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Avis aux navigateurs


Édition nº 12/2023
29 décembre 2023

ccg_crest_fra

Sécurité d'abord, Service constant

Édition mensuelle de l'Ouest

SOMMAIRE

Partie 1 Renseignements généraux et sur la sécurité
Partie 1A Avis temporaires et préliminaires
Partie 2 Corrections aux cartes
Partie 3 Corrections aux Aides radio à la navigation maritime
Partie 4 Corrections aux Instructions nautiques du Canada
Partie 5 Corrections aux Livres des feux, des bouées et des signaux de brume

Avis aux navigateurs – Édition mensuelle de l’Ouest
Édition n° 12/2023

Also available in English:
Notices to Mariners – Monthly Western Edition
Edition No. 12/2023

Publié sous l’autorité de :
Programmes de la Garde côtière canadienne
Aides à la navigation et Voies navigables
Pêches et Océans Canada
Montréal QC H2Y 2E7

Pour obtenir plus de renseignements, veuillez communiquer
avec Notmar.XNCR@dfo-mpo.gc.ca.

© Sa Majesté le Roi du chef du Canada,
représenté par le ministre des Pêches, des Océans
et de la Garde côtière canadienne, 2023.

No de cat. Fs152-9F-PDF (fichier PDF, français)
ISSN 2817-0261

No de cat. Fs152-9E-PDF (fichier PDF, anglais)
ISSN 2817-0253

Notes explicatives – Avis aux navigateurs (NOTMAR)

Les positions géographiques correspondent directement aux graduations de la carte du Service hydrographique du Canada à la plus grande échelle (sauf s'il y a indication contraire).

Les relèvements sont des relèvements vrais comptés dans le sens des aiguilles d'une montre, de 000° (Nord) à 359°. Les relèvements des feux sont donnés du large.

La visibilité des feux est celle qui existe par temps clair.

Les profondeurs - Les unités utilisées pour les sondes (mètres, brasses ou pieds) sont indiquées dans le titre de la carte.

Les élévations sont rapportées au niveau de la Pleine Mer Supérieure, Grande Marée (sauf s'il y a indication contraire).

Les distances peuvent être calculées de la façon suivante :

1 mille marin = 1 852 mètres (6 076,1 pieds)
1 mille terrestre = 1 609,3 mètres (5 280 pieds)
1 mètre = 3,28 pieds

Les Avis aux navigateurs temporaires et préliminaires – Partie 1A des Avis aux navigateurs

Ces avis sont identifiés par un (T) ou un (P), respectivement. Prière de noter que les cartes marines ne sont pas corrigées par le Service hydrographique du Canada pour ce qui est des avis temporaires (T) et préliminaires (P). Il est recommandé que les navigateurs cartographient ces modifications en utilisant un crayon. Pour la liste des cartes touchées par les avis (T) & (P), veuillez vous référer à la publication courante des Avis aux navigateurs - Sommaire mensuel des avis temporaires et préliminaires.

Formulaire de suggestions et corrections

Ce formulaire est destiné spécifiquement aux suggestions et aux corrections des publications des Avis aux navigateurs. Il est disponible en ligne et aussi en format PDF remplissable inclus dans le fichier ZIP de la publication mensuelle.

Pour faire parvenir des commentaires et suggestions sur de possibles améliorations à apporter aux diverses publications et services : Notmar.XNCR@dfo-mpo.gc.ca.

Pour signaler des différences entre une carte marine et la réalité et/ou des corrections aux livrets des Instructions nautiques du Canada : Remplissez le formulaire « Programme de rapports maritimes » et/ou envoyer un courriel à shcinfo@dfo-mpo.gc.ca.

Pour signaler des urgences ou des dangers pour la navigation : Contactez le centre de SCTM le plus près de chez vous
- Canal VHF 16 (156,8 MHz)
- Fréquence MF/HF 2182 kHz/4125 kHz (là où disponible)
- ∗16 sur un téléphone cellulaire (là où disponible)

Le site Web de NOTMAR– Éditions mensuelles, corrections aux cartes et annexes graphiques

Le site Web de NOTMAR permet aux utilisateurs d’accéder aux publications des éditions mensuelles, aux corrections des cartes et aux annexes graphiques.

Les utilisateurs peuvent s’abonner gratuitement au service d’avis par courriel pour recevoir des notifications concernant leurs cartes sélectionnées, les annexes graphiques reliées à ces cartes et lorsqu’une nouvelle édition mensuelle des Avis aux navigateurs est publiée.

De plus, la publication mensuelle et les fichiers connexes à télécharger, tels que les annexes graphiques de cartes, peuvent être obtenus en téléchargeant un seul fichier ZIP.

Notes explicatives – Service hydrographique du Canada (SHC)

Corrections aux cartes – Partie 2 des Avis aux navigateurs

Les corrections apportées aux cartes marines seront énumérées dans l'ordre de numérotation des cartes. Chaque correction cartographique mentionnée ne concernera que la carte modifiée; les corrections apportées aux cartes d'intérêt connexe, s'il y en a, seront mentionnées dans les listes de corrections de ces autres cartes.

Les utilisateurs sont invités à consulter la Carte 1 : Signes conventionnels, abréviations et termes du Service hydrographique du Canada pour en savoir plus sur la correction des cartes.

L'exemple suivant décrit les éléments que comprendra une correction typique selon la Partie 2 :

éléments d'une correction typique à la Partie 2

La dernière correction est identifiée par LNM/D ou Last (dernier) Notice (Avis) to (aux) Mariners (navigateurs) / Date.

Les navigateurs sont avisés que seuls les changements les plus importants ayant une incidence directe sur la sécurité à la navigation sont publiés dans la « Partie 2 - Corrections aux cartes ». Cette limite est nécessaire pour veiller à ce que les cartes demeurent claires et faciles à lire. De ce fait, les navigateurs peuvent observer de légères différences de nature non essentielle en ce qui a trait aux renseignements qui se trouvent dans les publications officielles. Par exemple, une petite modification de la portée nominale ou de la hauteur focale d'un feu peut ne pas avoir fait l'objet d'une correction cartographique dans les Avis aux navigateurs, mais peut avoir été apportée dans la publication des Livres des feux, des bouées et des signaux de brume.

Note : En cas de divergence entre les renseignements relatifs aux aides à la navigation fournis sur les cartes du SHC et la publication des Livres des feux, des bouées et des signaux de brume, cette dernière doit être considérée comme contenant les renseignements les plus à jour.

Cartes marines et publications canadiennes

Veuillez consulter l'avis no 14 de l'Édition annuelle des Avis aux navigateurs 2023 pour ce qui a trait aux cartes marines et publications canadiennes. La source d'approvisionnement ainsi que les prix en vigueur au moment de l'impression y sont mentionnés. Pour les dates d'édition courante des cartes, veuillez vous référer au site Web suivant : www.chs-shc.gc.ca/charts-cartes/paper-papier/index-fra.asp.

Notes explicatives – Services de communications et de trafic maritimes (SCTM)

Avertissements de navigation / Avis à la navigation

La Garde côtière canadienne (GCC) procède à de nombreux changements au système canadien d'aides à la navigation.

Ces changements sont transmis au public par la GCC sous la forme d'avertissements de navigation, anciennement nommé avis à la navigationFootnote 1 qui sont, à leur tour, suivis d'un Avis aux navigateurs pour la correction à la main sur les cartes, réimpressions ou nouvelles éditions de cartes marines.

Les navigateurs sont priés de conserver tous les avertissements de navigation (AVNAV) qui sont diffusés par la GCC jusqu'à ce qu'ils soient remplacés ou annulés par des Avis aux navigateurs correspondants ou que des cartes mises à jour soient rendues disponibles au public par le Service hydrographique du Canada (SHC).

Les AVNAV en vigueur sont disponibles sur la page régionale pertinente du site Web des avertissements de la navigation de la GCC à http://nis.ccg-gcc.gc.ca.

La GCC et le SHC analysent conjointement l'impact de ces changements et préparent un plan d’action pour l'émission des cartes marines révisées.

Pour plus d'information, communiquer avec vos bureaux régionaux d'émission d'AVNAV.

Région de l’Ouest
Centre des SCTM Prince Rupert

Garde côtière canadienne
Bag 4444
Prince Rupert BC V8J 4K2

Téléphone : (250) 627-3070

Courriel : AVNAV.SCTMPrinceRupert@innav.gc.ca

Région de l’Arctique
* Centre des SCTM d’Iqaluit

AVNAV séries « A » et « H »

En opération de la mi-mai approximativement à la fin de décembre.
AVNAV séries « A »

Garde côtière canadienne
Case postale 189
Iqaluit, NU X0A 0H0

Téléphone : 867-979-5269
Télécopieur : 867-979-4264

Email: AVNAV.SCTMIqaluit@innav.gc.ca

* Service disponible en français et en anglais.

Index

*1105/21 Côte ouest de l’archipel Haida Gwaii – Zone de protection volontaire pour le transport
*505/23 Service hydrographique du Canada – Calculs de la déclinaison magnétique
*1004/23 Transports Canada – Lignes directrices sur la gestion des voies navigables de la côte nord de la Colombie-Britannique
*1201/23 Service hydrographique du Canada – Cartes marines
*1202/23 Service hydrographique du Canada – Cartes électroniques de navigation
*1203/23 Transports Canada - Bulletin de la sécurité des navires No. 25/2023
*1204/23 Publication de la Garde côtière canadienne – Publication des Aides radio à la navigation maritime 2024 (Atlantique, Saint-Laurent, Grands Lacs, Lac Winnipeg, Arctique et Pacifique)
*1207/23 Service hydrographique du Canada – Processus de révision de noms géographiques inappropriés
Rappel – Période de commentaires pour les avis préliminaires actifs

Index numérique des cartes canadiennes en cause

Cet index numérique liste toutes les cartes marines mentionnées dans cette édition mensuelle des Avis aux navigateurs. Seules les cartes figurant dans la partie 2 de cette publication nécessitent une correction de carte. L’apparition des cartes dans toutes les autres parties, en particulier celles relatives à la correction d’autres publications nautiques, est incluse ici à titre de référence.

3000 3513 3564 3935
3001 3515 3602 3958
3442 3527 3603 3963
3443 3537 3646 3980
3447 3538 3670 4452
3456 3539 3671 6035
3458 3543 3811 6249
3459 3544 3890 7065
3477 3545 3891 7066
3478 3546 3931 7404
3479 3547 3932 7481
3512 3548 3934 7482

PARTIE 1 - RENSEIGNEMENTS GÉNÉRAUX ET SUR LA SÉCURITÉ


*1105/21Côte ouest de l’archipel Haida Gwaii – Zone de protection volontaire pour le transport

(Publication récurrente de l'avis *1105/21, initialement publié dans la publication des Avis aux navigateurs - Édition mensuelle de l'Ouest 11/2021.)

Référence : Avis *903/21 est annulé.

La zone de protection volontaire pour le transport sur la côte ouest de l’archipel Haida Gwaii (anciennement appelés les îles de la Reine-Charlotte)

L’isolement, le littoral accidenté, les conditions météorologiques et de navigation en mer changeantes et le riche patrimoine écologique et culturel rendent l’archipel Haida Gwaii vulnérable à la possible pollution causée par les défectuosités des navires et les accidents maritimes. Le fait d’accroître la distance qui sépare les bâtiments de la côte peut augmenter le temps disponible pour résoudre les problèmes de propulsion, de direction ou de nature autre et la probabilité qu’un remorqueur soit en mesure d’intervenir auprès d’un bâtiment en panne ou à la dérive. Cela réduit également le risque d’échouement et de déversement d’hydrocarbures.
Une zone de protection volontaire pour le transport maritime sur la côte ouest de l’archipel Haida Gwaii est actuellement en vigueur. Dans cette zone, les bâtiments commerciaux de 500 tonneaux (jauge brute) ou plus doivent se trouver à au moins 50 milles nautiques de la côte lorsqu’ils transitent à l’ouest de l’archipel Haida Gwaii, à quelques exemptions près :

-Les navires de croisières doivent rester à au moins 12 milles nautiques de la côte;

-Les bâtiments qui transitent entre les ports de Nord-Ouest Pacifique (Washington, Alaska, Colombie-Britannique) doivent rester à au moins 25 milles nautiques de la côte;
-Les remorqueurs et les barges (poussage et remorquage) n’ont pas de distance minimale à respecter;

-Les bateaux de pêche n’ont pas de distance minimale à respecter.

Voici les coordonnées de la zone de protection volontaire pour le transport maritime :

54⁰ 15.436' N

133⁰ 04.788' W

54⁰ 17.572' N

134⁰ 02.484' W

54⁰ 13.614' N

134⁰ 19.427' W

54⁰ 11.786' N

134⁰ 30.841' W

53⁰ 44.036' N

134⁰ 32.677' W

53⁰ 11.118' N

134⁰ 16.412' W

52⁰ 18.483' N

133⁰ 20.917' W

51⁰ 24.590' N

132⁰ 04.081' W

51⁰ 56.158' N

131⁰ 01.830' W

Les bâtiments doivent respecter ces distances de façon volontaire et seulement si elles ne mettent pas en danger la sécurité de la navigation, du bâtiment, des personnes à bord et de la cargaison.

(NW-P-1085-20)

*505/23Service hydrographique du Canada – Calculs de la déclinaison magnétique

(Publication récurrente de l'avis *505/23, initialement publié dans la publication des Avis aux navigateurs - Édition mensuelle de l'Ouest 05/2023.)

Les navigateurs sont informés que le SHC a adopté le Modèle magnétique mondial (WMM) harmonisé, qui se trouve sur le site web du NCEI/NOAA. Les anciennes informations concernant la déclinaison de la rose de compas sur les produits de navigation du SHC peuvent être mises à jour en utilisant ce site web : https://www.ngdc.noaa.gov/geomag/calculators/magcalc.shtml#declination. Bien que les différences dans les déclinaisons des modèles soient faibles chaque année, elles peuvent gagner en importance sur une longue période.

*1004/23Transports Canada – Lignes directrices sur la gestion des voies navigables de la côte nord de la Colombie-Britannique

(Publication récurrente de l'avis *1004/23, initialement publié dans la publication des Avis aux navigateurs - Édition mensuelle de l'Ouest 10/2023.)

Référence : Avis *905/22 est annulé.

Les lignes directrices sur la gestion des voies navigables de la côte nord, qui sont non contraignantes, visent à améliorer la sécurité sur les plans d’eau en réduisant les interférences entre les activités marines des Premières Nations, comme la pêche et la récolte littorale, et la navigation commerciale entre Kitimat et l’entrée Browning. Les lignes directrices sont entrées en vigueur le 1er septembre 2022 et seront examinées périodiquement.

Les lignes directrices s’appliquent à tous les navires qui naviguent sur les voies situées entre Kitimat et l’entrée Browning. Ce secteur comprend :

•le chenal de Douglas;

•le passage Otter;

•le passage Wright;

•le passage de Nepean;

•le passage Lewis;

•le chenal Principe.

Le document complet des lignes directrices est disponible au lien suivant :
https://www.notmar.gc.ca/publications/mensuel/documents/LignesDirectricesGestionVoiesNavigablesCoteNord_Sept2023.pdf
Ces lignes directrices ne remplacent ou ne modifient d’aucune façon l’application des lois et des règlements canadiens et internationaux, y compris le Règlement sur les abordages. De plus, ces lignes directrices ne limitent d’aucune façon le capitaine ou le pilote d’un navire dans sa capacité à prendre des décisions pour protéger le navire, l’équipage ou l’environnement marin.

Les lignes directrices comprennent des renseignements pour :

•tous les navires qui portent sur :

-­les zones de sécurité côtière;
-­les mesures de routage;
-­les réductions de la vitesse;
-­les croisements et les passages;
-­une zone d’opération spéciale dans le passage Wright;
-­les pannes mécaniques ou électriques.

•les grands navires marchands, notamment les vraquiers, les navires de marchandises générales, les navires de vrac liquide et les navires à passagers;
•les remorqueurs et les barges;

•les navires qui naviguent dans les secteurs préoccupants des Premières Nations où une attention spéciale doit être portée afin de s’assurer que les usagers des collectivités locales peuvent utiliser le secteur et s’y déplacer en toute sécurité.

*1201/23Service hydrographique du Canada – Cartes marines

Cartes

Titre

Échelle

Date d’édition

Publié

Cat#

Prix

Nouvelles éditions

4452

Havres et Mouillages - Harbours and Anchorages - Côte-Nord/North Shore

1:48 000

2023-11-20

2023-12-22

1

$20.00

*1202/23Service hydrographique du Canada – Cartes électroniques de navigation

Numéro CÉN S-57

Titre de la carte

L’échelle de compilation

Publié

Cartes nouvelles

CA217P1A (Edn 1.000)

CA217P1A

1:750 000

2023-12-15

CA217Q8A (Edn 1.000)

CA217Q8A

1:750 000

2023-12-15

CA217RFA (Edn 1.000)

CA217RFA

1:1 750 000

2023-12-15

CA217SNA (Edn 1.000)

CA217SNA

1:1 750 000

2023-12-15

CA217TVA (Edn 1.000)

CA217TVA

1:1 750 000

2023-12-15

CA217V3A (Edn 1.000)

CA217V3A

1:1 750 000

2023-12-15

CA217WAA (Edn 1.000)

CA217WAA

1:1 750 000

2023-12-15

CA22EMTA (Edn 1.000)

CA22EMTA

1:175 000

2023-12-15

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1:175 000

2023-12-15

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CA22EQ8A

1:750 000

2023-12-15

CA22ERFA (Edn 1.000)

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1:350 000

2023-12-15

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1:1 750 000

2023-12-15

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2023-12-15

CA22EV3A (Edn 1.000)

CA22EV3A

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2023-12-15

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1:1 750 000

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2023-12-08

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CA23MP1B

1:175 000

2023-12-08

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2023-12-08

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1:1 750 000

2023-12-08

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2023-12-08

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2023-12-08

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CA279V3A (Edn 1.000)

CA279V3A

1:1 750 000

2023-12-08

CA279WAA (Edn 1.000)

CA279WAA

1:1 750 000

2023-12-08

CA279XHA (Edn 1.000)

CA279XHA

1:1 750 000

2023-12-08

CA279YQA (Edn 1.000)

CA279YQA

1:1 750 000

2023-12-08

CA55ESLA (Edn 1.000)

CA55ESLA

1:11 000

2023-12-01

CA55VSTA (Edn 1.000)

CA55VSTA

1:11 000

2023-12-08

Nouvelles éditions

CA176290 (Edn 11.000)

Labrador Sea/Mer du Labrador

1:1 750 000

2023-12-15

CA276821 (Edn 3.000)

Murphy Head to Button Islands

1:100 000

2023-12-15

CA376336 (Edn 3.000)

Bonavista Bay, Western Portion/Partie ouest

1:30 000

2023-12-22

CA476079 (Edn 8.000)

Head of/Fond de Placentia Bay

1:20 000

2023-12-08

CA476300 (Edn 8.000)

Red Island to Pinchgut Point

1:20 000

2023-12-01

CA55WSTA (Edn 2.000)

Port5150N05550W

1:11 000

2023-12-01

Cartes retirées en permanence

CA176030

Gulf of Maine to/à Strait of Belle Isle including/y compris Gulf of St.Lawrence/Golfe Saint-Laurent


CA176140

Cape Breton to/à Cape Cod


CA276090

Sable Island Bank/Banc de I'Île de Sable to/au St. Pierre Bank/Banc de Saint Pierre


CA276091

St. Pierre Bank/Banc de Saint-Pierre to/au Whale Bank/Banc de la Baleine


CA276092

Cape Race to Cape Freels


CA276101

Grand Bank, Northern Portion/Grand Banc, Partie Nord to/à la Flemish Pass


CA276113

Cape Harrison to/à St. Michael Bay


CA276138

Pointe Amour a/to Cape Whittle et/and Cape St. George

Remplacé par CA24URFB

CA276204

Halifax to/à Sydney


CA276206

Approaches to/à Bay of Fundy


CA276241

Bay of Fundy (Inner Portion)


CA276271

Cabot Strait and Approaches, Scatarie Island to Anticosti Island


CA276274

Saint-Pierre to St. John's


CA276284

Sydney to Saint-Pierre


CA276286

Northumberland Strait


CA276311

Petitcodiac River


CA276312

Cobequid Bay - Continuation A


CA276322

Cape Harrison to/à Nunaksaluk Island


CA276367

Georges Bank/Banc de Georges - Eastern Portion/Partie Est


CA276514

Grand Bank/Grand Banc Southern Portion/Partie Sud,Atlantic Ocean/Ocean Atlantique


CA276515

Grand Bank,Northern Portion/Grand Banc,Partie Nord


CA276652

Nanaksaluk Island to/à Cape Kiglapait


CA276800

Yarmouth to/à Halifax


CA276801

Yarmouth to/à Halifax


*1203/23Transports Canada - Bulletin de la sécurité des navires No. 25/2023

Un nouveau Bulletin de la sécurité des navires a récemment été publié sur le site web de Transports Canada.
Pour consulter ou télécharger ce bulletin, s’il vous plaît cliquez sur le lien ci-dessous :
Bulletin No. 25/2023 – Procédure de l’examen médical pour l’obtention ou le maintien d’un brevet ou d’un certificat de pilotage par un navigateur
No SGDDI : 19964366
Inscrivez-vous au bulletin électronique pour recevoir un avis par courriel chaque fois qu'un nouveau Bulletin de la sécurité des navires est publié sur notre site web.
Contactez-nous au securitemaritime-marinesafety@tc.gc.ca ou 1-855-859-3123 (sans frais).

*1204/23Publication de la Garde côtière canadienne – Publication des Aides radio à la navigation maritime 2024 (Atlantique, Saint-Laurent, Grands Lacs, Lac Winnipeg, Arctique et Pacifique)

L'édition 2024 de la publication des Aides radio à la navigation maritime (Atlantique, Saint-Laurent, Grands Lacs, Lac Winnipeg, Arctique et Pacifique) sera disponible au début du mois de janvier 2024, gratuitement en ligne, à l’adresse suivante : https://www.ccg-gcc.gc.ca/publications/mcts-sctm/ramn-arnm/index-fra.html.

Les modifications, si elles s’imposent, seront annoncées dans la Partie 3 de l’édition mensuelle des Avis aux navigateurs (https://www.notmar.gc.ca/mensuel). L'édition 2024 contient les mises à jour jusqu'au 31 décembre 2023 et remplace l'édition 2023. La version papier de cette publication n’est plus vendue.

*1207/23Service hydrographique du Canada – Processus de révision de noms géographiques inappropriés

Référence : Avis *807/23 est annulé.

Les dossiers du Service hydrographique du Canada pourraient contenir des noms géographiques susceptibles d’être considérés comme inappropriés, offensants et péjoratifs. Les autorités de dénomination géographique s’affairent à corriger plusieurs toponymes offensants, le processus de révision est en cours. Pour obtenir de plus amples renseignements sur les noms géographiques inappropriés, veuillez consulter l’annonce suivante.

Partie 1A : Avis temporaires et préliminaires

Rappel – Période de commentaires pour les avis préliminaires actifs

Nous vous rappelons que la période de commentaires est toujours ouverte pour les avis préliminaires actifs suivants :

n° d’avis

n° de la carte de référence

Aides concernées
(n° LF)

L’intention de l’avis

Côte du Pacifique

1114(P)/23

3811

N/A

Carte papier à être annulée

1115(P)/23

3980

622

Avis de changements proposés

Veuillez vous référer à la publication des Avis aux navigateurs - Sommaire mensuel des avis (T) et (P) pour plus de détails.

Eaux intérieures

Avis temporaires

Aucun avis applicable pour cette édition.

Avis préliminaires

Aucun avis applicable pour cette édition.

Côte du Pacifique

Avis temporaires

Aucun avis applicable pour cette édition.

Avis préliminaires

Aucun avis applicable pour cette édition.


PARTIE 2 - CORRECTIONS AUX CARTES


3000 - Juan de Fuca Strait to/à Dixon Entrance - Nouvelle édition - 20-JANV-1989 - NAD 1927
08-DÉC-2023
LNM/D. 17-NOV-2023
Rayer
le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques (SADO) avec une profondeur connue de 1440 brasses
(Voir la Carte 1, L25)
47°33′42.6″N 127°36′19.1″W
MPO(6204824-01)
Rayer
le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques SADO avec une profondeur connue de 1416 brasses
(Voir la Carte 1, L25)
48°32′47.7″N 127°04′51.6″W
MPO(6204832-01)
Rayer
le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques SADO avec une profondeur connue de 1170 brasses
(Voir la Carte 1, L25)
48°39′07.5″N 127°02′57.7″W
MPO(6204832-02)
Rayer
le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques SADO avec une profondeur connue de 834 brasses
(Voir la Carte 1, L25)
48°36′24.4″N 126°49′26.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370203
MPO(6204832-03)
Rayer
le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques SADO avec une profondeur connue de 1244 brasses
(Voir la Carte 1, L25)
48°31′14.6″N 126°51′51.7″W
MPO(6204832-04)
Rayer
le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques SADO avec une profondeur connue de 1251 brasses
(Voir la Carte 1, L25)
48°35′11.6″N 126°57′21.6″W
MPO(6204832-05)
Rayer
le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques SADO avec une profondeur connue de 727 brasses
(Voir la Carte 1, L25)
48°36′23.5″N 126°40′14.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370203
MPO(6204832-07)
Rayer
le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques SADO avec une profondeur connue de 755 brasses
(Voir la Carte 1, L25)
48°47′01.6″N 126°52′55.7″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370208
MPO(6204832-12)
3001 - Vancouver Island / Île de Vancouver, Juan de Fuca Strait to/à Queen Charlotte Sound - Nouvelle édition - 23-FÉVR-2001 - NAD 1927
08-DÉC-2023
LNM/D. 17-NOV-2023
Porter
un fond dangereux
(Voir la Carte 1, K31)
48°30′38.1″N 125°41′14.4″W
MPO(6204822-01)
Rayer
le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques SADO avec une profondeur connue de 1416 brasses
(Voir la Carte 1, L25)
48°32′47.3″N 127°04′52.3″W
MPO(6204832-01)
Rayer
le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques SADO avec une profondeur connue de 1170 brasses
(Voir la Carte 1, L25)
48°39′07.1″N 127°02′58.4″W
MPO(6204832-02)
Rayer
le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques SADO avec une profondeur connue de 834 brasses
(Voir la Carte 1, L25)
48°36′24.0″N 126°49′26.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370203
MPO(6204832-03)
Rayer
le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques SADO avec une profondeur connue de 1244 brasses
(Voir la Carte 1, L25)
48°31′14.2″N 126°51′52.4″W
MPO(6204832-04)
Rayer
le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques SADO avec une profondeur connue de 1251 brasses
(Voir la Carte 1, L25)
48°35′11.2″N 126°57′22.3″W
MPO(6204832-05)
Rayer
le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques SADO avec une profondeur connue de 765 brasses
(Voir la Carte 1, L25)
48°41′33.7″N 126°47′04.1″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370203
MPO(6204832-06)
Rayer
le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques SADO avec une profondeur connue de 727 brasses
(Voir la Carte 1, L25)
48°36′23.1″N 126°40′14.7″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370203
MPO(6204832-07)
Rayer
le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques SADO avec une profondeur connue de 716 brasses
(Voir la Carte 1, L25)
48°40′21.1″N 126°55′03.3″W
MPO(6204832-10)
Rayer
le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques SADO avec une profondeur connue de 733 brasses
(Voir la Carte 1, L25)
48°38′49.0″N 126°52′20.2″W
MPO(6204832-11)
Rayer
le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques SADO avec une profondeur connue de 755 brasses
(Voir la Carte 1, L25)
48°47′01.2″N 126°52′56.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370208
MPO(6204832-12)
3442 - North Pender Island to/à Thetis Island - Nouvelle édition - 01-JUIL-2005 - NAD 1983
01-DÉC-2023
LNM/D. 10-NOV-2023
Rayer
la profondeur de 7.3 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
48°49′32.5″N 123°14′17.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005
MPO(6204816-03)
Porter
une profondeur de 0.9 mètre
(Voir la Carte 1, I10)
48°49′31.1″N 123°14′14.8″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005
MPO(6204816-04)
Rayer
la profondeur de 0.8 mètre
(Voir la Carte 1, I10)
48°49′30.0″N 123°14′02.7″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005
MPO(6204816-05)
Porter
une profondeur de 0.5 mètre
(Voir la Carte 1, I10)
48°49′30.2″N 123°14′02.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570186
MPO(6204816-06)
Remplacer
l′épave Wk avec une profondeur connue de 2 mètres par une épave Wk avec une profondeur connue de 1.6 mètre
(Voir la Carte 1, K26)
48°48′32.4″N 123°11′44.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005
MPO(6204816-07)
Rayer
la profondeur de 1.5 mètre
(Voir la Carte 1, I10)
48°48′37.9″N 123°11′32.6″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005
MPO(6204816-08)
Porter
une profondeur de 0.9 mètre
(Voir la Carte 1, I10)
48°48′38.4″N 123°11′31.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005
MPO(6204816-09)
Porter
une profondeur de 1.8 mètre
(Voir la Carte 1, I10)
48°48′49.4″N 123°11′23.6″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005
MPO(6204816-10)
Porter
une profondeur de 0.4 mètre
(Voir la Carte 1, I10)
48°48′34.0″N 123°11′32.7″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005
MPO(6204816-11)
Porter
une profondeur de 1.7 mètre
(Voir la Carte 1, I10)
48°48′45.8″N 123°11′28.7″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005
MPO(6204816-12)
Rayer
la profondeur de 4.6 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
48°48′35.9″N 123°12′14.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005
MPO(6204816-13)
Porter
une profondeur de 2.0 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
48°48′35.3″N 123°12′13.7″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005
MPO(6204816-14)
Porter
une roche à fleur d′eau au zéro des cartes
(Voir la Carte 1, K12)
48°49′55.8″N 123°14′19.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005
MPO(6204816-15)
Rayer
la profondeur de 3.0 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
48°48′41.6″N 123°12′22.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005
MPO(6204816-16)
Porter
une roche à fleur d′eau au zéro des cartes
(Voir la Carte 1, K12)
48°48′42.4″N 123°12′21.6″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005
MPO(6204816-17)
3443 - Thetis Island to/à Nanaimo - Nouvelle édition - 20-DÉC-2002 - NAD 1983
22-DÉC-2023
LNM/D. 10-MARS-2023
Porter
un câble sous-marin
(Voir la Carte 1, L30.1)
joignant 49°11′36.4″N 123°52′57.7″W
49°11′46.6″N 123°52′57.6″W
49°12′00.2″N 123°52′47.5″W
49°12′10.4″N 123°52′43.2″W
49°12′19.9″N 123°52′41.0″W
49°12′31.0″N 123°52′38.1″W
49°12′41.1″N 123°52′38.0″W
49°12′48.6″N 123°52′38.8″W
49°12′56.2″N 123°52′41.7″W
49°13′08.4″N 123°52′48.5″W
et 49°13′26.3″N 123°53′02.1″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470756
MPO(6204837-19)
3447 - Nanaimo Harbour and/et Departure Bay - Nouvelle édition - 15-AVR-2022 - WGS84
22-DÉC-2023
LNM/D. 10-MARS-2023
Porter
un câble sous-marin
(Voir la Carte 1, L30.1)
joignant 49°11′36.2″N 123°52′57.6″W
49°11′41.6″N 123°52′58.9″W
49°11′44.9″N 123°52′58.3″W
49°11′47.2″N 123°52′57.4″W
49°11′53.6″N 123°52′52.1″W
49°12′00.3″N 123°52′47.5″W
49°12′12.3″N 123°52′42.6″W
49°12′20.5″N 123°52′40.8″W
49°12′30.2″N 123°52′38.2″W
49°12′36.9″N 123°52′37.8″W
49°12′42.1″N 123°52′38.0″W
49°12′48.7″N 123°52′39.0″W
49°12′56.7″N 123°52′41.9″W
49°13′02.7″N 123°52′45.0″W
49°13′10.9″N 123°52′50.2″W
49°13′34.3″N 123°53′08.3″W
49°13′58.1″N 123°53′43.6″W
et 49°14′06.0″N 123°54′00.1″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570383
MPO(6204837-20)
3456 - Halibut Bank to/à Ballenas Channel - Carte nouvelle - 01-JUIL-2011 - NAD 1983
22-DÉC-2023
LNM/D. 10-NOV-2023
Porter
un câble sous-marin
(Voir la Carte 1, L30.1)
joignant 49°16′43.5″N 124°07′07.8″W
49°16′51.5″N 124°07′11.0″W
49°16′57.5″N 124°07′11.8″W
49°17′03.9″N 124°07′12.1″W
49°17′09.2″N 124°07′08.3″W
49°17′25.8″N 124°06′58.2″W
49°18′05.6″N 124°06′30.3″W
49°18′09.3″N 124°06′29.2″W
49°18′24.8″N 124°06′45.2″W
49°19′00.5″N 124°07′02.3″W
49°19′04.1″N 124°07′21.9″W
49°19′10.8″N 124°07′46.5″W
49°19′29.1″N 124°07′49.3″W
49°19′33.3″N 124°07′47.1″W
49°19′39.3″N 124°07′48.6″W
49°20′11.9″N 124°08′03.0″W
49°20′18.4″N 124°08′06.4″W
49°20′30.9″N 124°08′22.0″W
49°20′43.4″N 124°08′42.3″W
49°20′53.5″N 124°08′55.1″W
49°21′00.5″N 124°09′01.3″W
49°21′08.3″N 124°09′14.7″W
49°21′10.3″N 124°09′19.5″W
et 49°21′14.6″N 124°10′00.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570193
MPO(6204837-16)
Porter
un câble sous-marin
(Voir la Carte 1, L30.1)
joignant 49°15′16.0″N 124°07′46.0″W
49°15′17.3″N 124°07′50.4″W
49°15′18.3″N 124°07′50.8″W
49°15′20.9″N 124°07′51.1″W
49°15′29.7″N 124°08′02.1″W
49°15′32.6″N 124°08′04.7″W
49°15′43.8″N 124°07′53.7″W
49°15′44.7″N 124°07′52.7″W
49°15′53.7″N 124°06′12.4″W
49°15′57.4″N 124°06′01.9″W
49°15′59.0″N 124°05′57.0″W
49°16′04.6″N 124°05′49.1″W
49°16′12.5″N 124°05′39.2″W
49°16′40.0″N 124°05′50.5″W
49°16′43.4″N 124°05′58.4″W
49°16′47.5″N 124°06′20.9″W
49°16′47.9″N 124°06′32.6″W
49°16′46.6″N 124°06′46.0″W
49°16′45.3″N 124°06′50.8″W
et 49°16′40.3″N 124°07′02.8″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570193
MPO(6204837-17)
Porter
un câble sous-marin
(Voir la Carte 1, L30.1)
joignant 49°11′36.8″N 123°52′57.6″W
49°11′42.0″N 123°52′58.9″W
49°11′47.5″N 123°52′57.5″W
49°12′05.3″N 123°52′44.8″W
49°12′28.0″N 123°52′38.4″W
49°12′48.3″N 123°52′38.6″W
49°13′11.4″N 123°52′50.5″W
49°13′33.8″N 123°53′07.6″W
49°13′57.1″N 123°53′42.0″W
49°14′14.5″N 123°54′21.1″W
49°14′25.5″N 123°54′52.8″W
49°14′39.0″N 123°55′35.3″W
49°15′17.0″N 123°58′19.5″W
49°15′21.9″N 123°58′26.7″W
49°15′24.1″N 123°58′33.3″W
49°15′23.6″N 123°58′46.1″W
49°15′37.3″N 123°59′40.9″W
49°15′53.3″N 124°01′45.9″W
49°15′56.9″N 124°03′08.4″W
49°16′01.3″N 124°03′34.1″W
49°16′03.9″N 124°05′11.5″W
49°16′01.9″N 124°05′33.3″W
et 49°15′58.6″N 124°05′58.7″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570383
MPO(6204837-18)
3458 - Approaches to/Approches à Nanaimo Harbour - Nouvelle édition - 10-MARS-1995 - NAD 1983
22-DÉC-2023
LNM/D. 10-MARS-2023
Porter
un câble sous-marin
(Voir la Carte 1, L30.1)
joignant 49°11′36.3″N 123°52′57.7″W
49°11′42.1″N 123°52′59.0″W
49°11′47.0″N 123°52′57.8″W
49°11′56.0″N 123°52′50.3″W
49°12′08.9″N 123°52′43.6″W
49°12′29.3″N 123°52′38.3″W
49°12′36.6″N 123°52′37.6″W
49°12′48.6″N 123°52′39.0″W
49°12′58.5″N 123°52′42.9″W
49°13′14.0″N 123°52′52.3″W
49°13′34.4″N 123°53′08.5″W
49°13′58.7″N 123°53′44.9″W
49°14′21.1″N 123°54′38.0″W
49°14′41.8″N 123°55′45.1″W
49°14′58.1″N 123°57′00.8″W
49°15′18.4″N 123°58′23.1″W
49°15′21.8″N 123°58′27.2″W
49°15′23.9″N 123°58′32.9″W
49°15′23.8″N 123°58′40.6″W
49°15′24.0″N 123°58′49.1″W
49°15′37.6″N 123°59′42.4″W
49°15′42.5″N 124°00′22.1″W
49°15′53.6″N 124°01′48.3″W
49°15′56.2″N 124°02′27.9″W
49°15′56.8″N 124°03′05.4″W
et 49°15′57.3″N 124°03′12.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570383
MPO(6204837-15)
3459 - Approaches to/Approches à Nanoose Harbour - Nouvelle édition - 24-OCT-1997 - NAD 1983
22-DÉC-2023
LNM/D. 10-NOV-2023
Porter
un câble sous-marin
(Voir la Carte 1, L30.1)
joignant 49°16′42.8″N 124°07′07.6″W
49°16′51.2″N 124°07′11.0″W
49°16′56.0″N 124°07′11.8″W
49°17′04.1″N 124°07′12.0″W
49°17′16.0″N 124°07′01.7″W
49°17′17.5″N 124°07′02.2″W
49°17′19.8″N 124°07′01.7″W
49°17′41.2″N 124°06′47.8″W
49°17′56.5″N 124°06′38.1″W
49°18′07.0″N 124°06′29.5″W
49°18′09.3″N 124°06′29.3″W
49°18′23.7″N 124°06′44.7″W
49°18′37.1″N 124°06′49.6″W
49°18′52.0″N 124°06′56.7″W
49°19′00.1″N 124°07′02.3″W
49°19′02.0″N 124°07′08.0″W
49°19′04.4″N 124°07′22.3″W
49°19′06.5″N 124°07′29.7″W
49°19′08.9″N 124°07′40.0″W
49°19′11.2″N 124°07′46.6″W
49°19′28.9″N 124°07′49.4″W
49°19′33.2″N 124°07′47.3″W
49°19′39.8″N 124°07′49.0″W
49°19′48.7″N 124°07′54.0″W
49°20′13.7″N 124°08′03.6″W
et 49°20′17.3″N 124°08′06.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570193
MPO(6204837-12)
Porter
un câble sous-marin
(Voir la Carte 1, L30.1)
joignant 49°15′15.7″N 124°07′45.4″W
49°15′17.5″N 124°07′50.3″W
49°15′20.9″N 124°07′51.1″W
49°15′31.8″N 124°08′03.9″W
49°15′33.6″N 124°08′04.5″W
49°15′40.8″N 124°07′57.8″W
49°15′45.1″N 124°07′50.8″W
49°15′53.6″N 124°06′13.6″W
49°15′55.4″N 124°06′07.1″W
49°15′58.9″N 124°05′57.2″W
49°16′03.4″N 124°05′51.7″W
49°16′04.7″N 124°05′49.0″W
49°16′09.5″N 124°05′43.6″W
49°16′12.7″N 124°05′39.2″W
49°16′15.1″N 124°05′38.2″W
49°16′40.1″N 124°05′50.7″W
49°16′44.1″N 124°06′00.4″W
49°16′45.2″N 124°06′09.3″W
49°16′47.4″N 124°06′21.0″W
49°16′47.8″N 124°06′34.1″W
49°16′47.0″N 124°06′37.9″W
49°16′46.5″N 124°06′45.9″W
49°16′45.7″N 124°06′49.6″W
49°16′44.2″N 124°06′52.8″W
49°16′42.1″N 124°06′56.7″W
49°16′41.1″N 124°07′01.1″W
49°16′38.8″N 124°07′05.2″W
et 49°16′37.8″N 124°07′07.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570193
MPO(6204837-13)
Porter
un câble sous-marin
(Voir la Carte 1, L30.1)
joignant 49°15′56.4″N 124°02′40.9″W
49°15′57.2″N 124°03′11.0″W
49°16′01.5″N 124°03′36.4″W
49°16′03.4″N 124°04′18.0″W
49°16′03.5″N 124°05′07.0″W
49°16′03.9″N 124°05′11.4″W
49°16′02.0″N 124°05′31.3″W
49°16′00.9″N 124°05′42.0″W
49°16′00.5″N 124°05′50.5″W
et 49°15′58.4″N 124°05′58.7″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570193
MPO(6204837-14)
3477 - Bedwell Harbour to/à Georgeson Passage - Nouvelle édition - 31-JUIL-2020 - WGS84
01-DÉC-2023
LNM/D. 09-JUIN-2023
Coller
l′annexe graphique
Télécharger l'annexe graphique - https://www.notmar.gc.ca/chsftp/patches/3477_6204816_1_202310301712.pdf
48°50′00.0″N 123°14′00.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570186
MPO(6204816-01)
Coller
l′annexe graphique
Télécharger l'annexe graphique - https://www.notmar.gc.ca/chsftp/patches/3477_6204816_2_202310301712.pdf
48°49′00.0″N 123°12′00.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570186
MPO(6204816-02)
3478 - Ganges Harbour and/et Long Harbour - Nouvelle édition - 12-JUIL-2013 - NAD 1983
29-DÉC-2023
LNM/D. 24-FÉVR-2023
Porter
une épave Wk avec une profondeur connue de 27.3 mètres
(Voir la Carte 1, K26)
48°48′09.4″N 123°23′18.8″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570239
MPO(6204835-01)
Porter
une épave Wk avec une profondeur connue de 31 mètres
(Voir la Carte 1, K26)
48°49′33.3″N 123°25′08.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570239
MPO(6204835-02)
Porter
une épave Wk avec une profondeur connue de 18.4 mètres
(Voir la Carte 1, K26)
48°49′40.4″N 123°25′53.1″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570239
MPO(6204835-03)
3512 - Strait of Georgia, Central Portion/Partie Centrale - Nouvelle édition - 25-DÉC-1998 - NAD 1983
22-DÉC-2023
LNM/D. 10-NOV-2023
Porter
un câble sous-marin
(Voir la Carte 1, L30.1)
joignant 49°16′42.5″N 124°07′07.8″W
49°17′03.1″N 124°07′12.2″W
49°18′07.7″N 124°06′29.4″W
49°18′23.1″N 124°06′44.4″W
49°19′00.6″N 124°07′02.6″W
49°19′10.5″N 124°07′46.4″W
49°19′32.6″N 124°07′47.2″W
49°20′18.3″N 124°08′06.5″W
49°20′28.5″N 124°08′19.5″W
49°20′45.0″N 124°08′45.2″W
49°21′00.6″N 124°09′01.0″W
49°21′09.6″N 124°09′18.8″W
49°21′15.6″N 124°10′10.0″W
49°21′00.7″N 124°11′24.2″W
49°20′54.9″N 124°12′58.1″W
49°21′01.7″N 124°14′09.3″W
49°21′23.2″N 124°15′55.0″W
49°22′21.2″N 124°19′37.2″W
49°22′29.3″N 124°20′18.9″W
49°22′40.6″N 124°20′55.0″W
49°23′01.4″N 124°23′02.5″W
49°22′54.3″N 124°24′20.5″W
49°22′44.1″N 124°25′13.8″W
49°22′35.3″N 124°25′32.4″W
et 49°21′51.5″N 124°26′11.7″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370381
MPO(6204837-09)
3513 - Strait of Georgia, Northern Portion/Partie Nord - Nouvelle édition - 29-OCT-1999 - NAD 1983
22-DÉC-2023
LNM/D. 07-JUIL-2023
Porter
un câble sous-marin
(Voir la Carte 1, L30.1)
joignant 50°02′01.0″N 124°59′40.6″W
50°02′07.6″N 124°59′58.2″W
50°01′55.4″N 125°00′38.2″W
50°00′16.0″N 125°02′27.7″W
49°59′10.0″N 125°03′32.3″W
49°58′56.6″N 125°03′42.2″W
49°58′30.9″N 125°03′49.9″W
49°57′34.3″N 125°03′48.9″W
49°56′20.6″N 125°04′28.7″W
49°55′59.7″N 125°04′52.6″W
49°55′20.2″N 125°06′35.7″W
et 49°54′57.3″N 125°08′14.1″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370016
MPO(6204837-04)
Porter
un câble sous-marin
(Voir la Carte 1, L30.1)
joignant 49°40′15.4″N 124°52′06.2″W
49°40′16.2″N 124°50′37.8″W
49°40′17.9″N 124°50′09.7″W
49°40′22.0″N 124°50′00.2″W
49°41′25.4″N 124°48′48.3″W
49°42′14.5″N 124°49′02.1″W
49°42′31.3″N 124°49′01.8″W
49°43′18.6″N 124°50′00.2″W
49°43′32.2″N 124°50′31.7″W
49°44′07.7″N 124°51′26.2″W
49°44′22.6″N 124°52′07.5″W
49°44′32.2″N 124°53′00.3″W
49°44′41.9″N 124°54′13.0″W
49°44′42.9″N 124°55′12.7″W
49°44′45.0″N 124°55′23.3″W
49°44′46.4″N 124°55′18.9″W
49°44′48.6″N 124°55′13.6″W
49°44′55.6″N 124°55′05.6″W
49°45′00.3″N 124°54′57.4″W
49°45′29.8″N 124°54′43.1″W
49°45′48.0″N 124°54′38.8″W
49°46′05.6″N 124°54′48.6″W
49°46′17.7″N 124°55′01.0″W
49°47′14.0″N 124°56′35.0″W
49°47′32.6″N 124°58′15.8″W
et 49°47′23.5″N 124°59′05.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370016
MPO(6204837-06)
Porter
un câble sous-marin
(Voir la Carte 1, L30.1)
joignant 49°21′48.9″N 124°26′10.7″W
49°21′54.9″N 124°26′09.8″W
49°22′35.7″N 124°25′32.6″W
49°22′42.7″N 124°25′18.0″W
49°23′01.2″N 124°23′01.1″W
et 49°22′36.7″N 124°20′41.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370016
MPO(6204837-07)
3515 - Knight Inlet - Carte nouvelle - 18-JANV-1991 - NAD 1983
01-DÉC-2023
LNM/D. 28-JUIL-2023
Porter
un câble sous-marin
(Voir la Carte 1, L30.1)
joignant 50°50′56.5″N 126°34′28.0″W
50°50′58.8″N 126°34′22.5″W
50°51′04.0″N 126°34′22.3″W
50°51′06.0″N 126°34′28.7″W
50°51′03.9″N 126°34′35.9″W
50°51′04.1″N 126°34′48.6″W
50°51′02.2″N 126°35′00.5″W
50°51′14.5″N 126°35′24.8″W
50°51′01.1″N 126°35′44.2″W
50°49′59.3″N 126°34′25.3″W
50°49′46.8″N 126°33′44.7″W
50°49′38.6″N 126°32′43.8″W
50°49′34.0″N 126°32′23.5″W
50°49′17.6″N 126°32′01.8″W
50°47′11.6″N 126°31′05.6″W
et 50°46′12.3″N 126°29′35.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370257
MPO(6204825-09)
3527 - Baynes Sound - Nouvelle édition - 06-AVR-2001 - NAD 1983
22-DÉC-2023
LNM/D. 26-MAI-2023
Porter
un câble sous-marin
(Voir la Carte 1, L30.1)
joignant 49°40′16.1″N 124°52′09.0″W
49°40′14.8″N 124°51′58.3″W
49°40′16.4″N 124°50′19.0″W
49°40′19.5″N 124°50′05.5″W
49°40′29.2″N 124°49′51.0″W
49°41′21.0″N 124°48′50.6″W
49°41′27.3″N 124°48′47.1″W
49°41′50.6″N 124°48′55.3″W
49°42′14.1″N 124°49′02.3″W
49°42′31.1″N 124°49′02.1″W
49°42′35.7″N 124°49′06.6″W
49°43′18.1″N 124°50′00.2″W
49°43′31.0″N 124°50′29.6″W
49°44′09.0″N 124°51′28.7″W
49°44′22.3″N 124°52′05.9″W
49°44′31.5″N 124°52′58.9″W
49°44′42.1″N 124°54′13.1″W
49°44′42.8″N 124°55′12.7″W
49°44′44.5″N 124°55′22.1″W
49°44′45.6″N 124°55′22.6″W
49°44′48.3″N 124°55′13.8″W
49°44′57.8″N 124°55′02.6″W
49°45′00.2″N 124°54′57.5″W
49°45′47.3″N 124°54′39.1″W
et 49°45′59.3″N 124°54′45.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470218
MPO(6204837-08)
3537 - Okisollo Channel - Nouvelle édition - 30-AVR-2004 - NAD 1983
01-DÉC-2023
LNM/D. 24-MARS-2023
Porter
un câble sous-marin
(Voir la Carte 1, L30.1)
joignant 50°16′14.9″N 125°23′54.6″W
50°17′19.2″N 125°24′29.7″W
50°17′26.1″N 125°24′41.4″W
et 50°17′37.5″N 125°24′47.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570262
MPO(6204825-07)
29-DÉC-2023
LNM/D. 01-DÉC-2023
Rayer
le nom Gypsy Sh
50°18′32.0″N 125°15′39.6″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470017, CA570262
MPO(6204836-01)
3538 - Desolation Sound and/et Sutil Channel - Nouvelle édition - 30-DÉC-2005 - NAD 1983
22-DÉC-2023
LNM/D. 07-JUIL-2023
Porter
un câble sous-marin
(Voir la Carte 1, L30.1)
joignant 50°00′01.9″N 125°02′43.2″W
49°59′02.9″N 125°03′38.3″W
49°58′56.5″N 125°03′42.4″W
49°58′45.3″N 125°03′47.1″W
49°58′25.2″N 125°03′50.7″W
49°57′34.8″N 125°03′49.4″W
49°56′52.3″N 125°04′09.1″W
49°56′16.7″N 125°04′31.3″W
et 49°55′59.4″N 125°04′54.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470103
MPO(6204837-05)
3539 - Discovery Passage - Nouvelle édition - 30-MARS-2007 - NAD 1983
01-DÉC-2023
LNM/D. 14-JUIL-2023
Porter
un câble sous-marin
(Voir la Carte 1, L30.1)
joignant 50°20′03.2″N 125°26′39.1″W
50°20′05.3″N 125°26′39.1″W
50°20′05.6″N 125°26′50.3″W
50°20′08.3″N 125°27′16.2″W
50°20′09.8″N 125°27′47.6″W
50°20′08.0″N 125°28′07.7″W
50°20′11.1″N 125°28′40.7″W
et 50°20′21.9″N 125°29′05.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470019
MPO(6204825-01)
Porter
un câble sous-marin
(Voir la Carte 1, L30.1)
joignant 50°14′21.9″N 125°18′36.9″W
50°14′23.9″N 125°18′35.1″W
50°14′31.8″N 125°19′02.5″W
50°14′38.5″N 125°19′11.8″W
50°14′45.5″N 125°19′16.2″W
50°14′58.5″N 125°19′33.2″W
50°15′09.2″N 125°19′41.3″W
50°15′30.9″N 125°21′28.9″W
50°15′27.0″N 125°21′57.1″W
50°15′31.1″N 125°22′20.4″W
50°15′28.9″N 125°22′32.5″W
50°15′34.5″N 125°23′32.5″W
50°15′42.6″N 125°23′43.3″W
50°16′12.2″N 125°23′52.9″W
50°17′20.0″N 125°24′30.2″W
50°17′28.1″N 125°24′43.6″W
50°19′19.4″N 125°25′37.3″W
50°19′43.1″N 125°25′40.1″W
50°19′58.9″N 125°26′14.9″W
50°20′07.1″N 125°26′30.1″W
50°20′06.0″N 125°26′36.2″W
et 50°20′03.3″N 125°26′39.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470017
MPO(6204825-02)
Porter
un câble sous-marin
(Voir la Carte 1, L30.1)
joignant 50°14′50.6″N 125°23′53.3″W
50°14′49.9″N 125°23′49.0″W
50°14′52.5″N 125°23′44.3″W
50°14′54.6″N 125°23′35.8″W
50°15′14.9″N 125°22′51.5″W
50°15′27.2″N 125°22′37.4″W
et 50°15′29.1″N 125°22′34.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470017
MPO(6204825-03)
29-DÉC-2023
LNM/D. 01-DÉC-2023
Rayer
le nom Gypsy Sh
50°18′33.1″N 125°15′31.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470017, CA570262
MPO(6204836-01)
3543 - Cordero Channel - Nouvelle édition - 27-NOV-1992 - NAD 1983
01-DÉC-2023
LNM/D. 09-JUIN-2023
Porter
un câble sous-marin
(Voir la Carte 1, L30.1)
joignant 50°19′00.0″N 125°25′26.8″W
50°19′20.5″N 125°25′37.7″W
50°19′43.5″N 125°25′40.4″W
50°19′59.5″N 125°26′15.9″W
50°20′07.2″N 125°26′30.2″W
et 50°20′03.0″N 125°26′39.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470019
MPO(6204825-04)
Porter
un câble sous-marin
(Voir la Carte 1, L30.1)
joignant 50°20′03.2″N 125°26′39.1″W
50°20′05.4″N 125°26′39.2″W
50°20′05.6″N 125°26′50.4″W
50°20′09.8″N 125°27′48.0″W
50°20′08.3″N 125°28′10.7″W
50°20′11.1″N 125°28′40.5″W
50°20′31.0″N 125°29′22.0″W
50°20′35.2″N 125°29′45.7″W
50°20′49.6″N 125°30′21.2″W
50°21′04.0″N 125°31′27.7″W
50°21′23.2″N 125°32′00.3″W
50°21′32.2″N 125°32′24.1″W
50°21′40.1″N 125°32′33.7″W
50°22′37.9″N 125°34′29.0″W
50°22′52.9″N 125°34′30.9″W
50°23′07.5″N 125°34′11.9″W
50°23′13.9″N 125°33′47.3″W
50°23′39.9″N 125°31′05.3″W
50°24′00.4″N 125°30′16.9″W
50°24′27.0″N 125°29′48.2″W
50°24′43.1″N 125°29′51.0″W
50°24′53.0″N 125°30′00.7″W
et 50°24′53.2″N 125°30′06.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470019
MPO(6204825-05)
3543 - Greene Point Rapids - Nouvelle édition - 27-NOV-1992 - NAD 1983
01-DÉC-2023
LNM/D. 09-JUIN-2023
Porter
un câble sous-marin
(Voir la Carte 1, L30.1)
joignant 50°24′29.5″N 125°29′48.5″W
50°24′34.5″N 125°29′49.2″W
50°24′39.8″N 125°29′51.1″W
50°24′42.6″N 125°29′51.2″W
50°24′52.8″N 125°30′00.3″W
50°24′52.9″N 125°30′04.3″W
et 50°24′53.8″N 125°30′06.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570021
MPO(6204825-06)
3544 - Johnstone Strait, Race Passage and/et Current Passage - Nouvelle édition - 25-SEPT-1987 - NAD 1983
22-DÉC-2023
LNM/D. 09-JUIN-2023
Porter
un câble sous-marin
(Voir la Carte 1, L30.1)
joignant 50°23′52.1″N 125°57′41.7″W
50°23′53.6″N 125°57′41.4″W
50°23′56.4″N 125°57′37.0″W
50°23′57.9″N 125°57′34.2″W
50°23′59.9″N 125°57′29.0″W
50°24′01.1″N 125°57′27.9″W
50°24′02.0″N 125°57′27.4″W
50°24′03.7″N 125°57′27.8″W
50°24′07.9″N 125°57′33.3″W
50°24′18.8″N 125°57′40.0″W
50°24′21.3″N 125°57′42.3″W
50°25′30.7″N 126°00′00.1″W
50°27′18.6″N 126°01′19.2″W
50°27′33.0″N 126°01′36.1″W
50°27′39.5″N 126°01′50.3″W
50°27′42.6″N 126°02′06.1″W
50°27′45.3″N 126°02′11.4″W
et 50°28′04.0″N 126°03′17.6″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470022
MPO(6204837-03)
3545 - Johnstone Strait, Port Neville to/à Robson Bight - Carte nouvelle - 28-AVR-1989 - NAD 1983
22-DÉC-2023
LNM/D. 06-OCT-2023
Porter
un câble sous-marin
(Voir la Carte 1, L30.1)
joignant 50°29′13.7″N 126°05′15.3″W
50°28′58.0″N 126°05′11.6″W
50°28′40.9″N 126°05′06.6″W
50°28′30.8″N 126°04′52.9″W
50°27′45.9″N 126°02′12.1″W
50°27′39.3″N 126°01′50.4″W
50°27′33.3″N 126°01′36.5″W
50°27′17.2″N 126°01′18.0″W
50°25′31.6″N 126°00′01.4″W
et 50°25′18.6″N 125°59′35.4″W
MPO(6204837-01)
3546 - Broughton Strait - Nouvelle édition - 15-AVR-2005 - NAD 1983
01-DÉC-2023
LNM/D. 20-OCT-2023
Porter
un câble sous-marin
(Voir la Carte 1, L30.1)
joignant 50°37′47.6″N 127°09′28.8″W
50°37′03.3″N 127°10′11.9″W
et 50°36′53.6″N 127°10′16.1″W
MPO(6204825-15)
29-DÉC-2023
LNM/D. 01-DÉC-2023
Rayer
la profondeur de 9.1 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
50°37′30.8″N 126°41′26.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470311
MPO(6204839-01)
Porter
une profondeur de 0.4 mètre
(Voir la Carte 1, I10)
50°37′31.7″N 126°41′26.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470311
MPO(6204839-02)
Porter
une profondeur de 0.6 mètre
(Voir la Carte 1, I10)
50°37′26.1″N 126°41′14.6″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470311
MPO(6204839-03)
Rayer
la profondeur de 4.6 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
50°38′30.2″N 126°39′14.6″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470311
MPO(6204839-04)
Porter
une profondeur de 0.9 mètre
(Voir la Carte 1, I10)
50°38′30.8″N 126°39′15.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470311
MPO(6204839-05)
Porter
une profondeur de 0.9 mètre
(Voir la Carte 1, I10)
50°37′42.1″N 126°41′38.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470311
MPO(6204839-06)
Porter
une profondeur de 1.5 mètre
(Voir la Carte 1, I10)
50°38′34.5″N 126°39′57.8″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470311
MPO(6204839-07)
Porter
une profondeur de 2.4 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
50°37′26.8″N 126°40′34.8″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470311
MPO(6204839-08)
Porter
une profondeur de 2.9 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
50°37′16.7″N 126°41′10.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470311
MPO(6204839-09)
Rayer
la profondeur de 4.0 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
50°37′07.2″N 126°41′30.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470311
MPO(6204839-10)
Porter
une profondeur de 3.2 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
50°37′07.3″N 126°41′30.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470311
MPO(6204839-11)
Porter
une profondeur de 3.2 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
50°37′36.8″N 126°39′22.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470311
MPO(6204839-12)
Porter
une profondeur de 3.5 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
50°37′39.6″N 126°39′05.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470311
MPO(6204839-13)
3547 - Queen Charlotte Strait Eastern Portion/Partie Est - Carte nouvelle - 28-AVR-1989 - NAD 1983
01-DÉC-2023
LNM/D. 04-AOÛT-2023
Porter
un câble sous-marin
(Voir la Carte 1, L30.1)
joignant 50°51′09.7″N 126°35′36.0″W
50°51′02.3″N 126°35′44.1″W
50°50′59.9″N 126°35′43.6″W
et 50°50′51.7″N 126°35′36.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470313
MPO(6204825-08)
3548 - Queen Charlotte Strait, Central Portion/Partie Centrale - Nouvelle édition - 26-SEPT-1997 - NAD 1983
01-DÉC-2023
LNM/D. 24-NOV-2023
Porter
un câble sous-marin
(Voir la Carte 1, L30.1)
joignant 50°37′47.6″N 127°09′28.8″W
50°37′03.3″N 127°10′11.9″W
et 50°36′53.6″N 127°10′16.1″W
MPO(6204825-16)
3564 - Port Neville - Carte nouvelle - 04-DÉC-1987 - NAD 1983
22-DÉC-2023
LNM/D. 28-JUIL-2023
Porter
un câble sous-marin
(Voir la Carte 1, L30.1)
joignant 50°29′12.4″N 126°05′15.8″W
50°29′01.6″N 126°05′12.1″W
50°28′54.1″N 126°05′10.8″W
50°28′40.5″N 126°05′06.5″W
50°28′34.9″N 126°04′59.8″W
50°28′30.8″N 126°04′52.8″W
50°28′24.1″N 126°04′30.3″W
et 50°28′00.0″N 126°03′05.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570223
MPO(6204837-02)
3602 - Approaches to/Approches à Juan de Fuca Strait - Nouvelle édition - 29-NOV-2002 - NAD 1983
08-DÉC-2023
LNM/D. 09-JUIN-2023
Porter
un fond dangereux
(Voir la Carte 1, K31)
joignant 48°28′10.4″N 125°39′43.0″W
48°28′13.5″N 125°39′21.7″W
48°33′33.0″N 125°42′14.7″W
48°33′27.8″N 125°42′56.1″W
et 48°28′10.4″N 125°39′43.0″W
MPO(6204822-01)
Rayer
le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques SADO avec une profondeur connue de 1525 mètres
(Voir la Carte 1, L25)
48°36′23.4″N 126°49′31.7″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370203
MPO(6204832-03)
Rayer
le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques SADO avec une profondeur connue de 1400 mètres
(Voir la Carte 1, L25)
48°41′33.1″N 126°47′08.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370203
MPO(6204832-06)
Rayer
le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques SADO avec une profondeur connue de 1330 mètres
(Voir la Carte 1, L25)
48°36′22.5″N 126°40′19.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370203
MPO(6204832-07)
Rayer
le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques SADO avec une profondeur connue de 1290 mètres
(Voir la Carte 1, L25)
48°39′42.5″N 126°50′18.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370203
MPO(6204832-08)
Rayer
le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques SADO avec une profondeur connue de 1370 mètres
(Voir la Carte 1, L25)
48°38′41.0″N 126°50′48.6″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370203
MPO(6204832-09)
3603 - Ucluelet Inlet to/à Nootka Sound - Nouvelle édition - 23-OCT-1981 - NAD 1927
08-DÉC-2023
LNM/D. 05-MAI-2023
Rayer
le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques SADO avec une profondeur connue de 1380 mètres
(Voir la Carte 1, L25)
48°47′01.3″N 126°52′55.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370208
MPO(6204832-12)
3646 - Ucluelet Inlet - Nouvelle édition - 30-JUIN-1995 - NAD 1983
29-DÉC-2023
LNM/D. 17-MARS-2023
Porter
une profondeur de 0.5 mètre
(Voir la Carte 1, I10)
48°54′03.4″N 125°30′00.8″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570226
MPO(6204838-01)
Porter
une profondeur de 1.2 mètre
(Voir la Carte 1, I10)
48°54′07.3″N 125°30′11.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570226
MPO(6204838-02)
Porter
une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.1 mètre
(Voir la Carte 1, K11)
48°54′02.7″N 125°30′13.6″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570226
MPO(6204838-03)
Porter
une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.2 mètre
(Voir la Carte 1, K11)
48°54′08.5″N 125°30′10.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470337, CA570226
MPO(6204838-04)
Porter
une roche submergée de profondeur inconnue, dangereuse pour la navigation de surface
(Voir la Carte 1, K13)
48°54′10.7″N 125°30′40.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470337, CA570226
MPO(6204838-05)
3670 - Broken Group - Nouvelle édition - 21-OCT-1994 - NAD 1983
08-DÉC-2023
LNM/D. 16-JUIN-2023
Rayer
la profondeur de 3.0 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
48°53′30.8″N 125°17′55.1″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570336
MPO(6204827-01)
Porter
une profondeur de 1.8 mètre
(Voir la Carte 1, I10)
48°53′22.2″N 125°19′58.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570336
MPO(6204827-02)
Porter
une profondeur de 0.9 mètre
(Voir la Carte 1, I10)
48°53′47.6″N 125°19′42.0″W
MPO(6204827-03)
Rayer
la profondeur de 3.6 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
48°53′55.6″N 125°19′42.5″W
MPO(6204827-04)
Porter
une profondeur de 3.4 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
48°53′29.5″N 125°18′16.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570336
MPO(6204827-05)
Rayer
la profondeur de 4.4 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
48°53′40.6″N 125°18′07.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570336
MPO(6204827-06)
Porter
une profondeur de 3.1 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
48°53′40.3″N 125°18′07.6″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570336
MPO(6204827-07)
Porter
une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.2 mètre
(Voir la Carte 1, K11)
48°53′38.1″N 125°18′03.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470338, CA570336
MPO(6204827-08)
Rayer
la profondeur de 1.2 mètre
(Voir la Carte 1, I10)
48°53′35.7″N 125°17′53.7″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570336
MPO(6204827-09)
Porter
une profondeur de 0.7 mètre
(Voir la Carte 1, I10)
48°53′35.8″N 125°17′53.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570336
MPO(6204827-10)
Rayer
la profondeur de 5.6 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
48°53′30.0″N 125°17′50.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470338, CA570336
MPO(6204827-11)
Porter
une profondeur de 4.7 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
48°53′31.2″N 125°17′51.6″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470338, CA570336
MPO(6204827-12)
Porter
une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.2 mètre
(Voir la Carte 1, K11)
48°53′30.4″N 125°17′56.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470338, CA570336
MPO(6204827-13)
Porter
une profondeur de 4.4 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
48°53′22.0″N 125°17′53.7″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470338, CA570336
MPO(6204827-14)
Porter
une profondeur de 3.9 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
48°53′27.0″N 125°18′07.1″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570336
MPO(6204827-15)
Porter
une profondeur de 2.2 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
48°53′55.4″N 125°19′41.6″W
MPO(6204827-16)
Porter
une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.4 mètre
(Voir la Carte 1, K11)
48°57′18.0″N 125°21′53.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570335
MPO(6204828-01)
Porter
une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 1.9 mètre
(Voir la Carte 1, K11)
48°57′11.2″N 125°22′20.1″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570335
MPO(6204828-02)
Rayer
la profondeur de 1.9 mètre
(Voir la Carte 1, I10)
48°57′11.0″N 125°22′19.9″W
MPO(6204828-03)
Porter
une souche
(Voir la Carte 1, K43.2)
48°55′25.5″N 125°13′47.6″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570336
MPO(6204829-01)
Rayer
la profondeur de 4.1 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
48°56′25.7″N 125°16′25.9″W
MPO(6204829-02)
Porter
une profondeur de 0.9 mètre
(Voir la Carte 1, I10)
48°56′25.6″N 125°16′27.7″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470338, CA570335
MPO(6204829-03)
Porter
une profondeur de 4.9 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
48°55′43.4″N 125°16′46.8″W
MPO(6204829-04)
Porter
une profondeur de 2.4 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
48°55′41.9″N 125°15′05.9″W
MPO(6204829-05)
Porter
une profondeur de 3.4 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
48°55′35.3″N 125°16′37.1″W
MPO(6204829-06)
Porter
une profondeur de 3.5 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
48°55′11.1″N 125°13′48.8″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570336
MPO(6204829-07)
Rayer
la profondeur de 9.2 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
48°55′45.4″N 125°15′49.6″W
MPO(6204829-08)
Porter
une profondeur de 4.9 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
48°55′45.6″N 125°15′49.0″W
MPO(6204829-09)
3671 - Barkley Sound - Nouvelle édition - 04-NOV-2005 - NAD 1983
08-DÉC-2023
LNM/D. 27-OCT-2023
Porter
une profondeur de 0.9 mètre
(Voir la Carte 1, I10)
48°53′47.6″N 125°19′42.0″W
MPO(6204827-03)
Porter
une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.2 mètre
(Voir la Carte 1, K11)
48°53′38.1″N 125°18′03.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470338, CA570336
MPO(6204827-08)
Rayer
la profondeur de 5.6 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
48°53′30.0″N 125°17′50.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470338, CA570336
MPO(6204827-11)
Porter
une profondeur de 4.7 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
48°53′31.2″N 125°17′51.6″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470338, CA570336
MPO(6204827-12)
Porter
une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.2 mètre
(Voir la Carte 1, K11)
48°53′30.4″N 125°17′56.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470338, CA570336
MPO(6204827-13)
Porter
une profondeur de 4.4 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
48°53′22.0″N 125°17′53.7″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470338, CA570336
MPO(6204827-14)
Porter
une profondeur de 2.2 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
48°53′55.4″N 125°19′41.6″W
MPO(6204827-16)
Porter
une profondeur de 0.9 mètre
(Voir la Carte 1, I10)
48°56′25.6″N 125°16′27.7″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470338, CA570335
MPO(6204829-03)
Porter
une profondeur de 4.9 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
48°55′43.4″N 125°16′46.8″W
MPO(6204829-04)
Porter
une profondeur de 2.4 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
48°55′41.9″N 125°15′05.9″W
MPO(6204829-05)
Porter
une profondeur de 3.4 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
48°55′35.3″N 125°16′37.1″W
MPO(6204829-06)
29-DÉC-2023
LNM/D. 08-DÉC-2023
Porter
une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.2 mètre
(Voir la Carte 1, K11)
48°54′08.5″N 125°30′10.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470337, CA570226
MPO(6204838-04)
Porter
une roche submergée de profondeur inconnue, dangereuse pour la navigation de surface
(Voir la Carte 1, K13)
48°54′10.7″N 125°30′40.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470337, CA570226
MPO(6204838-05)
3890 - Approaches to/Approches à Skidegate Inlet - Carte nouvelle - 14-MARS-1986 - NAD 1927
15-DÉC-2023
LNM/D. 31-MARS-2023
Porter
une profondeur de 1.1 mètre
(Voir la Carte 1, I10)
53°14′25.3″N 132°06′24.7″W
MPO(6204831-01)
Porter
une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.5 mètre
(Voir la Carte 1, K11)
53°13′35.9″N 132°05′03.9″W
MPO(6204831-06)
Porter
une profondeur de 2.4 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
53°13′48.3″N 132°05′05.6″W
MPO(6204831-09)
Porter
une profondeur de 2.7 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
53°14′28.2″N 132°06′23.1″W
MPO(6204831-20)
3891 - Skidegate Channel - Nouvelle édition - 26-OCT-2018 - WGS84
15-DÉC-2023
LNM/D. 31-MARS-2023
Porter
une profondeur de 1.1 mètre
(Voir la Carte 1, I10)
53°14′24.4″N 132°06′30.9″W
MPO(6204831-01)
Porter
une profondeur de 0.1 mètre
(Voir la Carte 1, I10)
53°11′56.9″N 132°15′35.7″W
MPO(6204831-02)
Porter
une profondeur de 2.4 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
53°13′35.1″N 132°09′38.6″W
MPO(6204831-03)
Porter
une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.2 mètre
(Voir la Carte 1, K11)
53°13′14.5″N 132°11′49.6″W
MPO(6204831-04)
Porter
une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.9 mètre
(Voir la Carte 1, K11)
53°13′31.2″N 132°10′16.4″W
MPO(6204831-05)
Porter
une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.5 mètre
(Voir la Carte 1, K11)
53°13′35.0″N 132°05′10.1″W
MPO(6204831-06)
Déplacer
la profondeur de 2.5 mètres et le type de fond R
(Voir la Carte 1, I10, J9.1)
de 53°12′00.4″N 132°16′38.3″W
à 53°11′58.4″N 132°16′39.6″W
MPO(6204831-07)
Porter
une profondeur de 0.3 mètre
(Voir la Carte 1, I10)
53°14′00.6″N 132°18′43.4″W
MPO(6204831-08)
Porter
une profondeur de 2.4 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
53°13′47.4″N 132°05′11.8″W
MPO(6204831-09)
Porter
une profondeur de 0.8 mètre
(Voir la Carte 1, I10)
53°12′25.2″N 132°13′44.4″W
MPO(6204831-10)
Rayer
la profondeur de 23 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
53°12′47.9″N 132°12′45.1″W
MPO(6204831-11)
Porter
une profondeur de 5.0 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
53°12′48.0″N 132°12′43.5″W
MPO(6204831-12)
Rayer
la profondeur de 12.7 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
53°13′12.5″N 132°11′47.5″W
MPO(6204831-13)
Porter
une profondeur de 3.8 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
53°13′12.4″N 132°11′48.2″W
MPO(6204831-14)
Porter
une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 1.1 mètre
(Voir la Carte 1, K11)
53°12′08.5″N 132°16′21.4″W
MPO(6204831-15)
Porter
une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.2 mètre
(Voir la Carte 1, K11)
53°13′11.7″N 132°13′47.8″W
MPO(6204831-16)
Porter
une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 1.7 mètre
(Voir la Carte 1, K11)
53°12′43.6″N 132°12′34.1″W
MPO(6204831-17)
Porter
une roche à fleur d′eau au zéro des cartes
(Voir la Carte 1, K12)
53°13′07.6″N 132°13′58.8″W
MPO(6204831-18)
Porter
une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.6 mètre
(Voir la Carte 1, K11)
53°14′00.8″N 132°18′59.3″W
MPO(6204831-19)
3931 - Smith Inlet, Boswell Inlet and/et Draney Inlet - Carte nouvelle - 21-FÉVR-1992 - NAD 1983
01-DÉC-2023
LNM/D. 20-OCT-2023
Porter
un câble sous-marin
(Voir la Carte 1, L30.1)
joignant 51°24′17.7″N 127°38′52.4″W
51°24′27.3″N 127°38′52.3″W
51°24′34.9″N 127°38′55.5″W
51°25′03.8″N 127°38′30.7″W
51°25′23.2″N 127°38′32.9″W
51°25′42.4″N 127°38′26.5″W
51°26′11.2″N 127°38′05.4″W
51°29′10.8″N 127°34′36.6″W
et 51°29′59.4″N 127°34′17.1″W
MPO(6204825-13)
29-DÉC-2023
LNM/D. 01-DÉC-2023
Rayer
le nom Jap I
51°23′05.7″N 127°07′03.8″W
MPO(6204836-02)
3932 - Rivers Inlet - Carte nouvelle - 21-FÉVR-1992 - NAD 1983
01-DÉC-2023
LNM/D. 16-SEPT-2022
Porter
un câble sous-marin
(Voir la Carte 1, L30.1)
joignant 51°40′54.5″N 127°15′26.2″W
51°40′55.8″N 127°15′57.6″W
51°40′30.9″N 127°19′18.5″W
51°39′38.3″N 127°23′04.1″W
51°38′36.1″N 127°26′38.4″W
51°37′45.6″N 127°30′31.9″W
51°36′51.9″N 127°31′13.7″W
51°32′52.4″N 127°32′34.3″W
51°30′13.2″N 127°34′11.6″W
51°29′11.4″N 127°34′35.9″W
et 51°27′59.4″N 127°35′56.1″W
MPO(6204825-12)
3934 - Approaches to/Approches à Smith Sound and/et Rivers Inlet - Carte nouvelle - 21-FÉVR-1992 - NAD 1983
01-DÉC-2023
LNM/D. 20-OCT-2023
Porter
un câble sous-marin
(Voir la Carte 1, L30.1)
joignant 51°36′08.2″N 127°52′22.1″W
51°36′06.2″N 127°52′32.0″W
51°35′54.8″N 127°53′00.0″W
51°35′50.5″N 127°53′13.3″W
51°34′38.2″N 127°53′18.1″W
51°34′00.1″N 127°53′10.8″W
51°33′22.0″N 127°53′21.0″W
51°31′18.3″N 127°53′08.7″W
51°28′18.3″N 127°51′51.4″W
51°25′24.4″N 127°47′56.1″W
et 51°24′01.0″N 127°44′03.2″W
MPO(6204825-10)
Porter
un câble sous-marin
(Voir la Carte 1, L30.1)
joignant 51°31′30.1″N 127°33′23.8″W
51°30′14.5″N 127°34′10.6″W
51°29′12.3″N 127°34′35.2″W
51°26′11.1″N 127°38′06.2″W
51°25′42.1″N 127°38′26.0″W
51°25′25.3″N 127°38′32.7″W
51°25′03.7″N 127°38′30.7″W
51°24′35.2″N 127°38′55.7″W
51°24′27.0″N 127°38′52.2″W
et 51°24′17.2″N 127°38′52.1″W
MPO(6204825-11)
3935 - Hakai Passage and Vicinity/et Environs - Carte nouvelle - 28-JANV-2000 - NAD 1983
01-DÉC-2023
LNM/D. 20-OCT-2023
Porter
un câble sous-marin
(Voir la Carte 1, L30.1)
joignant 51°36′08.1″N 127°52′21.7″W
51°36′06.1″N 127°52′32.4″W
51°35′56.6″N 127°52′55.6″W
51°35′52.0″N 127°53′13.0″W
51°34′39.8″N 127°53′18.1″W
51°34′00.0″N 127°53′10.5″W
et 51°33′30.0″N 127°53′18.7″W
MPO(6204825-14)
3958 - Prince Rupert Harbour - Nouvelle édition - 13-DÉC-2013 - WGS84
01-DÉC-2023
LNM/D. 27-OCT-2023
Coller
l′annexe graphique
Télécharger l'annexe graphique - https://www.notmar.gc.ca/chsftp/patches/3958_6204826_1_202310311633.pdf
54°18′30.0″N 130°21′00.0″W
MPO(6204826-01)
3963 - Work Channel A-B - Carte nouvelle - 26-OCT-1990 - NAD 1983
29-DÉC-2023
LNM/D. 02-DÉC-2022
Rayer
le nom Jap Pt
54°24′10.6″N 130°29′15.2″W
MPO(6204836-03)
3980 - Laredo Sound - Carte nouvelle - 13-JANV-2017 - WGS84
15-DÉC-2023
LNM/D. 17-FÉVR-2023
Rayer
la profondeur de 5.0 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
52°33′27.2″N 128°44′09.2″W
MPO(6204830-01)
Rayer
la profondeur de 42 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
52°33′22.5″N 128°44′09.7″W
MPO(6204830-02)
Déplacer
le type de fond R
(Voir la Carte 1, J9.1)
de 52°33′24.8″N 128°44′09.3″W
à 52°33′22.9″N 128°44′10.1″W
MPO(6204830-03)
Porter
une profondeur de 5.0 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
52°33′25.7″N 128°44′10.5″W
MPO(6204830-04)
Rayer
la profondeur de 8.0 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
52°34′03.6″N 128°44′20.0″W
MPO(6204830-05)
Porter
une profondeur de 2.8 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
52°34′05.6″N 128°44′19.9″W
MPO(6204830-06)
Rayer
la profondeur de 6.6 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
52°33′36.6″N 128°44′26.3″W
MPO(6204830-07)
Porter
une profondeur de 2.2 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
52°33′36.6″N 128°44′25.8″W
MPO(6204830-08)
6035 - Callander Bay - Nouvelle édition - 28-DÉC-2001 - NAD 1983
15-DÉC-2023
LNM/D. 02-DÉC-2022
Rayer
le feu Iso G 4s
(Voir la Carte 1, P1)
46°13′13.1″N 079°22′07.9″W
LF(1423) MPO(6605176-01)
29-DÉC-2023
LNM/D. 15-DÉC-2023
Porter
une bouée espar de tribord rouge, marquée J14
(Voir la Carte 1, Qb)
46°13′11.0″N 079°22′07.9″W
(D2023035) MPO(6605185-01)
Porter
une bouée espar de bâbord lumineuse verte, marquée J15
(Voir la Carte 1, Qc)
46°13′12.4″N 079°22′08.0″W
(D2023036) LF(1423.15) MPO(6605186-01)
6035 - Lake Nipissing / Lac Nipissing(Eastern Portion / Partie est) - Nouvelle édition - 28-DÉC-2001 - NAD 1983
15-DÉC-2023
LNM/D. 02-DÉC-2022
Rayer
le feu Iso G 4s
(Voir la Carte 1, P1)
46°13′13.1″N 079°22′07.9″W
LF(1423) MPO(6605176-01)
Rayer
la bouée espar de bâbord verte, marquée J13
(Voir la Carte 1, Qc)
46°12′54.5″N 079°21′50.4″W
LF(9324) MPO(6605177-01)
6249 - Gull Harbour to/à Riverton - Sheet/Feuille 1 - Nouvelle édition - 26-NOV-2004 - Inconnu
29-DÉC-2023
LNM/D. 28-JUIL-2023
Rayer
le feu d′alignement antérieur F 24 ft
(Voir la Carte 1, P20.2)
51°00′26.0″N 096°45′08.0″W
LF(1578) MPO(6605188-01)
Rayer
le feu d′alignement postérieur F 50 ft, l′alignement de route et les azimuts 181° / 001°
(Voir la Carte 1, P20.2, Pa)
51°00′34.0″N 096°45′08.0″W
LF(1579) MPO(6605189-01)
7065 - Mill Island to/à Winter Island - Nouvelle édition - 29-MAI-2015 - Photographie aérienne non controlée
01-DÉC-2023
Rayer
la profondeur de 3 brasses
(Voir la Carte 1, I10)
66°14′56.9″N 082°50′02.8″W
MPO(6605172-01)
Porter
une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 14 pieds
(Voir la Carte 1, K11)
66°14′48.4″N 082°50′08.9″W
MPO(6605172-02)
Porter
une profondeur de 3 brasses 4 pieds, Rep (2023)
(Voir la Carte 1, I10)
65°04′41.3″N 086°44′24.0″W
MPO(6605172-03)
7066 - Cape Dorchester to/à Spicer Islands - Nouvelle édition - 29-MAI-2015 - Photographie aérienne non controlée
01-DÉC-2023
Porter
une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 14 pieds
(Voir la Carte 1, K11)
66°14′48.4″N 082°50′08.9″W
MPO(6605172-02)
7404 - Frozen Strait, Lyon Inlet and Approaches - Nouvelle édition - 25-MARS-2016 - NAD 1983
01-DÉC-2023
Porter
une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 14 pieds
(Voir la Carte 1, K11)
66°14′48.4″N 082°50′08.9″W
MPO(6605172-02)
7481 - Foxe Channel - Carte nouvelle - 21-AOÛT-1992 - NAD 1983
01-DÉC-2023
Porter
une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 4.3 mètres
(Voir la Carte 1, K11)
66°14′48.4″N 082°50′08.9″W
MPO(6605172-02)
7482 - Winter Island to/à Cape Jermain - Carte nouvelle - 21-AOÛT-1992 - NAD 1983
01-DÉC-2023
Porter
une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 4.3 mètres
(Voir la Carte 1, K11)
66°14′48.4″N 082°50′08.9″W
MPO(6605172-02)

PARTIE 3 - CORRECTIONS AUX AIDES RADIO À LA NAVIGATION MARITIME


Aucune correction pour cette partie.

PARTIE 4 - CORRECTIONS AUX INSTRUCTIONS NAUTIQUES DU CANADA


Les volumes suivants des Instructions nautiques du Canada ont récemment été mis à jour sur le site web du Service hydrographique du Canada.

N°

Titre

Côte Atlantique

ATL108

Golfe du Saint-Laurent (partie Sud-Ouest)

ATL109

Golfe du Saint-Laurent (partie Nord-Est)

ATL110

Fleuve Saint-Laurent, Cap Whittle / Cap Gaspé aux Escoumins et Île d’Anticosti

ATL111

Fleuve Saint-Laurent, Île Verte à Québec et Fjord du Saguenay

Centre du Canada

CEN306

Baie Georgienne

Chaque volume comprend une section intitulée « Registre des modifications » qui énumère toutes les mises à jour qui ont été incorporées pendant l'année civile en cours.




PARTIE 5 - CORRECTIONS AUX LIVRES DES FEUX, DES BOUÉES ET DES SIGNAUX DE BRUME


Les modifications sont surlignées et les suppressions sont rayées. Pour des renseignements généraux sur les Livres des feux et spécifiques aux régions, cliquez sur les liens suivants : côte de Terre-Neuve-et-Labrador, côte de l’Atlantique, Eaux intérieures et côte du Pacifique.

CÔTE DU PACIFIQUE

No. Nom   Position
-----
Latitude N.
Longitude W. 		Caractéristiques
du feu 		Hauteur
focale
en m.
au-
dessus
de
l'eau 		Portée
Nominal 		Description
-----
Hauteur en mètres au-
dessus du sol 		Remarques
-----
Signaux de brume
HARO STRAIT (LF 222.8 – 265)
225.4
G5341 		Forrest Island   48 39 17.8
123 19 24.0 		Fl R 4s 8.9 4 Tour à claire-voie carrée, marque de jour rouge et blanc avec losange et triangle rouge au centre. Réflecteur radar.
À longueur d’année.

Carte:3479
Éd. 12/23 (P23-114)
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