Recherche des corrections aux cartes


Vous pouvez utiliser cet outil pour rechercher tous les Avis aux navigateurs de la Partie 2 : Corrections aux cartes qui sont actifs.


Télécharger le PDF

4626 - Saint-Pierre and / et Miquelon (France) - Nouvelle édition - 24-JANV-2003 - NAD 1983

12-AOÛT-2022LNM/D. 29-JUIL-2022
Porter une profondeur de 11 brasses
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276091, CA376164		 46°53′30.4″N 056°04′17.5″W

MPO(6310186-01)
12-AOÛT-2022LNM/D. 29-JUIL-2022
Rayer la profondeur de 20 brasses
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276091, CA376164		 46°53′13.0″N 056°03′56.3″W

MPO(6310186-02)
12-AOÛT-2022LNM/D. 29-JUIL-2022
Porter une profondeur de 15 brasses
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276091, CA376164		 46°53′06.0″N 056°03′19.1″W

MPO(6310186-03)
12-AOÛT-2022LNM/D. 29-JUIL-2022
Porter une profondeur de 6 brasses, 4 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276091, CA376164		 46°51′57.2″N 056°03′04.5″W

MPO(6310186-05)
12-AOÛT-2022LNM/D. 29-JUIL-2022
Rayer la profondeur de 10 brasses, 3 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°51′32.5″N 056°04′16.0″W

MPO(6310186-06)
12-AOÛT-2022LNM/D. 29-JUIL-2022
Porter une profondeur de 8 brasses
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°51′29.3″N 056°04′22.0″W

MPO(6310186-07)
12-AOÛT-2022LNM/D. 29-JUIL-2022
Remplacer la profondeur de 8 brasses, 3 pieds par une profondeur de 5 brasses, 4 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°51′25.0″N 056°04′48.2″W

MPO(6310186-08)
12-AOÛT-2022LNM/D. 29-JUIL-2022
Porter une profondeur de 7 brasses, 1 pied
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°51′30.2″N 056°05′07.5″W

MPO(6310186-09)
12-AOÛT-2022LNM/D. 29-JUIL-2022
Remplacer la profondeur de 12 brasses par une profondeur de 10 brasses
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°52′21.7″N 056°06′02.0″W

MPO(6310186-10)
12-AOÛT-2022LNM/D. 29-JUIL-2022
Rayer la profondeur de 20 brasses
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°52′32.0″N 056°06′08.0″W

MPO(6310186-11)
12-AOÛT-2022LNM/D. 29-JUIL-2022
Porter une profondeur de 14 brasses
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°52′35.0″N 056°06′07.8″W

MPO(6310186-12)
12-AOÛT-2022LNM/D. 29-JUIL-2022
Rayer la profondeur de 17 brasses
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°52′56.0″N 056°05′37.0″W

MPO(6310186-13)
12-AOÛT-2022LNM/D. 29-JUIL-2022
Porter une profondeur de 8 brasses
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°52′53.4″N 056°05′34.2″W

MPO(6310186-14)
12-AOÛT-2022LNM/D. 29-JUIL-2022
Porter une profondeur de 15 brasses
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°53′35.9″N 056°03′50.1″W

MPO(6310186-15)
12-AOÛT-2022LNM/D. 29-JUIL-2022
Porter une profondeur de 14 brasses
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°53′06.8″N 056°03′56.6″W

MPO(6310186-16)
12-AOÛT-2022LNM/D. 29-JUIL-2022
Porter une profondeur de 15 brasses
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°52′57.5″N 056°03′43.7″W

MPO(6310186-17)
29-JUIL-2022LNM/D. 17-JUIL-2020
Rayer la route de traversier
(Voir la Carte n° 1, M50)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276091, CA276284, CA376164, CA376166, CA376176, CA576095		 entre 46°34′41.5″N 056°32′43.9″W
et 46°42′06.0″N 055°57′27.4″W

MPO(6310118-02)
29-JUIL-2022LNM/D. 17-JUIL-2020
Porter une route de traversier
(Voir la Carte n° 1, M50)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276091, CA276271, CA276284, CA376093, CA376166, CA376176, CA576095		 joignant 46°43′28.9″N 056°40′56.5″W
46°39′08.9″N 056°11′14.3″W
et 46°41′41.0″N 055°57′27.2″W

MPO(6310118-03)
29-JUIL-2022LNM/D. 17-JUIL-2020
Porter une route de traversier
(Voir la Carte n° 1, M50)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276091, CA376164, CA376166, CA376176		 entre 46°39′08.9″N 056°11′14.3″W
et 46°40′15.1″N 055°57′27.0″W

MPO(6310118-04)
17-JUIL-2020LNM/D. 11-OCT-2019
Rayer la légende WHIS vis-à-vis la bouée charpente cardinale Nord lumineuse noir et jaune
(Voir la Carte n° 1, Qd)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376627		 47°06′35.6″N 056°20′23.6″W

MPO(6308979-01)
17-JUIL-2020LNM/D. 11-OCT-2019
Remplacer une épave montrant une portion de la superstructure par une épave de brassiage inconnu, dangereuse pour la navigation de surface et la légende ″PD″
(Voir la Carte n° 1, K24, K28, B8)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276091, CA376627		 47°06′01.0″N 056°20′10.3″W

MPO(6308979-02)
17-JUIL-2020LNM/D. 11-OCT-2019
Rayer la profondeur de 12 brasses
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376627		 47°03′56.2″N 056°13′02.0″W

MPO(6308979-03)
17-JUIL-2020LNM/D. 11-OCT-2019
Porter une profondeur de 7 brasses, 5 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376627		 47°03′55.3″N 056°12′55.5″W

MPO(6308979-04)
17-JUIL-2020LNM/D. 11-OCT-2019
Rayer la légende WHIS vis-à-vis la bouée charpente cardinale Est lumineuse noir, jaune et noir, marquée Les Rochers-SPM
(Voir la Carte n° 1, Qd)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276091, CA376627		 47°03′20.6″N 056°11′40.0″W

MPO(6308979-05)
17-JUIL-2020LNM/D. 11-OCT-2019
Modifier WHIS pour lire Bell vis-à-vis la bouée charpente de mi-chenal lumineuse rouge et blanc, marquée Nord-Est-SPM
(Voir la Carte n° 1, Qc, Qd)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276091, CA376164		 46°48′20.0″N 056°07′37.2″W

MPO(6308979-06)
17-JUIL-2020LNM/D. 11-OCT-2019
Rayer la légende WHIS vis-à-vis la bouée charpente cardinale Est lumineuse noir, jaune et noir, marquée Grande Basse-SPM
(Voir la Carte n° 1, Qd)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276091, CA376164		 46°47′12.1″N 056°06′06.0″W

MPO(6308979-07)
17-JUIL-2020LNM/D. 11-OCT-2019
Rayer la légende WHIS vis-à-vis la bouée charpente cardinale Sud lumineuse jaune et noir, marquée La Marne-SPM
(Voir la Carte n° 1, Qd)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276091, CA376164		 46°43′48.3″N 056°13′12.7″W

MPO(6308979-08)
17-JUIL-2020LNM/D. 11-OCT-2019
Rayer la légende WHIS vis-à-vis la bouée charpente
cardinale Ouest lumineuse jaune, noir et jaune, marquee Savoyard-SPM
(See Chart No. 1, Qd)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276091, CA376164		 46°45′25.8″N 056°15′13.8″W

MPO(6308979-09)
17-JUIL-2020LNM/D. 11-OCT-2019
Rayer la bouée tonne d′amarrage orange et blanc
(Voir la Carte n° 1, Q40)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376627		 47°06′48.5″N 056°20′11.8″W

MPO(6308983-01)
17-JUIL-2020LNM/D. 11-OCT-2019
Rayer la bouée tonne d′amarrage orange et blanc
(Voir la Carte n° 1, Q40)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376627		 47°06′39.8″N 056°20′02.6″W

MPO(6308983-02)
17-JUIL-2020LNM/D. 11-OCT-2019
Porter une obstruction de profondeur inconnue
(Voir la Carte n° 1, K40)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376627		 47°06′19.6″N 056°19′28.7″W

MPO(6308983-03)
17-JUIL-2020LNM/D. 11-OCT-2019
Rayer la bouée tonne d′amarrage orange et blanc
(Voir la Carte n° 1, Q40)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376627		 47°05′59.8″N 056°18′53.9″W

MPO(6308983-04)
17-JUIL-2020LNM/D. 11-OCT-2019
Rayer la bouée tonne d′amarrage orange et blanc
(Voir la Carte n° 1, Q40)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376627		 47°05′53.0″N 056°18′57.0″W

MPO(6308983-05)
17-JUIL-2020LNM/D. 11-OCT-2019
Rayer la profondeur de 18 brasses
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376627		 47°06′46.0″N 056°17′37.7″W

MPO(6308997-01)
17-JUIL-2020LNM/D. 11-OCT-2019
Remplacer la profondeur de 17 brasses par une profondeur de 13 brasses
(Voir la Carte n° 1, I10)
 46°43′24.0″N 056°14′12.0″W

MPO(6308997-05)
17-JUIL-2020LNM/D. 11-OCT-2019
Porter une profondeur de 22 brasses
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°43′00.0″N 056°15′30.0″W

MPO(6308997-06)
17-JUIL-2020LNM/D. 11-OCT-2019
Porter une profondeur de 14 brasses
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376627		 47°06′48.0″N 056°17′48.0″W

MPO(6308997-08)
11-OCT-2019LNM/D. 08-FÉVR-2019
Modifier Fl10s149ft11M pour lire Iso 10s149ft15M vis-à-vis le feu
(Voir la carte no° 1, P16)
 46°52′47.5″N 056°05′07.5″W

LF(100.0) MPO(6308728-02)
11-OCT-2019LNM/D. 08-FÉVR-2019
Modifier Fl(2) 10s 158ft 25M pour lire Fl(2) 10s158ft22M vis-à-vis le feu
(Voir la carte no° 1, P16)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°45′54.4″N 056°09′14.0″W

MPO(6308728-04)
11-OCT-2019LNM/D. 08-FÉVR-2019
Modifier FlWR 2s 43ft 11M&8M pour lire Fl WR 2s33ft9M&6M vis-à-vis le feu
(Voir la carte no° 1, P16)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°47′55.0″N 056°08′54.2″W

MPO(6308728-07)
11-OCT-2019LNM/D. 08-FÉVR-2019
Modifier FlWR 4s 167ft 13M & 10M pour lire Fl WR 4s157ft12M&9M vis-à-vis le feu (Voir la carte no° 1, P16)
 46°49′19.8″N 056°24′06.0″W

MPO(6308728-09)
11-OCT-2019LNM/D. 08-FÉVR-2019
Modifier FlWR(3)15s115ft24M&20M pour lire Fl(3)WR 15s108ft22M&18M vis-à-vis le feu (Voir la carte no° 1, P16)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376627		 47°06′17.6″N 056°23′54.0″W

MPO(6308728-10)
11-OCT-2019LNM/D. 08-FÉVR-2019
Déplacer la bouée charpente cardinale Sud à sifflet lumineuse jaune et noir Q(6) + LFl 15s,WHIS, marquée La Marne - SPM
(Voir la Carte n° 1, Q130.3)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 de 46°43′52.9″N 056°13′18.8″W
à 46°43′48.5″N 056°13′13.0″W

MPO(6308728-12)
11-OCT-2019LNM/D. 08-FÉVR-2019
Déplacer la bouée charpente cardinale Ouest jaune, noir et jaune
(Voir la Carte n° 1, Q130.3)

 de 47°01′54.0″N 056°31′40.5″W
à 47°01′52.9″N 056°31′58.1″W

MPO(6308728-14)
11-OCT-2019LNM/D. 08-FÉVR-2019
Rayer la balise répondeuse radar marquée Aero RC
(Voir la Carte n° 1, S3.1/S3.4)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°45′44.9″N 056°10′09.7″W

MPO(6308728-15)
11-OCT-2019LNM/D. 08-FÉVR-2019
Rayer la balise répondeuse radar marquée R
(Voir la Carte n° 1, S3.1/S3.4)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°46′52.7″N 056°10′49.8″W

MPO(6308728-16)
08-FÉVR-2019LNM/D. 11-JANV-2019
Rayer le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 4 brasses, 2 pieds
(Voir la Carte n° 1, L25)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°48′23.0″N 056°05′38.0″W

MPO(6308530-01)
08-FÉVR-2019LNM/D. 11-JANV-2019
Rayer le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 2 brasses, 4 pieds
(Voir la Carte n° 1, L25)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°52′46.9″N 056°01′36.6″W

MPO(6308530-02)
08-FÉVR-2019LNM/D. 11-JANV-2019
Rayer le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 2 brasses, 4 pieds
(Voir la Carte n° 1, L25)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376166		 46°45′26.9″N 056°26′37.0″W

MPO(6308530-03)
11-JANV-2019LNM/D. 26-OCT-2018
Porter un câble sous-marin
(Voir la Carte n° 1, L30.1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276091, CA376164, CA376627		 joignant 46°46′19.6″N 056°09′14.5″W
46°46′20.1″N 056°08′47.1″W
46°46′05.6″N 056°08′28.4″W
46°45′44.8″N 056°08′14.5″W
46°45′16.5″N 056°07′08.9″W
46°45′19.6″N 056°06′18.8″W
46°45′33.7″N 056°05′32.8″W
46°46′02.1″N 056°05′01.4″W
46°46′55.8″N 056°04′51.3″W
46°47′37.9″N 056°05′11.7″W
46°49′49.3″N 056°08′03.4″W
46°50′30.8″N 056°08′35.1″W
46°54′27.3″N 056°08′11.9″W
46°55′14.3″N 056°08′17.2″W
46°56′05.0″N 056°07′57.0″W
46°57′37.6″N 056°07′45.4″W
46°59′53.5″N 056°07′15.9″W
47°01′15.7″N 056°07′25.2″W
47°02′54.4″N 056°06′54.7″W
47°04′29.5″N 056°06′52.3″W
47°06′00.3″N 056°07′15.3″W
47°06′53.3″N 056°07′58.9″W
47°07′29.0″N 056°10′12.2″W
47°07′56.5″N 056°15′02.8″W
47°07′56.2″N 056°16′51.2″W
47°06′51.7″N 056°20′29.5″W
et 47°06′16.3″N 056°22′01.4″W

MPO(6308456-01)
11-JANV-2019LNM/D. 26-OCT-2018
Porter un câble sous-marin
(Voir la Carte n° 1, L30.1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276091, CA376233, CA376627		 joignant 47°06′23.6″N 056°21′51.5″W
47°07′01.4″N 056°20′35.5″W
47°08′08.2″N 056°16′51.7″W
47°08′19.4″N 056°08′55.5″W
47°08′32.4″N 056°08′03.2″W
47°08′28.5″N 056°06′11.2″W
47°08′34.8″N 056°03′10.7″W
et 47°08′37.9″N 055°57′27.2″W

MPO(6308456-03)
11-JANV-2019LNM/D. 26-OCT-2018
Porter un câble sous-marin
(Voir la Carte n° 1, L30.1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 joignant 46°46′17.7″N 056°09′14.3″W
46°46′16.7″N 056°08′52.5″W
46°46′08.8″N 056°08′37.2″W
46°45′41.2″N 056°08′19.9″W
46°44′59.2″N 056°07′17.4″W
46°44′51.5″N 056°06′46.7″W
46°44′51.5″N 056°06′12.1″W
et 46°46′08.7″N 055°57′27.2″W

MPO(6308456-04)
26-OCT-2018LNM/D. 02-FÉVR-2018
Rayer la profondeur de 12 brasses
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°49′28.5″N 056°02′16.5″W

MPO(6308428-01)
26-OCT-2018LNM/D. 02-FÉVR-2018
Porter une profondeur de 8 brasses, 4 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°49′26.5″N 056°02′06.4″W

MPO(6308428-02)
26-OCT-2018LNM/D. 02-FÉVR-2018
Porter une profondeur de 50 brasses
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376627		 47°08′10.1″N 056°08′09.7″W

MPO(6308428-03)
26-OCT-2018LNM/D. 02-FÉVR-2018
Porter une profondeur de 33 brasses
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376627		 47°07′58.9″N 056°10′06.4″W

MPO(6308428-05)
26-OCT-2018LNM/D. 02-FÉVR-2018
Porter une profondeur de 54 brasses
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276274, CA376627		 47°11′56.1″N 056°13′24.1″W

MPO(6308428-07)
26-OCT-2018LNM/D. 02-FÉVR-2018
Porter une profondeur de 26 brasses
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276274, CA376627		 47°10′03.7″N 056°20′41.9″W

MPO(6308428-08)
26-OCT-2018LNM/D. 02-FÉVR-2018
Remplacer la profondeur de 13 brasses par une profondeur de 9 brasses, 2 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°59′28.7″N 056°11′47.6″W

MPO(6308428-09)
26-OCT-2018LNM/D. 02-FÉVR-2018
Porter une profondeur de 5 brasses, 2 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°59′23.8″N 056°12′14.9″W

MPO(6308428-11)
26-OCT-2018LNM/D. 02-FÉVR-2018
Rayer la profondeur de 15 brasses
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°43′34.7″N 056°13′53.1″W

MPO(6308428-12)
26-OCT-2018LNM/D. 02-FÉVR-2018
Porter une profondeur de 4 brasses, 3 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376627		 47°05′13.0″N 056°17′17.5″W

MPO(6308428-16)
26-OCT-2018LNM/D. 02-FÉVR-2018
Porter une profondeur de 19 brasses
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376627		 47°06′13.3″N 056°10′14.7″W

MPO(6308428-17)
26-OCT-2018LNM/D. 02-FÉVR-2018
Porter une profondeur de 37 brasses
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376627		 47°06′06.5″N 056°09′16.7″W

MPO(6308428-18)
26-OCT-2018LNM/D. 02-FÉVR-2018
Remplacer la profondeur de 2 brasses, 5 pieds par une profondeur de 2 brasses
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376627		 47°04′03.2″N 056°14′45.7″W

MPO(6308428-19)
26-OCT-2018LNM/D. 02-FÉVR-2018
Remplacer la profondeur de 3 brasses par une profondeur de 2 brasses, 1 pied
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376627		 47°03′54.8″N 056°14′44.8″W

MPO(6308428-20)
26-OCT-2018LNM/D. 02-FÉVR-2018
Rayer la profondeur de 8 brasses, 4 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
 47°04′00.9″N 056°14′28.6″W

MPO(6308428-21)
26-OCT-2018LNM/D. 02-FÉVR-2018
Rayer la profondeur de 16 brasses
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°49′29.2″N 056°01′58.7″W

MPO(6308428-23)
26-OCT-2018LNM/D. 02-FÉVR-2018
Porter une profondeur de 10 brasses
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°43′30.2″N 056°13′49.9″W

MPO(6308428-29)
26-OCT-2018LNM/D. 02-FÉVR-2018
Porter une profondeur de 4 brasses, 2 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
 47°04′00.9″N 056°14′28.6″W

MPO(6308428-30)
26-OCT-2018LNM/D. 02-FÉVR-2018
Rayer la profondeur de 39 brasses
(Voir la Carte n° 1, I10)
 47°06′48.7″N 056°09′51.8″W

MPO(6308428-31)
26-OCT-2018LNM/D. 02-FÉVR-2018
Porter une profondeur de 33 brasses
(Voir la Carte n° 1, I10)
 47°06′43.9″N 056°09′45.2″W

MPO(6308428-32)
26-OCT-2018LNM/D. 02-FÉVR-2018
Rayer la profondeur de 6 brasses, 3 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 47°03′00.1″N 056°14′03.6″W

MPO(6308452-01)
26-OCT-2018LNM/D. 02-FÉVR-2018
Porter une profondeur de 2 brasses, 5 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 47°02′54.5″N 056°14′08.2″W

MPO(6308452-02)
26-OCT-2018LNM/D. 02-FÉVR-2018
Rayer la profondeur de 9 brasses, 1 pied
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 47°02′49.4″N 056°13′54.3″W

MPO(6308452-03)
26-OCT-2018LNM/D. 02-FÉVR-2018
Porter une profondeur de 4 brasses, 1 pied
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 47°02′54.1″N 056°13′51.1″W

MPO(6308452-04)
26-OCT-2018LNM/D. 02-FÉVR-2018
Rayer la profondeur de 17 brasses
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°58′53.6″N 056°12′33.1″W

MPO(6308452-05)
26-OCT-2018LNM/D. 02-FÉVR-2018
Porter une profondeur de 8 brasses, 2 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°58′59.2″N 056°12′42.4″W

MPO(6308452-06)
26-OCT-2018LNM/D. 02-FÉVR-2018
Rayer la profondeur de 8 brasses, 3 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°51′47.9″N 056°06′04.7″W

MPO(6308452-07)
26-OCT-2018LNM/D. 02-FÉVR-2018
Porter une profondeur de 3 brasses, 2 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°51′42.5″N 056°06′08.5″W

MPO(6308452-08)
26-OCT-2018LNM/D. 02-FÉVR-2018
Rayer la profondeur de 4 brasses, 1 pied
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°51′37.3″N 056°06′04.7″W

MPO(6308452-09)
26-OCT-2018LNM/D. 02-FÉVR-2018
Porter une profondeur de 0 brasses, 1 pied
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°51′32.1″N 056°06′04.0″W

MPO(6308452-10)
26-OCT-2018LNM/D. 02-FÉVR-2018
Porter une profondeur de 16 brasses
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°51′14.6″N 056°05′46.7″W

MPO(6308452-12)
26-OCT-2018LNM/D. 02-FÉVR-2018
Porter une épave WK avec une profondeur connue de 31 brasses
(Voir la Carte n° 1, K26)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°48′12.5″N 056°14′46.3″W

MPO(6308452-13)
26-OCT-2018LNM/D. 02-FÉVR-2018
Rayer la profondeur de 37 brasses
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°47′03.4″N 056°15′54.1″W

MPO(6308452-14)
26-OCT-2018LNM/D. 02-FÉVR-2018
Porter une épave WK avec une profondeur connue de 35 brasses
(Voir la Carte n° 1, K26)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°46′56.9″N 056°15′59.2″W

MPO(6308452-15)
26-OCT-2018LNM/D. 02-FÉVR-2018
Rayer la profondeur de 7 brasses, 1 pied
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°51′27.0″N 056°06′04.8″W

MPO(6308452-16)
02-FÉVR-2018LNM/D. 02-SEPT-2016
Porter un système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 4 brasses, 2 pieds
(Voir la Carte n° 1, L25)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°48′23.0″N 056°05′38.0″W

MPO(6308177-01)
02-FÉVR-2018LNM/D. 02-SEPT-2016
Porter un système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 2 brasses, 4 pieds
(Voir la Carte n° 1, L25)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°52′47.0″N 056°01′37.0″W

MPO(6308177-02)
02-FÉVR-2018LNM/D. 02-SEPT-2016
Porter un système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 2 brasses, 4 pieds
(Voir la Carte n° 1, L25)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376166		 46°45′27.0″N 056°26′37.0″W

MPO(6308177-03)
02-SEPT-2016LNM/D. 06-MAI-2016
Rayer légende Fog Sig (2) 60s
(Voir la carte n° 1, R1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276091, CA376164		 46°45′51.0″N 056°09′50.0″W

MPO(6307665-01)
06-MAI-2016LNM/D. 12-FÉVR-2016
Porter une profondeur de 8 brasses
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376627		 47°05′04.4″N 056°09′07.9″W

MPO(6307517-01)
12-FÉVR-2016LNM/D. 27-NOV-2015
Remplacer la profondeur de 7 brasses, 1 pied par une profondeur de 5 brasses, 5 pieds
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°49′01.4″N 056°10′56.6″W

MPO(6307382-13)
12-FÉVR-2016LNM/D. 27-NOV-2015
Remplacer la profondeur de 9 brasses, 3 pieds par une profondeur de 4 brasses
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376627		 47°05′13.5″N 056°11′42.8″W

MPO(6307382-14)
12-FÉVR-2016LNM/D. 27-NOV-2015
Remplacer la profondeur de 15 brasses par une profondeur de 9 brasses, 4 pieds
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376627		 47°05′22.6″N 056°10′29.0″W

MPO(6307382-15)
12-FÉVR-2016LNM/D. 27-NOV-2015
Rayer la profondeur de 17 brasses
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376627		 47°04′38.9″N 056°09′51.1″W

MPO(6307382-16)
12-FÉVR-2016LNM/D. 27-NOV-2015
Porter une profondeur de 11 brasses
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376627		 47°04′32.6″N 056°09′43.9″W

MPO(6307382-17)
12-FÉVR-2016LNM/D. 27-NOV-2015
Remplacer la profondeur de 9 brasses par une profondeur de 5 brasses
(Voir la carte n° 1, I10)
 47°03′03.5″N 056°13′48.2″W

MPO(6307382-18)
27-NOV-2015LNM/D. 08-MAI-2015
Rayer la légende WHIS vis-à-vis la bouée charpente cardinale Ouest jaune, noir et jaune
(Voir la carte n° 1, Q130.3)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276284, CA376166		 47°01′53.9″N 056°31′40.4″W

MPO(6307313-01)
08-MAI-2015LNM/D. 25-JUIL-2014
Rayer la profondeur de 14 brasses
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376166		 47°08′43.3″N 056°19′32.7″W

MPO(6307112-01)
08-MAI-2015LNM/D. 25-JUIL-2014
Rayer la profondeur de 15 brasses
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376166		 47°08′56.1″N 056°19′53.2″W

MPO(6307112-02)
08-MAI-2015LNM/D. 25-JUIL-2014
Porter une profondeur de 13 brasses
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376166		 47°08′51.0″N 056°19′42.0″W

MPO(6307112-03)
08-MAI-2015LNM/D. 25-JUIL-2014
Remplacer la profondeur de 39 brasses, par une profondeur de 36 brasses
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°50′30.6″N 056°06′00.0″W

MPO(6307112-04)
08-MAI-2015LNM/D. 25-JUIL-2014
Porter une ferme marine
(Voir la carte n° 1, K48.2)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 47°01′49.9″N 056°12′49.6″W

MPO(6307112-05)
25-JUIL-2014LNM/D. 30-MARS-2012
Porter une épave de brassiage inconnu
(Voir la carte n° 1, K29)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276091, CA376164		 46°49′38.4″N 056°05′09.0″W

MPO(6306742-01)
25-JUIL-2014LNM/D. 30-MARS-2012
Porter une épave de brassiage inconnu
(Voir la carte n° 1, K29)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276091, CA376164		 46°49′19.4″N 056°06′49.3″W

MPO(6306742-02)
25-JUIL-2014LNM/D. 30-MARS-2012
Porter une obstruction de profondeur inconnue et la légende ″Obstn″
(Voir la carte n° 1, K40)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°45′42.1″N 056°07′37.7″W

MPO(6306742-03)
25-JUIL-2014LNM/D. 30-MARS-2012
Porter une obstruction de profondeur inconnue et la légende ″Obstn″
(Voir la carte n° 1, K40)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°45′31.4″N 056°07′55.7″W

MPO(6306742-04)
30-MARS-2012LNM/D. 03-FÉVR-2012
Rayer la profondeur de 12 brasses
(Voir la carte n° 1, I10)


 47°13′54.0″N 055°58′35.0″W

MPO(6305953-01)
30-MARS-2012LNM/D. 03-FÉVR-2012
Porter une profondeur de 7 brasses, 4 pieds
(Voir la carte n° 1, I10)


 47°13′54.7″N 055°58′34.5″W

MPO(6305953-02)
03-FÉVR-2012LNM/D. 22-MAI-2009
Porter une bouée géante ODAS/SADO lumineuse jaune Fl (5) Y 20s
(Voir la carte n° 1, Q58)


Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276091, CA376164		 46°42′06.0″N 056°11′18.0″W

MPO(6305904-01)
22-MAI-2009LNM/D. 02-NOV-2007
Porter la légende Adjoining Chart/Carte adjacente 4827
(Voir la carte nº 1 A20)


 dans le cadre Nord de la carte par 56°17′30″W

MPO(6304355-06)
02-NOV-2007LNM/D. 10-DÉC-2004
(T)Porter un appareil submergé à une profondeur de 1 mètre 5 décimètres (5 pieds)
L′amarrage est provisoire et sera enlevé en juillet 2008.
L′amarrage a été enlevé. L′avis du 2 novembre 2007(T), MPO (6303670) est annulé.
Annnulé le 20-FEB-09
 46°55′53.2″N 055°59′52.4″W

MPO(6303670-01)
10-DÉC-2004LNM/D. 03-DÉC-2004
Porter la légende ′Aband′


 47°12′46.0″N 055°59′12.0″W

MPO(6302050-02)
03-DÉC-2004LNM/D. 09-JUIL-2004
Porter le signe conventionnel d′une ferme marine


 47°07′30.0″N 056°20′57.0″W

MPO(6302011-02)
09-JUIL-2004LNM/D. 23-AVR-2004
Rayer la limite maritime en général


 joignant 47°07′04.1″N 056°18′46.9″W
47°06′02.9″N 056°17′11.5″W
et 47°05′37.1″N 056°18′04.9″W

MPO(6301629-01)
09-JUIL-2004LNM/D. 23-AVR-2004
Porter le signe conventionnel d′une ferme marine


 47°06′12.0″N 056°18′09.0″W

MPO(6301629-02)
23-AVR-2004LNM/D. 08-AOÛT-2003
Déplacer la bouée tonne d′amarrage, orange et blanche



 de 47°05′59.0″N 056°18′06.0″W
à 47°06′00.0″N 056°18′54.0″W

(BRITAD:NM2003-5086) MPO(6301241-01)
23-AVR-2004LNM/D. 08-AOÛT-2003
Déplacer la bouée tonne d′amarrage, orange et blanche



 de 47°06′04.0″N 056°20′01.0″W
à 47°06′48.0″N 056°20′12.0″W

(BRITAD:NM2003-5086) MPO(6301241-02)
08-AOÛT-2003
Porter une ferme marine


 joignant 47°07′04.1″N 056°18′46.9″W
47°06′02.9″N 056°17′11.5″W
et 47°05′37.1″N 056°18′04.9″W

MPO(6300986-01)

Pour la liste des cartes marines remplacées et retirées du Service hydrographique du Canada (SHC), cliquez ici.


Signaler un problème sur cette page
Veillez cocher toutes les réponses qui s'appliquent :

Déclaration de confidentialité

Déclaration de confidentialité

Déclaration de confidentialité, aucune données sensible sera envoyées.

Merci de votre aide!

Vous ne recevrez pas de réponse. Pour toute question, communiquez avec nous.

Date de modification: