Avis aux navigateurs
29 novembre 2024
Sécurité d'abord, Service constant
Sommaire mensuel
des avis temporaires et préliminaires
Avis aux navigateurs – Sommaire mensuel des avis temporaires et préliminaires
Édition n° 11/2024
Also available in English:
Notices to Mariners – Monthly Summary of Temporary and Preliminary Notices
Edition No. 11/2024
Publié sous l’autorité de :
Programmes de la Garde côtière canadienne
Aides à la navigation et Voies navigables
Pêches et Océans Canada
Montréal QC H2Y 2E7
Pour obtenir plus de renseignements, veuillez communiquer
avec Notmar.XNCR@dfo-mpo.gc.ca.
© Sa Majesté le Roi du chef du Canada,
représenté par le ministre des Pêches, des Océans
et de la Garde côtière canadienne, 2024.
No de cat. Fs151-19F-PDF (fichier PDF, français)
ISSN 2561-5114
No de cat. Fs151-19E-PDF (fichier PDF, anglais)
ISSN 2561-5106
Notes explicatives
Les positions géographiques correspondent directement aux graduations de la carte du Service hydrographique du Canada à la plus grande échelle (sauf s’il y a indication contraire).
Les relèvements sont des relèvements vrais comptés dans le sens des aiguilles d’une montre, de 000° (Nord) à 359°. Les relèvements des feux sont donnés du large.
La visibilité des feux est celle qui existe par temps clair.
Les profondeurs - Les unités utilisées pour les sondes (mètres, brasses ou pieds) sont indiquées dans le titre de la carte.
Les élévations sont rapportées au niveau de la Pleine Mer Supérieure Grande Marée (sauf s’il y a indication contraire).
EXPLICATION DE L’EXPRESSION « AVIS AUX NAVIGATEURS TEMPORAIRES ET PRÉLIMINAIRES »
Certains Avis aux navigateurs qui paraissent dans les éditions mensuelles portent la lettre (T) ou (P) après le numéro régulier. Ces lettres indiquent que le renseignement contenu dans l'avis est de nature temporaire ou préliminaire, respectivement.
AVIS TEMPORAIRE (T)
S'il existe un changement temporaire des conditions qui influent sur la navigation et si ce changement doit demeurer en vigueur pendant une période excédant trois mois, un avis temporaire (T) sera publié. Les changements temporaires qui demeurent en vigueur pendant une période de moins de trois mois ne seront normalement pas publiés (à moins qu'ils représentent un intérêt exceptionnel). Autrement, ces renseignements seront diffusés par le(s) centre(s) de Services de communications et de trafic maritimes (SCTM) de la Garde côtière canadienne de la région en cause sous forme d’avertissement de navigation (AVNAV) diffusés. Les avis (T) seront annulés lorsqu'il y aura lieu de le faire.
Veuillez noter que les avis (T) avec une date de fin seront automatiquement annulés une fois la date de fin passée. En cas de modification de ces avis, un nouvel Avis aux navigateurs sera émis.
AVIS PRÉLIMINAIRE (P)
- S'il doit se produire dans un avenir rapproché des changements importants influant sur la navigation, un Avis aux navigateurs décrivant ces changements sera publié afin que les navigateurs en soient informés d'avance. Ces avis seront désignés par le suffixe (P).
- S'il se produit un changement de conditions influant sur la navigation mais que tous les renseignements ne sont pas disponibles, un avis préliminaire (P) donnant les renseignements disponibles sera publié. Cet avis sera suivi d'un avis régulier lorsque les renseignements complets seront disponibles. L'avis régulier annulera l'avis (P).
- Lorsque des changements ont été effectués et sont trop complexes pour être énumérés sous forme d'avis écrit, un avis (P) donnant des renseignements généraux sera publié. Cet avis expliquera les mesures qui seront prises pour la mise-à-jour des cartes en publiant des annexes graphiques, de nouvelles éditions ou de nouvelles cartes.
Veuillez noter que suite à l'expiration de la période de commentaires ou d'objections de 90 jours, les avis (P) de changements proposés ou d'intention de supprimer seront automatiquement annulés. En cas de modification de ces avis, un nouvel Avis aux navigateurs sera émis.
MESURES À PRENDRE À LA RÉCEPTION DES AVIS (T) & (P)
Il est inhabituel d'apporter des corrections permanentes aux publications et aux cartes marines en se basant sur des avis (T) & (P). À la réception de ces avis, les renseignements qu'ils contiennent doivent être notés au crayon sur les publications et cartes en cause.
ATTENTION
Nous rappelons aux navigateurs que les publications et cartes marines qu'ils achètent chez les fournisseurs ne sont pas corrigées à partir des avis (T) & (P). Pour la liste des cartes touchées par les avis (T) & (P), veuillez-vous référer à l’index sur la page ii de cette publication.
INDEX DES AVIS (T) & (P)
INDEX DES CARTES TOUCHÉES PAR LES AVIS (T) & (P)
| 1202 | 2006 | 2261 | 4485 |
| 1220 | 2017 | 2282 | 4486 |
| 1226 | 2018 | 2291 | 4530 |
| 1233 | 2019 | 2314 | 4625 |
| 1310 | 2053 | 3527 | 4642 |
| 1311 | 2058 | 3606 | 4682 |
| 1312 | 2060 | 4011 | 4841 |
| 1313 | 2067 | 4118 | 4921 |
| 1316 | 2085 | 4141 | 4950 |
| 1350 | 2086 | 4240 | 6022 |
| 1429 | 2123 | 4255 | 6108 |
| 1430 | 2181 | 4416 | 7661 |
| 1510 | 2201 | 4452 | 14853 (É.-U.) |
*306(T)/24Larkin Point to / à Cape Anguille – Travaux maritimes : Construction de quai
Carte de référence : 4682
Opérations de démolition du quai et reconstruction du brise-lames en cours à Codroy, NL aux coordonnées suivantes :
|
47° 52’ 50.0”N 59° 23’ 49.0”W |
|
47° 52’ 46.0”N 59° 23’ 52.0”W |
|
47° 52’ 53.0”N 59° 24’ 11.0”W |
Prudence.
(NW-N-0161-24)
*611(T)/24Great St. Lawrence Harbour and / et Lamaline Harbour – Aide à la navigation temporairement supprimé
Carte de référence : 4642
L’aide à la navigation suivante est temporairement supprimé :
|
Nom de l’aide |
n° LF |
Position |
|
St. Lawrence, quai |
73.1 |
46° 54’ 59.1”N 55° 23’ 20.8”W |
(N2024-093T)
*719(T)/24Burin Peninsula to / à Saint-Pierre – Informations sur les voies navigables
Carte de référence : 4625
Les Forces armées canadiennes ont confirmé la présence de
bombes aériennes de différentes tailles contenant des explosifs
puissants sur les sites des épaves de l'USS Truxtun, près de
Lawn Point et de l'USS Pollux, près de Chambers Cove.
Positions: 46° 52' 42.1''N 055° 26' 26.2''W et 46° 52'
49.2''N 055° 29' 24.7''W
À l'heure actuelle, les Forces armées canadiennes ont
déterminé que les risques pour la santé et la sécurité
associés au retrait de ces munitions sont trop importants et
que la détonation sur place n'est pas recommandée.
Il est conseillé aux navigateurs de se tenir à distance de
ces épaves.
Prudence.
(NW-N-0665-24)
*1117(T)/24Cape St Mary's to / à Argentia – Travaux maritimes – Opérations de dragage
Référence : Avis 1020(T)/24 est annulé.
Carte de référence : 4841
Des opérations d'enlèvement de débris, d'enlèvement de blocs rocheux et de dragage sont en cours dans les zones délimitées par les coordonnées suivantes :
Les opérations d'assemblage et de déploiement du tuyau de dragage flottant sont en cours dans la zone délimitée par les coordonnées du « canal de sortie » suivante :
|
47° 18.680’N 053° 58.223’W
47° 18.540’N 053° 57.907’W |
Le tuyau est équipé avec des feux et de réflecteurs radar. La longueur totale combinée mesure environ 596 mètres. Les positions d'ancrage du tuyau sont marquées individuellement par des bouées d'avertissement jaunes.
|
Canal intérieur : |
Canal extérieur : |
|
47° 19.659’N 053° 57.518’W
47° 19.699’N 053° 57.007’W 47° 19.045’N 053° 57.484’W |
47° 20.965’N 053° 58.704’W 47° 20.657’N 053° 58.975’W |
Des bouées de surveillance environnementale équipées de feux et de réflecteurs radar ont été déployées dans :
|
47° 19.969’N 053° 59.099’W |
Les rochers enlevés doivent être déplacés vers les zones délimitées par les coordonnées suivantes :
|
Zone de relocalisation des rochers du chenal intérieur : |
Zone de relocalisation des rochers du chenal extérieur : |
|
47° 19.089’N 053° 57.115’W |
47° 20.543’N 053° 57.405’W |
Les navires se déplacent pour transporter les matériaux dragués vers des zones d'élimination en mer à proximité de :
|
Site d'élimination en mer de Placentia Sound : |
Site d'élimination en mer de The Pond : |
|
47° 18.393’N 053° 55.372’W |
47° 18.990’N 053° 59.576’W |
Plusieurs navires, barges et dragues sont impliqués dans les
opérations, tous surveillent le canal VHF 16 et demandent une
distance sécuritaire d'au moins 100 mètres.
Prudence.
(NW-N-1086-24)
|
Soumission des
commentaires |
Tout commentaire doit être adressé à la personne suivante :
Surintendante, |
*907(P)/24Hamilton Sound: Eastern Portion / Partie-est – Alignement postérieur à être supprimée
Carte de référence : 4530
La Garde côtière canadienne propose de supprimer en permanence l’aide à la navigation suivante :
|
Nom de l’aide |
n° LF |
Position |
|
Carmanville, alignement postérieur |
393 |
49° 23’ 19.4”N 054° 17’ 16.8”W |
La date de publication initiale : le vendredi 27 septembre
2024
La date limite pour la soumission
des commentaires : le jeudi 26 décembre
2024
(N2024-151)
*207(T)/22Port de Québec – Obstruction
Carte de référence : 1316
Embarcation à moteur de 6 mètres de long signalée coulée à 46° 43.830’N 071° 20.000’W.
(NW-Q-1348-21)
*411(T)/22Lac Saint-Pierre – Obstruction : débris flottants et tombants
Carte de référence : 1312
Débris flottants et tombants rapportés dessous le pont situé à 46° 04.783’N 073° 09.205’W. Le pont est balisé avec des ballons jaunes suspendus à la mi-hauteur entre le tablier et le niveau d’eau. Des panneaux d'avertissement sont installés en haut.
(NW-Q-1266-19)
*809(T)/22Port de Montréal – Renseignement sur les voies navigables : Calcul du dégagement sous-quille
Carte de référence : 1310
Les Services de communications et de trafics maritimes de la Garde côtière canadienne utilisent toutes les stations de niveaux d'eau disponibles du Service Hydrographique du Canada pour le calcul des autorisations de passage dans le secteur Sorel-Montréal de la voie navigable, soit Sorel, Contrecoeur, Varennes, Montréal-Frontenac et Montréal-Jetée #1.
Compte tenu des caractéristiques particulières de la voie navigable pour le tronçon entre les bouées M84 (en aval de la municipalité de Verchères) et M157 (vis-à-vis la section 109 du Port de Montréal) ainsi que pour le poste d’ancrage numéro 1 de Pointe-aux-Trembles, il a été convenu d’ajuster de 10 cm à la hausse la colonne d’eau disponible.
La colonne d’eau minimale dans cette section calculée à l’aide de la station de niveau d’eau de Varennes et obtenue après cet ajustement, est retenue pour le calcul du dégagement sous-quille.
(NW-Q-0776-22)
*1214(T)/22Cap des Rosiers à/to Chandler – Obstruction : Barge et excavatrice coulées
Carte de référence : 4485
Barge et excavatrices coulées signalées à 48° 35.1’N 064°
08.1’W. La barge fait 18 mètres par 7 mètres.
(NW-Q-1709-22)
*314(T)/23Approaches to / Approches à Bay of Fundy / Baie de Fundy – Obstruction : Amarrages scientifiques
Carte de référence : 4011
Équipement scientifique sous-marin déployé à 42° 50.437’N 066° 43.862’W. Le haut de l'équipement se trouve à 214 mètres de profondeur.
(NW-M-0285-23)
*315(T)/23Georges Bank / Banc de Georges: Eastern Portion / Partie Est – Obstruction : Amarrages scientifiques
Carte de référence : 4255
Équipement scientifique sous-marin déployé à 42° 18.196’N
065° 59.250’W. Le haut de l'équipement se trouve à 234 mètres
de profondeur.
(NW-M-0284-23)
*316(T)/23Havre de Gaspé – Mises en garde concernant des sites d’aquacultures
Carte de référence : 4416
|
Secteur |
Positions |
Description |
|
L'Anse-aux-Cousins |
48° 51’ 21.2”N
064° 30’ 02.6”W |
Site aquaculture non balisé avec de l’équipement submergé. |
|
Havre de Gaspé |
48° 51’ 50.2”N
064° 29’ 02.5”W |
Site aquaculture non balisé avec de l’équipement submergé. |
|
Havre de Gaspé |
48° 51’ 18.5”N
064° 27’ 02.5”W |
Site aquaculture non balisé avec de l’équipement submergé, dont certains sont situés en dehors de la zone définie. |
|
Havre de Gaspé |
48° 50’ 25.7”N
064° 28’ 24.5”W |
Site aquaculture non balisé avec de l’équipement submergé. |
|
Havre de Gaspé |
48° 50’ 47.2”N
064° 27’ 07.5”W |
Site aquaculture avec balisage non conforme avec de l’équipement à la surface. |
|
48° 51’ 17.6”N
064° 28’ 11.6”W |
Site aquaculture avec balisage non conforme avec de l’équipement à la surface et submergés. |
|
|
Baie de Gaspé |
48° 51’ 21.2”N
064° 30’ 02.6”W |
Site aquaculture non balisé avec de l’équipement submergé. |
(NW-Q-0732-16, NW-Q-0735-16, NW-Q-0737-16, NW-Q-0758-16,
NW-Q-0761-16, NW-Q-0794-16, NW-Q-1719-18)
*317(T)/23Baie des Chaleurs / Chaleur Bay – Mises en garde concernant des sites d’aquacultures
Carte de référence : 4486
|
Secteur |
Positions |
Description |
|
Cascapedia Bay |
48° 07’ 10.7”N
066° 01’ 18.2”W |
Site aquaculture avec balisage non conforme avec de l’équipement à la surface et submergés. |
|
Cascapedia Bay |
48° 07’ 22.0”N
065° 55’ 12.0”W |
Site aquaculture avec balisage non conforme avec de l’équipement submergé. |
|
Cascapedia Bay |
48° 05’ 24.2”N
066° 01’ 42.8”W |
Site aquaculture avec balisage non conforme avec de l’équipement à la surface et submergés. |
|
Tracadigache Bay |
48° 05’ 12.0”N
066° 12’ 02.6”W |
Site aquaculture avec balisage temporairement non conforme. |
(NW-Q-0769-16, NW-Q-0770-16, NW-Q-0783-16, NW-Q-0789-16)
*318(T)/23Plans, Baie des Chaleurs/Chaleur Bay (côte nord/North Shore) – Mises en garde concernant des sites d’aquacultures
Carte de référence : 4921
|
Secteur |
Positions |
Description |
|
Carleton-sur-Mer |
48° 05’ 21.9”N
066° 01’ 55.5”W |
Site aquaculture non balisé avec équipements submergés. |
|
Carleton-sur-Mer |
48° 05’ 50.6”N
066° 02’ 27.5”W |
Site aquaculture non balisé avec de l’équipement submergé. |
|
Carleton-sur-Mer |
48° 06’ 14.9”N 066° 00’ 02.5”W
48° 05’ 39.1”N
065° 59’ 22.1”W |
Site aquaculture non balisé avec de l’équipement submergé. |
(NW-Q-1716-18, NW-Q-1717-18, NW-Q-1718-18)
*509(T)/23St. Marys Bay – Obstruction : Épave
Carte de référence : 4118
Barge de 30 par 90 pieds avec 500 pieds de câble de remorquage encore attaché coulée à la position suivante : 44° 16’ 24.9”N 066° 28’ 44.9”W. Prudence
(NW-M-0529-23)
*710(T)/23Port de Montréal – Renseignement sur les voies navigables – Amarrage interdit
Carte de référence : 1310
Amarrage interdit pour une durée indéterminée à la section 31
du Port de Montréal.
(NW-Q-0476-23)
*711(T)/23Cap des Rosiers à/to Chandler – Obstruction : Amarrages scientifiques
Carte de référence : 4485
Six mouillages scientifiques sous-marins établis à :
|
48 37.390N 064 07.734W |
|
48 43.925N 064 08.099W |
|
48 41.868N 064 04.632W |
|
48 39.987N 064 00.959W |
|
48 38.023N 063 57.919W |
|
48 36.274N 063 54.923W |
Tête de mouillage à 24 mètres sous la surface.
(NW-Q-0662-23)
*214(T)/24Batiscan au/to Lac Saint-Pierre – Renseignement sur les voies navigables : Faibles profondeurs signalées
Référence : Avis 313(T)/23 est annulé (Carte 1313).
Carte de référence : 1313
Une profondeur moindre de 10,4 mètres est localisée aux coordonnées suivantes :
|
46° 19.997' N |
072° 32.698' W |
|
46° 19.993' N |
072° 32.675' W |
|
46° 19.983' N |
072° 32.682' W |
|
46° 19.980' N |
072° 32.703' W |
|
46° 19.985' N |
072° 32.718' W |
Une profondeur moindre de 10,6 mètres est localisée aux coordonnées suivantes :
|
46° 19.978' N |
072° 32.731' W |
|
46° 19.979' N |
072° 32.701' W |
|
46° 19.970' N |
072° 32.703' W |
|
46° 19.971' N |
072° 32.732' W |
Une profondeur moindre de 10,4 mètres est localisée aux coordonnées suivantes :
|
46° 19.983' N |
072° 32.785' W |
|
46° 19.982' N |
072° 32.747' W |
|
46° 19.973' N |
072° 32.752' W |
|
46° 19.972' N |
072° 32.768' W |
|
46° 19.971' N |
072° 32.792' W |
(NW-Q-1338-23)
*309(T)/24Mouillages et Installations Portuaires/Anchorages and Harbour Installations - Haute Côte-Nord – Obstruction : Ancres
Carte de référence : 1226
Ancres perdues aux coordonnées suivantes :
|
49° 59’ 53.4”N 66° 48’ 45.0”W |
|
50° 00’ 04.3”N 66° 48’ 38.4”W |
|
50° 00’ 55.2”N 66° 46’ 06.0”W |
(NW-Q-0166-20, 0580-23, 0870-23)
*310(T)/24Mouillages et Installations Portuaires/Anchorages and Harbour Installations - Haute Côte-Nord – Travaux maritimes : Construction de quai
Carte de référence : 1226
Des travaux de réparation de quai ont lieu quotidiennement
entre 1100 UTC et 2100 UTC aux quais 1, 2 et 3 du port de
Port-Cartier.
Barge et bateau de sécurité sur place.
(NW-C-0316-24)
*721(T)/24Cap Éternité à/to Saint Fulgence – Obstruction : Objet submergé
Carte de référence : 1202
Une ancre avec 4 maillons de chaîne signalée aux environs de :
|
48° 20’ 00.0”N 070° 51’ 48.6”W |
(NW-Q-1097-22)
*722(T)/24Baie des Sept-Îles – Obstruction : Objet submergé
Carte de référence : 1220
Ancre et chaîne perdus aux coordonnées suivantes :
|
50° 11’ 04.8”N 066° 28’ 01.8”W |
Prudence.
(NW-Q-0592-19)
*723(T)/24Mouillages et Installations Portuaires/Anchorages and Harbour Installations - Haute Côte-Nord – Obstruction : Objet submergé
Carte de référence : 1226
Une ancre avec 11 maillons de chaîne signalée aux environs de :
|
49° 14’ 42.0”N 068° 06’ 00.0”W |
L'ancrage est interdite dans la zone jusqu'à nouvel ordre. Pour plus d'informations, contactez M. Martin Roy au 418-297-6164.
(NW-Q-0032-22)
*724(T)/24Cap aux Oies à/to Sault-au-Cochon – Obstruction : Ancre perdue
Carte de référence : 1233
Ancre signalée perdu aux coordonnées suivantes :
|
47° 25’ 09.5”N 070° 24’ 31.8”W |
L'ancre est marquée d’une bouée.
(NW-Q-1190-22)
*725(T)/24Port de Montréal – Obstruction : Ancres perdues
Carte de référence : 1310
Ancres et chaînes signalées perdus aux coordonnées suivantes :
|
45° 33’ 27.0”N 073° 30’ 50.4”W |
|
45° 38’ 07.8”N 073° 28’ 58.2”W |
(NW-Q-0808-22, 1646-23)
*726(T)/24Sorel-Tracy à/to Otterburn-Park – Obstruction : Ancres perdues
Carte de référence : 1350
Ancres et chaînes signalées perdus aux coordonnées suivantes :
|
46° 00’ 14.0”N 073° 10’ 17.0”W |
|
46° 03’ 08.5”N 073° 08’ 35.2”W |
(NW-Q-1024-22, 1701-23)
*811(T)/24Sorel-Tracy à/to Varennes – Obstruction – Objet submergé
Carte de référence : 1311, 1312
Câble en acier submergé aux coordonnées suivantes :
|
46° 03’ 06.1”N 073° 08’ 24.5”W |
(NW-C-1869-24)
*1021(T)/24Batiscan au/to Lac Saint-Pierre – Renseignement sur les voies navigables : Faible profondeur
Carte de référence : 1313
Profondeurs moindres signalée au port de Trois-Rivières aux coordonnées suivantes :
(NW-C-1191, 1342, 1871, 1872-24)
*1118(T)/24Port de Montréal – Faible profondeur signalée
Carte de référence : 1310
Profondeur moindre de 10,4 mètres localisée aux coordonnées
suivante : 45° 30’ 18.9”N 073° 32’ 48.3”W.
(NW-C-1866-24)
*1119(T)/24Batiscan au/to Lac Saint-Pierre – Obstruction : Opérations de plongée
Carte de référence : 1313
Des opérations de plongée se déroulent au Port de Trois-Rivières du lundi au vendredi de 11h00 UTC à 21h00 UTC au quai 17.
(NW-C-2820-24)
*1120(T)/24Îles de la Madeleine – Obstruction : Objet submergé
Carte de référence : 4950
Des roches et des dolosses ont été localisés à 7 mètres du musoir du brise-lame sud à une profondeur de 2 mètres aux coordonnées suivantes :
|
47° 23.304'N 061° 47.513'W |
|
47° 23.301'N 061° 47.507'W |
|
47° 23.308'N 061° 47.517'W |
|
47° 23.299'N 061° 47.500'W |
|
47° 23.298'N 061° 47.493'W |
(NW-C-1877-24)
*1121(T)/24Îles de la Madeleine – Obstruction : Épave
Carte de référence : 4950
En vertu de la Loi sur les épaves et les bâtiments
abandonnés ou dangereux, la Garde côtière canadienne a
évalué que le navire SS Corfu Island présente un danger pour
la sécurité publique. L'avant de l'épave se situe sur la
plage à la position 47° 20.813'N 061° 57.014'W et l'épave
s'étend vers le large en direction Sud-Ouest sur 137,5 mètres
de longueur et 17,5 mètres de largeur.
Il est interdit d'y accéder ou d'y monter pour quelque raison
que ce soit. Les navigateurs sont priés de procéder à une
distance sécuritaire de l'épave.
(NW-C-1861-24)
|
Soumission des
commentaires |
Tout commentaire doit être adressé à la personne suivante :
Surintendante, |
*1022(P)/24Liverpool Harbour to / à Lockeport Harbour – Cornet de brume à être enlevé
Carte de référence : 4240
La Garde côtière canadienne propose d’enlever en permanence le cornet de brume de l’aide à la navigation suivante :
|
Nom de l’aide |
n° LF |
Position |
|
Western Head |
405 |
43° 59’ 20.8”N 064° 39’ 44.5”W |
La date de publication initiale : le vendredi 25 octobre
2024
La date limite pour la soumission
des commentaires : le jeudi 30 janvier 2025
(F2024-053)
*1123(P)/24Saint John to / à Evandale – Avis de changements proposés
Carte de référence : 4141
La Garde côtière canadienne propose de modifier de façon permanente les aides à la navigation suivantes :
|
Nom de l’aide |
n° LF |
Position |
Changements proposés |
|
Aides fixes |
|||
|
Belyeas Point |
122 |
45° 22’ 41.4”N |
Supprimer l’aide à la navigation. |
|
Aides flottantes |
|||
|
Belyeas Point – |
122.2 |
45° 22’ 38.7”N |
Mouiller une bouée de bâbord équipée d’une lanterne
verte avec caractère d’éclat : |
La date de publication initiale : le vendredi 29 novembre
2024
La date limite pour la soumission
des commentaires : le jeudi 27 février 2025
(F2024-056)
*814(T)/16Main Duck Island to/à Scotch Bonnet Island – Barges de metal partiellement submergées
Carte de référence : 2060
Il y a 3 barges de métal partiellement submergées à
l’extrémité Nord de West Lake (43° 57’ 02.3”N 077° 20’
12.8”W) qui ont été signalées au-dessous de la surface de
l’eau.
L’emplacement des barges est indiqué par des bouées
d’avertissement.
(AVNAV C1641/14)
*1219(T)/16Toronto to/à Hamilton – Opérations de construction
Carte de référence : 2086
Opérations de construction en cours du 14 novembre 2016 jusqu’à approximativement 2026 à la station d’épuration de Lakeview entre le parc Marie Curtis et le ruisseau Serson. Un nombre varié d’équipement sera utilisé pour étendre la masse le long de la côte. La décharge et 3 ilôts seront illuminés et identifiés.
(AVNAV C2533/16)
*108(T)/17Harbours in Lake Erie/Havres dans le lac Érié – Bouées non lumineuses repositionnées temporairement
Carte de référence : 2181
Les bouées à espar non lumineuses suivantes ont été temporairement repositionnées à cause d’envasement :
|
Nom de l’aide |
n° LF |
Changements temporaires |
|---|---|---|
|
ES2 |
7169 |
Repositionnées à 42° 39’ 10.0”N 081° 12’ 32.0”W |
|
ES3 |
7170 |
Repositionnées à 42° 39’ 15.4”N 081° 12’ 40.7”W |
|
ES4 |
7171 |
Repositionnées à 42° 39’ 16.8”N 081° 12’ 37.7”W |
La profondeur d’eau la moins profonde jusqu’à 3.5M se trouve entre ES3 et ES4 et l’eau la plus profonde est du côté rouge du chenal. Les navigateurs sont priés de faire preuve de prudence dans le secteur.
(B2017-003)
*309(T)/17Pelee Passage to/à la Detroit River – Niveaux d'eau réduits signalés
Carte de référence : 2123
Niveaux d'eau réduits signalés de l'extrémité Sud de l'entrée du Sturgeon Creek Harbour en direction Nord.
Annette Winter
Agente de projets et de cession
Direction des ports pour petits bateaux
Pêches et Océans Canada
Canada Centre for Inland Waters (CCIW)
867 Lakeshore Road
Burlington ON L7S 1A1
Téléphone : (905) 315-5286
Courriel : annette.winter@dfo-mpo.gc.ca
(AVNAV C58/13)
*1206(T)/17Lake Rosseau and/et Lake Joseph – Bouée non lumineuse temporairement mouillée
Carte de référence : 6022
La bouée non lumineuse suivante a été mouillée temporairement :
|
Nom de l’aide |
n° LF |
Position |
|
P3/1 |
9089.1 |
45° 08’ 09.0’’N 079° 40’ 36.0’’W |
(D2017-006)
*709(T)/18Kingston Harbour and Approaches/et les approches – Renseignements concernant les amarrages et ancrages
Référence : Avis 309(T)/14 est annulé.
Carte de référence : 2017
Tous les amarrages ou ancrages dans le port public de
Kingston sont interdit en dehors des zones désignées de la
marina jusqu'à nouvel avis sans l'autorisation du responsable
de port.
Toutes demandes de renseignements doivent être adressées à Transports Canada au (416) 952-0475.
*1210(T)/20Demarcation Bay to/à Philips Bay – Unité de forage mobile au large établi temporairement
Référence : Avis 616(T)/07 est annulé.
Carte de référence : 7661
L’unité de forage mobile sans équipage au large « SDC » continue à être établie temporairement à 69° 24.71’N 138° 53.76’W. La structure est de 202,4 mètres de long et 53 mètres de large.
Pour toute information, communiquer avec le Capitaine Connelly au 1-250-598-4513 ou 1-250-744-9818 ou par courriel à doncon@islandnet.com ou dcmarine@shaw.ca
*112(T)/21Upper Gap to/à Telegraph Narrows – Opérations de construction
Carte de référence : 2006
Des opérations de construction sont actuellement en cours sur
le pont Skyway de Bay of Quinte.
Durant ces opérations, des barges éclairées sont sur place et
la hauteur libre du pont est de 19 mètres.
*413(T)/21Kingston Harbour and Approaches/et les approches – Aide à la navigation temporairement éteinte
Carte de référence : 2017
L’aide à la navigation suivante est temporairement éteinte :
|
Marysville, feu du quai |
(LF 399.3) |
44° 11’ 42.4”N 076° 26’ 27.3”W |
(NW-C-1802-20)
*810(T)/21Fort Frances to/à Hostess Island and/et Sandpoint Island – Aides à la navigation temporairement supprimés
Carte de référence : 6108
Les aides à la navigation suivantes sont temporairement supprimées :
|
Nom de l’aide |
n° LF |
Position |
|
Noden Causeway, chaussée |
1465 |
48° 39’ 08.5”N 093° 18’ 47.6”W |
|
Noden Causeway, chaussée |
1466 |
48° 39’ 08.5”N 093° 18’ 49.1”W |
(D2021-026T, 027T)
*907(T)/21Lac des Deux Montagnes – Bouée non lumineuse manquante
Carte de référence : 1510
La bouée non lumineuse suivante est actuellement manquante et ne sera pas remplacée avant la saison de navigation 2022 :
|
Nom de l’aide |
n° LF |
Position |
|
Chenal Saint-Placide – Bouée HJ17 |
6251.68 |
45° 31’ 20.7”N 074° 12’ 25.1”W |
(NW-Q-1526-20)
*108(T)/22Lower Gap to/à Adolphus Reach – Construction de quai de traversier Frontenac II
Carte de référence : 2018
Opérations de construction aux quais du traversier de Millhaven et Stella en cours quotidiennement durant les heures de clarté. Des quais temporaires seront installés dans les environs des quais du traversier. Les quais seront marqués avec des bouées et illuminés avec des feux ambrés.
(NW-C-2916-17)
*413(T)/22Rivière Détroit – Renseignement sur les voies navigables : Construction de pont
Carte de référence : 14853 (É.-U.)
Opérations de construction de pont se déroulant dans une zone délimitée par :
|
42° 17.200’N 083° 05.633’W |
|
42° 17.183’N 083° 05.600’W |
|
42° 17.067’N 083° 05.667’W |
|
42° 17.000’N 083° 05.717’W |
|
42° 17.017’N 083° 05.750’W |
|
42° 17.100’N 083° 05.667’W |
Entrée non autorisée interdite.
(NW-C-0151-22)
*614(T)/22Canal de la Rive Sud – Travaux de réfection de pont
Carte de référence : 1429
Travaux de réfection en cours au pont Honoré-Mercier (amont) entre Lasalle et Kahnawake. Passerelle installée sous le pont.
(NW-Q-1810-19)
*617(T)/22Lac Saint-Louis – Aides à la navigation mouillées temporairement
Carte de référence : 1430
Six bouées lumineuses jaunes marquant un brise-lames de 400 mètres à fleur d’eau temporairement mouillées aux coordonnées suivantes :
|
45° 20’ 44.5”N 073° 50’ 32.9”W |
|
45° 21’ 00.3”N 073° 50’ 11.6”W |
|
45° 20’ 47.7”N 073° 50’ 29.4”W |
|
45° 21’ 05.4”N 073° 50’ 07.6”W |
|
45° 20’ 50.0”N 073° 50’ 24.1”W |
|
45° 21’ 11.8”N 073° 50’ 04.6”W |
(NW-Q-0579-22)
*109(T)/23Port Hope Harbour – Opérations de dragage
Référence : Avis 809(T)/18 est annulé.
Carte de référence : 2053
Opérations de dragage et de réparation des murs dans le port de Port Hope. L'entrée du bassin ouest est bloquée. Prudence.
*512(T)/23Toronto Harbour – Travaux de construction
Carte de référence : 2085
Des travaux de construction ont lieu à Ashbridge's Bay et consistent en la construction de deux brise-lames et du remplissage du rivage. Divers équipements sont utilisés, notamment des remorqueurs et des barges. Des aides à la navigation temporaires sont en place durant la construction. Les opérations sont prévues aux positions suivantes :
Travaux de construction des brise-lames
43° 39' 20.7 "N 079° 18' 48.1 "W
Phase 1 : Complétée
Phase 2 : 2021-04-01 au 2024-12-31
Phase 3 : 2021-04-01 au 2024-12-31
Travaux de remplissage du rivage
43° 39’ 01.4”N 079° 19’ 01.9”W
La mise en œuvre de la zone de remplissage du rivage devrait
durer environ cinq ans.
Les navigateurs sont priés de rester à l'écart de la zone de
construction.
*917(T)/23Hamilton Harbour – Renseignement sur les voies navigables - Modifications de procédure
Référence : Avis *713(T)/23 est annulé.
Carte de référence : 2067
Depuis le 1er juillet 2023, les navires commerciaux quittant le port d'Hamilton doivent donner un préavis. Services publics et Approvisionnement Canada demande quatre appels au maître de pont sur le canal VHF 16 :
|
Un appel 2 heures avant le départ ; |
|
Un appel 1 heure avant le départ ; |
|
Un appel lors du départ du quai ; |
|
Un appel lorsqu'en attente en ligne dans le canal. |
(NW-C-1600-23)
*216(T)/24Garde côtière canadienne – Obstruction : Amarrage scientifiques
Mouillages scientifiques établis à la position 71° 58’ 01.2”N 095° 03’ 52.8”W. Profondeur minimum 122,8 mètres.
(NAVAREA XVIII 32/2011)
*311(T)/24Canal de la Rive Sud – Travaux maritimes : Démolition de pont
Carte de référence : 1429
Opérations de démolition en cours sur le pont de
contournement de l'Île des Sœurs du lundi au jeudi entre 1000
UTC et 2100 UTC. Le chenal navigable est marqué et réduit
avec une largeur minimal de 10 mètres.
Deux barges sont sur les lieux.
(NW-C-0297-24)
*313(T)/24Havres et Mouillages - Harbours and Anchorages - Côte-Nord/North Shore – Renseignements sur les voies navigables : Réduction de capacité aux bornes d’amarrage
Carte de référence : 4452
Capacité réduite à 10 tonnes métriques pour les bornes B01, B10, B12, B14 et B17 et à 20 tonnes métriques pour les bornes B03 à B09, B11, B13, B15, B16 et B18 au quai de Natashquan. La borne B02 est toujours hors d’usage.
(NW-C-0292-24)
*413(T)/24Lac Saint-Louis – Travaux maritimes : Opérations de construction et de forage
Référence : Avis 312(T)/24 est annulé (Carte 1430).
Carte de référence : 1430
Des opérations de construction et de forage sont en cours aux
environs du pont de l'Île aux Tourtes. Barges et bateaux
sur les lieux.
Un pieu d'acier éclairé a été installé à 45° 25’ 15.4”N 73°
58’ 58.0”W visible 2 mètres au-dessus de la surface.
Une plate-forme suspendue a été installée à 45° 25’ 14.0”N
73° 58’ 44.0”W, réduisant le dégagement du pont de 4
mètres.
Sillage minimal.
(NW-C-0336-24)
*727(T)/24Cobourg to/à Oshawa – Travaux maritimes – Opérations de dragage
Carte de référence : 2058
Opérations de dragage et réparation des berges en cours au quai St. Mary's Cement aux coordonnées suivantes : 43° 52' 22.1”N 078° 41' 01.7”W. Remorqueur et deux barges sur place.
(NW-C-1797-24)
*728(T)/24Toronto Harbour – Travaux maritimes - Construction aérienne
Référence : Avis 415(T)/23 est annulé (Carte 2085).
Position : 43° 37' 44.3”N 079° 25' 04.3”W
Construction aérienne ayant lieu dans la marina nord de la Place de l'Ontario entre l'île Ouest et l'île Est. Voie navigable fermée au trafic maritime.
*814(T)/24Hamilton Harbour – Renseignement sur les voies navigables – Faible profondeur signalée
Carte de référence : 2067
La section sud de la cale du quai 10, au sud de
43° 16’ 26.1”N 079° 51’ 01.9”W, n'a pas
le tirant d'eau minimum de la voie maritime.
Les navigateurs doivent contacter la capitainerie du port de
Hamilton au 1 (905) 525-3412 pour obtenir des sondages.
(NW-C-2395-23)
*815(T)/24Port of Thunder Bay – Obstruction – Ancre perdue
Carte de référence : 2314
Ancre et chaîne perdues aux coordonnées suivantes :
|
48° 19’ 24.0”N 089° 09’ 30.0”W |
(NW-C-1623-24)
*910(T)/24Kingston Harbour and Approaches/et les approches – Opérations de construction
Référence : Avis 1012(T)/20 est annulé (Carte 2017).
Carte de référence : 2017
Des travaux de construction de quai ont lieu quotidiennement de 1100 UTC jusqu'à 2300 UTC au terminal du traversier de Kingston-Wolfe Island. Le traversier demeure opérationnel. Les navires ne sont pas autorisés à accoster du côté sud. La zone de construction est délimitée par des bouées jaunes équipées de feux clignotants jaunes.
*1023(T)/24Hamilton Harbour – Aide à la navigation
Carte de référence : 2067
Feu établi en permanence à 43° 16.443'N 079° 50.568'W pour indiquer la différence d'alignement entre les sections est et ouest du quai 12 Nord. Il s'agit d'un feu jaune à éclats avec élévation de 5.15 mètres.
(NW-C-2379-20)
*1024(T)/24Georgian Bay / Baie Georgienne – Aides à la navigation mouillées temporairement
Référence : Avis 618(T)/22 est annulé.
Carte de référence : 2201, 2261, 2282, 2291
Seize amarrages sous-marins ont été établis temporairement aux coordonnées suivantes :
|
(1) |
44° 25.853'N 081° 31.280'W |
|
(41) |
44° 15.853'N 081° 37.019'W |
|
(7) |
44° 22.940'N 081° 33.904'W |
|
(43) |
44° 19.819'N 081° 36.611'W |
|
(8) |
44° 22.071'N 081° 34.958'W |
|
(45) |
44° 25.255'N 081° 29.432'W |
|
(9) |
44° 22.827'N 081° 32.396'W |
|
(46) |
44° 20.833'N 081° 33.944'W |
|
(12) |
44° 21.706'N 081° 34.456'W |
|
(47) |
44° 20.568'N 081° 34.039'W |
|
(29) |
44° 15.856'N 081° 37.465'W |
|
(B) |
44° 13.921'N 081° 37.367'W |
|
(30) |
44° 15.800'N 081° 36.698'W |
|
(F) |
44° 34.038'N 081° 21.418'W |
|
(39) |
44° 25.572'N 081° 30.102'W |
|
(ol3) |
44° 45.321'N 081° 18.556'W |
(NW-C-2824-24)
*1124(T)/24Port of Thunder Bay – Renseignements sur les voies navigables : Résultats des levés
Carte de référence : 2314
Les levés post-dragage indiquent que les profondeurs du chenal navigable de Mission River ont été draguées jusqu'à une profondeur minimale de 8,25 mètres. La zone est délimitée par les coordonnées suivantes :
|
Pt 1 : |
48° 21.924'N 089° 13.938'W |
|
Pt 15 : |
48° 21.852'N 089° 13.968'W |
|
Pt 2 : |
48° 21.864'N 089° 13.920'W |
|
Pt 16 : |
48° 21.864'N 089° 13.944'W |
|
Pt 3 : |
48° 21.834'N 089° 13.908'W |
|
Pt 17 : |
48° 21.888'N 089° 13.950'W |
|
Pt 4 : |
48° 21.804'N 089° 13.902'W |
|
Pt 18 : |
48° 21.948'N 089° 13.974'W |
|
Pt 5 : |
48° 21.732'N 089° 13.860'W |
|
Pt 19 : |
48° 21.984'N 089° 13.998'W |
|
Pt 6 : |
48° 21.678'N 089° 13.812'W |
|
Pt 20 : |
48° 22.044'N 089° 14.058'W |
|
Pt 7 : |
48° 21.636'N 089° 13.758'W |
|
Pt 21 : |
48° 22.068'N 089° 14.100'W |
|
Pt 8 : |
48° 21.570'N 089° 13.656'W |
|
Pt 22 : |
48° 22.092'N 089° 14.070'W |
|
Pt 9 : |
48° 21.558'N 089° 13.674'W |
|
Pt 23 : |
48° 22.062'N 089° 14.034'W |
|
Pt 10 : |
48° 21.624'N 089° 13.776'W |
|
Pt 24 : |
48° 22.008'N 089° 13.986'W |
|
Pt 11 : |
48° 21.642'N 089° 13.800'W |
|
Pt 25 : |
48° 21.972'N 089° 13.968'W |
|
Pt 12 : |
48° 21.672'N 089° 13.836'W |
|
Pt 26 : |
48° 21.966'N 089° 13.950'W |
|
Pt 13 : |
48° 21.702'N 089° 13.884'W |
|
Pt 27 : |
48° 21.930'N 089° 13.932'W |
|
Pt 14 : |
48° 21.720'N 089° 13.920'W |
|
|
|
(NW-C-3060-24)
Région du Centre
|
Soumission des
commentaires |
Tout commentaire doit être adressé à la personne suivante :
Surintendante |
*1025(P)/24Adolphus Reach to/à Big Bay – Aides à la navigation à être supprimées
Carte de référence : 2019
La Garde côtière canadienne propose de supprimer en permanence les aides à la navigation suivantes :
|
Nom de l’aide |
n° LF |
Position |
|
Shermans Point |
450 |
44° 06’ 21.0”N 077° 04’ 04.2”W |
|
Telegraph Island |
459 |
44° 09’ 47.8”N 077° 07’ 19.2”W |
La date de publication initiale : le vendredi 25 octobre
2024
La date limite pour la soumission
des commentaires : le jeudi 30 janvier 2025
(B2024-016, 017)
Région de l’Arctique
|
Soumission des
commentaires |
Tout commentaire doit être adressé à la personne suivante :
Surintendant, |
|
Soumission des
commentaires |
Tout commentaire doit être adressé à la personne suivante :
Surintendant/p.i. Marc Jourdenais |
*911(P)/24Baynes Sound – Aides à la navigation à être supprimées
Carte de référence : 3527
La Garde côtière canadienne propose de supprimer en permanence les aides à la navigation suivantes :
|
Nom de l’aide |
n° LF |
Position |
|
Courtenay River, alignement antérieur #1 |
5305.4 |
49° 40’ 31.5”N 124° 57’ 19.8”W |
|
Courtenay River, alignement postérieur #1 |
5305.5 |
49° 40’ 30.4”N 124° 57’ 15.9”W |
|
Courtenay River, balise de jour tribord #2 |
5306.3 |
49° 40’ 51.7”N 124° 58’ 36.4”W |
|
Courtenay River, alignement antérieur #3 |
5306.4 |
49° 40’ 52.3”N 124° 58’ 33.6”W |
|
Courtenay River, alignement postérieur #3 |
5306.5 |
49° 40’ 53.9”N 124° 58’ 39.2”W |
|
Courtenay River, alignement antérieur #4 |
5306.6 |
49° 40’ 49.0”N 124° 58’ 37.3”W |
|
Courtenay River, alignement postérieur #4 |
5306.7 |
49° 40’ 48.1”N 124° 58’ 34.7”W |
La date de publication initiale : le vendredi 27 septembre
2024
La date limite pour la soumission des
commentaires : le jeudi 26 décembre 2024
(P2024-071 à 074)
*1026(P)/24Juan de Fuca Strait – Aide à la navigation AIS virtuelle à être établie
Carte de référence : 3606
La Garde côtière canadienne propose d’établir de façon permanente l’aide à la navigation AIS virtuelle suivante :
|
Nom de l’aide |
n° LF |
Position |
|
Bonilla Point |
180.2 |
48° 34’ 56.2”N 124° 42’ 46.7”W |
La date de publication initiale : le vendredi 25 octobre
2024
La date limite pour la soumission des
commentaires : le jeudi 30 janvier 2025
*1105(T)/15Canada – Sécurité des navires d’exploration et d’exploitation au large
Carte de référence : Avis 410(T)/2007 est annulé.
Édition Annuelle des Avis aux navigateurs 2015 - Avis No. 20,
pages A20-1 à A20-4.
Les navigateurs sont prévenus que des navires d’exploration
et d’exploitation au large pourraient effectuer des activités
de forage dans les endroits suivants :
Golfe
Saint-Laurent
Néant
Continentale des
T.N.-O.
Néant
Delta du Mackenzie
T.N.-O/Mer de Beaufort
Néant
Îles de l’Arctique
dans les T.N.-O/¸Îles de l’Arctique au Nunavut
Néant
Zones marines de
l’Est de l’Arctique
Néant
Détroit de
Davis
Néant
NOTA : Les navigateurs sont priés d’obtenir un compte rendu à jour des positions des navires de forage avant d’entrer dans une zone d’exploration et d’exploitation. On peut se procurer ces renseignements en communiquant avec ECAREG CANADA, NORDREG CANADA ou CVTS OFFSHORE, selon le cas, par l’entremise de tout centre de Services de communications et de trafic maritime de la Garde côtière.
(AVNAV M2215/15) (ONE)
*217(T)/24Garde côtière canadienne – Obstruction : Amarrage scientifique
Mouillage scientifique établi à la position 75° 06’ 01.1”N 168° 00’ 02.5”W. Flotteur supérieur 42 mètres.
(NAVAREA XVII 30/2011)
*1027(T)/24Garde côtière canadienne – Système d’identification automatique (SIA)
Référence : Avis *111(T)/23 est annulé.
Les navigateurs sont avisés que la Garde côtière canadienne (GCC) a réalisé la pleine capacité opérationnelle des aides à la navigation AIS.
Certaines aides à la navigation AIS ayant été déployées à titre d'essai peuvent être maintenues ou supprimées à la discrétion des régions de la GCC, tandis que celles ayant été déployées en dehors des niveaux de service établis par la GCC peuvent continuer à être maintenues à titre d’essai. Les modifications apportées aux aides à la navigation de la GCC sont communiquées à l’aide des avis aux navigateurs.
Des informations générales sur le AIS et les aides AIS sont disponibles sur le portail d'information maritime e-Navigation de la GCC et dans le Système canadien d'aides à la navigation. Des informations spécifiques sur les aides AIS déployées sont disponibles sur le site web d’e-Navigation.
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