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4210 - Cape Sable to / à Pubnico Harbour - Carte nouvelle - 05-AVR-1991 - NAD 1983

17-FÉVR-2023LNM/D. 26-AOÛT-2022
Porter une épave de brassiage inconnu, et la légende PA Rep (2022)
(Voir la Carte 1, K29, B7, I3)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276206, CA376014, CA476043		 43°21′00.0″N 065°45′00.0″W

MPO(6310555-01)
26-AOÛT-2022LNM/D. 13-AOÛT-2021
Porter une roche qui couvre et découvre et la légende Rep (2022)
(Voir la Carte n° 1, K11, I3)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376014, CA476043		 43°31′12.9″N 065°45′16.8″W

MPO(6310227-01)
13-AOÛT-2021LNM/D. 23-AVR-2021
Porter une profondeur de 1.9 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476043		 43°33′12.1″N 065°46′58.1″W

MPO(6309560-01)
13-AOÛT-2021LNM/D. 23-AVR-2021
Porter une sonde découvrante de 0.8 mètre
(Voir la Carte n° 1, I15)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476043		 43°33′00.7″N 065°46′49.9″W

MPO(6309560-02)
13-AOÛT-2021LNM/D. 23-AVR-2021
Rayer la profondeur de 2.4 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476043		 43°32′13.6″N 065°44′41.6″W

MPO(6309560-03)
13-AOÛT-2021LNM/D. 23-AVR-2021
Porter une profondeur de 0.5 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476043		 43°32′12.7″N 065°44′43.4″W

MPO(6309560-04)
13-AOÛT-2021LNM/D. 23-AVR-2021
Porter une sonde découvrante de 0.7 mètre
(Voir la Carte n° 1, I15)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476043		 43°31′04.8″N 065°44′46.7″W

MPO(6309560-05)
13-AOÛT-2021LNM/D. 23-AVR-2021
Rayer la profondeur de 0.6 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476043		 43°30′33.7″N 065°45′10.9″W

MPO(6309560-06)
13-AOÛT-2021LNM/D. 23-AVR-2021
Porter une sonde découvrante de 0.3 mètre
(Voir la Carte n° 1, I15)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476043		 43°30′32.7″N 065°45′10.5″W

MPO(6309560-07)
13-AOÛT-2021LNM/D. 23-AVR-2021
Rayer la profondeur de 7.3 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476043		 43°29′13.2″N 065°43′17.8″W

MPO(6309560-08)
13-AOÛT-2021LNM/D. 23-AVR-2021
Porter une profondeur de 4.6 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476043		 43°29′15.0″N 065°43′18.2″W

MPO(6309560-09)
13-AOÛT-2021LNM/D. 23-AVR-2021
Porter une profondeur de 0.5 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476043		 43°29′21.4″N 065°41′47.2″W

MPO(6309560-10)
13-AOÛT-2021LNM/D. 23-AVR-2021
Rayer la profondeur de 3 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476043		 43°29′11.4″N 065°41′29.1″W

MPO(6309560-11)
13-AOÛT-2021LNM/D. 23-AVR-2021
Porter une profondeur de 0.6 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476043		 43°29′10.0″N 065°41′27.0″W

MPO(6309560-12)
13-AOÛT-2021LNM/D. 23-AVR-2021
Porter une profondeur de 0.1 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476043		 43°28′25.8″N 065°41′08.2″W

MPO(6309560-13)
13-AOÛT-2021LNM/D. 23-AVR-2021
Porter une profondeur de 0.6 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476043		 43°28′37.1″N 065°40′58.6″W

MPO(6309560-14)
13-AOÛT-2021LNM/D. 23-AVR-2021
Porter une profondeur de 3.9 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476043		 43°28′21.7″N 065°38′50.2″W

MPO(6309560-15)
13-AOÛT-2021LNM/D. 23-AVR-2021
Porter WARNING Recent bathymetric surveys show the presence of shallower depths compared to what is presently charted. The shallower depths considered the most hazardous to navigation and within or near main shipping channels will be published in Notices to Mariners (WWW.NOTMAR.CA). Mariners are advised to exercise extreme caution, specifically when they navigate outside of the marked navigation channels. AVERTISSEMENT Des levés bathymétriques récents ont révélé la présence de profondeurs moindres que celles portées sur les cartes marines. Les profondeurs moindres les plus dangereuses pour la navigation et dans ou près des principales voies de navigation seront publiées dans les Avis aux navigateurs (WWW.NOTMAR.CA). Nous demandons aux navigateurs d’exercer la plus grande prudence, particulièrement lors de la navigation en dehors des voies de navigation balisées.
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476043		 43°34′12.6″N 065°41′52.6″W

MPO(6309560-16)
23-AVR-2021LNM/D. 10-MAI-2019
Rayer une sonde découvrante de 0.2 mètre
(Voir la Carte n° 1, I15)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476105		 43°37′10.9″N 065°47′13.1″W

MPO(6309390-01)
23-AVR-2021LNM/D. 10-MAI-2019
Porter un appontement
(Voir la Carte n° 1, F14)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376014, CA476105		 joignant 43°37′10.4″N 065°47′20.8″W
43°37′11.8″N 065°47′13.4″W
et 43°37′10.0″N 065°47′12.8″W

MPO(6309390-02)
10-MAI-2019LNM/D. 05-JANV-2018
Rayer la légende ″Hospital Reef″
 43°26′40.4″N 065°39′33.8″W

MPO(6308621-02)
05-JANV-2018LNM/D. 09-JUIN-2017
Rayer le signal de brume vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, R1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376014, CA476043		 43°31′10.0″N 065°44′43.2″W

(F2017020) LF(312) MPO(6307973-01)
09-JUIN-2017LNM/D. 24-MARS-2017
Porter une ferme marine
(Voir la carte n° 1, K48.2)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476043		 43°36′23.7″N 065°47′02.0″W

MPO(6307872-03)
09-JUIN-2017LNM/D. 24-MARS-2017
Porter une ferme marine
(Voir la carte n° 1, K48.2)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376047, CA476043		 43°27′54.5″N 065°38′57.3″W

MPO(6307872-04)
09-JUIN-2017LNM/D. 24-MARS-2017
Porter une ferme marine
(Voir la carte n° 1, K48.2)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476043		 43°37′46.7″N 065°49′28.0″W

MPO(6307872-05)
24-MARS-2017LNM/D. 07-OCT-2016
Porter un feu FlR
(Voir la carte n° 1, P1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376014, CA476043		 43°31′50.7″N 065°44′33.2″W

(F2016063) LF(315.4) MPO(6307799-01)
07-OCT-2016LNM/D. 06-MAI-2016
Porter un feu privé Fl R(Priv)
(Voir la carte n° 1, P65)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476043		 43°27′35.6″N 065°39′07.4″W

LF(319.2) MPO(6307681-01)
07-OCT-2016LNM/D. 06-MAI-2016
Porter un feu FlG
(Voir la carte n° 1, P65)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476043		 43°27′35.4″N 065°39′04.9″W

LF(319.4) MPO(6307681-03)
07-OCT-2016LNM/D. 06-MAI-2016
Porter un brise-lames et la légende Bkw
(Voir la carte n° 1, F4.1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476043		 joignant 43°27′35.4″N 065°39′04.9″W
43°27′34.6″N 065°38′57.6″W
43°27′32.2″N 065°38′58.0″W
et 43°27′30.8″N 065°38′55.1″W

MPO(6307681-04)
06-MAI-2016LNM/D. 26-FÉVR-2016
Porter un feu Fl G vis-à-vis la balise avec le réflecteur radar
(Voir la carte n° 1, Q81, P16)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376047, CA476043		 43°26′06.5″N 065°39′13.2″W

(F2016010) LF(323.6) MPO(6307486-01)
26-FÉVR-2016LNM/D. 09-SEPT-2011
Modifier Fl pour lire LFl vis-à-vis le feu
(Voir la carte n° 1, P16)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376014, CA476043		 43°32′11.8″N 065°44′36.4″W

(F2015042) LF(315.3) MPO(6307424-01)
09-SEPT-2011LNM/D. 26-AOÛT-2011
Rayer le réflecteur radar
(Voir la carte n° 1, S4)


Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376014, CA476043		 43°30′51.3″N 065°48′17.9″W

(F2011161) MPO(6305681-01)
09-SEPT-2011LNM/D. 26-AOÛT-2011
Rayer le réflecteur radar
(Voir la carte n° 1, S4)


Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376014, CA476043		 43°25′13.6″N 065°40′42.1″W

(F2011162) MPO(6305682-01)
26-AOÛT-2011LNM/D. 15-JUIL-2011
Rayer la profondeur de 2 mètres, 1 décimètre
(Voir la carte n° 1, I10)


Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476043		 43°31′33.6″N 065°44′39.6″W

MPO(6305662-01)
26-AOÛT-2011LNM/D. 15-JUIL-2011
Porter une profondeur de 1 mètre, 8 décimètres
(Voir la carte n° 1, I10)


Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476043		 43°31′36.3″N 065°44′40.0″W

MPO(6305662-02)
15-JUIL-2011LNM/D. 08-JUIL-2011
Rayer la profondeur de 0 mètre, 9 décimètres
(Voir la carte n° 1, I10)


 43°28′24.5″N 065°37′56.3″W

MPO(6305367-01)
15-JUIL-2011LNM/D. 08-JUIL-2011
Porter un brise-lames et la légende Bkw
(Voir la carte nº 1 F4.1)


 entre 43°28′26.4″N 065°37′59.2″W
et 43°28′19.6″N 065°37′54.0″W

MPO(6305367-02)
15-JUIL-2011LNM/D. 08-JUIL-2011
Porter un feu FlG
(Voir la carte n° 1, P1)


 43°28′26.4″N 065°37′59.2″W

(F2011088) LF(317.1) MPO(6305367-03)
08-JUIL-2011LNM/D. 01-JUIL-2011
Rayer roche assèchante à 3 mètres
(Voir la carte n° 1, K11)


 43°31′50.5″N 065°44′30.0″W

MPO(6305537-01)
08-JUIL-2011LNM/D. 01-JUIL-2011
Rayer la profondeur de 1 mètre, 5 décimètres
(Voir la carte n° 1, I10)


 43°31′44.7″N 065°44′27.3″W

MPO(6305537-02)
08-JUIL-2011LNM/D. 01-JUIL-2011
Porter un brise-lames et la légende Bkw
(Voir la carte n° 1, F4.1)


 joignant 43°31′53.6″N 065°44′28.6″W
43°31′51.1″N 065°44′28.6″W
43°31′50.6″N 065°44′33.6″W
43°31′46.3″N 065°44′33.2″W
et 43°31′44.7″N 065°44′26.5″W

MPO(6305537-03)
08-JUIL-2011LNM/D. 01-JUIL-2011
Porter une profondeur de 1 mètre, 6 décimètres
(Voir la carte n° 1, I10)


 43°31′44.7″N 065°44′21.5″W

MPO(6305537-04)
08-JUIL-2011LNM/D. 01-JUIL-2011
Porter une profondeur de 1 mètre, 3 décimètres
(Voir la carte n° 1, I10)


 43°31′42.4″N 065°44′34.8″W

MPO(6305537-05)
08-JUIL-2011LNM/D. 01-JUIL-2011
Porter une profondeur de 2 mètres, 1 décimètre
(Voir la carte n° 1, I10)


 43°31′33.6″N 065°44′39.6″W

MPO(6305537-06)
08-JUIL-2011LNM/D. 01-JUIL-2011
Porter une profondeur de 2 mètres, 7 décimètres
(Voir la carte n° 1, I10)


 43°31′28.7″N 065°44′40.6″W

MPO(6305537-07)
08-JUIL-2011LNM/D. 01-JUIL-2011
Porter une profondeur de 1 mètre, 2 décimètres
(Voir la carte n° 1, I10)


 43°31′31.2″N 065°44′52.8″W

MPO(6305537-08)
08-JUIL-2011LNM/D. 01-JUIL-2011
Porter une profondeur de 2 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)


 43°31′37.3″N 065°44′33.4″W

MPO(6305537-09)
08-JUIL-2011LNM/D. 01-JUIL-2011
Rayer la profondeur de 2 mètres, 4 décimètres
(Voir la carte n° 1, I10)


 43°31′36.0″N 065°44′34.1″W

MPO(6305537-10)
01-JUIL-2011LNM/D. 05-JUIN-2009
Modifier FlR pour lire LFlR vis-à-vis le feu
(Voir la carte nº 1 P16)


 43°28′24.6″N 065°38′01.7″W

(F2011089) LF(318.5) MPO(6305368-01)
05-JUIN-2009LNM/D. 07-NOV-2008
Modifier LFl R pour lire LFl G vis-à-vis le feu
(Voir la carte nº 1 P16)


Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376047		 43°25′56.9″N 065°37′54.9″W

(F2009019) LF(323.5) MPO(6304402-01)
07-NOV-2008LNM/D. 17-OCT-2008
Rayer la bouée conique de tribord rouge, marquée CC2
(Voir la carte nº 1 Qf)


 43°26′11.0″N 065°38′41.5″W

(F2008126) MPO(6304056-01)
17-OCT-2008LNM/D. 14-MARS-2008
Porter une balise de jour de tribord avec un réflecteur radar
(Voir la carte nº 1 Qt, S4)


 43°26′02.0″N 065°38′50.0″W

(F2008127) MPO(6304000-01)
14-MARS-2008LNM/D. 15-FÉVR-2008
Porter une bouée conique de tribord rouge, marquée PB2
(Voir la carte nº 1 Qf)


 43°37′06.2″N 065°47′08.3″W

(F2007050) LF(5300.75) MPO(6303791-01)
15-FÉVR-2008LNM/D. 28-DÉC-2007
Modifier Fl R pour lire LFl R vis-à-vis le feu
(Voir la carte nº 1 P16)


 43°25′56.9″N 065°37′54.9″W

LF(323.5) MPO(6303799-01)
28-DÉC-2007LNM/D. 21-SEPT-2007
Remplacer la bouée à espar cardinale Ouest lumineuse jaune, noire et jaune Q(9) 15s, marquée NAC par une bouée charpente cardinale Ouest lumineuse jaune, noire et jaune Q(9) 15s, marquée NAC


 43°24′59.3″N 065°39′18.9″W

(F2007083) LF(324) MPO(6303674-01)
21-SEPT-2007LNM/D. 18-MAI-2007
Modifier FR pour lire FlR vis-à-vis le feu


 43°29′32.9″N 065°42′18.0″W

(F2007038) LF(309) MPO(6303595-01)
09-FÉVR-2007LNM/D. 11-AOÛT-2006
Porter un feu ′FlG′ vis-à-vis la bouée cylindrique de bâbord, verte, marquée CC3


 43°26′05.0″N 065°38′29.0″W

(F2006171) LF(322.07) MPO(6303261-01)
09-FÉVR-2007LNM/D. 11-AOÛT-2006
Déplacer la bouée à espar de bâbord lumineuse verte FlG, marquée P1


 de 43°35′12.0″N 065°48′10.5″W
à 43°35′10.3″N 065°48′13.9″W

(F2006181) LF(302.5) MPO(6303271-01)
09-FÉVR-2007LNM/D. 11-AOÛT-2006
Porter une bouée à espar de tribord rouge, marquée NF2


 43°29′17.2″N 065°43′06.3″W

(F2006183) LF(5306.02) MPO(6303273-01)
11-AOÛT-2006LNM/D. 23-JUIN-2006
(T)Remplacer la bouée à espar cardinale Ouest lumineuse jaune, noire et jaune Q(9) 15s, marquée NAC par une bouée à espar de tribord lumineuse rouge FlR, marquée NA6

La bouée est mouillée en permanence. L′avis du 11-août-2006(T), MPO (6303060-01) est maintenant annulé. Consulter la référence MPO(6303674-01) apparaissant dans cette édition.
Annnulé le 28-DEC-07
 43°24′59.3″N 065°39′18.9″W

(F2006015) LF(324) MPO(6303060-01)
23-JUIN-2006LNM/D. 16-JUIN-2006
Porter un feu FlG


 43°25′25.8″N 065°39′25.6″W

(F2006076) LF(323.91) MPO(6302871-01)
23-JUIN-2006LNM/D. 16-JUIN-2006
Modifier ″FlR″ pour lire ″QR″ vis-à-vis la bouée charpente de tribord lumineuse rouge marquée D2


 43°29′35.3″N 065°45′39.9″W

(F2006077) LF(305) MPO(6302881-01)
23-JUIN-2006LNM/D. 16-JUIN-2006
Rayer le feu FlR



 43°28′25.1″N 065°38′13.5″W

(F2006080) LF(318) MPO(6302883-01)
16-JUIN-2006LNM/D. 05-MAI-2006
Porter une bouée à espar de tribord rouge, marquée P12


 43°37′38.0″N 065°46′41.0″W

MPO(6302801-01)
16-JUIN-2006LNM/D. 05-MAI-2006
Porter une bouée à espar de tribord rouge, marquée P14


 43°37′49.5″N 065°46′39.0″W

MPO(6302802-01)
16-JUIN-2006LNM/D. 05-MAI-2006
Porter une bouée à espar de bâbord verte, marquée P15


 43°37′57.0″N 065°46′40.0″W

MPO(6302803-01)
16-JUIN-2006LNM/D. 05-MAI-2006
Déplacer la bouée à espar de tribord rouge, marquée P8


 de 43°36′57.9″N 065°46′48.0″W
à 43°36′57.5″N 065°46′50.8″W

MPO(6302809-01)
05-MAI-2006LNM/D. 28-AVR-2006
Porter un feu FlG


 43°29′20.3″N 065°43′04.4″W

(F2006019) LF(306.003) MPO(6302783-01)
28-AVR-2006LNM/D. 24-FÉVR-2006
Remplacer la bouée charpente de mi-chenal lumineuse rouge et blanche Mo(A), marquée NAC par une bouée à espar cardinale Ouest lumineuse jaune, noire et jaune Q(9) 15s, marquée NAC


 43°24′59.3″N 065°39′18.9″W

(F2006015) LF(324) MPO(6302779-01)
28-AVR-2006LNM/D. 24-FÉVR-2006
Rayer la bouée conique de bifurcation de tribord rouge, verte et rouge, marquée C


 43°27′38.5″N 065°39′35.0″W

(F2006017) MPO(6302781-01)
28-AVR-2006LNM/D. 24-FÉVR-2006
Porter une bouée conique de tribord rouge, marquée C6


 43°27′37.0″N 065°39′30.9″W

(F2006017) MPO(6302781-02)
24-FÉVR-2006LNM/D. 10-FÉVR-2006
Rayer la légende ″BELL″ vis-à-vis la bouée charpente de tribord à cloche lumineuse rouge, FlR, BELL marquée ND4


 43°30′30.3″N 065°49′10.4″W

(F2005141) LF(303) MPO(6302725-01)
10-FÉVR-2006LNM/D. 06-JANV-2006
Rayer la bouée à espar de bâbord verte, marquée CE1


 43°28′25.5″N 065°37′58.5″W

(F2005094) MPO(6302671-01)
10-FÉVR-2006LNM/D. 06-JANV-2006
Porter une bouée à espar de bâbord lumineuse verte QG, marquée D3


 43°30′00.1″N 065°45′18.0″W

(F2005100) LF(305.5) MPO(6302672-01)
10-FÉVR-2006LNM/D. 06-JANV-2006
Remplacer la bouée cylindrique de bâbord, verte, marquée D1, par une bouée charpente de bâbord lumineuse, verte, FlG, marquée D1


 43°29′29.8″N 065°45′58.5″W

(F2005101) LF(304.1) MPO(6302673-01)
10-FÉVR-2006LNM/D. 06-JANV-2006
Rayer la bouée à espar de tribord rouge, marquée D6


 43°30′37.0″N 065°44′54.5″W

(F2005102) MPO(6302674-01)
10-FÉVR-2006LNM/D. 06-JANV-2006
Porter une bouée charpente de tribord lumineuse rouge FlR, marquée D6


 43°30′32.6″N 065°45′00.1″W

(F2005102) LF(311.6) MPO(6302674-02)
10-FÉVR-2006LNM/D. 06-JANV-2006
Porter une bouée à espar de tribord lumineuse rouge FlR, marquée C10


 43°28′26.9″N 065°38′16.9″W

(F2005103) LF(318.01) MPO(6302675-01)
10-FÉVR-2006LNM/D. 06-JANV-2006
Remplacer la bouée cylindrique de bâbord, verte, marquée C1, par une bouée à espar de bâbord lumineuse verte QG, marquée C1


 43°27′22.5″N 065°41′05.0″W

(F2005104) LF(320.01) MPO(6302676-01)
10-FÉVR-2006LNM/D. 06-JANV-2006
Porter une enluminure ′FlG′ vis-à-vis la bouée à espar de bâbord, verte, marquée CA5


 43°26′28.0″N 065°38′34.0″W

(F2005105) LF(323.07) MPO(6302677-01)
10-FÉVR-2006LNM/D. 06-JANV-2006
Déplacer la bouée cylindrique de bâbord, verte, marquée DC13


 de 43°33′08.0″N 065°47′05.0″W
à 43°33′08.4″N 065°47′02.9″W

(F2005107) MPO(6302679-01)
10-FÉVR-2006LNM/D. 06-JANV-2006
Remplacer la bouée cylindrique de bâbord, verte, marquée CA1, par une bouée à espar de bâbord lumineuse verte FlG, marquée CA1


 43°26′42.0″N 065°39′40.0″W

(F2005117) LF(322.1) MPO(6302685-01)
10-FÉVR-2006LNM/D. 06-JANV-2006
Modifier ″FlR″ pour lire ″QR″ vis-à-vis la bouée à espar de tribord, lumineuse rouge, marquée NA4


 43°23′46.5″N 065°39′13.0″W

(F2005137) LF(326.02) MPO(6302698-01)
06-JANV-2006LNM/D. 18-NOV-2005
Déplacer la bouée charpente de bâbord lumineuse verte FlG, marquée D5


 de 43°30′33.0″N 065°44′55.0″W
à 43°30′30.0″N 065°45′07.0″W

(F2005098) LF(311.5) MPO(6302657-01)
18-NOV-2005LNM/D. 07-OCT-2005
Rayer la bouée charpente de tribord à cloche lumineuse rouge FlR, BELL, marquée P2


 43°35′55.5″N 065°47′03.8″W

(F2005083) LF(298.4) MPO(6302554-01)
18-NOV-2005LNM/D. 07-OCT-2005
Rayer le feu FlR et le réflecteur radar



 43°31′41.2″N 065°44′59.6″W

(F2005084) LF(314) MPO(6302557-01)
18-NOV-2005LNM/D. 07-OCT-2005
Rayer la légende ″Fog Sig 20s″ vis-à-vis le feu


 43°27′23.2″N 065°44′36.2″W

(F2005085) LF(307) MPO(6302558-01)
07-OCT-2005LNM/D. 22-JUIL-2005
Modifier ″FG″ pour lire ″FlG″ vis-à-vis le feu


 43°31′46.0″N 065°44′23.7″W

(F2005064) LF(315) MPO(6302470-01)
07-OCT-2005LNM/D. 22-JUIL-2005
Modifier ″FY″ pour lire ″FlY″ vis-à-vis le feu


 43°29′23.9″N 065°43′08.2″W

(F2005066) LF(311) MPO(6302480-01)
22-JUIL-2005LNM/D. 20-MAI-2005
Porter une enluminure ′FlR′ vis-à-vis la bouée à espar de tribord rouge, marquée NA4


 43°23′46.5″N 065°39′13.0″W

(F2005035) LF(326.02) MPO(6302362-01)
20-MAI-2005LNM/D. 25-FÉVR-2005
(T)Porter une bouée charpente de bâbord lumineuse verte, FlG, marquée NA5
Cette bouée est mouillée temporairement.
Cette bouée a été enlevée. l′Avis en date du 20-mai-2005(T), MPO(6302270) est maintenant annulé.
Annnulé le 18-NOV-05
 43°25′27.6″N 065°39′17.3″W

(F2005013T) LF(323.9) MPO(6302270-01)
20-MAI-2005LNM/D. 25-FÉVR-2005
Porter un feu FlR


 43°35′53.4″N 065°46′55.6″W

(F2005019) LF(299) MPO(6302276-01)
25-FÉVR-2005LNM/D. 17-DÉC-2004
Remplacer la bouée conique de tribord, rouge, marquée NC2, par une bouée charpente de tribord lumineuse rouge, FlR, marquée N2


 43°22′51.0″N 065°41′49.5″W

(F2004212) LF(307.02) MPO(6302175-01)
25-FÉVR-2005LNM/D. 17-DÉC-2004
Remplacer la bouée charpente de mi-chenal lumineuse, rouge et blanche, Mo (A), BELL, marquée NA par une bouée charpente de tribord lumineuse rouge, FlR, marquée NA2


 43°23′30.3″N 065°38′42.9″W

(F2004213) LF(326) MPO(6302181-01)
25-FÉVR-2005LNM/D. 17-DÉC-2004
Porter une bouée à espar de bâbord lumineuse verte, FlG, marquée P1


 43°35′12.0″N 065°48′10.5″W

(F2004214) LF(302.5) MPO(6302182-01)
25-FÉVR-2005LNM/D. 17-DÉC-2004
Rayer la légende ″BELL″ vis-à-vis la bouée charpente de tribord à cloche lumineuse rouge, FlR, BELL marquée D2


 43°29′35.3″N 065°45′39.9″W

(F2004190) LF(305) MPO(6302184-01)
25-FÉVR-2005LNM/D. 17-DÉC-2004
Rayer la bouée charpente de mi-chenal lumineuse rouge et blanche, Mo(A), WHIS, marquée P


 43°34′51.0″N 065°48′12.0″W

(F2004194) LF(302) MPO(6302188-01)
25-FÉVR-2005LNM/D. 17-DÉC-2004
Rayer la légende ″BELL″ vis-à-vis la bouée de mi-chenal à cloche lumineuse rouge et blanche, Mo (A), BELL, marquée D


 43°29′09.3″N 065°46′28.9″W

(F2004197) LF(304) MPO(6302191-01)
25-FÉVR-2005LNM/D. 17-DÉC-2004
Remplacer la bouée charpente de tribord à cloche lumineuse rouge, FlR, BELL, marquée ND2 par une bouée charpente de mi-chenal lumineuse, rouge et blanche, Mo (A), marquée C


 43°26′23.3″N 065°44′43.9″W

(F2004202) LF(306) MPO(6302195-01)
25-FÉVR-2005LNM/D. 17-DÉC-2004
Rayer la légende ″BELL″ vis-à-vis la bouée charpente de tribord à cloche lumineuse rouge, FlR, BELL marquée C2


 43°26′46.3″N 065°40′19.9″W

(F2004203) LF(321) MPO(6302197-01)
25-FÉVR-2005LNM/D. 17-DÉC-2004
Modifier ″FlR″ pour lire ″QR″ vis-à-vis la bouée charpente de tribord lumineuse rouge, marquée CA2


 43°26′36.3″N 065°39′45.9″W

(F2004204) LF(322) MPO(6302198-01)
25-FÉVR-2005LNM/D. 17-DÉC-2004
Remplacer la bouée charpente de tribord à sifflet lumineuse rouge, FlR, WHIS, marquée N2 par une bouée charpente de mi-chenal lumineuse, rouge et blanche, Mo (A), marquée N


 43°20′12.3″N 065°40′45.9″W

(F2004205) LF(325) MPO(6302200-01)
25-FÉVR-2005LNM/D. 17-DÉC-2004
Remplacer la bouée conique de tribord, rouge, marquée NA2, par une bouée à espar de tribord rouge, marquée NA4


 43°23′46.5″N 065°39′13.0″W

(F2004102) MPO(6302204-01)
17-DÉC-2004LNM/D. 29-OCT-2004
Rayer la bouée à espar de bâbord, verte, marquée PB1


 43°36′55.5″N 065°47′06.0″W

(F2004160) MPO(6302086-01)
29-OCT-2004LNM/D. 02-JUIL-2004
Porter une prise d′eau


 joignant 43°26′07.7″N 065°38′25.0″W
43°26′12.0″N 065°38′16.2″W
43°26′18.7″N 065°38′07.0″W
43°26′29.9″N 065°38′02.2″W
et 43°26′41.9″N 065°38′01.5″W

MPO(6301964-01)
02-JUIL-2004LNM/D. 26-MARS-2004
Modifier ″Fl 10s 14m 22M″ pour lire ″Fl 10s 14m 10M″ vis-à-vis le feu


 43°27′23.2″N 065°44′36.2″W

(F2004059) LF(307) MPO(6301606-01)
26-MARS-2004LNM/D. 12-MARS-2004
Rayer le feu FlR



 43°29′23.6″N 065°42′56.4″W

(F2003106) LF(310) MPO(6301205-01)
26-MARS-2004LNM/D. 12-MARS-2004
Rayer le feu FlR



 43°28′35.0″N 065°43′08.5″W

(F2003118) LF(308) MPO(6301206-01)
26-MARS-2004LNM/D. 12-MARS-2004
Porter une bouée à espar lumineuse cardinale Ouest, jaune, noire et jaune, Q(9) 15s, marquée NF



 43°28′50.1″N 065°43′24.4″W

(F2003132) LF(306.002) MPO(6301212-01)
26-MARS-2004LNM/D. 12-MARS-2004
Rayer la bouée plate de bâbord, verte, marquée NC5



 43°28′45.0″N 065°43′21.5″W

(F2003146) MPO(6301229-01)
12-MARS-2004LNM/D. 21-MARS-2003
Rayer la bouée charpente de bâbord lumineuse verte, Fl G, marquée NC15


 43°28′42.3″N 065°41′47.9″W

(F2003107) LF(307.5) MPO(6301174-01)
12-MARS-2004LNM/D. 21-MARS-2003
Rayer la bouée conique de tribord, rouge, marquée NC4



 43°28′25.0″N 065°43′27.0″W

(F2003108) MPO(6301175-01)
12-MARS-2004LNM/D. 21-MARS-2003
Rayer la bouée à espar de bâbord verte, marquée NC7



 43°28′45.5″N 065°42′53.5″W

(F2003109) MPO(6301176-01)
12-MARS-2004LNM/D. 21-MARS-2003
Rayer la bouée à espar de tribord rouge, marquée NC8



 43°28′48.0″N 065°42′36.5″W

(F2003110) MPO(6301177-01)
12-MARS-2004LNM/D. 21-MARS-2003
Rayer la bouée à espar de tribord rouge, marquée NC10



 43°28′48.5″N 065°42′15.0″W

(F2003111) MPO(6301178-01)
12-MARS-2004LNM/D. 21-MARS-2003
Rayer la bouée à espar de bâbord verte, marquée NC13



 43°28′42.0″N 065°42′01.0″W

(F2003112) MPO(6301179-01)
12-MARS-2004LNM/D. 21-MARS-2003
Rayer la bouée à espar de bâbord verte, marquée NC17



 43°28′55.0″N 065°41′10.0″W

(F2003113) MPO(6301180-01)
12-MARS-2004LNM/D. 21-MARS-2003
Rayer la bouée à espar de tribord rouge, marquée NC18



 43°29′15.0″N 065°41′40.0″W

(F2003114) MPO(6301181-01)
12-MARS-2004LNM/D. 21-MARS-2003
Rayer la bouée à espar de tribord rouge, marquée CM2



 43°29′14.0″N 065°37′20.0″W

(F2003124) MPO(6301183-01)
12-MARS-2004LNM/D. 21-MARS-2003
Rayer la bouée à espar de tribord rouge, marquée CM4



 43°28′43.0″N 065°36′48.0″W

(F2003125) MPO(6301184-01)
21-MARS-2003LNM/D. 14-FÉVR-2003
Rayer le feu FlR 12s 8m 5M


 43°31′20.5″N 065°44′13.0″W

(F2001026) LF(313) MPO(6300597-01)
21-MARS-2003LNM/D. 14-FÉVR-2003
Porter un brise-lames


 joignant 43°31′16.2″N 065°44′11.1″W
43°31′17.5″N 065°44′16.2″W
et 43°31′22.1″N 065°44′15.3″W

MPO(6300597-02)
21-MARS-2003LNM/D. 14-FÉVR-2003
Porter un feu FlR


 43°31′22.0″N 065°44′15.3″W

(F2002050) LF(313) MPO(6300597-03)
14-FÉVR-2003LNM/D. 11-JANV-2002
Modifier Iso G pour lire FlG vis-à-vis le feu


 43°26′33.5″N 065°38′08.7″W

(F2002031) LF(323) MPO(6300473-01)
11-JANV-2002LNM/D. 30-NOV-2001
Modifier Fl (2+1) 6s pour lire Fl (2+1) G



 43°37′03.0″N 065°47′02.0″W

MPO(6829815-01)
30-NOV-2001LNM/D. 27-AVR-2001
Modifier FR pour lire FlR


 43°36′21.3″N 065°46′41.9″W

(F2001116) LF(300.5) MPO(6829785-01)
27-AVR-2001LNM/D. 07-JUIL-2000
(T)Rayer l′annulation temporaire de la légende BELL vis-à-vis la bouée D2

Par cette annonce, l′action temporaire en date du 27-AVR-2001 est annulée.
La cloche demeure encore en service.
Annnulé le 21-MAR-03
 43°29′35.3″N 065°45′39.9″W

(F2001-014T) LF(305) MPO(6829435-01)
07-JUIL-2000LNM/D. 16-JUIN-2000
Porter une roche qui couvre et découvre


 43°32′11.8″N 065°44′36.4″W

(F2000-097) LF(315.3) MPO(6828640-01)
07-JUIL-2000LNM/D. 16-JUIN-2000
Porter un feu, Fl


 43°32′11.8″N 065°44′36.4″W

(F2000-097) LF(315.3) MPO(6828640-02)
16-JUIN-2000LNM/D. 26-MAI-2000
Modifier Fl R pour lire, Fl R 12s 8m 5M


 43°31′20.5″N 065°44′13.0″W

(F2000093) LF(313) MPO(6828621-02)
26-MAI-2000LNM/D. 14-AVR-2000
Porter une bouée à espar de bâbord verte, marquée ″PB1″, Sur certains exemplaires.


 43°36′55.5″N 065°47′06.0″W

MPO(6500283-01)
14-AVR-2000LNM/D. 25-JUIN-1999
Modifier P8 pour lire ″P6″ vis-à-vis la bouée conique rouge


 43°36′34.0″N 065°46′51.0″W

(F1999045) LF(5300.800) MPO(6300003-01)
14-AVR-2000LNM/D. 25-JUIN-1999
Modifier P6 pour lire ″P4″ vis-à-vis la bouée à espar rouge


 43°36′14.8″N 065°46′47.5″W

(F1999046) LF(5300.600) MPO(6300003-02)
14-AVR-2000LNM/D. 25-JUIN-1999
Rayer la bouée conique rouge P4


 43°35′55.5″N 065°47′03.8″W

(F1999048) LF(5298.400) MPO(6300003-03)
14-AVR-2000LNM/D. 25-JUIN-1999
Rayer la bouée à espar verte P9


 43°37′01.3″N 065°46′59.0″W

(F1999055) LF(5300.900) MPO(6300003-04)
14-AVR-2000LNM/D. 25-JUIN-1999
Modifier P10 pour lire ″P8″ vis-à-vis la bouée à espar rouge


 43°36′57.5″N 065°46′50.8″W

(F1999062) LF(5300.100) MPO(6300003-05)
14-AVR-2000LNM/D. 25-JUIN-1999
Rayer le feu


 43°37′00.1″N 065°47′10.4″W

(F1999058) LF(301.000) MPO(6300003-06)
14-AVR-2000LNM/D. 25-JUIN-1999
Modifier P12 pour lire ″P10″ vis-àvis la bouée à espar rouge


 43°37′13.5″N 065°46′52.0″W

(F1999063) LF(5300.120) MPO(6300003-07)
14-AVR-2000LNM/D. 25-JUIN-1999
Porter une bouée à espar verte, marquée ″PB1″


 43°36′55.5″N 065°47′06.0″W

(F1999077) LF(5300.910) MPO(6300003-08)
14-AVR-2000LNM/D. 25-JUIN-1999
Porter une bouée de bifurcation de bâbord ″Fl(2+1)6s″, marquée ″PB″


 43°37′03.0″N 065°47′02.0″W

(F1999072) LF(301.500) MPO(6300003-10)
14-AVR-2000LNM/D. 25-JUIN-1999
Rayer le feu et Fog Sig


 43°35′53.4″N 065°46′55.5″W

(F1999057) LF(299.000) MPO(6300003-11)
14-AVR-2000LNM/D. 25-JUIN-1999
Déplacer la bouée à sifflet lumineuse rouge et blanche ″P″


 de 43°31′14.3″N 065°52′00.0″W
à 43°34′51.0″N 065°48′12.0″W

(F1999052) LF(302.000) MPO(6300003-12)
14-AVR-2000LNM/D. 25-JUIN-1999
Porter une bouée à cloche lumineuse rouge ″Fl R″, ″BELL″, marquée ″P2″


 43°35′55.5″N 065°47′03.8″W

(F1999049) LF(298.400 SUGG) MPO(6300003-13)
14-AVR-2000LNM/D. 25-JUIN-1999
Rayer la bouée à cloche lumineuse verte P1


 43°34′55.3″N 065°48′10.9″W

(F1999047) LF(298.000) MPO(6300003-14)

4210 - Continuation A - Carte nouvelle - 05-AVR-1991 - NAD 1983

23-AVR-2021LNM/D. 10-MAI-2019
Rayer une sonde découvrante de 0.2 mètre
(Voir la Carte n° 1, I15)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476105		 43°37′11.5″N 065°47′13.5″W

MPO(6309390-01)
23-AVR-2021LNM/D. 10-MAI-2019
Porter un appontement
(Voir la Carte n° 1, F14)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376014, CA476105		 joignant 43°37′10.5″N 065°47′20.5″W
43°37′11.8″N 065°47′13.4″W
et 43°37′10.0″N 065°47′12.8″W

MPO(6309390-02)
18-MAI-2007LNM/D. 09-FÉVR-2007
Porter une bouée conique de tribord rouge, marquée PB2


 43°37′06.2″N 065°47′08.3″W

(F2007050) LF(5300.75) MPO(6303401-01)
16-JUIN-2006LNM/D. 05-MAI-2006
Porter une bouée à espar de tribord rouge, marquée P12


 43°37′38.0″N 065°46′41.0″W

MPO(6302801-01)
16-JUIN-2006LNM/D. 05-MAI-2006
Porter une bouée à espar de tribord rouge, marquée P14


 43°37′49.5″N 065°46′39.0″W

MPO(6302802-01)
16-JUIN-2006LNM/D. 05-MAI-2006
Porter une bouée à espar de bâbord verte, marquée P15


 43°37′57.0″N 065°46′40.0″W

MPO(6302803-01)
16-JUIN-2006LNM/D. 05-MAI-2006
Porter une bouée à espar de bâbord verte, marquée P17


 43°38′05.5″N 065°46′34.0″W

MPO(6302804-01)
16-JUIN-2006LNM/D. 05-MAI-2006
Porter une bouée à espar de tribord rouge, marquée P18


 43°38′14.4″N 065°46′30.0″W

MPO(6302805-01)
16-JUIN-2006LNM/D. 05-MAI-2006
Porter une bouée à espar de bâbord verte, marquée P19


 43°38′14.9″N 065°46′33.3″W

MPO(6302806-01)
16-JUIN-2006LNM/D. 05-MAI-2006
Rayer la légende ″Channel Buoyed/Chenal balisé″


 43°38′18.0″N 065°46′28.0″W

MPO(6302807-01)
16-JUIN-2006LNM/D. 05-MAI-2006
Déplacer la bouée à espar de tribord rouge, marquée P8


 de 43°36′57.9″N 065°46′48.0″W
à 43°36′57.5″N 065°46′50.8″W

MPO(6302809-01)
17-DÉC-2004LNM/D. 29-OCT-2004
Rayer la bouée à espar de bâbord, verte, marquée PB1


 43°36′55.5″N 065°47′06.0″W

(F2004160) MPO(6302086-01)
11-JANV-2002LNM/D. 30-NOV-2001
Modifier Fl (2+1) 6s pour lire Fl (2+1) G


 43°37′03.0″N 065°47′02.0″W

MPO(6829815-01)
14-AVR-2000LNM/D. 25-JUIN-1999
Rayer la bouée à espar verte P9


 43°37′01.3″N 065°46′59.0″W

(F1999055) LF(5300.900) MPO(6300003-04)
14-AVR-2000LNM/D. 25-JUIN-1999
Modifier P10 pour lire ″P8″ vis-à-vis la bouée à espar rouge


 43°36′57.5″N 065°46′50.8″W

(F1999062) LF(5300.100) MPO(6300003-05)
14-AVR-2000LNM/D. 25-JUIN-1999
Rayer le feu


 43°37′00.1″N 065°47′10.4″W

(F1999058) LF(301.000) MPO(6300003-06)
14-AVR-2000LNM/D. 25-JUIN-1999
Modifier P12 pour lire ″P10″ vis-àvis la bouée à espar rouge


 43°37′13.5″N 065°46′52.0″W

(F1999063) LF(5300.120) MPO(6300003-07)
14-AVR-2000LNM/D. 25-JUIN-1999
Porter une bouée à espar verte, marquée ″PB1″


 43°36′55.5″N 065°47′06.0″W

(F1999077) LF(5300.910) MPO(6300003-08)
14-AVR-2000LNM/D. 25-JUIN-1999
Porter une bouée de bifurcation de bâbord ″Fl(2+1)6s″, marquée ″PB″


 43°37′03.0″N 065°47′02.0″W

(F1999072) LF(301.500) MPO(6300003-10)

Pour la liste des cartes marines remplacées et retirées du Service hydrographique du Canada (SHC), cliquez ici.


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