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Pêches et Océans Canada |
Fisheries and Oceans Canada |
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| VOL. 37, ÉDITION MENSUELLE NO 05 25 MAI, 2012 Numéro de publication 40063779 |
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Publiée mensuellement par la
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SOMMAIRE |
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Page |
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| Partie 1 |
Renseignements généraux et sur la sécurité | 1 à 4 |
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| Partie 2 |
Corrections aux cartes | 5 |
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| Partie 3 |
Corrections aux Aides radio à la navigation maritime | Néant |
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| Partie 4 |
Corrections aux Instructions et aux Guides nautiques | 6 |
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| Partie 5 |
Corrections aux Livres des feux, des bouées et des signaux de brume | 7 |
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Direction générale des services maritimes Aides à la navigation |
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Pêches et Océans Canada - Publication officielle de la Garde côtière canadienne |
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NOTES EXPLICATIVES |
Les positions géographiques correspondent directement aux graduations de la carte à la plus grande échelle, sauf s’il y a indication contraire. |
Les relèvements sont des relèvements vrais comptés dans le sens des aiguilles d’une montre, de 000° (Nord) à 359°. Les relèvements des feux sont donnés du large. |
La visibilité des feux est celle qui existe par temps clair. |
Les profondeurs - Les unités utilisées pour les sondes (mètres, brasses ou pieds) sont indiquées dans la titre de la carte. |
Les élévations sont rapportées au niveau de la Haute Mer Supérieure Grandes Marées, sauf s’il y a indication contraire. |
Les distances peuvent être calculées de la façon suivante: |
1 mille marin = 1 852 mètres (6,076.1 pieds) |
1 mille terrestre = 1 609.3 mètres (5,280 pieds) |
1 mètre = 3.28 pieds |
Les avis temporaires & préliminaires sont identifiés par un (T) ou un (P) avant la modification à la carte et dans la partie 1. Prière de noter que les cartes marines ne sont pas corrigées à la main par le Service Hydrographique du Canada pour ce qui est des Avis temporaires et préliminaires. Il est recommandé, que les navigateurs cartographient ces modifications en utilisant un crayon. La liste des cartes touchées par des Avis temporaires et préliminaires est révisée et promulguée tous les trois mois dans la partie 1 de l’Édition mensuelle. |
Veuillez prendre note qu’en plus des modifications temporaires et préliminaires annoncées dans les Avis (T) et (P), il y a quelques changements permanents apportés aux aides à la navigation qui ont été annoncés dans des Avis aux navigateurs préliminaires en attendant que les cartes soient mises à jour pour une nouvelle édition. |
Rapport d’informations maritimes et formule de suggestion - Les navigateurs sont priés d’aviser l’administration en cause de la découverte de danger ou apparence de danger à la navigation, des changements observés dans les aides à la navigation, ou des corrections à apporter aux publications. Ces communications peuvent être faites en utilisant le formulaire Rapport d’informations maritimes et formule de suggestion inséré à la dernière page de chacune des éditions mensuelles des Avis aux navigateurs. |
Service hydrographique du Canada – Information publiée dans la Partie 2 des Avis aux navigateurs. Les navigateurs sont avisés que seuls les changements les plus importants ayant une incidence directe sur la sécurité à la navigation sont publiés dans la Partie 2 – Corrections aux cartes. Cette limite est nécessaire pour veiller à ce que les cartes demeurent claires et faciles à lire. De ce fait, les navigateurs peuvent observer de légères différences de nature non essentielle en ce qui a trait aux renseignements qui se trouvent dans les publications officielles. Par exemple, une petite modification de la portée nominale ou de la hauteur d'un feu peut ne pas avoir fait l'objet d'une correction cartographique dans les Avis aux navigateurs, mais peut avoir été apportée dans le Livre des feux, des bouées et des signaux de brume. |
| En cas de divergence entre les renseignements relatifs aux aides à la navigation fournis sur les cartes du SHC et la publication des Livre des feux, des bouées et des signaux de brume , cette dernière doit être considérée comme contenant les renseignements les plus à jour. |
Cartes marines et publications canadiennes - Veuillez consulter l'Avis No 14 de l'édition annuelle des Avis aux navigateurs Avril 2011 pour ce qui a trait aux cartes marines et publications canadiennes. La source d'approvisionnement ainsi que les prix en vigueur au moment de l'impression y sont mentionnés. Pour les dates d'édition courante des cartes se référer au site Web suivant: http://www.chs-shc.gc.ca/charts-cartes/paper-papier/index-fra.asp |
NOTA: This publication is also available in English. |
CORRECTIONS APPORTÉES AUX CARTES - PARTIE 2 |
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Les corrections apportées aux cartes marines seront énumérées dans l’ordre de numérotation des cartes. Chaque correction cartographique mentionnée ne concernera que la carte modifiée; les corrections apportées aux cartes d’intérêt connexe, s’il y en a, seront mentionnées dans les listes de corrections de ces autres cartes. Les utilisateurs sont invités à consulter la carte 1, Symboles, abréviations et autres termes, du Service hydrographique du Canada pour en savoir plus sur la correction des cartes. L’exemple suivant décrit les éléments que comprendra une correction typique selon la Partie 2.
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MISE EN GARDE |
AVIS À LA NAVIGATION (RADIODIFFUSÉS ET ÉCRITS) |
La Garde côtière canadienne procède actuellement à de nombreux changements au système canadien d’aides à la navigation. |
Ces changements sont transmis au public par la Garde côtière canadienne sous la forme d’Avis à la navigation radiodiffusés et écrits qui sont, à leur tour, suivis d’Avis aux navigateurs pour correction directe sur les cartes ou réimpressions/nouvelles éditions de cartes marines. |
Les navigateurs sont priés de conserver tous les Avis à la navigation écrits pertinents jusqu’à ce qu’ils soient remplacés ou annulés par des Avis aux navigateurs correspondants ou que des cartes mises à jour soient rendues disponibles au public par le Service hydrographique du Canada (SHC). |
La liste des Avis à la navigation en vigueur est publiée sur une base hebdomadaire et est disponible aux bureaux locaux de la Garde côtière canadienne. |
La Garde côtière canadienne et le Service hydrographique du Canada analysent conjointement l’impact de ces changements et préparent un plan d’action pour l’émission de cartes marines révisées. |
Pour plus d’information, communiquer avec votre centres régionaux de diffusion des avis à la navigation (AVNAV). |
ÉDITION MENSUELLE DES AVIS AUX NAVIGATEURS |
ACCÈS WEB Nous offrons une fonction qui permet aux abonnés à notre service en ligne de recevoir la version électronique mensuelle intégrale des Avis aux navigateurs. Nous tenons également à encourager nos clients à visiter le site Web http://www.notmar.gc.ca/abonner/ pour s’abonner à ce nouveau service. Les utilisateurs qui souhaitent recevoir des mises à jour pour leurs cartes peuvent créer un « profil d’utilisateur » à partir du site Web - http://www.notmar.gc.ca/search/mycharts-eng.php?czoxOToibnRtPXN0ZXBfb25lJmxhbmc9ZSI7 . |
INDEX |
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SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - AVIS AU SUJET DES ANNEXES GRAPHIQUES DES CARTES MARINES SHC. |
1 |
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CORRECTIONS CUMULATIVES AUX CARTES. |
1 |
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - DATES DE L'ÉDITION COURANTE DES CARTES. |
1 |
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES DU TYPE IMPRESSION SUR DEMANDE - UTILISATION ET SOINS À APPORTER. |
2 |
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - TRANSPORTS CANADA SÉCURITÉ DE LA NAVIGATION - SÉVCM. |
2 |
*505 PUBLICATION DE LA GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE - MODIFICATION À L'ÉDITION ANNUELLE DES AVIS AUX NAVIGATEURS - 2012 - MODIFICATION À L'AVIS 5 - LIGNES DIRECTRICES GÉNÉRALES SUR LES HABITATS DES GRANDS MAMMIFÈRES MARINS. |
3 |
*508(P) QUEENS SOUND TO/À SEAFORTH CHANNEL - BOUÉE À ÊTRE DÉPLACÉE. |
4 |
*501 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES ÉLECTRONIQUES DE NAVIGATION. |
2 |
*502 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES ÉLECTRONIQUES DE NAVIGATION - DIXON ENTRANCE |
3 |
*503 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES ÉLECTRONIQUES DE NAVIGATION - BAY DE FUNDY/GOLFE DU MAIN |
3 |
*504 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - INSTRUCTIONS NAUTIQUES - PAC 201 - JUAN DE FUCA STRAIT AND STRAIT OF GEORGIA, FIRST EDITION, EST MAINTENANT DISPONIBLE EN VERSION IMPRESSION SUR DEMANDE (ISD). |
3 |
INDEX NUMÉRIQUE DES CARTES CANADIENNES EN CAUSE |
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No de la carte |
Page |
No de la carte |
Page |
No de la carte |
Page |
3526 |
6 |
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3938 |
5 |
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7920 |
6 |
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SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - AVIS AU SUJET DES ANNEXES GRAPHIQUES DES CARTES MARINES SHC.
Les annexes graphiques en couleurs Web sont mises gratuitement à disposition du navigateur. Étant donné la bonne qualité de la plupart des imprimantes, l'impression des annexes graphiques devrait être de bon niveau. Les annexes graphiques seront disponibles en temps réel et dans le monde entier.
Le SHC répondra volontiers à vos commentaires sur ce service que vous pourrez faire parvenir à
shcinfo@dfo-mpo.gc.ca
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CORRECTIONS CUMULATIVES AUX CARTES.
Le cumulatif des avis de corrections cartographiques est désormais accessible à http://www.notmar.gc.ca/rechercher/notmar-fra.php
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - DATES DE L'ÉDITION COURANTE DES CARTES.
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ÉDITIONS DES CARTES |
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Les trois termes définis ci-dessous sont utilisés pour indiquer le genre de publication. |
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CARTE NOUVELLE - "NEWCHT" |
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La première publication d'une carte marine canadienne couvrant une zone qui n'avait pas encore été représentée à l'échelle indiquée ou couvrant une zone différente de celle couverte par une carte existante. |
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NOUVELLE ÉDITION - "NEWEDT" |
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Nouvelle édition d'une carte existante, contenant des modifications essentielles pour la navigation en plus de celles signalées dans les Avis aux navigateurs, et annulant par conséquent les éditions en service. |
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RÉIMPRESSIONS |
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Un nouveau tirage de l'édition en vigueur d'une carte sur laquelle aucune modification importante pour la navigation n'a été incorporée à l'exception de celles diffusées préalablement dans les Avis aux navigateurs. Elle peut faire également l'objet de modifications provenant d'autres sources mais qui ne sont pas considérées comme essentielles à la navigation. Les tirages antérieurs de la même édition restent toujours en vigueur. |
Les dates courantes d'édition des cartes peuvent être consultées à http://www.chs-shc.gc.ca/charts-cartes/paper-papier/index-fra.asp
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES DU TYPE IMPRESSION SUR DEMANDE - UTILISATION ET SOINS À APPORTER.
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Contexte Le Service hydrographique du Canada (SHC) met à la disposition du public des cartes marines comme moyen d'assurer une navigation sécuritaire tout en considérant les impératifs financiers. Par conséquent, le SHC poursuit l'extension de son portfolio de cartes à impression sur demande (ISD). Ces cartes sont facilement reconnaissables à leur papier plus blanc et à l'écusson coloré du Service hydrographique du Canada. Cette nouvelle technologie permet au SHC d'imprimer ses cartes de manière plus efficace, tout en améliorant le contenu grâce à la rapidité avec laquelle on peut ajouter de nouvelles et importantes informations. La technologie ISD permet d'offrir aux clients des cartes mises à jour et sans le cumul de corrections manuelles, ni d'annexes graphiques collées. De plus, cette technologie permet d'éviter l'épuisement de stock que l'on peut connaître avec la méthode d'impression lithographique et les méthodes d'entreposage conventionnelles. En cas d'urgence nationale, le SHC peut répondre adéquatement aux demandes des autorités en fournissant les meilleures informations disponibles et ce, en un minimum de temps. Soins à apporter à votre carte ISD Le SHC conseille vivement à ses clients de traiter les cartes ISD avec plus de soin que les cartes lithographiques conventionnelles. N'utilisez que des crayons à mine HB et exercez une pression modérée lors de l'inscription d'information sur les cartes ISD. Des tests ont révélés que l'utilisation d'une gomme à effacer particulière (de couleur dorée et de forme cubique) était plus efficace que tout autre produit. Cette gomme est également efficace sur les cartes marines imprimées selon le procédé lithographique. |
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - TRANSPORTS CANADA SÉCURITÉ DE LA NAVIGATION - SÉVCM.
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Nous informons les navigateurs que le SÉVCM (ECDIS) pourrait ne pas afficher certains hauts-fonds lorsqu'il est utilisé en mode « affichage de base » ou « standard ». La planification de route et les alertes pour ces hauts-fonds pourraient ne pas s'activer. Afin d'assurer une navigation sécuritaire et afin d'obtenir la confirmation que la route planifiée est libre de tout danger, les navigateurs devraient effectuer une inspection visuelle de la route planifiée et de tout écart par rapport à cette dernière, à l'aide du SÉVCM (ECDIS) configuré de manière à afficher « toutes les données ». Nous déconseillons aux navigateurs de se fier uniquement à la fonction de vérification de croisière automatisée. |
*501 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES ÉLECTRONIQUES DE NAVIGATION.
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PRODUIT EN CIRCULATION |
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NUMERO CEN S-57 |
TITRE DE LA CARTE |
|
CA370518 |
Portland Canal and/et Observatory Inlet |
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CA570080 |
Stewart |
|
CA470268 |
Alice Arm |
|
CA470269 |
Nass Bay |
|
CA376106 |
Cape Pine to/à Renews Harbour |
|
CA579007 |
Pointe-Noire |
|
CA579008 |
Sept-Îles |
|
CA579211 |
Havre-aux-Maisons |
*502 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES ÉLECTRONIQUES DE NAVIGATION - DIXON ENTRANCE.
En vue de se conformer aux pratiques internationales en la matière, le Canada et les États-Unis d'Amérique ont convenu d'éliminer les couvertures cartographiques chevauchantes des cartes électroniques de navigation (CÉN). La nouvelle zone à faire l'objet de cette mesure est celle de Dixon Entrance. Ce nouveau dispositif de couverture de CÉN amènera chaque pays à apporter des modifications à ses zones respectives couvertes, de manière à ce qu'il n'y ait qu'une seule carte marine couvrant une région donnée et à une échelle donnée. Pour afficher ces nouvelles limites, voir Messages importants : Élimination du chevauchement Canada - É.-U. au http://www.charts.gc.ca/index-fra.asp et sélectionnez Pacifique - Dixon Entrance.
Ces modifications entreront en vigueur le 26 juillet 2012, à 0000, Temps universel coordonné (TUC).
*503 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES ÉLECTRONIQUES DE NAVIGATION - BAIE DE FUNDY/GOLFE DU MAINE.
En vue de se conformer aux pratiques internationales en la matière, le Canada et les États-Unis d'Amérique ont convenu d'éliminer les couvertures cartographiques chevauchantes des cartes électroniques de navigation (CÉN). La nouvelle zone à faire l'objet de cette mesure est celle de la Baie de Fundy/Golfe du Maine. Ce nouveau dispositif de couverture de CÉN amènera chaque pays à apporter des modifications à ses zones respectives couvertes, de manière à ce qu'il n'y ait qu'une seule carte marine couvrant une région donnée et à une échelle donnée. Pour afficher ces nouvelles limites, voir Messages importants : Élimination du chevauchement Canada - É.-U. au http://www.charts.gc.ca/index-fra.asp et sélectionnez Atlantique.
Ces modifications entreront en vigueur le 26 juillet 2012, à 0000, Temps universel coordonné (TUC).
*504 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - INSTRUCTIONS NAUTIQUES - PAC 201 - JUAN DE FUCA STRAIT AND STRAIT OF GEORGIA, FIRST EDITION, EST MAINTENANT DISPONIBLE EN VERSION IMPRESSION SUR DEMANDE (ISD).
Le fascicule des Instructions nautiques PAC 201 - Juan de Fuca Strait and Strait of Georgia, First Edition, 2012 est maintenant offert en publication impression sur demande (ISD).
Ce nouveau fascicule annule et remplace les Chapitres 1 à 5 et le chapitre 7, paragraphes 1-121 et 203-383 du
Sailing Directions for British Columbia Coast (South Portion), Volume 1, Seventeenth Edition, 2004.
Les fascicules ISD sont mis à jour à l'aide des Avis aux navigateurs jusqu'à la date d'impression.
Le prix du PAC 201, First Edition, est $26.95. Vous pouvez vous procurer un exemplaire via les dépositaires autorisés du SHC.
*505 PUBLICATION DE LA GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE - MODIFICATION À L'ÉDITION ANNUELLE DES AVIS AUX NAVIGATEURS - 2012 - MODIFICATION À L'AVIS 5 - LIGNES DIRECTRICES GÉNÉRALES SUR LES HABITATS DES GRANDS MAMMIFÈRES MARINS.
MODIFIER
Grand Manan Basin
Critical Habitat
Bassin Grand Manan
Habitat critique
|
1 |
44º - 49' N |
66º - 27' W |
|
2 |
44º - 49' N |
66º - 27' W |
|
3 |
44º - 40' N |
66º - 17' W |
|
4 |
44º - 33' N |
66º - 22' W |
|
5 |
44º - 49' N |
66º - 27' W |
|
6 |
44º - 29' N |
66º - 37' W |
|
7 |
44º - 29' N |
66º - 37' W |
POUR LIRE
Grand Manan Basin
Critical Habitat
Bassin Grand Manan
Habitat critique
|
1 |
44º 49' N |
66º 27' W |
|
2 |
44º 47' N |
66º 17' W |
|
3 |
44º 40' N |
66º 17' W |
|
4 |
44º 33' N |
66º 22' W |
|
5 |
44º 29' N |
66º 30' W |
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6 |
44º 29' N |
66º 37' W |
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7 |
44º 42' N |
66º 37' W |
*508(P) QUEENS SOUND TO/À SEAFORTH CHANNEL - BOUÉE À ÊTRE DÉPLACÉE.
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Référence: Carte 3938 La Garde côtière canadienne se propose de déplacer de façon permanente l'aide à la navigation suivante : La bouée conique rouge Rage Reef, E46 de 52°12'04.3"N 128°28'48"W à 52° 12' 8.6"N 128° 28' 45.6"W. Tous les navigateurs et toutes les personnes intéressées sont priées de présenter leurs observations dans les trois mois suivant la date de publication du présent Avis, à Kevin Carrigan, Superintendent , Aids to Navigation, Canadian Coast Guard, CCG Base Victoria, 25 Huron Street, Victoria, B.C., V8V 4V9, Email: Kevin.Carrigan@dfo-mpo.gc.ca Telephone: (250) 480-2602 Elles devront exposer les faits sur lesquels se fondent leurs objections et donner à l'appui les renseignements ayant à la sécurité, au commerce et au bien public. (P2012-029) |
3526 - Howe Sound - Nouvelle édition - 01-JUIL-2005 - NAD 1983
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18-MAI-2012 |
LNM/D. 24-JUIN-2011 |
|
|
Déplacer |
le mouillage marqué 13 (Voir la Carte n° 1, N11.1) |
de 49°19'56.2"N 123°12'55.6"W |
|
à 49°19'57.0"N 123°13'08.0"W |
||
|
MPO(6202562-01) | ||
|
Modifier |
le mouillage marqué 13 pour lire 16 (Voir la Carte n° 1, N11.1) |
49°19'57.0"N 123°13'08.0"W |
|
MPO(6202562-02) | ||
|
Déplacer |
le mouillage marqué 14 (Voir la Carte n° 1, N11.1) |
de 49°19'57.0"N 123°13'44.2"W |
|
à 49°19'56.0"N 123°13'54.0"W |
||
|
MPO(6202562-03) | ||
|
Modifier |
le mouillage marqué 14 pour lire 17 (Voir la Carte n° 1, N11.1) |
49°19'56.0"N 123°13'54.0"W |
|
MPO(6202562-04) | ||
|
Déplacer |
le mouillage marqué 15 (Voir la Carte n° 1, N11.1) |
de 49°19'55.0"N 123°14'33.0"W |
|
à 49°19'55.0"N 123°14'39.0"W |
||
|
MPO(6202562-05) | ||
|
Modifier |
le mouillage marqué 15 pour lire 18 (Voir la Carte n° 1, N11.1) |
49°19'55.0"N 123°14'39.0"W |
|
MPO(6202562-06) | ||
7920 - Slidre Fiord - Feuille 1 - Nouvelle édition - 27-AVR-1984 - NAD 1983
|
18-MAI-2012 |
LNM/D. (132-1991) |
|
|
Rayer |
une sonde de 28.7 mètres et texte PA, Rep 1990 (Voir la carte n° 1, I 10 et I 3.2) |
79°57'13.0"N 085°42'00.0"W |
|
MPO(6603770-01) | ||
|
Rayer |
une sonde de 80 mètres (Voir la carte n° 1, I10) |
79°57'11.0"N 085°41'55.0"W |
|
MPO(6603770-02) | ||
|
Porter |
une profondeur de 14.8 mètres (Voir la carte n° 1, I 10) |
79°57'13.6"N 085°41'39.4"W |
|
MPO(6603770-03) | ||
CORRECTIONS AUX INSTRUCTIONS ET AUX GUIDES NAUTIQUES
Arctique canadien, volume II, quatrième édition, 1985 -
Chapitre VII - Paragraphe 39, après « une altitude de »
Supprimer : « 700 pieds ... sur la carte »
Remplacer par : 650 pieds (198 m)
(C2012-034.01)
Chapitre VII - Paragraphe 42, après « dans le NW de la pointe Morin »
Supprimer : « , mais on signale ... 7 brasses (12,8 m) »
Remplacer par : mais il est couvert de 9 pieds (2,8 m) d'eau; un haut-fond couvert de 39,6 pieds (12,1 m) d'eau
(C2012-034.02)
CORRECTIONS AUX LIVRES DES FEUX, DES BOUÉES ET DES SIGNAUX DE BRUME
PACIFIQUE |
||||||||||
596 G5688 |
Edward Point |
Sur la pointe. 52 26 21.2 127 16 25.3 |
Fl |
W |
6s |
8.1 |
5 |
Tour à claire-voie carrée. |
Lum. 0.5 s; obs. 5.5 s. À longueur d'année. Carte:3974 Éd. 05/12(P12-021) |
|
601 G5689.5 |
Deas Point |
Sur la roche plate adjacente au promontoire, Chenal Labouchere. 52 23 07.7 127 13 01.8 |
Fl |
W |
6s |
5.5 |
5 |
Tour à claire-voie carrée. |
Lum. 0.5 s; obs. 5.5 s. À longueur d'année. Carte:3974 Éd. 05/12(P12-023) |
|
602 G5677.4 |
Kelkpa Point |
Sur la pointe. 52 07 17.1 127 36 26.3 |
Fl |
W |
4s |
6.7 |
5 |
Tour à claire-voie carrée. |
À longueur d'année. Carte:3974 Éd. 05/12(P12-024) |
|
604 G5690 |
Beaumont Island |
Extrémité Nord de l'île, Chenal Johnson. 52 17 42.1 127 56 41.9 |
Fl |
W |
6s |
6.5 |
5 |
Tour à claire-voie carrée. |
Lum. 0.5 s; obs. 5.5 s. À longueur d'année. Carte:3940 Éd. 05/12(P12-018, 019) |
|
807.4 G5858 |
Hippa Island |
Extrémité Ouest de l'île. 53 32 41.5 133 00 43.2 |
Fl |
W |
4s |
31.5 |
5 |
Tour à claire-voie carrée. |
À longueur d'année. Carte:3860 Éd. 05/12(P12-014) |
|
815 |
North Ferry Landing - Feu à secteurs |
54 03 03 125 45 17 |
Q |
W-R |
1s |
6.5 |
4 |
Mât sur un quai. |
Rouge de 050° à 155° par l'E.; blanc de 155°à 050° par le S., l'W. et le N. En service 24 heures. À longueur d'année. Carte:N/A Éd. 05/12(P12-022) |
|
