Côte de Terre-Neuve-et-Labrador

Avis temporaires

*306(T)/24Larkin Point to / à Cape Anguille – Travaux maritimes : Construction de quai

Carte de référence : 4682

Opérations de démolition du quai et reconstruction du brise-lames en cours à Codroy, NL aux coordonnées suivantes :

Prudence.

(NW-N-0161-24)

*611(T)/24Great St. Lawrence Harbour and / et Lamaline Harbour – Aide à la navigation temporairement supprimé

Carte de référence : 4642

L’aide à la navigation suivante est temporairement supprimé :

(N2024-093T)

*719(T)/24Burin Peninsula to / à Saint-Pierre – Informations sur les voies navigables

Carte de référence : 4625

Les Forces armées canadiennes ont confirmé la présence de bombes aériennes de différentes tailles contenant des explosifs puissants sur les sites des épaves de l'USS Truxtun, près de Lawn Point et de l'USS Pollux, près de Chambers Cove.
Positions: 46° 52' 42.1''N 055° 26' 26.2''W et 46° 52' 49.2''N 055° 29' 24.7''W
À l'heure actuelle, les Forces armées canadiennes ont déterminé que les risques pour la santé et la sécurité associés au retrait de ces munitions sont trop importants et que la détonation sur place n'est pas recommandée.
Il est conseillé aux navigateurs de se tenir à distance de ces épaves.
Prudence.

(NW-N-0665-24)

*808(T)/24Cape St Mary's to / à Argentia – Travaux maritimes – Opérations de dragage

Carte de référence : 4841

Des opérations d'enlèvement de débris, d'enlèvement de blocs rocheux et de dragage sont en cours dans les zones délimitées par les coordonnées suivantes :

Des bouées de surveillance environnementale équipées de feux et de réflecteurs radar ont été déployées dans :

Les rochers enlevés doivent être déplacés vers les zones délimitées par les coordonnées suivantes :

Les navires se déplaceront pour transporter les matériaux dragués vers des zones d'élimination en mer à proximité de :

Plusieurs navires, barges et dragues seront impliqués dans les opérations, tous surveilleront le canal VHF 16 et demanderont un distance sécuritaire d'au moins 100 mètres.
Prudence.

(NW-N-0870-24)

Avis préliminaires

*720(P)/24Hamilton Sound: Eastern Portion / Partie-est – Avis de changements proposés

Carte de référence : 4530

La Garde côtière canadienne propose de modifier de façon permanente les aides à la navigation suivantes :

La date de publication initiale : le vendredi 26 juillet 2024
La date limite pour la soumission des commentaires : le jeudi 24 octobre 2024

(N2024-140)

*907(P)/24Hamilton Sound: Eastern Portion / Partie-est – Alignement postérieur à être supprimée

Carte de référence : 4530

La Garde côtière canadienne propose de supprimer en permanence l’aide à la navigation suivante :

La date de publication initiale : le vendredi 27 septembre 2024
La date limite pour la soumission des commentaires : le jeudi 26 décembre 2024

(N2024-151)

Côte de l’Atlantique

Avis temporaires

*111(T)/21Rivière des Prairies – Opérations de construction

Carte de référence : 1509
Des travaux de réparation, ayant débuté le 17 août 2020, ont lieu 24 heures par jour au pont Pie-IX.

Des bouées, jetées et un rideau de confinement sont en place.

(NW-Q-1112-20)

*207(T)/22Port de Québec – Obstruction

Carte de référence : 1316

Embarcation à moteur de 6 mètres de long signalée coulée à 46° 43.830’N 071° 20.000’W.

(NW-Q-1348-21)

*411(T)/22Lac Saint-Pierre – Obstruction : débris flottants et tombants

Carte de référence : 1312

Débris flottants et tombants rapportés dessous le pont situé à 46° 04.783’N 073° 09.205’W. Le pont est balisé avec des ballons jaunes suspendus à la mi-hauteur entre le tablier et le niveau d’eau. Des panneaux d'avertissement sont installés en haut.

(NW-Q-1266-19)

*809(T)/22Port de Montréal – Renseignement sur les voies navigables : Calcul du dégagement sous-quille

Carte de référence : 1310

Les Services de communications et de trafics maritimes de la Garde côtière canadienne utilisent toutes les stations de niveaux d'eau disponibles du Service Hydrographique du Canada pour le calcul des autorisations de passage dans le secteur Sorel-Montréal de la voie navigable, soit Sorel, Contrecoeur, Varennes, Montréal-Frontenac et Montréal-Jetée #1.

Compte tenu des caractéristiques particulières de la voie navigable pour le tronçon entre les bouées M84 (en aval de la municipalité de Verchères) et M157 (vis-à-vis la section 109 du Port de Montréal) ainsi que pour le poste d’ancrage numéro 1 de Pointe-aux-Trembles, il a été convenu d’ajuster de 10 cm à la hausse la colonne d’eau disponible.

La colonne d’eau minimale dans cette section calculée à l’aide de la station de niveau d’eau de Varennes et obtenue après cet ajustement, est retenue pour le calcul du dégagement sous-quille.

(NW-Q-0776-22)

*1214(T)/22Cap des Rosiers à/to Chandler – Obstruction : Barge et excavatrice coulées

Carte de référence : 4485
Barge et excavatrices coulées signalées à 48° 35.1’N 064° 08.1’W. La barge fait 18 mètres par 7 mètres.

(NW-Q-1709-22)

*314(T)/23Approaches to / Approches à Bay of Fundy / Baie de Fundy – Obstruction : Amarrages scientifiques

Carte de référence : 4011

Équipement scientifique sous-marin déployé à 42° 50.437’N 066° 43.862’W. Le haut de l'équipement se trouve à 214 mètres de profondeur.

(NW-M-0285-23)

*315(T)/23Georges Bank / Banc de Georges: Eastern Portion / Partie Est – Obstruction : Amarrages scientifiques

Carte de référence : 4255
Équipement scientifique sous-marin déployé à 42° 18.196’N 065° 59.250’W. Le haut de l'équipement se trouve à 234 mètres de profondeur.

(NW-M-0284-23)

*316(T)/23Havre de Gaspé – Mises en garde concernant des sites d’aquacultures

Carte de référence : 4416

(NW-Q-0732-16, NW-Q-0735-16, NW-Q-0737-16, NW-Q-0758-16,
NW-Q-0761-16, NW-Q-0794-16, NW-Q-1719-18)

*317(T)/23Baie des Chaleurs / Chaleur Bay – Mises en garde concernant des sites d’aquacultures

Carte de référence : 4486

(NW-Q-0769-16, NW-Q-0770-16, NW-Q-0783-16, NW-Q-0789-16)

*318(T)/23Plans, Baie des Chaleurs/Chaleur Bay (côte nord/North Shore) – Mises en garde concernant des sites d’aquacultures

Carte de référence : 4921

(NW-Q-1716-18, NW-Q-1717-18, NW-Q-1718-18)

*509(T)/23St. Marys Bay – Obstruction : Épave

Carte de référence : 4118

Barge de 30 par 90 pieds avec 500 pieds de câble de remorquage encore attaché coulée à la position suivante : 44° 16’ 24.9”N 066° 28’ 44.9”W. Prudence

(NW-M-0529-23)

*710(T)/23Port de Montréal – Renseignement sur les voies navigables – Amarrage interdit

Carte de référence : 1310
Amarrage interdit pour une durée indéterminée à la section 31 du Port de Montréal.

(NW-Q-0476-23)

*711(T)/23Cap des Rosiers à/to Chandler – Obstruction : Amarrages scientifiques

Carte de référence : 4485

Six mouillages scientifiques sous-marins établis à :

Tête de mouillage à 24 mètres sous la surface.

(NW-Q-0662-23)

*214(T)/24Batiscan au/to Lac Saint-Pierre – Renseignement sur les voies navigables : Faibles profondeurs signalées

Référence : Avis 313(T)/23 est annulé (Carte 1313).

Carte de référence : 1313

Une profondeur moindre de 10,4 mètres est localisée aux coordonnées suivantes :

Une profondeur moindre de 10,6 mètres est localisée aux coordonnées suivantes :

Une profondeur moindre de 10,4 mètres est localisée aux coordonnées suivantes :

(NW-Q-1338-23)

*309(T)/24Mouillages et Installations Portuaires/Anchorages and Harbour Installations - Haute Côte-Nord – Obstruction : Ancres

Carte de référence : 1226

Ancres perdues aux coordonnées suivantes :

(NW-Q-0166-20, 0580-23, 0870-23)

*310(T)/24Mouillages et Installations Portuaires/Anchorages and Harbour Installations - Haute Côte-Nord – Travaux maritimes : Construction de quai

Carte de référence : 1226
Des travaux de réparation de quai ont lieu quotidiennement entre 1100 UTC et 2100 UTC aux quais 1, 2 et 3 du port de Port-Cartier.

Barge et bateau de sécurité sur place.

(NW-C-0316-24)

*721(T)/24Cap Éternité à/to Saint Fulgence – Obstruction : Objet submergé

Carte de référence : 1202

Une ancre avec 4 maillons de chaîne signalée aux environs de :

(NW-Q-1097-22)

*722(T)/24Baie des Sept-Îles – Obstruction : Objet submergé

Carte de référence : 1220

Ancre et chaîne perdus aux coordonnées suivantes :

Prudence.

(NW-Q-0592-19)

*723(T)/24Mouillages et Installations Portuaires/Anchorages and Harbour Installations - Haute Côte-Nord – Obstruction : Objet submergé

Carte de référence : 1226

Une ancre avec 11 maillons de chaîne signalée aux environs de :

L'ancrage est interdite dans la zone jusqu'à nouvel ordre. Pour plus d'informations, contactez M. Martin Roy au 418-297-6164.

(NW-Q-0032-22)

*724(T)/24Cap aux Oies à/to Sault-au-Cochon – Obstruction : Ancre perdue

Carte de référence : 1233

Ancre signalée perdu aux coordonnées suivantes :

L'ancre est marquée d’une bouée.

(NW-Q-1190-22)

*725(T)/24Port de Montréal – Obstruction : Ancres perdues

Carte de référence : 1310

Ancres et chaînes signalées perdus aux coordonnées suivantes :

(NW-Q-0808-22, 1646-23)

*726(T)/24Sorel-Tracy à/to Otterburn-Park – Obstruction : Ancres perdues

Carte de référence : 1350

Ancres et chaînes signalées perdus aux coordonnées suivantes :

(NW-Q-1024-22, 1701-23)

*811(T)/24Sorel-Tracy à/to Varennes – Obstruction – Objet submergé

Carte de référence : 1311, 1312

Câble en acier submergé aux coordonnées suivantes :

(NW-C-1869-24)

Avis préliminaires

Aucun avis applicable pour cette édition.

Eaux intérieures

Avis temporaires

*909(T)/14Kingston Harbour and Approaches/et les approches – Quai hors service

Carte de référence : 2017
Le quai de l’hôpital psychiatrique de Kingston est hors service et interdit d’accès comme quai d’amarrage jusqu’à nouvel avis.

(AVNAV C2409/10)

*814(T)/16Main Duck Island to/à Scotch Bonnet Island – Barges de metal partiellement submergées

Carte de référence : 2060

Il y a 3 barges de métal partiellement submergées à l’extrémité Nord de West Lake (43° 57’ 02.3”N 077° 20’ 12.8”W) qui ont été signalées au-dessous de la surface de l’eau.

L’emplacement des barges est indiqué par des bouées d’avertissement.

(AVNAV C1641/14)

*1219(T)/16Toronto to/à Hamilton – Opérations de construction

Carte de référence : 2086

Opérations de construction en cours du 14 novembre 2016 jusqu’à approximativement 2026 à la station d’épuration de Lakeview entre le parc Marie Curtis et le ruisseau Serson. Un nombre varié d’équipement sera utilisé pour étendre la masse le long de la côte. La décharge et 3 ilôts seront illuminés et identifiés.

(AVNAV C2533/16)

*108(T)/17Harbours in Lake Erie/Havres dans le lac Érié – Bouées non lumineuses repositionnées temporairement

Carte de référence : 2181

Les bouées à espar non lumineuses suivantes ont été temporairement repositionnées à cause d’envasement :

La profondeur d’eau la moins profonde jusqu’à 3.5M se trouve entre ES3 et ES4 et l’eau la plus profonde est du côté rouge du chenal. Les navigateurs sont priés de faire preuve de prudence dans le secteur.

(B2017-003)

*309(T)/17Pelee Passage to/à la Detroit River – Niveaux d'eau réduits signalés

Carte de référence : 2123

Niveaux d'eau réduits signalés de l'extrémité Sud de l'entrée du Sturgeon Creek Harbour en direction Nord.

Annette Winter
Agente de projets et de cession
Direction des ports pour petits bateaux
Pêches et Océans Canada

Canada Centre for Inland Waters (CCIW)
867 Lakeshore Road
Burlington ON L7S 1A1
Téléphone : (905) 315-5286
Courriel : annette.winter@dfo-mpo.gc.ca

(AVNAV C58/13)

*1206(T)/17Lake Rosseau and/et Lake Joseph – Bouée non lumineuse temporairement mouillée

Carte de référence : 6022

La bouée non lumineuse suivante a été mouillée temporairement :

(D2017-006)

*709(T)/18Kingston Harbour and Approaches/et les approches – Renseignements concernant les amarrages et ancrages

Référence : Avis 309(T)/14 est annulé.

Carte de référence : 2017
Tous les amarrages ou ancrages dans le port public de Kingston sont interdit en dehors des zones désignées de la marina jusqu'à nouvel avis sans l'autorisation du responsable de port.

Toutes demandes de renseignements doivent être adressées à Transports Canada au (416) 952-0475.

*1210(T)/20Demarcation Bay to/à Philips Bay – Unité de forage mobile au large établi temporairement

Référence : Avis 616(T)/07 est annulé.

Carte de référence : 7661

L’unité de forage mobile sans équipage au large « SDC » continue à être établie temporairement à 69° 24.71’N 138° 53.76’W. La structure est de 202,4 mètres de long et 53 mètres de large.

Pour toute information, communiquer avec le Capitaine Connelly au 1-250-598-4513 ou 1-250-744-9818 ou par courriel à doncon@islandnet.com ou dcmarine@shaw.ca

*112(T)/21Upper Gap to/à Telegraph Narrows – Opérations de construction

Carte de référence : 2006
Des opérations de construction sont actuellement en cours sur le pont Skyway de Bay of Quinte.
Durant ces opérations, des barges éclairées sont sur place et la hauteur libre du pont est de 19 mètres.

(NW-C-2834-19)

*413(T)/21Kingston Harbour and Approaches/et les approches – Aide à la navigation temporairement éteinte

Carte de référence : 2017

L’aide à la navigation suivante est temporairement éteinte :

(NW-C-1802-20)

*810(T)/21Fort Frances to/à Hostess Island and/et Sandpoint Island – Aides à la navigation temporairement supprimés

Carte de référence : 6108

Les aides à la navigation suivantes sont temporairement supprimées :

(D2021-026T, 027T)

*907(T)/21Lac des Deux Montagnes – Bouée non lumineuse manquante

Carte de référence : 1510

La bouée non lumineuse suivante est actuellement manquante et ne sera pas remplacée avant la saison de navigation 2022 :

(NW-Q-1526-20)

*108(T)/22Lower Gap to/à Adolphus Reach – Construction de quai de traversier Frontenac II

Carte de référence : 2018

Opérations de construction aux quais du traversier de Millhaven et Stella en cours quotidiennement durant les heures de clarté. Des quais temporaires seront installés dans les environs des quais du traversier. Les quais seront marqués avec des bouées et illuminés avec des feux ambrés.

(NW-C-2916-17)

*413(T)/22Rivière Détroit – Renseignement sur les voies navigables : Construction de pont

Carte de référence : 14853 (É.-U.)

Opérations de construction de pont se déroulant dans une zone délimitée par :

Entrée non autorisée interdite.

(NW-C-0151-22)

*614(T)/22Canal de la Rive Sud – Travaux de réfection de pont

Carte de référence : 1429

Travaux de réfection en cours au pont Honoré-Mercier (amont) entre Lasalle et Kahnawake. Passerelle installée sous le pont.

(NW-Q-1810-19)

*617(T)/22Lac Saint-Louis – Aides à la navigation mouillées temporairement

Carte de référence : 1430

Six bouées lumineuses jaunes marquant un brise-lames de 400 mètres à fleur d’eau temporairement mouillées aux coordonnées suivantes :

(NW-Q-0579-22)

*618(T)/22Point Clark to/à Southampton – Aides à la navigation mouillées

Référence : Avis 1212(T)/21 est annulé.
Carte de référence : 2291

Vingt-deux amarrages sous-marins ont été enlevés et remplacés par des bouées à espar aux coordonnées suivantes :

(NW-C-0708-22)

*109(T)/23Port Hope Harbour – Opérations de dragage

Référence : Avis 809(T)/18 est annulé.
Carte de référence : 2053

Opérations de dragage et de réparation des murs dans le port de Port Hope. L'entrée du bassin ouest est bloquée. Prudence.

*512(T)/23Toronto Harbour – Travaux de construction

Carte de référence : 2085

Des travaux de construction ont lieu à Ashbridge's Bay et consistent en la construction de deux brise-lames et du remplissage du rivage. Divers équipements sont utilisés, notamment des remorqueurs et des barges. Des aides à la navigation temporaires sont en place durant la construction. Les opérations sont prévues aux positions suivantes :

Travaux de construction des brise-lames

43° 39' 20.7 "N 079° 18' 48.1 "W
Phase 1 : Complétée
Phase 2 : 2021-04-01 au 2024-12-31
Phase 3 : 2021-04-01 au 2024-12-31

Travaux de remplissage du rivage

43° 39’ 01.4”N 079° 19’ 01.9”W

La mise en œuvre de la zone de remplissage du rivage devrait durer environ cinq ans.
Les navigateurs sont priés de rester à l'écart de la zone de construction.

*917(T)/23Hamilton Harbour – Renseignement sur les voies navigables - Modifications de procédure

Référence : Avis *713(T)/23 est annulé.

Carte de référence : 2067

Depuis le 1er juillet 2023, les navires commerciaux quittant le port d'Hamilton doivent donner un préavis. Services publics et Approvisionnement Canada demande quatre appels au maître de pont sur le canal VHF 16 :

(NW-C-1600-23)

*216(T)/24Garde côtière canadienne – Obstruction : Amarrage scientifiques

Mouillages scientifiques établis à la position 71° 58’ 01.2”N 095° 03’ 52.8”W. Profondeur minimum 122,8 mètres.

(NAVAREA XVIII 32/2011)

*311(T)/24Canal de la Rive Sud – Travaux maritimes : Démolition de pont

Carte de référence : 1429
Opérations de démolition en cours sur le pont de contournement de l'Île des Sœurs du lundi au jeudi entre 1000 UTC et 2100 UTC. Le chenal navigable est marqué et réduit avec une largeur minimal de 10 mètres.
Deux barges sont sur les lieux.

(NW-C-0297-24)

*313(T)/24Havres et Mouillages - Harbours and Anchorages - Côte-Nord/North Shore – Renseignements sur les voies navigables : Réduction de capacité aux bornes d’amarrage

Carte de référence : 4452

Capacité réduite à 10 tonnes métriques pour les bornes B01, B10, B12, B14 et B17 et à 20 tonnes métriques pour les bornes B03 à B09, B11, B13, B15, B16 et B18 au quai de Natashquan. La borne B02 est toujours hors d’usage.

(NW-C-0292-24)

*413(T)/24Lac Saint-Louis – Travaux maritimes : Opérations de construction et de forage

Référence : Avis 312(T)/24 est annulé (Carte 1430).
Carte de référence : 1430
Des opérations de construction et de forage sont en cours aux environs du pont de l'Île aux Tourtes. Barges et bateaux sur les lieux.
Un pieu d'acier éclairé a été installé à 45° 25’ 15.4”N 73° 58’ 58.0”W visible 2 mètres au-dessus de la surface.
Une plate-forme suspendue a été installée à 45° 25’ 14.0”N 73° 58’ 44.0”W, réduisant le dégagement du pont de 4 mètres.
Sillage minimal.

(NW-C-0336-24)

*727(T)/24Cobourg to/à Oshawa – Travaux maritimes – Opérations de dragage

Carte de référence : 2058

Opérations de dragage et réparation des berges en cours au quai St. Mary's Cement aux coordonnées suivantes : 43° 52' 22.1”N 078° 41' 01.7”W. Remorqueur et deux barges sur place.

(NW-C-1797-24)

*728(T)/24Toronto Harbour – Travaux maritimes - Construction aérienne

Référence : Avis 415(T)/23 est annulé (Carte 2085).

Position  : 43° 37' 44.3”N 079° 25' 04.3”W

Construction aérienne ayant lieu dans la marina nord de la Place de l'Ontario entre l'île Ouest et l'île Est. Voie navigable fermée au trafic maritime.

*814(T)/24Hamilton Harbour – Renseignement sur les voies navigables – Faible profondeur signalée

Carte de référence : 2067
La section sud de la cale du quai 10, au sud de 43° 16’ 26.1”N 079° 51’ 01.9”W, n'a pas le tirant d'eau minimum de la voie maritime.
Les navigateurs doivent contacter la capitainerie du port de Hamilton au 1 (905) 525-3412 pour obtenir des sondages.

(NW-C-2395-23)

*815(T)/24Port of Thunder Bay – Obstruction – Ancre perdue

Carte de référence : 2314

Ancre et chaîne perdues aux coordonnées suivantes :

(NW-C-1623-24)

*910(T)/24Kingston Harbour and Approaches/et les approches – Opérations de construction

Référence : Avis 1012(T)/20 est annulé (Carte 2017).

Carte de référence : 2017

Des travaux de construction de quai ont lieu quotidiennement de 1100 UTC jusqu'à 2300 UTC au terminal du traversier de Kingston-Wolfe Island. Le traversier demeure opérationnel. Les navires ne sont pas autorisés à accoster du côté sud. La zone de construction est délimitée par des bouées jaunes équipées de feux clignotants jaunes.

Avis préliminaires

*729(P)/24Port Severn to/à Christian Island –Alignement postérieur à être supprimé

Carte de référence : 2241

La Garde côtière canadienne propose de supprimer en permanence l’aide à la navigation suivante :

La date de publication initiale : le vendredi 26 juillet 2024
La date limite pour la soumission des commentaires : le jeudi 24 octobre 2024

(D2024-082)

*816(P)/24Chats Falls à/to Chenaux – Aide à la navigation à être supprimée

Carte de référence : 1551

La Garde côtière canadienne propose de supprimer en permanence l’aide à la navigation suivante :

La date de publication initiale : le vendredi 30 août 2024
La date limite pour la soumission des commentaires : le jeudi 28 novembre 2024

(D2024-083)

Région de l’Arctique

Aucun avis applicable pour cette édition.

Côte du Pacifique

Avis temporaires

Aucun avis applicable pour cette édition.

Avis préliminaires

*817(P)/24Milbanke Sound and Approaches/et les approaches – Carte papier à être annulée

Carte de référence : 3728

Le Service hydrographique du Canada propose d’annuler définitivement la carte papier 3728 intitulée Milbanke Sound and Approaches/et les approaches.

Les navigateurs et autres parties intéressées sont invités à commenter cette action jusqu'au 31 octobre 2024.

Les commentaires doivent être adressés à l'adresse courriel suivante : shcinfo@dfo-mpo.gc.ca.

Toute objection doit indiquer les faits sur lesquels elle se fonde et doit inclure des renseignements à l'appui sur la sécurité, le commerce et l'intérêt public.

*911(P)/24Baynes Sound – Aides à la navigation à être supprimées

Carte de référence : 3527

La Garde côtière canadienne propose de supprimer en permanence les aides à la navigation suivantes :

La date de publication initiale : le vendredi 27 septembre 2024
La date limite pour la soumission des commentaires : le jeudi 26 décembre 2024

(P2024-071 à 074)

Autres avis (T) & (P)

Avis temporaires

*1105(T)/15Canada – Sécurité des navires d’exploration et d’exploitation au large

Carte de référence : Avis 410(T)/2007 est annulé.
Édition Annuelle des Avis aux navigateurs 2015 - Avis No. 20, pages A20-1 à A20-4.
Les navigateurs sont prévenus que des navires d’exploration et d’exploitation au large pourraient effectuer des activités de forage dans les endroits suivants :

Golfe Saint-Laurent
Néant

Continentale des T.N.-O.
Néant
Delta du Mackenzie T.N.-O/Mer de Beaufort
Néant
Îles de l’Arctique dans les T.N.-O/¸Îles de l’Arctique au Nunavut
Néant
Zones marines de l’Est de l’Arctique
Néant
Détroit de Davis
Néant

NOTA : Les navigateurs sont priés d’obtenir un compte rendu à jour des positions des navires de forage avant d’entrer dans une zone d’exploration et d’exploitation. On peut se procurer ces renseignements en communiquant avec ECAREG CANADA, NORDREG CANADA ou CVTS OFFSHORE, selon le cas, par l’entremise de tout centre de Services de communications et de trafic maritime de la Garde côtière.

(AVNAV M2215/15) (ONE)

*111(T)/23Garde côtière canadienne – Système d’identification automatique (SIA)

Référence : Avis *208(T)/21 est annulé.

Aides à la navigation AIS (AtoN)

Les navigateurs sont avisés que la Garde côtière canadienne (GCC) continue de mener des bancs d’essai supervisés des AIS AtoN, dans le but d’amener les AIS AtoN à leur capacité opérationnelle totale (COT). Des renseignements précis sur les sites des bancs d’essai des AIS AtoN sont disponibles sur le portail d’information maritime de la navigation électronique de la GCC à l’adresse https://e-navigation.canada.ca/topics/aides/documents/ais-aton/locations-fr.

Bien que l’AIS ait été développé à l’origine comme un outil d’évitement des collisions pour les navires, il permet également la diffusion d’autres types de données, comme les AIS « message 21 » (Rapport AIS AtoN).

Les navires doivent être équipés d’un équipement de bord AIS standard pour l’affichage des messages AIS. L’exigence de l’Organisation maritime internationale (OMI) concernant l’affichage obligatoire à bord d’AIS de classe « A » est le dispositif minimum d’affichage (MKD). Cependant, l’affichage et l’utilisation de l’information d’AtoN peuvent nécessiter du matériel ou des logiciels supplémentaires comme un Système électronique de visualisation des cartes marines (SEVCM), un Système électronique de cartes (ECS), un radar ou une unité portative de pilotage (UPP) connectés à l’AIS.

Comme l’information relative à l’AIS disponible aux navigateurs dépendra de leur système d’affichage et de sa conformité aux dernières normes de l’OMI et de l’AISM, certains renseignements transmis peuvent ne pas être affichés ou peuvent avoir un symbole différent. Les navigateurs sont encouragés à installer et à mettre à jour les systèmes qui fournissent une superposition de l’AIS sur le SEVCM, l’ECS et/ou le radar. Les navigateurs devraient bien connaître les paramètres d’affichage de l’équipement de bord de leur navire.

Toutes les positions géographiques (latitude et longitude) sont basées sur le système de référence WGS 84; l’heure est affichée en Temps universel coordonné (UTC).

La GCC s’efforce de diffuser de l’information de qualité; toutefois, comme pour tout outil de navigation, les navigateurs ne doivent pas se fier à cette information comme seul moyen de navigation.

Les navigateurs sont invités à consulter la page Web de la navigation électronique de la GCC sur les aides à la navigation du système d’identification automatique (AIS AtoN), accessible à l’adresse https://e-navigation.canada.ca/topics/aides/documents/ais-aton/index-fr pour des renseignements pertinents, y compris des exemples d’affichage et de symboles d’AIS AtoN.

De nouveaux avertissements de navigation (AVNAV) ou NOTMAR individuels sont rarement émis pour les essais des AIS AtoN.

Les navigateurs sont priés de faire part de leurs commentaires sur les bancs d’essai des AIS AtoN à l’équipe de la navigation électronique de la GCC à l’adresse ccg.enav.gcc@dfo-mpo.gc.ca. En outre, les navigateurs qui souhaitent participer au questionnaire de la GCC sur les AIS AtoN sont invités à y accéder à l’adresse suivante : https://e-navigation.canada.ca/documents/surveys/asm-aton-fr. Les résultats recueillis guideront la GCC dans le développement de ce service d’information.

*217(T)/24Garde côtière canadienne – Obstruction : Amarrage scientifique

Mouillage scientifique établi à la position 75° 06’ 01.1”N 168° 00’ 02.5”W. Flotteur supérieur 42 mètres.

(NAVAREA XVII 30/2011)

Avis préliminaires

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