NOTMAR - Publication archivée

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ÉDITION DE L'EST - ÉD. 05, 2008 Avis aux Navigateurs Édition de l'est

Avis aux Navigateurs

AVIS AUX USAGERS

RENOUVELLEMENT D’ABONNEMENT

Madame/Monsieur,

Nous sommes heureux de constater votre intérêt continu à recevoir le numéro mensuel des Avis aux navigateurs. Comme la technologie évolue, la Garde côtière canadienne tente de trouver des moyens de réduire les coûts d’impression et de distribution tout en continuant d’offrir un service de qualité à la communauté maritime.

La technologie Internet est devenue la principale source d’information dans le monde entier qui permet aux organisations et aux gens de recevoir de l’information et diverses publications. Comme l’utilisation d’Internet gagne en popularité, notre organisation croit que c’est le bon moment de restreindre notre distribution postale et de recourir essentiellement à Internet pour distribuer les Avis aux navigateurs.

L’information fournie sur Internet a l’avantage d’être transmise aux navigateurs instantanément et efficacement.

Nous vous encourageons également à visiter le site Web des Avis aux navigateurs à l’adresse suivante : http://www.notmar.gc.ca/fr/ . Ce site convivial est disponible 24 heures sur 24, 7 jours sur 7. Vous pouvez également vous inscrire en ligne pour recevoir un avis électronique automatique lorsqu’un nouvel Avis aux navigateurs est publié à propos de toute carte nautique que vous utilisez fréquemment. Nous encourageons les utilisateurs à visiter le site régulièrement pour consulter les plus récents avis et l’information connexe.

La Garde côtière canadienne a à coeur de répondre aux besoins de ses clients. Par conséquent, si vous désirez demeurer sur la liste de distribution de copies papier, veuillez remplir le formulaire ci-dessous. Vous avez jusqu’au 1 er mai 2008 pour nous faire parvenir le formulaire de renouvellement; après cette date, votre nom sera rayé de la liste de distribution de copies papier.

Nous vous remercions de votre coopération.

Gestionnaire, Avis aux navigateurs

Système à la navigation


	Pêches et Océans Canada	Fisheries and Oceans Canada	VOL. 33, ÉDITION MENSUELLE N^O 05 30 MAI 2008 Numéro de publication 40063779
PUBLICATION DES AVIS AUX NAVIGATEURS ÉDITION DE L'EST
Publiée mensuellement par la GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE
SOMMAIRE
			Page
Partie 1	Renseignements généraux et sur la sécurité		1 à 6
Partie 2	Corrections aux cartes		7 à 25
Partie 3	Corrections aux Aides radio à la navigation maritime		26, 29
Partie 4	Corrections aux Instructions et aux Guides nautiques		30 à 33
Partie 5	Corrections aux Livres des feux, des bouées et des signaux de brume		34 à 37
		Direction générale des services maritimes Aides à la navigation Internet:www.notmar.gc.ca


NOTES EXPLICATIVES
Les positions géographiques correspondent directement aux graduations de la carte à la plus grande échelle, sauf s’il y a indication contraire.
Les relèvements sont des relèvements vrais comptés dans le sens des aiguilles d’une montre, de 000° (Nord) à 359°. Les relèvements des feux sont donnés du large.
La visibilité des feux est celle qui existe par temps clair.
Les profondeurs - Les unités utilisées pour les sondes (mètres, brasses ou pieds) sont indiquées dans la titre de la carte.
Les élévations sont rapportées au niveau de la Haute Mer Supérieure Grandes Marées, sauf s’il y a indication contraire.
Les distances peuvent être calculées de la façon suivante:
1 mille marin = 1 852 mètres (6,076.1 pieds)
1 mille terrestre = 1 609.3 mètres (5,280 pieds)
1 mètre = 3.28 pieds
Les avis temporaires & préliminaires sont identifiés par un (T) ou un (P) avant la modification à la carte. Prière de noter que les cartes marines ne sont pas corrigées à la main par le Service Hydrographique du Canada pour ce qui est des Avis temporaires et préliminaires. Il est recommandé, que les navigateurs cartographient ces modifications en utilisant un crayon. La liste des cartes touchées par des Avis temporaires et préliminaires est révisée et promulguée tous les trois mois dans la partie 1 de l’Édition mensuelle.
Veuillez prendre note qu’en plus des modifications temporaires et préliminaires annoncées dans les Avis (T) et (P), il y a quelques changements permanents apportés aux aides à la navigation qui ont été annoncés dans des Avis aux navigateurs préliminaires en attendant que les cartes soient mises à jour pour une nouvelle édition.
Rapport d’informations maritimes et formule de suggestion - Les navigateurs sont priés d’aviser l’administration en cause de la découverte de danger ou apparence de danger à la navigation, des changements observés dans les aides à la navigation, ou des corrections à apporter aux publications. Ces communications peuvent être faites en utilisant le formulaire Rapport d’informations maritimes et formule de suggestion inséré à la dernière page de chacune des éditions mensuelles des Avis aux navigateurs.
Édition mensuelle des Avis aux navigateurs - Les Avis aux navigateurs, publiés chaque mois, sont gratuits. Les navigateurs et navigatrices peuvent choisir entre les éditions régionales des Avis aux navigateurs. Les demandes d’inscription ou de retrait de la liste des destinataires doivent être faites en utilisant le formulaire inséré à la page iii de chacune des éditions mensuelles des Avis aux navigateurs. Les changements d’adresse et/ou de nombre d’exemplaires doivent également être faits au moyen de ce formulaire.
Cartes marines et publications canadiennes - Veuillez consulter l’Avis No 14 de l’Édition annuelle des Avis aux navigateurs Avril 2008 pour ce qui a trait aux cartes marines et publications canadiennes. La source d’approvisionnement ainsi que les prix en vigueur au moment de l’impression y sont mentionnés. Pour les dates d’édition courante des cartes se référer au site Web suivant: http://www.chs-shc.gc.ca/pub/en/products/core.cfm
NOTA: This publication is also available in English.


CORRECTIONS APPORTÉES AUX CARTES - PARTIE 2

Les corrections apportées aux cartes marines seront énumérées dans l’ordre de numérotation des cartes. Chaque correction cartographique mentionnée ne concernera que la carte modifiée; les corrections apportées aux cartes d’intérêt connexe, s’il y en a, seront mentionnées dans les listes de corrections de ces autres cartes. Les utilisateurs sont invités à consulter la carte 1, Symboles, abréviations et autres termes, du Service hydrographique du Canada pour en savoir plus sur la correction des cartes. L’exemple suivant décrit les éléments que comprendra une correction typique selon la Partie 2.

�l�ments que comprendra une correction typique selon la Partie 2


MISE EN GARDE

AVIS À LA NAVIGATION (RADIODIFFUSÉS ET ÉCRITS)

La Garde côtière canadienne procède actuellement à de nombreux changements au système canadien d’aides à la navigation.

Ces changements sont transmis au public par la Garde côtière canadienne sous la forme d’Avis à la navigation radiodiffusés et écrits qui sont, à leur tour, suivis d’Avis aux navigateurs pour correction directe sur les cartes ou réimpressions/nouvelles éditions de cartes marines.

Les navigateurs sont priés de conserver tous les Avis à la navigation écrits pertinents jusqu’à ce qu’ils soient remplacés ou annulés par des Avis aux navigateurs correspondants ou que des cartes mises à jour soient rendues disponibles au public par le Service hydrographique du Canada (SHC).

La liste des Avis à la navigation en vigueur est publiée sur une base hebdomadaire et est disponible aux bureaux locaux de la Garde côtière canadienne.

La Garde côtière canadienne et le Service hydrographique du Canada analysent conjointement l’impact de ces changements et préparent un plan d’action pour l’émission de cartes marines révisées.

Pour plus d’information, communiquer avec votre centres régionaux de diffusion des avis à la navigation (AVNAV).

regions


AVIS AUX USAGERS RENOUVELLEMENT D’ABONNEMENT

Madame/Monsieur, Nous sommes heureux de constater votre intérêt continu à recevoir le numéro mensuel des Avis aux navigateurs. Comme la technologie évolue, la Garde côtière canadienne tente de trouver des moyens de réduire les coûts d’impression et de distribution tout en continuant d’offrir un service de qualité à la communauté maritime. La technologie Internet est devenue la principale source d’information dans le monde entier qui permet aux organisations et aux gens de recevoir de l’information et diverses publications. Comme l’utilisation d’Internet gagne en popularité, notre organisation croit que c’est le bon moment de restreindre notre distribution postale et de recourir essentiellement à Internet pour distribuer les Avis aux navigateurs. L’information fournie sur Internet a l’avantage d’être transmise aux navigateurs instantanément et efficacement. Nous vous encourageons également à visiter le site Web des Avis aux navigateurs à l’adresse suivante : http://www.notmar.gc.ca/fr/ . Ce site convivial est disponible 24 heures sur 24, 7 jours sur 7. Vous pouvez également vous inscrire en ligne pour recevoir un avis électronique automatique lorsqu’un nouvel Avis aux navigateurs est publié à propos de toute carte nautique que vous utilisez fréquemment. Nous encourageons les utilisateurs à visiter le site régulièrement pour consulter les plus récents avis et l’information connexe. La Garde côtière canadienne a à coeur de répondre aux besoins de ses clients. Par conséquent, si vous désirez demeurer sur la liste de distribution de copies papier, veuillez remplir le formulaire ci-dessous. Vous avez jusqu’au 1 er mai 2008 pour nous faire parvenir le formulaire de renouvellement; après cette date, votre nom sera rayé de la liste de distribution de copies papier. Nous vous remercions de votre coopération. Gestionnaire, Avis aux navigateurs Système à la navigation


ÉDITION MENSUELLE DES AVIS AUX NAVIGATEURS

CHANGEMENTS À LA LISTE DES DESTINATAIRES
J’AIMERAIS CONTINUER DE RECEVOIR LA COPIE PAPIER DE L’AVIS
Chef, Avis aux navigateurs
Aides à la navigation
Systèmes à la navigation
Garde côtière canadienne
200 rue Kent, Station 5N186
Ottawa, ON
K1A 0E6

Téléphone (613) 993-6974
Télécopieur (613) 998-8428
Internet: www.notmar.gc.ca
Prière d'indiquer l'édition que vous désirez recevoir.

Changements À la liste des destinataires

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MISE EN GARDE

AVIS À LA NAVIGATION (RADIODIFFUSÉS ET ÉCRITS)

La Garde côtière canadienne procède actuellement à de nombreux changements au système canadien d'aides à la navigation.

Ces changements sont transmis au public par la Garde côtière canadienne sous la forme d'Avis à la navigation radiodiffusés et écrits qui sont, à leur tour, suivis d'Avis aux navigateurs pour correction directe sur les cartes ou réimpressions/nouvelles éditions de cartes marines.

Les navigateurs sont priés de conserver tous les Avis à la navigation écrits pertinents jusqu'à ce qu'ils soient remplacés par des Avis aux navigateurs correspondants ou que des cartes mises à jour soient rendues disponibles au public par le Service hydrographique du Canada (SHC).

La liste des Avis à la navigation en vigueur est publiée sur une base hebdomadaire et est disponible aux bureaux locaux de la Garde côtière canadienne.

La Garde côtière canadienne et le Service hydrographique du Canada analysent conjointement l'impact de ces changements et préparent un plan d'action pour l'émission de cartes marines révisées.

Pour plus d'information, communiquer avec votre représentant local de la Garde côtière canadienne.

regions


ÉDITION MENSUELLE DES AVIS AUX NAVIGATEURS

CHANGEMENTS À LA LISTE DES DESTINATAIRES

Chef, Avis aux navigateurs
Aides à la navigation
Systèmes à la navigation
Garde côtière canadienne
200 rue Kent, Station 5N186
Ottawa, ON
K1A 0E6

Téléphone (613) 990-3037
Télécopieur (613) 998-8428
Internet: www.notmar.gc.ca
Prière d'indiquer l'édition que vous désirez recevoir.

ÉDITION DE L'EST (Inclus les zones de l'Arctique, de Terre-Neuve, des Maritimes, du Golfe et Fleuve Saint-Laurent et du Centre)

ÉDITION DE L'OUEST (Inclus les zones de l'Arctique et du Pacifique)
AJOUTER _____ MODIFIER _____ RETIRER _____ QUANTITÉ _____


INDEX
*PUBLICATION DE LA GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE - MODIFICATION À LA PUBLICATION DES AIDES RADIO À LA NAVIGATION MARITIME (ATLANTIQUE, ST-LAURENT, GRANDS LACS, LAC WINNIPEG ET L'ARCTIQUE DE L'EST) - 2008.
*PUBLICATION DE LA GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE - MODIFICATION À LA PUBLICATION EXIGENCES RÉGLEMENTAIRES RELATIVES AUX ZONES DE SERVICES DE TRAFIC MARITIMES (MPO 5765) - AOÛT 2006
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - AVIS AU SUJET DES ANNEXES GRAPHIQUES DES CARTES MARINES SHC.	1
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES DE L'ARCTIQUE.	2
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES DU TYPE IMPRESSION SUR DEMANDE - UTILISATION ET SOINS À APPORTER.	2
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CORRECTIONS CUMULATIVES AUX CARTES.	1
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - DATES DE L'ÉDITION COURANTE DES CARTES.	1
508 AVIS D'INTÉRÊT DES ÉTATS-UNIS - LAC MICHIGAN - DISTRICT DE DETROIT - CHENAL DE NAVIGATION ST. JOSEPH HARBOR.	5
*512(P) BLIND RIVER AND LAKE OF THE MOUNTAINS - AIDES À ÊTRE ENLEVÉES.	6
*511 FLEUVE SAINT-LAURENT - LAC SAINT-LOUIS - CHENAL BERGERON - BOUÉES PRIVATISÉES.	6
*513 PUBLICATION DE LA GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE - MODIFICATION AU LIVRE DES FEUX, DES BOUÉES ET DES SIGNAUX DE BRUME DE L'ATLANTIQUE - 2007.	6
*506 PUBLICATION DE LA GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE - MODIFICATION AU LIVRE DES FEUX, DES BOUÉES ET DES SIGNAUX DE BRUME DE EAUX INTÉRIEURES - 2006.	4
*501 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES MARINES.	2
*502 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES ÉLECTRONIQUES DE NAVIGATION.	3
*504 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES ÉLÉCTRONIQUES DE NAVIGATION NON ÉQUIVALENTES.	4
*503 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CD DES CARTES MATRICIELLES DE NAVIGATION.	3
*505 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - INSTRUCTION NAUTIQUE.	4
*509 ST. PETERS BAY - FEU SUPPRIMÉ.	5
*510 ST. PETERS BAY TO/À STRAIT OF CANSO - CHENAL BERGERON - BOUÉE ENLEVÉE.	5
*507 TRANSPORT CANADA - BULLETIN DE LA SÉCURITÉ DES NAVIRES.	5


INDEX NUMÉRIQUE DES CARTES CANADIENNES EN CAUSE
No de la carte	Page	No de la carte	Page	No de la carte	Page
1220	7 - 9	2309	17	6028	6
1221	9	2310	17	6341	24
1310	2	2315	17	6370	24
1314	2	2400	3	7760	24
1350	9	4000	17	8005	25
1351	2	4001	18	8006	25
1410	6	4003	18	8012	25
1432	9	4006	18
1433	10 - 15	4013	18
1437	15	L/C4049	19
L/C2000	15	4201	19
2024	2, 15	4202	19
2028	2, 15	4233	19
2070	15	4237	20
2077	15	L/C4240	20
2086	16	4255	20
2123	16	4275	5, 20
2181	16	4279	20
2204	16	4306	21
2225	16	4307	21
L/C2243	16	4308	5, 21, 22
2244	16	4335	22
2283	16	4391	22
2293	16	4625	22
L/C2300	17	4679	22, 23
2307	17	L/C4832	23, 24
2308	17	4954	24

PARTIE 1 – Édition 05/2008

RENSEIGNEMENTS GÉNÉRAUX ET SUR LA SÉCURITÉ

SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - AVIS AU SUJET DES ANNEXES GRAPHIQUES DES CARTES MARINES SHC.

Le SHC offre des annexes graphiques en couleurs sur le Web. Un lien dans le site des Avis aux navigateurs mènera les clients aux annexes graphiques en couleurs. L'annexe graphique sera disponible en format HMTL et PDF. La mise à disposition d'annexes graphiques en couleurs (rendus accessibles à tous par le Web) est une forme améliorée de mode de prestation diversifiée, en concordance avec les objectifs stratégiques du SHC.

Les annexes graphiques en couleurs Web sont mises gratuitement à disposition du navigateur. Étant donné la bonne qualité de la plupart des imprimantes, l'impression des annexes graphiques devrait être de bon niveau. Les annexes graphiques seront disponibles en temps réel et dans le monde entier. Ceci représente un réel progrès pour les clients qui n'auront plus à attendre que la publication de la version papier leur soit acheminée par la poste.

Avant, les annexes graphiques contenues dans les fascicules des Avis aux navigateurs (AN), étaient publiées en couleur, ou du moins en noir et magenta.

Les contraintes budgétaires auxquelles le SHC doit faire face ne lui permettent de ne fournir que des annexes graphiques en noir et blanc sur format papier.

Son niveau de service changera simultanément et il prévoit d'être attentif aux réactions du marché par rapport à cette innovation.

Le SHC répondra volontiers à vos commentaires sur ce nouveau service que vous pourrez faire parvenir à shcinfo@dfo-mpo.gc.ca

SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CORRECTIONS CUMULATIVES AUX CARTES.

Le cumulatif des avis de corrections cartographiques est désormais accessible à http://www.notmar.gc.ca/search/notmar_f.php

SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - DATES DE L'ÉDITION COURANTE DES CARTES.


ÉDITIONS DES CARTES
Les trois termes définis ci-dessous sont utilisés pour indiquer le genre de publication.
CARTE NOUVELLE - "NEWCHT"
La première publication d'une carte marine canadienne couvrant une zone qui n'avait pas encore été représentée à l'échelle indiquée ou couvrant une zone différente de celle couverte par une carte existante.
NOUVELLE ÉDITION - "NEWEDT"
Nouvelle édition d'une carte existante, contenant des modifications essentielles pour la navigation en plus de celles signalées dans les Avis aux navigateurs, et annulant par conséquent les éditions en service.
RÉIMPRESSION
Un nouveau tirage de l'édition en vigueur d'une carte sur laquelle aucune modification importante pour la navigation n'a été incorporée à l'exception de celles diffusées préalablement dans les Avis aux navigateurs. Elle peut faire également l'objet de modifications provenant d'autres sources mais qui ne sont pas considérées comme essentielles à la navigation. Les tirages antérieurs de la même édition restent toujours en vigueur.

Les dates courantes d'édition des cartes peuvent maintenant être consultées à

http://www.chs-shc.gc.ca/pub/fr/products/core.cfm

SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES DU TYPE IMPRESSION SUR DEMANDE - UTILISATION ET SOINS À APPORTER.


Contexte Le Service hydrographique du Canada (SHC) met à la disposition du public des cartes marines comme moyen d'assurer une navigation sécuritaire tout en considérant les impératifs financiers. Par conséquent, le SHC poursuit l'extension de son portfolio de cartes à impression sur demande (ISD). Ces cartes sont facilement reconnaissables à leur papier plus blanc et à l'écusson coloré du Service hydrographique du Canada. Cette nouvelle technologie permet au SHC d'imprimer ses cartes de manière plus efficace, tout en améliorant le contenu grâce à la rapidité avec laquelle on peut ajouter de nouvelles et importantes informations. La technologie ISD permet d'offrir aux clients des cartes mises à jour et sans le cumul de corrections manuelles, ni d'annexes graphiques collées. De plus, cette technologie permet d'éviter l'épuisement de stock que l'on peut connaître avec la méthode d'impression lithographique et les méthodes d'entreposage conventionnelles. En cas d'urgence nationale, le SHC peut répondre adéquatement aux demandes des autorités en fournissant les meilleures informations disponibles et ce, en un minimum de temps. Soins à apporter à votre carte ISD Le SHC conseille vivement à ses clients de traiter les cartes ISD avec plus de soin que les cartes lithographiques conventionnelles. N'utilisez que des crayons à mine HB et exercez une pression modérée lors de l'inscription d'information sur les cartes ISD. Des tests ont révélés que l'utilisation d'une gomme à effacer particulière (de couleur dorée et de forme cubique) était plus efficace que tout autre produit. Cette gomme est également efficace sur les cartes marines imprimées selon le procédé lithographique.

SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES DE L'ARCTIQUE.

Veuillez noter qu'à partir de février 2007 tous les avis de l'Arctique seront publiés dans les deux éditions papier des Avis aux navigateurs de l'Est et de l'Ouest.

Les navigateurs peuvent obtenir tous les avis concernant les cartes de l'Arctique via le service en ligne des Avis aux navigateurs de la Garde côtière canadienne www.notmar.gc.ca ou en communiquant avec le bureau de la Garde côtière canadienne aux coordonnées suivantes:

Chef, Avis aux navigateurs
Aides à la navigation
Systèmes à la navigation
Garde côtière canadienne
200 rue Kent, Station 5N186
Ottawa, ON K1A 0E6

Téléphone (613) 993-6974
Télécopieur (613) 998-8428

*501 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES MARINES.



CARTES	TITRE & MATIÈRES	ÉCHELLE	DATE D'ÉDITION	CAT#	PRIX
Nouvelle édition	Tous les avis temporaires et préliminaires touchant la version précédente de(s) (la) carte(s) suivante(s) sont maintenant supprimé(s). Pour les avis toujours en vigueur, prière de consulter la partie 2 de cette édition.
1310	Port de Montréal	1:15000	15-FÉV-2008	1, 3	$20.00
1314	Donnacona à/to Batiscan	1:40000	15-FÉV-2008	1	$20.00
1351	Bassin de Chambly au lac/to Lake Champlain	----	28-SEPT-2007	1, 3	$28.00
2024	Buckhorn to/à Bobcaygeon including/y compris Chemong Lake	1:20000	11-MAI-2007	3	$33.00
2028	Lakes Simcoe and Couchiching including the Holland River/Lacs Simcoe et Couchiching y compris Holland River	1:80000	15-JUIN-2007	3	$23.00
CARTES	TITRE & MATIÈRES	ÉCHELLE	DATE D'ÉDITION	CAT#	PRIX
Nouvelle édition	Tous les avis temporaires et préliminaires touchant la version précédente de(s) (la) carte(s) suivante(s) sont maintenant supprimé(s). Pour les avis toujours en vigueur, prière de consulter la partie 2 de cette édition.
2400	Great Lakes/Grands Lacs	1:1584000	23-NOV-2007	3	$20.00
Nouvelle publication
	TITRE & MATIÈRES		DATE D'ÉDITION		PRIX
	Radio Aids to Marine Navigation (Atlantic, St. Lawrence, Great lakes, Lake Winnipeg and Eastern Arctic) - 2008		01-AVRIL-2008		$20.00
	Aides Radio à la Navigation Maritime (Atlantique, St-Laurent, Grands Lacs, Lac Winnipeg et l'Arctique de l'est) - 2008		01-AVRIL-2008		$20.00
	Radio Aids to Marine Navigation (Pacific and Western Arctic) - 2008		01-AVRIL-2008		$20.00
	Aides Radio à la Navigation Maritime (Pacifique et l'Arctique de l'ouest) -2008		01-AVRIL-2008		$20.00
	Notices to Mariners- Annual Edition 2008		01-AVRIL-2008		$20.00
	Avis aux navigateurs - Edition annuelle 2008		01-AVRIL-2008		$20.00

*502 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES ÉLECTRONIQUES DE NAVIGATION.



PRODUIT EN CIRCULATION
NUMERO CEN S-57	TITRE DE LA CARTE
CA470324	Fisher Channel to/à Seaforth Channel and/et Dean Channel
CA576042	Lockeport
CA276092	Cape Race to Cape Freels
CA276206	Approaches to/à Bay of Fundy
CA276274	Saint-Pierre to St. John's
CA276286	Northumberland Strait

*503 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CD DES CARTES MATRICIELLES DE NAVIGATION.



CARTES	TITRE & MATIÈRES
Nouvelle édition
R/M1310	Port de Montréal	15-FÉV-2008	Voir Note 2
R/M1314	Donnacona à/to Batiscan	15-FÉV-2008	Voir Note 2

*504 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES ÉLÉCTRONIQUES DE NAVIGATION NON ÉQUIVALENTES.


Avis:	Les produits CEN suivants ne sont pas les équivalents des édition actuelles de leurs cartes papier correspondantes et ne devraient donc pas être utilisés à la place de ces dernières.
PRODUITS NON-ÉQUIVALENTS
NUMÉRO DE S-57	NUMÉRO DE CARTE PAPIER	NOM DE CARTE
CA376093	4367	Flint Island to/à Cape Smoky
CA376094	4020	Strait of Belle Isle/Détroit de Belle Isle
CA476179	4466	Hillsborough Bay
CA476202	4211	Cape Lahave to/à Liverpool Bay
CA476327	4596	Bay of Exploits Sheet/feuille II (Middle/centre)
CA476328	4597	Bay of Exploits Sheet/feuille III (South/sud)

*505 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - INSTRUCTION NAUTIQUE.


Le fascicule ATL 100 - Renseignements généraux - Côte atlantique, première édition, 1992 est maintenant annulé et remplacé par la nouvelle édition ATL 100 - Renseignements généraux - Côte atlantique, deuxième édition, 2007. Le coût de cette publication est de $14.95.

*506 PUBLICATION DE LA GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE - MODIFICATION AU LIVRE DES FEUX, DES BOUÉES ET DES SIGNAUX DE BRUME DE EAUX INTÉRIEURES - 2006.


Sous Région du centre et de l'Arctique 3^ième paragraphe: Modifier L'établissement et la discontinuation des aides à la navigation dans le réseau Athabasca/MacKenzie ainsi que dans l'Arctique Ouest, sont déterminés par l'état des glaces. Pour lire L'établissement et la discontinuation des aides à la navigation dans le réseau MacKenzie ainsi que dans l'Arctique Ouest, sont déterminés par l'état des glaces. Sous Région du Québec 3^ième paragraphe: Modifier Les aides lumineuses flottantes sont saisonnières. À l'automne, certaines bouées d'été sont remplacées par des espars d'hiver. Ces bouées portent la mention À longueur d'année (Espar d'hiver) dans la colonne des « Remarques » du Livre des feux, des bouées et des signaux de brume. Pour lire Les aides lumineuses flottantes sont saisonnières. À l'automne, certaines bouées d'été sont remplacées par des espars d'hiver. Ces bouées portent la mention. "À longueur d'année (Espar d'hiver) " ou "Saisonnier (Espar d'hiver)" dans la colonne des "Remarques" du Livres des feux, des bouées et des signaux de brume.

*507 TRANSPORT CANADA - BULLETIN DE LA SÉCURITÉ DES NAVIRES.



Un nouveau Bulletin de la sécurité des navires a été publié le 19 mars, 2008. Titre : Échelles de coupée - Relevé d'examen Numéro : 03/2008 Internet: http://www.tc.gc.ca/securitemaritime/bulletins/2008/03-fra.htm Un nouveau Bulletin de la sécurité des navires a été publié le 30 avril, 2008. Titre : Nouveau Programme national de conformité et d'application sous le régime de la Loi de 2001 sur la marine marchande du Canada Numéro : 04/2008 Internet: http://www.tc.gc.ca/securitemaritime/bulletins/2008/04-fra.htm

508 AVIS D'INTÉRÊT DES ÉTATS-UNIS - LAC MICHIGAN - DISTRICT DE DETROIT - CHENAL DE NAVIGATION ST. JOSEPH HARBOR.


Conditions du chenal de navigation fédéral St. Joseph. De récents relevés indiquent l'existence de haut-fond dans le chenal de navigation fédéral des États-Unis St. Joseph Harbour. Les navigateurs sont priés d'utilisés d'extrêmes prudence dans ce secteur Pour de plus amples informations et de mises à jour sur ce projet, veuillez vous référer au site Web suivant http://www.lre.usace.army.mil/who/operationsofficehomepage/ Toutes questions concernant cet Avis peuvent être dirigées au bureau des Opérations des États-Unis. William J. Leady Lieutenant Colonel, U.S. Army District Commander US Army Corps of Engineers Detroit District Operations Office PO Box 1027 Detroit, MI 48231-1027 (313) 226-6797 Fax (313)226-3519 (Avis des É.-U. L08-008)

*509 ST. PETERS BAY - FEU SUPPRIMÉ.


Référence: Avis 707(P)/2007 annulé (Carte 4275) (G2007-181)

*510 ST. PETERS BAY TO/À STRAIT OF CANSO - CHENAL BERGERON - BOUÉE ENLEVÉE.


Référence: Avis108(P)/2008 annulé (Carte 4308) (G2008-031)

*511 FLEUVE SAINT-LAURENT - LAC SAINT-LOUIS - CHENAL BERGERON - BOUÉES PRIVATISÉES.


Référence: Avis 211(P)/2007 annulé (Carte 1410) Les bouées du chenal Bergeron ont été privatisées. Le propriétaire est: Ville de Beauharnois, 660, rue Éllice, burreau 100 Beauharnois (Québec) J6N 1Y1 (Q2007-021, 022, 023, 024, 025, 026, 027)

*512(P) BLIND RIVER AND LAKE OF THE MOUNTAINS - AIDES À ÊTRE ENLEVÉES.


Carte de référence: 6028 La Garde côtière canadienne se propose d'abandonner de façon permanente toutes les aides à la navigation (7 bouées et 15 balises de jour) de Blind River, au nord de la route 17 et de Lake of the Mountains. Tous les navigateurs et toutes les personnes intéressés sont priés de présenter leurs observations dans les trois mois suivant la date de publication du présent Avis, à M. Randy Childerhose, Superviseur Programme du Systèmes à la navigation, Garde côtière canadienne, 8 Waubeek St., Parry Sound, Ontario P2A 1B9, Téléphone (705) 746-2196, Facsimilé (705) 746-4820, Courriel Randy.Childerhose@DFO-MPO.gc.ca .Elles devront exposer les faits sur lesquels se fondent leurs objections et donner à l'appui les renseignements ayant trait à la sécurité, au commerce et au bien public. (D2008-024)

*513 PUBLICATION DE LA GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE - MODIFICATION AU LIVRE DES FEUX, DES BOUÉES ET DES SIGNAUX DE BRUME DE L'ATLANTIQUE - 2007.


Sous Région du Québec 3^ième paragraphe: Modifier Les aides lumineuses flottantes sont saisonnières. À l'automne, certaines bouées d'été sont remplacées par des espars d'hiver. Ces bouées portent la mention À longueur d'année (Espar d'hiver) dans la colonne des « Remarques » du Livre des feux, des bouées et des signaux de brume. Pour lire Les aides lumineuses flottantes sont saisonnières. À l'automne, certaines bouées d'été sont remplacées par des espars d'hiver. Ces bouées portent la mention. "À longueur d'année (Espar d'hiver) " ou "Saisonnier (Espar d'hiver)" dans la colonne des "Remarques" du Livres des feux, des bouées et des signaux de brume.

PARTIE 2 – Édition 05/2008
CORRECTIONS AUX CARTES

1220 - Baie des Sept-Îles - Nouvelle édition - 09-JAN-2004 - NAD 1983


02-MAI-2008		LNM/D. 25-AVR-2008
Rayer	la profondeur de 16 mètres 8 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	50°12'54.5"N 066°29'27.9"W
	MPO(6407611-03)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479006

Rayer	la profondeur de 19 mètres (Voir la carte n° 1, I10)	50°12'44.6"N 066°29'13.3"W
	MPO(6407611-06)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479006

Rayer	la profondeur de 16 mètres 2 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	50°12'18.0"N 066°27'23.6"W
	MPO(6407611-13)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479006

Rayer	la profondeur de 16 mètres 8 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	50°12'01.1"N 066°26'34.5"W
	MPO(6407611-14)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479006

Porter	une profondeur de 10 mètres 8 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	50°13'05.2"N 066°29'42.0"W
	MPO(6407611-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479006

Porter	une profondeur de 13 mètres 9 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	50°13'00.6"N 066°29'16.1"W
	MPO(6407611-02)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479006

Porter	une profondeur de 15 mètres 4 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	50°12'53.8"N 066°29'25.0"W
	MPO(6407611-04)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479006

Porter	une profondeur de 16 mètres 3 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	50°12'43.7"N 066°29'44.6"W
	MPO(6407611-05)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479006

Porter	une profondeur de 18 mètres 3 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	50°12'44.1"N 066°29'14.6"W
	MPO(6407611-07)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479006

Porter	une profondeur de 16 mètres (Voir la carte n° 1, I10)	50°12'36.3"N 066°28'27.7"W
	MPO(6407611-08)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479006

Porter	une profondeur de 15 mètres 9 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	50°12'15.8"N 066°27'25.9"W
	MPO(6407611-09)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479006
Porter	une profondeur de 15 mètres 9 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	50°11'58.9"N 066°26'34.0"W
	MPO(6407611-10)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479006

Porter	une profondeur de 14 mètres 8 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	50°12'53.7"N 066°29'08.3"W
	MPO(6407611-12)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479006

1220 - Pointe Noire - Nouvelle édition - 09-JAN-2004 - NAD 1983


23-MAI-2008		LNM/D. 02-MAI-2008
Rayer	la profondeur de 15 mètres 3 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	50°10'03.5"N 066°28'52.5"W
	MPO(6407625-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579007

Rayer	la profondeur de 18 mètres 7 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	50°10'07.5"N 066°28'44.3"W
	MPO(6407625-03)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579007

Rayer	la profondeur de 15 mètres 6 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	50°10'06.7"N 066°28'57.2"W
	MPO(6407625-05)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579007

Rayer	la profondeur de 5 mètres 9 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	50°09'43.1"N 066°27'27.3"W
	MPO(6407626-03)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579007

Modifier	la légende 15,5m (2001) pour lire 15,8m (2007) (Voir la carte n° 1, I22)	50°10'02.0"N 066°28'56.0"W
	MPO(6407625-02)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579007

Modifier	la légende 13,3m (2001) pour lire 13,5m (2007) (Voir la carte n° 1, I22)	50°09'46.6"N 066°27'38.0"W
	MPO(6407626-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579007

Modifier	la légende 9,3m (2001) pour lire 10,8m (2007) (Voir la carte n° 1, I22)	50°09'37.0"N 066°27'29.6"W
	MPO(6407626-02)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579007

Porter	une profondeur de 17 mètres 9 decimètres (Voir la carte n° 1, I10)	50°10'08.2"N 066°28'45.5"W
	MPO(6407625-04)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579007

Porter	une profondeur de 16 mètres 1 décimètre (Voir la carte n° 1, I10)	50°10'06.8"N 066°28'57.1"W
	MPO(6407625-06)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579007
Porter	la profondeur de 9 mètres (Voir la carte n° 1, I10)	50°09'45.4"N 066°27'22.7"W
	MPO(6407626-04)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579007

1221 - Pointe de Moisie à/to Île du Grand Caoui - Nouvelle édition - 07-JAN-2005 - NAD 1983


02-MAI-2008
Rayer	la profondeur de 14 mètres 4 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	50°13'05.7"N 066°29'18.2"W
	MPO(6407611-11)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA379028

Porter	une profondeur de 13 mètres 9 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	50°13'00.6"N 066°29'16.1"W
	MPO(6407611-02)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA379028

Porter	une profondeur de 16 mètres 3 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	50°12'43.7"N 066°29'44.6"W
	MPO(6407611-05)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA379028

Porter	une profondeur de 16 mètres (Voir la carte n° 1, I10)	50°12'36.3"N 066°28'27.7"W
	MPO(6407611-08)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA379028

1350 - Sorel-Tracy a/to Ruisseau Lahaise - Feuille 1 - Nouvelle édition - 15-DEC-2006 - NAD 1983


23-MAI-2008		LNM/D. 19-OCT-2007
Modifier	la hauteur libre de 26 mètres, pour lire 25 mètres (Voir la carte n° 1, D20)	46°00'39.1"N 073°08'02.5"W
	MPO(6407629-01)

1350 - Île aux Cerfs à/to Otterburn-Park - Feuille 4 - Nouvelle édition - 15-DEC-2006 - NAD 1983


23-MAI-2008		LNM/D. 19-OCT-2007
Modifier	la hauteur libre de 19 mètres, pour lire 18 mètres (Voir la carte n° 1, D20)	45°38'08.9"N 073°11'38.7"W
	MPO(6407629-02)

1432 - Lac Saint-François/Lake St. Francis B-C - Carte nouvelle - 09-JUIL-1999 - NAD 1983


30-MAI-2008		LNM/D. 16-MAI-2008
Rayer	la tour radio avec une élévation de 42m, R Lts (Voir la carte n° 1, E28)	45°02'52.6"N 074°35'37.2"W
	MPO(6603186-28)

Porter	une bouée cylindrique d'amarrage privée orange et blanche (Voir la carte n° 1, Q40)	45°02'03.2"N 074°37'18.6"W
	MPO(6603186-45)

1432 - Lac Saint-François/Lake St. Francis A-B - Carte nouvelle - 09-JUIL-1999 - NAD 1983


16-MAI-2008		LNM/D. 21-MARS-2008
Modifier	Carte adjacente/Adjoining Chart 1411 pour lire Carte adjacente/Adjoining Chart 1431	dans le cadre Est de la carte par 45°13'30"
	MPO(6603200-01)

1433 - Île St-Régis to/à Croil Islands A- B - Carte nouvelle - 28-MAI-1999 - NAD 1983


30-MAI-2008		LNM/D. 01-FEV-2008
Rayer	l'îlot (Voir la carte n° 1, K10)	44°57'45.5"N 074°48'33.0"W
	MPO(6603186-03)

Rayer	le câble électrique aérien avec une hauteur libre de 19m (Voir la carte n° 1, D20 & D26)	entre 44°59'59.6"N 074°45'36.9"W
		et 44°59'57.0"N 074°45'47.9"W
	MPO(6603186-10)

Rayer	la tour radio avec une élévation de 59m (Voir la carte n° 1, E28)	45°00'24.3"N 074°42'31.5"W
	MPO(6603186-15)

Rayer	la tour radio avec une élévation de 42m, R Lts (Voir la carte n° 1, E28)	45°02'52.6"N 074°35'37.2"W
	MPO(6603186-28)

Rayer	la légende R Lts et l'élévation de 63m vis-a-vis le câble aérien	45°00'08.0"N 074°48'24.2"W
	MPO(6603186-34)

Rayer	la légende R Lts et l'élévation de 70m vis-a-vis le câble aérien	44°59'49.0"N 074°48'20.0"W
	MPO(6603186-35)

Rayer	la légende R Lts et l'élévation de 70m vis-a-vis le câble aérien	44°59'49.5"N 074°48'09.5"W
	MPO(6603186-36)

Rayer	la légende R Lts et l'élévation de 63m vis-a-vis le câble aérien	45°00'07.0"N 074°48'16.0"W
	MPO(6603186-37)

Rayer	la bouée à espar d'avertissement lumineuse jaune Fl Y (Voir la carte n° 1, Qm)	44°59'43.0"N 074°41'44.8"W
	MPO(6603186-38)

Rayer	la bouée à espar d'avertissement lumineuse jaune Fl Y (Voir la carte n° 1, Qm)	44°59'42.0"N 074°41'42.8"W
	MPO(6603186-39)

Rayer	la bouée à espar d'avertissement lumineuse jaune Fl Y (Voir la carte n° 1, Qm)	44°59'48.0"N 074°41'35.8"W
	MPO(6603186-40)

Remplacer	le caisson avec une profondeur de 2.9m par un caisson avec une profondeur de 1.5m	45°00'17.5"N 074°39'05.5"W
	MPO(6603186-12)

Modifier	la hauteur libre de 14m, pour lire 18m (Voir la carte n° 1, D20)	44°58'29.6"N 074°47'08.3"W
	MPO(6603186-09)

Porter	une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.6m (Voir la carte n° 1, K11)	44°57'42.1"N 074°48'40.7"W
	MPO(6603186-01)

Porter	une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.4m (Voir la carte n° 1, K11)	44°57'42.9"N 074°48'39.7"W
	MPO(6603186-02)

Porter	une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.7m (Voir la carte n° 1, K11)	44°57'45.1"N 074°48'32.7"W
	MPO(6603186-04)

Porter	une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.9m (Voir la carte n° 1, K11)	44°58'04.1"N 074°47'27.5"W
	MPO(6603186-05)

Porter	un câble aérien (Voir la carte n° 1, D26)	entre 44°58'30.0"N 074°47'27.6"W
		et 44°58'22.6"N 074°47'15.0"W
	MPO(6603186-06)

Porter	un câble aérien (Voir la carte n° 1, D26)	entre 44°58'30.0"N 074°47'27.6"W
		et 44°58'24.5"N 074°47'16.0"W
	MPO(6603186-07)

Porter	un câble aérien (Voir la carte n° 1, D26)	entre 44°58'29.1"N 074°47'14.7"W
		et 44°58'33.8"N 074°47'27.8"W
	MPO(6603186-08)

Porter	une tour radio avec une élévation de 88m, R Lts (Voir la carte n° 1, E28)	44°59'56.1"N 074°39'19.0"W
	MPO(6603186-11)

Porter	un câble sous-marin (Voir la carte n° 1, L30.1)	joignant 45°00'33.3"N 074°40'13.4"W
		45°00'24.5"N 074°39'44.0"W
		et 45°00'15.6"N 074°39'06.7"W
	MPO(6603186-13)

Porter	une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 1.3m (Voir la carte n° 1, K11)	45°00'47.0"N 074°43'37.4"W
	MPO(6603186-17)

Porter	une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 1.3m (Voir la carte n° 1, K11)	45°00'40.4"N 074°43'57.7"W
	MPO(6603186-18)

Porter	une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 1.3m (Voir la carte n° 1, K11)	45°00'31.6"N 074°46'08.6"W
	MPO(6603186-19)

Porter	un îlot avec une élévation de 2m (Voir la carte n° 1, K10)	45°00'31.2"N 074°46'11.0"W
	MPO(6603186-20)

Porter	un îlot (Voir la carte n° 1, K10)	45°00'31.1"N 074°46'12.2"W
	MPO(6603186-21)

Porter	une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 1.1m (Voir la carte n° 1, K11)	45°00'30.9"N 074°46'17.8"W
	MPO(6603186-22)

Porter	une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 1.3m (Voir la carte n° 1, K11)	45°00'30.5"N 074°46'37.7"W
	MPO(6603186-23)

Porter	un câble aérien (Voir la carte n° 1, D26)	entre 45°00'05.0"N 074°48'19.2"W
		et 44°59'49.0"N 074°48'14.4"W
	MPO(6603186-24)

Porter	une tour communications avec une élévation de 94m (Voir la carte n° 1, E28)	45°02'25.4"N 074°47'43.7"W
	MPO(6603186-25)

Porter	un îlot avec une élévation de 2m (Voir la carte n° 1, K10)	45°01'41.8"N 074°40'22.8"W
	MPO(6603186-26)

Porter	un îlot (Voir la carte n° 1, K10)	45°01'42.3"N 074°40'22.0"W
	MPO(6603186-27)

Porter	un câble aérien (Voir la carte n° 1, D26)	entre 45°00'05.0"N 074°48'17.4"W
		et 44°59'49.0"N 074°48'12.4"W
	MPO(6603186-29)

Porter	un câble aérien (Voir la carte n° 1, D26)	entre 45°00'05.0"N 074°48'15.6"W
		et 44°59'49.0"N 074°48'10.5"W
	MPO(6603186-30)

Porter	un câble aérien (Voir la carte n° 1, D26)	entre 45°00'05.0"N 074°48'13.5"W
		et 44°59'49.0"N 074°48'08.7"W
	MPO(6603186-31)

Porter	un câble aérien (Voir la carte n° 1, D26)	entre 45°00'05.0"N 074°48'10.2"W
		et 44°59'49.0"N 074°48'04.7"W
	MPO(6603186-32)

Porter	un câble aérien (Voir la carte n° 1, D26)	entre 45°00'05.0"N 074°48'08.3"W
		et 44°59'49.0"N 074°48'02.3"W
	MPO(6603186-33)

Porter	une bouée cylindrique d'obstacle privée lumineuse blanche et orange Fl (Voir la carte n° 1, Qs)	45°00'06.6"N 074°47'49.1"W
	MPO(6603186-41)

Porter	une bouée cylindrique d'obstacle privée lumineuse blanche et orange Fl (Voir la carte n° 1, Qs)	45°00'10.2"N 074°47'45.9"W
	MPO(6603186-42)

Porter	une bouée cylindrique d'obstacle privée lumineuse blanche et orange Fl (Voir la carte n° 1, Qs)	45°00'11.6"N 074°47'40.1"W
	MPO(6603186-43)

Porter	une bouée cylindrique d'obstacle privée lumineuse blanche et orange Fl (Voir la carte n° 1, Qs)	45°00'16.6"N 074°47'28.8"W
	MPO(6603186-44)

Porter	une bouée cylindrique d'amarrage privée orange et blanche (Voir la carte n° 1, Q40)	45°02'03.2"N 074°37'18.6"W
	MPO(6603186-45)

1433 - Île St-Régis to/à Croil Islands B-C - Carte nouvelle - 28-MAI-1999 - NAD 1983


30-MAI-2008		LNM/D. 01-FEV-2008
Rayer	l'îlot (Voir la carte n° 1, K10)	44°57'45.5"N 074°48'33.0"W
	MPO(6603186-03)

Rayer	la légende R Lts et l'élévation de 63m vis-a-vis le câble aérien	45°00'08.0"N 074°48'24.2"W
	MPO(6603186-34)

Rayer	la légende R Lts et l'élévation de 70m vis-a-vis le câble aérien	44°59'49.0"N 074°48'20.0"W
	MPO(6603186-35)

Rayer	la légende R Lts et l'élévation de 70m vis-a-vis le câble aérien	44°59'49.5"N 074°48'11.0"W
	MPO(6603186-36)

Rayer	la légende R Lts et l'élévation de 63m vis-a-vis le câble aérien	45°00'07.0"N 074°48'16.0"W
	MPO(6603186-37)

Modifier	la hauteur libre de 14m, pour lire 18m (Voir la carte n° 1, D20)	44°58'29.6"N 074°47'08.3"W
	MPO(6603186-09)

Porter	une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.6m (Voir la carte n° 1, K11)	44°57'42.1"N 074°48'40.7"W
	MPO(6603186-01)

Porter	une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.4m (Voir la carte n° 1, K11)	44°57'42.9"N 074°48'39.7"W
	MPO(6603186-02)

Porter	une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.7m (Voir la carte n° 1, K11)	44°57'45.1"N 074°48'32.7"W
	MPO(6603186-04)

Porter	une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.9m (Voir la carte n° 1, K11)	44°58'04.1"N 074°47'27.5"W
	MPO(6603186-05)

Porter	un câble aérien (Voir la carte n° 1, D26)	entre 44°58'30.0"N 074°47'27.6"W
		et 44°58'22.6"N 074°47'15.0"W
	MPO(6603186-06)

Porter	un câble aérien (Voir la carte n° 1, D26)	entre 44°58'30.0"N 074°47'27.6"W
		et 44°58'24.5"N 074°47'16.0"W
	MPO(6603186-07)

Porter	un câble aérien (Voir la carte n° 1, D26)	entre 44°58'29.1"N 074°47'14.7"W
		et 44°58'33.8"N 074°47'27.8"W
	MPO(6603186-08)

Porter	une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 1.3m (Voir la carte n° 1, K11)	45°00'30.5"N 074°46'37.7"W
	MPO(6603186-23)

Porter	un câble aérien (Voir la carte n° 1, D26)	entre 45°00'05.0"N 074°48'19.2"W
		et 44°59'49.0"N 074°48'14.4"W
	MPO(6603186-24)

Porter	un câble aérien (Voir la carte n° 1, D26)	entre 45°00'05.0"N 074°48'17.4"W
		et 44°59'49.0"N 074°48'12.4"W
	MPO(6603186-29)

Porter	un câble aérien (Voir la carte n° 1, D26)	entre 45°00'05.0"N 074°48'15.6"W
		et 44°59'49.0"N 074°48'10.5"W
	MPO(6603186-30)

Porter	un câble aérien (Voir la carte n° 1, D26)	entre 45°00'05.0"N 074°48'13.5"W
		et 44°59'49.0"N 074°48'08.7"W
	MPO(6603186-31)

Porter	un câble aérien (Voir la carte n° 1, D26)	entre 45°00'05.0"N 074°48'10.2"W
		et 44°59'49.0"N 074°48'04.7"W
	MPO(6603186-32)

Porter	un câble aérien (Voir la carte n° 1, D26)	entre 45°00'05.0"N 074°48'08.3"W
		et 44°59'49.0"N 074°48'02.3"W
	MPO(6603186-33)

Porter	une bouée cylindrique d'obstacle privée lumineuse blanche et orange Fl (Voir la carte n° 1, Qs)	45°00'06.6"N 074°47'49.1"W
	MPO(6603186-41)

Porter	une bouée cylindrique d'obstacle privée lumineuse blanche et orange Fl (Voir la carte n° 1, Qs)	45°00'10.2"N 074°47'45.9"W
	MPO(6603186-42)

Porter	une bouée cylindrique d'obstacle privée lumineuse blanche et orange Fl (Voir la carte n° 1, Qs)	45°00'11.6"N 074°47'40.1"W
	MPO(6603186-43)

Porter	une bouée cylindrique d'obstacle privée lumineuse blanche et orange Fl (Voir la carte n° 1, Qs)	45°00'16.6"N 074°47'28.8"W
	MPO(6603186-44)

1433 - Cornwall - Carte nouvelle - 28-MAI-1999 - NAD 1983


30-MAI-2008		LNM/D. 01-FEV-2008
Rayer	la tour radio avec une élévation de 59m (Voir la carte n° 1, E28)	45°00'24.3"N 074°42'31.5"W
	MPO(6603186-15)

Porter	un moulin à vent/une éolienne avec une élévation de 29m (Voir la carte n° 1, E26)	45°00'58.6"N 074°42'00.5"W
	MPO(6603186-14)

1437 - Summerland Group to/à Grindstone Island - Nouvelle édition - 20-JUIL-2007 - NAD 1983


02-MAI-2008		LNM/D. 14-MARS-2008
Remplacer	la bouée à espar privée lumineuse marquée F R par une bouée à espar de tribord privée lumineuse rouge marquée Fl R	44°19'20.5"N 075°56'13.0"W
	MPO(6603195-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA473034

L/C2000 - Lake Ontario/Lac Ontario - Nouvelle édition - 10-AVR-1998 - NAD 1983


02-MAI-2008		LNM/D. 09-MARS-2007
Modifier	la légende F R 9m 6M pour lire Iso R 2s 12m vis-à-vis le feu	43°26'22.0"N 079°39'55.6"W
	(B2008073) LF(528) MPO(6603196-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA273096

2024 - Gannon Narrows to/à Bobcaygeon - Feuille 2 - Nouvelle édition - 11-MAI-2007 - NAD 1983


30-MAI-2008
Porter	une balise de jour de bâbord, marquée C335 (Voir la carte n° 1, Qt)	44°28'04.1"N 078°28'53.0"W
	(B2007052) MPO(6603030-01)

2028 - Lake Simcoe - Feuille 1 - Nouvelle édition - 02-AOÛT-2002 - NAD 1983


30-MAI-2008
Rayer	la bouée à espar de bâbord verte, marquée SP1 (Voir la carte n° 1, Qg)	44°18'42.2"N 079°25'59.3"W
	(D2007057) MPO(6603161-01)

Rayer	la bouée à espar de tribord rouge, marquée SP2 (Voir la carte n° 1, Qf)	44°18'44.2"N 079°26'05.3"W
	(D2007058) MPO(6603162-01)

2070 - Oakville Harbour - Nouvelle édition - 29-AVR-1983 - NAD 1927


02-MAI-2008		LNM/D. (354-1997)
Modifier	la légende F R pour lire Iso R 2s 12m vis-à-vis le feu	49.5°, 3150 pieds du coin sud-ouest du cartouche
	(B2008073) LF(528) MPO(6603196-01)

2077 - Lake Ontario/Lac Ontario Western Portion/Partie ouest - Nouvelle édition - 23-AVR-1999 - NAD 1983


02-MAI-2008		LNM/D. 02-MARS-2007
Modifier	la légende F R 6M pour lire Iso R 2s 12m vis-à-vis le feu	43°26'22.0"N 079°39'55.6"W
	(B2008073) LF(528) MPO(6603196-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA373091

2086 - Toronto to/à Hamilton - Nouvelle édition - 03-JAN-2003 - NAD 1983


02-MAI-2008		LNM/D. 14-MARS-2008
Modifier	la légende F R pour lire Iso R 2s 12m vis-à-vis le feu	43°26'22.0"N 079°39'55.6"W
	(B2008073) LF(528) MPO(6603196-01)

2123 - Pelee Passage to/à la Detroit River - Nouvelle édition - 27-JAN-2006 - NAD 1983


30-MAI-2008		LNM/D. 27-OCT-2006
Modifier	la légende FG pour lire Iso G vis-à-vis le feu	42°01'28.2"N 082°36'04.7"W
	(B2008074) LF(612.8) MPO(6603203-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA373089

2181 - Leamington - Nouvelle édition - 11-MAI-2007 - NAD 1983


30-MAI-2008
Modifier	la légende FG pour lire Iso G vis-à-vis le feu	42°01'28.2"N 082°36'04.7"W
	(B2008074) LF(612.8) MPO(6603203-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA573315

2204 - A to B - Feuille 1 - Nouvelle édition - 23-FEV-2001 - NAD 1983


02-MAI-2008		LNM/D. 21-SEPT-2007
Modifier	la légende F R 64ft pour lire F R 57ft vis-à-vis le feu	45°45'11.4"N 080°38'20.3"W
	(D2008018) LF(958) MPO(6603193-01)

2225 - Approaches to / Approches à Parry Sound - Nouvelle édition - 08-MARS-1991 - NAD 1927


02-MAI-2008		LNM/D. 23-NOV-2007
Modifier	la légende F G 49ft pour lire F G 57ft vis-à-vis le feu	45°22'25.1"N 080°18'40.6"W
	(D2008016) LF(910) MPO(6603192-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA573283

L/C2243 - Bateau Island to/à Byng Inlet - Nouvelle édition - 30-AOÛT-1985 - NAD 1927


02-MAI-2008		LNM/D. 23-NOV-2007
Modifier	la légende F G 49ft pour lire F G 57ft vis-à-vis le feu	45°22'24.0"N 080°18'40.4"W
	(D2008016) LF(910) MPO(6603192-01)

Modifier	la légende F R 64ft pour lire F R 57ft vis-à-vis le feu	45°45'11.2"N 080°38'20.8"W
	(D2008018) LF(958) MPO(6603193-01)

2244 - Alexander Passage to/à Beaverstone Bay - Nouvelle édition - 03-NOV-2000 - NAD 1983


02-MAI-2008		LNM/D. 21-SEPT-2007
Modifier	la légende F R 64ft pour lire F R 57ft vis-à-vis le feu	45°45'11.4"N 080°38'20.3"W
	(D2008018) LF(958) MPO(6603193-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA373052

2283 - Owen Sound Harbour - Feuille 2 - Carte nouvelle - 30-JUIL-1999 - NAD 1983


02-MAI-2008		LNM/D. 08-FEV-2008
Modifier	la légende F G 28m pour lire F G 25m vis-à-vis le feu	44°34'29.7"N 080°56'31.8"W
	(D2008022) LF(837) MPO(6603194-01)

2293 - Byng Inlet and Approaches / et les approches - Nouvelle édition - 30-MARS-2001 - NAD 1983


02-MAI-2008		LNM/D. 01-DEC-2006
Modifier	la légende F R 64ft pour lire F R 57ft vis-à-vis le feu	45°45'11.4"N 080°38'20.3"W
	(D2008018) LF(958) MPO(6603193-01)

L/C2300 - Lake Superior/Lac Supérieur - Carte nouvelle - 24-AVR-1998 - NAD 1983


02-MAI-2008		LNM/D. 28-DEC-2007
Modifier	la légende F pour lire Fl 10s 31ft vis-à-vis le feu	47°14'27.4"N 084°39'02.4"W
	(D2008014) LF(1089) MPO(6603190-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA173289

2307 - Coppermine Point to/à Cape Gargantua - Nouvelle édition - 09-JUIN-2006 - NAD 1983


02-MAI-2008		LNM/D. 25-AVR-2008
Modifier	la légende F pour lire Fl 10s 30ft vis-à-vis le feu	47°14'27.4"N 084°39'02.4"W
	(D2008014) LF(1089) MPO(6603190-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA373110

2308 - Michipicoten Island to/à Oiseau Bay - Nouvelle édition - 22-SEPT-2006 - NAD 1983


02-MAI-2008
Modifier	la légende F 21ft pour lire F R vis-à-vis le feu	47°43'00.5"N 085°47'54.3"W
	(D2008012) LF(1099) MPO(6603188-01)

Modifier	la légende F 66ft pour lire F R vis-à-vis le feu	47°43'07.5"N 085°47'54.2"W
	(D2008013) LF(1100) MPO(6603189-01)

2309 - Cape Gargantua to/à Otter Head - Nouvelle édition - 23-JUIL-1999 - NAD 1983


02-MAI-2008		LNM/D. 21-JAN-2005
Modifier	la légende 2 Lts F pour lire 2 Lts F R vis-à-vis le feu	47°43'00.5"N 085°47'54.3"W
	(D2008012) LF(1099) MPO(6603188-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA373086

2310 - Caribou Island to Michipicoten Island - Nouvelle édition - 03-JUIN-1946 - US Standard Datum


02-MAI-2008		LNM/D. 27-MAI-2005
Modifier	la légende 2 Lts F pour lire 2 Lts F R vis-à-vis le feu	47°43'00.5"N 085°47'54.3"W
	(D2008012) LF(1099) MPO(6603188-01)

2315 - Quebec Harbour - Nouvelle édition - 07-JUIL-2006 - NAD 1983


02-MAI-2008
Modifier	la légende F 21ft pour lire F R vis-à-vis le feu	47°43'00.5"N 085°47'54.3"W
	(D2008012) LF(1099) MPO(6603188-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA573136

Modifier	la légende F 66ft pour lire F R vis-à-vis le feu	47°43'07.5"N 085°47'54.2"W
	(D2008013) LF(1100) MPO(6603189-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA573136

4000 - Gulf of Maine to/à Baffin Bay / Baie de Baffin - Nouvelle édition - 25-JUIL-2003 - NAD 1983


16-MAI-2008		LNM/D. 07-MARS-2008
Porter	une bouée charpente ODAS/SADO privée lumineuse jaune (Voir la carte nº 1 Q23)	42°19'36.6"N 065°54'34.8"W
	MPO(6303845-01)

23-MAI-2008		LNM/D. 16-MAI-2008
Rayer	le feu (Voir la carte nº 1 P1)	40°27'00.0"N 073°50'00.0"W
	MPO(6303861-01)

4001 - Gulf of Maine to Strait of Belle Isle au Détroit de Belle Isle - Nouvelle édition - 01-DEC-1995 - NAD 1983


16-MAI-2008		LNM/D. 07-MARS-2008
Porter	une bouée charpente ODAS/SADO privée lumineuse jaune (Voir la carte nº 1 Q23)	42°19'36.6"N 065°54'34.8"W
	MPO(6303845-01)

23-MAI-2008		LNM/D. 16-MAI-2008
Rayer	le feu et la légende Ambrose (Voir la carte nº 1 P1)	40°27'00.0"N 073°50'00.0"W
	MPO(6303861-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA176030

4003 - Cape Breton to/à Cape Cod - Nouvelle édition - 21-MARS-2003 - NAD 1983


09-MAI-2008		LNM/D. 07-MARS-2008
Déplacer	la bouée géante ODAS/SADO lumineuse jaune Fl (4) Y, marquée 44011 (Voir la carte nº 1 Q58)	de 41°05'18.0"N 066°35'18.0"W
		à 41°06'41.0"N 066°34'47.0"W
	MPO(6302799-01)

16-MAI-2008		LNM/D. 09-MAI-2008
Porter	une bouée charpente ODAS/SADO privée lumineuse jaune Fl (5) Y (Voir la carte nº 1 Q23)	42°19'36.6"N 065°54'34.8"W
	MPO(6303845-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA176140

4006 - Newfoundland and Labrador/Terre-Neuve-et-Labrador to Bermuda / aux Bermudes - Nouvelle édition - 08-AOÛT-2003 - NAD 1983


16-MAI-2008		LNM/D. 07-MARS-2008
Porter	une bouée charpente ODAS/SADO privée lumineuse jaune (Voir la carte nº 1 Q23)	42°19'36.6"N 065°54'34.8"W
	MPO(6303845-01)

23-MAI-2008		LNM/D. 16-MAI-2008
Rayer	le feu et la légende Ambrose (Voir la carte nº 1 P1)	40°27'00.0"N 073°50'00.0"W
	MPO(6303861-01)

Déplacer	la bouée géante ODAS/SADO lumineuse jaune, marquée 41002 [voir la carte No 1 Q58]	de 32°15'36.0"N 075°25'00.0"W
		à 32°20'24.0"N 075°27'00.0"W
	MPO(6303883-01)

4013 - Halifax to/à Sydney - Nouvelle édition - 06-SEPT-2002 - NAD 1983


09-MAI-2008		LNM/D. 04-AVR-2008
Rayer	le feu FlG (Voir la carte nº 1 P16)	45°34'39.0"N 060°53'22.3"W
	(G2007181) LF(728) MPO(6303790-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA276204

L/C4049 - Grand Bank, Northern Portion Grand Banc, Partie Nord to/à Flemish Pass/Passe Flamande - Nouvelle édition - 19-MAI-1995 - NAD 1983


16-MAI-2008		LNM/D. 17-MARS-2006
Rayer	une bouée charpente privée lumineuse jaune Fl G (Voir la carte nº 1 Q23)	46°49'55.8"N 048°06'23.8"W
	MPO(6303826-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA276101

Rayer	une bouée sphérique privée lumineuse jaune Fl Y (Voir la carte nº 1 Q22)	46°49'37.3"N 048°06'30.4"W
	MPO(6303826-02)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA276101

Porter	une bouée charpente privée lumineuse jaune Fl Y 10s (Voir la carte nº 1 Q23)	46°48'46.8"N 048°00'00.0"W
	MPO(6303826-03)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA276101

Porter	une bouée sphérique privée lumineuse jaune Fl(5) Y 20s (Voir la carte nº 1 Q22)	46°49'16.2"N 048°00'06.6"W
	MPO(6303826-04)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA276101

4201 - Halifax Harbour - Bedford Basin - Nouvelle édition - 11-AOÛT-2000 - NAD 1983


16-MAI-2008		LNM/D. 15-FEV-2008
Porter	une bouée sphérique jaune (Voir la carte nº 1 Q22)	44°39'44.9"N 063°35'16.5"W
	MPO(6303860-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA576001

4202 - Halifax Harbour Point Pleasant to/à Bedford Basin - Nouvelle édition - 31-DEC-1999 - NAD 1983


16-MAI-2008		LNM/D. 28-DEC-2007
Porter	une bouée sphérique jaune (Voir la carte nº 1 Q22)	44°39'44.9"N 063°35'16.5"W
	MPO(6303860-01)

4233 - Cape Canso to/à Country Island - Carte nouvelle - 11-JAN-1991 - NAD 1983


09-MAI-2008		LNM/D. 04-AVR-2008
Porter	un point d'appel 5S et des flèches pointant à 140° et 320° (Voir la carte nº 1 M40)	45°23'51.0"N 061°09'16.0"W
	MPO(6303822-04)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376067

	Sur certains exemplaires. L'action suivante ajoute la ligne d'appel 5S à partir du bord de l'annexe graphique ci-incluse (Voir l'avis du 18-janvier-2008, MPO 6303768-01) au cartouche de la frontière Tor Bay.
Porter	un ligne d'appel	entre 45°23'51.0"N 061°09'12.0"W
		et 45°22'59.0"N 061°10'34.0"W
	MPO(6303822-06)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376067

4237 - Sambro Harbour - Nouvelle édition - 02-JUIN-2000 - NAD 1983


16-MAI-2008		LNM/D. 14-MARS-2008
Rayer	la bouée charpente de tribord lumineuse rouge FlR, marquée HS12 (Voir la carte n° 1 Qf)	44°28'18.7"N 063°35'33.7"W
	(F2008007) LF(504.5) MPO(6303838-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA576010

Porter	une bouée à espar de tribord lumineuse rouge FlR , marquée HS12 (Voir la carte n° 1 Qf)	44°28'21.4"N 063°35'35.3"W
	(F2008007) LF(504.5) MPO(6303838-02)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA576010

L/C4240 - Liverpool Harbour to/à Lockeport Harbour - Carte nouvelle - 06-OCT-1989 - NAD 1983


16-MAI-2008		LNM/D. 21-DEC-2007
Rayer	la bouée charpente de mi-chenal lumineuse rouge et blanche Mo(A), marquée UMA (Voir la carte nº 1 Qh)	44°01'34.0"N 064°38'50.0"W
	(F2002066) LF(408) MPO(6303856-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376045

Modifier	FR pour lire Iso R vis-à-vis le feu (Voir la carte nº 1 P16)	43°57'05.3"N 064°46'07.4"W
	(F2008013) LF(403) MPO(6303854-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376045

4255 - Georges Bank/Banc de Georges Eastern Portion/Partie Est - Carte nouvelle - 27-JUIL-1990 - NAD 1983


09-MAI-2008		LNM/D. 17-MARS-2006
Déplacer	la bouée géante ODAS/SADO lumineuse jaune Fl (4) Y, marquée 44011 (Voir la carte nº 1 Q58)	de 41°05'18.0"N 066°35'18.0"W
		à 41°06'41.0"N 066°34'47.0"W
	MPO(6302799-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA276367

16-MAI-2008		LNM/D. 09-MAI-2008
Porter	une bouée charpente ODAS/SADO privée lumineuse jaune Fl(5) Y (Voir la carte nº 1 Q23)	42°19'36.6"N 065°54'34.8"W
	MPO(6303845-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA276367

4275 - St. Peters Bay - Nouvelle édition - 28-JUIN-2002 - NAD 1983


09-MAI-2008		LNM/D. 05-OCT-2007
Rayer	le feu FlG (Voir la carte nº 1 P16)	45°34'39.0"N 060°53'22.3"W
	(G2007181) LF(728) MPO(6303790-01)

4279 - Bras D'or Lake - Nouvelle édition - 28-AOÛT-1998 - NAD 1983


09-MAI-2008		LNM/D. 17-AOÛT-2007
Rayer	le feu FlG (Voir la carte nº 1 P16)	45°34'39.0"N 060°53'22.3"W
	(G2007181) LF(728) MPO(6303790-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376272

4306 - Strait of Canso and/et Southern Approaches/les approches sud - Nouvelle édition - 07-NOV-2003 - NAD 1983


09-MAI-2008		LNM/D. 28-OCT-2005
Rayer	le point d'appel 6 et les flèches pointant à 140° et 320° (Voir la carte nº 1 M40)	45°29'03.0"N 061°09'28.0"W
	MPO(6303822-03)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA476281

Porter	un point d'appel 6Y et des flèches pointant à 137° et 317° (Voir la carte nº 1 M40)	45°29'50.0"N 061°08'13.0"W
	MPO(6303822-02)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA476281

4307 - Canso Harbour to/au Strait of Canso - Nouvelle édition - 04-JAN-2008 - NAD 1983


02-MAI-2008
Porter	une épave non dangereuse (Voir la carte nº 1 K29)	45°27'11.4"N 061°00'00.0"W
	MPO(6303797-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA476277

09-MAI-2008		LNM/D. 02-MAI-2008
Porter	un point d'appel 6S et des flèches pointant à 137° et 317° (Voir la carte nº 1 M40)	45°25'54.0"N 061°14'13.0"W
	MPO(6303822-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA476277

Porter	un point d'appel 6Y et des flèches pointant à 137° et 317° (Voir la carte nº 1 M40)	45°29'49.0"N 061°08'13.0"W
	MPO(6303822-02)

Porter	un point d'appel 5S et des flèches pointant à 140° et 320° (Voir la carte nº 1 M40)	45°23'51.0"N 061°09'16.0"W
	MPO(6303822-04)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA476277

Porter	un point d'appel 5Y et des flèches pointant à 140° et 320° (Voir la carte nº 1 M40)	45°27'06.0"N 061°03'48.0"W
	MPO(6303822-05)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA476277

4308 - St. Peters Bay to/à Strait of Canso - Nouvelle édition - 21-MARS-2003 - NAD 1983


02-MAI-2008		LNM/D. 18-JAN-2008
Porter	une épave non dangereuse (Voir la carte nº 1 K29)	45°27'11.4"N 061°00'00.0"W
	MPO(6303797-01)

09-MAI-2008		LNM/D. 02-MAI-2008
Rayer	le feu FlG (Voir la carte nº 1 P16)	45°34'39.0"N 060°53'22.3"W
	(G2007181) LF(728) MPO(6303790-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA476221

Porter	un point d'appel 6S et des flèches pointant à 137° et 317° (Voir la carte nº 1 M40)	45°25'54.0"N 061°14'13.0"W
	MPO(6303822-01)

Porter	un point d'appel 6Y et des flèches pointant à 137° et 317° (Voir la carte nº 1 M40)	45°29'49.0"N 061°08'13.0"W
	MPO(6303822-02)

Porter	un point d'appel 5Y et des flèches pointant à 140° et 320° (Voir la carte nº 1 M40)	45°27'06.5"N 061°03'48.0"W
	MPO(6303822-05)

4335 - Strait of Canso and Approaches/et les approches - Nouvelle édition - 04-JAN-2008 - NAD 1983


09-MAI-2008
Rayer	le feu FlG (Voir la carte nº 1 P16)	45°34'39.0"N 060°53'22.3"W
	(G2007181) LF(728) MPO(6303790-01)

Porter	un point d'appel 6S et des flèches pointant à 137° et 317° (Voir la carte nº 1 M40)	45°25'49.0"N 061°14'18.0"W
	MPO(6303822-01)

Porter	un point d'appel 6Y et des flèches pointant à 137° et 317° (Voir la carte nº 1 M40)	45°29'36.0"N 061°08'31.0"W
	MPO(6303822-02)

Porter	un point d'appel 5S et des flèches pointant à 140° et 320° (Voir la carte nº 1 M40)	45°23'49.0"N 061°09'19.0"W
	MPO(6303822-04)

Porter	un point d'appel 5Y et des flèches pointant à 140° et 320° (Voir la carte nº 1 M40)	45°27'06.5"N 061°03'48.0"W
	MPO(6303822-05)

4391 - Lahave River Conquerall Bank to/à Bridgewater - Nouvelle édition - 20-DEC-2002 - NAD 1983


02-MAI-2008		LNM/D. 21-DEC-2007
	L'action suivante corrige l'erreur à la latitude 47º22'01.38" annoncée dans édition 12 2007 le numéro de référence 6303680 en date du 21-DEC-2007.
ERRATUM	une bouée à espar de bâbord verte, marquée T77 (Voir la carte nº 1 Qg)	44°22'01.4"N 064°27'53.3"W
	LF(5427.085) MPO(6303853-01)

4625 - Burin Penninsula to/à Saint-Pierre - Nouvelle édition - 24-JAN-2003 - NAD 1983


30-MAI-2008		LNM/D. 14-OCT-2005
Remplacer	la bouée charpente de bâbord à cloche lumineuse verte FlG, marquée VF1, par une bouée cylindrique de bâbord lumineuse verte FlG, marquée VF1 (Voir la carte nº 1 Qg)	47°04'39.9"N 055°49'31.0"W
	LF(103) MPO(6303886-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376164

4679 - Hawkes Bay, Port Saunders, Back Arm - Nouvelle édition - 29-NOV-2002 - NAD 1983


30-MAI-2008		LNM/D. 24-AOÛT-2007
Rayer	le feu FlG (Voir la carte nº 1 P1)	50°38'46.0"N 057°16'32.0"W
	(N2008001) LF(208.06) MPO(6303830-02)

Porter	un appontement (Voir la carte nº 1 F14)	joignant 50°38'46.6"N 057°16'27.3"W
		50°38'44.8"N 057°16'28.5"W
		et 50°38'43.0"N 057°16'26.9"W
	(N2008001) LF(208.06) MPO(6303830-01)

Porter	un feu FlG (Voir la carte nº 1 P1)	50°38'43.0"N 057°16'26.9"W
	(N2008001) LF(208.06) MPO(6303830-03)

Porter	une profondeur de 2 brasses (Voir la carte n° 1, I10)	50°38'43.5"N 057°16'27.6"W
	(N2008001) LF(208.06) MPO(6303830-04)

L/C4832 - Fortune Bay - Southern Portion/Partie sud - Carte nouvelle - 02-OCT-1987 - NAD 1983


30-MAI-2008		LNM/D. 07-OCT-2005
Remplacer	la bouée charpente de bâbord à cloche lumineuse verte FlG, marquée VF1, par une bouée cylindrique de bâbord lumineuse verte FlG, marquée VF1 (Voir la carte nº 1 Qg)	47°04'39.9"N 055°49'31.0"W
	LF(103) MPO(6303886-01)

L/C4832 - Fortune Harbour - Carte nouvelle - 02-OCT-1987 - NAD 1983


30-MAI-2008		LNM/D. 07-OCT-2005
Rayer	la profondeur de 6 mètres, 6 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	47°04'34.9"N 055°49'40.9"W
	MPO(6303885-01)

Rayer	la profondeur de 6 mètres, 2 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	47°04'34.0"N 055°49'43.1"W
	MPO(6303885-02)

Rayer	la profondeur de 5 mètres, 6 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	47°04'34.3"N 055°49'41.8"W
	MPO(6303885-03)

Rayer	la profondeur de 5 mètres, 8 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	47°04'30.3"N 055°49'46.4"W
	MPO(6303885-06)

Rayer	la profondeur de 3 mètres, 8 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	47°04'19.3"N 055°49'51.3"W
	(N2001134) LF(105.3) MPO(6829770-01)

Remplacer	la bouée charpente de bâbord à cloche lumineuse verte FlG, marquée VF1, par une bouée cylindrique de bâbord lumineuse verte FlG, marquée VF1	47°04'39.9"N 055°49'31.0"W
	LF(103) MPO(6303886-01)

Modifier	FlG pour lire FlR vis-à-vis le feu (Voir la carte nº 1 P16)	47°04'18.4"N 055°49'50.0"W
	LF(103.3) MPO(6303875-01)

Porter	une profondeur de 5 mètres, 2 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	47°04'34.5"N 055°49'42.2"W
	MPO(6303885-04)
Porter	une profondeur de 5 mètres (Voir la carte n° 1, I10)	47°04'34.0"N 055°49'41.5"W
	MPO(6303885-05)

Porter	une profondeur de 4 mètres, 2 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	47°04'30.1"N 055°49'46.4"W
	MPO(6303885-07)

Porter	une cale sèche flottante (Voir la carte nº 1 F16)	entre 47°04'19.1"N 055°49'51.3"W
		et 47°04'19.5"N 055°49'51.0"W
	MPO(6829770-02)

Porter	un feu FlR (Voir la carte nº 1 P1)	47°04'19.5"N 055°49'51.0"W
	(N2001134) LF(105.3) MPO(6829770-03)

Porter	une profondeur de 3 mètres, 7 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	47°04'19.4"N 055°49'51.4"W
	MPO(6829770-04)

4954 - Chenal du Havre de la Grande Entrée - Nouvelle édition - 21-FEV-2003 - NAD 1983


16-MAI-2008		LNM/D. 20-AVR-2007
Rayer	la profondeur de 0 mètre 1 décimètre (Voir la carte n° 1, I10)	47°33'28.0"N 061°33'31.5"W
	MPO(6407622-01)

Porter	une sonde découvrante de 0 mètre 1 décimètre (Voir la carte n° 1, I15)	47°33'27.8"N 061°33'33.2"W
	MPO(6407622-02)

6341 - Great Slave Lake/Grand lac des Esclaves, Eastern Portion/Partie est - Nouvelle édition - 16-JAN-2004 - Inconnu


23-MAI-2008
Modifier	la légende EG pour lire EG3 vis-à-vis la bouée	61°30'52.0"N 112°53'15.0"W
	(A2008007) LF(1672) MPO(6603199-01)

6370 - Great Slave Lake / Grand lac des Esclaves, Western Portion / Partie ouest - Nouvelle édition - 03-AOÛT-1990 - Positionnement astronomique


23-MAI-2008		LNM/D. 15-DEC-2006
Rayer	Chart / Carte 6302	61°15'45.0"N 113°49'45.0"W
	MPO(6603202-01)

Modifier	la légende EG pour lire EG3 vis-à-vis la bouée	61°30'53.4"N 112°53'04.8"W
	(A2008007) LF(1672) MPO(6603199-01)

Modifier	la légende HM pour lire HM2 vis-à-vis la bouée	60°52'16.0"N 115°21'30.0"W
	(A2008005) LF(1686.000) MPO(6603201-01)

7760 - St.Roch and Rasmussen Basins - Carte nouvelle - 03-MAI-1968 - NAD 1927


09-MAI-2008		LNM/D. 31-MAI-2002
Modifier	Adjoining Chart 7733 pour lire Adjoining Chart 7736	dans le centre du cadre gauche par 68° 32' 30" N
	MPO(6603198-01)

8005 - Georges Bank - Nouvelle édition - 20-JUIN-2003 - NAD 1983


09-MAI-2008		LNM/D. 17-MARS-2006
Déplacer	la bouée géante ODAS/SADO lumineuse jaune Fl (4) Y, marquée 44011 (Voir la carte nº 1 Q58)	de 41°05'18.0"N 066°35'18.0"W
		à 41°06'41.0"N 066°34'47.0"W
	MPO(6302799-01)

16-MAI-2008		LNM/D. 09-MAI-2008
Porter	une bouée charpente ODAS/SADO privée lumineuse jaune Fl (5) Y (Voir la carte nº 1 Q23)	42°19'36.6"N 065°54'34.8"W
	MPO(6303845-01)

8006 - Scotian Shelf/Plate-Forme Néo-Écossaise, Browns Bank to Emerald Bank/Banc de Brown au Banc D'Emeraude - Nouvelle édition - 14-FEV-2003 - NAD 1983


16-MAI-2008		LNM/D. 07-MARS-2008
Porter	une bouée charpente ODAS/SADO privée lumineuse jaune Fl (5) Y (Voir la carte nº 1 Q23)	42°19'36.6"N 065°54'34.8"W
	MPO(6303845-01)

8012 - Flemish Pass/Passe Flamande - Nouvelle édition - 11-OCT-2002 - NAD 1983


16-MAI-2008		LNM/D. 17-MARS-2006
Rayer	une bouée charpente privée lumineuse jaune Fl G (Voir la carte nº 1 Q23)	46°49'55.8"N 048°06'23.8"W
	MPO(6303826-01)

Rayer	une bouée sphérique privée lumineuse jaune Fl Y (Voir la carte nº 1 Q22)	46°49'37.3"N 048°06'30.4"W
	MPO(6303826-02)

Porter	une bouée charpente privée lumineuse jaune Fl Y 10s (Voir la carte nº 1 Q23)	46°48'46.8"N 048°00'00.0"W
	MPO(6303826-03)

Porter	une bouée sphérique privée lumineuse jaune Fl(5) Y 20s (Voir la carte nº 1 Q22)	46°49'16.2"N 048°00'06.6"W
	MPO(6303826-04)

PARTIE 3 – Édition 05/2008
CORRECTIONS AUX AIDES RADIO � LA NAVIGATION MARITIME

*PUBLICATION DE LA GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE - MODIFICATION À LA PUBLICATION DES AIDES RADIO À LA NAVIGATION MARITIME (ATLANTIQUE, ST-LAURENT, GRANDS LACS, LAC WINNIPEG ET L'ARCTIQUE DE L'EST) - 2008.

Page 1-3

PRÉAVIS

10) ÉVITER les collisions avec les baleines noires de l'Atlantique Nord

Ajouter la note suivante:

NOTE : Zone du bassin Roseway à éviter sur une base saisonnière. On recommande aux navires de 300 tonnes brut et plus et transitant dans cette zone de conservation, d'éviter cette dernière durant la période allant du 1er juin au 31 décembre afin de réduire considérablement le risque de collision entre les navires et les baleines noires de l'Atlantique Nord, dont l'espèce est en voie de disparition.

Page 3-28 à 3-29

ZONE STM DE LA VOIE MARITIME DU SAINT-LAURENT

Modification à la zone des services de trafic maritime de la voie navigable du St-Laurent.

Réf. AVNAV Q0302/2008 - RÉGION DU QUÉBEC - SERVICES DE TRAFIC MARITIME

À compter du 010508HAE, la zone des services de trafic de la voie navigable du St-Laurent sera modifiée comme suit :

(Les changements sont en gras) :


POINTS D'APPEL
Numéro	Secteur	Nom	Description générale et conditions	Description géographique
8	3	Cap-aux-Oies St-Roch		Une ligne joignant les positions 47°29'18"N 70°13'55""W, et 47°18'42"N 70°10'42""W.
9	3	Sault au Cochon/ Beaujeu		Une ligne joignant les positions 47°11'49"N 70°38'16"W ; et 47°05'12"N 70°25'30"W.
10	3	Saint-Laurent		Une ligne joignant les positions 46°51'33"N 71°00'16"W; et 46°50'09"N 70°59'15"W.
11	3	Ste Pétronille (Île d'Orléans)	Navires montants seulement	Une ligne joignant les positions 46°50'41.5"N 71°07'57"W; et 46°49'42"N 71°07'42"W.
12	3	Québec		Une ligne joignant les positions 46°48'38"N 71°12'12"W; et 46°48'27"N 71°11'18"W.
13	3	Sillery	Navires descendants seulement	Une ligne joignant les positions 46°46'19"N 71°14'37"W; et 46°45'50"N 71°13'50"W.
14	3/4	St-Nicolas	Limite du secteur	Une ligne joignant les positions 46°42'07"N 71°26'47"W; et 46°43'38"N 71°27'33"W.
15	4	Ste-Croix		Une ligne joignant les positions 46°37'40"N 71°42'00"W; et 46°40'09"N 71°42'16"W.
16	4	Grondines		Une ligne joignant les positions 46°35'14"N 72°02'26"W; et 46°33'39"N 72°01'18"W.
17	4	Batiscan		Une ligne joignant les positions 46°30'02"N 72°14'47"W; et 46°29'51"N 72°12'27"W.
18	4	Cap-de-la-Madeleine	Navires montants seulement	Une ligne joignant les positions 46°21'58.1"N 72°29'47.4"W; et 46°21'47"N 72°28'04"W.
19	4	Pointe des Ormes		Une ligne joignant les positions 46°18'14"N 72°34'39"W; et 46°17'24"N 72°34'15"W.
20	4	Port Saint-François	Navires descendants seulement	Une ligne joignant les positions 46°16'21.5"N 72°37'10"W; et 46°16'50"N 72°37'48.5"W.
21	4	Yamachiche		Une ligne joignant les positions 46°12'53"N 72°49'11.5"W; et 46°12'28.9"N 72°48'55"W.
22	4	Île des Barques		Une ligne joignant les positions 46°05'24"N 73°00'43"W; et 46°05'08"N 73°00'13"W.
23	4/5	Tracy	Limite de secteur	Une ligne joignant les positions 46°00'48"N 73°09'49"W; et 46°01'00"N 73°11'00"W.
24	5	Contrecœur		Une ligne joignant les positions 45°49'55.3"N 73°16'55.7"W; et 45°50'15"N 73° 17'31"W.
25	5	Cap St-Michel		Une ligne joignant les positions 45°44'05"N 73°26'40"W; et 45°43'30"N 73°25'15"W.
26	5	Poste 110		Une position à 45°37'54"N 73°29'18"W.
27	5	Point d'appel 2		Une position à 45°31'36"N 73°31'39"W.

Note: Les cartes dans RAMN de la zone STM de la voie maritime du Saint-Laurent ne reflètent pas encore les changements des points d'appels.

Page 3-39 à 3-40

ZONE STM DU DÉTROIT DE CANSO ET SES APPROCHES EST.

Modification à cédule la zone STM du détroit de Canso et ses approches est.

Modifier comme suit : (les changements sont en gras)

POINTS D'APPEL


Numéro	Secteur	Nom	Description générale	Description geographique
5	1	Bouées C1 et C2		Une ligne à partir de 45º 28'31.3"N, 61º01'25.3"W, jusqu'à 45º 21'08.3"N, 61º13'49.3"W
Modifier à
5S	1			Une ligne à partir de 45º21'08.3"N, 61º13'49.3"W, jusqu'à 45º25'05.8"N, 61º07'10.9"W
5B	1		Voie de circulation sortante	Une position à 45º25'14.2"N, 61º06'57.0"W
5A	1		Voie de circulation entrante	Une position à 45º25'31.3"N, 61º06'28.1"W
5Y	1			Une ligne à partir de 45º28'31.3"N, 61º01'25.3"W, jusqu'à 45º25'37.8"N, 61º06'17.4"W


Numéro	Secteur	Nom	Description générale	Description geographique
6	1	Bouées C7 à C8		Une ligne à partir de 45º 31'15.3"N, 61º05'59.5"W, jusqu'à 45º 20'58.3"N, 61º21'43.4"W
Modifier à
6S	1			Une ligne à partir de 45º20'58.3"N, 61º21'43.4"W, jusqu'à 45º28'07.2"N, 61º10'49.8"W
6B	1		Voie de circulation sortante	Une position à 45º26'04.2"N, 61º13'58.4"W
6A	1		Voie de circulation entrante	Une position à 45º28'37.8"N, 61º10'03.4"W
6Y	1			Une ligne à partir de 45º31'15.3"N, 61º05'59.5"W, jusqu'à 45º28'42.0"N, 61º09'56.4"W

Note: Les cartes dans RAMN de la zone STM de détroit de Canso et ses approches est ne reflètent pas encore les changements du dispositif de séparation du trafic.

*PUBLICATION DE LA GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE - MODIFICATION À LA PUBLICATION EXIGENCES RÉGLEMENTAIRES RELATIVES AUX ZONES DE SERVICES DE TRAFIC MARITIMES (MPO 5765) - AOÛT 2006

Page 15

(les changements sont en gras)


Voie maritime du Saint-Laurent / Secteur 3	Cap-aux-Oies / St. Roch	8	Une ligne joignant les positions 47°29’18“N 70°13’55”“W et 47°18’42”N 70°10’42”“W.
Voie maritime du Saint-Laurent / Secteur 3	Sault au Cochon/ Beaujeu	9	Une ligne joignant les positions 47°11’49”N 70°38’16”W ; et 47°05’12”N 70°25’30”W.
Voie maritime du Saint-Laurent / Secteur 3	Saint-Laurent	10	Une ligne joignant les positions 46°51’33”N 71°00’16”W et 46°50’09”N 70°59’15”W.
Voie maritime du Saint-Laurent / Secteur 3	Sainte-Pétronille (L’île-d’Orléans)	11	Une ligne joignant les positions 46°50’41.5”N 71°07’57”W et 46°49’42”N 71°07’42”W.
Voie maritime du Saint-Laurent / Secteur 3	Québec	12	Une ligne joignant les positions 46°48’38”N 71°12’12”W et 46°48’27”N 71°11’18”W.
Voie maritime du Saint-Laurent / Secteur 3	Sillery	13	Une ligne joignant les positions 46°46’19”N 71°14’37”W; et 46°45’50”N 71°13’50”W.
Voie maritime du Saint-Laurent / Secteurs 3 et 4	Saint-Nicolas	14	Une ligne joignant les positions 46°42’07”N 71°26’47”W; et 46°43’38”N 71°27’33”W.
Voie maritime du Saint-Laurent / Secteur 4	Sainte-Croix	15	Une ligne joignant les positions 46°37’40”N 71°42’00”W; et 46°40’09”N 71°42’16”W.
Voie maritime du Saint-Laurent / Secteur 4	Grondines	16	Une ligne joignant les positions 46°35’14”N 72°02’26”W; et 46°33’39”N 72°01’18”W.
Voie maritime du Saint-Laurent / Secteur 4	Batiscan	17	Une ligne joignant les positions 46°30’02”N 72°14’47”W; et 46°29’51”N 72°12’27”W.
Voie maritime du Saint-Laurent / Secteur 4	Cap-de-la-Madeleine	18	Une ligne joignant les positions 46°21’58.1”N 72°29’47.4”W; et 46°21’47”N 72°28’04”W.
Voie maritime du Saint-Laurent / Secteur 4	Pointe des Ormes	19	Une ligne joignant les positions 46°18’14”N 72°34’39”W; et 46°17’24”N 72°34’15”W.
Voie maritime du Saint-Laurent / Secteur 4	Port Saint-François	20	Une ligne joignant les positions 46°16’21.5”N 72°37’10”W; et 46°16’50”N 72°37’48.5”W.
Voie maritime du Saint-Laurent / Secteur 4	Yamachiche	21	Une ligne joignant les positions 46°12’53”N 72°49’11.5”W; et 46°12’28.9”N 72°48’55”W.
Voie maritime du Saint-Laurent / Secteur 4	Île des Barques	22	Une ligne joignant les positions 46°05’24”N 73°00’43”W; et 46°05’08”N 73°00’13”W.
Voie maritime du Saint-Laurent / Secteurs 4 et 5	Tracy	23	Une ligne joignant les positions 46°00’48”N 73°09’49“W; et 46°01’00”N 73°11’00”W.
Voie maritime du Saint-Laurent / Secteur 5	Contrecoeur	24	Une ligne joignant les positions 45°49’55.3”N 73°16’55.7”W; et 45°50’15”N 73° 17’31”W.
Voie maritime du Saint-Laurent / Secteur 5	Cap Saint-Michel	25	Une ligne joignant les positions 45°44’05”N 73°26’40”W; et 45°43’30”N 73°25’15”W.
Voie maritime du Saint-Laurent / Secteur 5	Poste 110	26	Une position à 45°37’54”N 73°29’18”W.
Voie maritime du Saint-Laurent / Secteur 5	Point d’appel 2	27	Une position à 45°31’36”N 73°31’39”W.

Page 11

(les changements sont en gras)


Canso / Secteur 1		4B	Une position à 45°23’24.3”N 60°58’45.3”W.
Canso / Secteur 1		5S	Une ligne à partir de la position 45º21’08.3”N, 61º13’49.3”W, jusqu’à 45º25’05.8”N, 61º07’10.9”W
Canso / Secteur 1		5B	Une position à 45º25’14.2”N, 61º06’57.0”W
Canso / Secteur 1		5A	Une position à 45º25’31.3”N, 61º06’28.1”W
Canso / Secteur 1		5Y	Une ligne à partir de la position 45º28’31.3”N, 61º01’25.3”W, jusqu’à 45º25’37.8”N, 61º06’17.4”W
Canso / Secteur 1		6S	Une ligne à partir de la position 45º20’58.3”N, 61º21’43.4”W, jusqu’à 45º28’07.2”N, 61º10’49.8”W
Canso / Secteur 1		6B	Une position à 45º26’04.2”N, 61º13’58.4”W
Canso / Secteur 1		6A	Une position à 45º28’37.8”N, 61º10’03.4”W
Canso / Secteur 1		6Y	Une ligne à partir de la position 45º31’15.3”N, 61º05’59.5”W, jusqu’à 45º28’42.0”N, 61º09’56.4”W
Canso / Secteur 1	Bouée C14	7	Une ligne à partir de la position 45°34’42.3”N 61°15’52.6”W, jusqu'à 45°31’13.8”N 61°15’40.4”W.

PARTIE 4 – Édition 05/2008
CORRECTIONS AUX INSTRUCTIONS ET AUX GUIDES NAUTIQUES

ATL 101 - Terre-Neuve - Côtes Nord-Est et Est, première édition, 1997 -

Chapitre 2 - Paragraphe 412, dernière ligne
Ajouter : Western Harbour s'ouvre sur le côté Ouest de Sivier Island. Un éperon rocheux de faible profondeur s'allonge sur 0,2 mille de la rive Nord de l'île jusqu'à une roche qui assèche de 3 pieds (0,8 m) à l'extrémité Sud de l'éperon. L'extrémité Est du havre, offrant un mouillage aux embarcations, est accessible par un chenal d'une profondeur minimale de 4 pieds (1,3 m).
(N2008-06.0)

ATL 102 - Terre-Neuve - Côtes Est et Sud, première édition, 1995 -

Chapitre 1 - Paragraphe 171, ligne 4
Supprimer : d'au plus 2 m (6 pi)
Remplacer par : de 0,1 m (0 pi)
(N2008-05.8)

Chapitre 1 - Supprimer le paragraphe 315
Remplacer par : 315 Une usine de transformation de poisson ainsi qu'un quai bien protégé sont situés sur la rive Nord de l'anse. Le quai, d'une longueur de 110 m (361 pi), offre des profondeurs variant entre 2,5 et 4,2 m (8 et 14 pi) le long de son tableau. Le quai offre un accès à de l'eau douce et est équippé de prises d'électricité. Une conduite sous-marine s'avance en direction SSE au travers de la partie intérieure du havre, à partir d'une position située à quelque 0,1 mille au SW du quai de l'usine de transformation de poisson; la prudence s'impose. On a signalé une autre conduite sous-marine, pour l'usine de transformation de poisson, qui s'avance sur quelque 152 m (500 pi) dans le havre, dans une direction SE à partir d'un point situé à faible distance au SW du quai de l'usine de transformation de poisson; on a signalé que son extrémité externe était marquée par une bouée.
(N2008-05.9)

ATL 108 - Golfe du Saint-Laurent (partie Sud-Ouest), première édition, 2006 -

Chapitre 2 - Aux environs du paragraphe 38
Remplacer le diagramme GRANDE-ENTRÉE par le nouveau diagramme GRANDE-ENTRÉE qui est annexé à la fin de la partie IV de cette Édition mensuelle.
(Q2008-024.1)

Chapitre 2 - Paragraphe 38, lignes 2 et 3
Supprimer : 2,3 m (2003)
Remplacer par : 2 m (2007)
(Q2008-024.2)

Chapitre 2 - Paragraphe 38, lignes 6 et 7
Supprimer : , offrant une profondeur dragueé à 1,6 m (2003),
(Q2008-024.3)

ATL 111 - Fleuve Saint-Laurent - Île Verte à Québec et fjord du Saguenay, troisième édition, 2007 -

Chapitre 2 - Paragraphe 71, lignes 12 et 13
Supprimer : et tout navire ayant une jauge de port en lourd de 20 000 tonnes ou plus du poste 109
(Q2008-027.1)

ATL 112 - Fleuve Saint-Laurent - Cap-Rouge à Montréal et rivière Richelieu, deuxième édition, 2001 -

Chapitre 2 - Paragraphe 73, ligne 7
Supprimer : Chaque feu
Remplacer par : La structure du feu antérieur
(Q2008-025.1)

Chapitre 2 - Paragraphe 129.1, lignes 7 à 10 (ré : correction émise dans l'Édition mensuelle n° 7/2001)
Supprimer : « Le feu antérieur ... par l'Est. »
Remplacer par : Les feux sont visibles sur l'alignement. La structure du feu antérieur supporte aussi un deuxième feu, visible de 045|
° à 164|
° par l'Est. La structure du feu postérieur supporte aussi un deuxième feu, visible sur tout l'horizon.
(Q2008-025.2)

Chapitre 2 - Paragraphe 221, ligne 2
Supprimer : 10,3
Remplacer par : 10,5
(Q2008-012.1)

Chapitre 2 - Paragraphe 221, ligne 4
Supprimer : 10,6
Remplacer par : 10,5
(Q2008-012.2)

Chapitre 2 - Paragraphe 239, ligne 4
Supprimer : 9,4
Remplacer par : 9,1
(Q2008-012.3)

Chapitre 2 - Aux environs du paragraphe 242, Tableau 2.4 Quais du port de Montréal
Porter la correction suivante dans la colonne « Profondeur ».


Poste	Profondeur mètres
Cité-du-Havre
M1	7,0
M2	7,0
M3	7,0
M4	7,0
M5	7,0

(Q2007-016.1)


Jetée Bickerdike
B1	7,0 - 8,8

(Q2007-016.2)


Pointe-du-Moulin-à-Vent
5W	8,2
6W	8,2
7W	8,2
9W	8,2
10W	8,2

(Q2007-016.3)


Vieux-Port de Montréal (Canal de Lachine)
12	8,8

(Q2007-016.4)

Chapitre 2 - Aux environs du paragraphe 242, Tableau 2.4 Quais du port de Montréal (suite)
Porter la correction suivante dans la colonne « Profondeur ».


Poste	Profondeur mètres
Élévateur à grain n° 4
56	8,4

(Q2007-041.1)

Chapitre 2 - Aux environs du paragraphe 242, Tableau 2.4 Quais du port de Montréal (suite)
Porter la correction suivante dans la colonne « Profondeur ».


Poste	Profondeur mètres
Sections 56 E à 56 S
56E	8,4

(Q2007-015.1)

Chapitre 2 - Aux environs du paragraphe 242, Tableau 2.4 Quais du port de Montréal (suite) (ré : correction émise dans l'Édition mensuelle n° 4/2002)
Porter la correction suivante dans la colonne « Profondeur ».


Poste	Profondeur mètres
Terminal Racine
58	10,7

(Q2007-014.1)

Grande Entree Graphic

PARTIE 5 – Édition 05/2008
CORRECTIONS AUX LIVRES DES FEUX, DES BOU�ES ET DES SIGNAUX DE BRUME


TERRE-NEUVE
14.4	St. Brides - Bouée lumineuse PSB2		46 54 52 54 11 04	Fl	R	4s	.....	.....	Rouge, marquée "PSB2".	Saisonnier. Carte:4841 Éd. 05/08(N08-002)
105.3	Fortune Harbour, quai flottant		47 04 19.5 55 49 51	FI	R	4s	3.2	2	Mât cylindrique.	À longueur d'année. Carte:4832 Éd. 05/08(N01-134)
208.06	Port Saunders, quai		50 38 43 57 16 26.9	Fl	G	4s	2.1	.....	Mât cylindrique.	À longueur d'année. Carte:4679 Éd. 05/08(N08-001)
407.4	Cape Freels Harbour - Bouée lumineuse JF3									Rayer du Livre. Carte:4857 Éd. 05/08(N08-004)
ATLANTIQUE
8 H4188	Gannet Rock Racon - -. (G) Bande X & S		Au Sud de Grand Manan. 44 30 37.1 66 46 52.9	Fl	W	5s	28.2	19	Tour octogonale blanche, bandes verticales noires et blanches. 22.9	À longueur d'année. Cornet - Son 2 s; sil. 3 s; son 2 s; sil. 3 s; son 2 s; sil. 48 s. Omnidirectionnel. Carte:4340 Éd. 05/08 (F08-017)
11 H4186	Southwest Head		Extrémité Sud du promontoire. 44 36 02.9 66 54 19.8	Fl	W	10s	47.5	16	Tour rectangulaire blanche, partie supérieure rouge. 9.9	Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Cornet - Son 6 s; sil.54 s. Le cornet est orienté à 240°. Carte:4124 Éd. 05/08 (F08-018)
25 H4178	Long Point		Près de l'extrémité Sud de l'île Whitehead. 44 36 49.2 66 42 34.7	Iso	W	12s	15.6	12	Tour rectangulaire blanche, partie supérieure rouge. 11.4	À longueur d'année. Cornet - Son 2 s; sil. 18 s. Le cornet est orienté à 180°. Carte:4340 Éd. 05/08 (F08-019)
29 H4174	Great Duck Island		Extrémité Sud de l'île. 44 41 03.5 66 41 34.3	Fl	W	10s	15.3	18	Tour rectangulaire blanche, partie supérieure rouge. 8.9	Lum. 1 s; obs. 9 s. Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Cornet - Son 4 s; sil.56 s. Le cornet est orienté à 120°. Carte:4340 Éd. 05/08 (F08-020)
33 H4168	Swallowtail		Sur le bord de la falaise, au NE. de l'île. 44 45 51.1 66 43 57.5	Oc	W	6s	37.1	12	Tour octogonale blanche, partie supérieure rouge. 16.2	Lum. 4 s; obs. 2 s. À longueur d'année. Cornet - Son 2 s; sil. 18 s. Le cornet est orienté à 100°. Carte:4342 Éd. 05/08 (F08-021)
167 H3938	Cape d'Or		Extrémité de la pointe. 45 17 27 64 46 27.5	Fl	W	9s	20.3	13	Tour carrée blanche, partie supérieure rouge. 10.7	Lum. 1 s; obs. 8 s. À longueur d'année. Cornet - Son 2 s; sil. 3 s; son 2 s; sil. 3 s; son 2 s; sil. 48 s. Le cornet est orienté à 240°. Carte:4010 Éd. 05/08 (F08-022)
171 H3950	Cape Sharp		Extrémité Sud du cap. 45 21 52.2 64 23 31.5	Oc	W	10s	17.4	12	Tour carrée blanche, partie supérieure rouge. 11.7	Lum. 7 s; obs. 3 s. À longueur d'année. Cornet - Son 4 s; sil. 56 s. Le cornet est orienté à 250°. Carte:4399 Éd. 05/08 (F08-023)
172 H3952	Parrsboro		Entrée du port. 45 23 12.8 64 18 59.5	F	G	.....	8.4	10	Tour carrée blanche. 6.4	À longueur d'année. Cornet - Son 3 s; sil. 27 s. Le cornet est orienté à 170°. Carte:4399 Éd. 05/08 (F08-024)
227 H3878	Peter Island		Entrée Sud du Grand Passage. 44 15 26.4 66 20 15.3	Fl	Y	5s	17.8	14	Tour rectangulaire blanche, partie supérieure rouge. 12.4	Lum. 1 s; obs. 4 s. Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Cornet - Son 2 s; sil. 18 s. Carte:4118 Éd. 05/08 (F08-025)
307 H3790	Outer Island		Sur la pointe Sud. 43 27 23.2 65 44 36.2	Fl	W	10s	13.7	10	Tour carrée blanche, partie supérieure rouge. 11.6	Lum. 1 s; obs. 9 s. À longueur d'année. Carte:4210 Éd. 05/08 (F08-026)
403 H3742.6	Hunts Landing		Extrémité du brise-lames. 43 57 05.3 64 46 07.4	Iso	R	4s	6.9	4	Mât à claire-voie. 3.8	Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Carte:4240 Éd. 05/08 (F08-013)
504.5	Cronie Reef - Bouée lumineuse HS12		44 28 21.4 63 35 35.3	Fl	R	4s	.....	.....	Espar rouge, marquée "HS12".	À longueur d'année. Carte:4237 Éd. 05/08 (F08-007)
507 H3632	Sambro		Au Centre de l'île. 44 26 12 63 33 48	Fl	W	5s	42.7	22	Tour octogonale blanche, bandes rouges. 20.7	Lum. Pér. 5 s. À longueur d'année. Cornets(2) - Son 2 s; sil. 3 s; son 2 s; sil. 3 s; son 2 s; sil. 48 s. Les cornets sont orientés à 068° et 178° et ils fonctionnent à l'unisson. Carte:4237 Éd. 05/08 (F08-027)
513 H3600	Chebucto Head Racon - -.. (Z) Bande X		Sommet du promontoire. 44 30 26.6 63 31 21.8	Fl	W	20s	47.8	13	Tour blanche, partie supérieure rouge. 12.9	Lum. 0.5 s; obs. 19.5 s. Visible de 155° à 000° par le S. et l'W. Relié par téléphone avec Halifax. À longueur d'année. Cornet - Son 3 s; sil. 3 s; son 3 s; sil. 51 s. Le cornet est orienté à 113°. Carte:4385 Éd. 05/08 (F08-028)
686.6	Chedabucto Bay - Bouée à cloche lumineuse C1									Rayer du Livre. Carte:4308 Éd. 05/08(G08-031)
728 H3378	Cape Ronde									Rayer du Livre. Carte:4275 Éd. 05/08 (G07-181)
961	Murray Harbour - Bouée lumineuse NM		Au large de l'entrée du havre. 46 02 05.2 62 27 08.2	Mo(A)	W	6s	.....	.....	Espar, bandes verticales rouges et blanches, marquée "NM".	Saisonnier. Carte:4420 Éd. 05/08(G08-028)
EAUX INTÉRIEURES
528	Oakville		Extrémité Sud de la jetée Est. 43 26 22 79 39 55.6	Iso	R	2s	12.0	6	Tour cylindrique blanche, partie supérieure rouge. 7.6	Aide privée. Saisonnier. Cornet - Son 3 s; sil. 17 s. Le cornet est orienté à 137°. En opération de 1200Z à 0200Z. Carte:2070 Éd. 05/08(B08-073)
612.8	Leamington Harbour, entrée principale		42 01 28.2 82 36 04.7	Iso	G	4s	6.2	6	Tour cylindrique blanche, partie supérieure verte. 4.9	Visible dans un arc de 360°; intensité réduite de 180°; 120° à 300° par le S., et l'W. Saisonnier. Carte:2181 Éd. 05/08(B08-074)
836 837	Owen Sound - alignement	\| \| \| \| \| \| \| \| \|	Côté Est de l'embouchure de la rivière Sydenham. 44 34 39.6 80 56 28 195°17' 316.9 m du feu antérieur.	F F	G G	..... .....	15.0 24.9	11 .....	Tour à claire-voie rouge et blanche, marque de jour rectangulaire rouge. 13.0 Tour à claire-voie, marque de jour blanche, bandes verticales orange. 22.8	Visible sur l'alignement. Saisonnier. Visible sur l'alignement. Saisonnier. Carte:2283 Éd. 05/08(D08-022)
909 910	Snug Harbour - alignement	\| \| \| \| \| \| \| \| \|	Sur l'île Walton, la plus à l'Ouest. 45 22 15 80 19 19.5 070°40' 902.9 m du feu antérieur.	F F	G G	..... .....	11.8 17.5	21 21	Tour à claire-voie, marque de jour rouge, bande verticale noire. 7.0 Tour carrée blanche, partie supérieure rouge, bande verticale noire. 14.7	Saisonnier. Saisonnier. Carte:2225 Éd. 05/08(D08-016, 017)
957 958	Byng Inlet - alignement	\| \| \| \| \| \| \| \| \|	Près du côté Sud du chenal. 45 45 07.4 80 38 40.8 074°24' 461 m du feu antérieur.	F F	R R	..... .....	11.6 17.4	11 11	Tour carrée blanche et orange. 10.4 Tour à claire voie blanche, marque de jour rectangulaire orange. 14.4	Visible sur l'alignement et dans une petite arc de chaque côté de l'alignement. Saisonnier. Saisonnier. Carte:2293 Éd. 05/08(D08-018)
1089	Montréal Point		Sur l'escarpement de la pointe, entrée de la rivière Montréal. 47 14 27.4 84 39 02.4	Fl	W	10s	39.3	.....	Mât cylindrique, marque de jour rectangulaire rouge et blanche. 8.1	Lum.1 s; obs. 9 s Saisonnier. Carte:2307 Éd. 05/08(D08-014)
1099 1100	Québec Harbour - alignement	\| \| \| \| \| \| \|	Rive Nord du havre. 47 43 00.5 85 47 54.3. 000°51' 214m du feu antérieur.	F F	R R	..... .....	6.4 20.1	..... .....	Tour à claire-voie, marque de jour blanche, bande verticale orange. Tour à claire-voie carrée, marque de jour blanche, bande verticale orange.	Visible sur l'alignement. Saisonnier. Visible sur l'alignement. Saisonnier. Carte:2315 Éd. 05/08(D08-012, 013)
1672	Récif de Grant Point - Bouée lumineuse EG3		Abords du récif, NE. de la pointe Grant. 61 30 52 112 53 15	Fl	G	4s	.....	.....	Verte, marquée "EG3".	Saisonnier. Carte:6341 Éd 05/08(A08-007)
1686	Mackenzie Rock - Bouée lumineuse HM2		Entrée Nord du crique Birch. 60 52 16 115 21 30	Q	R	1s	.....	.....	Rouge, marquée "HM2" .	Saisonnier. Carte:6370 Éd. 05/08(A08-005)

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