NOTMAR - Publication archivée

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ÉDITION DE L'EST - ÉD. 03, 2011


	Pêches et Océans Canada	Fisheries and Oceans Canada	VOL. 36, ÉDITION MENSUELLE N^O 03 25 mars 2011 Numéro de publication 40063779
PUBLICATION DES AVIS AUX NAVIGATEURS ÉDITION DE L'EST
Publiée mensuellement par la GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE
Cette publication est disponible électroniquement sur le site: http:/www.notmar.gc.ca/abonner/ SOMMAIRE
			Page
Partie 1	Renseignements généraux et sur la sécurité		1 à 4
Partie 2	Corrections aux cartes		5 à 28
Partie 3	Corrections aux Aides radio à la navigation maritime		NÉANT
Partie 4	Corrections aux Instructions et aux Guides nautiques		29 à 32
Partie 5	Corrections aux Livres des feux, des bouées et des signaux de brume		33 à 43
		Direction générale des services maritimes Aides à la navigation


NOTES EXPLICATIVES
Les positions géographiques correspondent directement aux graduations de la carte à la plus grande échelle, sauf s’il y a indication contraire.
Les relèvements sont des relèvements vrais comptés dans le sens des aiguilles d’une montre, de 000° (Nord) à 359°. Les relèvements des feux sont donnés du large.
La visibilité des feux est celle qui existe par temps clair.
Les profondeurs - Les unités utilisées pour les sondes (mètres, brasses ou pieds) sont indiquées dans la titre de la carte.
Les élévations sont rapportées au niveau de la Haute Mer Supérieure Grandes Marées, sauf s’il y a indication contraire.
Les distances peuvent être calculées de la façon suivante:
1 mille marin = 1 852 mètres (6,076.1 pieds)
1 mille terrestre = 1 609.3 mètres (5,280 pieds)
1 mètre = 3.28 pieds
Les avis temporaires & préliminaires sont identifiés par un (T) ou un (P) avant la modification à la carte et dans la partie 1. Prière de noter que les cartes marines ne sont pas corrigées à la main par le Service Hydrographique du Canada pour ce qui est des Avis temporaires et préliminaires. Il est recommandé, que les navigateurs cartographient ces modifications en utilisant un crayon. La liste des cartes touchées par des Avis temporaires et préliminaires est révisée et promulguée tous les trois mois dans la partie 1 de l’Édition mensuelle.
Veuillez prendre note qu’en plus des modifications temporaires et préliminaires annoncées dans les Avis (T) et (P), il y a quelques changements permanents apportés aux aides à la navigation qui ont été annoncés dans des Avis aux navigateurs préliminaires en attendant que les cartes soient mises à jour pour une nouvelle édition.
Rapport d’informations maritimes et formule de suggestion - Les navigateurs sont priés d’aviser l’administration en cause de la découverte de danger ou apparence de danger à la navigation, des changements observés dans les aides à la navigation, ou des corrections à apporter aux publications. Ces communications peuvent être faites en utilisant le formulaire Rapport d’informations maritimes et formule de suggestion inséré à la dernière page de chacune des éditions mensuelles des Avis aux navigateurs.
Édition mensuelle des Avis aux navigateurs - ACCÈS WEB - Nous offrons une fonction qui permet aux abonnés à notre service en ligne de recevoir la version électronique mensuelle intégrale des Avis aux navigateurs. Nous tenons également à encourager nos clients à visiter le site Web convivial http://www.notmar.gc.ca/abonner/ pour s’abonner à ce nouveau service. Les utilisateurs qui souhaitent recevoir des mises à jour pour leurs cartes peuvent créer un « profil d’utilisateur » à partir du site Web – http://www.notmar.gc.ca/search/mycharts-eng.php?czoxOToibnRtPXN0ZXBfb25lJmxhbmc9ZSI7 .
Cartes marines et publications canadiennes - Veuillez consulter l’Avis No 14 de l’Édition annuelle des Avis aux navigateurs Avril 2010 pour ce qui a trait aux cartes marines et publications canadiennes. La source d’approvisionnement ainsi que les prix en vigueur au moment de l’impression y sont mentionnés. Pour les dates d’édition courante des cartes se référer au site Web suivant: http://www.chs-shc.gc.ca/pub/en/products/core.cfm
NOTA: This publication is also available in English.


CORRECTIONS APPORTÉES AUX CARTES - PARTIE 2

Les corrections apportées aux cartes marines seront énumérées dans l’ordre de numérotation des cartes. Chaque correction cartographique mentionnée ne concernera que la carte modifiée; les corrections apportées aux cartes d’intérêt connexe, s’il y en a, seront mentionnées dans les listes de corrections de ces autres cartes. Les utilisateurs sont invités à consulter la carte 1, Symboles, abréviations et autres termes, du Service hydrographique du Canada pour en savoir plus sur la correction des cartes. L’exemple suivant décrit les éléments que comprendra une correction typique selon la Partie 2.

éléments que comprendra une correction typique selon la Partie 2


MISE EN GARDE

AVIS À LA NAVIGATION (RADIODIFFUSÉS ET ÉCRITS)

La Garde côtière canadienne procède actuellement à de nombreux changements au système canadien d’aides à la navigation.

Ces changements sont transmis au public par la Garde côtière canadienne sous la forme d’Avis à la navigation radiodiffusés et écrits qui sont, à leur tour, suivis d’Avis aux navigateurs pour correction directe sur les cartes ou réimpressions/nouvelles éditions de cartes marines.

Les navigateurs sont priés de conserver tous les Avis à la navigation écrits pertinents jusqu’à ce qu’ils soient remplacés ou annulés par des Avis aux navigateurs correspondants ou que des cartes mises à jour soient rendues disponibles au public par le Service hydrographique du Canada (SHC).

La liste des Avis à la navigation en vigueur est publiée sur une base hebdomadaire et est disponible aux bureaux locaux de la Garde côtière canadienne.

La Garde côtière canadienne et le Service hydrographique du Canada analysent conjointement l’impact de ces changements et préparent un plan d’action pour l’émission de cartes marines révisées.

Pour plus d’information, communiquer avec votre centres régionaux de diffusion des avis à la navigation (AVNAV).

regions

* Services disponibles en français et en anglais.


ÉDITION MENSUELLE DES AVIS AUX NAVIGATEURS
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INDEX
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - AVIS AU SUJET DES ANNEXES GRAPHIQUES DES CARTES MARINES SHC.	1
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CORRECTIONS CUMULATIVES AUX CARTES.	1
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - DATES DE L'ÉDITION COURANTE DES CARTES.	1
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES DU TYPE IMPRESSION SUR DEMANDE - UTILISATION ET SOINS À APPORTER.	2
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - TRANSPORTS CANADA SÉCURITÉ DE LA NAVIGATION - SÉVCM.	2
*301 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES MARINES.	2
*302 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CA NADA - CARTES ÉLECTRONIQUES DE NAVIGATION.	2
*303 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES MARINES ÉLECTRONIQUES MATRICIELLES (BSB V4)	3
*304 SERV ICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - NOUVELLE ÉDITION DE LA CARTE 1 SYMBOLES ET ABBRÉVIATIONS 2011.	3
*305 SAINTJOHN HARBOUR AND APPROACHES / ET LES APPROACHES - AIDE TEMPORAIRE SUPRIMÉE.	3
*306 CAPE SABLE TO/À PUBNICO HARBOUR - FEU MODIFIÉ EN PERMANENCE.	4
*307 CAPE CANSO TO/À COUNTRY ISLAND - RENSEIGNEMENTS CONCERNANT LES BOUÉES.	4
*308 LAC DES DEUX MONTAGNES - RENSEIGNEMENTS CONCERNANT LES BOUÉES.	4
*309 ÎLES DE LA MADELEINE - BOUÉES ENLEVÉES EN PERMANENCE.	4
*310 CHENAL DU HAVRE DE LA GRANDE ENTRÉE - BOUÉES ENLEVÉES EN PERMANENCE.	4


INDEX NUMÉRIQUE DES CARTES CANADIENNES EN CAUSE
No de la carte	Page	No de la carte	Page	No de la carte	Page
1220	5	4275	14	L/C4913	23
1310	5, 6	4279	14	4920	23, 24
1311	6	4363	14	4921	24
1312	7	4367	14	4950	25
1314	7	4374	14, 15	4956	26
1315	7, 8	4381	15, 16	4980	26, 27
1316	8, 9	4405	16, 17	5056	27
1317	9, 10	4425	17	5057	2
1430	10	4428	17	5059	27, 28
1509	10	4466	17, 18	6218	28
4001	10	4474	18, 19	6248	28
4003	11	4483	19	6249	28
4006	11	4486	19, 20	8046	28
4013	11	4492	20
4015	11	4498	20
4016	12	4615	20
4022	12	4624	20, 21
4023	12, 13	4625	21
4024	13	4641	21
4047	13	4642	21
4117	3	4765	2
L/C4118	13	4769	21
4209	13	4775	21
L/C4227	13	4776	22
4235	13	4821	22
4241	14	4909	22
4243	14	4912	22, 23

PARTIE 1 – Édition 03/2011

RENSEIGNEMENTS GÉNÉRAUX ET SUR LA SÉCURITÉ

SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - AVIS AU SUJET DES ANNEXES GRAPHIQUES DES CARTES MARINES SHC.

Les annexes graphiques en couleurs Web sont mises gratuitement à disposition du navigateur. Étant donné la bonne qualité de la plupart des imprimantes, l'impression des annexes graphiques devrait être de bon niveau. Les annexes graphiques seront disponibles en temps réel et dans le monde entier.

Le SHC répondra volontiers à vos commentaires sur ce service que vous pourrez faire parvenir à shcinfo@dfo-mpo.gc.ca

SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CORRECTIONS CUMULATIVES AUX CARTES.

Le cumulatif des avis de corrections cartographiques est désormais accessible à http://www.notmar.gc.ca/rechercher/notmar-fra.php

SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - DATES DE L'ÉDITION COURANTE DES CARTES.


ÉDITIONS DES CARTES
Les trois termes définis ci-dessous sont utilisés pour indiquer le genre de publication.
CARTE NOUVELLE - "NEWCHT"
La première publication d'une carte marine canadienne couvrant une zone qui n'avait pas encore été représentée à l'échelle indiquée ou couvrant une zone différente de celle couverte par une carte existante.
NOUVELLE ÉDITION - "NEWEDT"
Nouvelle édition d'une carte existante, contenant des modifications essentielles pour la navigation en plus de celles signalées dans les Avis aux navigateurs, et annulant par conséquent les éditions en service.
RÉIMPRESSION
Un nouveau tirage de l'édition en vigueur d'une carte sur laquelle aucune modification importante pour la navigation n'a été incorporée à l'exception de celles diffusées préalablement dans les Avis aux navigateurs. Elle peut faire également l'objet de modifications provenant d'autres sources mais qui ne sont pas considérées comme essentielles à la navigation. Les tirages antérieurs de la même édition restent toujours en vigueur.

Les dates courantes d'édition des cartes peuvent être consultées à http://www.chs-shc.gc.ca/charts-cartes/paper-papier/index-fra.asp

SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES DU TYPE IMPRESSION SUR DEMANDE - UTILISATION ET SOINS À APPORTER.


Contexte Le Service hydrographique du Canada (SHC) met à la disposition du public des cartes marines comme moyen d'assurer une navigation sécuritaire tout en considérant les impératifs financiers. Par conséquent, le SHC poursuit l'extension de son portfolio de cartes à impression sur demande (ISD). Ces cartes sont facilement reconnaissables à leur papier plus blanc et à l'écusson coloré du Service hydrographique du Canada. Cette nouvelle technologie permet au SHC d'imprimer ses cartes de manière plus efficace, tout en améliorant le contenu grâce à la rapidité avec laquelle on peut ajouter de nouvelles et importantes informations. La technologie ISD permet d'offrir aux clients des cartes mises à jour et sans le cumul de corrections manuelles, ni d'annexes graphiques collées. De plus, cette technologie permet d'éviter l'épuisement de stock que l'on peut connaître avec la méthode d'impression lithographique et les méthodes d'entreposage conventionnelles. En cas d'urgence nationale, le SHC peut répondre adéquatement aux demandes des autorités en fournissant les meilleures informations disponibles et ce, en un minimum de temps. Soins à apporter à votre carte ISD Le SHC conseille vivement à ses clients de traiter les cartes ISD avec plus de soin que les cartes lithographiques conventionnelles. N'utilisez que des crayons à mine HB et exercez une pression modérée lors de l'inscription d'information sur les cartes ISD. Des tests ont révélés que l'utilisation d'une gomme à effacer particulière (de couleur dorée et de forme cubique) était plus efficace que tout autre produit. Cette gomme est également efficace sur les cartes marines imprimées selon le procédé lithographique.

SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - TRANSPORTS CANADA SÉCURITÉ DE LA NAVIGATION - SÉVCM.


Nous informons les navigateurs que le SÉVCM (ECDIS) pourrait ne pas afficher certains hauts-fonds lorsqu'il est utilisé en mode « affichage de base » ou « standard ». La planification de route et les alertes pour ces hauts-fonds pourraient ne pas s'activer. Afin d'assurer une navigation sécuritaire et afin d'obtenir la confirmation que la route planifiée est libre de tout danger, les navigateurs devraient effectuer une inspection visuelle de la route planifiée et de tout écart par rapport à cette dernière, à l'aide du SÉVCM (ECDIS) configuré de manière à afficher « toutes les données ». Nous déconseillons aux navigateurs de se fier uniquement à la fonction de vérification de croisière automatisée.

*301 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES MARINES.


CARTES	TITRE & MATIÈRES	ÉCHELLE	DATE D'ÉDITION	CAT#	PRIX
Carte nouvelle	Tous les avis temporaires et préliminaires touchant la version précédente de la carte suivante sont maintenant supprimés. Pour les avis toujours en vigueur, prière de consulter la partie 2 de cette édition.
5057	Hare Island to/à North Head	1:100000	30-APR-2010	1	$20.00

Carte retirée en permanence	Tous les avis temporaires et préliminaires touchant la version précédente de la carte suivante sont maintenant supprimés
4765	Saglek Bay to/à Hebron Fiord

*302 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CA NADA - CARTES ÉLECTRONIQUES DE NAVIGATION.


PRODUIT EN CIRCULATION
NUMERO CEN S-57	TITRE DE LA CARTE
CA470070	Thetis Island to/à Nanaimo
CA470072	Approaches to/Approches à Vancouver Harbour
CA370141	Juan de Fuca Strait, Eastern Portion/Partie Est
CA470267	Head of/Fond de Toba Inlet
CA570297	Roberts Bank
CA373089	Pelee Passage to/à la Detroit River
CA476079	Head of/Fond de Placentia Bay
CA376094	Strait of Belle Isle
CA376109	Country Island to/à Barren Island
CA476111	Country Harbour
CA476133	Entrée à/Entrance to Miramichi River
CA276138	Pointe Amour a/to Cape Whittle et/and Cape St. George
CA276284	Sydney to Saint-Pierre
CA579084	Chenal du Havre de la Grande Entrée
CA579085	Quai / Wharf Mines Seleine
CA579130	Port de Sorel-Tracy

*303 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES MARINES ÉLECTRONIQUES MATRICIELLES (BSB V4)


CARTES	TITRE & MATIÈRES
Carte nouvelle	Tous les avis temporaires et préliminaires touchant la version précédente de(s) (la) carte(s) suivante(s) sont maintenant supprimé(s). Pour les avis toujours en vigueur, prière de consulter la partie 2 de cette édition.
R/M7573	M'Clintock Channel, Larsen Sound and/et Franklin Strait	25-FEB-2000
Nouvelle édition	Tous les avis temporaires et préliminaires touchant la version précédente de(s) (la) carte(s) suivante(s) sont maintenant supprimé(s). Pour les avis toujours en vigueur, prière de consulter la partie 2 de cette édition.
R/M1226	Mouillages et Installations Portuaires/Anchorages and Harbour Installations - Haute Côte-Nord	19-FEB-2010
R/M4839	Head of/Fond de Placentia Bay	28-JAN-2011

*304 SERV ICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - NOUVELLE ÉDITION DE LA CARTE 1 SYMBOLES ET ABBRÉVIATIONS 2011.

La nouvelle édition de la Carte 1 Symboles et abréviations 2011 a été publié.

Le coût de cette publication est de $16.00.

Cette publication peut être téléchargée gratuitement à partir du site Internet

http://www.charts.gc.ca/publications/chart1-carte1/index-fra.asp

On peut aussi se procurer cette publication par l'entremise des vendeurs accrédités du Service hydrographique

du Canada (SHC). Une liste des vendeurs accrédités par le SHC est disponible sur le site Internet http://www.cartes.gc.ca

*305 SAINTJOHN HARBOUR AND APPROACHES / ET LES APPROACHES - AIDE TEMPORAIRE SUPRIMÉE.

Référence: Avis 1009(T)/2010 est annulé (Carte: 4117).

La construction est terminée, le feu à secteur temporaire a été supprimé et les feux d'alignements (LL 110.3; 110.4) sont de retour en fonction.

*306 CAPE SABLE TO/À PUBNICO HARBOUR - FEU MODIFIÉ EN PERMANENCE.

Référence: Avis 108(P) / 2009 est annulé (Carte 4275).

(G2011-001)

*307 CAPE CANSO TO/À COUNTRY ISLAND - RENSEIGNEMENTS CONCERNANT LES BOUÉES.

La bouée à espar verte Dover Harbour PQ11 (45°14'46".5 N 61°01'31".3 W) a été supprimé en permanence.
La bouée à espar rouge Dover Harbour PQ14 a été mouillée par 45°16'54".8 N 61°01'43".2 W.
La bouée à espar verte Dover Harbour PQ15 a été mouillée par 45°17'09".3 N 61°02'02".5 W.
La bouée à espar verte Dover Harbour PQ17 a été mouillée par 45°17'16".5 N 61°02'21".8 W.

(G2010-240, 241, 242, 248)

*308 LAC DES DEUX MONTAGNES - RENSEIGNEMENTS CONCERNANT LES BOUÉES.

Des bouées d'avertissement estacade Carillon aval, ont été mouillée par :

Bouée 7 - 45°33'57".3N 74°22'53".3 W.
Bouée 8 - 45°33'59" N 74°22'51".5 W.
Bouée 9 - 45°34'00".8N 74°22'49".7 W.
Buoy 10 - 45°33'02".5N 74°22'47".8 W.

(Q2010-106, 107, 108, 109)

*309 ÎLES DE LA MADELEINE - BOUÉES ENLEVÉES EN PERMANENCE.

Les bouées d'avertissement Privée Lagune Havre aux Maisons ont été enlevées:

47°25'17".6N 61°50'05".8 W.
47°25'30".1N 61°50'01".6 W
47°26'18" N 61°48'50".6 W
47°26'11".4N 61°48'39".8 W

(Q2011- 011, 012,013, 014)

*310 CHENAL DU HAVRE DE LA GRANDE ENTRÉE - BOUÉES ENLEVÉES EN PERMANENCE.

Des bouées Privée Lagune de Grande-Entrée ont été enlevées:

47°35'02".5N 61°31'25".4 W
47°34'21".6N 61°30'52".3 W
47°34'05".5N 61°31'26" W
47°34'47".7N 61°32'02".7 W
47°36'23" N 61°31'57" W
47°34'05".5N 61°31'26" W
47°36'42".8N 61°30'58".1 W
47°35'58".6N 61°31'24".7 W
47°36'19".4N 61°30'37".1 W
47°36'23" N 61°31'46".5 W

(Q2011-031-039)

PARTIE 2 – Édition 03/2011
CORRECTIONS AUX CARTES

1220 - Sept-Îles - Nouvelle édition - 19-JUIN-2009 - NAD 1983


18-MARS-2011
Rayer	le poste d'amarrage 1 (Voir la carte n° 1, F19)	50°11'04.9"N 066°21'45.7"W
	MPO(6408285-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA579008

1310 - Section B-C - Feuille 1 - Nouvelle édition - 15-FEV-2008 - NAD 1983


04-MARS-2011		LNM/D. 28-MAI-2010
Rayer	la limite de zone draguée avec une profondeur de 7,9m (1999) (Voir la carte n° 1, I22)	joignant 45°37'29.3"N 073°29'56.5"W
		45°37'30.7"N 073°29'50.3"W
		45°37'29.4"N 073°29'51.4"W
		et 45°37'28.1"N 073°29'57.9"W
	MPO(6408239-01)

Rayer	la limite de zone draguée avec une profondeur de 6.1m (1999) (Voir la carte n° 1, I22)	joignant 45°37'31.6"N 073°29'54.2"W
		45°37'32.9"N 073°29'48.3"W
		45°37'30.7"N 073°29'50.3"W
		et 45°37'29.3"N 073°29'56.5"W
	MPO(6408239-02)

Porter	une limite de zone maintenue avec une profondeur de 8,8 m (Voir la carte n° 1, I23)	joignant 45°37'30.8"N 073°29'55.1"W
		45°37'32.1"N 073°29'49.0"W
		45°37'29.4"N 073°29'51.4"W
		et 45°37'28.1"N 073°29'57.8"W
	MPO(6408239-03)

Porter	une limite de zone maintenue avec une profondeur de 5,0 m (Voir la carte n° 1, I23)	joignant 45°37'31.6"N 073°29'54.2"W
		45°37'32.9"N 073°29'48.3"W
		45°37'32.1"N 073°29'49.0"W
		et 45°37'30.8"N 073°29'55.1"W
	MPO(6408239-04)

1310 - Section A-B - Feuille 1 - Nouvelle édition - 15-FEV-2008 - NAD 1983


04-MARS-2011		LNM/D. 28-MAI-2010
Rayer	la limite de zone draguée avec une profondeur de 7,9m (1999) (Voir la carte n° 1, I22)	joignant 45°37'29.3 »N 073°29'56.5 »W
		45°37'30.7"N 073°29'50.3"W
		45°37'29.4"N 073°29'51.4"W
		et 45°37'28.1"N 073°29'57.9"W
	MPO(6408239-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA579001

Rayer	la limite de zone draguée avec une profondeur de 6.1m (1999) (Voir la carte n° 1, I22)	joignant 45°37'31.6 »N 073°29'54.2 »W
		45°37'32.9"N 073°29'48.3"W
		45°37'30.7"N 073°29'50.3"W
		et 45°37'29.3"N 073°29'56.5"W
	MPO(6408239-02)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA579001

Porter	une limite de zone maintenue avec une profondeur de 8,8 m (Voir la carte n° 1, I23)	joignant 45°37'30.8 »N 073°29'55.1 »W
		45°37'32.1"N 073°29'49.0"W
		45°37'29.4"N 073°29'51.4"W
		et 45°37'28.1"N 073°29'57.8"W
	MPO(6408239-03)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA579001

Porter	une limite de zone maintenue avec une profondeur de 5,0 m (Voir la carte n° 1, I23)	joignant 45°37'31.6 »N 073°29'54.2 »W
		45°37'32.9"N 073°29'48.3"W
		45°37'32.1"N 073°29'49.0"W
		et 45°37'30.8"N 073°29'55.1"W
	MPO(6408239-04)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA579001

11-MARS-2011		LNM/D. 04-MARS-2011
Modifier	la légende Q G 11m 14M pour lire Iso G 1s11m14M vis-à-vis le feu (Voir la carte n° 1,P10.3, P16)	45°42'44.8"N 073°26'22.8"W
	(Q2010169) LF(2330) MPO(6408255-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA579001

Modifier	la légende Q G 32m 14M pour lire Iso G 1s32m14M vis-à-vis le feu (Voir la carte n° 1, P10.3,P16)	45°41'36.7"N 073°27'37.6"W
	(Q2010170) LF(2331) MPO(6408256-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA579001

1311 - Sorel-Tracy à/to Varennes - Nouvelle édition - 21-MARS-2008 - NAD 1983


11-MARS-2011		LNM/D. 27-AOÛT-2010
Modifier	la légende Q G 11m 14M pour lire Iso G 1s11m14M vis-à-vis le feu (Voir la carte n° 1,P10.3, P16)	45°42'44.8"N 073°26'22.8"W
	(Q2010169) LF(2330) MPO(6408255-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA479155

Modifier	la légende Q G 32m 14M pour lire Iso G 1s32m14M vis-à-vis le feu (Voir la carte n° 1, P10.3,P16)	45°41'36.7"N 073°27'37.6"W
	(Q2010170) LF(2331) MPO(6408256-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA479155

1312 - Lac Saint-Pierre - Nouvelle édition - 08-JUIN-2007 - NAD 1983


18-MARS-2011		LNM/D. 25-FEV-2011
Porter	une bouée à espar de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée S121 (Voir la carte n° 1, Qg)	46°05'13.5"N 073°00'07.2"W
	(Q2010162) LF(2172.5) MPO(6408247-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA479129

25-MARS-2011		LNM/D. 18-MARS-2011
Modifier	F G 25m 13M pour lire F G 29m 13M vis-à-vis le feu (Voir la carte n° 1, P16)	46°05'03.1"N 072°59'55.7"W
	(Q2011010) LF(2169) MPO(6408274-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA479129

Remplacer	la bouée conique de bifurcation de tribord privée lumineuse rouge, verte et rouge Fl (2+1) R, Priv, marquée ILETS par une bouée conique de bifurcation de tribord privée rouge, verte et rouge, Priv, marquée ILETS. (Voir la carte n° 1, Qi)	46°07'30.9"N 072°55'40.4"W
	(Q2011022) LF(2155) MPO(6408296-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA479129

Remplacer	la bouée conique de tribord privée lumineuse rouge, Fl R, Priv, marquée SJ2 par une bouée conique de tribord privée rouge, Priv, marquée SJ2 (Voir la carte n° 1, Qf)	46°07'48.1"N 072°55'58.4"W
	(Q2011023) LF(2156) MPO(6408297-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA479129

1314 - Donnacona à/to Batiscan - Nouvelle édition - 15-FEV-2008 - NAD 1983


11-MARS-2011		LNM/D. 06-AOÛT-2010
Porter	une épave WK avec une profondeur connue de 16 mètres et 5 décimètres (Voir la carte n° 1, K26)	46°40'28.7"N 071°49'52.1"W
	MPO(6408259-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA479017

1315 - Québec à/to Donnacona - Nouvelle édition - 27-MARS-2009 - NAD 1983


11-MARS-2011		LNM/D. 24-DEC-2010
Rayer	la profondeur de 30 mètres (Voir la carte n° 1, I10)	46°44'34.4"N 071°18'33.9"W
	MPO(6408260-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA479020

Porter	une épave WK avec une profondeur connue de 22.5 mètres (Voir la carte n° 1, K26)	46°44'34.6"N 071°18'33.7"W
	MPO(6408260-02)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA479020

Porter	une épave WK avec une profondeur connue de 18 mètres 2 décimètres (Voir la carte n° 1, K26)	46°46'26.2"N 071°14'18.5"W
	MPO(6408261-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA479020

Porter	une épave Wk avec une profondeur connue de 23 mètres (Voir la carte n° 1, K26)	46°44'31.0"N 071°19'05.0"W
	MPO(6408265-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA479020

18-MARS-2011		LNM/D. 11-MARS-2011
Rayer	la profondeur de 32 mètres (Voir la carte n° 1, I10)	46°47'11.9"N 071°12'29.7"W
	MPO(6408267-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA479020

Porter	une épave Wk avec une profondeur connue de 27 mètres 8 décimètres (Voir la carte n° 1, K26)	46°47'10.6"N 071°12'32.6"W
	MPO(6408267-02)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA479020

Porter	une épave WK avec une profondeur connue de 27 mètres 6 decimètres (Voir la carte n° 1, K26)	46°46'56.6"N 071°12'46.9"W
	MPO(6408267-03)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA479020

11-MARS-2011		LNM/D. 24-DEC-2010
Porter	une épave Wk avec une profondeur connue de 25 mètres 5 décimètres (Voir la carte n° 1, K26)	46°49'40.3"N 071°11'27.8"W
	MPO(6408279-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA479020

1316 - Continuation A - Feuille 1 - Nouvelle édition - 23-JUIN-2006 - NAD 1983


11-MARS-2011		LNM/D. 24-DEC-2010
Rayer	la profondeur de 30 mètres (Voir la carte n° 1, I10)	46°44'34.4"N 071°18'33.9"W
	MPO(6408260-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA579081

Porter	une épave WK avec une profondeur connue de 22.5 mètres (Voir la carte n° 1, K26)	46°44'34.6"N 071°18'33.7"W
	MPO(6408260-02)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA579081

Porter	une épave Wk avec une profondeur connue de 23 mètres (Voir la carte n° 1, K26)	46°44'31.0"N 071°19'05.0"W
	MPO(6408265-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA579081

1316 - Port de Québec - Feuille 1 - Nouvelle édition - 23-JUIN-2006 - NAD 1983


11-MARS-2011		LNM/D. 24-DEC-2010
Porter	une épave WK avec une profondeur connue de 18 mètres 2 décimètres (Voir la carte n° 1, K26)	46°46'26.2"N 071°14'18.5"W
	MPO(6408261-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA579003

18-MARS-2011		LNM/D. 11-MARS-2011
Porter	une épave Wk avec une profondeur connue de 27 mètres 8 décimètres (Voir la carte n° 1, K26)	46°47'10.6"N 071°12'32.6"W
	MPO(6408267-02)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA579003

Porter	une épave WK avec une profondeur connue de 27 mètres 6 decimètres (Voir la carte n° 1, K26)	46°46'56.6"N 071°12'46.9"W
	MPO(6408267-03)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA579003

11-MARS-2011		LNM/D. 24-DEC-2010
Rayer	la profondeur de 25 mètres 7 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	46°50'13.2"N 071°09'51.7"W
	MPO(6408278-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA579003

Porter	une épave WK avec une profondeur connue de 23 mètres 9 décimètres (Voir la carte n° 1, K26)	46°50'12.6"N 071°09'51.1"W
	MPO(6408278-02)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA579003

Porter	une épave Wk avec une profondeur connue de 25 mètres 5 décimètres (Voir la carte n° 1, K26)	46°49'40.3"N 071°11'27.8"W
	MPO(6408279-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA579003

1317 - Sault-au-Cochon à/to Québec - Feuille 1 - Nouvelle édition - 04-JUIL-2008 - NAD 1983


25-MARS-2011		LNM/D. 18-MARS-2011
Porter	une profondeur de 3 mètres 4 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	47°05'32.1"N 070°38'36.4"W
	MPO(6408317-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA479025

1317 - Continuation A - Feuille 1 - Nouvelle édition - 04-JUIL-2008 - NAD 1983


04-MARS-2011		LNM/D. 15-OCT-2010
Porter	une épave submergée Wk avec une profondeur connue de 29 mètres 7 décimètres (Voir la carte n° 1, K26)	46°50'29.8"N 071°03'29.1"W
	MPO(6408266-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA479082

18-MARS-2011		LNM/D. 11-MARS-2011
Rayer	la profondeur de 32 mètres (Voir la carte n° 1, I10)	46°47'11.9"N 071°12'29.7"W
	MPO(6408267-01)

Porter	une épave Wk avec une profondeur connue de 27 mètres 8 décimètres (Voir la carte n° 1, K26)	46°47'10.6"N 071°12'32.6"W
	MPO(6408267-02)

Porter	une épave WK avec une profondeur connue de 27 mètres 6 decimètres (Voir la carte n° 1, K26)	46°46'56.6"N 071°12'46.9"W
	MPO(6408267-03)

11-MARS-2011		LNM/D. 04-MARS-2011
Porter	une épave Wk avec une profondeur connue de 21 mètres 1 décimètre (Voir la carte n° 1, K26)	46°50'15.0"N 071°03'52.7"W
	MPO(6408277-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA479082

Porter	une épave WK avec une profondeur connue de 23 mètres 9 décimètres (Voir la carte n° 1, K26)	46°50'12.6"N 071°09'51.1"W
	MPO(6408278-02)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA479082

Porter	une épave Wk avec une profondeur connue de 25 mètres 5 décimètres (Voir la carte n° 1, K26)	46°49'40.3"N 071°11'27.8"W
	MPO(6408279-01)

1430 - Lac Saint-Louis - Carte nouvelle - 16-AVR-2010 - NAD 1983


18-MARS-2011		LNM/D. 24-DEC-2010
Modifier	Q Y 8m pour lire Iso Y 1s 8m 15M vis-à-vis le feu (Voir la carte n° 1, P16)	45°24'03.1"N 073°44'44.5"W
	(Q2011001) LF(8.2) MPO(6408262-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA479228

1509 - Île Bizard à/to Pont-Viau A-B - Feuille 1 - Nouvelle édition - 30-DEC-2005 - NAD 1983


11-MARS-2011		LNM/D. 07-JAN-2011
Remplacer	la bouée à espar de tribord rouge, marquée HD54 par une bouée charpente de tribord rouge, marquée HD54 (Voir la carte n° 1, Qf)	45°30'58.1"N 073°54'58.6"W
	MPO(6408118-01)

Remplacer	la bouée à espar de renseignements privée lumineuse jaune Fl par une bouée à espar de renseignements privée lumineuse blanche et orange Fl Y, Priv (Voir la carte n° 1, Qp)	45°30'43.3"N 073°56'11.7"W
	MPO(6408118-02)

4001 - Gulf of Maine to Strait of Belle Isle /au Detroit de Belle Isle - Nouvelle édition - 01-DEC-1995 - NAD 1983


25-MARS-2011		LNM/D. 14-JAN-2011
Rayer	la bouée charpente ODAS/SADO privée lumineuse jaune marquée 44402 (Voir la carte nº 1 Q58)	39°29'08.0"N 070°35'38.0"W
	MPO(6305297-01)

4003 - Cape Breton to/à Cape Cod - Nouvelle édition - 21-MARS-2003 - NAD 1983


25-MARS-2011		LNM/D. 14-JAN-2011
Rayer	le feu Al (2) WR 19M et la légende (Nauset Beach) (Voir la carte nº 1 P16)	41°51'36.0"N 069°57'12.0"W
	MPO(6305298-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA176140

4006 - Newfoundland and Labrador/Terre-Neuve-et-Labrador to Bermuda / aux Bermudes - Nouvelle édition - 08-AOÛT-2003 - NAD 1983


25-MARS-2011		LNM/D. 23-JUIL-2010
Rayer	la bouée charpente ODAS/SADO privée lumineuse jaune marquée 44402 (Voir la carte nº 1 Q58)	39°29'08.0"N 070°35'38.0"W
	MPO(6305297-01)

Porter	une bouée géante ODAS/SADO privée lumineuse jaune marquée 44402 (Voir la carte nº 1 Q58)	39°23'54.0"N 070°56'30.0"W
	MPO(6305297-02)

4013 - Halifax to/à Sydney - Nouvelle édition - 06-SEPT-2002 - NAD 1983


18-MARS-2011		LNM/D. 11-FEV-2011
Rayer	la profondeur de 1 brasse, 3 pieds (Voir la carte n° 1, I10)	45°43'13.5"N 060°13'26.0"W
	MPO(6305289-10)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA276204

Rayer	la profondeur de 0 brasse, 5 pieds (Voir la carte n° 1, I10)	46°07'08.0"N 062°54'09.0"W
	MPO(6305295-12)

Porter	une profondeur de 0 brasse, 4 pieds (Voir la carte n° 1, I10)	46°07'10.5"N 062°54'24.9"W
	MPO(6305295-13)

4015 - Sydney to/à Saint-Pierre - Nouvelle édition - 28-MARS-2003 - NAD 1983


04-MARS-2011		LNM/D. 11-FEV-2011
Porter	une profondeur de 44 basses, au-dessus d'une entité artificielle (Voir la carte n°1 Ka)	46°56'48.0"N 060°06'37.2"W
	L'amarrage est temporaire. La date proposée de son enlèvement sera juin 2011.
	MPO(6305243-02)

18-MARS-2011		LNM/D. 04-MARS-2011
Modifier	FlR 12s 89ft 5M pour lire LFlR 12s 89ft 7M vis-à-vis le feu (Voir la carte n°1 P16)	46°23'06.4"N 060°22'25.8"W
	(G2011051) LF(844) MPO(6305271-01)

Rayer	la profondeur de 1 brasse, 3 pieds (Voir la carte n° 1, I10)	45°43'13.5"N 060°13'26.0"W
	MPO(6305289-10)

4016 - Saint-Pierre to/à St. John's - Nouvelle édition - 06-JUIN-2003 - NAD 1983


04-MARS-2011		LNM/D. 31-DEC-2010
Rayer	l' îlot (Voir la carte n° 1 K10)	47°20'36.0"N 054°54'47.0"W
	MPO(6305213-01)

18-MARS-2011		LNM/D. 04-MARS-2011
Rayer	le radiophare circulaire et la légende R (Voir la carte nº 1 S15)	46°55'43.0"N 055°22'46.0"W
	MPO(6305286-01)

4022 - Cabot Strait and approaches / Détroit de Cabot et les approches, Scatarie Island to/à Anticosti Island / Île D'Anticosti - Nouvelle édition - 17-JAN-2003 - NAD 1983


04-MARS-2011		LNM/D. 11-FEV-2011
Porter	une profondeur de 44 basses, au-dessus d'une entité artificielle (Voir la carte n°1 Ka)	48°02'26.4"N 061°09'51.6"W
	L'amarrage est temporaire. La date proposée de son enlèvement sera juin 2011.
	MPO(6305243-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA276271

Porter	une profondeur de 44 basses, au-dessus d'une entité artificielle (Voir la carte n°1 Ka)	46°56'48.0"N 060°06'37.2"W
	L'amarrage est temporaire. La date proposée de son enlèvement sera juin 2011.
	MPO(6305243-02)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA276271

18-MARS-2011		LNM/D. 04-MARS-2011
Modifier	FlR 12s 89ft 5M pour lire LFlR 12s 89ft 7M vis-à-vis le feu (Voir la carte n°1 P16)	46°23'05.0"N 060°22'37.0"W
	(G2011051) LF(844) MPO(6305271-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA276271

Porter	une zone de dépôt (Voir la carte n° 1, N62.1)	47°22'02.2"N 061°47'37.5"W
	MPO(6408286-03)

4023 - Northumberland Strait / Détroit de Northumberland - Nouvelle édition - 27-DEC-2002 - NAD 1983


11-MARS-2011		LNM/D. 03-DEC-2010
Modifier	2 Lts QG & Iso G pour lire 2 Lts Iso G vis-à-vis le feu (Voir la carte n°1 P16)	46°28'06.9"N 062°04'05.1"W
	(G2011012) LF(1039) MPO(6305230-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA276286

18-MARS-2011		LNM/D. 11-MARS-2011
Rayer	la profondeur de 0 brasse, 5 pieds (Voir la carte n° 1, I10)	46°07'08.0"N 062°54'09.0"W
	MPO(6305295-12)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA276286

Porter	une profondeur de 0 brasse, 4 pieds (Voir la carte n° 1, I10)	46°07'10.5"N 062°54'24.9"W
	MPO(6305295-13)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA276286

4024 - Baie des Chaleurs/Chaleur Bay aux/to Îles de la Madeleine - Nouvelle édition - 03-MARS-2000 - NAD 1983


18-MARS-2011		LNM/D. 28-AOÛT-2009
Porter	un pont fixe (Voir la carte n° 1, D22)	entre 47°52'57.0"N 064°34'50.0"W
		et 47°53'35.5"N 064°35'00.0"W
	MPO(6305273-02)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA279075

Porter	une zone de dépôt (Voir la carte n° 1, N62.1)	47°22'02.2"N 061°47'37.5"W
	MPO(6408286-03)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA279075

4047 - St. Pierre Bank/Banc de Saint-Pierre to/au Whale Bank/Banc de la Baleine - Nouvelle édition - 09-OCT-1998 - NAD 1983


18-MARS-2011		LNM/D. 31-DEC-2010
Rayer	le balise répondeuse radar et la légende Racon (Voir la carte nº 1 S3.3)	46°55'44.0"N 055°22'45.0"W
	MPO(6305286-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA276091

L/C4118 - St. Marys Bay - Nouvelle édition - 13-NOV-1998 - NAD 1983


18-MARS-2011		LNM/D. 05-JUIN-2009
Déplacer	la bouée à espar de bâbord verte, marquée HD1 (Voir la carte n°1 Qg)	de 44°13'38.0"N 066°09'05.0"W
		à 44°13'34.6"N 066°09'11.4"W
	(F2011003) MPO(6305275-01)

4209 - Lockeport Harbour - Feuille 1 - Carte nouvelle - 21-OCT-1994 - NAD 1983


18-MARS-2011		LNM/D. 23-AVR-2010
Modifier	FG pour lire LFlR vis-à-vis le feu (Voir la carte n°1 P16)	43°42'52.6"N 065°06'33.6"W
	(F2011025) LF(373.5) MPO(6305292-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA576040

L/C4227 - Country Harbour to/au Ship Harbour - Carte nouvelle - 24-MAI-1991 - NAD 1983


25-MARS-2011		LNM/D. 14-JAN-2011
Modifier	F 22m pour lire F 20m 18M vis-à-vis le feu (Voir la carte n°1 P16)	44°51'38.6"N 062°26'57.2"W
	(F2011026) LF(599) MPO(6305288-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA376061

4235 - Barren Island to/à Taylors Head - Nouvelle édition - 28-AVR-2000 - NAD 1983


25-MARS-2011		LNM/D. 02-JUIL-2010
Modifier	F 22m pour lire F 20m 18M vis-à-vis le feu (Voir la carte n°1 P16)	44°51'38.6"N 062°26'57.2"W
	(F2011026) LF(599) MPO(6305288-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA376102

4241 - Lockeport to/à Cape Sable - Nouvelle édition - 08-NOV-2002 - NAD 1983


18-MARS-2011		LNM/D. 23-AVR-2010
Modifier	FR pour lire LFlR vis-à-vis le feu (Voir la carte n°1 P16)	43°30'19.6"N 065°28'11.1"W
	(F2011035) LF(343) MPO(6305294-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA376047

4243 - Tusket Islands to/à Cape St. Marys - Nouvelle édition - 11-OCT-2002 - NAD 1983



11-MARS-2011		LNM/D. 27-FEV-2009
Porter	un brise-lames (Voir la carte nº 1 F4.1)	entre 43°55'08.8"N 066°09'13.2"W
		et 43°55'12.8"N 066°09'19.5"W
	MPO(6305287-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376018

Porter	un feu privé FlY(Priv) (Voir la carte nº 1 P1)	43°55'12.8"N 066°09'19.5"W
	MPO(6305287-02)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376018

4275 - St. Peters Bay - Nouvelle édition - 28-JUIN-2002 - NAD 1983



04-MARS-2011		LNM/D. 18-JUIN-2010
Modifier	Fl R pour lire Fl G vis-à-vis le feu (Voir la carte n° 1 P16)	45°39'58.2"N 060°51'21.1"W
	(G2011001) LF(843) MPO(6305218-01)

4279 - Bras D'Or Lake - Nouvelle édition - 28-AOÛT-1998 - NAD 1983



04-MARS-2011		LNM/D. 30-AVR-2010
Modifier	Fl R pour lire Fl G vis-à-vis le feu (Voir la carte n° 1 P16)	45°39'58.2"N 060°51'21.1"W
	(G2011001) LF(843) MPO(6305218-02)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA376272

4363 - Cape Smoky to/à St. Paul Island - Nouvelle édition - 12-SEPT-2003 - NAD 1983


04-MARS-2011		LNM/D. 04-JUIN-2010
Porter	une profondeur de 44 basses, au-dessus d'une entité artificielle (Voir la carte n°1 Ka)	46°56'48.0"N 060°06'37.2"W
	L'amarrage est temporaire. La date proposée de son enlèvement sera juin 2011.
	MPO(6305243-02)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA376167

4367 - Flint Island to/à Cape Smokey - Nouvelle édition - 03-AVR-2003 - NAD 1983


18-MARS-2011		LNM/D. 29-OCT-2010
Modifier	FlR 12s 89ft 5M pour lire LFlR 12s 89ft 7M vis-à-vis le feu (Voir la carte n°1 P16)	46°23'06.4"N 060°22'25.8"W
	(G2011051) LF(844) MPO(6305271-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA376093

4374 - Red Point to/à Guyon Island - Nouvelle édition - 08-NOV-2002 - NAD 1983


18-MARS-2011		LNM/D. 12-JUIN-2009
Rayer	la profondeur de 1 brasse (Voir la carte n° 1, I10)	45°43'04.4"N 060°14'45.0"W
	MPO(6305289-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA376295

Porter	une profondeur de 0 brasse, 2 pieds (Voir la carte n° 1, I10)	45°43'03.7"N 060°14'43.4"W
	MPO(6305289-02)

Rayer	la profondeur de 1 brasse (Voir la carte n° 1, I10)	45°43'15.1"N 060°14'07.6"W
	MPO(6305289-03)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA376295

Porter	une profondeur de 0 brasse, 3 pieds (Voir la carte n° 1, I10)	45°43'16.2"N 060°14'05.2"W
	MPO(6305289-04)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA376295

Rayer	la profondeur de 1 brasse, 5 pieds (Voir la carte n° 1, I10)	45°43'19.5"N 060°13'49.3"W
	MPO(6305289-05)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA376295

Porter	une profondeur de 1 brasse, 2 pieds (Voir la carte n° 1, I10)	45°43'18.6"N 060°13'50.9"W
	MPO(6305289-06)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA376295

Porter	une profondeur de 0 brasse, 2 pieds (Voir la carte n° 1, I10)	45°43'11.2"N 060°13'24.9"W
	MPO(6305289-07)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA376295

Rayer	la profondeur de 1 brasse, 3 pieds (Voir la carte n° 1, I10)	45°43'10.5"N 060°12'57.5"W
	MPO(6305289-08)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA376295

Porter	une profondeur de 0 brasse, 4 pieds (Voir la carte n° 1, I10)	45°43'11.0"N 060°13'01.4"W
	MPO(6305289-09)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA376295

4381 - Mahone Bay - Nouvelle édition - 31-JAN-2003 - NAD 1983


18-MARS-2011		LNM/D. 26-NOV-2010
Porter	une route de traversier (Voir la carte n° 1, M50)	joignant 44°31'58.9 »N 064°14'14.2 »W
		44°31'20.6"N 064°14'06.7"W
		44°30'59.9"N 064°13'39.8"W
		44°30'32.8"N 064°12'44.9"W
		44°28'18.4"N 064°10'50.2"W
		44°27'52.1"N 064°10'17.5"W
		44°28'11.9"N 064°10'31.7"W
		44°28'34.9"N 064°09'36.5"W
		et 44°28'18.7"N 064°08'32.3"W
	MPO(6305282-02)
Porter	une route de traversier (Voir la carte n° 1, M50)	joignant 44°28'24.8 »N 064°08'36.9 »W
		44°31'32.5"N 064°12'13.1"W
		44°31'50.4"N 064°13'17.8"W
		44°31'52.0"N 064°13'58.4"W
		et 44°32'02.1"N 064°14'07.2"W
	MPO(6305282-03)

Porter	une route de traversier (Voir la carte n° 1, M50)	joignant 44°28'22.3 »N 064°08'38.6 »W
		44°29'16.0"N 064°10'36.7"W
		et 44°30'32.8"N 064°12'44.9"W
	MPO(6305282-04)

4381 - Mahone Harbour - Nouvelle édition - 31-JAN-2003 - NAD 1983


18-MARS-2011		LNM/D. 26-NOV-2010
Rayer	la bouée à espar de bâbord verte, marquée MH57 (Voir la carte n°1 Qg)	44°26'41.4"N 064°21'13.7"W
	(F2011004) MPO(6305276-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA576201

Porter	une bouée à espar cardinale Nord noire et jaune, marquée MHA (Voir la carte n° 1, Q130.3)	44°26'41.4"N 064°21'13.7"W
	(F2011004) MPO(6305276-02)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA576201

4381 - Chester Harbour - Nouvelle édition - 31-JAN-2003 - NAD 1983


18-MARS-2011		LNM/D. 26-NOV-2010
Porter	une route de traversier	joignant 44°31'33.0 »N 064°12'14.7 »W
		44°31'50.4"N 064°13'17.8"W
		44°31'52.0"N 064°13'58.4"W
		44°32'13.5"N 064°14'17.1"W
		44°31'20.6"N 064°14'06.7"W
		44°30'59.9"N 064°13'39.8"W
		et 44°30'43.6"N 064°13'06.7"W
	MPO(6305282-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA576200

4405 - Pictou Island to/aux Tryon Shoals - Nouvelle édition - 21-FEV-2003 - NAD 1983


18-MARS-2011		LNM/D. 02-JUIL-2010
Rayer	la profondeur de 10 pieds (Voir la carte n° 1, I10)	46°10'11.4"N 062°52'49.0"W
	MPO(6305295-01)

Rayer	la profondeur de 11 pieds (Voir la carte n° 1, I10)	46°09'55.7"N 062°52'54.7"W
	MPO(6305295-02)

Porter	une profondeur de 7 pieds (Voir la carte n° 1, I10)	46°09'55.1"N 062°52'55.9"W
	MPO(6305295-03)

Rayer	la profondeur de 16 pieds (Voir la carte n° 1, I10)	46°09'29.8"N 062°53'21.0"W
	MPO(6305295-06)

Porter	une profondeur de 10 pieds (Voir la carte n° 1, I10)	46°09'31.5"N 062°53'21.2"W
	MPO(6305295-08)

Rayer	la profondeur de 31 pieds (Voir la carte n° 1, I10)	46°09'00.8"N 062°53'33.5"W
	MPO(6305295-09)

Porter	une profondeur de 4 pieds (Voir la carte n° 1, I10)	46°07'10.5"N 062°54'24.9"W
	MPO(6305295-13)

4425 - Savage Harbour - Feuille 1 - Nouvelle édition - 01-NOV-2002 - NAD 1983


04-MARS-2011		LNM/D. 26-NOV-2010
Rayer	la bouée charpente de bâbord lumineuse verte FlG, marquée JE9 (Voir la carte n° 1, Qg)	46°25'44.5"N 062°50'05.0"W
	LF(1047.028) MPO(6305265-01)

4428 - Havre de Natashquan et les approches/and Approaches - Nouvelle édition - 15-FEV-2008 - NAD 1983


04-MARS-2011		LNM/D. 24-AVR-2009
Rayer	les deux réservoirs (Voir la carte n° 1, E32)	50°11'20.6"N 061°50'23.1"W
	MPO(6408264-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA579098

Rayer	la légende Tanks (Voir la carte n° 1, E32)	50°11'21.8"N 061°50'23.0"W
	MPO(6408264-02)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA579098

4466 - Hillsborough Bay - Nouvelle édition - 21-MARS-2003 - NAD 1983


18-MARS-2011		LNM/D. 17-SEPT-2010
Rayer	la profondeur de 10 pieds (Voir la carte n° 1, I10)	46°10'12.9"N 062°52'51.0"W
	MPO(6305295-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA476179

Rayer	la profondeur de 11 pieds (Voir la carte n° 1, I10)	46°09'56.9"N 062°52'56.3"W
	MPO(6305295-02)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA476179

Porter	une profondeur de 7 pieds (Voir la carte n° 1, I10)	46°09'55.1"N 062°52'55.9"W
	MPO(6305295-03)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA476179

Rayer	la profondeur de 16 pieds (Voir la carte n° 1, I10)	46°09'46.7"N 062°52'58.9"W
	MPO(6305295-04)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA476179

Rayer	la profondeur de 14 pieds (Voir la carte n° 1, I10)	46°09'32.2"N 062°53'16.2"W
	MPO(6305295-05)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA476179

Rayer	la profondeur de 16 pieds (Voir la carte n° 1, I10)	46°09'29.8"N 062°53'23.2"W
	MPO(6305295-06)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA476179

Rayer	la profondeur de 18 pieds (Voir la carte n° 1, I10)	46°09'28.5"N 062°53'26.6"W
	MPO(6305295-07)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA476179

Porter	une profondeur de 10 pieds (Voir la carte n° 1, I10)	46°09'31.5"N 062°53'21.2"W
	MPO(6305295-08)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA476179

Rayer	la profondeur de 31 pieds (Voir la carte n° 1, I10)	46°09'00.8"N 062°53'35.7"W
	MPO(6305295-09)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA476179

Rayer	la profondeur de 15 pieds (Voir la carte n° 1, I10)	46°08'40.1"N 062°53'37.5"W
	MPO(6305295-10)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA476179

Porter	une profondeur de 11 pieds (Voir la carte n° 1, I10)	46°08'39.6"N 062°53'37.7"W
	MPO(6305295-11)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA476179

Porter	une profondeur de 4 pieds (Voir la carte n° 1, I10)	46°07'10.5"N 062°54'24.9"W
	MPO(6305295-13)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA476179

Rayer	la profondeur de 7 pieds (Voir la carte n° 1, I10)	46°07'03.1"N 062°54'45.6"W
	MPO(6305295-14)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA476179

4474 - Baie de la Tabatière - Nouvelle édition - 28-MAI-1999 - NAD 1983


11-MARS-2011		LNM/D. 19-SEPT-2008
Rayer	la profondeur de 2 brasses 3 pieds (Voir la carte n° 1, I10)	38°50', 355 m à partir du coin Sud-Ouest du cadre
	MPO(6408257-01)

Porter	une profondeur de 0 brasse 3 pieds (Voir la carte n° 1, I10)	41°26', 359 m à partir du coin Sud-Ouest du cadre
	MPO(6408257-02)

Rayer	la profondeur de 2 brasses 5 pieds (Voir la carte n° 1, I10)	28°29', 530 m à partir du coin Sud-Ouest du cadre
	MPO(6408257-03)

Porter	une profondeur de 3 brasses 1 pied (Voir la carte n° 1, I10)	29°00', 519 m à partir du coin Sud-Ouest du cadre
	MPO(6408257-04)

Rayer	la profondeur de 3 brasses 1 pied (Voir la carte n° 1, I10)	30°48', 496 m à partir du coin Sud-Ouest du cadre
	MPO(6408257-05)

Porter	une profondeur de 3 brasses 4 pieds (Voir la carte n° 1, I10)	30°47', 498 m à partir du coin Sud-Ouest du cadre
	MPO(6408257-06)

Rayer	la profondeur de 3 brasses 2 pieds (Voir la carte n° 1, I10)	33°45', 464 m à partir du coin Sud-Ouest du cadre
	MPO(6408257-07)

Porter	une profondeur de 4 brasses (Voir la carte n° 1, I10)	32°50', 470 m à partir du coin Sud-Ouest du cadre
	MPO(6408257-08)

4483 - Caribou Harbour - Feuille 1 - Nouvelle édition - 10-JAN-2003 - NAD 1983


11-MARS-2011		LNM/D. 02-JAN-2009
Modifier	QG 6m pour lire Iso G 1s 6m vis-à-vis le feu (Voir la carte n°1 P16)	45°44'23.0"N 062°41'15.8"W
	(G2011009) LF(916.3) MPO(6305227-01)

4483 - Caribou Ferry Terminal/Terminal du traversier - Feuille 1 - Nouvelle édition - 10-JAN-2003 - NAD 1983


11-MARS-2011		LNM/D. 02-JAN-2009
Modifier	QG 6m pour lire Iso G 1s 6m vis-à-vis le feu (Voir la carte n°1 P16)	45°44'23.0"N 062°41'15.8"W
	(G2011009) LF(916.3) MPO(6305227-01)

4486 - Baie des Chaleurs/Chaleur Bay - Nouvelle édition - 19-FEV-1999 - NAD 1983


18-MARS-2011		LNM/D. 29-OCT-2010
Rayer	la route de traversier (Voir la carte n° 1, M50)	entre 47°53'00.0"N 064°34'26.5"W
		et 47°53'38.1"N 064°34'28.0"W
	MPO(6305273-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA376187

Porter	un pont fixe avec une hauteur libre de 53 pieds (Voir la carte n° 1, D22 et D20)	entre 47°52'57.2"N 064°34'39.0"W
		et 47°53'28.0"N 064°34'40.8"W
	MPO(6305273-02)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA376187

Rayer	la profondeur de 4 brasses 4 pieds (Voir la carte n° 1, I10)	48°05'58.7"N 066°07'58.0"W
	MPO(6408199-09)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA376187

Porter	une profondeur de 3 brasses 4 pieds (Voir la carte n° 1, I10)	48°05'57.4"N 066°07'50.4"W
	MPO(6408199-10)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA376187

4492 - Alberton Harbour - Nouvelle édition - 08-NOV-2002 - NAD 1983


18-MARS-2011		LNM/D. 18-AVR-2008
Porter	un feu privé Fl(Priv) (Voir la carte nº 1 P65)	46°47'38.9"N 064°03'35.2"W
	(G2010204) LF(1082.1) MPO(6305149-01)

Porter	un brise-lames avec la légende Bkw, (Voir la carte nº 1 F4.2)	joignant 46°47'38.5 »N 064°03'43.5 »W
		46°47'36.5"N 064°03'37.9"W
		46°47'38.9"N 064°03'35.2"W
		et 46°47'39.4"N 064°03'35.2"W
	MPO(6305149-02)

Porter	un quai flottant (Voir la carte nº 1 F16)	entre 46°47'42.3"N 064°03'37.6"W
		et 46°47'40.4"N 064°03'34.6"W
	MPO(6305149-05)

Rayer	la profondeur de 1 pied (Voir la carte n° 1, I10)	46°47'40.0"N 064°03'35.5"W
	MPO(6305149-06)

4498 - Pugwash Harbour - Nouvelle édition - 20-JUIN-2003 - NAD 1983


11-MARS-2011		LNM/D. 01-OCT-2010
Modifier	QR 31ft pour lire Iso R 32ft vis-à-vis le feu (Voir la carte n°1 P16)	45°51'52.3"N 063°40'03.4"W
	(G2011010) LF(931) MPO(6305228-01)

4615 - Harbours in Placentia Bay Petite Forte to Broad Cove Head - Nouvelle édition - 20-AOÛT-1999 - NAD 1983


04-MARS-2011		LNM/D. 04-JUIN-2010
Rayer	l'îlot avec une élévation de 1 mètre (Voir la carte n° 1 K10)	47°20'35.1"N 054°54'51.1"W
	MPO(6305213-01)

Porter	une roche qui couvre et découvre (Voir la carte n° 1 K11)	47°20'35.1"N 054°54'51.1"W
	MPO(6305213-02)

4624 - Long Island to/à St. Lawrence Harbours - Nouvelle édition - 07-JAN-2000 - NAD 1983


04-MARS-2011		LNM/D. 06-AOÛT-2010
Rayer	l'îlot avec une élévation de 1 mètre (Voir la carte n° 1 K10)	47°20'36.4"N 054°54'49.8"W
	MPO(6305213-01)

Porter	une roche qui couvre et découvre (Voir la carte n° 1 K11)	47°20'35.1"N 054°54'51.1"W
	MPO(6305213-02)

Rayer	la profondeur de 0 mètre, 3 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	47°20'34.6"N 054°54'52.7"W
	MPO(6305213-03)

18-MARS-2011		LNM/D. 04-MARS-2011
Rayer	le radiophare circulaire et la légende R RT (Voir la carte nº 1 S15)	46°55'41.0"N 055°22'48.5"W
	MPO(6305286-01)

4625 - Burin Peninsula to/à Saint-Pierre - Nouvelle édition - 24-JAN-2003 - NAD 1983


18-MARS-2011		LNM/D. 04-JUIN-2010
Rayer	le radiophare circulaire et la légende RRT (Voir la carte nº 1 S15)	46°55'43.0"N 055°22'47.0"W
	MPO(6305286-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA376164

4641 - Port aux Basques and Approaches/et les Approches - Nouvelle édition - 25-DEC-1998 - NAD 1983


18-MARS-2011		LNM/D. 25-JUIN-2010
Déplacer	la bouée charpente de bâbord lumineuse verte FlG, marquée QP3 (Voir la carte n°1 Qg)	de 47°34'25.1"N 059°07'45.2"W
		à 47°34'25.2"N 059°07'46.8"W
	(N2011004) LF(162.5) MPO(6305274-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA576304

4642 - Great St. Lawrence Harbour - Feuille 1 - Nouvelle édition - 08-NOV-2002 - NAD 1983


18-MARS-2011		LNM/D. 26-FEV-2010
Rayer	le radiophare circulaire et la légende R (Voir la carte nº 1 S15)	46°55'41.8"N 055°22'46.6"W
	MPO(6305286-01)

4769 - Nachvak Bay to/à Saglek Bay Entrance - Nouvelle édition - 29-MARS-2002 - Inconnu


25-MARS-2011		LNM/D. 04-SEPT-2009
Modifier	Adjoining Chart/Carte adjacente 4765 pour lire Adjoining Chart/Carte adjacente 5057. (Voir la carte nº 1 A20)	dans le cadre Sud de la carte
	MPO(6305036-02)

Rayer	la légende Chart/Carte 4766 (Voir la carte No 1 A18)	58°36'25.0"N 062°48'42.0"W
	MPO(6305036-03)

4775 - Nain to / à Saglek Bay - Nouvelle édition - 07-JUIN-2002 - Inconnu


25-MARS-2011		LNM/D. 26-FEV-2010
Rayer	la légende Chart/Carte 4765 (Voir la carte No 1 A18)	58°29'10.0"N 062°20'10.0"W
	MPO(6305036-05)

Porter	la légende Chart/Carte 5057 (Voir la carte No 1 A18)	58°28'30.0"N 061°55'00.0"W
	MPO(6305036-06)

4776 - Saglek Bay to/aux Button Islands - Nouvelle édition - 09-AOÛT-2002 - Inconnu


25-MARS-2011		LNM/D. 01-OCT-2010
Rayer	la légende Chart/Carte 4769 (Voir la carte No 1 A18)	58°55'30.0"N 062°54'15.0"W
	MPO(6305036-07)

Porter	la légende Chart/Carte 5057 (Voir la carte No 1 A18)	58°50'00.0"N 061°56'00.0"W
	MPO(6305036-08)

4821 - White Bay and/et Notre Dame Bay - Carte nouvelle - 23-AVR-2004 - NAD 1983


04-MARS-2011		LNM/D. 10-DEC-2010
Rayer	la bouée cylindrique de bâbord lumineuse verte FL G, marquée DDW.1 (Voir la carte n°1 Qg)	49°28'44.8"N 055°22'08.2"W
	(N2011003) LF(344.8) MPO(6305221-01)

Porter	une bouée à espar de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée DDW1 (Voir la carte n° 1, Qg)	49°28'44.8"N 055°22'08.2"W
	(N2011003) LF(344.8) MPO(6305221-02)

4909 - Richibucto Harbour - Feuille 1 - Carte nouvelle - 17-JUIN-1988 - NAD 1983


18-MARS-2011		LNM/D. 24-SEPT-2010
Modifier	QR 9m pour lire Iso R 8m vis-à-vis le feu (Voir la carte n°1 P16)	46°42'29.5"N 064°48'02.0"W
	(G2011007) LF(1145) MPO(6305226-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA476131

4912 - Miramichi - Nouvelle édition - 27-JAN-2006 - NAD 1983


04-MARS-2011		LNM/D. 20-AOÛT-2010
Modifier	QY 10m pour lire Iso Y 10m vis-à-vis le feu d'alignement antérieur (Voir la carte nº 1 P20.2)	47°06'02.1"N 065°19'28.5"W
	(G2011013) LF(1198.8) MPO(6305231-01)

Modifier	Q 9m pour lire Iso 9m vis-à-vis le feu d'alignement antérieur (Voir la carte nº 1 P20.2)	47°06'48.9"N 065°16'30.0"W
	(G2011015) LF(1202.5) MPO(6305233-01)

Modifier	QR 21m pour lire Iso R 21m vis-à-vis le feu d'alignement antérieur (Voir la carte nº 1 P20.2)	47°05'02.9"N 065°22'29.4"W
	(G2011016) LF(1207) MPO(6305234-01)

Modifier	Q 13m pour lire Iso 13m vis-à-vis le feu d'alignement antérieur (Voir la carte nº 1 P20.2)	47°04'31.0"N 065°24'35.5"W
	(G2011017) LF(1209.5) MPO(6305235-01)

Modifier	QR 14m pour lire Iso R 14m vis-à-vis le feu d'alignement antérieur (Voir la carte nº 1 P20.2)	47°04'42.3"N 065°23'56.7"W
	(G2011018) LF(1209.7) MPO(6305236-01)

4912 - Continuation A - Nouvelle édition - 27-JAN-2006 - NAD 1983


04-MARS-2011		LNM/D. 20-AOÛT-2010
Modifier	QR 16m pour lire Iso R 16m vis-à-vis le feu d'alignement antérieur (Voir la carte nº 1 P20.2)	47°03'21.8"N 065°27'34.0"W
	(G2011019) LF(1212.5) MPO(6305237-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA476126

Modifier	QY 13m pour lire Iso Y 13m vis-à-vis le feu d'alignement antérieur (Voir la carte nº 1 P20.2)	47°00'58.0"N 065°32'44.0"W
	(G2011020) LF(1218) MPO(6305238-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA476126

L/C4913 - Caraquet Harbour, Baie de Shippegan and/et Miscou Harbour - Carte nouvelle - 07-AOÛT-1992 - NAD 1983


11-MARS-2011		LNM/D. 24-SEPT-2010
Modifier	QR pour lire Iso R vis-à-vis le feu (Voir la carte n°1 P16)	47°44'52.2"N 064°42'08.1"W
	(G2011021) LF(1291.5) MPO(6305239-01)

Rayer	le feu d'alignement antérieur QY (Voir la carte n°1 P20.2)	47°46'46.5"N 064°39'13.8"W
	(G2011022) LF(1294) MPO(6305240-01)

Porter	un feu d'alignement antérieur Iso Y (Voir la carte n°1 P20.2)	47°46'47.6"N 064°39'09.0"W
	(G2011022) LF(1294) MPO(6305240-02)

Modifier	QR pour lire Iso R vis-à-vis le feu (Voir la carte n°1 P16)	47°47'26.0"N 064°39'31.9"W
	(G2011023) LF(1296) MPO(6305241-01)

18-MARS-2011		LNM/D. 11-MARS-2011
Rayer	la route de traversier (Voir la carte n° 1, M50)	entre 47°53'02.4"N 064°34'37.0"W
		et 47°53'22.8"N 064°34'35.1"W
	MPO(6305273-01)

Remplacer	un pont fixe en construction par un pont fixe avec une hauteur libre de 16 mètres (Voir la carte n° 1, F32, D22 et D20)	entre 47°53'06.4"N 064°34'40.0"W
		et 47°53'24.1"N 064°34'40.8"W
	MPO(6305273-03)

Rayer	la légende Constr (1995) (Voir la carte n° 1, F32)	47°53'23.0"N 064°34'55.4"W
	MPO(6305273-04)

4920 - Lamèque - Feuille 1 - Nouvelle édition - 29-JUIL-2005 - NAD 1983


11-MARS-2011		LNM/D. 31-DEC-2010
Modifier	QR 9m pour lire Iso R 9m vis-à-vis le feu (Voir la carte n°1 P16)	47°47'26.0"N 064°39'31.9"W
	(G2011023) LF(1296) MPO(6305241-01)

4920 - Shippegan Harbour - Feuille 1 - Nouvelle édition - 29-JUIL-2005 - NAD 1983


11-MARS-2011		LNM/D. 31-DEC-2010
Modifier	QR pour lire Iso R vis-à-vis le feu (Voir la carte n°1 P16)	47°44'52.2"N 064°42'08.1"W
	(G2011021) LF(1291.5) MPO(6305239-01)

4921 - Carleton - Feuille 1 - Nouvelle édition - 06-MARS-1998 - NAD 1983


18-MARS-2011		LNM/D. 25-FEV-2011
Rayer	la profondeur de 5 mètres 9 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	48°06'04.5"N 066°07'48.4"W
	MPO(6408199-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA579060

Rayer	la profondeur de 7 mètres 6 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	48°06'03.3"N 066°07'49.9"W
	MPO(6408199-02)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA579060

Rayer	la profondeur de 8 mètres 5 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	48°06'02.2"N 066°07'51.3"W
	MPO(6408199-03)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA579060

Rayer	la profondeur de 5 mètres 5 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	48°06'01.7"N 066°07'47.6"W
	MPO(6408199-04)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA579060

Porter	une profondeur de 4 mètres 8 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	48°06'04.7"N 066°07'48.3"W
	MPO(6408199-05)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA579060

Porter	une profondeur de 7 mètres 1 décimètre (Voir la carte n° 1, I10)	48°06'03.2"N 066°07'49.9"W
	MPO(6408199-06)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA579060

Porter	une profondeur de 8 mètres (Voir la carte n° 1, I10)	48°06'02.3"N 066°07'51.1"W
	MPO(6408199-07)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA579060

Porter	une profondeur de 5 mètres 1 décimètre (Voir la carte n° 1, I10)	48°06'01.9"N 066°07'47.6"W
	MPO(6408199-08)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA579060

Porter	une profondeur de 6 mètres 7 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	48°05'57.4"N 066°07'50.4"W
	MPO(6408199-10)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA579060

4950 - Îles de la Madeleine - Nouvelle édition - 12-JAN-2007 - NAD 1983


11-MARS-2011		LNM/D. 26-NOV-2010
Modifier	la légende Q G pour lire Iso G vis-à-vis le feu (Voir la carte n° 1, P10.3, P16)	47°22'36.8"N 061°51'13.2"W
	(Q2010164) LF(1497) MPO(6408250-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA379216

Modifier	la légende Q G pour lire Iso G vis-à-vis le feu (Voir la carte n° 1, P10.3, P16)	47°22'40.5"N 061°51'16.4"W
	(Q2010165) LF(1498) MPO(6408251-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA379216

18-MARS-2011		LNM/D. 11-MARS-2011
Rayer	les limites de ferme marine (Voir la carte n° 1, K48.1)	joignant 47°22'17.1 »N 061°33'43.5 »W
		47°22'17.1"N 061°31'00.0"W
		47°21'33.6"N 061°31'00.0"W
		47°21'33.6"N 061°33'43.5"W
		et 47°22'17.1"N 061°33'43.5"W
	MPO(6408263-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA379216

Rayer	la ferme marine (Voir la carte n° 1, K48.1, K48.2)	47°21'55.3"N 061°32'22.0"W
	MPO(6408263-02)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA379216

Rayer	les limites de ferme marine (Voir la carte n° 1, K48.1)	joignant 47°23'21.0 »N 061°31'00.6 »W
		47°23'21.0"N 061°28'15.0"W
		47°22'37.2"N 061°28'15.0"W
		47°22'37.2"N 061°31'00.6"W
		et 47°23'21.0"N 061°31'00.6"W
	MPO(6408263-03)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA379216

Rayer	la ferme marine (Voir la carte n° 1, K48.1,K48.2)	47°22'58.5"N 061°29'35.3"W
	MPO(6408263-04)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA379216

Rayer	la profondeur de 8 mètres 0 décimètre (Voir la carte n° 1, I10)	47°22'05.6"N 061°47'45.2"W
	MPO(6408286-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA379216

Porter	une profondeur de 7 mètres 5 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	47°22'06.5"N 061°47'45.3"W
	MPO(6408286-02)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA379216

4956 - Cap-aux-Meules - Nouvelle édition - 21-FEV-2003 - NAD 1983


11-MARS-2011		LNM/D. 31-DEC-2010
Modifier	la légende Q G 7m13M pour lire Iso G 1s7m13M vis-à-vis le feu (Voir la carte n° 1, P10.3, P16)	47°22'36.8"N 061°51'13.2"W
	(Q2010164) LF(1497) MPO(6408250-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA579046

Modifier	la légende Q G 12m13M pour lire Iso G 1s12m13M vis-à-vis le feu (Voir la carte n° 1, P10.3, P16)	47°22'40.5"N 061°51'16.4"W
	(Q2010165) LF(1498) MPO(6408251-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA579046

4980 - Blanc Sablon - Carte nouvelle - 03-JAN-1992 - NAD 1983


18-MARS-2011		LNM/D. 26-DEC-2008
Porter	une profondeur de 9 mètres 8 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	51°24'47.8"N 057°08'49.3"W
	MPO(6408275-10)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA579096

Porter	une profondeur de 5 mètres 9 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	51°24'56.4"N 057°08'51.0"W
	MPO(6408275-11)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA579096

4980 - Quai / Wharf Blanc-Sablon - Carte nouvelle - 03-JAN-1992 - NAD 1983


18-MARS-2011		LNM/D. 26-DEC-2008
Porter	une profondeur de 4 mètres 8 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	51°24'59.0"N 057°08'58.6"W
	MPO(6408275-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA579097

Porter	une profondeur de 4 mètres 4 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	51°24'58.2"N 057°09'00.3"W
	MPO(6408275-02)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA579097

Rayer	la profondeur de 7 mètres 1 décimètre (Voir la carte n° 1, I10)	51°24'56.7"N 057°08'58.8"W
	MPO(6408275-03)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA579097

Porter	une profondeur de 5 mètres 9 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	51°24'57.0"N 057°08'59.0"W
	MPO(6408275-04)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA579097

Porter	une profondeur de 6 mètres 4 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	51°24'54.9"N 057°09'00.6"W
	MPO(6408275-05)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA579097

Porter	une profondeur de 6 mètres 7 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	51°24'54.6"N 057°08'58.7"W
	MPO(6408275-06)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA579097

Porter	une profondeur de 7 mètres 8 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	51°24'54.1"N 057°08'57.4"W
	MPO(6408275-07)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA579097

Rayer	la profondeur de 8 mètres (Voir la carte n° 1, I10)	51°24'53.6"N 057°08'58.5"W
	MPO(6408275-08)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA579097

Porter	une profondeur de 7 mètres 4 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	51°24'53.6"N 057°08'59.1"W
	MPO(6408275-09)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA579097

Porter	une profondeur de 3 mètres 8 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	51°24'57.1"N 057°09'02.7"W
	MPO(6408275-12)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA579097

Porter	une profondeur de 4 mètres 9 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	51°24'56.5"N 057°09'02.3"W
	MPO(6408275-13)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA579097

Porter	une profondeur de 6 mètres 2 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	51°24'55.2"N 057°09'02.8"W
	MPO(6408275-14)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA579097

5056 - Khikkertarsoak North Island to/à Morhardt Point - Carte nouvelle - 27-JUIN-2008 - NAD 1983


25-MARS-2011
Modifier	Adjoining Chart/Carte adjacente 4765 pour lire Adjoining Chart/Carte adjacente 5057. (Voir la carte nº 1 A20)	dans le cadre Nord de la carte
	MPO(6305036-01)

Rayer	la légende Adjoining Chart/carte adjacente 4764	57°47'00.0"N 061°10'00.0"W
	MPO(6305036-10)

5059 - Saglek Bay - Carte nouvelle - 29-MAI-2009 - NAD 1983


25-MARS-2011
Modifier	Adjoining Chart/Carte adjacente 4765 pour lire Adjoining Chart/Carte adjacente 5057. (Voir la carte nº 1 A20)	dans le cadre Sud de la carte
	MPO(6305036-09)

Modifier	Adjoining Chart/Carte adjacente 4765 pour lire Adjoining Chart/Carte adjacente 5057. (Voir la carte nº 1 A20)	dans le cadre Est de la carte
	MPO(6305036-12)

Modifier	Adjoining Chart/Carte adjacente 4769 pour lire Adjoining Chart/Carte adjacente 5057. (Voir la carte nº 1 A20)	dans le cadre Nord de la carte
	MPO(6305036-14)

6218 - Kenora, Rat Portage Bay - Feuille 1 - Nouvelle édition - 11-JUIL-2003 - NAD 1983


11-MARS-2011		LNM/D. 18-JAN-2008
Porter	MB1 vis-à-vis la bouée (Voir la carte n° 1, Qg)	49°44'36.8"N 094°29'42.6"W
	(D2011008) MPO(6603673-01)

6248 - Observation Point to/à Grindstone Point - Nouvelle édition - 08-JUIL-2005 - NAD 1983



04-MARS-2011		LNM/D. 31-AOÛT-2007
Porter	une bouée à espar de bâbord verte, marquée DJ3 (Voir la carte n° 1, Qg)	51°15'57.5"N 096°40'37.0"W
	(D2011004) MPO(6603669-01)

Rayer	la bouée conique de tribord rouge, marquée DJ4 (See Chart No. 1, Qf)	51°15'56.0"N 096°40'42.8"W
	MPO(6603669-02)

Porter	une bouée à espar de tribord rouge, marquée DJ 4 (Voir la carte n° 1, Qf)	51°15'57.6"N 096°40'42.5"W
	MPO(6603669-03)

Rayer	la bouée conique de tribord rouge, marquée DJ6 (See Chart No. 1, Qf)	51°15'54.3"N 096°40'43.7"W
	MPO(6603669-04)

Porter	une bouée à espar de tribord rouge, marquée DJ6 (Voir la carte n° 1, Qf)	51°15'56.3"N 096°40'40.0"W
	MPO(6603669-05)

6249 - Gull Harbour to/à Riverton - Nouvelle édition - 26-NOV-2004 - Inconnu


04-MARS-2011		LNM/D. 31-AOÛT-2007
Porter	une bouée à espar de bâbord verte, marquée DJ3 (Voir la carte n° 1, Qg)	51°15'57.7"N 096°40'41.0"W
	(D2011004) MPO(6603669-01)

8046 - Button Islands to/à Cod Island - Nouvelle édition - 23-MAI-2003 - Inconnu


25-MARS-2011		LNM/D. 09-FEV-2007
Porter	la légende Chart/Carte 5056 (Voir la carte No 1 A18)	57°58'00.0"N 061°25'00.0"W
	MPO(6305036-11)

Porter	la légende Chart/Carte 5057 (Voir la carte No 1 A18)	58°40'00.0"N 062°00'00.0"W
	MPO(6305036-13)

PARTIE 4 – Édition 03/2011
CORRECTIONS AUX INSTRUCTIONS ET AUX GUIDES NAUTIQUES

ATL 108 - Golfe du Saint-Laurent (partie Sud-Ouest), première édition, 2006 -

Chapitre 2 - Aux environs du paragraphe 38 (ré : correction émise dans l'Édition mensuelle n° 5/2008)
Annuler le diagramme GRANDE-ENTRÉE et le remplacer par le nouveau diagramme GRANDE-ENTRÉE qui est annexé dans la Partie 4 de cette édition mensuelle.

Diagramme - GRANDE-ENTRÉE - Format PDF - http://www.notmar.gc.ca/fra/services/notmar/sec4mar11-Grande-Entree.pdf ou Format GIF - http://www.notmar.gc.ca/fra/services/notmar/sec4mar11-Grande-Entree.gif
(Q2011-005.1)

Chapitre 2 - Supprimer le paragraphe 39.
(Q2011-005.2)

Chapitre 4 - Paragraphe 203
Supprimer : 2004
Remplacer par : 2010
(Q2010-057.1)

Chapitre 4 - Paragraphe 203, après « 1,8 m »
Insérer : (2004)
(Q2010-057.2)

Chapitre 4 - Aux environs du paragraphe 203
Annuler le diagramme GASCONS et le remplacer par le nouveau diagramme GASCONS qui est annexé dans la Partie 4 de cette édition mensuelle.

Diagramme - GASCONS - Format PDF - http://www.notmar.gc.ca/fra/services/notmar/sec4mar11-Gascons.pdf
ou Format GIF - http://www.notmar.gc.ca/fra/services/notmar/sec4mar11-Gascons.gif
(Q2010-057.3)

Chapitre 4 - Paragraphe 207
Supprimer : (1994) variant entre 4 et 8 pieds (1,1 et 2,5 m)
Remplacer par : (2010) variant entre 3 et 6 pieds (0,9 et 1,7 m)
(Q2011-007.1)

ATL 110 - Fleuve Saint-Laurent - Cap Whittle/Cap Gaspé aux Escoumins et île d'Anticosti, deuxième édition, 2002 -

Chapitre 1 - Après le paragraphe 58
Insérer : 58.1 Une station de sauvetage saisonnière de la Garde côtière canadienne, basée à Kegaska, dessert le secteur. Toute demande d'assistance peut être adressée, en tout temps, au Centre de sauvetage maritime de Québec (MRSC Québec) via une station Radio Garde Côtière par radiotéléphone VHF sur la voie 16 (156,8 MHz) ou sur la fréquence 2182 kHz, par l'appel sélectif numérique (ASN), par téléphone au numéro 1-800-463-4393, ou par téléphone cellulaire en composant *16, ce qui les mettra directement en communications avec un centre SCTM. Il est important de noter cependant que l'utilisation du téléphone cellulaire ne permet pas à la Garde côtière de relever la provenance de l'appel et que certaines zones sur les plans d'eau n'offrent pas de couverture du signal cellulaire.
(Q2010-067.1)

Chapitre 1 - Aux environs du paragraphe 283, Tableau 1.3 Quais du port de Sept-Îles
Porter les corrections suivantes dans les colonnes « Profondeur » et « Remarques ».


Poste	Profondeur mètres	Remarques

Quais privés
1	- - -	Non accessible

(Q2011-006.1)

Chapitre 1 - Supprimer le paragraphe 284
Remplacer par : 284 Un bassin, formé par deux brise-lames, est situé sur la pointe aux Basques. Fixé au brise-lames Est, une coque de navire remplie de sable y est échouée. L'entrée de ce bassin est ensablée.
(Q2011-006.2)

Chapitre 1 - Attenant au paragraphe 284, supprimer le pictogramme de feu.
(Q2011-006.3)

Chapitre 2 - Supprimer le paragraphe 25
Remplacer par : 25 Un havre pour les pêcheurs et les plaisanciers est aménagé à l'embouchure d'un ruisseau qui se jette dans la partie Nord de l'anse du Cap des Rosiers. Deux jetées bordent le chenal qui conduit au bassin intérieur. La jetée Sud, en forme de L, mesure 450 pi (137 m) de long et est enrochée à son extrémité Est; la jetée Nord mesure 330 pi (100 m) de long. Les murs du bassin sont en ruine, rendant la zone d'amarrage très restreinte. On y retrouve un centre d'interprétation pour le parc national du Canada, une rampe de mise à l'eau, un débarcadère, des prises d'eau et d'électricité et un treuil de déchargement. Ces installations sont gérées par Parcs Canada; se renseigner auprès des autorités pour la réglementation.
(Q2010-042.1)

ATL 111 - Fleuve Saint-Laurent - Île Verte à Québec et fjord du Saguenay, troisième édition, 2007 -

Chapitre 2 - Aux environs du paragraphe 22, supprimer le Tableau 2.2 Obstacles aériens
Remplacer par le nouveau Tableau 2.2 Récapitulatif des obstacles aériens pour ce fascicule qui est annexé dans la Partie 4 de cette édition mensuelle.
Tableau - Format PDF - Format PDF - http://www.notmar.gc.ca/fra/services/notmar/sec4mar11f-tableau.pdf ou Format GIF - http://www.notmar.gc.ca/fra/services/notmar/sec4mar11f-tableau.gif
(Q2011-012.1)

Chapitre 4 - Supprimer le paragraphe 44
Remplacer par : 44 Des câbles aériens à haute tension, laissant une hauteur libre de 49 m ou *36 m par conditions rigoureuses de verglas, franchissent la rivière à quelque 2 milles en amont de la pointe aux Crêpes. Les pylônes, situés sur les deux rives, portent des feux rouges.
(Q2011-012.2)

ATL 112 - Fleuve Saint-Laurent - Cap-Rouge à Montréal et rivière Richelieu, troisième édition, 2009 -

Chapitre 3 - Paragraphe 109
Supprimer : 1,4 m
Remplacer par : 2,4 m
(Q2010-050.1)

Chapitre 3 - Paragraphe 112
Supprimer : 0,1 m d'eau, gît à 183 m vers le SE
Remplacer par : 1,4 m d'eau, gît à 136 m vers le SSE
(Q2010-050.2)

Chapitre 3 - Paragraphe 112
Supprimer : 0,9 m d'eau, se trouve à 120 m
Remplacer par : 1,6 m d'eau, se trouve à 107 m
(Q2010-050.3)

CEN 308 - Canal Rideau et rivière des Outaouais, première édition, 2003 -

Chapitre 8 - Supprimer le paragraphe 35
Remplacer par : 35 Petrie Islands (45°30'N, 75°30'W), abondamment boisées, longent la rive Sud. On retrouve dans la partie NE de ces îles, des installations récréo-touristiques comprenant une vaste plage. De plus, un port de plaisance (marina Oziles) est aménagé dans un des chenaux qui parsèment ces îles; voir en annexe pour la liste des services offerts.
(Q2011-013.1)

Chapitre 8 - Attenant au paragraphe 35, ajouter le pictogramme de port de plaisance.
(Q2011-013.2)

Chapitre 8 - Supprimer le paragraphe 95.
(Q2011-013.3)

Chapitre 8 - Attenant au paragraphe 95, supprimer le pictogramme de port de plaisance.
(Q2011-013.4)

Chapitre 9 - Paragraphe 38
Supprimer : « Deux chenaux ... route principale. »
Remplacer par : Un chenal balisé (privé) rejoint la route principale de navigation. Une conduite submergée déborde la rive immédiatement en amont du quai.
(Q2011-014.1)

Chapitre 9 - Supprimer le paragraphe 47
Remplacer par : 47 Le quai public à Hudson offre (2008) 1,8 m d'eau le long de la face externe, qui a une longueur de 30 m. Un émissaire, situé immédiatement à l'Est du quai public, s'étend vers le NE sur une distance de 260 m. Un bassin situé à l'WNW du quai est abrité par une jetée en forme de L qui se prolonge par un ponton, dont l'extrémité SE supporte un feu privé. Le Club nautique de Hudson est aménagé dans la partie Ouest de ce bassin.
(Q2011-014.2)

Chapitre 9 - Supprimer le paragraphe 71
Remplacer par : 71 Des ponts fixes (routiers et ferroviaires) relient l'île de Montréal et l'île Perrot, à la hauteur de Sainte-Anne-de-Bellevue, en passant par l'île Bellevue et l'île Claude. Ils laissent une hauteur libre de 12 m dans le chenal passant par l'écluse et de 9,4 m au-dessus des rapides de Sainte-Anne.
(Q2011-014.3)

Chapitre 9 - Supprimer le paragraphe 72
Remplacer par : 72 L'écluse de Sainte-Anne-de-Bellevue, située près de l'extrémité NW du canal Sainte-Anne, permet de franchir la différence de niveau de 0,9 m entre le lac des Deux Montagnes et le lac Saint-Louis. Le sas d'écluse a une longueur de 61 m et une largeur de 13,7 m, pouvant accueillir des bâtiments de 54,9 m de long. La largeur utile dans l'écluse est réduite à 12,2 m par une structure flottante, à laquelle les embarcations peuvent s'amarrer. L'écluse offre une profondeur au seuil de 2,7 m. Il y a des rampes de mise à l'eau aux extrémités amont et aval de l'écluse.
(Q2011-014.4)

Chapitre 9 - Supprimer le paragraphe 91.
(Q2011-014.5)

Chapitre 9 - Supprimer le paragraphe 96.
(Q2011-014.6)

Chapitre 9 - Attenant au paragraphe 96, supprimer le paragraphe de port de plaisance.
(Q2011-014.7)

PARTIE 5 – Édition 03/2011
CORRECTIONS AUX LIVRES DES FEUX, DES BOUÉES ET DES SIGNAUX DE BRUME


TERRE-NEUVE
1 H444	Cape Race		46 39 30.9 53 04 25	Fl	W	7.5s	51.8	27	Tour cylindrique blanche, partie supérieure rouge. 20.7	Lum. 0.25 s; obs. 7.25 s. À longueur d'année. Cornet - Son 3 s; sil. 3 s; son 3 s; sil.51 s. Le cornet est orienté à 135°. Carte:4844 Éd. 03/11
39.1	Big Shoal - Bouée à cloche lumineuse E9		NW de Bordeaux Island. 47 45 21.5 54 04 15.6	Fl	G	4s	.....	.....	Verte, marquée "E9".	À longueur d'année. Carte:4839 Éd. 03/11(N10-016)
44.8	Buffett Bank - Bouée à cloche lumineuse E3		À l'Est deBuffet Hr. 47 31 56.5 54 01 45.7	Fl	G	4s	.....	.....	Verte, marquée "E3".	À longueur d'année. Carte:4617 Éd. 03/11(N10-016)
53.4	Petite Forte - Bouée lumineuse PE7		47 23 46.1 54 39 51.7	Q	G	1s	.....	.....	Espar verte, marquée "PE7".	À longueur d'année. Carte:4615 Éd. 03/11(N10-016)
63	Stanley Rocks - Bouée à cloche lumineuse PS1		À l'Est de Red Land Cove. 47 14 47.5 54 59 04.8	Fl	G	4s	.....	.....	Verte, marquée "PS1".	À longueur d'année. Carte:4624 Éd. 03/11(N10-016)
70	Shalloway Island, Burin - Bouée lumineuse PB2		46 59 49.2 55 10 59.8	Fl	R	4s	.....	.....	Rouge, marquée "PB2".	À longueur d'année. Carte:4616 Éd. 03/11(N10-016)
73.8	Vestal Rock - Bouée lumineuse PK4		Great Lawn. 46 54 31.9 55 32 38	Fl	R	4s	.....	.....	Espar rouge, marquée "PK4".	À longueur d'année. Carte:4625 Éd. 03/11(N10-016)
136.9	François Entrance - Bouée à cloche lumineuse QL4		47 33 47 56 44 24.4	Fl	R	4s	.....	.....	Rouge, marquée "QL4".	À longueur d'année. Carte:4633 Éd. 03/11(N10-016)
137.23	Lower Rock - Bouée lumineuse cardinale Sud QLC		Au Sud the New Hr. 47 34 50.4 56 38 57.8	Q (6) +LFl	W	15s	.....	.....	Espar jaune et noire, marquée "QLC".	À longueur d'année. Carte:4633 Éd. 03/11(N10-016)
139.1	Penguin Island - Bouée à sifflet lumineuse cardinale Nord QLE		47 23 41.4 56 56 55.6	Q	W	1s	.....	.....	Noire et jaune, marquée "QLE".	À longueur d'année. Carte:4633 Éd. 03/11(N10-016)
139.2	Penguin Island - Bouée à sifflet lumineuse cardinale Ouest QLW		À l'Est de l'île. 47 23 03.3 57 00 53.9	Q(9)	W	15s	.....	.....	Jaune, noire et jaune, marquée "QLW".	À longueur d'année. Carte:4633 Éd. 03/11(N10-016)
162.5	Graveyard Point, brise-lames - Bouée lumineuse QP3		Port aux Basques. 47 34 25.2 59 07 46.8	Fl	G	4s	.....	.....	Verte, marquée "QP3".	À longueur d'année. Carte:4641 Éd. 03/11(N11-004)
216.12	St. Barbe - Bouée lumineuse intérieure XB3		51 12 27.8 56 46 17.5	Fl	G	4s	.....	.....	Espar verte, marquée "XB3".	À longueur d'année. Carte:4667 Éd. 03/11(N10-016)
230.5	L'Anse au Diable - Bouée lumineuse ND2		51 33 25.2 56 45 35.5	Fl	R	4s	.....	.....	Espar rouge, marquée "ND2".	Saisonnier. Carte:4020 Éd. 03/11(N10-016)
235.2	Butter Rock - Bouée lumineuse KQB		À l'entrée du havre Quirpon. 51 34 51.8 55 26 29.5	Fl(2)	W	10s	.....	.....	Espar noire, rouge et noire, marquée "KQB".	Saisonnier. Carte:4512 Éd. 03/11(N10-016)
235.3	Brehat Shoal - Bouée lumineuse cardinale Sud KQG		51 25 09.4 55 26 06.5	Q(6)+ LFl	W	15s	.....	.....	Jaune et noire, marquée "KQG".	Saisonnier. Carte:4020 Éd. 03/11(N10-016)
251.5	Marten's Rock - Bouée lumineuse KR2		À l'entrée de Chimmey Bay. 50 45 22.7 56 09 14.9	Fl	R	4s	.....	.....	Rouge, marquée "KR2".	Saisonnier. Carte:4538 Éd. 03/11(N10-016)
270.92	Brandies Shoal - Bouée lumineuse NA5		Northern Ships Run. 52 32 40.2 56 02 19.2	Fl	G	4s	.....	.....	Espar verte, marquée "NA5".	Saisonnier. Carte:5179 Éd. 03/11(N10-016)
284.351	Packs Harbour, approches de - Bouée lumineuse NX2		53 51 12.9 56 59 11.5	Fl	R	4s	.....	.....	Espar rouge, marquée "NX2".	Saisonnier. Carte:5134 Éd. 03/11(N10-016)
284.4	Crab Head - Bouée lumineuse NC2		53 44 51.6 56 55 01.8	Fl	R	4s	.....	.....	Espar rouge, marquée "NC2".	Saisonnier. Carte:5138 Éd. 03/11(N10-016)
324.6	Fairway Rocks - Bouée lumineuse cardinale Sud NN		Stratacona Run. 56 31 53 60 47 08.5	VQ(6)+LFl	W	10s	.....	.....	Jaune et noire, marquée "NN".	Saisonnier. Carte:5052 Éd. 03/11(N10-016)
341.496	Bear Cove Head - Bouée lumineuse DR3		49 29 22.1 55 47 50.5	Fl	G	4s	.....	.....	Espar verte, marquée "DR3".	Saisonnier. Carte:4593 Éd. 03/11(N10-016)
344.8	Long Island Rock - Bouée lumineuse DDW1		Osmonton Arm. 49 28 44.8 55 22 08.2	Fl	G	4s	.....	.....	Espar verte, marquée "DDW1".	Saisonnier. Carte:4864 Éd. 03/11(N11-003)
347.2	Long Island Outer Shoal - Bouée lumineuse DBE1		49 29 07 55 01 13.9	Q	G	1s	.....	.....	Espar verte, marquée "DBE1".	Saisonnier. Carte:4595 Éd. 03/11(N10-016)
383.9	Joe Batts Arm - Bouée lumineuse DJ1		Île Fogo. 49 44 41.2 54 10 26.5	Fl	G	4s	.....	.....	Espar verte, marquée "DJ1".	Saisonnier. Carte:4520 Éd. 03/11(N10-016)
465.8	Quarry Rock - Bouée lumineuse TV4		48 05 21.7 53 42 26.9	Fl	R	4s	.....	.....	Espar rouge, marquée "TV4".	Saisonnier. Carte:4852 Éd. 03/11(N10-016)
466.92	New Harbour (Middle) - Bouée lumineuse centrale TN4		47 35 29.9 53 33 12.9	Fl	R	4s	.....	.....	Espar rouge, marquée "TN4".	Saisonnier. Carte:4851 Éd. 03/11(N10-016)
ATLANTIQUE
343 H3781	Upper Port La Tour		Extrémité du brise-lames Est. 43 30 19.6 65 28 11	LFl	R	6s	7.3	5	Mât de révérence. Marque de jour triangulaire rouge et blanche, triangle rouge au centre. 6.8	Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Carte:4241 Éd. 03/11 (F11-035)
373.5 H3758	Osborne Harbour		Extrémité du quai. 43 42 52.6 65 06 33.6	LFl	R	6s	4.6	5	Mât de révérence. Marque de jour triangulaire rouge et blanche, triangle rouge au centre. 3.8	Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Carte:4209 Éd. 03/11 (F11-025)
598 H3542 599 H3542.1	Sheet Harbour Passage - alignement	\| \| \| \| \| \| \| \| \| \|	À l'Est de la rivière Kirby. 44 51 30 62 26 56 343°28' 278.3m du feu antérieur.	F F	W W	..... .....	15.8 19.8	18 18	Tour carrée blanche, bande verticale rouge. 5.5 Tour carrée blanche, bande verticale rouge. 9	Visible sur l'alignement. Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Visible sur l'alignement. Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Carte:4235 Éd. 03/11 (F11-026)
662.2	Dover Bay - Bouée lumineuse PQ6		45 16 26.2 61 01 03	Fl	R	4s	.....	.....	Espar rouge, marquée "PQ6".	À longueur d'année. Carte:4233 Éd. 02/11 (G10-245)
662.91 H3472	Dover Harbour Bouée lumineuse PQ12		45 16 51.7 61 01 34.9	Fl	R	4s	......	.....	Espar rouge, marquée "PQ12".	À longueur d'année. Carte:4233 Éd. 03/11 (G10-243)
682	Canso Harbour - Bouée à sifflet lumineuse PC		Entrée Nord du port. 45 22 14.1 60 59 50.2	Mo(A)	W	6s	.....	.....	Bandes verticales rouges et blanches, marquée "PC".	À longueur d'année. Carte:4281 Éd.03/11 (G11-024)
686.5	Chedabucto Bay -Bouée lumineuse CF		45 23 54.3 61 03 00.6	Mo(A)	W	6s	.....	.....	Bandes verticales rouges et blanches, marquée "CF".	À longueur d'année. Carte:4307 Éd.03/11 (G11-025)
686.7	Chedabucto Bay - Bouée lumineuse C2		45 25 38.1 61 06 17.3	Q	R	1s	.....	.....	Rouge, marquée "C2".	À longueur d'année. Carte:4308 Éd.03/11 (G11-026)
686.8	Chedabucto Bay - Bouée lumineuse CGB		45 28 24.3 61 10 23.7	W	Mo(A)	6s	.....	.....	Bandes verticales rouges et blanches, marquée "CGB".	À longueur d'année. Carte:4307 Éd.03/11 (G11-027)
687.1	Argos Shoal -Bouée lumineuse CS1		45 29 11.3 61 12 16.6	Q	G	1s	.....	.....	Verte, marquée "CS1".	À longueur d'année. Carte:4307 Éd.03/11 (G11-028)
687.2	Chedabucto Bay -Bouée à cloche lumineuse C7		45 28 07.2 61 10 49.8	Fl	G	4s	.....	.....	Verte, marquée "C7".	À longueur d'année. Carte:4307 Éd.03/11 (G11-029)
687.3	Chedabucto Bay -Bouée à cloche lumineuse C8		45 28 42.3 61 09 55.6	Fl	R	4s	.....	.....	Rouge, marquée "C8".	À longueur d'année. Carte:4307 Éd.03/11 (G11-030)
687.4	Chedabucto Bay - Bouée lumineuse C10		45 30 40.3 61 12 18.6	Fl	R	4s	.....	.....	Rouge, marquée "C10".	À longueur d'année. Carte:4306 Éd.03/11 (G11-031)
687.5	Chedabucto Bay - Bouée à cloche lumineuse C11		45 31 48.3 61 14 17.6	Fl	G	4s	.....	.....	Verte, marquée "C11".	À longueur d'année. Carte:4306 Éd.03/11 (G11-032)
687.7	Chedabucto Bay - Bouée lumineuse C13		45 32 17.8 61 15 28.6	Q	G	1s	.....	.....	Verte, marquée "C13".	À longueur d'année. Carte:4306 Éd.03/11 (G11-033)
687.8	Chedabucto Bay - Bouée lumineuse C14		45 32 37.3 61 15 45.6	Fl	R	4s	.....	.....	Rouge, marquée "C14".	À longueur d'année. Carte:4306 Éd.03/11 (G11-034)
688	Chedabucto Bay - Bouée lumineuse C16		45 32 31.3 61 17 30.6	Q	R	1s	.....	.....	Rouge, marquée "C16".	À longueur d'année. Carte:4306 Éd.03/11 (G11-035)
688.4	Chedabucto Bay - Bouée lumineuse C20		45 33 44.3 61 19 57.6	Q	R	1s	.....	.....	Rouge, marquée "C20".	À longueur d'année. Carte:4306 Éd.03/11 (G11-036)
709	Cerberus Rock - Bouée à sifflet lumineuse CH4		Au Sud de la roche. 45 27 37 61 06 15	Fl	R	4s	.....	.....	Rouge, marquée "CH4".	À longueur d'année. Carte:4308 Éd.03/11 (G11-037)
710	Petit-de-Grat - Bouée à sifflet lumineuse CJ		45 28 18.3 60 58 15.6	Mo(A)	W	6s	.....	.....	Bandes verticales rouges et blanches, marquée "CJ".	À longueur d'année. Carte:4308 Éd.03/11 (G11-038)
711	Petit-de-Grat - Bouée à cloche lumineuse CJ1		45 28 59.4 60 58 26.9	Fl	G	4s	.....	.....	Verte, marquée "CJ1".	À longueur d'année. Carte:4308 Éd.03/11 (G11-039)
718 H3399 719 H3399.1	Petit-de-Grat - alignement intérieur	\| \| \| \| \| \| \| \| \| \|	Côté Est de l'île. 45 30 03.6 60 57 31.5 033°56' 64.1m du feu antérieur.	F F	G G	..... .....	12.0 15.4	16 15	Tour à claire-voie triangulaire, partie inférieure fermée, marque de jour trapézoïdale blanche, bande verticale rouge. 3.7 Tour à claire-voie triangulaire, partie inférieure fermée, marque de jour trapézoïdale blanche, bande verticale rouge. 3.4	Visible sur l'alignement. Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Visible sur l'alignement. Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Carte:4308 Éd.03/11 (G11-049)
723	Orpheus Rock - Bouée à cloche lumineuse NQ1		À l'Est de la roche. 45 28 41.3 60 51 00.6	Fl	G	4s	.....	.....	Verte, marquée "NQ1".	À longueur d'année. Carte:4308 Éd.03/11 (G11-040)
724	Petite Anse - Bouée à cloche lumineuse NS1		45 29 39.3 60 54 55.3	Fl	G	4s	.....	.....	Verte, marquée "NS1".	À longueur d'année. Carte:4308 Éd.03/11 (G11-041)
727	Beak Point Shoal (Petit Nez) - Bouée à sifflet lumineuse NQ3		À l'Est du haut-fond. 45 33 08.9 60 50 59.6	Fl	G	4s	.....	.....	Verte, marquée "NQ3".	À longueur d'année. Carte:4308 Éd.03/11 (G11-042)
735	Haddock Rock - Bouée à cloche lumineuse NP2		À l'Ouest du rocher. 45 35 50.2 60 49 37.4	Fl	R	4s	.....	.....	Rouge, marquée "NP2".	À longueur d'année. Carte:4275 Éd.03/11 (G11-043)
736	Lower L'Ardoise - Bouée à sifflet lumineuse NM		Au Nord de la pointe Red. 45 34 49.2 60 45 52.4	Mo(A)	W	6s	.....	.....	Bandes verticales rouges et blanches, marquée "NM".	À longueur d'année. Carte:4275 Éd.03/11 (G11-044)
784 H764 785 H764.1	Sydney, Bras Sud - alignement	\| \| \| \| \| \| \| \| \| \|	Près de l'extrémité Nord de la pointe. 46 09 26.8 60 12 12.4 162°32' 151.1m du feu antérieur.	F F	G G	..... .....	8 16.1	12 15	Tour à claire-voie triangulaire, marque de jour trapézoïdale blanche, bande verticale rouge. 6.7 Tour à claire-voie triangulaire, marque de jour trapézoïdale blanche, bande verticale rouge. 13.1	Visible sur l'alignement. À longueur d'année. Visible sur l'alignement. À longueur d'année. Carte:4266 Éd.03/11 (G11-052)
810.7 H796 810.8 H796.1	MacFarlane Point - alignement	\| \| \| \| \| \| \| \| \| \| \|	46 07 34.1 60 36 15.1 065°15' 277.2m du feu antérieur.	F F	Y Y	..... .....	18.0 31.0	17 15	Tour à claire-voie , triangulaire marque de jour trapézoïdale blanche, bande verticale rouge. 9.7 Mât à claire-voie triangulaire, marque de jour trapézoïdale blanche, bande verticale rouge. 10.2	Visible sur l'alignement. Saisonnier. Visible sur l'alignement. Saisonnier. Carte:4277 Éd.03/11 (G11-050)
843 H843	Helens Island		À l'Ouest de la pointe Sandys. 45 39 58.2 60 51 21.1	Fl	G	4s	7.5	4	Tour à claire-voie triangulaire. 6.6	Fonctionne de nuit seulement. Saisonnier. Carte:4275 Éd. 03/11 (G11-001)
844 H856	Ciboux Island		Extrémité Nord de l'île. 46 23 06.4 60 22 25.8	LFl	R	12s	27.2	7	Tour cylindrique blanche, deux bandes horizontales rouges. 9.9	Lum. 2 s; obs. 10 s. Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Carte:4367 Éd. 03/11 (G11-051)
868.5	Grand Étang, brise-lames Nord-Est		46 33 03.9 61 02 46.5	Q	G	1s	8.5	4	Mât cylindrique. 5.0	Fonctionne de nuit seulement. Saisonnier. Carte:4449 Éd.03/11 (G11-048)
916.3 H1270 916.35 H1270.1	Caribou Harbour - alignement intérieur	\| \| \| \| \| \| \| \| \| \|	45 44 23 62 41 15.8 209°31' 82.7m du feu antérieur.	Iso Iso	G G	1s 4s	6.5 9.5	4 4	Tour à claire-voie carrée, marque de jour trapézoïdale blanche, bande verticale rouge. 3.1 Tour à claire-voie, marque de jour blanche, bande verticale rouge. 6.2	Visible sur l'alignement. Fonctionne de nuit seulement. Saisonnier. Visible sur l'alignement. Fonctionne de nuit seulement. Saisonnier. Carte:4483 Éd. 03/11 (G11-009)
1035	Skinners Pond		Extrémité Nord du brise-lames Sud. 46 57 58 64 07 33.5	Fl	R	4s	4.4	3	Mât cylindrique. 2.8	Lum. 1 s; obs. 3 s Fonctionne de nuit seulement. Saisonnier. Carte:4906 Éd. 03/11 (G10-232)
1035.5	Skinners Pond, brise-lames Nord		Extrémité du brise-lames Nord. 46 57 59.2 64 07 33.1	Fl	G	4s	4.2	4	Mât cylindrique. 3.2	Lum. 0.5 s; obs. 3.5 s Fonctionne de nuit seulement. Saisonnier. Carte:4906 Éd. 03/11
1039 1039.1	North Lake Harbour - alignement	\| \| \| \| \| \| \| \| \| \|	Extrémité du brise-lames Est. 46 28 06.9 62 04 05.1 204°34' 328.5m du feu antérieur.	Iso Iso	G G	1s 4s	7.5 14.5	11 15	Tour à claire-voie carrée, marque de jour trapézoïdale blanche, bande verticale rouge. 5.0 Tour à claire-voie carrée, marque de jour trapézoïdale blanche, bande verticale rouge. 11.0	Visible sur l'alignement. Fonctionne de nuit seulement. Saisonnier. Visible sur l'alignement. Fonctionne de nuit seulement. Saisonnier. Carte:4023 Éd. 03/11 (G11-012)
1049.13	Grand Tracadie - Bouée lumineuse JH7/7		46 24 59.4 63 02 24	Fl	G	4s	.....	.....	Verte, marquée "JH7/7".	Saisonnier. Carte:4425 Éd. 03/11 (G11-047)
1082.1	Northport, brise-lames		Extrémité du brise-lame 46 47 38.9 64 03 35.2	Fl	W	3s	6	2	Mât cylindrique. 2.6	Aide privée. Fonctionne de nuit seulement. Saisonnier. Carte:4492 Éd. 03/11 (G10-204)
1145 1146	South Richibucto Beach - alignement intérieur	\| \| \| \| \| \| \| \| \| \|	Extrémité Ouest de la plage Sud de Richibucto. 46 42 29.5 64 48 02 065°44' 296.2m du feu antérieur.	Iso Iso	R R	1s 4s	7.7 11.3	13 15	Tour à claire-voie carrée, marque de jour trapézopïdale blanche, bande verticale rouge. 5.0 Tour à claire-voie carrée, marque de jour blanche, bande verticale rouge. 9.6	Visible sur l'alignement. Fonctionne de nuit seulement. Saisonnier. Visible sur l'alignement. Fonctionne de nuit seulement. Saisonnier. Carte:4909 Éd. 03/11 (G11-007)
1198.8 H1477 1198.9 H1477.1	Moody Point - alignement	\| \| \| \| \| \| \| \| \| \|	47 06 02.1 65 19 28.5 257°24' 1810.4m du feu antérieur.	Iso Iso	Y Y	1s 4s	10.3 18.6	14 17	Tour à claire-voie triangulaire, marque de jour trapézoïdale rouge, bande verticale noire. 8.9 Tour à claire-voie triangulaire, marque de jour trapézoïdale trapézoïdale rouge, bande verticale noire. 13.9	Visible sur l'alignement. Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Visible sur l'alignement. Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Carte:4912 Éd. 03/11 (G11-013)
1202.5 H1479 1202.6 H1479.1	Oak Point - alignement	\| \| \| \| \| \| \| \| \| \|	47 06 48.9 65 16 30 024°08' 1324.7m du feu antérieur.	Iso Iso	W W	1s 4s	8.5 17.1	14 17	Tour à claire-voie triangulaire, marque de jour trapézoïdale rouge, bande verticale noire. 5.5 Tour à claire-voie triangulaire, marque de jour trapézoïdale rouge, bande verticale noire. 7.4	Visible sur l'alignement. Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Visible sur l'alignement. Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Carte:4912 Éd. 03/11 (G11-015)
1207 H1491 1208 H1491.1	Grants Beach - alignement	\| \| \| \| \| \| \| \| \| \|	47 05 02.9 65 22 29.4 278°03' 875.6m du feu antérieur.	Iso Iso	R R	1s 4s	21.0 40.8	12 16	Tour à claire-voie triangulaire, marque de jour trapézoïdale rouge, bande verticale noire. 12.9 Tour à claire-voie triangulaire, marque de jour trapézoïdale rouge, bande verticale noire. 23.9	Visible sur l'alignement. Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Visible sur l'alignement. Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Carte:4912 Éd. 03/11 (G11-016)
1209.5 H1492 1209.6 H1492.1	Lower Newcastle - alignement	\| \| \| \| \| \| \| \| \| \|	47 04 31 65 24 35.5 256°15' 467m du feu antérieur.	Iso Iso	W W	1s 4s	12.8 21.9	14 14	Tour à claire-voie triangulaire, marque de jour trapézoïdale rouge, bande verticale noire. 5.9 Tour à claire-voie triangulaire, marque de jour trapézoïdale rouge, bande verticale noire. 5.9	Visible sur l'alignement. Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Visible sur l'alignement. Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Carte:4912 Éd. 03/11 (G11-017)
1209.7 H1494 1209.8 H1494.1	Leggett Shoal - alignement	\| \| \| \| \| \| \| \| \| \|	Sur la rive Nord de la rivière. 47 04 42.3 65 23 56.7 043°27' 308.8m du feu antérieur.	Iso Iso	R R	1s 4s	14 21.4	12 16	Tour à claire-voie triangulaire, marque de jour trapézoïdale rouge, bande verticale noire. 5.7 Tour à claire-voie triangulaire, marque de jour rouge, bande verticale noire. 5.4	Visible sur l'alignement. Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Visible sur l'alignement. Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Carte:4912 Éd. 03/11 (G11-018)
1212.5 H1496 1212.6 H1496.1	Millbank - alignement	\| \| \| \| \| \| \| \| \| \|	47 03 21.8 65 27 34 252°26' 305.6m du feu antérieur.	Iso Iso	R R	1s 4s	16.1 31.1	11 16	Tour à claire-voie triangulaire, marque de jour trapézoïdale rouge, bande verticale noire. 6.0 Tour à claire-voie triangulaire, marque de jour trapézoïdale rouge, bande verticale noire. 12.0	Visible sur l'alignement. Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Visible sur l'alignement. Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Carte:4912 Éd. 03/11 (G11-019)
1218 H1507 1219 H1507.1	Newcastle - alignement	\| \| \| \| \| \| \| \| \| \|	47 00 58 65 32 46 278°33' 49m du feu antérieur.	Iso Iso	Y Y	1s 4s	12.9 16.2	13 13	Tour à claire-voie triangulaire, marque de jour trapézoïdale rouge, bande verticale noire. 4.3 Tour à claire-voie triangulaire, marque de jour trapézoïdale rouge, bande verticale noire. 6.9	Visible sur l'alignement. Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Visible sur l'alignement. Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Carte:4912 Éd. 03/11 (G11-020)
1294 1295	Baie de Lamèque - alignement Sud	\| \| \| \| \| \| \| \| \| \|	Sur le rivage, côté Sud de la baie. 47 46 47.6 64 39 09 074°14' 820.4m du feu antérieur.	Iso Iso	Y Y	1s 4s	5.0 11.1	14 16	Tour à claire-voie carrée, marque de jour trapézoïdale blanche, bande verticale rouge. 5.0 Tour à claire-voie carrée, marque de jour trapézoïdale blanche, bande verticale rouge. 9.6	Visible sur l'alignement. Fonctionne de nuit seulement. Saisonnier. Visible sur l'alignement. Fonctionne de nuit seulement. Saisonnier. Carte:4913 Éd. 03/11 (G11-022)
1296 1297	Lamèque - alignement	\| \| \| \| \| \| \| \| \| \|	Extrémité de la rallonge du quai. 47 47 26 64 39 31.9 041°43' 118.6m du feu antérieur.	Iso Iso	R R	1s 4s	9.4 12.5	6 7	Tour à claire-voie carrée, marque de jour trapézoïdale blanche, bande verticale rouge. 8.2 Tour à claire-voie carrée, marque de jour trapézoïdale blanche, bande verticale rouge. 11.3	Visible sur l'alignement. Fonctionne de nuit seulement. Saisonnier. Visible sur l'alignement. Fonctionne de nuit seulement. Saisonnier. Carte:4920 Éd. 03/11 (G11-023)
1394	Anse à l'Îlot		Extrémité Sud de la jettée de la Marina de Chandler 48 20 38.1 64 40 09.1	Fl	Y	4s	7.0	4	Mât. 5.0	Lum. 0.5 s; obs. 3.5 s. Fonctionne de nuit seulement. Entretenu par la Municipalité de Chandler. À longueur d'année. Carte:4921 Éd. 03/11 (Q10-150)
1497 H914 1498 H914.1	Cap-aux-Meules, quai - alignement	\| \| \| \| \| \| \| \| \| \|	47 22 36.8 61 51 13.2 330°13' 133.2m du feu antérieur.	Iso Iso	G G	1s 1s	6.8 12.0	13 13	Tour à claire-voie carrée rouge, marque de jour trapézoïdale orange, bande verticale noire. 4.6 Tour à claire-voie carrée rouge, marque de jour trapézoïdale orange, bande verticale noire. 9.2	Visible sur l'alignement. Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Visible sur l'alignement. Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Carte:4956 Éd. 03/11 (Q10-164, 165)
1505 H909 1506 H909.1	Havre-Aubert - alignement	\| \| \| \| \| \| \| \| \| \|	47 13 43.1 61 49 59.6 213°31' 540.6m du feu antérieur.	Iso Iso	G G	1s 4s	5.0 13.2	16 16	Tour à claire-voie carrée rouge, marque de jour orange, trapézoïdale bande verticale noire. 4.9 Tour à claire-voie carrée rouge, marque de jour orange, bande verticale noire. 4.6	Visible sur l'alignement. Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Visible sur l'alignement. Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Carte:4957 Éd. 03/11 (Q10-146, 166)
1779 H2112 1779.1 1780 H2112.1	Pointe Noire, Saguenay - alignement	\| \| \| \| \| \| \| \| \| \|	Extrémité Est de la pointe. 48 07 23.9 69 43 00.4 273°05' 427.4m des feux antérieurs.	F F F	W G W	..... ...... .....	29.1 28.8 43.5	22 6 22	Tour à claire-voie carrée, marque de jour trapézoïdale orange, bande verticale noire. 11.4 11.0 Tour à claire-voie carrée, marque de jour trapézoïdale orange, bande verticale noire. 9.1	Visible sur l'alignement. Feu de secours. À longueur d'année. Visible de 077° à 257° par l'E. et le S. Visible sur l'alignement. Feu de secours. À longueur d'année. Carte:1203 Éd.03/11 (Q11-003, 004,005)
1852 H2218 1852.1 1853 H2218.1 1853.1	Cap-aux-Corbeaux - alignement	\| \| \| \| \| \| \| \| \| \| \| \| \| \| \| \| \|	À l'Est du quai. 47 26 06.7 70 25 40.6 024°13' 374.6m des feux antérieurs.	F F F F	W W W W	..... ..... ..... .....	32.9 32 52.4 52.0	17 8 17 8	Tour à claire-voie, marque de jour trapézoïdale orange, bande verticale noire. 32.2 31.4 Tour à claire-voie carrée, marque de jour trapézoïdale orange, bande verticale noire. 13.0 12.8	Feu de secours. À longueur d'année. 2ième feu - Visible à partir de l'Est. Feu de secours. À longueur d'année. 2ième feu - Visible à partir de l'Est. Carte:1233 Éd. 03/11 (Q11-015, 016)
1985 H2340 1986 H2340.1 1986.1	Sainte-Croix - alignement	\| \| \| \| \| \| \| \| \| \|	À l'Est du quai de Sainte-Croix. 46 37 40.6 71 41 58.5 117°02' 483.9m du feu antérieur.	F F F	W W G	..... ..... .....	60.0 75.1 74.7	20 20 6	Tour à claire-voie, marque de jour rectangulaire orange, bande verticale noire. 7.6 Tour à claire-voie carrée, marque de jour rectangulaire orange. 15.6	Visible sur l'alignement. Feu de secours. À longueur d'année. Visible sur l'alignement. Feu de secours. À longueur d'année. 2ième feu - Visible à l'Est de 137°. Fonctionne de nuit seulement. Carte:1315 Éd. 03/11 (G11-017)
2155	Îlets - Bouée lumineuse									Rayer du livre. Carte:1312 Éd. 03/11 (Q11-022)
2156	Entrée du chenal de la rivière Saint-François - Bouée lumineuse SJ2									Rayer du livre. Carte:1312 Éd. 03/11 (Q11-023)
2168 H2416 2169 H2416.1	Île des Barques - alignement	\| \| \| \| \| \| \| \| \| \|	Extrémité Est de l'île. 46 05 15.3 72 59 41.8 218°25' 479.6m du feu antérieur.	F F	G G	..... .....	11.4 28.5	13 13	Bloc carrée, marque de jour trapézoïdale orange, bande verticale noire. 4.0 Tour à claire-voie carrée, marque de jour trapézoïdale orange, bande verticale noire. 20	Mode de secours. Visible sur l'alignement. Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Mode de secours. Visible sur l'alignement. Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Carte:1312 Éd. 03/11 (Q11-010)
2172.5	Île des Barques - Bouée lumineuse S121		46 05 13.5 73 00 07.2	Fl	G	4s	.....	.....	Verte, marquée "S121".	Espar expérimental. À longueur d'année. Carte:1312 Éd. 03/11 (G10-162)
2330 H2482 2331 H2482.1	Île Deslauriers - alignement	\| \| \| \| \| \| \| \| \| \| \| \| \| \| \| \|	Côté Est de l'île. 45 42 44.8 73 26 22.8 217°32' 2653.3m du feu antérieur.	Iso Iso Iso	G G G	1s 1s 2s	10.7 31.9 32.5	14 14 4	Tour à claire-voie carrée, marque de jour trapézoïdale orange, bande verticale noire. 6.6 Tour à claire-voie, trapézoïdale marque de jour trapézoïdale orange, bande verticale noire. 26.0	Visible sur l'alignement. Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Visible sur l'alignement. Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Visible 360°. Fonctionne de nuit seulement. Carte:1310 Éd. 03/11 (Q10-169, 170)
EAUX INTÉRIEURES
8.2	Pointe Johnson - Feu de direction		45 24 03.1 73 44 44.5	Iso	Y	1s	7.8	15	Mât blanc, marque de jour rectangulaire orange. 6.0	Visible sur un relèvement de 248°30'. Fonctionne de nuit seulement. Saisonnier. Carte:1430 Éd. 03/11(Q11-001)

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