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Pêches et Océans Canada |
Fisheries and Oceans Canada |
VOL. 33, ÉDITION MENSUELLE NO 10 31 OCTOBRE, 2008 Numéro de publication 40063779 |
PUBLICATION DES AVIS AUX NAVIGATEURS ÉDITION DE L'EST |
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Publiée mensuellement par la GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE |
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SOMMAIRE |
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Page |
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Partie 1 |
Renseignements généraux et sur la sécurité | 1 à 6 | |
Partie 2 |
Corrections aux cartes | 7 à 32 | |
Partie 3 |
Corrections aux Aides radio à la navigation maritime | Néant | |
Partie 4 |
Corrections aux Instructions et aux Guides nautiques | 33 | |
Partie 5 |
Corrections aux Livres des feux, des bouées et des signaux de brume | 34 à 42 | |
Direction générale des services maritimes Aides à la navigation Internet:www.notmar.gc.ca |
NOTES EXPLICATIVES |
Les positions géographiques correspondent directement aux graduations de la carte à la plus grande échelle, sauf s’il y a indication contraire. |
Les relèvements sont des relèvements vrais comptés dans le sens des aiguilles d’une montre, de 000° (Nord) à 359°. Les relèvements des feux sont donnés du large. |
La visibilité des feux est celle qui existe par temps clair. |
Les profondeurs - Les unités utilisées pour les sondes (mètres, brasses ou pieds) sont indiquées dans la titre de la carte. |
Les élévations sont rapportées au niveau de la Haute Mer Supérieure Grandes Marées, sauf s’il y a indication contraire. |
Les distances peuvent être calculées de la façon suivante: |
1 mille marin = 1 852 mètres (6,076.1 pieds) |
1 mille terrestre = 1 609.3 mètres (5,280 pieds) |
1 mètre = 3.28 pieds |
Les avis temporaires & préliminaires sont identifiés par un (T) ou un (P) avant la modification à la carte. Prière de noter que les cartes marines ne sont pas corrigées à la main par le Service Hydrographique du Canada pour ce qui est des Avis temporaires et préliminaires. Il est recommandé, que les navigateurs cartographient ces modifications en utilisant un crayon. La liste des cartes touchées par des Avis temporaires et préliminaires est révisée et promulguée tous les trois mois dans la partie 1 de l’Édition mensuelle. |
Veuillez prendre note qu’en plus des modifications temporaires et préliminaires annoncées dans les Avis (T) et (P), il y a quelques changements permanents apportés aux aides à la navigation qui ont été annoncés dans des Avis aux navigateurs préliminaires en attendant que les cartes soient mises à jour pour une nouvelle édition. |
Rapport d’informations maritimes et formule de suggestion - Les navigateurs sont priés d’aviser l’administration en cause de la découverte de danger ou apparence de danger à la navigation, des changements observés dans les aides à la navigation, ou des corrections à apporter aux publications. Ces communications peuvent être faites en utilisant le formulaire Rapport d’informations maritimes et formule de suggestion inséré à la dernière page de chacune des éditions mensuelles des Avis aux navigateurs. |
Édition mensuelle des Avis aux navigateurs - Les Avis aux navigateurs, publiés chaque mois, sont gratuits. Les navigateurs et navigatrices peuvent choisir entre les éditions régionales des Avis aux navigateurs. Les demandes d’inscription ou de retrait de la liste des destinataires doivent être faites en utilisant le formulaire inséré à la page iii de chacune des éditions mensuelles des Avis aux navigateurs. Les changements d’adresse et/ou de nombre d’exemplaires doivent également être faits au moyen de ce formulaire. |
Cartes marines et publications canadiennes - Veuillez consulter l’Avis No 14 de l’Édition annuelle des Avis aux navigateurs Avril 2008 pour ce qui a trait aux cartes marines et publications canadiennes. La source d’approvisionnement ainsi que les prix en vigueur au moment de l’impression y sont mentionnés. Pour les dates d’édition courante des cartes se référer au site Web suivant: |
NOTA: This publication is also available in English. |
CORRECTIONS APPORTÉES AUX CARTES - PARTIE 2 |
|
Les corrections apportées aux cartes marines seront énumérées dans l’ordre de numérotation des cartes. Chaque correction cartographique mentionnée ne concernera que la carte modifiée; les corrections apportées aux cartes d’intérêt connexe, s’il y en a, seront mentionnées dans les listes de corrections de ces autres cartes. Les utilisateurs sont invités à consulter la carte 1, Symboles, abréviations et autres termes, du Service hydrographique du Canada pour en savoir plus sur la correction des cartes. L’exemple suivant décrit les éléments que comprendra une correction typique selon la Partie 2.
|
MISE EN GARDE |
AVIS À LA NAVIGATION (RADIODIFFUSÉS ET ÉCRITS) |
La Garde côtière canadienne procède actuellement à de nombreux changements au système canadien d’aides à la navigation. |
Ces changements sont transmis au public par la Garde côtière canadienne sous la forme d’Avis à la navigation radiodiffusés et écrits qui sont, à leur tour, suivis d’Avis aux navigateurs pour correction directe sur les cartes ou réimpressions/nouvelles éditions de cartes marines. |
Les navigateurs sont priés de conserver tous les Avis à la navigation écrits pertinents jusqu’à ce qu’ils soient remplacés ou annulés par des Avis aux navigateurs correspondants ou que des cartes mises à jour soient rendues disponibles au public par le Service hydrographique du Canada (SHC). |
La liste des Avis à la navigation en vigueur est publiée sur une base hebdomadaire et est disponible aux bureaux locaux de la Garde côtière canadienne. |
La Garde côtière canadienne et le Service hydrographique du Canada analysent conjointement l’impact de ces changements et préparent un plan d’action pour l’émission de cartes marines révisées. |
Pour plus d’information, communiquer avec votre centres régionaux de diffusion des avis à la navigation (AVNAV). |
ÉDITION MENSUELLE DES AVIS AUX NAVIGATEURS |
CHANGEMENTS À LA LISTE DES DESTINATAIRES |
|
Chef, Avis aux navigateurs |
Aides à la navigation |
Systèmes à la navigation |
Garde côtière canadienne |
200 rue Kent, Station 5N186 |
Ottawa, ON |
K1A 0E6 |
Téléphone (613) 993-6974 |
Télécopieur (613) 998-8428 |
Internet: www.notmar.gc.ca |
Prière d'indiquer l'édition que vous désirez recevoir. |
INDEX | |
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - AVIS AU SUJET DES ANNEXES GRAPHIQUES DES CARTES MARINES SHC. |
1 |
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES DU TYPE IMPRESSION SUR DEMANDE - UTILISATION ET SOINS À APPORTER. |
2 |
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CORRECTIONS CUMULATIVES AUX CARTES. |
1 |
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - DATES DE L'ÉDITION COURANTE DES CARTES. |
1 |
*1002 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES ÉLECTRONIQUES DE NAVIGATION. |
2 |
*1004 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES ÉLÉCTRONIQUES DE NAVIGATION NON QUIVALENTES. |
6 |
*1001 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES MARINES. |
2 |
*1003 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES MARINES ÉLECTRONIQUES MATRICIELLES (BSB V4). |
2 |
*1005 CANSO HARBOUR AND APPROACHES/ET LES APPROCHES - FEUX D'ALIGNEMENT SUPPRIMÉS. |
6 |
INDEX NUMÉRIQUE DES CARTES CANADIENNES EN CAUSE | |||||
No de la carte |
Page |
No de la carte |
Page |
No de la carte |
Page |
1226 |
7 |
4026 |
20 |
4820 |
27 |
1233 |
7, 8 |
4115 |
20 |
4825 |
27 |
1234 |
8, 9 |
4141 |
21 |
4826 |
28, 29 |
1313 |
9 |
4142 |
21 |
L/C4832 |
29 |
1314 |
10 |
4210 |
21 |
4844 |
29, 30 |
1316 |
10 |
4211 |
21 |
L/C4845 |
30 |
1317 |
2, 10 |
4233 |
21 |
L/C4846 |
30 |
1431 |
11 |
L/C4240 |
21 |
4848 |
2 |
1432 |
11, 12 |
4244 |
21, 22 |
4849 |
30 |
1433 |
12, 13 |
4281 |
6, 22 |
L/C4854 |
30, 31 |
1434 |
13, 14 |
4307 |
22 |
4862 |
31 |
1435 |
14, 15 |
4308 |
22 |
5001 |
31 |
1436 |
15 |
L/C4320 |
22 |
7568 |
31 |
1439 |
15 |
4335 |
22, 23 |
7620 |
32 |
1510 |
15 |
4374 |
23 |
7661 |
32 |
2017 |
16 |
4379 |
23, 24 |
7662 |
32 |
2018 |
16, 17 |
4386 |
24 |
7663 |
32 |
2064 |
17 |
4456 |
24 | ||
2250 |
17 |
4468 |
24 | ||
4000 |
17, 18 |
4491 |
25 | ||
4001 |
18, 19 |
4615 |
25 | ||
4002 |
19 |
4619 |
25 | ||
4003 |
19 |
4652 |
26 | ||
4012 |
19 |
4653 |
26 | ||
4013 |
19 |
4654 |
26 | ||
4015 |
19, 20 |
4661 |
26 | ||
4025 |
20 |
4817 |
26, 27 |
PARTIE 1 – Édition 10/2008
RENSEIGNEMENTS GÉNÉRAUX ET SUR LA SÉCURITÉ
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - AVIS AU SUJET DES ANNEXES GRAPHIQUES DES CARTES MARINES SHC.
Le SHC offre des annexes graphiques en couleurs sur le Web. Un lien dans le site des Avis aux navigateurs mènera les clients aux annexes graphiques en couleurs. L'annexe graphique sera disponible en format HMTL et PDF. La mise à disposition d'annexes graphiques en couleurs (rendus accessibles à tous par le Web) est une forme améliorée de mode de prestation diversifiée, en concordance avec les objectifs stratégiques du SHC.
Les annexes graphiques en couleurs Web sont mises gratuitement à disposition du navigateur. Étant donné la bonne qualité de la plupart des imprimantes, l'impression des annexes graphiques devrait être de bon niveau. Les annexes graphiques seront disponibles en temps réel et dans le monde entier. Ceci représente un réel progrès pour les clients qui n'auront plus à attendre que la publication de la version papier leur soit acheminée par la poste.
Avant, les annexes graphiques contenues dans les fascicules des Avis aux navigateurs (AN), étaient publiées en couleur, ou du moins en noir et magenta.
Les contraintes budgétaires auxquelles le SHC doit faire face ne lui permettent de ne fournir que des annexes graphiques en noir et blanc sur format papier.
Son niveau de service changera simultanément et il prévoit d'être attentif aux réactions du marché par rapport à cette innovation.
Le SHC répondra volontiers à vos commentaires sur ce nouveau service que vous pourrez faire parvenir à shcinfo@dfo-mpo.gc.ca
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CORRECTIONS CUMULATIVES AUX CARTES.
Le cumulatif des avis de corrections cartographiques est désormais accessible à http://www.notmar.gc.ca/search/notmar_f.php
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - DATES DE L'ÉDITION COURANTE DES CARTES.
ÉDITIONS DES CARTES |
Les trois termes définis ci-dessous sont utilisés pour indiquer le genre de publication. |
CARTE NOUVELLE - "NEWCHT" |
La première publication d'une carte marine canadienne couvrant une zone qui n'avait pas encore été représentée à l'échelle indiquée ou couvrant une zone différente de celle couverte par une carte existante. |
NOUVELLE ÉDITION - "NEWEDT" |
Nouvelle édition d'une carte existante, contenant des modifications essentielles pour la navigation en plus de celles signalées dans les Avis aux navigateurs, et annulant par conséquent les éditions en service. |
Les dates courantes d'édition des cartes peuvent maintenant être consultées à
http://www.chs-shc.gc.ca/pub/fr/products/core.cfm
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES DU TYPE IMPRESSION SUR DEMANDE - UTILISATION ET SOINS À APPORTER.
Contexte Le Service hydrographique du Canada (SHC) met à la disposition du public des cartes marines comme moyen d'assurer une navigation sécuritaire tout en considérant les impératifs financiers. Par conséquent, le SHC poursuit l'extension de son portfolio de cartes à impression sur demande (ISD). Ces cartes sont facilement reconnaissables à leur papier plus blanc et à l'écusson coloré du Service hydrographique du Canada. Cette nouvelle technologie permet au SHC d'imprimer ses cartes de manière plus efficace, tout en améliorant le contenu grâce à la rapidité avec laquelle on peut ajouter de nouvelles et importantes informations. La technologie ISD permet d'offrir aux clients des cartes mises à jour et sans le cumul de corrections manuelles, ni d'annexes graphiques collées. De plus, cette technologie permet d'éviter l'épuisement de stock que l'on peut connaître avec la méthode d'impression lithographique et les méthodes d'entreposage conventionnelles. En cas d'urgence nationale, le SHC peut répondre adéquatement aux demandes des autorités en fournissant les meilleures informations disponibles et ce, en un minimum de temps. Soins à apporter à votre carte ISD Le SHC conseille vivement à ses clients de traiter les cartes ISD avec plus de soin que les cartes lithographiques conventionnelles. N'utilisez que des crayons à mine HB et exercez une pression modérée lors de l'inscription d'information sur les cartes ISD. Des tests ont révélés que l'utilisation d'une gomme à effacer particulière (de couleur dorée et de forme cubique) était plus efficace que tout autre produit. Cette gomme est également efficace sur les cartes marines imprimées selon le procédé lithographique. |
*1001 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES MARINES.
CARTES |
TITRE & MATIÈRES |
ÉCHELLE |
DATE D'ÉDITION |
CAT# |
PRIX |
|
Nouvelle édition |
Tous les avis temporaires et préliminaires touchant la version précédente de(s) (la) carte(s) suivante(s) sont maintenant supprimé(s). Pour les avis toujours en vigueur, prière de consulter la partie 2 de cette édition. | |||||
1317 |
Sault-au-Cochon à/to Québec |
1:50000 |
04-JUIL-2008 |
1 |
$20.00 | |
4848 |
Holyrood and/et Long Pond |
---- |
25-JUIL-2008 |
1 |
$20.00 |
*1003 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES MARINES ÉLECTRONIQUES MATRICIELLES. (BSB V4).
CARTES |
TITRE & MATIÈRES |
|
|
|
|
Nouvelle édition |
Tous les avis temporaires et préliminaires touchant la version précédente de(s) (la) carte(s) suivante(s) sont maintenant supprimé(s). Pour les avis toujours en vigueur, prière de consulter la partie 2 de cette édition. | ||||
R/M1317 |
Sault-au-Cochon à/to Québec |
|
04-JUIL-2008 |
|
Voir Note 2 |
R/M4848 |
Holyrood and/et Long Pond |
|
25-JUIL-2008 |
|
Voir Note 2 |
*1002 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES ÉLECTRONIQUES DE NAVIGATION.
PRODUIT EN CIRCULATION |
|
NUMERO CEN S-57 |
TITRE DE LA CARTE |
CA476664 |
Pearl Island to/à Cape La Have |
CA570006 |
Active Pass |
CA570007 |
Porlier Pass |
CA570008 |
Montague Harbour |
CA370016 |
Strait of Georgia, Northern Portion/Partie Nord |
CA470019 |
Cordero Channel |
CA470022 |
Johnstone Strait, Race Passage and/et Current Passage |
CA570029 |
Kenneth Passage |
CA470062 |
Bute Inlet, Stuart Island to/à Hovel Bay |
CA470070 |
Thetis Island to/à Nanaimo |
CA570073 |
Vancouver Harbour, Western Portion/Partie Ouest |
CA470074 |
Approaches to/Approches à Prince Rupert Harbour |
CA570092 |
Hayden Passage |
CA570093 |
Hot Springs Cove |
CA470095 |
Jervis Inlet |
CA570096 |
Malibu Rapids |
CA570097 |
Sechelt Rapids |
CA470103 |
Desolation Sound and/et Sutil Channel |
CA370109 |
Cape Scott to Cape Calvert |
CA570114 |
Sooke |
CA570123 |
Vancouver Harbour, Central Portion/Partie Centrale |
CA570124 |
Second Narrows |
CA570127 |
Vancouver Harbour, Eastern Portion/Partie Est |
CA570128 |
Tilbury Island to/à New Westminster |
CA570132 |
Darby Channel |
CA370141 |
Juan de Fuca Strait, Eastern Portion/Partie Est |
CA570153 |
Chemainus Bay |
CA570154 |
Ladysmith Harbour |
CA570156 |
Dodd Narrows to/à Flat Top Islands |
CA570157 |
Dodd Narrows |
CA370165 |
Quatsino Sound to/à Queen Charlotte Strait |
CA470167 |
Alberni Inlet |
CA570174 |
Malaspina Inlet, Okeover Inlet and/et Lancelot Inlet |
CA570175 |
Okeover Inlet |
CA570177 |
Fraser River/Fleuve Fraser, Mitchell Island to/à New Westminister |
CA570182 |
Nitinat Narrows to/à Nitinat Lake |
CA670183 |
Nitinat Narrows |
CA570184 |
Port San Juan |
CA570193 |
Approaches to/Approches à Nanoose Harbour |
CA570195 |
Approaches to/Approches à Campbell River |
CA570212 |
Head of/Fond de Pipestem Inlet |
CA470218 |
Baynes Sound |
CA570219 |
Comox Harbour |
CA570224 |
Chatham Channel |
CA570238 |
Fulford Harbour |
CA570241 |
Genoa Bay |
CA570248 |
Kitimat |
CA570250 |
Duncan Bay |
CA370257 |
Knight Inlet |
CA570260 |
Draney Narrows |
CA570261 |
Approaches to/Approches à Winter Harbour |
CA570262 |
Okisollo Channel |
CA570263 |
Whiterock Passage |
CA470266 |
Approaches to/Approches à Toba Inlet |
CA470267 |
Head of/Fond de Toba Inlet |
CA470273 |
Continuation A - Head of/Fond de Herbert Inlet |
CA570277 |
Gold River |
CA470279 |
Muchalet Inlet |
CA570282 |
Tahsis |
CA470290 |
Finlayson Arm |
CA370298 |
Bonilla Island to/à Edye Passage (Part 1 of 4) |
CA370299 |
Bonilla Island to/à Edye Passage (Part 2 of 4) |
CA370300 |
Bonilla Island to/à Edye Passage (Part 3 of 4) |
CA370301 |
Bonilla Island to/à Edye Passage (Part 4 of 4) |
CA470315 |
Malacca Passage to/à Bell Passage (Part 2 of 2) |
CA570319 |
Namu Harbour |
CA470322 |
Queens Sound to/a Seaforth Channel (part 1 of 3) |
CA470323 |
St John Harbour |
CA470325 |
Cousins Inlet - Continuation A |
CA570326 |
Ocean Falls |
CA570328 |
Gunboat Passage |
CA570329 |
Troup Narrows |
CA470334 |
Tofino Inlet to/à Millar Channel (Part 2 of 2) |
CA570336 |
Broken Group |
CA470338 |
Barkley Sound (Part 2 of 2) |
CA470341 |
Millar Channel to/à Estevan Point (Part 1 of 2 Western half) |
CA470342 |
Millar Channel to/à Estevan Point (Part 2 of 2) |
CA470351 |
Nootka Sound (Part 1 of 2) |
CA470352 |
Nootka Sound (Part 2 of 2) |
CA470355 |
Esperanza Inlet (Part 2 of 2) |
CA370372 |
Selwyn Inlet to/à Lawn Point (Northern Portion, Part 1 of 2) |
CA370373 |
Selwyn Inlet to/à Lawn Point (Southern Portion, Part 2 of 2) |
CA470379 |
Carpenter Bay to/à Burnaby Island |
CA370381 |
Strait of Georgia, Central Portion/Partie Centrale (Part 1 of 2) |
CA370382 |
Strait of Georgia, Central Portion/Partie Centrale (Part 2 of 2) |
CA470386 |
Queens Sound and Approaches/et les approches (Part 2 of 3) |
CA470431 |
Brooks Bay |
CA470443 |
APPROACHES TO/APPROCHES À DOUGLAS CHANNEL |
CA470444 |
APPROACHES TO/APPROCHES À DOUGLAS CHANNEL (part 2 of 2) |
CA370555 |
Scott Channel |
CA570562 |
Victoria Harbour |
CA570566 |
Bella Bella |
CA470568 |
Queens Sound to/a Seaforth Channel (part 2 of 3) |
CA470569 |
Queens Sound to/a Seaforth Channel (part 3 of 3) |
CA570572 |
Iroquois Passage |
CA570573 |
Sidney |
CA570575 |
Tsehum Harbour |
CA470577 |
CHANNELS VICINITY OF/CHENAUX PROXIMITÉ DE MILBANKE SOUND |
CA570579 |
Nowish Cove |
CA570580 |
Jackson Narrows |
CA470581 |
Mathieson Channel Nothern Portion/Partie Nord |
CA470582 |
Mussel Inlet (Continuation A) |
CA470583 |
Kynoch Inlet (Continuation B) |
CA470584 |
Finlayson Channel and/et Tolmie Channel |
CA570585 |
Meyers Narrows |
CA570586 |
Hiekish Narrows |
CA470587 |
Graham Reach |
CA470588 |
Fraser Reach |
CA570589 |
Butedale |
CA470593 |
Grenville Channel Compartment A-B |
CA470594 |
Grenville Channel Compartment B-C |
CA570595 |
Union Passage |
CA570596 |
BAKER INLET |
CA470597 |
Grenville Channel to/à Chatham Sound |
CA573013 |
Oshawa Harbour |
CA473025 |
Grindstone Island to/à Carleton Island |
CA473035 |
Whaleback Shoal to/au Summerland Group |
CA573108 |
Clarkson Harbour |
CA473232 |
Île Saint-Regis to Croil Islands |
CA473255 |
Bridport Inlet and Approaches/et Les Approches |
CA473271 |
Port Severn to Deer Island |
CA473277 |
Upper Gap to/à Telegraph Narrows |
CA373287 |
Owen Sound to/a Giants Tomb Island |
CA473300 |
Canal de Beauharnois - East end to Lac Saint-François |
CA473305 |
Long Point Bay |
CA573309 |
Parry Sound Harbour |
CA376045 |
Liverpool Harbour to/à Lockeport Harbour |
CA576116 |
Ultramar (Wharf/Quai) |
CA576117 |
Generator Plant (Wharf) / Centrale d'énergie (Quai) |
CA576118 |
Holyrood (Marina) |
CA176140 |
Cape Breton to/à Cape Cod |
CA276204 |
Halifax to/à Sydney |
CA476221 |
St. Peter's Bay to Strait of Canso |
CA376278 |
Bras D'Or Lake-East Bay |
CA579007 |
Pointe Noire |
CA579024 |
Saint-Jean-Port-Joli |
CA579033 |
Saint-Simeon |
CA579039 |
Forestville |
CA579042 |
Canal de la Rive Sud |
CA479045 |
Lac Saint-Louis |
CA579047 |
Port-Cartier |
CA579048 |
Baie-Comeau |
CA579050 |
Quais/Wharves Cargill-Reynolds |
CA479051 |
Baie des Homards Mouillages/Anchorages |
CA579054 |
Tadoussac |
CA579055 |
Cap-Chat |
CA579056 |
Les Méchins |
CA579060 |
Carleton |
CA579069 |
Baie de Port-Daniel |
CA579072 |
Quai / Wharf Chandler |
CA579074 |
Quai / Wharf Paspébiac-Ouest |
CA379086 |
Cap des Rosiers à/to Chandler |
CA579089 |
Havre de Gaspé |
CA579090 |
Marina de Gaspé |
CA479152 |
Pointe de l'Ouest |
CA579156 |
Terminal Contrecoeur |
CA579213 |
Grande-Vallée |
CA579224 |
Mouillage St-Nicolas |
*1004 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES ÉLÉCTRONIQUES DE NAVIGATION NON QUIVALENTES.
Avis : |
Les produits CÉN suivants ne sont pas les équivalents des éditions actuelles de leurs cartes papier correspondantes et ne devraient donc pas être utilisés à la place de ces dernières. | |
PRODUITS NON-ÉQUIVALENTS | ||
NUMÉRO DE S-57 |
NUMÉRO DE CARTE PAPIER |
NOM DE CARTE |
CA176030 |
4001 |
Gulf of Maine to Strait of Belle Isle au Détroit de Belle Isle |
CA276101 |
4049 |
Grand Bank, Northern Portion/Grand Banc, Partie Nord to/à Flemish Pass/Passe Flamande |
CA276113 |
8048 |
Cape Harrison to/à St Michael Bay |
CA276367 |
4255 |
Georges Bank/Banc de Georges Eastern Portion/Partie Est |
CA276801 |
4012 |
Yarmouth to/à Halifax |
CA376062 |
4906 |
West Point à/to Baie de Tracadie |
CA376083 |
4236 |
Taylors Head to/à Shut-in Island |
CA376093 |
4367 |
Flint Island to/à Cape Smoky |
CA376094 |
4020 |
Strait of Belle Isle/Détroit de Belle Isle |
CA376164 |
4625 |
Burin Penninsula to/à Saint-Pierre |
CA376187 |
4486 |
Baie des Chaleurs / Chaleur Bay |
CA376219 |
5135 |
Approaches to/Approches à Hamilton Inlet |
CA376248 |
4403 |
East Point to/à Cape Bear |
CA376272 |
4279 |
Bras D'Or Lake |
CA376289 |
4098 |
Sable Island/Île de Sable |
CA376340 |
4854 |
Catalina Harbour to/à Inner Gooseberry Islands |
CA476043 |
4210 |
Cape Sable to/a Pubnico Harbour |
CA476073 |
4845 |
Fermeuse Harbour |
CA476179 |
4466 |
Hillsborough Bay |
CA476202 |
4211 |
Cape Lahave to/à Liverpool Bay |
CA476327 |
4596 |
Bay of Exploits Sheet/feuille II (Middle/centre) |
CA476328 |
4597 |
Bay of Exploits Sheet/feuille III (South/sud) |
CA576002 |
4203 |
Halifax Harbour - Black Point to/à Point Pleasant |
CA576040 |
4209 |
Lockeport Harbour |
CA576072 |
4845 |
Lumley Cove |
*1005 CANSO HARBOUR AND APPROACHES/ET LES APPROCHES - FEUX D'ALIGNEMENT SUPPRIMÉS.
Référence: Avis 1207(P)/2007 et 107(P)/2008 sont annulé (Carte: 4281). (G2008-035, 036) |
PARTIE 2 – Édition 10/2008
CORRECTIONS AUX CARTES
1226 - Port-Cartier - Nouvelle édition - 19-NOV-1999 - NAD 1983
24-OCT-2008 |
LNM/D. 27-JUIN-2008 |
|
Porter |
une sonde découvrante de 0 mètre 3 décimètres (Voir la carte n° 1, I15) |
50°01'02.0"N 066°48'54.9"W |
MPO(6407663-01) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579047 | ||
Modifier |
la légende 15,2m (1980) pour lire 15,2m (Voir la carte n° 1, I23) |
50°01'56.1"N 066°47'06.5"W |
MPO(6407730-01) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579047 | ||
Modifier |
la légende 11,3m (1980) pour lire 11,3m (Voir la carte n° 1, I23) |
50°02'01.6"N 066°46'41.4"W |
MPO(6407730-02) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579047 | ||
Modifier |
la légende 6,1m (1980) pour lire 6,1m (Voir la carte n° 1, I23) |
50°01'59.1"N 066°46'41.9"W |
MPO(6407730-03) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579047 | ||
Modifier |
la légende 16.6m (1970) pour lire 16,6m (Voir la carte n° 1, I23) |
50°01'29.3"N 066°47'09.8"W |
MPO(6407730-04) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579047 | ||
Rayer |
la profondeur de 14 mètres 6 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) |
50°01'23.0"N 066°47'17.6"W |
MPO(6407738-01) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579047 | ||
Porter |
une profondeur de 14 mètres 6 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) |
50°01'15.8"N 066°47'21.2"W |
MPO(6407738-02) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579047 | ||
Porter |
une profondeur de 13 mètres 8 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) |
50°01'22.6"N 066°47'17.9"W |
MPO(6407738-03) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579047 | ||
1233 - Cap aux Oies à/to Sault-au-Cochon - Nouvelle édition - 09-NOV-2001 - NAD 1983
31-OCT-2008 |
LNM/D. 27-JUIN-2008 |
|
Remplacer |
la profondeur de 8 mètres 6 décimètres par une profondeur de 8 mètres 4 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) |
47°11'36.8"N 070°21'29.6"W |
MPO(6407633-01) | ||
Rayer |
la profondeur de 9 mètres 2 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) |
47°11'39.0"N 070°21'09.3"W |
MPO(6407633-02) | ||
Rayer |
la profondeur de 15 mètres 8 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) |
47°11'27.8"N 070°21'22.8"W |
MPO(6407633-03) | ||
Rayer |
la profondeur de 8 mètres (Voir la carte n° 1, I10) |
47°11'57.7"N 070°20'43.7"W |
MPO(6407633-04) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479021 | ||
Porter |
une profondeur de 9 mètres 3 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) |
47°11'40.5"N 070°21'10.7"W |
MPO(6407633-05) | ||
Porter |
une profondeur de 15 mètres 4 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) |
47°11'29.0"N 070°21'23.0"W |
MPO(6407633-06) | ||
Porter |
une profondeur de 7 mètres 9 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) |
47°11'55.9"N 070°20'43.4"W |
MPO(6407633-07) | ||
Rayer |
la profondeur de 14 mètres 9 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) |
47°10'18.4"N 070°38'36.3"W |
MPO(6407633-10) | ||
Rayer |
la profondeur de 14 mètres 2 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) |
47°09'55.7"N 070°39'02.4"W |
MPO(6407633-11) | ||
Rayer |
la profondeur de 17 mètres 4 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) |
47°10'43.4"N 070°38'01.0"W |
MPO(6407633-12) | ||
Porter |
une profondeur de 15 mètres 8 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) |
47°10'05.2"N 070°38'51.4"W |
MPO(6407633-13) | ||
Porter |
une profondeur de 17 mètres 7 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) |
47°10'39.7"N 070°38'05.3"W |
MPO(6407633-14) | ||
Modifier |
la légende Fl 6s 25m 12M pour lire Fl 6s 25m 10M vis-à-vis le feu. (Voir carte no. 1, P16) |
47°12'20.7"N 070°21'34.4"W |
(Q2008063) LF(1876) MPO(6407731-01) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479021 | ||
1234 - Cap-à-l'Aigle - Nouvelle édition - 25-MAI-2001 - NAD 1983
17-OCT-2008 |
LNM/D. 25-AVR-2008 |
|
Porter |
une profondeur de 1 mètre 9 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) |
47°39'47.1"N 070°05'45.9"W |
MPO(6407727-01) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579034 | ||
Porter |
une profondeur de 1 mètre 4 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) |
47°39'46.0"N 070°05'47.8"W |
MPO(6407727-02) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579034 |
1234 - Port de Pointe-au-Pic - Nouvelle édition - 25-MAI-2001 - NAD 1983
24-OCT-2008 |
LNM/D. 17-OCT-2008 |
|
Rayer |
la profondeur de 2 mètres 3 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) |
47°37'23.3"N 070°08'25.8"W |
MPO(6407725-01) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579032 | ||
Porter |
une profondeur de 2 mètres (Voir la carte n° 1, I10) |
47°37'23.6"N 070°08'25.5"W |
MPO(6407725-02) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579032 | ||
Porter |
une profondeur de 0 mètre 4 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) |
47°37'24.9"N 070°08'23.4"W |
MPO(6407725-03) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579032 | ||
Porter |
une sonde découvrante de 0 mètre 3 décimètres (Voir la carte n° 1, I15) |
47°37'24.2"N 070°08'19.4"W |
MPO(6407725-04) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579032 | ||
Rayer |
la profondeur de 0 mètre 3 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) |
47°37'26.0"N 070°08'21.2"W |
MPO(6407725-05) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579032 | ||
Porter |
une profondeur de 0 mètre 8 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) |
47°37'26.1"N 070°08'21.3"W |
MPO(6407725-06) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579032 | ||
1313 - Batiscan au/to Lac Saint-Pierre - Nouvelle édition - 02-FEV-2007 - NAD 1983
17-OCT-2008 |
LNM/D. 12-SEPT-2008 |
|
Remplacer |
la profondeur de 6 mètres 5 décimètres par une profondeur de 6 mètres 3 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) |
46°29'15.2"N 072°14'04.0"W |
MPO(6407693-01) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479014 | ||
Remplacer |
la profondeur de 9 mètres 5 décimètres par une profondeur de 8 mètres 8 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) |
46°28'57.5"N 072°14'09.3"W |
MPO(6407693-02) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479014 | ||
Porter |
une sonde découvrante de 0 mètre 4 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) |
46°22'46.7"N 072°26'24.7"W |
MPO(6407699-01) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479014 | ||
Porter |
une profondeur de 8 mètres 5 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) |
46°22'40.0"N 072°27'08.1"W |
MPO(6407699-02) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479014 |
1314 - Donnacona à/to Batiscan - Nouvelle édition - 15-FEV-2008 - NAD 1983
17-OCT-2008 |
LNM/D. 26-SEPT-2008 |
|
Remplacer |
la profondeur de 6 mètres 5 décimètres par une profondeur de 6 mètres 3 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) |
46°29'15.2"N 072°14'04.0"W |
MPO(6407693-01) | ||
Remplacer |
la profondeur de 9 mètres 5 décimètres par une profondeur de 8 mètres 8 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) |
46°28'57.5"N 072°14'09.3"W |
MPO(6407693-02) | ||
1316 - Port de Québec - Nouvelle édition - 23-JUIN-2006 - NAD 1983
17-OCT-2008 |
LNM/D. 27-JUIN-2008 |
|
Porter |
une profondeur de 11 mètres 7 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) |
46°47'33.5"N 071°13'03.4"W |
MPO(6407697-01) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579003 | ||
Rayer |
la profondeur de 10 mètres 7 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) |
46°47'17.3"N 071°13'30.9"W |
MPO(6407697-02) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579003 | ||
Porter |
la profondeur de 10 mètres 1 décimètre (Voir la carte n° 1, I10) |
46°47'17.8"N 071°13'30.9"W |
MPO(6407697-03) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579003 | ||
1317 - Sault-au-Cochon à/to Québec - Nouvelle édition - 04-JUIL-2008 - NAD 1983
31-OCT-2008 | ||
Rayer |
la profondeur de 10 mètres 4 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) |
46°53'49.5"N 070°55'23.5"W |
MPO(6407717-01) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479025 | ||
Porter |
une profondeur de 9 mètres 9 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) |
46°53'49.2"N 070°55'15.4"W |
MPO(6407717-02) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479025 | ||
Porter |
une obstruction avec une profondeur connue de 11 mètres 5 décimètres (Voir la carte n° 1, K41) |
46°55'32.8"N 070°51'00.2"W |
MPO(6407722-01) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479025 | ||
1317 - Continuation A - Nouvelle édition - 04-JUIL-2008 - NAD 1983
31-OCT-2008 | ||
Rayer |
la profondeur de 10 mètres 4 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) |
46°53'49.5"N 070°55'23.5"W |
MPO(6407717-01) | ||
Porter |
une profondeur de 9 mètres 9 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) |
49°53'49.2"N 070°55'15.4"W |
MPO(6407717-02) |
1431 - Canal de Beauharnois - Carte nouvelle - 17-JAN-2003 - NAD 1983
31-OCT-2008 |
LNM/D. 07-MARS-2008 |
|
Remplacer |
la bouée à espar de tribord lumineuse rouge Q R, marquée C22 par une bouée charpente de tribord lumineuse rouge Q R, marquée C22 |
45°13'26.3"N 074°02'07.3"W |
(B2008145) LF(53) MPO(6603302-01) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA473300 | ||
Remplacer |
la bouée à espar de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée C21 par une bouée charpente de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée C21 |
45°13'24.2"N 074°01'47.6"W |
(B2008146) LF(54) MPO(6603303-01) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA473300 | ||
Remplacer |
la bouée à espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée C24 par une bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée C24 |
45°13'20.2"N 074°02'51.6"W |
(B2008147) LF(57) MPO(6603304-01) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA473300 | ||
Remplacer |
la bouée à espar de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée C27 par une bouée charpente de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée C27 |
45°13'14.7"N 074°03'42.6"W |
(B2008148) LF(58) MPO(6603305-01) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA473300 | ||
Remplacer |
la bouée à espar de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée C31 par une bouée charpente de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée C31 |
45°13'15.1"N 074°04'56.6"W |
(B2008149) LF(64) MPO(6603306-01) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA473300 | ||
1431 - Port de Valleyfield - Carte nouvelle - 17-JAN-2003 - NAD 1983
31-OCT-2008 |
LNM/D. 07-MARS-2008 |
|
Remplacer |
la bouée à espar de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée C31 par une bouée charpente de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée C31 |
45°13'15.1"N 074°04'56.6"W |
(B2008149) LF(64) MPO(6603306-01) | ||
Remplacer |
la bouée à espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée C30 par une bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée C30 |
45°13'20.6"N 074°05'05.6"W |
(B2008150) LF(65) MPO(6603307-01) | ||
1432 - Lac Saint-François/Lake St. Francis B-C - Carte nouvelle - 09-JUIL-1999 - NAD 1983
24-OCT-2008 |
LNM/D. 30-MAI-2008 |
|
Remplacer |
la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée D64 par une bouée à espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée D64 |
45°03'28.5"N 074°32'31.3"W |
(B2008097) LF(140) MPO(6603252-01) | ||
Remplacer |
la bouée charpente de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée D65 par une bouée à espar de bâbord lumineuse verte Fl G, arquée D65 |
45°03'12.1"N 074°32'57.6"W |
(B2008098) LF(141.3) MPO(6603253-01) | ||
Remplacer |
la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée D68 par une bouée à espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée D68 |
45°03'08.0"N 074°33'19.5"W |
(B2008099) LF(143) MPO(6603254-01) | ||
Remplacer |
la bouée charpente de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée D69 par une bouée à espar de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée D69 |
45°02'48.0"N 074°33'54.5"W |
(B2008100) LF(145) MPO(6603255-01) | ||
Remplacer |
la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Q R, marquée D74 par une bouée à espar de tribord lumineuse rouge Q R, marquée D74 |
45°02'39.9"N 074°34'34.5"W |
(B2008101) LF(149) MPO(6603256-01) | ||
Remplacer |
la bouée charpente de mouillage lumineuse jaune Fl Y, marquée DK par une bouée à espar de mouillage lumineuse jaune Fl Y, marquée DK |
45°02'20.2"N 074°35'16.7"W |
(B2008102) LF(150) MPO(6603257-01) | ||
Remplacer |
la bouée charpente de mouillage lumineuse jaune Fl Y, marquée DM par une bouée à espar de mouillage lumineuse jaune Fl Y, marquée DM |
45°02'10.2"N 074°35'45.2"W |
(B2008103) LF(150.5) MPO(6603258-01) | ||
Remplacer |
la bouée charpente de mouillage lumineuse jaune Fl Y, marquée DX par une bouée à espar de mouillage lumineuse jaune Fl Y, marquée DX |
45°02'37.7"N 074°35'41.7"W |
(B2008104) LF(150.8) MPO(6603259-01) | ||
Remplacer |
la bouée charpente de bâbord lumineuse verte Q G, marquée D77 par une bouée à espar de bâbord lumineuse verte Q G, marquée D77 |
45°02'22.5"N 074°35'58.6"W |
(B2008105) LF(152) MPO(6603260-01) | ||
Remplacer |
la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée D82 par une bouée à espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée D82 |
45°02'13.0"N 074°36'35.9"W |
(B2008106) LF(153.7) MPO(6603261-01) | ||
Remplacer |
la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée D84 par une bouée à espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée D84 |
45°02'05.5"N 074°36'55.0"W |
(B2008107) LF(154) MPO(6603262-01) | ||
31-OCT-2008 |
LNM/D. 24-OCT-2008 |
|
Remplacer |
la bouée à espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée D58 par une bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée D58 |
45°04'13.9"N 074°31'19.2"W |
(B2008151) LF(133.5) MPO(6603308-01) | ||
Remplacer |
la bouée à espar de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée D57 par une bouée charpente de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée D57 |
45°04'09.5"N 074°31'16.5"W |
(B2008152) LF(134) MPO(6603309-01) | ||
1433 - Île St-Régis to/à Croil Islands A- B - Carte nouvelle - 28-MAI-1999 - NAD 1983
24-OCT-2008 |
LNM/D. 25-JUIL-2008 |
|
Remplacer |
la bouée charpente de mouillage lumineuse jaune Fl Y, marquée DK par une bouée à espar de mouillage lumineuse jaune Fl Y, marquée DK |
45°02'20.2"N 074°35'16.7"W |
(B2008102) LF(150) MPO(6603257-01) | ||
Remplacer |
la bouée charpente de mouillage lumineuse jaune Fl Y, marquée DM par une bouée à espar de mouillage lumineuse jaune Fl Y, marquée DM |
45°02'10.2"N 074°35'45.2"W |
(B2008103) LF(150.5) MPO(6603258-01) | ||
Remplacer |
la bouée charpente de mouillage lumineuse jaune Fl Y, marquée DX par une bouée à espar de mouillage lumineuse jaune Fl Y, marquée DX |
45°02'37.7"N 074°35'41.7"W |
(B2008104) LF(150.8) MPO(6603259-01) | ||
Remplacer |
la bouée charpente de bâbord lumineuse verte Q G, marquée D77 par une bouée à espar de bâbord lumineuse verte Q G, marquée D77 |
45°02'22.5"N 074°35'58.6"W |
(B2008105) LF(152) MPO(6603260-01) | ||
Remplacer |
la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée D82 par une bouée à espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée D82 |
45°02'13.0"N 074°36'35.9"W |
(B2008106) LF(153.7) MPO(6603261-01) | ||
Remplacer |
la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée D84 par une bouée à espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée D84 |
45°02'05.5"N 074°36'55.0"W |
(B2008107) LF(154) MPO(6603262-01) | ||
31-OCT-2008 |
LNM/D. 24-OCT-2008 |
|
Remplacer |
la bouée charpente de bifurcation de tribord lumineuse rouge, verte et rouge Fl (2+1) R, marquée DCB par une bouée à espar de bifurcation de tribord lumineuse rouge, verte et rouge Fl (2+1) R, marquée DCB |
45°01'14.2"N 074°39'06.1"W |
(B2008124) LF(157) MPO(6603281-01) | ||
1434 - A à/to B - Carte nouvelle - 01-MARS-1996 - NAD 1983
24-OCT-2008 |
LNM/D. 10-AOÛT-2007 |
|
Remplacer |
la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Q R, marquée 72 par une bouée à espar de tribord lumineuse rouge Q R, marquée 72 |
44°55'46.9"N 075°05'26.2"W |
(B2008108) LF(240) MPO(6603263-01) | ||
Remplacer |
la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée 74 par une bouée à espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée 74 |
44°55'23.4"N 075°06'34.0"W |
(B2008109) LF(242) MPO(6603264-01) | ||
Remplacer |
la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Q R, marquée 78 par une bouée à espar de tribord lumineuse rouge Q R, marquée 78 |
44°55'07.7"N 075°07'56.6"W |
(B2008110) LF(245) MPO(6603265-01) | ||
31-OCT-2008 |
LNM/D. 24-OCT-2008 |
|
Remplacer |
la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée 84 par une bouée à espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée 84 |
44°53'48.0"N 075°09'43.0"W |
(B2008111) LF(250) MPO(6603268-01) | ||
Remplacer |
la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée 86 par une bouée à espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée 86 |
44°53'11.9"N 075°11'01.6"W |
(B2008112) LF(255) MPO(6603269-01) | ||
Remplacer |
la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée 88 par une bouée à espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée 88 |
44°53'05.2"N 075°11'21.9"W |
(B2008113) LF(256) MPO(6603270-01) | ||
1434 - B à/to C - Carte nouvelle - 01-MARS-1996 - NAD 1983
31-OCT-2008 |
LNM/D. 24-OCT-2008 |
|
Remplacer |
la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée 84 par une bouée à espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée 84 |
44°53'48.0"N 075°09'43.0"W |
(B2008111) LF(250) MPO(6603268-01) | ||
Remplacer |
la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée 86 par une bouée à espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée 86 |
44°53'11.9"N 075°11'01.6"W |
(B2008112) LF(255) MPO(6603269-01) | ||
Remplacer |
la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée 88 par une bouée à espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée 88 |
44°53'05.2"N 075°11'21.9"W |
(B2008113) LF(256) MPO(6603270-01) | ||
Remplacer |
la bouée charpente de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée 95 par une bouée à espar de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée 95 |
44°52'31.2"N 075°13'23.0"W |
(B2008114) LF(262) MPO(6603271-01) | ||
Remplacer |
la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée 96A par une bouée à espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée 96A |
44°52'20.2"N 075°13'57.5"W |
(B2008115) LF(264) MPO(6603272-01) | ||
Remplacer |
la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée 98 par une bouée à espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée 98 |
44°52'11.0"N 075°14'23.2"W |
(B2008116) LF(266) MPO(6603273-01) | ||
Remplacer |
la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Q R, marquée 104 par une bouée à espar de tribord lumineuse rouge Q R, marquée 104 |
44°51'17.4"N 075°16'23.5"W |
(B2008117) LF(270) MPO(6603274-01) | ||
Remplacer |
la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Q R, marquée 108 par une bouée à espar de tribord lumineuse rouge Q R, marquée 108 |
44°50'32.8"N 075°18'16.2"W |
(B2008118) LF(275) MPO(6603275-01) | ||
Remplacer |
la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée 108A par une bouée à espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée 108A |
44°50'22.2"N 075°18'29.9"W |
(B2008119) LF(280) MPO(6603276-01) | ||
Remplacer |
la bouée charpente de bâbord lumineuse verte Q G, marquée 109 par une bouée à espar de bâbord lumineuse verte Q G, marquée 109 |
44°50'13.1"N 075°18'27.3"W |
(B2008120) LF(281) MPO(6603277-01) | ||
1435 - Cardinal to/à Whaleback Shoal A-B - Carte nouvelle - 15-DEC-1995 - NAD 1983
31-OCT-2008 |
LNM/D. 17-OCT-2008 |
|
Remplacer |
la bouée charpente de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée 131A par une bouée à espar de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée 131A |
44°43'41.7"N 075°27'56.8"W |
(B2008123) LF(309) MPO(6603280-01) | ||
1435 - Cardinal to/à Whaleback Shoal B-C - Carte nouvelle - 15-DEC-1995 - NAD 1983
17-OCT-2008 |
LNM/D. 26-SEPT-2008 |
|
Rayer |
la bouée conique de tribord rouge, marquée 154 |
44°30'25.5"N 075°46'22.8"W |
MPO(6603250-01) | ||
1435 - Prescott/Ogdensburg - Carte nouvelle - 15-DEC-1995 - NAD 1983
31-OCT-2008 |
LNM/D. 17-OCT-2008 |
|
Remplacer |
la bouée charpente de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée 131A par une bouée à espar de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée 131A |
44°43'41.7"N 075°27'56.8"W |
(B2008123) LF(309) MPO(6603280-01) | ||
1436 - Whaleback Shoal to/au Summerland Group - Carte nouvelle - 15-JAN-1993 - NAD 1983
17-OCT-2008 |
LNM/D. 26-SEPT-2008 |
|
Rayer |
la bouée conique de tribord rouge, marquée 154 |
44°30'25.5"N 075°46'22.8"W |
MPO(6603250-01) | ||
1439 - Carleton Island to/au Charity Shoal - Nouvelle édition - 08-DEC-2000 - NAD 1983
31-OCT-2008 |
LNM/D. 26-SEPT-2008 |
|
Remplacer |
la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée KH2 par une bouée à espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée KH2 |
44°13'25.0"N 076°28'18.5"W |
(B2008125) LF(405.6) MPO(6603282-01) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA473036 | ||
Remplacer |
la bouée charpente de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée K1 par une bouée à espar de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée K1 |
44°12'50.0"N 076°29'14.5"W |
(B2008126) LF(407) MPO(6603283-01) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA473036 | ||
Remplacer |
la bouée charpente de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée K3 par une bouée à espar de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée K3 |
44°12'39.5"N 076°30'39.5"W |
(B2008127) LF(409) MPO(6603284-01) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA473036 | ||
Remplacer |
la bouée charpente de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée K5 par une bouée à espar de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée K5 |
44°11'58.0"N 076°32'51.0"W |
(B2008128) LF(415) MPO(6603285-01) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA473036 | ||
1510 - Lac Saint-Louis à/to Carillon - Compartment B-C - Feuille 1 - Nouvelle édition - 25-JUIL-2003 - NAD 1983
10-OCT-2008 |
LNM/D. 15-AOÛT-2008 |
|
Porter |
une balise de jour de bâbord (Voir la carte n° 1, Qt) |
45°23'12.9"N 073°59'59.4"W |
(Q2008061) MPO(6407723-01) | ||
Porter |
une balise de jour de tribord (Voir la carte n° 1, Qt) |
45°23'13.0"N 073°59'58.0"W |
(Q2008062) MPO(6407724-01) | ||
2017 - Kingston Harbour and Approaches/et les approches - Carte nouvelle - 13-JUIL-1990 - NAD 1983
31-OCT-2008 |
LNM/D. 26-SEPT-2008 |
|
Remplacer |
la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée KH2 par une bouée à espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée KH2 |
44°13'25.4"N 076°28'16.3"W |
(B2008125) LF(405.6) MPO(6603282-01) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA573118 | ||
Remplacer |
la bouée charpente de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée K1 par une bouée à espar de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée K1 |
44°12'50.0"N 076°29'12.8"W |
(B2008126) LF(407) MPO(6603283-01) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA573118 | ||
Remplacer |
la bouée charpente de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée K3 par une bouée à espar de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée K3 |
44°12'39.5"N 076°30'38.5"W |
(B2008127) LF(409) MPO(6603284-01) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA573118 | ||
Remplacer |
la bouée charpente de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée K5 par une bouée à espar de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée K5 |
44°11'58.5"N 076°32'51.0"W |
(B2008128) LF(415) MPO(6603285-01) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA573118 | ||
Remplacer |
la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée K8 par une bouée à espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée K8 |
44°11'20.0"N 076°35'01.0"W |
(B2008129) LF(416) MPO(6603286-01) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA573118 | ||
Remplacer |
la bouée charpente de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée K9 par une bouée à espar de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée K9 |
44°10'11.2"N 076°35'51.8"W |
(B2008130) LF(417) MPO(6603287-01) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA573118 | ||
Remplacer |
la bouée charpente de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée KN3 par une bouée à espar de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée KN3 |
44°12'02.3"N 076°35'25.5"W |
(B2008131) LF(418) MPO(6603288-01) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA573118 | ||
2018 - Lower Gap to/à Adolphus Reach - Carte nouvelle - 22-JUIN-1990 - NAD 1983
31-OCT-2008 |
LNM/D. 26-SEPT-2008 |
|
Remplacer |
la bouée charpente de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée K5 par une bouée à espar de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée K5 |
44°11'58.0"N 076°32'51.0"W |
(B2008128) LF(415) MPO(6603285-01) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA473276 | ||
Remplacer |
la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée K8 par une bouée à espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée K8 |
44°11'20.0"N 076°35'01.0"W |
(B2008129) LF(416) MPO(6603286-01) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA473276 | ||
Remplacer |
la bouée charpente de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée K9 par une bouée à espar de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée K9 |
44°10'11.2"N 076°35'51.8"W |
(B2008130) LF(417) MPO(6603287-01) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA473276 | ||
Remplacer |
la bouée charpente de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée KN3 par une bouée à espar de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée KN3 |
44°12'02.3"N 076°35'25.5"W |
(B2008131) LF(418) MPO(6603288-01) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA473276 | ||
2064 - Kingston to/à False Ducks Islands - Nouvelle édition - 05-MARS-1999 - NAD 1983
31-OCT-2008 |
LNM/D. 26-SEPT-2008 |
|
Remplacer |
la bouée charpente de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée K5 par une bouée à espar de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée K5 |
44°11'58.0"N 076°32'51.0"W |
(B2008128) LF(415) MPO(6603285-01) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA373063 | ||
Remplacer |
la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée K8 par une bouée à espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée K8 |
44°11'17.0"N 076°35'01.0"W |
(B2008129) LF(416) MPO(6603286-01) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA373063 | ||
Remplacer |
la bouée charpente de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée K9 par une bouée à espar de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée K9 |
44°10'11.2"N 076°35'53.5"W |
(B2008130) LF(417) MPO(6603287-01) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA373063 | ||
Remplacer |
la bouée charpente de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée KN3 par une bouée à espar de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée KN3 |
44°12'02.3"N 076°35'26.5"W |
(B2008131) LF(418) MPO(6603288-01) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA373063 | ||
2250 - Bruce Mines to/à Sugar Island - Carte nouvelle - 09-MAI-1986 - NAD 1927
17-OCT-2008 |
LNM/D. 23-NOV-2007 |
|
Remplacer |
la bouée charpente de tribord lumineuse rouge QR, marquée Q28 par une bouée à espar de tribord lumineuse rouge QR, marquée Q28 |
46°16'17.0"N 084°06'55.0"W |
LF(1063.5) MPO(6603249-01) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA473285 | ||
4000 - Gulf of Maine to/à Baffin Bay / Baie de Baffin - Nouvelle édition - 25-JUIL-2003 - NAD 1983
03-OCT-2008 |
LNM/D. 23-MAI-2008 |
|
(T)Porter |
un appareil submergé à une profondeur de 2450 mètres au-dessous de la surface |
48°49'53.2"N 047°27'15.7"W |
L'amarrage est provisoire et sera enlevé en juin 2009. | ||
MPO(6303957-01) | ||
(T)Porter |
un appareil submergé à une profondeur de 100 mètres au-dessous de la surface |
48°32'58.5"N 047°39'02.5"W |
L'amarrage est provisoire et sera enlevé en juin 2009. | ||
MPO(6303957-02) | ||
(T)Porter |
un appareil submergé à une profondeur de 2700 mètres au-dessous de la surface |
49°08'14.9"N 046°55'16.1"W |
L'amarrage est provisoire et sera enlevé en juin 2009. | ||
MPO(6303957-03) | ||
(T)Porter |
un appareil submergé à une profondeur de 1700 mètres au-dessous de la surface |
50°30'41.6"N 046°15'51.0"W |
L'amarrage est provisoire et sera enlevé en juin 2009. | ||
MPO(6303958-01) | ||
(T)Porter |
un appareil submergé à une profondeur de 2150 mètres au-dessous de la surface |
50°23'44.1"N 046°49'38.8"W |
L'amarrage est provisoire et sera enlevé en juin 2009. | ||
MPO(6303958-02) | ||
(T)Porter |
un appareil submergé à une profondeur de 2150 mètres au-dessous de la surface |
50°33'33.2"N 045°56'26.0"W |
L'amarrage est provisoire et sera enlevé en juin 2009. | ||
MPO(6303958-03) | ||
4001 - Gulf of Maine to Strait of Belle Isle au Détroit de Belle Isle - Nouvelle édition - 01-DEC-1995 - NAD 1983
03-OCT-2008 |
LNM/D. 01-AOÛT-2008 |
|
(T)Porter |
un appareil submergé à une profondeur de 2450 mètres au-dessous de la surface |
48°49'53.2"N 047°27'15.7"W |
L'amarrage est provisoire et sera enlevé en juin 2009. | ||
MPO(6303957-01) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA176030 | ||
(T)Porter |
un appareil submergé à une profondeur de 100 mètres au-dessous de la surface |
48°32'58.5"N 047°39'02.5"W |
L'amarrage est provisoire et sera enlevé en juin 2009. | ||
MPO(6303957-02) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA176030 | ||
(T)Porter |
un appareil submergé à une profondeur de 2700 mètres au-dessous de la surface |
49°08'14.9"N 046°55'16.1"W |
L'amarrage est provisoire et sera enlevé en juin 2009. | ||
MPO(6303957-03) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA176030 | ||
(T)Porter |
un appareil submergé à une profondeur de 1700 mètres au-dessous de la surface |
50°30'41.6"N 046°15'51.0"W |
L'amarrage est provisoire et sera enlevé en juin 2009. | ||
MPO(6303958-01) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA176030 | ||
(T)Porter |
un appareil submergé à une profondeur de 2150 mètres au-dessous de la surface |
50°23'44.1"N 046°49'38.8"W |
L'amarrage est provisoire et sera enlevé en juin 2009. | ||
MPO(6303958-02) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA176030 | ||
(T)Porter |
un appareil submergé à une profondeur de 2150 mètres au-dessous de la surface |
50°33'33.2"N 045°56'26.0"W |
L'amarrage est provisoire et sera enlevé en juin 2009. | ||
MPO(6303958-03) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA176030 | ||
4002 - Golfe du Saint-Laurent / Gulf of St. Lawrence - Nouvelle édition - 27-DEC-1991 - NAD 1927
31-OCT-2008 |
LNM/D. 01-AOÛT-2008 |
|
Modifier |
"Fl pour lire LFl vis-à-vis le feu (Voir la carte nº 1 P16)" |
45°37'19.0"N 060°29'20.2"W |
LF(743) MPO(6304039-01) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA179172 | ||
4003 - Cape Breton to/à Cape Cod - Nouvelle édition - 21-MARS-2003 - NAD 1983
31-OCT-2008 |
LNM/D. 08-AOÛT-2008 |
|
Modifier |
Fl 8M pour lire LFl 8M vis-à-vis le feu (Voir la carte nº 1 P16)" |
45°37'19.2"N 060°29'17.6"W |
LF(743) MPO(6304039-01) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA176140 | ||
4012 - Yarmouth to/à Halifax - Nouvelle édition - 14-FEV-2003 - NAD 1983
31-OCT-2008 |
LNM/D. 26-SEPT-2008 |
|
Modifier |
FG 22m pour lire FlR 22m vis-à-vis le feu (Voir la carte n°1 P 16) |
44°29'30.4"N 063°55'00.0"W |
(F2008110) LF(487) MPO(6304027-01) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA276801 | ||
4013 - Halifax to/à Sydney - Nouvelle édition - 06-SEPT-2002 - NAD 1983
31-OCT-2008 |
LNM/D. 26-SEPT-2008 |
|
Modifier |
"Fl 12s 78ft 8M pour lire LFl 12s 78ft 8M vis-à-vis le feu (Voir la carte nº 1 P16)" |
45°37'19.2"N 060°29'17.6"W |
LF(743) MPO(6304039-01) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA276204 | ||
4015 - Sydney to/à Saint-Pierre - Nouvelle édition - 28-MARS-2003 - NAD 1983
31-OCT-2008 |
LNM/D. 01-AOÛT-2008 |
|
Porter |
une profondeur de 8 brasses, 2 pieds (Voir la carte n° 1, I10) |
47°26'55.8"N 057°16'17.4"W |
MPO(6304083-08) | ||
Porter |
la profondeur de 7 brasses, 3 pieds (Voir la carte n° 1, I10) |
47°26'41.4"N 057°10'38.9"W |
MPO(6304083-13) | ||
Rayer |
la profondeur de 11 brasses (Voir la carte n° 1, I10) |
47°27'03.8"N 057°08'04.0"W |
MPO(6304083-17) | ||
Porter |
une profondeur de 6 brasses, 1 pied (Voir la carte n° 1, I10) |
47°27'05.9"N 057°07'56.3"W |
MPO(6304083-18) | ||
Rayer |
la profondeur de 11 brasses (Voir la carte n° 1, I10) |
47°22'45.3"N 056°57'31.7"W |
MPO(6304083-20) | ||
Porter |
une profondeur de 4 brasses, 5 pieds (Voir la carte n° 1, I10) |
47°22'55.1"N 056°57'38.0"W |
MPO(6304083-22) | ||
4025 - Cap Whittle à/to Havre-Saint-Pierre et/and Île d'Anticosti - Nouvelle édition - 24-MARS-2006 - NAD 1983
10-OCT-2008 |
LNM/D. 17-NOV-2006 |
|
Rayer |
la profondeur de 0 mètre 9 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) |
50°13'18.1"N 063°19'00.7"W |
MPO(6407720-01) | ||
Porter |
une profondeur de 0 mètre 2 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) |
50°13'05.5"N 063°19'38.6"W |
MPO(6407720-02) | ||
4026 - Havre-Saint-Pierre et/and Cap des Rosiers à/to Pointe des Monts - Nouvelle édition - 12-JAN-2001 - NAD 1983
10-OCT-2008 |
LNM/D. 16-MARS-2007 |
|
Rayer |
la profondeur de 0 mètre 9 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) |
50°13'18.1"N 063°19'00.7"W |
MPO(6407720-01) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA279044 | ||
Porter |
une profondeur de 0 mètre 2 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) |
50°13'05.5"N 063°19'38.6"W |
MPO(6407720-02) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA279044 | ||
4115 - Passamaquoddy Bay and/et St. Croix River - Carte nouvelle - 31-DEC-1999 - NAD 1983
17-OCT-2008 |
LNM/D. 28-DEC-2007 |
|
Déplacer |
la bouée à espar de tribord rouge, marquée SM4 (Voir la carte nº 1 Qf) |
de 45°06'29.5"N 066°53'50.2"W |
à 45°06'29.0"N 066°53'45.3"W |
||
(F2008071) LF(5075.1) MPO(6303986-01) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA476035 | ||
Déplacer |
la bouée à espar de tribord rouge, marquée SM6 (Voir la carte nº 1 Qf) |
de 45°06'27.3"N 066°53'26.9"W |
à 45°06'32.4"N 066°53'20.9"W |
||
(F2008072) LF(5075.12) MPO(6303987-01) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA476035 | ||
Déplacer |
la bouée à espar de tribord rouge, marquée SM8 (Voir la carte nº 1 Qf) |
de 45°06'43.3"N 066°53'09.4"W |
à 45°06'49.2"N 066°53'05.6"W |
||
(F2008073) LF(5075.14) MPO(6303988-01) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA476035 | ||
4141 - GRAND BAY TO/À EVANDALE INCLUDING/Y COMPRIS BELLEISLE BAY - Feuille 2 - Nouvelle édition - 01-NOV-1996 - NAD 1983
10-OCT-2008 |
LNM/D. 02-NOV-2007 |
|
Déplacer |
la bouée à espar de bâbord verte, marquée J59 |
de 45°30'42.2"N 066°04'46.9"W |
à 45°30'41.4"N 066°04'45.1"W |
||
(F2008084) LF(5126.59) MPO(6304044-01) | ||
4142 - Grand Lake - Feuille 4 - Nouvelle édition - 01-NOV-1996 - NAD 1983
10-OCT-2008 |
LNM/D. 05-OCT-2007 |
|
Modifier |
FR pour lire Iso R vis-à-vis le feu (Voir la carte nº 1 P16) |
45°54'27.9"N 066°01'22.1"W |
(F2008129) LF(140) MPO(6304059-01) | ||
4210 - Cape Sable to/à Pubnico Harbour - Carte nouvelle - 05-AVR-1991 - NAD 1983
17-OCT-2008 |
LNM/D. 14-MARS-2008 |
|
Porter |
une balise de jour de tribord avec un réflecteur radar (Voir la carte nº 1 Qt, S4) |
43°26'02.0"N 065°38'50.0"W |
(F2008127) MPO(6304000-01) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA476043 | ||
4211 - Cape Lahave to/à Liverpool Bay - Nouvelle édition - 20-JUIN-2003 - NAD 1983
10-OCT-2008 |
LNM/D. 08-FEV-2008 |
|
Modifier |
la légende 13ft (2004) pour lire 11ft (2008) (Voir la carte n° 1, I22) |
44°02'52.0"N 064°42'21.0"W |
MPO(6304053-13) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA476202 | ||
4233 - Cape Canso to/à Country Island - Carte nouvelle - 11-JAN-1991 - NAD 1983
03-OCT-2008 |
LNM/D. 09-MAI-2008 |
|
Rayer |
les feux d'alignement antérieur Fl et F (Voir la carte nº 1 P20.2) |
45°21'10.4"N 061°01'16.5"W |
(G2008035) LF(682.4) MPO(6303973-01) | ||
Rayer |
les feux d'alignement postérieur Fl et F, l'alignement de route et la légende d'azimut 140º 320º (Voir la carte nº 1Pe ) |
45°20'49.6"N 061°00'51.8"W |
(G2008036) LF(682.5) MPO(6303973-02) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376067 | ||
L/C4240 - Liverpool Harbour to/à Lockeport Harbour - Carte nouvelle - 06-OCT-1989 - NAD 1983
10-OCT-2008 |
LNM/D. 16-MAI-2008 |
|
Modifier |
la légende 4.0m (2004) pour lire 3.4m (2008) (Voir la carte n° 1, I22) |
44°02'39.0"N 064°41'56.0"W |
MPO(6304053-13) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376045 | ||
4244 - Wedgeport and Vicinity/et les Abords - Nouvelle édition - 26-DEC-2003 - NAD 1983
31-OCT-2008 |
LNM/D. 26-SEPT-2008 |
|
Modifier |
TE2 pour lire TE2/2 vis-à-vis la bouée à espar de tribord rouge |
43°44'17.8"N 065°56'30.4"W |
(F2008078) MPO(6304040-01) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA476048 | ||
Porter |
une bouée à espar de tribord lumineuse rouge FlR, marquée TE2 (Voir la carte nº 1 Qf) |
43°44'04.6"N 065°56'41.6"W |
(F2008079) LF(294.551) MPO(6304041-01) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA476048 | ||
Rayer |
le feu FlR |
43°44'02.0"N 065°56'37.8"W |
(F2008080) LF(294.5) MPO(6304042-01) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA476048 | ||
4281 - Canso Harbour and Approaches/et les approches - Nouvelle édition - 16-NOV-2001 - NAD 1983
03-OCT-2008 |
LNM/D. 30-AVR-2004 |
|
Rayer |
les feux d'alignement antérieur Fl 4s 18m et F 17m (Voir la carte nº 1 P20.2) |
45°21'10.4"N 061°01'16.5"W |
(G2008035) LF(682.4) MPO(6303973-01) | ||
Rayer |
les feux d'alignement postérieur Fl 4s 39m et F 38m, l'alignement de route et la légende d'azimut 140º (Voir la carte nº 1Pe ) |
45°20'49.6"N 061°00'51.8"W |
(G2008036) LF(682.5) MPO(6303973-02) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA576527 | ||
4307 - Canso Harbour to/au Strait of Canso - Nouvelle édition - 04-JAN-2008 - NAD 1983
03-OCT-2008 |
LNM/D. 26-SEPT-2008 |
|
Rayer |
les feux d'alignement antérieur Fl 4s 58ft et F 56ft (Voir la carte nº 1 P20.2) |
45°21'10.4"N 061°01'16.5"W |
(G2008035) LF(682.4) MPO(6303973-01) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA476277 | ||
Rayer |
les feux d'alignement postérieur Fl 4s 128ft et F 126ft, l'alignement de route du sud-est le point d'appel 5A (Voir la carte nº 1Pe ) |
45°20'49.6"N 061°00'51.8"W |
La section extérieure de l'alignement de route/de feux Port Malcolm est située au point d'appel 5A. |
||
(G2008036) LF(682.5) MPO(6303973-02) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA476277 | ||
4308 - St. Peters Bay to/à Strait of Canso - Nouvelle édition - 21-MARS-2003 - NAD 1983
03-OCT-2008 |
LNM/D. 09-MAI-2008 |
|
Rayer |
l'alignement de route (Voir la carte nº 1Pe ) |
entre 45°25'32.6"N 061°06'26.4"W |
et 45°25'18.3"N 061°06'10.0"W |
||
La section extérieure de l'alignement de route/de feux Port Malcolm est située au point d'appel 5A. |
||
(G2008036) LF(682.5) MPO(6303973-02) | ||
L/C4320 - Egg Island to/à West ironbound Island - Nouvelle édition - 26-SEPT-1997 - NAD 1983
31-OCT-2008 |
LNM/D. 26-SEPT-2008 |
|
Modifier |
FG 72ft pour lire FlR 5s 72ft vis-à-vis le feu (Voir la carte n°1 P 16) |
44°29'30.4"N 063°55'07.2"W |
(F2008110) LF(487) MPO(6304027-01) | ||
4335 - Strait of Canso and Approaches/et les approches - Nouvelle édition - 04-JAN-2008 - NAD 1983
03-OCT-2008 |
LNM/D. 09-MAI-2008 |
|
Rayer |
les feux d'alignement antérieur Fl et F (Voir la carte nº 1 P20.2) |
45°21'10.4"N 061°01'16.5"W |
(G2008035) LF(682.4) MPO(6303973-01) | ||
Rayer |
les feux d'alignement postérieur Fl et F, l'alignement de route et la légende d'azimut 140º du sud-est le point d'appel 5A (Voir la carte nº 1Pe ) |
45°20'49.6"N 061°00'51.8"W |
La section extérieure de l'alignement de route/de feux Port Malcolm est située au point d'appel 5A. |
||
(G2008036) LF(682.5) MPO(6303973-02) | ||
4374 - Red Point to/à Guyon Island - Nouvelle édition - 08-NOV-2002 - NAD 1983
31-OCT-2008 |
LNM/D. 22-DEC-2006 |
|
Modifier |
Fl pour lire LFl 12s vis-à-vis le feu (Voir la carte nº 1 P16)" |
45°37'19.2"N 060°29'17.6"W |
LF(743) MPO(6304039-01) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376295 | ||
4379 - Liverpool Harbour - Nouvelle édition - 18-JUIL-2003 - NAD 1983
10-OCT-2008 |
LNM/D. 04-NOV-2005 |
|
Rayer |
la profondeur de 10 pieds (Voir la carte n° 1, I10) |
44°02'28.3"N 064°42'53.5"W |
MPO(6304053-01) | ||
Rayer |
la profondeur de 17 pieds (Voir la carte n° 1, I10) |
44°02'35.8"N 064°42'41.5"W |
MPO(6304053-02) | ||
Rayer |
la profondeur de 15 pieds (Voir la carte n° 1, I10) |
44°02'47.4"N 064°42'28.3"W |
MPO(6304053-03) | ||
Rayer |
la profondeur de 14 pieds (Voir la carte n° 1, I10) |
44°02'43.1"N 064°42'27.7"W |
MPO(6304053-04) | ||
Rayer |
la profondeur de 12 pieds (Voir la carte n° 1, I10) |
44°02'32.0"N 064°42'53.6"W |
MPO(6304053-05) | ||
Rayer |
la profondeur de 14 pieds (Voir la carte n° 1, I10) |
44°02'31.5"N 064°42'57.3"W |
MPO(6304053-06) | ||
Rayer |
la profondeur de 14 pieds (Voir la carte n° 1, I10) |
44°02'31.0"N 064°42'58.6"W |
MPO(6304053-07) | ||
Porter |
une profondeur de 7 pieds (Voir la carte n° 1, I10) |
44°02'28.8"N 064°42'52.5"W |
MPO(6304053-08) | ||
Porter |
une profondeur de 12 pieds (Voir la carte n° 1, I10) |
44°02'35.7"N 064°42'41.6"W |
MPO(6304053-09) | ||
Porter |
une profondeur de 10 pieds (Voir la carte n° 1, I10) |
44°02'43.4"N 064°42'35.4"W |
MPO(6304053-10) | ||
Porter |
une profondeur de 12 pieds (Voir la carte n° 1, I10) |
44°02'47.1"N 064°42'28.2"W |
MPO(6304053-11) | ||
Porter |
une profondeur de 12 pieds (Voir la carte n° 1, I10) |
44°02'43.8"N 064°42'26.9"W |
MPO(6304053-12) | ||
Modifier |
la légende 13ft (2004) pour lire 11ft (2008) (Voir la carte n° 1, I22) |
44°02'46.0"N 064°42'25.0"W |
MPO(6304053-13) | ||
Modifier |
la légende 13ft (2004) pour lire 11ft (2008) (Voir la carte n° 1, I22) |
44°02'44.0"N 064°41'54.0"W |
MPO(6304053-14) | ||
Rayer |
la profondeur de 14 pieds (Voir la carte n° 1, I10) |
44°02'44.9"N 064°42'34.4"W |
MPO(6304053-15) | ||
4386 - St.Margaret's Bay - Nouvelle édition - 16-JUIL-2004 - NAD 1983
31-OCT-2008 |
LNM/D. 13-JUIN-2008 |
|
Modifier |
FG 22m pour lire FlR 5s 22m vis-à-vis le feu (Voir la carte n°1 P 16) |
44°29'30.4"N 063°55'07.2"W |
(F2008110) LF(487) MPO(6304027-01) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA476195 | ||
4456 - Baie Piashti à/to Petite Île au Marteau - Nouvelle édition - 26-MARS-2004 - NAD 1983
10-OCT-2008 |
LNM/D. 08-DEC-2006 |
|
Coller |
l'annexe graphique ci-incluse |
50°13'00.0"N 063°20'00.0"W |
Annexe graphique téléchargement - http://www.chs-shc.gc.ca/patches/4456_PA_238579.pdf |
||
MPO(6407721-01) | ||
4468 - Île du Petit Mécatina aux/to Îles Sainte-Marie - Nouvelle édition - 12-JUIL-1985 - NAD 1927
17-OCT-2008 |
LNM/D. 11-MAI-2007 |
|
Porter |
une bouée cylindrique de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée CS3 (Voir la carte n° 1, Q21,Qg) |
50°27'26.5"N 059°37'20.7"W |
(Q2008051) LF(1561.72) MPO(6407708-01) | ||
Rayer |
la bouée cylindrique de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée CS1 (Voir la carte n° 1, Q21,Qg) |
50°27'15.6"N 059°37'27.1"W |
(Q2008052) LF(1561.8) MPO(6407709-01) | ||
Rayer |
la bouée conique de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée CS4 (Voir la carte n° 1, Q20,Qf) |
50°27'13.7"N 059°37'16.0"W |
(Q2008053) LF(1561.9) MPO(6407710-01) | ||
Porter |
une bouée sphérique de mi-chenal lumineuse rouge et blanche Mo(A), marquée CHE (Voir la carte n° 1, Q22,Qh) |
50°27'13.1"N 059°37'26.4"W |
(Q2008054) LF(1561.71) MPO(6407711-01) | ||
4491 - Malpeque Bay - Nouvelle édition - 13-DEC-2002 - NAD 1983
10-OCT-2008 |
LNM/D. 22-FEV-2008 |
|
Porter |
une roche dangereuse submergée de 6 pieds ou moins, rapporté (2008) (Voir la carte nº 1 K13) |
46°39'21.4"N 063°54'08.1"W |
MPO(6304038-01) | ||
Porter |
une roche dangereuse submergée de 6 pieds ou moins, rapporté (2008) (Voir la carte nº 1 K13) |
46°39'21.7"N 063°54'05.0"W |
MPO(6304038-02) | ||
Porter |
une roche dangereuse submergée de 6 pieds ou moins, rapporté (2008) (Voir la carte nº 1 K13) |
46°39'21.5"N 063°53'59.4"W |
MPO(6304038-03) | ||
4615 - Harbours in Placentia Bay Petite Forte to Broad Cove Head - Nouvelle édition - 20-AOÛT-1999 - NAD 1983
31-OCT-2008 |
LNM/D. 14-JAN-2005 |
|
ANNULE |
une bouée à espar d'avertissement privée jaune |
47°23'34.1"N 054°49'06.1"W |
Cette bouée a été supprimé. l'Avis 2-NOV-2007(T), MPO(6303669-R1) est maintenant annulé. |
||
MPO(6303669-01) | ||
4619 - Presque Harbour to/à Bar Haven Island and/et Paradise Sound - Nouvelle édition - 20-NOV-1998 - NAD 1983
31-OCT-2008 |
LNM/D. 17-OCT-2008 |
|
ANNULE |
une bouée à espar d'avertissement privée jaune |
47°31'48.2"N 054°29'33.8"W |
Cette bouée a été supprimé. l'Avis 2-NOV-2007(T), MPO(6303667-R3) est maintenant annulé. |
||
MPO(6303667-03) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA476805 | ||
ANNULE |
une bouée à espar d'avertissement privée jaune |
47°24'42.0"N 054°29'37.2"W |
Cette bouée a été supprimé. l'Avis 2-NOV-2007(T), MPO(6303668-R1) est maintenant annulé. |
||
MPO(6303668-01) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA476805 | ||
4619 - Continuation A - Nouvelle édition - 20-NOV-1998 - NAD 1983
31-OCT-2008 |
LNM/D. 17-OCT-2008 |
|
ANNULE |
une bouée à espar d'avertissement privée jaune |
47°28'09.2"N 054°32'19.4"W |
Cette bouée a été supprimé. l'Avis 2-NOV-2007(T), MPO(6303667-R1) est maintenant annulé. |
||
MPO(6303667-01) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA476520 | ||
17-OCT-2008 |
LNM/D. 30-SEPT-2005 |
|
Porter |
un feu QR (Voir la carte nº 1 P1) |
47°23'43.0"N 054°35'15.0"W |
(N2007060) LF(51.69) MPO(6303991-01) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA476520 | ||
4652 - Corner Brook - Nouvelle édition - 10-JAN-2003 - NAD 1983
31-OCT-2008 |
LNM/D. 21-JUIL-2006 |
|
Porter |
une note: DIAGRAM / DIAGRAMME See Sailing Directions Voir Instructions nautiques |
48°57'30.0"N 057°56'26.0"W |
MPO(6304036-01) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA576186 | ||
4653 - Bay of Islands - Nouvelle édition - 30-MAI-2003 - NAD 1983
24-OCT-2008 |
LNM/D. 03-AOÛT-2007 |
|
Porter |
une bouée charpente cardinale Sud lumineuse jaune et noire Q(6)+LFl 15s, marquée XWC (Voir la carte nº 1 Q130.3) |
49°04'48.4"N 058°09'46.4"W |
(N2008028) LF(197.5) MPO(6304019-01) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA476190 | ||
Porter |
une bouée à espar de bâbord lumineuse verte QG, marquée XL1 (Voir la carte nº 1 Qg) |
49°06'23.2"N 058°20'36.1"W |
(N2008029) LF(193.4) MPO(6304020-01) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA476190 | ||
Rayer |
le feu FlG 6s 61ft (Voir la carte nº 1 P1) |
49°06'21.0"N 058°20'35.2"W |
(N2008030) LF(194) MPO(6304022-01) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA476190 | ||
4654 - Lark Harbour and/et York Harbour (Bay of Islands) - Nouvelle édition - 22-NOV-2002 - NAD 1983
24-OCT-2008 |
LNM/D. 03-AOÛT-2007 |
|
Porter |
une bouée à espar de bâbord lumineuse verte QG, marquée XL1 (Voir la carte nº 1 Qg) |
49°06'23.2"N 058°20'36.1"W |
(N2008029) LF(193.4) MPO(6304020-01) | ||
Rayer |
le feu FlG 6s 61ft (Voir la carte nº 1 P1) |
49°06'21.0"N 058°20'35.2"W |
(N2008030) LF(194) MPO(6304022-01) |
4661 - Bear Head to/à Cow Head - Nouvelle édition - 04-JUIL-2003 - NAD 1983
24-OCT-2008 | ||
Porter |
une bouée charpente cardinale Sud lumineuse jaune et noire Q(6)+LFl 15s, marquée XWC (Voir la carte nº 1 Q130.3) |
49°04'48.4"N 058°09'46.4"W |
(N2008028) LF(197.5) MPO(6304019-01) | ||
Rayer |
le feu FlG (Voir la carte nº 1 P1) |
49°06'24.0"N 058°20'25.0"W |
(N2008030) LF(194) MPO(6304022-01) | ||
4817 - Bay Bulls to/à St. Mary's Bay - Nouvelle édition - 23-AOÛT-2002 - NAD 1983
31-OCT-2008 |
LNM/D. 23-SEPT-2005 |
|
Porter |
une bouée charpente cardinale Est lumineuse noire, jaune et noire Q(3) 10s, marquée MCB (Voir la carte nº 1 Q130.3) |
47°04'20.3"N 052°50'17.5"W |
(N2008034) LF(508.211) MPO(6304033-01) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376075 | ||
4820 - Cape Freels to/à Exploits Islands - Carte nouvelle - 01-JUIL-2005 - NAD 1983
10-OCT-2008 |
LNM/D. 25-MAI-2007 |
|
Porter |
un feu à secteurs F RWG (Voir la carte nº 1 P1) |
49°41'14.5"N 054°33'17.1"W |
(N2008040) LF(362.5) MPO(6304063-02) | ||
4825 - Burgeo and/et Ramea Islands - Carte nouvelle - 01-MARS-2002 - NAD 1983
31-OCT-2008 |
LNM/D. 31-AOÛT-2007 |
|
Rayer |
la profondeur de 16 mètres, 5 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) |
47°30'01.9"N 057°23'25.0"W |
MPO(6304083-01) | ||
Rayer |
la profondeur de 27 mètres, 4 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) |
47°29'58.8"N 057°23'22.9"W |
MPO(6304083-02) | ||
Porter |
une profondeur de 10 mètres, 4 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) |
47°30'00.2"N 057°23'25.5"W |
MPO(6304083-03) | ||
Porter |
une profondeur de 5 mètres, 1 décimètre (Voir la carte n° 1, I10) |
47°30'03.5"N 057°23'33.8"W |
MPO(6304083-04) | ||
Rayer |
la profondeur de 27 mètres, 4 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) |
47°29'50.9"N 057°23'48.0"W |
MPO(6304083-05) | ||
Rayer |
la profondeur de 15 mètres, 5 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) |
47°29'52.4"N 057°23'38.0"W |
MPO(6304083-06) | ||
Porter |
une profondeur de 9 mètres, 2 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) |
47°29'52.4"N 057°23'50.1"W |
MPO(6304083-07) | ||
Porter |
une profondeur de 11 mètres (Voir la carte n° 1, I10) |
47°27'48.6"N 057°16'34.2"W |
MPO(6304083-09) | ||
Rayer |
la profondeur de 42 mètres (Voir la carte n° 1, I10) |
47°28'09.8"N 057°16'37.0"W |
MPO(6304083-10) | ||
Porter |
une profondeur de 16 mètres, 4 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) |
47°28'08.1"N 057°16'35.3"W |
MPO(6304083-11) | ||
Porter |
une profondeur de 12 mètres, 4 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) |
47°29'50.5"N 057°23'38.9"W |
MPO(6304083-24) | ||
4826 - Burgeo to/a François - Carte nouvelle - 24-FEV-2006 - NAD 1983
31-OCT-2008 | ||
Rayer |
la profondeur de 16 mètres, 5 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) |
47°30'01.9"N 057°23'26.1"W |
MPO(6304083-01) | ||
Porter |
une profondeur de 5 mètres, 1 décimètre (Voir la carte n° 1, I10) |
47°30'03.5"N 057°23'33.8"W |
MPO(6304083-04) | ||
Rayer |
la profondeur de 15 mètres, 5 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) |
47°29'52.4"N 057°23'38.0"W |
MPO(6304083-06) | ||
Porter |
une profondeur de 9 mètres, 2 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) |
47°29'52.4"N 057°23'50.1"W |
MPO(6304083-07) | ||
Porter |
une profondeur de 15 mètres, 3 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) |
47°26'55.8"N 057°16'17.4"W |
MPO(6304083-08) | ||
Porter |
une profondeur de 11 mètres (Voir la carte n° 1, I10) |
47°27'48.6"N 057°16'34.2"W |
MPO(6304083-09) | ||
Rayer |
la profondeur de 42 mètres (Voir la carte n° 1, I10) |
47°28'09.8"N 057°16'37.0"W |
MPO(6304083-10) | ||
Porter |
une profondeur de 16 mètres, 4 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) |
47°28'08.1"N 057°16'35.3"W |
MPO(6304083-11) | ||
Rayer |
la profondeur de 33 mètres (Voir la carte n° 1, I10) |
47°26'45.0"N 057°10'37.1"W |
MPO(6304083-12) | ||
Porter |
une profondeur de 13 mètres, 7 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) |
47°26'41.4"N 057°10'38.9"W |
MPO(6304083-13) | ||
Rayer |
la profondeur de 38 mètres (Voir la carte n° 1, I10) |
47°25'34.6"N 057°08'12.7"W |
MPO(6304083-14) | ||
Rayer |
la profondeur de 18 mètres, 3 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) |
47°25'29.2"N 057°08'12.7"W |
MPO(6304083-15) | ||
Porter |
une profondeur de 14 mètres, 8 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) |
47°25'34.6"N 057°08'14.9"W |
MPO(6304083-16) | ||
Rayer |
la profondeur de 20 mètres, 1 décimètre (Voir la carte n° 1, I10) |
47°27'03.8"N 057°08'04.0"W |
MPO(6304083-17) | ||
Porter |
une profondeur de 11 mètres, 4 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) |
47°27'05.9"N 057°07'56.3"W |
MPO(6304083-18) | ||
Porter |
une profondeur de 27 mètres, 3 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) |
47°27'13.7"N 057°07'58.2"W |
MPO(6304083-19) | ||
Rayer |
la profondeur de 20 mètres, 1 décimètre (Voir la carte n° 1, I10) |
47°22'45.3"N 056°57'30.0"W |
MPO(6304083-20) | ||
Porter |
une profondeur de 14 mètres, 2 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) |
47°22'46.8"N 056°57'29.9"W |
MPO(6304083-21) | ||
Porter |
une profondeur de 8 mètres, 8 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) |
47°22'55.1"N 056°57'38.0"W |
MPO(6304083-22) | ||
Porter |
une profondeur de 13 mètres, 3 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) |
47°23'06.9"N 056°57'37.5"W |
MPO(6304083-23) | ||
L/C4832 - Fortune Bay - Southern Portion/Partie sud - Carte nouvelle - 02-OCT-1987 - NAD 1983
17-OCT-2008 |
LNM/D. 30-MAI-2008 |
|
Porter |
un feu Fl(2) RWG (Voir la carte nº 1 P1) |
47°06'04.7"N 055°45'02.8"W |
(N2005019) LF(106.5) MPO(6304125-02) | ||
L/C4832 - Grand Bank Harbour - Carte nouvelle - 02-OCT-1987 - NAD 1983
17-OCT-2008 |
LNM/D. 30-MAI-2008 |
|
Coller |
l'annexe graphique ci-incluse |
47°06'04.0"N 055°45'00.0"W |
Annexe graphique téléchargement - http://www.chs-shc.gc.ca/patches/4832_PA_236706.pdf |
||
(N2005019) LF(106.5) MPO(6304125-01) | ||
Modifier |
FRWG pour lire Fl(2) RWG vis-à-vis le feu (Voir la carte nº 1 P16) |
47°06'04.7"N 055°45'02.8"W |
Cette action met à jour le feu à secteurs des Grands Bancs, indiqué sur l'annexe graphique. |
||
LF(106.5) MPO(6304125-03) | ||
4844 - Cape Pine to/à Renews Harbour - Nouvelle édition - 08-MARS-2002 - NAD 1983
24-OCT-2008 |
LNM/D. 18-JAN-2008 |
|
Rayer |
le feu FlG |
46°42'17.1"N 053°15'40.0"W |
(N2008017) LF(1.9) MPO(6304014-01) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376106 | ||
Porter |
une bouée à espar de bâbord lumineuse verte FlG, marquée MPS1 (Voir la carte nº 1 Qg) |
46°42'16.5"N 053°15'41.3"W |
(N2008025) LF(1.91) MPO(6304015-01) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376106 | ||
L/C4845 - Renews Harbour to /à Motion Bay - Nouvelle édition - 12-SEPT-1997 - NAD 1983
17-OCT-2008 |
LNM/D. 21-SEPT-2007 |
|
Modifier |
2Lts Fl pour lire 2 Lts FlG Fl R vis-à-vis le feu (Voir la carte nº 1 P1) |
47°27'51.0"N 052°42'16.5"W |
LF(507.6) LF(507.7) MPO(6304011-01) | ||
31-OCT-2008 |
LNM/D. 17-OCT-2008 |
|
Porter |
une bouée charpente cardinale Est lumineuse noire, jaune et noire Q(3) 10s, marquée MCB (Voir la carte nº 1 Q130.3) |
47°04'20.3"N 052°50'17.5"W |
(N2008034) LF(508.211) MPO(6304033-01) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376070 | ||
L/C4845 - BAY BULLS AND/ET WITLESS BAY - Nouvelle édition - 12-SEPT-1997 - NAD 1983
31-OCT-2008 |
LNM/D. 17-OCT-2008 |
|
Rayer |
le feu Fl R (Voir la carte nº 1 P1) |
47°18'53.0"N 052°48'39.0"W |
(N2008036) LF(507.89) MPO(6304037-01) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA476071 | ||
L/C4846 - Motion Bay to/à Cape St Francis - Nouvelle édition - 15-DEC-1995 - NAD 1983
17-OCT-2008 |
LNM/D. 30-NOV-2007 |
|
Modifier |
2Lts Fl pour lire 2 Lts FlG Fl R vis-à-vis le feu (Voir la carte nº 1 P1) |
47°27'51.0"N 052°42'16.5"W |
LF(507.6) LF(507.7) MPO(6304011-01) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376015 | ||
4849 - Bonavista Harbour - Carte nouvelle - 30-DEC-1988 - NAD 1983
03-OCT-2008 |
LNM/D. 28-DEC-2007 |
|
Rayer |
la bouée à espar de bâbord lumineuse verte , marquée JB3 (Voir la carte nº 1 Qg) |
48°39'02.5"N 053°07'54.8"W |
(N2008008) LF(445.2) MPO(6303961-01) | ||
Porter |
une bouée charpente de bâbord lumineuse verte FlG, marquée JB5 |
48°39'02.5"N 053°07'54.8"W |
(N2008007) LF(446.1) MPO(6303961-02) | ||
L/C4854 - Catalina Harbour to/à Inner Gooseberry Islands - Carte nouvelle - 25-AVR-1997 - NAD 1983
03-OCT-2008 |
LNM/D. 01-SEPT-2006 |
|
Rayer |
la bouée charpente de bâbord lumineuse verte FlG, marquée JB5 (Voir la carte nº 1 Qg) |
48°40'13.2"N 053°07'27.0"W |
(N2008007) LF(446.1) MPO(6303960-01) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376340 | ||
Porter |
une bouée à espar de bâbord lumineuse verte FlG, marquée JB3 (Voir la carte nº 1 Qg) |
48°40'12.2"N 053°07'27.0"W |
(N2008008) LF(445.2) MPO(6303960-02) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376340 | ||
Rayer |
la bouée à espar de bâbord lumineuse verte , marquée JB3 (Voir la carte nº 1 Qg) |
48°39'02.5"N 053°07'54.8"W |
(N2008008) LF(445.2) MPO(6303961-01) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376340 | ||
Porter |
une bouée charpente de bâbord lumineuse verte FlG, marquée JB5 |
48°39'02.5"N 053°07'54.8"W |
(N2008007) LF(446.1) MPO(6303961-02) | ||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376340 | ||
4862 - Carmanville to/à Bacalhao Island and/et Fogo - Carte nouvelle - 26-DEC-2003 - NAD 1983
17-OCT-2008 |
LNM/D. 10-OCT-2008 |
|
Porter |
une bouée à espar de bâbord lumineuse verte FlG, marquée DWG5 (Voir la carte nº 1 Qg) |
49°40'32.0"N 054°23'36.0"W |
(N2008024) LF(344.41) MPO(6304012-01) | ||
Porter |
une bouée à espar de bâbord lumineuse verte FlG, marquée DWG7 (Voir la carte nº 1 Qg) |
49°40'23.1"N 054°24'05.9"W |
(N2008023) LF(344.42) MPO(6304035-01) | ||
10-OCT-2008 |
LNM/D. 02-NOV-2007 |
|
Modifier |
les secteurs vis-à-vis le feu à secteurs FRWG (Voir la carte nº 1 P40) |
49°41'14.5"N 054°33'17.1"W |
Le feu est visible sur un arc de 5°, rouge de 301° à 300½°, oscillation rouge et blanc de 300º à 299½º, blanc de 299½° à 297½°, oscillation vert et blanc de 297½º à 296½º et vert de 296½° à 296°. Les secteurs cartographiés sont prolongés jusqu'à 3.3 NM du feu. |
||
(N2008040) LF(362.5) MPO(6304063-01) | ||
5001 - Labrador Sea/Mer du Labrador - Nouvelle édition - 17-JAN-2003 - NAD 1983
03-OCT-2008 |
LNM/D. 09-FEV-2007 |
|
(T)Porter |
un appareil submergé à une profondeur de 1700 mètres au-dessous de la surface |
50°30'41.6"N 046°15'51.0"W |
L'amarrage est provisoire et sera enlevé en juin 2009. | ||
MPO(6303958-01) | ||
(T)Porter |
un appareil submergé à une profondeur de 2150 mètres au-dessous de la surface |
50°33'33.2"N 045°56'26.0"W |
L'amarrage est provisoire et sera enlevé en juin 2009. | ||
MPO(6303958-03) | ||
7568 - Lancaster Sound and/et Admirality Inlet - Carte nouvelle - 05-JUIL-1985
31-OCT-2008 |
LNM/D. (921-1985) |
|
Rayer |
la roche dangereuse submergée de 2 mètres ou moins (Voir la Carte n° 1 K13) |
72°12'05.0"N 086°15'34.0"W |
MPO(6603267-01) | ||
Porter |
une roche dangereuse submergée avec une profondeur de 1.9 mètres et une courbe de niveau de 2 mètres (Voir la carte n° 1 K14) |
72°12'00.5"N 086°14'30.0"W |
MPO(6603267-02) | ||
7620 - Demarcation Bay to/à Liverpool Bay - Carte nouvelle - 02-MAI-1997 - NAD 1983
03-OCT-2008 |
LNM/D. 12-NOV-2004 |
|
Déplacer |
le feu Fl 6s 48m et la balise répondeuse radar et le réflecteur radar. (Voir la Carte n°1, P1 et S3.1 et S4) |
de 69°46'25.0"N 134°24'35.0"W |
à 69°46'27.4"N 134°23'19.6"W |
||
(A2008009) LF(2503) MPO(6603243-01) | ||
7661 - Workboat Passage - Carte nouvelle - 14-MARS-1986 - NAD 1927
03-OCT-2008 |
LNM/D. 12-NOV-2004 |
|
Déplacer |
la balise d'alignement antérieure (Voir la carte n°1, Q120) |
de 69°32'15.5"N 139°09'00.0"W |
à 69°32'15.4"N 139°08'57.5"W |
||
(A2008008) MPO(6603242-01) | ||
Déplacer |
la balise d'alignement postérieure (Voir la carte n°1, Q120) |
de 69°32'19.5"N 139°09'05.0"W |
à 69°32'27.7"N 139°09'08.3"W |
||
(A2008010) MPO(6603242-02) | ||
7662 - Mackenzie Bay - Nouvelle édition - 14-NOV-2003 - NAD 1983
03-OCT-2008 | ||
Déplacer |
le feu Fl 6s 48m et la balise répondeuse radar et le réflecteur radar. (Voir la Carte n°1, P1 et S3.1 et S4) |
de 69°46'28.0"N 134°24'36.0"W |
à 69°46'27.4"N 134°23'19.6"W |
||
(A2008009) LF(2503) MPO(6603243-01) | ||
7663 - Kugmallit Bay - Nouvelle édition - 25-AVR-1997 - NAD 1983
03-OCT-2008 |
LNM/D. 12-NOV-2004 |
|
Déplacer |
le feu Fl 6s 48m et la balise répondeuse radar et le réflecteur radar. (Voir la Carte n°1, P1 et S3.1 et S4) |
de 69°46'26.0"N 134°24'36.0"W |
à 69°46'27.4"N 134°23'19.6"W |
||
(A2008009) LF(2503) MPO(6603243-01) | ||
PARTIE 4 – Édition 10/2008
CORRECTIONS AUX INSTRUCTIONS ET AUX GUIDES NAUTIQUES
ATL 109 - Golfe du Saint-Laurent (partie Nord-Est), première édition, 2006 -
Chapitre 2 - Paragraphe 180, lignes 6 et 7
Supprimer : CS2 (1561.7) et CS1 (1561.8)
(Q2008-044.1)
ATL 111 - Fleuve Saint-Laurent - Île Verte à Québec et fjord du Saguenay, troisième édition, 2007 -
Chapitre 1 - Paragraphe 84, ligne 5
Supprimer : 0,8 à 1,5 m
Remplacer par : 0,3 à 0,8 m
(Q2008-042.1)
ATL 112 - Fleuve Saint-Laurent - Cap-Rouge à Montréal et rivière Richelieu, deuxième édition, 2001 -
Chapitre 2 - Supprimer le paragraphe 246 (ré : correction émise dans l'Édition mensuelle n° 1/2004)
Remplacer par : 246 Un port de plaisance (Marina de La Ronde) est situé au port Sainte-Hélène, bassin sur le côté NE de l'île Sainte-Hélène. Des bouées lumineuses balisent le chenal d'accès au bassin; on y pénètre par l'entrée amont. Un haut-fond se situe dans la partie Nord du bassin. On y retrouve une rampe de mise à l'eau. Se référer à l'annexe pour les services offerts.
(Q2008-037.1)
Chapitre 2 - Supprimer le paragraphe 247
Remplacer par : 247 Un port de plaisance (Port d'Escale du Vieux-Port de Montréal) est aménagé dans le bassin Jacques-Cartier. Un autre port de plaisance (Yacht-Club de Montréal) est aménagé dans le bassin de l'Horloge. L'accès est partiellement obstrué par un brise-lames flottant qui protège le port de plaisance; des feux (privés) en marquent les extrémités. Se référer à l'annexe pour les services offerts.
(Q2008-037.2)
CEN 301 - Fleuve Saint-Laurent, Montréal à Kingston, première édition, 1996 -
Chapitre 1 - Supprimer le paragraphe 289.
(C2008-008.01)
PARTIE 5 – Édition 10/2008
CORRECTIONS AUX LIVRES DES FEUX, DES BOUÉES ET DES SIGNAUX DE BRUME
TERRE-NEUVE | ||||||||||
1.9 |
Black Rock |
Rayer du Livre. Carte:4844 Éd. 10/08 (N08-017) |
||||||||
1.91 |
Black Rock - Bouée lumineuse MPS1 |
46 42 16.5 53 15 41.3 |
Fl |
G |
4s |
..... |
..... |
Espar verte, marquée "MPS1". |
Saisonnier. Carte:4844 Edé 10/08 (N08-025) |
|
51.69 |
Southeast Bight Point |
47 23 43 54 35 15 |
Q |
R |
1s |
25.0 |
4 |
Tour à claire-voie carrée, marque de jour rectangulaire rouge et blanche. 3.7 |
À longueur d'année. Carte:4619 Éd. 10/08(N07-060) |
|
106.5 |
Grand Bank - Feu à secteurs |
Grand Bank Harbour. 47 06 04.7 55 45 02.8 |
F Al RW Al GW |
R W G |
14.5s |
9.1 |
..... |
Tour à claire-voie. 6.9 |
Le feu est visible sur un arc de 10°. Rouge de 69°30' à 72°35', Al RW de 72°35' à 74°16', blanc de 74°16' à 74°44', Al GW de 74°44' à 76°25' et vert de 76°25' à 79°30'. Le centre du feu est 074°30'. Visible à partir du chenal à 254°30'. À longueur d'année. Carte:4832 Éd. 10/08(N05-019) |
|
193.4 |
Entrée de Lark Harbour - Bouée lumineuse XL1 |
49 06 23.2 58 20 36.1 |
Q |
G |
1s |
..... |
..... |
Espar verte, marquée "XL1". |
À longueur d'année. Carte:4654 Éd. 10/08(N08-029) |
|
194 H189 |
Tortoise Point |
Rayer du Livre. Carte:4654 Éd. 10/08(N08-030) |
||||||||
197.5 |
Haut-fond Peter Point - Bouée lumineuse cardinale Sud XWC |
Woods Island. 49 04 48.4 58 09 46.4 |
Q(6) +LFl |
W |
15s |
..... |
..... |
Jaune et noire, marquée "XWC". |
Saisonnier. Carte:4653 Éd. 10/08 (N08-028) |
|
344.41 |
Skinners Rock - Bouée lumineuse DWG5 |
49 40 32 54 23 36 |
Fl |
G |
4s |
..... |
..... |
Espar verte, marquée "DWG5". |
Saisonnier. Carte:4862 Éd. 10/08(N08-024) |
|
344.42 |
Old Tim - Bouée lumineuse DWG7 |
49 40 23.1 54 24 05.9 |
Fl |
G |
4s |
..... |
..... |
Espar verte, marquée "DWG7". |
Saisonnier. Carte:4862 Éd. 10/08(N08-035) |
|
362.5 |
Bacalhao Island -Feu à secteurs. |
49 41 14.5 54 33 17.1 |
F |
R W G |
..... |
71 |
..... |
Tour à claire-voie carrée. 3.6 |
Le feu est visible sur un arc de 5°, rouge de 301° à 300| °, oscillation rouge et blanc de 300½ ° à 299½ °, blanc de 299½ ° à 297°, oscillation vert et blanc de 297½ ° à 296½ ° et vert de 296½ ° à 296°. Les secteurs cartographiés sont prolongés jusqu'à 3.3 NM du feu. La mise en service du feu sera faite à distance sur la voie 65A (156.275 MHz). Les navigateurs qui désirent que le feu soit mis en opération peuvent l'activer en appuyant trois (3) fois consécutifs sur le déclic du microphone radio dans une fenêtre de cinq (5) secondes sur la voie 65A (156.275 MHz). Le feu est désactivé automatiquement après 1 heure ou peut être désactivé en appuyant cinq (5) fois sur le déclic du microphone radio dans une fenêtre de cinq (5) secondes. À longueur d'année. Carte:4862 Éd. 10/08(N08-040) |
|
445.2 |
Bonavista - Bouée lumineuse extérieure JB3 |
Rayer du livre. Carte:4849 Éd. 10/08(N08-008) |
||||||||
445.2 |
Bonavista - Bouée lumineuse extérieure JB5 |
48 39 02.5 53 07 54.8 |
Fl |
G |
4s |
..... |
..... |
Verte, marquée "JB5". |
Saisonnier. Carte:4849 Éd. 10/08(N08-008) |
|
446.1 |
Red Rock Shoal - Bouée lumineuse JB5 |
Rayer du livre. Carte:4854 Éd. 10/08(N08-007) |
||||||||
446.1 |
Red Rock Shoal - Bouée lumineuse JB3 |
48 40 12.2 53 07 27 |
Fl |
G |
4s |
..... |
..... |
Espar verte, marquée "JB3". |
Saisonnier. Carte:4854 Éd. 10/08(N08-007) |
|
507.89 |
Bay Bulls Dolphin, quai |
Rayer du livre. Carte:4845 Éd. 10/08(N08-036) |
||||||||
508.211 |
Old Harry - Bouée lumineuse cardinale Est MCB |
47 04 20.3 52 50 17.5 |
Q(3) |
W |
10s |
..... |
..... |
Noire, jaune, noire, marquée "MCB". |
À longueur d'année. Carte:4845 Éd. 08/10(N08-034) |
|
511.25 |
Fermeuse, quai |
46 58 14 52 56 42 |
Fl |
G |
4s |
..... |
2 |
Mât cylindrique. 2.1 |
À longueur d'année. Carte:4845 Éd. 10/08(N08-038) | |
ATLANTIQUE | ||||||||||
73 H4120.4 |
Morgan Ledge |
SW. de la pointe Greens. 45 02 14 66 53 36.3 |
Fl |
R |
6s |
5.0 |
4 |
Tour à claire-voie carrée rouge. 4.9 |
Lum.1 s; obs. 5 s. Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Carte:4124 Éd. 10/08(F08-131) |
|
74.35 |
Pomeroy Ledge |
45 02 17.8 66 54 41.8 |
Fl |
R |
4s |
4.9 |
4 |
Tour à claire-voie cylindrique rouge. 4.9 |
Réflecteur radar. Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Carte:4124 Éd. 10/08(F08-132) |
|
140 |
Fanjoys Point |
45 54 27.9 66 01 22.1 |
Iso |
R |
4s |
12.2 |
..... |
Tour cylindrique, bandes horizontales rouges et blanches. 7.4 |
Fonctionne de nuit seulement. Saisonnier. Carte:4142 Éd. 10/08(F08-129) |
|
189.5 H3957 |
Upper Pereau |
45 12 04.5 64 22 41.3 |
Fl |
R |
4s |
4.1 |
4 |
Tour à claire-voie triangulaire. 4.1 |
Réflecteur radar. Fonctionne de nuit seulement. Saisonnier. Carte:4140 Éd. 10/08(F08-134) |
|
191 H3956 |
Minas Basin |
Sur l'extrémité SW. du quai de Delhaven. 45 12 07.6 64 22 47.7 |
F |
R |
..... |
7.1 |
7 |
Tour à claire-voie triangulaire. 7.1 |
Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Carte:4140 Éd. 10/08(F08-135) |
|
294.5 |
Deadmans Ledge |
Rayer du livre. Carte:4244 Éd. 10/08(F08-080) |
||||||||
294.551 |
Indian Sluice Bouée lumineuse TE2 |
43 44 04.6 65 56 41.6 |
Fl |
R |
4s |
..... |
..... |
Espar rouge, marquée "TE2". |
À longueur d'année. Carte:4244 Éd 10/08(F08-079) |
|
487 H3660 |
Peggy's Point |
Côté Est de l'entrée de la baie St. Margaret's. 44 29 30.4 63 55 07.2 |
Fl |
R |
5s |
22.0 |
10 |
Tour octogonale blanche, partie supérieure rouge. 13.2 |
Lum. 1.5 s; obs. 3.5 s Visible de 290° à 136° par le N. et l'E. À longueur d'année. Carte:4386 Éd. 10/08 (F08-110) |
|
498 H3650 |
Terence Bay |
Sur la pointe Tennant. 44 27 36.6 63 42 20.4 |
F |
R |
..... |
14.6 |
8 |
Tour carrée blanche. 7.3 |
Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Carte:4385 Éd. 10/08(F08-133) |
|
682.4 H3418 682.5 H3418.1 |
Durell Island - alignement |
| | | | | | | | |
Rayer du livre. Carte:4281 Éd. 10/08(G08-035, 036) |
|||||||
943 H920 |
East Point |
Près de la rive Sud de la pointe. 46 27 07.2 61 58 17.7 |
Fl |
W |
5s |
30.5 |
11 |
Tour octogonale blanche, partie supérieure rouge. 19.5 |
Lum. 2 s; obs. 3 s. À longueur d'année. Carte:4403 Éd. 10/08(G08-061) |
|
993.5 |
Blockhouse Point - Bouée lumineuse C7 |
46 11 36.2 63 07 33.7 |
Fl |
G |
4s |
..... |
..... |
Verte, marquée "C7". |
Saisonnier. Carte:4460 Éd. 10/08(G08-060) |
|
1173.5 |
Miramichi Bar - Bouée lumineuse M14 |
47 07 52.1 64 59 20.8 |
Q |
R |
1s |
..... |
..... |
Espar rouge, marquée "M14". |
(Espar d'hiver). À longueur d'année. Carte:4911 Éd. 10/08(G08-062) |
|
1561.71 |
Bouée lumineuse CHE |
Entrée de la rivière. 50 27 13.1 59 37 26.4 |
Mo(A) |
W |
6s |
..... |
..... |
Rouge et blanche, marquée "CHE". |
Saisonnier. Carte:4468 Éd. 10/08(G08-054) |
|
1561.72 |
Bouée lumineuse CS3 |
Entrée de la rivière. 50 27 26.5 59 37 20.7 |
Fl |
G |
4s |
..... |
..... |
Verte, marquée "CS3". |
Saisonnier. Carte:4468 Éd. 10/08(G08-051) |
|
1561.8 |
Bouée lumineuse CS1 |
Rayer du livre. Carte:4468 Éd. 10/08(Q08-052) |
||||||||
1561.9 |
Bouée lumineuse CS4 |
Rayer du livre. Carte:4468 Éd. 10/08(Q08-053) |
||||||||
1876 H2228 |
Pilier de Pierre |
Côté Sud de l'îlot. 47 12 20.7 70 21 34.4 |
Fl |
W |
6s |
25.3 |
10 |
Tour cylindrique. 12.7 |
Lum.1 s; obs. 5 s. Fonctionne de nuit seulement. Saisonnier. Carte:1233 Éd. 10/08 (Q08-063) |
|
Feu de (E.I.) 2503 |
Pullen Island Racon - -. (G) Bande X & S |
Sur l'île, baie Kugmalit. 69 46 27.3 134 23 19.6 |
Fl |
W |
6s |
47.4 |
7 |
Tour à claire-voie tripode, marque de jour blanche, bande verticale rouge. 9.1 |
Lum. 0.5 s; obs. 5.5 s. Réflecteur radar. Saisonnier. Carte:7663 Éd. 10/08(A08-009) | |
EAUX INTÉRIEURES | ||||||||||
53 |
Bouée lumineuse C22 |
45 13 26.3 74 02 07.3 |
Q |
R |
1s |
..... |
..... |
Rouge, marquée "C22". |
(Espar d'hiver). Saisonnier. Carte:1431 Éd. 10/08(B08-145) |
|
54 |
Bouée lumineuse C21 |
45 13 24.2 74 01 47.6 |
Fl |
G |
4s |
..... |
..... |
Verte, marquée "C21". |
(Espar d'hiver). Saisonnier. Carte:1431 Éd. 10/08(B08-146) |
|
57 |
Bouée lumineuse C24 |
45 13 20.2 74 02 51.6 |
Fl |
R |
4s |
..... |
..... |
Rouge, marquée "C24". |
(Espar d'hiver). Saisonnier. Carte:1431 Éd. 10/08(B08-147) |
|
58 |
Bouée lumineuse C27 |
45 13 14.7 74 03 42.6 |
Fl |
G |
4s |
..... |
..... |
Verte, marquée "C27". |
(Espar d'hiver). Saisonnier. Carte:1431 Éd. 10/08(B08-148) |
|
64 |
Bouée lumineuse C31 |
45 13 15.1 74 04 56.6 |
Fl |
G |
4s |
..... |
..... |
Verte, marquée "C31". |
(Espar d'hiver). Saisonnier. Carte:1431 Éd. 10/08(B08-149) |
|
65 |
Bouée lumineuse C30 |
45 13 20.2 74 05 04.6 |
Fl |
R |
4s |
..... |
..... |
Rouge, marquée "C30". |
(Espar d'hiver). Saisonnier. Carte:1431 Éd. 10/08(B08-150) |
|
133.5 |
Bouée lumineuse D58 |
45 04 13.9 74 31 19.2 |
Fl |
R |
4s |
..... |
..... |
Rouge, marquée "D58". |
(Espar d'hiver). Saisonnier. Carte:1432 Éd. 10/08(B08-151) |
|
134 |
Bouée lumineuse D57 |
SE. de Cameron Island. 45 04 09.5 74 31 16.5 |
Fl |
G |
4s |
..... |
..... |
Verte, marquée "D57". |
(Espar d'hiver). Saisonnier. Carte:1432 Éd. 10/08(B08-152) |
|
140 |
Bouée à espar lumineuse D64 |
SE. de Renshaw Island. 45 03 28.5 74 32 31.3 |
Fl |
R |
4s |
..... |
..... |
Espar rouge, marquée "D64". |
Saisonnier. (En place à longueur d'année). Carte:1432 Éd. 10/08(B08-097) |
|
141.3 |
Bouée à espar lumineuse D65 |
NE. De Stenley Island. 45 03 12.1 74 32 57.6 |
Fl |
G |
4s |
..... |
..... |
Espar verte, marquée "D65". |
Saisonnier. (En place à longueur d'année). Carte:1432 Éd. 10/08(B08-098) |
|
143 |
Bouée à espar lumineuse D68 |
45 03 08 74 33 19.5 |
Fl |
R |
4s |
..... |
..... |
Espar rouge, marquée "D68". |
Saisonnier. (En place à longueur d'année). Carte:1432 Éd. 10/08(B08-099) |
|
145 |
Bouée à espar lumineuse D69 |
45 02 48 74 33 54.5 |
Fl |
G |
4s |
..... |
..... |
Espar verte, marquée "D69". |
Saisonnier. (En place à longueur d'année). Carte:1432 Éd. 10/08(B08-100) |
|
149 |
Bouée à espar lumineuse D74 |
45 02 39.9 74 34 34.5 |
Q |
R |
1s |
..... |
..... |
Espar rouge, marquée "D74". |
Saisonnier. (En place à longueur d'année). Carte:1432 Éd. 10/08(B08-101) |
|
150 |
Zone de mouillage de l'île Dickerson - Bouée à espar lumineuse DK |
NE. de l'île. 45 02 20.2 74 35 16.7 |
Fl |
Y |
4s |
..... |
..... |
Espar jaune, marquée "DK". |
Saisonnier. (En place à longueur d'année). Carte:1432 Éd. 10/08(B08-102) |
|
150.5 |
Zone de mouillage de l'île Dickerson - Bouée à espar lumineuse Sud DM |
45 02 10.2 74 35 45.2 |
Fl |
Y |
4s |
..... |
..... |
Espar jaune, marquée "DM". |
Saisonnier. (En place à longueur d'année). Carte:1432 Éd. 10/08(B08-103) |
|
150.8 |
Mouillage de la pointe Danis - Bouée à espar lumineuse DX |
45 02 37.7 74 35 41.7 |
Fl |
Y |
4s |
..... |
..... |
Espar jaune, marquée "DX". |
Saisonnier. (En place à longueur dannée). Carte:1432 Éd. 10/08(B08-104) |
|
152 |
Bouée à espar lumineuse D77 |
Est de la pointe Provost. 45 02 22.5 74 35 58.6 |
Q |
G |
1s |
..... |
..... |
Espar verte, marquée "D77". |
Saisonnier. (En place à longueur d'année). Carte:1432 Éd. 10/08(B08-105) |
|
153.7 |
Bouée à espar lumineuse D82 |
45 02 13 74 36 35.9 |
Fl |
R |
4s |
..... |
..... |
Espar rouge, marquée "D82". |
Saisonnier. (En place à longueur d'année). Carte:1433 Éd. 10/08(B08-106) |
|
154 |
Bouée à espar lumineuse D84 |
45 02 05.5 74 36 55 |
Fl |
R |
4s |
..... |
..... |
Espar rouge, marquée "D84". |
Saisonnier. (En place à longueur d'année). Carte:1433 Éd. 10/08(B08-107) |
|
157 |
Cornwall Island - Bouée à espar lumineuse DCB |
45 01 14.2 74 39 06.1 |
Fl (2+1) |
R |
6s |
..... |
..... |
Espar rouge, verte et rouge, marquée "DCB". |
Saisonnier. (En place à longueur d'année). Carte:1433 Éd. 10/08(B08-124) |
|
240 |
Bouée à espar lumineuse 72 |
44 55 46.9 75 05 26.2 |
Q |
R |
1s |
..... |
..... |
Espar rouge, marquée "72". |
Saisonnier. (En place à longueur d'année). Carte:1434 Éd. 10/08(B08-108) |
|
242 |
Bouée à espar lumineuse 74 |
Bordure Nord du chenal. 44 55 23.4 75 06 34 |
Fl |
R |
4s |
..... |
..... |
Espar rouge, marquée "74". |
Saisonnier. (En place à longueur d'année). Carte:1434 Éd. 10/08 (B08-109) |
|
245 |
Bouée à espar lumineuse 78 |
Indique un virage dans le chenal. 44 55 07.7 75 07 56.6 |
Q |
R |
1s |
..... |
..... |
Espar rouge, marquée "78". |
Saisonnier. (En place à longueur d''année). Carte:1434 Éd. 10/08 (B08-110) |
|
250 |
Bouée à espar lumineuse 84 |
44 53 48 75 09 43 |
Fl |
R |
4s |
..... |
..... |
Espar rouge, marquée "84". |
Saisonnier. (En place à longueur d'année). Carte:1434 Éd. 10/08(B08-111) |
|
255 |
Bouée à espar lumineuse 86 |
44 53 11.9 75 11 01.6 |
Fl |
R |
4s |
..... |
..... |
Espar rouge, marquée "86". |
Saisonnier. (En place à longueur d'année). Carte:1434 Éd. 10/08 (B08-112) |
|
256 |
Bouée à espar lumineuse 88 |
Bordure Nord du chenal. 44 53 05.2 75 11 21.9 |
Fl |
R |
4s |
..... |
..... |
Espar rouge, marquée "88". |
Saisonnier. (En place à longueur d'année). Carte:1434 Éd. 10/08(B08-113) |
|
262 |
Bouée à espar lumineuse 95 |
44 52 31.1 75 13 21.6 |
Fl |
G |
4s |
..... |
..... |
Espar verte, marquée "95". |
Saisonnier. (En place à longueur d'année). Carte:1434 Éd. 10/08(B08-114) |
|
264 |
Bouée à espar lumineuse 96A |
Abords de la pointe Rapide Plat. 44 52 20.2 75 13 57.5 |
Fl |
R |
4s |
..... |
..... |
Espar rouge, marquée "96A". |
Saisonnier. (En place à longueur d'année). Carte:1434 Éd. 10/08(B08-115) |
|
266 |
Bouée à espar lumineuse 98 |
Abords de la pointe Robertson. 44 52 11 75 14 23.2 |
Fl |
R |
4s |
..... |
..... |
Espar rouge, marquée "98". |
Saisonnier. (En place à longueur d'année). Carte:1434 Éd. 10/08(B08-116) |
|
270 |
Bouée à espar lumineuse 104 |
44 51 17.4 75 16 23.5 |
Q |
R |
1s |
..... |
..... |
Espar rouge, marquée "104". |
Saisonnier. (En place à longueur d'année). Carte:1434 Éd. 10/08(B08-117) |
|
275 |
Bouée à espar lumineuse 108 |
44 50 32.8 75 18 16.2 |
Q |
R |
1s |
..... |
..... |
Espar rouge, marquée "108". |
Saisonnier. (En place à longueur d'année). Carte:1434 Éd. 10/08(B08-118) |
|
280 |
Bouée à espar lumineuse 108A |
44 50 22.2 75 18 29.9 |
Fl |
R |
4s |
..... |
..... |
Espar rouge, marquée "108A". |
Saisonnier. (En place à longueur d'année). Carte:1434 Éd. 10/08(B08-119) |
|
281 |
Bouée à espar lumineuse 109 |
44 50 13.1 75 18 27.3 |
Q |
G |
1s |
..... |
..... |
Espar verte, marquée "109". |
Saisonnier. (En place à longueur d'année). Carte:1434 Éd. 10/08(B08-120) |
|
283.1 |
Bouée à espar lumineuse 111 |
44 49 15.2 75 19 06.1 |
Fl |
G |
4s |
..... |
..... |
Espar verte, marquée "111". |
Saisonnier. (En place à longueur d'année). Carte:1434 Éd. 10/08(B08-121) |
|
283.5 |
Bouée à espar lumineuse 112 |
44 49 02.9 75 19 29.9 |
Fl |
R |
4s |
..... |
..... |
Espar rouge, marquée "112". |
Saisonnier. (En place à longueur d'année). Carte:1434 Éd. 10/08(B08-122) |
|
309 |
Bouée à espar lumineuse 131A |
44 43 41.7 75 27 56.8 |
Fl |
G |
4s |
..... |
..... |
Espar verte, marquée "131A". |
Saisonnier. (En place à longueur d'année). Carte:1435 Éd. 10/08(B08-123) |
|
405.6 |
Point Frederick Shoal - Bouée à espar lumineuse KH2 |
44 13 25 76 28 17.5 |
Fl |
R |
4s |
..... |
..... |
Espar rouge, marquée "KH2". |
Saisonnier. (En place à longueur d'année). Carte:2017 Éd. 10/08(B08-125) |
|
407 |
Myles Shoal - Bouée à espar lumineuse K1 |
Côté Nord du haut-fond. 44 12 50 76 29 12.8 |
Fl |
G |
4s |
..... |
..... |
Espar verte, marquée "K1". |
Saisonnier. (En place à longueur d'année). Carte:2017 Éd. 10/08(B08-126) |
|
409 |
Penitentiary Shoal - Bouée à espar lumineuse K3 |
Côté Nord du haut-fond. 44 12 39.5 76 30 39.5 |
Fl |
G |
4s |
..... |
..... |
Espar verte, marquée "K3". |
Saisonnier. (En place à longueur d'année). Carte:2017 Éd. 10/08(B08-127) |
|
415 |
Snake Island - Bouée à espar lumineuse K5 |
NW.de l'île. 44 11 58 76 32 51 |
Fl |
G |
4s |
..... |
..... |
Espar verte, marquée "K5". |
Saisonnier. (En place à longueur d'année). Carte:2017 Éd. 10/08(B08-128) |
|
416 |
Haut-fond Sud de Salmon Island - Bouée à espar lumineuse K8 |
44 11 20 76 35 01 |
Fl |
R |
4s |
..... |
..... |
Espar rouge, marquée "K8". |
Saisonnier. (En place à longueur d'année). Carte:2017 Éd. 10/08(B08-129) |
|
417 |
Melville Shoal Sud-Ouest - Bouée à espar lumineuse K9 |
44 10 11.2 76 35 51.8 |
Fl |
G |
4s |
..... |
..... |
Espar verte, marquée "K9". |
Saisonnier. (En place à longueur d'année). Carte:2018 Éd. 10/08(B08-130) |
|
418 |
Salmon Island - Bouée à espar lumineuse KN3 |
Extrémité NE. de l'île. 44 12 02.3 76 35 25.2 |
Fl |
G |
4s |
..... |
..... |
Espar verte, marquée "KN3". |
Saisonnier. (En place à longueur d'année). Carte:2017 Éd. 10/08(B08-131) |
|
585 |
Port Bruce |
Extrémité de la jetée Ouest. 42 39 09.7 81 00 30 |
Fl |
G |
4s |
9.6 |
4 |
Tour cylindrique blanche, partie supérieure verte. 7.8 |
Saisonnier. Carte:2121 Éd. 10/08(B08-096) |
|
1201 1202 |
Dixie - alignement |
| | | | | | | | | | | |
Sur un pilier. 45 25 16 73 44 45 050°43' 2037.6m du feu antérieur. |
Q Q |
G G |
1s 1s |
8.4 24.6 |
4 12 |
Tour cylindrique sur un dauphin à un pieu, marque de jour rectangulaire orange, bande verticale noire. 22.6 Support blanc, marque de jour orange, bande verticale noire. 22.6 |
Visible 360°. Fonctionne de nuit seulement. Saisonnier. Visible sur l'alignement. Fonctionne de nuit seulement. Saisonnier. Carte:1410 Éd. 10/08(Q08-042) |
2503 |
Pullen Island Racon - -. (G) Bande X & S |
Sur l'île, baie Kugmalit. 69 46 27.3 134 23 19.6 |
Fl |
W |
6s |
47.4 |
7 |
Tour à claire-voie tripode, marque de jour blanche, bande verticale rouge. 9.1 |
Lum. 0.5 s; obs. 5.5 s. Réflecteur radar. Saisonnier. Carte:7663 Éd. 10/08(A08-009) |