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Pêches et Océans Canada |
Fisheries and Oceans Canada |
VOL. 34, ÉDITION MENSUELLE NO 08 28 août, 2009 Numéro de publication 40063779 |
PUBLICATION DES AVIS AUX NAVIGATEURS ÉDITION DE L'EST |
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Publiée mensuellement par la GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE |
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Cette publication est disponible électroniquement sur le site: http:/www.notmar.gc.ca/abonner/ SOMMAIRE |
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Page |
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| Partie 1 |
Renseignements généraux et sur la sécurité | 1 à 4 | |
| Partie 2 |
Corrections aux cartes | 5 à 30 | |
| Partie 3 |
Corrections aux Aides radio à la navigation maritime | Néant | |
| Partie 4 |
Corrections aux Instructions et aux Guides nautiques | 31 | |
| Partie 5 |
Corrections aux Livres des feux, des bouées et des signaux de brume | 32 à 35 | |
|
Direction générale des services maritimes Aides à la navigation | ||
NOTES EXPLICATIVES |
Les positions géographiques correspondent directement aux graduations de la carte à la plus grande échelle, sauf s’il y a indication contraire. |
Les relèvements sont des relèvements vrais comptés dans le sens des aiguilles d’une montre, de 000° (Nord) à 359°. Les relèvements des feux sont donnés du large. |
La visibilité des feux est celle qui existe par temps clair. |
Les profondeurs - Les unités utilisées pour les sondes (mètres, brasses ou pieds) sont indiquées dans la titre de la carte. |
Les élévations sont rapportées au niveau de la Haute Mer Supérieure Grandes Marées, sauf s’il y a indication contraire. |
Les distances peuvent être calculées de la façon suivante: |
1 mille marin = 1 852 mètres (6,076.1 pieds) |
1 mille terrestre = 1 609.3 mètres (5,280 pieds) |
1 mètre = 3.28 pieds |
Les avis temporaires & préliminaires sont identifiés par un (T) ou un (P) avant la modification à la carte. Prière de noter que les cartes marines ne sont pas corrigées à la main par le Service Hydrographique du Canada pour ce qui est des Avis temporaires et préliminaires. Il est recommandé, que les navigateurs cartographient ces modifications en utilisant un crayon. La liste des cartes touchées par des Avis temporaires et préliminaires est révisée et promulguée tous les trois mois dans la partie 1 de l’Édition mensuelle. |
Veuillez prendre note qu’en plus des modifications temporaires et préliminaires annoncées dans les Avis (T) et (P), il y a quelques changements permanents apportés aux aides à la navigation qui ont été annoncés dans des Avis aux navigateurs préliminaires en attendant que les cartes soient mises à jour pour une nouvelle édition. |
Rapport d’informations maritimes et formule de suggestion - Les navigateurs sont priés d’aviser l’administration en cause de la découverte de danger ou apparence de danger à la navigation, des changements observés dans les aides à la navigation, ou des corrections à apporter aux publications. Ces communications peuvent être faites en utilisant le formulaire Rapport d’informations maritimes et formule de suggestion inséré à la dernière page de chacune des éditions mensuelles des Avis aux navigateurs. |
Édition mensuelle des Avis aux navigateurs - Les Avis aux navigateurs, publiés chaque mois, sont gratuits. Les navigateurs et navigatrices peuvent choisir entre les éditions régionales des Avis aux navigateurs. Les demandes d’inscription ou de retrait de la liste des destinataires doivent être faites en utilisant le formulaire inséré à la page iii de chacune des éditions mensuelles des Avis aux navigateurs. Les changements d’adresse et/ou de nombre d’exemplaires doivent également être faits au moyen de ce formulaire. |
Cartes marines et publications canadiennes - Veuillez consulter l’Avis No 14 de l’Édition annuelle des Avis aux navigateurs Avril 2008 pour ce qui a trait aux cartes marines et publications canadiennes. La source d’approvisionnement ainsi que les prix en vigueur au moment de l’impression y sont mentionnés. Pour les dates d’édition courante des cartes se référer au site Web suivant: |
NOTA: This publication is also available in English. |
CORRECTIONS APPORTÉES AUX CARTES - PARTIE 2 |
|
Les corrections apportées aux cartes marines seront énumérées dans l’ordre de numérotation des cartes. Chaque correction cartographique mentionnée ne concernera que la carte modifiée; les corrections apportées aux cartes d’intérêt connexe, s’il y en a, seront mentionnées dans les listes de corrections de ces autres cartes. Les utilisateurs sont invités à consulter la carte 1, Symboles, abréviations et autres termes, du Service hydrographique du Canada pour en savoir plus sur la correction des cartes. L’exemple suivant décrit les éléments que comprendra une correction typique selon la Partie 2.
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MISE EN GARDE |
|
AVIS À LA NAVIGATION (RADIODIFFUSÉS ET ÉCRITS) |
|
La Garde côtière canadienne procède actuellement à de nombreux changements au système canadien d’aides à la navigation. |
|
Ces changements sont transmis au public par la Garde côtière canadienne sous la forme d’Avis à la navigation radiodiffusés et écrits qui sont, à leur tour, suivis d’Avis aux navigateurs pour correction directe sur les cartes ou réimpressions/nouvelles éditions de cartes marines. |
|
Les navigateurs sont priés de conserver tous les Avis à la navigation écrits pertinents jusqu’à ce qu’ils soient remplacés ou annulés par des Avis aux navigateurs correspondants ou que des cartes mises à jour soient rendues disponibles au public par le Service hydrographique du Canada (SHC). |
|
La liste des Avis à la navigation en vigueur est publiée sur une base hebdomadaire et est disponible aux bureaux locaux de la Garde côtière canadienne. |
|
La Garde côtière canadienne et le Service hydrographique du Canada analysent conjointement l’impact de ces changements et préparent un plan d’action pour l’émission de cartes marines révisées. |
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Pour plus d’information, communiquer avec votre centres régionaux de diffusion des avis à la navigation (AVNAV). |
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ÉDITION MENSUELLE DES AVIS AUX NAVIGATEURS |
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|
CHANGEMENTS À LA LISTE DES DESTINATAIRES |
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|
|
| Chef, Avis aux navigateurs | |
| Aides à la navigation | |
| Systèmes à la navigation | |
| Garde côtière canadienne | |
| 200 rue Kent, Station 5N186 | |
| Ottawa, ON | |
| K1A 0E6 | |
| Téléphone (613) 993-6974 | |
| Télécopieur (613) 998-8428 | |
| Internet: www.notmar.gc.ca | |
Prière d'indiquer l'édition que vous désirez recevoir. |
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INDEX | |
|
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - AVIS AU SUJET DES ANNEXES GRAPHIQUES DES CARTES MARINES SHC. |
1 |
|
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES DU TYPE IMPRESSION SUR DEMANDE - UTILISATION ET SOINS À APPORTER. |
2 |
|
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CORRECTIONS CUMULATIVES AUX CARTES. |
1 |
|
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - DATES DE L'ÉDITION COURANTE DES CARTES. |
1 |
|
*901 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES MARINES |
2 |
|
*902 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES ÉLECTRONIQUES DE NAVIGATION. |
2 |
|
*903 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES MARINES ÉLECTRONIQUES MATRICIELLES (BSB V4). |
3 |
|
*904 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES ÉLÉCTRONIQUES DE NAVIGATION NON ÉQUIVALENTES. |
3 |
|
*905 TRANSPORT CANADA - BULLETIN DE LA SÉCURITÉ DES NAVIRES. |
3 |
|
*906(P) APPROACHES TO/APPROCHES DE HALIFAX HARBOUR - BOUÉE À ÊTRE SUPPRIMÉE. |
4 |
|
INDEX NUMÉRIQUE DES CARTES CANADIENNES EN CAUSE | |||||
|
No de la carte |
Page |
No de la carte |
Page |
No de la carte |
Page |
|
1234 |
5 |
LC4049 |
16, 17 |
4855 |
25 |
|
1315 |
5 |
4098 |
17, 18 |
4857 |
25 |
|
1316 |
5 |
4099 |
18, 19 |
4858 |
25 |
|
1431 |
5, 6 |
4114 |
19 |
L/C4913 |
25 |
|
1432 |
6, 7 |
4115 |
19 |
4954 |
25, 26 |
|
1509 |
7 |
4116 |
19 |
5001 |
26 |
|
1510 |
8 |
4117 |
19 |
6310 |
26, 27 |
|
L/C2121 |
8 |
4202 |
20 |
6311 |
27 |
|
2123 |
8 |
L/C4230 |
20 |
7010 |
27 |
|
2203 |
9 |
4237 |
4, 20, 21 |
L/C7011 |
27 |
|
2204 |
9 |
4241 |
21 |
8007 |
27, 28 |
|
2293 |
9 |
4277 |
21 |
8011 |
28, 29 |
|
4000 |
9 |
4308 |
21 |
8012 |
29, 30 |
|
4001 |
9, 10 |
L/C4320 |
21 |
8014 |
30 |
|
4002 |
10 |
4335 |
21 |
8048 |
30 |
|
4003 |
10, 11 |
4363 |
21 | ||
|
4006 |
11, 12 |
L/C4406 |
22 | ||
|
4011 |
12 |
4421 |
22 | ||
|
4012 |
12 |
4422 |
23 | ||
|
4013 |
12, 13 |
4459 |
23 | ||
|
4015 |
13 |
4486 |
24 | ||
|
4017 |
14 |
4642 |
24 | ||
|
4021 |
14 |
4652 |
24 | ||
|
4022 |
14 |
4663 |
24 | ||
|
4024 |
14 |
4821 |
24 | ||
|
4026 |
14 |
4847 |
24 | ||
|
4045 |
15 |
L/C4850 |
25 | ||
PARTIE 1 – Édition 08/2009
RENSEIGNEMENTS GÉNÉRAUX ET SUR LA SÉCURITÉ
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - AVIS AU SUJET DES ANNEXES GRAPHIQUES DES CARTES MARINES SHC.
Le SHC offre des annexes graphiques en couleurs sur le Web. Un lien dans le site des Avis aux navigateurs mènera les clients aux annexes graphiques en couleurs. L'annexe graphique sera disponible en format HMTL et PDF. La mise à disposition d'annexes graphiques en couleurs (rendus accessibles à tous par le Web) est une forme améliorée de mode de prestation diversifiée, en concordance avec les objectifs stratégiques du SHC.
Les annexes graphiques en couleurs Web sont mises gratuitement à disposition du navigateur. Étant donné la bonne qualité de la plupart des imprimantes, l'impression des annexes graphiques devrait être de bon niveau. Les annexes graphiques seront disponibles en temps réel et dans le monde entier. Ceci représente un réel progrès pour les clients qui n'auront plus à attendre que la publication de la version papier leur soit acheminée par la poste.
Avant, les annexes graphiques contenues dans les fascicules des Avis aux navigateurs (AN), étaient publiées en couleur, ou du moins en noir et magenta.
Les contraintes budgétaires auxquelles le SHC doit faire face ne lui permettent de ne fournir que des annexes graphiques en noir et blanc sur format papier.
Son niveau de service changera simultanément et il prévoit d'être attentif aux réactions du marché par rapport à cette innovation.
Le SHC répondra volontiers à vos commentaires sur ce nouveau service que vous pourrez faire parvenir à shcinfo@dfo-mpo.gc.ca
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CORRECTIONS CUMULATIVES AUX CARTES.
Le cumulatif des avis de corrections cartographiques est désormais accessible à http://www.notmar.gc.ca/rechercher/notmar-fra.php
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - DATES DE L'ÉDITION COURANTE DES CARTES.
|
ÉDITIONS DES CARTES |
|
Les trois termes définis ci-dessous sont utilisés pour indiquer le genre de publication. |
|
CARTE NOUVELLE - "NEWCHT" |
|
La première publication d'une carte marine canadienne couvrant une zone qui n'avait pas encore été représentée à l'échelle indiquée ou couvrant une zone différente de celle couverte par une carte existante. |
|
NOUVELLE ÉDITION - "NEWEDT" |
|
Nouvelle édition d'une carte existante, contenant des modifications essentielles pour la navigation en plus de celles signalées dans les Avis aux navigateurs, et annulant par conséquent les éditions en service. |
|
RÉIMPRESSION |
|
Un nouveau tirage de l'édition en vigueur d'une carte sur laquelle aucune modification importante pour la navigation n'a été incorporée à l'exception de celles diffusées préalablement dans les Avis aux navigateurs. Elle peut faire également l'objet de modifications provenant d'autres sources mais qui ne sont pas considérées comme essentielles à la navigation. Les tirages antérieurs de la même édition restent toujours en vigueur. |
Les dates courantes d'édition des cartes peuvent maintenant être consultées à
http://www.chs-shc.gc.ca/charts-cartes/paper-papier/index-fra.asp
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES DU TYPE IMPRESSION SUR DEMANDE - UTILISATION ET SOINS À APPORTER.
|
Contexte Le Service hydrographique du Canada (SHC) met à la disposition du public des cartes marines comme moyen d'assurer une navigation sécuritaire tout en considérant les impératifs financiers. Par conséquent, le SHC poursuit l'extension de son portfolio de cartes à impression sur demande (ISD). Ces cartes sont facilement reconnaissables à leur papier plus blanc et à l'écusson coloré du Service hydrographique du Canada. Cette nouvelle technologie permet au SHC d'imprimer ses cartes de manière plus efficace, tout en améliorant le contenu grâce à la rapidité avec laquelle on peut ajouter de nouvelles et importantes informations. La technologie ISD permet d'offrir aux clients des cartes mises à jour et sans le cumul de corrections manuelles, ni d'annexes graphiques collées. De plus, cette technologie permet d'éviter l'épuisement de stock que l'on peut connaître avec la méthode d'impression lithographique et les méthodes d'entreposage conventionnelles. En cas d'urgence nationale, le SHC peut répondre adéquatement aux demandes des autorités en fournissant les meilleures informations disponibles et ce, en un minimum de temps. Soins à apporter à votre carte ISD Le SHC conseille vivement à ses clients de traiter les cartes ISD avec plus de soin que les cartes lithographiques conventionnelles. N'utilisez que des crayons à mine HB et exercez une pression modérée lors de l'inscription d'information sur les cartes ISD. Des tests ont révélés que l'utilisation d'une gomme à effacer particulière (de couleur dorée et de forme cubique) était plus efficace que tout autre produit. Cette gomme est également efficace sur les cartes marines imprimées selon le procédé lithographique. |
*901 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES MARINES
|
CARTES |
TITRE & MATIÈRES |
ÉCHELLE |
DATE D'ÉDITION |
CAT# |
PRIX |
|
NOUVELLE PUBLICATION | |||||
|
|
TITRE & MATIÈRES |
|
DATE D'ÉDITION |
|
PRIX |
|
|
List of Lights, Buoys and Fog Signals - Atlantic Coast |
|
01-JAN-2009 |
|
$29.95 |
|
|
Livre des feux, des bouées et des signaux de brume - Côte de l'Atlantique |
|
01-JAN-2009 |
|
$29.95 |
|
|
List of Lights, Buoys and Fog Signals - Inland Waters |
|
01-JAN-2009 |
|
$19.95 |
|
|
Livre des feux, des bouées et des signaux de brume - Eaux Intérieures |
|
01-JAN-2009 |
|
$19.95 |
|
|
List of Lights, Buoys and Fog Signals - Newfoundland and Labrador |
|
01-JAN-2009 |
|
$14.50 |
|
|
Livre des feux, des bouées et des signaux de brume - Terre-Neuve et Labrador |
|
01-JAN-2009 |
|
$14.50 |
*902 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES ÉLECTRONIQUES DE NAVIGATION.
|
PRODUIT EN CIRCULATION |
|
|
NUMERO CEN S-57 |
TITRE DE LA CARTE |
|
CA273094 |
Lake Erie / Lac Erie |
|
CA273096 |
Lake Ontario/Lac Ontario |
|
CA373287 |
Owen Sound to/à Giants Tomb Island |
|
CA576097 |
North Sydney |
|
CA376187 |
Baie des Chaleurs / Chaleur Bay |
|
CA376303 |
Guyon Island to Flint Island |
|
CA579049 |
Quai public/Public Wharf - Baie Comeau |
*903 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES MARINES ÉLECTRONIQUES MATRICIELLES (BSB 4).
|
CARTES |
TITRE & MATIÈRES |
| ||
|
Carte nouvelle | ||||
|
R/M3677 |
Kyuquot Sound and/et Approaches |
|
20-FEB-2009 |
|
|
R/M3948 |
Gardner Canal |
|
31-OCT-2008 |
|
|
Nouvelle édition | ||||
|
R/M1315 |
Québec à/to Donnacona |
|
27-MAR-2009 |
|
|
R/M3651 |
Scouler Entrance and/et Kyuquot |
|
20-FEB-2009 |
|
|
R/M3651 |
Scouler Entrance |
|
20-FEB-2009 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Cartes retirées en permanence |
|
|
|
|
|
R/M3682 |
Kyuquot Sound |
|
|
|
|
R/M3745 |
Gardner Canal |
|
|
|
*904 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES ÉLÉCTRONIQUES DE NAVIGATION NON ÉQUIVALENTES.
|
Avis : |
Les produits CÉN suivants ne sont pas les équivalents des éditions actuelles de leurs cartes papier correspondantes et ne devraient donc pas être utilisés à la place de ces dernières. | ||
|
PRODUITS NON-ÉQUIVALENTS | |||
|
NUMÉRO DE S-57 |
NUMÉRO DE CARTE PAPIER |
NOM DE CARTE |
|
|
CA376093 |
4367 |
Flint Island to/à Cape Smoky |
|
|
CA476043 |
4210 |
Cape Sable to/a Pubnico Harbour |
|
|
CA476179 |
4466 |
Hillsborough Bay |
|
|
CA476202 |
4211 |
Cape Lahave to/à Liverpool Bay |
|
|
CA476327 |
4596 |
Bay of Exploits Sheet/feuille II (Middle/centre) |
|
|
CA476328 |
4597 |
Bay of Exploits Sheet/feuille III (South/sud) |
|
|
CA576040 |
4209 |
Lockeport Harbour | |
*905 TRANSPORT CANADA - BULLETIN DE LA SÉCURITÉ DES NAVIRES.
|
Un nouveau Bulletin de la sécurité des navires a été publié le 13 Août, 2009. Titre : Formation requise pour la personne désignée pour prodiguer les premiers soins à bord d'un bâtiment et période de validité des cours de formation sur le secourisme reconnus par une province ou un territoire, des certificats de formation sur le secourisme en mer et sur les soins médicaux en mer Numéro : 03/2009 Internet: http://www.tc.gc.ca/securitemaritime/bulletins/2009/03-fra.htm |
*906(P) APPROACHES TO/APPROCHES DE HALIFAX HARBOUR - BOUÉE À ÊTRE SUPPRIMÉE.
|
Carte de référence: 4237 La Garde côtière canadienne se propose de supprimer de façon permanente l'aide à la navigation suivante: Bouée lumineuse Devils Island HG1, LF 544.5 (44° 35' 11.5" N 63° 27' 37" W) Tous les navigateurs et toutes les personnes intéressés sont priés de présenter leurs observations dans les trois mois suivant la date de publication du présent Avis, au surintendant régional intérimaire des aides à la navigation Darren Gaudet, Garde côtière canadienne, B.P. 1000, Dartmouth, N.-É., B2Y 3Z8, courriel: GaudetD@mar.dfo-mpo.gc.ca. Elles devront exposer les faits sur lesquels se fondent leurs objections et donner à l'appui les renseignements ayant trait à la sécurité, au commerce et au bien public. (F2009-061) |
PARTIE 2 – Édition 08/2009
CORRECTIONS AUX CARTES
1234 - Saint-Siméon - Nouvelle édition - 25-MAI-2001 - NAD 1983
|
28-AOÛT-2009 |
LNM/D. 15-MAI-2009 |
|
|
Porter |
un réflecteur radar (Voir la carte n° 1, S4) |
47°50'25.5"N 069°52'26.0"W |
|
(Q2009081) MPO(6407953-01) | ||
|
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579033 | ||
1315 - Québec à/to Donnacona - Nouvelle édition - 27-MARS-2009 - NAD 1983
|
14-AOÛT-2009 | ||
|
Remplacer |
la bouée à espar de tribord rouge, marquée Q18 par une bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée Q18 (Voir la carte n° 1, Qf) |
46°42'55.9"N 071°25'58.2"W |
|
(Q2009059) LF(1966.8) MPO(6407925-01) | ||
|
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479020 | ||
1316 - Port de Québec - Feuille 1 - Nouvelle édition - 23-JUIN-2006 - NAD 1983
|
07-AOÛT-2009 |
LNM/D. 17-OCT-2008 |
|
|
Modifier |
10 m (1980) pour lire 9,3 m (2006) |
46°48'45.0"N 071°11'17.0"W |
|
MPO(6407927-01) | ||
|
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579003 | ||
1431 - Canal de Beauharnois - Carte nouvelle - 17-JAN-2003 - NAD 1983
|
28-AOÛT-2009 |
LNM/D. 24-JUIL-2009 |
|
|
Rayer |
le feu privé F R (Voir la Carte n°1, P1) |
45°10'50.7"N 074°14'41.0"W |
|
MPO(6603385-06) | ||
|
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA473300 | ||
|
Rayer |
le feu privé F R (Voir la Carte n°1, P1) |
45°10'50.5"N 074°14'39.6"W |
|
MPO(6603385-07) | ||
|
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA473300 | ||
|
Rayer |
le feu privé F R (Voir la Carte n°1, P1) |
45°10'50.5"N 074°14'38.5"W |
|
MPO(6603385-08) | ||
|
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA473300 | ||
|
Porter |
une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.1 mètres (Voir la Carte n°1, K11) |
45°10'50.4"N 074°14'38.6"W |
|
MPO(6603385-09) | ||
|
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA473300 | ||
|
Porter |
un feu privé F R (Voir la Carte n°1, P1) |
45°10'49.8"N 074°14'40.1"W |
|
LF(92.2) MPO(6603385-10) | ||
|
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA473300 | ||
|
Porter |
un feu privé F Y (Voir la Carte n°1, P1) |
45°10'49.8"N 074°14'40.5"W |
|
LF(92.3) MPO(6603385-11) | ||
|
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA473300 | ||
1432 - Lac Saint-François/Lake St. Francis B-C - Feuille 1 - Carte nouvelle - 09-JUIL-1999 - NAD 1983
|
28-AOÛT-2009 |
LNM/D. 12-DEC-2008 |
|
|
Porter |
une prise d'eau potable et légende PWI. (Voir la Carte n°1, Lb) |
entre 45°08'07.6"N 074°28'34.1"W |
|
et 45°08'02.3"N 074°27'34.3"W |
||
|
MPO(6603385-01) | ||
|
Porter |
un caisson submergé avec une profondeur de 9.6 mètres (Voir la Carte n°1, Fb and Ka) |
45°08'02.3"N 074°27'34.1"W |
|
MPO(6603385-02) | ||
|
Porter |
une conduite d'égout (Voir la Carte n°1, L41.1) |
entre 45°08'27.0"N 074°28'27.5"W |
|
et 45°08'21.9"N 074°27'25.7"W |
||
|
MPO(6603385-03) | ||
|
Porter |
une conduite émissaire (Voir la Carte n°1, L41.1) |
entre 45°09'41.0"N 074°25'11.3"W |
|
et 45°09'33.6"N 074°24'58.1"W |
||
|
MPO(6603385-04) | ||
|
Porter |
une tour RLts avec une élévation de 136 mètres (Voir la Carte n°1, E20) |
45°03'16.8"N 074°26'17.5"W |
|
MPO(6603385-05) | ||
1432 - Lac Saint-François/Lake St. Francis A-B - Feuille 1 - Carte nouvelle - 09-JUIL-1999 - NAD 1983
|
28-AOÛT-2009 |
LNM/D. 12-DEC-2008 |
|
|
Porter |
une conduite émissaire (Voir la Carte n°1, L41.1) |
entre 45°09'41.0"N 074°25'11.3"W |
|
et 45°09'33.6"N 074°24'58.1"W |
||
|
MPO(6603385-04) | ||
|
Rayer |
le feu privé F R (Voir la Carte n°1, P1) |
45°10'50.7"N 074°14'41.0"W |
|
MPO(6603385-06) | ||
|
Rayer |
le feu privé F R (Voir la Carte n°1, P1) |
45°10'50.5"N 074°14'39.6"W |
|
MPO(6603385-07) | ||
|
Rayer |
le feu privé F R (Voir la Carte n°1, P1) |
45°10'50.5"N 074°14'38.5"W |
|
MPO(6603385-08) | ||
|
Porter |
une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.1 mètres (Voir la Carte n°1, K11) |
45°10'50.4"N 074°14'38.6"W |
|
MPO(6603385-09) | ||
|
Porter |
un feu privé F R (Voir la Carte n°1, P1) |
45°10'49.8"N 074°14'40.1"W |
|
LF(92.2) MPO(6603385-10) | ||
|
Porter |
un feu privé F Y (Voir la Carte n°1, P1) |
45°10'49.8"N 074°14'40.5"W |
|
LF(92.3) MPO(6603385-11) | ||
|
Porter |
une bouée à espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée D14 |
45°12'38.8"N 074°17'32.8"W |
|
(B2009072) LF(94.5) MPO(6603447-01) | ||
1509 - B à C - Feuille 1 - Nouvelle édition - 30-DEC-2005 - NAD 1983
|
28-AOÛT-2009 |
LNM/D. 19-JUIN-2009 |
|
|
Porter |
une balise de jour de tribord (Voir la carte n° 1, Qt) |
45°33'27.2"N 073°40'33.1"W |
|
(Q2009077) MPO(6407949-01) | ||
|
Porter |
une balise de jour de bâbord (Voir la carte n° 1, Qt) |
45°33'26.4"N 073°40'30.4"W |
|
(Q2009078) MPO(6407950-01) | ||
|
Porter |
une balise de jour de tribord (Voir la carte n° 1, Qt) |
45°33'26.4"N 073°40'33.3"W |
|
(Q2009079) MPO(6407951-01) | ||
|
Porter |
une balise de jour de bâbord (Voir la carte n° 1, Qt) |
45°33'25.7"N 073°40'30.8"W |
|
(Q2009080) MPO(6407952-01) | ||
1509 - C à D - Feuille 2 - Nouvelle édition - 30-DEC-2005 - NAD 1983
|
28-AOÛT-2009 |
LNM/D. 19-JUIN-2009 |
|
|
Porter |
une balise de jour de tribord (Voir la carte n° 1, Qt) |
45°33'27.2"N 073°40'33.1"W |
|
(Q2009077) MPO(6407949-01) | ||
|
Porter |
une balise de jour de bâbord (Voir la carte n° 1, Qt) |
45°33'26.4"N 073°40'30.4"W |
|
(Q2009078) MPO(6407950-01) | ||
|
Porter |
une balise de jour de tribord (Voir la carte n° 1, Qt) |
45°33'26.4"N 073°40'33.3"W |
|
(Q2009079) MPO(6407951-01) | ||
|
Porter |
une balise de jour de bâbord (Voir la carte n° 1, Qt) |
45°33'25.7"N 073°40'30.8"W |
|
(Q2009080) MPO(6407952-01) | ||
1510 - Lac Saint-Louis à/to Carillon - Compartment B-C - Feuille 1 - Nouvelle édition - 25-JUIL-2003 - NAD 1983
|
14-AOÛT-2009 |
LNM/D. 19-JUIN-2009 |
|
|
Modifier |
la hauteur libre de 19 mètres, pour lire 15 mètres (Voir la carte n° 1, D20) |
45°34'07.1"N 074°22'38.2"W |
|
MPO(6407936-01) | ||
|
Modifier |
la hauteur libre de 23 mètres, pour lire 20 mètres (Voir la carte n° 1, D20) |
45°32'10.5"N 074°21'20.8"W |
|
MPO(6407943-01) | ||
|
Modifier |
la hauteur libre de 29 mètres, pour lire 23 mètres (Voir la carte n° 1, D20) |
45°31'57.4"N 074°21'18.9"W |
|
MPO(6407943-02) | ||
|
Porter |
une hauteur libre de 14 mètres (Voir la carte n° 1, D20) |
45°31'52.0"N 074°19'47.0"W |
|
MPO(6407943-03) | ||
|
Modifier |
la hauteur libre de 23 mètres, pour lire 20 mètres (Voir la carte n° 1, D20) |
45°22'49.5"N 073°59'56.2"W |
|
MPO(6407943-04) | ||
L/C2121 - Long Point to/à Port Glasgow - Carte nouvelle - 18-DEC-1987 - NAD 1927
|
28-AOÛT-2009 |
LNM/D. 17-JUIL-2009 |
|
|
Porter |
une bouée à espar d'avertissement privée jaune |
42°38'51.2"N 080°54'25.7"W |
|
(B2009073) MPO(6603448-01) | ||
|
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA373088 | ||
|
Rayer |
le feu privé Fl Y (Priv) |
42°38'11.2"N 080°48'28.3"W |
|
LF(581) MPO(6603449-01) | ||
|
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA373088 | ||
|
Porter |
une tour avec légende Lt Ho/ Phare Aband |
42°38'11.2"N 080°48'28.3"W |
|
MPO(6603449-02) | ||
|
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA373088 | ||
2123 - Pelee Passage to/à la Detroit River - Nouvelle édition - 27-JAN-2006 - NAD 1983
|
14-AOÛT-2009 |
LNM/D. 24-JUIL-2009 |
|
|
Rayer |
le feu Fl Y |
41°28'32.2"N 082°41'52.7"W |
|
MPO(6603432-01) | ||
|
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA373089 | ||
|
Porter |
un feu Fl Y |
41°28'47.5"N 082°41'18.0"W |
|
MPO(6603432-02) | ||
|
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA373089 | ||
2203 - Byng Inlet Clark Island to/à Magnetawan River - Feuille 3 - Nouvelle édition - 26-MAI-2006 - NAD 1983
|
21-AOÛT-2009 |
LNM/D. 26-JUIN-2009 |
|
|
Modifier |
la légende F R 43ft pour lire F R 42ft vis-à-vis le feu |
45°46'04.3"N 080°36'53.0"W |
|
LF(962) MPO(6603426-01) | ||
|
Modifier |
la légende F R 27ft pour lire F R 26ft vis-à-vis le feu |
45°46'03.2"N 080°36'58.8"W |
|
LF(961) MPO(6603426-02) | ||
2203 - Isle of Pines to/à Byng Inlet - Feuille 3 - Nouvelle édition - 26-MAI-2006 - NAD 1983
|
21-AOÛT-2009 |
LNM/D. 26-JUIN-2009 |
|
|
Modifier |
la légende F R 43ft pour lire F R 42ft vis-à-vis le feu |
45°46'04.3"N 080°36'53.0"W |
|
LF(962) MPO(6603426-01) | ||
|
Modifier |
la légende F R 27ft pour lire F R 26ft vis-à-vis le feu |
45°46'03.2"N 080°36'58.8"W |
|
LF(961) MPO(6603426-02) | ||
2204 - Obstacle Island to/à Gateway Islands - Feuille 2 - Nouvelle édition - 23-FEV-2001 - Aucune référence géographique
|
07-AOÛT-2009 |
LNM/D. 09-JAN-2009 |
|
|
Rayer |
la balise de jour de bâbord (Voir la carte n° 1, Qt) |
240°, 75 pieds de la bouée à espar de bâbord verte, marquée DA43 |
|
(D2009020) MPO(6603431-01) | ||
2293 - Byng Inlet and Approaches / et les approches - Feuille 1 - Nouvelle édition - 30-MARS-2001 - NAD 1983
|
21-AOÛT-2009 |
LNM/D. 29-AOÛT-2008 |
|
|
Modifier |
la légende F R 43ft pour lire F R 42ft vis-à-vis le feu |
45°46'04.3"N 080°36'53.0"W |
|
LF(962) MPO(6603426-01) | ||
|
Modifier |
la légende F R 27ft pour lire F R 26ft vis-à-vis le feu |
45°46'03.2"N 080°36'58.8"W |
|
LF(961) MPO(6603426-02) | ||
4000 - Gulf of Maine to/à Baffin Bay / Baie de Baffin - Nouvelle édition - 25-JUIL-2003 - NAD 1983
|
21-AOÛT-2009 |
LNM/D. 10-AVR-2009 |
|
|
Porter |
une obstruction avec une profondeur connue de 50m (Voir la carte n° 1, K41) |
60°36'31.7"N 052°25'03.4"W |
|
MPO(6603445-01) | ||
4001 - Gulf of Maine to Strait of Belle Isle /au Detroit de Belle Isle - Nouvelle édition - 01-DEC-1995 - NAD 1983
|
21-AOÛT-2009 |
LNM/D. 14-AOÛT-2009 |
|
|
Rayer |
la bouée géante ODAS/SADO privée lumineuse jaune (Voir la carte n° 1 Q58) |
43°37'39.6"N 066°33'13.2"W |
|
MPO(6304496-01) | ||
|
14-AOÛT-2009 |
LNM/D. 24-AVR-2009 |
|
|
Porter |
une bouée charpente ODAS/SADO lumineuse jaune marquée 44066 (Voir la carte n°1 Q58) |
39°34'58.5"N 072°36'02.1"W |
|
MPO(6304512-01) | ||
|
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA176030 | ||
4002 - Golfe du Saint-Laurent / Gulf of St. Lawrence - Nouvelle édition - 27-DEC-1991 - NAD 1927
|
21-AOÛT-2009 |
LNM/D. 13-FEV-2009 |
|
|
Modifier |
la légende Fl 15M pour lire LFl 9M vis-à-vis le feu (Voir la carte nº 1 P16) |
47°01'43.8"N 060°23'32.6"W |
|
LF(854) MPO(6304519-01) | ||
|
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA179172 | ||
4003 - Cape Breton to/à Cape Cod - Nouvelle édition - 21-MARS-2003 - NAD 1983
|
07-AOÛT-2009 |
LNM/D. 17-AVR-2009 |
|
|
Rayer |
la note: PRODUCTION PLATFORMS Platforms exhibit white lights and sound fog horns. Unauthorized navigation within 500 metres of any platform and its associated structures is prohibited. PLATES-FORMES DE PRODUCTION Les plates-formes portent des feux blancs et sont équipés de cornets de brume. Il est interdit de naviguer sans autorisation à moins de 500 mètres d'une plate-forme et de ses structures associées. |
dans le cadre droit de la carte au-dessous de la note Exploration D'Hydrocarbure |
|
MPO(6304290-01) | ||
|
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA176140 | ||
|
Porter |
une note: PRODUCTION PLATFORMS Production Platforms and associated structures exhibit white lights Mo(U)15M and red air obstruction lights, and sound fog signals Mo(U)30s. SAFETY ZONES have been established for the protection of the production facilities, other vessels, and the marine environment. Unauthorized navigation within the Safety Zone is prohibited. Mariners are advised any vessel proposing to transit the Safety Zone must contact the operator on VHF Channel 16 and, if approved, comply with the instructions given while transiting the area. Vessel movement in the area is monitored on a 24-hour basis. For additional information, consult Notices to Mariners No. 20, Annual Edition. |
dans le cadre droit de la carte au-dessous de la note Exploration D'Hydrocarbure |
|
MPO(6304290-02) | ||
|
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA176140 | ||
|
Porter |
une note: PLATEFORMES DE PRODUCTION Les plateformes de production et leurs structures annexes sont signalées par des feux blancs Mo(U)15M, des feux rouges d'obstacle aérien et par un signal de brume sonore Mo(U)30s. Des ZONES DE SÉCURITÉ ont été établies pour protéger les installations de production, les autres bâtiments et l'environnement marin. Toute navigation non autorisée est interdite à l'intérieur des limites de la zone de sécurité. Les navigateurs qui désirent traverser la zone de sécurité doivent contacter les responsables de la plateforme sur la voie VHF 16 et, le cas échéant, se conformer aux instructions reçues pour traverser la zone de sécurité. Le trafic maritime est surveillé jour et nuit. Pour plus d'informations, reportez-vous aux Avis aux navigateurs nº 20, Édition annuelle. |
dans le cadre droit de la carte au-dessous de la note Explorationd'Hydrocarbure |
|
MPO(6304290-03) | ||
|
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA176140 | ||
|
Modifier |
Fl 16M pour lire Fl 10M vis-à-vis le feu (Voir la carte nº 1 P16) |
43°37'45.0"N 065°16'00.0"W |
|
LF(355) MPO(6304444-01) | ||
|
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA176140 | ||
|
21-AOÛT-2009 |
LNM/D. 07-AOÛT-2009 |
|
|
Rayer |
la bouée géante ODAS/SADO privée lumineuse jaune Fl (5) Y (Voir la carte n° 1 Q58) |
43°37'39.6"N 066°33'13.2"W |
|
MPO(6304496-01) | ||
|
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA176140 | ||
|
Rayer |
le feu Fl 7M (Voir la carte n° 1 P16) |
41°23'47.5"N 071°02'00.6"W |
|
MPO(6304510-01) | ||
|
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA176140 | ||
|
Porter |
un feu Fl 17M (Voir la carte nº 1 P16) |
41°23'49.1"N 071°02'04.9"W |
|
MPO(6304510-02) | ||
|
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA176140 | ||
|
Porter |
une balise répondeuse radar et la légénde Racon vis-à-vis le feu (Voir la carte n° 1 S3.2) |
41°23'49.1"N 071°02'04.9"W |
|
MPO(6304510-03) | ||
|
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA176140 | ||
4006 - Newfoundland and Labrador/Terre-Neuve-et-Labrador to Bermuda / aux Bermudes - Nouvelle édition - 08-AOÛT-2003 - NAD 1983
|
21-AOÛT-2009 |
LNM/D. 14-AOÛT-2009 |
|
|
Rayer |
la bouée géante ODAS/SADO privée lumineuse jaune (Voir la carte n° 1 Q58) |
43°37'39.6"N 066°33'13.2"W |
|
MPO(6304496-01) | ||
|
14-AOÛT-2009 |
LNM/D. 09-JAN-2009 |
|
|
Porter |
une bouée charpente ODAS/SADO lumineuse jaune marquée 44066 (Voir la carte n°1 Q58) |
39°34'58.5"N 072°36'02.1"W |
|
MPO(6304512-01) | ||
4011 - Approaches to/Approches à Bay of Fundy/Baie de Fundy - Feuille 1 - Nouvelle édition - 03-JAN-2003 - NAD 1983
|
21-AOÛT-2009 |
LNM/D. 22-MAI-2009 |
|
|
Rayer |
la bouée géante ODAS/SADO privée lumineuse jaune Fl (5) Y (Voir la carte n° 1 Q58) |
43°37'39.6"N 066°33'13.2"W |
|
MPO(6304496-01) | ||
|
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA276206 | ||
4012 - Yarmouth to/à Halifax - Nouvelle édition - 14-FEV-2003 - NAD 1983
|
07-AOÛT-2009 |
LNM/D. 24-JUIL-2009 |
|
|
Modifier |
Fl 10s 33m 16M pour lire Fl 10s 33m 10M vis-à-vis le feu (Voir la carte nº 1 P16) |
43°37'21.4"N 065°15'50.0"W |
|
LF(355) MPO(6304444-01) | ||
|
21-AOÛT-2009 |
LNM/D. 07-AOÛT-2009 |
|
|
Rayer |
la bouée géante ODAS/SADO privée lumineuse jaune Fl (5) Y (Voir la carte n° 1 Q58) |
43°37'39.6"N 066°33'13.2"W |
|
MPO(6304496-01) | ||
4013 - Halifax to/à Sydney - Nouvelle édition - 06-SEPT-2002 - NAD 1983
|
07-AOÛT-2009 |
LNM/D. 17-AVR-2009 |
|
|
Rayer |
la note: PRODUCTION PLATFORMS Platforms exhibit white lights and sound fog horns. Unauthorized navigation within 500 metres of any platform and its associated structures is prohibited. PLATES-FORMES DE PRODUCTION Les plates-formes portent des feux blancs et sont équipés de cornets de brume. Il est interdit de naviguer sans autorisation à moins de 500 mètres d'une plate-forme et de ses structures associées. |
45°20'30.0"N 061°49'30.0"W |
|
MPO(6304291-01) | ||
|
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA276204 | ||
|
Porter |
une note: PRODUCTION PLATFORMS Production Platforms and associated structures exhibit white lights Mo(U)15M and red air obstruction lights, and sound fog signals Mo(U)30s. SAFETY ZONES have been established for the protection of the production facilities, other vessels, and the marine environment. Unauthorized navigation within the Safety Zone is prohibited. Mariners are advised any vessel proposing to transit the Safety Zone must contact the operator on VHF Channel 16 and, if approved, comply with the instructions given while transiting the area. Vessel movement in the area is monitored on a 24-hour basis. For additional information, consult Notices to Mariners No. 20, Annual Edition. |
45°19'00.0"N 061°49'30.0"W |
|
MPO(6304291-02) | ||
|
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA276204 | ||
|
Déplacer |
la note: GAS PIPELINES Gas pipelines and wells contain natural gas under pressure and damage to these installations could create an immediate fire hazard. Mariners are cautioned not to anchor or trawl near pipelines or wellheads. GAZODUCS Les gazoducs et les puits à gaz contiennent du gaz sous pression et du dommage à ces installations pourrait créer un danger de feu immédiat. Les navires ne devraient ni mouiller ni chaluter près de pipelines ou de têtes de puits. |
de 45°20'00.0"N 061°49'30.0"W |
|
à 44°55'30.0"N 063°19'00.0"W |
||
|
MPO(6304291-03) | ||
|
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA276204 | ||
|
Porter |
une note: PLATEFORMES DE PRODUCTION Les plateformes de production et leurs structures annexes sont signalées par des feux blancs Mo(U)15M, des feux rouges d'obstacle aérien et par un signal de brume sonore Mo(U)30s. Des ZONES DE SÉCURITÉ ont été établies pour protéger les installations de production, les autres bâtiments et l'environnement marin. Toute navigation non autorisée est interdite à l'intérieur des limites de la zone de sécurité. Les navigateurs qui désirent traverser la zone de sécurité doivent contacter les responsables de la plateforme sur la voie VHF 16 et, le cas échéant, se conformer aux instructions reçues pour traverser la zone de sécurité. Le trafic maritime est surveillé jour et nuit. Pour plus d'informations, reportez-vous aux Avis aux navigateurs nº 20, Édition annuelle. |
45°19'00.0"N 061°49'30.0"W |
|
MPO(6304291-04) | ||
|
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA276204 | ||
4015 - Sydney to/à Saint-Pierre - Nouvelle édition - 28-MARS-2003 - NAD 1983
|
21-AOÛT-2009 |
LNM/D. 22-MAI-2009 |
|
|
Modifier |
la légende Fl 6s 104ft 13M pour lire LFl 6s 111ft 9M vis-à-vis le feu (Voir la carte nº 1 P16) |
47°01'44.0"N 060°23'30.1"W |
|
LF(854) MPO(6304519-01) | ||
4017 - Cape Race to/à Cape Freels - Nouvelle édition - 07-MARS-2003 - NAD 1983
|
21-AOÛT-2009 |
LNM/D. 06-MARS-2009 |
|
|
Porter |
un feu Fl 6s 173ft 17M (Voir la carte nº 1 P1) |
47°39'18.1"N 052°54'59.2"W |
|
(N2004004) LF(493) MPO(6304517-02) | ||
4021 - Pointe Amour à/to Cape Whittle et/and Cape George - Nouvelle édition - 01-NOV-2002 - NAD 1983
|
07-AOÛT-2009 |
LNM/D. 21-NOV-2008 |
|
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Rayer |
le feu Fl 6s 54ft 5M (Voir la carte nº 1 P1) |
50°14'23.0"N 057°35'35.0"W |
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(N2009016) LF(207) MPO(6304431-01) | ||
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Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA276138 | ||
4022 - Cabot Strait and approaches / Détroit de Cabot et les approches, Scatarie Island to/à Anticosti Island / Île D'Anticosti - Nouvelle édition - 17-JAN-2003 - NAD 1983
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07-AOÛT-2009 |
LNM/D. 01-MAI-2009 |
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Porter |
la légende Channel Buoyed/Chenal balisé |
48°19'10.0"N 058°40'20.0"W |
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(N2009017) LF(175.98) (N2009018) LF(175.99)MPO(6304489-01) | ||
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Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA276271 | ||
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21-AOÛT-2009 |
LNM/D. 07-AOÛT-2009 |
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Modifier |
la légende Fl 6s 104ft 13M pour lire LFl 6s 111ft 9M vis-à-vis le feu (Voir la carte nº 1 P16) |
47°01'44.0"N 060°23'30.1"W |
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LF(854) MPO(6304519-01) | ||
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Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA276271 | ||
4024 - Baie des Chaleurs/Chaleur Bay aux/to Îles de la Madeleine - Nouvelle édition - 03-MARS-2000 - NAD 1983
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21-AOÛT-2009 |
LNM/D. 22-MAI-2009 |
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Modifier |
la légende Fl 6s pour lire LFl 6s vis-à-vis le feu (Voir la Carte nº 1 P16) |
47°46'52.1"N 064°34'05.2"W |
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LF(1262.3) MPO(6304518-01) | ||
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Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA279075 | ||
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28-AOÛT-2009 |
LNM/D. 21-AOÛT-2009 |
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Rayer |
le feu 2 Lts Iso R 2s (Voir la carte n° 1, P1 ) |
48°56'12.7"N 064°18'19.3"W |
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(Q2009075) LF(1625) MPO(6407946-01) | ||
4026 - Havre-Saint-Pierre et/and Cap des Rosiers à/to Pointe des Monts - Nouvelle édition - 12-JAN-2001 - NAD 1983
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28-AOÛT-2009 |
LNM/D. 10-OCT-2008 |
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Rayer |
le feu 2 Lts Iso R (Voir la carte n° 1, P1 ) |
48°56'12.7"N 064°18'19.3"W |
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(Q2009075) LF(1625) MPO(6407946-01) | ||
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Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA279044 | ||
4045 - Sable Island Bank/Banc de I'Île de Sable to/au St. Pierre Bank/Banc de Saint Pierre - Nouvelle édition - 10-OCT-2003 - NAD 1983
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07-AOÛT-2009 |
LNM/D. 17-AVR-2009 |
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Rayer |
la note: PRODUCTION PLATFORMS Platforms exhibit white lights and sound fog horns. Unauthorized navigation within 500 metres of any platform and its associated structures is prohibited. PLATES-FORMES DE PRODUCTION Les plates-formes portent des feux blancs et sont équipés de cornets de brume. Il est interdit de naviguer sans autorisation à moins de 500 mètres d'une plate-forme et de ses structures attenantes. |
46°17'00.0"N 057°10'00.0"W |
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MPO(6304292-01) | ||
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Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA276090 | ||
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Porter |
une note: PRODUCTION PLATFORMS Production Platforms and associated structures exhibit white lights Mo(U)15M and red air obstruction lights, and sound fog signals Mo(U)30s. SAFETY ZONES have been established for the protection of the production facilities, other vessels, and the marine environment. Unauthorized navigation within the Safety Zone is prohibited. Mariners are advised any vessel proposing to transit the Safety Zone must contact the operator on VHF Channel 16 and, if approved, comply with the instructions given while transiting the area. Vessel movement in the area is monitored on a 24-hour basis. For additional information, consult Notices to Mariners No. 20, Annual Edition. |
46°43'00.0"N 057°10'00.0"W |
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MPO(6304292-02) | ||
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Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA276090 | ||
|
Porter |
une note: PLATEFORMES DE PRODUCTION Les plateformes de production et leurs structures annexes sont signalées par des feux blancs Mo(U)15M, des feux rouges d'obstacle aérien et par un signal de brume sonore Mo(U)30s. Des ZONES DE SÉCURITÉ ont été établies pour protéger les installations de production, les autres bâtiments et l'environnement marin. Toute navigation non autorisée est interdite à l'intérieur des limites de la zone de sécurité. Les navigateurs qui désirent traverser la zone de sécurité doivent contacter les responsables de la plateforme sur la voie VHF 16 et, le cas échéant, se conformer aux instructions reçues pour traverser la zone de sécurité. Le trafic maritime est surveillé jour et nuit. Pour plus d'informations, reportez-vous aux Avis aux navigateurs nº 20, Édition annuelle. |
46°43'00.0"N 057°10'00.0"W |
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MPO(6304292-03) | ||
L/C4049 - Grand Bank, Northern Portion Grand Banc, Partie Nord to/à Flemish Pass/Passe Flamande - Nouvelle édition - 19-MAI-1995 - NAD 1983
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07-AOÛT-2009 |
LNM/D. 24-AVR-2009 |
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Rayer |
la note: PRODUCTION PLATFORMS The Hibernia Platform exhibit white lights Mo(U), red lights Mo(U) R and red air obstruction lights, and sound fog horns Mo(U)30s. Unauthorized navigation within 500 metres of any platform and its associated structures is prohibited. PLATES-FORMES DE PRODUCTION Les plates-forme Hibernia porte des feux blancs Mo(U), des feux rouges Mo(U) R et des feux d'obstacles aériens rouges et sonnent des cornets de brume Mo(U)30s. Il est interdit de naviguer sans autorisation à moins de 500 mètres d'une plate-forme et de ses structures associées. |
dans le cadre Nord de la carte |
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MPO(6304293-01) | ||
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Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA276101 | ||
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Porter |
note: PRODUCTION PLATFORMS Production Platforms and associated structures exhibit white lights Mo(U)15M and red air obstruction lights, and sound fog horns Mo(U)30s. SAFETY ZONES have been established for the protection of the production facilities and the marine environment. Unauthorized navigation within the Safety Zone is prohibited. Any ship proposing to transit the Safety Zone must contact the operator on VHF Channel 16 and, if approved, comply with the instructions given while transiting the area. Ship movement in the area is monitored on a 24-hour basis. For additional information, consult Notice No. 20 in the Notices to Mariners, Annual Edition. |
dans le cadre Nord de la carte au-dessus de la note de DEPTHS/LES PROFONDEURS |
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MPO(6304293-02) | ||
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Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA276101 | ||
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Déplacer |
une note: PRECAUTIONARY AREA Any ship planning to transit the precautionary area is advised to contact the Production Platform on VHF channel 16 and to comply with the instructions given while transiting the area. Ship movement in the area is monitored on a 24 hour basis. ZONE DE PRUDENCE Tout navire prévoyant de passer par la zone de prudence devrait contacter la Plate-forme de production sur la voie VHF 16 et de respecter les instructions qui lui seront données pendant le transit de cette zone. Les mouvements de navires dans la zone sont surveillés vingt-quatre heures sur vingt-quatre. |
dans le cadre Nord de la carte et position au-dessus de la note de WARNING/AVERTISSEMENT |
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MPO(6304293-03) | ||
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Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA276101 | ||
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Porter |
une note: PLATEFORMES DE PRODUCTION Les plateformes de production et leurs structures annexes sont signalées par des feux blancs Mo(U)15M, des feux rouges d'obstacle aérien et par un signal de brume sonore Mo(U)30s. Des ZONES DE SÉCURITÉ ont été établies pour protéger les installations de production, les autres bâtiments et l'environnement marin. Toute navigation non autorisée est interdite à l'intérieur des limites de la zone de sécurité. Les navigateurs qui désirent traverser la zone de sécurité doivent contacter les responsables de la plateforme sur la voie VHF 16 et, le cas échéant, se conformer aux instructions reçues pour traverser la zone de sécurité. Le trafic maritime est surveillé jour et nuit. Pour plus d'informations, reportez-vous aux Avis aux navigateurs nº 20, Édition annuelle. |
dans le cadre Nord de la carte au-dessus de la note de DEPTHS/LES PROFONDEURS |
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MPO(6304293-04) | ||
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Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA276101 | ||
4098 - Sable Island/Île de Sable - Nouvelle édition - 30-NOV-2001 - NAD 1983
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07-AOÛT-2009 |
LNM/D. 17-AVR-2009 |
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Rayer |
la note: PRODUCTION PLATFORMS Platforms exhibit white lights and sound fog horns. Unauthorized navigation within 500 metres of any platform and its associated structures is prohibited. PLATES-FORMES DE PRODUCTION Les plates-formes portent des feux blancs et sont équipés de cornets de brume. Il est interdit de naviguer sans autorisation à moins de 500 mètres d'une plate-forme et de ses structures associées. |
43°31'00.0"N 059°22'25.0"W |
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MPO(6304294-01) | ||
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Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376289 | ||
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Porter |
une note: PRODUCTION PLATFORMS Production Platforms and associated structures exhibit white lights Mo(U)15M and red air obstruction lights, and sound fog signals Mo(U)30s. SAFETY ZONES have been established for the protection of the production facilities, other vessels, and the marine environment. Unauthorized navigation within the Safety Zone is prohibited. Mariners are advised any vessel proposing to transit the Safety Zone must contact the operator on VHF Channel 16 and, if approved, comply with the instructions given while transiting the area. Vessel movement in the area is monitored on a 24-hour basis. For additional information, consult Notices to Mariners No. 20, Annual Edition. |
43°33'25.0"N 059°46'45.0"W |
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MPO(6304294-02) | ||
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Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376289 | ||
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Porter |
une note: PLATEFORMES DE PRODUCTION Les plateformes de production et leurs structures annexes sont signalées par des feux blancs Mo(U)15M, des feux rouges d'obstacle aérien et par un signal de brume sonore Mo(U)30s. Des ZONES DE SÉCURITÉ ont été établies pour protéger les installations de production, les autres bâtiments et l'environnement marin. Toute navigation non autorisée est interdite à l'intérieur des limites de la zone de sécurité. Les navigateurs qui désirent traverser la zone de sécurité doivent contacter les responsables de la plateforme sur la voie VHF 16 et, le cas échéant, se conformer aux instructions reçues pour traverser la zone de sécurité. Le trafic maritime est surveillé jour et nuit. Pour plus d'informations, reportez-vous aux Avis aux navigateurs nº 20, Édition annuelle. |
43°33'25.0"N 059°46'45.0"W |
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MPO(6304294-03) | ||
|
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376289 | ||
4099 - Sable Island/Île de Sable, Western Portion/Partie Ouest - Nouvelle édition - 28-DEC-2001 - NAD 1983
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07-AOÛT-2009 |
LNM/D. 03-JUIL-2009 |
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Rayer |
la note: PRODUCTION PLATFORMS Platforms exhibit white lights and sound fog horns. Unauthorized navigation within 500 metres of any platform and its associated structures is prohibited. PLATES-FORMES DE PRODUCTION Les plates-formes portent des feux blancs et sont équipés de cornets de brume. Il est interdit de naviguer sans autorisation à moins de 500 mètres d'une plate-forme et de ses structures associées. |
43°34'50.0"N 060°18'10.0"W |
|
MPO(6304295-01) | ||
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Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376137 | ||
|
Porter |
une note: PRODUCTION PLATFORMS Production Platforms and associated structures exhibit white lights Mo(U)15M and red air obstruction lights, and sound fog signals Mo(U)30s. SAFETY ZONES have been established for the protection of the production facilities, other vessels, and the marine environment. Unauthorized navigation within the Safety Zone is prohibited. Mariners are advised any vessel proposing to transit the Safety Zone must contact the operator on VHF Channel 16 and, if approved, comply with the instructions given while transiting the area. Vessel movement in the area is monitored on a 24-hour basis. For additional information, consult Notices to Mariners No. 20, Annual Edition. |
43°35'35.0"N 060°18'15.0"W |
|
MPO(6304295-02) | ||
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Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376137 | ||
|
Porter |
une note: PLATEFORMES DE PRODUCTION Les plateformes de production et leurs structures annexes sont signalées par des feux blancs Mo(U)15M, des feux rouges d'obstacle aérien et par un signal de brume sonore Mo(U)30s. Des ZONES DE SÉCURITÉ ont été établies pour protéger les installations de production, les autres bâtiments et l'environnement marin. Toute navigation non autorisée est interdite à l'intérieur des limites de la zone de sécurité. Les navigateurs qui désirent traverser la zone de sécurité doivent contacter les responsables de la plateforme sur la voie VHF 16 et, le cas échéant, se conformer aux instructions reçues pour traverser la zone de sécurité. Le trafic maritime est surveillé jour et nuit. Pour plus d'informations, reportez-vous aux Avis aux navigateurs nº 20, Édition annuelle. |
43°35'35.0"N 060°18'15.0"W |
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MPO(6304295-03) | ||
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Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376137 | ||
4114 - Campobello Island - Nouvelle édition - 29-SEPT-2006 - NAD 1983
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07-AOÛT-2009 |
LNM/D. 24-JUIL-2009 |
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|
Porter |
une station d'embarquement de pilotes (Voir la carte nº 1 T1.1) |
44°57'36.0"N 066°51'48.0"W |
|
MPO(6304498-01) | ||
|
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA576033 | ||
4115 - Passamaquoddy Bay and/et St. Croix River - Carte nouvelle - 31-DEC-1999 - NAD 1983
|
07-AOÛT-2009 |
LNM/D. 24-JUIL-2009 |
|
|
Porter |
une station d'embarquement de pilotes (Voir la carte nº 1 T1.1) |
44°57'36.0"N 066°51'48.0"W |
|
MPO(6304498-01) | ||
|
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA476035 | ||
4116 - Approaches to/Approches à Saint John - Nouvelle édition - 31-AOÛT-2007 - NAD 1983
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07-AOÛT-2009 |
LNM/D. 05-JUIN-2009 |
|
|
Porter |
le signe conventionnel d'un feu, vis-à-vis une bouée charpente d'avertissement privée lumineuse jaune Fl Y (Voir la carte nº 1 Q7) |
45°12'23.8"N 065°58'19.3"W |
|
(F2009035) LF(147.21) MPO(6304439-01) | ||
|
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376011 | ||
|
Porter |
un feu privé Fl Y(Priv) (Voir la carte nº 1 P1 et P65) |
45°12'19.6"N 065°56'58.2"W |
|
(F2009039) LF(147.22) MPO(6304443-01) | ||
|
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376011 | ||
4117 - Saint John Harbour and Approaches / et les approches - Nouvelle édition - 12-JUIL-2002 - NAD 1983
|
07-AOÛT-2009 | ||
|
ANNULE |
une bouée cylindrique d'amarrage privée jaune |
45°12'25.6"N 065°58'18.1"W |
|
Cette bouée a été supprimé. l'Avis 06-juillet-2007(T), MPO(6303515) est maintenant annulé. | ||
|
MPO(6303515-11) | ||
|
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA576005 | ||
4202 - Halifax Harbour Point Pleasant to/à Bedford Basin - Nouvelle édition - 31-DEC-1999 - NAD 1983
|
14-AOÛT-2009 |
LNM/D. 22-MAI-2009 |
|
|
Rayer |
la profondeur de 13 mètres, 8 décimètres (Voir la carte n° 1 I10) |
44°39'19.5"N 063°34'14.7"W |
|
MPO(6304488-01) | ||
|
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA576003 | ||
|
Rayer |
la profondeur de 13 mètres, 7 décimètres. (Voir la carte n° 1, I10) |
44°39'24.0"N 063°34'19.8"W |
|
MPO(6304488-02) | ||
|
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA576003 | ||
|
Porter |
une profondeur de 16 mètres (Voir la carte n° 1, I10) |
44°39'23.5"N 063°34'19.9"W |
|
MPO(6304488-03) | ||
|
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA576003 | ||
|
Porter |
une profondeur de 16 mètres. (Voir la carte n° 1, I10) |
44°39'19.7"N 063°34'14.8"W |
|
MPO(6304488-04) | ||
|
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA576003 | ||
|
Porter |
une profondeur de 16 mètres. (Voir la carte n° 1, I10) |
44°39'23.9"N 063°34'15.7"W |
|
MPO(6304488-06) | ||
|
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA576003 | ||
L/C4230 - Little Hope Island to/à Cape St. Marys - Carte nouvelle - 15-JUIN-1990 - NAD 1983
|
07-AOÛT-2009 |
LNM/D. 24-JUIL-2009 |
|
|
Modifier |
Fl 10s 33m 16M pour lire Fl 10s 33m 10M vis-à-vis le feu (Voir la carte nº 1 P16) |
43°37'22.5"N 065°15'52.5"W |
|
LF(355) MPO(6304444-01) | ||
|
Remplacer |
la bouée cylindrique de bâbord, verte, marquée EA1, par une bouée cylindrique de bâbord, lumineuse verte, FlG, marquée EA1 (Voir la carte nº 1 Qg) |
43°43'09.3"N 066°07'34.5"W |
|
(F2004223) LF(272.23) MPO(6304452-01) | ||
|
21-AOÛT-2009 |
LNM/D. 07-AOÛT-2009 |
|
|
Rayer |
la bouée géante ODAS/SADO privée lumineuse jaune Fl (5) Y (Voir la carte n° 1 Q58) |
43°37'39.6"N 066°33'13.2"W |
|
MPO(6304496-01) | ||
|
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376044 | ||
4237 - Approaches to/Approches de Halifax Harbour - Nouvelle édition - 02-JUIN-2000 - NAD 1983
|
14-AOÛT-2009 |
LNM/D. 22-MAI-2009 |
|
|
Rayer |
la profondeur de 13 mètres, 4 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) |
44°39'24.4"N 063°34'14.0"W |
|
MPO(6304488-05) | ||
|
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA476009 | ||
|
Porter |
une profondeur de 16 mètres. (Voir la carte n° 1, I10) |
44°39'23.9"N 063°34'15.7"W |
|
MPO(6304488-06) | ||
|
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA476009 | ||
4241 - Lockeport to/à Cape Sable - Nouvelle édition - 08-NOV-2002 - NAD 1983
|
07-AOÛT-2009 |
LNM/D. 24-JUIL-2009 |
|
|
Modifier |
Fl 10s 33m 16M pour lire Fl 10s 33m 10M vis-à-vis le feu (Voir la carte nº 1 P16) |
43°37'21.4"N 065°15'50.0"W |
|
LF(355) MPO(6304444-01) | ||
|
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376047 | ||
4277 - Entrance to/Entrée à Great Bras D'Or - Nouvelle édition - 17-AVR-1998 - NAD 1983
|
07-AOÛT-2009 |
LNM/D. 22-MAI-2009 |
|
|
Sur certains exemplaires. | ||
|
Remplacer |
la bouée charpente de tribord lumineuse, rouge, FlR, marquée Q2 par une bouée charpente de tribord lumineuse, rouge, FlR, BELL, marquée Q2 (Voir la carte nº 1 Qf) |
46°19'05.6"N 060°23'18.9"W |
|
(G2004011) LF(797.5) MPO(6304492-01) | ||
|
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA576064 | ||
4308 - Petit-de-Grat Inlet - Nouvelle édition - 21-MARS-2003 - NAD 1983
|
14-AOÛT-2009 |
LNM/D. 03-OCT-2008 |
|
|
Porter |
une roche dangereuse submergée de 2 mètres ou moins avec légende Rep (2009) (Voir la carte nº 1 K13, I 3.2) |
45°30'15.0"N 060°57'39.3"W |
|
MPO(6304497-02) | ||
|
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA576222 | ||
L/C4320 - Egg Island to/à West ironbound Island - Nouvelle édition - 26-SEPT-1997 - NAD 1983
|
14-AOÛT-2009 |
LNM/D. 31-OCT-2008 |
|
|
Rayer |
la profondeur de 7 brasses, 2 pieds (Voir la carte n° 1, I10) |
44°39'24.4"N 063°34'14.0"W |
|
MPO(6304488-07) | ||
|
Porter |
une profondeur de 8 brasses, 4 pieds (Voir la carte n° 1, I10) |
44°39'23.9"N 063°34'15.7"W |
|
MPO(6304488-08) | ||
4335 - Strait of Canso and Approaches/et les approches - Nouvelle édition - 04-JAN-2008 - NAD 1983
|
14-AOÛT-2009 |
LNM/D. 13-FEV-2009 |
|
|
Modifier |
Oc Y pour lire FY vis-à-vis le feu (Voir la carte nº 1 P1) |
45°31'05.6"N 061°14'53.7"W |
|
(G2004045) LF(689.4) MPO(6304494-01) | ||
4363 - Cape Smokey to/à St. Paul Island - Nouvelle édition - 12-SEPT-2003 - NAD 1983
|
21-AOÛT-2009 |
LNM/D. 03-AOÛT-2007 |
|
|
Modifier |
la légende Fl 6s 104ft 13M pour lire LFl 6s 111ft 9M vis-à-vis le feu (Voir la carte nº 1 P16) |
47°01'44.0"N 060°23'30.1"W |
|
LF(854) MPO(6304519-01) | ||
|
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376167 | ||
L/C4406 - Tryon Shoals to/à Cape Egmont - Nouvelle édition - 27-FEV-1998 - NAD 1983
|
28-AOÛT-2009 |
LNM/D. 20-FEV-2009 |
|
|
Porter |
station de sauvetage (Voir la carte n° 1 T12) |
46°23'26.0"N 063°47'06.0"W |
|
MPO(6304511-01) | ||
4421 - Boughton River - Nouvelle édition - 20-DEC-2002 - NAD 1983
|
07-AOÛT-2009 |
LNM/D. 12-AOÛT-2005 |
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|
Rayer |
le feu FlR (Voir la carte nº 1 P1) |
46°13'14.3"N 062°24'35.5"W |
|
La construction des prolongements de brise-lames ont été accomplies. | ||
|
(G2009043) LF(951) MPO(6304373-01) | ||
|
Rayer |
le feu FlG (Voir la carte nº 1 P1) |
46°13'13.7"N 062°24'35.7"W |
|
(G2009044) LF(951.2) MPO(6304373-02) | ||
|
Rayer |
la limite de zone draguée (Voir la carte nº 1 I20) |
joignant 46°13'14.1"N 062°24'35.3"W |
|
46°13'13.5"N 062°24'33.4"W |
||
|
46°13'13.2"N 062°24'33.6"W |
||
|
et 46°13'13.7"N 062°24'35.7"W |
||
|
MPO(6304373-03) | ||
|
Porter |
une prolongation de brise-lames avec la légende Bkw (Voir la carte nº 1 F4.1) |
entre 46°13'14.5"N 062°24'35.3"W |
|
et 46°13'13.3"N 062°24'32.6"W |
||
|
MPO(6304373-04) | ||
|
Porter |
un feu FlR (Voir la carte nº 1 P1) |
46°13'13.3"N 062°24'32.6"W |
|
(G2009043) LF(951) MPO(6304373-05) | ||
|
Porter |
une prolongation de brise-lames avec la légende Bkw (Voir la carte nº 1 F4.1) |
entre 46°13'13.5"N 062°24'35.8"W |
|
et 46°13'12.3"N 062°24'33.6"W |
||
|
MPO(6304373-06) | ||
|
Porter |
un feu FlG (Voir la carte nº 1 P1) |
46°13'12.3"N 062°24'33.6"W |
|
(G2009044) LF(951.2) MPO(6304373-07) | ||
|
Porter |
une limite de zone draguée (Voir la carte nº 1 I20) |
joignant 46°13'14.1"N 062°24'35.3"W |
|
46°13'11.3"N 062°24'30.2"W |
||
|
46°13'10.9"N 062°24'30.6"W |
||
|
et 46°13'13.7"N 062°24'35.7"W |
||
|
MPO(6304373-08) | ||
4422 - Cardigan Bay - Nouvelle édition - 26-DEC-2003 - NAD 1983
|
07-AOÛT-2009 |
LNM/D. 13-MARS-2009 |
|
|
Rayer |
le feu FlR (Voir la carte nº 1 P1) |
46°13'14.4"N 062°24'35.5"W |
|
La construction des prolongements de brise-lames ont été accomplies. | ||
|
(G2009043) LF(951) MPO(6304373-01) | ||
|
Rayer |
le feu FlG (Voir la carte nº 1 P1) |
46°13'13.7"N 062°24'35.8"W |
|
(G2009044) LF(951.2) MPO(6304373-02) | ||
|
Rayer |
la limite de zone draguée (Voir la carte nº 1 I20) |
joignant 46°13'14.1"N 062°24'35.4"W |
|
46°13'13.7"N 062°24'32.6"W |
||
|
46°13'13.2"N 062°24'33.1"W |
||
|
et 46°13'13.8"N 062°24'35.7"W |
||
|
MPO(6304373-03) | ||
|
Porter |
une prolongation de brise-lames (Voir la carte nº 1 F4.1) |
entre 46°13'14.5"N 062°24'35.3"W |
|
et 46°13'13.3"N 062°24'32.6"W |
||
|
MPO(6304373-04) | ||
|
Porter |
un feu FlR (Voir la carte nº 1 P1) |
46°13'13.3"N 062°24'32.6"W |
|
(G2009043) LF(951) MPO(6304373-05) | ||
|
Porter |
une prolongation de brise-lames (Voir la carte nº 1 F4.1) |
entre 46°13'13.5"N 062°24'35.6"W |
|
et 46°13'12.3"N 062°24'33.6"W |
||
|
MPO(6304373-06) | ||
|
Porter |
un feu FlG (Voir la carte nº 1 P1) |
46°13'12.3"N 062°24'33.6"W |
|
(G2009044) LF(951.2) MPO(6304373-07) | ||
|
Porter |
une limite de zone draguée (Voir la carte nº 1 I20) |
joignant 46°13'14.1"N 062°24'35.4"W |
|
46°13'11.3"N 062°24'30.2"W |
||
|
46°13'10.8"N 062°24'30.8"W |
||
|
et 46°13'13.8"N 062°24'35.7"W |
||
|
MPO(6304373-08) | ||
4459 - Summerside Harbour - Nouvelle édition - 25-JUIN-1999 - NAD 1983
|
28-AOÛT-2009 |
LNM/D. 04-AVR-2008 |
|
|
Porter |
station de sauvetage (Voir la carte n° 1 T12) |
46°23'20.0"N 063°47'18.5"W |
|
MPO(6304511-01) | ||
4486 - Baie des Chaleurs/Chaleur Bay - Nouvelle édition - 19-FEV-1999 - NAD 1983
|
21-AOÛT-2009 |
LNM/D. 22-MAI-2009 |
|
|
Modifier |
la légende Fl pour lire LFl vis-à-vis le feu (Voir la Carte nº 1 P16) |
47°46'52.1"N 064°34'05.2"W |
|
LF(1262.3) MPO(6304518-01) | ||
|
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376187 | ||
4642 - LAMALINE HARBOUR - Feuille 1 - Nouvelle édition - 08-NOV-2002 - NAD 1983
|
28-AOÛT-2009 |
LNM/D. 14-OCT-2005 |
|
|
Rayer |
la bouée à espar de bâbord lumineuse verte FlG, marquée PG5. (Voir la carte nº 1 Qg). |
46°51'31.4"N 055°48'42.0"W |
|
(N2009022) LF(78.36) MPO(6304521-01) | ||
4652 - Humber Arm Meadows Point to/à Humber River - Nouvelle édition - 10-JAN-2003 - NAD 1983
|
28-AOÛT-2009 |
LNM/D. 31-OCT-2008 |
|
|
Porter |
une note: DIAGRAM / DIAGRAMME See Sailing Directions Voir Instructions nautiques |
48°57'48.0"N 058°01'18.0"W |
|
MPO(6304532-01) | ||
|
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA576185 | ||
4663 - Cow Head to/à Pointe Riche - Nouvelle édition - 01-AOÛT-2003 - NAD 1983
|
07-AOÛT-2009 |
LNM/D. 21-NOV-2008 |
|
|
Rayer |
le feu Fl 6s 54ft (Voir la carte nº 1 P1) |
50°14'28.0"N 057°35'20.0"W |
|
(N2009016) LF(207) MPO(6304431-01) | ||
4821 - White Bay and/et Notre Dame Bay - Carte nouvelle - 23-AVR-2004 - NAD 1983
|
21-AOÛT-2009 |
LNM/D. 12-SEPT-2008 |
|
|
Porter |
un Signal de Brume, FogSig30s vis-à-vis le feu (Voir la carte nº 1 R20) |
49°59'48.3"N 055°21'54.4"W |
|
LF(326) MPO(6304516-01) | ||
4847 - Conception Bay - Nouvelle édition - 03-AOÛT-2001 - NAD 1983
|
21-AOÛT-2009 |
LNM/D. 04-AVR-2008 |
|
|
Modifier |
la légende Fl 6s 53m 8M pour lire Fl 6s 53m 17M vis-à-vis le feu (Voir la carte nº 1 P16) |
47°39'18.1"N 052°54'59.2"W |
|
LF(493) MPO(6304517-01) | ||
|
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376120 | ||
|
28-AOÛT-2009 |
LNM/D. 21-AOÛT-2009 |
|
|
Rayer |
la légende Channel Buoyed/Chenal Balisé |
47°25'31.0"N 053°11'28.0"W |
|
(N2009024) LF(489.3) MPO(6304546-01) | ||
|
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376120 | ||
L/C4850 - Cape St. Francis to/à Baccalieu Island and/et Heart's Content - Carte nouvelle - 11-MAI-1990 - NAD 1983
|
21-AOÛT-2009 |
LNM/D. 19-SEPT-2008 |
|
|
Porter |
une note: DIAGRAM / DIAGRAMME See Sailing Directions Voir Instructions nautiques |
48°05'42.0"N 052°54'18.1"W |
|
MPO(6304524-01) | ||
4855 - Bonavista Bay Southern Portion/Partie sud - Carte nouvelle - 06-JUIN-1997 - NAD 1983
|
21-AOÛT-2009 |
LNM/D. 24-JUIL-2009 |
|
|
Porter |
une note: DIAGRAM / DIAGRAMME See Sailing Directions Voir Instructions nautiques |
48°38'18.0"N 053°46'54.0"W |
|
MPO(6304520-01) | ||
|
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376807 | ||
4857 - Indian Bay to/à Wadham Islands - Carte nouvelle - 29-OCT-1999 - NAD 1983
|
21-AOÛT-2009 |
LNM/D. 13-OCT-2006 |
|
|
Rayer |
la bouée à espar de bâbord lumineuse verte FlG, marquée JP3 (Voir la carte nº 1 Qg) |
49°10'10.0"N 053°31'55.0"W |
|
(N2009020) LF(421.1) MPO(6304491-01) | ||
|
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376371 | ||
|
Porter |
une bouée à espar de bâbord lumineuse verte FlG, marquée JN1 (Voir la carte nº 1 Qg) |
49°12'41.8"N 053°29'12.5"W |
|
(N2009020) LF(421.1) MPO(6304491-02) | ||
4858 - Greenspond Harbour to/à Pound Cove - Carte nouvelle - 25-DEC-1998 - NAD 1983
|
21-AOÛT-2009 |
LNM/D. 12-SEPT-2008 |
|
|
Rayer |
la bouée à espar de bâbord lumineuse verte FlG, marquée JP3 (Voir la carte nº 1 Qg) |
49°10'10.0"N 053°31'55.0"W |
|
(N2009020) LF(421.1) MPO(6304491-01) | ||
L/C4913 - Caraquet Harbour, Baie de Shippegan and/et Miscou Harbour - Carte nouvelle - 07-AOÛT-1992 - NAD 1983
|
21-AOÛT-2009 |
LNM/D. 22-DEC-2006 |
|
|
Modifier |
la légende Fl pour lire LFl vis-à-vis le feu (Voir la Carte nº 1 P16) |
47°46'52.1"N 064°34'05.2"W |
|
LF(1262.3) MPO(6304518-01) | ||
4954 - Quai / Wharf Mines Seleine - Nouvelle édition - 21-FEV-2003 - NAD 1983
|
21-AOÛT-2009 |
LNM/D. 01-MAI-2009 |
|
|
Déplacer |
la bouée charpente de bâbord privée lumineuse verte Fl G, marquée CB31 (Voir la carte n° 1, Qg) |
de 47°36'26.7"N 061°33'28.9"W |
|
à 47°36'27.5"N 061°33'27.4"W |
||
|
(Q2009062) LF(1486.58) MPO(6407929-01) | ||
|
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579085 | ||
|
Déplacer |
la bouée charpente de tribord privée lumineuse rouge FI R, marquée CB32 (Voir la carte n° 1,Qf) |
de 47°36'33.6"N 061°33'11.5"W |
|
à 47°36'32.5"N 061°33'14.9"W |
||
|
(Q2009063) LF(1486.59) MPO(6407930-01) | ||
|
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579085 | ||
|
Déplacer |
la bouée charpente de tribord privée lumineuse rouge Fl R, marquée CB34 (Voir la carte n° 1, Qf) |
de 47°36'38.9"N 061°33'20.4"W |
|
à 47°36'37.2"N 061°33'21.4"W |
||
|
(Q2009064) LF(1486.6) MPO(6407931-01) | ||
|
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579085 | ||
5001 - Labrador Sea/ Mer du Labrador - Nouvelle édition - 17-JAN-2003 - NAD 1983
|
21-AOÛT-2009 |
LNM/D. 06-MARS-2009 |
|
|
Porter |
une obstruction avec une profondeur connue de 50m (Voir la carte n° 1, K41) |
60°36'31.7"N 052°25'03.4"W |
|
MPO(6603445-01) | ||
6310 - Lake Athabasca / Lac Athabasca - Nouvelle édition - 08-JUIL-2005 - Inconnu
|
14-AOÛT-2009 |
LNM/D. 04-MAI-2007 |
|
|
Rayer |
le feu Fl 3s 42ft |
59°12'10.0"N 110°11'30.0"W |
|
(A2009004) LF(1659) MPO(6603433-01) | ||
|
Rayer |
le feu Fl R 3s 54ft |
59°12'15.0"N 109°41'35.0"W |
|
(A2009005) LF(1660) MPO(6603434-01) | ||
|
Rayer |
le feu Fl 2s 40ft |
59°19'50.0"N 109°50'00.0"W |
|
(A2009006) LF(1662) MPO(6603435-01) | ||
|
Rayer |
le feu Fl G 3s 46ft |
59°28'18.0"N 109°02'30.0"W |
|
(A2009007) LF(1663) MPO(6603436-01) | ||
|
Rayer |
le feu Fl 2s 52ft |
59°21'15.0"N 109°02'00.0"W |
|
(A2009008) LF(1665) MPO(6603437-01) | ||
|
Rayer |
le feu Fl 3s 56ft |
59°23'15.0"N 108°58'45.0"W |
|
(A2009009) LF(1666) MPO(6603438-01) | ||
|
Rayer |
le feu Fl 6s 42ft |
59°30'10.0"N 108°46'30.0"W |
|
(A2009010) LF(1667) MPO(6603439-01) | ||
|
Rayer |
le feu Fl 3s 105ft |
59°22'45.0"N 108°36'10.0"W |
|
(A2009011) LF(1668) MPO(6603440-01) | ||
|
Rayer |
le feu Fl 2s 45ft |
59°25'15.0"N 108°08'15.0"W |
|
(A2009012) LF(1668.5) MPO(6603441-01) | ||
|
Rayer |
le feu Fl 3s 39ft |
59°21'48.0"N 107°42'02.0"W |
|
(A2009013) LF(1669) MPO(6603442-01) | ||
6310 - Lake Athabaska (Fond-du-lac-to Stony Rapids) - Nouvelle édition - 08-JUIL-2005 - Inconnu
|
14-AOÛT-2009 |
LNM/D. 04-MAI-2007 |
|
|
Rayer |
le feu d'alignement antérieur F |
59°16'14.0"N 105°59'04.0"W |
|
(A2009014) LF(1669.7) MPO(6603443-01) | ||
|
Rayer |
le feu d'alignement postérieur F et son alignement de route et la légende 274° - 094° |
59°16'14.0"N 105°58'55.0"W |
|
(A2009015) LF(1669.8) MPO(6603444-01) | ||
6311 - Continuation A/B - Feuille 1 - Nouvelle édition - 08-JUIL-2005 - NAD 1983
|
14-AOÛT-2009 |
LNM/D. 04-MAI-2007 |
|
|
Rayer |
le feu Fl 3s 39ft 6M |
59°21'48.0"N 107°41'16.0"W |
|
(A2009013) LF(1669) MPO(6603442-01) | ||
6311 - Continuation C/D - Feuille 1 - Nouvelle édition - 08-JUIL-2005 - NAD 1983
|
14-AOÛT-2009 |
LNM/D. 04-MAI-2007 |
|
|
Rayer |
le feu d'alignement antérieur F 16ft |
59°16'14.0"N 105°59'03.0"W |
|
(A2009014) LF(1669.7) MPO(6603443-01) | ||
|
Rayer |
le feu d'alignement postérieur F 42ft, et son alignement de route et la légende 274° - 094° |
59°16'14.0"N 105°58'55.0"W |
|
(A2009015) LF(1669.8) MPO(6603444-01) | ||
7010 - Davis Strait and/et Baffin Bay - Nouvelle édition - 12-JAN-1979 - Inconnu
|
21-AOÛT-2009 |
LNM/D. 06-MARS-2009 |
|
|
Porter |
une obstruction avec une profondeur connue de 27fm (Voir la carte n° 1, K41) |
60°36'31.7"N 052°25'03.4"W |
|
MPO(6603445-01) | ||
L/C7011 - Hudson Strait/Détroit D'Hudson to/à Groenland - Nouvelle édition - 02-SEPT-1983 - Inconnu
|
21-AOÛT-2009 |
LNM/D. 06-MARS-2009 |
|
|
Porter |
une obstruction avec une profondeur connue de 27fm (Voir la carte n° 1, K41) |
60°36'31.7"N 052°25'03.4"W |
|
MPO(6603445-01) | ||
8007 - Halifax to/à Sable Island/Île de Sable, Including/y compris Emerald Bank/Banc d'Émeraude and/et Sable Island Bank/Banc de l'Île de Sable - Nouvelle édition - 30-AOÛT-2002 - NAD 1983
|
07-AOÛT-2009 |
LNM/D. 03-JUIL-2009 |
|
|
Porter |
une note: PRODUCTION PLATFORMS Production Platforms and associated structures exhibit white lights Mo(U)15M and red air obstruction lights, and sound fog signals Mo(U)30s. SAFETY ZONES have been established for the protection of the production facilities, other vessels, and the marine environment. Unauthorized navigation within the Safety Zone is prohibited. Mariners are advised any vessel proposing to transit the Safety Zone must contact the operator on VHF Channel 16 and, if approved, comply with the instructions given while transiting the area. Vessel movement in the area is monitored on a 24-hour basis. For additional information, consult Notices to Mariners No. 20, Annual Edition. |
dans le cadre inférieur droit de la carte |
|
MPO(6304296-01) | ||
|
Porter |
une note: PLATEFORMES DE PRODUCTION Les plateformes de production et leurs structures annexes sont signalées par des feux blancs Mo(U)15M, des feux rouges d'obstacle aérien et par un signal de brume sonore Mo(U)30s. Des ZONES DE SÉCURITÉ ont été établies pour protéger les installations de production, les autres bâtiments et l'environnement marin. Toute navigation non autorisée est interdite à l'intérieur des limites de la zone de sécurité. Les navigateurs qui désirent traverser la zone de sécurité doivent contacter les responsables de la plateforme sur la voie VHF 16 et, le cas échéant, se conformer aux instructions reçues pour traverser la zone de sécurité. Le trafic maritime est surveillé jour et nuit. Pour plus d'informations, reportez-vous aux Avis aux navigateurs nº 20, Édition annuelle. |
dans le cadre inférieur droit de la carte |
|
MPO(6304296-02) | ||
8011 - Grand Bank, Northern Portion/ Grand Banc, Partie Nord - Nouvelle édition - 30-AOÛT-2002 - NAD 1983
|
07-AOÛT-2009 |
LNM/D. 24-AVR-2009 |
|
|
Rayer |
la note: PRODUCTION PLATFORMS The Hibernia Platform exhibit white lights Mo(U), red lights Mo(U) R and red air obstruction lights, and sound fog horns Mo(U)30s. Unauthorized navigation within 500 metres of any platform and its associated structures is prohibited. PLATES-FORMES DE PRODUCTION Les plates-forme Hibernia porte des feux blancs Mo(U), des feux rouges Mo(U) R et des feux d'obstacles aériens rouges et sonnent des cornets de brume Mo(U)30s. Il est interdit de naviguer sans autorisation à moins de 500 mètres d'une plate-forme et de ses structures associées. |
dans le cadre droit de la carte |
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MPO(6304297-01) | ||
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Porter |
une note: PRODUCTION PLATFORMS Production Platforms and associated structures exhibit white lights Mo(U)15M and red air obstruction lights, and sound fog signals Mo(U)30s. SAFETY ZONES have been established for the protection of the production facilities, other vessels, and the marine environment. Unauthorized navigation within the Safety Zone is prohibited. Mariners are advised any vessel proposing to transit the Safety Zone must contact the operator on VHF Channel 16 and, if approved, comply with the instructions given while transiting the area. Vessel movement in the area is monitored on a 24-hour basis. For additional information, consult Notices to Mariners No. 20, Annual Edition. |
dans le cadre droit de la carte |
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MPO(6304297-02) | ||
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Porter |
une note: PLATEFORMES DE PRODUCTION Les plateformes de production et leurs structures annexes sont signalées par des feux blancs Mo(U)15M, des feux rouges d'obstacle aérien et par un signal de brume sonore Mo(U)30s. Des ZONES DE SÉCURITÉ ont été établies pour protéger les installations de production, les autres bâtiments et l'environnement marin. Toute navigation non autorisée est interdite à l'intérieur des limites de la zone de sécurité. Les navigateurs qui désirent traverser la zone de sécurité doivent contacter les responsables de la plateforme sur la voie VHF 16 et, le cas échéant, se conformer aux instructions reçues pour traverser la zone de sécurité. Le trafic maritime est surveillé jour et nuit. Pour plus d'informations, reportez-vous aux Avis aux navigateurs nº 20, Édition annuelle. |
dans le cadre droit de la carte |
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MPO(6304297-03) | ||
8012 - Flemish Pass/Passe Flamande - Nouvelle édition - 11-OCT-2002 - NAD 1983
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07-AOÛT-2009 |
LNM/D. 24-AVR-2009 |
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|
Rayer |
la note: PRODUCTION PLATFORMS The Hibernia Platform exhibit white lights Mo(U), red lights Mo(U) R and red air obstruction lights, and sound fog horns Mo(U)30s. Unauthorized navigation within 500 metres of any platform and its associated structures is prohibited. PLATES-FORMES DE PRODUCTION Les plates-forme Hibernia porte des feux blancs Mo(U), des feux rouges Mo(U) R et des feux d'obstacles aériens rouges et sonnent des cornets de brume Mo(U)30s. Il est interdit de naviguer sans autorisation à moins de 500 mètres d'une plate-forme et de ses structures associées. |
dans le cadre Sud de la carte |
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MPO(6304298-01) | ||
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Porter |
une note: PRODUCTION PLATFORMS Production Platforms and associated structures exhibit white lights Mo(U)15M and red air obstruction lights, and sound fog signals Mo(U)30s. SAFETY ZONES have been established for the protection of the production facilities, other vessels, and the marine environment. Unauthorized navigation within the Safety Zone is prohibited. Mariners are advised any vessel proposing to transit the Safety Zone must contact the operator on VHF Channel 16 and, if approved, comply with the instructions given while transiting the area. Vessel movement in the area is monitored on a 24-hour basis. For additional information, consult Notices to Mariners No. 20, Annual Edition. |
dans le cadre Sud de la carte |
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MPO(6304298-02) | ||
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Porter |
une note: PLATEFORMES DE PRODUCTION Les plateformes de production et leurs structures annexes sont signalées par des feux blancs Mo(U)15M, des feux rouges d'obstacle aérien et par un signal de brume sonore Mo(U)30s. Des ZONES DE SÉCURITÉ ont été établies pour protéger les installations de production, les autres bâtiments et l'environnement marin. Toute navigation non autorisée est interdite à l'intérieur des limites de la zone de sécurité. Les navigateurs qui désirent traverser la zone de sécurité doivent contacter les responsables de la plateforme sur la voie VHF 16 et, le cas échéant, se conformer aux instructions reçues pour traverser la zone de sécurité. Le trafic maritime est surveillé jour et nuit. Pour plus d'informations, reportez-vous aux Avis aux navigateurs nº 20, Édition annuelle. |
dans le cadre Sud de la carte |
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MPO(6304298-03) | ||
8014 - Grand Banc/Grand Bank (Northeast Portion/Partie-nord-est) - Nouvelle édition - 25-JUIL-2003 - NAD 1983
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21-AOÛT-2009 |
LNM/D. 06-MARS-2009 |
|
|
Porter |
un feu Fl 6s 173ft 17M (Voir la carte nº 1 P1) |
47°39'18.1"N 052°54'59.2"W |
|
(N2004004) LF(493) MPO(6304517-02) | ||
8048 - Cape Harrison to/à St. Michael Bay - Nouvelle édition - 20-JUIN-2003 - NAD 1983
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07-AOÛT-2009 |
LNM/D. 21-MARS-2008 |
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(T)Porter |
un appareil submergé à une profondeur de 1020 mètres au-dessous de la surface |
55°07'10.2"N 054°05'08.9"W |
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L'amarrage est temporaire. La date proposée de son enlèvement est juin 2010. | ||
|
MPO(6304445-01) | ||
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Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA276113 | ||
PARTIE 4 – Édition 08/2009
CORRECTIONS AUX INSTRUCTIONS ET AUX GUIDES NAUTIQUES
ARC 401 - Détroit d'Hudson, baie d'Hudson et eaux limitrophes, première édition, 2009 -
Chapitre 9 - Paragraphe 171, lignes 3 et 4
Supprimer : « 1,5 mille ... bâtisses »
Remplacer par : 1,8 mille au SE du fond de Needle Cove; le dôme porte un feu d'avertissement d'aéronef. Deux dômes, plus petits et au niveau du sol, et une bâtisse
(C2009-016.01)
ATL 104 - Cape North à Cape Canso (y compris Bras d'Or Lake), première édition, 2001 -
Chapitre 2 - Paragraphe 7, lignes 7 à 9
Supprimer : « Un feu (728) ... et rouge. »
(A2009-004.2)
ATL 105 - Cape Canso à Cape Sable (y compris île de Sable), première édition, 2001 -
Chapitre 4 - Paragraphe 16, lignes 13 et 14
Supprimer : « Un feu (483) ... brise-lames. »
(A2009-005.2)
ATL 111 - Fleuve Saint-Laurent - Île Verte à Québec et fjord du Saguenay, troisième édition, 2007 -
Chapitre 3 - Paragraphe 106, lignes 3 à 5
Supprimer : « Un point d'appel ... du Pilier de Pierre. »
(Q2009-059.1)
Chapitre 3 - Attenant au paragraphe 106, supprimer le pictogramme de point d'appel par radio.
(Q2009-059.2)
Chapitre 4 - Supprimer le paragraphe 73
Remplacer par : 73 Le capitaine d'un navire devant appareiller du port doit donner un premier avis au centre d'affectation des pilotes, 12 heures avant l'heure prévue de départ (HPD), ainsi qu'un dernier avis de 6 heures confirmant ou rectifiant l'HPD. Ces avis et préavis sont communiqués par téléphone au centre d'affectation des pilotes au numéro suivant : 1-800-463-5127. Le capitaine d'un navire devant effectuer un mouvement dans le port doit donner un préavis de 15 minutes à un centre SCTM. Pour de plus amples informations concernant le pilotage, se référer à l'Édition annuelle des Avis aux navigateurs.
(Q2009-055.1)
Chapitre 4 - Paragraphe 90, dernière ligne
Ajouter : Une prise d'eau se trouve immédiatement à l'Ouest des pontons.
(Q2009-054.1)
ATL 112 - Fleuve Saint-Laurent - Cap-Rouge à Montréal et rivière Richelieu, troisième édition, 2009 -
Chapitre 1 - Paragraphe 93, ligne 2
Supprimer : 047|°
Remplacer par : 047°
(Q2009-033.1)
Chapitre 2 - Paragraphe 88, lignes 5 et 6
Supprimer : d'avertissement CN (2187) en indique la présence
Remplacer par : de bâbord CNR PRIV (2190) indique le chenal à utiliser qui est celui situé à l'Ouest et permet d'éviter ce danger
(Q2009-035.1)
PARTIE 5 – Édition 08/2009
CORRECTIONS AUX LIVRES DES FEUX, DES BOUÉES ET DES SIGNAUX DE BRUME
|
TERRE-NEUVE | ||||||||||
|
78.36 |
Lamaline Roads - Bouée lumineuse PG5 |
Rayer du livre. Chart:4642 Éd. 08/09(N09-022) |
||||||||
|
207 |
Daniel's Cove |
Rayer du livre. Chart:4663 Éd. 08/09(N09-016) |
||||||||
|
326 |
Gull Island (Cape St. John) |
Sur le sommet de l'île. 49 59 48.3 55 21 54.4 |
Fl |
W |
10s |
160.0 |
17 |
Tour à claire-voie carrée, marque de jour rectangulaire rouge, bande verticale blanche. 5.2 |
Lum. 0.2 s; obs. 9.8 s. Saisonnier. Cornet - Son 3 s; sil. 27 s. Omnidirectionnel. Chart:4821 Éd. 08/09 |
|
|
358.5 |
Wharf Rock - Bouée lumineuse DT11 |
49 39 03.5 54 46 01.9 |
Fl |
G |
4s |
..... |
..... |
Espar verte, marquée "DT11". |
Saisonnier. Carte:4886 Éd. 08/09(N09-021) |
|
|
421.1 |
Pound Cove - Bouée lumineuse JP3 |
Rayer du livre. Chart:4858 Éd. 08/09(N09-020) |
||||||||
|
421.1 |
Halfway Reek - Bouée lumineuse JN1 |
49 12 41.8 53 29 12.5 |
Fl |
G |
4s |
..... |
..... |
Espar verte, marquée "JN1". |
Saisonnier. Chart:4858 Éd. 08/09(N09-020) |
|
|
489.2 |
Avondale North - Bouée lumineuse CA2 |
Rayer du livre. Chart:4847 Éd. 08/09(N09-023) |
||||||||
|
489.3 |
Avondale South - Bouée lumineuse CA3 |
Rayer du livre. Chart:4847 Éd. 08/09(N09-024) |
||||||||
|
493 H470 |
Bell Island |
47 39 18.1 52 54 59.2 |
Fl |
W |
6s |
52.7 |
17 |
Bloc blanc. 3.0 |
Lum. 1 s; obs. 5 s. À longueur d'année. Chart:4847 Éd. 08/09(N04-004) | |
|
ATLANTIQUE | ||||||||||
|
147.13 |
LNG East Initial (000) - Feu à secteurs |
45 12 51.8 65 56 51.2 |
F Al RW Al GW |
R W G |
..... |
18.3 |
..... |
Sur un bloc. |
Rouge de 358°36' à 359°06'; Al RW de 359°06' à 359°48', blanc de 359°48', à 000°12'; Al WG de 000° 12' à 000°54', vert de 000°54' à 002°06'. À être utilisé uniquement par les navires LNG qui transitent vers et depuis les installations Canaport (Occasionnel). Aide privée. À longueur d'année. Chart:4116 Éd. 08/09 (F09-047) |
|
|
147.14 |
LNG West Secondary (088) - Feu à secteurs |
45 12 16.4 65 55 34.6 |
F Al RW Al GW |
R W G |
..... |
23.4 |
..... |
Sur un bloc. |
Rouge de 085°54' à 087°06'; Al RW de 087°06' à 087°48', blanc de 087°48', à 088°12'; Al WG de 088° 12' à 088°54', vert de 088°54' à 089°24'. À être utilisé uniquement par les navires LNG qui transitent vers et depuis les installations Canaport (Occasionnel). Aide privée. À longueur d'année. Chart:4116 Éd. 08/09 (F09-046) |
|
|
147.21 |
Bouée lumineuse d'avertissement LNG |
45 12 23.8 65 58 19.3 |
Fl |
Y |
4s |
..... |
..... |
Jaune, marquée "LNG". |
Aide privée. À longueur d'année. Chart:4117 Éd. 08/09 (F09-035 |
|
|
147.22 |
LNG Black Rock |
45 12 19.6 65 56 58.2 |
Fl |
Y |
4s |
4.8 |
3 |
................................... |
Visible de 360°. Aide privée. À longueur d'année. Chart:4116 Éd. 08/09 (F09-039) |
|
|
854 H872 |
Cape North |
Sur une édifice carrée. 47 01 44 60 23 30.1 |
LFl |
W |
6s |
33.7 |
9 |
Tour carrée blanche, partie supérieure rouge, bande horizontale rouge. 14.5 |
Lum. 2 s; obs. 4 s. À longueur d'année. Chart:4363 Éd. 08/09 |
|
|
951 |
Launching Pond, brise-lames |
Extrémité du brise-lames Nord. 46 13 13.3 62 24 32.6 |
Fl |
R |
3s |
5.4 |
2 |
Mât cylindrique. 3.7 |
Lum. 1 s; obs. 2 s. Aide privée. Fonctionne de nuit seulement. Saisonnier. Chart:4421 Éd. 08/09 (G09-043) |
|
|
951.2 |
Launching Pond, brise-lames Sud |
46 13 12.3 62 24 33.6 |
Fl |
G |
3s |
4.5 |
2 |
Mât cylindrique. 3.6 |
Lum. 1 s; obs. 2 s Aide privée. Fonctionne de nuit seulement. Saisonnier. Chart:4421 Éd. 08/09 (G09-044) |
|
|
1001 |
Charlottetown Harbour - Bouée lumineuse C15 |
Au large du coin Sud du quai maritime. 46 13 40.2 63 07 30.2 |
Q |
G |
1s |
..... |
..... |
Espar verte,marquée "C15". |
Saisonnier. Carte:4460 Éd. 08/09 (G09-083) |
|
|
1486.58 |
Havre de la Grande Entrée - Bouée lumineuse CB31 |
47 36 27.5 61 33 27.4 |
Fl |
G |
4s |
..... |
..... |
Verte, marquée "CB31". |
Entretenue par Les Mines Seleine. (Espar d'hiver). À longueur d'année. Chart:4954 Éd. 08/09(Q09-062) |
|
|
1486.59 |
Havre de la Grande Entrée - Bouée lumineuse CB32 |
47 36 32.5 61 33 14.9 |
Fl |
R |
4s |
..... |
..... |
Rouge, marquée "CB32". |
Entretenue par Les Mines Seleine. (Espar d'hiver). À longueur d'année. Chart:4954 Éd. 08/09(Q09-063) |
|
|
1486.6 |
Havre de la Grande Entrée - Bouée lumineuse CB34 |
47 36 37.2 61 33 21.6 |
Fl |
R |
4s |
..... |
..... |
Rouge, marquée "CB34". |
Entretenue par Les Mines Seleine. Saisonnier. Chart:4954 Éd. 08/09(Q09-064) |
|
|
1625 H1776 1626 H1776.1 |
Anse-au-Griffon - alignement |
| | | | | | | | |
Rayer du livre. Carte:N/A Éd. 08/09(Q09-075, 076) |
|||||||
|
1966.8 |
Bouée lumineuse Q18 |
46 42 55.9 71 25 58.2 |
Fl |
R |
4s |
..... |
..... |
Rouge, marquée "Q18". |
Saisonnier. Chart:1315 Éd. 08/09(Q09-059) |
|
|
2365 |
Longue-Pointe - Bouée lumineuse M171 |
À l'Est de Longue-Pointe. 45 35 09.3 73 29 57.8 |
Q |
G |
1s |
..... |
..... |
Verte, marquée "M171". |
(Espar d'hiver). À longueur d'année. Carte:1310 Éd. 08/09 (Q09-061) | |
|
EAUX INTÉRIEURES | ||||||||||
|
94.5 |
Bouée à espar lumineuse D14 |
Sud-Ouest de la Pointe au Foin. 45 12 38.8 74 17 32.8 |
Fl |
R |
4s |
..... |
..... |
Espar rouge, marquée "D14". |
Saisonnier. (En place à l'année). Chart:1432 Éd. 08/09(B09-072) |
|
|
163.2 |
Cornwall Marina |
45 00 48.2 74 43 06.4 |
Fl |
G |
4s |
6.6 |
4 |
Tour cylindrique blanche, partie supérieure verte. 4.9 |
Saisonnier. Carte:1433 Éd. 08/09(B09-070) |
|
|
961 962 |
Pinetree Point - alignement |
| | | | | | | |
Sur la pointe. 45 46 03.3 80 36 58.6 076° 121.9m du feu antérieur. |
F F |
R R |
..... ..... |
8.1 12.9 |
11 16 |
Mât cylindrique, marque de jour blanche, bande verticale orange. 5.4 Mât cylindrique, marque de jour blanche, bande verticale orange. 5.4 |
Saisonnier. (À longueur d'année). Saisonnier. (À longueur d'année). Chart:2293 Éd. 08/09 |
|
1659 |
Cypress Point |
Rayer du livre. Chart:6310 Éd. 08/09(A09-004) |
||||||||
|
1660 |
Beartooth Island - Feu Nord-Ouest |
Rayer du livre. Chart:6310 Éd. 08/09((A09-005) |
||||||||
|
1662 |
Maurice Point |
Rayer du livre. Chart:6310 Éd. 08/09(A09-006) |
||||||||
|
1663 |
Davie Island |
Rayer du livre. Chart:6310 Éd. 08/09(A09-007) |
||||||||
|
1665 |
Halifax Island |
Rayer du livre. Chart:6310 Éd. 08/09(A09-008) |
||||||||
|
1666 |
Crackingstone Point |
Rayer du livre. Chart:6310 Éd. 08/09(A09-009) |
||||||||
|
1667 |
Black Bay |
Rayer du livre. Chart:6310 Éd. 08/09(A09-010) |
||||||||
|
1668 |
Freeston Island |
Rayer du livre. Chart:6310 Éd. 08/09(A09-011) |
||||||||
|
1668.5 |
Oldman Island |
Rayer du livre. Chart:6310 Éd. 08/09(A09-012) |
||||||||
|
1669 |
Curtis Island |
Rayer du livre. Chart:6311 Éd. 08/09(A09-013) |
||||||||
|
1669.7 1669.8 |
Fond du Lac River - Entrée - alignement |
| | | | | | |
Rayer du livre. Chart:6311 Éd. 08/09(A09-014, 015) | |||||||
