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Avis aux navigateurs
25 février 2022
Sécurité d'abord, Service constant
Édition mensuelle de l'Ouest
SOMMAIRE
Avis aux navigateurs – Édition mensuelle de l’Ouest
Édition n° 02/2022
Also available in English:
Notices to Mariners – Monthly Western Edition
Edition No. 02/2022
Publié sous l’autorité de :
Programmes de la Garde côtière canadienne
Aides à la navigation et Voies navigables
Pêches et Océans Canada
Montréal QC H2Y 2E7
Pour obtenir plus de renseignements, veuillez communiquer
avec Notmar.XNCR@dfo-mpo.gc.ca.
© Sa Majesté la Reine du chef du Canada,
représentée par le ministre des Pêches, des Océans
et de la Garde côtière canadienne, 2022.
No de cat. Fs152-6F-PDF (fichier PDF, français)
ISSN 1719-7716
No de cat. Fs152-6E-PDF (fichier PDF, anglais)
ISSN 1719-7708
Notes explicatives – Avis aux navigateurs (NOTMAR)
Les positions géographiques correspondent directement aux graduations de la carte du Service hydrographique du Canada à la plus grande échelle (sauf s'il y a indication contraire).
Les relèvements sont des relèvements vrais comptés dans le sens des aiguilles d'une montre, de 000° (Nord) à 359°. Les relèvements des feux sont donnés du large.
La visibilité des feux est celle qui existe par temps clair.
Les profondeurs - Les unités utilisées pour les sondes (mètres, brasses ou pieds) sont indiquées dans le titre de la carte.
Les élévations sont rapportées au niveau de la Pleine Mer Supérieure, Grande Marée (sauf s'il y a indication contraire).
Les distances peuvent être calculées de la façon suivante :
1 mille marin = 1 852 mètres (6 076,1 pieds)
1 mille terrestre = 1 609,3 mètres (5 280 pieds)
1 mètre = 3,28 pieds
Les Avis aux navigateurs temporaires et préliminaires – Partie 1A des Avis aux navigateurs
Ces avis sont identifiés par un (T) ou un (P), respectivement. Prière de noter que les cartes marines ne sont pas corrigées par le Service hydrographique du Canada pour ce qui est des avis temporaires (T) et préliminaires (P). Il est recommandé que les navigateurs cartographient ces modifications en utilisant un crayon. Pour la liste des cartes touchées par les avis (T) & (P), veuillez vous référer à la publication courante des Avis aux navigateurs - Sommaire mensuel des avis temporaires et préliminaires.
Formulaire de suggestions et corrections
Ce formulaire est destiné spécifiquement aux suggestions et aux corrections des publications des Avis aux navigateurs. Il est disponible en ligne et aussi en format PDF remplissable inclus dans le fichier ZIP de la publication mensuelle.
Pour signaler des différences entre une carte marine et la réalité et/ou des corrections aux livrets des Instructions nautiques : Remplissez le formulaire « Programme de rapports maritimes » et/ou envoyer un courriel à shcinfo@dfo-mpo.gc.ca.
Pour signaler des urgences ou des dangers pour la navigation : Contactez le centre de SCTM le plus près de chez vous
- Canal VHF 16 (156,8 MHz)
- Fréquence MF/HF 2182 kHz/4125 kHz (là où disponible)
- ∗16 sur un téléphone cellulaire (là où disponible)
Le site Web de NOTMAR– Éditions mensuelles, corrections aux cartes et annexes graphiques
Le site Web de NOTMAR permet aux utilisateurs d’accéder aux publications des éditions mensuelles, aux
corrections des cartes et aux annexes graphiques.
Les utilisateurs peuvent s’abonner gratuitement au service d’avis par courriel pour recevoir des notifications concernant leurs cartes sélectionnées, les annexes graphiques reliées à ces cartes et lorsqu’une nouvelle édition mensuelle des Avis aux navigateurs est publiée.
De plus, la publication mensuelle et les fichiers connexes à télécharger, tels que les annexes graphiques de cartes et les diagrammes des Instructions nautiques, peuvent être obtenus en téléchargeant un seul fichier ZIP.
Notes explicatives – Service hydrographique du Canada (SHC)
Corrections aux cartes – Partie 2 des Avis aux navigateurs
Les corrections apportées aux cartes marines seront énumérées dans l'ordre de numérotation des cartes. Chaque correction cartographique mentionnée ne concernera que la carte modifiée; les corrections apportées aux cartes d'intérêt connexe, s'il y en a, seront mentionnées dans les listes de corrections de ces autres cartes.
Les utilisateurs sont invités à consulter la Carte nº 1 : Signes conventionnels, abréviations et termes du Service hydrographique du Canada pour en savoir plus sur la correction des cartes.
L'exemple suivant décrit les éléments que comprendra une correction typique selon la Partie 2 :
La dernière correction est identifiée par LNM/D ou Last (dernier) Notice (Avis) to (aux) Mariners (navigateurs) / Date.
Les navigateurs sont avisés que seuls les changements les plus importants ayant une incidence directe sur la sécurité à la navigation sont publiés dans la « Partie 2 - Corrections aux cartes ». Cette limite est nécessaire pour veiller à ce que les cartes demeurent claires et faciles à lire. De ce fait, les navigateurs peuvent observer de légères différences de nature non essentielle en ce qui a trait aux renseignements qui se trouvent dans les publications officielles. Par exemple, une petite modification de la portée nominale ou de la hauteur focale d'un feu peut ne pas avoir fait l'objet d'une correction cartographique dans les Avis aux navigateurs, mais peut avoir été apportée dans la publication des Livres des feux, des bouées et des signaux de brume.
Note : En cas de divergence entre les renseignements relatifs aux aides à la navigation fournis sur les cartes du SHC et la publication des Livres des feux, des bouées et des signaux de brume, cette dernière doit être considérée comme contenant les renseignements les plus à jour.
Cartes marines et publications canadiennes
Veuillez consulter l'avis no 14 de l'Édition annuelle des Avis aux navigateurs 2022 pour ce qui a trait aux cartes marines et publications canadiennes. La source d'approvisionnement ainsi que les prix en vigueur au moment de l'impression y sont mentionnés. Pour les dates d'édition courante des cartes, veuillez vous référer au site Web suivant : www.chs-shc.gc.ca/charts-cartes/paper-papier/index-fra.asp.
Notes explicatives – Services de communications et de trafic maritimes (SCTM)
Avertissements de navigation / Avis à la navigation
La Garde côtière canadienne (GCC) procède à de nombreux changements au système canadien d'aides à la navigation.
Ces changements sont transmis au public par la GCC sous la forme d'avertissements de navigation, anciennement nommé avis à la navigationFootnote 1 qui sont, à leur tour, suivis d'un Avis aux navigateurs pour la correction à la main sur les cartes, réimpressions ou nouvelles éditions de cartes marines.
Les navigateurs sont priés de conserver tous les avertissements de navigation (AVNAV) qui sont diffusés par la GCC jusqu'à ce qu'ils soient remplacés ou annulés par des Avis aux navigateurs correspondants ou que des cartes mises à jour soient rendues disponibles au public par le Service hydrographique du Canada (SHC).
Les AVNAV en vigueur sont disponibles sur la page régionale pertinente du site Web des avertissements de la navigation de la GCC à http://nis.ccg-gcc.gc.ca.
La GCC et le SHC analysent conjointement l'impact de ces changements et préparent un plan d’action pour l'émission des cartes marines révisées.
Pour plus d'information, communiquer avec vos bureaux régionaux d'émission d'AVNAV.
Région de l’Ouest
Centre des SCTM Prince Rupert
Garde côtière canadienne
Bag 4444
Prince Rupert BC V8J 4K2
Téléphone : (250) 627-3070
Courriel : AVNAV.SCTMPrinceRupert@innav.gc.ca
Région de l’Arctique
* Centre des SCTM d’Iqaluit
AVNAV séries « A » et « H »
En opération de la mi-mai approximativement à la fin de décembre.
Garde côtière canadienne
Case postale 189
Iqaluit NU X0A 0H0
Séries « A »
Téléphone : (867) 979-5269
Séries « H »
Téléphone : 867-979-0310
Télécopieur : 867-979-4264
Courriel : AVNAV.SCTMIqaluit@innav.gc.ca
* Service disponible en français et en anglais.
Index
Index numérique des cartes canadiennes en cause
Cet index numérique liste toutes les cartes marines mentionnées dans cette édition mensuelle des Avis aux navigateurs. Seules les cartes figurant dans la partie 2 de cette publication nécessitent une correction de carte. L’apparition des cartes dans toutes les autres parties, en particulier celles relatives à la correction d’autres publications nautiques, est incluse ici à titre de référence.
| 2228 | 3538 | 3955 | 7010 |
| 3412 | 3539 | 3956 | 7011 |
| 3494 | 3920 | 3957 | |
| 3495 | 3946 | 3958 |
PARTIE 1 - RENSEIGNEMENTS GÉNÉRAUX ET SUR LA SÉCURITÉ
Publication de la Garde côtière canadienne – Commentaires et suggestions sur les publications des Avis aux navigateurs (NOTMAR)
Afin d’améliorer continuellement les publications des Avis aux navigateurs ainsi que d'offrir le service le plus efficace possible, l'équipe des Avis aux navigateurs invite tous les navigateurs et autres parties intéressées à soumettre leurs commentaires et suggestions sur de possibles améliorations à apporter à ses diverses publications et services à l'adresse courriel suivante : Notmar.XNCR@dfo-mpo.gc.ca.
Transports Canada – Mesures, mises à jour et lignes directrices liées à la COVID-19
(Publication récurrente de l'avis *401/20, initialement publié dans la publication des Avis aux navigateurs - Édition mensuelle de l'Ouest 04/2020.)
Veuillez vous référer au lien ci-dessous pour les dernières mises à jour au sujet des mesures prises par Transports Canada en matière de transport en réponse à l’évolution de la nouvelle maladie à coronavirus (la COVID-19) : https://www.tc.gc.ca/fr/initiatives/covid-19-mesures-mises-a-jour-lignes-directrices-tc.html.
Pour obtenir des conseils destinés aux voyageurs et toute autre
mise à jour, veuillez consulter :
Canada.ca/le-coronavirus.
Côte ouest de l’archipel Haida Gwaii – Zone de protection volontaire pour le transport
(Publication récurrente de l'avis *1105/21, initialement publié dans la publication des Avis aux navigateurs - Édition mensuelle de l'Ouest 11/2021.)
Référence : Avis *903/21 est annulé.
La zone de protection volontaire pour le transport sur la côte ouest de l’archipel Haida Gwaii (anciennement appelés les îles de la Reine-Charlotte)
L’isolement, le littoral accidenté, les conditions
météorologiques et de navigation en mer changeantes et le
riche patrimoine écologique et culturel rendent l’archipel
Haida Gwaii vulnérable à la possible pollution causée par les
défectuosités des navires et les accidents maritimes. Le fait
d’accroître la distance qui sépare les bâtiments de la côte
peut augmenter le temps disponible pour résoudre les
problèmes de propulsion, de direction ou de nature autre et
la probabilité qu’un remorqueur soit en mesure d’intervenir
auprès d’un bâtiment en panne ou à la dérive. Cela réduit
également le risque d’échouement et de déversement
d’hydrocarbures.
Une zone de protection volontaire pour le transport maritime
sur la côte ouest de l’archipel Haida Gwaii est
actuellement en vigueur. Dans cette zone, les bâtiments
commerciaux de 500 tonneaux (jauge brute) ou plus doivent se
trouver à au moins 50 milles nautiques de la côte lorsqu’ils
transitent à l’ouest de l’archipel Haida Gwaii, à quelques
exemptions près :
-Les navires de croisières doivent rester à au moins 12 milles nautiques de la côte;
-Les bâtiments qui transitent entre les ports de
Nord-Ouest Pacifique (Washington, Alaska,
Colombie-Britannique) doivent rester à au moins 25 milles
nautiques de la côte;
-Les remorqueurs et les barges (poussage et
remorquage) n’ont pas de distance minimale à respecter;
-Les bateaux de pêche n’ont pas de distance minimale à respecter.
Voici les coordonnées de la zone de protection volontaire pour le transport maritime :
|
54⁰ 15.436' N |
133⁰ 04.788' W |
|
54⁰ 17.572' N |
134⁰ 02.484' W |
|
54⁰ 13.614' N |
134⁰ 19.427' W |
|
54⁰ 11.786' N |
134⁰ 30.841' W |
|
53⁰ 44.036' N |
134⁰ 32.677' W |
|
53⁰ 11.118' N |
134⁰ 16.412' W |
|
52⁰ 18.483' N |
133⁰ 20.917' W |
|
51⁰ 24.590' N |
132⁰ 04.081' W |
|
51⁰ 56.158' N |
131⁰ 01.830' W |
Les bâtiments doivent respecter ces distances de façon volontaire et seulement si elles ne mettent pas en danger la sécurité de la navigation, du bâtiment, des personnes à bord et de la cargaison.
(NW-P-1085-20)
Service hydrographique du Canada – Catalogues des cartes papier – Fin de l’impression
(Publication récurrente de l'avis *1205/21, initialement publié dans la publication des Avis aux navigateurs - Édition mensuelle de l'Ouest 12/2021.)
Le Service hydrographique du Canada interrompra définitivement l'impression de tous les volumes des catalogues de cartes papier à partir du 1er mars 2022. À ce titre, ils ne seront disponibles que sous forme numérique et ne seront pas disponibles en format papier. Les catalogues de cartes papier sont disponibles gratuitement dans une variété de formats numériques sur cartes.gc.ca:
•PDF
téléchargeable des catalogues de cartes papier mis à
jour
•Index
des cartes – une carte web interactive montrant les zones
couvertes par les cartes numériques et papier
•Liste
des cartes papier interrogeable
Les progrès technologiques entraînent une nouvelle ère de la navigation maritime, avec des produits numériques et électroniques. Le SHC est en train de transformer la façon dont il fournit des données et des services de qualité à ses clients, plus rapidement, pour soutenir la prise de décision. Pour plus d'informations, consultez le site cartes.gc.ca.
Service hydrographique du Canada – Atlas des courants de marée – Fin de l’impression
(Publication récurrente de l'avis *1206/21, initialement publié dans la publication des Avis aux navigateurs - Édition mensuelle de l'Ouest 12/2021.)
Le Service hydrographique du Canada a mis à disposition des fichiers PDF téléchargeables gratuitement des Atlas des courants de marée sur cartes.gc.ca et interrompra définitivement l'impression de tous les volumes énumérés ci-dessous à partir du 1er mars 2022. Tous les futurs volumes ne seront disponibles que sous forme numérique et ne seront pas vendus en format papier.
•P240 Estuaire du Saint-Laurent du Cap de Bon-Désir à
Trois-Rivières
•P241 Baie de Fundy et Golfe du Maine
•P244 Juan de Fuca Strait à Strait of Georgia
Les progrès technologiques entraînent une nouvelle ère de la navigation maritime, avec des produits numériques et électroniques. Le SHC est en train de transformer la façon dont il fournit des données et des services de qualité à ses clients, plus rapidement, pour soutenir la prise de décision. Pour plus d'informations, consultez le site cartes.gc.ca.
Service hydrographique du Canada – Instructions nautiques – Fin de la partie 4 des Avis aux Navigateurs et de l’impression des volumes
(Publication récurrente de l'avis *1207/21, initialement publié dans la publication des Avis aux navigateurs - Édition mensuelle de l'Ouest 12/2021.)
Les Instructions nautiques sont mises à jour au besoin tout au long de l'année pour assurer une navigation sécuritaire. Le processus pour communiquer ces changements aux navigateurs sera modifié comme suit à compter de janvier 2022 :
•Tous les volumes numériques incluront une nouvelle
section intitulée « Registre des changements » qui
énumérera toutes les mises à jour qui ont été intégrées au
cours de l'année civile en cours ;
•Le Service hydrographique du Canada cessera
définitivement la publication de ces changements dans la
partie 4 des Avis aux navigateurs mensuels;
•La partie 4 des Avis aux navigateurs mensuels
énumérera plutôt les titres des volumes qui ont été modifiés
au cours du mois précédent et inclura un lien vers leur page
de téléchargement sur
cartes.gc.ca; et
•Le SHC ne maintiendra plus les « Corrections cumulatives des instructions nautiques » distinctes actuellement disponibles sur notmar.gc.ca.
En raison de la disponibilité de tous les volumes des Instructions nautiques sur cartes.gc.ca sous forme de fichiers PDF téléchargeables gratuitement, le Service hydrographique du Canada interrompra définitivement leur impression à partir du 1er mars 2022. À ce titre, elles ne seront disponibles que sous forme numérique et ne seront pas vendues en format papier.
Les progrès technologiques entraînent une nouvelle ère de la navigation maritime, avec des produits numériques et électroniques. Le SHC est en train de transformer la façon dont il fournit des données et des services de qualité à ses clients, plus rapidement, pour soutenir la prise de décision. Pour plus d'informations, consultez le site cartes.gc.ca.
*201/22Service hydrographique du Canada – Cartes marines
|
Cartes |
Titre |
Échelle |
Publié |
Cat# |
Prix |
|
Nouvelles éditions |
|||||
|
2228 |
Lake Huron/Lac Huron (Southern Portion/Partie sud) |
1:120 000 |
2022-02-25 |
3 |
$20.00 |
*202/22Service hydrographique du Canada – Cartes électroniques de navigation
|
Numéro CÉN S-57 |
Titre de la carte |
L’échelle de compilation |
Publié |
|
Cartes nouvelles |
|||
|
CA273511 (Edn 1.000) |
Clyde Inlet to/à Cape Jameson |
1:150 000 |
2022-02-25 |
|
CA273513 (Edn 1.000) |
Cape Jameson to/au Cape Fanshawe |
1:150 000 |
2022-02-25 |
|
CA273551 (Edn 1.000) |
Bylot Island and Adjacent Channels |
1:125 000 |
2022-02-25 |
|
CA273552 (Edn 1.000) |
Bylot Island and Adjacent Channels |
1:125 000 |
2022-02-25 |
|
CA373509 (Edn 1.000) |
Fury and Hecla Strait |
1:75 000 |
2022-02-25 |
|
CA373512 (Edn 1.000) |
Clyde Inlet |
1:40 000 |
2022-02-25 |
|
CA576826 (Edn 1.000) |
Port Harmon |
1:3 000 |
2022-02-11 |
|
Nouvelles éditions |
|||
|
CA176140 (Edn 9.000) |
Cape Breton to/à Cape Cod |
1:500 000 |
2022-02-18 |
|
CA176290 (Edn 10.000) |
Labrador Sea/Mer du Labrador |
1:1 750 000 |
2022-02-18 |
|
CA276101 (Edn 9.000) |
Grand Bank, Northern Portion/Grand Banc, Partie Nord to/à la Flemish Pass |
1:200 000 |
2022-02-18 |
|
CA276113 (Edn 8.000) |
Cape Harrison to/à St. Michael Bay |
1:250 000 |
2022-02-25 |
|
CA276138 (Edn 9.000) |
Pointe Amour a/to Cape Whittle et/and Cape St. George |
1:175 000 |
2022-02-18 |
|
Cartes retirées en permanence |
|||
|
CA276477 |
Flemish Cap/Bonnet Flamand |
|
|
|
CA373063 |
Kingston to/à False Duck Islands |
Remplacé par CA373496 |
|
|
CA576088 |
Port Harmon |
Remplacé par CA576826 |
|
*203/22Service hydrographique du Canada – Cartes marines électroniques matricielles (BSB V3)
|
Cartes |
Titre |
Échelle |
Publié |
|
Nouvelles éditions |
|||
|
RM-2228 |
Lake Huron/Lac Huron (Southern Portion/Partie sud) |
1:120 000 |
2022-02-25 |
|
RM-5374 |
Beacon Island à/to Qikirtaaluk Islands |
1:60 000 |
2022-02-04 |
|
RM-5375 |
Qikirtaaluk Islands à/to Point Qirniraujaq |
1:60 000 |
2022-02-04 |
*204/22Transports Canada – Bulletins de la sécurité des navires No. 18/2021, No. 02, No. 03 et No. 04/2022
Des nouveaux Bulletins de la sécurité des navires ont récemment été publiés sur le site web de Transports Canada.
Pour consulter ou télécharger ces bulletins, s’il vous plaît cliquez sur les liens ci-dessous :
Bulletin No. 18/2021 – Mesures
pour favoriser la sécurité des croisières au Canada (modifié
le 18 février
2022)
No SGDDI :
18120026
Bulletin No. 02/2022 – Mise à
jour des directives concernant la mobilité des travailleurs
du secteur maritime qui sont asymptomatiques et réputés ne
pas être porteurs de la COVID-19* durant la pandémie – 15
janvier,
2022
No SGDDI :
18241731
Bulletin No. 03/2022 – Mesures
temporaires à l’égard des certificats médicaux
maritimes
No SGDDI
: 18296437
Bulletin No. 04/2022 – Exigences
en matière d’évacuation et de sécurité des
passagers
No SGDDI
: 18280383
Inscrivez-vous au bulletin électronique pour recevoir un avis par courriel chaque fois qu'un nouveau Bulletin de la sécurité des navires est publié sur notre site web.
Contactez-nous au securitemaritime-marinesafety@tc.gc.ca ou 1-855-859-3123 (sans frais).
*205/22Publication de la Garde côtière canadienne – L’Édition annuelle des Avis aux navigateurs 2022
L’Édition annuelle des Avis aux navigateurs 2022 peut maintenant être téléchargée gratuitement à partir du site Web NOTMAR : https://www.notmar.gc.ca/annuel.
La version papier de cette publication n’est plus vendue. Cette version en ligne imprimable est maintenue à jour.
Les modifications apportées à cette publication sont publiées dans la Partie 1 des éditions mensuelles des Avis aux navigateurs (https://www.notmar.gc.ca/mensuel).
L'édition 2022 contient les mises à jour jusqu'au 25 février 2022 et remplace l'édition 2021.
*206/22Transports Canada – L’Édition annuelle des Avis aux navigateurs 2022 - Partie A3, Avis 7A : Planification d'un voyage pour les navires qui prévoient naviguer dans les eaux du Nord canadien
Transports Canada a révisé l’avis 7A, Planification d'un voyage pour les navires qui prévoient naviguer dans les eaux du Nord canadien, de l'Édition annuelle des Avis aux navigateurs pour refléter le Règlement sur la sécurité de la navigation et la prévention de la pollution dans l’Arctique (RSNPPA) et de fournir une orientation supplémentaire sur la planification du voyage
Partie 1A : Avis temporaires et préliminaires
Rappel – Période de commentaires pour les avis préliminaires actifs
Aucun avis applicable pour cette édition.
Eaux intérieures
Aucun avis applicable pour cette édition.
Côte du Pacifique
Aucun avis applicable pour cette édition.
PARTIE 2 - CORRECTIONS AUX CARTES
3412 - Victoria Harbour - Nouvelle édition - 22-NOV-2013 - WGS84
(Voir la Carte n° 1, N49)
48°26′23.1″N 123°22′55.6″W
48°26′21.4″N 123°22′56.7″W
et 48°26′18.2″N 123°22′58.5″W
(Voir la Carte n° 1, N49)
et 48°24′48.6″N 123°23′38.2″W
3494 - Second Narrows - Nouvelle édition - 16-NOV-2012 - WGS84
(Voir la Carte n° 1, K46.1)
3494 - Vancouver Harbour Central Portion/Partie Centrale - Nouvelle édition - 16-NOV-2012 - WGS84
(Voir la Carte n° 1, F13)
et 49°17′30.9″N 122°57′08.7″W
(Voir la Carte n° 1, F13)
et 49°17′31.7″N 122°57′26.4″W
Zone de contrôle du trafic 3 La Zone 3 de contrôle du trafic et une voie de navigation unique sont en vigueur de Berry Point à l′est de Port Moody. Pour les règlements concernant ces régions, consultez le guide d′information du port. Les limites seront apposées à la prochaine nouvelle édition.
3495 - Vancouver Harbour Eastern Portion/Partie Est - Nouvelle édition - 14-DÉC-2012 - WGS84
(Voir la Carte n° 1, F13)
et 49°17′30.9″N 122°57′08.7″W
(Voir la Carte n° 1, F13)
et 49°17′31.7″N 122°57′26.4″W
Zone de contrôle du trafic 3 La Zone 3 de contrôle du trafic et une voie de navigation unique sont en vigueur de Berry Point à l′est de Port Moody. Pour les règlements concernant ces régions, consultez le guide d′information du port. Les limites seront apposées à la prochaine nouvelle édition.
3538 - Desolation Sound and/et Sutil Channel - Nouvelle édition - 30-DÉC-2005 - NAD 1983
(Voir la Carte n° 1, F16)
et 50°01′28.6″N 124°48′44.4″W
(Voir la Carte n° 1, F16)
50°01′29.5″N 124°48′45.2″W
et 50°01′28.7″N 124°48′45.8″W
(Voir la Carte n° 1, F16)
50°01′29.4″N 124°48′50.6″W
50°01′29.4″N 124°48′47.3″W
et 50°01′30.0″N 124°48′45.8″W
(Voir la Carte n° 1, F16)
50°01′25.3″N 124°48′50.8″W
50°01′24.2″N 124°48′45.9″W
50°01′27.6″N 124°48′44.8″W
et 50°01′28.1″N 124°48′41.6″W
(Voir la Carte n° 1, F22)
(Voir la Carte n° 1, F22)
(Voir la Carte n° 1, P1)
(Voir la Carte n° 1, K40)
(Voir la Carte n° 1, K48.2)
3539 - Discovery Passage - Nouvelle édition - 30-MARS-2007 - NAD 1983
(Voir la Carte n° 1, K40)
3920 - Alice Arm - Carte nouvelle - 18-JANV-1991 - NAD 1983
3920 - Nass Bay - Carte nouvelle - 18-JANV-1991 - NAD 1983
3946 - Baker Inlet - Carte nouvelle - 02-NOV-2007 - NAD 1983
3946 - Grenville Channel Compartment B-C - Carte nouvelle - 02-NOV-2007 - NAD 1983
3955 - Porpoise Harbour, Ridley Island and Approaches/et les Approches - Nouvelle édition - 21-FÉVR-2014 - WGS84
(Voir la Carte n° 1, F22)
54°14′00.0″N 130°18′18.0″W
54°14′00.0″N 130°17′53.0″W
54°14′18.0″N 130°17′53.0″W
et 54°14′18.0″N 130°18′18.0″W
3956 - Malacca Passage to/à Bell Passage - Nouvelle édition - 13-JANV-2017 - WGS84
(Voir la Carte n° 1, F22)
3957 - Approaches to/Approches à Prince Rupert Harbour - Nouvelle édition - 07-OCT-2016 - WGS84
(Voir la Carte n° 1, K41)
(Voir la Carte n° 1, F22)
3958 - Prince Rupert Harbour - Nouvelle édition - 13-DÉC-2013 - WGS84
(Voir la Carte n° 1, F22)
54°14′00.0″N 130°18′18.0″W
54°14′00.0″N 130°17′53.0″W
54°14′18.0″N 130°17′53.0″W
et 54°14′18.0″N 130°18′18.0″W
7010 - Davis Strait and/et Baffin Bay - Nouvelle édition - 12-JANV-1979 - Inconnu
(Voir la Carte n° 1, L25)
7011 - Hudson Strait/Détroit D'Hudson to/à Groenland - Nouvelle édition - 02-SEPT-1983 - Inconnu
(Voir la Carte n° 1, L25)
PARTIE 3 - CORRECTIONS AUX AIDES RADIO À LA NAVIGATION MARITIME
*212/22Aides radio à la navigation maritime 2022 (Atlantique, Saint-Laurent, Grands Lacs, Lac Winnipeg, Arctique et Pacifique)
Page 2-29, 2-30
SUPPRIMER COMME SUIT POUR LA SECTION 2.1.7 :
Centre des SCTM de Prescott - Service de radiogoniométrie par VHF
Un service de radiogoniométrie par
VHF (VHF/DF) pour la partie Ouest du lac Ontario est disponible
pour les navires qui se trouvent à l'intérieur de la zone de
couverture VHF des sites de réception de Brougham, Cobourg et
Trafalgar. Des informations portant sur la position et/ou le
relèvement ainsi que sur la distance peuvent être fournies pour
utilisation à la discrétion de l'usager.
Tableau 2-13 - SCTM Prescott/VBR - Communications navire/terre
|
Sites situés à |
Voies |
Fréquences |
Remarques |
|
|
d’émission |
de réception |
|||
|
Cornwall
45°01'06"N |
C16 |
- |
- |
En service du 15 mars au 31 décembre. |
|
Cardinal
44°47'17"N |
C16 |
- |
- |
En service du 15 mars au 31 décembre. |
|
Gananoque
44°23'59"N |
C16 |
- |
- |
En service du 15 mars au 31 décembre. |
|
Kingston
44°15'46"N |
C16 |
- |
- |
- |
|
Cobourg
44°03'59"N |
C16 |
- |
- |
|
|
Trafalgar
43°29'41"N |
C16 |
- |
- |
|
|
Fonthill
43°03'11"N |
C16 |
- |
- |
- |
|
Orillia
44°34'40"N |
C16 |
- |
- |
- |
PARTIE 4 - CORRECTIONS AUX INSTRUCTIONS ET AUX GUIDES NAUTIQUES
Aucune correction pour cette partie.
PARTIE 5 - CORRECTIONS AUX LIVRES DES FEUX, DES BOUÉES ET DES SIGNAUX DE BRUME
Aucune correction pour cette partie.
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