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Avis aux navigateurs
26 août 2022
Sécurité d'abord, Service constant
Sommaire mensuel
des avis temporaires et préliminaires
Avis aux navigateurs – Sommaire mensuel des avis temporaires et préliminaires
Édition n° 08/2022
Also available in English:
Notices to Mariners – Monthly Summary of Temporary and Preliminary Notices
Edition No. 08/2022
Publié sous l’autorité de :
Programmes de la Garde côtière canadienne
Aides à la navigation et Voies navigables
Pêches et Océans Canada
Montréal QC H2Y 2E7
Pour obtenir plus de renseignements, veuillez communiquer
avec Notmar.XNCR@dfo-mpo.gc.ca.
© Sa Majesté la Reine du chef du Canada,
représentée par le ministre des Pêches, des Océans
et de la Garde côtière canadienne, 2022.
No de cat. Fs151-19F-PDF (fichier PDF, français)
ISSN 2561-5114
No de cat. Fs151-19E-PDF (fichier PDF, anglais)
ISSN 2561-5106
Notes explicatives
Les positions géographiques correspondent directement aux graduations de la carte du Service hydrographique du Canada à la plus grande échelle (sauf s’il y a indication contraire).
Les relèvements sont des relèvements vrais comptés dans le sens des aiguilles d’une montre, de 000° (Nord) à 359°. Les relèvements des feux sont donnés du large.
La visibilité des feux est celle qui existe par temps clair.
Les profondeurs - Les unités utilisées pour les sondes (mètres, brasses ou pieds) sont indiquées dans le titre de la carte.
Les élévations sont rapportées au niveau de la Pleine Mer Supérieure Grande Marée (sauf s’il y a indication contraire).
EXPLICATION DE L’EXPRESSION « AVIS AUX NAVIGATEURS TEMPORAIRES ET PRÉLIMINAIRES »
Certains Avis aux navigateurs qui paraissent dans les éditions mensuelles portent la lettre (T) ou (P) après le numéro régulier. Ces lettres indiquent que le renseignement contenu dans l'avis est de nature temporaire ou préliminaire, respectivement.
AVIS TEMPORAIRE (T)
S'il existe un changement temporaire des conditions qui influent sur la navigation et si ce changement doit demeurer en vigueur pendant une période excédant trois mois, un avis temporaire (T) sera publié. Les changements temporaires qui demeurent en vigueur pendant une période de moins de trois mois ne seront normalement pas publiés (à moins qu'ils représentent un intérêt exceptionnel). Autrement, ces renseignements seront diffusés par le(s) centre(s) de Services de communications et de trafic maritimes (SCTM) de la Garde côtière canadienne de la région en cause sous forme d’avertissement de navigation (AVNAV) diffusés. Les avis (T) seront annulés lorsqu'il y aura lieu de le faire.
Veuillez noter que les avis (T) avec une date de fin seront automatiquement annulés une fois la date de fin passée. En cas de modification de ces avis, un nouvel Avis aux navigateurs sera émis.
AVIS PRÉLIMINAIRE (P)
- S'il doit se produire dans un avenir rapproché des changements importants influant sur la navigation, un Avis aux navigateurs décrivant ces changements sera publié afin que les navigateurs en soient informés d'avance. Ces avis seront désignés par le suffixe (P).
- S'il se produit un changement de conditions influant sur la navigation mais que tous les renseignements ne sont pas disponibles, un avis préliminaire (P) donnant les renseignements disponibles sera publié. Cet avis sera suivi d'un avis régulier lorsque les renseignements complets seront disponibles. L'avis régulier annulera l'avis (P).
- Lorsque des changements ont été effectués et sont trop complexes pour être énumérés sous forme d'avis écrit, un avis (P) donnant des renseignements généraux sera publié. Cet avis expliquera les mesures qui seront prises pour la mise-à-jour des cartes en publiant des annexes graphiques, de nouvelles éditions ou de nouvelles cartes.
Veuillez noter que suite à l'expiration de la période de commentaires ou d'objections de 90 jours, les avis (P) de changements proposés ou d'intention de supprimer seront automatiquement annulés. En cas de modification de ces avis, un nouvel Avis aux navigateurs sera émis.
MESURES À PRENDRE À LA RÉCEPTION DES AVIS (T) & (P)
Il est inhabituel d'apporter des corrections permanentes aux publications et aux cartes marines en se basant sur des avis (T) & (P). À la réception de ces avis, les renseignements qu'ils contiennent doivent être notés au crayon sur les publications et cartes en cause.
ATTENTION
Nous rappelons aux navigateurs que les publications et cartes marines qu'ils achètent chez les fournisseurs ne sont pas corrigées à partir des avis (T) & (P). Pour la liste des cartes touchées par les avis (T) & (P), veuillez-vous référer à l’index sur la page ii de cette publication.
INDEX DES AVIS (T) & (P)
INDEX DES CARTES TOUCHÉES PAR LES AVIS (T) & (P)
| 1236 | 2021 | 3980 | 4468 |
| 1310 | 2044 | 4117 | 4821 |
| 1312 | 2058 | 4141 | 4842 |
| 1316 | 2060 | 4142 | 4847 |
| 1317 | 2067 | 4202 | 4858 |
| 1429 | 2077 | 4203 | 4921 |
| 1430 | 2085 | 4241 | 4956 |
| 1509 | 2086 | 4244 | 6022 |
| 1510 | 2123 | 4384 | 6035 |
| 1513 | 2181 | 4386 | 6037 |
| 2006 | 2291 | 4426 | 6108 |
| 2017 | 2315 | 4460 | 7661 |
| 2018 | 3475 | 4466 | 14853 |
Côte de Terre-Neuve-et-Labrador
Avis temporaires
Aucun avis applicable pour cette édition.
Avis préliminaires
Région de l’Atlantique
|
Soumission des
commentaires |
Tout commentaire doit être adressé à la personne suivante :
Surintendante, |
*605(P)/22Cape Pine to / au Cape St Mary's – Cloche à être enlevée
Carte de référence : 4842
La Garde côtière canadienne propose d’enlever la cloche de l’aide à la navigation suivante :
|
Nom de l’aide |
n° LF |
Position |
|
Point La Haye – |
7.5 |
46° 53’ 35.8”N 053° 37’ 35.9”W |
La bouée et le feu demeurent en place.
La date de publication initiale : le vendredi 24 juin
2022
La date limite pour la soumission
des commentaires : le jeudi 29 septembre
2022
(N2022-084)
*706(P)/22White Bay and / et Notre Dame Bay– Avis de changements proposés
Carte de référence : 4821
La Garde côtière canadienne propose de modifier de façon permanente l’aide à la navigation suivante :
|
Nom de l’aide |
n° LF |
Position |
Changements proposés |
|
Gull Island |
326 |
49° 59’ 48.3”N |
Supprimer le signal de brume. |
La date de publication initiale : le vendredi 29 juillet
2022
La date limite pour la soumission
des commentaires : le jeudi 27 octobre 2022
(N2022-132)
*707(P)/22Conception Bay – Avis de changements proposés
Carte de référence : 4847
La Garde côtière canadienne propose de modifier de façon permanente l’aide à la navigation suivante :
|
Nom de l’aide |
n° LF |
Position |
Changements proposés |
|
Bell Island, feu et signal de brume du quai du traversier |
494 |
47° 37’ 45.9”N |
Supprimer le signal de brume. |
La date de publication initiale : le vendredi 29 juillet
2022
La date limite pour la soumission
des commentaires : le jeudi 27 octobre 2022
(N2022-131)
*708(P)/22Greenspond Harbour to / à Pound Cove – Avis de changements proposés
Carte de référence : 4858
La Garde côtière canadienne propose de modifier de façon permanente l’aide à la navigation suivante :
|
Nom de l’aide |
n° LF |
Position |
Changements proposés |
|
Puffin Island |
430 |
49° 03’ 42.0”N |
Supprimer le signal de brume. |
La date de publication initiale : le vendredi 29 juillet
2022
La date limite pour la soumission
des commentaires : le jeudi 27 octobre 2022
(N2022-130)
Côte de l’Atlantique
Avis temporaires
*111(T)/21Rivière des Prairies – Opérations de construction
Carte de référence : 1509
Des travaux de réparation, ayant débuté le 17 août 2020, ont
lieu 24 heures par jour au pont Pie-IX.
Des bouées, jetées et un rideau de confinement sont en place.
(NW-Q-1112-20)
*206(T)/21Plans, Baie des Chaleurs/Chaleur Bay (côte nord/north shore) – Quai fédéral fermé à la navigation
Référence : Avis *1118/19 est annulé.
Carte de référence : 4921
Le quai fédéral de Chandler est fermé à la navigation. Pour
des raisons de sécurité, il est interdit de s'y amarrer.
Pour toute information, veuillez communiquer avec M. Simon Bilodeau de Transports Canada au 418-563-2325 ou par courriel à l’adresse : simon.bilodeau@tc.gc.ca.
(AVNAV NW-Q-1580-16)
*318(T)/21Pointe des Monts aux/to Escoumins – Amarrages scientifiques
Carte de référence : 1236
Plus de 80 amarrages scientifiques sous-marins ont été placés dans la zone délimitée par les positions suivantes :
|
Pt 1: |
49° 18’ 00.7”N |
067° 40’ 03.6”W |
|
Pt 2: |
49° 18’ 12.0”N |
067° 43’ 30.8”W |
|
Pt 3: |
49° 17’ 31.3”N |
067° 43’ 32.4”W |
|
Pt 4: |
49° 17’ 25.3”N |
067° 40’ 15.5”W |
(NW-Q-0968-20)
*207(T)/22Port de Québec – Obstruction
Carte de référence : 1316
Embarcation à moteur de 6 mètres de long signalée coulée à 46° 43.830’N 071° 20.000’W.
(NW-Q-1348-21)
*208(T)/22Sault-au-Cochon à/to Québec – Renseignement sur les voies navigables
Carte de référence : 1317
Profondeur moindre de 5,9 mètres localisée à : 47° 08.911’N 070° 40.591’W.
(NW-Q-0092-22)
*209(T)/22Rivière Ristigouche / Restigouche River – Quai fédéral fermé à la navigation
Référence : Avis 716(T)/19 est annulé.
Carte de référence : 4426
Le quai fédéral de Miguasha est fermé à la navigation. Pour des raisons de sécurité et à cause des risques d'effondrement du quai, il est interdit de s'y amarrer ou de s'approcher à moins de 20 mètres de ces structures.
Pour toutes informations, veuillez communiquer avec le responsable régional de l'exploitation portuaire chez Transports Canada, région du Québec, M. Hugues Gagnon-Montreuil au 581-398-8378.
(NW-Q-0318-16)
*307(T)/22Port de Québec – Renseignements sur les voies navigables
Carte de référence : 1316
Travaux de réfection avec échafaudages ayant lieu sur le pont Pierre-Laporte du lundi au samedi. Dégagement du pont réduit par 2.6 mètres.
(NW-Q-0182-22)
*411(T)/22Lac Saint-Pierre – Obstruction : débris flottants et tombants
Carte de référence : 1312
Débris flottants et tombants rapportés dessous le pont situé à 46° 04.783’N 073° 09.205’W. Le pont est balisé avec des ballons jaunes suspendus à la mi-hauteur entre le tablier et le niveau d’eau. Des panneaux d'avertissement sont installés en haut.
(NW-Q-1266-19)
*513(T)/22Plans, Baie des Chaleurs/Chaleur Bay (côte nord/North Shore) – Quai fédéral fermé en permanence à la navigation
Carte de référence : 4921
Le quai fédéral de Paspébiac est fermé définitivement à la navigation. Pour des raisons de sécurité, il est interdit de s’y amarrer ou d’y circuler en véhicule.
Pour tous renseignements supplémentaires, veuillez communiquer avec l’agent de programmes responsable de l’exploitation portuaire de Paspébiac chez Transports Canada, M. Hugues Gagnon-Montreuil au 418-398-8378 ou TC.QUEPorts-PortsQUE.TC@tc.gc.ca
*709(T)/22Port de Québec – Feux de pont temporairement éteints
Carte de référence : 1316
Les quatre feux rouges suivants, situés sur le pont Pierre-Laporte, sont temporairement éteints :
|
Pont Pierre-Laporte, feu Nord-Est |
46° 44.815’N 071° 17.480’”W |
|
Pont Pierre-Laporte, feu Nord-Ouest |
46° 44.809’N 071° 17.502’”W |
|
Pont Pierre-Laporte, feu Sud-Est |
46° 44.629’N 071° 17.368’”W |
|
Pont Pierre-Laporte, feu Sud-Ouest |
46° 44.622’N 071° 17.390’”W |
(NW-Q-1281-21, NW-Q-1282-21, NW-Q-1283-21, NW-Q-1284-21)
*809(T)/22Port de Montréal – Renseignement sur les voies navigables : Calcul du dégagement sous-quille
Carte de référence : 1310
Les Services de communications et de trafics maritimes de la
Garde côtière canadienne utilisent toutes les stations de
niveaux d'eau disponibles du Service Hydrographique du Canada
pour le calcul des autorisations de passage dans le secteur
Sorel-Montréal de la voie navigable, soit Sorel, Contrecoeur,
Varennes, Montréal-Frontenac et Montréal-Jetée #1.
Compte tenu des caractéristiques particulières de la voie
navigable pour le tronçon entre les bouées M84 (en aval de la
municipalité de Verchères) et M157 (vis-à-vis la section 109
du Port de Montréal) ainsi que pour le poste d’ancrage numéro
1 de Pointe-aux-Trembles, il a été convenu d’ajuster de 10 cm
à la hausse la colonne d’eau disponible.
La colonne d’eau minimale dans cette section calculée à
l’aide de la station de niveau d’eau de Varennes et obtenue
après cet ajustement, est retenue pour le calcul du
dégagement sous-quille.
(NW-Q-0776-22)
*810(T)/22Île du Petit Mécatina aux/to Îles Sainte-Marie – Renseignement sur les voies navigables : Haut-fond
Carte de référence : 4468
Haut-fond rocheux localisé à l’entrée du Havre de Harrington.
La navigation doit se faire entre le quai et la lanterne
rouge située à 50° 29.832’N 059° 28.581’W.
(NW-Q-1494-20)
*811(T)/22Cap-aux-Meules – Renseignement sur les voies navigables : Restrictions
Carte de référence : 4956
Restrictions en vigueur et amarrage interdit à certains
endroits au quai des pêcheurs, au port de
Cap-aux-Meules.
Contactez le directeur de port pour plus d’information au
418-937-7635.
(NW-Q-0199-21)
Avis préliminaires
Région de l’Atlantique
|
Soumission des
commentaires |
Tout commentaire doit être adressé à la personne suivante :
Surintendante, |
*606(P)/22Saint John Harbour and Approaches / et les approches – Nom d’une aide à la navigation à être changé
Carte de référence : 4117
La Garde côtière canadienne propose de modifier de façon permanente le nom de l’aide à la navigation suivante :
|
Nom de l’aide |
n° LF |
Position |
Changement proposé |
|
Negro Head – Bouée à cloche lumineuse JA1 |
98 |
45° 11’ 12.8”N |
Changer le nom à : |
La date de publication initiale : le vendredi 24 juin
2022
La date limite pour la soumission
des commentaires : le jeudi 29 septembre
2022
(F2022-003)
*607(P)/22Saint John to / à Evandale – Nom d’une aide à la navigation à être changé
Carte de référence : 4141
La Garde côtière canadienne propose de modifier de façon permanente le nom de l’aide à la navigation suivante :
|
Nom de l’aide |
n° LF |
Position |
Changement proposé |
|
Indian Island – |
5116.1 |
45° 18’ 25.3”N |
Changer le nom à : |
La date de publication initiale : le vendredi 24 juin
2022
La date limite pour la soumission
des commentaires : le jeudi 29 septembre
2022
(F2022-002)
*608(P)/22Evandale to / à Ross Island – Noms des aides à la navigation à être changés
Carte de référence : 4142
La Garde côtière canadienne propose de modifier de façon permanente le nom des aides à la navigation suivantes :
|
Nom de l’aide |
n° LF |
Position |
Changements proposés |
|
Indian Point, Est – |
5141.601 |
46° 04’ 49.8”N |
Changer le nom à : |
|
Indian Point, Nord – |
5141.603 |
46° 05’ 02.0”N |
Changer le nom à : |
|
Indian Point, Nord-Ouest – |
5141.604 |
46° 05’ 00.0”N |
Changer le nom à : |
|
Indian Point, Ouest – |
5141.605 |
46° 04’ 54.8”N |
Changer le nom à : |
La date de publication initiale : le vendredi 24 juin
2022
La date limite pour la soumission
des commentaires : le jeudi 29 septembre
2022
(F2022-002)
*609(P)/22Halifax Harbour: Point Pleasant to / à Bedford Basin – Nom d’une aide à la navigation à être changé
Carte de référence : 4202
La Garde côtière canadienne propose de modifier de façon permanente le nom de l’aide à la navigation suivante :
|
Nom de l’aide |
n° LF |
Position |
Changement proposé |
|
Indian Point – |
534 |
44° 37’ 46.5”N |
Changer le nom à : |
La date de publication initiale : le vendredi 24 juin
2022
La date limite pour la soumission
des commentaires : le jeudi 29 septembre
2022
(F2022-006)
*610(P)/22Lockeport to / à Cape Sable – Noms des aides à la navigation à être changés
Carte de référence : 4241
La Garde côtière canadienne propose de modifier de façon permanente le nom des aides à la navigation suivantes :
|
Nom de l’aide |
n° LF |
Position |
Changements proposés |
|
Negro Harbour – |
350.02 |
43° 31’ 48.9”N |
Changer le nom à : |
|
Negro Harbour – |
351.02 |
43° 32’ 36.4”N |
Changer le nom à : |
|
Negro Harbour – |
351.04 |
43° 33’ 08.0”N |
Changer le nom à : |
|
Negro Harbour – |
353 |
43° 31’ 01.5”N |
Changer le nom à : |
|
Negro Harbour – |
5350.05 |
43° 32’ 30.0”N |
Changer le nom à : |
|
Negro Harbour – |
5350.06 |
43° 32’ 40.0”N |
Changer le nom à : |
|
Negro Harbour – |
5351.01 |
43° 32’ 24.0”N |
Changer le nom à : |
|
Negro Harbour – |
5351.06 |
43° 33’ 40.0”N |
Changer le nom à : |
La date de publication initiale : le vendredi 24 juin
2022
La date limite pour la soumission
des commentaires : le jeudi 29 septembre
2022
(F2022-005)
*611(P)/22Wedgeport and Vicinity / et les abords – Noms des aides à la navigation à être changés
Carte de référence : 4244
La Garde côtière canadienne propose de modifier de façon permanente le nom des aides à la navigation suivantes :
|
Nom de l’aide |
n° LF |
Position |
Changements proposés |
|
Indian Sluice Point, quai |
294.55 |
43° 46’ 21.2”N |
Changer le nom à : |
|
Indian Sluice Bay – |
294.551 |
43° 44’ 04.6”N |
Changer le nom à : |
|
Indian Sluice Bay – |
5294.51 |
43° 44’ 11.8”N |
Changer le nom à : |
|
Indian Sluice Bay – |
5294.52 |
43° 44’ 17.8”N |
Changer le nom à : |
|
Indian Sluice Bay – |
5294.53 |
43° 44’ 27.8”N |
Changer le nom à : |
|
Indian Sluice Bay – |
5294.54 |
43° 44’ 38.8”N |
Changer le nom à : |
|
Indian Sluice Bay – |
5294.555 |
43° 44’ 56.3”N |
Changer le nom à : |
|
Indian Sluice Bay – |
5294.57 |
43° 45’ 22.3”N |
Changer le nom à : |
|
Indian Sluice Bay – |
5294.58 |
43° 45’ 39.3”N |
Changer le nom à : |
La date de publication initiale : le vendredi 24 juin
2022
La date limite pour la soumission
des commentaires : le jeudi 29 septembre
2022
(F2022-004)
*612(P)/22Pearl Island to / à Cape La Have – Nom d’une aide à la navigation à être changé
Carte de référence : 4384
La Garde côtière canadienne propose de modifier de façon permanente le nom de l’aide à la navigation suivante :
|
Nom de l’aide |
n° LF |
Position |
Changement proposé |
|
Indian Island – |
420 |
44° 09’ 18.3”N |
Changer le nom à : |
La date de publication initiale : le vendredi 24 juin
2022
La date limite pour la soumission
des commentaires : le jeudi 29 septembre
2022
(F2022-005)
*613(P)/22St. Margaret's Bay – Noms des aides à la navigation à être changés
Carte de référence : 4386
La Garde côtière canadienne propose de modifier de façon permanente le nom des aides à la navigation suivantes :
|
Nom de l’aide |
n° LF |
Position |
Changements proposés |
|
Indian Harbour |
482 |
44° 31’ 20.3”N |
Changer le nom à : |
|
Indian Harbour – |
5484.01 |
44° 31’ 15.3”N |
Changer le nom à : |
|
Indian Harbour – |
5484.02 |
44° 31’ 22.3”N |
Changer le nom à : |
|
Indian Harbour – |
5484.03 |
44° 31’ 21.3”N |
Changer le nom à : |
|
Indian Harbour – |
5484.04 |
44° 31’ 24.8”N |
Changer le nom à : |
|
Indian Harbour – |
5484.05 |
44° 32’ 10.2”N |
Changer le nom à : |
La date de publication initiale : le vendredi 24 juin
2022
La date limite pour la soumission
des commentaires : le jeudi 29 septembre
2022
(F2022-006)
*710(P)/22Charlottetown Harbour – Avis de changements proposés
Carte de référence : 4460
La Garde côtière canadienne propose de modifier de façon permanente l’aide à la navigation suivante :
|
Nom de l’aide |
n° LF |
Position |
Changements proposés |
|
Blockhouse Point |
993 |
46° 11’ 26.1”N |
Diminuer l’intensité lumineuse du feu. |
La date de publication initiale : le vendredi 29 juillet
2022
La date limite pour la soumission
des commentaires : le jeudi 27 octobre 2022
(G2022-081)
*711(P)/22Hillsborough Bay – Aides à la navigation à être enlevées
Carte de référence : 4466
La Garde côtière canadienne propose d’enlever en permanence les aides à la navigation suivantes :
|
Nom de l’aide |
n° LF |
Position |
|
Spithead – Bouée lumineuse |
983.5 |
46° 09’ 12.9”N 063° 07’ 45.4”W |
|
St. Peters Island – Bouée |
6001 |
46° 06’ 06.2”N 063° 11’ 37.0”W |
La date de publication initiale : le vendredi 29 juillet
2022
La date limite pour la soumission
des commentaires : le jeudi 27 octobre 2022
(G2022-081)
*812(P)/22Halifax Harbour: Black Point to / à Point Pleasant – Aide à la navigation à être supprimée
Carte de référence : 4203
La Garde côtière canadienne propose de supprimer en permanence l’aide à la navigation suivante :
|
Nom de l’aide |
n° LF |
Position |
|
Herring Cove, brise-lames |
522.1 |
44° 34’ 09.6”N 063° 33’ 25.4”W |
La date de publication initiale : le vendredi 26 août
2022
La date limite pour la soumission
des commentaires : le jeudi 24 novembre
2022
(F2022-015)
Eaux intérieures
Avis temporaires
*909(T)/14Kingston Harbour and Approaches/et les approches – Quai hors service
Carte de référence : 2017
Le quai de l’hôpital psychiatrique de Kingston est hors
service et interdit d’accès comme quai d’amarrage jusqu’à
nouvel avis.
(AVNAV C2409/10)
*1005(T)/15Port Dalhousie – Quais Est et Ouest : Accès Interdits
Carte de référence : 2044
Une étude d’ingénierie récente a identifié des problèmes de
structure et de sécurité concernant les quais Est et Ouest à
Port Dalhousie. Pêches et Océans prend les mesures suivantes
pour protéger le public en interdisant l’accès aux navires,
véhicules et piétons sur ces quais.
Les navires peuvent naviguer sécuritairement près des quais,
mais il est interdit de s’y amarrer. La ville de St-Catharine
accommodera les plaisanciers à d’autres quais, si possible.
Mark Sandeman
Directeur de secteur, Service à la clientèle
Direction des ports pour petits bateaux
Région du Centre & Arctique
Pêches et Océans Canada
3027 Harvester Road, Unit 310
Burlington ON L7N 3G7
Téléphone : (905) 639-2050
Télécopieur : (905) 639-5975
Courriel : mark.sandeman@dfo-mpo.gc.ca
(AVNAV C567/15)
*515(T)/16Harbours on the East Shore of Lake Superior/Ports sur la rive est du lac Supérieur – Bouées temporairement supprimées
Carte de référence : 2315
La Garde côtière canadienne a supprimé temporairement les aides
à la navigation suivantes :
XT1, XT2, XT3, XT4, XT5, XT6, XT7, XT8, XT9, XT10, XT11,
XT12.
(AVNAV C1045)
*814(T)/16Main Duck Island to/à Scotch Bonnet Island – Barges de metal partiellement submergées
Carte de référence : 2060
Il y a 3 barges de métal partiellement submergées à
l’extrémité Nord de West Lake (43° 57’ 02.3”N 077° 20’
12.8”W) qui ont été signalées au-dessous de la surface de
l’eau.
L’emplacement des barges est indiqué par des bouées
d’avertissement.
(AVNAV C1641/14)
*1011(T)/16Lake Ontario/Lac Ontario (Western Portion/Partie Ouest) – Sédiments signalés
Carte de référence : 2077
Sédiments signalés dans le chenal principal de la marina Fifty Point. Profondeur de 1.9 mètres signalée dans le centre du chenal avec moins de profondeur sur les côtés.
Les navigateurs sont priés de faire preuve de prudence dans le secteur.
(AVNAV C2266/16)
*1218(T)/16Hamilton Harbour – Sédiments signalés
Carte de référence : 2067
Sédiments signalés le long de la face Nord des quais 11 et
12 :
Face Nord du quai 11 entre les positions 43° 16’ 31”N 079°
50’ 56”W et 43° 16’ 29”N 079° 50’ 49”W et à la position 43°
16’ 28”N 079° 50’ 42”W.
Face Nord du quai 12 entre les positions 43° 16’ 27”N 079°
50’ 39”W et 43° 16’ 26”N 079° 50’ 33”W.
Les navigateurs sont priés de réduire leur vitesse en arrivant et en partant. Le tirant d’eau de la voie maritime sera affecté quand les niveaux d’eaux seront moins de 0,70 mètres au-dessus du zéro des cartes dans ces secteurs.
(AVNAV C1831/13)
*1219(T)/16Toronto to/à Hamilton – Opérations de construction
Carte de référence : 2086
Opérations de construction en cours du 14 novembre 2016
jusqu’à approximativement 2026 à la station d’épuration de
Lakeview entre le parc Marie Curtis et le ruisseau Serson. Un
nombre varié d’équipement sera utilisé pour étendre la masse
le long de la côte. La décharge et 3 ilôts seront illuminés
et identifiés.
(AVNAV C2533/16)
*108(T)/17Harbours in Lake Erie/Havres dans le lac Érié – Bouées non lumineuses repositionnées temporairement
Carte de référence : 2181
Les bouées à espar non lumineuses suivantes ont été temporairement repositionnées à cause d’envasement :
|
Nom de l’aide |
n° LF |
Changements temporaires |
|
ES2 |
7169 |
Repositionnées à 42° 39’ 10.0”N 081° 12’ 32.0”W |
|
ES3 |
7170 |
Repositionnées à 42° 39’ 15.4”N 081° 12’ 40.7”W |
|
ES4 |
7171 |
Repositionnées à 42° 39’ 16.8”N 081° 12’ 37.7”W |
La profondeur d’eau la moins profonde jusqu’à 3.5M se trouve entre ES3 et ES4 et l’eau la plus profonde est du côté rouge du chenal. Les navigateurs sont priés de faire preuve de prudence dans le secteur.
(B2017-003)
*309(T)/17Pelee Passage to/à la Detroit River – Niveaux d'eau réduits signalés
Carte de référence : 2123
Niveaux d'eau réduits signalés de l'extrémité Sud de l'entrée du Sturgeon Creek Harbour en direction Nord.
Annette Winter
Agente de projets et de cession
Direction des ports pour petits bateaux
Pêches et Océans Canada
Canada Centre for Inland Waters (CCIW)
867 Lakeshore Road
Burlington ON L7S 1A1
Téléphone : (905) 315-5286
Courriel : annette.winter@dfo-mpo.gc.ca
(AVNAV C58/13)
*1205(T)/17Toronto Harbour – Entrée brise-lames de la marina fermée à cause de l’effrondement du brise-lames
Carte de référence : 2085
L'entrée brise-lames Ouest de la Marina de la Place de
l'Ontario est fermée à cause de l'effondrement du
brise-lames.
Des dangers sous-marins existent dans l'ouverture du
brise-lames et sur les bordures intérieures et extérieures de
la paroi du brise-lames.
Bouée à espar verte BW1 a été retirée, et 3 bouées d'endroit
interdit blanches et oranges ont été placées à l'entrée du
brise-lames.
La bordure extérieure de la paroi du brise-lames est indiquée
par 2 bouées d'endroit interdit blanches et oranges.
La bordure intérieure de la paroi du brise-lames est indiquée par 3 bouées d'endroit interdit blanches et oranges.
(AVNAV C79/13)
*1206(T)/17Lake Rosseau and/et Lake Joseph – Bouée non lumineuse temporairement mouillée
Carte de référence : 6022
La bouée non lumineuse suivante a été mouillée temporairement :
|
Nom de l’aide |
n° LF |
Position |
|
P3/1 |
9089.1 |
45° 08’ 09.0’’N 079° 40’ 36.0’’W |
(D2017-006)
*709(T)/18Kingston Harbour and Approaches/et les approches – Renseignements concernant les amarrages et ancrages
Référence : Avis 309(T)/14 est annulé.
Carte de référence : 2017
Tous les amarrages ou ancrages dans le port public de
Kingston sont interdit en dehors des zones désignées de la
marina jusqu'à nouvel avis sans l'autorisation du responsable
de port.
Toutes demandes de renseignements doivent être adressées à
Transports Canada au (416) 952-0475.
*809(T)/18Cobourg to/à Oshawa – Opérations de dragage
Carte de référence : 2058
Opérations de dragage dans le port de Port Hope du 3 août 2018
au 30 décembre 2022. Un atténuateur de vagues bloquera l'entrée
du bassin ouest.
Les navigateurs sont priés de rester à l'écart de cette zone.
(AVNAV C1951/18)
*314(T)/20Toronto Harbour – Travaux de construction
Référence : Avis 209(T)/20 est annulé.
Carte de référence : 2085
Des travaux de construction ont lieu à Ashbridge's Bay et
consistent en la construction de deux brise-lames et du
remplissage du rivage. Divers équipements seront utilisés,
notamment des remorqueurs et des barges. Des aides à la
navigation temporaires seront placées avant et durant la
construction. Les opérations sont prévues aux positions
suivantes :
Travaux de construction des brise-lames
43° 39' 20.7 "N 079° 18' 48.1 "W
Phase 1 : 2020-04-01 au 2020-12-31
Phase 2 : 2021-04-01 au 2021-12-31
Phase 3 : 2022-04-01 au 2022-12-31
Travaux de remplissage du rivage
43° 39’ 01.4”N 079° 19’ 01.9”W
La mise en œuvre de la zone de remplissage du rivage devrait
durer environ cinq ans.
Les navigateurs sont priés de rester à l'écart de la zone de
construction.
*710(T)/20Murray Canal to Healey Falls Locks / Murray Canal aux Écluses de Healey Falls – Opérations de construction
Carte de référence : 2021
Opérations de construction, incluant des opérations de plongée,
en cours à partir du 06 juillet 2020 entre 1100 UTC et 0100 UTC
à l'embouchure de Trent River au sud du pont de la rue Dundas à
Trenton. Le site est identifié de marqueurs rouges, verts et
blancs. Remorqueur et barge sur place, éclairés la nuit.
Il est conseillé aux navires de faire preuve de prudence
lorsqu'ils transitent dans la zone et de se tenir à l'écart
des opérations de construction. Appelez le 416-729-8830 pour
de plus amples informations.
(NW-C-1012-20)
*908(T)/20Smith Falls to/à Kingston including/y compris Tay River to/à Perth – Opérations de construction
Carte de référence : 1513
Des fermetures temporaires pouvant aller jusqu'à 30 minutes
sont prévues dans le chenal de navigation du chantier de
construction du troisième pont de passage. Des bateaux de
surveillance seront positionnés à 100 mètres au nord et au sud
du pont pendant les heures de travail.
L'installation d'un pont-jetée temporaire est en place entre
44° 15.41'N 076° 28.78'W et 44° 15.52'N 076° 27.99'W.
(NW-C-3042-19, NW-C-1479-20)
*1012(T)/20Kingston Harbour and Approaches/et les approches – Opérations de construction
Carte de référence : 2017
Des travaux de construction de quai ont lieu quotidiennement de 1100 UTC jusqu'à 2300 UTC au terminal du traversier de Kingston-Wolfe Island. Le traversier demeure opérationnel. Les navires ne sont pas autorisés à accoster du côté sud. La zone de construction est marquée et éclairée.
(NW-C-1786-20)
*1210(T)/20Demarcation Bay to/à Philips Bay – Unité de forage mobile au large établi temporairement
Référence : Avis 616(T)/07 est annulé.
Carte de référence : 7661
L’unité de forage mobile sans équipage au large « SDC » continue à être établie temporairement à 69° 24.71’N 138° 53.76’W. La structure est de 202,4 mètres de long et 53 mètres de large.
Pour toute information, communiquer avec le Capitaine Connelly au 1-250-598-4513 ou 1-250-744-9818 ou par courriel à doncon@islandnet.com ou dcmarine@shaw.ca
*112(T)/21Upper Gap to/à Telegraph Narrows– Opérations de construction
Carte de référence : 2006
Des opérations de construction sont actuellement en cours sur
le pont Skyway de Bay of Quinte.
Durant ces opérations, des barges éclairées sont sur place et
la hauteur libre du pont est de 19 mètres.
(NW-C-2834-19)
*413(T)/21Kingston Harbour and Approaches/et les approches – Aide à la navigation temporairement éteinte
Carte de référence : 2017
L’aide à la navigation suivante est temporairement éteinte :
|
Marysville, feu du quai |
(LF 399.3) |
44° 11’ 42.4”N 076° 26’ 27.3”W |
(NW-C-1802-20)
*810(T)/21Fort Frances to/à Hostess Island and/et Sandpoint Island – Aides à la navigation temporairement supprimés
Carte de référence : 6108
Les aides à la navigation suivantes sont temporairement supprimées :
|
Nom de l’aide |
n° LF |
Position |
|
Noden Causeway, chaussée |
1465 |
48° 39’ 08.5”N 093° 18’ 47.6”W |
|
Noden Causeway, chaussée |
1466 |
48° 39’ 08.5”N 093° 18’ 49.1”W |
(D2021-026T, 027T)
*907(T)/21Lac des Deux Montagnes – Bouée non lumineuse manquante
Carte de référence : 1510
La bouée non lumineuse suivante est actuellement manquante et ne sera pas remplacée avant la saison de navigation 2022 :
|
Nom de l’aide |
n° LF |
Position |
|
Chenal Saint-Placide – Bouée HJ17 |
6251.68 |
45° 31’ 20.7”N 074° 12’ 25.1”W |
(NW-Q-1526-20)
*107(T)/22Canal de la Rive Sud – Renseignement sur les voies navigables
Carte de référence : 1429
Travaux d'inspection sous le Pont Champlain ayant lieu du lundi au vendredi de 1000 UTC jusqu'à 1900 UTC. Le remorqueur «Intense» et un chaland sont sur place et seront identifiés et illuminés la nuit. Le remorqueur «Intense» garde l'écoute sur la voie VHF 79.
(NW-Q-1179-20)
*108(T)/22Lower Gap to/à Adolphus Reach – Construction de quai de traversier Frontenac II
Carte de référence : 2018
Opérations de construction aux quais du traversier de Millhaven et Stella en cours quotidiennement durant les heures de clarté. Des quais temporaires seront installés dans les environs des quais du traversier. Les quais seront marqués avec des bouées et illuminés avec des feux ambrés.
(NW-C-2916-17)
*413(T)/22Rivière Détroit – Renseignement sur les voies navigables : Construction de pont
Carte de référence : 14853
Opérations de construction de pont se déroulant dans une zone délimitée par :
|
42° 17.200’N 083° 05.633’W |
|
42° 17.183’N 083° 05.600’W |
|
42° 17.067’N 083° 05.667’W |
|
42° 17.000’N 083° 05.717’W |
|
42° 17.017’N 083° 05.750’W |
|
42° 17.100’N 083° 05.667’W |
Entrée non autorisée interdite.
(NW-C-0151-22)
*614(T)/22Canal de la Rive Sud – Travaux de réfection de pont
Carte de référence : 1429
Travaux de réfection en cours au pont Honoré-Mercier (amont)
entre Lasalle et Kahnawake. Passerelle installée sous le
pont.
(NW-Q-1810-19)
*615(T)/22Canal de la Rive Sud – Démolition de pont
Carte de référence : 1429
Travaux de démolition de l'ancien pont Champlain en cours. Remorqueurs, bateaux de travail, et barges sur place.
(NW-Q-0204-21)
*616(T)/22Canal de la Rive Sud – Quai fédéral fermé en permanence à la navigation
Carte de référence : 1429
La marina du Port de Plaisance de Lachine est fermée en
permanence. Les services ne sont plus disponibles aux
embarcations de plaisance. L'accès au chenal de navigation et
au canal n'est pas affecté.
Amarrage interdit.
(NW-Q-0356-22)
*617(T)/22Lac Saint-Louis – Aides à la navigation mouillées temporairement
Carte de référence : 1430
Six bouées lumineuses jaunes marquant un brise-lames de 400 mètres à fleur d’eau temporairement mouillées aux coordonnées suivantes :
|
45° 20’ 44.5”N 073° 50’ 32.9”W |
|
45° 21’ 00.3”N 073° 50’ 11.6”W |
|
45° 20’ 47.7”N 073° 50’ 29.4”W |
|
45° 21’ 05.4”N 073° 50’ 07.6”W |
|
45° 20’ 50.0”N 073° 50’ 24.1”W |
|
45° 21’ 11.8”N 073° 50’ 04.6”W |
(NW-Q-0579-22)
*618(T)/22Point Clark to/à Southampton – Aides à la navigation mouillées
Référence : Avis 1212(T)/21 est annulé.
Carte de référence : 2291
Vingt-deux amarrages sous-marins ont été enlevés et remplacés par des bouées à espar aux coordonnées suivantes :
|
44° 13.912'N 081° 37.060'W |
|
44° 22.719'N 081° 32.404'W |
|
44° 13.970'N 081° 37.379'W |
|
44° 22.933'N 081° 33.992'W |
|
44° 13.981'N 081° 38.188'W |
|
44° 23.512'N 081° 31.893'W |
|
44° 15.862'N 081° 36.683'W |
|
44° 23.953'N 081° 32.850'W |
|
44° 15.894'N 081° 37.028'W |
|
44° 25.270'N 081° 29.521'W |
|
44° 15.885'N 081° 37.468'W |
|
44° 25.576'N 081° 30.070'W |
|
44° 19.834'N 081° 36.316'W |
|
44° 26.041'N 081° 30.817'W |
|
44° 19.867'N 081° 36.618'W |
|
44° 33.449'N 081° 19.640'W |
|
44° 21.668'N 081° 34.609'W |
|
44° 33.525'N 081° 19.847'W |
|
44° 22.055'N 081° 34.987'W |
|
44° 34.184'N 081° 21.275'W |
(NW-C-0708-22)
*813(T)/22Lac Saint-Louis – Obstruction : Roche
Carte de référence : 1430
Roche non cartographiée avec 30 centimètres dépassant
au-dessus de la surface signalée à 45° 25.062’N 073°
52.098’W.
(NW-Q-0813-22)
Avis préliminaires
Région du Centre
|
Soumission des
commentaires |
Tout commentaire doit être adressé à la personne suivante :
Surintendant, Mathieu Roy |
*814(P)/22Lake Nipissing / Lac Nipissing (Eastern Portion / Partie est) – Bouée non lumineuse à être enlevée
Carte de référence : 6035
La Garde côtière canadienne propose d’enlever en permanence l’aide à la navigation suivante :
|
Nom de l’aide |
n° LF |
Position |
|
Bouée K8 |
9327 |
46° 14’ 48.7”N 079° 25’ 03.6”W |
La date de publication initiale : le vendredi 26 août
2022
La date limite pour la soumission des
commentaires : le jeudi 24 novembre 2022
(D2022-030)
*815(P)/22Iron Island to/à West Bay – Feux d'alignement à être supprimés
Carte de référence : 6037
La Garde côtière canadienne propose de supprimer en permanence les aides à la navigation suivantes :
|
Nom de l’aide |
n° LF |
Position |
|
Sturgeon River – alignement antérieur |
1442 |
46° 19’ 11.0”N 079° 58’ 05.0”W |
|
Sturgeon River – alignement postérieur |
1443 |
308°30' 466 m du feu antérieur |
La date de publication initiale : le vendredi 26 août
2022
La date limite pour la soumission des
commentaires : le jeudi 24 novembre 2022
(D2022-027)
Côte du Pacifique
Avis temporaires
*610(T)/21Laredo Sound – Unité AIS d’essai installée
Carte de référence : 3980
L’aide à la navigation Jaffrey Rock – Bouée à sifflet
lumineuse E64 (LL 622- ISMM 993161103) a été équipée d'un
système d'aide à la navigation AIS, fournissant des
informations sur la position. Ce système fait partie d'un
essai de la Garde côtière canadienne.
Veuillez consulter le site http://www.marinfo.gc.ca/e-nav/
pour plus d'informations sur l'essai.
Les navigateurs sont invités à soumettre leurs commentaires au Centre des SCTM de Prince Rupert.
(P2021-013)
*811(T)/21Plans - Stuart Channel – Travaux maritimes
Carte de référence : 3475
Flottage de billes de bois de 48° 59.672’N 123° 48.201’W à
49° 00.551’N 123° 49.510’W.
Opérations en cours du lundi au vendredi de 1300UTC à
0100UTC.
Avertissement. Sillage minimum pendant les heures de
fonctionnement.
(NW-P-1003-21)
Avis préliminaires
Région de l’Ouest
|
Soumission des
commentaires |
Tout commentaire doit être adressé à la personne suivante :
Surintendante, Glenna Evans |
Aucun avis applicable pour cette édition.
Autres avis (T) & (P)
Avis temporaires
*1105(T)/15Canada – Sécurité des navires d’exploration et d’exploitation au large
Carte de référence : Avis 410(T)/2007 est annulé.
Édition Annuelle des Avis aux navigateurs 2015 - Avis No. 20,
pages A20-1 à A20-4.
Les navigateurs sont prévenus que des navires d’exploration
et d’exploitation au large pourraient effectuer des activités
de forage dans les endroits suivants :
Golfe
Saint-Laurent
Néant
Continentale des
T.N.-O.
Néant
Delta du Mackenzie
T.N.-O/Mer de Beaufort
Néant
Îles de l’Arctique
dans les T.N.-O/¸Îles de l’Arctique au Nunavut
Néant
Zones marines de
l’Est de l’Arctique
Néant
Détroit de
Davis
Néant
NOTA : Les navigateurs sont priés d’obtenir un compte rendu à jour des positions des navires de forage avant d’entrer dans une zone d’exploration et d’exploitation. On peut se procurer ces renseignements en communiquant avec ECAREG CANADA, NORDREG CANADA ou CVTS OFFSHORE, selon le cas, par l’entremise de tout centre de Services de communications et de trafic maritime de la Garde côtière.
(AVNAV M2215/15) (ONE)
*208(T)/21Garde côtière canadienne – Système d’identification automatique (SIA)
Référence : Avis *819(T)/16 est annulé.
Aides à la navigation AIS (AtoN)
Les navigateurs sont avisés que la Garde côtière canadienne (GCC) continue de mener des bancs d’essai supervisés des AIS AtoN, dans le but d’amener les AIS AtoN à leur capacité opérationnelle totale (COT). Des renseignements précis sur les sites des bancs d’essai des AIS AtoN sont disponibles sur le portail d’information maritime de la navigation électronique de la GCC à l’adresse https://www.marinfo.gc.ca/e-nav/docs/ais-aton-locations-fr.php.
Bien que l’AIS ait été développé à l’origine comme un outil d’évitement des collisions pour les navires, il permet également la diffusion d’autres types de données, comme les AIS « message 21 » (Rapport AIS AtoN).
Les navires doivent être équipés d’un équipement de bord AIS standard pour l’affichage des messages AIS. L’exigence de l’Organisation maritime internationale (OMI) concernant l’affichage obligatoire à bord d’AIS de classe « A » est le dispositif minimum d’affichage (MKD). Cependant, l’affichage et l’utilisation de l’information d’AtoN peuvent nécessiter du matériel ou des logiciels supplémentaires comme un Système électronique de visualisation des cartes marines (SEVCM), un Système électronique de cartes (ECS), un radar ou une unité portative de pilotage (UPP) connectés à l’AIS.
Comme l’information relative à l’AIS disponible aux navigateurs dépendra de leur système d’affichage et de sa conformité aux dernières normes de l’OMI et de l’AISM, certains renseignements transmis peuvent ne pas être affichés ou peuvent avoir un symbole différent. Les navigateurs sont encouragés à installer et à mettre à jour les systèmes qui fournissent une superposition de l’AIS sur le SEVCM, l’ECS et/ou le radar. Les navigateurs devraient bien connaître les paramètres d’affichage de l’équipement de bord de leur navire.
Toutes les positions géographiques (latitude et longitude) sont basées sur le système de référence WGS 84; l’heure est affichée en Temps universel coordonné (UTC).
La GCC s’efforce de diffuser de l’information de qualité; toutefois, comme pour tout outil de navigation, les navigateurs ne doivent pas se fier à cette information comme seul moyen de navigation.
Les navigateurs sont invités à consulter la page Web de la navigation électronique de la GCC sur les aides à la navigation du système d’identification automatique (AIS AtoN), accessible à l’adresse https://www.marinfo.gc.ca/e-nav/docs/ais-aton-index-fr.php pour des renseignements pertinents, y compris des exemples d’affichage et de symboles d’AIS AtoN.
De nouveaux avertissements de navigation (AVNAV) ou NOTMAR individuels sont rarement émis pour les essais des AIS AtoN.
Les navigateurs sont priés de faire part de leurs commentaires sur les bancs d’essai des AIS AtoN à l’équipe de la navigation électronique de la GCC à l’adresse ccg.enav.gcc@dfo-mpo.gc.ca. En outre, les navigateurs qui souhaitent participer au questionnaire de la GCC sur les AIS AtoN sont invités à y accéder à l’adresse suivante : https://www.marinfo.gc.ca/e-nav/docs/asm-aton-survey-fr.php. Les résultats recueillis guideront la GCC dans le développement de ce service d’information.
Avis préliminaires
*816(P)/22Service hydrographique du Canada – Retrait des cartes marines matricielles
Le Service hydrographique du Canada (SHC) a entamé le retrait définitif, par phases progressives, de ses cartes marines matricielles offertes en format BSB.
Le SHC soutiendra les utilisateurs du système mondial de navigation par satellite (GNSS) en offrant des cartes électroniques de navigation (CÉN) au format S-57, ainsi que les navigateurs non-GNSS par l’offre continue de cartes papier.
Pour en savoir plus sur les avantages des CÉN par rapport aux cartes marines matricielles, veuillez visiter https://cartes.gc.ca/charts-cartes/digital-electronique/raster-enc-fra.html.
Les cartes qui seront retirées lors de la deuxième phase de cette initiative sont listées ci-dessous.
Tous les navigateurs et toutes les personnes concernées sont priés de présenter leurs observations avant le jeudi 24 novembre 2022, soit dans les trois mois suivant la date de publication initiale du vendredi 26 août 2022. Suivant cette date, cet avis sera annulé.
Les observations devront exposer les faits sur lesquels elles reposent et donner à l’appui les renseignements ayant trait à la sécurité, au commerce et aux biens publics.
Tout commentaire doit être adressé à : shcinfo@dfo-mpo.gc.ca.
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Carte BSB |
Titre |
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RM-1400 |
Montréal to/à Lake/Lac Ontario |
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RM-1431 |
Canal de Beauharnois |
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RM-1432 |
Lac Saint-François/Lake St. Francis |
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RM-1433 |
Île St-Régis to/à Croil Islands |
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RM-1434 |
Croil Islands to/à Cardinal |
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RM-1435 |
Cardinal to/à Whaleback Shoal |
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RM-1436 |
Whaleback Shoal to/au Summerland Group |
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RM-1437 |
Summerland Group to/à Grindstone Island |
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RM-1438 |
Grindstone Island to/à Carleton Island |
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RM-1439 |
Carleton Island to/au Charity Shoal |
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RM-2011 |
Belleville Harbour |
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RM-2017 |
Kingston Harbour and Approaches/et les approches |
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RM-2018 |
Lower Gap to/à Adolphus Reach |
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RM-2019 |
Adolphus Reach to/à Big Bay |
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RM-2020 |
Belleville to/à Presqu'île Bay |
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RM-2042 |
Welland Canal St.Catharines to/à Port Colborne |
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RM-2047 |
Clarkson Harbour |
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RM-2050 |
Oshawa Harbour |
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RM-2060 |
Main Duck Island to/à Scotch Bonnet Island |
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RM-2067 |
Hamilton Harbour |
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RM-2077 |
Lake Ontario/Lac Ontario (Western Portion/Partie Ouest) |
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RM-2085 |
Toronto Harbour |
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RM-2086 |
Toronto to/à Hamilton |
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RM-2110 |
Long Point Bay |
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RM-2120 |
Niagara River to/à Long Point |
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RM-2121 |
Long Point to/à Port Glasgow |
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RM-2122 |
Pointe aux Pins to/à Point Pelee |
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RM-2123 |
Pelee Passage to/à la Detroit River |
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RM-2181 |
Harbours in Lake Erie/Havres dans le lac Érié |
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RM-2205 |
Killarney to/à Little Current |
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RM-2224 |
Rose Island to/à Parry Sound |
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RM-2228 |
Lake Huron/Lac Huron (Southern Portion/Partie sud) |
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RM-2235 |
Cape Hurd to/à Lonely Island |
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RM-2241 |
Port Severn to/à Christian Island |
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RM-2242 |
Giants Tomb Island to/à Franklin Island |
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RM-2250 |
Bruce Mines to/à Sugar Island |
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RM-2260 |
Sarnia to/à Bayfield |
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RM-2261 |
Bayfield to/à Douglas Point |
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RM-2266 |
Michael's Bay to/à Great Duck Island |
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RM-2267 |
Great Duck Island to/à False Detour Passage |
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RM-2273 |
South Baymouth Harbour and Approaches |
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RM-2274 |
Cape Hurd to/à Tobermory and/et Cove Island |
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RM-2283 |
Owen Sound to/à Giant's Tomb Island |
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RM-2291 |
Point Clark to/à Southampton |
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RM-2292 |
Chantry Island to Cove Island |
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RM-2314 |
Port of Thunder Bay |
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RM-3475 |
Plans – Stuart Channel |
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RM-3477 |
Plans – Gulf Islands |
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RM-3478 |
Plans – Saltspring Island |
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RM-3479 |
Approaches to/Approches à Sidney |
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RM-3552 |
Seymour Inlet and/et Belize Inlet |
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RM-3554 |
Plans – Desolation Sound |
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RM-3623 |
Kyuquot Sound to/à Cape Cook |
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RM-3624 |
Cape Cook to Cape Scott |
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RM-3670 |
Broken Group |
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RM-3673 |
Clayoquot Sound, Tofino Inlet to/à Millar Channel |
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RM-3679 |
Quatsino Sound |
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RM-3685 |
Tofino |
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RM-3686 |
Approaches to/Approches à Winter Harbour |
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RM-3795 |
Langley Passage, Estevan Group |
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RM-3909 |
Plans – Chatham Sound |
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RM-3910 |
Plans – Milbanke Sound and/et Beauchemin Channel |
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RM-3911 |
Plans – Vicinity of/Proximité de Princess Royal Island |
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RM-3912 |
Plans, Vicinity of/Proximité de Banks Island |
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RM-3920 |
Nass Bay, Alice Arm and Approaches/et les approches |
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RM-3921 |
Fish Egg Inlet and/et Allison Harbour |
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RM-3931 |
Smith Inlet, Boswell Inlet and/et Draney Inlet |
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RM-3932 |
Rivers Inlet |
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RM-3934 |
Approaches to/Approches à Smith Sound and/et Rivers Inlet |
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RM-3944 |
Princess Royal Channel |
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RM-4010 |
Bay of Fundy / Baie de Fundy: Inner portion / partie intérieure |
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RM-4012 |
Yarmouth to / à Halifax |
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RM-4115 |
Passamaquoddy Bay and / et St. Croix River |
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RM-4116 |
Approaches to / Approches à Saint John |
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RM-4118 |
St. Marys Bay |
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RM-4209 |
Lockeport Harbour and / et Shelburne Harbour |
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RM-4210 |
Cape Sable to / à Pubnico Harbour |
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RM-4233 |
Cape Canso to / à Country Island |
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RM-4234 |
Country Island to / à Barren Island |
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RM-4235 |
Barren Island to / à Taylors Head |
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RM-4236 |
Taylors Head to / à Shut-in Island |
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RM-4237 |
Approaches to / Approches de Halifax Harbour |
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RM-4240 |
Liverpool Harbour to / à Lockeport Harbour |
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RM-4243 |
Tusket Islands to / à Cape St Marys |
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RM-4342 |
Grand Manan (Harbours / Havres) |
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RM-4381 |
Mahone Bay |
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RM-4396 |
Annapolis Basin |
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RM-4530 |
Hamilton Sound: Eastern Portion / Partie-est |
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RM-4617 |
Red Island to / à Pinchgut Point |
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RM-4644 |
Bay D'Espoir and / et Hermitage Bay |
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RM-4653 |
Bay of Islands |
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RM-4722 |
Terrington Basin |
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RM-4823 |
Cape Ray to / à Garia Bay |
|
RM-4824 |
Garia Bay to / à Burgeo |
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RM-4825 |
Burgeo and / et Ramea Islands |
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RM-4826 |
Burgeo to / à François |
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RM-4827 |
Hare Bay to / à Fortune Head |
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RM-4830 |
Great Bay de l'Eau and Approaches / et les approches |
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RM-4831 |
Fortune Bay: Northern Portion / Partie Nord |
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RM-4832 |
Fortune Bay: Southern Portion / Partie Sud |
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RM-4839 |
Head of / Fond de Placentia Bay |
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RM-4841 |
Cape St Mary's to / à Argentia |
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RM-4842 |
Cape Pine to / au Cape St Mary's |
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RM-4843 |
Head of / Fond de St Mary's Bay |
|
RM-4844 |
Cape Pine to / à Renews Harbour |
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RM-4846 |
Motion Bay to / à Cape St Francis |
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RM-4847 |
Conception Bay |
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RM-4848 |
Holyrood and / et Long Pond |
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RM-4849 |
Plans, Conception Bay, Trinity Bay and / et Bonavista Harbour |
|
RM-4850 |
Cape St Francis to / à Baccalieu Island and / et Heart's Content |
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RM-4851 |
Trinity Bay: Southern Portion / Partie Sud |
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RM-4852 |
Smith Sound and / et Random Sound |
|
RM-4853 |
Trinity Bay: Northern Portion / Partie Nord |
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RM-4854 |
Catalina Harbour to / à Inner Gooseberry Islands |
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RM-4855 |
Bonavista Bay: Southern Portion / Partie sud |
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RM-4856 |
Bonavista Bay: Western Portion / Partie ouest |
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RM-4857 |
Indian Bay to / à Wadham Islands |
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RM-4861 |
Fogo Island Northern Portion / Partie Nord |
|
RM-4862 |
Carmanville to / à Bacalhoa Island and / et Fogo |
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RM-4863 |
Bacalhao Island to / à Black Island |
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RM-4865 |
Approaches to / Approches à Lewisporte and / et Loon Bay |
|
RM-4866 |
Botwood and Approaches / et les approches |
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RM-4881 |
Gregory Island to Rocky Harbour |
|
RM-4886 |
Twillingate Harbours |
|
RM-4940 |
Northumberland Strait Central Portion - Ports/Harbours |
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RM-5030 |
Green Bay to / à Double Island |
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RM-5031 |
St. Lewis Sound and / et Inlet |
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RM-5032 |
Approaches to / à White Bear Arm |
|
RM-5033 |
Hawke Bay and / et Squasho Run |
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RM-5042 |
Cut Throat Island to / à Quaker Hat |
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RM-5043 |
Quaker Hat to / à Cape Harrison |
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RM-5044 |
Cape Harrison to / à Dog Islands |
|
RM-5045 |
Dog Islands to / à Cape Makkovik |
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RM-5046 |
Kaipokok Bay and Cape Makkovik to / à Winsor Harbour Island |
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RM-5047 |
Winsor Harbour Island to / aux Kikkertaksoak Islands |
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RM-5048 |
Cape Harrigan to / aux Kidlit Islands |
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RM-5049 |
Davis Inlet to / aux Seniartlit Islands |
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RM-5051 |
Nunaksuk Island to / aux Calf Cow and / et Bull Islands |
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RM-5052 |
Seniartlit Islands to / à Nain |
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RM-5054 |
South Auliatsivik Island to / à Fenstone Tickle Island |
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RM-5055 |
Cape Kiglapait to / à Khikkertarsoak North Island |
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RM-5056 |
Khikkertarsoak North Island to / à Morhardt Point |
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RM-5057 |
Hare Islands to / à North Head |
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RM-5058 |
North Head to / à Murphy Head |
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RM-5059 |
Saglek Bay |
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RM-5060 |
Cape Daly to / à Amiktok Island |
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RM-5061 |
Amiktok Island to / à Osborne Point |
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RM-5062 |
Osborne Point to / à Cape Kakkiviak |
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RM-5063 |
Cape Kakkiviak to / à Duck Islands |
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RM-5064 |
McLelan Strait |
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RM-5065 |
Gray Strait and / et Button Islands |
|
RM-5070 |
Satosoak Island to / à Akuliakatak Peninsula |
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RM-5133 |
Domino Point to / à Cape North |
|
RM-5134 |
Approaches to / Approches À Cartwright: Black Island to / à Tumbledown Dick Island |
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RM-5135 |
Approaches to / Approches À Hamilton Inlet |
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RM-5138 |
Sandwich Bay |
|
RM-5162 |
Groswater Bay |
|
RM-5163 |
Ticoralak Head to/à Green Island |
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RM-5164 |
Lake Melville |
|
RM-5165 |
Epinette Point to/à Terrington Basin |
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