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ÉDITION MENSUELLE N°05

29 mai 2020

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Sécurité d'abord, Service constant

GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE

www.notmar.gc.ca

Publié sous l’autorité de :
Programmes de la Garde côtière canadienne
Aides à la navigation et Voies navigables
Pêches et Océans Canada
Montréal, Québec
H2Y 2E7

© Sa Majesté la Reine du chef du Canada, 2020
Fs151-19F-PDF
ISSN 2561-5114

Available in English:
Notices to Mariners
Monthly Summary of (T) and (P) Notices
Monthly Edition Nº05/2020

Pêches et Océans Canada
Publication officielle de la Garde côtière canadienne

AVIS AUX NAVIGATEURS
RÉIMPRESSION MENSUELLE DES AVIS TEMPORAIRES ET PRÉLIMINAIRES
EN VIGUEUR LE 29 MAI 2020


Les positions géographiques correspondent directement aux graduations de la carte à la plus grande échelle, sauf s’il y a indication contraire.

Les relèvements sont des relèvements vrais comptés dans le sens des aiguilles d’une montre, de 000° (Nord) à 359°. Les relèvements des feux sont donnés du large.

La visibilité des feux est celle qui existe par temps clair.

Les profondeurs - Les unités utilisées pour les sondes (mètres, brasses ou pieds) sont indiquées dans le titre de la carte.

Les élévations sont rapportées au niveau de la Haute Mer Supérieure Grandes Marées, sauf s’il y a indication contraire.

EXPLICATION DES EXPRESSIONS «AVIS TEMPORAIRE» ET «AVIS PRÉLIMINAIRE»

Certains Avis aux navigateurs qui paraissent dans les éditions mensuelles portent la lettre (T) ou (P) après le numéro régulier. Ces lettres indiquent que le renseignement contenu dans l'Avis est de nature temporaire ou préliminaire.

AVIS TEMPORAIRE (T)

S'il existe un changement temporaire des conditions qui influent sur la navigation et si ce changement doit demeurer en vigueur pendant une période excédant trois mois, un Avis temporaire (T) sera publié. Les changements temporaires qui demeurent en vigueur pendant une période de moins de trois mois ne seront normalement pas publiés (à moins qu'ils représentent un intérêt exceptionnel). Autrement, ces renseignements seront diffusés par le centre de Services de Communication et de Trafic Maritimes (SCTM) de la Garde côtière canadienne de la région en cause sous forme d’avertissements de navigation diffusés. Les Avis (T) seront annulés lorsqu'il y aura lieu de le faire.

Veuillez noter que les Avis Temporaires (T) avec une date de fin seront automatiquement annulés une fois la date de fin passée. En cas de modification de ces avis, un nouvel Avis aux navigateurs sera émis.

AVIS PRÉLIMINAIRE (P)
  1. S'il doit se produire dans un avenir rapproché des changements importants influant sur la navigation, un Avis aux navigateurs décrivant ces changements sera publié afin que les navigateurs en soient informés d'avance. Ces Avis seront désignés par le suffixe (P).
  2. S'il se produit un changement de conditions influant sur la navigation mais que tous les renseignements ne sont pas disponibles, un Avis préliminaire (P) donnant les renseignements disponibles sera publié. Cet Avis sera suivi d'un Avis régulier lorsque les renseignements complets seront disponibles. L'Avis régulier annulera l'Avis (P).
  3. Lorsque des changements ont été effectués et sont trop complexes pour être énumérés sous forme d'Avis écrit, un Avis (P) donnant des renseignements généraux sera publié. Cet Avis expliquera les mesures qui seront prises pour la mise-à-jour des cartes en publiant des annexes graphiques, de nouvelles éditions ou de nouvelles cartes.

Veuillez noter que suite à l'expiration de la période de commentaires ou d'objections de 90 jours, les Avis Préliminaires (P) de changements proposés ou d'intention de supprimer seront automatiquement annulés. En cas de modification de ces avis, un nouvel Avis aux navigateurs sera émis.

MESURES À PRENDRE À LA RÉCEPTION DES AVIS (T) OU (P)

Il est inhabituel d'apporter des corrections permanentes aux publications et aux cartes marines en se basant sur des Avis (T) ou (P). À la réception de ces Avis, les renseignements qu'ils contiennent doivent être notés au crayon sur les publications et cartes en cause.

ATTENTION

Nous rappelons aux navigateurs que les publications et cartes marines qu'ils achètent chez les fournisseurs ne sont pas corrigées à partir d'Avis (T) ou (P). Il est nécessaire de se reporter à la dernière liste des cartes touchées par les Avis temporaires et préliminaires en vigueur.

INDEX DES AVIS (T) & (P)
616(T)/07 1219(T)/16 1117(T)/19 411(P)/20
909(T)/14 108(T)/17 1118(T)/19 412(P)/20
1005(T)/15 309(T)/17 307(P)/20 413(P)/20
1105(T)/15 1205(T)/17 308(P)/20 414(P)/20
515(T)/16 1206(T)/17 309(P)/20 415(P)/20
814(T)/16 709(T)/18 310(P)/20 416(T)/20
818(T)/16 809(T)/18 311(P)/20 509(P)/20
819(T)/16 417(T)/19 312(P)/20 510(P)/20
1011(T)/16 716(T)/19 313(P)/20 511(P)/20
1218(T)/16 816(T)/19 314(T)/20
INDEX DES CARTES TOUCHÉES PAR LES AVIS (T) & (P)
1203 2085 3564 4847
1430 2086 4117 4849
2017 2123 4118 4862
2044 2181 4386 4905
2058 2235 4426 4911
2060 2291 4448 4921
2067 2315 4592 5031
2077 3515 4821 6022

SOMMAIRE DES AVIS (T) ET (P)
DE 2007 À 2020

2007

*616(T)DEMARCATION BAY TO/À PHILIPS BAY – UNITÉ DE FORAGE MOBILE AU LARGE ÉTABLI TEMPORAIREMENT

L’unité de forage mobile sans équipage au large “SDC” a été établi temporairement à 69° 24.71’N 138° 53.76’W.
L’unité est marqué par un feu Fl R, la structure est de 202.4 mètres de long et 53 mètres de large.

Pour toute information, communiquer avec le Capitaine Connelly au 1-250-598-4513 ou 1-250-744-9818 ou par courriel doncon@islandnet.com

(AVNAV H0212/06, Sarnia, Juin 2007)

2014

*909(T)KINGSTON HARBOUR AND APPROACHES/ET LES APPROCHES – QUAI HORS SERVICE

Référence Carte : 2017

Le quai de l’hôpital psychiatrique de Kingston est hors service et interdit d’accès comme quai d’amarrage jusqu’à nouvel avis.

(AVNAV C2409/10)

2015

*1005(T)PORT DALHOUSIE, QUAIS EST ET OUEST – ACCÈS INTERDITS

Référence Carte : 2044

Une étude d’ingénierie récente a identifié des problèmes de structure et de sécurité concernant les quais Est et Ouest à Port Dalhousie. Pêches et Océans prend les mesures suivantes pour protéger le public en interdisant l’accès aux navires, véhicules et piétons sur ces quais.

Les navires peuvent naviguer sécuritairement près des quais, mais il est interdit de s’y amarrer. La ville de St-Catharine accommodera les plaisanciers à d’autres quais, si possible.

Mark Sandeman
Directeur de secteur, Service à la clientèle
Direction des ports pour petits bateaux
Région du Centre & Arctique
Pêches et Océans Canada

3027 Harvester Road, Unit 310
Burlington ON L7N 3G7
Téléphone : (905) 639-2050
Télécopieur : (905) 639-5975
Courriel : mark.sandeman@dfo-mpo.gc.ca

(AVNAV C567/15)

*1105(T)CANADA – SÉCURITÉ DES NAVIRES D’EXPLORATION ET D’EXPLOITATION AU LARGE

Référence : Avis 410(T)/2007 est annulé.

Édition Annuelle des Avis aux navigateurs 2015 - Avis No. 20, pages A20-1 à A20-4.

Les navigateurs sont prévenus que des navires d’exploration et d’exploitation au large pourraient effectuer des activités de forage dans les endroits suivants :

Golfe Saint-Laurent
Néant

Continentale des T.N.-O.
Néant

Delta du Mackenzie T.N.-O/Mer de Beaufort
Néant

Îles de l’Arctique dans les T.N.-O/¸Îles de l’Arctique au Nunavut
Néant

Zones marines de l’Est de l’Arctique
Néant

Détroit de Davis
Néant

NOTA: Les navigateurs sont priés d’obtenir un compte rendu à jour des positions des navires de forage avant d’entrer dans une zone d’exploration et d’exploitation. On peut se procurer ces renseignements en communiquant avec ECAREG CANADA, NORDREG CANADA ou CVTS OFFSHORE, selon le cas, par l’entremise de tout centre de Services de communications et de trafic maritime de la Garde côtière.

(AVNAV M2215/15) (ONE)

2016

*515(T)HARBOURS ON THE EAST SHORE OF LAKE SUPERIOR/PORTS SUR LA RIVE EST DU LAC SUPÉRIEUR – BOUÉES TEMPORAIREMENT SUPPRIMÉES

Référence Carte : 2315

La Garde côtière canadienne a supprimé temporairement les aides à la navigation suivantes :
XT1, XT2, XT3, XT4, XT5, XT6, XT7, XT8, XT9, XT10, XT11, XT12.

(AVNAV C1045)

*814(T)MAIN DUCK ISLAND ISLAND TO/A SCOTCH BONNET ISLAND – BARGES DE METAL PARTIELLEMENT SUBMERGÉES

Référence Carte : 2060

Il y a 3 barges de métal partiellement submergées à l’extrémité Nord de West Lake (43° 57’ 02.3”N 077° 20’ 12.8”W) qui ont été signalées au-dessous de la surface de l’eau.

L’emplacement des barges est indiqué par des bouées d’avertissement.

(AVNAV C1641/14)

*818(T)CAPE HURD TO/À LONELY ISLAND – CARACTÉRISTIQUES DU FEU TEMPORAIREMENT CHANGÉES

Référence Carte : 2235

Les caractéristiques du feu Cove Island (LF 805) (É.U LF 12675) ont temporairement changées à éclat
1 seconde, éclipse 9 secondes et opération de nuit seulement.

(AVNAV C2522/11)

*819(T)SYSTÈME D’IDENTIFICATION AUTOMATIQUE (SIA)
Messages Spécifiques à l’Application (MSA) AIS et aides à la navigation munies d’un AIS

Les navigateurs sont informés que la Garde côtière canadienne effectuera un essai des messages spécifiques
à l’application AIS (MSA-AIS) sur la côte du Pacifique, à partir de la station météorologique et hydrologique
située à Sand Heads : 49°06’21’’N 123°18’12’’O, et que cet essai pourrait s’étendre à d’autres stations au cours
des mois à venir. L’essai débutera à la fin du mois d’août et consistera à diffuser des données météorologiques et
hydrologiques (MET/HYDRO) par le biais du message binaire AIS « Message 8 ».

Même si l’AIS a été initialement élaboré pour aider à l’identification formelle et le suivi des navires, il inclut des
fonctionnalités qui permettent de transmettre des messages binaires tels que les informations MET/HYDRO et d’autres types de données. Ces fonctionnalités additionnelles du AIS peuvent aider les navigateurs à planifier leur voyage à bord.

Les navires doivent être équipés d’un dispositif AIS de classe A adéquat pour l’affichage précis des messages AIS à bord. L’exigence de l’Organisation Maritime Internationale (OMI) relative à l'équipement à bord pour l’affichageFootnote 1 des messages AIS de classe A est le dispositif minimum d’affichage (minimum keyboard display (MKD)) qui présente les données binaires sous forme alphanumérique. Toutefois, comme il n’existe présentement aucune exigence quant à la capacité du dispositif minimum d’affichage de décoder tous les messages binaires AIS, l’affichage et l’utilisation de l'information des MSA pourraient exiger du matériel ou des logiciels supplémentairesFootnote 2 .

Aides à la navigation (AN) munies d’un AIS

L’Association internationale de signalisation maritime (AISM) définit l'aide à la navigation comme suit :
« dispositif ou système extérieur au navire conçu et exploité pour accroître la sécurité et l’efficacité de la navigation des navires ou du trafic maritime ».Footnote 3

La principale fonction d'une station d’aide à la navigation munie d’un AIS est de favoriser la sécurité et l’efficacité de la navigation, par le biais d'un ou de plusieurs des éléments suivants :
  • fournir un moyen d'identification formelle en tout temps;
  • compléter les services existants (p. ex, balises radar) des aides à la navigation;
  • transmettre la position exacte des aides flottantes;
  • indiquer si une aide flottante est hors position (surveiller l'état d’une AN);
  • marquer ou délimiter les voies, les routes, les zones et les limites;
  • marquer les structures en haute mer;
  • marquer en temps opportun les nouveaux obstacles (fixes ou mobiles) en utilisant des ANs virtuelles munies d'un AIS.


L’utilisation du AIS au sein du service d’AN se fait par la diffusion du « message 21 » relatif aux aides à la navigation.

Les ANs munies d’un AIS peuvent être déployées de trois manières : réelle, synthétique et virtuelle.
  1. AN AIS physique/réelle : dispositif AIS situé physiquement sur l’AN et qui transmet le « message 21 ».
  2. AN AIS synthétique : il existe deux types d’AN AIS synthétique – surveillée et prévue.
    1. Surveillée : un « message 21 » est transmis à partir d’une station AIS située à proximité. L’AN existe physiquement, mais elle n’est pas dotée d’un dispositif AIS. Un lien de communication est installé sur l’AN pour permettre la surveillance de son état.
    2. Prévue : un « message 21 » est transmis à partir d’une station AIS située à proximité. L’AN existe physiquement, mais elle n’est dotée ni d'un dispositif AIS ni d’un lien de communication. Ni son état ni sa position ne font l’objet d’une surveillance.
  3. AN AIS virtuelle : un « message 21 » est transmis à partir d’une station AIS située à proximité, pour une AN qui n’existe pas physiquement. Le « message 21 » identifie clairement qu’il s’agit d’une AN AIS virtuelle.
Affichages et symboles

Étant donné que l'information AIS disponible pour les navigateurs dépend du système d’affichage utilisé, il est possible que l’ensemble des informations transmises ne soient pas affichées. Les navigateurs sont invités à installer des systèmes permettant de superposer les données AIS sur l’ECDIS, le radar, ou les deux.

Pour les navires équipés d’un AIS, les affichages disponibles varient de l’absence d’affichage sur certains dispositifs de classe B, en passant par le MKD (Classe A), jusqu’à la pleine superposition sur l’ECDIS ou le radar. En l’absence de superposition sur l’ECDIS ou le radar, les navigateurs ne seront pas en mesure d’utiliser toutes les fonctionnalités de l’AN AIS. En outre, il est à noter que l'information qui peut être affichée sur l'ECDIS ou le radar peut varier aussi en fonction du fabricant AIS.

Les symboles qui peuvent être affichés sur les cartes marines, les systèmes d’affichage et le dispositif minimum d’affichage sont résumés ci-dessous.

Cartes marines Sur les cartes marines, les AN AIS sont indiquées par un cercle magenta entourant le symbole de l’AN existante, accompagnées d’une légende mentionnant « AIS ». Une police normale est utilisée pour une AN fixe, alors qu’elle sera en italique pour une AN flottante.
Avis au Navigateurs - système d'indentification automatique Les AN AIS physiques s’affichent comme une couche superposée sur l’ECDIS, le radar ou un autre système d’affichage, et sont représentées par un losange avec une croix au centre qui indique la position signalée de l’AN. Une AN AIS physique hors position utilise le même symbole, mais en rouge. Dans le cas d’une AN AIS virtuelle, le symbole est en pointillé.
AN AIS PHYSIQUE AN AIS PHYSIQUE
HORS STATION
AN AIS VIRTUELLE
Avis au Navigateurs - système d'indentification automatique physique Avis au Navigateurs - système d'indentification automatique hor station Avis au Navigateurs - système d'indentification automatique virtuelle
Dispositif minimum d’affichage (MKD)
Le dispositif minimum d’affichage n’est requis que pour l’affichage des données sous forme alphanumérique. Certains MKD sont équipés d’un petit écran graphique. La présentation exacte varie, mais l’image ci-dessous est une représentation typique sur un MKD.
Range Bearing Name
XX.XX XXX.X XXXXXXXXX
XX.XX XXX.X XXXXXXXXX
XX.XX XXX.X XXXXXXXXX
Latitude XXX XX.XXX
Longitude XXX XX.XXX

Commentaires sur les MSA-AIS
Les navigateurs sont invités à communiquer leur commentaire sur le banc d’essai des MSA-AIS au bureau des Services de communication et de trafic maritimes (SCTM) de leur région.

Les coordonnées des SCTM se retrouvent dans la publication : Aides radio à la navigation maritime, partie 1.
*1011(T)LAKE ONTARIO/LAC ONTARIO (WESTERN PORTION/PARTIE OUEST) – SÉDIMENTS SIGNALÉS

Référence Carte : 2077

Sédiments signalés dans le chenal principal de la marina Fifty Point. Profondeur de 1.9 mètres signalée dans le centre du chenal avec moins de profondeur sur les côtés.

Les navigateurs sont priés de faire preuve de prudence dans le secteur.

(AVNAV C2266/16)

*1218(T)HAMILTON HARBOUR – SÉDIMENTS SIGNALÉS

Référence Carte : 2067

Sédiments signalés le long de la face Nord des quais 11 et 12 :

Face Nord du quai 11 entre les positions 43° 16’ 31”N 079° 50’ 56”W et 43° 16’ 29”N 079° 50’ 49”W et à la position 43° 16’ 28”N 079° 50’ 42”W.

Face Nord du quai 12 entre les positions 43° 16’ 27”N 079° 50’ 39”W et 43° 16’ 26”N 079° 50’ 33”W.

Les navigateurs sont priés de réduire leur vitesse en arrivant et en partant. Le tirant d’eau de la voie maritime sera affecté quand les niveaux d’eaux seront moins de 0,70 mètres au-dessus du zéro des cartes dans ces secteurs.

(AVNAV C1831/13)

*1219(T)TORONTO TO/À HAMILTON – OPÉRATIONS DE CONSTRUCTION

Référence Carte : 2086

Opérations de construction en cours du 14 novembre 2016 jusqu’à approximativement 2026 à la station d’épuration de Lakeview entre le parc Marie Curtis et le ruisseau Serson. Un nombre varié d’équipement sera utilisé pour étendre la masse le long de la côte. La décharge et 3 ilôts seront illuminés et identifiés.

(AVNAV C2533/16)

2017

*108(T)HARBOURS IN LAKE ERIE/HAVRES DANS LE LAC ÉRIÉ – BOUÉES NON LUMINEUSES REPOSITIONNÉES TEMPORAIREMENT

Référence Carte : 2181

Les bouées à espar non lumineuses suivantes ont été temporairement repositionnées à cause d’envasement :

ES2 (LF 7169) à la position 42° 39’ 10.0”N 081° 12’ 32.0”W
ES3 (LF 7170) à la position 42° 39’ 15.4”N 081° 12’ 40.7”W
ES4 (LF 7171) à la position 42° 39’ 16.8”N 081° 12’ 37.7”W

La profondeur d’eau la moins profonde jusqu’à 3.5M se trouve entre ES3 et ES4 et l’eau la plus profonde est du côté rouge du chenal. Les navigateurs sont priés de faire preuve de prudence dans le secteur.

(B2017-003)

*309(T)PELEE PASSAGE TO/À LA DETROIT RIVER – NIVEAUX D'EAU RÉDUITS SIGNALÉS

Référence Carte : 2123

Niveaux d'eau réduits signalés de l'extrémité Sud de l'entrée du Sturgeon Creek Harbour en direction Nord.

Annette Winter
Agente de projets et de cession
Direction des ports pour petits bateaux
Pêches et Océans Canada

Canada Centre for Inland Waters (CCIW)
867 Lakeshore Road
Burlington ON L7S 1A1
Téléphone : (905) 315-5286
Courriel : annette.winter@dfo-mpo.gc.ca

(AVNAV C58/13)

*1205(T)TORONTO HARBOUR – ENTRÉE BRISE-LAMES DE LA MARINA FERMÉE À CAUSE DE L’EFFRONDEMENT DU BRISE-LAMES.

Référence Carte : 2085

L'entrée brise-lames Ouest de la Marina de la Place de l'Ontario est fermée à cause de l'effondrement du brise-lames.

Des dangers sous-marins existent dans l'ouverture du brise-lames et sur les bordures intérieures et extérieures de la paroi du brise-lames.

Bouée à espar verte BW1 a été retirée, et 3 bouées d'endroit interdit blanches et oranges ont été placées à l'entrée du brise-lames.

La bordure extérieure de la paroi du brise-lames est indiquée par 2 bouées d'endroit interdit blanches et oranges.

La bordure intérieure de la paroi du brise-lames est indiquée par 3 bouées d'endroit interdit blanches et oranges.

(AVNAV C79/13)

*1206(T)LAKE ROSSEAU AND/ET LAKE JOSEPH – BOUÉE NON LUMINEUSE TEMPORAIREMENT MOUILLÉE

Référence Carte : 6022

La bouée non lumineuse suivante a été mouillée temporairement :

P3/1 (LF 9089.1) (45° 08’ 09.0”N 079° 40’ 36.0”W)

(D2017-006)

2018

*709(T)KINGSTON HARBOUR AND APPROACHES/ET LES APPROCHES – RENSEIGNEMENTS CONCERNANT LES AMARRAGES ET ANCRAGES

Référence : Avis 309(T)/14 est annulé.

Référence Carte : 2017

Tous les amarrages ou ancrages dans le port public de Kingston sont interdit en dehors des zones désignées de la marina jusqu'à nouvel avis sans l'autorisation du responsable de port.

Toutes demandes de renseignements doivent être adressées à Transports Canada au (416) 952-0475.

*809(T)COBOURG TO/À OSHAWA – OPÉRATIONS DE DRAGAGE

Référence Carte : 2058

Opérations de dragage dans le port de Port Hope du 3 août 2018 au 30 décembre 2022. Un atténuateur de vagues bloquera l'entrée du bassin ouest.

Les navigateurs sont priés de rester à l'écart de cette zone.

(AVNAV C1951/18)

2019

*417(T)TORONTO HARBOUR – OPÉRATIONS DE CONSTRUCTION

Référence Carte : 2085

Opérations de construction en cours à la position 43° 36' 46.84"N 079° 23' 27.99"W et marqués par une ligne de bouées d’avertissements jaunes de septembre 2018 à décembre 2020. Les remorqueurs et les chalands placeront des pierres dans l'eau jusqu'à 0,3 m au-dessus du zéro des cartes.

Les navires qui se trouvent dans le secteur sont priés de se tenir à l'écart des opérations et de communiquer avec David G sur la voie VHF 16 ou au 416-938-9607.

*716(T)RIVIÈRE RISTIGOUCHE / RESTIGOUCHE RIVER – QUAI FÉDÉRAL FERMÉ À LA NAVIGATION

Référence Carte : 4426

Le quai fédéral de Miguasha est fermé à la navigation. Pour des raisons de sécurité et à cause des risques d'effondrement du quai, il est interdit de s'y amarrer ou de s'approcher à moins de 20 mètres de ces structures.

Pour toutes informations, veuillez communiquer avec la responsable régional de l'exploitation portuaire chez Transports Canada, région du Québec, Mme Myriam Rouleau au 418-446-8402.

(AVNAV NW-Q-0318-16)

*816(T)POINT CLARK TO/À SOUTHAMPTON – OBSTRUCTION SOUS LA SURFACE DE L'EAU SIGNALÉE

Référence Carte : 2291

Un bloc de béton faisant obstruction sous la surface de l'eau a été signalé à Saugeen River à l'ouest de l’autoroute 21 à la position suivante : 44° 30’ 01.7”N 081° 22’ 07.7”W. Les navigateurs sont priés de faire preuve de prudence dans le secteur.

(AVNAV NW-C-2508-15)

*1117(T)LAC SAINT-LOUIS – OBJETS SUBMERGÉS

Référence Carte : 1430

Cinquante-trois blocs d'ancrage et chaînes signalés sur le fond marin dans les environs de la marina de Beauharnois dans la zone suivante :

Position
Pt 1: 45° 19’ 02.4”N 073° 52’ 34.0”W
Pt 2: 45° 19’ 02.3”N 073° 52’ 39.5”W
Pt 3: 45° 19’ 07.3”N 073° 52’ 39.7”W
Pt 4: 45° 19’ 07.3”N 073° 52’ 34.1”W

(AVNAV NW-Q-1339-19)

*1118(T)PLANS, BAIE DES CHALEURS/CHALEUR BAY (CÔTE NORD/NORTH SHORE) – QUAI FÉDÉRAL FERMÉ À LA NAVIGATION

Référence Carte : 4921

Le quai fédéral de Chandler est fermé à la navigation. Pour des raisons de sécurité, il est interdit de s'y amarrer.

Pour toute information, veuillez communiquer avec le directeur de port, M. Jean-Guy Fullum au 418-680-3203.

(AVNAV NW-Q-1580-16)

2020

*307(P)ST. MARGARET'S BAY – AVIS DE CHANGEMENTS PROPOSÉS

Référence Carte : 4386

La Garde côtière canadienne propose de modifier de façon permanente les aides à la navigation suivantes :


N° LF

Nom de l’aide

Position

Changements proposés

490

Dover Castle – Bouée à sifflet lumineuse AT

  44° 26’ 42.5”N
063° 53’ 33.5”W

Enlever le sifflet.

La bouée et son feu demeureront en place.

491

Shag Bay, brisants – Bouée à cloche lumineuse AT50

  44° 28’ 03.3”N
063° 50’ 10.7”W

Enlever la cloche.

La bouée et son feu demeureront en place.

5491.09

West Dover –
Bouée AT68

  44° 29’ 48.3”N
063° 51’ 50.8”W

Enlever la bouée.

5491.11

West Dover –
Bouée AT72

  44° 30’ 00.3”N
063° 52’ 03.7”W

Enlever la bouée.

5491.12

West Dover –
Bouée AT73

  44° 30’ 05.3”N
063° 52’ 03.7”W

Enlever la bouée.


Tous les navigateurs et toutes les personnes concernées sont priés de présenter leurs observations avant le 26 juin 2020, soit dans les trois mois suivant la date de publication initiale du 27 mars 2020. Suivant cette date, cet avis sera annulé. Tout commentaire doit être adressé à la personne suivante :

Surintendante, Aides à la navigation
Garde côtière canadienne
Case postale 1000
50, Discovery Drive
Dartmouth NS B2Y 3Z8
Téléphone : (902) 407-7623
Courriel : shannon.sellers@dfo-mpo.gc.ca

Ces observations devront exposer les faits sur lesquels elles reposent et donner à l’appui les renseignements ayant trait à la sécurité, au commerce et aux biens publics.

(F2020-005 à 009)

*308(P)LITTLE BAY ISLAND TO / À LEAGUE ROCK – BOUÉE LUMINEUSE À ÊTRE DÉPLACÉE

Référence Carte : 4592

La Garde côtière canadienne propose de déplacer l’aide à la navigation suivante :


N° LF

Nom de l’aide

Position

Changements proposés

331.9

Black Rock Sunker – Bouée lumineuse DLB2

  49° 38’ 13.3”N
055° 46’ 00.9”W

Déplacer la bouée à la position suivante :

49° 38’ 11.3”N 055° 45’ 55.7”W.


Tous les navigateurs et toutes les personnes concernées sont priés de présenter leurs observations avant le 26 juin 2020, soit dans les trois mois suivant la date de publication initiale du 27 mars 2020. Suivant cette date, cet avis sera annulé. Tout commentaire doit être adressé à la personne suivante :

Surintendante, Aides à la navigation
Garde côtière canadienne
Case postale 1000
50, Discovery Drive
Dartmouth NS B2Y 3Z8
Téléphone : (902) 407-7623
Courriel : shannon.sellers@dfo-mpo.gc.ca

Ces observations devront exposer les faits sur lesquels elles reposent et donner à l’appui les renseignements ayant trait à la sécurité, au commerce et aux biens publics.

(N2020-016)

*309(P)WHITE BAY AND / ET NOTRE DAME BAY – BOUÉE LUMINEUSE À ÊTRE ENLEVÉE

Référence Carte : 4821

La Garde côtière canadienne propose d’enlever en permanence l’aide à la navigation suivante :


Mussel Rock Shoal – Bouée lumineuse cardinale ouest DBB

(LF 335.9)

(49° 37’ 39.6”N 055° 48’ 19.5”W)


Tous les navigateurs et toutes les personnes concernées sont priés de présenter leurs observations avant le 26 juin 2020, soit dans les trois mois suivant la date de publication initiale du 27 mars 2020. Suivant cette date, cet avis sera annulé. Tout commentaire doit être adressé à la personne suivante :

Surintendante, Aides à la navigation
Garde côtière canadienne
Case postale 1000
50, Discovery Drive
Dartmouth NS B2Y 3Z8
Téléphone : (902) 407-7623
Courriel : shannon.sellers@dfo-mpo.gc.ca

Ces observations devront exposer les faits sur lesquels elles reposent et donner à l’appui les renseignements ayant trait à la sécurité, au commerce et aux biens publics.

(N2020-013)

*310(P)CAPE TORMENTINE À / TO WEST POINT – AVIS DE CHANGEMENTS PROPOSÉS

Référence Carte : 4905

La Garde côtière canadienne propose de modifier de façon permanente les aides à la navigation suivantes :


Aides fixes

N° LF

Nom de l’aide

Position

Changements proposés

1026

Canoe Gully –
Alignement extérieur antérieur

  46° 26’ 53.5”N
064° 06’ 20.5”W

Supprimer le feu d'alignement.

1027

Canoe Gully –
Alignement extérieur postérieur

105°49’ 175.6 m du feu antérieur.

Supprimer le feu d'alignement.

1027.31

Abrams Village, quai

  46° 26’ 25.9”N
064° 06’ 48.4”W

Changer le caractère d’éclat à : Lum. 1 s, obs. 3 s.

Augmenter l’intensité de la lanterne.


Aides flottantes

N° LF

Nom de l’aide

Position

Changements proposés

1023

Abram Village –
Bouée de mi-chenal lumineuse DH

  46° 27’ 18.7”N
064° 08’ 25.9”W

Mouiller une bouée de mi-chenal équipée d’une lanterne blanche avec caractère d’éclat : Mo (A) 6s.

1023.3

Abrams Village –
Bouée lumineuse DH8

  46° 27’ 02.7”N
064° 07’ 13.0”W

Déplacer la bouée à la position suivante :
46° 27’ 03.8”N 064° 07’ 13.6”W.

1023.4

Abrams Village –
Bouée lumineuse DH9

  46° 27’ 05.1”N
064° 07’ 14.6”W

Déplacer la bouée à la position suivante :
46° 27’ 03.6”N 064° 07’ 11.3”W.

6023.14

Abrams Village –
Bouée DH12

  46° 26’ 53.2”N
064° 07’ 03.3”W

Déplacer la bouée à la position suivante :
46° 26’ 53.3”N 064° 07’ 03.2”W.

6023.17

Abrams Village –
Bouée DH13

  46° 26’ 50.5”N
064° 06’ 56.9”W

Déplacer la bouée à la position suivante :
46° 26’ 50.2”N 064° 06’ 57.4”W.

6023.22

Abrams Village –
Bouée DH7

  46° 27’ 04.9”N
064° 07’ 14.9”W

Mouiller une bouée de bâbord non lumineuse.

6023.52

Abrams Village –
Bouée DH16

  46° 26’ 37.1”N
064° 06’ 53.3”W

Ajouter une lanterne rouge avec caractère d’éclat : Lum. 0.5 s, obs. 3.5 s.

6023.54

Abrams Village –
Bouée DH15

  46° 26’ 43.3”N
064° 06’ 53.3”W

Déplacer la bouée à la position suivante :
46° 26’ 43.2”N 064° 06’ 53.6”W.

6023.7

Abrams Village –
Bouée DH5

  46° 27’ 07.2”N
064° 07’ 21.6”W

Ajouter une lanterne verte avec caractère d’éclat : Lum. 0.5 s, obs. 3.5 s.

Déplacer la bouée à la position suivante :
46° 27’ 06.7”N 064° 07’ 20.8”W.


Tous les navigateurs et toutes les personnes concernées sont priés de présenter leurs observations avant le 26 juin 2020, soit dans les trois mois suivant la date de publication initiale du 27 mars 2020. Suivant cette date, cet avis sera annulé. Tout commentaire doit être adressé à la personne suivante :

Surintendante, Aides à la navigation
Garde côtière canadienne
Case postale 1000
50, Discovery Drive
Dartmouth NS B2Y 3Z8
Téléphone : (902) 407-7623
Courriel : shannon.sellers@dfo-mpo.gc.ca

Ces observations devront exposer les faits sur lesquels elles reposent et donner à l’appui les renseignements ayant trait à la sécurité, au commerce et aux biens publics.

(G2020-012P, 013P, 014)

*311(P)ENTRÉE À / ENTRANCE TO MIRAMICHI RIVER – AVIS DE CHANGEMENTS PROPOSÉS

Référence Carte : 4911

La Garde côtière canadienne propose de modifier de façon permanente les aides à la navigation suivantes :


N° LF

Nom de l’aide

Position

Changements proposés

1168

Horse Shoe Bar –
alignement antérieur

  47° 09’ 12.1”N
065° 02’ 24.3”W

Établir un alignement antérieur équipé d’une lanterne blanche avec caractère d’éclats : Lum. 2 s, obs. 2 s et une marque de jour rouge avec bande verticale noire.

1169

Horse Shoe Bar –
alignement postérieur

  47° 09’ 22.0”N
065° 02’ 09.7”W

Établir un alignement postérieur équipé d’une lanterne blanche avec caractère d’éclats : Lum. 2 s, obs. 2 s et une marque de jour rouge avec bande verticale noire.

1170.5

Fox Island –
alignement antérieur Sud

  47° 05’ 14.5”N
064° 58’ 42.0”W

Changer le caractère d’éclats pour : Lum. 2 s, obs. 2 s.

Changer la couleur de la marque de jour à rouge avec bande verticale blanche et augmenter sa taille.

1170.6

Fox Island –
Alignement postérieur Sud

248° 28’ 214.6 m
du feu antérieur.

Changer la couleur de la marque de jour à rouge avec bande verticale blanche et augmenter sa taille.

1179.5

Portage Island, Sud

  47° 09’ 20.7”N
065° 02’ 07.6”W

Établir un feu de direction équipé d’une lanterne rouge fixe et d’une marque de jour rouge, blanc et rouge, en opération 24 h.

6173.61

Portage Island, passage
25 Balise de jour 1

  47° 09’ 28.8”N
065° 02’ 02.4”W

Supprimer l’aide.

6173.71

Portage Island, passage
25 Balise de jour 2

  47° 09’ 38.8”N
065° 02’ 16.3”W

Supprimer l’aide.

6180.61

Portage Island, passage
23B Balise de jour 1

  47° 09’ 28.8”N
065° 02’ 02.4”W

Supprimer l’aide.

6180.71

Portage Island, passage
23B Balise de jour 2

  47° 09’ 12.1”N
065° 02’ 24.5”W

Supprimer l’aide.


Tous les navigateurs et toutes les personnes concernées sont priés de présenter leurs observations avant le 26 juin 2020, soit dans les trois mois suivant la date de publication initiale du 27 mars 2020. Suivant cette date, cet avis sera annulé. Tout commentaire doit être adressé à la personne suivante :

Surintendante, Aides à la navigation
Garde côtière canadienne
Case postale 1000
50, Discovery Drive
Dartmouth NS B2Y 3Z8
Téléphone : (902) 407-7623
Courriel : shannon.sellers@dfo-mpo.gc.ca

Ces observations devront exposer les faits sur lesquels elles reposent et donner à l’appui les renseignements ayant trait à la sécurité, au commerce et aux biens publics.

(G2020-006)

*312(P)ST. LEWIS SOUND AND / ET INLET – BOUÉE LUMINEUSE À ÊTRE ENLEVÉE

Référence Carte : 5031

La Garde côtière canadienne propose d’enlever en permanence l’aide à la navigation suivante :


Mary’s Harbour – Bouée lumineuse intérieure NMH5

(LF 276.772)

(52° 18’ 35.5”N 055° 50’ 11.4”W)


Tous les navigateurs et toutes les personnes concernées sont priés de présenter leurs observations avant le 26 juin 2020, soit dans les trois mois suivant la date de publication initiale du 27 mars 2020. Suivant cette date, cet avis sera annulé. Tout commentaire doit être adressé à la personne suivante :

Surintendante, Aides à la navigation
Garde côtière canadienne
Case postale 1000
50, Discovery Drive
Dartmouth NS B2Y 3Z8
Téléphone : (902) 407-7623
Courriel : shannon.sellers@dfo-mpo.gc.ca

Ces observations devront exposer les faits sur lesquels elles reposent et donner à l’appui les renseignements ayant trait à la sécurité, au commerce et aux biens publics.

(N2020-014)

*313(P)ST. LEWIS SOUND AND / ET INLET – BOUÉES LUMINEUSES À ÊTRE MOUILLÉES

Référence Carte : 5031

La Garde côtière canadienne propose d’établir les aides à la navigation suivantes :


Fox Harbour – Bouée lumineuse NF1

(LF 276.3) :

(52° 21’ 37.2”N 055° 41’ 49.6”W)

Shag Rocks – Bouée lumineuse NMS2

(LF 276.55) :

(52° 20’ 26.0”N 055° 44’ 32.2”W)


Tous les navigateurs et toutes les personnes concernées sont priés de présenter leurs observations avant le 26 juin 2020, soit dans les trois mois suivant la date de publication initiale du 27 mars 2020. Suivant cette date, cet avis sera annulé. Tout commentaire doit être adressé à la personne suivante :

Surintendante, Aides à la navigation
Garde côtière canadienne
Case postale 1000
50, Discovery Drive
Dartmouth NS B2Y 3Z8
Téléphone : (902) 407-7623
Courriel : shannon.sellers@dfo-mpo.gc.ca

Ces observations devront exposer les faits sur lesquels elles reposent et donner à l’appui les renseignements ayant trait à la sécurité, au commerce et aux biens publics.

(N2020-018, 019)

*314(T)TORONTO HARBOUR – TRAVAUX DE CONSTRUCTION

Référence : Avis 209(T)/20 est annulé.

Référence Carte : 2085

Des travaux de construction ont lieu à Ashbridge's Bay et consistent en la construction de deux brise-lames et du remplissage du rivage. Divers équipements seront utilisés, notamment des remorqueurs et des barges. Des aides à la navigation temporaires seront placées avant et durant la construction. Les opérations sont prévues aux positions suivantes :

Travaux de construction des brise-lames

43° 39' 20.7 "N 079° 18' 48.1 "W

Phase 1 : 2020-04-01 au 2020-12-31
Phase 2 : 2021-04-01 au 2021-12-31
Phase 3 : 2022-04-01 au 2022-12-31

Travaux de remplissage du rivage

43° 39’ 01.4”N 079° 19’ 01.9”W

La mise en œuvre de la zone de remplissage du rivage devrait durer environ cinq ans.

Les navigateurs sont priés de rester à l'écart de la zone de construction.

*411(P)ST. MARYS BAY – SIGNAUX DE BRUME À ÊTRE SUPPRIMÉS

Référence Carte : 4118

La Garde côtière canadienne propose de supprimer en permanence les signaux de brume sur les aides à la navigation suivantes :


Boars Head

(LF 216)

(44° 24’ 14.5”N 066° 12’ 55.0”W) :

Le feu et la structure demeureront en place.

Grand Passage

(LF 221)

(44° 17’ 13.0”N 066° 20’ 31.2”W) :

Le feu et la structure demeureront en place.

Brier Island

(LF 223)

(44° 14’ 55.0”N 066° 23’ 32.0”W) :

Le feu et la structure demeureront en place.

Peter Island

(LF 227)

(44° 15’ 25.7”N 066° 20’ 13.1”W) :

Le feu et la structure demeureront en place.


Tous les navigateurs et toutes les personnes concernées sont priés de présenter leurs observations avant le 31 juillet 2020, soit dans les trois mois suivant la date de publication initiale du 24 avril 2020. Suivant cette date, cet avis sera annulé. Tout commentaire doit être adressé à la personne suivante :

Surintendante, Aides à la navigation
Garde côtière canadienne
Case postale 5667
250, chemin Southside
St. John’s NL A1C 5X1
Téléphone : (902) 566-7936
Courriel : claire.maclaren@dfo-mpo.gc.ca

Ces observations devront exposer les faits sur lesquels elles reposent et donner à l’appui les renseignements ayant trait à la sécurité, au commerce et aux biens publics.

(F2020-013, 014, 015, 016)

*412(P)PORT HOOD AND/ET MABOU HARBOUR – AVIS DE CHANGEMENTS PROPOSÉS

Référence Carte : 4448

La Garde côtière canadienne propose de modifier de façon permanente les aides à la navigation suivantes :


Aides fixes

N° LF

Nom de l’aide

Position

Changements proposés

876.8

Murphy Pond

  46° 01’ 33.3”N
061° 32’ 39.7”W

Réduire l’intensité de la lanterne.

876.9

Murphy Pond,
brise-lames

  46° 01’ 35.7”N
061° 32’ 38.0”W

Réduire l’intensité de la lanterne.

878.1

Port Hood, quai

  46° 01’ 01.7”N
061° 32’ 25.2”W

Supprimer l’aide.

879.1

Port Hood

  46° 01’ 29.4”N
061° 32’ 20.5”W

Supprimer l’aide.



Aides flottantes

N° LF

Nom de l’aide

Position

Changements proposés

876.5

Port Hood –
Bouée lumineuse VX

  46° 01’ 51.7”N
061° 33’ 57.3”W

Mouiller une bouée de mi-chenal équipée d’une lanterne blanche avec caractère d’éclat : Mo (A) 6s. En opération saisonnier.

880.2

Smith Point –
Bouée lumineuse VK13

  46° 00’ 29.3”N
061° 32’ 46.8”W

Mouiller une bouée de bâbord équipée d’une lanterne verte avec caractère d’éclats : Lum. 0.5 s, obs. 3.5 s. En opération saisonnier.

880.5

Port Hood, chaussée Sud –
Bouée lumineuse VK15

  46° 01’ 03.5”N
061° 33’ 02.7”W

Mouiller une bouée de bâbord équipée d’une lanterne verte avec caractère d’éclats : Lum. 0.5 s, obs. 3.5 s.

880.6

Port Hood, chaussée Sud –
Bouée lumineuse VK16

  46° 01’ 03.8”N
061° 33’ 01.8”W

Mouiller une bouée de tribord équipée d’une lanterne rouge avec caractère d’éclats : Lum. 0.5 s, obs. 3.5 s.

880.7

Port Hood, chaussée Nord – Bouée lumineuse VK17

  46° 01’ 04.9”N
061° 33’ 01.8”W

Mouiller une bouée de bâbord équipée d’une lanterne verte avec caractère d’éclats : Lum. 0.3 s, obs. 0.7 s.

880.8

Port Hood, chaussée Nord – Bouée lumineuse VK18

  46° 01’ 05.1”N
061° 33’ 03.1”W

Mouiller une bouée de tribord équipée d’une lanterne rouge avec caractère d’éclats : Lum. 0.3 s, obs. 0.7 s.

5880.3

Port Hood –
Bouée VK14

  46° 00’ 31.2”N
061° 32’ 30.6”W

Enlever la bouée.

5882.3

Smith Point –
Bouée cardinal Sud VM

  46° 00’ 23.2”N
061° 33’ 07.6”W

Ajouter une lanterne blanche avec caractère d’éclat : Q(6)+LFl 15 s.


Tous les navigateurs et toutes les personnes concernées sont priés de présenter leurs observations avant le 31 juillet 2020, soit dans les trois mois suivant la date de publication initiale du 24 avril 2020. Suivant cette date, cet avis sera annulé. Tout commentaire doit être adressé à la personne suivante :

Surintendante, Aides à la navigation
Garde côtière canadienne
Case postale 5667
250, chemin Southside
St. John’s NL A1C 5X1
Téléphone : (902) 566-7936
Courriel : claire.maclaren@dfo-mpo.gc.ca

Ces observations devront exposer les faits sur lesquels elles reposent et donner à l’appui les renseignements ayant trait à la sécurité, au commerce et aux biens publics.

(G2020-023P, 024P, 025P, 028)

*413(P)CONCEPTION BAY – BOUÉE LUMINEUSE À ÊTRE MOUILLÉE

Référence Carte : 4847

La Garde côtière canadienne propose de mouiller l’aide à la navigation suivante :


Harbour Rock Shoal – Bouée lumineuse

(LF 488.5)

(47° 30’ 01.7”N 053° 11’ 29.3”W)


Tous les navigateurs et toutes les personnes concernées sont priés de présenter leurs observations avant le 31 juillet 2020, soit dans les trois mois suivant la date de publication initiale du 24 avril 2020. Suivant cette date, cet avis sera annulé. Tout commentaire doit être adressé à la personne suivante :

Surintendante, Aides à la navigation
Garde côtière canadienne
Case postale 5667
250, chemin Southside
St. John’s NL A1C 5X1
Téléphone : (902) 566-7936
Courriel : claire.maclaren@dfo-mpo.gc.ca

Ces observations devront exposer les faits sur lesquels elles reposent et donner à l’appui les renseignements ayant trait à la sécurité, au commerce et aux biens publics.

(N2020-021)

*414(P)PLANS, CONCEPTION BAY, TRINITY BAY AND / ET BONAVISTA HARBOUR – BOUÉE LUMINEUSE À ÊTRE MOUILLÉE

Référence Carte : 4849

La Garde côtière canadienne propose de mouiller l’aide à la navigation suivante :


Freshwater Cove– Bouée lumineuse

(LF 476.2) :

(47° 45’ 29.7”N 053° 10’ 18.4”W)


Tous les navigateurs et toutes les personnes concernées sont priés de présenter leurs observations avant le 31 juillet 2020, soit dans les trois mois suivant la date de publication initiale du 24 avril 2020. Suivant cette date, cet avis sera annulé. Tout commentaire doit être adressé à la personne suivante :

Surintendante, Aides à la navigation
Garde côtière canadienne
Case postale 5667
250, chemin Southside
St. John’s NL A1C 5X1
Téléphone : (902) 566-7936
Courriel : claire.maclaren@dfo-mpo.gc.ca

Ces observations devront exposer les faits sur lesquels elles reposent et donner à l’appui les renseignements ayant trait à la sécurité, au commerce et aux biens publics.

(N2020-020)

*415(P)CARMANVILLE TO / À BACALHOA ISLAND AND / ET FOGO – AVIS DE CHANGEMENTS PROPOSÉS

Référence Carte : 4862

La Garde côtière canadienne propose de modifier de façon permanente les aides à la navigation suivantes :


N° LF

Nom de l’aide

Position

Changements proposés

387

Frederickton – Bouée lumineuse extérieure DK6

  49° 25’ 52.8”N
054° 21’ 13.1”W

Déplacer la bouée à la position suivante :
49° 25’ 55.7”N 054° 21’ 12.8”W.

387.05

Frederickton Harbour – Bouée lumineuse DK5

  49° 25’ 53.7”N
054° 21’ 10.0”W

Mouiller une bouée de bâbord équipée d’une lanterne verte avec caractère d’éclat :

Lum. 0.5 s, obs. 3.5s.

387.1

Frederickton – Bouée lumineuse centrale DK8

  49° 25’ 48.8”N
054° 21’ 14.6”W

Enlever la lanterne.
Déplacer la bouée à la position suivante :
49° 25’ 50.0”N 054° 21’ 13.5”W.

387.12

Frederickton – Bouée lumineuse intérieure DK9

  49° 25’ 45.3”N
054° 21’ 19.1”W

Enlever la lanterne.

387.92

Frederickton Harbour – Bouée lumineuse DK3

  49° 25’ 59.0”N
054° 21’ 20.0”W

Enlever la bouée.


Tous les navigateurs et toutes les personnes concernées sont priés de présenter leurs observations avant le 31 juillet 2020, soit dans les trois mois suivant la date de publication initiale du 24 avril 2020. Suivant cette date, cet avis sera annulé. Tout commentaire doit être adressé à la personne suivante :

Surintendante, Aides à la navigation
Garde côtière canadienne
Case postale 5667
250, chemin Southside
St. John’s NL A1C 5X1
Téléphone : (902) 566-7936
Courriel : claire.maclaren@dfo-mpo.gc.ca

Ces observations devront exposer les faits sur lesquels elles reposent et donner à l’appui les renseignements ayant trait à la sécurité, au commerce et aux biens publics.

(N2020-024, 025)

*416(T)SAINT JOHN HARBOUR AND APPROACHES / ET LES APPROCHES – CONSTRUCTION DE QUAI

Référence Carte : 4117

Dès le 13 avril 2020 jusqu'au 13 avril 2021, construction de quai en cours aux quais 1, 2, 3 et au quai Rodney à la position suivante : 45° 15’ 57.4”N 066° 04’ 11.0”W.

Les embarcations autorisées devraient utiliser la base pour petits bateaux au quai 3A, transit par le côté de la cale Rodney et rester à l'écart de toute embarcation de travail. Les embarcations non-autorisées devraient rester à l'écart de la zone de sécurité du site de construction et des embarcations de travail. Sillage minimal.

NW-M-0449-20

*509(P)TADOUSSAC À/TO CAP ÉTERNITÉ – BOUÉE LUMINEUSE À ÊTRE ENLEVÉE

Référence Carte : 1203

La Garde côtière canadienne propose d’enlever en permanence l’aide à la navigation suivante :


Haut-fond Prince – Bouée à cloche lumineuse SAGUE

(LF 1774)

(48° 07’ 08.8”N 069° 36’ 05.5”W)


Tous les navigateurs et toutes les personnes concernées sont priés de présenter leurs observations avant le 28 août 2020, soit dans les trois mois suivant la date de publication initiale du 29 mai 2020. Suivant cette date, cet avis sera annulé. Tout commentaire doit être adressé à la personne suivante :

Surintendant, Mathieu Roy
Aides à la navigation et Voies navigables
Garde côtière canadienne
1550, Avenue D’Estimauville
Québec, QC G1J 5E9
Téléphone : (418) 648-7450
Courriel : mathieu.roy@dfo-mpo.gc.ca

Ces observations devront exposer les faits sur lesquels elles reposent et donner à l’appui les renseignements ayant trait à la sécurité, au commerce et aux biens publics.

(Q2020-070)

*510(P)KNIGHT INLET – BALISE DE JOUR À ÊTRE SUPPRIMÉE

Référence Carte : 3515

La Garde côtière canadienne propose de supprimer en permanence l’aide à la navigation suivante :


Irvine Point – Balise de jour de bâbord

(LF 5348)

(50° 49’ 20.8”N 126° 13’ 46.4”W)


Tous les navigateurs et toutes les personnes concernées sont priés de présenter leurs observations avant le 28 août 2020, soit dans les trois mois suivant la date de publication initiale du 29 mai 2020. Suivant cette date, cet avis sera annulé. Tout commentaire doit être adressé à la personne suivante :

I/Surintendante, Glenna Evans
Aides à la navigation et Voies navigables, Région de l’Ouest
Garde côtière canadienne
25, rue Huron
Victoria BC V8V 4V9
Téléphone : (250) 480-2602
Fax : (250) 480-2702
Courriel : glenna.evans@dfo-mpo.gc.ca

Ces observations devront exposer les faits sur lesquels elles reposent et donner à l’appui les renseignements ayant trait à la sécurité, au commerce et aux biens publics.

(P2020-036)

*511(P)PLANS - JOHNSTONE STRAIT – BALISE DE JOUR À ÊTRE SUPPRIMÉE

Référence Carte : 3564

La Garde côtière canadienne propose de supprimer en permanence l’aide à la navigation suivante :


Lily Islet – Balise de jour de tribord

(LF 5343)

(50° 31’ 53.8”N 126° 15’ 24.6”W)


Tous les navigateurs et toutes les personnes concernées sont priés de présenter leurs observations avant le 28 août 2020, soit dans les trois mois suivant la date de publication initiale du 29 mai 2020. Suivant cette date, cet avis sera annulé. Tout commentaire doit être adressé à la personne suivante :

I/Surintendante, Glenna Evans
Aides à la navigation et Voies navigables, Région de l’Ouest
Garde côtière canadienne
25, rue Huron
Victoria BC V8V 4V9
Téléphone : (250) 480-2602
Fax : (250) 480-2702
Courriel : glenna.evans@dfo-mpo.gc.ca

Ces observations devront exposer les faits sur lesquels elles reposent et donner à l’appui les renseignements ayant trait à la sécurité, au commerce et aux biens publics.

(P2020-035)