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8013 - Flemish Cap / Bonnet Flamand - Nouvelle édition - 06-FÉVR-2004 - NAD 1983

10-DÉC-2021LNM/D. 25-OCT-2019
Rayer la bouée sphérique ODAS/SADO privée orange
(Voir la carte n° 1, Q58)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276477		 47°57′44.3″N 046°23′02.8″W

MPO(6309777-01)
10-DÉC-2021LNM/D. 25-OCT-2019
Rayer la bouée sphérique ODAS/SADO privée orange
(Voir la carte n° 1, Q58)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276477		 47°57′39.8″N 046°12′59.6″W

MPO(6309778-01)
25-OCT-2019LNM/D. 28-DÉC-2018
Rayer l′obstruction de profondeur inconnue
(Voir la Carte n° 1, K40)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176030, CA276477		 48°19′07.9″N 046°17′31.1″W

MPO(6308817-01)
28-DÉC-2018LNM/D. 01-DÉC-2017
Porter une bouée sphérique ODAS/SADO privée orange
(Voir la carte n° 1, Q22, Q70, Qb)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276477		 47°57′39.6″N 046°12′59.4″W

MPO(6308529-01)
28-DÉC-2018LNM/D. 01-DÉC-2017
Porter une bouée sphérique ODAS/SADO privée orange
(Voir la carte n° 1, Q22, Q70, Qb)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276477		 47°57′44.3″N 046°23′02.8″W

MPO(6308529-02)
01-DÉC-2017LNM/D. 23-DÉC-2016
Porter une tête de puits sous-marins désaffectés au-dessus de laquelle la profondeur connue de 1112 mètres
(Voir Carte n° 1, L20)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276477		 48°15′47.1″N 046°14′09.4″W

MPO(6308147-01)
01-DÉC-2017LNM/D. 23-DÉC-2016
Porter une tête de puits sous-marins désaffectés au-dessus de laquelle la profondeur connue de 1142 mètres
(Voir Carte n° 1, L20)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276477		 47°58′24.6″N 046°12′52.3″W

MPO(6308147-02)
01-DÉC-2017LNM/D. 23-DÉC-2016
Porter une tête de puits sous-marins désaffectés au-dessus de laquelle la profondeur connue de 1164 mètres
(Voir Carte n° 1, L20)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276477		 47°57′21.4″N 046°20′44.4″W

MPO(6308147-03)
01-DÉC-2017LNM/D. 23-DÉC-2016
Porter une tête de puits sous-marins désaffectés au-dessus de laquelle la profondeur connue de 1165 mètres
(Voir Carte n° 1, L20)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276477		 47°56′19.0″N 046°24′42.0″W

MPO(6308147-04)
01-DÉC-2017LNM/D. 23-DÉC-2016
Porter une tête de puits sous-marins désaffectés au-dessus de laquelle la profondeur connue de 1163 mètres
(Voir Carte n° 1, L20)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276477		 47°57′46.7″N 046°25′44.9″W

MPO(6308147-05)
23-DÉC-2016LNM/D. 01-JUIL-2016
Rayer une tête de puits sous-marins désaffectés au-dessus de laquelle la profondeur connue de 1157 mètres
(Voir la carte n° 1, L20)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276477		 48°04′52.0″N 046°12′18.7″W

MPO(6307731-01)
01-JUIL-2016LNM/D. 04-DÉC-2015
Rayer une bouée sphérique ODAS/SADO privée lumineuse jaune Fl(5)Y 20s, Priv, marquée AMEC
(Voir la carte n° 1, Q58)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176030		 48°09′55.3″N 046°14′18.2″W

MPO(6307562-01)
01-JUIL-2016LNM/D. 04-DÉC-2015
Rayer l′obstruction de profondeur inconnue
(Voir la carte n° 1, K40)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176030, CA276477		 48°00′21.8″N 046°19′14.5″W

MPO(6307562-02)
04-DÉC-2015LNM/D. 26-SEPT-2014
Porter un câble sous-marin
(Voir la carte n° 1, L30.1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276477		 joignant 49°07′59.7″N 043°15′48.0″W
48°52′05.8″N 044°24′55.9″W
48°45′08.8″N 044°54′23.2″W
48°37′18.1″N 045°34′16.7″W
48°29′27.8″N 045°53′10.3″W
48°19′11.0″N 046°23′17.1″W
et 48°16′35.9″N 046°28′55.6″W

MPO(6307372-01)
26-SEPT-2014LNM/D. 28-FÉVR-2014
Porter une bouée sphérique ODAS/SADO privée lumineuse jaune Fl (5) Y20s, Priv, marquée AMEC
(Voir la carte n° 1, Q58)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176030, CA276477		 48°09′55.3″N 046°14′18.2″W

MPO(6306825-01)
26-SEPT-2014LNM/D. 28-FÉVR-2014
Porter une obstruction de profondeur inconnue
(Voir la carte n° 1, K40)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176030, CA276477		 48°00′21.8″N 046°19′14.5″W

MPO(6306825-02)
26-SEPT-2014LNM/D. 28-FÉVR-2014
Porter une obstruction de profondeur inconnue
(Voir la carte n° 1, K40)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176030, CA276477		 48°19′07.9″N 046°17′31.1″W

MPO(6306825-03)
28-FÉVR-2014LNM/D. 30-MARS-2012
Porter une tête de puits sous-marins désaffectés au-dessus de laquelle la profondeur est connue de 1157 mètres
(Voir la carte nº 1 L21.2)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276477		 48°04′52.0″N 046°12′18.7″W

MPO(6306674-01)
28-FÉVR-2014LNM/D. 30-MARS-2012
Porter une tête de puits sous-marins désaffectés au-dessus de laquelle la profondeur est connue de 1160 mètres
(Voir la carte nº 1 L21.2)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276477		 47°57′00.2″N 046°26′28.7″W

MPO(6306674-02)
30-MARS-2012LNM/D. 17-FÉVR-2012
Modifier 41062 mètres pour lire 1062 mètres vis-à-vis la tête de puits
(Voir la carte nº 1 L21.2)


 48°18′21.7″N 046°15′52.7″W

MPO(6305952-01)
17-FÉVR-2012LNM/D. 09-SEPT-2011
Porter une tête de puits au dessus de la construction artificielle d′une profondeur de 41062 mètres
(Voir la carte nº 1 L21.2)


Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276477		 48°18′21.7″N 046°15′52.7″W

MPO(6305916-01)
09-SEPT-2011LNM/D. 30-OCT-2009
Porter une bouée à espar privée lumineuse jaune Fl (5) Y 20s
(Voir la carte nº 1 Q24)


 48°18′07.4″N 046°14′50.6″W

MPO(6305690-01)
09-SEPT-2011LNM/D. 30-OCT-2009
Porter une bouée sphérique privée lumineuse jaune Fl(5) Y 20s
(Voir la carte nº 1 Q22 et Q70)


 48°19′05.6″N 046°12′43.8″W

MPO(6305690-02)
30-OCT-2009LNM/D. 12-AOÛT-2005
Porter une tête de puits sous-marins désaffectés au-dessus de laquelle la profondeur est connue de 1095 mètres
(Voir la carte nº 1 L21.2)


Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276477		 48°15′55.6″N 046°17′06.8″W

MPO(6304633-01)
12-AOÛT-2005
Porter une épave ne représentant aucun danger


 47°52′42.0″N 045°18′30.0″W

MPO(6302409-01)

Pour la liste des cartes marines remplacées et retirées du Service hydrographique du Canada (SHC), cliquez ici.


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