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AVIS AUX USAGERS
RENOUVELLEMENT D’ABONNEMENT
Madame/Monsieur,
Nous sommes heureux de constater votre intérêt continu à recevoir le numéro mensuel des Avis aux navigateurs. Comme la technologie évolue, la Garde côtière canadienne tente de trouver des moyens de réduire les coûts d’impression et de distribution tout en continuant d’offrir un service de qualité à la communauté maritime.
La technologie Internet est devenue la principale source d’information dans le monde entier qui permet aux organisations et aux gens de recevoir de l’information et diverses publications. Comme l’utilisation d’Internet gagne en popularité, notre organisation croit que c’est le bon moment de restreindre notre distribution postale et de recourir essentiellement à Internet pour distribuer les Avis aux navigateurs.
L’information fournie sur Internet a l’avantage d’être transmise aux navigateurs instantanément et efficacement.
Nous vous encourageons également à visiter le site Web des Avis aux navigateurs à l’adresse suivante : http://www.notmar.gc.ca/fr/ . Ce site convivial est disponible 24 heures sur 24, 7 jours sur 7. Vous pouvez également vous inscrire en ligne pour recevoir un avis électronique automatique lorsqu’un nouvel Avis aux navigateurs est publié à propos de toute carte nautique que vous utilisez fréquemment. Nous encourageons les utilisateurs à visiter le site régulièrement pour consulter les plus récents avis et l’information connexe.
La Garde côtière canadienne a à coeur de répondre aux besoins de ses clients. Par conséquent, si vous désirez demeurer sur la liste de distribution de copies papier, veuillez remplir le formulaire ci-dessous. Vous avez jusqu’au 1 er mai 2008 pour nous faire parvenir le formulaire de renouvellement; après cette date, votre nom sera rayé de la liste de distribution de copies papier.
Nous vous remercions de votre coopération.
Gestionnaire, Avis aux navigateurs
Système à la navigation
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Pêches et Océans Canada |
Fisheries and Oceans Canada |
VOL. 33, ÉDITION MENSUELLE NO 04 25 AVRIL 2008 Numéro de publication 40063779 |
PUBLICATION DES AVIS AUX NAVIGATEURS ÉDITION DE L'OUEST |
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Publiée mensuellement par la GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE |
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SOMMAIRE |
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Page |
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| Partie 1 |
Renseignements généraux et sur la sécurité | 1 à 5 | |
| Partie 2 |
Corrections aux cartes | 6 à 22 | |
| Partie 3 |
Corrections aux Aides radio à la navigation maritime | NUL | |
| Partie 4 |
Corrections aux Instructions et aux Guides nautiques | 23 | |
| Partie 5 |
Corrections aux Livres des feux, des bouées et des signaux de brume | 24 | |
|
Direction générale des services maritimes Aides à la navigation Internet:www.notmar.gc.ca | ||
NOTES EXPLICATIVES |
Les positions géographiques correspondent directement aux graduations de la carte à la plus grande échelle, sauf s'il y a indication contraire. |
Les relèvements sont des relèvements vrais comptés dans le sens des aiguilles d'une montre, de 000° (Nord) à 359°. Les relèvements des feux sont donnés du large. |
La visibilité des feux est celle qui existe par temps clair. |
Les profondeurs - Les unités utilisées pour les sondes (mètres, brasses ou pieds) sont indiquées dans la titre de la carte. |
Les élévations sont rapportées au niveau de la Haute Mer Supérieure Grandes Marées, sauf s'il y a indication contraire. |
Les distances peuvent être calculées de la façon suivante: |
1 mille marin = 1 852 mètres (6,076.1 pieds) |
1 mille terrestre = 1 609.3 mètres (5,280 pieds) |
1 mètre = 3.28 pieds |
Les avis temporaires & préliminaires sont identifiés par un (T) ou un (P) avant la modification à la carte. Prière de noter que les cartes marines ne sont pas corrigées à la main par le Service Hydrographique du Canada pour ce qui est des Avis temporaires et préliminaires. Il est recommandé, que les navigateurs cartographient ces modifications en utilisant un crayon. La liste des cartes touchées par des Avis temporaires et préliminaires est révisée et promulguée tous les trois mois dans la partie 1 de l'Édition mensuelle. |
Veuillez prendre note qu'en plus des modifications temporaires et préliminaires annoncées dans les Avis (T) et (P), il y a de nombreux changements permanents apportés aux aides à la navigation qui ont été annoncés dans des Avis aux navigateurs préliminaires en attendant que les cartes soient mises à jour pour une nouvelle édition. |
Rapport d'informations maritimes et formule de suggestion - Les navigateurs sont priés d'aviser l'administration en cause de la découverte de danger ou apparence de danger à la navigation, des changements observés dans les aides à la navigation, ou des corrections à apporter aux publications. Ces communications peuvent être faites en utilisant le formulaire Rapport d'informations maritimes et formule de suggestion inséré à la dernière page de chacune des éditions mensuelles des Avis aux navigateurs. |
Édition mensuelle des Avis aux navigateurs - Les Avis aux navigateurs, publiés chaque mois, sont gratuits. Les navigateurs et navigatrices peuvent choisir entre les éditions régionales des Avis aux navigateurs. Les demandes d'inscription ou de retrait de la liste des destinataires doivent être faites en utilisant le formulaire inséré à la page xiii de chacune des éditions mensuelles des Avis aux navigateurs. Les changements d'adresse et/ou de nombre d'exemplaires doivent également être faits au moyen de ce formulaire. |
Cartes marines et publications canadiennes - Veuillez consulter l'Avis No 14 de l'Édition annuelle des Avis aux navigateurs pour ce qui a trait aux cartes marines et publications canadiennes. La source d'approvisionnement ainsi que les prix en vigueur au moment de l'impression y sont mentionnés. Cette liste est mise à jour périodiquement au moyen de l'édition mensuelle des Avis aux navigateurs. |
NOTA: This publication is also available in English. |
NOTES EXPLICATIVES |
Les positions géographiques correspondent directement aux graduations de la carte à la plus grande échelle, sauf s'il y a indication contraire. |
Les relèvements sont des relèvements vrais comptés dans le sens des aiguilles d'une montre, de 000° (Nord) à 359°. Les relèvements des feux sont donnés du large. |
La visibilité des feux est celle qui existe par temps clair. |
Les profondeurs - Les unités utilisées pour les sondes (mètres, brasses ou pieds) sont indiquées dans la titre de la carte. |
Les élévations sont rapportées au niveau de la Haute Mer Supérieure Grandes Marées, sauf s'il y a indication contraire. |
Les distances peuvent être calculées de la façon suivante: |
1 mille marin = 1 852 mètres (6,076.1 pieds) |
1 mille terrestre = 1 609.3 mètres (5,280 pieds) |
1 mètre = 3.28 pieds |
Les avis temporaires & préliminaires sont identifiés par un (T) ou un (P) avant la modification à la carte. Prière de noter que les cartes marines ne sont pas corrigées à la main par le Service Hydrographique du Canada pour ce qui est des Avis temporaires et préliminaires. Il est recommandé, que les navigateurs cartographient ces modifications en utilisant un crayon. La liste des cartes touchées par des Avis temporaires et préliminaires est révisée et promulguée tous les trois mois dans la partie 1 de l'Édition mensuelle. |
Veuillez prendre note qu'en plus des modifications temporaires et préliminaires annoncées dans les Avis (T) et (P), il y a de nombreux changements permanents apportés aux aides à la navigation qui ont été annoncés dans des Avis aux navigateurs préliminaires en attendant que les cartes soient mises à jour pour une nouvelle édition. |
Rapport d'informations maritimes et formule de suggestion - Les navigateurs sont priés d'aviser l'administration en cause de la découverte de danger ou apparence de danger à la navigation, des changements observés dans les aides à la navigation, ou des corrections à apporter aux publications. Ces communications peuvent être faites en utilisant le formulaire Rapport d'informations maritimes et formule de suggestion inséré à la dernière page de chacune des éditions mensuelles des Avis aux navigateurs. |
Édition mensuelle des Avis aux navigateurs - Les Avis aux navigateurs, publiés chaque mois, sont gratuits. Les navigateurs et navigatrices peuvent choisir entre les éditions régionales des Avis aux navigateurs. Les demandes d'inscription ou de retrait de la liste des destinataires doivent être faites en utilisant le formulaire inséré à la page xiii de chacune des éditions mensuelles des Avis aux navigateurs. Les changements d'adresse et/ou de nombre d'exemplaires doivent également être faits au moyen de ce formulaire. |
Cartes marines et publications canadiennes - Veuillez consulter l'Avis No 14 de l'Édition annuelle des Avis aux navigateurs pour ce qui a trait aux cartes marines et publications canadiennes. La source d'approvisionnement ainsi que les prix en vigueur au moment de l'impression y sont mentionnés. Cette liste est mise à jour périodiquement au moyen de l'édition mensuelle des Avis aux navigateurs. |
NOTA: This publication is also available in English. |
CORRECTIONS APPORTÉES AUX CARTES - PARTIE 2 |
|
MISE EN GARDE |
|
AVIS À LA NAVIGATION (RADIODIFFUSÉS ET ÉCRITS) |
|
La Garde côtière canadienne procède actuellement à de nombreux changements au système canadien d'aides à la navigation. |
|
Ces changements sont transmis au public par la Garde côtière canadienne sous la forme d'Avis à la navigation radiodiffusés et écrits qui sont, à leur tour, suivis d'Avis aux navigateurs pour correction directe sur les cartes ou réimpressions/nouvelles éditions de cartes marines. |
|
Les navigateurs sont priés de conserver tous les Avis à la navigation écrits pertinents jusqu'à ce qu'ils soient remplacés par des Avis aux navigateurs correspondants ou que des cartes mises à jour soient rendues disponibles au public par le Service hydrographique du Canada (SHC). |
|
La liste des Avis à la navigation en vigueur est publiée sur une base hebdomadaire et est disponible aux bureaux locaux de la Garde côtière canadienne. |
|
La Garde côtière canadienne et le Service hydrographique du Canada analysent conjointement l'impact de ces changements et préparent un plan d'action pour l'émission de cartes marines révisées. |
|
Pour plus d'information, communiquer avec votre représentant local de la Garde côtière canadienne. |
| Pacifique Pêches et Océans Canada Garde côtière canadienne Centre SCTM de Vancouver Suite 2380, Case postale 12107 555, rue West Hastings VANCOUVER, BC V6B 4N6 Téléphone: (604) 666-6011 Facsimilé: (604) 666-8453 |
Pêches et Océans Canada Garde côtière canadienne Centre SCTM de Inuvik Case postale 2659 INUVIK, NT X0E 0T0 Téléphone: (867) 777-2667 Facsimilé: (867) 777-2851 |
Note: Veuillez composer les 10 chiffres dans la région de Vancouver. |
|
|
ÉDITION MENSUELLE DES AVIS AUX NAVIGATEURS |
|
CHANGEMENTS À LA LISTE DES DESTINATAIRES |
| Chef, Avis aux navigateurs |
| Aides à la navigation |
| Systèmes à la navigation |
| Garde côtière canadienne |
| 200 rue Kent, Station 5N186 |
| Ottawa, ON |
| K1A 0E6 |
| Téléphone (613) 990-3037 |
| Télécopieur (613) 998-8428 |
| Internet: www.notmar.gc.ca |
Prière d'indiquer l'édition que vous désirez recevoir. |
|
ÉDITION DE L'EST (Inclus les zones de l'Arctique, de Terre-Neuve, des Maritimes, du Golfe et Fleuve Saint-Laurent et du Centre) |
|
ÉDITION DE L'OUEST (Inclus les zones de l'Arctique et du Pacifique) |
|
AJOUTER _____ MODIFIER _____ RETIRER _____ QUANTITÉ _____ |
|
INDEX | |
| SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA AVIS AU SUJET DES ANNEXES GRAPHIQUES DES CARTES MARINES SHC. |
1 |
| SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES DE L’ARCTIQUE. |
1 |
| SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA – CARTES DU TYPE IMPRESSION SUR DEMANDE – UTILISATION ET SOINS À APPORTER. |
2 |
| SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA CORRECTIONS CUMULATIVES AUX CARTES. |
1 |
| SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA DATES DE L'ÉDITION COURANTE DES CARTE |
1 |
| *405 GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE LISTE DES CARTES TOUCHÉES PAR LES AVIS TEMPORAIRES ET PRÉLIMINAIRES ET LES CARTES DE RÉFÉRENCE (PARTIE 1). |
4 |
| *408 PUBLICATION DE LA GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE NOUVELLE ÉDITION DE LA PUBLICATION DES AIDES RADIO À LA NAVIGATION MARITIME (PACIFIQUE ET L'ARCTIQUE DE L'OUEST) 2008. |
5 |
| *406 PUBLICATION DE LA GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE NOUVELLE ÉDITION DE L'ÉDITION ANNUELLE DES AVIS AUX NAVIGATEURS 2008. |
5 |
| *402 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA CARTES ÉLECTRONIQUES DE NAVIGATION. |
3 |
| *404 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA CARTES ÉLÉCTRONIQUES DE NAVIGATION NON ÉQUIVALENTES. |
3 |
| *401 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA CARTES MARINES. |
2 |
| *403 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA – CD DES CARTES MATRICIELLES DE NAVIGATION. |
3 |
| *410 TRANSPORT CANADA - EXPLOITATION ET PROGRAMMES ENVIRONNEMENTAUX - GPS . |
5 |
|
INDEX NUMÉRIQUE DES CARTES CANADIENNES EN CAUSE | |||||
|
No de la carte |
Page |
No de la carte |
Page |
No de la carte |
Page |
|
3313 |
6 | ||||
|
3441 |
6 | ||||
|
3463 |
6 | ||||
|
3479 |
6 | ||||
|
3490 |
6 | ||||
|
3492 |
7 | ||||
|
3670 |
7 | ||||
|
3723 |
7 9 | ||||
|
3724 |
10 | ||||
|
3737 |
11 | ||||
|
4587 |
2 | ||||
|
5399 |
11 | ||||
|
5628 |
11, 12 | ||||
|
6408 |
12 | ||||
|
6409 |
13 | ||||
|
6410 |
14 | ||||
|
6414 |
15 | ||||
|
6415 |
16 | ||||
|
6433 |
17 | ||||
|
6436 |
18 | ||||
|
6437 |
19 | ||||
|
6438 |
20 | ||||
|
6441 |
21 | ||||
|
7082 |
21 | ||||
|
7600 |
21 | ||||
|
7776 |
22 | ||||
|
7980 |
22 | ||||
PARTIE 1 – Édition 04/2008
RENSEIGNEMENTS GÉNÉRAUX ET SUR LA SÉCURITÉ
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA AVIS AU SUJET DES ANNEXES GRAPHIQUES DES CARTES MARINES SHC.
Le SHC offre des annexes graphiques en couleurs sur le Web. Un lien dans le site des Avis aux navigateurs mènera les clients aux annexes graphiques en couleurs. L'annexe graphique sera disponible en format HMTL et PDF. La mise à disposition d'annexes graphiques en couleurs (rendus accessibles à tous par le Web) est une forme améliorée de mode de prestation diversifiée, en concordance avec les objectifs stratégiques du SHC.
Les annexes graphiques en couleurs Web sont mises gratuitement à disposition du navigateur. Étant donné la bonne qualité de la plupart des imprimantes, l'impression des annexes graphiques devrait être de bon niveau. Les annexes graphiques seront disponibles en temps réel et dans le monde entier. Ceci représente un réel progrès pour les clients qui n'auront plus à attendre que la publication de la version papier leur soit acheminée par la poste.
Avant, les annexes graphiques contenues dans les fascicules des Avis aux navigateurs (AN), étaient publiées en couleur, ou du moins en noir et magenta.
Les contraintes budgétaires auxquelles le SHC doit faire face ne lui permettent de ne fournir que des annexes graphiques en noir et blanc sur format papier.
Son niveau de service changera simultanément et il prévoit d'être attentif aux réactions du marché par rapport à cette innovation.
Le SHC répondra volontiers à vos commentaires sur ce nouveau service que vous pourrez faire parvenir à shcinfo@dfompo.gc.ca
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA CORRECTIONS CUMULATIVES AUX CARTES.
Le cumulatif des avis de corrections cartographiques est désormais accessible à http://www.notmar.gc.ca/search/notmar_f.php
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA DATES DE L'ÉDITION COURANTE DES CARTES.
|
ÉDITIONS DES CARTES |
|
Les trois termes définis cidessous sont utilisés pour indiquer le genre de publication. |
|
CARTE NOUVELLE "NEWCHT" |
|
La première publication d'une carte marine canadienne couvrant une zone qui n'avait pas encore été représentée à l'échelle indiquée ou couvrant une zone différente de celle couverte par une carte existante. |
|
NOUVELLE ÉDITION "NEWEDT" |
|
Nouvelle édition d'une carte existante, contenant des modifications essentielles pour la navigation en plus de celles signalées dans les Avis aux navigateurs, et annulant par conséquent les éditions en service. |
|
RÉIMPRESSION |
|
Un nouveau tirage de l'édition en vigueur d'une carte sur laquelle aucune modification importante pour la navigation n'a été incorporée à l'exception de celles diffusées préalablement dans les Avis aux navigateurs. Elle peut faire également l'objet de modifications provenant d'autres sources mais qui ne sont pas considérées comme essentielles à la navigation. Les tirages antérieurs de la même édition restent toujours en vigueur. |
Les dates courantes d'édition des cartes peuvent maintenant être consultées à
http://www.chsshc.gc.ca/pub/fr/products/core.cfm
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA CARTES DU TYPE IMPRESSION SUR DEMANDE UTILISATION ET SOINS À APPORTER.
|
Contexte Le Service hydrographique du Canada (SHC) met à la disposition du public des cartes marines comme moyen d'assurer une navigation sécuritaire tout en considérant les impératifs financiers. Par conséquent, le SHC poursuit l'extension de son portfolio de cartes à impression sur demande (ISD). Ces cartes sont facilement reconnaissables à leur papier plus blanc et à l'écusson coloré du Service hydrographique du Canada. Cette nouvelle technologie permet au SHC d'imprimer ses cartes de manière plus efficace, tout en améliorant le contenu grâce à la rapidité avec laquelle on peut ajouter de nouvelles et importantes informations. La technologie ISD permet d'offrir aux clients des cartes mises à jour et sans le cumul de corrections manuelles, ni d'annexes graphiques collées. De plus, cette technologie permet d'éviter l'épuisement de stock que l'on peut connaître avec la méthode d'impression lithographique et les méthodes d'entreposage conventionnelles. En cas d'urgence nationale, le SHC peut répondre adéquatement aux demandes des autorités en fournissant les meilleures informations disponibles et ce, en un minimum de temps. Soins à apporter à votre carte ISD Le SHC conseille vivement à ses clients de traiter les cartes ISD avec plus de soin que les cartes lithographiques conventionnelles. N'utilisez que des crayons à mine HB et exercez une pression modérée lors de l'inscription d'information sur les cartes ISD. Des tests ont révélés que l'utilisation d'une gomme à effacer particulière (de couleur dorée et de forme cubique) était plus efficace que tout autre produit. Cette gomme est également efficace sur les cartes marines imprimées selon le procédé lithographique. |
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA CARTES DE L'ARCTIQUE.
Veuillez noter qu'à partir de février 2007 tous les avis de l'Arctique seront publiés dans les deux éditions papier des Avis aux navigateurs de l'Est et de l'Ouest.
Les navigateurs peuvent obtenir tous les avis concernant les cartes de l'Arctique via le service en ligne des Avis aux navigateurs de la Garde côtière canadienne www.notmar.gc.ca ou en communiquant avec le bureau de la Garde côtière canadienne aux coordonnées suivantes:
Chef, Avis aux navigateurs
Aides à la navigation
Systèmes à la navigation
Garde côtière canadienne
200 rue Kent, Station 5N186
Ottawa, ON K1A 0E6
Téléphone (613) 9936974
Télécopieur (613) 9988428
*401 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA CARTES MARINES.
|
CARTES |
TITRE & MATIÈRES |
ÉCHELLE |
DATE D'ÉDITION |
CAT# |
PRIX |
|
Nouvelle édition |
Tous les avis temporaires et préliminaires touchant la version précédente de(s) (la) carte(s) suivante(s) sont maintenant supprimé(s). Pour les avis toujours en vigueur, prière de consulter la partie 2 de cette édition. | ||||
|
4587 |
Mortier Bay |
1:12000 |
25JAN2008 |
1 |
$20.00 |
*402 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA CARTES ÉLECTRONIQUES DE NAVIGATION.
|
PRODUIT EN CIRCULATION |
|
|
NUMERO CEN S57 |
TITRE DE LA CARTE |
|
CA376011 |
Approaches to Saint John / Approches a Saint John |
|
CA376045 |
Liverpool Harbour to/à Lockeport Harbour |
|
CA579001 |
Port de Montréal Repentigny à/to Montréal Est |
|
CA579002 |
Quai Alexandra |
|
CA479014 |
Batiscan au/to Lac SaintPierre |
|
CA579022 |
SaintJosephdelaRive |
|
CA579080 |
Port de Montréal/Montréal Est to/à Point Victoria |
|
CA579089 |
Havre de Gaspé |
|
CA479099 |
Chenal du Bic et les approches/and approaches |
|
CA479155 |
Sorel à/to Varennes |
|
CA579156 |
Terminal Contrecoeur |
|
CA179171 |
Golfe du SaintLaurent / Gulf of St. Lawrence |
*403 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA CD DES CARTES MATRICIELLES DE NAVIGATION.
|
CARTES |
TITRE & MATIÈRES |
|
|
|
|
|
Nouvelle édition | |||||
|
R/M4307 |
Canso Harbour to/au Strait of Canso |
|
04JAN2008 |
|
Voir Note 2 |
|
R/M4335 |
Strait of Canso and Approaches/et les approches |
|
04JAN2008 |
|
Voir Note 2 |
|
R/M4587 |
Mortier Bay |
|
25JAN2008 |
|
Voir Note 2 |
*404 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA CARTES ÉLÉCTRONIQUES DE NAVIGATION NON ÉQUIVALENTES.
|
Avis : |
Les produits CÉN suivants ne sont pas les équivalents des éditions actuelles de leurs cartes papier correspondantes et ne devraient donc pas être utilisés à la place de ces dernières. | |
|
PRODUITS NONÉQUIVALENTS | ||
|
NUMÉRO DE S57 |
NUMÉRO DE CARTE PAPIER |
NOM DE CARTE |
|
CA276286 |
4023 |
Northhumberland Strait / Détroit de Northumberland |
|
CA376093 |
4367 |
Flint Island to/à Cape Smoky |
|
CA376094 |
4020 |
Strait of Belle Isle/Détroit de Belle Isle |
|
CA476179 |
4466 |
Hillsborough Bay |
|
CA476202 |
4211 |
Cape Lahave to/à Liverpool Bay |
|
CA476327 |
4596 |
Bay of Exploits Sheet/feuille II (Middle/centre) |
|
CA476328 |
4597 |
Bay of Exploits Sheet/feuille III (South/sud) |
|
CA576226 |
4587 |
Fishery Products International Wharves / Quais |
*405 GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE LISTE DES CARTES TOUCHÉES PAR LES AVIS TEMPORAIRES ET PRÉLIMINAIRES ET LES CARTES DE RÉFÉRENCE (PARTIE 1).
EN VIGUEUR JUSQU'AU 28 MARS, 2008
(RÉVISÉ ET PROMULGUÉ TRIMESTRIELLEMENT)
|
1220 |
(T) 28 MAI2004 |
|
1351 |
196(T)/87, 636(P)/93, 510(P)/98 |
|
1361 |
1101(P)/99 |
|
1410 |
211(P)/07 |
|
1433 |
810(P)/07 |
|
1434 |
(P) 03 AOÛT2001 |
|
1509 |
506(T)/07 |
|
1510 |
507(T)/07 |
|
2006 |
1214(P)/07 |
|
2218 |
(P) 28 AVR2000 |
|
2241 |
(P) 28 AVR2000, 811(P)/07 |
|
2250 |
361(P)/97 |
|
2260 |
106(P)/06 |
|
2283 |
(P) 31 MARS2000, (P) 04 JANV2002, 1207(P)/06 |
|
LC 3000 |
2346(P)/99, (P) 28 AVR2000, (P) 03 NOV2000, (P) 23 MARS2001 |
|
3053 |
(P) 19 JANV2001 |
|
3313 |
(P) 30 MAI2003 |
|
3458 |
(P) 14 FÉV2003 |
|
3490 |
110(P)/08 |
|
LC 3604 |
(P) 23 MARS2001 |
|
3802 |
1103(T)/06 |
|
3891 |
(P) 24 AOÛT2001 |
|
3955 |
(P) 15 SEPT2000 |
|
4001 |
(T) 01 DÉC2006, (T) 08FÉV2008 |
|
4003 |
(T) 01 DÉC2006 |
|
4006 |
(T) 01 DÉC2006 |
|
4098 |
1102(P)/03 |
|
4117 |
(T) 06 JUIL2007 |
|
4142 |
211(P)/08 |
|
4210 |
607(P)/04 |
|
4234 |
1107(P)07, 210(P)/08, 304(P)/08, 305(P)/08 |
|
4237 |
1108(P)/07 |
|
4240 |
405(P)/05 |
|
4244 |
(T) 21 DÉC2007 |
|
4275 |
707(P)/07 |
|
4281 |
1207(P)/07, 107(P)/08 |
|
4308 |
108(P)/08 |
|
4385 |
902(P)/04 |
|
4404 |
(T) 01 JUIL2005 |
|
4405 |
(T) 24 MARS2006 |
|
4416 |
(T) 26 AVR2002, (T) 15 NOV2002, (T) 29 NOV2002, (T) 25 FÉV2005 |
|
4425 |
306(P)/08 |
|
4437 |
(T) 01 JUIL2005 |
|
4466 |
(T) 24 MARS2006 |
|
4486 |
(T) 04 JANV2002, (T) 24 JANV2003, (T) |
|
4492 |
808(P)/07, 809(P)/07 |
|
4615 |
(T) 02 NOV2007 |
|
4619 |
(T) 02 NOV2007 |
|
4622 |
(T) 02 NOV2007 |
|
L/C 4624 |
(T) 02 NOV2007 |
|
4625 |
(T) 02 NOV2007 |
|
4626 |
(T) 02 NOV2007 |
|
L/C 4832 |
(T) 02 NOV2007 |
|
L/C 4841 |
(T) 02 NOV2007 |
|
4855 |
(T) 02 NOV2007 |
|
4856 |
(T) 02 NOV2007 |
|
4857 |
(T) 02 NOV2007 |
|
4905 |
(T) 27 JUIL2007 |
|
4954 |
(T) 16 MAI2003, (T) 18 JUIL2003, (T) 17 DÉC2004 |
|
5449 |
808(P)/04 |
|
5707 |
807(P)/04 |
|
6267 |
112(P)/06 |
|
7010 |
153(T)/99 |
|
LC 7011 |
153(T)/99 |
|
7083 |
847(P)/89, 1510(P)/98, 1727(P)/98 |
|
7371 |
634(P)/96 |
|
7760 |
1510(P)/98, 1727(P)/98 |
|
8007 |
(T) 01 DÉC2006 |
|
8012 |
(T) 08 FÉV2008 |
|
8015 |
(T) 26 AVR2002 |
|
8048 |
(T) 06 JUIL2007 |
*406 PUBLICATION DE LA GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE NOUVELLE ÉDITION DE L'ÉDITION ANNUELLE DES AVIS AUX NAVIGATEURS 2008.
|
L'Édition 2008 de l'Édition Annuelle des Avis aux navigateurs est maintenant disponible. Le coût de cette publication est de $22.95. On peut se procurer cette publication par l'entremise des vendeurs accrédités du Service hydrographique du Canada. Une liste des vendeurs accrédités par le Service hydrographique du Canada est disponible sur le site Internet http://www.cartes.gc.ca Cette publication peut aussi être téléchargée à partir du site Internet des Avis aux navigateurs au http://www.notmar.gc.ca |
*408 PUBLICATION DE LA GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE NOUVELLE ÉDITION DE LA PUBLICATION DES AIDES RADIO À LA NAVIGATION MARITIME (PACIFIQUE ET L'ARCTIQUE DE L'OUEST) 2008.
|
L'Édition 2008 des Aides radio à la navigation maritime (Pacifique et l'Arctique de l'ouest) est maintenant disponible. Cette publication renferme les modifications annoncées dans les Avis aux navigateurs section 3 jusqu'à l'édition mensuelle No. 12 de 2007. Le coût de cette publication est de $14.95. On peut se procurer cette publication par l'entremise des vendeurs accrédités du Service hydrographique du Canada. Une liste des vendeurs accrédités par le Service hydrographique du Canada est disponible sur le site Internet http://www.cartes.gc.ca Cette publication peut aussi être téléchargée à partir du site Internet des Services de communications et de trafic maritimes au http://ccggcc.ncr.dfompo.gc.ca/mctssctm/ramn/index_f.htm |
*410 LA DIRECTION DE L'EXPLOITATION ET DES PROGRAMMES ENVIRONNEMENTAUX GPS.
|
À cause d'une augmentation du nombre de satellites dans la constellation GPS (PRN 32), certains équipements GPS plus anciens pourraient maintenant être incapables de calculer adéquatement une position. Tous les utilisateurs du système GPS sont priés de surveiller le fonctionnement de leur matériel GPS et du matériel muni de la fonction GPS comme les systèmes d'identification automatiques; ils sont aussi priés de vérifier auprès des fabricants les solutions possibles en cas de mauvais fonctionnement. Pour de plus amples renseignements et pour obtenir une liste du matériel concerné, les navigateurs peuvent se référer à l'avis spécial de la United States Coast Guard : REPORTED GPS/AIS USER EQUIPMENT PROBLEMS INVOLVING PRN32. |
PARTIE 2 – Édition 04/2008
CORRECTIONS AUX CARTES
3313 - Mitchell Bay to/à Roche Harbor - Feuille 6b - Carte nouvelle - 28-JUIL-1995 - NAD 1983
|
25-AVR-2008 |
LNM/D. 11-AVR-2008 |
|
|
Rayer |
la balise de jour de tribord (Voir la Carte n° 1, Qt) |
48°35'08.0"N 123°10'17.4"W |
|
MPO(620183001) | ||
|
Porter |
une bouée conique de tribord rouge, marquée 4 (Voir la Carte n° 1, Qf) |
48°35'07.3"N 123°10'20.0"W |
|
MPO(620183002) | ||
3313 - Sidney and/et Tsehum Harbour - Feuille 7 - Carte nouvelle - 28-JUIL-1995 - NAD 1983
|
11-AVR-2008 |
LNM/D. 08-FEV-2008 |
|
|
Rayer |
la balise de jour de bâbord (Voir la Carte n° 1, Qt) |
48°40'42.4"N 123°24'49.8"W |
|
(P2008012) LF(5123) MPO(620182201) | ||
3441- Haro Strait, Boundary Pass and/et Satellite Channel - Nouvelle édition - 01-JUIL-2005 - NAD 1983
|
25-AVR-2008 |
LNM/D. 08-FEV-2008 |
|
|
Rayer |
la balise de jour de tribord (Voir la Carte n° 1, Qt) |
48°35'07.9"N 123°10'17.6"W |
|
MPO(620183001) | ||
|
Porter |
une bouée conique de tribord rouge, marquée 4 (Voir la Carte n° 1, Qf) |
48°35'07.3"N 123°10'20.0"W |
|
MPO(620183002) | ||
3463 - Strait of Georgia, Southern Portion/Partie Sud - Nouvelle édition - 01-JUIL-2005 - NAD 1983
|
25-AVR-2008 |
LNM/D. 12-OCT-2007 |
|
|
Porter |
un câble sousmarin (Voir la Carte n° 1, L30.1) |
joignant 49°02'33.1"N 123°19'04.0"W |
|
49°04'10.8"N 123°19'03.6"W |
||
|
49°05'12.6"N 123°19'29.4"W |
||
|
et 49°05'28.3"N 123°19'09.0"W |
||
|
MPO(620183101) | ||
|
Porter |
une obstruction de profondeur inconnue (Voir la Carte n° 1, K40) |
49°05'28.3"N 123°19'09.0"W |
|
MPO(620183102) | ||
3479 - Tsehum Harbour - Carte nouvelle - 18-MAI-2007 - NAD 1983
|
11-AVR-2008 |
LNM/D. 08-FEV-2008 |
|
|
Rayer |
la balise de jour de bâbord (Voir la Carte n° 1, Qt) |
48°40'42.4"N 123°24'50.1"W |
|
(P2008012) LF(5123) MPO(620182201) | ||
3490 - Fraser River/Fleuve Fraser, Sand Heads to/à Douglas Island, Compartment AB - Nouvelle édition - 16-AVR-2004 - NAD 1983
|
25-AVR-2008 |
LNM/D. 21-MARS-2008 |
|
|
Porter |
un câble sousmarin (Voir la Carte n° 1, L30.1) |
entre 49°05'17.7"N 123°19'22.7"W |
|
et 49°05'28.3"N 123°19'09.0"W |
||
|
MPO(620183101) | ||
|
Porter |
une obstruction de profondeur inconnue (Voir la Carte n° 1, K40) |
49°05'28.3"N 123°19'09.0"W |
|
MPO(620183102) | ||
3492 - Roberts Bank - Nouvelle édition - 01-JUIL-2005 - NAD 1983
|
25-AVR-2008 |
LNM/D. 07-SEPT-2007 |
|
|
Porter |
un câble sousmarin (Voir la Carte n° 1, L30.1) |
joignant 49°02'33.1"N 123°19'04.0"W |
|
49°04'10.8"N 123°19'03.6"W |
||
|
49°05'12.6"N 123°19'29.4"W |
||
|
et 49°05'28.3"N 123°19'09.0"W |
||
|
MPO(620183101) | ||
|
Porter |
une obstruction de profondeur inconnue (Voir la Carte n° 1, K40) |
49°05'28.3"N 123°19'09.0"W |
|
MPO(620183102) | ||
|
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA570297 | ||
3670 - Broken Group - Nouvelle édition - 21-OCT-1994 - NAD 1983
|
11-AVR-2008 |
LNM/D. 10AOÛT2007 |
|
|
Porter |
une profondeur de 2.6 mètres (Voir la Carte n° 1, I10) |
48°54'54.1"N 125°18'38.7"W |
|
MPO(620182701) | ||
3723 - Borrowman Bay - Nouvelle édition - 29-JUIN-1984 - Inconnu
|
11-AVR-2008 |
LNM/D. 28-AVR-2006 |
|
|
Rayer |
la profondeur de 20 brasses et la légende Sh (Voir la Carte n° 1, I10 et J11) |
52°43'34.8"N 129°18'41.7"W |
|
MPO(620182502) | ||
|
Rayer |
la profondeur de 4¾ brasses (Voir la Carte n° 1, I10) |
52°44'53.9"N 129°18'33.1"W |
|
MPO(620182511) | ||
|
Rayer |
la profondeur de 7 brasses et la légende r (Voir la Carte n° 1, I10 et J9) |
52°43'57.3"N 129°17'36.5"W |
|
MPO(620182514) | ||
|
Porter |
CAUTION SHOAL DEPTHS Recent surveys have determined that shoaler depths than charted exist in Borrowman Bay and approaches. ATTENTION PROFONDEURS MOINDRES Des levés récents montrent que des profondeurs moindres que celles cartographiées existent dans Borrowman Bay et les approches. |
52°43'41.3"N 129°16'26.8"W |
|
MPO(620182501) | ||
|
Porter |
une profondeur de 2 brasses (Voir la Carte n° 1, I10) |
52°43'35.5"N 129°18'40.4"W |
|
MPO(620182503) | ||
|
Porter |
une profondeur de 1| brasse (Voir la Carte n° 1, I10) |
52°43'49.8"N 129°18'44.6"W |
|
MPO(620182504) | ||
|
Porter |
une profondeur de 1¾ brasse (Voir la Carte n° 1, I10) |
52°43'53.6"N 129°18'44.7"W |
|
MPO(620182505) | ||
|
Porter |
une profondeur de 1| brasse (Voir la Carte n° 1, I10) |
52°43'56.4"N 129°18'37.8"W |
|
MPO(620182506) | ||
|
Porter |
une profondeur de ¼ brasse (Voir la Carte n° 1, I10) |
52°43'59.6"N 129°18'36.4"W |
|
MPO(620182507) | ||
|
Porter |
une profondeur de 1¾ brasse (Voir la Carte n° 1, I10) |
52°44'04.5"N 129°18'30.1"W |
|
MPO(620182508) | ||
|
Porter |
une profondeur de | brasse (Voir la Carte n° 1, I10) |
52°44'17.2"N 129°18'21.5"W |
|
MPO(620182509) | ||
|
Porter |
une profondeur de 4 brasses (Voir la Carte n° 1, I10) |
52°44'39.1"N 129°18'13.3"W |
|
MPO(620182510) | ||
|
Porter |
une profondeur de 2| brasses (Voir la Carte n° 1, I10) |
52°44'54.5"N 129°18'33.0"W |
|
MPO(620182512) | ||
|
Porter |
une profondeur de 1 brasse (Voir la Carte n° 1, I10) |
52°43'54.7"N 129°18'23.0"W |
|
MPO(620182513) | ||
|
Porter |
une profondeur de 1 brasse (Voir la Carte n° 1, I10) |
52°43'56.8"N 129°17'37.1"W |
|
MPO(620182515) | ||
3723 - Gillen Harbour - Nouvelle édition - 29-JUIN-1984 - NAD 1927
|
11-AVR-2008 |
LNM/D. 28-AVR-2006 |
|
|
Rayer |
la profondeur de 6 brasses et la légende r (Voir la Carte n° 1, I10 et J9) |
52°57'01.9"N 129°36'09.0"W |
|
MPO(620182606) | ||
|
Porter |
CAUTION SHOAL DEPTHS Recent surveys have determined that shoaler depths than charted exist in Gillen Harbour and approaches. ATTENTION PROFONDEURS MOINDRES Des levés récents montrent que des profondeurs moindres que celles cartographiées existent dans Gillen Harbour et les approches. |
52°57'23.0"N 129°36'30.0"W |
|
MPO(620182601) | ||
|
Porter |
une profondeur de 3 brasses (Voir la Carte n° 1, I10) |
52°56'34.5"N 129°36'33.9"W |
|
MPO(620182602) | ||
|
Porter |
une profondeur de ¾ brasse (Voir la Carte n° 1, I10) |
52°56'42.6"N 129°36'26.4"W |
|
MPO(620182603) | ||
|
Porter |
une profondeur de 4 brasses (Voir la Carte n° 1, I10) |
52°56'45.7"N 129°36'11.2"W |
|
MPO(620182604) | ||
|
Porter |
une profondeur de 2¾ brasses (Voir la Carte n° 1, I10) |
52°56'48.1"N 129°36'31.6"W |
|
MPO(620182605) | ||
|
Porter |
une profondeur de 3¼ brasses (Voir la Carte n° 1, I10) |
52°57'00.9"N 129°36'09.3"W |
|
MPO(620182607) | ||
|
Porter |
une profondeur de 1| brasse (Voir la Carte n° 1, I10) |
52°57'03.0"N 129°36'06.5"W |
|
MPO(620182608) | ||
|
Porter |
une profondeur de 1 brasse (Voir la Carte n° 1, I10) |
52°57'26.9"N 129°35'55.7"W |
|
MPO(620182609) | ||
|
Porter |
une profondeur de 1 brasse (Voir la Carte n° 1, I10) |
52°57'31.9"N 129°35'56.0"W |
|
MPO(620182610) | ||
|
Porter |
une profondeur de 1 brasse (Voir la Carte n° 1, I10) |
52°57'51.7"N 129°34'58.2"W |
|
MPO(620182611) | ||
|
Porter |
une profondeur de 1¼ brasse (Voir la Carte n° 1, I10) |
52°57'45.9"N 129°35'10.1"W |
|
MPO(620182612) | ||
|
Porter |
une roche à fleur d'eau au zéro des cartes (Voir la Carte n° 1, K12) |
52°57'28.5"N 129°34'56.3"W |
|
MPO(620182613) | ||
|
Porter |
une profondeur de ¾ brasse (Voir la Carte n° 1, I10) |
52°56'59.2"N 129°34'37.5"W |
|
MPO(620182614) | ||
|
Porter |
une profondeur de 1¾ brasse (Voir la Carte n° 1, I10) |
52°56'54.3"N 129°34'49.1"W |
|
MPO(620182615) | ||
|
Porter |
une profondeur de 2¾ brasses (Voir la Carte n° 1, I10) |
52°56'39.1"N 129°34'38.5"W |
|
MPO(620182616) | ||
|
Porter |
une profondeur de 3 brasses (Voir la Carte n° 1, I10) |
52°56'23.8"N 129°34'02.2"W |
|
MPO(620182617) | ||
|
Porter |
une profondeur de 1| brasse (Voir la Carte n° 1, I10) |
52°56'21.1"N 129°34'04.5"W |
|
MPO(620182618) | ||
3724 - Caamaño Sound and Approaches/et les approches - Nouvelle édition - 23-MAI-1980 - Inconnu
|
25-AVR-2008 |
LNM/D. 07-DEC-2007 |
|
|
Rayer |
la profondeur de 4| brasses et la légende r (Voir la Carte n° 1, I10 et J9) |
52°44'01.5"N 129°18'41.5"W |
|
MPO(620182902) | ||
|
Rayer |
la profondeur de 7 brasses et la légende r (Voir la Carte n° 1, I10 et J9) |
52°44'05.0"N 129°18'37.0"W |
|
MPO(620182903) | ||
|
Rayer |
la profondeur de 6| brasses (Voir la Carte n° 1, I10) |
52°44'41.5"N 129°18'17.5"W |
|
MPO(620182905) | ||
|
Rayer |
la profondeur de 7| brasses (Voir la Carte n° 1, I10) |
52°44'36.0"N 129°18'19.0"W |
|
MPO(620182906) | ||
|
Porter |
une profondeur de 1 brasse (Voir la Carte n° 1, I10) |
52°57'26.9"N 129°35'55.7"W |
|
MPO(620182801) | ||
|
Porter |
une profondeur de 1¼ brasse (Voir la Carte n° 1, I10) |
52°57'45.9"N 129°35'10.1"W |
|
MPO(620182802) | ||
|
Porter |
une roche à fleur d'eau (Voir la Carte n° 1, K12) |
52°57'28.5"N 129°34'56.3"W |
|
MPO(620182803) | ||
|
Porter |
une profondeur de ¾ brasse (Voir la Carte n° 1, I10) |
52°56'59.2"N 129°34'37.5"W |
|
MPO(620182804) | ||
|
Porter |
une profondeur de 2¾ brasses (Voir la Carte n° 1, I10) |
52°56'39.1"N 129°34'38.5"W |
|
MPO(620182805) | ||
|
Porter |
une profondeur de 2 brasses (Voir la Carte n° 1, I10) |
52°43'35.5"N 129°18'40.4"W |
|
MPO(620182901) | ||
|
Porter |
une profondeur de ¼ brasse (Voir la Carte n° 1, I10) |
52°43'59.6"N 129°18'36.4"W |
|
MPO(620182904) | ||
|
Porter |
une profondeur de 4 brasses (Voir la Carte n° 1, I10) |
52°44'39.1"N 129°18'13.3"W |
|
MPO(620182907) | ||
|
Porter |
une profondeur de 1 brasse (Voir la Carte n° 1, I10) |
52°43'54.7"N 129°18'23.0"W |
|
MPO(620182908) | ||
3737 - Laredo Channel including/y compris Laredo Inlet and/et Surf Inlet - Nouvelle édition - 14-AOÛT-1987 - Inconnu
|
25-AVR-2008 |
LNM/D. 11-MAI-2007 |
|
|
Rayer |
la profondeur de 4| brasses et la légende r (Voir la Carte n° 1, I10 et J9) |
52°44'01.5"N 129°18'41.5"W |
|
MPO(620182902) | ||
|
Rayer |
la profondeur de 7 brasses et la légende r (Voir la Carte n° 1, I10 et J9) |
52°44'05.0"N 129°18'37.0"W |
|
MPO(620182903) | ||
|
Rayer |
la profondeur de 6| brasses (Voir la Carte n° 1, I10) |
52°44'41.5"N 129°18'17.5"W |
|
MPO(620182905) | ||
|
Rayer |
la profondeur de 7| brasses (Voir la Carte n° 1, I10) |
52°44'36.0"N 129°18'19.0"W |
|
MPO(620182906) | ||
|
Porter |
une profondeur de 2 brasses (Voir la Carte n° 1, I10) |
52°43'35.5"N 129°18'40.4"W |
|
MPO(620182901) | ||
|
Porter |
une profondeur de ¼ brasse (Voir la Carte n° 1, I10) |
52°43'59.6"N 129°18'36.4"W |
|
MPO(620182904) | ||
|
Porter |
une profondeur de 4 brasses (Voir la Carte n° 1, I10) |
52°44'39.1"N 129°18'13.3"W |
|
MPO(620182907) | ||
|
Porter |
une profondeur de 1 brasse (Voir la Carte n° 1, I10) |
52°43'54.7"N 129°18'23.0"W |
|
MPO(620182908) | ||
5399 - Egg Island to/à Eskimo Point - Nouvelle édition - 04-SEPT-1981
|
11-AVR-2008 |
LNM/D. 24-JAN-2003 |
|
|
Modifier |
Note "See Inset on Chart 5398/Voir cartouche sur la 5398" pour lire, "See Inset on Chart 5641/Voir cartouche sur la carte 5641" |
61°05'56.0"N 094°05'30.0"W |
|
MPO(660318101) | ||
5628 - Rankin Inlet Including / Y Compris Melvin Bay And/ Et Prairie Bay - Carte nouvelle - 08-AOÛT-1997 - NAD 1983
|
11-AVR-2008 |
LNM/D. 24-NOV-2000 |
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SUR CERTAINS EXEMPLAIRES | ||
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Porter |
une profondeur de 12.2m |
62°46'08.7"N 091°55'18.0"W |
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MPO(660317901) | ||
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Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA573301 | ||
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SUR CERTAINS EXEMPLAIRES | ||
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Porter |
une profondeur de 7.4m |
62°46'13.0"N 091°55'38.0"W |
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MPO(660317902) | ||
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Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA573301 | ||
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SUR CERTAINS EXEMPLAIRES | ||
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Porter |
une profondeur de 11.1m |
62°46'15.3"N 091°55'47.5"W |
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MPO(660317903) | ||
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Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA573301 | ||
6408 - Cache Island to/à Rabbitskin River - Nouvelle édition - 25-OCT-2002 - Inconnu
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11-AVR-2008 |
LNM/D. 13-AVR-2007 |
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Rayer |
la note AIDS TO NAVIGATION AND DEPTHS Mariners are cautioned that owing to continuous silting, depths are constantly changing. Aids to navigation and the "Track usually followed" are revised to indicate the best channels via Notices to Shipping or Notices to Mariners. New Editions incorporate these changes but do not attempt to revise other depth information unless specifically mentioned in a notice. AIDES À LA NAVIGATION ET PROFONDEURS Nous avisons les navigateurs que les profondeurs sont constamment modifiées, en raison de l'ensablement continu. Les aides à la navigation et la "Route généralement suivie" ont été révisées, afin de publiciser les meilleurs chenaux par voie d'Aides à la navigation ou d'Avis aux navigateurs. Ces modifications ont été incorporées dans les nouvelles éditions, mais ces dernières ne comportent pas d'autres révisions de profondeurs, à moins qu'une note en fasse expressément la mention. |
61°25'50.0"N 120°07'54.0"W |
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MPO(660318001) | ||
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Porter |
une note AIDS TO NAVIGATION AND DEPTHS Mariners are cautioned that owing to continuous silting, depths are constantly changing. Aids to navigation and the "Track usually followed" are revised to indicate the best channels via Notices to Shipping or Notices to Mariners. New Editions incorporate these changes but do not attempt to revise other depth information unless specifically mentioned in a notice. AIDES À LA NAVIGATION ET PROFONDEURS Nous avisons les navigateurs que les profondeurs sont constamment modifiées, en raison de l'ensablement continu. Les aides à la navigation et la "Route généralement suivie" sont révisées, afin d'indiquer les meilleurs chenaux par voie d'Avis à la navigation ou d'Avis aux navigateurs. Ces modifications sont incorporées dans les nouvelles éditions, mais ces dernières ne comportent pas d'autres révisions de profondeurs, à moins qu'un Avis en fasse expressément la mention. |
61°21'25.0"N 120°09'12.0"W |
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MPO(660318002) | ||
6409 - Rabbitskin River to Fort Simpson (Kilometre 300 to Killometre 330) - Nouvelle édition - 25-OCT-2002 - Inconnu
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11-AVR-2008 |
LNM/D. 13-AVR-2007 |
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Rayer |
la note AIDS TO NAVIGATION AND DEPTHS Mariners are cautioned that owing to continuous silting, depths are constantly changing. Aids to navigation and the "Track usually followed" are revised to indicate the best channels via Notices to Shipping or Notices to Mariners. New Editions incorporate these changes but do not attempt to revise other depth information unless specifically mentioned in a notice. AIDES À LA NAVIGATION ET PROFONDEURS Nous avisons les navigateurs que les profondeurs sont constamment modifiées, en raison de l'ensablement continu. Les aides à la navigation et la "Route généralement suivie" ont été révisées, afin de publiciser les meilleurs chenaux par voie d'Aides à la navigation ou d'Avis aux navigateurs. Ces modifications ont été incorporées dans les nouvelles éditions, mais ces dernières ne comportent pas d'autres révisions de profondeurs, à moins qu'une note en fasse expressément la mention. |
61°49'13.0"N 121°08'09.5"W |
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MPO(660318001) | ||
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Porter |
une note AIDS TO NAVIGATION AND DEPTHS Mariners are cautioned that owing to continuous silting, depths are constantly changing. Aids to navigation and the "Track usually followed" are revised to indicate the best channels via Notices to Shipping or Notices to Mariners. New Editions incorporate these changes but do not attempt to revise other depth information unless specifically mentioned in a notice. AIDES À LA NAVIGATION ET PROFONDEURS Nous avisons les navigateurs que les profondeurs sont constamment modifiées, en raison de l'ensablement continu. Les aides à la navigation et la "Route généralement suivie" sont révisées, afin d'indiquer les meilleurs chenaux par voie d'Avis à la navigation ou d'Avis aux navigateurs. Ces modifications sont incorporées dans les nouvelles éditions, mais ces dernières ne comportent pas d'autres révisions de profondeurs, à moins qu'un Avis en fasse expressément la mention. |
61°51'02.0"N 121°00'44.0"W |
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MPO(660318002) | ||
6410- Fort Simpson to/à Trail River - Nouvelle édition - 25-OCT-2002 - Inconnu
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11-AVR-2008 |
LNM/D. 13-AVR-2007 |
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Rayer |
la note AIDS TO NAVIGATION AND DEPTHS Mariners are cautioned that owing to continuous silting, depths are constantly changing. Aids to navigation and the "Track usually followed" are revised to indicate the best channels via Notices to Shipping or Notices to Mariners. New Editions incorporate these changes but do not attempt to revise other depth information unless specifically mentioned in a notice. AIDES À LA NAVIGATION ET PROFONDEURS Nous avisons les navigateurs que les profondeurs sont constamment modifiées, en raison de l'ensablement continu. Les aides à la navigation et la "Route généralement suivie" ont été révisées, afin de publiciser les meilleurs chenaux par voie d'Aides à la navigation ou d'Avis aux navigateurs. Ces modifications ont été incorporées dans les nouvelles éditions, mais ces dernières ne comportent pas d'autres révisions de profondeurs, à moins qu'une note en fasse expressément la mention. |
62°06'42.0"N 122°01'57.0"W |
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MPO(660318001) | ||
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Porter |
une note AIDS TO NAVIGATION AND DEPTHS Mariners are cautioned that owing to continuous silting, depths are constantly changing. Aids to navigation and the "Track usually followed" are revised to indicate the best channels via Notices to Shipping or Notices to Mariners. New Editions incorporate these changes but do not attempt to revise other depth information unless specifically mentioned in a notice. AIDES À LA NAVIGATION ET PROFONDEURS Nous avisons les navigateurs que les profondeurs sont constamment modifiées, en raison de l'ensablement continu. Les aides à la navigation et la "Route généralement suivie" sont révisées, afin d'indiquer les meilleurs chenaux par voie d'Avis à la navigation ou d'Avis aux navigateurs. Ces modifications sont incorporées dans les nouvelles éditions, mais ces dernières ne comportent pas d'autres révisions de profondeurs, à moins qu'un Avis en fasse expressément la mention. |
62°00'57.0"N 121°40'00.0"W |
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MPO(660318002) | ||
6414 - Wrigley River to/à Three Finger Creek - Nouvelle édition - 29-AVR-2005 - Inconnu
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11-AVR-2008 |
LNM/D. 13-AVR-2007 |
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Rayer |
la note AIDS TO NAVIGATION AND DEPTHS Mariners are cautioned that owing to continuous silting, depths are constantly changing. Aids to navigation and the "Track usually followed" are revised to indicate the best channels via Notices to Shipping or Notices to Mariners. New Editions incorporate these changes but do not attempt to revise other depth information unless specifically mentioned in a notice. AIDES À LA NAVIGATION ET PROFONDEURS Nous avisons les navigateurs que les profondeurs sont constamment modifiées, en raison de l'ensablement continu. Les aides à la navigation et la "Route généralement suivie" ont été révisées, afin de publiciser les meilleurs chenaux par voie d'Aides à la navigation ou d'Avis aux navigateurs. Ces modifications ont été incorporées dans les nouvelles éditions, mais ces dernières ne comportent pas d'autres révisions de profondeurs, à moins qu'une note en fasse expressément la mention. |
63°50'00.0"N 123°56'24.0"W |
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MPO(660318001) | ||
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Porter |
une note AIDS TO NAVIGATION AND DEPTHS Mariners are cautioned that owing to continuous silting, depths are constantly changing. Aids to navigation and the "Track usually followed" are revised to indicate the best channels via Notices to Shipping or Notices to Mariners. New Editions incorporate these changes but do not attempt to revise other depth information unless specifically mentioned in a notice. AIDES À LA NAVIGATION ET PROFONDEURS Nous avisons les navigateurs que les profondeurs sont constamment modifiées, en raison de l'ensablement continu. Les aides à la navigation et la "Route généralement suivie" sont révisées, afin d'indiquer les meilleurs chenaux par voie d'Avis à la navigation ou d'Avis aux navigateurs. Ces modifications sont incorporées dans les nouvelles éditions, mais ces dernières ne comportent pas d'autres révisions de profondeurs, à moins qu'un Avis en fasse expressément la mention. |
63°44'17.0"N 123°50'47.0"W |
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MPO(660318002) | ||
6415 - Three Finger Creek to/à Saline Island - Nouvelle édition - 29-AVR-2005 - Inconnu
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11-AVR-2008 |
LNM/D. 13-AVR-2007 |
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Rayer |
la note AIDS TO NAVIGATION AND DEPTHS Mariners are cautioned that owing to continuous silting, depths are constantly changing. Aids to navigation and the "Track usually followed" are revised to indicate the best channels via Notices to Shipping or Notices to Mariners. New Editions incorporate these changes but do not attempt to revise other depth information unless specifically mentioned in a notice. AIDES À LA NAVIGATION ET PROFONDEURS Nous avisons les navigateurs que les profondeurs sont constamment modifiées, en raison de l'ensablement continu. Les aides à la navigation et la "Route généralement suivie" ont été révisées, afin de publiciser les meilleurs chenaux par voie d'Aides à la navigation ou d'Avis aux navigateurs. Ces modifications ont été incorporées dans les nouvelles éditions, mais ces dernières ne comportent pas d'autres révisions de profondeurs, à moins qu'une note en fasse expressément la mention. |
64°01'18.0"N 124°15'57.0"W |
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MPO(660318001) | ||
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Porter |
une note AIDS TO NAVIGATION AND DEPTHS Mariners are cautioned that owing to continuous silting, depths are constantly changing. Aids to navigation and the "Track usually followed" are revised to indicate the best channels via Notices to Shipping or Notices to Mariners. New Editions incorporate these changes but do not attempt to revise other depth information unless specifically mentioned in a notice. AIDES À LA NAVIGATION ET PROFONDEURS Nous avisons les navigateurs que les profondeurs sont constamment modifiées, en raison de l'ensablement continu. Les aides à la navigation et la "Route généralement suivie" sont révisées, afin d'indiquer les meilleurs chenaux par voie d'Avis à la navigation ou d'Avis aux navigateurs. Ces modifications sont incorporées dans les nouvelles éditions, mais ces dernières ne comportent pas d'autres révisions de profondeurs, à moins qu'un Avis en fasse expressément la mention. |
64°08'01.0"N 124°17'34.0"W |
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MPO(660318002) | ||
6433 - West Channel, Aklavik to/à Shallow Bay - Nouvelle édition - 25-OCT-2002 - Inconnu
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11-AVR-2008 |
LNM/D. 13-AVR-2007 |
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Rayer |
la note AIDS TO NAVIGATION AND DEPTHS Mariners are cautioned that owing to continuous silting, depths are constantly changing. Aids to navigation and the "Track usually followed" are revised to indicate the best channels via Notices to Shipping or Notices to Mariners. New Editions incorporate these changes but do not attempt to revise other depth information unless specifically mentioned in a notice. AIDES À LA NAVIGATION ET PROFONDEURS Nous avisons les navigateurs que les profondeurs sont constamment modifiées, en raison de l'ensablement continu. Les aides à la navigation et la "Route généralement suivie" ont été révisées, afin de publiciser les meilleurs chenaux par voie d'Aides à la navigation ou d'Avis aux navigateurs. Ces modifications ont été incorporées dans les nouvelles éditions, mais ces dernières ne comportent pas d'autres révisions de profondeurs, à moins qu'une note en fasse expressément la mention. |
68°39'04.0"N 135°30'38.0"W |
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MPO(660318001) | ||
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Porter |
une note AIDS TO NAVIGATION AND DEPTHS Mariners are cautioned that owing to continuous silting, depths are constantly changing. Aids to navigation and the "Track usually followed" are revised to indicate the best channels via Notices to Shipping or Notices to Mariners. New Editions incorporate these changes but do not attempt to revise other depth information unless specifically mentioned in a notice. AIDES À LA NAVIGATION ET PROFONDEURS Nous avisons les navigateurs que les profondeurs sont constamment modifiées, en raison de l'ensablement continu. Les aides à la navigation et la "Route généralement suivie" sont révisées, afin d'indiquer les meilleurs chenaux par voie d'Avis à la navigation ou d'Avis aux navigateurs. Ces modifications sont incorporées dans les nouvelles éditions, mais ces dernières ne comportent pas d'autres révisions de profondeurs, à moins qu'un Avis en fasse expressément la mention. |
68°37'32.0"N 135°27'59.0"W |
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MPO(660318002) | ||
6436 - Napoiak Channel, including / y compris Schooner and/et Taylor Channels - Nouvelle édition - 25-OCT-2002 - Inconnu
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11-AVR-2008 |
LNM/D. 13-AVR-2007 |
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Rayer |
la note AIDS TO NAVIGATION AND DEPTHS Mariners are cautioned that owing to continuous silting, depths are constantly changing. Aids to navigation and the "Track usually followed" are revised to indicate the best channels via Notices to Shipping or Notices to Mariners. New Editions incorporate these changes but do not attempt to revise other depth information unless specifically mentioned in a notice. AIDES À LA NAVIGATION ET PROFONDEURS Nous avisons les navigateurs que les profondeurs sont constamment modifiées, en raison de l'ensablement continu. Les aides à la navigation et la "Route généralement suivie" ont été révisées, afin de publiciser les meilleurs chenaux par voie d'Aides à la navigation ou d'Avis aux navigateurs. Ces modifications ont été incorporées dans les nouvelles éditions, mais ces dernières ne comportent pas d'autres révisions de profondeurs, à moins qu'une note en fasse expressément la mention. |
68°48'27.0"N 135°05'43.0"W |
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MPO(660318001) | ||
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Porter |
une note AIDS TO NAVIGATION AND DEPTHS Mariners are cautioned that owing to continuous silting, depths are constantly changing. Aids to navigation and the "Track usually followed" are revised to indicate the best channels via Notices to Shipping or Notices to Mariners. New Editions incorporate these changes but do not attempt to revise other depth information unless specifically mentioned in a notice. AIDES À LA NAVIGATION ET PROFONDEURS Nous avisons les navigateurs que les profondeurs sont constamment modifiées, en raison de l'ensablement continu. Les aides à la navigation et la "Route généralement suivie" sont révisées, afin d'indiquer les meilleurs chenaux par voie d'Avis à la navigation ou d'Avis aux navigateurs. Ces modifications sont incorporées dans les nouvelles éditions, mais ces dernières ne comportent pas d'autres révisions de profondeurs, à moins qu'un Avis en fasse expressément la mention. |
68°47'24.0"N 135°10'35.0"W |
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MPO(660318002) | ||
6437- Peel Channel including/y compris Husky Channel and /et Phillips Channel - Nouvelle édition - 25-OCT-2002 - Inconnu
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11-AVR-2008 |
LNM/D. 13-AVR-2007 |
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Rayer |
la note AIDS TO NAVIGATION AND DEPTHS Mariners are cautioned that owing to continuous silting, depths are constantly changing. Aids to navigation and the "Track usually followed" are revised to indicate the best channels via Notices to Shipping or Notices to Mariners. New Editions incorporate these changes but do not attempt to revise other depth information unless specifically mentioned in a notice. AIDES À LA NAVIGATION ET PROFONDEURS Nous avisons les navigateurs que les profondeurs sont constamment modifiées, en raison de l'ensablement continu. Les aides à la navigation et la "Route généralement suivie" ont été révisées, afin de publiciser les meilleurs chenaux par voie d'Aides à la navigation ou d'Avis aux navigateurs. Ces modifications ont été incorporées dans les nouvelles éditions, mais ces dernières ne comportent pas d'autres révisions de profondeurs, à moins qu'une note en fasse expressément la mention. |
67°58'41.0"N 135°13'42.0"W |
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MPO(660318001) | ||
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Porter |
une note AIDS TO NAVIGATION AND DEPTHS Mariners are cautioned that owing to continuous silting, depths are constantly changing. Aids to navigation and the "Track usually followed" are revised to indicate the best channels via Notices to Shipping or Notices to Mariners. New Editions incorporate these changes but do not attempt to revise other depth information unless specifically mentioned in a notice. AIDES À LA NAVIGATION ET PROFONDEURS Nous avisons les navigateurs que les profondeurs sont constamment modifiées, en raison de l'ensablement continu. Les aides à la navigation et la "Route généralement suivie" sont révisées, afin d'indiquer les meilleurs chenaux par voie d'Avis à la navigation ou d'Avis aux navigateurs. Ces modifications sont incorporées dans les nouvelles éditions, mais ces dernières ne comportent pas d'autres révisions de profondeurs, à moins qu'un Avis en fasse expressément la mention. |
67°56'44.0"N 135°13'11.0"W |
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MPO(660318002) | ||
6438 - Peel River, Mackenzie River/Fleuve Mackenzie to/à Road Island - Continuation A - Nouvelle édition - 25-OCT-2002 - Inconnu
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11-AVR-2008 |
LNM/D. 13-AVR-2007 |
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Rayer |
la note AIDS TO NAVIGATION AND DEPTHS Mariners are cautioned that owing to continuous silting, depths are constantly changing. Aids to navigation and the "Track usually followed" are revised to indicate the best channels via Notices to Shipping or Notices to Mariners. New Editions incorporate these changes but do not attempt to revise other depth information unless specifically mentioned in a notice. AIDES À LA NAVIGATION ET PROFONDEURS Nous avisons les navigateurs que les profondeurs sont constamment modifiées, en raison de l'ensablement continu. Les aides à la navigation et la "Route généralement suivie" ont été révisées, afin de publiciser les meilleurs chenaux par voie d'Aides à la navigation ou d'Avis aux navigateurs. Ces modifications ont été incorporées dans les nouvelles éditions, mais ces dernières ne comportent pas d'autres révisions de profondeurs, à moins qu'une note en fasse expressément la mention. |
67°01'27.0"N 135°04'19.0"W |
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MPO(660318001) | ||
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Porter |
une note AIDS TO NAVIGATION AND DEPTHS Mariners are cautioned that owing to continuous silting, depths are constantly changing. Aids to navigation and the "Track usually followed" are revised to indicate the best channels via Notices to Shipping or Notices to Mariners. New Editions incorporate these changes but do not attempt to revise other depth information unless specifically mentioned in a notice. AIDES À LA NAVIGATION ET PROFONDEURS Nous avisons les navigateurs que les profondeurs sont constamment modifiées, en raison de l'ensablement continu. Les aides à la navigation et la "Route généralement suivie" sont révisées, afin d'indiquer les meilleurs chenaux par voie d'Avis à la navigation ou d'Avis aux navigateurs. Ces modifications sont incorporées dans les nouvelles éditions, mais ces dernières ne comportent pas d'autres révisions de profondeurs, à moins qu'un Avis en fasse expressément la mention. |
67°03'19.0"N 134°56'03.0"W |
|
MPO(660318002) | ||
6441- West Channel including/y compris Anderton Channel, Ministicog Channel and/et Moose Channel to/à Shoalwater Bay - Nouvelle édition - 25-OCT-2002 - Inconnu
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11-AVR-2008 |
LNM/D. 13-AVR-2007 |
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Rayer |
la note AIDS TO NAVIGATION AND DEPTHS Mariners are cautioned that owing to continuous silting, depths are constantly changing. Aids to navigation and the "Track usually followed" are revised to indicate the best channels via Notices to Shipping or Notices to Mariners. New Editions incorporate these changes but do not attempt to revise other depth information unless specifically mentioned in a notice. AIDES À LA NAVIGATION ET PROFONDEURS Nous avisons les navigateurs que les profondeurs sont constamment modifiées, en raison de l'ensablement continu. Les aides à la navigation et la "Route généralement suivie" ont été révisées, afin de publiciser les meilleurs chenaux par voie d'Aides à la navigation ou d'Avis aux navigateurs. Ces modifications ont été incorporées dans les nouvelles éditions, mais ces dernières ne comportent pas d'autres révisions de profondeurs, à moins qu'une note en fasse expressément la mention. |
68°48'40.0"N 136°33'30.0"W |
|
MPO(660318001) | ||
|
Porter |
une note AIDS TO NAVIGATION AND DEPTHS Mariners are cautioned that owing to continuous silting, depths are constantly changing. Aids to navigation and the "Track usually followed" are revised to indicate the best channels via Notices to Shipping or Notices to Mariners. New Editions incorporate these changes but do not attempt to revise other depth information unless specifically mentioned in a notice. AIDES À LA NAVIGATION ET PROFONDEURS Nous avisons les navigateurs que les profondeurs sont constamment modifiées, en raison de l'ensablement continu. Les aides à la navigation et la "Route généralement suivie" sont révisées, afin d'indiquer les meilleurs chenaux par voie d'Avis à la navigation ou d'Avis aux navigateurs. Ces modifications sont incorporées dans les nouvelles éditions, mais ces dernières ne comportent pas d'autres révisions de profondeurs, à moins qu'un Avis en fasse expressément la mention. |
68°47'04.0"N 136°35'31.0"W |
|
MPO(660318002) | ||
7082 - Cape Baring to/à Cambridge Bay - Nouvelle édition - 20-FEV-2004 - Inconnu
|
11-AVR-2008 |
LNM/D. 23-NOV-2007 |
|
|
Rayer |
le radiophare aéronautique (Voir la carte n° 1, S16) |
68°45'20.0"N 114°56'20.0"W |
|
MPO(660317801) | ||
7600 - Beaufort Sea/ Mer de Beaufort - Carte nouvelle - 26-JUIL-1985
|
11-AVR-2008 |
LNM/D. 23-NOV-2007 |
|
|
Rayer |
le radiophare aéronautique (Voir la carte n° 1, S16) |
68°45'15.0"N 114°56'06.0"W |
|
MPO(660317801) | ||
7776 - Dolphin and Union Strait - Nouvelle édition - 30-MAI-1997 - NAD 1983
|
11-AVR-2008 |
LNM/D. 23-NOV-2007 |
|
|
Rayer |
le radiophare aéronautique (Voir la carte n° 1, S16) |
68°45'18.0"N 114°56'26.0"W |
|
MPO(660317801) | ||
|
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA373343 | ||
7980 - Byan Martin Channel to/au Maclean Strait - Carte nouvelle - 16-JAN-1987 - NAD 1927
|
11-AVR-2008 |
LNM/D. (3941990) |
|
|
SUR CERTAINS EXEMPLAIRES | ||
|
Remplacer |
la profondeur de 30 m par une profondeur de 80 m |
75°30'00.0"N 100°33'30.0"W |
|
MPO(660318201) | ||
PARTIE 4 – Édition 04/2008
CORRECTIONS AUX INSTRUCTIONS ET AUX GUIDES NAUTIQUES
Carte 3313, Gulf Islands, 1995
Feuille 6c MITCHELL BAY À ROCHE HARBOUR
Sous « AIDES À LA NAVIGATION, Mosquito Pass »
Rayer : balises, marques de jour de tribord (É.U. 19725, 19735)
Remplacer par : balise, marque de jour de tribord (É.U. 19725)
Rayer : Bouée de tribord (É.U. 19740)
Remplacer par : Bouées de tribord (É.U. 19735, 19740)
(P200810.01)
PARTIE 5 – Édition 04/2008
CORRECTIONS AUX LIVRES DES FEUX, DES BOUÉES ET DES SIGNAUX DE BRUME
|
PACIFIQUE | ||||||||||
|
413 G5477 |
Gosse Point |
Abords de la rive Sud. 49 17 32.8 122 55 30.5 |
Fl |
R |
4s |
8.1 |
5 |
Tour cylindrique blanche, bande rouge à la partie supérieure, sur un dauphin à 6 pieux. |
À longueur d'année. Carte:3495 Éd. 04/08(P08010) |
|
|
415 G5479 |
Carraholly Point |
Sur une roche aux abords de la pointe. 49 17 36.7 122 54 30.7 |
Fl |
G |
4s |
4.8 |
5 |
Tour cylindrique blanche, bande verte à la partie supérieure. |
À longueur d'année. Carte:3495 Éd. 04/08(P08009) |
|
|
417 G5419.4 |
Cape Roger Curtis |
Sur la pointe. 49 20 23.8 123 25 59.2 |
Fl(3) |
W |
12s |
11.0 |
5 |
Tour cylindrique blanche. |
Lum. 0.5 s; obs. 2 s; lum. 0.5 s; obs. 2 s; lum. 0.5 s; obs. 6.5 s. À longueur d'année. Carte:3526 Éd. 04/08(P08007) |
|
|
429 G5423.3 |
Grace Islands |
Extrémité SW. 49 25 49.9 123 26 52.9 |
Fl |
W |
4s |
6.1 |
5 |
Tour cylindrique blanche. |
À longueur d'année. Carte:3526 Éd. 04/08(P08011) | |
