Avis aux navigateurs
23 février 2024
Sécurité d'abord, Service constant
Sommaire mensuel
des avis temporaires et préliminaires
Avis aux navigateurs – Sommaire mensuel des avis temporaires et préliminaires
Édition n° 02/2024
Also available in English:
Notices to Mariners – Monthly Summary of Temporary and Preliminary Notices
Edition No. 02/2024
Publié sous l’autorité de :
Programmes de la Garde côtière canadienne
Aides à la navigation et Voies navigables
Pêches et Océans Canada
Montréal QC H2Y 2E7
Pour obtenir plus de renseignements, veuillez communiquer
avec Notmar.XNCR@dfo-mpo.gc.ca.
© Sa Majesté le Roi du chef du Canada,
représenté par le ministre des Pêches, des Océans
et de la Garde côtière canadienne, 2024.
No de cat. Fs151-19F-PDF (fichier PDF, français)
ISSN 2561-5114
No de cat. Fs151-19E-PDF (fichier PDF, anglais)
ISSN 2561-5106
Notes explicatives
Les positions géographiques correspondent directement aux graduations de la carte du Service hydrographique du Canada à la plus grande échelle (sauf s’il y a indication contraire).
Les relèvements sont des relèvements vrais comptés dans le sens des aiguilles d’une montre, de 000° (Nord) à 359°. Les relèvements des feux sont donnés du large.
La visibilité des feux est celle qui existe par temps clair.
Les profondeurs - Les unités utilisées pour les sondes (mètres, brasses ou pieds) sont indiquées dans le titre de la carte.
Les élévations sont rapportées au niveau de la Pleine Mer Supérieure Grande Marée (sauf s’il y a indication contraire).
EXPLICATION DE L’EXPRESSION « AVIS AUX NAVIGATEURS TEMPORAIRES ET PRÉLIMINAIRES »
Certains Avis aux navigateurs qui paraissent dans les éditions mensuelles portent la lettre (T) ou (P) après le numéro régulier. Ces lettres indiquent que le renseignement contenu dans l'avis est de nature temporaire ou préliminaire, respectivement.
AVIS TEMPORAIRE (T)
S'il existe un changement temporaire des conditions qui influent sur la navigation et si ce changement doit demeurer en vigueur pendant une période excédant trois mois, un avis temporaire (T) sera publié. Les changements temporaires qui demeurent en vigueur pendant une période de moins de trois mois ne seront normalement pas publiés (à moins qu'ils représentent un intérêt exceptionnel). Autrement, ces renseignements seront diffusés par le(s) centre(s) de Services de communications et de trafic maritimes (SCTM) de la Garde côtière canadienne de la région en cause sous forme d’avertissement de navigation (AVNAV) diffusés. Les avis (T) seront annulés lorsqu'il y aura lieu de le faire.
Veuillez noter que les avis (T) avec une date de fin seront automatiquement annulés une fois la date de fin passée. En cas de modification de ces avis, un nouvel Avis aux navigateurs sera émis.
AVIS PRÉLIMINAIRE (P)
- S'il doit se produire dans un avenir rapproché des changements importants influant sur la navigation, un Avis aux navigateurs décrivant ces changements sera publié afin que les navigateurs en soient informés d'avance. Ces avis seront désignés par le suffixe (P).
- S'il se produit un changement de conditions influant sur la navigation mais que tous les renseignements ne sont pas disponibles, un avis préliminaire (P) donnant les renseignements disponibles sera publié. Cet avis sera suivi d'un avis régulier lorsque les renseignements complets seront disponibles. L'avis régulier annulera l'avis (P).
- Lorsque des changements ont été effectués et sont trop complexes pour être énumérés sous forme d'avis écrit, un avis (P) donnant des renseignements généraux sera publié. Cet avis expliquera les mesures qui seront prises pour la mise-à-jour des cartes en publiant des annexes graphiques, de nouvelles éditions ou de nouvelles cartes.
Veuillez noter que suite à l'expiration de la période de commentaires ou d'objections de 90 jours, les avis (P) de changements proposés ou d'intention de supprimer seront automatiquement annulés. En cas de modification de ces avis, un nouvel Avis aux navigateurs sera émis.
MESURES À PRENDRE À LA RÉCEPTION DES AVIS (T) & (P)
Il est inhabituel d'apporter des corrections permanentes aux publications et aux cartes marines en se basant sur des avis (T) & (P). À la réception de ces avis, les renseignements qu'ils contiennent doivent être notés au crayon sur les publications et cartes en cause.
ATTENTION
Nous rappelons aux navigateurs que les publications et cartes marines qu'ils achètent chez les fournisseurs ne sont pas corrigées à partir des avis (T) & (P). Pour la liste des cartes touchées par les avis (T) & (P), veuillez-vous référer à l’index sur la page ii de cette publication.
INDEX DES AVIS (T) & (P)
INDEX DES CARTES TOUCHÉES PAR LES AVIS (T) & (P)
| 1310 | 2006 | 2123 | 4485 |
| 1312 | 2017 | 2181 | 4486 |
| 1313 | 2018 | 2291 | 4850 |
| 1316 | 2021 | 2315 | 4921 |
| 1429 | 2053 | 4011 | 4940 |
| 1430 | 2060 | 4045 | 5412 |
| 1509 | 2067 | 4118 | 6022 |
| 1510 | 2077 | 4203 | 6108 |
| 1512 | 2085 | 4255 | 7661 |
| 1515 | 2086 | 4416 | 14853 (É.-U.) |
Côte de Terre-Neuve-et-Labrador
Avis temporaires
Aucun avis applicable pour cette édition.
Avis préliminaires
Région de l’Atlantique
|
Soumission des
commentaires |
Tout commentaire doit être adressé à la personne suivante :
Surintendante, |
*1211(P)/23Cape St Francis to / à Baccalieu Island and / et Heart's Content – Bouée lumineuse à être enlevée
Carte de référence : 4850
La Garde côtière canadienne propose d’enlever en permanence l’aide à la navigation suivante :
|
Nom de l’aide |
n° LF |
Position |
|
Karl’s Gateway – Bouée lumineuse CV3 |
474.1 |
48° 05’ 03.3”N 052° 54’ 06.6”W |
La date de publication initiale : le vendredi 29 décembre
2023
La date limite pour la soumission
des commentaires : le jeudi 28 mars 2024
(N2023-228)
Côte de l’Atlantique
Avis temporaires
*111(T)/21Rivière des Prairies – Opérations de construction
Carte de référence : 1509
Des travaux de réparation, ayant débuté le 17 août 2020, ont
lieu 24 heures par jour au pont Pie-IX.
Des bouées, jetées et un rideau de confinement sont en place.
(NW-Q-1112-20)
*207(T)/22Port de Québec – Obstruction
Carte de référence : 1316
Embarcation à moteur de 6 mètres de long signalée coulée à 46° 43.830’N 071° 20.000’W.
(NW-Q-1348-21)
*307(T)/22Port de Québec – Renseignements sur les voies navigables
Carte de référence : 1316
Travaux de réfection avec échafaudages ayant lieu sur le pont Pierre-Laporte du lundi au samedi. Dégagement du pont réduit par 2.6 mètres.
(NW-Q-0182-22)
*411(T)/22Lac Saint-Pierre – Obstruction : débris flottants et tombants
Carte de référence : 1312
Débris flottants et tombants rapportés dessous le pont situé à 46° 04.783’N 073° 09.205’W. Le pont est balisé avec des ballons jaunes suspendus à la mi-hauteur entre le tablier et le niveau d’eau. Des panneaux d'avertissement sont installés en haut.
(NW-Q-1266-19)
*709(T)/22Port de Québec – Feux de pont temporairement éteints
Carte de référence : 1316
Les quatre feux rouges suivants, situés sur le pont Pierre-Laporte, sont temporairement éteints :
|
Pont Pierre-Laporte, feu Nord-Est |
46° 44.815’N 071° 17.480’W |
|
Pont Pierre-Laporte, feu Nord-Ouest |
46° 44.809’N 071° 17.502’W |
|
Pont Pierre-Laporte, feu Sud-Est |
46° 44.629’N 071° 17.368’W |
|
Pont Pierre-Laporte, feu Sud-Ouest |
46° 44.622’N 071° 17.390’W |
(NW-Q-1281-21, NW-Q-1282-21, NW-Q-1283-21, NW-Q-1284-21)
*809(T)/22Port de Montréal – Renseignement sur les voies navigables : Calcul du dégagement sous-quille
Carte de référence : 1310
Les Services de communications et de trafics maritimes de la Garde côtière canadienne utilisent toutes les stations de niveaux d'eau disponibles du Service Hydrographique du Canada pour le calcul des autorisations de passage dans le secteur Sorel-Montréal de la voie navigable, soit Sorel, Contrecoeur, Varennes, Montréal-Frontenac et Montréal-Jetée #1.
Compte tenu des caractéristiques particulières de la voie navigable pour le tronçon entre les bouées M84 (en aval de la municipalité de Verchères) et M157 (vis-à-vis la section 109 du Port de Montréal) ainsi que pour le poste d’ancrage numéro 1 de Pointe-aux-Trembles, il a été convenu d’ajuster de 10 cm à la hausse la colonne d’eau disponible.
La colonne d’eau minimale dans cette section calculée à l’aide de la station de niveau d’eau de Varennes et obtenue après cet ajustement, est retenue pour le calcul du dégagement sous-quille.
(NW-Q-0776-22)
*1214(T)/22Cap des Rosiers à/to Chandler – Obstruction : Barge et excavatrice coulées
Carte de référence : 4485
Barge et excavatrices coulées signalées à 48° 35.1’N 064°
08.1’W. La barge fait 18 mètres par 7 mètres.
(NW-Q-1709-22)
*107(T)/23Sable Island Bank / Banc de I'Île de Sable to / au St. Pierre Bank / Banc de Saint Pierre – Bouée SADO éteinte
Carte de référence : 4045
Bouée SADO marquée « 44139 » à 44° 14.400’N, 057° 06.180’W est éteinte. Mise en garde.
(NW-M-2321-22)
*314(T)/23Approaches to / Approches à Bay of Fundy / Baie de Fundy – Obstruction : Amarrages scientifiques
Carte de référence : 4011
Équipement scientifique sous-marin déployé à 42° 50.437’N
066° 43.862’W. Le haut de l'équipement se trouve à 214 mètres
de profondeur.
(NW-M-0285-23)
*315(T)/23Georges Bank / Banc de Georges: Eastern Portion / Partie Est – Obstruction : Amarrages scientifiques
Carte de référence : 4255
Équipement scientifique sous-marin déployé à 42° 18.196’N 065° 59.250’W. Le haut de l'équipement se trouve à 234 mètres de profondeur.
(NW-M-0284-23)
*316(T)/23Havre de Gaspé – Mises en garde concernant des sites d’aquacultures
Carte de référence : 4416
|
Secteur |
Positions |
Description |
|
L'Anse-aux-Cousins |
48° 51’ 21.2”N
064° 30’ 02.6”W |
Site aquaculture non balisé avec de l’équipement submergé. |
|
Havre de Gaspé |
48° 51’ 50.2”N
064° 29’ 02.5”W |
Site aquaculture non balisé avec de l’équipement submergé. |
|
Havre de Gaspé |
48° 51’ 18.5”N
064° 27’ 02.5”W |
Site aquaculture non balisé avec de l’équipement submergé, dont certains sont situés en dehors de la zone définie. |
|
Havre de Gaspé |
48° 50’ 25.7”N
064° 28’ 24.5”W |
Site aquaculture non balisé avec de l’équipement submergé. |
|
Havre de Gaspé |
48° 50’ 47.2”N
064° 27’ 07.5”W |
Site aquaculture avec balisage non conforme avec de l’équipement à la surface. |
|
Havre de Gaspé |
48° 51’ 17.6”N
064° 28’ 11.6”W |
Site aquaculture avec balisage non conforme avec de l’équipement à la surface et submergés. |
|
Baie de Gaspé |
48° 51’ 21.2”N
064° 30’ 02.6”W |
Site aquaculture non balisé avec de l’équipement submergé. |
(NW-Q-0732-16, NW-Q-0735-16, NW-Q-0737-16, NW-Q-0758-16,
NW-Q-0761-16, NW-Q-0794-16, NW-Q-1719-18)
*317(T)/23Baie des Chaleurs / Chaleur Bay – Mises en garde concernant des sites d’aquacultures
Carte de référence : 4486
|
Secteur |
Positions |
Description |
|
Cascapedia Bay |
48° 07’ 10.7”N
066° 01’ 18.2”W |
Site aquaculture avec balisage non conforme avec de l’équipement à la surface et submergés. |
|
Cascapedia Bay |
48° 07’ 22.0”N
065° 55’ 12.0”W |
Site aquaculture avec balisage non conforme avec de l’équipement submergé. |
|
Cascapedia Bay |
48° 05’ 24.2”N
066° 01’ 42.8”W |
Site aquaculture avec balisage non conforme avec de l’équipement à la surface et submergés. |
|
Tracadigache Bay |
48° 05’ 12.0”N
066° 12’ 02.6”W |
Site aquaculture avec balisage temporairement non conforme. |
(NW-Q-0769-16, NW-Q-0770-16, NW-Q-0783-16, NW-Q-0789-16)
*318(T)/23Plans, Baie des Chaleurs/Chaleur Bay (côte nord/North Shore) – Mises en garde concernant des sites d’aquacultures
Carte de référence : 4921
|
Secteur |
Positions |
Description |
|
Carleton-sur-Mer |
48° 05’ 21.9”N
066° 01’ 55.5”W |
Site aquaculture non balisé avec équipements submergés. |
|
Carleton-sur-Mer |
48° 05’ 50.6”N
066° 02’ 27.5”W |
Site aquaculture non balisé avec de l’équipement submergé. |
|
Carleton-sur-Mer |
48° 06’ 14.9”N
066° 00’ 02.5”W |
Site aquaculture non balisé avec de l’équipement submergé. |
(NW-Q-1716-18, NW-Q-1717-18, NW-Q-1718-18)
*509(T)/23St. Marys Bay – Obstruction : Épave
Carte de référence : 4118
Barge de 30 par 90 pieds avec 500 pieds de câble de
remorquage encore attaché coulée à la position
suivante : 44° 16’ 24.9”N 066° 28’ 44.9”W. Prudence
(NW-M-0529-23)
*710(T)/23Port de Montréal – Renseignement sur les voies navigables – Amarrage interdit
Carte de référence : 1310
Amarrage interdit pour une durée indéterminée à la section 31
du Port de Montréal.
(NW-Q-0476-23)
*711(T)/23Cap des Rosiers à/to Chandler – Obstruction : Amarrages scientifiques
Carte de référence : 4485
Six mouillages scientifiques sous-marins établis à :
|
48 37.390N 064 07.734W |
|
48 43.925N 064 08.099W |
|
48 41.868N 064 04.632W |
|
48 39.987N 064 00.959W |
|
48 38.023N 063 57.919W |
|
48 36.274N 063 54.923W |
Tête de mouillage à 24 mètres sous la surface.
(NW-Q-0662-23)
*214(T)/24Batiscan au/to Lac Saint-Pierre – Renseignement sur les voies navigables : Faibles profondeurs signalées
Référence : Avis 313(T)/23 est annulé (Carte 1313).
Carte de référence : 1313
Une profondeur moindre de 10,4 mètres est localisée aux coordonnées suivantes :
|
46° 19.997' N |
072° 32.698' W |
|
46° 19.993' N |
072° 32.675' W |
|
46° 19.983' N |
072° 32.682' W |
|
46° 19.980' N |
072° 32.703' W |
|
46° 19.985' N |
072° 32.718' W |
Une profondeur moindre de 10,6 mètres est localisée aux coordonnées suivantes :
|
46° 19.978' N |
072° 32.731' W |
|
46° 19.979' N |
072° 32.701' W |
|
46° 19.970' N |
072° 32.703' W |
|
46° 19.971' N |
072° 32.732' W |
Une profondeur moindre de 10,4 mètres est localisée aux coordonnées suivantes :
|
46° 19.983' N |
072° 32.785' W |
|
46° 19.982' N |
072° 32.747' W |
|
46° 19.973' N |
072° 32.752' W |
|
46° 19.972' N |
072° 32.768' W |
|
46° 19.971' N |
072° 32.792' W |
(NW-Q-1338-23)
Avis préliminaires
Région de l’Atlantique
|
Soumission des
commentaires |
Tout commentaire doit être adressé à la personne suivante :
Surintendante, |
*1212(P)/23St. Marys Bay – Aide à la navigation à être supprimée
Carte de référence : 4118
La Garde côtière canadienne propose de supprimer en permanence l’aide à la navigation suivante :
|
Nom de l’aide |
n° LF |
Position |
|
Whale Cove, quai |
215 |
44° 26’ 08.1”N 066° 10’ 30.6”W |
La date de publication initiale : le vendredi 29 décembre
2023
La date limite pour la soumission
des commentaires : le jeudi 28 mars 2024
(F2023-035)
*1213(P)/23Halifax Harbour: Black Point to / à Point Pleasant – Avis de changements proposés
Carte de référence : 4203
La Garde côtière canadienne propose de modifier de façon permanente les aides à la navigation suivantes :
|
Nom de l’aide |
n° LF |
Position |
Changements proposés |
|
Aides fixes |
|||
|
Herring Cove |
522 |
44° 34’ 00.6”N |
Changer la couleur de la marque de jour de rouge et blanc à vert et blanc. |
|
Lawlor Island – |
547 |
44° 36’ 21.8”N |
Supprimer l’aide à la navigation. |
|
Lawlor Island, feu |
547.1 |
44° 36’ 22.9”N |
Établir un mât équipé d’une lanterne verte avec caractère d’éclats : Lum.1 s, obs. 4 s et une marque de jour carrée noir, blanc et vert. |
|
Aides flottantes |
|||
|
Neverfail Shoal – Bouée à cloche lumineuse H8 |
518 |
44° 33’ 15.5”N |
Augmenter l’intensité de la lanterne. |
|
Thrumcap – Bouée à cloche lumineuse HN6 |
520 |
44° 33’ 49.3”N |
Enlever la cloche. |
|
Herring Cove – Bouée à cloche lumineuse HM1 |
521 |
44° 33’ 52.2”N |
Augmenter l’intensité de la lanterne. |
|
Lighthouse Bank – Bouée à cloche lumineuse H12 |
524 |
44° 35’ 36.3”N |
Enlever la cloche. |
|
Hens and Chickens – Bouée lumineuse HQ2 |
531 |
44° 36’ 50.0”N |
Augmenter l’intensité de la lanterne. |
|
Purcells Cove – |
532 |
44° 36’ 41.9”N |
Augmenter l’intensité de la lanterne. |
|
McCormak’s Beach – Bouée lumineuse HP6 |
546.6 |
44° 36’ 18.0”N |
Mouiller une bouée tribord équipée d’une lanterne rouge
avec caractère d’éclat : |
|
Lawlor Island – |
547.2 |
44° 36’ 31.8”N |
Déplacer la bouée à la position suivante : |
|
Wellesley Rock – |
562 |
44° 42’ 37.3”N |
Diminuer l’intensité de la lanterne. |
|
Head Rock Shoal – |
5515.01 |
44° 32’ 35.4”N |
Ajouter une lanterne blanche avec caractère d’éclats
: |
|
Eastern Passage – |
5542.01 |
44° 36’ 28.4”N |
Déplacer la bouée à la position suivante : |
|
Eastern Passage – |
5543.2 |
44° 36’ 31.2”N |
Ajouter une lanterne rouge avec caractère d’éclats: Lum. 0.3 s; obs. 0.7 s. |
La date de publication initiale : le vendredi 29 décembre
2023
La date limite pour la soumission
des commentaires : le jeudi 28 mars 2024
(F2023-027)
*215(P)/24Northumberland Strait Central Portion - Ports/Harbours – Avis de changements proposés
Carte de référence : 4940
La Garde côtière canadienne propose de modifier de façon permanente les aides à la navigation suivantes :
|
Nom de l’aide |
n° LF |
Position |
Changements proposés |
|
Aides fixes |
|||
|
Pictou Island (West End) |
897 |
45° 48’ 15.0”N |
Changer le caractère d’éclat à : |
|
Pictou Island, brise-lames |
898 |
45° 48’ 09.5”N |
Changer le caractère d’éclat à : |
|
Pictou Island, Sud |
899 |
45° 48’ 13.6”N |
Supprimer l’aide à la navigation. |
|
Pictou Island (East End) |
899.5 |
45° 48’ 55.2”N |
Changer le caractère d’éclat à : |
|
Aide flottante |
|||
|
Pictou Island – |
896.95 |
45° 49’ 24.9”N |
Mouiller une bouée cardinale nord équipée d’une
lanterne blanche avec caractère d’éclat : |
La date de publication initiale : le vendredi 23 février
2024
La date limite pour la soumission
des commentaires : le jeudi 30 mai 2024
(G2024-001)
Eaux intérieures
Avis temporaires
*909(T)/14Kingston Harbour and Approaches/et les approches – Quai hors service
Carte de référence : 2017
Le quai de l’hôpital psychiatrique de Kingston est hors
service et interdit d’accès comme quai d’amarrage jusqu’à
nouvel avis.
(AVNAV C2409/10)
*515(T)/16Harbours on the East Shore of Lake Superior/Ports sur la rive est du lac Supérieur – Bouées temporairement supprimées
Carte de référence : 2315
La Garde côtière canadienne a supprimé temporairement les aides à la navigation suivantes :
XT1, XT2, XT3, XT4, XT5, XT6, XT7, XT8, XT9, XT10, XT11, XT12.
(AVNAV C1045)
*814(T)/16Main Duck Island to/à Scotch Bonnet Island – Barges de metal partiellement submergées
Carte de référence : 2060
Il y a 3 barges de métal partiellement submergées à l’extrémité Nord de West Lake (43° 57’ 02.3”N 077° 20’ 12.8”W) qui ont été signalées au-dessous de la surface de l’eau.
L’emplacement des barges est indiqué par des bouées d’avertissement.
(AVNAV C1641/14)
*1011(T)/16Lake Ontario/Lac Ontario (Western Portion/Partie Ouest) – Sédiments signalés
Carte de référence : 2077
Sédiments signalés dans le chenal principal de la marina Fifty Point. Profondeur de 1.9 mètres signalée dans le centre du chenal avec moins de profondeur sur les côtés.
Les navigateurs sont priés de faire preuve de prudence dans le secteur.
(AVNAV C2266/16)
*1218(T)/16Hamilton Harbour – Sédiments signalés
Carte de référence : 2067
Sédiments signalés le long de la face Nord des quais 11 et 12 :
Face Nord du quai 11 entre les positions 43° 16’ 31”N 079° 50’ 56”W et 43° 16’ 29”N 079° 50’ 49”W et à la position 43° 16’ 28”N 079° 50’ 42”W.
Face Nord du quai 12 entre les positions 43° 16’ 27”N 079° 50’ 39”W et 43° 16’ 26”N 079° 50’ 33”W.
Les navigateurs sont priés de réduire leur vitesse en arrivant et en partant. Le tirant d’eau de la voie maritime sera affecté quand les niveaux d’eaux seront moins de 0,70 mètres au-dessus du zéro des cartes dans ces secteurs.
(AVNAV C1831/13)
*1219(T)/16Toronto to/à Hamilton – Opérations de construction
Carte de référence : 2086
Opérations de construction en cours du 14 novembre 2016
jusqu’à approximativement 2026 à la station d’épuration de
Lakeview entre le parc Marie Curtis et le ruisseau Serson. Un
nombre varié d’équipement sera utilisé pour étendre la masse
le long de la côte. La décharge et 3 ilôts seront illuminés
et identifiés.
(AVNAV C2533/16)
*108(T)/17Harbours in Lake Erie/Havres dans le lac Érié – Bouées non lumineuses repositionnées temporairement
Carte de référence : 2181
Les bouées à espar non lumineuses suivantes ont été temporairement repositionnées à cause d’envasement :
|
Nom de l’aide |
n° LF |
Changements temporaires |
|---|---|---|
|
ES2 |
7169 |
Repositionnées à 42° 39’ 10.0”N 081° 12’ 32.0”W |
|
ES3 |
7170 |
Repositionnées à 42° 39’ 15.4”N 081° 12’ 40.7”W |
|
ES4 |
7171 |
Repositionnées à 42° 39’ 16.8”N 081° 12’ 37.7”W |
La profondeur d’eau la moins profonde jusqu’à 3.5M se trouve entre ES3 et ES4 et l’eau la plus profonde est du côté rouge du chenal. Les navigateurs sont priés de faire preuve de prudence dans le secteur.
(B2017-003)
*309(T)/17Pelee Passage to/à la Detroit River – Niveaux d'eau réduits signalés
Carte de référence : 2123
Niveaux d'eau réduits signalés de l'extrémité Sud de l'entrée du Sturgeon Creek Harbour en direction Nord.
Annette Winter
Agente de projets et de cession
Direction des ports pour petits bateaux
Pêches et Océans Canada
Canada Centre for Inland Waters (CCIW)
867 Lakeshore Road
Burlington ON L7S 1A1
Téléphone : (905) 315-5286
Courriel : annette.winter@dfo-mpo.gc.ca
(AVNAV C58/13)
*1206(T)/17Lake Rosseau and/et Lake Joseph – Bouée non lumineuse temporairement mouillée
Carte de référence : 6022
La bouée non lumineuse suivante a été mouillée temporairement :
|
Nom de l’aide |
n° LF |
Position |
|
P3/1 |
9089.1 |
45° 08’ 09.0’’N 079° 40’ 36.0’’W |
(D2017-006)
*709(T)/18Kingston Harbour and Approaches/et les approches – Renseignements concernant les amarrages et ancrages
Référence : Avis 309(T)/14 est annulé.
Carte de référence : 2017
Tous les amarrages ou ancrages dans le port public de
Kingston sont interdit en dehors des zones désignées de la
marina jusqu'à nouvel avis sans l'autorisation du responsable
de port.
Toutes demandes de renseignements doivent être adressées à Transports Canada au (416) 952-0475.
*710(T)/20Murray Canal to Healey Falls Locks / Murray Canal aux Écluses de Healey Falls – Opérations de construction
Carte de référence : 2021
Opérations de construction, incluant des opérations de plongée,
en cours à partir du 06 juillet 2020 entre 1100 UTC et 0100 UTC
à l'embouchure de Trent River au sud du pont de la rue Dundas à
Trenton. Le site est identifié de marqueurs rouges, verts et
blancs. Remorqueur et barge sur place, éclairés la nuit.
Il est conseillé aux navires de faire preuve de prudence
lorsqu'ils transitent dans la zone et de se tenir à l'écart
des opérations de construction. Appelez le 416-729-8830 pour
de plus amples informations.
(NW-C-1012-20)
*1012(T)/20Kingston Harbour and Approaches/et les approches – Opérations de construction
Carte de référence : 2017
Des travaux de construction de quai ont lieu quotidiennement de 1100 UTC jusqu'à 2300 UTC au terminal du traversier de Kingston-Wolfe Island. Le traversier demeure opérationnel. Les navires ne sont pas autorisés à accoster du côté sud. La zone de construction est marquée et éclairée.
(NW-C-1786-20)
*1210(T)/20Demarcation Bay to/à Philips Bay – Unité de forage mobile au large établi temporairement
Référence : Avis 616(T)/07 est annulé.
Carte de référence : 7661
L’unité de forage mobile sans équipage au large « SDC » continue à être établie temporairement à 69° 24.71’N 138° 53.76’W. La structure est de 202,4 mètres de long et 53 mètres de large.
Pour toute information, communiquer avec le Capitaine Connelly au 1-250-598-4513 ou 1-250-744-9818 ou par courriel à doncon@islandnet.com ou dcmarine@shaw.ca
*112(T)/21Upper Gap to/à Telegraph Narrows – Opérations de construction
Carte de référence : 2006
Des opérations de construction sont actuellement en cours sur
le pont Skyway de Bay of Quinte.
Durant ces opérations, des barges éclairées sont sur place et
la hauteur libre du pont est de 19 mètres.
(NW-C-2834-19)
*413(T)/21Kingston Harbour and Approaches/et les approches – Aide à la navigation temporairement éteinte
Carte de référence : 2017
L’aide à la navigation suivante est temporairement éteinte :
|
Marysville, feu du quai |
(LF 399.3) |
44° 11’ 42.4”N 076° 26’ 27.3”W |
(NW-C-1802-20)
*810(T)/21Fort Frances to/à Hostess Island and/et Sandpoint Island – Aides à la navigation temporairement supprimés
Carte de référence : 6108
Les aides à la navigation suivantes sont temporairement supprimées :
|
Nom de l’aide |
n° LF |
Position |
|
Noden Causeway, chaussée |
1465 |
48° 39’ 08.5”N 093° 18’ 47.6”W |
|
Noden Causeway, chaussée |
1466 |
48° 39’ 08.5”N 093° 18’ 49.1”W |
(D2021-026T, 027T)
*907(T)/21Lac des Deux Montagnes – Bouée non lumineuse manquante
Carte de référence : 1510
La bouée non lumineuse suivante est actuellement manquante et ne sera pas remplacée avant la saison de navigation 2022 :
|
Nom de l’aide |
n° LF |
Position |
|
Chenal Saint-Placide – Bouée HJ17 |
6251.68 |
45° 31’ 20.7”N 074° 12’ 25.1”W |
(NW-Q-1526-20)
*108(T)/22Lower Gap to/à Adolphus Reach – Construction de quai de traversier Frontenac II
Carte de référence : 2018
Opérations de construction aux quais du traversier de Millhaven et Stella en cours quotidiennement durant les heures de clarté. Des quais temporaires seront installés dans les environs des quais du traversier. Les quais seront marqués avec des bouées et illuminés avec des feux ambrés.
(NW-C-2916-17)
*413(T)/22Rivière Détroit – Renseignement sur les voies navigables : Construction de pont
Carte de référence : 14853 (É.-U.)
Opérations de construction de pont se déroulant dans une zone délimitée par :
|
42° 17.200’N 083° 05.633’W |
|
42° 17.183’N 083° 05.600’W |
|
42° 17.067’N 083° 05.667’W |
|
42° 17.000’N 083° 05.717’W |
|
42° 17.017’N 083° 05.750’W |
|
42° 17.100’N 083° 05.667’W |
Entrée non autorisée interdite.
(NW-C-0151-22)
*614(T)/22Canal de la Rive Sud – Travaux de réfection de pont
Carte de référence : 1429
Travaux de réfection en cours au pont Honoré-Mercier (amont) entre Lasalle et Kahnawake. Passerelle installée sous le pont.
(NW-Q-1810-19)
*617(T)/22Lac Saint-Louis – Aides à la navigation mouillées temporairement
Carte de référence : 1430
Six bouées lumineuses jaunes marquant un brise-lames de 400 mètres à fleur d’eau temporairement mouillées aux coordonnées suivantes :
|
45° 20’ 44.5”N 073° 50’ 32.9”W |
|
45° 21’ 00.3”N 073° 50’ 11.6”W |
|
45° 20’ 47.7”N 073° 50’ 29.4”W |
|
45° 21’ 05.4”N 073° 50’ 07.6”W |
|
45° 20’ 50.0”N 073° 50’ 24.1”W |
|
45° 21’ 11.8”N 073° 50’ 04.6”W |
(NW-Q-0579-22)
*618(T)/22Point Clark to/à Southampton – Aides à la navigation mouillées
Référence : Avis 1212(T)/21 est annulé.
Carte de référence : 2291
Vingt-deux amarrages sous-marins ont été enlevés et remplacés par des bouées à espar aux coordonnées suivantes :
|
44° 13.912'N 081° 37.060'W |
|
44° 22.719'N 081° 32.404'W |
|
44° 13.970'N 081° 37.379'W |
|
44° 22.933'N 081° 33.992'W |
|
44° 13.981'N 081° 38.188'W |
|
44° 23.512'N 081° 31.893'W |
|
44° 15.862'N 081° 36.683'W |
|
44° 23.953'N 081° 32.850'W |
|
44° 15.894'N 081° 37.028'W |
|
44° 25.270'N 081° 29.521'W |
|
44° 15.885'N 081° 37.468'W |
|
44° 25.576'N 081° 30.070'W |
|
44° 19.834'N 081° 36.316'W |
|
44° 26.041'N 081° 30.817'W |
|
44° 19.867'N 081° 36.618'W |
|
44° 33.449'N 081° 19.640'W |
|
44° 21.668'N 081° 34.609'W |
|
44° 33.525'N 081° 19.847'W |
|
44° 22.055'N 081° 34.987'W |
|
44° 34.184'N 081° 21.275'W |
(NW-C-0708-22)
*109(T)/23Port Hope Harbour – Opérations de dragage
Référence : Avis 809(T)/18 est annulé.
Carte de référence : 2053
Opérations de dragage et de réparation des murs dans le port de Port Hope. L'entrée du bassin ouest est bloquée. Prudence.
*415(T)/23Toronto Harbour – Travaux maritimes - Construction aérienne
Carte de référence : 2085
Position : 43° 37' 44.3”N 079° 25' 04.3”W
Construction aérienne ayant lieu dans la marina nord de la
Place de l'Ontario entre l'île Ouest et l'île Est. Voie
navigable fermée au trafic maritime.
(NW-C-0064-23)
*512(T)/23Toronto Harbour – Travaux de construction
Carte de référence : 2085
Des travaux de construction ont lieu à Ashbridge's Bay et consistent en la construction de deux brise-lames et du remplissage du rivage. Divers équipements sont utilisés, notamment des remorqueurs et des barges. Des aides à la navigation temporaires sont en place durant la construction. Les opérations sont prévues aux positions suivantes :
Travaux de construction des brise-lames
43° 39' 20.7 "N 079° 18' 48.1 "W
Phase 1 : Complétée
Phase 2 : 2021-04-01 au 2024-12-31
Phase 3 : 2021-04-01 au 2024-12-31
Travaux de remplissage du rivage
43° 39’ 01.4”N 079° 19’ 01.9”W
La mise en œuvre de la zone de remplissage du rivage devrait
durer environ cinq ans.
Les navigateurs sont priés de rester à l'écart de la zone de
construction.
*613(T)/23Ottawa to/à Smiths Falls – Travaux maritimes – Réfection de pont
Carte de référence : 1512, 1515
Travaux de réfections des piliers du pont MacDonald Cartier
en cours. Barge d'échafaudages sur place. Bouées
d'avertissement en amont et en aval du pont. Sillage minimum.
(NW-C-1882-21)
*917(T)/23Hamilton Harbour – Renseignement sur les voies navigables - Modifications de procédure
Référence : Avis *713(T)/23 est annulé.
Carte de référence : 2067
Depuis le 1er juillet 2023, les navires commerciaux quittant le port d'Hamilton doivent donner un préavis. Services publics et Approvisionnement Canada demande quatre appels au maître de pont sur le canal VHF 16 :
|
Un appel 2 heures avant le départ ; |
|
Un appel 1 heure avant le départ ; |
|
Un appel lors du départ du quai ; |
|
Un appel lorsqu'en attente en ligne dans le canal. |
(NW-C-1600-23)
*216(T)/24Garde côtière canadienne – Obstruction : Amarrage scientifiques
Mouillages scientifiques établis à la position 71° 58’ 01.2”N 095° 03’ 52.8”W. Profondeur minimum 122,8 mètres.
(NAVAREA XVIII 32/2011)
Avis préliminaires
Région du Centre
|
Soumission des
commentaires |
Tout commentaire doit être adressé à la personne suivante :
Surintendante/p.i. Sarah-Ann Bouchard |
Aucun avis applicable pour cette édition.
Région de l’Arctique
|
Soumission
des commentaires |
Tout commentaire doit être adressé à la personne suivante :
Surintendant, |
*113(P)/24Erik Cove to/à Nuvuk Harbour including/y compris Digges Islands – Aide à la navigation à être supprimée
Carte de référence : 5412
La Garde côtière canadienne propose de supprimer en permanence l’aide à la navigation suivante :
|
Nom de l’aide |
n° LF |
Position |
|
Digges Islet |
2553 |
62° 35’ 15.7”N 078° 06’ 36.8”W |
La date de publication initiale : le vendredi 26 janvier
2024
La date limite pour la soumission
des commentaires : le jeudi 25 avril 2024
(A2024-002)
*114(P)/24Demarcation Bay to/à Philips Bay – Aides à la navigation à être supprimées
Carte de référence : 7661
La Garde côtière canadienne propose de supprimer en permanence les aides à la navigation suivantes :
|
Nom de l’aide |
n° LF |
Position |
|
Avadlek Spit, Nord |
3109 |
69° 34’ 10.1”N 139° 16’ 25.4”W |
|
Avadlek Spit, Sud |
3109.1 |
69° 33’ 12.4”N 139° 18’ 56.4”W |
|
Wells Point |
4505 |
69° 32’ 59.4”N 139° 19’ 13.7”W |
|
Calton Point #1 |
4507 |
69° 32’ 15.4”N 139° 08’ 57.5”W |
|
Workboat Passage, alignement antérieur #1 |
4508 |
69° 32’ 18.6”N 139° 08’ 50.3”W |
|
Workboat Passage, alignement postérieur #1 |
4509 |
69° 32’ 27.7”N 139° 09’ 08.3”W |
|
Workboat Passage, alignement antérieur #2 |
4510 |
69° 31’ 51.1”N 139° 08’ 00.8”W |
|
Workboat Passage, alignement postérieur #2 |
4511 |
69° 31’ 35.0”N 139° 05’ 56.0”W |
|
Workboat Passage, alignement antérieur #3 |
4512 |
69° 33’ 56.0”N 139° 13’ 25.0”W |
|
Workboat Passage, alignement postérieur #3 |
4513 |
69° 34’ 00.0”N 139° 13’ 18.0”W |
|
Workboat Passage, alignement antérieur #4 |
4514 |
69° 33’ 44.4”N 139° 13’ 03.7”W |
|
Workboat Passage, alignement postérieur #4 |
4515 |
69° 33’ 44.0”N 139° 12’ 48.0”W |
|
Calton Point |
4621 |
69° 30’ 08.0”N 139° 06’ 40.0”W |
La date de publication initiale : le vendredi 26 janvier
2024
La date limite pour la soumission
des commentaires : le jeudi 25 avril 2024
(A2024-003)
Côte du Pacifique
Avis temporaires
Aucun avis applicable pour cette édition.
Avis préliminaires
Région de l’Ouest
|
Soumission des
commentaires |
Tout commentaire doit être adressé à la personne suivante :
Surintendant/p.i. Marc Jourdenais |
Aucun avis applicable pour cette édition.
Autres avis (T) & (P)
Avis temporaires
*1105(T)/15Canada – Sécurité des navires d’exploration et d’exploitation au large
Carte de référence : Avis 410(T)/2007 est annulé.
Édition Annuelle des Avis aux navigateurs 2015 - Avis No. 20,
pages A20-1 à A20-4.
Les navigateurs sont prévenus que des navires d’exploration
et d’exploitation au large pourraient effectuer des activités
de forage dans les endroits suivants :
Golfe
Saint-Laurent
Néant
Continentale des
T.N.-O.
Néant
Delta du Mackenzie
T.N.-O/Mer de Beaufort
Néant
Îles de l’Arctique
dans les T.N.-O/¸Îles de l’Arctique au Nunavut
Néant
Zones marines de
l’Est de l’Arctique
Néant
Détroit de
Davis
Néant
NOTA : Les navigateurs sont priés d’obtenir un compte rendu à jour des positions des navires de forage avant d’entrer dans une zone d’exploration et d’exploitation. On peut se procurer ces renseignements en communiquant avec ECAREG CANADA, NORDREG CANADA ou CVTS OFFSHORE, selon le cas, par l’entremise de tout centre de Services de communications et de trafic maritime de la Garde côtière.
(AVNAV M2215/15) (ONE)
*111(T)/23Garde côtière canadienne – Système d’identification automatique (SIA)
Référence : Avis *208(T)/21 est annulé.
Aides à la navigation AIS (AtoN)
Les navigateurs sont avisés que la Garde côtière canadienne (GCC) continue de mener des bancs d’essai supervisés des AIS AtoN, dans le but d’amener les AIS AtoN à leur capacité opérationnelle totale (COT). Des renseignements précis sur les sites des bancs d’essai des AIS AtoN sont disponibles sur le portail d’information maritime de la navigation électronique de la GCC à l’adresse https://e-navigation.canada.ca/topics/aides/documents/ais-aton/locations-fr.
Bien que l’AIS ait été développé à l’origine comme un outil d’évitement des collisions pour les navires, il permet également la diffusion d’autres types de données, comme les AIS « message 21 » (Rapport AIS AtoN).
Les navires doivent être équipés d’un équipement de bord AIS standard pour l’affichage des messages AIS. L’exigence de l’Organisation maritime internationale (OMI) concernant l’affichage obligatoire à bord d’AIS de classe « A » est le dispositif minimum d’affichage (MKD). Cependant, l’affichage et l’utilisation de l’information d’AtoN peuvent nécessiter du matériel ou des logiciels supplémentaires comme un Système électronique de visualisation des cartes marines (SEVCM), un Système électronique de cartes (ECS), un radar ou une unité portative de pilotage (UPP) connectés à l’AIS.
Comme l’information relative à l’AIS disponible aux navigateurs dépendra de leur système d’affichage et de sa conformité aux dernières normes de l’OMI et de l’AISM, certains renseignements transmis peuvent ne pas être affichés ou peuvent avoir un symbole différent. Les navigateurs sont encouragés à installer et à mettre à jour les systèmes qui fournissent une superposition de l’AIS sur le SEVCM, l’ECS et/ou le radar. Les navigateurs devraient bien connaître les paramètres d’affichage de l’équipement de bord de leur navire.
Toutes les positions géographiques (latitude et longitude) sont basées sur le système de référence WGS 84; l’heure est affichée en Temps universel coordonné (UTC).
La GCC s’efforce de diffuser de l’information de qualité; toutefois, comme pour tout outil de navigation, les navigateurs ne doivent pas se fier à cette information comme seul moyen de navigation.
Les navigateurs sont invités à consulter la page Web de la navigation électronique de la GCC sur les aides à la navigation du système d’identification automatique (AIS AtoN), accessible à l’adresse https://e-navigation.canada.ca/topics/aides/documents/ais-aton/index-fr pour des renseignements pertinents, y compris des exemples d’affichage et de symboles d’AIS AtoN.
De nouveaux avertissements de navigation (AVNAV) ou NOTMAR individuels sont rarement émis pour les essais des AIS AtoN.
Les navigateurs sont priés de faire part de leurs commentaires sur les bancs d’essai des AIS AtoN à l’équipe de la navigation électronique de la GCC à l’adresse ccg.enav.gcc@dfo-mpo.gc.ca. En outre, les navigateurs qui souhaitent participer au questionnaire de la GCC sur les AIS AtoN sont invités à y accéder à l’adresse suivante : https://e-navigation.canada.ca/documents/surveys/asm-aton-fr. Les résultats recueillis guideront la GCC dans le développement de ce service d’information.
*217(T)/24Garde côtière canadienne – Obstruction : Amarrage scientifique
Mouillage scientifique établi à la position 75° 06’ 01.1”N 168° 00’ 02.5”W. Flotteur supérieur 42 mètres.
(NAVAREA XVII 30/2011)
Avis préliminaires
Aucun avis applicable pour cette édition.
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