NOTMAR - Publication archivée

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ÉDITION DE L'EST - ÉD. 04, 2008 Avis aux Navigateurs Édition de l'est

Avis aux Navigateurs

AVIS AUX USAGERS

RENOUVELLEMENT D’ABONNEMENT

Madame/Monsieur,

Nous sommes heureux de constater votre intérêt continu à recevoir le numéro mensuel des Avis aux navigateurs. Comme la technologie évolue, la Garde côtière canadienne tente de trouver des moyens de réduire les coûts d’impression et de distribution tout en continuant d’offrir un service de qualité à la communauté maritime.

La technologie Internet est devenue la principale source d’information dans le monde entier qui permet aux organisations et aux gens de recevoir de l’information et diverses publications. Comme l’utilisation d’Internet gagne en popularité, notre organisation croit que c’est le bon moment de restreindre notre distribution postale et de recourir essentiellement à Internet pour distribuer les Avis aux navigateurs.

L’information fournie sur Internet a l’avantage d’être transmise aux navigateurs instantanément et efficacement.

Nous vous encourageons également à visiter le site Web des Avis aux navigateurs à l’adresse suivante : http://www.notmar.gc.ca/fr/ . Ce site convivial est disponible 24 heures sur 24, 7 jours sur 7. Vous pouvez également vous inscrire en ligne pour recevoir un avis électronique automatique lorsqu’un nouvel Avis aux navigateurs est publié à propos de toute carte nautique que vous utilisez fréquemment. Nous encourageons les utilisateurs à visiter le site régulièrement pour consulter les plus récents avis et l’information connexe.

La Garde côtière canadienne a à coeur de répondre aux besoins de ses clients. Par conséquent, si vous désirez demeurer sur la liste de distribution de copies papier, veuillez remplir le formulaire ci-dessous. Vous avez jusqu’au 1 er mai 2008 pour nous faire parvenir le formulaire de renouvellement; après cette date, votre nom sera rayé de la liste de distribution de copies papier.

Nous vous remercions de votre coopération.

Gestionnaire, Avis aux navigateurs

Système à la navigation


	Pêches et Océans Canada	Fisheries and Oceans Canada	VOL. 33, ÉDITION MENSUELLE N^O 04 5 AVRIL 2008 Numéro de publication 40063779
PUBLICATION DES AVIS AUX NAVIGATEURS ÉDITION DE L'EST
Publiée mensuellement par la GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE
SOMMAIRE
			Page
Partie 1	Renseignements généraux et sur la sécurité		1 à 6
Partie 2	Corrections aux cartes		7 à 28
Partie 3	Corrections aux Aides radio à la navigation maritime		29, 30
Partie 4	Corrections aux Instructions et aux Guides nautiques		31 à 37
Partie 5	Corrections aux Livres des feux, des bouées et des signaux de brume		38
		Direction générale des services maritimes Aides à la navigation Internet:www.notmar.gc.ca


NOTES EXPLICATIVES
Les positions géographiques correspondent directement aux graduations de la carte à la plus grande échelle, sauf s'il y a indication contraire.
Les relèvements sont des relèvements vrais comptés dans le sens des aiguilles d'une montre, de 000° (Nord) à 359°. Les relèvements des feux sont donnés du large.
La visibilité des feux est celle qui existe par temps clair.
Les profondeurs - Les unités utilisées pour les sondes (mètres, brasses ou pieds) sont indiquées dans la titre de la carte.
Les élévations sont rapportées au niveau de la Haute Mer Supérieure Grandes Marées, sauf s'il y a indication contraire.
Les distances peuvent être calculées de la façon suivante:
1 mille marin = 1 852 mètres (6,076.1 pieds)
1 mille terrestre = 1 609.3 mètres (5,280 pieds)
1 mètre = 3.28 pieds
Les avis temporaires & préliminaires sont identifiés par un (T) ou un (P) avant la modification à la carte. Prière de noter que les cartes marines ne sont pas corrigées à la main par le Service Hydrographique du Canada pour ce qui est des Avis temporaires et préliminaires. Il est recommandé, que les navigateurs cartographient ces modifications en utilisant un crayon. La liste des cartes touchées par des Avis temporaires et préliminaires est révisée et promulguée tous les trois mois dans la partie 1 de l'Édition mensuelle.
Veuillez prendre note qu'en plus des modifications temporaires et préliminaires annoncées dans les Avis (T) et (P), il y a de nombreux changements permanents apportés aux aides à la navigation qui ont été annoncés dans des Avis aux navigateurs préliminaires en attendant que les cartes soient mises à jour pour une nouvelle édition.
Rapport d'informations maritimes et formule de suggestion - Les navigateurs sont priés d'aviser l'administration en cause de la découverte de danger ou apparence de danger à la navigation, des changements observés dans les aides à la navigation, ou des corrections à apporter aux publications. Ces communications peuvent être faites en utilisant le formulaire Rapport d'informations maritimes et formule de suggestion inséré à la dernière page de chacune des éditions mensuelles des Avis aux navigateurs.
Édition mensuelle des Avis aux navigateurs - Les Avis aux navigateurs, publiés chaque mois, sont gratuits. Les navigateurs et navigatrices peuvent choisir entre les éditions régionales des Avis aux navigateurs. Les demandes d'inscription ou de retrait de la liste des destinataires doivent être faites en utilisant le formulaire inséré à la page xiii de chacune des éditions mensuelles des Avis aux navigateurs. Les changements d'adresse et/ou de nombre d'exemplaires doivent également être faits au moyen de ce formulaire.
Cartes marines et publications canadiennes - Veuillez consulter l'Avis N^o 14 de l'Édition annuelle des Avis aux navigateurs pour ce qui a trait aux cartes marines et publications canadiennes. La source d'approvisionnement ainsi que les prix en vigueur au moment de l'impression y sont mentionnés. Cette liste est mise à jour périodiquement au moyen de l'édition mensuelle des Avis aux navigateurs.
*NOTA: This publication is also available in English.*

CORRECTIONS APPORTÉES AUX CARTES - PARTIE 2

Les corrections apportées aux cartes marines seront énumérées dans l'ordre de numérotation des cartes. Chaque correction cartographique mentionnée ne concernera que la carte modifiée; les corrections apportées aux cartes d'intérêt connexe, s'il y en a, seront mentionnées dans les listes de corrections de ces autres cartes. Les utilisateurs sont invités à consulter la carte 1, Symboles, abréviations et autres termes, du Service hydrographique du Canada pour en savoir plus sur la correction des cartes. L'exemple suivant décrit les éléments que comprendra une correction typique selon la Partie 2.

�l�ments que comprendra une correction typique selon la Partie 2


MISE EN GARDE

AVIS À LA NAVIGATION (RADIODIFFUSÉS ET ÉCRITS)

La Garde côtière canadienne procède actuellement à de nombreux changements au système canadien d'aides à la navigation.

Ces changements sont transmis au public par la Garde côtière canadienne sous la forme d'Avis à la navigation radiodiffusés et écrits qui sont, à leur tour, suivis d'Avis aux navigateurs pour correction directe sur les cartes ou réimpressions/nouvelles éditions de cartes marines.

Les navigateurs sont priés de conserver tous les Avis à la navigation écrits pertinents jusqu'à ce qu'ils soient remplacés par des Avis aux navigateurs correspondants ou que des cartes mises à jour soient rendues disponibles au public par le Service hydrographique du Canada (SHC).

La liste des Avis à la navigation en vigueur est publiée sur une base hebdomadaire et est disponible aux bureaux locaux de la Garde côtière canadienne.

La Garde côtière canadienne et le Service hydrographique du Canada analysent conjointement l'impact de ces changements et préparent un plan d'action pour l'émission de cartes marines révisées.

Pour plus d'information, communiquer avec votre représentant local de la Garde côtière canadienne.

regions


ÉDITION MENSUELLE DES AVIS AUX NAVIGATEURS

CHANGEMENTS À LA LISTE DES DESTINATAIRES

Chef, Avis aux navigateurs
Aides à la navigation
Systèmes à la navigation
Garde côtière canadienne
200 rue Kent, Station 5N186
Ottawa, ON
K1A 0E6

Téléphone (613) 990-3037
Télécopieur (613) 998-8428
Internet: www.notmar.gc.ca
Prière d'indiquer l'édition que vous désirez recevoir.

ÉDITION DE L'EST (Inclus les zones de l'Arctique, de Terre-Neuve, des Maritimes, du Golfe et Fleuve Saint-Laurent et du Centre)

ÉDITION DE L'OUEST (Inclus les zones de l'Arctique et du Pacifique)
AJOUTER _____ MODIFIER _____ RETIRER _____ QUANTITÉ _____

Changements À la liste des destinataires


INDEX
ERRATUM RÉFÉRENCE: AVIS 306(P) / 2008.	6
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA AVIS AU SUJET DES ANNEXES GRAPHIQUES DES CARTES MARINES SHC.	1
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA CARTES DE L'ARCTIQUE.	2
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA CARTES DU TYPE IMPRESSION SUR DEMANDE UTILISATION ET SOINS À APPORTER.	2
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA CORRECTIONS CUMULATIVES AUX CARTES.	1
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA DATES DE L'ÉDITION COURANTE DES CARTES	1
*412 CASCUMPEQUE BAY ALBERTON FEU SUPPRIMÉ.	6
*409 CANADA, CÔTE EST – BAIE CHEDABUCTO– DISPOSITIF DE SÉPARATION DU TRAFIC – APPROCHES DE L'EXTRÉMITÉ EST AU DÉTROIT DE CANSO.	5
*405 GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE LISTE DES CARTES TOUCHÉES PAR LES AVIS TEMPORAIRES ET PRÉLIMINAIRES ET LES CARTES DE RÉFÉRENCE (PARTIE 1).	4
*410 LA DIRECTION DE L'EXPLOITATION ET DES PROGRAMMES ENVIRONNEMENTAUX – GPS.	6
*407 PUBLICATION DE LA GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE NOUVELLE ÉDITION DE LA PUBLICATION DES AIDES RADIO À LA NAVIGATION MARITIME (ATLANTIQUE, SAINTLAURENT, GRANDS LACS, LAC WINNIPEG ET L'ARCTIQUE DE L'EST) 2008.	5
*406 PUBLICATION DE LA GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE NOUVELLE ÉDITION DE L'ÉDITION ANNUELLE DES AVIS AUX NAVIGATEURS 2008.	5
*402 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA CARTES ÉLECTRONIQUES DE NAVIGATION.	3
*404 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA CARTES ÉLÉCTRONIQUES DE NAVIGATION NON ÉQUIVALENTES.	3
*401 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA CARTES MARINES.	2
*403 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA CD DES CARTES MATRICIELLES DE NAVIGATION.	3
*411(P) WEDGEPORT AND VICINITY/ET LES ABORDS FEU À ÊTRE SUPPRIMÉ.	6


INDEX NUMÉRIQUE DES CARTES CANADIENNES EN CAUSE
No de la carte	Page	No de la carte	Page	No de la carte	Page
1220	7, 8	4425	6	7082	27
1233	9	4459	14	7600	27
1234	9	4466	14	7776	27
1236	10	4492	6, 14	7980	27
1409	10	4587	2	8007	27, 28
2050	10	4724	15	8012	28
L/C2201	10	4765	15
2235	10	4847	15
2298	10	L/C4851	15
2307	10	4864	15, 16
4001	11	4865	16
4003	11	4905	16
4006	11	4921	16
4012	11	5043	16
4013	11, 12	5044	16
4015	12	5399	16
4016	12	5628	17
4045	12	6408	17, 18
L/C4049	12	6409	18, 19
4098	12	6410	19, 20
4233	12	6414	20, 21
4244	6	6415	21, 22
L/C 4320	13	6433	22, 23
4394	13	6436	23, 24
4405	13	6437	24, 25
L/C4406	13	6438	25, 26
4416	13, 14	6441	26, 27

PARTIE 1 – Édition 04/2008

RENSEIGNEMENTS GÉNÉRAUX ET SUR LA SÉCURITÉ

SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA AVIS AU SUJET DES ANNEXES GRAPHIQUES DES CARTES MARINES SHC.

Le SHC offre des annexes graphiques en couleurs sur le Web. Un lien dans le site des Avis aux navigateurs mènera les clients aux annexes graphiques en couleurs. L'annexe graphique sera disponible en format HMTL et PDF. La mise à disposition d'annexes graphiques en couleurs (rendus accessibles à tous par le Web) est une forme améliorée de mode de prestation diversifiée, en concordance avec les objectifs stratégiques du SHC.

Les annexes graphiques en couleurs Web sont mises gratuitement à disposition du navigateur. Étant donné la bonne qualité de la plupart des imprimantes, l'impression des annexes graphiques devrait être de bon niveau. Les annexes graphiques seront disponibles en temps réel et dans le monde entier. Ceci représente un réel progrès pour les clients qui n'auront plus à attendre que la publication de la version papier leur soit acheminée par la poste.

Avant, les annexes graphiques contenues dans les fascicules des Avis aux navigateurs (AN), étaient publiées en couleur, ou du moins en noir et magenta.

Les contraintes budgétaires auxquelles le SHC doit faire face ne lui permettent de ne fournir que des annexes graphiques en noir et blanc sur format papier.

Son niveau de service changera simultanément et il prévoit d'être attentif aux réactions du marché par rapport à cette innovation.

Le SHC répondra volontiers à vos commentaires sur ce nouveau service que vous pourrez faire parvenir à shcinfo@dfompo.gc.ca

SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA CORRECTIONS CUMULATIVES AUX CARTES.

Le cumulatif des avis de corrections cartographiques est désormais accessible à http://www.notmar.gc.ca/search/notmar_f.php

SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA DATES DE L'ÉDITION COURANTE DES CARTES.


ÉDITIONS DES CARTES
Les trois termes définis cidessous sont utilisés pour indiquer le genre de publication.
CARTE NOUVELLE "NEWCHT"
La première publication d'une carte marine canadienne couvrant une zone qui n'avait pas encore été représentée à l'échelle indiquée ou couvrant une zone différente de celle couverte par une carte existante.
NOUVELLE ÉDITION "NEWEDT"
Nouvelle édition d'une carte existante, contenant des modifications essentielles pour la navigation en plus de celles signalées dans les Avis aux navigateurs, et annulant par conséquent les éditions en service.
RÉIMPRESSION
Un nouveau tirage de l'édition en vigueur d'une carte sur laquelle aucune modification importante pour la navigation n'a été incorporée à l'exception de celles diffusées préalablement dans les Avis aux navigateurs. Elle peut faire également l'objet de modifications provenant d'autres sources mais qui ne sont pas considérées comme essentielles à la navigation. Les tirages antérieurs de la même édition restent toujours en vigueur.

Les dates courantes d'édition des cartes peuvent maintenant être consultées à

http://www.chsshc.gc.ca/pub/fr/products/core.cfm

SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA CARTES DU TYPE IMPRESSION SUR DEMANDE UTILISATION ET SOINS À APPORTER.


Contexte Le Service hydrographique du Canada (SHC) met à la disposition du public des cartes marines comme moyen d'assurer une navigation sécuritaire tout en considérant les impératifs financiers. Par conséquent, le SHC poursuit l'extension de son portfolio de cartes à impression sur demande (ISD). Ces cartes sont facilement reconnaissables à leur papier plus blanc et à l'écusson coloré du Service hydrographique du Canada. Cette nouvelle technologie permet au SHC d'imprimer ses cartes de manière plus efficace, tout en améliorant le contenu grâce à la rapidité avec laquelle on peut ajouter de nouvelles et importantes informations. La technologie ISD permet d'offrir aux clients des cartes mises à jour et sans le cumul de corrections manuelles, ni d'annexes graphiques collées. De plus, cette technologie permet d'éviter l'épuisement de stock que l'on peut connaître avec la méthode d'impression lithographique et les méthodes d'entreposage conventionnelles. En cas d'urgence nationale, le SHC peut répondre adéquatement aux demandes des autorités en fournissant les meilleures informations disponibles et ce, en un minimum de temps. Soins à apporter à votre carte ISD Le SHC conseille vivement à ses clients de traiter les cartes ISD avec plus de soin que les cartes lithographiques conventionnelles. N'utilisez que des crayons à mine HB et exercez une pression modérée lors de l'inscription d'information sur les cartes ISD. Des tests ont révélés que l'utilisation d'une gomme à effacer particulière (de couleur dorée et de forme cubique) était plus efficace que tout autre produit. Cette gomme est également efficace sur les cartes marines imprimées selon le procédé lithographique.

SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA CARTES DE L'ARCTIQUE.

Veuillez noter qu'à partir de février 2007 tous les avis de l'Arctique seront publiés dans les deux éditions papier des Avis aux navigateurs de l'Est et de l'Ouest.

Les navigateurs peuvent obtenir tous les avis concernant les cartes de l'Arctique via le service en ligne des Avis aux navigateurs de la Garde côtière canadienne www.notmar.gc.ca ou en communiquant avec le bureau de la Garde côtière canadienne aux coordonnées suivantes:

Chef, Avis aux navigateurs
Aides à la navigation
Systèmes à la navigation
Garde côtière canadienne
200 rue Kent, Station 5N186
Ottawa, ON K1A 0E6

Téléphone (613) 9936974
Télécopieur (613) 9988428

*401 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA CARTES MARINES.



CARTES	TITRE & MATIÈRES	ÉCHELLE	DATE D'ÉDITION	CAT#	PRIX
Nouvelle édition	Tous les avis temporaires et préliminaires touchant la version précédente de(s) (la) carte(s) suivante(s) sont maintenant supprimé(s). Pour les avis toujours en vigueur, prière de consulter la partie 2 de cette édition.
4587	Mortier Bay	1:12000	25JAN2008	1	$20.00

*402 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA CARTES ÉLECTRONIQUES DE NAVIGATION.



PRODUIT EN CIRCULATION
NUMERO CEN S57	TITRE DE LA CARTE
CA376011	Approaches to Saint John / Approches a Saint John
CA376045	Liverpool Harbour to/à Lockeport Harbour
CA579001	Port de Montréal Repentigny à/to Montréal Est
CA579002	Quai Alexandra
CA479014	Batiscan au/to Lac SaintPierre
CA579022	SaintJosephdelaRive
CA579080	Port de Montréal/Montréal Est to/à Point Victoria
CA579089	Havre de Gaspé
CA479099	Chenal du Bic et les approches/and approaches
CA479155	Sorel à/to Varennes
CA579156	Terminal Contrecoeur
CA179171	Golfe du SaintLaurent / Gulf of St. Lawrence

*403 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA CD DES CARTES MATRICIELLES DE NAVIGATION.



CARTES	TITRE & MATIÈRES
Nouvelle édition
R/M4307	Canso Harbour to/au Strait of Canso	04JAN2008	Voir Note 2
R/M4335	Strait of Canso and Approaches/et les approches	04JAN2008	Voir Note 2
R/M4587	Mortier Bay	25JAN2008	Voir Note 2

*404 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA CARTES ÉLÉCTRONIQUES DE NAVIGATION NON ÉQUIVALENTES.


Avis :	Les produits CÉN suivants ne sont pas les équivalents des éditions actuelles de leurs cartes papier correspondantes et ne devraient donc pas être utilisés à la place de ces dernières.
PRODUITS NONÉQUIVALENTS
NUMÉRO DE S57	NUMÉRO DE CARTE PAPIER	NOM DE CARTE
CA276286	4023	Northhumberland Strait / Détroit de Northumberland
CA376093	4367	Flint Island to/à Cape Smoky
CA376094	4020	Strait of Belle Isle/Détroit de Belle Isle
CA476179	4466	Hillsborough Bay
CA476202	4211	Cape Lahave to/à Liverpool Bay
CA476327	4596	Bay of Exploits Sheet/feuille II (Middle/centre)
CA476328	4597	Bay of Exploits Sheet/feuille III (South/sud)
CA576226	4587	Fishery Products International Wharves / Quais

*405 GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE LISTE DES CARTES TOUCHÉES PAR LES AVIS TEMPORAIRES ET PRÉLIMINAIRES ET LES CARTES DE RÉFÉRENCE (PARTIE 1).

EN VIGUEUR JUSQU'AU 28 MARS, 2008
(RÉVISÉ ET PROMULGUÉ TRIMESTRIELLEMENT)


1220	(T) 28 MAI2004
1351	196(T)/87, 636(P)/93, 510(P)/98
1361	1101(P)/99
1410	211(P)/07
1433	810(P)/07
1434	(P) 03 AOÛT2001
1509	506(T)/07
1510	507(T)/07
2006	1214(P)/07
2218	(P) 28 AVR2000
2241	(P) 28 AVR2000, 811(P)/07
2250	361(P)/97
2260	106(P)/06
2283	(P) 31 MARS2000, (P) 04 JANV2002, 1207(P)/06
LC 3000	2346(P)/99, (P) 28 AVR2000, (P) 03 NOV2000, (P) 23 MARS2001
3053	(P) 19 JANV2001
3313	(P) 30 MAI2003
3458	(P) 14 FÉV2003
3490	110(P)/08
LC 3604	(P) 23 MARS2001
3802	1103(T)/06
3891	(P) 24 AOÛT2001
3955	(P) 15 SEPT2000
4001	(T) 01 DÉC2006, (T) 08FÉV2008
4003	(T) 01 DÉC2006
4006	(T) 01 DÉC2006
4098	1102(P)/03
4117	(T) 06 JUIL2007
4142	211(P)/08
4210	607(P)/04
4234	1107(P)07, 210(P)/08, 304(P)/08, 305(P)/08
4237	1108(P)/07
4240	405(P)/05
4244	(T) 21 DÉC2007
4275	707(P)/07
4281	1207(P)/07, 107(P)/08
4308	108(P)/08
4385	902(P)/04
4404	(T) 01 JUIL2005
4405	(T) 24 MARS2006
4416	(T) 26 AVR2002, (T) 15 NOV2002, (T) 29 NOV2002, (T) 25 FÉV2005
4425	306(P)/08
4437	(T) 01 JUIL2005
4466	(T) 24 MARS2006
4486	(T) 04 JANV2002, (T) 24 JANV2003, (T)
4492	808(P)/07, 809(P)/07
4615	(T) 02 NOV2007
4619	(T) 02 NOV2007
4622	(T) 02 NOV2007
L/C 4624	(T) 02 NOV2007
4625	(T) 02 NOV2007
4626	(T) 02 NOV2007
L/C 4832	(T) 02 NOV2007
L/C 4841	(T) 02 NOV2007
4855	(T) 02 NOV2007
4856	(T) 02 NOV2007
4857	(T) 02 NOV2007
4905	(T) 27 JUIL2007
4954	(T) 16 MAI2003, (T) 18 JUIL2003, (T) 17 DÉC2004
5449	808(P)/04
5707	807(P)/04
6267	112(P)/06
7010	153(T)/99
LC 7011	153(T)/99
7083	847(P)/89, 1510(P)/98, 1727(P)/98
7371	634(P)/96
7760	1510(P)/98, 1727(P)/98
8007	(T) 01 DÉC2006
8012	(T) 08 FÉV2008
8015	(T) 26 AVR2002
8048	(T) 06 JUIL2007

*406 PUBLICATION DE LA GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE NOUVELLE ÉDITION DE L'ÉDITION ANNUELLE DES AVIS AUX NAVIGATEURS 2008.


L'Édition 2008 de l'Édition Annuelle des Avis aux navigateurs est maintenant disponible. Le coût de cette publication est de $22.95. On peut se procurer cette publication par l'entremise des vendeurs accrédités du Service hydrographique du Canada. Une liste des vendeurs accrédités par le Service hydrographique du Canada est disponible sur le site Internet http://www.cartes.gc.ca Cette publication peut aussi être téléchargée à partir du site Internet des Avis aux navigateurs au http://www.notmar.gc.ca

*407 PUBLICATION DE LA GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE NOUVELLE ÉDITION DE LA PUBLICATION DES AIDES RADIO À LA NAVIGATION MARITIME (ATLANTIQUE, SAINTLAURENT, GRANDS LACS, LAC WINNIPEG ET L'ARCTIQUE DE L'EST) 2008.


L'Édition 2008 de la publication des Aides radio à la navigation maritime (Atlantique, SaintLaurent, Grands Lacs, lac Winnipeg et l'Arctique de l'est) est maintenant disponible. Cette publication renferme les modifications annoncées dans les Avis aux navigateurs, partie 3 jusqu'à l'édition mensuelle No. 12 de 2007. Le coût de cette publication est de $18.95. On peut se procurer cette publication par l'entremise des vendeurs accrédités du Service hydrographique du Canada. Une liste des vendeurs accrédités par le Service hydrographique du Canada est disponible sur le site Internet http://www.cartes.gc.ca Cette publication peut aussi être téléchargée à partir du site Internet des Services de communications et de trafic maritimes au http://ccggcc.ncr.dfompo.gc.ca/mctssctm/ramn/index_f.htm

*409 CANADA, CÔTE EST – BAIE CHEDABUCTO– DISPOSITIF DE SÉPARATION DU TRAFIC – APPROCHES DE L'EXTRÉMITÉ EST AU DÉTROIT DE CANSO.


Les modifications au dispositif de séparation du trafic dans la baie Chedabucto entreront en vigueur à 00h00 UTC, le 1^er mai 2008. Ces modifications comprennent l'ajout de voies de circulation entre les points d'appel 4 et 6, ainsi que les changements correspondants apportés aux aides à la navigation dans le secteur. Des annexes graphiques du dispositif de séparation du trafic modifié pour les cartes 4013, 4233 et 4308 ont été imprimées et promulguées par le biais des Avis aux navigateurs mensuels, édition 01/08; les marins ne doivent pas avoir recours aux annexes graphiques avant la date du changement, mais doivent veiller à leur apposition à leur entrée en vigueur. Des copies des nouvelles éditions des cartes 4307 et 4335 ainsi que des cartes imprimées sur demande présentant le système modifié sont maintenant disponibles, mais ne peuvent être utilisées qu'à partir de la date d'entrée en vigueur; les marins doivent s'assurer d'avoir à bord les versions les plus à jour, à compter de la date du changement. Les navigateurs seront avisés des changements aux aides à la navigation dans le secteur dans des Avis aux navigateurs et Avis à la navigation à venir.

*410 LA DIRECTION DE L'EXPLOITATION ET DES PROGRAMMES ENVIRONNEMENTAUX GPS.



À cause d'une augmentation du nombre de satellites dans la constellation GPS (PRN 32), certains équipements GPS plus anciens pourraient maintenant être incapables de calculer adéquatement une position. Tous les utilisateurs du système GPS sont priés de surveiller le fonctionnement de leur matériel GPS et du matériel muni de la fonction GPS comme les systèmes d'identification automatiques; ils sont aussi priés de vérifier auprès des fabricants les solutions possibles en cas de mauvais fonctionnement. Pour de plus amples renseignements et pour obtenir une liste du matériel concerné, les navigateurs peuvent se référer à l'avis spécial de la United States Coast Guard : REPORTED GPS/AIS USER EQUIPMENT PROBLEMS INVOLVING PRN32.

*411(P) WEDGEPORT AND VICINITY/ET LES ABORDS FEU À ÊTRE SUPPRIMÉ



Carte de référence: 4244 La Garde côtière canadienne se propose d'abandonner de façon permanente l'aide à la navigation suivante: Le feu Deadmans Ledge (LF 294.5) (43° 44' 02" N 65° 56' 37.8" W) Tous les navigateurs et toutes les personnes intéressés sont priés de présenter leurs observations dans les trois mois suivant la date de publication du présent Avis, au surintendant intérimaire régional des aides à la navigation, Garde côtière canadienne, Darren Gaude, B.P. 1000, Dartmouth, N.É., B2Y 3Z8, Tél: (506) 4263151, courriel GaudetD@mar.dfompo.gc.ca . Elles devront exposer les faits sur lesquels se fondent leurs objections et donner à l'appui les renseignements ayant trait à la sécurité, au commerce et au bien public. (F2008016)

*412 CASCUMPEQUE BAY ALBERTON FEU SUPPRIMÉ.


Référence: Avis 808(P)/2007 annulé (Carte 4492). (G2007131)

ERRATUM RÉFÉRENCE: AVIS 306(P) / 2008.

La carte de référence devrait se lire comme suit: 4425

PARTIE 2 – Édition 04/2008
CORRECTIONS AUX CARTES

1220 Sept-Îles - Nouvelle édition - 09-JAN-2004 - NAD 1983


25-AVR-2008		LNM/D. 10-DEC-2004
Rayer	la profondeur de 5 mètres 4 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	50°12'25.8"N 066°23'59.9"W
	MPO(640761001)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579008

Rayer	la profondeur de 4 mètres 9 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	50°12'18.3"N 066°23'34.9"W
	MPO(640761003)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579008

Rayer	la profondeur de 5 mètres 6 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	50°12'08.5"N 066°23'25.4"W
	MPO(640761006)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579008

Rayer	la profondeur de 5 mètres 4 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	50°11'57.5"N 066°23'12.6"W
	MPO(640762301)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579008

Rayer	la profondeur de 7 mètres 7 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	50°11'53.2"N 066°23'14.6"W
	MPO(640762302)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579008

Rayer	la profondeur de 7 mètres 6 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	50°11'52.6"N 066°23'11.9"W
	MPO(640762303)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579008

Porter	une profondeur de 4 mètres 9 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	50°12'24.5"N 066°24'00.4"W
	MPO(640761002)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579008

Porter	une profondeur de 4 mètres 2 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	50°12'18.0"N 066°23'37.1"W
	MPO(640761004)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579008

Porter	une profondeur de 5 mètres 7 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	50°12'08.1"N 066°23'31.9"W
	MPO(640761005)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579008

Porter	une profondeur de 4 mètres 9 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	50°12'08.5"N 066°23'25.8"W
	MPO(640761007)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579008

Porter	une profondeur de 1 mètre 9 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	50°12'07.2"N 066°23'10.9"W
	MPO(640761011)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579008

Porter	une profondeur de 3 mètres 1 décimètre (Voir la carte n° 1, I10)	50°11'57.0"N 066°23'00.3"W
	MPO(640761012)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579008

Porter	une profondeur de 4 mètres 1 décimètre (Voir la carte n° 1, I10)	50°12'00.8"N 066°23'00.9"W
	MPO(640761013)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579008

Porter	une profondeur de 4 mètres 9 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	50°11'57.4"N 066°23'12.5"W
	MPO(640762304)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579008

Porter	une profondeur de 7 mètres 1 décimètre (Voir la carte n° 1, I10)	50°11'53.2"N 066°23'13.1"W
	MPO(640762305)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579008

1220 - Pointe Noire - Nouvelle édition - 09-JAN-2004 - NAD 1983


25-AVR-2008		LNM/D. 10-DEC-2004
Rayer	la profondeur de 12 mètres 7 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	50°10'01.9"N 066°28'07.7"W
	MPO(640761601)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579007

Rayer	la profondeur de 11 mètres 8 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	50°09'55.7"N 066°28'06.4"W
	MPO(640761604)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579007

Porter	une profondeur de 11 mètres 1 décimètre (Voir la carte n° 1, I10)	50°10'01.8"N 066°28'08.0"W
	MPO(640761602)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579007

Porter	une profondeur de 10 mètres 7 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	50°10'03.3"N 066°28'23.2"W
	MPO(640761603)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579007

Porter	une profondeur de 11 mètres 3 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	50°09'55.7"N 066°28'06.7"W
	MPO(640761605)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579007

Porter	une profondeur de 9 mètres (Voir la carte n° 1, I10)	50°09'53.2"N 066°28'02.8"W
	MPO(640761606)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579007

1233 - Cap aux Oies à/to Sault-au-Cochon - Nouvelle édition - 09-NOV-2001 - NAD 1983


11-AVR-2008		LNM/D. 29-FEV-2008
Rayer	la bouée sphérique d'amarrage privée orange et blanche (Voir la carte n° 1, Q40)	47°25'00.0"N 070°23'48.0"W
	(Q2008006) MPO(640760901)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479021

1234 - Port de Gros-Cacouna - Nouvelle édition - 25-MAI-2001 - NAD 1983


25-AVR-2008		LNM/D. 08-FEV-2008
Rayer	la profondeur de 8 mètres (Voir la carte n° 1, I10)	47°55'50.5"N 069°31'05.9"W
	MPO(640762001)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579030

Rayer	la profondeur de 8 mètres 3 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	47°55'47.3"N 069°31'02.2"W
	MPO(640762002)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579030

Rayer	la profondeur de 8 mètres 8 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	47°55'43.3"N 069°30'55.0"W
	MPO(640762003)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579030

Rayer	la profondeur de 8 mètres 3 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	47°55'45.7"N 069°31'05.8"W
	MPO(640762004)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579030

Rayer	la profondeur de 8 mètres 1 décimètre (Voir la carte n° 1, I10)	47°55'45.3"N 069°31'01.5"W
	MPO(640762005)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579030

Porter	une profondeur de 7 mètres 3 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	47°55'50.6"N 069°31'06.2"W
	MPO(640762006)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579030

Porter	une profondeur de 7 mètres 8 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	47°55'47.3"N 069°31'02.3"W
	MPO(640762007)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579030

Porter	une profondeur de 7 mètres 8 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	47°55'44.5"N 069°31'04.6"W
	MPO(640762008)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579030

Porter	une profondeur de 8 mètres (Voir la carte n° 1, I10)	47°55'43.6"N 069°30'55.1"W
	MPO(640762009)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579030

1236 - Pointe des Monts aux/to Escoumins - Nouvelle édition - 23-JUIL-2004 - NAD 1983


25-AVR-2008		LNM/D. 06-JUIL-2007
Porter	une profondeur de 4 mètres 2 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	49°00'10.8"N 068°33'03.4"W
	MPO(640762101)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA279037

1409 - Canal de la Rive Sud - Nouvelle édition - 12-AVR-2002 - NAD 1983


18-AVR-2008		LNM/D. 22-FEV-2008
Modifier	la hauteur libre de 151 pieds, pour lire 148 pieds (Voir la carte n° 1, D20)	45°29'19.8"N 073°30'55.0"W
	MPO(640761901)

Modifier	la hauteur libre de 157 pieds, pour lire 220 pieds (Voir la carte n° 1, D20)	45°29'49.6"N 073°30'59.9"W
	MPO(640761902)

2050 - Oshawa Harbour - Carte nouvelle - 10-MAI-1985 - NAD 1927


25-AVR-2008		LNM/D. 07-SEPT-2001
Rayer	la bouée à espar de tribord rouge, marquée MV16	43°52'03.5"N 078°49'41.7"W
	MPO(660318401)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA573013

Rayer	la bouée à espar de bâbord verte, marquée MV17	43°52'03.5"N 078°49'42.5"W
	MPO(660318402)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA573013

L/C2201 - Georgian Bay / Baie Georgienne - Nouvelle édition - 18-NOV-1998 - NAD 1983


25-AVR-2008		LNM/D. 13-AVR-2007
Modifier	la légende Fl R 4s 48ft pour lire Fl R visàvis le feu	45°23'36.1"N 081°45'58.6"W
	(D2008015) LF(804) MPO(660319101)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA273097

2235 - Cape Hurd to/à Lonely Island - Nouvelle édition - 24-SEPT-1999 - NAD 1983


25-AVR-2008		LNM/D. 28-JAN-2005
Modifier	la légende Fl R 4s 48ft pour lire Fl R visàvis le feu	45°23'35.5"N 081°45'58.6"W
	(D2008015) LF(804) MPO(660319101)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA373281

2298 - Cove Island to Duck Islands - Nouvelle édition - 02-JUIL-1958 - Inconnu


25-AVR-2008		LNM/D. 20-FEV-2004
Modifier	la légende Fl R 4 sec 48ft 5M pour lire Fl R visàvis le feu	45°23'38.0"N 081°46'06.0"W
	(D2008015) LF(804) MPO(660319101)

2307 - Coppermine Point to/à Cape Gargantua - Nouvelle édition - 09-JUIN-2006 - NAD 1983


25-AVR-2008
Modifier	la légende Iso pour lire Fl visàvis le feu	46°59'02.8"N 084°47'14.7"W
	(D2008011) LF(1087) MPO(660318701)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA373110

4001 - Gulf of Maine to Strait of Belle Isle au Détroit de Belle Isle - Nouvelle édition - 01-DEC-1995 - NAD 1983


04-AVR-2008		LNM/D. 07-MARS-2008
(T)Porter	un appareil scientifique submergé à une profondeur de 2345 mètres audessous de la surface	42°52'35.0"N 060°49'12.0"W
	La date proposée pour l'enlèvements est en novembre 2008.
	MPO(630382001)

(T)Porter	un appareil scientifique submergé à une profondeur de 3282 mètres audessous de la surface	42°31'32.0"N 060°35'35.0"W
	La date proposée pour l'enlèvements est en novembre 2008.
	MPO(630382002)

4003 - Cape Breton to/à Cape Cod - Nouvelle édition - 21-MARS-2003 - NAD 1983


04-AVR-2008		LNM/D. 07-MARS-2008
(T)Porter	un appareil scientifique submergé à une profondeur de 1282 brasses audessous de la surface	42°52'35.0"N 060°49'12.0"W
	La date proposée pour l'enlèvements est en novembre 2008.
	MPO(630382001)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA176140

(T)Porter	un appareil scientifique submergé à une profondeur de 1795 brasses audessous de la surface	42°31'32.0"N 060°35'35.0"W
	La date proposée pour l'enlèvements est en novembre 2008.
	MPO(630382002)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA176140

4006 - Newfoundland and Labrador/TerreNeuveet - Labrador to Bermuda / aux Bermudes - Nouvelle édition - 08-AOÛT-2003 - NAD 1983


04-AVR-2008		LNM/D. 07-MARS-2008
(T)Porter	un appareil scientifique submergé à une profondeur de 2345 mètres audessous de la surface	42°52'35.0"N 060°49'12.0"W
	La date proposée pour l'enlèvements est en novembre 2008.
	MPO(630382001)

(T)Porter	un appareil scientifique submergé à une profondeur de 3282 mètres audessous de la surface	42°31'32.0"N 060°35'35.0"W
	La date proposée pour l'enlèvements est en novembre 2008.
	MPO(630382002)

4012 - Yarmouth to/à Halifax - Nouvelle édition - 14-FEV-2003 - NAD 1983


04-AVR-2008		LNM/D. 07-MARS-2008
(T)Porter	un appareil scientifique submergé à une profondeur de 196 mètres audessous de la surface	44°02'58.0"N 063°04'58.0"W
	La date proposée pour l'enlèvements est en juin 2008.
	MPO(630382101)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA276801

4013 - Halifax to/à Sydney - Nouvelle édition - 06-SEPT-2002 - NAD 1983


04-AVR-2008		LNM/D. 01-FEV-2008
Porter	une bouée sphérique privée lumineuse jaune Fl(5) Y 20s (Voir la carte nº 1 Q22)	44°00'00.0"N 059°32'00.0"W
	MPO(630382702)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA276204

(T)Porter	un appareil scientifique submergé à une profondeur de 107 brasses audessous de la surface	44°02'58.0"N 063°04'58.0"W
	La date proposée pour l'enlèvements est en juin 2008.
	MPO(630382101)

4015 - Sydney to/à SaintPierre - Nouvelle édition - 28-MARS-2003 - NAD 1983


04-AVR-2008		LNM/D. 01-FEV-2008
Déplacer	la bouée charpente de tribord lumineuse rouge QR, marquée V30 (Voir la carte nº 1 Qf)	de 47°29'00.0"N 056°01'30.0"W
		à 47°28'01.0"N 056°01'00.5"W
	LF(130.32) MPO(630379501)

4016 - SaintPierre to/à St. John's - Nouvelle édition - 06-JUIN-2003 - NAD 1983


04-AVR-2008		LNM/D. 05-MAI-2006
Déplacer	la bouée charpente de tribord lumineuse rouge QR, marquée V30 (Voir la carte nº 1 Qf)	de 47°29'00.0"N 056°01'30.0"W
		à 47°28'01.0"N 056°01'00.5"W
	LF(130.32) MPO(630379501)

4045- Sable Island Bank/Banc de I'Île de Sable to/au St. Pierre Bank/Banc de Saint Pierre - Nouvelle édition - 10-OCT-2003 - NAD 1983


04-AVR-2008		LNM/D. 01-FEV-2008
Porter	une bouée sphérique privée lumineuse jaune Fl(5) Y 20s (Voir la carte nº 1 Q22)	44°00'00.0"N 059°32'00.0"W
	MPO(630382702)

L/C4049 - Grand Bank, Northern Portion Grand Banc, Partie Nord to/à Flemish Pass/Passe Flamande - Nouvelle édition - 19-MAI-1995 - NAD 1983


04-AVR-2008		LNM/D. 17-MARS-2006
(T)Porter	une plateforme du large lumineuse	46°47'22.0"N 048°02'37.0"W
	La tour de forage Global Santa Fe Grand Banks est amarrée à huit ancres; elle va changer de position dans la zone de White Rose jusqu'à son départ, prévu pour décembre 2010.
	MPO(630382501)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA276101

4098- Sable Island/Île de Sable - Nouvelle édition - 30-NOV-2001 - NAD 1983


04-AVR-2008		LNM/D. 25-NOV-2005
Porter	une bouée sphérique privée lumineuse jaune Fl(5) Y 20s (Voir la carte nº 1 Q22)	44°00'00.0"N 059°32'00.0"W
	MPO(630382702)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376289

4233 - Cape Canso to/à Country Island - Carte nouvelle - 11-JAN-1991 - NAD 1983


04-AVR-2008		LNM/D. 18-JAN-2008
Rayer	la bouée charpente de michenal lumineuse rouge et blanche Mo(A), marquée CE (Voir la carte nº 1 Qh)	45°23'54.0"N 060°58'45.0"W
	MPO(630379201)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376067

L/C4320 - Egg Island to/à West ironbound Island - Nouvelle édition - 26-SEPT-1997 - NAD 1983


04-AVR-2008		LNM/D. 14-DEC-2007
(T)Porter	un appareil scientifique submergé à une profondeur de 107 brasses audessous de la surface	44°02'58.0"N 063°04'58.0"W
	La date proposée pour l'enlèvements est en juin 2008.
	MPO(630382101)

4394 - Lahave River West Ironbound Island to/à Riverport - Nouvelle édition - 26-JUIL-2002 - NAD 1983


04-AVR-2008		LNM/D. 14-DEC-2007
Rayer	BELL visàvis la bouée charpente de bâbord à cloche lumineuse verte FlG, marquée T63 (Voir la carte nº 1 Qg)	44°16'22.4"N 064°20'54.8"W
	(F2008005) LF(430) MPO(630382801)

4405 - Pictou Island to/aux Tryon Shoals - Nouvelle édition - 21-FEV-2003 - NAD 1983


04-AVR-2008		LNM/D. 14-DEC-2007
ANNULE	une épave dangereuse	46°08'00.0"N 063°05'30.0"W
	Épave enlevée. L'Avis 24Mars2006(T), MPO(6302753) est maintenant annulé.
	MPO(630275301)

L/C4406 - Tryon Shoals to/à Cape Egmont - Nouvelle édition - 27-FEV-1998 - NAD 1983


04-AVR-2008		LNM/D. 23-DEC-2005
Porter	une bouée à espar d'avertissement privée jaune, marquée SCBL	46°11'40.8"N 063°46'38.0"W
	MPO(630379301)

Porter	une épave WK avec une profondeur connue de 11 mètres, 8 décimètres (Voir la carte nº 1 K26)	46°11'53.2"N 063°41'55.9"W
	MPO(630381801)

4416 - Havre de Gaspé - Nouvelle édition - 16-NOV-2001 - NAD 1983


11-AVR-2008		LNM/D. 04-MARS-2005
Rayer	la profondeur de 10 mètres 4 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	48°49'28.7"N 064°26'09.6"W
	MPO(640761701)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579089

Porter	une profondeur de 9 mètres 6 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	48°49'28.6"N 064°26'09.8"W
	MPO(640761702)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579089

4416 - Quai Public/Public Wharf - Nouvelle édition - 16-NOV-2001 - NAD 1983


11-AVR-2008		LNM/D. 04-MARS-2005
Rayer	la profondeur de 2 mètres 7 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	48°49'26.6"N 064°26'16.0"W
	MPO(640761703)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579091

Rayer	la profondeur de 12 mètres 1 décimètre (Voir la carte n° 1, I10)	48°49'33.9"N 064°26'20.2"W
	MPO(640761705)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579091

Porter	une profondeur de 2 mètres 2 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	48°49'26.6"N 064°26'16.1"W
	MPO(640761704)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579091

Porter	une profondeur de 11 mètres 3 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	48°49'34.0"N 064°26'20.6"W
	MPO(640761706)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579091

4459- Summerside Harbour - Nouvelle édition - 25-JUIN-1999 - NAD 1983


04-AVR-2008		LNM/D. 16-FEV-2007
Porter	une profondeur de 4 mètres 5 décimètres (Voir la carte nº 1 I10)	46°22'51.1"N 063°49'00.2"W
	MPO(630379601)

4466 - Hillsborough Bay - Nouvelle édition - 21-MARS-2003 - NAD 1983


04-AVR-2008		LNM/D. 14-JUIL-2006
ANNULE	une épave dangereuse	46°08'00.0"N 063°05'30.0"W
	Épave enlevée. L'Avis 24Mars2006(T), MPO(6302753) est maintenant annulé.
	MPO(630275301)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA476179

4492 - Cascumpeque Bay - Nouvelle édition - 08-NOV-2002 - NAD 1983


18-AVR-2008		LNM/D. 22-FEV-2008
Rayer	le feu d'alignement antérieur QG (Voir la carte nº 1Pe )	46°48'24.0"N 064°01'51.0"W
	(G2007130) LF(1077) MPO(630361901)

Rayer	le feux d'alignement postérieur 2Lts Iso G Iso, l'alignement de route (Voir la carte nº 1Pe )	46°48'26.0"N 064°01'55.0"W
	(G2007131) LF(178) MPO(630361902)

Rayer	le feu d'alignement antérieur FY (Voir la carte nº 1Pe )	46°48'15.5"N 064°03'16.4"W
	LF(1079) MPO(630385001)

Rayer	le feu d'alignement postérieur FY, l'alignement de route (Voir la carte nº 1Pe )"	46°48'15.8"N 064°03'23.7"W
	LF(1080) MPO(630385002)

4492 - Alberton Harbour - Nouvelle édition - 08-NOV-2002 - NAD 1983


18-AVR-2008		LNM/D. 22-FEV-2008
Rayer	le feu d'alignement antérieur FY (Voir la carte nº 1Pe )	46°48'15.5"N 064°03'16.4"W
	LF(1079) MPO(630385001)

Rayer	le feu d'alignement postérieur FY, l'alignement de route (Voir la carte nº 1Pe )"	46°48'15.8"N 064°03'23.7"W
	LF(1080) MPO(630385002)

Coller	l'annexe graphique ciincluse	46°48'09.0"N 064°01'30.0"W
	Annexe graphique téléchargement - http://www.chs-shc.gc.ca/patches/4492_PA_222917.pdf
	(G2007130) LF(1077) MPO(630382901)

4724- Ticoralak Island to/à Carrington Island - Nouvelle édition - 04-OCT-2002 - NAD 1983


04-AVR-2008		LNM/D. 13-MAI-2005
Porter	une route de traversier (Voir la carte n° 1 M50)	joignant 53°57'58.0"N 058°48'00.0"W
		53°58'21.0"N 058°44'12.0"W
		et 53°58'26.0"N 058°44'00.0"W
	MPO(630331002)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA476218

Porter	une route de traversier	joignant 53°58'36.8"N 058°43'34.0"W
		54°02'48.0"N 058°33'04.8"W
		54°02'57.8"N 058°33'00.5"W
		54°03'47.4"N 058°33'54.7"W
		54°04'12.0"N 058°33'54.7"W
		54°04'39.2"N 058°33'46.7"W
		54°05'12.1"N 058°33'13.0"W
		54°06'30.2"N 058°30'31.9"W
		54°08'33.0"N 058°26'03.0"W
		54°11'35.0"N 058°23'51.0"W
		54°13'42.0"N 058°21'06.0"W
		54°14'42.0"N 058°10'00.0"W
		et 54°14'41.4"N 058°08'55.4"W
	MPO(630331003)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA476218

4765 - Saglek Bay to/à Hebron Fiord - Nouvelle édition - 31-MAI-2002 - Inconnu


04-AVR-2008		LNM/D. 28-DEC-2007
Porter	une épave non dangereuse (Voir la carte nº 1 K29)	58°10'05.0"N 062°25'45.0"W
	MPO(630379801)

4847 - Conception Bay - Nouvelle édition - 03-AOÛ-2001 - NAD 1983


04-AVR-2008		LNM/D. 23-NOV-2007
Porter	un pipeline (Voir la carte nº 1 L41.1)	entre 47°32'48.8"N 053°13'58.6"W
		et 47°32'56.8"N 053°14'01.8"W
	MPO(630382301)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376120

L/C4851 - Trinity Bay Southern Portion/Partie sud - Nouvelle édition - 04-AVR-1997 - NAD 1983


04-AVR-2008		LNM/D. 01-FEV-2008
Rayer	la roche dangereuse submergée de 2m ou moins avec la légende PA Rep (1991) (Voir la carte nº 1 K13)	47°50'27.0"N 053°53'36.0"W
	MPO(630383101)

Porter	une roche dangereuse submergée avec une profondeur de 0 mètre, 1 décimètre (Voir la carte nº 1 K14)	47°50'25.1"N 053°53'38.0"W
	MPO(630383102)

- Black Island to/à Little Denier Island - Carte nouvelle - 25-AOÛT-2006 - NAD 1983


04-AVR-2008		LNM/D. 28-DEC-2007
Rayer	la profondeur de 3 mètres (Voir la carte nº 1 I10)	49°21'01.5"N 054°59'05.7"W
	MPO(630383201)
Porter	une roche dangereuse submergée avec une profondeur de 1 mètre, 3 décimètres (Voir la carte nº 1 K14)	49°21'01.8"N 054°59'05.7"W
	MPO(630383202)

4865 - Approaches to/Approches à Lewisporte and/et Loon Bay - Nouvelle édition - 27-MAI-2005 - NAD 1983


04-AVR-2008		LNM/D. 01-DEC-2006
Rayer	la profondeur de 3 mètres (Voir la carte nº 1 I10)	49°21'01.5"N 054°59'05.7"W
	MPO(630383201)

Porter	une roche dangereuse submergée avec une profondeur de 1 mètre, 3 décimètres (Voir la carte nº 1 K14)	49°21'01.8"N 054°59'05.7"W
	MPO(630383202)

4905 - Cape Tormentine à/to West Point - Nouvelle édition - 29-DEC-2000 - NAD 1983


04-AVR-2008		LNM/D. 14-DEC-2007
Porter	une bouée à espar d'avertissement privée jaune, marquée SCBL	46°11'40.8"N 063°46'38.0"W
	MPO(630379301)

Porter	une épave WK avec une profondeur connue de 11 mètres, 8 décimètres (Voir la carte nº 1 K26)	46°11'53.2"N 063°41'55.9"W
	MPO(630381801)

4921- SainteThérèsedeGaspé - Feuille 1 - Nouvelle édition - 06-MARS-1998 - NAD 1983


18-AVR-2008		LNM/D. 08-FEV-2008
Porter	une profondeur de 2 mètres 9 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	48°24'51.8"N 064°23'33.5"W
	MPO(640761801)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579064

5043 - Quaker Hat to/à Cape Harrison - Nouvelle édition - 20-AOÛT-1999 - NAD 1983


04-AVR-2008		LNM/D. 09-JAN-2004
Rayer	le pylône radio Ro (395) (Voir la carte nº 1 E28)	54°55'30.0"N 057°56'18.0"W
	MPO(630380001)

Rayer	le Dôme Ra Dm (Voir le carte nº 1 Ea)	54°54'03.0"N 057°53'26.0"W
	MPO(630380101)

5044 - CAPE HARRISON TO/A DOG ISLAND - Nouvelle édition - 20-AOÛT-1999 - NAD 1983


04-AVR-2008		LNM/D. 15-SEPT-2006
Rayer	le pylône radio Ro (395) (Voir le carte nº 1 E28)	54°55'30.0"N 057°56'18.0"W
	MPO(630380001)

5399 - Egg Island to/à Eskimo Point - Nouvelle édition - 04-SEPT-1981


11-AVR-2008		LNM/D. 24-JAN-2003
Modifier	Note "See Inset on Chart 5398/Voir cartouche sur la 5398" pour lire, "See Inset on Chart 5641/Voir cartouche sur la carte 5641"	61°05'56.0"N 094°05'30.0"W
	MPO(660318101)

5628 - Rankin Inlet Including / Y Compris Melvin Bay And/ Et Prairie Bay - Carte nouvelle - 08-AOÛT-1997 - NAD 1983


11-AVR-2008		LNM/D. 24-NOV-2000
	SUR CERTAINS EXEMPLAIRES
Porter	une profondeur de 12.2m	62°46'08.7"N 091°55'18.0"W
	MPO(660317901)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA573301

	SUR CERTAINS EXEMPLAIRES
Porter	une profondeur de 7.4m	62°46'13.0"N 091°55'38.0"W
	MPO(660317902)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA573301

	SUR CERTAINS EXEMPLAIRES
Porter	une profondeur de 11.1m	62°46'15.3"N 091°55'47.5"W
	MPO(660317903)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA573301

6408 - Cache Island to/à Rabbitskin River - Nouvelle édition - 25-OCT-2002 - Inconnu


11-AVR-2008		LNM/D. 13-AVR-2007
Rayer	la note AIDS TO NAVIGATION AND DEPTHS Mariners are cautioned that owing to continuous silting, depths are constantly changing. Aids to navigation and the "Track usually followed" are revised to indicate the best channels via Notices to Shipping or Notices to Mariners. New Editions incorporate these changes but do not attempt to revise other depth information unless specifically mentioned in a notice. AIDES À LA NAVIGATION ET PROFONDEURS Nous avisons les navigateurs que les profondeurs sont constamment modifiées, en raison de l'ensablement continu. Les aides à la navigation et la "Route généralement suivie" ont été révisées, afin de publiciser les meilleurs chenaux par voie d'Aides à la navigation ou d'Avis aux navigateurs. Ces modifications ont été incorporées dans les nouvelles éditions, mais ces dernières ne comportent pas d'autres révisions de profondeurs, à moins qu'une note en fasse expressément la mention.	61°25'50.0"N 120°07'54.0"W
	MPO(660318001)

Porter	une note AIDS TO NAVIGATION AND DEPTHS Mariners are cautioned that owing to continuous silting, depths are constantly changing. Aids to navigation and the "Track usually followed" are revised to indicate the best channels via Notices to Shipping or Notices to Mariners. New Editions incorporate these changes but do not attempt to revise other depth information unless specifically mentioned in a notice. AIDES À LA NAVIGATION ET PROFONDEURS Nous avisons les navigateurs que les profondeurs sont constamment modifiées, en raison de l'ensablement continu. Les aides à la navigation et la "Route généralement suivie" sont révisées, afin d'indiquer les meilleurs chenaux par voie d'Avis à la navigation ou d'Avis aux navigateurs. Ces modifications sont incorporées dans les nouvelles éditions, mais ces dernières ne comportent pas d'autres révisions de profondeurs, à moins qu'un Avis en fasse expressément la mention.	61°21'25.0"N 120°09'12.0"W
	MPO(660318002)

6409 - Rabbitskin River to Fort Simpson (Kilometre 300 to Killometre 330) - Nouvelle édition - 25-OCT-2002 - Inconnu


11-AVR-2008		LNM/D. 13-AVR-2007
Rayer	la note AIDS TO NAVIGATION AND DEPTHS Mariners are cautioned that owing to continuous silting, depths are constantly changing. Aids to navigation and the "Track usually followed" are revised to indicate the best channels via Notices to Shipping or Notices to Mariners. New Editions incorporate these changes but do not attempt to revise other depth information unless specifically mentioned in a notice. AIDES À LA NAVIGATION ET PROFONDEURS Nous avisons les navigateurs que les profondeurs sont constamment modifiées, en raison de l'ensablement continu. Les aides à la navigation et la "Route généralement suivie" ont été révisées, afin de publiciser les meilleurs chenaux par voie d'Aides à la navigation ou d'Avis aux navigateurs. Ces modifications ont été incorporées dans les nouvelles éditions, mais ces dernières ne comportent pas d'autres révisions de profondeurs, à moins qu'une note en fasse expressément la mention.	61°49'13.0"N 121°08'09.5"W
	MPO(660318001)

Porter	une note AIDS TO NAVIGATION AND DEPTHS Mariners are cautioned that owing to continuous silting, depths are constantly changing. Aids to navigation and the "Track usually followed" are revised to indicate the best channels via Notices to Shipping or Notices to Mariners. New Editions incorporate these changes but do not attempt to revise other depth information unless specifically mentioned in a notice. AIDES À LA NAVIGATION ET PROFONDEURS Nous avisons les navigateurs que les profondeurs sont constamment modifiées, en raison de l'ensablement continu. Les aides à la navigation et la "Route généralement suivie" sont révisées, afin d'indiquer les meilleurs chenaux par voie d'Avis à la navigation ou d'Avis aux navigateurs. Ces modifications sont incorporées dans les nouvelles éditions, mais ces dernières ne comportent pas d'autres révisions de profondeurs, à moins qu'un Avis en fasse expressément la mention.	61°51'02.0"N 121°00'44.0"W
	MPO(660318002)

6410- Fort Simpson to/à Trail River - Nouvelle édition - 25-OCT-2002 - Inconnu


11-AVR-2008		LNM/D. 13-AVR-2007
Rayer	la note AIDS TO NAVIGATION AND DEPTHS Mariners are cautioned that owing to continuous silting, depths are constantly changing. Aids to navigation and the "Track usually followed" are revised to indicate the best channels via Notices to Shipping or Notices to Mariners. New Editions incorporate these changes but do not attempt to revise other depth information unless specifically mentioned in a notice. AIDES À LA NAVIGATION ET PROFONDEURS Nous avisons les navigateurs que les profondeurs sont constamment modifiées, en raison de l'ensablement continu. Les aides à la navigation et la "Route généralement suivie" ont été révisées, afin de publiciser les meilleurs chenaux par voie d'Aides à la navigation ou d'Avis aux navigateurs. Ces modifications ont été incorporées dans les nouvelles éditions, mais ces dernières ne comportent pas d'autres révisions de profondeurs, à moins qu'une note en fasse expressément la mention.	62°06'42.0"N 122°01'57.0"W
	MPO(660318001)

Porter	une note AIDS TO NAVIGATION AND DEPTHS Mariners are cautioned that owing to continuous silting, depths are constantly changing. Aids to navigation and the "Track usually followed" are revised to indicate the best channels via Notices to Shipping or Notices to Mariners. New Editions incorporate these changes but do not attempt to revise other depth information unless specifically mentioned in a notice. AIDES À LA NAVIGATION ET PROFONDEURS Nous avisons les navigateurs que les profondeurs sont constamment modifiées, en raison de l'ensablement continu. Les aides à la navigation et la "Route généralement suivie" sont révisées, afin d'indiquer les meilleurs chenaux par voie d'Avis à la navigation ou d'Avis aux navigateurs. Ces modifications sont incorporées dans les nouvelles éditions, mais ces dernières ne comportent pas d'autres révisions de profondeurs, à moins qu'un Avis en fasse expressément la mention.	62°00'57.0"N 121°40'00.0"W
	MPO(660318002)

6414 - Wrigley River to/à Three Finger Creek - Nouvelle édition - 29-AVR-2005 - Inconnu


11-AVR-2008		LNM/D. 13-AVR-2007
Rayer	la note AIDS TO NAVIGATION AND DEPTHS Mariners are cautioned that owing to continuous silting, depths are constantly changing. Aids to navigation and the "Track usually followed" are revised to indicate the best channels via Notices to Shipping or Notices to Mariners. New Editions incorporate these changes but do not attempt to revise other depth information unless specifically mentioned in a notice. AIDES À LA NAVIGATION ET PROFONDEURS Nous avisons les navigateurs que les profondeurs sont constamment modifiées, en raison de l'ensablement continu. Les aides à la navigation et la "Route généralement suivie" ont été révisées, afin de publiciser les meilleurs chenaux par voie d'Aides à la navigation ou d'Avis aux navigateurs. Ces modifications ont été incorporées dans les nouvelles éditions, mais ces dernières ne comportent pas d'autres révisions de profondeurs, à moins qu'une note en fasse expressément la mention.	63°50'00.0"N 123°56'24.0"W
	MPO(660318001)

Porter	une note AIDS TO NAVIGATION AND DEPTHS Mariners are cautioned that owing to continuous silting, depths are constantly changing. Aids to navigation and the "Track usually followed" are revised to indicate the best channels via Notices to Shipping or Notices to Mariners. New Editions incorporate these changes but do not attempt to revise other depth information unless specifically mentioned in a notice. AIDES À LA NAVIGATION ET PROFONDEURS Nous avisons les navigateurs que les profondeurs sont constamment modifiées, en raison de l'ensablement continu. Les aides à la navigation et la "Route généralement suivie" sont révisées, afin d'indiquer les meilleurs chenaux par voie d'Avis à la navigation ou d'Avis aux navigateurs. Ces modifications sont incorporées dans les nouvelles éditions, mais ces dernières ne comportent pas d'autres révisions de profondeurs, à moins qu'un Avis en fasse expressément la mention.	63°44'17.0"N 123°50'47.0"W
	MPO(660318002)

6415 - Three Finger Creek to/à Saline Island - Nouvelle édition - 29-AVR-2005 - Inconnu


11-AVR-2008		LNM/D. 13-AVR-2007
Rayer	la note AIDS TO NAVIGATION AND DEPTHS Mariners are cautioned that owing to continuous silting, depths are constantly changing. Aids to navigation and the "Track usually followed" are revised to indicate the best channels via Notices to Shipping or Notices to Mariners. New Editions incorporate these changes but do not attempt to revise other depth information unless specifically mentioned in a notice. AIDES À LA NAVIGATION ET PROFONDEURS Nous avisons les navigateurs que les profondeurs sont constamment modifiées, en raison de l'ensablement continu. Les aides à la navigation et la "Route généralement suivie" ont été révisées, afin de publiciser les meilleurs chenaux par voie d'Aides à la navigation ou d'Avis aux navigateurs. Ces modifications ont été incorporées dans les nouvelles éditions, mais ces dernières ne comportent pas d'autres révisions de profondeurs, à moins qu'une note en fasse expressément la mention.	64°01'18.0"N 124°15'57.0"W
	MPO(660318001)

Porter	une note AIDS TO NAVIGATION AND DEPTHS Mariners are cautioned that owing to continuous silting, depths are constantly changing. Aids to navigation and the "Track usually followed" are revised to indicate the best channels via Notices to Shipping or Notices to Mariners. New Editions incorporate these changes but do not attempt to revise other depth information unless specifically mentioned in a notice. AIDES À LA NAVIGATION ET PROFONDEURS Nous avisons les navigateurs que les profondeurs sont constamment modifiées, en raison de l'ensablement continu. Les aides à la navigation et la "Route généralement suivie" sont révisées, afin d'indiquer les meilleurs chenaux par voie d'Avis à la navigation ou d'Avis aux navigateurs. Ces modifications sont incorporées dans les nouvelles éditions, mais ces dernières ne comportent pas d'autres révisions de profondeurs, à moins qu'un Avis en fasse expressément la mention.	64°08'01.0"N 124°17'34.0"W
	MPO(660318002)

6433 - West Channel, Aklavik to/à Shallow Bay - Nouvelle édition - 25-OCT-2002 - Inconnu


11-AVR-2008		LNM/D. 13-AVR-2007
Rayer	la note AIDS TO NAVIGATION AND DEPTHS Mariners are cautioned that owing to continuous silting, depths are constantly changing. Aids to navigation and the "Track usually followed" are revised to indicate the best channels via Notices to Shipping or Notices to Mariners. New Editions incorporate these changes but do not attempt to revise other depth information unless specifically mentioned in a notice. AIDES À LA NAVIGATION ET PROFONDEURS Nous avisons les navigateurs que les profondeurs sont constamment modifiées, en raison de l'ensablement continu. Les aides à la navigation et la "Route généralement suivie" ont été révisées, afin de publiciser les meilleurs chenaux par voie d'Aides à la navigation ou d'Avis aux navigateurs. Ces modifications ont été incorporées dans les nouvelles éditions, mais ces dernières ne comportent pas d'autres révisions de profondeurs, à moins qu'une note en fasse expressément la mention.	68°39'04.0"N 135°30'38.0"W
	MPO(660318001)

Porter	une note AIDS TO NAVIGATION AND DEPTHS Mariners are cautioned that owing to continuous silting, depths are constantly changing. Aids to navigation and the "Track usually followed" are revised to indicate the best channels via Notices to Shipping or Notices to Mariners. New Editions incorporate these changes but do not attempt to revise other depth information unless specifically mentioned in a notice. AIDES À LA NAVIGATION ET PROFONDEURS Nous avisons les navigateurs que les profondeurs sont constamment modifiées, en raison de l'ensablement continu. Les aides à la navigation et la "Route généralement suivie" sont révisées, afin d'indiquer les meilleurs chenaux par voie d'Avis à la navigation ou d'Avis aux navigateurs. Ces modifications sont incorporées dans les nouvelles éditions, mais ces dernières ne comportent pas d'autres révisions de profondeurs, à moins qu'un Avis en fasse expressément la mention.	68°37'32.0"N 135°27'59.0"W
	MPO(660318002)

6436 - Napoiak Channel, including / y compris Schooner and/et Taylor Channels - Nouvelle édition - 25-OCT-2002 - Inconnu


11-AVR-2008		LNM/D. 13-AVR-2007
Rayer	la note AIDS TO NAVIGATION AND DEPTHS Mariners are cautioned that owing to continuous silting, depths are constantly changing. Aids to navigation and the "Track usually followed" are revised to indicate the best channels via Notices to Shipping or Notices to Mariners. New Editions incorporate these changes but do not attempt to revise other depth information unless specifically mentioned in a notice. AIDES À LA NAVIGATION ET PROFONDEURS Nous avisons les navigateurs que les profondeurs sont constamment modifiées, en raison de l'ensablement continu. Les aides à la navigation et la "Route généralement suivie" ont été révisées, afin de publiciser les meilleurs chenaux par voie d'Aides à la navigation ou d'Avis aux navigateurs. Ces modifications ont été incorporées dans les nouvelles éditions, mais ces dernières ne comportent pas d'autres révisions de profondeurs, à moins qu'une note en fasse expressément la mention.	68°48'27.0"N 135°05'43.0"W
	MPO(660318001)

Porter	une note AIDS TO NAVIGATION AND DEPTHS Mariners are cautioned that owing to continuous silting, depths are constantly changing. Aids to navigation and the "Track usually followed" are revised to indicate the best channels via Notices to Shipping or Notices to Mariners. New Editions incorporate these changes but do not attempt to revise other depth information unless specifically mentioned in a notice. AIDES À LA NAVIGATION ET PROFONDEURS Nous avisons les navigateurs que les profondeurs sont constamment modifiées, en raison de l'ensablement continu. Les aides à la navigation et la "Route généralement suivie" sont révisées, afin d'indiquer les meilleurs chenaux par voie d'Avis à la navigation ou d'Avis aux navigateurs. Ces modifications sont incorporées dans les nouvelles éditions, mais ces dernières ne comportent pas d'autres révisions de profondeurs, à moins qu'un Avis en fasse expressément la mention.	68°47'24.0"N 135°10'35.0"W
	MPO(660318002)

6437- Peel Channel including/y compris Husky Channel and /et Phillips Channel - Nouvelle édition - 25-OCT-2002 - Inconnu


11-AVR-2008		LNM/D. 13-AVR-2007
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	MPO(660318001)

Porter	une note AIDS TO NAVIGATION AND DEPTHS Mariners are cautioned that owing to continuous silting, depths are constantly changing. Aids to navigation and the "Track usually followed" are revised to indicate the best channels via Notices to Shipping or Notices to Mariners. New Editions incorporate these changes but do not attempt to revise other depth information unless specifically mentioned in a notice. AIDES À LA NAVIGATION ET PROFONDEURS Nous avisons les navigateurs que les profondeurs sont constamment modifiées, en raison de l'ensablement continu. Les aides à la navigation et la "Route généralement suivie" sont révisées, afin d'indiquer les meilleurs chenaux par voie d'Avis à la navigation ou d'Avis aux navigateurs. Ces modifications sont incorporées dans les nouvelles éditions, mais ces dernières ne comportent pas d'autres révisions de profondeurs, à moins qu'un Avis en fasse expressément la mention.	67°56'44.0"N 135°13'11.0"W
	MPO(660318002)

6438 - Peel River, Mackenzie River/Fleuve Mackenzie to/à Road Island - Continuation A - Nouvelle édition - 25-OCT-2002 - Inconnu


11-AVR-2008		LNM/D. 13-AVR-2007
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	MPO(660318001)

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	MPO(660318002)

6441- West Channel including/y compris Anderton Channel, Ministicog Channel and/et Moose Channel to/à Shoalwater Bay - Nouvelle édition - 25-OCT-2002 - Inconnu


11-AVR-2008		LNM/D. 13-AVR-2007
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	MPO(660318001)

Porter	une note AIDS TO NAVIGATION AND DEPTHS Mariners are cautioned that owing to continuous silting, depths are constantly changing. Aids to navigation and the "Track usually followed" are revised to indicate the best channels via Notices to Shipping or Notices to Mariners. New Editions incorporate these changes but do not attempt to revise other depth information unless specifically mentioned in a notice. AIDES À LA NAVIGATION ET PROFONDEURS Nous avisons les navigateurs que les profondeurs sont constamment modifiées, en raison de l'ensablement continu. Les aides à la navigation et la "Route généralement suivie" sont révisées, afin d'indiquer les meilleurs chenaux par voie d'Avis à la navigation ou d'Avis aux navigateurs. Ces modifications sont incorporées dans les nouvelles éditions, mais ces dernières ne comportent pas d'autres révisions de profondeurs, à moins qu'un Avis en fasse expressément la mention.	68°47'04.0"N 136°35'31.0"W
	MPO(660318002)

7082 - Cape Baring to/à Cambridge Bay - Nouvelle édition - 20-FEV-2004 - Inconnu


11-AVR-2008		LNM/D. 23-NOV-2007
Rayer	le radiophare aéronautique (Voir la carte n° 1, S16)	68°45'20.0"N 114°56'20.0"W
	MPO(660317801)

7600 - Beaufort Sea/ Mer de Beaufort - Carte nouvelle - 26-JUIL-1985


11-AVR-2008		LNM/D. 23-NOV-2007
Rayer	le radiophare aéronautique (Voir la carte n° 1, S16)	68°45'15.0"N 114°56'06.0"W
	MPO(660317801)

7776 - Dolphin and Union Strait - Nouvelle édition - 30-MAI-1997 - NAD 1983


11-AVR-2008		LNM/D. 23-NOV-2007
Rayer	le radiophare aéronautique (Voir la carte n° 1, S16)	68°45'18.0"N 114°56'26.0"W
	MPO(660317801)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA373343

7980 - Byan Martin Channel to/au Maclean Strait - Carte nouvelle - 16-JAN-1987 - NAD 1927


11-AVR-2008		LNM/D. (3941990)
	SUR CERTAINS EXEMPLAIRES
Remplacer	la profondeur de 30 m par une profondeur de 80 m	75°30'00.0"N 100°33'30.0"W
	MPO(660318201)

8007 - Halifax to/à Sable Island/Île de Sable, Including/y compris Emerald Bank/Banc d'Émeraude and/et Sable Island Bank/Banc de l'Île de Sable - Nouvelle édition - 30-AOÛT-2002 - NAD 1983


04-AVR-2008		LNM/D. 02-JUIN-2006
(T)Porter	un appareil scientifique submergé à une profondeur de 1282 brasses audessous de la surface	42°52'35.0"N 060°49'12.0"W
	La date proposée pour l'enlèvements est en novembre 2008.
	MPO(630382001)

(T)Porter	un appareil scientifique submergé à une profondeur de 107 brasses audessous de la surface	44°02'58.0"N 063°04'58.0"W
	La date proposée pour l'enlèvements est en juin 2008.
	MPO(630382101)

(T)Porter	un appareil scientifique submergé à une profondeur de 74 brasses audessous de la surface	43°40'59.0"N 062°39'57.0"W
	La date proposée pour l'enlèvements est en juin 2008.
	MPO(630382102)

8012 - Flemish Pass/Passe Flamande - Nouvelle édition - 11-OCT-2002 - NAD 1983


04-AVR-2008		LNM/D. 17-MARS-2006
(T)Porter	une plateforme du large lumineuse	46°47'22.0"N 048°02'37.0"W
	La tour de forage Global Santa Fe Grand Banks est amarrée à huit ancres; elle va changer de position dans la zone de White Rose jusqu'à son départ, prévu pour décembre 2010.
	MPO(630382501)

PARTIE 3 – Édition 04/2008
CORRECTIONS AUX AIDES RADIO � LA NAVIGATION MARITIME

PUBLICATION DE LA GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE – MODIFICATION À LA PUBLICATION DES "AIDES RADIO À LA NAVIGATION MARITIME (ATLANTIQUE, STLAURENT, GRANDS LACS, LAC WINNIPEG ET L'ARCTIQUE DE L'EST) 2008

Page 219

Modification à SCTM Port aux Basques/VOJ – Diffusions :

Modifier :


Continu	C23B Pointe Riche C25B Bonne Bay C83B Pine Tree Mount Moriah	RADIOTÉLÉPHONIE: (Français) • Synopsis technique, prévisions maritimes et prévisions de la hauteur des vagues pour les régions 220, 221, 222, 231, 232 et 235. • Prévisions maritimes et prévisions de la hauteur des vagues pour les régions 215,217 et 219. • Observations météo actuelles (lorsque disponibles) pour les endroits suivants : 1. Ile St.Paul 7.Rocky Harbour 2. Burgeo 8. Daniel's Harbour 3. Port aux Basques 9. Ferolle Point 4. Wreckhouse 10. Blanc Sablon 5. Stephenville . Bouee SADO de Burego Bank 6. Corner Brook 12. Bouee SADO de Nickerson Bank • Avis à la navigation pour la région de l'Île Penguin jusqu'au Cap Norman incluant la côte du Labrador entre West Point (Red Bay) et la frontière Québec/Labrador. • Avis à la navigation pour les chaînes LoranC 5930 et 7270. • Lisière des glaces et conditions des glaces pour les régions du Golfe nordest, du Golfe Port au Port, de la Côte sudouest, du Détroit de Cabot, du Golfe Madeleine et Anticosti. • Avis aux pêcheurs (lorsque disponibles).

Pour lire :


Continu	C23B Pointe Riche C21B Bonne Bay C83B Pine Tree Mount Moriah	RADIOTÉLÉPHONIE: (Français) • Synopsis technique, prévisions maritimes et prévisions de la hauteur des vagues pour les régions 220, 221, 222, 231, 232 et 235. • Prévisions maritimes et prévisions de la hauteur des vagues pour les régions 215,217 et 219. • Observations météo actuelles (lorsque disponibles) pour les endroits suivants : 1. Ile St.Paul 7.Rocky Harbour 2. Burgeo 8. Daniel's Harbour 3. Port aux Basques 9. Ferolle Point 4. Wreckhouse 10. Blanc Sablon 5. Stephenville . Bouee SADO de Burego Bank 6. Corner Brook 12. Bouee SADO de Nickerson Bank • Avis à la navigation pour la région de l'Île Penguin jusqu'au Cap Norman incluant la côte du Labrador entre West Point (Red Bay) et la frontière Québec/Labrador. • Avis à la navigation pour les chaînes LoranC 5930 et 7270. • Lisière des glaces et conditions des glaces pour les régions du Golfe nordest, du Golfe Port au Port, de la Côte sudouest, du Détroit de Cabot, du Golfe Madeleine et Anticosti. • Avis aux pêcheurs (lorsque disponibles).

Page 335

ÉCOUTE SUR LE BASSIN DES GRANDS LACS

Modification aux voies de radiotéléphonie pour les communications dans la voie maritime Clayton et dans la voie maritime Sodus.

Tableau : Écoute sur le bassin des Grands Lacs.

Modifier:


	Zone	Écoute	Remarques
D)	Crossover Island au Cape Vincent (Voie maritime Clayton)	Voie 13 entre passerelles et voie 16	Voie 13 utilisée pour les communications entre passerelles et les communications de la voie maritime dans cette zone.
E)	Cape Vincent à la moitié du Lac Ontario (Voie maritime Sodus)	Voie 13 entre passerelles et voie 16	Voie maritime Sodus utilise également la voie 13 dans cette zone.

Pour lire :


	Zone	Écoute	Remarques
D)	Crossover Island au Cape Vincent (Voie maritime Clayton)	Voie 13 entre passerelles et voie 16	Voie 13 utilisée pour les communications entre passerelles. Voie 12 utilisée pour les communications avec la voie maritime Clayton.
E)	Cape Vincent à la moitié du Lac Ontario (Voie maritime Sodus)	Voie 13 entre passerelles et voie 16	Voie maritime Sodus utilise également la voie 12 dans cette zone.

PARTIE 4 – Édition 04/2008
CORRECTIONS AUX INSTRUCTIONS ET AUX GUIDES NAUTIQUES

ATL 100 Renseignements généraux Côte atlantique, première édition, 1992

Le fascicule ATL 100 Renseignements généraux Côte atlantique, première édition, 1992 est maintenant annulé et remplacé par la nouvelle édition ATL 100 Renseignements généraux Côte atlantique, deuxième édition, 2007.

ATL 102 TerreNeuve Côtes Est et Sud, première édition, 1995

Chapitre 1 Paragraphe 184, ligne 5 jusqu'à la fin du paragraphe (ré : correction émise dans l'Édition mensuelle n° 7/1999 et n° 7/2001)
Supprimer : « Un havre ... prudence s'impose. »
Remplacer par : Un havre pour embarcations, bien abrité, et un quai public se trouvent dans le coin SE de l'anse, à quelque 0,4 mille au SSE de Long Cove Point. Une usine de transformation de poisson est attenante au quai. Un appareil mobile de levage (Conolift), d'une capacité de 60 tonnes, dessert le port. L'électricité, l'eau potable et la récupération des huiles usagées sont disponibles. Une conduite sousmarine s'avance en direction Ouest depuis l'embouchure du chenal d'accès; la prudence s'impose.
(N200805.5)

Chapitre 1 Paragraphe 185, lignes 1 à 7 (ré : correction émise dans l'Édition mensuelle n° 1/2002 et n° 7/1999)
Supprimer : « Un quai ... dessert le port. »
Remplacer par : Un feu (466.9), 11 m (36 pi) d'altitude, reposant sur une tour en treillis munie d'une marque de jour rouge et blanche, est placé sur le côté Sud du chenal d'accès. Un feu (466.89), reposant sur un mât, est placé sur l'extrémité NE du quai public. Les bouées lumineuses de tribord et bâbord TL2 et TL1 (466.85, 466.84) marquent l'approche extérieur du chenal. Les bouées lumineuses de tribord et bâbord TL4 et TL3 (466.87, 466.86) marquent le chenal intérieur du havre.
(N200805.6)

Chapitre 1 Aux environs du paragraphe 185
Insérer le diagramme de LONG COVE qui est annexé à la fin de la partie IV de cette Édition mensuelle.
(N200805.7)

ATL 108 Golfe du SaintLaurent (partie SudOuest), première édition, 2006

Chapitre 2 Aux environs du paragraphe 108, diagramme POINTEAUXLOUPS
Rayer 1₅ @ 037°13', 390 mètres du coin SW du cadre.
Rayer 0₈ @ 043°32', 433 mètres du coin SW du cadre.
Rayer 0₄ @ 048°10', 404 mètres du coin SW du cadre.
Ajouter 1₁ @ 038°10', 395 mètres du coin SW du cadre.
Ajouter 1₆ @ 035°54', 416 mètres du coin SW du cadre.
Ajouter 0₇ @ 041°04', 421 mètres du coin SW du cadre.
Ajouter 0₁ @ 043°31', 447 mètres du coin SW du cadre.
Ajouter 0₂ @ 045°42', 409 mètres du coin SW du cadre.
(Q2008017.1)

ATL 109 Golfe du SaintLaurent (partie NordEst), première édition, 2006

Chapitre 1 Paragraphe 10, ligne 4
Supprimer : dans la baie de
Remplacer par : à
(Q2008002.1)

Chapitre 1 Supprimer le paragraphe 188
Remplacer par : 188 Le mouillage à BlancSablon se trouve au NNE de l'île au Bois, près du rivage de l'île, sur fond de sable et gravier; mais est exposé aux vents d'Est et de SE.
(Q2008002.2)

Chapitre 1 Paragraphe 190, ligne 3
Supprimer : dans le mouillage et
(Q2008002.3)

Chapitre 3 Paragraphe 17, lignes 20 et 21
Supprimer : XK1 et XK2 (216.6, 216.5)
Remplacer par : XK1, XK3 (216.6, 216.4) et XK2 (216.5)
(N200805.0)

Chapitre 3 Paragraphe 118, lignes 5 à 20
Supprimer : « La face Sud ... long du quai. »
Remplacer par : Une usine de transformation de poisson est attenante au quai situé du côté Sud du bassin.
(N200805.1)

Chapitre 3 Aux environs du paragraphe 118
Insérer le diagramme de COW HEAD qui est annexé à la fin de la partie IV de cette Édition mensuelle.
(N200805.2)

Chapitre 4 Paragraphe 151, ligne 20
Supprimer : 9,2 m (30 pi)
Remplacer par : 10,1 m (33 pi)
(N200805.3)

Chapitre 4 Paragraphe 155, ligne 3
Supprimer : 8,7 m (29 pi)
Remplacer par : 9,8 m (32 pi)
(N200805.4)

ATL 110 Fleuve SaintLaurent Cap Whittle/Cap Gaspé aux Escoumins et île d'Anticosti, deuxième édition, 2002

Chapitre 1 Aux environs du paragraphe 287, Tableau 1.3 Quais du port de SeptÎles
Porter la correction suivante dans la colonne « Profondeur »


Poste	Profondeur mètres

Port de pêche
16	4,1 à 4,6

(Q2008018.1)

Chapitre 2 Aux environs du paragraphe 54, diagramme CLORIDORME
Rayer 3₃ @ 023°31', 904 mètres du coin SW du cadre.
Ajouter 2₆ @ 023°28', 907 mètres du coin SW du cadre.
Ajouter 3₂ @ 025°56', 816 mètres du coin SW du cadre.
(Q2008020.1)

ATL 111 Fleuve SaintLaurent Île Verte à Québec et fjord du Saguenay, troisième édition, 2007

Chapitre 4 Paragraphe 3, ligne 1
Supprimer : cap des Roches (cap de la Mer)
Remplacer par : cap de la Mer
(Q2008010.1)

Chapitre 4 Paragraphe 4, ligne 8
Supprimer : des Roches
Remplacer par : de la Mer
(Q2008010.2)

Chapitre 4 Paragraphe 14, lignes 1 et 2
Supprimer : cap des Roches (cap de la Mer)
Remplacer par : cap de la Mer
(Q2008010.3)

Chapitre 4 Paragraphe 15, ligne 1
Supprimer : cap des Roches (cap de la Mer)
Remplacer par : cap de la Mer
(Q2008010.4)

Chapitre 4 Paragraphe 18, ligne 17
Supprimer : des Roches
Remplacer par : de la Mer
(Q2008010.5)

Chapitre 4 Supprimer le paragraphe 108
Remplacer par : 108 La municipalité de SaintFulgence, 2 237 hab., située sur la rive Nord du Saguenay à 3 milles en amont de la pointe aux Pins, s'élève près du cap de la Mer et est marquée par une église à flèche qui n'est visible qu'en amont du cap. Une rampe de mise à l'eau se trouve immédiatement au NE du cap de la Mer. Un émissaire d'une longueur de 820 pi (250 m) déborde de la rive à 0,7 mille à l'Est du cap de la Mer. Un caisson, asséchant de 5 pi (1,4 m), est fixé à l'extrémité de cet émissaire. Les ruines d'un caisson submergé gisent à 0,6 mille au SE du cap de la Mer.
(Q2008010.6)

Chapitre 4 Paragraphe 110, lignes 2 et 3
Supprimer : cap des Roches (cap de la Mer)
Remplacer par : cap de la Mer
(Q2008010.7)

Chapitre 4 Paragraphe 125, lignes 2 et 3
Supprimer : cap des Roches (cap de la Mer)
Remplacer par : cap de la Mer
(Q2008010.8)

INDEX Après « Martinière, pointe de la, C2/P44
Insérer : Mer, cap de la, C4/P108
(Q2008010.9)

INDEX Supprimer « Roches, cap des, C4/P108»
(Q2008010.10)

ATL 112 Fleuve SaintLaurent CapRouge à Montréal et rivière Richelieu, deuxième édition, 2001

Chapitre 1 Aux environs du paragraphe 84
Remplacer le diagramme DESCHAILLONSSURSAINTLAURENT par le nouveau diagramme DESCHAILLONSSURSAINTLAURENT qui est annexé àa la fin de la partie IV de cette Édition mensuelle.
(Q2008004.3)

Chapitre 3 Supprimer le paragraphe 25
Remplacer par : 25 Obstruction. ? Reliant SaintOurs et SaintRochdeRichelieu, un bac à câble assure le transport interrives de passagers et de véhicules, à la hauteur de l'église de SaintOurs. Des feux de signalisation allumés 24 heures par jour ont été installés sur le bac et sur la rive à chaque extrémité du câble de traille qui est étendu d'une rive à l'autre. Le feu vert indique que les eaux sont sans aucune restriction à la navigation car le câble repose sur le fond de la rivière. Le feu rouge indique que les eaux sont obstruées par le câble qui ne repose alors pas sur le lit de la rivière. En vertu du Règlement sur les câbles de traille, il est interdit à tous navires de traverser le câble qui guide le bac, sur toute sa longueur d'une rive à l'autre, lorsque les feux rouges sont allumés sur le bac et sur les rives.
(Q2008023.1)

Chapitre 3 Supprimer le paragraphe 32


Remplacer par :		32 Obstruction. ? Un bac à câble assure le transport interrives de passagers et de véhicules à la hauteur de SaintDenissurRichelieu. Des feux de signalisation allumés 24 heures par jour ont été installés sur le bac et sur la rive à chaque extrémité du câble de traille qui est étendu d'une rive à l'autre. Le feu vert indique que les eaux sont sans aucune restriction à la navigation car le câble repose sur le fond de la rivière. Le feu rouge indique que les eaux sont obstruées par le câble qui ne repose alors pas sur le lit de la rivière. En vertu du Règlement sur les câbles de traille, il est interdit à tous navires de traverser le câble qui guide le bac, sur toute sa longueur d'une rive à l'autre, lorsque les feux rouges sont allumés sur le bac et sur les rives.

(Q2008023.2)

Chapitre 3 Supprimer le paragraphe 38
Remplacer par : 38 Obstruction. ? Un bac à câble assure le transport interrives de passagers et de véhicules à faible distance en aval du quai. Des feux de signalisation allumés 24 heures par jour ont été installés sur le bac et sur la rive à chaque extrémité du câble de traille qui est étendu d'une rive à l'autre. Le feu vert indique que les eaux sont sans aucune restriction à la navigation car le câble repose sur le fond de la rivière. Le feu rouge indique que les eaux sont obstruées par le câble qui ne repose alors pas sur le lit de la rivière. En vertu du Règlement sur les câbles de traille, il est interdit à tous navires de traverser le câble qui guide le bac, sur toute sa longueur d'une rive à l'autre, lorsque les feux rouges sont allumés sur le bac et sur les rives.
(Q2008023.3)

CEN 301 Fleuve SaintLaurent, Montréal à Kingtson, première édition, 1996

Chapitre 1 Paragraphe 24, ligne 2
Supprimer : 151 pieds (46 m)
Remplacer par : 148 pieds (45 m)
(Q2008022.1)

Undisplayed Graphic

PARTIE 5 – Édition 04/2008
CORRECTIONS AUX LIVRES DES FEUX, DES BOU�ES ET DES SIGNAUX DE BRUME


ATLANTIQUE
294.3 H3805	Tusket Wedge		43 42 47.7 65 56 38.2	Fl	G	4s	8.3	4	Mât cylindrique. 6.2	Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Carte:4244 Éd. 04/08 (F08009)
430	Bull Rock Bouée lumineuse T63		Entrée de la rivière La Have. 44 16 22.4 64 20 54.8	Q	G	1s	.....	.....	Verte, marquée "T63".	À longueur d'année. Carte:4394 Éd. 04/08 (F08005)
1075	Cascumpeque Bouée à cloche lumineuse JV2									Rayer du Livre. Carte:4492 Éd. 04/08 (G07061)
1077 1078	Alberton alignement	\| \| \| \| \| \| \| \|								Rayer du Livre. Carte:4492 Éd. 04/08 (G07130, 131)
EAUX INTÉRIEURES
804	Lucas Island		Côté Nord de l'île. 45 23 36.1 81 45 58.6	Fl	R	4s	13.4	3	Mât cylindrique, marque de jour rectangulaire rouge et blanche, triangle rouge au centre. 6.4	Saisonnier. Carte:2235 Éd. 04/08 (D08015)
1087	Coppermine Point		Extrémité de la pointe. 46 59 02.8 84 47 14.7	Fl	W	4s	14.4	5	Mât cylindrique, marque de jour rectangulaire rouge et blanche. 5.5	Saisonnier. Carte:2307 Éd. 04/08 (D08011)

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