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4003 - Cape Breton to / à Cape Cod - Nouvelle édition - 21-MARS-2003 - NAD 1983
| 07-JUIN-2024 | LNM/D. 31-MAI-2024 | |
| Rayer | la bouée charpente ODAS/SADO lumineuse jaune Fl(5) Y 20s (Voir la Carte 1, Q58) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476009 |
44°20′50.1″N 063°18′20.7″W MPO(6311131-01) |
| 31-MAI-2024 | LNM/D. 01-MARS-2024 | |
| Porter | un câble sous-marin (Voir la Carte n° 1, L30.1) |
joignant 42°31′32.0″N 068°25′28.9″W 42°33′28.5″N 067°48′49.1″W et 42°20′19.0″N 067°18′24.0″W MPO(6311128-01) |
| 01-MARS-2024 | LNM/D. 02-JUIN-2023 | |
| Rayer | le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 86 brasses (Voir la Carte 1, L25) |
43°53′14.9″N 063°05′46.9″W MPO(6311005-01) |
| 02-JUIN-2023 | LNM/D. 17-FÉVR-2023 | |
| Porter | une bouée charpente ODAS/SADO privée lumineuse jaune Fl(5) Y 20s, (priv) (Voir la Carte 1, Q58) |
40°57′06.0″N 070°22′33.0″W MPO(6310665-01) |
| 02-JUIN-2023 | LNM/D. 17-FÉVR-2023 | |
| Déplacer | la bouée charpente ODAS/SADO privée lumineuse jaune Fl Y 2.5s, Priv (Voir la Carte 1, Q58) |
de 42°55′03.0″N 070°03′51.0″W à 42°53′25.0″N 070°03′33.0″W MPO(6310665-02) |
| 17-FÉVR-2023 | LNM/D. 16-DÉC-2022 | |
| Porter | une bouée cylindrique ODAS/SADO privée lumineuse jaune Fl Y 2.5s, Priv (Voir la Carte 1, Q58) |
40°43′33.0″N 070°44′29.2″W MPO(6310558-01) |
| 17-FÉVR-2023 | LNM/D. 16-DÉC-2022 | |
| Porter | une épave de brassiage inconnu, et la légende PA Rep (2023) (Voir la Carte 1, K29, B7, I3) |
43°54′12.6″N 069°12′52.2″W (BRITAD:03/23) MPO(6310560-01) |
| 16-DÉC-2022 | LNM/D. 25-NOV-2022 | |
| Rayer | le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 175 brasses (Voir la Carte 1, L25) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276271 |
46°18′16.8″N 058°52′28.3″W MPO(6310470-01) |
| 16-DÉC-2022 | LNM/D. 25-NOV-2022 | |
| Rayer | un système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 92 brasses (Voir la Carte 1, L25) |
44°41′20.3″N 066°31′56.2″W MPO(6310472-02) |
| 16-DÉC-2022 | LNM/D. 25-NOV-2022 | |
| Rayer | un système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 66 brasses (Voir la Carte 1, L25) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276800 |
42°54′31.1″N 065°18′53.9″W MPO(6310472-03) |
| 16-DÉC-2022 | LNM/D. 25-NOV-2022 | |
| Rayer | un système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 779 brasses (Voir la Carte 1, L25) |
41°46′18.0″N 065°34′40.0″W MPO(6310472-05) |
| 16-DÉC-2022 | LNM/D. 25-NOV-2022 | |
| Rayer | un système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 732 brasses (Voir la Carte 1, L25) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276367 |
41°15′28.6″N 066°02′32.3″W MPO(6310472-06) |
| 16-DÉC-2022 | LNM/D. 25-NOV-2022 | |
| Rayer | un système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 798 brasses (Voir la Carte 1, L25) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140 |
42°26′33.8″N 064°27′19.5″W MPO(6310472-07) |
| 16-DÉC-2022 | LNM/D. 25-NOV-2022 | |
| Rayer | un système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 95 brasses (Voir la Carte 1, L25) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276801 |
43°36′36.0″N 062°51′49.0″W MPO(6310472-08) |
| 16-DÉC-2022 | LNM/D. 25-NOV-2022 | |
| Rayer | un système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 58 brasses (Voir la Carte 1, L25) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276204 |
45°08′36.1″N 059°42′56.0″W MPO(6310472-12) |
| 25-NOV-2022 | LNM/D. 04-NOV-2022 | |
| Rayer | l′obstruction de profondeur inconnue PA et la légende Rep (2022) (Voir la Carte 1, K40) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276801, CA476009 |
44°19′46.0″N 063°21′15.0″W MPO(6310440-01) |
| 25-NOV-2022 | LNM/D. 04-NOV-2022 | |
| Rayer | le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 92 brasses (Voir la Carte 1, L25) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276206 |
44°41′22.6″N 066°31′42.8″W MPO(6310445-01) |
| 04-NOV-2022 | LNM/D. 07-OCT-2022 | |
| Porter | une bouée charpente ODAS/SADO privée lumineuse jaune Fl Y 20s, marquée WS196 (Voir la Carte 1, Q58) |
41°19′21.2″N 070°34′12.2″W (USCG:LNM 35/13200/22) MPO(6310332-01) |
| 04-NOV-2022 | LNM/D. 07-OCT-2022 | |
| Porter | une épave de brassiage inconnue, dangereuse pour la navigation de surface et la légende PA (Voir la Carte 1, K28, B7) |
43°02′19.0″N 070°40′37.0″W (USCG:LNM 25/13283/22) MPO(6310332-02) |
| 04-NOV-2022 | LNM/D. 07-OCT-2022 | |
| Porter | une obstruction de profondeur inconnue, marquée ODAS/SADO (Voir la Carte 1, L25) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140 |
42°46′18.0″N 062°03′50.0″W MPO(6310334-01) |
| 07-OCT-2022 | LNM/D. 12-AOÛT-2022 | |
| Porter | la bouée charpente ODAS/SADO privée lumineuse jaune Fl Y, (priv) (Voir la Carte 1, Q58) |
40°40′21.1″N 070°13′07.8″W (USCG:30/2022) MPO(6310310-01) |
| 07-OCT-2022 | LNM/D. 12-AOÛT-2022 | |
| Rayer | la bouée charpente ODAS/SADO privée lumineuse jaune Fl Y, (priv) (Voir la Carte 1, Q58) |
40°48′08.6″N 070°20′25.2″W (USCG:28/2022) MPO(6310310-02) |
| 07-OCT-2022 | LNM/D. 12-AOÛT-2022 | |
| Porter | Une zone de restriction et la légende ″Explos Rep (2022)″ (Voir la carte n°1 N23.1b, I3.2) |
41°04′02.0″N 070°26′28.0″W MPO(6310312-05) |
| 12-AOÛT-2022 | LNM/D. 03-JUIN-2022 | |
| Rayer | le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 1763 brasses (Voir la Carte n° 1, L25) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140 |
42°23′27.3″N 061°16′44.3″W MPO(6310188-01) |
| 12-AOÛT-2022 | LNM/D. 03-JUIN-2022 | |
| Porter | une obstruction de profondeur inconnue PA et la légende Rep (2022) (Voir la Carte n° 1, K40) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276801, CA476009 |
44°19′46.8″N 063°21′15.0″W MPO(6310190-01) |
| 03-JUIN-2022 | LNM/D. 01-AVR-2022 | |
| Porter | un câble sous-marin (Voir la Carte n° 1, L30.1) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176030, CA176140, CA276367 |
joignant 42°14′50.0″N 058°15′00.0″W 42°11′10.0″N 060°42′40.0″W 42°02′20.0″N 061°46′20.0″W 41°54′20.0″N 062°16′30.0″W 41°48′40.0″N 063°07′40.0″W 42°03′10.0″N 065°26′50.0″W 42°17′10.0″N 066°09′20.0″W et 42°20′20.0″N 067°18′30.0″W MPO(6310081-01) |
| 01-AVR-2022 | LNM/D. 07-JANV-2022 | |
| Porter | un système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques SADO avec une profondeur inconnue (Voir la Carte n° 1, L25) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276367 |
42°18′12.9″N 065°59′15.2″W MPO(6310051-01) |
| 01-AVR-2022 | LNM/D. 07-JANV-2022 | |
| Porter | un système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques SADO avec une profondeur inconnue (Voir la Carte n° 1, L25) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276206 |
42°50′27.0″N 066°43′52.6″W MPO(6310052-01) |
| 07-JANV-2022 | LNM/D. 24-DÉC-2021 | |
| Porter | un système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 66 brasses (Voir la Carte n° 1, L25) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276800 |
42°54′31.1″N 065°18′53.9″W MPO(6309968-02) |
| 07-JANV-2022 | LNM/D. 24-DÉC-2021 | |
| Porter | un système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 732 brasses (Voir la Carte n° 1, L25) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276367 |
41°15′28.6″N 066°02′32.4″W MPO(6309969-01) |
| 07-JANV-2022 | LNM/D. 24-DÉC-2021 | |
| Porter | un système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 58 brasses (Voir la Carte n° 1, L25) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140, CA276204 |
45°08′36.1″N 059°42′54.9″W MPO(6309970-01) |
| 07-JANV-2022 | LNM/D. 24-DÉC-2021 | |
| Porter | un système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 798 brasses (Voir la Carte n° 1, L25) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140 |
42°26′33.8″N 064°27′19.5″W MPO(6309971-01) |
| 07-JANV-2022 | LNM/D. 24-DÉC-2021 | |
| Porter | un système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 92 brasses (Voir la Carte n° 1, L25) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276206 |
44°41′20.3″N 066°31′56.2″W MPO(6309973-02) |
| 07-JANV-2022 | LNM/D. 24-DÉC-2021 | |
| Déplacer | la bouée charpente ODAS/SADO privée lumineuse jaune FlY, marquée CNSP (Voir la Carte n° 1, Q58) |
de 40°08′10.6″N 070°45′58.4″W à 40°06′03.5″N 070°53′14.2″W MPO(6309977-01) |
| 24-DÉC-2021 | LNM/D. 17-DÉC-2021 | |
| Rayer | note GAS PIPELINES Gas pipelines and wells contain natural gas under pressure and damage to these installations could create an immediate fire hazard. Mariners are cautioned not to anchor or trawl near pipelines or wellheads. GAZODUCS Les conduites et les puits de gaz contiennent du gaz naturel pressurisé. Tout dommage causé à ces installations pourrait provoquer un incendie. Les navigateurs prendront garde de ne pas mouiller ni chaluter à proximité des conduites ou des têtes de puits. Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140 |
dans le cadre Est de la carte par 43° 10′ 00″ N MPO(6309798-01) |
| 24-DÉC-2021 | LNM/D. 17-DÉC-2021 | |
| Rayer | la légende See/Voir note GAS PIPELINES/GAZODUCS Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140 |
44°11′48.0″N 060°28′04.0″W MPO(6309798-02) |
| 24-DÉC-2021 | LNM/D. 17-DÉC-2021 | |
| Remplacer | la conduite, Gas/Gaz avec une conduite abandonnée (Voir la Carte n° 1, L40.1, L44) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140 |
joignant 45°09′09.0″N 061°37′54.0″W 45°07′44.0″N 061°38′11.0″W 44°28′30.0″N 061°09′30.0″W 44°20′04.0″N 061°07′58.0″W 43°56′33.0″N 060°37′32.0″W 43°54′38.0″N 060°13′40.0″W et 43°53′28.0″N 060°11′54.0″W MPO(6309798-03) |
| 24-DÉC-2021 | LNM/D. 17-DÉC-2021 | |
| Remplacer | la conduite, Gas/Gaz avec une conduite abandonnée (Voir la Carte n° 1, L40.1, L44) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140 |
joignant 43°53′28.0″N 060°11′54.0″W 43°48′40.0″N 060°17′16.5″W et 43°35′57.0″N 060°41′06.0″W MPO(6309798-04) |
| 24-DÉC-2021 | LNM/D. 17-DÉC-2021 | |
| Remplacer | la conduite, Gas/Gaz avec une conduite abandonnée (Voir la Carte n° 1, L40.1, L44) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140 |
entre 43°53′28.0″N 060°11′54.0″W et 43°42′03.0″N 059°51′10.0″W MPO(6309798-05) |
| 24-DÉC-2021 | LNM/D. 17-DÉC-2021 | |
| Remplacer | la conduite, Gas/Gaz avec une conduite abandonnée (Voir la Carte n° 1, L40.1, L44) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140 |
joignant 43°53′28.0″N 060°11′54.0″W 43°53′39.0″N 059°46′08.0″W et 44°02′04.0″N 059°34′46.0″W MPO(6309798-06) |
| 24-DÉC-2021 | LNM/D. 17-DÉC-2021 | |
| Remplacer | la conduite, Gas/Gaz avec une conduite abandonnée (Voir la Carte n° 1, L40.1, L44) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140 |
joignant 45°02′51.0″N 061°32′29.0″W 44°58′13.0″N 061°27′50.0″W 44°20′11.0″N 061°08′50.0″W 44°10′31.0″N 060°56′13.0″W et 43°49′37.0″N 060°41′36.0″W MPO(6309798-07) |
| 24-DÉC-2021 | LNM/D. 17-DÉC-2021 | |
| Modifier | Fl 18M pour lire Fl 14M vis-à-vis le feu (Voir la Carte n° 1, P16) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276206 |
43°58′09.7″N 068°07′06.7″W MPO(6309885-01) |
| 24-DÉC-2021 | LNM/D. 17-DÉC-2021 | |
| Porter | un système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 779 brasses (Voir la Carte n° 1, L25) |
41°46′14.4″N 065°34′32.6″W MPO(6309890-01) |
| 17-DÉC-2021 | LNM/D. 10-DÉC-2021 | |
| Porter | un système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 86 brasses. (Voir la Carte n° 1, L25) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140, CA276801 |
43°53′13.8″N 063°05′45.7″W MPO(6309802-01) |
| 17-DÉC-2021 | LNM/D. 10-DÉC-2021 | |
| Porter | un système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 125 brasses. (Voir la Carte n° 1, L25) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140, CA276801 |
43°54′52.1″N 063°03′26.5″W MPO(6309802-03) |
| 10-DÉC-2021 | LNM/D. 22-OCT-2021 | |
| Porter | une bouée charpente ODAS/SADO privée lumineuse jaune Fl Y 2.5s, Priv (Voir la Carte n° 1, Q58) |
42°55′04.8″N 070°03′54.0″W MPO(6309787-01) |
| 22-OCT-2021 | LNM/D. 03-SEPT-2021 | |
| Rayer | la plate-forme du large lumineuse Mo(U) 15M, marquée Alma (Voir la Carte n° 1, P2) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140 |
43°36′00.0″N 060°41′08.0″W MPO(6309440-01) |
| 22-OCT-2021 | LNM/D. 03-SEPT-2021 | |
| Rayer | légende Fog Sig (U) (Voir la Carte n° 1, R1) |
43°36′00.0″N 060°41′08.0″W MPO(6309440-02) |
| 22-OCT-2021 | LNM/D. 03-SEPT-2021 | |
| Rayer | la plate-forme du large lumineuse Mo(U) 15M, marquée Thebaud (Voir la Carte n° 1, P2) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140, CA276204, CA376289 |
43°53′31.0″N 060°11′51.0″W MPO(6309440-03) |
| 22-OCT-2021 | LNM/D. 03-SEPT-2021 | |
| Rayer | légende Fog Sig (U) (Voir la Carte n° 1, R1) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276204, CA376289 |
43°53′31.0″N 060°11′51.0″W MPO(6309440-04) |
| 22-OCT-2021 | LNM/D. 03-SEPT-2021 | |
| Rayer | la plate-forme du large lumineuse Mo(U), marquée North Triumph (Voir la Carte n° 1, P2) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140, CA276090, CA376289 |
43°42′05.0″N 059°51′13.0″W MPO(6309440-08) |
| 22-OCT-2021 | LNM/D. 03-SEPT-2021 | |
| Rayer | légende Fog Sig (U) (Voir la Carte n° 1, R1) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140, CA276090, CA376289 |
43°42′05.0″N 059°51′13.0″W MPO(6309440-09) |
| 22-OCT-2021 | LNM/D. 03-SEPT-2021 | |
| Rayer | la plate-forme du large lumineuse Mo(U) 15M, marquée South Venture (Voir la Carte n° 1, P2) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140, CA276204, CA376289 |
44°00′00.0″N 059°37′20.0″W MPO(6309440-14) |
| 22-OCT-2021 | LNM/D. 03-SEPT-2021 | |
| Rayer | légende Fog Sig (U) (Voir la Carte n° 1, R1) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140, CA276204, CA376289 |
44°00′00.0″N 059°37′20.0″W MPO(6309440-16) |
| 22-OCT-2021 | LNM/D. 03-SEPT-2021 | |
| Rayer | la plate-forme du large lumineuse Mo(U), marquée Venture (Voir la Carte n° 1, P2) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140, CA276204, CA376289 |
44°02′08.0″N 059°34′48.0″W MPO(6309440-18) |
| 22-OCT-2021 | LNM/D. 03-SEPT-2021 | |
| Rayer | légende Fog Sig (U) (Voir la Carte n° 1, R1) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140, CA276204, CA376289 |
44°02′08.0″N 059°34′48.0″W MPO(6309440-19) |
| 22-OCT-2021 | LNM/D. 03-SEPT-2021 | |
| Rayer | note ″PRODUCTION PLATFORMS Production Platforms and associated structures exhibit white lights Mo(U)15M, red air obstruction lights and sound fog signals Mo(U)30s. SAFETY ZONES have been established for the protection of the production facilities, other vessels and the marine environment. Unauthorized navigation within the Safety Zone is prohibited. Mariners are advised that any vessel proposing to transit the Safety Zone must contact the operator on VHF Channel 16 and, if approved, comply with the instructions given while transiting the area. Vessel movement in the area is monitored on a 24-hour basis. For additional information, consult Notices to Mariners No. 20, Annual Edition. PLATE-FORMES DE PRODUCTION Les plates-formes de production et leurs structures annexes sont signalées par des feux blancs Mo(U)15M, des feux rouges d′obstacle aérien et par un signal de brume sonore Mo(U)30s. Des ZONES DE SÉCURITÉ ont été établies pour protéger les installations de production, les autres bâtiments et l′environnement marin. Toute navigation non autorisée est interdite à l′intérieur des limites de la zone de sécurité. Les navigateurs qui désirent traverser la zone de sécurité doivent contacter les responsables de la plate-forme sur la voie VHF 16 et, le cas échéant, se conformer aux instructions reçues pour traverser la zone de sécurité. Le trafic maritime est surveillé jour et nuit. Pour plus d′informations, reportez-vous aux Avis aux navigateurs nº 20, Édition annuelle.″ (Voir la Carte n° 1, A14) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140, CA276090, CA376289 |
dans le cadre Est de la carte par 40° 34′ 00″ N MPO(6309440-21) |
| 03-SEPT-2021 | LNM/D. 28-AOÛT-2020 | |
| Rayer | la plate-forme du large lumineuse Mo(U), marquée Deep Panuke (Voir la Carte n° 1, L10, P2) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140, CA376137 |
43°49′00.0″N 060°41′00.0″W MPO(6309650-02) |
| 03-SEPT-2021 | LNM/D. 28-AOÛT-2020 | |
| Rayer | légende Fog Sig (Voir la Carte n° 1, R1) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140, CA376137 |
43°49′00.0″N 060°41′00.0″W MPO(6309650-03) |
| 28-AOÛT-2020 | LNM/D. 12-JUIN-2020 | |
| Déplacer | la bouée charpente ODAS/SADO privée lumineuse jaune Fl Y, (priv) (Voir la Carte n° 1, Q58) |
de 40°50′29.0″N 070°14′56.2″W à 40°48′08.6″N 070°20′25.2″W (USCG:24/2020) MPO(6309141-01) |
| 12-JUIN-2020 | LNM/D. 03-AVR-2020 | |
| Porter | une épave de brassiage inconnue, PA (Voir la Carte n° 1, K29, B7) |
43°10′24.0″N 069°17′42.0″W (USCG:06/20) MPO(6308980-02) |
| 03-AVR-2020 | LNM/D. 20-MARS-2020 | |
| Modifier | FI 19M pour lire FI 14M vis-à-vis le feu (Voir la Carte n° 1, P16) |
43°07′38.3″N 070°28′13.0″W MPO(6308943-01) |
| 03-AVR-2020 | LNM/D. 20-MARS-2020 | |
| Modifier | FI 20M pour lire FI 14M vis-à-vis le feu (Voir la Carte n° 1, P16) |
42°58′21.1″N 070°37′13.0″W MPO(6308943-02) |
| 20-MARS-2020 | LNM/D. 06-MARS-2020 | |
| Modifier | une profondeur de 95 brasses pour lire 97 brasses vis-à-vis la système de sub-surface d′acquisition de données océanographique ODAS/SADO (Voir la carte n° 1, L25) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276206 |
43°18′00.0″N 067°29′56.0″W MPO(6308935-01) |
| 20-MARS-2020 | LNM/D. 06-MARS-2020 | |
| Modifier | une profondeur de 785 brasses pour lire 790 brasses vis-à-vis la système de sub-surface d′acquisition de données océanographique ODAS/SADO (Voir la carte n° 1, L25) |
42°02′36.0″N 065°21′42.0″W MPO(6308935-02) |
| 20-MARS-2020 | LNM/D. 06-MARS-2020 | |
| Modifier | une profondeur de 48 brasses pour lire 51 brasses vis-à-vis la système de sub-surface d′acquisition de données océanographique ODAS/SADO (Voir la carte n° 1, L25) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140, CA276801 |
43°29′47.4″N 062°52′09.1″W MPO(6308935-03) |
| 20-MARS-2020 | LNM/D. 06-MARS-2020 | |
| Modifier | une profondeur de 49 brasses pour lire 56 brasses vis-à-vis la système de sub-surface d′acquisition de données océanographique ODAS/SADO (Voir la carte n° 1, L25) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276206 |
43°00′05.1″N 065°33′36.0″W MPO(6308935-04) |
| 06-MARS-2020 | LNM/D. 14-FÉVR-2020 | |
| Modifier | FlR19M pour lire Fl R 14M vis-à-vis le feu (Voir la Carte n° 1, P16) |
43°39′29.0″N 070°01′36.0″W (USCG:01/2020) MPO(6308933-02) |
| 06-MARS-2020 | LNM/D. 14-FÉVR-2020 | |
| Porter | une bouée charpente ODAS/SADO privée lumineuse jaune Fl Y, (priv) (Voir la Carte n° 1, Q58) |
40°50′29.0″N 070°14′56.2″W (USCG:01/2020) MPO(6308933-04) |
| 14-FÉVR-2020 | LNM/D. 09-AOÛT-2019 | |
| Porter | une bouée espar d′avertissement lumineuse jaune Fl(3) 2s (Voir la Carte n° 1, Qm) |
42°56′32.7″N 070°37′44.1″W MPO(6308914-01) |
| 09-AOÛT-2019 | LNM/D. 31-MAI-2019 | |
| Modifier | la profondeur de 34 brasses pour lire 39 brasses vis-à-vis le système de sub-surface d′acquisition de données océanographique ODAS/SADO (Voir la carte n° 1, L25) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA179245, CA276271 |
46°10′12.1″N 059°08′20.7″W MPO(6308687-01) |
| 09-AOÛT-2019 | LNM/D. 31-MAI-2019 | |
| Porter | un système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 44 brasses (Voir la Carte n° 1, L25) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA179245, CA276271 |
46°17′40.4″N 058°49′01.6″W MPO(6308713-01) |
| 31-MAI-2019 | LNM/D. 12-AVR-2019 | |
| Porter | un système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 95 brasses. (Voir la Carte n° 1, L25) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276206 |
43°18′00.4″N 067°29′59.8″W MPO(6308646-01) |
| 12-AVR-2019 | LNM/D. 01-MARS-2019 | |
| Porter | une tête de puits sous-marin désaffectée au-dessus de laquelle la profondeur est inconnue. (Voir Carte n° 1, L21.1) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140 |
42°50′00.6″N 060°17′48.4″W MPO(6308611-02) |
| 01-MARS-2019 | LNM/D. 08-FÉVR-2019 | |
| Rayer | la bouée charpente ODAS/SADO privée lumineuse jaune Fl(5) Y 20s (Voir la Carte n° 1, Q58) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140 |
42°48′32.5″N 060°21′07.2″W MPO(6308563-01) |
| 08-FÉVR-2019 | LNM/D. 07-DÉC-2018 | |
| Modifier | ′Fl 16M′ pour lire ′LFl 10M′ vis-à-vis le feu (Voir la Carte n° 1, P16) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140, CA276204, CA376067, CA476069 |
45°12′03.3″N 061°07′46.5″W (G2018147) LF(659) MPO(6308526-01) |
| 07-DÉC-2018 | LNM/D. 23-NOV-2018 | |
| Porter | une bouée charpente ODAS/SADO lumineuse jaune Fl(5) Y 20s (Voir la Carte n° 1, Q58) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140, CA276801, CA476009 |
44°20′52.0″N 063°18′21.0″W MPO(6308508-02) |
| 23-NOV-2018 | LNM/D. 27-JUIL-2018 | |
| Porter | un système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 785 brasses (Voir la Carte n° 1, L25) |
42°02′38.5″N 065°21′43.5″W MPO(6308499-01) |
| 23-NOV-2018 | LNM/D. 27-JUIL-2018 | |
| Porter | un système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 757 brasses (Voir la Carte n° 1, L25) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140 |
43°08′39.5″N 061°06′57.9″W MPO(6308500-01) |
| 23-NOV-2018 | LNM/D. 27-JUIL-2018 | |
| Porter | un système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 846 brasses (Voir la Carte n° 1, L25) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140, CA276090 |
43°26′33.4″N 059°56′49.7″W MPO(6308501-01) |
| 23-NOV-2018 | LNM/D. 27-JUIL-2018 | |
| Porter | un système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 175 brasses (Voir la Carte n° 1, L25) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA179245, CA276271 |
46°18′17.9″N 058°52′29.6″W MPO(6308502-01) |
| 27-JUIL-2018 | LNM/D. 29-JUIN-2018 | |
| Porter | un système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 49 brasses (Voir la Carte n° 1, L25) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276206 |
43°00′09.3″N 065°33′55.2″W MPO(6308322-01) |
| 27-JUIL-2018 | LNM/D. 29-JUIN-2018 | |
| Porter | un système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 48 brasses (Voir la Carte n° 1, L25) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140, CA276801 |
43°29′51.4″N 062°52′11.9″W MPO(6308323-01) |
| 29-JUIN-2018 | LNM/D. 01-JUIN-2018 | |
| Rayer | la bouée géante ODAS/SADO lumineuse jaune Fl(4) Y, marquée 44018 (Voir la Carte n° 1, Q58) |
42°08′15.0″N 069°42′46.0″W (USCG:USCGD1 17/18) MPO(6308291-01) |
| 29-JUIN-2018 | LNM/D. 01-JUIN-2018 | |
| Porter | une bouée géante ODAS/SADO lumineuse jaune Fl(4) Y, marquée 44018 (Voir la Carte n° 1, Q58) |
42°12′21.0″N 070°08′36.0″W (USCG:USCGD1 17/18) MPO(6308291-02) |
| 01-JUIN-2018 | LNM/D. 29-DÉC-2017 | |
| Porter | une bouée charpente ODAS/SADO privée lumineuse jaune Fl (5) Y 20s, PRIV (Voir la Carte n° 1, Q58) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140 |
42°48′32.4″N 060°21′07.2″W MPO(6308276-01) |
| 29-DÉC-2017 | LNM/D. 11-AOÛT-2017 | |
| Porter | un câble sous-marin (Voir la Carte n° 1, L30.1) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA179245, CA276271, CA376093, CA376167, CA376625 |
entre 46°22′30.0″N 060°18′00.0″W et 46°30′00.3″N 060°14′10.0″W MPO(6308158-01) |
| 11-AOÛT-2017 | LNM/D. 28-JUIL-2017 | |
| Porter | zone maritime écologiquement vulnérable avec légende, St Anns Bank Marine Protected Area / Zone de protection marine du banc de Sainte-Anne (Voir la Carte n° 1, N22) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA179245, CA276090, CA276204, CA276271, CA276284, CA376303 |
joignant 46°10′00.0″N 059°39′00.0″W 45°47′00.0″N 059°39′00.0″W 45°56′00.0″N 058°40′00.0″W 46°04′00.0″N 058°40′00.0″W 46°04′00.0″N 058°32′00.0″W 46°14′00.0″N 058°22′00.0″W 46°25′00.0″N 058°40′00.0″W 46°25′00.0″N 059°00′00.0″W 46°16′00.0″N 059°20′00.0″W 46°10′00.0″N 059°20′00.0″W et 46°10′00.0″N 059°39′00.0″W MPO(6308006-01) |
| 28-JUIL-2017 | LNM/D. 09-JUIN-2017 | |
| Porter | un câble sous-marin (Voir la carte n° 1, L30.1) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176030, CA176140, CA276514 |
joignant 40°08′34.0″N 071°04′57.7″W 40°06′46.9″N 070°57′40.2″W 39°45′07.6″N 070°42′19.0″W 39°36′25.7″N 069°07′02.0″W 39°43′59.6″N 067°37′46.9″W 40°12′32.8″N 066°02′21.5″W 41°04′49.2″N 064°27′12.3″W 41°31′17.3″N 062°01′57.0″W 42°04′03.9″N 061°04′28.3″W et 42°04′56.5″N 058°14′57.7″W MPO(6307896-01) |
| 09-JUIN-2017 | LNM/D. 19-MAI-2017 | |
| Modifier | Fl 21M pour lire 2LtsOc 11M vis-à-vis le feu (Voir la carte n° 1, P16) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276206, CA376330 |
44°30′37.0″N 066°46′52.3″W MPO(6307854-01) |
| 19-MAI-2017 | LNM/D. 03-FÉVR-2017 | |
| Rayer | la bouée ODAS/SADO lumineuse jaune Fl (5) Y (Voir la carte n° 1, Q58) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140 |
42°10′38.5″N 063°35′57.4″W MPO(6307871-01) |
| 19-MAI-2017 | LNM/D. 03-FÉVR-2017 | |
| Rayer | la bouée ODAS/SADO lumineuse jaune Fl (5) Y (Voir la carte n° 1, Q58) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140 |
42°24′58.8″N 062°13′06.6″W MPO(6307871-02) |
| 19-MAI-2017 | LNM/D. 03-FÉVR-2017 | |
| Porter | une tête de puits et la légende (Aband) Voir carte n° 1, L20 Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140 |
42°26′38.0″N 062°14′54.0″W MPO(6307871-03) |
| 19-MAI-2017 | LNM/D. 03-FÉVR-2017 | |
| Porter | une tête de puits et la légende (Aband) Voir carte n° 1, L20 Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140 |
42°12′16.0″N 063°37′30.0″W MPO(6307871-04) |
| 03-FÉVR-2017 | LNM/D. 02-SEPT-2016 | |
| Modifier | Fl 18M pour lire Fl 14M vis-à-vis le feu (Voir la carte n° 1, P16) |
42°02′22.3″N 070°03′39.4″W (USCG:lnm01462016) MPO(6307840-01) |
| 02-SEPT-2016 | LNM/D. 12-AOÛT-2016 | |
| Déplacer | la bouée charpente ODAS/SADO privée lumineuse jaune Fl Y, marquée DMON MDR (Voir la carte n° 1, Q58) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276206 |
de 43°59′32.0″N 068°12′19.0″W à 43°58′44.6″N 068°05′07.3″W (USCG:28/16) MPO(6307670-01) |
| 02-SEPT-2016 | LNM/D. 12-AOÛT-2016 | |
| Porter | une profondeur de 42 brasses Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276367 |
41°12′48.0″N 066°24′12.0″W (NGA:30/2016) MPO(6307670-02) |
| 02-SEPT-2016 | LNM/D. 12-AOÛT-2016 | |
| Porter | une profondeur de 45 brasses (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276367 |
41°15′30.0″N 066°19′06.0″W (NGA:30/2016) MPO(6307670-03) |
| 02-SEPT-2016 | LNM/D. 12-AOÛT-2016 | |
| Rayer | la profondeur de 48 brasses (Voir la carte n° 1, I10) |
41°14′48.0″N 066°21′50.0″W MPO(6307670-06) |
| 12-AOÛT-2016 | LNM/D. 17-JUIN-2016 | |
| Remplacer | la profondeur de 80 brasses par une profondeur de 69 brasses (Voir la carte n° 1, I10) |
42°10′00.0″N 069°24′42.0″W (NGA:27/2016) MPO(6307650-02) |
| 17-JUIN-2016 | LNM/D. 13-MAI-2016 | |
| Modifier | Fl 16M pour lire LFl 13M vis-à-vis le feu (Voir la carte n° 1, P16) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA179245, CA276204 |
45°54′24.0″N 059°57′30.0″W (G2016037 & G2016052) LF(756) MPO(6307520-01) |
| 13-MAI-2016 | LNM/D. 06-MAI-2016 | |
| Rayer | une épave de brassiage inconnu (Voir la carte n° 1, K29) |
43°30′04.5″N 070°05′57.9″W MPO(6307524-01) |
| 06-MAI-2016 | LNM/D. 04-MARS-2016 | |
| Modifier | LFl 14M pour lire LFl 12M vis-à-vis le feu (Voir la carte n° 1, P16) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140, CA276801, CA376083 |
44°40′09.3″N 062°51′51.1″W (F2016011) LF(580) MPO(6307493-01) |
| 04-MARS-2016 | LNM/D. 26-FÉVR-2016 | |
| Modifier | Fl 15M pour lire Fl 13M vis-à-vis le feu (Voir la carte n° 1, P16) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA179245, CA276271, CA376303 |
46°02′20.0″N 059°40′25.0″W (G2015157) LF(767) MPO(6307448-01) |
| 26-FÉVR-2016 | LNM/D. 12-FÉVR-2016 | |
| Porter | une épave de brassiage inconnue, dangereuse pour la navigation de surface (Voir la carte n° 1, K28) |
42°34′59.4″N 070°21′43.2″W MPO(6307450-01) |
| 12-FÉVR-2016 | LNM/D. 05-FÉVR-2016 | |
| Porter | une bouée charpente d′avertissement privée lumineuse jaune Fl Y, PRIV, marquée PMCI (Voir la carte n° 1, Qm) |
40°13′36.0″N 070°53′18.0″W MPO(6307393-01) |
| 12-FÉVR-2016 | LNM/D. 05-FÉVR-2016 | |
| Modifier | LFl 8M pour lire LFl 7M vis-à-vis le feu (Voir la carte n° 1, P16) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276204, CA376295 |
45°37′19.2″N 060°29′17.6″W (G2015163) LF(743) MPO(6307407-01) |
| 05-FÉVR-2016 | LNM/D. 01-JANV-2016 | |
| Modifier | Fl 15M pour lire Fl 17M vis-à-vis le feu (Voir la carte n° 1, P16) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276204, CA376295 |
45°46′00.0″N 060°06′46.5″W LF(750) MPO(6307366-06) |
| 05-FÉVR-2016 | LNM/D. 01-JANV-2016 | |
| Porter | une bouée ODAS/SADO privée lumineuse jaune Fl Y, Priv, marquée CNSP (Voir la carte n° 1, Q58) |
40°08′02.7″N 070°46′12.5″W MPO(6307377-01) |
| 05-FÉVR-2016 | LNM/D. 01-JANV-2016 | |
| Porter | une bouée charpente ODAS/SADO privée lumineuse jaune Fl Y, Priv, marquée ISSP (Voir la carte n° 1, Q58) |
40°21′51.7″N 070°53′17.3″W MPO(6307377-02) |
| 01-JANV-2016 | LNM/D. 18-DÉC-2015 | |
| Remplacer | la profondeur de 8 brasses par une profondeur de 6 brasses (Voir la carte n° 1, I10) |
41°13′02.4″N 070°51′27.6″W MPO(6307374-01) |
| 18-DÉC-2015 | LNM/D. 04-DÉC-2015 | |
| Porter | une bouée charpente ODAS/SADO lumineuse jaune Fl (5) Y (Voir la carte n° 1, Q58) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140 |
42°24′58.8″N 062°13′06.6″W MPO(6307347-01) |
| 18-DÉC-2015 | LNM/D. 04-DÉC-2015 | |
| Porter | une bouée charpente ODAS/SADO lumineuse jaune Fl (5) Y (Voir la carte n° 1, Q58) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140 |
42°10′38.5″N 063°35′57.4″W MPO(6307347-02) |
| 04-DÉC-2015 | LNM/D. 27-NOV-2015 | |
| Porter | un câble sous-marin (Voir la carte n° 1, L30.1) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140 |
joignant 45°32′23.7″N 058°14′57.6″W 44°58′55.4″N 060°50′33.0″W 44°29′12.4″N 062°38′38.1″W 44°26′21.8″N 062°52′42.5″W 44°25′06.1″N 063°05′48.5″W 44°27′09.8″N 063°11′45.8″W 44°33′58.6″N 063°26′21.4″W et 44°33′34.0″N 063°33′20.0″W MPO(6307332-01) |
| 27-NOV-2015 | LNM/D. 20-NOV-2015 | |
| Porter | un système de sub-surface d′acquisition de données océanographique ODAS/SADO avec une profondeur connue de 5 brasses, 3 pieds (Voir la carte n° 1, L25) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276271 |
46°15′18.8″N 059°08′28.6″W MPO(6307340-01) |
| 20-NOV-2015 | LNM/D. 16-OCT-2015 | |
| Déplacer | une bouée privée lumineuse jaune Fl Y, Priv (Voir la carte n° 1, Qm) |
de 39°54′57.2″N 070°46′22.0″W à 39°56′12.0″N 070°52′42.0″W MPO(6307293-01) |
| 20-NOV-2015 | LNM/D. 16-OCT-2015 | |
| Porter | une bouée privée lumineuse jaune Fl Y, Priv (Voir la carte n° 1, Qm) |
40°21′55.2″N 070°53′19.2″W MPO(6307293-03) |
| 16-OCT-2015 | LNM/D. 28-AOÛT-2015 | |
| Porter | une bouée charpente ODAS/SADO privée lumineuse jaune Fl Y, marquée DMON MDR (Voir la carte n° 1, Q58) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276206 |
43°59′30.0″N 068°12′18.0″W MPO(6307289-01) |
| 28-AOÛT-2015 | LNM/D. 03-JUIL-2015 | |
| Porter | un système de sub-surface d′acquisition de données océanographique ODAS/SADO avec une profondeur connue de 95 brasses. (Voir la carte n° 1, L25) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140, CA276801 |
43°36′31.4″N 062°52′06.0″W MPO(6307180-01) |
| 28-AOÛT-2015 | LNM/D. 03-JUIL-2015 | |
| Porter | un système de sub-surface d′acquisition de données océanographique ODAS/SADO avec une profondeur connue de 34 brasses. (Voir la carte n° 1, L25) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276271 |
46°10′06.1″N 059°08′44.3″W MPO(6307181-01) |
| 28-AOÛT-2015 | LNM/D. 03-JUIL-2015 | |
| Porter | un système de sub-surface d′acquisition de données océanographique ODAS/SADO avec une profondeur connue de 143 brasses. (Voir la carte n° 1, L25) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276271 |
46°21′19.4″N 058°43′39.7″W MPO(6307181-02) |
| 03-JUIL-2015 | LNM/D. 27-FÉVR-2015 | |
| Porter | une bouée charpente ODAS/SADO privée lumineuse jaune Fl Y, Priv, marquée PMUI (Voir la carte n° 1, Q58) |
40°21′55.5″N 070°46′59.5″W MPO(6307161-01) |
| 03-JUIL-2015 | LNM/D. 27-FÉVR-2015 | |
| Déplacer | la bouée géante ODAS/SADO lumineuse jaune Fl(4) Y, marquée 44011 (Voir la carte n° 1, Q58) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276367 |
de 41°06′41.0″N 066°34′47.0″W à 41°06′00.0″N 066°37′12.0″W MPO(6307161-02) |
| 03-JUIL-2015 | LNM/D. 27-FÉVR-2015 | |
| Déplacer | la bouée géante ODAS/SADO lumineuse jaune Fl (4) Y, marquée 44018 (Voir la carte n° 1, Q58) |
de 42°07′56.0″N 069°37′42.0″W à 42°08′15.0″N 069°42′46.0″W MPO(6307161-03) |
| 27-FÉVR-2015 | LNM/D. 06-FÉVR-2015 | |
| Rayer | Le signe conventionnel du Parc national (Voir la carte n ° 1,Ef) |
43°50′00.0″N 058°54′00.0″W MPO(6307023-01) |
| 06-FÉVR-2015 | LNM/D. 17-OCT-2014 | |
| Porter | Une zone de restriction et la légende ″Explos″ (Voir la carte n°1 N23.1b) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276206 |
43°00′00.0″N 068°06′00.0″W MPO(6306975-01) |
| 06-FÉVR-2015 | LNM/D. 17-OCT-2014 | |
| Porter | Une zone de restriction et la légende ″Explos″ (Voir la carte n°1 N23.1b) |
42°50′00.0″N 068°30′00.0″W MPO(6306975-02) |
| 06-FÉVR-2015 | LNM/D. 17-OCT-2014 | |
| Porter | Une zone de restriction et la légende ″Explos″ (Voir la carte n°1 N23.1b) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276206 |
42°50′00.0″N 068°21′00.0″W MPO(6306975-03) |
| 06-FÉVR-2015 | LNM/D. 17-OCT-2014 | |
| Modifier | Fl(2) 16M pour lire LFl 8M vis-à-vis le feu (Voir la carte n° 1, P16) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA179172, CA276271, CA376093 |
46°10′51.0″N 059°46′13.2″W (G2014202) LF(770) MPO(6307010-01) |
| 17-OCT-2014 | LNM/D. 27-NOV-2012 | |
| Rayer | ′PA′ vis-à-vis l′épave (Voir la carte n° 1, K28) |
42°24′28.0″N 070°27′17.0″W MPO(6306861-01) |
| 27-NOV-2012 | LNM/D. 12-OCT-2012 | |
| Porter | une limite maritime en général, ne comprenant pas d′obstructions physiques permanentes (Voir la carte n° 1,N1.2) |
joignant 44°29′00.0″N 066°37′00.0″W 44°29′00.0″N 066°30′00.0″W 44°33′00.0″N 066°22′00.0″W 44°40′00.0″N 066°17′00.0″W 44°47′00.0″N 066°17′00.0″W 44°49′00.0″N 066°27′00.0″W 44°42′00.0″N 066°37′00.0″W et 44°29′00.0″N 066°37′00.0″W MPO(6305956-01) |
| 27-NOV-2012 | LNM/D. 12-OCT-2012 | |
| Porter | See/Voir note CAUTION NO.2/ATTENTION n°2 |
44°39′00.0″N 066°28′00.0″W MPO(6305956-03) |
| 27-NOV-2012 | LNM/D. 12-OCT-2012 | |
| Porter | CAUTION NO.2 Right Whale Critical Habitat. From July through December, it is recommended that mariners decrease vessel speed, and proceed with extreme caution to avoid marine mammals. For further details, see Notice No. 5 in the Notices to Mariners, Annual Edition. ATTENTION n°2 Habitat essentiel de la baleine noire. On conseille aux navigateurs de réduire la vitesse de leur navire durant la période de juillet à décembre et d′avancer avec une grande prudence afin d′éviter les mammifères marins. Pour plus de renseignements, voir l′avis nº 5 dans l′édition annuelle des Avis aux navigateurs. |
45°54′00.0″N 066°58′00.0″W MPO(6305956-05) |
| 12-OCT-2012 | LNM/D. 03-AOÛT-2012 | |
| Porter | une plate-forme du large lumineuse Mo(U) et la légende Deep Panuke (Voir la carte nº 1 L2 et P2) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376137 |
43°48′45.7″N 060°41′18.1″W MPO(6305929-01) |
| 12-OCT-2012 | LNM/D. 03-AOÛT-2012 | |
| Porter | un signal de brume FogSig (Voir la carte n° 1, R1) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376137 |
43°48′45.7″N 060°41′18.1″W MPO(6305929-03) |
| 03-AOÛT-2012 | LNM/D. 29-JUIN-2012 | |
| Porter | une bouée géante ODAS/SADO privée lumineuse jaune Fl (4) Y, marquée ″A″ (Voir la carte n° 1, Q58) |
42°31′24.6″N 070°33′58.8″W MPO(6306110-01) |
| 03-AOÛT-2012 | LNM/D. 29-JUIN-2012 | |
| Porter | une bouée charpente d′avertissement privée lumineuse jaune Fl Y, marquée ″B″ (Voir la carte n° 1, Qm) |
43°10′46.8″N 070°25′36.6″W MPO(6306111-01) |
| 03-AOÛT-2012 | LNM/D. 29-JUIN-2012 | |
| Porter | une bouée charpente d′avertissement privée lumineuse jaune Fl Y, marquée ″E″ (Voir la carte n° 1, Qm) |
43°42′53.1″N 069°21′16.8″W MPO(6306112-01) |
| 29-JUIN-2012 | LNM/D. 18-MAI-2012 | |
| Rayer | le feu Fl 18M (Voir la carte n° 1, P1) |
43°57′35.9″N 059°47′26.4″W (F2012021) LF(666) MPO(6306034-01) |
| 18-MAI-2012 | LNM/D. 24-FÉVR-2012 | |
| Déplacer | la bouée géante ODAS/SADO lumineuse jaune Fl (4) Y, marquée 44018 (Voir la carte n° 1, Q58) |
de 42°09′03.8″N 069°49′00.3″W à 42°07′55.9″N 069°37′46.2″W MPO(6305982-02) |
| 24-FÉVR-2012 | LNM/D. 06-JANV-2012 | |
| Déplacer | la bouée géante charpente ODAS/SADO lumineuse jaune Fl (4) Y, marquée 44005 (Voir la carte n° 1, Q58) |
de 43°11′12.0″N 069°09′48.0″W à 43°12′12.0″N 069°07′42.0″W MPO(6305924-01) |
| 06-JANV-2012 | LNM/D. 09-DÉC-2011 | |
| Rayer | la profondeur de 9 brasses (Voir la carte n° 1, I10) |
44°26′56.2″N 067°07′19.5″W MPO(6305864-02) |
| 06-JANV-2012 | LNM/D. 09-DÉC-2011 | |
| Porter | une profondeur de 7 brasses, 5 pieds, avec une qualité du fond de R (Voir la carte n° 1, I10) |
44°26′46.9″N 067°07′19.3″W MPO(6305864-06) |
| 09-DÉC-2011 | LNM/D. 02-DÉC-2011 | |
| Porter | une bouée charpente d′avertissement privée lumineuse jaune Fl Y (Voir la carte n° 1, Qm) |
39°55′00.0″N 070°46′30.0″W MPO(6305835-02) |
| 09-DÉC-2011 | LNM/D. 02-DÉC-2011 | |
| Porter | une obstruction de profondeur inconnue et la légende ODAS/SADO |
39°30′00.0″N 070°47′30.0″W MPO(6305835-03) |
| 09-DÉC-2011 | LNM/D. 02-DÉC-2011 | |
| Porter | une bouée géante ODAS/SADO lumineuse jaune Fl (4) Y, marquée 44018 (Voir la carte n° 1, Q58) |
42°09′03.8″N 069°49′00.3″W MPO(6305844-01) |
| 02-DÉC-2011 | LNM/D. 25-NOV-2011 | |
| Porter | une bouée géante ODAS/SADO lumineuse jaune Fl (4) Y 20s, marquée 44008 (Voir la carte n° 1, Q58) |
40°30′12.0″N 069°14′48.0″W MPO(6305826-01) |
| 02-DÉC-2011 | LNM/D. 25-NOV-2011 | |
| Rayer | la bouée charpente d′avertissement lumineuse jaune Fl(4) Y (Voir la carte n° 1, Qm) |
41°15′30.0″N 069°17′28.8″W MPO(6305834-01) |
| 25-NOV-2011 | LNM/D. 14-OCT-2011 | |
| Porter | une obstruction avec une profondeur de 506 brasses et la légende ODAS/SADO La date proposée pour enlever l′amarrage est l′octobre 2014. Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140 |
42°51′08.0″N 061°37′59.7″W MPO(6305815-01) |
| 25-NOV-2011 | LNM/D. 14-OCT-2011 | |
| Porter | une obstruction avec une profondeur de 834 brasses et la légende ODAS/SADO La date proposée pour enlever l′amarrage est l′octobre 2014. Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140 |
42°44′18.9″N 061°34′21.2″W MPO(6305815-02) |
| 25-NOV-2011 | LNM/D. 14-OCT-2011 | |
| Porter | une obstruction avec une profondeur de 1162 brasses et la légende ODAS/SADO La date proposée pour enlever l′amarrage est l′octobre 2014. Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140 |
42°39′24.5″N 061°27′19.3″W MPO(6305815-03) |
| 25-NOV-2011 | LNM/D. 14-OCT-2011 | |
| Porter | une obstruction avec une profondeur de 1435 brasses et la légende ODAS/SADO La date proposée pour enlever l′amarrage est l′octobre 2014. Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140 |
42°33′30.1″N 061°22′09.4″W MPO(6305815-04) |
| 25-NOV-2011 | LNM/D. 14-OCT-2011 | |
| Porter | une obstruction avec une profondeur de 1763 brasses et la légende ODAS/SADO La date proposée pour enlever l′amarrage est l′octobre 2014. Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140 |
42°23′22.7″N 061°16′50.5″W MPO(6305815-05) |
| 25-NOV-2011 | LNM/D. 14-OCT-2011 | |
| Porter | une obstruction avec une profondeur de 547 brasses et la légende ODAS/SADO La date proposée pour enlever l′amarrage est l′octobre 2014. Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140 |
42°10′55.8″N 061°00′11.2″W MPO(6305815-06) |
| 25-NOV-2011 | LNM/D. 14-OCT-2011 | |
| Porter | une obstruction avec une profondeur de 2127 brasses et la légende ODAS/SADO La date proposée pour enlever l′amarrage est l′octobre 2014. Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140 |
42°12′18.3″N 061°09′07.8″W MPO(6305815-07) |
| 14-OCT-2011 | LNM/D. 16-SEPT-2011 | |
| Rayer | la bouée charpente lumineuse jaune Fl Y (Voir la carte n° 1, Qm) |
42°19′26.6″N 070°18′54.2″W MPO(6305745-01) |
| 16-SEPT-2011 | LNM/D. 24-JUIN-2011 | |
| Rayer | l′obstruction de profondeur inconnue et la légende Obst (Crib/Caisson) (Voir la carte n° 1, K40) |
42°24′08.0″N 070°35′01.0″W MPO(6305700-01) |
| 16-SEPT-2011 | LNM/D. 24-JUIN-2011 | |
| Rayer | la profondeur de 22 brasses (Voir la carte n° 1, I10) |
42°23′16.8″N 070°40′18.0″W MPO(6305700-02) |
| 16-SEPT-2011 | LNM/D. 24-JUIN-2011 | |
| Porter | une obstruction avec une profondeur connue de 43 brasses et la légende Obstn (Voir la carte n° 1, K41) |
42°24′41.0″N 070°35′36.0″W MPO(6305700-03) |
| 16-SEPT-2011 | LNM/D. 24-JUIN-2011 | |
| Porter | une profondeur de 36 brasses (Voir la carte n° 1, I10) |
42°23′16.8″N 070°40′18.0″W MPO(6305700-04) |
| 24-JUIN-2011 | LNM/D. 03-JUIN-2011 | |
| Rayer | la bouée charpente d′avertissement, jaune, lumineuse et sifflet Fl Y, WHIS (Voir la carte n° 1, Qm) |
40°48′57.0″N 069°00′25.0″W MPO(6305532-01) |
| 03-JUIN-2011 | LNM/D. 06-MAI-2011 | |
| Rayer | la bouée charpente d′avertissement lumineuse jaune Fl Y (Voir la carte n° 1, Qm) |
41°42′07.1″N 069°35′31.8″W MPO(6305467-01) |
| 06-MAI-2011 | LNM/D. 25-MARS-2011 | |
| Modifier | Fl 17M pour lire Fl 15M vis-à-vis le feu (Voir la carte n°1 P16) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA179172 |
46°02′04.3″N 059°40′33.7″W (G2011058) LF(767) MPO(6305358-01) |
| 25-MARS-2011 | LNM/D. 11-FÉVR-2011 | |
| Rayer | le feu Al (2) WR 19M et la légende (Nauset Beach) (Voir la carte nº 1 P16) |
41°51′36.0″N 069°57′12.0″W (NOS:NM2011-02) MPO(6305298-01) |
| 11-FÉVR-2011 | LNM/D. 14-JANV-2011 | |
| (T)Porter | un appareil scientifique submergé à une profondeur de 561 brasses au-dessous de la surface Cet avis remplace l′avis 2008-12-19(T), MPO(6304151-01). La date proposée d′enlèvement a été prolongée au septembre 2011. (contact Richard Boyce, Institut océanographique de Bedford, 902-426-3495). L′amarrage a été enlevé. L′avis du 11-fév-2011(T), MPO (6305220-01) est annulé. Annnulé le 25-NOV-11 |
42°50′59.0″N 061°37′50.9″W MPO(6305220-01) |
| 11-FÉVR-2011 | LNM/D. 14-JANV-2011 | |
| (T)Porter | un appareil scientifique submergé à une profondeur de 863 brasses au-dessous de la surface Cet avis remplace l′avis 2008-12-19(T), MPO(6304151-02). La date proposée d′enlèvement a été prolongée au septembre 2011. (contact Richard Boyce, Institut océanographique de Bedford, 902-426-3495). L′amarrage a été enlevé. L′avis du 11-fév-2011(T), MPO (6305220-02) est annulé. Annnulé le 25-NOV-11 |
42°44′20.7″N 061°34′29.9″W MPO(6305220-02) |
| 11-FÉVR-2011 | LNM/D. 14-JANV-2011 | |
| (T)Porter | un appareil scientifique submergé à une profondeur de 1204 brasses au-dessous de la surface Cet avis remplace l′avis 2008-12-19(T), MPO(6304151-03). La date proposée d′enlèvement a été prolongée au septembre 2011. (contact Richard Boyce, Institut océanographique de Bedford, 902-426-3495). L′amarrage a été enlevé. L′avis du 11-fév-2011(T), MPO (6305220-03) est annulé. Annnulé le 25-NOV-11 |
42°39′30.0″N 061°27′35.6″W MPO(6305220-03) |
| 11-FÉVR-2011 | LNM/D. 14-JANV-2011 | |
| (T)Porter | un appareil scientifique submergé à une profondeur de 1469 brasses au-dessous de la surface Cet avis remplace l′avis 2008-12-19(T), MPO(6304151-04). La date proposée d′enlèvement a été prolongée au septembre 2011. (contact Richard Boyce, Institut océanographique de Bedford, 902-426-3495). L′amarrage a été enlevé. L′avis du 11-fév-2011(T), MPO (6305220-04) est annulé. Annnulé le 25-NOV-11 |
42°33′21.2″N 061°22′01.6″W MPO(6305220-04) |
| 11-FÉVR-2011 | LNM/D. 14-JANV-2011 | |
| (T)Porter | un appareil scientifique submergé à une profondeur de 1801 brasses au-dessous de la surface Cet avis remplace l′avis 2008-12-19(T), MPO(6304151-05). La date proposée d′enlèvement a été prolongée au septembre 2011. (contact Richard Boyce, Institut océanographique de Bedford, 902-426-3495). L′amarrage a été enlevé. L′avis du 11-fév-2011(T), MPO (6305220-05) est annulé. Annnulé le 25-NOV-11 |
42°23′33.2″N 061°16′36.0″W MPO(6305220-05) |
| 11-FÉVR-2011 | LNM/D. 14-JANV-2011 | |
| (T)Porter | un appareil scientifique submergé à une profondeur de 525 brasses au-dessous de la surface Cet avis remplace l′avis 2008-12-19(T), MPO(6304151-06). La date proposée d′enlèvement a été prolongée au septembre 2011. (contact Richard Boyce, Institut océanographique de Bedford, 902-426-3495). L′amarrage a été enlevé. L′avis du 11-fév-2011(T), MPO (6305220-06) est annulé. Annnulé le 25-NOV-11 |
42°09′48.8″N 061°04′13.4″W MPO(6305220-06) |
| 14-JANV-2011 | LNM/D. 26-NOV-2010 | |
| Porter | un pipeline et la légende Gas/Gaz (Voir la carte nº 1 L40.1) |
joignant 45°02′38.3″N 061°32′48.6″W 44°58′01.2″N 061°28′03.8″W 44°28′31.0″N 061°10′25.3″W 44°23′19.8″N 061°09′03.3″W 44°20′03.3″N 061°09′09.2″W 44°10′25.0″N 060°56′32.5″W et 43°48′45.5″N 060°41′23.7″W MPO(6305206-01) |
| 26-NOV-2010 | LNM/D. 27-AOÛT-2010 | |
| (P)Porter | une plate-forme du large lumineuse et la légende Deep Panuke (Voir la carte nº 1 L2 et P2) Encana a prolongé la date d′accomplissement proposée de Deep Panuke Gasfield de décembre 2010 à décembre 2011. Les travaux sont terminés. l′Avis 2010-11-26(P), MPO(6305130) est annulé. Consulter l′avis du 2012-10-12, (MPO 6305929) publié dans cette édition. Annnulé le 12-OCT-12 |
43°48′45.7″N 060°41′18.1″W MPO(6305130-01) |
| 27-AOÛT-2010 | LNM/D. 23-JUIL-2010 | |
| Modifier | Fl 23M pour lire Fl 17M vis-à-vis le feu (Voir la carte nº 1 P16) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376303 |
46°02′04.3″N 059°40′33.7″W LF(767) MPO(6304986-01) |
| 23-JUIL-2010 | LNM/D. 04-JUIN-2010 | |
| Rayer | la bouée géante ODAS/SADO lumineuse jaune Fl (4) Y 20s, marquée 44008 (Voir la carte n°1 Q58) |
40°30′09.1″N 069°14′48.0″W MPO(6304956-01) |
| 04-JUIN-2010 | LNM/D. 23-AVR-2010 | |
| Modifier | Fl(2) 17M pour lire Fl(2) 10M vis-à-vis le feu (Voir la carte n°1 P16) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476277 |
45°28′38.0″N 060°53′56.0″W LF(722) MPO(6304798-01) |
| 04-JUIN-2010 | LNM/D. 23-AVR-2010 | |
| Modifier | Fl 16M pour lire Fl 10M vis-à-vis le feu (Voir la carte n°1 P16) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140 |
44°30′36.0″N 063°31′27.0″W LF(513) MPO(6304817-01) |
| 04-JUIN-2010 | LNM/D. 23-AVR-2010 | |
| Modifier | Fl 13M pour lire Fl 10M vis-à-vis le feu (Voir la carte n°1 P16) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140, CA476664 |
44°18′51.0″N 064°10′21.0″W LF(443) MPO(6304833-01) |
| 23-AVR-2010 | LNM/D. 12-FÉVR-2010 | |
| Modifier | Iso 12M pour lire Fl 3s 17M vis-à-vis le feu (Voir la carte n°1 P16) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140, CA376109 |
45°05′42.0″N 061°42′02.0″W (G2010012) LF(629) MPO(6304754-01) |
| 12-FÉVR-2010 | LNM/D. 29-JANV-2010 | |
| Modifier | Fl 10M pour lire LFl 14M vis-à-vis le feu (Voir la carte n° 1 P16) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140, CA276801, CA376083 |
44°40′05.0″N 062°52′00.0″W (F2009078) LF(580) MPO(6304719-01) |
| 29-JANV-2010 | LNM/D. 11-DÉC-2009 | |
| Porter | une épave dangereuse, profondeur inconnue PA (Voir la carte n° 1 K28 et B7) |
42°24′27.0″N 070°27′17.0″W MPO(6304480-01) |
| 29-JANV-2010 | LNM/D. 11-DÉC-2009 | |
| Rayer | la bouée charpente de mi-chenal lumineuse rouge et blanche, Mo(A), WHIS et la balise répondeuse radar et la légende ″Racon″ (Voir la carte n° 1 Q5, P10.9 et S3.6) |
41°26′13.0″N 069°43′00.0″W MPO(6304480-02) |
| 29-JANV-2010 | LNM/D. 11-DÉC-2009 | |
| Rayer | l′épave dangereuse, profondeur inconnue (Voir la carte n°1 K28) |
41°55′18.0″N 070°26′51.0″W MPO(6304480-04) |
| 29-JANV-2010 | LNM/D. 11-DÉC-2009 | |
| Modifier | Fl 23M pour lire Fl 18M vis-à-vis le feu (Voir la carte n°1 P16) |
42°02′22.3″N 070°03′39.4″W MPO(6304480-05) |
| 11-DÉC-2009 | LNM/D. 21-AOÛT-2009 | |
| Modifier | Fl 17M pour lire Fl 16M vis-à-vis le feu (Voir la carte nº 1 P16) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA179172 |
45°54′24.0″N 059°57′30.5″W LF(756) MPO(6304648-01) |
| 11-DÉC-2009 | LNM/D. 21-AOÛT-2009 | |
| Modifier | la légende Fl 24M pour lire Fl 20M vis-à-vis le feu |
42°34′48.6″N 070°39′52.0″W MPO(6304654-01) |
| 21-AOÛT-2009 | LNM/D. 07-AOÛT-2009 | |
| Rayer | la bouée géante ODAS/SADO privée lumineuse jaune Fl (5) Y (Voir la carte n° 1 Q58) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276206, CA376044 |
43°37′39.6″N 066°33′13.2″W MPO(6304496-01) |
| 21-AOÛT-2009 | LNM/D. 07-AOÛT-2009 | |
| Rayer | le feu Fl 7M (Voir la carte n° 1 P16) |
41°23′47.5″N 071°02′00.6″W MPO(6304510-01) |
| 21-AOÛT-2009 | LNM/D. 07-AOÛT-2009 | |
| Porter | un feu Fl 17M (Voir la carte nº 1 P16) |
41°23′49.1″N 071°02′04.9″W (USCG:2009-18) LF(630) MPO(6304510-02) |
| 21-AOÛT-2009 | LNM/D. 07-AOÛT-2009 | |
| Porter | une balise répondeuse radar et la légénde Racon vis-à-vis le feu (Voir la carte n° 1 S3.2) |
41°23′49.1″N 071°02′04.9″W LF(630) MPO(6304510-03) |
| 07-AOÛT-2009 | LNM/D. 10-JUIL-2009 | |
| Rayer | la note: PRODUCTION PLATFORMS Platforms exhibit white lights and sound fog horns. Unauthorized navigation within 500 metres of any platform and its associated structures is prohibited. PLATES-FORMES DE PRODUCTION Les plates-formes portent des feux blancs et sont équipés de cornets de brume. Il est interdit de naviguer sans autorisation à moins de 500 mètres d′une plate-forme et de ses structures associées. Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140 |
dans le cadre droit de la carte au-dessous de la note Exploration D′Hydrocarbure MPO(6304290-01) |
| 07-AOÛT-2009 | LNM/D. 10-JUIL-2009 | |
| Porter | une note: PRODUCTION PLATFORMS Production Platforms and associated structures exhibit white lights Mo(U)15M and red air obstruction lights, and sound fog signals Mo(U)30s. SAFETY ZONES have been established for the protection of the production facilities, other vessels, and the marine environment. Unauthorized navigation within the Safety Zone is prohibited. Mariners are advised any vessel proposing to transit the Safety Zone must contact the operator on VHF Channel 16 and, if approved, comply with the instructions given while transiting the area. Vessel movement in the area is monitored on a 24-hour basis. For additional information, consult Notices to Mariners No. 20, Annual Edition. Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140 |
dans le cadre droit de la carte au-dessous de la note Exploration D′Hydrocarbure MPO(6304290-02) |
| 07-AOÛT-2009 | LNM/D. 10-JUIL-2009 | |
| Porter | une note: PLATEFORMES DE PRODUCTION Les plateformes de production et leurs structures annexes sont signalées par des feux blancs Mo(U)15M, des feux rouges d′obstacle aérien et par un signal de brume sonore Mo(U)30s. Des ZONES DE SÉCURITÉ ont été établies pour protéger les installations de production, les autres bâtiments et l′environnement marin. Toute navigation non autorisée est interdite à l′intérieur des limites de la zone de sécurité. Les navigateurs qui désirent traverser la zone de sécurité doivent contacter les responsables de la plateforme sur la voie VHF 16 et, le cas échéant, se conformer aux instructions reçues pour traverser la zone de sécurité. Le trafic maritime est surveillé jour et nuit. Pour plus d′informations, reportez-vous aux Avis aux navigateurs nº 20, Édition annuelle. Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140 |
dans le cadre droit de la carte au-dessous de la note Explorationd′Hydrocarbure MPO(6304290-03) |
| 07-AOÛT-2009 | LNM/D. 10-JUIL-2009 | |
| Modifier | Fl 16M pour lire Fl 10M vis-à-vis le feu (Voir la carte nº 1 P16) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276800, CA376047 |
43°37′45.0″N 065°16′00.0″W LF(355) MPO(6304444-01) |
| 10-JUIL-2009 | LNM/D. 03-JUIL-2009 | |
| (P)Porter | un pipeline et la légende Gas/Gaz (Voir la carte nº 1 L40.1) En juillet 2009, Encana va commencer la construction d′une conduite de gaz entre Goldboro et le champ gazier de Deep Panuke. La fin envisagée des travaux est prévue pour octobre 2009. Les travaux sont terminés. l′Avis 10-juillet-2009(P), MPO(6304482) est annulé. Annnulé le 14-JAN-11 |
joignant 45°09′24.7″N 061°37′44.1″W 45°08′19.3″N 061°39′45.4″W 44°58′50.1″N 061°27′57.6″W 44°46′17.1″N 061°20′19.0″W 44°28′39.6″N 061°10′24.5″W 44°23′24.9″N 061°08′31.3″W 44°19′57.2″N 061°09′39.8″W 44°18′01.9″N 061°05′54.9″W 44°09′53.5″N 060°55′54.0″W 44°07′14.1″N 060°54′57.2″W et 43°48′45.3″N 060°41′24.1″W MPO(6304482-01) |
| 03-JUIL-2009 | LNM/D. 17-AVR-2009 | |
| (P)Porter | une plate-forme du large lumineuse et la légende Deep Panuke (Voir la carte nº 1 L2 et P2) Encana a commencé la construction du champ de gaz Deep Panuke. La date proposée d′achèvement des travaux est décembre 2010. La date de complétion a été prolongée. L′avis du 2009-07-03(P), (MPO 6304412) est annulé. Consulter l′avis du 2010-11-26(P), (MPO 6305130) publié dans cette édition. Annnulé le 26-NOV-10 |
43°48′45.7″N 060°41′18.1″W MPO(6304412-01) |
| 17-AVR-2009 | LNM/D. 10-AVR-2009 | |
| Modifier | Mo(U) 13M pour lire Mo(U) 15M FogSig(U) vis-à-vis le feu (Voir la carte nº 1 P16 et R20) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140 |
43°35′47.2″N 060°41′19.3″W MPO(6304299-02) |
| 17-AVR-2009 | LNM/D. 10-AVR-2009 | |
| Modifier | Mo(U) Fog Sig 20s pour lire Mo(U) 15M FogSig(U) vis-à-vis le feu (Voir la carte nº 1 P16 et R20) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140, CA276204, CA376289 |
43°53′28.2″N 060°12′00.0″W MPO(6304301-01) |
| 17-AVR-2009 | LNM/D. 10-AVR-2009 | |
| Modifier | Mo(U) Fog Sig 20s pour lire Mo(U) FogSig(U) vis-à-vis le feu (Voir la carte nº 1 P16 et R20) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140, CA276204, CA376289 |
44°01′59.9″N 059°34′57.1″W MPO(6304302-01) |
| 17-AVR-2009 | LNM/D. 10-AVR-2009 | |
| Modifier | Fog Sig 20s pour lire FogSig(U) vis-à-vis le feu (Voir la carte nº 1 R20) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140, CA276090, CA376289 |
43°41′56.2″N 059°51′16.4″W MPO(6304310-01) |
| 17-AVR-2009 | LNM/D. 10-AVR-2009 | |
| Porter | un signal de brume FogSig(U) vis-à-vis le feu (Voir la carte nº 1 R20) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140 |
43°59′50.9″N 059°37′36.8″W MPO(6304313-03) |
| 10-AVR-2009 | LNM/D. 13-FÉVR-2009 | |
| Rayer | la bouée charpente d′avertissement à sifflet lumineuse jaune Fl Y 6s, marquée N avec balises répondeuses radar (Voir la carte nº 1 Qm) |
40°30′09.0″N 069°14′48.0″W (NOS:NM2008-48) MPO(6304279-01) |
| 10-AVR-2009 | LNM/D. 13-FÉVR-2009 | |
| Déplacer | la bouée ODAS/SADO lumineuse jaune Fl (4) Y 20s, marquée 44008 (Voir la carte nº 1 Q58) |
de 40°30′01.0″N 069°25′54.0″W à 40°30′09.1″N 069°14′48.0″W (NOS:NM2008-48) MPO(6304279-02) |
| 13-FÉVR-2009 | LNM/D. 19-DÉC-2008 | |
| Modifier | Fl 16M pour lire Fl 21M vis-à-vis le feu (Voir la carte nº 1 P16) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA179172, CA276204, CA476277, CA576527 |
45°19′29.6″N 060°55′38.2″W LF(668) MPO(6304203-01) |
| 19-DÉC-2008 | LNM/D. 14-NOV-2008 | |
| (T)Porter | un appareil scientifique submergé à une profondeur de 561 brasses au-dessous de la surface La date proposée pour l′enlèvements est en novembre 2009. (personne-ressource Murray Scotney, Institut océanographique de Bedford, 902-426-3495) La date d′enlèvement a été prolongée. L′avis du 2008-12-19(T), MPO(6304151-01) est annulé. Consulter l′avis du 2011-02-11(T), MPO(6305220-01) publié dans cette édition. Annnulé le 11-FEB-11 |
42°50′59.0″N 061°37′50.9″W MPO(6304151-01) |
| 19-DÉC-2008 | LNM/D. 14-NOV-2008 | |
| (T)Porter | un appareil scientifique submergé à une profondeur de 863 brasses au-dessous de la surface La date proposée pour l′enlèvements est en novembre 2009. (personne-ressource Murray Scotney, Institut océanographique de Bedford, 902-426-3495) La date d′enlèvement a été prolongée. L′avis du 2008-12-19(T), MPO(6304151-02) est annulé. Consulter l′avis du 2011-02-11(T), MPO(6305220-02) publié dans cette édition. Annnulé le 11-FEB-11 |
42°44′20.7″N 061°34′29.9″W MPO(6304151-02) |
| 19-DÉC-2008 | LNM/D. 14-NOV-2008 | |
| (T)Porter | un appareil scientifique submergé à une profondeur de 1204 brasses au-dessous de la surface La date proposée pour l′enlèvements est en novembre 2009. (personne-ressource Murray Scotney, Institut océanographique de Bedford, 902-426-3495) La date d′enlèvementt a été prolongée. L′avis du 2008-12-19(T), MPO(6304151-03) est annulé. Consulter l′avis du 2011-02-11(T), MPO(6305220-03) publié dans cette édition. Annnulé le 11-FEB-11 |
42°39′30.0″N 061°27′35.6″W MPO(6304151-03) |
| 19-DÉC-2008 | LNM/D. 14-NOV-2008 | |
| (T)Porter | un appareil scientifique submergé à une profondeur de 1469 brasses au-dessous de la surface La date proposée pour l′enlèvements est en novembre 2009. (personne-ressource Murray Scotney, Institut océanographique de Bedford, 902-426-3495) La date d′enlèvement a été prolongée. L′avis du 2008-12-19(T), MPO(6304151-04) est annulé. Consulter l′avis du 2011-02-11(T), MPO(6305220-04) publié dans cette édition. Annnulé le 11-FEB-11 |
42°33′21.2″N 061°22′01.6″W MPO(6304151-04) |
| 19-DÉC-2008 | LNM/D. 14-NOV-2008 | |
| (T)Porter | un appareil scientifique submergé à une profondeur de 1801 brasses au-dessous de la surface La date proposée pour l′enlèvements est en novembre 2009. (personne-ressource Murray Scotney, Institut océanographique de Bedford, 902-426-3495) La date d′enlèvement a été prolongée. L′avis du 2008-12-19(T), MPO(6304151-05) est annulé. Consulter l′avis du 2011-02-11(T), MPO(6305220-05) publié dans cette édition. Annnulé le 11-FEB-11 |
42°23′33.2″N 061°16′36.0″W MPO(6304151-05) |
| 19-DÉC-2008 | LNM/D. 14-NOV-2008 | |
| (T)Porter | un appareil scientifique submergé à une profondeur de 525 brasses au-dessous de la surface La date proposée pour l′enlèvements est en novembre 2009. (personne-ressource Murray Scotney, Institut océanographique de Bedford, 902-426-3495) La date d′enlèvement a été prolongée. L′avis du 2008-12-19(T), MPO(6304151-06) est annulé. Consulter l′avis du 2011-02-11(T), MPO(6305220-06) publié dans cette édition. Annnulé le 11-FEB-11 |
42°09′48.8″N 061°04′13.4″W MPO(6304151-06) |
| 14-NOV-2008 | LNM/D. 07-NOV-2008 | |
| (T)Rayer | la bouée charpente d′avertissement à sifflet lumineuse jaune Fl Y 6s, marquée N avec balises répondeuses radar Cette bouée a été enlevée. l′Avis 14-NOV-2008 (T), MPO(6304085-01) est maintenant annulé. Consulter la référence MPO(6304279-01) figurant dans cette édition. Annnulé le 10-APR-09 |
40°30′09.0″N 069°14′48.0″W (NOS:13003) MPO(6304085-01) |
| 07-NOV-2008 | LNM/D. 31-OCT-2008 | |
| Rayer | le radiophare circulaire vis-à-vis le feu (Voir la carte nº 1 S10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276206, CA376014 |
43°23′40.0″N 066°00′51.0″W MPO(6304021-01) |
| 31-OCT-2008 | LNM/D. 08-AOÛT-2008 | |
| Modifier | ″Fl 8M pour lire LFl 8M vis-à-vis le feu (Voir la carte nº 1 P16)″ Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA179172 |
45°37′19.2″N 060°29′17.6″W LF(743) MPO(6304039-01) |
| 08-AOÛT-2008 | LNM/D. 01-AOÛT-2008 | |
| ERRATUM | un câble sous-marin (Voir la carte nº 1 L30.1) |
entre 46°20′10.3″N 060°03′12.1″W et 46°30′00.3″N 059°52′48.8″W MPO(6303998-01) |
| 01-AOÛT-2008 | LNM/D. 25-JUIL-2008 | |
| Porter | un câble sous-marin Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA179172, CA276271, CA576095 |
entre 47°30′00.3″N 059°52′48.8″W et 46°20′10.3″N 060°03′12.1″W MPO(6303984-01) |
| 25-JUIL-2008 | LNM/D. 16-MAI-2008 | |
| Porter | un câble sous-marin Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA179172, CA276271, CA576095 |
entre 46°30′00.3″N 060°01′16.1″W et 46°20′18.5″N 060°09′14.4″W MPO(6303964-01) |
| 16-MAI-2008 | LNM/D. 09-MAI-2008 | |
| Porter | une bouée charpente ODAS/SADO privée lumineuse jaune Fl (5) Y (Voir la carte nº 1 Q23) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140 |
42°19′36.6″N 065°54′34.8″W MPO(6303845-01) |
| 09-MAI-2008 | LNM/D. 04-AVR-2008 | |
| Déplacer | la bouée géante ODAS/SADO lumineuse jaune Fl (4) Y, marquée 44011 (Voir la carte nº 1 Q58) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140 |
de 41°05′18.0″N 066°35′18.0″W à 41°06′41.0″N 066°34′47.0″W (NOS:9/06 CGI) MPO(6302799-01) |
| 04-AVR-2008 | LNM/D. 07-MARS-2008 | |
| (T)Porter | un appareil scientifique submergé à une profondeur de 1282 brasses au-dessous de la surface La date proposée pour l′enlèvements est en novembre 2008. L′amarrage a été enlevé. L′avis du 04-avril-2008(T), MPO (6303820) est maintenant annulé Annnulé le 19-DEC-08 |
42°52′35.0″N 060°49′12.0″W MPO(6303820-01) |
| 04-AVR-2008 | LNM/D. 07-MARS-2008 | |
| (T)Porter | un appareil scientifique submergé à une profondeur de 1795 brasses au-dessous de la surface La date proposée pour l′enlèvements est en novembre 2008. L′amarrage a été enlevé. L′avis du 04-avril-2008(T), MPO (6303820) est maintenant annulé Annnulé le 19-DEC-08 |
42°31′32.0″N 060°35′35.0″W MPO(6303820-02) |
| 07-MARS-2008 | LNM/D. 29-FÉVR-2008 | |
| Modifier | la légende ′44142′ pour lire ′44150′, vis-à-vis la bouée géante ODAS/SADO lumineuse jaune Fl Y (Voir la carte nº 1 Q11) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140 |
42°30′00.0″N 064°02′00.0″W MPO(6303771-01) |
| 29-FÉVR-2008 | LNM/D. 18-JANV-2008 | |
| Modifier | Roseway Basin Right Whale Conservation Area / Zone de préservation des baleines noires du Bassin Roseway pour lire See CAUTION/Voir ATTENTION Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140 |
42°40′00.0″N 064°45′00.0″W MPO(6303811-01) |
| 29-FÉVR-2008 | LNM/D. 18-JANV-2008 | |
| Porter | une note: CAUTION Roseway Basin Seasonal Area to be Avoided. In order to significantly reduce the risk of ship strikes of the highly endangered North Atlantic right whale, it is recommended that ships of 300 gross tonnage and upwards solely in transit during the period of June 1st through December 31st should avoid this area. ATTENTION Zone du bassin Roseway à éviter sur une base saisonnière. On recommande aux navires de 300 tonnes brut et plus et transitant dans cette zone de conservation, d′éviter cette dernière durant la période allant du 1er juin au 31 décembre afin de réduire considérablement le risque de collision entre les navires et les baleines noires de l′Atlantique Nord, dont l′espèce est en voie de disparition. (Voir la carte nº 1 la section A 14.) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140 |
46°00′00.0″N 065°56′00.0″W MPO(6303811-02) |
| 18-JANV-2008 | LNM/D. 14-SEPT-2007 | |
| Porter | les limites du dispositif de séparation du trafic (Voir la carte n° 1 M15) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140 |
joignant 45°24′45.0″N 060°59′00.0″W 45°24′45.0″N 061°03′15.0″W 45°25′40.0″N 061°06′15.0″W et 45°28′42.0″N 061°10′00.0″W MPO(6303723-01) |
| 18-JANV-2008 | LNM/D. 14-SEPT-2007 | |
| Porter | les limites du dispositif de séparation du trafic (Voir la carte n° 1 M15) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140 |
joignant 45°23′00.0″N 060°59′00.0″W 45°23′00.0″N 061°04′30.0″W et 45°28′00.0″N 061°11′00.0″W MPO(6303723-02) |
| 18-JANV-2008 | LNM/D. 14-SEPT-2007 | |
| Porter | une limite de zone de restriction (Voir la carte n°1 N2.1) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140 |
joignant 43°16′00.0″N 064°55′00.0″W 42°52′00.0″N 066°05′00.0″W 42°39′00.0″N 065°31′00.0″W 42°47′00.0″N 064°59′00.0″W et 43°16′00.0″N 064°55′00.0″W MPO(6303765-01) |
| 18-JANV-2008 | LNM/D. 14-SEPT-2007 | |
| Porter | la légende Roseway Basin Right Whale Conservation Area / Zone de préservation des baleines noires du Bassin Roseway |
42°40′00.0″N 064°45′00.0″W MPO(6303765-02) |
| 14-SEPT-2007 | LNM/D. 06-JUIL-2007 | |
| Déplacer | la bouée charpente à sifflet lumineuse jaune, Fl Y, WHIS |
de 42°08′15.4″N 069°53′35.0″W à 42°18′14.6″N 070°00′22.5″W (USCG:27/07) MPO(6303604-01) |
| 14-SEPT-2007 | LNM/D. 06-JUIL-2007 | |
| Déplacer | la bouée charpente lumineuse jaune, Fl Y |
de 42°14′15.5″N 070°17′32.5″W à 42°19′26.6″N 070°18′54.2″W (USCG:27/07) MPO(6303604-02) |
| 14-SEPT-2007 | LNM/D. 06-JUIL-2007 | |
| Déplacer | la bouée charpente lumineuse jaune, Fl (4)Y |
de 42°21′23.4″N 070°41′48.1″W à 42°20′44.0″N 070°39′03.9″W MPO(6303604-03) |
| 06-JUIL-2007 | LNM/D. 22-JUIN-2007 | |
| (T)Porter | une bouée géante ODAS/SADO lumineuse jaune Fl (5) Y La date proposée pour l′enlèvement est en novembre 2007 La note Attention annoncé sur carte 4320. Voir l′avis 14-démembre-2007, MPO(6303647). l′Avis 6-juillet-2007(T), MPO(6303535) est maintenant annulé. Annnulé le 14-DEC-07 |
44°17′18.0″N 063°14′18.0″W MPO(6303535-01) |
| 06-JUIL-2007 | LNM/D. 22-JUIN-2007 | |
| (T)Porter | une bouée géante ODAS/SADO lumineuse jaune Fl (5) Y La date proposée pour l′enlèvement est en novembre 2007 La note Attention annoncé sur carte 4320. Voir l′avis 14-démembre-2007, MPO(6303647). l′Avis 6-juillet-2007(T), MPO(6303535) est maintenant annulé. Annnulé le 14-DEC-07 |
44°17′46.3″N 063°14′19.0″W MPO(6303535-02) |
| 06-JUIL-2007 | LNM/D. 22-JUIN-2007 | |
| (T)Porter | une bouée géante ODAS/SADO lumineuse jaune Fl (5) Y La date proposée pour l′enlèvement est en novembre 2007 La note Attention annoncé sur carte 4320. Voir l′avis 14-démembre-2007, MPO(6303647). l′Avis 6-juillet-2007(T), MPO(6303535) est maintenant annulé. Annnulé le 14-DEC-07 |
44°17′50.6″N 063°15′41.6″W MPO(6303535-03) |
| 06-JUIL-2007 | LNM/D. 22-JUIN-2007 | |
| (T)Porter | une bouée géante ODAS/SADO lumineuse jaune Fl (5) Y La date proposée pour l′enlèvement est en novembre 2007 La note Attention annoncé sur carte 4320. Voir l′avis 14-démembre-2007, MPO(6303647). l′Avis 6-juillet-2007(T), MPO(6303535) est maintenant annulé. Annnulé le 14-DEC-07 |
44°17′15.7″N 063°14′12.7″W MPO(6303535-04) |
| 06-JUIL-2007 | LNM/D. 22-JUIN-2007 | |
| (T)Porter | un appareil submergé La date proposée pour l′enlèvement est en novembre 2007 La note Attention annoncé sur carte 4320. Voir l′avis 14-démembre-2007, MPO(6303647). l′Avis 6-juillet-2007(T), MPO(6303535) est maintenant annulé. Annnulé le 14-DEC-07 |
44°17′15.6″N 063°14′12.6″W MPO(6303535-05) |
| 06-JUIL-2007 | LNM/D. 22-JUIN-2007 | |
| (T)Porter | un appareil submergé à une profondeur de 1032 brasses au-dessous de la surface La date proposée pour l′enlèvement est en novembre 2007 Cette bouée a été supprimé. l′Avis 06-JUILLET-2007(T), MPO(6303537) est maintenant annulé. Annnulé le 08-FEB-08 |
42°41′16.2″N 061°31′27.1″W MPO(6303537-01) |
| 22-JUIN-2007 | LNM/D. 09-FÉVR-2007 | |
| Rayer | le dispotif de séparation du trafic dans la région qui est déterminer pas les limites suivent |
joignant 42°22′48.0″N 070°40′12.0″W 42°10′24.0″N 069°51′30.0″W 42°06′24.0″N 069°56′18.0″W et 42°18′54.0″N 070°42′30.0″W (NOS:N18/07) MPO(6303489-01) |
| 22-JUIN-2007 | LNM/D. 09-FÉVR-2007 | |
| Porter | une limite maritime en général (limites extérieures des couloirs de circulation) |
joignant 42°22′48.0″N 070°40′12.0″W 42°20′06.0″N 069°57′54.0″W et 42°10′24.0″N 069°51′30.0″W MPO(6303489-02) |
| 22-JUIN-2007 | LNM/D. 09-FÉVR-2007 | |
| Porter | une limite maritime en général (limites extérieures des couloirs de circulation) |
joignant 42°06′24.0″N 069°56′18.0″W 42°16′24.0″N 070°02′54.0″W et 42°18′54.0″N 070°42′30.0″W MPO(6303489-03) |
| 22-JUIN-2007 | LNM/D. 09-FÉVR-2007 | |
| Porter | une zone de séparation |
joignant 42°21′24.0″N 070°40′48.0″W 42°20′24.0″N 070°40′48.0″W 42°18′00.0″N 070°01′24.0″W 42°08′00.0″N 069°54′18.0″W 42°08′42.0″N 069°52′54.0″W et 42°18′54.0″N 070°00′00.0″W MPO(6303489-04) |
| 22-JUIN-2007 | LNM/D. 09-FÉVR-2007 | |
| Porter | une flèche de direction du trafic établie (obligatoire), parallèle aux limites externes des lignes de trafic pointant en direction Ouest |
42°20′18.0″N 070°12′18.0″W MPO(6303489-05) |
| 22-JUIN-2007 | LNM/D. 09-FÉVR-2007 | |
| Porter | une flèche de direction du trafic établie (obligatoire), parallèle aux limites externes des lignes de trafic pointant en direction Est |
42°17′48.0″N 070°12′30.0″W MPO(6303489-06) |
| 09-FÉVR-2007 | LNM/D. 01-DÉC-2006 | |
| Rayer | le feu Fl 13M |
43°48′34.0″N 064°47′21.0″W (F2006083) LF(393) MPO(6303290-01) |
| 01-DÉC-2006 | LNM/D. 17-NOV-2006 | |
| (T)Porter | un appareil scientifique submergé à une profondeur de 1822 mètres au-dessous de la surface L′amarrage est provisoire et sera enlevé en août 2008. L′amarrage a été enlevé. L′avis du 01-décembre-2006(T), MPO (6303127) est maintenant annulé Annnulé le 19-DEC-08 |
42°59′54.0″N 060°54′34.8″W MPO(6303127-01) |
| 01-DÉC-2006 | LNM/D. 17-NOV-2006 | |
| (T)Porter | un appareil scientifique submergé à une profondeur de 2212 mètres au-dessous de la surface L′amarrage est provisoire et sera enlevé en août 2008. L′amarrage a été enlevé. L′avis du 01-décembre-2006(T), MPO (6303127) est maintenant annulé Annnulé le 19-DEC-08 |
42°55′37.8″N 060°51′40.8″W MPO(6303127-02) |
| 01-DÉC-2006 | LNM/D. 17-NOV-2006 | |
| (T)Porter | un appareil scientifique submergé à une profondeur de 2704 mètres au-dessous de la surface L′amarrage est provisoire et sera enlevé en août 2008. L′amarrage a été enlevé. L′avis du 01-décembre-2006(T), MPO (6303127) est maintenant annulé Annnulé le 19-DEC-08 |
42°49′10.8″N 060°46′29.4″W MPO(6303127-03) |
| 01-DÉC-2006 | LNM/D. 17-NOV-2006 | |
| (T)Porter | un appareil scientifique submergé à une profondeur de 3655 mètres au-dessous de la surface L′amarrage est provisoire et sera enlevé en août 2008. L′amarrage a été enlevé. L′avis du 01-décembre-2006(T), MPO (6303127) est maintenant annulé Annnulé le 19-DEC-08 |
42°26′28.2″N 060°28′14.4″W MPO(6303127-04) |
| 01-DÉC-2006 | LNM/D. 17-NOV-2006 | |
| (T)Porter | un appareil scientifique submergé à une profondeur de 2235 mètres au-dessous de la surface L′amarrage est provisoire et sera enlevé en août 2008. L′amarrage a été enlevé. L′avis du 01-décembre-2006(T), MPO (6303127) est maintenant annulé Annnulé le 19-DEC-08 |
42°35′58.8″N 060°37′30.6″W MPO(6303127-05) |
| 01-DÉC-2006 | LNM/D. 17-NOV-2006 | |
| (T)Porter | un appareil scientifique submergé à une profondeur de 3082 mètres au-dessous de la surface L′amarrage est provisoire et sera enlevé en août 2008. L′amarrage a été enlevé. L′avis du 01-décembre-2006(T), MPO (6303127) est maintenant annulé Annnulé le 19-DEC-08 |
42°12′33.6″N 060°18′47.4″W MPO(6303127-06) |
| 17-NOV-2006 | LNM/D. 21-AVR-2006 | |
| Déplacer | la bouée ODAS/SADO lumineuse jaune, Fl (5) Y, marquée PRIV Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276206, CA276800 |
de 43°37′31.2″N 066°37′16.2″W à 43°37′39.6″N 066°33′13.2″W MPO(6303157-01) |
| 21-AVR-2006 | LNM/D. 17-MARS-2006 | |
| (T)Modifier | la légende ′44142′ pour lire ′44150′, vis-à-vis la bouée géante ODAS/SADO lumineuse jaune (Fl (5) Y La bouée est maintenant constante. l′Avis 21-avril-2006(T), MPO(6302794) est maintenant annulé. Annnulé le 07-MAR-08 |
42°30′00.0″N 064°02′00.0″W MPO(6302794-01) |
| 17-MARS-2006 | LNM/D. 17-FÉVR-2006 | |
| Déplacer | la bouée geante ODAS/SADO lumineuse jeune Fl (4) Y, marquée 44011 |
de 41°06′30.0″N 066°37′24.0″W à 41°05′18.0″N 066°35′18.0″W (NGA:1/06) MPO(6302748-01) |
| 17-FÉVR-2006 | LNM/D. 25-NOV-2005 | |
| Rayer | la plate-forme du large lumineuse Mo(U) |
43°48′40.0″N 060°44′00.0″W MPO(6302592-01) |
| 17-FÉVR-2006 | LNM/D. 25-NOV-2005 | |
| Rayer | la plate-forme du large lumineuse Mo(U) |
43°50′57.0″N 060°37′40.0″W MPO(6302592-02) |
| 25-NOV-2005 | LNM/D. 18-NOV-2005 | |
| Modifier | ″6Lts Q (Hor)″ pour lire ″Mo(U)″ vis-à-vis la plate-forme de production Thebaud Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376137 |
43°53′27.0″N 060°11′58.0″W MPO(6302596-01) |
| 25-NOV-2005 | LNM/D. 18-NOV-2005 | |
| Modifier | ″4Lts Q (Hor)″ pour lire ″Mo(U)″ vis-à-vis la plate-forme de production Venture |
44°02′00.0″N 059°34′56.0″W MPO(6302596-02) |
| 25-NOV-2005 | LNM/D. 18-NOV-2005 | |
| Modifier | ″4Lts Q (Hor)″ pour lire ″Mo(U)″ vis-à-vis la plate-forme de production North Triumph |
43°41′56.0″N 059°51′16.0″W MPO(6302596-03) |
| 18-NOV-2005 | LNM/D. 02-SEPT-2005 | |
| Porter | une plate-forme de production munie d′un feu et la légende ″South Venture″ |
43°59′50.9″N 059°37′36.8″W MPO(6302550-01) |
| 18-NOV-2005 | LNM/D. 02-SEPT-2005 | |
| Porter | un feu Mo(U) 15M |
43°59′50.9″N 059°37′36.8″W MPO(6302550-02) |
| 18-NOV-2005 | LNM/D. 02-SEPT-2005 | |
| Porter | une note: PRODUCTION PLATFORMS Platforms exhibit white lights and sound fog horns. Unauthorized navigation within 500 metres of any platform and its associated structures is prohibited. PLATES-FORMES DE PRODUCTION Les plates-formes portent des feux blancs et sont équipés de cornets de brume. Il est interdit de naviguer sans autorisation à moins de 500 mètres d′une plate-forme et de ses structures associées. |
dans le cadre Est de la carte au-dessus de la note Exploration D′Hydrocarbure MPO(6302590-01) |
| 02-SEPT-2005 | LNM/D. 08-AVR-2005 | |
| Déplacer | la bouée ODAS/SADO lumineuse jaune Fl (4) Y, marquée 44005 |
de 43°11′15.1″N 069°11′00.1″W à 43°11′12.0″N 069°09′48.0″W (NOS:NM200526) MPO(6302449-01) |
| 08-AVR-2005 | LNM/D. 11-FÉVR-2005 | |
| Rayer | la roche dangereuse submergée |
43°20′27.8″N 065°59′09.0″W MPO(6302248-01) |
| 08-AVR-2005 | LNM/D. 11-FÉVR-2005 | |
| Porter | une roche qui couvre et découvre |
43°20′27.8″N 065°59′09.0″W MPO(6302248-02) |
| 11-FÉVR-2005 | LNM/D. 26-NOV-2004 | |
| Rayer | la légende ″WHIS″ vis-à-vis la bouée charpente de bifurcation de tribord à sifflet lumineuse rouge, verte et rouge, Fl(2+1) R, WHIS Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376018 |
43°49′00.3″N 066°29′58.0″W (F2004200) LF(251) MPO(6302194-01) |
| 26-NOV-2004 | LNM/D. 01-OCT-2004 | |
| Porter | un pipeline, Gas/Gaz Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376137 |
joignant 43°35′48.7″N 060°41′20.8″W 43°39′29.6″N 060°35′53.8″W 43°48′31.2″N 060°17′31.6″W et 43°53′28.9″N 060°12′05.7″W MPO(6300633-01) |
| 26-NOV-2004 | LNM/D. 01-OCT-2004 | |
| Porter | une plate-forme de production et la légende ″Alma″ |
43°35′47.2″N 060°41′19.3″W MPO(6300633-02) |
| 26-NOV-2004 | LNM/D. 01-OCT-2004 | |
| Porter | un feu Mo(U) 13M |
43°35′47.2″N 060°41′19.3″W MPO(6300633-03) |
| 01-OCT-2004 | LNM/D. 02-JUIL-2004 | |
| Rayer | le feu Fl 20M Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376137 |
43°55′54.7″N 060°01′22.1″W (F2004109) LF(665) MPO(6301913-01) |
| 02-JUIL-2004 | LNM/D. 25-JUIN-2004 | |
| Modifier | ″Fl 16M″ pour lire ″Fl 10M″ vis-à-vis le feu |
43°27′23.2″N 065°44′36.2″W (F2004059) LF(307) MPO(6301606-01) |
| 25-JUIN-2004 | LNM/D. 18-JUIN-2004 | |
| Porter | une limite maritime en général implique normalement: aucune obstruction permanente Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276090 |
joignant 44°13′00.0″N 059°06′00.0″W 44°06′00.0″N 059°20′00.0″W 43°55′00.0″N 059°08′00.0″W 43°35′00.0″N 059°08′00.0″W 43°35′00.0″N 058°35′00.0″W 43°47′00.0″N 058°35′00.0″W et 44°13′00.0″N 059°06′00.0″W MPO(6301285-01) |
| 25-JUIN-2004 | LNM/D. 18-JUIN-2004 | |
| Porter | la légende ″Gully Marine Protected Area/Zone de protection marine du Gully″ |
43°43′00.0″N 058°54′00.0″W MPO(6301285-03) |
| 18-JUIN-2004 | LNM/D. 07-MAI-2004 | |
| Porter | une limite de zone de restriction |
joignant 42°45′00.0″N 060°20′00.0″W 42°45′00.0″N 060°05′00.0″W 42°55′00.0″N 060°05′00.0″W 42°55′00.0″N 060°20′00.0″W et 42°45′00.0″N 060°20′00.0″W MPO(6301284-03) |
| 18-JUIN-2004 | LNM/D. 07-MAI-2004 | |
| Porter | la légende ″CAUTION″, ″Chemicals/Produits chimiques″ |
42°52′00.0″N 060°30′00.0″W MPO(6301284-04) |
| 07-MAI-2004 | LNM/D. 13-FÉVR-2004 | |
| Déplacer | la bouée ODAS/SADO lumineuse jaune, Fl (4) Y, marquée 44011 |
de 41°03′48.0″N 066°34′54.0″W à 41°06′30.0″N 066°37′24.0″W (NGA:NM2004-06) MPO(6301316-01) |
| 13-FÉVR-2004 | LNM/D. 21-NOV-2003 | |
| Modifier | la légende ′WHOI′ pour lire M vis-à-vis la bouée charpente d′avertissement lumineuse jaune |
43°29′42.0″N 067°52′48.0″W (NGA:NM2003-39) MPO(6301145-01) |
| 21-NOV-2003 | LNM/D. 31-OCT-2003 | |
| (T)Porter | la bouée lumineuse jaune Fl Y 4s, marquée University of Maine B la bouée lumineuse jaune Fl Y 4s, est maintenant repositionnée. Consulter la carte É.U. 13009. L′avis 21-NOV-2003 (T) (MPO 6301058) est maintenant annulé. Annnulé le 13-OCT-06 |
43°45′16.8″N 068°31′20.4″W (NGA:LNM2003-27/03) MPO(6301058-01) |
| 21-NOV-2003 | LNM/D. 31-OCT-2003 | |
| (T)Porter | la bouée lumineuse jaune Fl Y 4s, marquée University of Maine C la bouée lumineuse jaune Fl Y 4s, est maintenant repositionnée. Consulter la carte É.U. 13009. L′avis 21-NOV-2003 (T) (MPO 6301058) est maintenant annulé. Annnulé le 13-OCT-06 |
43°53′54.0″N 068°38′15.0″W (NGA:LNM2003-27/03) MPO(6301058-02) |
| 31-OCT-2003 | LNM/D. 24-OCT-2003 | |
| Rayer | la bouée ODAS/SADO, lumineuse jaune, Fl (5) Y, marquée 44137 |
41°11′00.0″N 061°15′00.0″W LF(664.7) MPO(6300981-01) |
| 31-OCT-2003 | LNM/D. 24-OCT-2003 | |
| Porter | une bouée ODAS/SADO, lumineuse jaune, Fl (5) Y, marquée 44137 |
42°16′22.3″N 061°59′37.2″W LF(664.7) MPO(6300981-02) |
| 24-OCT-2003 | LNM/D. 08-AOÛT-2003 | |
| Porter | une bouée ODAS/SADO, lumineuse jaune, Fl (4) Y, marquée 44027 |
44°16′21.0″N 067°18′52.0″W (NGA:LNM2003-22) MPO(6300965-01) |
| 08-AOÛT-2003 | LNM/D. 04-JUIL-2003 | |
| Porter | une bouée ODAS/SADO, lumineuse jaune, Fl (5) Y, marquée PRIV |
43°37′31.2″N 066°37′16.2″W MPO(6300964-01) |
| 04-JUIL-2003 | LNM/D. 20-JUIN-2003 | |
| Déplacer | la bouée ODAS/SADO, lumineuse jaune, Fl (4) Y, marquée 44005 |
de 43°10′18.0″N 069°12′58.0″W à 43°11′15.1″N 069°11′00.1″W (NGA:LNM2003-04/29) MPO(6300905-01) |
| 04-JUIL-2003 | LNM/D. 20-JUIN-2003 | |
| (T)Porter | une bouée ODAS/SADO, lumineuse jaune, Fl (4s) Y Cette bouée a été supprimée. l′Avis 04-Juillet-2003(T), MPO(6300915) est maintenant annulé. Annnulé le 08-FEB-08 |
43°22′48.6″N 069°15′19.2″W (NGA:LNM2002-05/28) MPO(6300915-01) |
| 04-JUIL-2003 | LNM/D. 20-JUIN-2003 | |
| (T)Porter | une bouée ODAS/SADO, lumineuse jaune, Fl (4s) Y Cette bouée a été supprimée. l′Avis 04-Juillet-2003(T), MPO(6300915) est maintenant annulé. Annnulé le 06-APR-07 |
43°30′46.2″N 067°36′42.0″W (NGA:LNM2002-05/28) MPO(6300915-02) |
| 04-JUIL-2003 | LNM/D. 20-JUIN-2003 | |
| (T)Porter | une bouée ODAS/SADO, lumineuse jaune, Fl (4s) Y Cette bouée a été supprimée. l′Avis 04-Juillet-2003(T), MPO(6300915) est maintenant annulé. Annnulé le 08-FEB-08 |
43°31′43.2″N 069°18′01.2″W (NGA:LNM2002-05/28) MPO(6300915-03) |
| 04-JUIL-2003 | LNM/D. 20-JUIN-2003 | |
| (T)Porter | une bouée ODAS/SADO, lumineuse jaune, Fl (4s) Y Cette bouée a été supprimée. l′Avis 04-Juillet-2003(T), MPO(6300915) est maintenant annulé. Annnulé le 26-MAR-04 |
43°45′16.8″N 068°31′20.4″W (NGA:LNM2002-05/28) MPO(6300915-04) |
| 20-JUIN-2003 | LNM/D. 16-MAI-2003 | |
| Porter | une bouée ODAS/SADO lumineuse jaune, Fl Y, marquée University of Maine I |
44°06′21.6″N 068°06′31.8″W (NGA:LNM2003-04/03) MPO(6300861-01) |
| 16-MAI-2003 | ||
| (T)Rayer | la bouée ODAS/SADO, lumineuse jaune, Fl (4) Y, marquée 44005 La bouée a été enlevée temporairement. La bouée demeure en service. Annnulé le 11-JUL-03 |
43°10′18.0″N 069°12′58.0″W (NGA:LNM2002 -40/02) MPO(6300732-01) |
Pour la liste des cartes marines remplacées et retirées du Service hydrographique du Canada (SHC), cliquez ici.
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