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4211 - Cape Lahave to / à Liverpool Bay - Nouvelle édition - 20-JUIN-2003 - NAD 1983
| 19-JUIL-2024 | LNM/D. 20-JANV-2023 | |
| Modifier | LFl pour lire Fl R vis-à-vis le feu (Voir la Carte 1, P16) |
44°02′40.4″N 064°41′30.3″W (F2024022) LF(409) MPO(6311185-01) |
| 20-JANV-2023 | LNM/D. 22-AVR-2022 | |
| Coller | l′annexe graphique
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476202 |
44°02′52.0″N 064°42′03.0″W MPO(6310442-02) |
| 22-AVR-2022 | LNM/D. 06-AOÛT-2021 | |
| Porter | une profondeur de 2 brasses, 2 pieds (Voir la Carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376045, CA476202 |
44°02′45.5″N 064°42′18.9″W MPO(6310059-08) |
| 06-AOÛT-2021 | LNM/D. 26-MARS-2021 | |
| Rayer | la profondeur de 6 brasses, 3 pieds (Voir la Carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476202 |
44°02′16.3″N 064°40′35.5″W MPO(6309509-01) |
| 06-AOÛT-2021 | LNM/D. 26-MARS-2021 | |
| Porter | une profondeur de 4 brasses, 5 pieds (Voir la Carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476202 |
44°02′17.9″N 064°40′38.6″W MPO(6309509-02) |
| 06-AOÛT-2021 | LNM/D. 26-MARS-2021 | |
| Rayer | la profondeur de 5 brasses, 1 pied (Voir la Carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476202 |
44°02′17.2″N 064°39′06.7″W MPO(6309509-03) |
| 06-AOÛT-2021 | LNM/D. 26-MARS-2021 | |
| Porter | une profondeur de 4 brasses, 3 pieds (Voir la Carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476202 |
44°02′18.4″N 064°39′06.5″W MPO(6309509-04) |
| 06-AOÛT-2021 | LNM/D. 26-MARS-2021 | |
| Porter | une profondeur de 1 brasse, 3 pieds (Voir la Carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476202 |
44°03′24.5″N 064°37′47.6″W MPO(6309509-05) |
| 06-AOÛT-2021 | LNM/D. 26-MARS-2021 | |
| Remplacer | la profondeur de 4 brasses, 5 pieds par une profondeur de 3 brasses, 5 pieds (Voir la Carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476202 |
44°06′46.4″N 064°31′52.7″W MPO(6309509-06) |
| 06-AOÛT-2021 | LNM/D. 26-MARS-2021 | |
| Rayer | la profondeur de 4 brasses, 4 pieds (Voir la Carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476202 |
44°07′55.9″N 064°32′25.5″W MPO(6309509-07) |
| 06-AOÛT-2021 | LNM/D. 26-MARS-2021 | |
| Porter | une profondeur de 3 brasses, 2 pieds (Voir la Carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476202 |
44°07′56.1″N 064°32′22.9″W MPO(6309509-08) |
| 06-AOÛT-2021 | LNM/D. 26-MARS-2021 | |
| Rayer | la profondeur de 5 brasses, 2 pieds (Voir la Carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476202 |
44°08′08.2″N 064°33′21.0″W MPO(6309509-09) |
| 06-AOÛT-2021 | LNM/D. 26-MARS-2021 | |
| Remplacer | la profondeur de 1 brasse, 1 pied par une profondeur de 3 pieds (Voir la Carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476202 |
44°08′43.0″N 064°35′45.1″W MPO(6309509-10) |
| 06-AOÛT-2021 | LNM/D. 26-MARS-2021 | |
| Porter | une profondeur de 3 brasses, 5 pieds (Voir la Carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476202 |
44°08′09.3″N 064°33′24.2″W MPO(6309509-11) |
| 06-AOÛT-2021 | LNM/D. 26-MARS-2021 | |
| Porter | une profondeur de 1 brasse, 2 pieds (Voir la Carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476202 |
44°08′27.6″N 064°32′23.7″W MPO(6309509-12) |
| 06-AOÛT-2021 | LNM/D. 26-MARS-2021 | |
| Porter | une profondeur de 1 brasse, 1 pied (Voir la Carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476202 |
44°08′45.8″N 064°32′12.7″W MPO(6309509-13) |
| 06-AOÛT-2021 | LNM/D. 26-MARS-2021 | |
| Coller | l′annexe graphique
|
44°11′18.0″N 064°37′06.0″W MPO(6309509-14) |
| 26-MARS-2021 | LNM/D. 27-JUIL-2018 | |
| Modifier | QG pour lire Iso G vis-à-vis le feu (Voir la Carte n° 1, P16) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376045, CA476202 |
44°01′09.4″N 064°39′45.9″W (F2021004) LF(408.2) MPO(6309357-01) |
| 27-JUIL-2018 | LNM/D. 05-AOÛT-2016 | |
| Déplacer | le feu Fl 4s 61ft 7M (Voir la Carte n° 1, P1) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276800, CA376045, CA476202 |
de 44°02′01.1″N 064°37′41.8″W à 44°02′03.5″N 064°37′42.5″W (F2018021) LF(407) MPO(6308352-01) |
| 27-JUIL-2018 | LNM/D. 05-AOÛT-2016 | |
| Modifier | Fl 4s 61ft 7M pour lire Fl 4s49ft7M vis-à-vis le feu (Voir la Carte n° 1, P16) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276800, CA376045, CA476202 |
44°02′03.5″N 064°37′42.5″W (F2018021) LF(407) MPO(6308352-02) |
| 05-AOÛT-2016 | LNM/D. 21-SEPT-2012 | |
| Rayer | la légende Fog Sig vis-à-vis le feu (Voir la carte nº 1 R20) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476664 |
44°09′30.9″N 064°28′51.3″W (F2016034) LF(417.5) MPO(6307628-01) |
| 21-SEPT-2012 | LNM/D. 17-AOÛT-2012 | |
| Porter | une ferme marine (Voir la carte n° 1, K48.2) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376045, CA476202 |
44°02′30.2″N 064°38′25.2″W MPO(6306164-03) |
| 17-AOÛT-2012 | LNM/D. 20-MAI-2011 | |
| Modifier | 11ft (2008) pour lire 10ft (2010) (Voir la carte n° 1, I22) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476202 |
44°02′52.3″N 064°42′20.7″W MPO(6306041-08) |
| 20-MAI-2011 | LNM/D. 05-MARS-2010 | |
| Rayer | la profondeur de 4 brasses, 4 pieds (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476664 |
44°09′40.2″N 064°28′33.8″W MPO(6305440-01) |
| 20-MAI-2011 | LNM/D. 05-MARS-2010 | |
| Rayer | la profondeur de 1 brasse, 5 pieds (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476664 |
44°09′39.7″N 064°28′42.2″W MPO(6305440-02) |
| 20-MAI-2011 | LNM/D. 05-MARS-2010 | |
| Porter | une profondeur de 0 brasse, 4 pieds (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476664 |
44°09′40.4″N 064°28′40.4″W MPO(6305440-03) |
| 20-MAI-2011 | LNM/D. 05-MARS-2010 | |
| Porter | une profondeur 0 brasse, 2 pieds (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476664 |
44°09′35.3″N 064°28′41.4″W MPO(6305440-04) |
| 20-MAI-2011 | LNM/D. 05-MARS-2010 | |
| Rayer | la profondeur de 5 brasses, 2 pieds (Voir la carte n° 1, I10) |
44°09′35.4″N 064°28′36.9″W MPO(6305440-05) |
| 05-MARS-2010 | LNM/D. 27-NOV-2009 | |
| Modifier | FG pour lire Iso G vis-à-vis le feu (Voir la carte n° 1 P10.3) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476664 |
44°09′29.8″N 064°28′53.3″W (F2010004) LF(417.5) MPO(6304737-01) |
| 27-NOV-2009 | LNM/D. 24-AVR-2009 | |
| Rayer | BELL vis-à-vis la bouée charpente de bâbord à cloche lumineuse verte QG, BELL marquée UM53 (Voir la carte nº 1 Qg) |
44°02′46.3″N 064°42′03.9″W (F2006159) LF(410) MPO(6304650-01) |
| 24-AVR-2009 | LNM/D. 06-MARS-2009 | |
| Rayer | le signal de brume Fog Sig (Voir la carte nº 1 R20) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376045 |
44°01′09.0″N 064°39′53.0″W (F2009002) LF(408.3) MPO(6304317-01) |
| 06-MARS-2009 | LNM/D. 09-JANV-2009 | |
| Rayer | la bouée à espar de bâbord verte, marquée UJ61 (Voir la carte nº 1 Qg) |
44°04′09.4″N 064°35′01.5″W (F2008166) MPO(6304237-01) |
| 06-MARS-2009 | LNM/D. 09-JANV-2009 | |
| Porter | une bouée à espar de bâbord lumineuse verte FlG, marquée UJ61 (Voir la carte nº 1 Qg) |
44°04′10.3″N 064°35′00.8″W (F2008166) LF(416.55) MPO(6304237-02) |
| 06-MARS-2009 | LNM/D. 09-JANV-2009 | |
| Porter | Channel Buoyed/Chenal balisé |
44°04′15.0″N 064°34′40.0″W (F2008167) LF(416.51) MPO(6304238-01) |
| 06-MARS-2009 | LNM/D. 09-JANV-2009 | |
| Rayer | la bouée charpente de tribord lumineuse rouge FlR, marquée UJ52 (Voir la carte nº 1 Qf) |
44°04′00.8″N 064°35′11.3″W LF(412.5) MPO(6304273-01) |
| 06-MARS-2009 | LNM/D. 09-JANV-2009 | |
| Porter | une bouée à espar de tribord lumineuse rouge FlR, marquée UJ52 (Voir la carte nº 1 Qf) |
44°04′01.3″N 064°35′10.8″W LF(412.5) MPO(6304273-02) |
| 09-JANV-2009 | LNM/D. 10-OCT-2008 | |
| Rayer | la bouée charpente de bâbord lumineuse verte FlG, marquée UE51 (Voir la carte nº 1 Qg) |
44°08′33.3″N 064°32′27.0″W (F2008151) LF(416.4) MPO(6304188-01) |
| 09-JANV-2009 | LNM/D. 10-OCT-2008 | |
| Porter | une bouée à espar de bâbord lumineuse verte FlG, marquée UE51 (Voir la carte nº 1 Qg) |
44°08′33.3″N 064°32′28.8″W (F2008151) LF(416.4) MPO(6304188-02) |
| 10-OCT-2008 | LNM/D. 08-FÉVR-2008 | |
| Modifier | la légende 13ft (2004) pour lire 11ft (2008) (Voir la carte n° 1, I22) |
44°02′52.0″N 064°42′21.0″W MPO(6304053-13) |
| 08-FÉVR-2008 | LNM/D. 21-DÉC-2007 | |
| Modifier | FR pour lire FlR vis-à-vis le feu (Voir la carte nº 1 P16) |
44°09′09.7″N 064°32′43.4″W (F2007121) LF(416.5) MPO(6303757-01) |
| 21-DÉC-2007 | LNM/D. 21-SEPT-2007 | |
| Porter | un feu FlG vis-à-vis la bouée à espar de bâbord verte, marquée TU53 (Voir la carte nº 1, Qg) |
44°09′36.8″N 064°28′40.3″W (F2007094) LF(417.81) MPO(6303692-01) |
| 21-DÉC-2007 | LNM/D. 21-SEPT-2007 | |
| Porter | une bouée à espar de tribord lumineuse rouge FlR, marquée TU54 (Voir la carte nº 1, Qf) |
44°09′37.7″N 064°28′48.2″W (F2007097) LF(419) MPO(6303705-01) |
| 21-SEPT-2007 | LNM/D. 20-AVR-2007 | |
| Rayer | la bouée charpente de bâbord à cloche lumineuse verte FlG, BELL, marquée TU51 |
44°09′36.3″N 064°28′12.8″W (F2007076) LF(417.8) MPO(6303623-01) |
| 21-SEPT-2007 | LNM/D. 20-AVR-2007 | |
| Porter | une bouée charpente de mi-chenal lumineuse rouge et blanche Mo(A), marquée TU |
44°09′36.3″N 064°28′17.8″W (F2007077) LF(418) MPO(6303623-02) |
| 20-AVR-2007 | LNM/D. 09-FÉVR-2007 | |
| Rayer | la bouée charpente de mi-chenal à cloche lumineuse rouge et blanche Mo(A), marquée UC |
44°05′16.3″N 064°32′21.3″W (F2007049) LF(414.5) MPO(6303397-01) |
| 20-AVR-2007 | LNM/D. 09-FÉVR-2007 | |
| Porter | une bouée charpente cardinale Est lumineuse noire, jaune et noire Q(3) 10s, marquée UC |
44°05′12.0″N 064°32′14.0″W (F2007049) LF(414.5) MPO(6303397-02) |
| 09-FÉVR-2007 | LNM/D. 27-OCT-2006 | |
| Rayer | la bouée charpente de mi-chenal à cloche lumineuse rouge et blanche Mo(A), BELL, marquée UM |
44°00′52.8″N 064°37′47.8″W (F2006174) LF(406) MPO(6303264-01) |
| 09-FÉVR-2007 | LNM/D. 27-OCT-2006 | |
| Rayer | la légende ″BELL″ vis-à-vis la bouée charpente de bâbord à cloche lumineuse verte FlG, BELL marquée UA51 |
44°03′23.3″N 064°31′28.8″W (F2006176) LF(413) MPO(6303266-01) |
| 09-FÉVR-2007 | LNM/D. 27-OCT-2006 | |
| Déplacer | la bouée à espar de bifurcation de tribord rouge, verte et rouge, marquée UE |
de 44°08′40.3″N 064°32′22.8″W à 44°08′38.3″N 064°32′21.3″W (F2006187) LF(5416.44) MPO(6303277-01) |
| 09-FÉVR-2007 | LNM/D. 27-OCT-2006 | |
| Porter | une bouée à espar de bâbord verte, marquée UD57 |
44°09′15.0″N 064°32′01.2″W (F2006188) LF(5416.477) MPO(6303278-01) |
| 27-OCT-2006 | LNM/D. 28-AVR-2006 | |
| Déplacer | la bouée à espar de bâbord verte, marquée TU53 |
de 44°09′35.3″N 064°28′44.8″W à 44°09′36.8″N 064°28′40.3″W (F2006132) LF(5417.81) MPO(6303095-01) |
| 28-AVR-2006 | LNM/D. 24-MARS-2006 | |
| Modifier | ″Fl 12s 79ft 8M″ pour lire ″LFl 12s 79ft 11M″ vis-à-vis le feu Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276800 |
44°06′10.6″N 064°32′23.3″W LF(415) MPO(6302776-02) |
| 24-MARS-2006 | LNM/D. 04-NOV-2005 | |
| Porter | une épave ne représentant aucun danger |
44°09′10.0″N 064°19′36.0″W MPO(6302754-01) |
| 04-NOV-2005 | LNM/D. 24-JUIN-2005 | |
| Modifier | ″Fl″ pour lire ″LFl″ vis-à-vis le feu |
44°02′40.6″N 064°41′30.2″W (F2005076) LF(409) MPO(6302546-01) |
| 24-JUIN-2005 | LNM/D. 24-DÉC-2004 | |
| Modifier | ″FlY″ pour lire ″QG″ vis-à-vis le feu |
44°01′10.3″N 064°39′45.6″W (F2004025) LF(408.2) MPO(6301349-01) |
| 24-DÉC-2004 | LNM/D. 02-AVR-2004 | |
| Modifier | la légende ″15ft (1998)″ pour lire ″13ft (2004)″ |
44°02′52.0″N 064°42′21.0″W MPO(6301890-04) |
| 02-AVR-2004 | ||
| Remplacer | la bouée charpente de mi-chenal lumineuse, rouge et blanche, Mo (A), BELL, marquée UJ, par une bouée à espar de mi-chenal lumineuse, rouge et blanche, Mo (A), marquée UJ |
44°03′40.0″N 064°35′18.8″W (F2003135) LF(412.2) MPO(6301214-01) |
Pour la liste des cartes marines remplacées et retirées du Service hydrographique du Canada (SHC), cliquez ici.
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