Recherche des corrections aux cartes


Vous pouvez utiliser cet outil pour rechercher tous les Avis aux navigateurs de la Partie 2 : Corrections aux cartes qui sont actifs.


Télécharger le PDF

3462 - Juan de Fuca Strait to/à Strait of Georgia - Nouvelle édition - 01-JUIL-2005 - NAD 1983

10-JANV-2025LNM/D. 29-NOV-2024
Modifier le feu Fl(3) 12s9m7M pour lire Fl(3) 12s10 m7M
 48°41′57.1″N 123°17′55.2″W

(P2024079) LF(254.5) MPO(6205043-01)
10-JANV-2025LNM/D. 29-NOV-2024
Porter un réflecteur radar
(Voir la Carte 1, S4)
 48°41′57.1″N 123°17′55.2″W

MPO(6205043-02)
29-NOV-2024LNM/D. 20-SEPT-2024
Modifier le feu Fl R pour lire Fl(2+1)R 6s
(Voir la Carte 1, P1)
 48°39′17.8″N 123°19′23.9″W

(P2024045) LF(225.4) MPO(6204984-01)
20-SEPT-2024LNM/D. 16-AOÛT-2024
Déplacer la bouée charpente de tribord lumineuse rouge QR, marquée V30
(Voir la Carte 1, Qb)
 de 48°31′54.6″N 123°19′44.5″W
à 48°31′54.3″N 123°19′47.6″W

(P2024032) LF(222.8) MPO(6204967-01)
16-AOÛT-2024LNM/D. 24-MAI-2024
Déplacer la bouée charpente de bifurcation de bâbord lumineuse verte, rouge et verte Fl (2+1) G
(Voir la Carte 1, Qf)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370766		 de 48°38′15.8″N 123°10′58.2″W
à 48°38′18.2″N 123°11′01.2″W

MPO(6204997-01)
24-MAI-2024LNM/D. 17-MAI-2024
Rayer le réflecteur radar
(Voir la Carte 1, S4)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570239		 48°50′33.1″N 123°25′10.5″W

(P2023102) LF(259) MPO(6204865-01)
24-MAI-2024LNM/D. 17-MAI-2024
Modifier Q R pour lire Fl R vis-à-vis le feu
(Voir la Carte 1, P16)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570008		 48°52′17.3″N 123°23′30.3″W

(P2023107) LF(269) MPO(6204866-01)
24-MAI-2024LNM/D. 17-MAI-2024
Porter un réflecteur radar
(Voir la Carte 1, S4)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570008		 48°52′17.3″N 123°23′30.3″W

MPO(6204866-02)
17-MAI-2024LNM/D. 12-AVR-2024
Rayer le réflecteur radar
(Voir la Carte 1, S4)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570239		 48°50′13.1″N 123°27′11.5″W

(P2023103) LF(261) MPO(6204863-01)
17-MAI-2024LNM/D. 12-AVR-2024
Rayer le réflecteur radar
(Voir la Carte 1, S4)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570239		 48°50′59.8″N 123°24′18.8″W

(P2023106) LF(268) MPO(6204864-01)
12-AVR-2024LNM/D. 16-FÉVR-2024
Rayer le réflecteur radar
(Voir la Carte 1, S4)
 48°39′18.0″N 123°19′24.0″W

(P2023114) LF(225.4) MPO(6204845-01)
12-AVR-2024LNM/D. 16-FÉVR-2024
Porter un réflecteur radar
(Voir la Carte 1, S4)
 48°42′36.9″N 123°25′54.8″W

(P2023099) LF(248.3) MPO(6204867-01)
12-AVR-2024LNM/D. 16-FÉVR-2024
Porter un réflecteur radar
(Voir la Carte 1, S4)
 48°41′14.5″N 123°29′21.9″W

MPO(6204872-02)
12-AVR-2024LNM/D. 16-FÉVR-2024
Rayer le réflecteur radar
(Voir la Carte 1, S4)
 48°43′33.5″N 123°23′12.9″W

(P2023096) LF(241) MPO(6204875-01)
12-AVR-2024LNM/D. 16-FÉVR-2024
Rayer la balise répondeuse radar
(Voir la Carte 1, S3.1)

 48°40′33.7″N 122°42′48.4″W

MPO(6204915-01)
12-AVR-2024LNM/D. 16-FÉVR-2024
Rayer les voyants sphériques noirs vis-à-vis la bouée
(Voir la Carte 1, Q9)
 48°32′56.4″N 122°59′22.3″W

MPO(6204922-01)
12-AVR-2024LNM/D. 16-FÉVR-2024
Rayer la balise répondeuse radar vis-à-vis la bouée
(Voir la Carte 1, S3.1)

 48°45′18.5″N 122°46′30.5″W

MPO(6204922-03)
16-FÉVR-2024LNM/D. 02-FÉVR-2024
Rayer le réflecteur radar
(Voir la Carte 1, S4)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370367, CA470003, CA570239		 48°48′07.0″N 123°22′55.4″W

(P2023077) LF(258) MPO(6204805-01)
02-FÉVR-2024LNM/D. 15-SEPT-2023
Rayer le ponton
(Voir la Carte 1, F16)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370367, CA570186		 entre 48°44′50.5″N 123°13′40.0″W
et 48°44′51.7″N 123°13′43.4″W

MPO(6204849-01)
02-FÉVR-2024LNM/D. 15-SEPT-2023
Porter un ponton
(Voir la Carte 1, F16)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370367, CA570186		 entre 48°44′52.2″N 123°13′41.0″W
et 48°44′50.9″N 123°13′41.8″W

MPO(6204849-03)
15-SEPT-2023LNM/D. 16-JUIN-2023
Rayer la limite de port et légende ESQUIMALT
(Voir la Carte 1, N49)
 entre 48°25′22.5″N 123°25′08.4″W
et 48°25′22.5″N 123°27′57.4″W

MPO(6204801-01)
15-SEPT-2023LNM/D. 16-JUIN-2023
Rayer la limite de port et légende VICTORIA
(Voir la Carte 1, N49)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570101, CA570214		 entre 48°23′41.1″N 123°18′16.4″W
et 48°23′03.5″N 123°28′46.7″W

MPO(6204801-02)
15-SEPT-2023LNM/D. 16-JUIN-2023
Porter une limite de port et légende ESQUIMALT
(Voir la Carte 1, N49)
 joignant 48°23′02.3″N 123°28′46.4″W
48°23′12.6″N 123°25′12.6″W
et 48°25′19.3″N 123°25′11.0″W

MPO(6204801-03)
16-JUIN-2023LNM/D. 19-AOÛT-2022
Rayer un câble sous-marin
(Voir la Carte 1, L30.1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470075, CA570562		 joignant 48°24′51.6″N 123°23′07.1″W
48°24′36.1″N 123°23′03.7″W
et 48°24′24.1″N 123°23′15.7″W

MPO(6204772-01)
19-AOÛT-2022LNM/D. 22-AVR-2022
Rayer le voyant
(Voir la Carte n° 1, Q9)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370367		 48°45′53.4″N 123°00′52.7″W

LF(US19815) MPO(6204626-01)
22-AVR-2022LNM/D. 14-JANV-2022
Rayer ANCHORAGE PROHIBITED
MOUILLANGE INTERDIT
 48°24′01.3″N 123°23′19.7″W

MPO(6204592-01)
22-AVR-2022LNM/D. 14-JANV-2022
Rayer limite de zone de restriction
(Voir la Carte n° 1, 2.1)
 entre 48°23′03.0″N 123°28′47.0″W
et 48°23′40.0″N 123°18′17.0″W

MPO(6204592-05)
14-JANV-2022LNM/D. 09-OCT-2020
Porter AIS
(Voir la Carte n° 1, S17.2)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370368		 48°40′33.7″N 122°42′48.2″W

MPO(6204523-02)
09-OCT-2020LNM/D. 18-SEPT-2020
Porter un câble sous-marin
(Voir la Carte n° 1, L30.1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370367		 joignant 48°46′46.4″N 123°03′31.7″W
48°46′44.5″N 123°03′29.9″W
48°46′39.9″N 123°03′19.3″W
48°46′35.3″N 123°03′12.5″W
48°46′22.3″N 123°03′19.9″W
48°46′01.5″N 123°03′30.0″W
48°45′52.2″N 123°03′33.0″W
48°45′40.3″N 123°03′39.9″W
et 48°45′33.4″N 123°03′51.8″W

MPO(6204378-01)
18-SEPT-2020LNM/D. 31-JUIL-2020
Porter un émissaire (Voir la Carte n° 1, L41.1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470075, CA570562		 joignant 48°25′09.7″N 123°23′50.0″W
48°25′05.1″N 123°23′50.8″W
et 48°24′15.0″N 123°24′26.0″W

MPO(6204366-01)
31-JUIL-2020LNM/D. 29-MAI-2020
Rayer la zone de dépôt de déblais
(Voir la Carte n° 1, N62.1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370367, CA470003, CA570567		 48°41′00.0″N 123°16′29.0″W

MPO(6204210-01)
29-MAI-2020LNM/D. 10-JANV-2020
Rayer le câble sous-marin
(Voir la Carte n° 1, L30.1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370367, CA470003		 joignant 48°39′13.6″N 123°27′12.1″W
48°39′14.4″N 123°27′19.0″W
48°39′04.5″N 123°28′53.2″W
48°39′04.6″N 123°29′10.9″W
48°37′47.0″N 123°29′17.0″W
et 48°37′20.2″N 123°29′56.0″W

MPO(6204300-01)
29-MAI-2020LNM/D. 10-JANV-2020
Porter un câble sous-marin
(Voir la Carte n° 1, L30.1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370367, CA470003		 joignant 48°39′05.9″N 123°26′57.3″W
48°39′07.2″N 123°27′25.8″W
48°39′03.2″N 123°29′12.1″W
48°37′47.7″N 123°29′20.6″W
48°37′30.7″N 123°30′10.1″W
et 48°37′20.2″N 123°29′56.0″W

MPO(6204300-02)
10-JANV-2020LNM/D. 21-DÉC-2018
Déplacer le radiophare aéromaritime circulaire
(Voir la Carte n° 1, Si)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370145, CA470005		 de 48°52′24.0″N 123°17′29.0″W
à 48°52′26.0″N 123°17′24.0″W

(P2019127) LF(275) MPO(6204190-01)
21-DÉC-2018LNM/D. 16-NOV-2018
Modifier Victoria TIDAL INFORMATION/RENSEIGNEMENTS SUR LES MARÉES HHW/PMS 3.4 pour lire 3.1
 à l’extérieur du cadre est à 48-45-09.0N

MPO(6203939-01)
16-NOV-2018LNM/D. 19-OCT-2018
Modifier Fl (2+1) G 6s6m6M pour lire Fl(2+1) G 6s7m11M vis-à-vis le feu
(Voir Carte N° 1, P1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370367, CA470003		 48°41′05.2″N 123°17′37.3″W

(P2018131) LF(254.3) MPO(6203916-01)
19-OCT-2018LNM/D. 22-JUIN-2018
Porter une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.7 mètres
(Voir la Carte n° 1, K11)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370145, CA470005		 48°52′41.8″N 123°27′41.5″W

MPO(6203880-02)
22-JUIN-2018LNM/D. 02-MARS-2018
Modifier l′émissaire existant pour le prolonger de 485 mètres
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470075, CA570214		 entre 48°23′54.2″N 123°20′48.2″W
et 48°23′38.8″N 123°20′45.7″W

MPO(6203792-01)
22-JUIN-2018LNM/D. 02-MARS-2018
Porter un émissaire (Voir la Carte n° 1, L41.1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370145, CA470005		 entre 48°54′38.1″N 123°31′27.8″W
et 48°54′45.2″N 123°31′22.9″W

MPO(6203792-02)
02-MARS-2018LNM/D. 23-FÉVR-2018
Modifier le symbole de dépôt à symbole de dépôt abandonnée
(Voir la Carte N° 1, N62.2)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470075		 48°22′37.0″N 123°21′54.0″W

MPO(6203641-01)
23-FÉVR-2018LNM/D. 16-FÉVR-2018
Modifier la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, avec BELL, marquée 2 pour lire rouge bouée charpente de tribord lumineuse Fl R 2.5s, avec BELL, marquée 2
(Voir la Carte N° 1, Qf)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370368		 48°24′38.0″N 122°46′22.0″W

MPO(6203628-08)
23-FÉVR-2018LNM/D. 16-FÉVR-2018
Modifier la bouée charpente de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée 3 pour lire bouée charpente de bâbord lumineuse verte Fl G 2.5s, marquée 3
(Voir la Carte N° 1, Qg)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370368		 48°27′01.6″N 122°47′30.9″W

MPO(6203628-09)
23-FÉVR-2018LNM/D. 16-FÉVR-2018
Porter un feu Fl G
(Voir la Carte n° 1, P1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370368		 48°32′06.3″N 122°57′52.5″W

MPO(6203630-01)
23-FÉVR-2018LNM/D. 16-FÉVR-2018
Porter une bouée charpente de danger isolé lumineuse noire, rouge et noire Fl(2) 5s, marquée DR
(Voir la Carte n° 1, Q130.4)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370368		 48°32′56.4″N 122°59′22.3″W

MPO(6203630-02)
23-FÉVR-2018LNM/D. 16-FÉVR-2018
Modifier Fl pour lire Fl 2.5s vis-à-vis le feu
(Voir la Carte N° 1, P1)
 48°37′59.6″N 122°37′21.7″W

MPO(6203630-03)
23-FÉVR-2018LNM/D. 16-FÉVR-2018
Modifier la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée 4 pour lire bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R 2.5s, marquée 4
(Voir la Carte N° 1, Qf)
 48°38′20.0″N 122°40′03.0″W

MPO(6203630-04)
23-FÉVR-2018LNM/D. 16-FÉVR-2018
Modifier la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, avec BELL, marquée 14 pour lire bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R 6s, avec BELL, marquée 14
(Voir la Carte N° 1, Qf)

 48°37′27.2″N 122°43′46.8″W

MPO(6203630-05)
23-FÉVR-2018LNM/D. 16-FÉVR-2018
Modifier la bouée charpente lumineuse jaune Fl Y, avec RACON, marquée CA pour lire bouée charpente lumineuse jaune Fl Y 2.5s, avec RACON, marquée CA
(Voir Carte N° 1, Q61)
 48°45′18.3″N 122°46′30.7″W

MPO(6203630-06)
23-FÉVR-2018LNM/D. 16-FÉVR-2018
Modifier la bouée de bifurcation tribord rouge, verte et rouge charpente lumineuse rouge Fl(2+1) R pour lire bouée de bifurcation tribord rouge, verte et rouge charpente lumineuse rouge Fl(2+1) R 6s
(Voir la Carte N° 1, Qi)
 48°45′14.0″N 122°43′27.6″W

MPO(6203630-07)
23-FÉVR-2018LNM/D. 16-FÉVR-2018
Modifier la bouée de bifurcation tribord rouge, verte et rouge charpente lumineuse rouge Fl(2+1) R, avec BELL, marquée B pour lire bouée de bifurcation tribord rouge, verte et rouge charpente lumineuse rouge Fl(2+1) R 6s, avec BELL, marquée B
(Voir la Carte N° 1, Qi)
 48°47′03.8″N 122°48′58.1″W

MPO(6203630-08)
23-FÉVR-2018LNM/D. 16-FÉVR-2018
Porter un feu Fl G
(Voir la Carte n° 1, P1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370367		 48°36′58.2″N 123°10′12.9″W

MPO(6203630-09)
23-FÉVR-2018LNM/D. 16-FÉVR-2018
Rayer la profondeur de 16.5 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370368		 48°38′15.5″N 122°40′03.6″W

MPO(6203630-10)
23-FÉVR-2018LNM/D. 16-FÉVR-2018
Rayer la plate-forme du large lumineuse Fl(5)Y, marquée Priv
(Voir la Carte n° 1, P2)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370367, CA470003		 48°38′57.0″N 123°28′32.5″W

MPO(6203631-01)
16-FÉVR-2018LNM/D. 18-AOÛT-2017
Rayer la bouée cylindrique ODAS/SADO lumineuse jaune Fl (5) Y, marquée 46134
(Voir la Carte n° 1, Q58)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370367, CA470003		 48°38′56.5″N 123°29′41.5″W

(P2017099) LF(251.3) MPO(6203614-01)
18-AOÛT-2017LNM/D. 28-JUIL-2017
Rayer la roche submergée de profondeur inconnue, dangereuse pour la navigation de surface
(Voir la Carte n° 1, K13)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370145, CA470005, CA570186		 48°50′07.8″N 123°14′29.7″W

MPO(6203532-14)
18-AOÛT-2017LNM/D. 28-JUIL-2017
Porter une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.3 mètres
(Voir la Carte n° 1, K11)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370145, CA470005, CA570186		 48°50′07.8″N 123°14′29.2″W

MPO(6203532-15)
28-JUIL-2017LNM/D. 28-AVR-2017
Remplacer erreur d′impression point noir avec une roche qui couvre et découvre
(Voir la Carte N° 1, K11)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370367		 48°37′12.9″N 123°02′34.1″W

MPO(6203511-02)
28-AVR-2017LNM/D. 18-NOV-2016
Modifier Fl 11m 7M pour lire Fl 11m 6M vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1,P1)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370368		 48°31′28.5″N 122°47′18.6″W

MPO(6203474-01)
18-NOV-2016LNM/D. 10-JUIN-2016
Modifier la bouée charpente de bifurcation de tribord rouge vert et rouge lumineuse marquée, Fl (2+1) R pour lire Fl (2+1) R 6s
(Voir la carte n° 1,Q23, Qi)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370368		 48°24′03.3″N 122°42′57.7″W

MPO(6203404-01)
10-JUIN-2016LNM/D. 06-NOV-2015
Rayer la balise marquée Danger Reef
(Voir la carte n° 1, Q80)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370368		 48°45′39.5″N 122°52′34.0″W

MPO(6203281-01)
10-JUIN-2016LNM/D. 06-NOV-2015
Porter un feu marqué Fl 2.5s 4m 4M
(Voir la carte n° 1, P1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370368		 48°45′39.4″N 122°52′34.2″W

MPO(6203281-02)
06-NOV-2015LNM/D. 16-OCT-2015
Porter un conduit sous-marin
(Voir la carte n° 1, L41.1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370368		 entre 48°43′05.4″N 122°54′38.3″W
et 48°42′50.6″N 122°54′38.8″W

MPO(6203122-01)
16-OCT-2015LNM/D. 02-OCT-2015
Rayer la bouée cylindrique d′obstacle hors position
blanche et orange
(Voir la carte n° 1, Qs,a)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370368		 48°45′37.4″N 122°52′34.2″W

MPO(6203111-01)
02-OCT-2015LNM/D. 07-AOÛT-2015
Rayer la profondeur de 4.3 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370367, CA470005		 48°49′29.0″N 123°17′50.0″W

MPO(6203093-03)
02-OCT-2015LNM/D. 07-AOÛT-2015
Porter une profondeur de 3.6 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370367, CA470005		 48°49′29.1″N 123°17′49.7″W

MPO(6203093-04)
07-AOÛT-2015LNM/D. 19-JUIN-2015
Modifier Fl GW 6m 7M pour lire Fl GW 7m 7M vis-à-vis le feu
(Voir la carte n° 1,40.1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370367, CA470003		 48°39′44.4″N 123°16′25.6″W

(P2015062) LF(225) MPO(6203060-01)
19-JUIN-2015LNM/D. 24-AVR-2015
Remplacer VESSEL TRAFFIC SYSTEM SERVICES DU TRAFIC MARITIME à l′extérieur du cadre est à 48-39-30.0N
3 ème paragraphe de la note avec

Limits of the Victoria or Seattle Vessel Traffic Services Zones. Applicable vessels must participate fully on the appropriate sector frequency reporting at all calling-in points and upon entering or leaving these zones.

Limites des Zones de services du trafic maritime de Victoria ou de Seattle. Les navires concernés doivent être à l′écoute de la fréquence de secteur approprié et doivent envoyer
un compte rendu à chaque point d′appel radio, ainsi qu′à
l′entrée et à la sortie de ces zones.

 48°39′30.0″N 122°34′16.7″W

MPO(6203038-05)
24-AVR-2015LNM/D. 27-MARS-2015
Porter un câble sous-marin
(Voir la carte n° 1, L30.1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370145		 joignant 48°52′27.9″N 123°17′20.7″W
48°52′35.2″N 123°17′36.5″W
48°52′48.1″N 123°17′53.3″W
48°52′52.3″N 123°18′14.1″W
48°52′45.7″N 123°18′32.0″W
et 48°52′46.4″N 123°18′46.9″W

MPO(6202988-03)
24-AVR-2015LNM/D. 27-MARS-2015
Porter un câble sous-marin
(Voir la carte n° 1, L30.1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370367		 joignant 48°49′32.7″N 123°17′00.8″W
48°49′29.5″N 123°17′16.0″W
48°49′20.6″N 123°17′23.9″W
48°49′09.5″N 123°17′14.3″W
et 48°48′58.6″N 123°17′08.6″W

MPO(6202988-07)
27-MARS-2015LNM/D. 20-MARS-2015
Porter un conduit sous-marin
(Voir la carte n° 1, L41.1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370145		 entre 48°53′17.4″N 123°29′39.9″W
et 48°53′15.7″N 123°28′50.9″W

MPO(6202982-02)
20-MARS-2015LNM/D. 26-DÉC-2014
Porter une roche à fleur d′eau au zéro des cartes
(Voir la carte n° 1, K12)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370368		 48°45′47.4″N 122°52′55.4″W

MPO(6202974-01)
26-DÉC-2014LNM/D. 03-OCT-2014
Porter une bouée cylindrique d′obstacle hors position
blanche et orange
(Voir la carte n° 1, Qs,a)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370368		 48°45′37.4″N 122°52′34.2″W

MPO(6202936-01)
03-OCT-2014LNM/D. 12-SEPT-2014
Porter une profondeur de 1.5 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370367		 48°27′53.5″N 123°02′58.5″W

MPO(6202905-01)
12-SEPT-2014LNM/D. 18-JUIL-2014
Rayer le pylône radio marqué RLts
(Voir la Carte n° 1, E28,P61.1)
 48°23′15.5″N 123°29′28.5″W

MPO(6202898-01)
12-SEPT-2014LNM/D. 18-JUIL-2014
Rayer le pylône radio marqué RLts
(Voir la Carte n° 1, E28,P61.1)
 48°23′11.0″N 123°29′30.0″W

MPO(6202898-02)
18-JUIL-2014LNM/D. 27-JUIN-2014
Porter une balise marquée ″danger reef″ sur certaines copies
(Voir la carte n° 1, Q80)
 48°45′39.5″N 122°52′34.0″W

MPO(6202883-01)
27-JUIN-2014LNM/D. 13-JUIN-2014
Porter un câble sous-marin
(Voir la carte n° 1, L30.1)
 joignant 48°25′54.0″N 123°26′20.0″W
48°25′52.0″N 123°26′27.0″W
et 48°24′39.0″N 123°26′59.0″W

MPO(6202866-10)
13-JUIN-2014LNM/D. 25-AVR-2014
Modifier FR marquee Priv pour lire FY marquee Priv vis-à-vis le feu
(Voir la carte n° 1, P10.1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370368		 48°50′33.5″N 122°43′19.5″W

MPO(6202860-01)
13-JUIN-2014LNM/D. 25-AVR-2014
Modifier FR marquee Priv pour lire FY marquee Priv vis-à-vis le feu
(Voir la carte n° 1, P10.1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370368		 48°50′24.0″N 122°43′15.0″W

MPO(6202860-02)
13-JUIN-2014LNM/D. 25-AVR-2014
Porter une balise marquée danger récif
(Voir la carte n° 1, Q80)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370368		 48°45′39.5″N 122°52′34.0″W

MPO(6202861-01)
25-AVR-2014LNM/D. 04-AVR-2014
Modifier FR marquee Priv pour lire FY marquee Priv vis-à-vis le feu
(Voir la carte n° 1, P10.1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370368		 48°51′36.0″N 122°45′21.0″W

MPO(6202828-01)
25-AVR-2014LNM/D. 04-AVR-2014
Modifier FR marquee Priv pour lire FY marquee Priv vis-à-vis le feu
(Voir la carte n° 1, P10.1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370368		 48°51′43.5″N 122°45′32.5″W

MPO(6202828-02)
25-AVR-2014LNM/D. 04-AVR-2014
Porter le feu F Y marquee Priv
(Voir la carte n° 1, P1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370368		 48°51′46.0″N 122°45′40.0″W

MPO(6202828-03)
25-AVR-2014LNM/D. 04-AVR-2014
Porter le feu F Y marquee Priv
(Voir la carte n° 1, P1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370368		 48°51′51.5″N 122°45′51.5″W

MPO(6202828-04)
04-AVR-2014LNM/D. 21-FÉVR-2014
Modifier FR marquee Priv pour lire FY marquee Priv vis-à-vis le feu
(Voir la carte n° 1, P1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370368		 48°49′39.5″N 122°43′09.5″W

MPO(6202824-01)
04-AVR-2014LNM/D. 21-FÉVR-2014
Modifier FR marquee Priv pour lire FY marquee Priv vis-à-vis le feu
(Voir la carte n° 1, P1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370368		 48°49′30.0″N 122°43′13.5″W

MPO(6202824-02)
21-FÉVR-2014LNM/D. 30-AOÛT-2013
Porter une plate-forme
(Voir la carte n° 1, L2)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370367		 48°37′20.0″N 123°29′56.0″W

MPO(6202807-01)
21-FÉVR-2014LNM/D. 30-AOÛT-2013
Porter un feu Fl(5) Y(Priv)
(Voir la carte n° 1, P1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370367		 48°37′20.0″N 123°29′56.0″W

MPO(6202807-02)
21-FÉVR-2014LNM/D. 30-AOÛT-2013
Porter un câble sous-marin
(Voir la carte n° 1, L30.1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370367		 joignant 48°37′20.0″N 123°29′56.0″W
48°37′47.0″N 123°29′17.0″W
et 48°39′03.0″N 123°29′12.0″W

MPO(6202807-03)
30-AOÛT-2013LNM/D. 31-MAI-2013
Modifier Fl 6s 17m 9M pour lire Fl 6s 17m 7M vis-à-vis le feu
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370368		 48°28′40.6″N 122°42′48.8″W

MPO(6202730-01)
31-MAI-2013LNM/D. 17-MAI-2013
Remplacer la bouée hors position cylindrique de bâbord verte, marquée 3 par une bouée hors position charpente
de bâbord lumineuse verte FI G, marquée 3 (Voir la carte nº 1, Qa, Qg)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370368		 48°27′00.0″N 122°47′30.0″W

MPO(6202696-01)
17-MAI-2013LNM/D. 15-FÉVR-2013
Porter un conduit sous-marin
(Voir la carte nº 1, L40.1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370367, CA470003, CA570237		 entre 48°44′05.0″N 123°35′19.0″W
et 48°44′21.0″N 123°35′08.0″W

MPO(6202693-01)
15-FÉVR-2013LNM/D. 21-DÉC-2012
Rayer BELL vis-à-vis la bouée de tribord rouge
(Voir la carte n° 1, Qc, Qf)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370368		 48°38′17.4″N 122°40′04.6″W

MPO(6202677-01)
21-DÉC-2012LNM/D. 31-AOÛT-2012
Rayer la bouée cylindrique de bâbord, verte, marquée 5
(Voir la carte n° 1, Qg)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370368		 48°48′56.7″N 122°48′54.9″W

MPO(6202669-01)
31-AOÛT-2012LNM/D. 15-JUIN-2012
Rayer la bouée pilier de danger isolé lumineuse noire, rouge et noire Fl(2) 5s, marquée BR

(Voir la carte n° 1, Q130.4)


Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370368		 48°29′36.5″N 122°44′56.5″W

MPO(6202589-01)
15-JUIN-2012LNM/D. 27-AVR-2012
Rayer la profondeur de 5.5 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)


Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470075, CA570214		 48°24′12.6″N 123°17′06.8″W

MPO(6202566-01)
15-JUIN-2012LNM/D. 27-AVR-2012
Porter une profondeur de 4.7 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)


Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470075, CA570214		 48°24′12.5″N 123°17′06.2″W

MPO(6202566-02)
27-AVR-2012LNM/D. 16-DÉC-2011
Rayer la profondeur de 4.3 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)


Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370368		 48°35′46.6″N 122°41′12.1″W

MPO(6202553-01)
27-AVR-2012LNM/D. 16-DÉC-2011
Porter une profondeur de 2.1 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)


Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370368		 48°35′46.8″N 122°41′13.0″W

MPO(6202553-02)
27-AVR-2012LNM/D. 16-DÉC-2011
Porter une profondeur de 9.7 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)


Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370368		 48°49′20.9″N 122°50′18.7″W

MPO(6202553-03)
16-DÉC-2011LNM/D. 11-NOV-2011
Porter une bouée pilier lumineuse de danger isolée noir, rouge et noir, Fl(2) 5s, marquée BR
(Voir la Carte n° 1, Q130.4)


Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370368		 48°29′36.5″N 122°44′56.5″W

LF(19397) MPO(6202529-01)
11-NOV-2011LNM/D. 24-DÉC-2010
Rayer la profondeur hors position de 7.9 mètres
(Voir la Carte n° 1, I11)


Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370368		 48°31′46.0″N 122°40′44.9″W

MPO(6202521-01)
24-DÉC-2010LNM/D. 12-NOV-2010
Rayer GONG vis-à-vis la bouée marquée 4
(Voir la Carte n° 1, R16)


Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370368		 48°26′50.3″N 122°42′24.9″W

MPO(6202381-01)
12-NOV-2010LNM/D. 01-OCT-2010
Modifier Fl(2+1) G 6s 6m 4M pour lire Fl(2+1) G 6s 6m 6M vis-à-vis le feu


Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370367, CA470003		 48°41′05.2″N 123°17′37.2″W

(P2010007) LF(254.3) MPO(6202362-01)
01-OCT-2010LNM/D. 13-NOV-2009
Porter une épave non dangereuse, profondeur inconnue, marquée PA
(Voir la Carte n° 1, K29 et W)


Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370367		 48°26′19.7″N 123°00′11.3″W

MPO(6202346-01)
13-NOV-2009LNM/D. 23-OCT-2009
Rayer la cote d′isobathe 5
(Voir la Carte n° 1, I30)


Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370368		 48°45′33.0″N 122°54′09.0″W

(USCG:USLNM13 41/09) MPO(6202156-01)
13-NOV-2009LNM/D. 23-OCT-2009
Porter une roche submergée de profondeur inconnue, présentant un danger à la navigation de surface et la légende Rep(2009)
(Voir la Carte n° 1, K13 et W)



Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370368		 48°45′34.8″N 122°54′10.0″W

(USCG:USLNM13 41/09) MPO(6202156-03)
13-NOV-2009LNM/D. 23-OCT-2009
Porter une roche submergée de profondeur inconnue, présentant un danger à la navigation de surface et la légende Rep(2009)
(Voir la Carte n° 1, K13 et W)



Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370368		 48°34′42.9″N 122°56′07.0″W

(USCG:USLNM13 41/09) MPO(6202156-04)
23-OCT-2009LNM/D. 18-SEPT-2009
Porter une plate-forme
(Voir la Carte n° 1, L2)


Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370367, CA470003		 48°38′57.0″N 123°28′32.7″W

MPO(6202139-01)
23-OCT-2009LNM/D. 18-SEPT-2009
Porter un feu Fl(5) Y(Priv)
(Voir la Carte n° 1, P1)


Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370367, CA470003		 48°38′57.0″N 123°28′32.7″W

MPO(6202139-02)
23-OCT-2009LNM/D. 18-SEPT-2009
Porter un câble sous-marin
(Voir la Carte n° 1, L30.1)


Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370367, CA470003		 entre 48°38′57.0″N 123°28′32.7″W
et 48°39′03.2″N 123°29′12.2″W

MPO(6202139-06)
18-SEPT-2009LNM/D. 15-AOÛT-2008
Porter une bouée charpente de bâbord lumineuse verte Fl G 2½s, marquée 11
(Voir la Carte n° 1, Q23 et Qg)


Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370368		 48°33′20.1″N 122°45′39.4″W

(USCG:USLNM13 32/09) MPO(6202124-01)
15-AOÛT-2008LNM/D. 02-MAI-2008
Porter un feu Fl G
(Voir la Carte n°1, P1)


Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370367, CA470003, CA570567		 48°39′57.4″N 123°23′31.8″W

(P2008076) LF(230.6) MPO(6201911-01)
02-MAI-2008LNM/D. 16-NOV-2007
Déplacer le feu Fl 24m 7M
(Voir la Carte n° 1, P1)


Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370367		 de 48°35′17.4″N 123°12′04.7″W
à 48°35′18.8″N 123°12′07.2″W

(P2008020) LF(229) MPO(6201834-01)
16-NOV-2007LNM/D. 08-JUIN-2007
Porter une profondeur de 7.9 mètres
(Voir la Carte n° 1, I11)


Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370368		 48°31′46.0″N 122°40′44.9″W

(USCG:USLNM13 41/07) MPO(6201774-01)
08-JUIN-2007LNM/D. 23-MARS-2007
Rayer la profondeur de 6.4 mètres


Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370368		 48°34′50.6″N 122°56′12.2″W

(USCG:USLNM13 17/07) MPO(6201690-01)
08-JUIN-2007LNM/D. 23-MARS-2007
Porter une épave dangereuse, profondeur inconnue, marquée PA
(Voir la Carte n° 1 K28)


Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370368		 48°34′49.0″N 122°56′06.0″W

(USCG:USLNM13 17/07) MPO(6201690-02)
23-MARS-2007LNM/D. 23-FÉVR-2007
Rayer la légende «HORN» vis-à-vis la bouée


Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370367		 48°38′15.4″N 123°10′57.7″W

(USCG:USLNM13 07/07) MPO(6201655-01)
23-FÉVR-2007LNM/D. 05-JANV-2007
Rayer la profondeur de 9.8 mètres


Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370368		 48°45′48.9″N 122°57′19.1″W

(USCG:NM135006) MPO(6201652-01)
23-FÉVR-2007LNM/D. 05-JANV-2007
Porter une profondeur de 7.3 mètres


Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370368		 48°45′47.2″N 122°57′21.3″W

(USCG:NM1350/06) MPO(6201652-02)
23-FÉVR-2007LNM/D. 05-JANV-2007
Porter une profondeur de 3.7 mètres


Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370368		 48°41′07.3″N 122°35′59.5″W

(USCG:NM1350/06) MPO(6201652-03)
23-FÉVR-2007LNM/D. 05-JANV-2007
Porter une profondeur de 9.6 mètres


Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370368		 48°46′48.7″N 122°53′58.5″W

(USCG:NM1350/06) MPO(6201652-04)
05-JANV-2007LNM/D. 07-JUIL-2006
Porter une profondeur de 9.8 mètres


Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370367, CA470366		 48°33′16.6″N 123°19′59.0″W

MPO(6201636-03)
07-JUIL-2006LNM/D. 24-MARS-2006
Rayer la profondeur de 7.9 mètres


Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370367, CA470366		 48°40′04.8″N 123°20′55.6″W

MPO(6201460-02)
07-JUIL-2006LNM/D. 24-MARS-2006
Porter une profondeur de 5.7 mètres


Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370367, CA470366, CA570522		 48°40′06.9″N 123°20′56.2″W

MPO(6201460-03)
24-MARS-2006LNM/D. 02-DÉC-2005
Rayer FogSig30s


Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370368		 48°47′20.3″N 122°58′16.9″W

MPO(6201383-01)
02-DÉC-2005LNM/D. 16-SEPT-2005
Rayer la bouée à espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée 2


 48°31′48.3″N 122°47′06.1″W

(USCG:USLNM13 42/05) MPO(6201335-01)
02-DÉC-2005LNM/D. 16-SEPT-2005
Remplacer la balise en général par un feu Fl R


 48°31′51.8″N 122°47′20.5″W

(USCG:USLNM13 42/05) MPO(6201335-02)
16-SEPT-2005LNM/D. 02-SEPT-2005
Remplacer la profondeur de 88 mètres par une profondeur de 38 mètres


 48°30′18.0″N 123°16′23.0″W

MPO(6201305-01)
02-SEPT-2005LNM/D. 05-AOÛT-2005
Rayer FogSig(2)30s


 48°41′19.6″N 123°14′14.6″W

(P2005052) LF(255) MPO(6201301-01)
05-AOÛT-2005LNM/D. 28-JUIN-2002
Porter une profondeur de 2.1 mètres


 48°31′01.5″N 123°00′08.6″W

(USCG:USCG13 17/05) MPO(6201258-01)

Pour la liste des cartes marines remplacées et retirées du Service hydrographique du Canada (SHC), cliquez ici.


Signaler un problème sur cette page
Veillez cocher toutes les réponses qui s'appliquent :

Déclaration de confidentialité

Déclaration de confidentialité

Déclaration de confidentialité, aucune données sensible sera envoyées.

Merci de votre aide!

Vous ne recevrez pas de réponse. Pour toute question, communiquez avec nous.

Date de modification: