NOTMAR - Publication archivée

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ÉDITION DE L'EST - ÉD. 4, 2010

AVIS AUX UTILISATEURS

Nous sommes heureux de constater votre intérêt continu dans l’édition mensuel des Avis aux navigateurs. Comme la technologie évolue, la Garde côtière canadienne continue à améliorer son service en ligne.

Ceci est un rappel que nous offrons une fonction qui permet aux abonnés à notre service en ligne de recevoir la version électronique mensuelle intégrale des Avis aux navigateurs. Nous tenons également à encourager nos clients à visiter le site Web http://www.notmar.gc.caabonner/ pour s’abonner à ce nouveau service.

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Importants

• À compter du 30 avril 2010 (Édition 4), la Garde côtière canadienne cessera la distribution de son édition mensuelle papier des Avis aux navigateurs.

• Cette publication sera toujours disponible gratuitement depuis le site http://www.notmar.gc.ca

Gestionnaire, Aides à la navigation
Systèmes à la navigation, Services maritimes
Garde côtière canadienne


	Pêches et Océans Canada	Fisheries and Oceans Canada	VOL. 35, ÉDITION MENSUELLE N^O 04 30 avril, 2010 Numéro de publication 40063779
PUBLICATION DES AVIS AUX NAVIGATEURS ÉDITION DE L'EST
Publiée mensuellement par la GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE
Cette publication est disponible électroniquement sur le site: http:/www.notmar.gc.ca/abonner/ SOMMAIRE
			Page
Partie 1	Renseignements généraux et sur la sécurité		1 à 6
Partie 2	Corrections aux cartes		7 à 23
Partie 3	Corrections aux Aides radio à la navigation maritime		24 à 26
Partie 4	Corrections aux Instructions et aux Guides nautiques		27 à 34
Partie 5	Corrections aux Livres des feux, des bouées et des signaux de brume		35 à 39
		Direction générale des services maritimes Aides à la navigation


NOTES EXPLICATIVES
Les positions géographiques correspondent directement aux graduations de la carte à la plus grande échelle, sauf s’il y a indication contraire.
Les relèvements sont des relèvements vrais comptés dans le sens des aiguilles d’une montre, de 000° (Nord) à 359°. Les relèvements des feux sont donnés du large.
La visibilité des feux est celle qui existe par temps clair.
Les profondeurs - Les unités utilisées pour les sondes (mètres, brasses ou pieds) sont indiquées dans la titre de la carte.
Les élévations sont rapportées au niveau de la Haute Mer Supérieure Grandes Marées, sauf s’il y a indication contraire.
Les distances peuvent être calculées de la façon suivante:
1 mille marin = 1 852 mètres (6,076.1 pieds)
1 mille terrestre = 1 609.3 mètres (5,280 pieds)
1 mètre = 3.28 pieds
Les avis temporaires & préliminaires sont identifiés par un (T) ou un (P) avant la modification à la carte et dans la partie 1. Prière de noter que les cartes marines ne sont pas corrigées à la main par le Service Hydrographique du Canada pour ce qui est des Avis temporaires et préliminaires. Il est recommandé, que les navigateurs cartographient ces modifications en utilisant un crayon. La liste des cartes touchées par des Avis temporaires et préliminaires est révisée et promulguée tous les trois mois dans la partie 1 de l’Édition mensuelle.
Veuillez prendre note qu’en plus des modifications temporaires et préliminaires annoncées dans les Avis (T) et (P), il y a quelques changements permanents apportés aux aides à la navigation qui ont été annoncés dans des Avis aux navigateurs préliminaires en attendant que les cartes soient mises à jour pour une nouvelle édition.
Rapport d’informations maritimes et formule de suggestion - Les navigateurs sont priés d’aviser l’administration en cause de la découverte de danger ou apparence de danger à la navigation, des changements observés dans les aides à la navigation, ou des corrections à apporter aux publications. Ces communications peuvent être faites en utilisant le formulaire Rapport d’informations maritimes et formule de suggestion inséré à la dernière page de chacune des éditions mensuelles des Avis aux navigateurs.
Édition mensuelle des Avis aux navigateurs - ACCÈS WEB - Nous offrons une fonction qui permet aux abonnés à notre service en ligne de recevoir la version électronique mensuelle intégrale des Avis aux navigateurs. Nous tenons également à encourager nos clients à visiter le site Web convivial http://www.notmar.gc.ca/abonner/ pour s’abonner à ce nouveau service. Les utilisateurs qui souhaitent recevoir des mises à jour pour leurs cartes peuvent créer un « profil d’utilisateur » à partir du site Web – http://www.notmar.gc.ca/search/mycharts-eng.php?czoxOToibnRtPXN0ZXBfb25lJmxhbmc9ZSI7 .
Cartes marines et publications canadiennes - Veuillez consulter l’Avis No 14 de l’Édition annuelle des Avis aux navigateurs Avril 2010 pour ce qui a trait aux cartes marines et publications canadiennes. La source d’approvisionnement ainsi que les prix en vigueur au moment de l’impression y sont mentionnés. Pour les dates d’édition courante des cartes se référer au site Web suivant: http://www.chs-shc.gc.ca/pub/en/products/core.cfm
NOTA: This publication is also available in English.


CORRECTIONS APPORTÉES AUX CARTES - PARTIE 2

Les corrections apportées aux cartes marines seront énumérées dans l’ordre de numérotation des cartes. Chaque correction cartographique mentionnée ne concernera que la carte modifiée; les corrections apportées aux cartes d’intérêt connexe, s’il y en a, seront mentionnées dans les listes de corrections de ces autres cartes. Les utilisateurs sont invités à consulter la carte 1, Symboles, abréviations et autres termes, du Service hydrographique du Canada pour en savoir plus sur la correction des cartes. L’exemple suivant décrit les éléments que comprendra une correction typique selon la Partie 2.

éléments que comprendra une correction typique selon la Partie 2


MISE EN GARDE

AVIS À LA NAVIGATION (RADIODIFFUSÉS ET ÉCRITS)

La Garde côtière canadienne procède actuellement à de nombreux changements au système canadien d’aides à la navigation.

Ces changements sont transmis au public par la Garde côtière canadienne sous la forme d’Avis à la navigation radiodiffusés et écrits qui sont, à leur tour, suivis d’Avis aux navigateurs pour correction directe sur les cartes ou réimpressions/nouvelles éditions de cartes marines.

Les navigateurs sont priés de conserver tous les Avis à la navigation écrits pertinents jusqu’à ce qu’ils soient remplacés ou annulés par des Avis aux navigateurs correspondants ou que des cartes mises à jour soient rendues disponibles au public par le Service hydrographique du Canada (SHC).

La liste des Avis à la navigation en vigueur est publiée sur une base hebdomadaire et est disponible aux bureaux locaux de la Garde côtière canadienne.

La Garde côtière canadienne et le Service hydrographique du Canada analysent conjointement l’impact de ces changements et préparent un plan d’action pour l’émission de cartes marines révisées.

Pour plus d’information, communiquer avec votre centres régionaux de diffusion des avis à la navigation (AVNAV).

regions

* Services disponibles en français et en anglais.


ÉDITION MENSUELLE DES AVIS AUX NAVIGATEURS
ACCÈS WEB Nous offrons une fonction qui permet aux abonnés à notre service en ligne de recevoir la version électronique mensuelle intégrale des Avis aux navigateurs. Nous tenons également à encourager nos clients à visiter le site Web http://www.notmar.gc.ca/abonner/ pour s’abonner à ce nouveau service. Les utilisateurs qui souhaitent recevoir des mises à jour pour leurs cartes peuvent créer un « profil d’utilisateur » à partir du site Web - http://www.notmar.gc.ca/search/mycharts-eng.php?czoxOToibnRtPXN0ZXBfb25lJmxhbmc9ZSI7 . Cet attribut permet aux usagers d’enregistrer les cartes marines qu’ils possèdent. Les personnes inscrites sont automatiquement avisées via un courriel lorsqu’un Avis aux navigateurs qui touche ses cartes est publié


INDEX
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - AVIS AU SUJET DES ANNEXES GRAPHIQUES DES CARTES MARINES SHC.	1
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES DU TYPE IMPRESSION SUR DEMANDE - UTILISATION ET SOINS À APPORTER.	2
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CORRECTIONS CUMULATIVES AUX CARTES.	1
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - DATES DE L'ÉDITION COURANTE DES CARTES.	1
*401 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES MARINES	2
*402 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES ÉLECTRONIQUES DE NAVIGATION.	3
*403 PUBLICATION DE LA GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE - NOUVELLE ÉDITION DE L'ÉDITION ANNUELLE DES AVIS AUX NAVIGATEURS - 2010	3
*404 PUBLICATION DE LA GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE - NOUVELLE ÉDITION DE LA PUBLICATION DES AIDES RADIO À LA NAVIGATION MARITIME (ATLANTIQUE, SAINT-LAURENT, GRANDS LACS, LAC WINNIPEG ET L'ARCTIQUE DE L'EST) - 2010	3
*405 PUBLICATION DE LA GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE - NOUVELLE ÉDITION DE LA PUBLICATION DES AIDES RADIO À LA NAVIGATION MARITIME DES AIDES RADIO À LA NAVIGATION MARITIME (PACIFIQUE ET L'ARCTIQUE DE L'OUEST) - 2010	4
*406 SERVICES HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - TRANSPORT CANADA SÉCURITÉ DE LA NAVIGATION - SÉVCM	4
*407 TRANSPORT CANADA - BULLETIN DE LA SÉCURITÉ DES NAVIRES.	4
*408 PUBLICATION DE LA GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE - LISTE DES CARTES TOUCHÉES PAR LES AVIS TEMPORAIRES ET PRÉLIMINAIRES ET LES CARTES DE RÉFÉRENCE (PARTIE 1).	4
*409 CARAQUET HARBOUR, BAIE DE SHIPPEGAN AND/ET MISCOU HARBOUR - FEU SUPPRIMÉ	5
*410(P) ST. PETERS BAY TO/À STRAIT OF CANSO - FEUX D'ALIGNEMENT À ÊTRE SUPPRIMÉS.	5
*411(P) CAPE CANSO TO/À COUNTRY ISLAND - BOUÉE LUMINEUSE À ÊTRE ENLEVÉE	6
*412(P ) MAHONE BAY - FEUX À ËTRE SUPPRIMÉS	6
*413 LAC DES DEUX MONTAGNES - AIDE LUMINEUSE ÉTABLIE.	6
*414 POINTE DES MONTS AUX/TO ESCOUMINS - RENSEIGNEMENTCONCERNANT UN RÉFLECTEUR RADAR.	6


INDEX NUMÉRIQUE DES CARTES CANADIENNES EN CAUSE
No de la carte	Page	No de la carte	Page	No de la carte	Page
1234	7	4116	9	4702	18
1236	7	4202	9, 10	4817	19
1315	7	4209	11	4839	19
1432	7, 8	L/C4227	11	L/C4841	19
3717	2	L/C4230	11	4844	19
3722	2	4233	6	L/C4845	19
3746	2	4234	11, 12	4852	20
3747	2	4236	12	4855	20
3753	2	4241	12	4864	20
3761	2	4245	12-14	L/C4913	5, 20
3740	2	4279	14	4921	21-23
3773	2	4306	14, 15	5179	23
3912	2	4307	15	8011	23
3945	2	4308	5, 15, 16	8014	23
3947	2	L/C4320	16
3984	2	4321	16
3985	2	4335	16
3986	2	4375	16
3987	2	4377	16, 17
4003	8	4381	6, 17
4010	8	4399	17
4011	8	4462	17
4013	8	4515	17
4016	8	4583	18
4017	8	4584	18
4023	8	4622	18
4047	9	4701	18

PARTIE 1 – Édition 4/2010

RENSEIGNEMENTS GÉNÉRAUX ET SUR LA SÉCURITÉ

SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - AVIS AU SUJET DES ANNEXES GRAPHIQUES DES CARTES MARINES SHC.

SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - AVIS AU SUJET DES ANNEXES GRAPHIQUES DES CARTES MARINES SHC.

Les annexes graphiques en couleurs Web sont mises gratuitement à disposition du navigateur. Étant donné la bonne qualité de la plupart des imprimantes, l'impression des annexes graphiques devrait être de bon niveau. Les annexes graphiques seront disponibles en temps réel et dans le monde entier.

Le SHC répondra volontiers à vos commentaires sur ce service que vous pourrez faire parvenir à shcinfo@dfo-mpo.gc.ca

SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CORRECTIONS CUMULATIVES AUX CARTES.

Le cumulatif des avis de corrections cartographiques est désormais accessible à http://www.notmar.gc.ca/rechercher/notmar-fra.php

SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - DATES DE L'ÉDITION COURANTE DES CARTES.


ÉDITIONS DES CARTES
Les trois termes définis ci-dessous sont utilisés pour indiquer le genre de publication.
CARTE NOUVELLE - "NEWCHT"
La première publication d'une carte marine canadienne couvrant une zone qui n'avait pas encore été représentée à l'échelle indiquée ou couvrant une zone différente de celle couverte par une carte existante.
NOUVELLE ÉDITION - "NEWEDT"
Nouvelle édition d'une carte existante, contenant des modifications essentielles pour la navigation en plus de celles signalées dans les Avis aux navigateurs, et annulant par conséquent les éditions en service.
RÉIMPRESSION
Un nouveau tirage de l'édition en vigueur d'une carte sur laquelle aucune modification importante pour la navigation n'a été incorporée à l'exception de celles diffusées préalablement dans les Avis aux navigateurs. Elle peut faire également l'objet de modifications provenant d'autres sources mais qui ne sont pas considérées comme essentielles à la navigation. Les tirages antérieurs de la même édition restent toujours en vigueur.

Les dates courantes d'édition des cartes peuvent être consultées à

http://www.chs-shc.gc.ca/charts-cartes/paper-papier/index-fra.asp

SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES DU TYPE IMPRESSION SUR DEMANDE - UTILISATION ET SOINS À APPORTER.


Contexte Le Service hydrographique du Canada (SHC) met à la disposition du public des cartes marines comme moyen d'assurer une navigation sécuritaire tout en considérant les impératifs financiers. Par conséquent, le SHC poursuit l'extension de son portfolio de cartes à impression sur demande (ISD). Ces cartes sont facilement reconnaissables à leur papier plus blanc et à l'écusson coloré du Service hydrographique du Canada. Cette nouvelle technologie permet au SHC d'imprimer ses cartes de manière plus efficace, tout en améliorant le contenu grâce à la rapidité avec laquelle on peut ajouter de nouvelles et importantes informations. La technologie ISD permet d'offrir aux clients des cartes mises à jour et sans le cumul de corrections manuelles, ni d'annexes graphiques collées. De plus, cette technologie permet d'éviter l'épuisement de stock que l'on peut connaître avec la méthode d'impression lithographique et les méthodes d'entreposage conventionnelles. En cas d'urgence nationale, le SHC peut répondre adéquatement aux demandes des autorités en fournissant les meilleures informations disponibles et ce, en un minimum de temps. Soins à apporter à votre carte ISD Le SHC conseille vivement à ses clients de traiter les cartes ISD avec plus de soin que les cartes lithographiques conventionnelles. N'utilisez que des crayons à mine HB et exercez une pression modérée lors de l'inscription d'information sur les cartes ISD. Des tests ont révélés que l'utilisation d'une gomme à effacer particulière (de couleur dorée et de forme cubique) était plus efficace que tout autre produit. Cette gomme est également efficace sur les cartes marines imprimées selon le procédé lithographique.

*401 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES MARINES


CARTES	TITRE & MATIÈRES	ÉCHELLE	DATE D'ÉDITION	CAT#	PRIX
Carte nouvelle
3912	Plans, Vicinity of/Proximité de Banks Island	----	23-AVR-2010	2	$20.00
3945	Approaches to/Approches à Douglas Channel	----	25-DEC-2009	2	$20.00
3947	Grenville Channel to/à Chatham Sound	1:40000	22-DEC-2009	2	$20.00
3984	Principe Channel Southern Portion/Partie Sud	----	25-DEC-2009	2	$20.00
3985	Principe Channel Central Portion/Partie Centrale and/et Petrel Channel	----	25-DEC-2009	2	$20.00
3986	Browning Entrance	1:40000	25-DEC-2009	2	$20.00
3987	Kitkatla Channel and/et Porcher Inlet	1:40000	25-DEC-2009	2	$20.00

Cartes retirées en permanence	Tous les avis temporaires et préliminaires touchant le(s) (la) carte(s) suivante(s) sont maintenant supprimé(s).
3717	Approaches to/Approches à Skeena River
3722	Union Passage and/et Tuwartz Inlet
3746	Petrel Channel and Approaches/et les approches
3747	Browning Entrance
3753	Plans- Vicinity of/proximité de - Pitt Island and/et Banks Island
3761	Kitkatla Inlet
3740	Work Island to/à Point Cumming
3773	Grenville Channel, Baker Inlet to/à Ogden Channel

*402 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES ÉLECTRONIQUES DE NAVIGATION.


PRODUIT EN CIRCULATION
NUMERO CEN S-57	TITRE DE LA CARTE
CA373334	Dease Strait
CA573335	Sinclair Creek
CA476630	Hawke Bay and / et Deer Pass (Squasho Run)
CA476631	Head of Hawke Bay
CA576632	Northern Entrance to Squasho Run
CA576633	Northern Entrance to/a Caplin Bay
CA470342	Millar Channel to/à Estevan Point (Part 2 of 2)
CA373054	Beaverstone Bay to/a Lonely Island and/et McGregor Bay
CA473229	Killarney to/à Little Current
CA273257	Prince Regent Inlet
CA576001	Halifax Harbour - Bedford Basin
CA576065	Entrance to Entrée à St. Anns Harbour
CA376166	Saint-Pierre and Miquelon (France)
CA476273	Lennox Passage
CA470273	Continuation A - Head of/Fond de Herbert Inlet

*403 PUBLICATION DE LA GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE - NOUVELLE ÉDITION DE L'ÉDITION ANNUELLE DES AVIS AUX NAVIGATEURS - 2010.

L'Édition 2010 de l'Édition Annuelle des Avis aux navigateurs est maintenant disponible au coût de $22.95. Cette publication renferme les modifications annoncées dans les Avis aux navigateurs, partie 1 jusqu'à l'édition mensuelle No. 12 de 2009.

On peut se procurer cette publication par l'entremise des vendeurs accrédités du Service hydrographique du

Canada. Une liste des vendeurs accrédités par le Service hydrographique du Canada est disponible sur le site

Internet http://www.cartes.gc.ca

Elle peut aussi être téléchargée gratuitement à partir du site Internet des Avis aux navigateurs au

http://www.notmar.gc.ca

*404 PUBLICATION DE LA GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE - NOUVELLE ÉDITION DE LA PUBLICATION DES AIDES RADIO À LA NAVIGATION MARITIME (ATLANTIQUE, SAINT-LAURENT, GRANDS LACS, LAC WINNIPEG ET L'ARCTIQUE DE L'EST) - 2010.

L'Édition 2010 de la publication des Aides radio à la navigation maritime (Atlantique, Saint-Laurent, Grands Lacs,

lac Winnipeg et l'Arctique de l'est) est maintenant disponible au coût de $18.95. Cette publication renferme les modifications annoncées dans les Avis aux navigateurs, partie 3 jusqu'à l'édition mensuelle No. 12 de 2009.

On peut se procurer cette publication par l'entremise des vendeurs accrédités du Service hydrographique du

Canada. Une liste des vendeurs accrédités par le Service hydrographique du Canada est disponible sur le site

Internet http://www.cartes.gc.ca

Elle peut aussi être téléchargée gratuitement à partir du site Internet des Services de communications et de trafic maritimes au http://www.ccg-gcc.gc.ca/fra/GCC/SCTM_Aides_radio.

*405 PUBLICATION DE LA GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE - NOUVELLE ÉDITION DE LA PUBLICATION DES AIDES RADIO À LA NAVIGATION MARITIME (PACIFIQUE ET L'ARCTIQUE DE L'OUEST) - 2010.

L'Édition 2010 de la publication des Aides radio à la navigation maritime (Pacifique et l'Arctique de l'Ouest) est

maintenant disponible au coût de 14,95 $. Cette publication renferme les modifications annoncées dans les Avis aux navigateurs, partie 3 jusqu'à l'édition mensuelle No. 12 de 2009.

On peut se procurer cette publication par l'entremise des vendeurs accrédités du Service hydrographique du Canada

Une liste des vendeurs accrédités par le Service hydrographique du Canada est disponible sur le site Internet

http://www.cartes.gc.ca

Elle peut aussi être téléchargée gratuitement à partir du site Internet des Services de communications et de trafic maritimes au http://www.ccg-gcc.gc.ca/fra/GCC/SCTM_Aides_radio.

*406 SERVICES HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - TRANSPORT CANADA SÉCURITÉ DE LA NAVIGATION - SÉVCM

Nous informons les navigateurs que le SÉVCM (ECDIS) pourrait ne pas afficher certains hauts-fonds lorsqu'il est utilisé en mode « affichage de base » ou « standard ». La planification de route et les alertes pour ces hauts-fonds pourraient ne pas s'activer. Afin d'assurer une navigation sécuritaire et afin d'obtenir la confirmation que la route planifiée est libre de tout danger, les navigateurs devraient effectuer une inspection visuelle de la route planifiée et de tout écart par rapport à cette dernière, à l'aide du SÉVCM (ECDIS) configuré de manière à afficher « toutes les données ». Nous déconseillons aux navigateurs de se fier uniquement à la fonction de vérification de croisière automatisée.

*407 TRANSPORT CANADA - BULLETIN DE LA SÉCURITÉ DES NAVIRES.

Une version modifiée du Bulletin de la sécurité des navires a été publié le 20 avril, 2010.

Titre: Sensibilisation à l'utilisation des médicaments à bord des bâtiments.

Numéro: 02/2010

Internet: http://www.tc.gc.ca/fra/securitemaritime/bulletins-2010-02-fra.htm

*408 PUBLICATION DE LA GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE - LISTE DES CARTES TOUCHÉES PAR LES AVIS TEMPORAIRES ET PRÉLIMINAIRES ET LES CARTES DE RÉFÉRENCE (PARTIE 1).


EN VIGUEUR JUSQU'AU 26 MARS, 2010 (RÉVISÉ ET PROMULGUÉ TRIMESTRIELLEMENT)
1431	1206(P)/09
1432	1206(P)/09
1434	03 AOÛT(P)/01, 1206(P)/09
1510	507(T)/07
2042	1206(P)/09
2110	1206(P)/09
2218	28 AVR(P)/00
2235	1207(P)/09
2241	28 AVR(P)/00
2250	361(P)/97
2251	1207(P)/09
2283	31 MARS(P)/00, 1207(P)/06
2305	1204(P)/08
2314	1207(P)/09
L/C3000	2346(P)/99, 28 AVR(P)/00, 03 NOV(P)/00
3053	19 JANV(P)/01
3681	1009(P)/09
3891	24 AOÛT(P)/01
4000	19 JUIN(T)/09, 03 JUIL(P)/09
4001	19 DÉC(T)/08, 19 JUIN(T)/09, 03 JUIL(P)/09, 10 JUIL(P)/09
4003	19 DÉC(T)/08, 03 JUIL(P)/09, 10 JUIL(P)/09
4006	19 DÉC(T)/08, 03 JUIL(P)/09
4011	12 JUIN(T)/09
4012	12 JUIN(T)/09
4013	10 JUIL(P)/09
4047	12 JUIN(T)/09
L/C4049	04 AVR(T)/08
4098	1102(P)/03
4099	03 JUIL(T)/09, 03 JUIL(P)/09, 10 JUIL(P)/09
4210	607(P)/04
L/C4227	10 JUIL(P)/09
4233	10 JUIL(P)/09
4234	10 JUIL(P)/09
4237	1108(P)/07, 26 SEPT(T)/08
4242	1008(P)/09
4275	108(P)/09
4278	107(P)/09
L/C4320	26 SEPT(T)/08
4321	10 JUIL(P)/09
4385	902(P)/04, 26 SEPT(T)/08
4406	206(P)/10
4659	22 AOÛT(P)/08
4855	26 DÉC(T)/08
4856	26 DÉC(T)/08
4913	907(P)/09
4954	16 MAI(T)/03
5001	19-JUIN(T)/09
5449	808(P)/04
5707	807(P)/04
6241	108(P)/10
6267	112(P)/06
7010	153(T)/99
LC7011	153(T)/99
7083	847(P)/89, 1510(P)/98, 1727(P)/98
7371	634(P)/96
7760	1510(P)/98, 1727(P)/98
8007	19 DÉC(T)/08, 03 JUIL(T)/09, 03 JUIL(P)/09, 10 JUIL(P)/09
8012	04-AVR(T)/08
8048	07-AOÛT(T)/09

*409 CARAQUET HARBOUR, BAIE DE SHIPPEGAN AND/ET MISCOU HARBOUR - FEU SUPPRIMÉ


Référence : Avis 907(P)/2009 est annulé ; (Carte L/C4913) (G2010-021)

*410(P) ST. PETERS BAY TO/À STRAIT OF CANSO - FEUX D'ALIGNEMENT À ÊTRE SUPPRIMÉS.


Carte de référence : 4308 La Garde côtière canadienne se propose d'abandonner de façon permanente les aides à la navigation suivantes : Le feu antérieur d'alignement Petite Anse (L.F. 725) (45°29'43"N 60°50'02.2" W) Le feu postérieur d'alignement Petite Anse (L.F. 726) (271° 35' 207.6 mètre du feu antérieur) Tous les navigateurs et toutes les personnes intéressées sont priées de présenter leurs observations dans les trois mois suivant la date de publication du présent Avis, au surintendant régional des aides à la navigation, Garde côtière canadienne Natacha Riendeau, B.P. 1000, Dartmouth, NE, B2Y 3Z8, courriel: RiendeauN@mar.dfo-mpo.gc.ca. Elles devront exposer les faits sur lesquels se fondent leurs objections et donner à l'appui les renseignements ayant trait à la sécurité, au commerce et au bien public. (G2010-032, 033)

*411(P) CAPE CANSO TO/À COUNTRY ISLAND - BOUÉE LUMINEUSE À ÊTRE ENLEVÉE


Carte de référence : 4233 La Garde côtière canadienne se propose d'abandonner de façon permanente l'aide à la navigation suivante : Bouée lumineuse Dover Harbour PQ9 (L.F. 662.7) (45°16'33"N 61°01'14".6 W) Tous les navigateurs et toutes les personnes intéressées sont priées de présenter leurs observations dans les trois mois suivant la date de publication du présent Avis, au surintendant régional des aides à la navigation, Garde côtière canadienne Natacha Riendeau, B.P. 1000, Dartmouth, NE, B2Y 3Z8, courriel: RiendeauN@mar.dfo-mpo.gc.ca. Elles devront exposer les faits sur lesquels se fondent leurs objections et donner à l'appui les renseignements ayant trait à la sécurité, au commerce et au bien public. (G2010-045)

*412(P ) MAHONE BAY - FEUX À ÊTRE SUPPRIMÉS


Carte de référence : 4381 La Garde côtière canadienne se propose d'abandonner de façon permanente les aides à la navigation suivantes : Le feu de Beacon Shoal (L.F. 454.3) (44°28'48.8"N 64°17'48".1 W) Le feu de Mahone Harbour (L.F. 452) (44°26'45.8"N 64°21'59.2 W) Tous les navigateurs et toutes les personnes intéressées sont priées de présenter leurs observations dans les trois mois suivant la date de publication du présent Avis, au surintendant régional des aides à la navigation, Garde côtière canadienne Natacha Riendeau, B.P. 1000, Dartmouth, NE, B2Y 3Z8, courriel: RiendeauN@mar.dfo-mpo.gc.ca. Elles devront exposer les faits sur lesquels se fondent leurs objections et donner à l'appui les renseignements ayant trait à la sécurité, au commerce et au bien public. (F2010-012; 014)

*413 LAC DES DEUX MONTAGNES - AIDE LUMINEUSE ÉTABLIE.


Une nouvelle aide lumineuse privée; île Carillon Sud; FlY 4s ; a été mouillé par (45°30'32" N 74°16'53.8" W). (Q2010-012; 014)

*414 POINTE DES MONTS AUX/TO ESCOUMINS - RENSEIGNEMENTCONCERNANT UN RÉFLECTEUR RADAR.


Le réflecteur radar situé sur la Superstructure du quai de la traverse est maintenant entretenu par la Régie inter-municipale des infrastructures portuaires de Trois-Pistoles et les Escoumins (48°20'45.3" N 69°23'22" .5 W). (Q2009-127)

PARTIE 2 – Édition 4/2010
CORRECTIONS AUX CARTES

1234 - Port de Gros-Cacouna - Nouvelle édition - 25-MAI-2001 - NAD 1983


16-AVR-2010		LNM/D. 19-MARS-2010
Remplacer	la profondeur de 7 mètres 9 décimètres par une obstruction avec une profondeur connue de 8 mètres 1 décimètre (Voir la carte n° 1, K41)	47°55'43.5"N 069°30'55.2"W
	MPO(6408054-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579030

Rayer	la profondeur de 10 mètres 1 décimètre (Voir la carte n° 1, I10)	47°55'42.2"N 069°30'49.6"W
	MPO(6408054-02)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579030

Porter	une profondeur de 9 mètres 9 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	47°55'42.4"N 069°30'48.8"W
	MPO(6408054-03)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579030

Porter	une profondeur de 9 mètres 9 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	47°55'40.4"N 069°30'49.4"W
	MPO(6408054-04)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579030

Rayer	la profondeur de 10 mètres 2 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	47°55'37.5"N 069°30'51.2"W
	MPO(6408054-05)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579030

Porter	une profondeur de 9 mètres 8 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	47°55'37.8"N 069°30'50.3"W
	MPO(6408054-06)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579030

Porter	une profondeur de 7 mètres 0 décimètre (Voir la carte n° 1, I10)	47°55'35.6"N 069°30'52.0"W
	MPO(6408054-07)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579030

1236 - Pointe des Monts aux/to Escoumins - Nouvelle édition - 23-JUIL-2004 - NAD 1983


16-AVR-2010		LNM/D. 26-MARS-2010
Porter	un feu privé Fl 6s 41m 15M (Voir la carte n° 1, P1)	49°05'20.4"N 066°44'28.0"W
	(Q2009096) LF(1685) MPO(6407986-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA279037

1315 - Québec à/to Donnacona - Nouvelle édition - 27-MARS-2009 - NAD 1983


09-AVR-2010		LNM/D. 27-NOV-2009
Coller	l'annexe graphique ci-incluse	46°47'05.0"N 071°41'45.0"W
	Annexe graphique téléchargement - http://chartsvr.chs-shc.gc.ca/patches/1315_PA_287581.pdf
	MPO(6408059-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479020

1432 - Lac Saint-François/Lake St. Francis A-B - Feuille 1 - Carte nouvelle - 09-JUIL-1999 - NAD 1983


16-AVR-2010		LNM/D. 12-MARS-2010
Remplacer	la bouée à espar de tribord rouge, marquée DQ2 par une bouée conique de tribord rouge, marquée DQ2	45°12'20.1"N 074°18'45.6"W
	(B2010001) MPO(6603574-01)

Remplacer	la bouée à espar de tribord rouge, marquée DQ4 par une bouée conique de tribord rouge, marquée DQ4	45°12'23.7"N 074°18'52.6"W
	(B2010002) MPO(6603575-01)

Remplacer	la bouée à espar de bâbord verte, marquée DQ3 par une bouée cylindrique de bâbord, verte, marquée DQ3	45°12'20.1"N 074°18'49.6"W
	(B2010003) MPO(6603576-01)

4003 - Cape Breton to/à Cape Cod - Nouvelle édition - 21-MARS-2003 - NAD 1983


23-AVR-2010		LNM/D. 12-FEV-2010
Modifier	Iso 12M pour lire Fl 3s 17M vis-à-vis le feu (Voir la carte n°1 P16)	45°05'42.0"N 061°42'02.0"W
	(G2010012) LF(629) MPO(6304754-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA176140

4010 - Bay of Fundy / Baie de Fundy (Inner portion / partie intérieure) - Nouvelle édition - 14-FEV-2003 - NAD 1983


30-AVR-2010		LNM/D. 05-FEV-2010
Modifier	FR pour lire FlR vis-à-vis le feu (Voir la carte n°1 P16)	45°23'36.0"N 064°19'12.0"W
	(F2010009) LF(173) MPO(6304776-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA276241

Modifier	FG pour lire LFl G vis-à-vis le feu (Voir la carte n°1 P16)	45°23'17.5"N 064°18'59.7"W
	(F2010010) LF(172) MPO(6304780-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA276241

4011 - Approaches to/Approches à Bay of Fundy/Baie de Fundy - Feuille 1 - Nouvelle édition - 03-JAN-2003 - NAD 1983


30-AVR-2010		LNM/D. 02-OCT-2009
Porter	une bouée charpente privée lumineuse jaune Fl(5) Y 20s (Voir la carte n°1 Q22)	45°00'46.2"N 066°28'07.6"W
	MPO(6304783-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA276206

4013 - Halifax to/à Sydney - Nouvelle édition - 06-SEPT-2002 - NAD 1983


23-AVR-2010		LNM/D. 12-FEV-2010
Modifier	Iso 8s 67ft 12M pour lire Fl 3s 68ft 17M vis-à-vis le feu (Voir la carte n°1 P16)	45°05'27.0"N 061°42'05.0"W
	(G2010012) LF(629) MPO(6304754-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA276204

4016 - Saint-Pierre to/à St. John's - Nouvelle édition - 06-JUIN-2003 - NAD 1983


09-AVR-2010		LNM/D. 26-FEV-2010
Modifier	Fl 5s 108ft 8M pour lire Fl 5s 108ft 15M vis-à-vis le feu (Voir la carte n° 1 P16)	46°56'31.0"N 052°53'30.0"W
	LF(512) MPO(6304778-01)

4017 - Cape Race to/à Cape Freels - Nouvelle édition - 07-MARS-2003 - NAD 1983


09-AVR-2010		LNM/D. 26-FEV-2010
Modifier	Fl 5s 108ft 16M pour lire Fl 5s 108ft 15M vis-à-vis le feu (Voir la carte n° 1 P16)	46°56'25.9"N 052°53'34.4"W
	LF(512) MPO(6304778-01)

4023 - Northhumberland Strait / Détroit de Northumberland - Nouvelle édition - 27-DEC-2002 - NAD 1983


30-AVR-2010		LNM/D. 24-AVR-2009
Modifier	FR pour lire LFl vis-à-vis le feu (Voir la carte n°1 P16)	45°51'30.0"N 061°30'05.0"W
	(G2010024) LF(882) MPO(6304777-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA276286

4047 - St. Pierre Bank/Banc de Saint-Pierre to/au Whale Bank/Banc de la Baleine - Nouvelle édition - 09-OCT-1998 - NAD 1983


09-AVR-2010		LNM/D. 26-FEV-2010
Modifier	Fl 5s 33m 16M pour lire Fl 5s 33m 15M vis-à-vis le feu (Voir la carte n° 1 P16)	46°56'25.9"N 052°53'34.4"W
	LF(512) MPO(6304778-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA276091

4116 - Approaches to/Approches à Saint John - Nouvelle édition - 31-AOÛT-2007 - NAD 1983


30-AVR-2010		LNM/D. 08-JAN-2010
Porter	une bouée charpente privée lumineuse jaune Fl(5) Y 20s (Voir la carte n°1 Q22)	45°00'46.2"N 066°28'07.6"W
	MPO(6304783-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA376011

4202 - Halifax Harbour Point Pleasant to/à Bedford Basin - Nouvelle édition - 31-DEC-1999 - NAD 1983


09-AVR-2010		LNM/D. 05-MARS-2010
Rayer	la profondeur de 8 mètres, 8 décimètres (Voir la carte n° 1 I10)	44°39'24.7"N 063°33'20.1"W
	MPO(6304672-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA576003

Rayer	la profondeur de 15 mètres (Voir la carte n° 1 I10)	44°39'16.1"N 063°33'20.8"W
	MPO(6304672-02)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA576003

Rayer	la profondeur de 17 mètres (Voir la carte n° 1 I10)	44°39'10.8"N 063°33'24.2"W
	MPO(6304672-03)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA576003

Porter	un pipeline (Voir la carte nº 1 L41.1)	joignant 44°39'28.5 »N 063°33'19.2 »W
		44°39'26.8"N 063°33'20.5"W
		44°39'14.6"N 063°33'23.7"W
		et 44°39'08.1"N 063°33'23.5"W
	MPO(6304672-04)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA576003

Porter	une profondeur de 4 mètres, 7 décimètres (Voir la carte n° 1 I10)	44°39'26.9"N 063°33'20.4"W
	MPO(6304672-05)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA576003

Porter	une profondeur de 9 mètres, 6 décimètres (Voir la carte n° 1 I10)	44°39'23.6"N 063°33'21.3"W
	MPO(6304672-06)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA576003

Porter	une profondeur de 11 mètres, 2 décimètres (Voir la carte n° 1 I10)	44°39'19.4"N 063°33'22.6"W
	MPO(6304672-07)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA576003

Porter	une profondeur de 13 mètres, 6 décimètres (Voir la carte n° 1 I10)	44°39'15.7"N 063°33'23.6"W
	MPO(6304672-08)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA576003

Porter	une profondeur de 13 mètres, 9 décimètres (Voir la carte n° 1 I10)	44°39'12.3"N 063°33'23.7"W
	MPO(6304672-09)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA576003

Porter	une profondeur de 15 mètres, 8 décimètres, indiquant la profondeur au-dessus d'une entité artificielle (Voir la carte n° 1, Ib)	44°39'08.1"N 063°33'23.6"W
	MPO(6304672-10)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA576003

Rayer	le pipeline (Voir la carte nº 1 L41.1)	entre 44°39'11.6"N 063°34'37.3"W
		et 44°39'12.3"N 063°34'36.4"W
	MPO(6304705-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA576003

Rayer	la profondeur de 17 mètres, 7 décimètres (Voir la carte n° 1 I10)	44°39'16.5"N 063°34'29.8"W
	MPO(6304705-02)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA576003

Porter	un pipeline (Voir la carte nº 1 L41.1)	joignant 44°39'11.6 »N 063°34'37.3 »W
		44°39'14.4"N 063°34'32.8"W
		44°39'15.6"N 063°34'30.2"W
		44°39'16.0"N 063°34'28.5"W
		44°39'16.0"N 063°34'26.9"W
		44°39'15.7"N 063°34'25.6"W
		44°39'15.3"N 063°34'24.5"W
		et 44°39'14.7"N 063°34'23.5"W
	MPO(6304705-03)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA576003

Porter	une profondeur de 10 mètres (Voir la carte n° 1 I10)	44°39'14.6"N 063°34'32.3"W
	MPO(6304705-04)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA576003

Porter	une profondeur de 13 mètres, 7 décimètres (Voir la carte n° 1 I10)	44°39'15.8"N 063°34'29.3"W
	MPO(6304705-05)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA576003

Porter	une profondeur de 19 mètres (Voir la carte n° 1 I10)	44°39'17.3"N 063°34'26.6"W
	MPO(6304705-06)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA576003

Porter	une profondeur de 16 mètres (Voir la carte n° 1 I10)	44°39'15.2"N 063°34'24.6"W
	MPO(6304705-07)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA576003

Porter	une profondeur de 17 mètres, 1 décimètre (Voir la carte n° 1 I10)	44°39'14.0"N 063°34'27.4"W
	MPO(6304705-08)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA576003

4209 - Shelburne Harbour - Feuille 1 - Carte nouvelle - 21-OCT-1994 - NAD 1983


23-AVR-2010		LNM/D. 07-NOV-2008
Rayer	le caisson dans les ruines qui couvre et découvre avec la légende Ru (Voir la carte nº 1 Fb)	43°44'20.6"N 065°19'08.3"W
	MPO(6304735-02)

Rayer	le feu FlR (Voir la carte nº 1 P1)	43°44'25.8"N 065°19'08.3"W
	MPO(6304736-01)

Rayer	le feu FlR (Voir la carte nº 1 P1)	43°44'24.6"N 065°19'08.3"W
	MPO(6304736-02)

4209 - Shelburne - Feuille 1 - Carte nouvelle - 21-OCT-1994 - NAD 1983


23-AVR-2010		LNM/D. 07-NOV-2008
Rayer	l'obstruction, avec profondeur enregistrée de 1 mètre, 8 décimètres et la légende Obstr, Rep (2000) (Voir la carte nº 1 K41 et I3.2)	43°44'29.0"N 065°19'08.5"W
	MPO(6304735-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA576041

Rayer	le caisson dans les ruines qui couvre et découvre avec la légende Ru (Voir la carte nº 1 Fb)	43°44'20.6"N 065°19'08.3"W
	MPO(6304735-02)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA576041

Rayer	le feu FlR (Voir la carte nº 1 P1)	43°44'25.8"N 065°19'08.3"W
	MPO(6304736-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA576041

Rayer	le feu FlR (Voir la carte nº 1 P1)	43°44'24.6"N 065°19'08.3"W
	MPO(6304736-02)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA576041

L/C4227 - Country Harbour to/au Ship Harbour - Carte nouvelle - 24-MAI-1991 - NAD 1983


23-AVR-2010		LNM/D. 12-FEV-2010
Modifier	Iso 8s 20m 12M pour lire Fl 3s 21m 17M vis-à-vis le feu (Voir la carte n°1 P16)	45°05'24.0"N 061°42'01.7"W
	(G2010012) LF(629) MPO(6304754-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA376061

L/C4230 - Little Hope Island to/à Cape St. Marys - Carte nouvelle - 15-JUIN-1990 - NAD 1983


23-AVR-2010		LNM/D. 21-AOÛT-2009
Rayer	le caisson (Voir la carte nº 1 Fb)	43°44'19.0"N 065°19'09.4"W
	MPO(6304735-02)

4234 - Country Island to/à Barren Island - Carte nouvelle - 10-AVR-1987 - NAD 1983


23-AVR-2010		LNM/D. 01-JAN-2010
Modifier	Iso 8s 20m 12M pour lire Fl 3s 21m 17M vis-à-vis le feu (Voir la carte n°1 P16)	45°05'24.0"N 061°42'01.7"W
	(G2010012) LF(629) MPO(6304754-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376109

4234 - Port Bickerton - Carte nouvelle - 10-AVR-1987 - NAD 1983


23-AVR-2010		LNM/D. 01-JAN-2010
Modifier	Iso 8s 20m 12M pour lire Fl 3s 21m 17M vis-à-vis le feu (Voir la carte n°1 P16)	45°05'24.0"N 061°42'01.7"W
	(G2010012) LF(629) MPO(6304754-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA576110

4236 - Taylors Head to/à Shut-In Island - Nouvelle édition - 13-JUIL-2001 - NAD 1983


23-AVR-2010		LNM/D. 12-FEV-2010
Modifier	Q pour lire QR vis-à-vis le feu (Voir la carte n°1 P16)	44°41'41.7"N 063°04'41.6"W
	(F2010011) LF(568) MPO(6304786-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376083

4236 - Ship Harbour and Approaches/et les approches - Nouvelle édition - 13-JUIL-2001 - NAD 1983


30-AVR-2010		LNM/D. 23-AVR-2010
Porter	une ferme marine (Voir la carte n° 1, K48.2)	44°44'10.0"N 062°48'29.0"W
	MPO(6304779-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA476084

4241 - Lockeport to/à Cape Sable - Nouvelle édition - 08-NOV-2002 - NAD 1983


23-AVR-2010		LNM/D. 05-MARS-2010
Rayer	l'obstruction et la légende Obstr (Voir la carte nº 1 K41)	43°44'29.0"N 065°19'08.5"W
	MPO(6304735-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA376047

Rayer	le caisson dans les ruines qui couvre et découvre avec la légende Ru (Voir la carte nº 1 Fb)	43°44'20.6"N 065°19'08.3"W
	MPO(6304735-02)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA376047

Rayer	le feu (Voir la carte nº 1 P1)	43°44'25.8"N 065°19'08.3"W
	MPO(6304736-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA376047

Rayer	le feu (Voir la carte nº 1 P1)	43°44'24.6"N 065°19'08.3"W
	MPO(6304736-02)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA376047

4245 - Yarmouth Harbour and Approaches/et les approches - Nouvelle édition - 19-NOV-1999 - NAD 1983


16-AVR-2010		LNM/D. 21-SEPT-2007
Rayer	(2005) (Voir la carte n° 1 I 22)	43°48'37.3"N 066°08'42.0"W
	MPO(6304688-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA576020

Porter	une profondeur de 1 mètre, 4 décimètres (Voir la carte n° 1 I10)	43°48'32.9"N 066°08'37.8"W
	MPO(6304688-02)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA576020

Rayer	la profondeur de 6 mètres, 5 décimètres (Voir la carte n° 1 I10)	43°49'03.7"N 066°08'22.8"W
	MPO(6304688-03)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA576020

Rayer	la profondeur de 5 mètres, 8 décimètres (Voir la carte n° 1 I10)	43°49'58.0"N 066°07'29.4"W
	MPO(6304688-04)

Porter	une profondeur de 4 mètres, 9 décimètres (Voir la carte n° 1 I10)	43°49'57.7"N 066°07'28.6"W
	MPO(6304688-05)

Rayer	la profondeur de 6 mètres, 3 décimètres (Voir la carte n° 1 I10)	43°49'57.4"N 066°07'30.9"W
	MPO(6304688-06)

Rayer	(2005) (Voir la carte n° 1 I 22)	43°50'01.6"N 066°07'31.6"W
	MPO(6304688-10)

Remplacer	la profondeur de 3 mètres, 7 décimètres par une profondeur de 3 mètres, 5 décimètres (Voir la carte n° 1 I10)	43°50'10.9"N 066°07'23.8"W
	MPO(6304688-11)

Rayer	(2005) (Voir la carte n° 1 I 22)	43°47'46.0"N 066°08'40.0"W
	MPO(6304688-16)

30-AVR-2010		LNM/D. 16-AVR-2010
Modifier	FR pour lire Iso R 4s vis-à-vis le feu (Voir la carte n°1 P16)	43°48'44.6"N 066°08'36.2"W
	(F2010007) LF(263) MPO(6304785-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA576020

4245 - Yarmouth Wharves/Quais - Nouvelle édition - 19-NOV-1999 - NAD 1983


16-AVR-2010		LNM/D. 21-SEPT-2007
Rayer	la profondeur de 5 mètres, 8 décimètres (Voir la carte n° 1 I10)	43°49'58.0"N 066°07'28.8"W
	MPO(6304688-04)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA576021

Porter	une profondeur de 4 mètres, 9 décimètres (Voir la carte n° 1 I10)	43°49'57.7"N 066°07'28.6"W
	MPO(6304688-05)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA576021

Rayer	la profondeur de 6 mètres, 3 décimètres (Voir la carte n° 1 I10)	43°49'57.4"N 066°07'30.9"W
	MPO(6304688-06)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA576021

Porter	une profondeur de 6 mètres, 1 décimètre (Voir la carte n° 1 I10)	43°49'57.4"N 066°07'30.7"W
	MPO(6304688-07)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA576021

Porter	une profondeur de 6 mètres, 4 décimètres (Voir la carte n° 1 I10)	43°50'06.5"N 066°07'25.0"W
	MPO(6304688-08)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA576021

Porter	une profondeur de 6 mètres, 5 décimètres (Voir la carte n° 1 I10)	43°50'08.1"N 066°07'26.0"W
	MPO(6304688-09)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA576021

Rayer	(2005) (Voir la carte n° 1 I 22)	43°50'00.8"N 066°07'32.2"W
	MPO(6304688-10)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA576021

Remplacer	la profondeur de 3 mètres, 7 décimètres par une profondeur de 3 mètres, 5 décimètres (Voir la carte n° 1 I10)	43°50'10.9"N 066°07'23.8"W
	MPO(6304688-11)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA576021

Porter	une profondeur de 6 mètres, 4 décimètres (Voir la carte n° 1 I10)	43°50'09.1"N 066°07'30.2"W
	MPO(6304688-12)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA576021

Porter	une profondeur de 6 mètres, 4 décimètres (Voir la carte n° 1 I10)	43°50'02.7"N 066°07'34.4"W
	MPO(6304688-13)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA576021

Porter	une profondeur de 6 mètres, 4 décimètres (Voir la carte n° 1 I10)	43°49'56.9"N 066°07'39.2"W
	MPO(6304688-14)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA576021

Porter	une profondeur de 6 mètres, 5 décimètres (Voir la carte n° 1 I10)	43°50'07.0"N 066°07'28.0"W
	MPO(6304688-15)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA576021

4279 - Bras D'Or Lake - Nouvelle édition - 28-AOÛT-1998 - NAD 1983


30-AVR-2010		LNM/D. 29-MAI-2009
Modifier	FG pour lire LFl G vis-à-vis le feu (Voir la carte n°1 P16)	45°35'38.2"N 061°01'19.8"W
	(G2010026) LF(729) MPO(6304789-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA376272

4279 - Lennox Passage - Nouvelle édition - 28-AOÛT-1998 - NAD 1983


30-AVR-2010		LNM/D. 29-MAI-2009
Modifier	FG pour lire LFl G vis-à-vis le feu (Voir la carte n°1 P16)	45°35'38.2"N 061°01'19.8"W
	(G2010026) LF(729) MPO(6304789-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA476273

4306 - Strait of Canso and Southern Approaches/et les approches sud - Nouvelle édition - 07-NOV-2003 - NAD 1983


23-AVR-2010		LNM/D. 09-MAI-2008
Modifier	F 65ft pour lire Oc 11s 65ft vis-à-vis le feu (Voir la carte n°1 P16)	45°34'32.7"N 061°17'16.9"W
	(G2010015) LF(689.7) MPO(6304757-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA476281

Rayer	le feu Fl 4s 67ft (Voir la carte n°1 P16)	45°34'32.7"N 061°17'16.9"W
	(G2010015) LF(689.7) MPO(6304757-02)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA476281

Modifier	F 153ft pour lire Oc 11s 153ft vis-à-vis le feu (Voir la carte n°1 P16)	45°34'52.3"N 061°17'40.4"W
	(G2010016) LF(689.8) MPO(6304758-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA476281

Rayer	le feu Fl 4s 155ft (Voir la carte n°1 P16)	45°34'52.3"N 061°17'40.4"W
	(G2010016) LF(689.8) MPO(6304758-02)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA476281

4307 - Canso Harbour to/au Strait of Canso - Nouvelle édition - 04-JAN-2008 - NAD 1983


23-AVR-2010		LNM/D. 19-MARS-2010
Modifier	F 65ft pour lire Oc 11s 65ft vis-à-vis le feu (Voir la carte n°1 P16)	45°34'32.7"N 061°17'16.9"W
	(G2010015) LF(689.7) MPO(6304757-01)

Rayer	le feu Fl 4s 67ft (Voir la carte n°1 P16)	45°34'32.7"N 061°17'16.9"W
	(G2010015) LF(689.7) MPO(6304757-02)

Modifier	F 153ft pour lire Oc 11s 153ft vis-à-vis le feu (Voir la carte n°1 P16)	45°34'52.3"N 061°17'40.4"W
	(G2010016) LF(689.8) MPO(6304758-01)

Rayer	le feu Fl 4s 155ft (Voir la carte n°1 P16)	45°34'52.3"N 061°17'40.4"W
	(G2010016) LF(689.8) MPO(6304758-02)

4308 - St. Peters Bay to/à Strait of Canso - Nouvelle édition - 21-MARS-2003 - NAD 1983


23-AVR-2010		LNM/D. 08-JAN-2010
Modifier	F 20m pour lire Oc 11s 20m vis-à-vis le feu (Voir la carte n°1 P16)	45°34'32.7"N 061°17'16.9"W
	(G2010015) LF(689.7) MPO(6304757-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA476221

Rayer	le feu Fl 4s 20m (Voir la carte n°1 P16)	45°34'32.7"N 061°17'16.9"W
	(G2010015) LF(689.7) MPO(6304757-02)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA476221

Modifier	F 47m pour lire Oc 11s 47m vis-à-vis le feu (Voir la carte n°1 P16)	45°34'52.3"N 061°17'40.4"W
	(G2010016) LF(689.8) MPO(6304758-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA476221

Rayer	le feu Fl 4s 47m (Voir la carte n°1 P16)	45°34'52.3"N 061°17'40.4"W
	(G2010016) LF(689.8) MPO(6304758-02)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA476221

30-AVR-2010		LNM/D. 23-AVR-2010
Modifier	FG pour lire LFl G vis-à-vis le feu (Voir la carte n°1 P16)	45°35'38.2"N 061°01'19.8"W
	(G2010026) LF(729) MPO(6304789-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA476221

L/C4320 - Egg Island to/à West ironbound Island - Nouvelle édition - 26-SEPT-1997 - NAD 1983


30-AVR-2010		LNM/D. 12-FEV-2010
Porter	une ferme marine (Voir la carte n° 1, K48.2)	44°44'10.0"N 062°48'24.0"W
	MPO(6304779-01)

4321 - Cape Canso to Liscomb Island - Nouvelle édition - 08-OCT-2004 - NAD 1983


23-AVR-2010		LNM/D. 01-JAN-2010
Modifier	Iso 8s 21m 12M pour lire Fl 3s 21m 17M vis-à-vis le feu (Voir la carte n°1 P16)	45°05'24.0"N 061°42'01.7"W
	(G2010012) LF(629) MPO(6304754-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376230

4335 - Strait of Canso and Approaches/et les approches - Nouvelle édition - 04-JAN-2008 - NAD 1983


23-AVR-2010		LNM/D. 19-MARS-2010
Modifier	F pour lire Oc 11s 20m 25M vis-à-vis le feu (Voir la carte n°1 P16)	45°34'32.7"N 061°17'16.9"W
	(G2010015) LF(689.7) MPO(6304757-01)

Rayer	le feu Fl (Voir la carte n°1 P16)	45°34'32.6"N 061°17'16.9"W
	(G2010015) LF(689.7) MPO(6304757-02)

Modifier	F pour lire Oc 11s 47m 25M vis-à-vis le feu (Voir la carte n°1 P16)	45°34'52.3"N 061°17'40.4"W
	(G2010016) LF(689.8) MPO(6304758-01)

Rayer	le feu Fl (Voir la carte n°1 P16)	45°34'52.3"N 061°17'40.4"W
	(G2010016) LF(689.8) MPO(6304758-02)

4375 - Guyon Island to/à Flint Island - Nouvelle édition - 11-OCT-2002 - NAD 1983


02-AVR-2010		LNM/D. 11-DEC-2009
Porter	une profondeur de 10 brasses (Voir la carte n° 1, I10)	45°59'39.7"N 059°45'08.3"W
	MPO(6304704-06)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376303

Porter	une roche dangereuse submergée de profondeur inconnue et la légende Rep (2010) (Voir la carte nº 1 K13 et I3.2)	46°01'38.0"N 059°40'49.2"W
	MPO(6304759-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376303

4377 - Main-à-Dieu Passage - Nouvelle édition - 06-NOV-1998 - NAD 1983


02-AVR-2010		LNM/D. 15-AOÛT-2008
Porter	une profondeur de 60 pieds (Voir la carte n° 1, I10)	45°59'39.7"N 059°45'08.3"W
	MPO(6304704-01)

Porter	une roche dangereuse submergée de 6 pieds ou moins (Voir la carte nº 1, K13)	45°59'44.8"N 059°45'32.8"W
	MPO(6304704-02)

Porter	une profondeur de 20 pieds (Voir la carte n° 1, I10)	45°59'47.8"N 059°46'30.0"W
	MPO(6304704-03)

Porter	une profondeur de 32 pieds (Voir la carte n° 1, I10)	45°59'47.0"N 059°46'16.8"W
	MPO(6304704-04)

Porter	une profondeur de 31 pieds (Voir la carte n° 1, I10)	45°59'46.6"N 059°46'11.9"W
	MPO(6304704-05)

4381 - Mahone Bay - Nouvelle édition - 31-JAN-2003 - NAD 1983


16-AVR-2010		LNM/D. 05-MARS-2010
Modifier	F pour lire LFl vis-à-vis le feu (Voir la carte n°1 P10.5)	44°28'18.2"N 064°08'30.8"W
	(F2010005) LF(461) MPO(6304784-01)

4399 - Parrsboro Harbour and Approaches/et les approches - Nouvelle édition - 23-AOÛT-2002 - NAD 1983


30-AVR-2010
Modifier	FR pour lire FlR 22ft vis-à-vis le feu (Voir la carte n°1 P16)	45°23'24.1"N 064°19'06.8"W
	(F2010009) LF(173) MPO(6304776-01)

Modifier	FG 28ft pour lire LFl G 28ft vis-à-vis le feu (Voir la carte n°1 P16)	45°23'12.8"N 064°18'59.5"W
	(F2010010) LF(172) MPO(6304780-01)

4399 - Parrsboro Harbour - Nouvelle édition - 23-AOÛT-2002 - NAD 1983


30-AVR-2010
Modifier	FR pour lire FlR 22ft vis-à-vis le feu (Voir la carte n°1 P16)	coin Sud-Est du quai public
	(F2010009) LF(173) MPO(6304776-01)

Modifier	FG 28ft pour lire LFl G 28ft vis-à-vis le feu (Voir la carte n°1 P16)	coin Sud-Ouest du cartouche
	(F2010010) LF(172) MPO(6304780-01)

4462 - St. George's Bay - Nouvelle édition - 07-MARS-2003 - NAD 1983


30-AVR-2010		LNM/D. 24-AVR-2009
Modifier	FR pour lire LFl vis-à-vis le feu (Voir la carte n°1 P16)	45°51'27.5"N 061°30'13.1"W
	(G2010024) LF(882) MPO(6304777-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376242

4515 - Hare Bay - Nouvelle édition - 20-NOV-1998 - NAD 1983


30-AVR-2010		LNM/D. 16-JAN-2009
Modifier	Adjoining Chart/Carte adjacente 4510 pour lire Adjoining Chart/Carte adjacente 4822 (Voir la carte nº 1 A20)	centre du cadre Est de la carte
	MPO(6304766-01)

4583 - St. Julien Island to/à Hooping Harbour including/y compris Canada Bay - Nouvelle édition - 31-MAI-2002 - Inconnu


30-AVR-2010		LNM/D. 19-OCT-2007
Modifier	Adjoining Chart/Carte adjacente 4510 pour lire Adjoining Chart/Carte adjacente 4822 (Voir la carte nº 1 A20)	centre du cadre Est de la carte
	MPO(6304766-01)

Modifier	Adjoining Chart/Carte adjacente 4510 pour lire Adjoining Chart/Carte adjacente 4822 (Voir la carte nº 1 A20)	centre du cadre Sud de la carte
	MPO(6304766-02)

4584 - White Bay - Southern Part / Partie Sud - Nouvelle édition - 11-JUIL-2003 - Inconnu


30-AVR-2010
Porter	la légende Adjoining Chart/Carte adjacente 4821 (Voir la carte nº 1 A20)	dans le cadre Nord de la carte
	MPO(6304796-01)

4622 - Cape St. Mary's to/à Argentia Harbour and/et Jude Island - Nouvelle édition - 03-OCT-2003 - NAD 1983


23-AVR-2010		LNM/D. 13-NOV-2009
Porter	une bouée charpente cardinale Sud lumineuse jaune et noire Q(6) + LFl 15s, marquée ELH (Voir la cart n° 1 Q130.3)	47°22'26.2"N 054°00'54.8"W
	(N2010015) LF(37.4) MPO(6304775-01)

4701 - Ship Harbour Head to/aux Camp Islands - Nouvelle édition - 13-DEC-2002 - NAD 1983


09-AVR-2010		LNM/D. 25-DEC-2009
Porter	une limite maritime - Zone de protection marine de baie Gilbert (Voir la carte n°1 N1.2)	entre 52°36'01.0"N 055°51'08.0"W
		et 52°35'44.0"N 055°50'42.0"W
	MPO(6304762-01)

Porter	une limite maritime - Zone de protection marine de baie Gilbert (Voir la carte n°1 N1.2)	entre 52°33'17.0"N 055°46'27.0"W
		et 52°32'59.0"N 055°46'58.0"W
	MPO(6304762-02)

Porter	une limite maritime - Zone de protection marine de baie Gilbert (Voir la carte n°1 N1.2)	entre 52°33'25.0"N 055°54'19.0"W
		et 52°33'01.0"N 055°53'31.0"W
	MPO(6304762-03)

Porter	la légende: GILBERT BAY MPA ZPM DE LA BAIE GILBERT	52°36'17.0"N 055°54'21.0"W
	MPO(6304762-04)

4702 - Corbett Island to/à Ship Harbour Head - Nouvelle édition - 28-MAI-2004 - NAD 1983


09-AVR-2010		LNM/D. 03-AVR-2009
Porter	la légende : GILBERT BAY MPA ZPM DE LA BAIE GILBERT	52°37'00.0"N 055°56'00.0"W
	MPO(6304762-04)

4817 - Bay Bulls to/à St. Mary's Bay - Nouvelle édition - 23-AOÛT-2002 - NAD 1983


09-AVR-2010		LNM/D. 31-OCT-2008
Modifier	Fl 5s 33m 16M pour lire Fl 5s 33m 15M vis-à-vis le feu (Voir la carte n° 1 P16)	46°56'26.1"N 052°53'37.9"W
	LF(512) MPO(6304778-01)

4839 - Head of/Fond de Placentia Bay - Nouvelle édition - 01-AOÛT-2003 - NAD 1983


16-AVR-2010		LNM/D. 16-OCT-2009
Modifier	Fl G pour lire QG vis-à-vis la bouée marquée E7 (Voir la carte n° 1, Q2)	47°43'41.2"N 054°04'08.8"W
	(N2010013) LF(43) MPO(6304773-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA476079

23-AVR-2010		LNM/D. 16-AVR-2010
Modifier	FlR pour lire QR vis-à-vis la bouée marquée E12 (Voir la carte n° 1, Q2)	47°47'24.7"N 054°01'31.7"W
	(N2010014) LF(39.4) MPO(6304774-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA476079

4839 - Come by Chance and/et Arnold's Cove - Nouvelle édition - 01-AOÛT-2003 - NAD 1983


23-AVR-2010		LNM/D. 16-AVR-2010
Modifier	FlR pour lire QR vis-à-vis la bouée marquée E12 (Voir la carte n° 1, Q2)	47°47'24.7"N 054°01'31.7"W
	(N2010014) LF(39.4) MPO(6304774-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA576082

L/C4841 - CAPE ST. MARY'S TO/À ARGENTIA - Carte nouvelle - 19-MAI-1989 - NAD 1983


23-AVR-2010		LNM/D. 13-NOV-2009
Porter	une bouée charpente cardinale Sud lumineuse jaune et noire Q(6) + LFl 15s, marquée ELH (Voir la cart n° 1 Q130.3)	47°22'26.2"N 054°00'54.8"W
	(N2010015) LF(37.4) MPO(6304775-01)

4844 - Cape Pine to/à Renews Harbour - Nouvelle édition - 08-MARS-2002 - NAD 1983


09-AVR-2010		LNM/D. 08-MAI-2009
Modifier	Fl 5s 33m 16M pour lire Fl 5s 33m 15M vis-à-vis le feu (Voir la carte n° 1 P16)	46°56'25.9"N 052°53'34.4"W
	LF(512) MPO(6304778-01)

4844 - Renews Harbour - Nouvelle édition - 08-MARS-2002 - NAD 1983


09-AVR-2010		LNM/D. 08-MAI-2009
Modifier	Fl 5s 33m 16M pour lire Fl 5s 33m 15M vis-à-vis le feu (Voir la carte n° 1 P16)	46°56'25.9"N 052°53'34.4"W
	LF(512) MPO(6304778-01)

L/C4845 - Renews Harbour to /à Motion Bay - Nouvelle édition - 12-SEPT-1997 - NAD 1983


09-AVR-2010		LNM/D. 05-MARS-2010
Modifier	Fl 5s 33m 16M pour lire Fl 5s 33m 15M vis-à-vis le feu (Voir la carte n° 1 P16)	46°56'25.9"N 052°53'34.4"W
	LF(512) MPO(6304778-01)

4852 - Smith Sound and/et Random Sound - Carte nouvelle - 02-DEC-1994 - NAD 1983


09-AVR-2010		LNM/D. 26-FEV-2010
Rayer	le feu FlG (Voir la carte nº 1 P16)	48°05'59.9"N 053°44'25.2"W
	LF(466.6) MPO(6304742-01)

Porter	un quai (Voir la carte nº 1 F14)	entre 48°05'58.2"N 053°44'25.7"W
		et 48°05'58.8"N 053°44'24.8"W
	MPO(6304742-02)

Porter	un feu FlG (Voir la carte nº 1 P16)	48°05'58.8"N 053°44'24.8"W
	LF(466.6) MPO(6304742-03)

4855 - Bonavista Bay Southern Portion/Partie sud - Carte nouvelle - 06-JUIN-1997 - NAD 1983


23-AVR-2010		LNM/D. 23-OCT-2009
Porter	une limite maritime - Zone de protection marine de Eastport - Duck Island (Voir la carte n°1 N1.2)	joignant 48°45'06.0 »N 053°41'18.0 »W
		48°44'30.0"N 053°40'42.0"W
		48°43'54.0"N 053°41'18.0"W
		et 48°44'30.0"N 053°42'06.0"W
	MPO(6304752-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA376808

Porter	la légende : EASTPORT-DUCK ISLAND MPA ZPM D'EASTPORT-DUCK ISLAND	48°43'34.0"N 053°41'15.0"W
	MPO(6304752-02)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA376808

Porter	une limite maritime avec un rayon de 360 mètres- Zone de protection marine de Eastport - Round Island (Voir la carte n°1 N1.2)	48°34'50.0"N 053°49'15.0"W
	MPO(6304752-03)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA376807

Porter	la légende: EASTPORT-ROUND ISLAND MPA ZPM D'EASTPORT-ROUND ISLAND	48°34'45.0"N 053°51'17.0"W
	MPO(6304752-04)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA376807

4864 - Black Island to/à Little Denier Island - Carte nouvelle - 25-AOÛT-2006 - NAD 1983


23-AVR-2010		LNM/D. 13-NOV-2009
Modifier	Q(3) 10s pour lire VQ(3) 5s vis-à vis la bouée à espar cardinale Est lumineuse noire, jaune et noire, marquée DWD (Voir la carte nº 1 Q130.3)	49°31'17.8"N 055°21'08.4"W
	LF(345.3) MPO(6304769-01)

L/C4913 - Caraquet Harbour, Baie de Shippegan and/et Miscou Harbour - Carte nouvelle - 07-AOÛT-1992 - NAD 1983


30-AVR-2010		LNM/D. 05-MARS-2010
Rayer	le feu IsoR (Voir la carte n°1 P1)	47°52'59.0"N 064°34'28.0"W
	(G2010021) LF(1274) MPO(6304768-01)

4921 - Newport-Point - Feuille 1 - Nouvelle édition - 06-MARS-1998 - NAD 1983


23-AVR-2010		LNM/D. 25-SEPT-2009
Rayer	la profondeur de 5 mètres 4 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	48°16'46.5"N 064°43'20.9"W
	MPO(6408048-04)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA579067

Rayer	la profondeur de 5 mètres 4 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	48°16'36.1"N 064°43'44.6"W
	MPO(6408048-05)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA579067

Rayer	la profondeur de 4 mètres 2 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	48°16'42.2"N 064°43'36.5"W
	MPO(6408048-06)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA579067

Porter	une profondeur de 4 mètres 4 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	48°17'26.6"N 064°42'38.4"W
	MPO(6408048-15)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA579067

Porter	une profondeur de 4 mètres 7 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	48°17'16.3"N 064°42'40.2"W
	MPO(6408048-16)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA579067

Porter	une profondeur de 4 mètres 3 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	48°16'47.3"N 064°43'21.1"W
	MPO(6408048-17)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA579067

Porter	une profondeur de 4 mètres 4 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	48°16'35.4"N 064°43'43.5"W
	MPO(6408048-18)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA579067

Porter	une profondeur de 3 mètres 7 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	48°16'41.8"N 064°43'36.9"W
	MPO(6408048-19)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA579067

Porter	une profondeur de 0 mètre 6 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	48°16'23.8"N 064°44'05.3"W
	MPO(6408048-20)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA579067

Porter	une profondeur de 1 mètre 3 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	48°16'14.1"N 064°44'08.6"W
	MPO(6408048-21)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA579067

Porter	une profondeur de 0 mètre 8 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	48°16'08.8"N 064°44'11.9"W
	MPO(6408048-22)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA579067

4921 - Quai / Wharf Newport-Point - Feuille 1 - Nouvelle édition - 06-MARS-1998 - NAD 1983


23-AVR-2010		LNM/D. 25-SEPT-2009
Rayer	la profondeur de 2 mètres 4 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	48°17'05.6"N 064°43'22.1"W
	MPO(6408048-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA579068

Rayer	la profondeur de 2 mètres 5 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	48°17'06.6"N 064°43'10.8"W
	MPO(6408048-02)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA579068

Rayer	la profondeur de 4 mètres 7 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	48°17'07.7"N 064°43'15.9"W
	MPO(6408048-03)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA579068

Porter	une profondeur de 1 mètre 4 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	48°16'55.8"N 064°43'16.4"W
	MPO(6408048-07)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA579068

Porter	une profondeur de 1 mètre 9 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	48°17'03.8"N 064°43'29.8"W
	MPO(6408048-08)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA579068

Porter	une profondeur de 1 mètre 6 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	48°17'05.6"N 064°43'22.2"W
	MPO(6408048-09)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA579068

Porter	une profondeur de 1 mètre 3 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	48°17'06.6"N 064°43'10.4"W
	MPO(6408048-10)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA579068

Porter	une profondeur de 4 mètres (Voir la carte n° 1, I10)	48°17'06.6"N 064°43'14.3"W
	MPO(6408048-11)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA579068

Porter	une profondeur de 4 mètres 2 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	48°17'08.1"N 064°43'15.7"W
	MPO(6408048-12)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA579068

Porter	une profondeur de 4 mètres 4 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	48°17'00.5"N 064°43'13.8"W
	MPO(6408048-13)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA579068

Porter	une profondeur de 4 mètres 2 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	48°17'00.5"N 064°43'11.4"W
	MPO(6408048-14)

Porter	une profondeur de 4 mètres 5 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	48°17'03.6"N 064°43'13.0"W
	MPO(6408048-23)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA579068

Porter	une profondeur de 4 mètres 0 décimètre (Voir la carte n° 1, I10)	48°16'55.4"N 064°43'10.1"W
	MPO(6408048-24)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA579068

5179 - Alexis Bay - Feuille 1 - Nouvelle édition - 10-OCT-2003 - NAD 1983


09-AVR-2010		LNM/D. 02-NOV-2007
Porter	une limite maritime - Zone de protection marine de baie Gilbert (Voir la carte n°1 N1.2)	entre 52°33'17.0"N 055°46'27.0"W
		et 52°32'59.0"N 055°46'58.0"W
	MPO(6304762-02)

Porter	une limite maritime - Zone de protection marine de baie Gilbert (Voir la carte n°1 N1.2)	entre 52°33'25.0"N 055°54'19.0"W
		et 52°33'01.0"N 055°53'31.0"W
	MPO(6304762-03)

Porter	la légende : GILBERT BAY MARINE PROTECTED AREA ZONE DE PROTECTION MARINE DE LA BAIE GILBERT	52°34'32.0"N 055°50'17.0"W
	MPO(6304762-04)

5179 - Williams Harbour - Feuille 1 - Nouvelle édition - 10-OCT-2003 - NAD 1983


09-AVR-2010		LNM/D. 02-NOV-2007
Porter	une limite maritime - Zone de protection marine de baie Gilbert (Voir la carte n°1 N1.2)	entre 52°33'17.0"N 055°46'27.0"W
		et 52°32'59.0"N 055°46'58.0"W
	MPO(6304762-02)

Porter	la légende : GILBERT BAY MPA ZPM DE LA BAIE GILBERT	52°34'34.5"N 055°48'32.0"W
	MPO(6304762-04)

8011 - Grand Bank, Northern Portion/ Grand Banc, Partie Nord - Nouvelle édition - 30-AOÛT-2002 - NAD 1983


09-AVR-2010		LNM/D. 07-AOÛT-2009
Modifier	Fl pour lire Fl 5s 108ft 15M vis-à-vis le feu (Voir la carte n° 1 P16)	46°56'25.9"N 052°53'34.4"W
	LF(512) MPO(6304778-01)

8014 - Grand Banc/Grand Bank (Northeast Portion/Partie-nord-est) - Nouvelle édition - 25-JUIL-2003 - NAD 1983


09-AVR-2010		LNM/D. 21-AOÛT-2009
Modifier	Fl pour lire Fl 5s 108ft 15M vis-à-vis le feu (Voir la carte n° 1 P16)	46°56'25.9"N 052°53'34.4"W
	LF(512) MPO(6304778-01)

PARTIE 3 – Édition 04/2010
CORRECTIONS AUX AIDES RADIO À LA NAVIGATION MARITIME

*415 PUBLICATION DE LA GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE - NOUVELLE ÉDITION DE LA PUBLICATION DES AIDES RADIO À LA NAVIGATION MARITIME (ATLANTIQUE, SAINT-LAURENT, GRANDS LACS, LAC WINNIPEG ET L'ARCTIQUE DE L'EST) - 2010.

Page 1-1, delete:

2)

Préavis de NAVAREA

La Garde côtière canadienne (GCC) a assumé la coordination dans les NAVAREA (zones de navigation) XVII et XVIII aux fins du service mondial d'avertissements de navigation (SMAN). Le service SafetyNET international d'émission d'avis aux navigateurs en anglais respectera la « condition opérationnelle initiale » (Initial Operational Condition - IOC) le 31 janvier 2010. Pendant la période d'IOC, la GCC ne pourra garantir la disponibilité du service, car il ne sera alors offert qu'à des fins d'essai. La date à laquelle ce dernier devrait respecter la « condition pleinement opérationnelle » (Full Operational Condition - FOC) sera fixée en 2011.

Les NAVAREA sont des zones géographiques en mer constituées afin de coordonner la diffusion de renseignements sur la sécurité maritime. Grâce à la mise en œuvre d'un système SafetyNET international pour les nouvelles NAVAREA XVII et XVIII, les navigateurs naviguant dans les eaux arctiques au nord du 67^e parallèle nord pourront recevoir des avis et d'autres renseignements pertinents relatifs à la sécurité par le biais des satellites du système Inmarsat-C en mode d'appel de groupe amélioré (AGA), tant qu'ils se trouveront dans la zone de couverture des satellites d'Inmarsat.

La diffusion des messages du réseau SafetyNET dans les nouvelles NAVAREA arctiques visera une zone rectangulaire jusqu'à ce que des modifications de réception du réseau SafetyNET aient été apportées par l'intégration et l'identification des limites des NAVAREA arctiques. La réception des messages visant une zone rectangulaire devrait être automatique à bord des navires se trouvant dans la zone rectangulaire et celle de couverture des satellites d'Inmarsat.

NAVAREA visées :


NAVAREA XVII 80 00N 175 00E 80 00N 115 00W 62 00N 115 00W 62 00N 175 00E	NAVAREA XVIII 80 00N 125 00W 80 00N 050 00W 62 00N 050 00W 62 00N 125 00W

Les navigateurs devraient consulter le manuel d'utilisation du fabricant approprié pour savoir comment régler leur matériel d'AGA afin de recevoir les messages pertinents du réseau SafetyNET.

Les avis de NAVAREA seront diffusés deux fois par jour aux heures suivantes :

NAVAREA XVII (ROP) à 1130 UTC et à 2330 UTC;

NAVAREA XVIII (ROA-W) à 1100 UTC et à 2300 UTC

Tout commentaire au sujet de la réception des avis de NAVAREA, en particulier au-dessus du 75^e parallèle nord, est le bienvenu et peut être formulé aux coordonnées ci-après :

NAVAREA XVII et XVIII
Centre des SCTM de Prescott
Téléphone : 613-925-4471
Fax : 613-925-4519
Courriel : navarea17.18@innav.gc.ca

Il faut signaler qu'Environnement Canada assurera la coordination dans les METAREA (zones météo) et la diffusion de renseignements météorologiques maritimes par le biais du système SafetyNET international. Des détails sur ce service seront donnés par le biais d'Avis aux navigateurs et d'autres publications maritimes.

Replace with:

2) Préavis de NAVAREA

La Garde côtière canadienne (GCC) a assumé la coordination dans les NAVAREA (zones de navigation) XVII et XVIII aux fins du service mondial d'avertissements de navigation (SMAN).

Le service international SafetyNET d'émission d'avis aux navigateurs en anglais à l'origine prévu pour commencer sur la « condition opérationnelle initiale » (Initial Operational Condition - IOC) le 31 janvier 2010 à été retardé selon l'accord international.

Des détails sur le service international SafetyNET seront donnés par le biais d'Avis aux navigateurs et d'autres publications maritimes.

Page 2-29, dans la partie "CONTINU", RADIOTÉLÉPHONIE,

Enlever "la côte nord de l'Ile du Prince Édouard"

Rayer


Continu	C21B Forillon Carleton Natashquan Cap-aux-Meules C25B Pointe Heath Harrington Harbour C83B Newport Havre St-Pierre La Romaine	RADIOTÉLÉPHONIE : • Synopsis technique et prévisions maritimes pour les régions 215, 216, 217, 218, 219, 220, 221, 301 et 302. • Avis à la navigation pour les eaux du golfe Saint-Laurent incluant les Iles de la Madeleine, la côte nord de l'Ile du Prince Édouard, la côte nord entre Sept-Iles et Blanc Sablon, la côte sud de 66W vers l'est incluant la baie des Chaleurs et la partie de la côte du Nouveau-Brunswick jusqu'à l'embouchure de la baie de Miramichi. • Rapports sur les glaces. • Avis aux pêcheurs professionnels (lorsque disponibles). • Avis à la navigation révisant la position de chaque plate-forme d'exploration et navire d'exploitation signalés. • Prévisions de la hauteur des vagues pour les régions 215, 217, 219, 220, 221, 301 et 302.

Remplacer par


Continu	C21B Forillon Carleton Natashquan Cap-aux-Meules C25B Pointe Heath Harrington Harbour C83B Newport Havre St-Pierre La Romaine	RADIOTÉLÉPHONIE : • Synopsis technique et prévisions maritimes pour les régions 215, 216, 217, 218, 219, 220, 221, 301 et 302. • Avis à la navigation pour les eaux du golfe Saint-Laurent incluant les Iles de la Madeleine, la côte nord entre Sept-Iles et Blanc Sablon, la côte sud de 66W vers l'est incluant la baie des Chaleurs et la partie de la côte du Nouveau-Brunswick jusqu'à l'embouchure de la baie de Miramichi. • Rapports sur les glaces. • Avis aux pêcheurs professionnels (lorsque disponibles). • Avis à la navigation révisant la position de chaque plate-forme d'exploration et navire d'exploitation signalés. • Prévisions de la hauteur des vagues pour les régions 215, 217, 219, 220, 221, 301 et 302.

PARTIE 4 – Édition 4/2010
CORRECTIONS AUX INSTRUCTIONS ET AUX GUIDES NAUTIQUES

ATL 101 - Terre-Neuve - Côtes Nord-Est et Est, première édition, 1997 -

Chapitre 1 - Paragraphe 259, ligne 4 - après « South Cove. »
Insérer : Un feu (268.5) reposant sur un mât est placé à l'extrémité du quai public.
(N2010-05.8)

ATL 102 - Terre-Neuve - Côtes Est et Sud, deuxième édition, 2008 -

Chapitre 6 - Paragraphe 14, ligne 5 - après « 20 pieds (6 m). »
Insérer : Un feu (73.3) reposant sur un mât est placé à l'extrémité du quai.
(N2010-05.9)

ATL 103 - Terre-Neuve - Côte Sud-Ouest, deuxième édition, 2010 -

Chapitre 2 - Paragraphe 57, lignes 3 à 5
Supprimer : « 55 m ... du quai. »
Remplacer par : 36 m (118 pi), il offre une profondeur de 4 m (13 pi) le long de la face externe, large de 6 m (20 pi). Le côté NW du quai offre des profondeurs variant entre 2,1 et 3,7 m (7 et 12 pi) le long des derniers 17 m (56 pi). Le côté NE du quai offre des profondeurs variant entre 2,3 et 3,9 m (8 et 13 pi) le long des derniers 21 m (69 pi).
(N2010-01.1)

Chapitre 2 - Paragraphe 116, lignes 3 à 7
Supprimer : « Le quai de ... du poisson, »
Remplacer par : Un quai public se trouve au Sud de l'usine de transformation du poisson; il offre une profondeur de 4,1 m (13 pi) le long de la face externe, large de 9 m (30 pi). Le côté Est du quai, d'une longueur de 50 m (164 pi), offre des profondeurs variant entre 4,4 et 4,7 m (14 et 15 pi). Le côté Ouest du quai, d'une longueur de 55 m (180 pi), offre des profondeurs variant entre 2,1 et 4,5 m (7 et 15 pi). Un autre quai public, qui s'avance en direction SE à partir de l'enracinement du quai précédent,
(N2010-01.2)

Chapitre 5 - Paragraphe 76, ligne 4
Supprimer : 4,6 m (15 pi)
Remplacer par : 4,3 m (14 pi)
(N2010-01.3)

Chapitre 5 - Paragraphe 76, dernière ligne
Ajouter : Des profondeurs variant entre 3,3 et 3,7 m (11 et 12 pi) se trouvent à quelque 3 m (10 pi) au Nord de l'extrémité Nord du quai.
(N2010-01.4)

ATL 108 - Golfe du Saint-Laurent (partie Sud-Ouest), première édition, 2006 -

Chapitre 4 - Paragraphe 211, lignes 6 à 9
Supprimer : « de chaque côté ... en mauvais état. »
Remplacer par : du côté Est d'une longueur de 68 m qui se prolonge par des pontons.
(Q2009-084.1)

Chapitre 4 - Paragraphe 233 (ré : correction émise dans l'Édition mensuelle n° 12/2009)
Supprimer : NW
Remplacer par : SW
(Q2010-002.1)

ATL 110 - Fleuve Saint-Laurent - Cap Whittle/Gap Gaspé aux Escoumins et île d'Anticosti, deuxième édition, 2002 -

Chapitre 2 - Paragraphe 72, ligne 7 - après « de pêche »
Insérer : (49°14'N, 65°18'W)
(Q2010-017.1)

Chapitre 2 - Paragraphe 72, ligne 9 - après « du feu du cap de la Madeleine » (ré : correction émise dans l'Édition mensuelle n° 2/2007)
Insérer : On signale des hauts-fonds, rocheux et couverts de 1,1 m d'eau, qui gisent près de l'extrémité du brise-lames en direction SE et SW, à environ 15 m de celui-ci. Un alignement non lumineux (privé) et une bouée lumineuse marquent les approches du havre.
(Q2010-017.2)

ATL 111 - Fleuve Saint-Laurent - Île Verte à Québec et fjord du Saguenay, troisième édition, 2007 -

Chapitre 1 - Paragraphe 86, lignes 8 à 10
Supprimer : « Les avis et ... 5127. »
Remplacer par : Ces avis et préavis peuvent être communiqués par téléphone au numéro suivant : 1-800-361-0747 ou 1-866-674-2752.
(Q2010-015.1)

Chapitre 1 - Paragraphe 108, ligne 6
Supprimer : 5 m
Remplacer par : 5,5 m
(Q2009-060.1)

Chapitre 1 - Paragraphe 108, ligne 7
Supprimer : 5,3 m
Remplacer par : 6,3 m
(Q2009-060.2)

Chapitre 1 - Paragraphe 113, ligne 7
Supprimer : 4,4 m
Remplacer par : 4,2 m
(Q2009-060.3)

Chapitre 2 - Paragraphe 4, lignes 6 et 7
Supprimer : « 45 m ou ... Pierre-Laporte). »
Remplacer par : 45 m si aucune condition de verglas (pour les câbles aériens situés à faible distance en amont du pont Pierre-Laporte) ou *28 m par conditions sévères de verglas (pour les câbles aériens situés à 2,3 milles en amont du feu de Saint-Laurent d'Orléans (1924)).
(Q2010-014.1)

Chapitre 2 - Supprimer le paragraphe 73
Remplacer par : 73 Le bureau d'affectation des pilotes se trouve au : 555, boul. René-Lévesque Ouest, bureau 1501, Montréal (QC), H2Z 1B1; téléphone : 514-496-2155 ou 2156 ou 2157,
1-800-361-0747 ou 1-866-674-2752.
(Q2010-015.2)

Chapitre 2 - Paragraphe 114, ligne 1
Supprimer : Le quai
Remplacer par : L'ancien quai
(Q2010-016.1)

Chapitre 2 - Paragraphe 114, ligne 3
Supprimer : désaffecté
Remplacer par : partiellement enroché et forme dorénavant une jetée avec une tour d'observation
(Q2010-016.2)

Chapitre 2 - Attenant au paragraphe 114, supprimer le pictogramme de quai.
(Q2010-016.3)

Chapitre 3 - Paragraphe 45, lignes 5 à 7
Supprimer : « Ces avis et ... 5127. »
Remplacer par : Ces avis et préavis peuvent être communiqués par téléphone au numéro suivant : 1-800-361-0747 ou 1-866-674-2752.
(Q2010-015.3)

Chapitre 3 - Supprimer le paragraphe 93.
(Q2010-060.4)

Chapitre 4 - Paragraphe 73, ligne 6 (ré : correction émise dans l'Édition mensuelle n^o 8/2009)
Supprimer : 1-800-463-5127
Remplacer par : 1-800-361-0747 ou 1-866-674-2752
(Q2010-015.4)

ATL 112 - Fleuve Saint-Laurent - Cap-Rouge à Montréal et rivière Richelieu, troisième édition, 2009 -

Chapitre 1 - Aux environs du paragraphe 157, pour tout le croquis du pont Laviolette
Supprimer : FR
Remplacer par : OcR
(Q2010-013.1)

Chapitre 1 - Aux environs du paragraphe 157, pour tout le croquis du pont Laviolette
Supprimer : FG
Remplacer par : OcG
(Q2010-013.2)

ATL 121 - Labrador, Hamilton Inlet à Cape Chidley (y compris Button Islands et Gray Strait), première édition, 2004 -

Chapitre 3 - Avant le paragraphe 46
Supprimer : 4765, 4766, 4767
Remplacer par : 5059, 4765
(N2010-01.5)

Chapitre 3 - Paragraphe 52, ligne 9
Supprimer : 31 pieds (9,4 m)
Remplacer par : 30 pieds (9,1 m)
(N2010-01.7)

Chapitre 3 - Avant le paragraphe 53, haut de la page à gauche
Supprimer : 4765, 4766, 4767
Remplacer par : 5059, 4765
(N2010-01.5)

Chapitre 3 - Paragraphe 54, dernière ligne
Ajouter : On signale qu'un mouillage se trouverait à courte distance au large de la rive Nord de Branigan Island, ainsi qu'à 0,4 mille au NW de son extrémité NW.
(N2010-01.8)

Chapitre 3 - Avant le paragraphe 55, haut de la page à gauche
Supprimer : 4765, 4766, 4767
Remplacer par : 5059, 4765
(N2010-01.6)

Chapitre 3 - Avant le paragraphe 58
Supprimer : 4766
Remplacer par : 5059
(N2010-01.9)

Chapitre 3 - Paragraphe 59, ligne 4
Supprimer : 0,5
Remplacer par : quelque 1
(N2010-02.0)

Chapitre 3 - Avant le paragraphe 61
Supprimer : Cartes 4766, 4769
(N2010-02.1)

Chapitre 3 - Avant le paragraphe 62
Supprimer : Cartes 4765, 4766
(N2010-02.2)

Chapitre 3 - Avant le paragraphe 64
Supprimer : Carte 4765
Remplacer par : Cartes 5059, 4765
(N2010-02.4)

Chapitre 3 - Après le paragraphe 64, haut de la page à gauche
Supprimer : Carte 4765
Remplacer par : Cartes 5059, 4765
(N2010-02.4)

Chapitre 3 - Avant le paragraphe 65
Supprimer : Cartes 4765, 4766, 4767
(N2010-02.5)

Chapitre 3 - Supprimer les paragraphes 65 et 66 et le pictogramme d'avertissement.
(N2010-02.6)

Chapitre 3 - Avant le paragraphe 91
Supprimer : 4771
Remplacer par : 5060
(N2010-02.8)

Chapitre 3 - Supprimer les paragraphes 91 et 92.
Remplacer par : 91 Un couloir de navigation, situé entre Nachvak Bay et Seven Islands Bay, a fait l'objet de levés hydrographiques qui ont été effectués entre 2005 et 2007. Plusieurs hauts-fonds ont été détectés et ils sont indiqués sur la carte.
92 Plusieurs zones sur la carte 5060, à l'extérieur des couloirs de navigation qui ont fait l'objet de levés hydrographiques, ne sont toujours pas indiquées sur la carte. La zone délimitée par une ligne grise en tiretés sur la carte a fait l'objet de levés hydrographiques de façon plus précise et plus complète que la zone avoisinante; la prudence s'impose.
(N2010-02.9)

Chapitre 3 - Paragraphe 93, lignes 6 à 10
Supprimer : « De plus, ... Cape Daly. »
Remplacer par : Des hauts-fonds couverts de moins de 20 pieds (6 m) d'eau gisent à moins de 0,7 mille au Nord et à l'Est de Wilder Rocks. Une roche asséchant de 3 pieds (1 m) gît à quelque 0,7 mille au Nord de l'îlot NW de Wilder Rocks.
(N2010-03.1)

Chapitre 3 - Avant le paragraphe 94, haut de la page à gauche
Supprimer : 4771
Remplacer par : 5060
(N2010-03.0)

Chapitre 3 - Paragraphe 94, lignes 6 à 12
Supprimer : « De hauts-fonds, ... du cap. »
Remplacer par : Des hauts-fonds, couverts d'au moins 15 pieds (4,6 m) et 1 pied (0,4 m) d'eau, gisent respectivement à 0,8 mille et 2,1 milles au NNE de Cape White Handkerchief. Un banc peu profond couvert d'au plus 7 pieds (2,2 m) d'eau gît à quelque 2,5 milles au NNW du cap. Un autre banc peu profond, couvert d'au plus 8 pieds (2,3 m) d'eau, gît à 2,4 milles au NW du cap. Plusieurs autres hauts-fonds, couverts d'au plus 16 pieds (5 m) d'eau, gisent à l'intérieur d'un rayon de 3 milles du rivage, entre les côtes NW et NE de Cape White Handkerchief; la prudence s'impose. On doit exercer une extrême prudence dans un secteur jonché de plusieurs bancs peu profonds et hauts-fonds qui sont indiqués sur la carte; ce secteur est situé entre Cape White Hankdkerchief et Big White Bearskin Island, située à quelque 9 milles au NW.
(N2010-03.2)

Chapitre 3 - Paragraphe 97, lignes 3 à 5
Supprimer : « Un banc, ... 2 milles »
Remplacer par : Plusieurs bancs peu profonds, dangereux pour la navigation, gisent à moins de 4,5 milles.
(N2010-03.3)

Chapitre 3 - Paragraphe 97, lignes 7 et 8
Supprimer : . Noter que la route tracée sur la carte fait passer sur ce banc;
(N2010-03.4)

Chapitre 3 - Paragraphe 97, dernière ligne
Ajouter : On signale qu'un mouillage, par 36 pieds (11 m) d'eau, se trouverait au fond de Trout Trap Fiord.
(N2010-03.5)

Chapitre 3 - Paragraphe 98, lignes 2 et 3
Supprimer : « une roche ... de l'île. »
Remplacer par : des hauts-fonds dangereux, couverts d'au moins 8 pieds (2,5 m) d'eau, gisent à 0,6 mille au SE et 1,6 mille à l'ESE de son extrémité SE. Un autre haut-fond, couvert d'au moins 16 pieds (4,9 m) d'eau, gît à 2,4 milles à l'ESE de l'extrémité SE de Big White Bearskin Island.
(N2010-03.6)

Chapitre 3 - Paragraphe 99, lignes 4 à 11
Supprimer : « L'îlot qui est porté ... recommandée. »
Remplacer par : Un couloir de navigation, 0,1 mille de large, offrant une profondeur minimale de 24 pieds (7,3 m), passe entre Beacon Island et Abbate Point. Un vaste récif renfermant des roches asséchantes, indiqué sur la carte, déborde Beacon Island de 0,7 mille dans l'Ouest; la prudence s'impose. Une autre route passe entre Beacon Island et Big White Bearskin Island. D'une largeur de 0,7 mille, la route offre une profondeur minimale de 46 pieds (14 m) à peu près au milieu du chenal. Toutefois, des bancs peu profonds débordent Beacon Island et la partie Sud de Bryant Island de quelque 0,4 mille et gisent dans le chenal. Un haut-fond, couvert d'au moins 15 pieds (4,7 m) d'eau, gît à quelque 0,4 mille au Nord de l'extrémité NE de Beacon Island.
(N2010-03.7)

Chapitre 3 - Paragraphe 100, lignes 5 à 8
Supprimer : « Une roche ... submergée. »
Remplacer par : Un haut-fond dangereux, couvert d'au moins 1 pied (0,3 m) d'eau, gît à 1,4 mille à l'ENE de Murphy Head; la prudence s'impose.
(N2010-03.8)

Chapitre 3 - Avant le paragraphe 101
Supprimer : 4771
Remplacer par : 5060, 5061, 5062
(N2010-03.9)

Chapitre 3 - Avant le paragraphe 102
Supprimer : 4771
Remplacer par : 5060
(N2010-04.0)

Chapitre 3 - Paragraphe 102, lignes 4 à 6
Supprimer : « Une roche ... Peabody Point. »
Remplacer par : Un petit îlot, émergeant de 3 pieds (1 m), est situé à 1,4 mille au Sud de Peabody Point. Une zone de petits fonds, couverte d'au moins 12 pieds (3,8 m) d'eau, déborde l'îlot de 0,1 mille dans le Sud.
(N2010-04.1)

Chapitre 3 - Paragraphe 103, lignes 5 et 6
Supprimer : « une roche ... Ouest de l'île. »
Remplacer par : un îlot, dont un haut-fond couvert d'au moins 10 pieds (2,9 m) d'eau le déborde de 0,1 mille dans l'Ouest, ainsi qu'une roche asséchante, gisent à moins de 0,4 mille du côté Ouest de l'île.
(N2010-04.2)

Chapitre 3 - Paragraphe 103, ligne 12
Supprimer : 9 pieds (2,7 m)
Remplacer par : 10 pieds (2,9 m)
(N2010-04.3)

Chapitre 3 - Paragraphe 103, lignes 13 et 14
Supprimer : « Un haut-fond, ... (3,7 m) d'eau, »
Remplacer par : Une zone, qui n'a pas fait l'objet de levés hydrographiques, renfermant une roche asséchant de 5 pieds (1,5 m),
(N2010-04.4)

Chapitre 3 - Avant le paragraphe 106, haut de la page à gauche
Supprimer : 4771
Remplacer par : 5060
(N2010-04.5)

Chapitre 3 - Supprimer le paragraphe 106.
(N2010-04.6)

Chapitre 3 - Avant le paragraphe 107
Insérer : Carte 5061
(N2010-04.7)

Chapitre 3 - Paragraphe 107, lignes 8 à 12
Supprimer : « Un épi de gravier, ... 0,5 mille. »
Remplacer par : Un épi de gravier est situé à 1,1 mille au SE de Hassell Head; un haut-fond rocheux déborde l'épi de 0,2 mille dans le SE. Un haut-fond, asséchant de 6 pieds (1,8 m), gît à 0,6 mille à l'Est de l'épi. Il faut exercer une extrême prudence puisque des petits fonds gisent à 0,6 mille à l'Ouest et au Sud du haut-fond asséchant mentionné précédemment.
(N2010-04.8)

Chapitre 3 - Paragraphe 108, lignes 6 à 10
Supprimer : « Une profondeur ... Hassell Head. »
Remplacer par : Des hauts-fonds, couverts de 14 et 27 pieds (4,3 et 8,2 m) d'eau, gisent respectivement à 2,2 et 2,9 milles au NE de Hassell Head.
(N2010-04.9)

Chapitre 3 - Paragraphe 109, ligne 10
Supprimer : indiqué sur la carte
(N2010-05.0)

Chapitre 3 - Paragraphe 109, dernière ligne
Ajouter : Il existe deux mouillages dans les environs. Le premier, par fonds de 121 pieds (37 m), se trouve à 1,3 mille à l'WSW de Atkins Point alors que le deuxième, par fonds de 70 pieds (21,3 m), est situé à 1,9 mille au SE de la même pointe.
(N2010-05.1)

Chapitre 3 - Avant le paragraphe 110
Insérer : Carte 5062
(N2010-05.2)

Chapitre 3 - Paragraphe 112, lignes 9 à 11
Supprimer : « La route qui ... bâtiments. »
Remplacer par : Le couloir de navigation indiqué sur la carte fait passer en dedans de la plupart de ces dangers.
(N2010-05.3)

Chapitre 3 - Paragraphe 113, lignes 6 et 7
Supprimer : « On a observé ... Matthew Rocks. »
Remplacer par : Atlantis Rock, qui assèche de 7 pieds (2,2 m), gît sur un banc peu profond situé à 1,5 mille au NNW de Cape Territok. Le banc, offrant des profondeurs de moins de 66 pieds (20 m), déborde, dans toutes les directions, de quelque 0,5 mille Atlantis Rock. On a signalé la présence de brisants à 0,7 mille au SE de Matthew Rocks. On a signalé également la présence de nombreuses bordures rocheuses, non indiquées sur la carte, dans le secteur se trouvant à l'extérieur du couloir de navigation dont on a fait l'objet de levés hydrographiques, et qui déborde de 3 milles par le Nord et le SE de Matthew Rocks; la prudence s'impose. On doit consulter la carte dans ce secteur.
(N2010-05.4)

Chapitre 3 - Paragraphe 115, dernière ligne
Ajouter : Ashe Rocks, un groupe de roches asséchantes entourées d'une vaste zone de fonds malsains non indiquée sur la carte, d'une longueur de 2,3 milles et d'une largeur de 1 mille, se trouvent à quelque 1,2 mille au NE de Mount Bache Point. Des couloirs de navigation d'une largeur d'environ 1 mille, non indiqués sur la carte, passent à l'Est et à l'Ouest de Ashe Rocks.
(N2010-05.5)

Chapitre 3 - Paragraphe 116, dernière ligne
Ajouter : Un haut-fond, couvert d'au moins 15 pieds (4,6 m) d'eau, et une roche asséchant de 3 pieds (0,8 m), gisent respectivement à 1 mille à l'ESE et 2 milles à l'ENE de l'extrémité Nord de Lambert Island.
(N2010-05.6)

Chapitre 3 - Paragraphe 117, dernière ligne
Ajouter : On a signalé de nombreuses bordures rocheuses, non indiquées sur la carte, gisant dans les secteurs avoisinant ces îles; la prudence s'impose.
(N2010-05.7)

CEN 301 - Fleuve Saint-Laurent, Montréal à Kingston, première édition, 1996 -

Chapitre 2 - Supprimer le paragraphe 139
Remplacer par : 139 En novembre 2008, la profondeur utile était de 18 pieds [5,5 m] dans le chenal d'accès amont (Ouest) jusqu'à l'embouchure de Oswegatchie River. La profondeur utile dans le chenal d'accès aval (Est) est de 24 pieds [7,3 m] jusqu'à la bouée lumineuse 4 East Entrance, puis de 17 pieds [5,2 m] dans le chenal en bordure de la ville jusqu'à la jonction du chenal d'accès amont (à l'exception des profondeurs plus faibles en bordure du chenal); le bassin d'évitage offre des profondeurs variant entre 19 et 21 pieds [5,8 et 6,4 m], avec des profondeurs moindres le long de la bordure Sud. En septembre 1998, la profondeur utile dans l'entrée de Oswegatchie River était de 15 pieds [4,6 m] jusqu'à près de la limite du projet, en aval du troisième pont routier. En amont de la limite du projet, la profondeur est inférieure à 4 pieds [1,2 m] sur une distance de 0,3 mille terrestre [0,3 mille marin], jusqu'au barrage.
(C2010-015.01)

Chapitre 2 - Paragraphe 140, lignes 3 et 4
Supprimer : « ; une bouée lumineuse privée marque l'extrémité des vestiges »
(C2010-015.02)

Chapitre 2 - Paragraphe 141, ligne 4
Supprimer : 15 pieds [4,6 m]
Remplacer par : 8 pieds [2,7 m]
(C2010-015.03)

Chapitre 2 - Paragraphe 147, ligne 1
Supprimer : 1977
Remplacer par : 2008
(C2010-015.04)

CEN 303 - Welland Canal et Lac Érié, première édition, 1996 -

Chapitre 2 - Paragraphe 103, lignes 4 et 5
Supprimer : Marine Midland Center
Remplacer par : l'édifice de la banque HSBC
(C2010-016.01)

Chapitre 2 - Paragraphe 104, lignes 1 à 3
Supprimer : « (42º52,2'N, 78º54,2'W) ... base en béton et »
Remplacer par : (42º52'14''N, 78º54'09''W), altitude de 71 pieds [21,6 m], repose sur une tour blanche
(C2010-016.02)

Chapitre 2 - Paragraphe 107, lignes 11 et 12
Supprimer : « , jalonné par des bouées »
(C2010-016.03)

Chapitre 2 - Paragraphe 122, lignes 3 à 5
Supprimer : « communiquer avec ... zéro des cartes. »
Remplacer par : consulter le site Internet suivant : http://tidesandcurrents.noaa.gov/.
(C2010-016.04)

Chapitre 5 - Paragraphe 66, lignes 5 à 7
Annuler la correction émise dans l'Édition mensuelle n° 12/2009.
Supprimer : « En 1975, ... partie Ouest. »
Remplacer par : En novembre 2008, la profondeur utile était de 8 pieds [2,4 m], sauf le long de la bordure Nord du chenal, entre les bouées 8 et 10, où les profondeurs sont moins de 6 pieds [1,8 m].
(C2010-016.05)

CEN 304 - Detroit River, Lac Sainte-Claire, St. Clair River, première édition, 1996 -

Chapitre 2 - Paragraphe 101, lignes 9 à 19
Annuler les corrections émises dans les Éditions mensuelles n^os7/2008, 6/2006 et 7/2002.
Supprimer : « En 1987 ... Mount Clemens. »
Remplacer par : En 2008 (mars-avril), la profondeur utile était de 5½ pieds [1,7 m] dans le chenal d'accès. Plus en amont, à quelque 0,5 [0,4] mille en amont du feu du brise-lames Nord se trouvent des profondeurs variant entre 3 et 5 pieds [0,9 et 1,5 m] dans le bassin du port. Entre octobre 2004 et novembre 2005, la profondeur utile était de 6 pieds [1,8 m] en amont, à quelque 2,3 [2] milles en amont du feu du brise-lames Nord, puis de 3 pieds [0,9 m] jusqu'au pont Bridgeview Avenue, de 1 pied [0,3 m] jusqu'aux ponts de l'autoroute Edsel Ford, et puis de 4 pieds [1,2 m] (décembre 2008) jusqu'au commencement du projet, immédiatement en aval du pont Cass Avenue à Mount Clemens. Des profondeurs supérieures se trouvent dans le chenal de la rivière; la connaissance des lieux est essentielle.
(C2010-017.01)

CEN 308 - Canal Rideau et rivière des Outaouais, première édition, 2003 -

Chapitre 9 - Paragraphe 104, lignes 2 à 4
Supprimer : « Une balise orange ... un bon amer. »
(Q2009-081.1)

PARTIE 5 – Édition 4/2010
CORRECTIONS AUX LIVRES DES FEUX, DES BOUÉES ET DES SIGNAUX DE BRUME


TERRE-NEUVE
1.91	Black Rock - Bouée lumineuse MPS1		Côté Sud de l'anse Portugal. 46 42 16.3 53 15 40.4	Fl	G	4s	.....	.....	Espar verte, marquée "MPS1".	À longueur d'année. Chart:4844 Éd. 04/10(N10-012)
37.4	Fish Rocks - Bouée lumineuse cardinale Sud ELH		47 22 26.2 54 00 54.8	Q(6) +LFl	W	15s	.....	.....	Jaune et noire, marquée "EL.H".	À longueur d'année. Chart:4622 Éd. 04/10(N10-015)
39.4	Fox Head - Bouée lumineuse E12		Come By Chance. 47 47 24.7 54 01 31.7	Q	R	1s	.....	.....	Rouge, marquée "E12".	À longueur d'année. Chart:4839 Éd. 04/10(N10-014)
43	Bread Island Shoal - Bouée à cloche lumineuse E7		47 43 41.2 54 04 08.8	Q	G	1s	.....	.....	Verte, marquée "E7".	À longueur d'année. Chart:4839 Éd. 04/10(N10-013)
466.6	Hickman's Harbour, quai		48 05 58.8 53 44 24.8	Fl	G	4s	3.3	2	Mât. 2.6	À longueur d'année. Chart:4852 Éd. 04/10
512 H448	Bear Cove Point		Au Sud de l'entrée du havre Fermeuse. 46 56 25.9 52 53 34.4	Fl	W	5s	32.9	15	Tour à claire-voie trapézoidale, marque de jour rectangulaire rouge, bande verticale blanche. 2.9	Lum. 1 s, obs. 4s. Feu de secours. À longueur d'année. Cornet - Son 4 s; sil. 56 s. Le cornet est orienté à 098°. Chart:4844 Éd. 04/10
ATLANTIQUE
113.3 H4085.5	Jetée 12		Coin Est de la jetée. 45 15 37.8 66 03 41.4	Iso	G	2s	2.5	4	Tour à claire-voie rectangulaire. 2.1	Aide privée. Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Carte:4117 Éd. 04/10 (F10-008)
172 H3952	Parrsboro		Entrée du port. 45 23 12.8 64 18 59.5	LFl	G	6s	8.4	7	Tour carrée blanche. 8.5	Lum. 2 s; obs. 4 s À longueur d'année. Cornet - Son 3 s; sil. 27 s. Le cornet est orienté à 170°. Chart:4399 Éd. 04/10 (F10-010)
173 H3954	Parrsboro, quai		Coin SE. du quai. 45 23 24.1 64 19 06.9	Fl	R	4s	6.8	3	Mât cylindrique. 6.2	Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Chart:4399 Éd. 04/10 (F10-009)
263 H3826	Bunker Island		Pointe SW.de l'île. 43 48 44.6 66 08 36.2	Iso	R	4s	9.8	8	Tour carrée blanche, bande verticale rouge. 9.1	Fonctionne de nuit seulement. Feu de secours. À longueur d'année. Chart:4245 Éd. 04/10 (F10-007)
461 H3677	Little Tancook Island, quai - Feu extérieur		Extrémité du quai. 44 28 18.2 64 08 30.8	LFl	W	6s	9.4	5	Tour à claire-voie carrée, marque de jour rectangulaire rouge et blanche. 6.1	Lum. 2 s; obs. 4 s Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Chart:4381 Éd. 04/10 (F10-005)
544.02	Devil's Island South - Bouée à cloche lumineuse HP2		44 34 29.6 63 27 47.2	Q	R	1s	.....	.....	Rouge, marquée "HP2".	À longueur d'année. Carte:4237 Éd. 03/10 (F10-003(T))
568 H3578	Musquodoboit Harbour		Sur une jetée, sur la barre rocheuse Shag. 44 41 41.7 63 04 41.6	Q	R	1s	5.5	.....	Mât cylindrique rouge; marque de jour triangulaire rouge et blanche. 3.6	Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Chart:4236 Éd. 04/10 (F10-011)
629 H3514	Port Bickerton		Près de l'extrémité Ouest du promontoire Barachois. 45 05 24 61 42 01.7	Fl	W	3s	20.6	17	Tour rectangulaire blanche, partie supérieure rouge. 9.2	Lum. 1 s; obs. 2 s. Visible de 280° à 136° par le N. et l'E. Feu de secours. Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Cornets(2) - Son 3 s; sil. 3 s; son 3 s; sil. 51 s. Les cornets sont orientés à 156° et ils fonctionnent à l'unisson. Chart:4234 Éd. 04/10 (G10-012)
646.1	Torbay - Bouée à cloche lumineuse TH		45 10 48.7 61 16 24.1	Mo(A)	W	6s	.....	.....	Bandes verticales rouges et blanches, marquée "TH".	Saisonnier. En place à longueur d'année. Carte:4233 Éd. 04/10 (G10-023)
689.7 H3419 689.8 H3419.1	Port Malcolm - alignement	\| \| \| \| \| \| \| \|	Entrée de la baie Seacoal. 45 34 32.7 61 17 16.9 319°50' 790.7m du feu antérieur.	Fl Fl	W W	11s 11s	19.7 46.6	25 25	Tour à claire-voie triangulaire, marque de jour blanche, bande verticale rouge. 9.6 Tour à claire-voie triangulaire, marque de jour blanche, bande verticale rouge. 19.1	Lum. 10 s; obs. 1 s. Visible sur l'alignement. À longueur d'année. Lum. 10 s; obs. 1 s. Visible sur l'alignement. À longueur d'année. Chart:4306/a> Éd. 04/10 (G10-015, 016)
729 H3392	Grandique Point		Sur la plage. 45 35 38.2 61 01 19.8	LFl	G	6s	8.6	7	Tour carrée blanche, partie supérieure rouge. 8.8	Lum. 2 s; obs. 4 s Fonctionne de nuit seulement. Saisonnier. Chart:4308/a> Éd. 04/10 (G10-026)
757 H3348 758 H3348.1	Louisbourg - alignement	\| \| \| \| \| \| \|	Côté Ouest du port. 45 54 05.8 59 59 23.1 267°56' 165.8m du feu antérieur.	F F	Y Y	..... .....	7.0 12.7	14 14	Tour à claire-voie carrée, marque de jour trapézoidale blanche, bande verticale rouge. 4.8 Tour à claire-voie carrée, marque de jour trapézoidale blanche, bande verticale rouge. 6.3	Visible sur l'alignement. Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Visible sur l'alignement. Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Carte:4376 Éd. 04/10 (G10-020)
882	Judique South, quai		Extrémité du coin SW. du quai. 45 51 27.5 61 30 13.1	LFl	R	6s	7.3	4	Mât de révérence, marque de jour triangulaire rouge et blanche, triangle rouge au centre. 6.7	Lum. 2 s; obs. 4 s Fonctionne de nuit seulement. Saisonnier. Chart:4462 Éd. 04/10 (G10-024)
953 H932	Panmure Head		Extrémité SE. de la baie Cardigan. 46 08 39.2 62 27 59.7	Fl	W	4s	25.0	19	Tour octogonale blanche, partie supérieure rouge. 18.6	À longueur d'année. Fonctionne de nuit seulement. Carte:4422 Éd. 04/10 (G10-018)
983 H982	Prim Point		Près de la pointe, extrémité SE. de la baie Hillsborough. 46 03 00.7 63 02 20.5	Fl	W	5s	20.7	18	Tour cylindrique blanche, partie supérieure rouge. 18.6	Lum. 0.2 s; obs. 4.8 s. À longueur d'année. Fonctionne de nuit seulement. Carte:4466 Éd. 04/10 (G10-017)
1027.1 1027.2	Canoe Gully - alignement intérieur	\| \| \| \| \| \|	Au Nord du cap Egmont. 46 26 27.9 64 06 35.2 144°08' 186.7m du feu antérieur.	F F	R R	..... .....	4.6 8.3	6 6	Tour à claire-voie carrée, marque de jour blanche, bande verticale rouge. 3.7 Tour à claire-voie carrée, marque de jour blanche, bande verticale rouge. 4.3	Fonctionne de nuit seulement. Saisonnier. Fonctionne de nuit seulement. Saisonnier. Carte:4905 Éd. 04/10 (G190-013)
1238.1	Approches de Tabusintac South Gully - Bouée lumineuse TA4		47 17 11.8 64 56 40	Fl	R	4s	.....	.....	Espar rouge, marquée "TA4".	Saisonnier. Carte:4906 Éd. 04/10 (G10-030)
1238.2	Approches de Tabusintac South Gully - Bouée lumineuse TA12		47 17 49.1 64 56 41.6	Fl	R	4s	.....	.....	Rouge, marquée "TA12".	Saisonnier. Carte:4906 Éd. 04/10 (G10-031)
1274	Shippegan Island, quai									Rayer du Livre. Chart:4913 Éd. 04/10 (G10-021)
1685 H1860	Cap-Chat		Sur la pointe NE. du cap, Gaspésie. 49 05 20.4 66 44 28	Fl	W	6s	41.4	15	Tour carrée blanche. 9.5	Lum. 1 s; obs. 5 s. Entretenu par le Parc Récréotouristique du rocher Cap Chat. Feu de secours. Saisonnier. Chart:1236 Éd. 04/10 (Q09-096)
1753 H2088	Les Escoumins, quai		Sur le portique du débarcadère, côté Sud. 48 20 45.2 69 23 22.6	Fl	G	6s	12.2	6	Sur la superstructure. 10.4	Lum. 1 s; obs. 5 s. Entretenu par la Régie intermunicipale des infrastructures portuaires de Trois-Pistoles et les Escoumins. Réflecteur radar. Fonctionne de nuit seulement. Saisonnier. Carte:1235 Éd. 04/10 (Q09-125)
2282 H2452 2283 H2452.1	Route de l'Île Saint-Ours - alignement	\| \| \| \| \| \| \|	Abords du rivage. 45 53 05.4 73 12 57.9 182°22' 670.3m du feu antérieur.	F F F	G G G	..... ..... .....	17.1 33.0 32.7	13 13 6	Tour à claire-voie trapézoidale, marque de jour lattée orange, bande verticale noire. 13.2 Tour à claire-voie carrée, marque de jour lattée orange, bande verticale noire. 18.6	Mode de secours de nuit Q G. Visible sur l'alignement. À longueur d'année. Mode de secours de nuit Q G. Visible sur l'alignement. À longueur d'année. Visible également de 066°20' à 112°23' par l'E. Carte:1311 Éd. 04/10 (Q10-010, 011)
EAUX INTÉRIEURES
1	Bouée lumineuse V29		Canal de la rive Sud. 45 24 08.9 73 38 22.8	Fl	G	4s	.....	.....	Espar verte, marquée "V29".	Saisonnier. (En place à longueur d'année). Carte:1409 Éd. 04/10(Q10-019)
1.1	Bouée lumineuse V30		Canal de la rive Sud. 45 24 11.3 73 38 22.8	Fl	R	4s	.....	.....	Espar rouge, marquée "V30".	Saisonnier. (En place à longueur d'année). Carte:1409 Éd. 04/10 (Q10-016)
1.2	Bouée lumineuse V31		Canal de la rive Sud. 45 24 14.1 73 38 45.1	Fl	G	4s	.....	.....	Espar verte, marquée "V31".	Saisonnier. (En place à longueur d'année). Carte:1409 Éd. 04/10 (Q10-017)
2	Bouée lumineuse V32		Canal de la rive Sud. 45 24 16.4 73 38 44.3	Fl	R	4s	.....	.....	Espar rouge, marquée "V32".	Saisonnier. (En place à longueur d'année). Carte:1409 Éd. 04/10(Q10-020)
3	Bouée lumineuse V33		Voie maritime, côte St-Catherine. 45 24 20.5 73 39 03	Fl	G	4s	.....	.....	Espar verte, marquée "V33".	Saisonnier. (En place à longueur d'année). Carte:1409 Éd. 04/10(Q10-021)
3.1	Bouée lumineuse V34		Canal de la rive Sud. 45 24 23 73 39 02.5	Fl	R	4s	.....	.....	Espar rouge, marquée "V34".	Saisonnier. (En place à longueur d'année). Carte:1409 Éd. 04/10(Q10-018)
9	Bouée lumineuse A7		45 24 15.2 73 44 30.4	Fl	G	4s	.....	.....	Verte, marquée "A7".	(Espar d'hiver). Saisonnier. Carte:1410 Éd. 04/10 (Q10-026)
397.1	Dawson Point Nord		Quai du traversier. 44 12 55.7 76 25 33.9	F	G	.....	8.0	.....	Mât cylindrique.	Aide privée. À longueur d'année. Carte:2017 Éd. 04/10 (B10-006)

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