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Édition nº 12/2022
30 décembre 2022

ccg_crest_fra

Sécurité d'abord, Service constant

Édition mensuelle de l'Est

Avis aux navigateurs – Édition mensuelle de l’Est
Édition n° 12/2022

Also available in English:
Notices to Mariners – Monthly Eastern Edition
Edition No. 12/2022

Publié sous l’autorité de :
Programmes de la Garde côtière canadienne
Aides à la navigation et Voies navigables
Pêches et Océans Canada
Montréal QC H2Y 2E7

Pour obtenir plus de renseignements, veuillez communiquer
avec Notmar.XNCR@dfo-mpo.gc.ca.

© Sa Majesté le Roi du chef du Canada,
représenté par le ministre des Pêches, des Océans
et de la Garde côtière canadienne, 2022.

No de cat. Fs152-9F-PDF (fichier PDF, français)
ISSN 1719-7716

No de cat. Fs152-9E-PDF (fichier PDF, anglais)
ISSN 1719-7708

Notes explicatives – Avis aux navigateurs (NOTMAR)

Les positions géographiques correspondent directement aux graduations de la carte du Service hydrographique du Canada à la plus grande échelle (sauf s'il y a indication contraire).

Les relèvements sont des relèvements vrais comptés dans le sens des aiguilles d'une montre, de 000° (Nord) à 359°. Les relèvements des feux sont donnés du large.

La visibilité des feux est celle qui existe par temps clair.

Les profondeurs - Les unités utilisées pour les sondes (mètres, brasses ou pieds) sont indiquées dans le titre de la carte.

Les élévations sont rapportées au niveau de la Pleine Mer Supérieure, Grande Marée (sauf s'il y a indication contraire).

Les distances peuvent être calculées de la façon suivante :

1 mille marin = 1 852 mètres (6 076,1 pieds)
1 mille terrestre = 1 609,3 mètres (5 280 pieds)
1 mètre = 3,28 pieds

Les Avis aux navigateurs temporaires et préliminaires – Partie 1A des Avis aux navigateurs

Ces avis sont identifiés par un (T) ou un (P), respectivement. Prière de noter que les cartes marines ne sont pas corrigées par le Service hydrographique du Canada pour ce qui est des avis temporaires (T) et préliminaires (P). Il est recommandé que les navigateurs cartographient ces modifications en utilisant un crayon. Pour la liste des cartes touchées par les avis (T) & (P), veuillez vous référer à la publication courante des Avis aux navigateurs - Sommaire mensuel des avis temporaires et préliminaires.

Formulaire de suggestions et corrections

Ce formulaire est destiné spécifiquement aux suggestions et aux corrections des publications des Avis aux navigateurs. Il est disponible en ligne et aussi en format PDF remplissable inclus dans le fichier ZIP de la publication mensuelle.

Pour faire parvenir des commentaires et suggestions sur de possibles améliorations à apporter aux diverses publications et services : Notmar.XNCR@dfo-mpo.gc.ca.

Pour signaler des différences entre une carte marine et la réalité et/ou des corrections aux livrets des Instructions nautiques du Canada : Remplissez le formulaire « Programme de rapports maritimes » et/ou envoyer un courriel à shcinfo@dfo-mpo.gc.ca.

Pour signaler des urgences ou des dangers pour la navigation : Contactez le centre de SCTM le plus près de chez vous
- Canal VHF 16 (156,8 MHz)
- Fréquence MF/HF 2182 kHz/4125 kHz (là où disponible)
- ∗16 sur un téléphone cellulaire (là où disponible)

Le site Web de NOTMAR– Éditions mensuelles, corrections aux cartes et annexes graphiques

Le site Web de NOTMAR permet aux utilisateurs d’accéder aux publications des éditions mensuelles, aux corrections des cartes et aux annexes graphiques.

Les utilisateurs peuvent s’abonner gratuitement au service d’avis par courriel pour recevoir des notifications concernant leurs cartes sélectionnées, les annexes graphiques reliées à ces cartes et lorsqu’une nouvelle édition mensuelle des Avis aux navigateurs est publiée.

De plus, la publication mensuelle et les fichiers connexes à télécharger, tels que les annexes graphiques de cartes, peuvent être obtenus en téléchargeant un seul fichier ZIP.

Notes explicatives – Service hydrographique du Canada (SHC)

Corrections aux cartes – Partie 2 des Avis aux navigateurs

Les corrections apportées aux cartes marines seront énumérées dans l'ordre de numérotation des cartes. Chaque correction cartographique mentionnée ne concernera que la carte modifiée; les corrections apportées aux cartes d'intérêt connexe, s'il y en a, seront mentionnées dans les listes de corrections de ces autres cartes.

Les utilisateurs sont invités à consulter la Carte 1 : Signes conventionnels, abréviations et termes du Service hydrographique du Canada pour en savoir plus sur la correction des cartes.

L'exemple suivant décrit les éléments que comprendra une correction typique selon la Partie 2 :

éléments d'une correction typique à la Partie 2

La dernière correction est identifiée par LNM/D ou Last (dernier) Notice (Avis) to (aux) Mariners (navigateurs) / Date.

Les navigateurs sont avisés que seuls les changements les plus importants ayant une incidence directe sur la sécurité à la navigation sont publiés dans la « Partie 2 - Corrections aux cartes ». Cette limite est nécessaire pour veiller à ce que les cartes demeurent claires et faciles à lire. De ce fait, les navigateurs peuvent observer de légères différences de nature non essentielle en ce qui a trait aux renseignements qui se trouvent dans les publications officielles. Par exemple, une petite modification de la portée nominale ou de la hauteur focale d'un feu peut ne pas avoir fait l'objet d'une correction cartographique dans les Avis aux navigateurs, mais peut avoir été apportée dans la publication des Livres des feux, des bouées et des signaux de brume.

Note : En cas de divergence entre les renseignements relatifs aux aides à la navigation fournis sur les cartes du SHC et la publication des Livres des feux, des bouées et des signaux de brume, cette dernière doit être considérée comme contenant les renseignements les plus à jour.

Cartes marines et publications canadiennes

Veuillez consulter l'avis no 14 de l'Édition annuelle des Avis aux navigateurs 2022 pour ce qui a trait aux cartes marines et publications canadiennes. La source d'approvisionnement ainsi que les prix en vigueur au moment de l'impression y sont mentionnés. Pour les dates d'édition courante des cartes, veuillez vous référer au site Web suivant : www.chs-shc.gc.ca/charts-cartes/paper-papier/index-fra.asp.

Notes explicatives – Services de communications et de trafic maritimes (SCTM)

Avertissements de navigation / Avis à la navigation

La Garde côtière canadienne (GCC) procède à de nombreux changements au système canadien d'aides à la navigation.

Ces changements sont transmis au public par la GCC sous la forme d'avertissements de navigation, anciennement nommé avis à la navigationFootnote 1 qui sont, à leur tour, suivis d'un Avis aux navigateurs pour la correction à la main sur les cartes, réimpressions ou nouvelles éditions de cartes marines.

Les navigateurs sont priés de conserver tous les avertissements de navigation (AVNAV) qui sont diffusés par la GCC jusqu'à ce qu'ils soient remplacés ou annulés par des Avis aux navigateurs correspondants ou que des cartes mises à jour soient rendues disponibles au public par le Service hydrographique du Canada (SHC).

Les AVNAV en vigueur sont disponibles sur la page régionale pertinente du site Web des avertissements de la navigation de la GCC à http://nis.ccg-gcc.gc.ca.

La GCC et le SHC analysent conjointement l'impact de ces changements et préparent un plan d’action pour l'émission des cartes marines révisées.

Pour plus d'information, communiquer avec vos bureaux régionaux d'émission d'AVNAV.

Région de l’Atlantique (nord)
* Centre des SCTM de Port aux Basques

AVNAV séries « N »

Garde côtière canadienne
49, rue Stadium
Case postale 99
Port aux Basques NL A0M 1C0

Téléphone : 709-695-2168 ou 1-800-563-9089
Télécopieur : 709-695-7784

Courriel : AVNAV.SCTMPortAuxBasques@innav.gc.ca

Région du Centre
* Centre des SCTM de Prescott

AVNAV séries « Q » et « C »

Garde côtière canadienne
401, rue King Ouest
Case postale 1000
Prescott ON K0E 1T0

Séries « C » et « Q »
Téléphone : 613-925-0666
Télécopieur : 613-925-4519

Courriel : AVNAV.SCTMPrescott@innav.gc.ca

Région de l’Atlantique (sud)
* Centre des SCTM de Sydney

AVNAV séries « M »

Garde côtière canadienne
1190, chemin Westmount
Sydney NS B1R 2J6

Téléphone : 902-564-7751 ou 1-800-686-8676
Télécopieur : 902-564-7662

Courriel : AVNAV.SCTMSydney@innav.gc.ca


Région de l'Arctique
* Centre des SCTM d’Iqaluit
En opération de la mi-mai approximativement à la fin de décembre.

AVNAV séries « A » et « H »

Garde côtière canadienne
Case postale 189
Iqaluit NU X0A 0H0

AVNAV séries « A »
Téléphone : 867-979-5269

AVNAV séries « H »
Téléphone : 867-979-0310

Télécopieur : 867-979-4264
Courriel : AVNAV.SCTMIqaluit@innav.gc.ca

* Service disponible en français et en anglais.

Index

*401/20 Transports Canada – Mesures, mises à jour et lignes directrices liées à la COVID-19
*206/22 Transports Canada – L’Édition annuelle des Avis aux navigateurs 2022 - Partie A3, Avis 7A : Planification d'un voyage pour les navires qui prévoient naviguer dans les eaux du Nord canadien
*1201/22 Service hydrographique du Canada – Cartes marines
*1202/22 Service hydrographique du Canada – Cartes électroniques de navigation
*1203/22 Service hydrographique du Canada – Cartes marines électroniques matricielles (BSB V3)
*1204/22 Transports Canada – Bulletins de la sécurité des navires No. 27, No. 28, No. 29 et No. 30/2022
*1205/22 Publication de la Garde côtière canadienne – Publication des Aides radio à la navigation maritime 2023 (Atlantique, Saint-Laurent, Grands Lacs, Lac Winnipeg, Arctique et Pacifique)
*1206/22 Garde côtière canadienne – Service de système de positionnement global différentiel (DGPS) au Canada interrompu en permanence
*1207/22 Garde côtière canadienne – Renseignements sur les voies navigables
*1208/22 Saint John to / à Evandale – Changement de nom d’une bouée non lumineuse
*1209/22 Evandale to / à Ross Island – Changement de noms de bouées non lumineuses
*1210/22 Lockeport to / à Cape Sable – Changement de noms de bouées non lumineuses
*1211/22 Wedgeport and Vicinity / et les abords – Changement de nom de bouées non lumineuses
*1212/22 St. Margaret's Bay – Changement de nom de bouées non lumineuses
Rappel – Période de commentaires pour les avis préliminaires actifs
*1213(P)/22 Conception Bay – Bouée lumineuse à être enlevée
*1214(T)/22 Cap des Rosiers à/to Chandler – Obstruction : Barge et excavatrice coulées

Index numérique des cartes canadiennes en cause

Cet index numérique liste toutes les cartes marines mentionnées dans cette édition mensuelle des Avis aux navigateurs. Seules les cartes figurant dans la partie 2 de cette publication nécessitent une correction de carte. L’apparition des cartes dans toutes les autres parties, en particulier celles relatives à la correction d’autres publications nautiques, est incluse ici à titre de référence.

1230 4211 4702 5046
1234 4241 4703 5048
1313 4244 4730 5049
1320 4255 4731 5051
1436 4266 4732 5052
2257 4320 4744 5054
2260 4363 4745 5058
2268 4375 4821 5063
2283 4386 4823 5080
4000 4399 4826 5133
4001 4402 4839 6022
4003 4419 4847 6035
4006 4426 4848 6100
4010 4459 4850 6251
4012 4466 4855 6259
4013 4485 4861 6263
4015 4486 4862 8005
4022 4497 4863 8006
4023 4498 4886 8007
4024 4529 4921 8047
4045 4619 4937 14853
4114 4622 4954 14882
4141 4624 5023 14883
4142 4640 5024 14884
4145 4641 5031
4202 4682 5032


*401/20Transports Canada – Mesures, mises à jour et lignes directrices liées à la COVID-19

(Publication récurrente de l'avis *401/20, initialement publié dans la publication des Avis aux navigateurs - Édition mensuelle de l'Est 04/2020.)

Veuillez vous référer au lien ci-dessous pour les dernières mises à jour au sujet des mesures prises par Transports Canada en matière de transport en réponse à l’évolution de la nouvelle maladie à coronavirus (la COVID-19) : https://www.tc.gc.ca/fr/initiatives/covid-19-mesures-mises-a-jour-lignes-directrices-tc.html.

Pour obtenir des conseils destinés aux voyageurs et toute autre mise à jour, veuillez consulter :
Canada.ca/le-coronavirus.

*206/22Transports Canada – L’Édition annuelle des Avis aux navigateurs 2022 - Partie A3, Avis 7A : Planification d'un voyage pour les navires qui prévoient naviguer dans les eaux du Nord canadien

(Publication récurrente de l'avis *206/22, initialement publié dans la publication des Avis aux navigateurs - Édition mensuelle de l'Est 02/2022.)

Transports Canada a révisé l’avis 7A, Planification d'un voyage pour les navires qui prévoient naviguer dans les eaux du Nord canadien, de l'Édition annuelle des Avis aux navigateurs pour refléter le Règlement sur la sécurité de la navigation et la prévention de la pollution dans l’Arctique (RSNPPA) et de fournir une orientation supplémentaire sur la planification du voyage

*1201/22Service hydrographique du Canada – Cartes marines

Cartes

Titre

Échelle

Publié

Cat#

Prix

Cartes nouvelles

4937

Pugwash Harbour, Wallace Harbour, Amet Sound and Approaches / et les Approches

1:35 000

2022-12-16

1

20.00$

Cartes retirées en permanence

4402

Wallace Harbour

Remplacé par 4937

4497

Amet Sound

Remplacé par 4937

4498

Pugwash Harbour and approaches / et les approches

Remplacé par 4937

*1202/22Service hydrographique du Canada – Cartes électroniques de navigation

Numéro CÉN S-57

Titre de la carte

L’échelle de compilation

Publié

Cartes nouvelles

CA471130 (Edn 1.000)

Gardner Channel East

1:22 500

2022-12-02

CA471131 (Edn 1.000)

Kitimat Arm

1:22 500

2022-12-02

CA471132 (Edn 1.000)

Gardner Channel West

1:22 500

2022-12-02

CA471133 (Edn 1.000)

Princess Royal Channel

1:45 000

2022-12-02

CA471134 (Edn 1.000)

CA471134

1:45 000

2022-12-02

CA471135 (Edn 1.000)

CA471135

1:22 500

2022-12-02

CA471136 (Edn 1.000)

CA471136

1:22 500

2022-12-02

CA471137 (Edn 1.000)

CA471137

1:22 500

2022-12-02

CA471138 (Edn 1.000)

CA471138

1:22 500

2022-12-02

CA471139 (Edn 1.000)

CA471139

1:22 500

2022-12-02

CA471140 (Edn 1.000)

CA471140

1:45 000

2022-12-02

CA471141 (Edn 1.000)

CA471141

1:45 000

2022-12-02

CA471142 (Edn 1.000)

CA471142

1:22 500

2022-12-02

CA471143 (Edn 1.000)

CA471143

1:22 500

2022-12-02

CA471144 (Edn 1.000)

CA471144

1:22 500

2022-12-02

CA476858 (Edn 1.000)

Wallace Harbour and Approaches

1:12 500

2022-12-16

CA476859 (Edn 1.000)

Amet Sound and Approaches

1:17 500

2022-12-16

Nouvelles éditions

CA370602 (Edn 2.000)

Principe Channel to/à Douglas Channel (Part 1)

1:40 000

2022-12-02

CA370743 (Edn 2.000)

Caamaño Sound and Approaches/et les approches (Part 2)

1:40 000

2022-12-02

CA370744 (Edn 2.000)

Principe Channel to/à Douglas Channel (Part 2)

1:40 000

2022-12-02

CA376049 (Edn 4.000)

Nunasuk Island to Calf Cow and Bull Islands

1:30 000

2022-12-30

CA376050 (Edn 6.000)

Seniartlit Islands to Nain

1:30 000

2022-12-02

CA376075 (Edn 6.000)

Bay Bulls to/à St. Mary's Bay

1:75 000

2022-12-23

CA376625 (Edn 3.000)

Cape Ray to/à Garia Bay

1:37 500

2022-12-09

CA376656 (Edn 5.000)

White Bay and/et Notre Dame Bay

1:75 000

2022-12-23

CA379093 (Edn 3.000)

Pointe Curlew à/to Baie Washtawouka

1:35 000

2022-12-09

CA470431 (Edn 5.000)

Brooks Bay

1:19 159

2022-12-02

CA470587 (Edn 4.000)

Graham Reach

1:20 000

2022-12-02

CA470607 (Edn 3.000)

Laredo Channel, Laredo Inlet and/et Surf Inlet (part 2 of 2)

1:20 000

2022-12-02

CA470611 (Edn 3.000)

Caamaño to/à Whale Channel (part 1 of 2)

1:20 000

2022-12-02

CA470613 (Edn 2.000)

Caamaño to/à Nepean Sound

1:20 000

2022-12-02

CA471110 (Edn 2.000)

CA471110

1:45 000

2022-12-02

CA471111 (Edn 2.000)

CA471111

1:45 000

2022-12-23

CA471112 (Edn 2.000)

CA471112

1:45 000

2022-12-23

CA471113 (Edn 2.000)

CA471113

1:45 000

2022-12-23

CA476183 (Edn 2.000)

Pugwash Harbour and Approaches

1:12 500

2022-12-16

CA570073 (Edn 10.000)

Vancouver Harbour Western Portion/Partie Ouest

1:5 000

2022-12-02

CA570073 (Edn 11.000)

Vancouver Harbour Western Portion/Partie Ouest

1:5 000

2022-12-16

CA576184 (Edn 4.000)

Pugwash Harbour

1:6 000

2022-12-16

CA579084 (Edn 8.000)

Chenal du Havre de la Grande Entrée

1:7 500

2022-12-23

CA579167 (Edn 8.000)

Rivière-au-Renard

1:5 000

2022-12-09

CA579220 (Edn 4.000)

Pointe-aux-Loups

1:2 500

2022-12-09

Cartes retirées en permanence

CA370440

Bonilla Island to/à Edye Passage part 1 of 4


CA370441

Bonilla Island to/à Edye Passage Part 2 of 4


CA370442

Bonilla Island to/à Edye Passage part 3 of 4


CA370497

Cape St. James to/à Cumshewa Inlet and/et Tasu Sound (part 2 of 2)


CA370603

Douglas Channel


CA370721

Douglas Channel


CA470588

Fraser Reach


CA470590

Approaches to/Approches à Douglas Channel


CA470593

Grenville Channel Compartment A-B


CA470594

Grenville Channel Compartment B-C


CA470597

Grenville Channel to/à Chatham Sound


CA470598

Gardner Canal


CA470604

Douglas Channel - Central Portion/Partie Centrale


CA470615

Principe Channel Southern Portion/Partie Sud (part 1 of 2)


CA470616

Continuation A


CA470618

Principe Channel Central Portion/Partie Centrale and/et Petrel Channel (1 of 2)


CA470620

Principe Channel Central Portion/Partie Centrale and/et Petrel Channel (2 of 2)


CA470622

Browning Entrance (part 1 of 2)


CA470624

Kitkatla Channel and/et Ogden Channel


CA470657

Principe Channel Southern Portion/Partie Sud (part 2 of 2)


CA470658

Browning Entrance (part 2 of 2)


CA470659

Kitkatla Channel and/et Porcher Inlet (part 2 of 2)


*1203/22Service hydrographique du Canada – Cartes marines électroniques matricielles (BSB V3)

Cartes

Titre

Échelle

Publié

Cartes retirées en permanence

RM-4402

Wallace Harbour

Remplacé par RM-4937

RM-4497

Amet Sound

Remplacé par RM-4937

*1204/22Transports Canada – Bulletins de la sécurité des navires No. 27, No. 28, No. 29 et No. 30/2022

De nouveaux Bulletins de la sécurité des navires ont récemment été publiés sur le site web de Transports Canada.
Pour consulter ou télécharger ces bulletins, s’il vous plaît cliquez sur les liens ci-dessous :
Bulletin No. 27/2022 – Mise à jour du processus de demande pour obtenir un visa canadien
No SGDDI : 19082219
Bulletin No. 28/2022 – Prolongation de la période d’entretien de l’équipement de sauvetage gonflable
No SGDDI : 18103510
Bulletin No. 29/2022 – Les marins ukrainiens peuvent maintenant faire une demande de reconnaissance de leurs brevets STCW par le Canada – Mise à jour : décembre 2022
No SGDDI : 19103067
Bulletin No. 30/2022 – Nouveau processus numérique pour les certificats médicaux maritimes
No SGDDI : 19084964
Inscrivez-vous au bulletin électronique pour recevoir un avis par courriel chaque fois qu'un nouveau Bulletin de la sécurité des navires est publié sur notre site web.
Contactez-nous au securitemaritime-marinesafety@tc.gc.ca ou 1-855-859-3123 (sans frais).

*1205/22Publication de la Garde côtière canadienne – Publication des Aides radio à la navigation maritime 2023 (Atlantique, Saint-Laurent, Grands Lacs, Lac Winnipeg, Arctique et Pacifique)

L'édition 2023 de la publication des Aides radio à la navigation maritime (Atlantique, Saint-Laurent, Grands Lacs, Lac Winnipeg, Arctique et Pacifique) sera disponible au début du mois de janvier 2023, gratuitement en ligne, à l’adresse suivante : https://www.ccg-gcc.gc.ca/publications/mcts-sctm/ramn-arnm/index-fra.html.
Les modifications, si elles s’imposent, seront annoncées dans la Partie 3 de l’édition mensuelle des Avis aux navigateurs (https://www.notmar.gc.ca/mensuel). L'édition 2023 contient les mises à jour jusqu'au 31 décembre 2022 et remplace l'édition 2022. La version papier de cette publication n’est plus vendue.

*1206/22Garde côtière canadienne – Service de système de positionnement global différentiel (DGPS) au Canada interrompu en permanence

En date du 15 décembre 2022, la Garde côtière canadienne a interrompu en permanence son service DGPS partout au Canada.

L’interruption de ce service s’inscrit dans le cadre des efforts déployés par la Garde côtière pour moderniser les services de navigation maritime et trouver des solutions de rechange aux infrastructures vieillissantes du DGPS.

Le système GPS d’aujourd’hui répond aux besoins des exigences internationales en matière de position, de navigation et de synchronisation (PNT). De plus, pour les marins dans les eaux canadiennes, il n’y a pas d’obligation de disposer d’un système d’augmentation spatial ou terrestre aux systèmes mondiaux de navigation par satellite (GNSS) à bord des navires.

Les récepteurs GNSS modernes peuvent utiliser le système d’augmentation à couverture étendue (WAAS) comme une alternative viable au DGPS. L’examen technique de solutions de PNT au Canada de la Garde côtière et une étude sur le rendement du système WAAS ont révélé que la couverture est excellente au Canada, y compris jusqu’au 72e parallèle de latitude nord dans l’Arctique.

*1207/22Garde côtière canadienne – Renseignements sur les voies navigables

Carte de référence : 14853, 14882, 14883, 14884

Les conditions de haut-fond mises à jour pour les chenaux de navigation dans les Grands Lacs sont disponibles sur les sites Web de la Garde côtière canadienne :

GCC e-Nav - Hauts-fonds dans la Rivière Détroit (canada.ca)

GCC e-Nav - Hauts-fonds dans la Rivière Sainte-Claire (canada.ca)

GCC e-Nav - Hauts-fonds dans la Rivière Sainte-Marie (canada.ca)

Les conditions du fond du chenal des voies navigables des Grands Lacs et les hauts-fonds actifs sont disponibles sur le site Web :

GCC - Portail e-Nav - Central - État des voies navigables des Grands Lacs (canada.ca)

Zones

Detroit River

North Channel

St. Clair River

Grands Lacs

Lac Huron

St. Marys River

Lac Érié

Lake St. Clair

Whitefish Bay

(NW-C-2130-22)

*1208/22 Saint John to / à Evandale – Changement de nom d’une bouée non lumineuse

Carte de référence : 4141

Le nom de la bouée non lumineuse suivante a été changé :

Nouveau nom de l’aide

n° LF

Position

Brothers Cove – Bouée AM1

5116.1

45° 18’ 25.3”N 066° 06’ 49.9”W

(F2022-026)

*1209/22 Evandale to / à Ross Island – Changement de noms de bouées non lumineuses

Carte de référence : 4142

Les noms des bouées non lumineuses suivantes ont été changés :

Nouveau nom de l’aide

n° LF

Position

Moray Point – Bouée EF1

5141.601

46° 04’ 49.8”N 065° 55’ 22.9”W

Moray Point – Bouée EF3

5141.603

46° 05’ 02.0”N 065° 55’ 35.5”W

Moray Point – Bouée EF4

5141.604

46° 05’ 00.0”N 065° 55’ 54.7”W

Moray Point – Bouée EF5

5141.605

46° 04’ 54.8”N 065° 56’ 17.0”W

(F2022-027 à 030)

*1210/22 Lockeport to / à Cape Sable – Changement de noms de bouées non lumineuses

Carte de référence : 4241

Les noms des bouées non lumineuses suivantes ont été changés :

Nouveau nom de l’aide

n° LF

Position

John Point – Bouée SN56

5350.05

43° 32’ 30.0”N 065° 23’ 08.0”W

Franks Ledge – Bouée SN59

5350.06

43° 32’ 40.0”N 065° 24’ 33.0”W

East Entrance – Bouée SNP

5351.01

43° 32’ 24.0”N 065° 22’ 19.0”W

North East Harbour –
Bouée SP65

5351.06

43° 33’ 40.0”N 065° 22’ 09.5”W

(F2022-048 à 051)

*1211/22 Wedgeport and Vicinity / et les abords – Changement de nom de bouées non lumineuses

Carte de référence : 4244

Les noms des bouées non lumineuses suivantes ont été changés :

Nouveau nom de l’aide

n° LF

Position

Wilson Island – Bouée Nord TE1

5294.51

43° 44’ 11.8”N 065° 56’ 37.5”W

Wilson Island – Bouée Nord TE2/2

5294.52

43° 44’ 17.8”N 065° 56’ 30.4”W

Mikes Island – Bouée Sud TE4

5294.53

43° 44’ 27.8”N 065° 56’ 26.7”W

Mikes Island – Bouée Est TE6

5294.54

43° 44’ 38.8”N 065° 56’ 20.4”W

Mikes Island – Bouée Est TE8

5294.555

43° 44’ 56.2”N 065° 56’ 25.9”W

Surettes Island – Bouée Ouest TE12

5294.57

43° 45’ 22.3”N 065° 56’ 39.9”W

Surettes Island – Bouée Ouest TE13

5294.58

43° 45’ 39.3”N 065° 56’ 44.9”W

(F2022-032 à 036, 053, 055)

*1212/22 St. Margaret's Bay – Changement de nom de bouées non lumineuses

Carte de référence : 4386

Les noms des bouées non lumineuses suivantes ont été changés :

Nouveau nom de l’aide

n° LF

Position

Paddy Head Island – Bouée DN56

5484.01

44° 31’ 15.3”N 063° 56’ 39.7”W

Paddy Head Island – Bouée DN57

5484.02

44° 31’ 22.3”N 063° 56’ 40.7”W

Paddy Head Island – Bouée DN58

5484.03

44° 31’ 21.3”N 063° 56’ 37.8”W

Paddy Head Island – Bouée DN60

5484.04

44° 31’ 24.8”N 063° 56’ 37.8”W

Modesty Cove – Bouée DG52

5484.05

44° 32’ 10.2”N 063° 56’ 34.0”W

(F2022-039 à 042, 052)

Partie 1A : Avis temporaires et préliminaires

Rappel – Période de commentaires pour les avis préliminaires actifs

Nous vous rappelons que la période de commentaires est toujours ouverte pour les avis préliminaires actifs suivants :

n° d’avis

n° de la carte de référence

Aides concernées
(n° LF)

L’intention de l’avis

Côte de Terre-Neuve-et-Labrador

1007(P)/22

4863

355.11, 355.12,
355.129

Bouées lumineuses à être supprimées

1112(P)/22

4848

492.7, 492.8

Feux d'alignement à être supprimés

1113(P)/22

4855

441.25

Aide à la navigation à être supprimée

Côte de l’Atlantique

1010(P)/22

4466

1007

Aide à la navigation à être supprimée

Eaux intérieures

1116(P)/22

6035

1423, 1424, 9324

Aides à la navigation à être supprimées

Veuillez vous référer à la publication des Avis aux navigateurs - Sommaire mensuel des avis (T) et (P) pour plus de détails.

Côte de Terre-Neuve-et-Labrador

Avis temporaires

Aucun avis applicable pour cette édition.

Avis préliminaires

Région de l’Atlantique

Soumission des commentaires
Tous les navigateurs et toutes les personnes concernées sont priés de présenter leurs observations dans les trois mois suivant la date de publication initiale concernant ces avis (P). Suivant cette date, cet avis sera annulé. Ces observations devront exposer les faits sur lesquels elles reposent et donner à l’appui les renseignements ayant trait à la sécurité, au commerce et aux biens publics.

Tout commentaire doit être adressé à la personne suivante :

Surintendante,
Aides à la navigation et Voies navigables
Garde côtière canadienne, région de l’Atlantique
Case postale 1000
50 Discovery Drive
Dartmouth, NS B2Y 3Z8
Téléphone : (506) 636-4708
Courriel : DFO.CCGATLAidstoNavDiscont-AidesalanavSupprATLGCC.MPO@dfo-mpo.gc.ca

*1213(P)/22Conception Bay – Bouée lumineuse à être enlevée

Carte de référence : 4847

La Garde côtière canadienne propose d’enlever en permanence l’aide à la navigation suivante :

Nom de l’aide

n° LF

Position

Chimney Cove – Bouée lumineuse cardinale Est CCV

498.5

47° 33’ 02.0”N 053° 00’ 09.0”W

La date de publication initiale : le vendredi 30 décembre 2022
La date limite pour la soumission des commentaires : le jeudi 30 mars 2023

(N2022-304)

Côte de l’Atlantique

Avis temporaires

*1214(T)/22Cap des Rosiers à/to Chandler – Obstruction : Barge et excavatrice coulées

Carte de référence : 4485

Barge et excavatrices coulées signalées à 48° 35.1’N 064° 08.1’W. La barge fait 18 mètres par 7 mètres.

(NW-Q-1709-22)

Avis préliminaires

Aucun avis applicable pour cette édition.

Eaux intérieures

Avis temporaires

Aucun avis applicable pour cette édition.

Avis préliminaires

Aucun avis applicable pour cette édition.



1230 - Rivière-au-Renard - Nouvelle édition - 19-FÉVR-2010 - NAD 1983
02-DÉC-2022
LNM/D. 30-SEPT-2022
Rayer
la profondeur de 4 mètres 3 décimètres
(Voir la Carte 1, I10)
48°59′45.1″N 064°23′07.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579167
MPO(6410645-01)
Porter
une profondeur de 3 mètres 5 décimètres
(Voir la Carte 1, I10)
48°59′45.5″N 064°22′56.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579167
MPO(6410645-02)
Porter
une profondeur de 3 mètres 0 décimètre
(Voir la Carte 1, I10)
48°59′46.0″N 064°23′03.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579167
MPO(6410645-03)
Rayer
la profondeur de 4 mètres 0 décimètre
(Voir la Carte 1, I10)
48°59′48.0″N 064°22′57.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579167
MPO(6410645-04)
Porter
une profondeur de 3 mètres 4 décimètres
(Voir la Carte 1, I10)
48°59′47.8″N 064°22′58.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579167
MPO(6410645-05)
Porter
une souche
(Voir la Carte 1, K43.2)
48°59′58.5″N 064°23′11.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579167
MPO(6410645-06)
Porter
une obstruction avec une profondeur connue de 3 mètres 5 décimètres
(Voir la Carte 1, K41)
48°59′55.7″N 064°23′02.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579167
MPO(6410645-07)
Porter
une profondeur de 3 mètres 2 décimètres
(Voir la Carte 1, I10)
48°59′57.2″N 064°23′16.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579167
MPO(6410645-08)
Porter
une rampe de mise-à-l′eau
(Voir la Carte 1, F23)
48°59′41.3″N 064°23′14.8″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579167
MPO(6410645-09)
Porter
une jetée
(Voir la Carte 1, F14)
joignant 48°59′47.8″N 064°22′53.0″W
48°59′48.2″N 064°22′53.6″W
48°59′48.1″N 064°22′53.8″W
et 48°59′47.6″N 064°22′53.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579167
MPO(6410645-10)
Porter
une profondeur de 3 mètres 2 décimètres
(Voir la Carte 1, I10)
48°59′45.1″N 064°23′07.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579167
MPO(6410645-11)
1234 - Cap de la Tête au Chien au/to Cap aux Oies - Nouvelle édition - 04-NOV-2011 - NAD 1983
16-DÉC-2022
LNM/D. 14-MAI-2021
Porter
un poste de mouillage CAC1
(Voir la Carte 1, N11.1)
47°55′36.0″N 069°33′36.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA379232
MPO(6410711-01)
Porter
un poste de mouillage CAC2
(Voir la Carte 1, N11.1)
47°55′00.0″N 069°37′18.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA379232
MPO(6410711-02)
1320 - Île du Bic au/to Cap de la Tête au Chien - Carte nouvelle - 26-AOÛT-2011 - NAD 1983
16-DÉC-2022
LNM/D. 05-AOÛT-2022
Porter
un poste de mouillage CAC1
(Voir la Carte 1, N11.1)
47°55′36.0″N 069°33′36.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA379232
MPO(6410711-01)
Porter
un poste de mouillage CAC2
(Voir la Carte 1, N11.1)
47°55′00.0″N 069°37′18.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA379232
MPO(6410711-02)
Porter
un poste de mouillage R1
(Voir la Carte 1, N11.1)
48°16′00.0″N 069°11′06.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA379232
MPO(6410711-03)
Porter
un poste de mouillage R2
(Voir la Carte 1, N11.1)
48°16′30.0″N 069°10′00.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA379232
MPO(6410711-04)
Porter
un poste de mouillage R3
(Voir la Carte 1, N11.1)
48°17′06.0″N 069°08′42.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA379232
MPO(6410711-05)
Porter
un poste de mouillage R4
(Voir la Carte 1, N11.1)
48°18′30.0″N 069°06′12.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA379232
MPO(6410711-06)
Porter
un poste de mouillage R5
(Voir la Carte 1, N11.1)
48°15′30.0″N 069°10′00.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA379232
MPO(6410711-07)
Porter
un poste de mouillage R6
(Voir la Carte 1, N11.1)
48°15′30.0″N 069°08′42.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA379232
MPO(6410711-08)
Porter
un poste de mouillage R7
(Voir la Carte 1, N11.1)
48°16′30.0″N 069°07′36.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA379232
MPO(6410711-09)
Porter
un poste de mouillage R8
(Voir la Carte 1, N11.1)
48°17′30.0″N 069°06′48.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA379232
MPO(6410711-10)
Porter
un poste de mouillage R9
(Voir la Carte 1, N11.1)
48°18′30.0″N 069°04′48.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA379232
MPO(6410711-11)
Porter
un poste de mouillage R10
(Voir la Carte 1, N11.1)
48°19′30.0″N 069°03′30.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA379232
MPO(6410711-12)
Porter
un poste de mouillage R11
(Voir la Carte 1, N11.1)
48°14′36.0″N 069°07′54.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA379232
MPO(6410711-13)
Porter
un poste de mouillage R12
(Voir la Carte 1, N11.1)
48°15′30.0″N 069°07′00.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA379232
MPO(6410711-14)
Porter
un poste de mouillage R13
(Voir la Carte 1, N11.1)
48°16′30.0″N 069°05′54.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA379232
MPO(6410711-15)
Porter
un poste de mouillage R14
(Voir la Carte 1, N11.1)
48°17′30.0″N 069°05′06.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA379232
MPO(6410711-16)
Porter
un poste de mouillage R15
(Voir la Carte 1, N11.1)
48°18′30.0″N 069°03′06.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA379232
MPO(6410711-17)
Porter
un poste de mouillage R16
(Voir la Carte 1, N11.1)
48°15′30.0″N 069°05′24.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA379232
MPO(6410711-18)
1436 - Whaleback Shoal to/au Summerland Group - Nouvelle édition - 17-MARS-2017 - WGS84
02-DÉC-2022
LNM/D. 12-MARS-2021
Modifier
Q G pour lire Fl G vis-à-vis la bouée marquée 173
(Voir la Carte 1, P16)
44°26′11.0″N 075°49′22.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA473035
(B2022094) LF(353) MPO(6604966-01)
2257 - Clapperton Island to/à John Island - Nouvelle édition - 11-JANV-2002 - NAD 1983
30-DÉC-2022
LNM/D. 25-MARS-2022
Porter
une bouée espar de tribord rouge, marquée U14
(Voir la Carte 1, Qb)
46°10′28.4″N 082°22′42.8″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA448JGA
(D2022055) MPO(6604976-01)
2268 - Boyd Island to/à Spanish River - Nouvelle édition - 31-MARS-1989 - NAD 1927
30-DÉC-2022
LNM/D. 25-MARS-2022
Porter
une bouée espar de tribord rouge, marquée U14
(Voir la Carte 1, Qb)
46°10′28.4″N 082°22′42.8″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA448JGA
(D2022055) MPO(6604976-01)
4000 - Gulf of Maine to/à Baffin Bay / Baie de Baffin - Nouvelle édition - 25-JUIL-2003 - NAD 1983
16-DÉC-2022
LNM/D. 29-AVR-2022
Rayer
le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 1425 mètres
(Voir la Carte 1, L25)
41°46′11.0″N 065°34′27.0″W
MPO(6310472-05)
4001 - Gulf of Maine to Strait of Belle Isle / au Detroit de Belle Isle - Nouvelle édition - 01-DÉC-1995 - NAD 1983
16-DÉC-2022
LNM/D. 25-NOV-2022
Rayer
le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 169 mètres
(Voir la Carte 1, L25)
44°41′20.3″N 066°31′56.2″W
MPO(6310472-02)
Rayer
le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 120 mètres
(Voir la Carte 1, L25)
42°54′31.1″N 065°18′53.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276800
MPO(6310472-03)
Rayer
le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 1425 mètres
(Voir la Carte 1, L25)
41°46′19.0″N 065°34′24.0″W
MPO(6310472-05)
Rayer
le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 1338 mètres
(Voir la Carte 1, L25)
41°15′28.6″N 066°02′32.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276367
MPO(6310472-06)
Rayer
le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 1460 mètres
(Voir la Carte 1, L25)
42°26′33.8″N 064°27′19.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140
MPO(6310472-07)
Rayer
le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 106 mètres
(Voir la Carte 1, L25)
45°08′33.0″N 059°42′57.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276204
MPO(6310472-12)
4003 - Cape Breton to / à Cape Cod - Nouvelle édition - 21-MARS-2003 - NAD 1983
16-DÉC-2022
LNM/D. 25-NOV-2022
Rayer
le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 175 brasses
(Voir la Carte 1, L25)
46°18′16.8″N 058°52′28.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276271
MPO(6310470-01)
Rayer
le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 92 brasses
(Voir la Carte 1, L25)
44°41′20.3″N 066°31′56.2″W
MPO(6310472-02)
Rayer
le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 66 brasses
(Voir la Carte 1, L25)
42°54′31.1″N 065°18′53.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276800
MPO(6310472-03)
Rayer
le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 779 brasses
(Voir la Carte 1, L25)
41°46′18.0″N 065°34′40.0″W
MPO(6310472-05)
Rayer
le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 732 brasses
(Voir la Carte 1, L25)
41°15′28.6″N 066°02′32.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276367
MPO(6310472-06)
Rayer
le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 798 brasses
(Voir la Carte 1, L25)
42°26′33.8″N 064°27′19.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140
MPO(6310472-07)
Rayer
le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 95 brasses
(Voir la Carte 1, L25)
43°36′36.0″N 062°51′49.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276801
MPO(6310472-08)
Rayer
le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 58 brasses
(Voir la Carte 1, L25)
45°08′36.1″N 059°42′56.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276204
MPO(6310472-12)
4006 - Newfoundland and Labrador/Terre-Neuve-et-Labrador to Bermuda / aux Bermudes - Nouvelle édition - 08-AOÛT-2003 - NAD 1983
16-DÉC-2022
LNM/D. 25-NOV-2022
Rayer
le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 120 mètres
(Voir la Carte 1, L25)
42°54′31.1″N 065°18′53.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276800
MPO(6310472-03)
Rayer
le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 1425 mètres
(Voir la Carte 1, L25)
41°46′10.0″N 065°34′36.0″W
MPO(6310472-05)
Rayer
le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 1338 mètres
(Voir la Carte 1, L25)
41°15′28.6″N 066°02′32.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276367
MPO(6310472-06)
Rayer
le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 1460 mètres
(Voir la Carte 1, L25)
42°26′33.8″N 064°27′19.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140
MPO(6310472-07)
Rayer
le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 106 mètres
(Voir la Carte 1, L25)
45°08′33.0″N 059°42′40.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276204
MPO(6310472-12)
4010 - Bay of Fundy / Baie de Fundy: Inner portion / partie intérieure - Nouvelle édition - 14-FÉVR-2003 - NAD 1983
02-DÉC-2022
LNM/D. 25-FÉVR-2022
Modifier
LFl 6s57ft11M pour lire Oc 10s57ft11M vis-à-vis le feu
(Voir la Carte 1, P16)
45°22′00.2″N 064°23′35.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276241
(F2022019) LF(171) MPO(6310358-01)
4012 - Yarmouth to / à Halifax - Nouvelle édition - 14-FÉVR-2003 - NAD 1983
16-DÉC-2022
LNM/D. 25-NOV-2022
Rayer
le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 169 mètres
(Voir la Carte 1, L25)
44°41′20.3″N 066°31′56.2″W
MPO(6310472-02)
Rayer
le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 120 mètres
(Voir la Carte 1, L25)
42°54′21.2″N 065°18′53.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276800
MPO(6310472-03)
Rayer
le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 155 mètres
42°54′55.4″N 065°19′21.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276800
MPO(6310472-04)
Rayer
le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 173 mètres
(Voir la Carte 1, L25)
43°36′30.7″N 062°52′07.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276801
MPO(6310472-08)
Rayer
le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 163 mètres
(Voir la Carte 1, L25)
44°15′00.1″N 063°10′01.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276801, CA376032
MPO(6310472-10)
4013 - Halifax to / à Sydney - Nouvelle édition - 06-SEPT-2002 - NAD 1983
16-DÉC-2022
LNM/D. 25-NOV-2022
Rayer
le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 89 brasses
(Voir la Carte 1, L25)
44°15′00.8″N 063°09′54.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276801, CA376032
MPO(6310472-10)
Rayer
le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 58 brasses
(Voir la Carte 1, L25)
45°08′36.1″N 059°42′56.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276204
MPO(6310472-12)
4015 - Sydney to / à Saint-Pierre - Nouvelle édition - 28-MARS-2003 - NAD 1983
02-DÉC-2022
LNM/D. 12-AOÛT-2022
Modifier
Fl G 5s 151ft 15M pour lire Fl G 6s151ft12M vis-à-vis le feu
(Voir la Carte 1, P16)
47°33′36.1″N 056°44′01.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276284, CA376619, CA576621
(N2022218) LF(137) MPO(6310380-01)
16-DÉC-2022
LNM/D. 02-DÉC-2022
Rayer
le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 175 brasses
(Voir la Carte 1, L25)
46°18′16.8″N 058°52′28.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276271
MPO(6310470-01)
4022 - Cabot Strait and approaches / Détroit de Cabot et les approches - Nouvelle édition - 17-JANV-2003 - NAD 1983
16-DÉC-2022
LNM/D. 07-OCT-2022
Rayer
le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 175 brasses
(Voir la Carte 1, L25)
46°18′16.8″N 058°52′28.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276271
MPO(6310470-01)
Porter
un système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 277 brasses
(Voir la Carte 1, L25)
47°29′23.6″N 059°48′26.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276271
MPO(6310470-06)
4024 - Baie des Chaleurs/Chaleur Bay aux/to Îles de la Madeleine - Nouvelle édition - 06-MARS-2015 - NAD 1983
23-DÉC-2022
LNM/D. 17-JUIN-2022
Rayer
la bouée charpente SADO/ODAS lumineuse jaune Fl5 Y 20s, marquée IML-15
(Voir la Carte 1, Q58)
48°04′48.0″N 061°55′55.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA279075
(Q2022048) LF(1411.2) MPO(6410718-01)
4045 - Sable Island Bank / Banc de I'Île de Sable to / au St. Pierre Bank / Banc de Saint-Pierre - Nouvelle édition - 10-OCT-2003 - NAD 1983
16-DÉC-2022
LNM/D. 29-JUIL-2022
Rayer
le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 320 mètres
(Voir la Carte 1, L25)
46°18′16.8″N 058°52′28.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276271
MPO(6310470-01)
Rayer
le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 1100 mètres
(Voir la Carte 1, L25)
43°51′44.0″N 058°54′34.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276090
MPO(6310472-09)
Rayer
le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 1523 mètres
(Voir la Carte 1, L25)
44°15′26.0″N 057°17′29.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276090
MPO(6310472-11)
Rayer
le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 106 mètres
(Voir la Carte 1, L25)
45°08′36.1″N 059°42′54.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276204
MPO(6310472-12)
4114 - Campobello Island - Nouvelle édition - 24-AVR-2015 - NAD 1983
23-DÉC-2022
LNM/D. 13-AOÛT-2021
Porter
une courbe de niveau isolée et une zone de profondeur au sondage de 19.4 mètres
(Voir la Carte 1, I30)
44°50′09.0″N 066°55′07.0″W
MPO(6310526-01)
4145 - Mactaquac to / à Ritchie - Sheet/Feuille A - Nouvelle édition - 04-JANV-2002 - NAD 1983
02-DÉC-2022
LNM/D. 04-JUIN-2021
Porter
une note: AVERTISSEMENT Des levés bathymétriques récents ont révélé la présence de profondeurs moindres que celles portées sur les cartes marines. On avise les navigateurs doivent être prudents en naviguant dans ces eaux.
45°54′23.0″N 067°06′18.0″W
MPO(6310468-01)
4145 - Ritchie to / à Newburg Junction - Sheet/Feuille B - Nouvelle édition - 04-JANV-2002 - NAD 1983
02-DÉC-2022
LNM/D. 04-JUIN-2021
Porter
une note: AVERTISSEMENT Des levés bathymétriques récents ont révélé la présence de profondeurs moindres que celles portées sur les cartes marines. On avise les navigateurs doivent être prudents en naviguant dans ces eaux.
46°04′58.0″N 067°35′39.0″W
MPO(6310468-02)
4255 - Georges Bank / Banc de Georges: Eastern Portion / Partie Est - Carte nouvelle - 27-JUIL-1990 - NAD 1983
16-DÉC-2022
LNM/D. 03-JUIN-2022
Porter
un système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 671 mètres
(Voir la Carte 1, L25)
41°20′41.2″N 066°08′59.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276367
MPO(6310472-01)
Rayer
le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 1338 mètres
(Voir la Carte 1, L25)
41°15′28.6″N 066°02′32.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276367
MPO(6310472-06)
4266 - North Sydney - Nouvelle édition - 28-FÉVR-2014 - NAD 1983
16-DÉC-2022
LNM/D. 02-SEPT-2022
Rayer
le duc d′albe
(Voir la Carte 1, F20)
46°12′33.2″N 060°14′35.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576095
MPO(6310471-01)
Rayer
le duc d′albe
(Voir la Carte 1, F20)
46°12′33.8″N 060°14′36.6″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576095
MPO(6310471-02)
Rayer
l′appontement
(Voir la Carte 1, F14)
joignant 46°12′34.1″N 060°14′37.3″W
46°12′33.9″N 060°14′36.9″W
46°12′34.0″N 060°14′36.9″W
et 46°12′34.2″N 060°14′37.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576095
MPO(6310471-03)
4266 - Sydney Harbour - Nouvelle édition - 28-FÉVR-2014 - NAD 1983
16-DÉC-2022
LNM/D. 02-SEPT-2022
Rayer
le duc d′albe
(Voir la Carte 1, F20)
46°12′33.2″N 060°14′35.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576095
MPO(6310471-01)
Rayer
le duc d′albe
(Voir la Carte 1, F20)
46°12′33.8″N 060°14′36.6″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576095
MPO(6310471-02)
Rayer
l′appontement
(Voir la Carte 1, F14)
joignant 46°12′34.1″N 060°14′37.3″W
46°12′33.9″N 060°14′36.9″W
46°12′34.0″N 060°14′36.9″W
et 46°12′34.2″N 060°14′37.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576095
MPO(6310471-03)
4320 - Egg Island to / à West Ironbound Island - Nouvelle édition - 26-SEPT-1997 - NAD 1983
16-DÉC-2022
LNM/D. 25-NOV-2022
Rayer
le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 89 brasses
(Voir la Carte 1, L25)
44°15′00.1″N 063°09′56.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276801, CA376032
MPO(6310472-10)
4363 - Cape Smoky to / à St Paul Island - Nouvelle édition - 24-FÉVR-2017 - NAD 1983
16-DÉC-2022
LNM/D. 04-MARS-2022
Porter
un système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 127 mètres
(Voir la Carte 1, L25)
47°09′42.8″N 060°23′34.7″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376167
MPO(6310470-02)
4375 - Guyon Island to / à Flint Island - Nouvelle édition - 11-OCT-2002 - NAD 1983
16-DÉC-2022
LNM/D. 07-JANV-2022
Porter
un système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 23 brasses
(Voir la Carte 1, L25)
45°58′31.6″N 059°25′20.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376303
MPO(6310470-03)
4399 - Parrsboro Harbour and Approaches / et les approches - Nouvelle édition - 23-AOÛT-2002 - NAD 1983
02-DÉC-2022
LNM/D. 14-FÉVR-2020
Modifier
LFl 6s57ft11M pour lire Oc 10s57ft11M vis-à-vis le feu
(Voir la Carte 1, P16)
45°21′52.2″N 064°23′32.1″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276241
(F2022019) LF(171) MPO(6310358-01)
4419 - Souris Harbour and Approaches / et les approches - Nouvelle édition - 22-NOV-2002 - NAD 1983
30-DÉC-2022
LNM/D. 23-SEPT-2022
Porter
une note: SILTING Depths shown on this chart are subject to change as a result of silting and scouring. Dredging is carried out periodically and mariners are cautioned that varying amounts of refilling must be expected.
ENSABLEMENT Les profondeurs cartographiées peuvent changer en raison de l′envasement et du curage. Des opérations de dragage sont effectuées régulièrement et les navigateurs sont avertis qu’ils doivent prévoir la présence de quantités variables de remplissage.
46°22′02.0″N 062°12′29.0″W
MPO(6310527-01)
Porter
une légende ′See/Voir note SILTING/ENSABLEMENT′
(Voir la Carte 1, A14)
46°20′49.0″N 062°15′42.0″W
MPO(6310527-02)
4426 - Dalhousie Harbour - Nouvelle édition - 02-AOÛT-2002 - NAD 1983
09-DÉC-2022
LNM/D. 11-MARS-2022
Rayer
la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Q R, marquée EX2
(Voir la Carte 1, Qb)
48°04′25.3″N 066°21′25.9″W
(G2022126) LF(1343.2) MPO(6310400-01)
Porter
une bouée espar de tribord lumineuse rouge Q R, marquée EX4
(Voir la Carte 1, Qb)
48°04′25.6″N 066°21′25.9″W
(G2022126) LF(1343.2) MPO(6310400-02)
Rayer
la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée EX4
(Voir la Carte 1, Qb)
48°04′25.4″N 066°21′44.8″W
(G2022128) LF(1343.3) MPO(6310402-01)
Porter
une bouée espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée EX6
(Voir la Carte 1, Qb)
48°04′25.9″N 066°21′44.7″W
(G2022128) LF(1343.3) MPO(6310402-02)
Rayer
la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée EX6
(Voir la Carte 1, Qb)
48°04′25.5″N 066°21′55.9″W
(G2022130) LF(1343.4) MPO(6310408-01)
Porter
une bouée espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée EX8
(Voir la Carte 1, Qb)
48°04′25.7″N 066°21′55.6″W
(G2022130) LF(1343.4) MPO(6310408-02)
Déplacer
la bouée espar de bâbord lumineuse verte Q G, marquée EX9
(Voir la Carte 1, Qc)
de 48°04′16.2″N 066°23′14.8″W
à 48°04′15.9″N 066°23′08.2″W
(G2022131) LF(1345.6) MPO(6310409-01)
Rayer
la bouée espar de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée EY1
(Voir la Carte 1, Qc)
48°04′12.1″N 066°21′21.8″W
(G2022132) LF(1362.1) MPO(6310410-01)
Porter
une bouée espar de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée EX3
(Voir la Carte 1, Qc)
48°04′13.1″N 066°21′19.2″W
(G2022132) LF(1362.1) MPO(6310410-02)
4426 - Rivière Ristigouche / Restigouche River - Nouvelle édition - 02-AOÛT-2002 - NAD 1983
09-DÉC-2022
LNM/D. 11-MARS-2022
Rayer
la bouée charpente de tribord lumineuse rouge QR, marquée EV2
(Voir la Carte 1, Qb)
48°03′24.2″N 066°18′58.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376187
(G2022129) LF(1362) MPO(6310403-01)
Porter
une bouée espar de tribord lumineuse rouge Q R, marquée EX2
(Voir la Carte 1, Qb)
48°03′24.2″N 066°18′57.8″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376187
(G2022129) LF(1362) MPO(6310403-02)
Déplacer
la bouée espar de bâbord lumineuse verte Q G, marquée EX9
(Voir la Carte 1, Qc)
de 48°04′16.2″N 066°23′14.8″W
à 48°04′15.9″N 066°23′08.2″W
(G2022131) LF(1345.6) MPO(6310409-01)
Rayer
la bouée espar de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée EY1
(Voir la Carte 1, Qc)
48°04′12.3″N 066°21′22.2″W
(G2022132) LF(1362.1) MPO(6310410-01)
Porter
une bouée espar de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée EX3
(Voir la Carte 1, Qc)
48°04′13.1″N 066°21′19.2″W
(G2022132) LF(1362.1) MPO(6310410-02)
4486 - Baie des Chaleurs / Chaleur Bay - Nouvelle édition - 19-FÉVR-1999 - NAD 1983
09-DÉC-2022
LNM/D. 23-SEPT-2022
Rayer
la bouée charpente de tribord lumineuse rouge QR, marquée EV2
(Voir la Carte 1, Qb)
48°03′28.0″N 066°18′57.1″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376187
(G2022129) LF(1362) MPO(6310403-01)
Porter
une bouée espar de tribord lumineuse rouge Q R, marquée EX2
(Voir la Carte 1, Qb)
48°03′24.2″N 066°18′57.8″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376187
(G2022129) LF(1362) MPO(6310403-02)
4619 - Presque Harbour to / à Bar Haven Island and / et Paradise Sound - Nouvelle édition - 20-NOV-1998 - NAD 1983
23-DÉC-2022
LNM/D. 21-OCT-2022
Porter
une bouée charpente de mi-chenal lumineuse rouge et blanc Mo(A), marquée PH
(Voir la Carte 1, Qd)
47°23′25.8″N 054°22′15.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376173, CA476805
(N2022291) LF(49.5) MPO(6310525-01)
4622 - Cape St Mary's to / à Argentia Harbour and / et Jude Island - Nouvelle édition - 20-DÉC-2019 - NAD 1983
23-DÉC-2022
LNM/D. 29-JUIL-2022
Porter
une bouée charpente de mi-chenal lumineuse rouge et blanc Mo(A), marquée PH
(Voir la Carte 1, Qd)
47°23′25.8″N 054°22′15.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376173, CA476805
(N2022291) LF(49.5) MPO(6310525-01)
4640 - Isle aux Morts and Approaches / et les approches - Nouvelle édition - 27-AOÛT-1999 - NAD 1983
02-DÉC-2022
LNM/D. 18-MARS-2022
Modifier
Fl R pour lire Fl Y vis-à-vis le feu
(Voir la Carte 1, P16)
47°34′24.9″N 059°03′48.8″W
(N2022196) LF(159.14) MPO(6310347-01)
Porter
un feu Fl R
(Voir la Carte 1, P1)
47°35′18.0″N 058°58′47.0″W
(N2022197) LF(158.75) MPO(6310348-01)
Porter
un appontement
(Voir la Carte 1, F14)
entre 47°35′18.0″N 058°58′47.0″W
et 47°35′17.3″N 058°58′42.2″W
MPO(6310348-02)
Rayer
la profondeur de 48 pieds
(Voir la Carte 1, I10)
47°35′18.1″N 058°58′46.6″W
MPO(6310348-03)
Remplacer
le brise-lames par un brise-lames submergé en ruine et la légende Ru
(Voir la Carte 1, F33, F4.1)
joignant 47°34′19.9″N 059°02′31.8″W
47°34′20.0″N 059°02′32.3″W
47°34′19.8″N 059°02′32.4″W
et 47°34′19.6″N 059°02′32.0″W
MPO(6310469-01)
Remplacer
le brise-lames par un brise-lames submergé en ruine et la légende Ru
(Voir la Carte 1, F33, F4.1)
joignant 47°34′20.0″N 059°02′33.5″W
47°34′20.0″N 059°02′33.1″W
47°34′20.2″N 059°02′32.9″W
et 47°34′20.3″N 059°02′33.4″W
MPO(6310469-02)
23-DÉC-2022
LNM/D. 02-DÉC-2022
Rayer
la bouée charpente de tribord lumineuse rouge FlR, marquée QX8
(Voir la Carte 1, Qb)
47°34′54.0″N 058°58′58.5″W
(N2022254) LF(158.3) MPO(6310441-01)
Porter
une bouée espar cardinale Ouest lumineuse jaune, noir et jaune Q(9) 15s, marquée QXX
(Voir la Carte 1, Q130.3)
47°34′54.0″N 058°58′58.5″W
(N2022254) LF(158.3) MPO(6310441-02)
4640 - Margaree Harbour - Nouvelle édition - 27-AOÛT-1999 - NAD 1983
02-DÉC-2022
LNM/D. 18-MARS-2022
Modifier
Fl R pour lire Fl Y vis-à-vis le feu
(Voir la Carte 1, P16)
coin du sud-ouest du quai public
(N2022196) LF(159.14) MPO(6310347-01)
4702 - Corbett Island to / à Ship Harbour Head - Nouvelle édition - 28-MAI-2004 - NAD 1983
02-DÉC-2022
LNM/D. 19-AOÛT-2022
Modifier
Fl 6s pour lire Fl 5s vis-à-vis le feu
(Voir la Carte 1, P16)
53°12′45.8″N 055°43′14.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376429
(N2022243) LF(280.05) MPO(6310417-01)
4703 - White Point to / à Corbet Island - Nouvelle édition - 04-AVR-2003 - NAD 1983
02-DÉC-2022
LNM/D. 19-AOÛT-2022
Modifier
Fl 4s 107ft pour lire Fl 5s107ft vis-à-vis le feu
(Voir la Carte 1, P16)
53°25′59.9″N 055°44′39.7″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376596
(N2022244) LF(280.9) MPO(6310418-01)
Modifier
Fl 6s 72ft pour lire Fl 5s69ft vis-à-vis le feu
(Voir la Carte 1, P16)
53°34′38.0″N 056°01′29.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376596
(N2022246) LF(282) MPO(6310433-01)
4730 - Nain to / à Domino Point - Nouvelle édition - 31-MAI-2002 - Inconnu
09-DÉC-2022
LNM/D. 19-AOÛT-2022
Modifier
Fl R 4s 102ft pour lire Fl R 5s102ft vis-à-vis le feu
(Voir la Carte 1, P16)
56°17′20.8″N 060°54′36.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276652, CA376050
(N2022213) LF(324.3) MPO(6310367-01)
Modifier
Fl 4s 72ft pour lire Fl 5s122ft vis-à-vis le feu
(Voir la Carte 1, P16)
55°19′33.0″N 059°38′43.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376361
(N2022248) LF(321.058) MPO(6310435-01)
Modifier
Fl 3s 177ft pour lire Fl 5s177ft vis-à-vis le feu
(Voir la Carte 1, P16)
55°51′51.6″N 059°55′04.1″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276652, CA376368
(N2022249) LF(322.2) MPO(6310436-01)
Modifier
Fl 3s25ft pour lire Fl 5s25ft vis-à-vis le feu
(Voir la Carte 1, P16)
55°57′29.0″N 060°23′29.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276652, CA376368
(N2022251) LF(323.3) MPO(6310438-01)
4731 - Forteau Bay to / à Domino Run - Nouvelle édition - 13-JUIN-2003 - Inconnu
02-DÉC-2022
LNM/D. 14-OCT-2022
Modifier
Fl 6s58ft pour lire Fl 5s56ft vis-à-vis le feu
(Voir la Carte 1, P16)
53°12′47.5″N 055°43′28.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376429
(N2022243) LF(280.05) MPO(6310417-01)
Modifier
Fl 4s107ft pour lire Fl 5s107ft vis-à-vis le feu
(Voir la Carte 1, P16)
53°25′54.8″N 055°44′57.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376596
(N2022244) LF(280.9) MPO(6310418-01)
Modifier
Fl 6s 72ft pour lire Fl 5s69ft vis-à-vis le feu
(Voir la Carte 1, P16)
53°34′33.7″N 056°01′45.8″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376596
(N2022246) LF(282) MPO(6310433-01)
4732 - Approaches to / Approches à Hamilton Inlet - Nouvelle édition - 06-JUIN-2003 - NAD 1983
02-DÉC-2022
LNM/D. 19-AOÛT-2022
Modifier
Fl 4s 107ft pour lire Fl 5s107ft vis-à-vis le feu
(Voir la Carte 1, P16)
53°25′59.0″N 055°44′39.1″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376596
(N2022244) LF(280.9) MPO(6310418-01)
Modifier
Fl6s72ft pour lire Fl 5s69ft vis-à-vis le feu
(Voir la Carte 1, P16)
53°34′36.0″N 056°01′32.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376596
(N2022246) LF(282) MPO(6310433-01)
4744 - Approaches to / approches à Spotted Island Harbour - Nouvelle édition - 20-DÉC-2002 - NAD 1983
02-DÉC-2022
LNM/D. 19-AOÛT-2022
Modifier
Fl 4s 107ft pour lire Fl 5s107ft vis-à-vis le feu
(Voir la Carte 1, P16)
53°25′58.8″N 055°44′39.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376596
(N2022244) LF(280.9) MPO(6310418-01)
4745 - White Point to / à Sandy Island - Nouvelle édition - 07-MARS-2003 - NAD 1983
02-DÉC-2022
LNM/D. 19-AOÛT-2022
Modifier
Fl 4s 107ft pour lire Fl 5s107ft vis-à-vis le feu
(Voir la Carte 1, P16)
53°25′59.0″N 055°44′39.7″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376596
(N2022244) LF(280.9) MPO(6310418-01)
Modifier
Fl6s72ft pour lire Fl 5s69ft vis-à-vis le feu
(Voir la Carte 1, P16)
53°34′38.1″N 056°01′28.7″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376596
(N2022246) LF(282) MPO(6310433-01)
4823 - Cape Ray to / à Garia Bay - Carte nouvelle - 16-JANV-2004 - NAD 1983
16-DÉC-2022
LNM/D. 16-SEPT-2022
Porter
un système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 462 mètres
(Voir la Carte 1, L25)
47°32′43.0″N 059°33′39.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376625
MPO(6310470-04)
Porter
un système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 164 mètres
(Voir la Carte 1, L25)
47°35′23.9″N 059°18′42.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376625
MPO(6310470-05)
4826 - Burgeo to / à François - Carte nouvelle - 24-FÉVR-2006 - NAD 1983
02-DÉC-2022
LNM/D. 14-MAI-2021
Modifier
Fl G5s46m15M pour lire Fl G 6s46m12M vis-à-vis le feu
(Voir la Carte 1, P16)
47°33′36.1″N 056°44′01.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276284, CA376619, CA576621
(N2022218) LF(137) MPO(6310380-01)
4826 - François - Carte nouvelle - 24-FÉVR-2006 - NAD 1983
02-DÉC-2022
LNM/D. 14-MAI-2021
Modifier
Fl G5s6m15M pour lire Fl G 6s46m12M vis-à-vis le feu
(Voir la Carte 1, P16)
47°33′36.1″N 056°44′01.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276284, CA376619, CA576621
(N2022218) LF(137) MPO(6310380-01)
4839 - Head of / Fond de Placentia Bay - Nouvelle édition - 28-JANV-2011 - NAD 1983
30-DÉC-2022
LNM/D. 21-OCT-2022
Rayer
la légende BELL vis-à-vis la bouée charpente de mi-chenal lumineuse rouge et blanc Mo(A), marquée ES
(Voir la Carte 1, R14)
47°41′52.3″N 053°58′37.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476079
(N2022270) LF(38.5) MPO(6310474-02)
Rayer
la bouée charpente de bâbord à cloche lumineuse verte Fl G, marquée EE1
(Voir la Carte 1, Qc)
47°38′21.6″N 053°57′40.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476079
(N2022279) LF(38) MPO(6310514-02)
Porter
une bouée charpente de danger isolé lumineuse noir, rouge et noir Fl(2)5s, marquée EE
(Voir la Carte 1, Q130.4)
47°38′21.6″N 053°57′40.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476079
(N2022279) LF(38) MPO(6310514-03)
4850 - Cape St Francis to / à Baccalieu Island and / et Heart's Content - Carte nouvelle - 11-MAI-1990 - NAD 1983
23-DÉC-2022
LNM/D. 01-JUIL-2022
Modifier
FlR pour lire FlY vis-à-vis le feu
(Voir la Carte 1, P16)
47°58′11.2″N 053°00′59.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376146
(N2022278) LF(475.3) MPO(6310513-01)
4861 - Fogo Harbour - Carte nouvelle - 26-AVR-2019 - NAD 1983
23-DÉC-2022
LNM/D. 18-NOV-2022
Rayer
la bouée espar de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée DF5/3
(Voir la Carte 1, Qc)
49°43′04.9″N 054°16′21.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576720
(N2022289) LF(365.06) MPO(6310523-01)
Porter
une bouée espar de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée DF7
(Voir la Carte 1, Qc)
49°43′04.6″N 054°16′22.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576720
(N2022290) LF(365.52) MPO(6310524-01)
4862 - Carmanville to / à Bacalhoa Island and / et Fogo - Carte nouvelle - 26-DÉC-2003 - NAD 1983
23-DÉC-2022
LNM/D. 23-SEPT-2022
Rayer
la bouée espar de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée DWG5
(Voir la Carte 1, Qc)
49°40′32.5″N 054°23′34.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476814
(N2022277) LF(344.41) MPO(6310498-01)
Porter
une bouée espar de bâbord lumineuse verte Q G, marquée DWG5
(Voir la Carte 1, Qc)
49°40′32.5″N 054°23′38.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476814
(N2022277) LF(344.41) MPO(6310498-02)
4886 - Twillingate Harbours - Carte nouvelle - 26-DÉC-1997 - NAD 1983
23-DÉC-2022
LNM/D. 30-SEPT-2022
Déplacer
la bouée espar de tribord lumineuse rouge FlR, marquée DUR6
(Voir la Carte 1, Qb)
de 49°40′00.8″N 054°44′39.0″W
à 49°40′00.1″N 054°44′39.1″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576425
(N2022272) LF(361.33) MPO(6310476-01)
Déplacer
la bouée espar de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée DUR1
(Voir la Carte 1, Qc)
de 49°40′08.5″N 054°44′13.2″W
à 49°40′08.0″N 054°44′21.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576425
(N2022274) LF(361.1) MPO(6310479-01)
Déplacer
la bouée espar de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée DUR3
(Voir la Carte 1, Qc)
de 49°40′04.0″N 054°44′31.0″W
à 49°40′03.1″N 054°44′32.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576425
(N2022276) LF(361.2) MPO(6310496-01)
4921 - Quai / Wharf Paspébiac-Ouest - Nouvelle édition - 02-DÉC-2016 - NAD 1983
09-DÉC-2022
LNM/D. 25-NOV-2022
Porter
une profondeur de 4 mètres 7 décimètres
(Voir la Carte 1, I10)
48°01′11.1″N 065°15′27.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579074
MPO(6410710-01)
Porter
une profondeur de 5 mètres 0 décimètre
(Voir la Carte 1, I10)
48°01′12.0″N 065°15′21.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579074
MPO(6410710-02)
Porter
une profondeur de 4 mètres 6 décimètres
(Voir la Carte 1, I10)
48°01′13.9″N 065°15′22.8″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579074
MPO(6410710-03)
Rayer
la profondeur de 4 mètres 7 décimètres
(Voir la Carte 1, I10)
48°01′14.0″N 065°15′23.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579074
MPO(6410710-04)
Porter
une profondeur de 4 mètres 3 décimètres
(Voir la Carte 1, I10)
48°01′15.0″N 065°15′24.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579074
MPO(6410710-05)
Rayer
la profondeur de 6 mètres 9 décimètres
(Voir la Carte 1, I10)
48°01′04.6″N 065°15′35.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579074
MPO(6410712-01)
Porter
une profondeur de 6 mètres 5 décimètres
(Voir la Carte 1, I10)
48°01′04.6″N 065°15′34.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579074
MPO(6410712-02)
4937 - Pugwash Basin - Carte nouvelle - 25-NOV-2022 - NAD 1983
30-DÉC-2022
Remplacer
la profondeur de 9 mètres par une profondeur de 8.7 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
45°50′49.1″N 063°39′49.7″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576184
MPO(6310528-02)
Porter
une profondeur de 6.9 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
45°50′49.0″N 063°39′57.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576184
MPO(6310528-03)
Porter
une profondeur de 10.7 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
45°50′56.3″N 063°39′55.1″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576184
MPO(6310528-04)
Rayer
la profondeur de 11.7 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
45°50′56.7″N 063°39′54.8″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576184
MPO(6310528-05)
Porter
une profondeur de 11.9 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
45°50′57.7″N 063°39′54.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576184
MPO(6310528-06)
Rayer
la profondeur de 7.1 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
45°50′54.2″N 063°39′59.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576184
MPO(6310528-07)
Porter
une profondeur de 6.6 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
45°50′54.0″N 063°39′59.8″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576184
MPO(6310528-08)
4937 - Pugwash Harbour - Carte nouvelle - 25-NOV-2022 - NAD 1983
30-DÉC-2022
Rayer
la profondeur de 8.1 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
45°51′50.5″N 063°40′27.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576184
MPO(6310528-01)
Porter
une profondeur de 10.7 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
45°50′56.3″N 063°39′55.1″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576184
MPO(6310528-04)
Rayer
la profondeur de 11.7 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
45°50′56.7″N 063°39′54.8″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576184
MPO(6310528-05)
Rayer
la profondeur de 4 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
45°51′38.9″N 063°40′16.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576184
MPO(6310528-09)
Porter
une profondeur de 3.8 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
45°51′39.7″N 063°40′17.1″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576184
MPO(6310528-10)
Porter
une profondeur de 5.6 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
45°51′40.1″N 063°40′20.6″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576184
MPO(6310528-11)
Remplacer
la profondeur de 6.6 mètres par une profondeur de 5.9 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
45°51′43.3″N 063°40′21.1″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576184
MPO(6310528-12)
Porter
une profondeur de 7.2 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
45°51′50.8″N 063°40′31.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476183, CA576184
MPO(6310528-13)
Porter
une profondeur de 5.6 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
45°51′50.4″N 063°40′46.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476183, CA576184
MPO(6310528-14)
Rayer
la profondeur de 3 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
45°51′52.6″N 063°40′44.8″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576184
MPO(6310528-15)
Porter
une profondeur de 2.9 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
45°51′52.5″N 063°40′46.6″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576184
MPO(6310528-16)
Rayer
la profondeur 5.7 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
45°51′50.2″N 063°40′47.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476183, CA576184
MPO(6310528-17)
Porter
une profondeur de 5.9 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
45°51′57.5″N 063°41′17.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576184
MPO(6310528-18)
Remplacer
la profondeur de 6 mètres par une profondeur de 5.7 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
45°52′10.2″N 063°41′24.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476183, CA576184
MPO(6310528-19)
Rayer
la profondeur de 7.9 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
45°51′51.1″N 063°40′30.7″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476183, CA576184
MPO(6310528-20)
4937 - Pugwash Harbour and Approaches - Carte nouvelle - 25-NOV-2022 - NAD 1983
30-DÉC-2022
Porter
une profondeur de 7.2 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
45°51′50.8″N 063°40′31.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476183, CA576184
MPO(6310528-13)
Porter
une profondeur de 5.6 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
45°51′50.4″N 063°40′46.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476183, CA576184
MPO(6310528-14)
Rayer
la profondeur 5.7 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
45°51′50.2″N 063°40′47.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476183, CA576184
MPO(6310528-17)
Remplacer
la profondeur de 6 mètres par une profondeur de 5.7 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
45°52′10.2″N 063°41′24.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476183, CA576184
MPO(6310528-19)
Rayer
la profondeur de 7.9 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
45°51′51.1″N 063°40′30.7″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476183, CA576184
MPO(6310528-20)
4954 - Chenal du Havre de la Grande Entrée - Nouvelle édition - 18-MARS-2016 - NAD 1983
16-DÉC-2022
LNM/D. 17-JUIN-2022
Déplacer
la bouée cylindrique de bâbord lumineuse verte QG, marquée YC15
(Voir la Carte 1, Qc)
47°33′26.7″N 061°33′40.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA379216
(Q2022039) LF(1482.7) MPO(6410696-01)
5023 - Cape Harrison to / à Nunaksaluk Island - Nouvelle édition - 30-AVR-2004 - NAD 1983
09-DÉC-2022
LNM/D. 01-OCT-2021
Porter
un feu Fl 5s37m5M
(Voir la Carte 1, P1)
55°19′04.6″N 059°38′31.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276322
(N2022248) LF(321.058) MPO(6310435-02)
Modifier
Fl 3s54m6M pour lire Fl 5s54m5M vis-à-vis le feu
(Voir la Carte 1, P16)
55°49′28.0″N 059°54′07.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276652, CA376368
(N2022249) LF(322.2) MPO(6310436-01)
5024 - Nunaksaluk Island to / à Cape Kiglapait - Carte nouvelle - 27-JANV-2006 - NAD 1983
09-DÉC-2022
LNM/D. 14-JANV-2022
Modifier
Fl 14m6M pour lire Fl 5s14m5M vis-à-vis le feu
(Voir la Carte 1, P16)
56°28′20.6″N 061°10′07.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276652, CA376050
(N2022212) LF(325) MPO(6310366-01)
Modifier
Fl R31m4M pour lire Fl R 5s31m5M vis-à-vis le feu
(Voir la Carte 1, P16)
56°16′55.8″N 060°56′46.7″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276652, CA376050
(N2022213) LF(324.3) MPO(6310367-01)
Modifier
Fl 6s 13m6M pour lire Fl 5s13m5M vis-à-vis le feu
(Voir la Carte 1, P16)
56°21′06.6″N 060°32′40.6″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276652, CA376049
(N2022216) LF(324.19) MPO(6310370-01)
Modifier
Fl 3s24m6M pour lire LFl 6s24m5M vis-à-vis le feu
(Voir la Carte 1, P16)
56°30′39.5″N 060°38′37.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276652, CA376049
(N2022217) LF(324.5) MPO(6310371-01)
Modifier
Mo(A) pour lire Fl 5s vis-à-vis le feu
(Voir la Carte 1, P16)
56°29′35.1″N 061°38′37.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276652, CA376050
(N2022224) LF(324.4) MPO(6310389-01)
Modifier
Fl 3s54m6M pour lire Fl 5s54m5M vis-à-vis le feu
(Voir la Carte 1, P16)
55°49′28.0″N 059°54′07.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276652, CA376368
(N2022249) LF(322.2) MPO(6310436-01)
Modifier
Fl 3s8m7M pour lire Fl 5s8m7M vis-à-vis le feu
(Voir la Carte 1, P16)
55°57′29.8″N 060°24′43.7″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276652, CA376368
(N2022251) LF(323.3) MPO(6310438-01)
Modifier
Fl 6s21m pour lire Fl 5s21m vis-à-vis le feu
(Voir la Carte 1, P16)
55°56′26.5″N 060°44′57.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276652, CA376368
(N2022252) LF(322.3) MPO(6310439-01)
5048 - Cape Harrigan to / aux Kidlit Islands - Nouvelle édition - 25-DÉC-2015 - NAD 1983
09-DÉC-2022
LNM/D. 09-OCT-2020
Modifier
Fl 3s54m5M pour lire Fl 5s54m5M vis-à-vis le feu
(Voir la Carte 1, P16)
55°49′28.0″N 059°54′07.6″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276652, CA376368
(N2022249) LF(322.2) MPO(6310436-01)
Modifier
Fl 3s7m5M pour lire Fl 5s7m5M vis-à-vis le feu
(Voir la Carte 1, P16)
55°46′35.6″N 060°19′38.1″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376368, CA476369
(N2022250) LF(322.1) MPO(6310437-01)
Modifier
Fl 3s8m7M pour lire Fl 5s8m7M vis-à-vis le feu
(Voir la Carte 1, P16)
55°57′28.9″N 060°24′43.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276652, CA376368
(N2022251) LF(323.3) MPO(6310438-01)
Modifier
Fl 6s21m6M pour lire Fl 5s21m5M vis-à-vis le feu
(Voir la Carte 1, P16)
55°56′26.5″N 060°44′57.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276652, CA376368
(N2022252) LF(322.3) MPO(6310439-01)
5048 - Windy Tickle - Nouvelle édition - 25-DÉC-2015 - NAD 1983
09-DÉC-2022
LNM/D. 09-OCT-2020
Modifier
Fl 3s7m5M pour lire Fl 5s7m5M vis-à-vis le feu
(Voir la Carte 1, P16)
55°46′35.5″N 060°19′38.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376368, CA476369
(N2022250) LF(322.1) MPO(6310437-01)
5049 - Davis Inlet to / aux Seniarlit Islands - Nouvelle édition - 25-NOV-2016 - NAD 1983
09-DÉC-2022
Modifier
Fl R 4s 31m pour lire Fl R 5s31m vis-à-vis le feu
(Voir la Carte 1, P16)
56°16′55.5″N 060°56′47.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276652, CA376050
(N2022213) LF(324.3) MPO(6310367-01)
5051 - Nunaksuk Island to / aux Calf Cow and / et Bull Islands - Nouvelle édition - 25-AVR-2014 - NAD 1983
09-DÉC-2022
LNM/D. 01-JUIL-2016
Modifier
Fl 6s13m6M pour lire Fl 5s13m5M vis-à-vis le feu
(Voir la Carte 1, P16)
56°21′05.7″N 060°32′40.6″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276652, CA376049
(N2022216) LF(324.19) MPO(6310370-01)
Modifier
Fl 3s24m5M pour lire LFl 6s24m5M vis-à-vis le feu
(Voir la Carte 1, P16)
56°30′39.5″N 060°38′37.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276652, CA376049
(N2022217) LF(324.5) MPO(6310371-01)
5052 - Seniartlit Islands to / à Nain - Nouvelle édition - 24-NOV-2017 - NAD 1983
09-DÉC-2022
Modifier
Fl 14m4M pour lire Fl 5s14m5M vis-à-vis le feu
(Voir la Carte 1, P16)
56°28′20.1″N 061°10′08.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276652, CA376050
(N2022212) LF(325) MPO(6310366-01)
Modifier
Fl R 4s 31m pour lire Fl R 5s31m vis-à-vis le feu
(Voir la Carte 1, P16)
56°16′55.8″N 060°56′47.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276652, CA376050
(N2022213) LF(324.3) MPO(6310367-01)
Modifier
Mo(A)23m5M pour lire Fl 5s23m5M vis-à-vis le feu
(Voir la Carte 1, P16)
56°29′35.1″N 061°38′37.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276652, CA376050
(N2022224) LF(324.4) MPO(6310389-01)
5058 - North Head to / à Murphy Head - Carte nouvelle - 25-JUIN-2010 - NAD 1983
09-DÉC-2022
LNM/D. 09-AOÛT-2013
Porter
un système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur inconnue
(Voir la Carte 1, L25)
59°05′47.4″N 063°23′57.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376689
MPO(6310467-01)
Porter
un système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur inconnue
(Voir la Carte 1, L25)
59°06′16.2″N 063°26′10.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376689
MPO(6310467-02)
Porter
un système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 5 mètres
(Voir la Carte 1, L25)
59°05′21.0″N 063°26′41.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376689
MPO(6310467-03)
Porter
un système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur inconnue
(Voir la Carte 1, L25)
59°02′39.0″N 063°38′55.8″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376689
MPO(6310467-04)
Porter
un système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur inconnue
(Voir la Carte 1, L25)
59°03′34.8″N 063°39′08.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376689
MPO(6310467-05)
Porter
un système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur inconnue
(Voir la Carte 1, L25)
59°02′29.4″N 063°46′04.8″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376689
MPO(6310467-06)
Porter
un système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur inconnue
(Voir la Carte 1, L25)
59°03′28.8″N 063°48′14.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376689
MPO(6310467-07)
Porter
un système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur inconnue
(Voir la Carte 1, L25)
59°03′30.0″N 063°49′42.6″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376689
MPO(6310467-08)
Porter
un système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur inconnue
(Voir la Carte 1, L25)
59°02′34.8″N 063°53′10.8″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376689
MPO(6310467-09)
Porter
un système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur inconnue
(Voir la Carte 1, L25)
58°57′57.0″N 063°52′53.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376689
MPO(6310467-10)
Porter
un système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur inconnue
(Voir la Carte 1, L25)
59°04′20.4″N 063°54′32.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376689
MPO(6310467-11)
Porter
un système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur inconnue
(Voir la Carte 1, L25)
59°04′29.0″N 063°58′02.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376689
MPO(6310467-12)
Porter
un système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur inconnue
(Voir la Carte 1, L25)
59°01′16.8″N 064°02′32.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376689
MPO(6310467-13)
Porter
un système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur inconnue
(Voir la Carte 1, L25)
59°04′09.7″N 063°26′07.8″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376689
MPO(6310467-14)
Porter
un système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur inconnue
(Voir la Carte 1, L25)
59°02′09.0″N 063°32′35.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376689
MPO(6310467-15)
5063 - Cape Kakkiviak to / à Duck Islands - Carte nouvelle - 29-MAI-2009 - NAD 1983
23-DÉC-2022
LNM/D. 09-AOÛT-2013
Porter
une note: AVERTISSEMENT Des levés bathymétriques récents ont révélé la présence de profondeurs moindres que celles portées sur les cartes marines. Nous demandons aux navigateurs d’exercer la plus grande prudence.
60°13′55.4″N 064°04′57.6″W
MPO(6310473-01)
Remplacer
la profondeur de 6.7 mètres par une profondeur de 5.0 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
60°08′43.5″N 064°13′07.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476682
MPO(6310473-02)
Porter
une profondeur de 0.3 mètre
(Voir la Carte 1, I10)
60°03′52.1″N 064°18′29.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476682
MPO(6310473-03)
Remplacer
la profondeur de 0.8 mètre par une profondeur de 0.3 mètre
(Voir la Carte 1, I10)
60°02′47.8″N 064°17′20.8″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476682
MPO(6310473-04)
Remplacer
l′obstruction avec une profondeur connue de 2.3 mètres par une obstruction avec une profondeur connue de 0.4 mètre
(Voir la Carte 1, K41)
60°03′44.3″N 064°15′04.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476682
MPO(6310473-05)
Remplacer
la profondeur de 1 mètre par une profondeur de 0.5 mètre
(Voir la Carte 1, I10)
60°02′42.5″N 064°17′36.1″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476682
MPO(6310473-06)
Rayer
l’obstruction avec une profondeur connue de 3.9 mètres
(Voir la Carte 1, K41)
60°03′46.0″N 064°14′48.8″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476682
MPO(6310473-07)
Porter
une obstruction avec une profondeur connue de 0.8 mètre
(Voir la Carte 1, K41)
60°03′45.5″N 064°14′55.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476682
MPO(6310473-08)
Porter
une obstruction avec une profondeur connue de 1.1 mètre
(Voir la Carte 1, K41)
60°03′45.9″N 064°14′43.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476682
MPO(6310473-09)
Remplacer
la profondeur de 3.5 mètres par une profondeur de 1.2 mètre
(Voir la Carte 1, I10)
60°03′46.5″N 064°15′21.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476682
MPO(6310473-10)
Remplacer
la profondeur de 3.8 mètres par une profondeur de 1.9 mètre
(Voir la Carte 1, I10)
60°03′39.7″N 064°15′04.1″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476682
MPO(6310473-11)
Remplacer
la profondeur de 7.2 mètres par une profondeur de 5.4 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
60°03′43.6″N 064°14′30.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476682
MPO(6310473-12)
Remplacer
la profondeur de 1.7 mètre par une profondeur de 1.0 mètre
(Voir la Carte 1, I10)
60°03′31.5″N 064°14′48.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476682
MPO(6310473-13)
Remplacer
la profondeur de 3.2 mètres par une profondeur de 1.7 mètre
(Voir la Carte 1, I10)
60°03′32.8″N 064°14′42.8″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476682
MPO(6310473-14)
Porter
une profondeur de 4.1 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
60°03′27.3″N 064°14′42.6″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476682
MPO(6310473-15)
Remplacer
la profondeur de 10.5 mètres par une profondeur de 8.1 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
60°03′14.6″N 064°15′16.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476682
MPO(6310473-16)
Remplacer
la profondeur de 4.1 mètres par une profondeur de 3.4 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
60°03′01.9″N 064°13′18.6″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476682
MPO(6310473-17)
Remplacer
la profondeur de 2.8 mètres par une profondeur de 1.4 mètre
(Voir la Carte 1, I10)
60°02′54.5″N 064°13′39.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476682
MPO(6310473-18)
Remplacer
la profondeur de 2.9 mètres par une profondeur de 0.9 mètre
(Voir la Carte 1, I10)
60°03′45.4″N 064°15′53.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476682
MPO(6310473-19)
Rayer
la profondeur de 0.4 mètre
(Voir la Carte 1, I10)
60°03′47.8″N 064°15′43.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476682
MPO(6310473-20)
Porter
une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.1 mètre
(Voir la Carte 1, K11)
60°03′47.6″N 064°15′43.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476682
MPO(6310473-21)
Remplacer
la profondeur de 4.6 mètres par une profondeur de 3.9 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
60°04′05.9″N 064°16′47.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476682
MPO(6310473-22)
Remplacer
la profondeur de 2.4 mètres par une profondeur de 1.9 mètre
(Voir la Carte 1, I10)
60°03′49.0″N 064°16′55.7″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476682
MPO(6310473-23)
Remplacer
la profondeur de 6.4 mètres par une profondeur de 5.6 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
60°02′51.4″N 064°11′36.7″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476682
MPO(6310473-24)
Remplacer
la profondeur de 2.8 mètres par une profondeur de 2.4 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
60°02′52.0″N 064°11′23.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476682
MPO(6310473-25)
Rayer
la profondeur de 1.4 mètre
(Voir la Carte 1, I10)
60°02′46.6″N 064°11′25.8″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476682
MPO(6310473-26)
Porter
une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 1.1 mètre
(Voir la Carte 1, K11)
60°02′45.6″N 064°11′27.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476682
MPO(6310473-27)
Remplacer
la profondeur de 4.2 mètres par une profondeur de 3.6 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
60°03′00.0″N 064°10′04.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476682
MPO(6310473-28)
Remplacer
la profondeur de 4.3 mètres par une profondeur de 3.6 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
60°02′54.5″N 064°09′34.7″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476682
MPO(6310473-29)
Remplacer
la profondeur de 4.0 mètres par une profondeur de 2.8 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
60°03′01.3″N 064°09′31.1″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476682
MPO(6310473-30)
Remplacer
la profondeur de 2.7 mètres par une profondeur de 1.8 mètre
(Voir la Carte 1, I10)
60°02′44.0″N 064°08′59.8″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476682
MPO(6310473-31)
Remplacer
la profondeur de 4.5 mètres par une profondeur de 3.8 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
60°02′52.5″N 064°08′45.8″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476682
MPO(6310473-32)
Remplacer
l′obstruction avec une profondeur connue de 4.1 mètres par une obstruction avec une profondeur connue de 3.0 mètres
(Voir la Carte 1, K41)
60°02′52.4″N 064°09′14.3″W
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MPO(6310473-33)
Remplacer
l′obstruction avec une profondeur connue de 8.1 mètres par une obstruction avec une profondeur connue de 6.9 mètres
(Voir la Carte 1, K41)
60°02′50.4″N 064°09′00.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476682
MPO(6310473-34)
Remplacer
la profondeur de 9.5 mètres par une profondeur de 7.8 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
60°03′41.6″N 064°18′13.6″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476682
MPO(6310473-35)
Porter
une profondeur de 1.0 mètre
(Voir la Carte 1, I10)
60°03′24.9″N 064°18′54.7″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476682
MPO(6310473-36)
Remplacer
la profondeur de 9.6 mètres par une profondeur de 8.1 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
60°04′59.3″N 064°17′47.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476682
MPO(6310473-37)
Remplacer
la profondeur de 1.8 mètre par une profondeur de 1.1 mètre
(Voir la Carte 1, I10)
60°04′38.3″N 064°22′47.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476682
MPO(6310473-38)
Remplacer
la profondeur de 6.0 mètres par une profondeur de 5.3 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
60°05′13.5″N 064°24′40.7″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476682
MPO(6310473-39)
Remplacer
la profondeur de 12.7 mètres par une profondeur de 10.7 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
60°05′26.1″N 064°24′08.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476682
MPO(6310473-40)
Porter
une profondeur de 3.8 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
60°05′03.9″N 064°27′49.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476682
MPO(6310473-41)
Remplacer
la profondeur de 5.1 mètres par une profondeur de 4.7 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
60°04′26.2″N 064°33′03.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476682
MPO(6310473-42)
Remplacer
l′obstruction avec une profondeur connue de 4.6 mètres par une obstruction avec une profondeur connue de 2.9 mètres
(Voir la Carte 1, K41)
60°07′01.6″N 064°25′14.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476682
MPO(6310473-43)
Remplacer
la profondeur de 3.0 mètres par une profondeur de 1.5 mètre
(Voir la Carte 1, I10)
60°08′17.2″N 064°12′38.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476682
MPO(6310473-44)
Remplacer
la profondeur de 5.4 mètres par une profondeur de 4.0 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
60°08′50.7″N 064°21′56.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476682
MPO(6310473-45)
Remplacer
la profondeur de 1.9 mètre par une profondeur de 0.9 mètre
(Voir la Carte 1, I10)
60°08′53.6″N 064°21′41.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476682
MPO(6310473-46)
Remplacer
la profondeur de 12.1 mètres par une profondeur de 9.6 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
60°08′12.4″N 064°21′23.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476682
MPO(6310473-47)
Remplacer
la profondeur de 3.7 mètres par une profondeur de 2.5 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
60°08′48.1″N 064°20′53.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476682
MPO(6310473-48)
Remplacer
la profondeur de 3.1 mètres par une profondeur de 2.4 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
60°08′15.2″N 064°20′50.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476682
MPO(6310473-49)
Remplacer
la profondeur de 6.9 mètres par une profondeur de 5.9 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
60°11′08.5″N 064°19′41.1″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476682
MPO(6310473-50)
Remplacer
la profondeur de 7.7 mètres par une profondeur de 6.9 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
60°10′58.8″N 064°19′39.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476682
MPO(6310473-51)
Rayer
la profondeur de 10.8 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
60°10′36.4″N 064°19′32.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476682
MPO(6310473-52)
Porter
une profondeur de 7.7 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
60°10′34.0″N 064°19′29.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476682
MPO(6310473-53)
Remplacer
l′obstruction avec une profondeur connue de 1.7 mètre par une obstruction avec une profondeur connue de 1.1 mètre
(Voir la Carte 1, K41)
60°02′20.9″N 064°11′49.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476682
MPO(6310473-54)
Remplacer
l′obstruction avec une profondeur connue de 5.9 mètres par une obstruction avec une profondeur connue de 4.4 mètres
(Voir la Carte 1, K41)
60°02′16.2″N 064°11′33.1″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476682
MPO(6310473-55)
Rayer
la profondeur de 0.7 mètre
(Voir la Carte 1, I10)
60°01′37.8″N 064°08′12.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476682
MPO(6310473-56)
Porter
une roche à fleur d′eau au zéro des cartes
(Voir la Carte 1, K12)
60°01′37.8″N 064°08′12.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476682
MPO(6310473-57)
Porter
une profondeur de 4.8 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
60°01′34.8″N 064°08′17.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476681
MPO(6310473-58)
Remplacer
la profondeur de 2.2 mètres par une profondeur de 1.8 mètre
(Voir la Carte 1, I10)
60°01′45.3″N 064°08′05.1″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476682
MPO(6310473-59)
Remplacer
la profondeur de 4.3 mètres par une profondeur de 3.3 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
60°01′34.1″N 064°08′08.6″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476681
MPO(6310473-60)
Rayer
la profondeur de 3.5 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
60°01′26.7″N 064°08′01.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476681
MPO(6310473-61)
Porter
une profondeur de 3.4 mètres
(Voir la Carte 1, I10)
60°01′24.3″N 064°08′00.8″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476681
MPO(6310473-62)
Rayer
la roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 2.3 mètres
(Voir la Carte 1, K11)
60°01′42.7″N 064°08′06.6″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476682
MPO(6310473-63)
Porter
un îlot avec une élévation de 2 mètres
60°01′42.5″N 064°08′05.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476682
MPO(6310473-64)
5080 - Punchbowl and Approaches / et les approches - Carte nouvelle - 03-OCT-1997 - NAD 1983
02-DÉC-2022
LNM/D. 23-JUIL-2010
Modifier
Fl 6s15m pour lire Fl 5s17m5M vis-à-vis le feu
(Voir la Carte 1, P16)
53°12′45.3″N 055°43′13.7″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376429
(N2022243) LF(280.05) MPO(6310417-01)
5133 - Domino Point to / à Cape North - Nouvelle édition - 27-JUIN-2003 - NAD 1983
02-DÉC-2022
LNM/D. 19-AOÛT-2022
Modifier
Fl 4s107ft pour lire Fl 5s107ft vis-à-vis le feu
(Voir la Carte 1, P16)
53°25′59.0″N 055°44′39.1″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376596
(N2022244) LF(280.9) MPO(6310418-01)
Modifier
Fl6s72ft pour lire Fl 5s69ft vis-à-vis le feu
(Voir la Carte 1, P16)
53°34′39.4″N 056°01′29.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376596
(N2022246) LF(282) MPO(6310433-01)
6022 - Lake Rosseau and/et Lake Joseph - Sheet/Feuille 1 - Nouvelle édition - 04-MARS-2005 - NAD 1983
16-DÉC-2022
LNM/D. 03-AOÛT-2018
Porter
une bouée cylindrique de bâbord, verte, marquée KA5/1
(Voir la Carte 1, Qc)
45°08′58.9″N 079°35′08.3″W
(D2022045) MPO(6604960-01)
Déplacer
la bouée espar de bâbord verte, marquée KE9
(Voir la Carte 1, Qc)
de 45°09′49.4″N 079°38′44.2″W
à 45°09′48.0″N 079°38′44.7″W
(D2022047) MPO(6604962-01)
Déplacer
la bouée espar de bâbord verte, marquée KH3
(Voir la Carte 1, Qc)
de 45°09′44.1″N 079°38′02.4″W
à 45°09′43.0″N 079°38′01.5″W
(D2022048) MPO(6604963-01)
Déplacer
la bouée espar de bâbord verte, marquée KA5
(Voir la Carte 1, Qc)
de 45°08′56.1″N 079°35′08.3″W
à 45°08′57.9″N 079°35′07.7″W
(D2022053) MPO(6604974-01)
Déplacer
la bouée espar de tribord rouge, marquée KA6
(Voir la Carte 1, Qb)
de 45°08′57.6″N 079°35′06.6″W
à 45°08′58.0″N 079°35′07.1″W
(D2022054) MPO(6604975-01)
6022 - Lake Rosseau and/et Lake Joseph - Sheet/Feuille 2 - Nouvelle édition - 04-MARS-2005 - NAD 1983
16-DÉC-2022
LNM/D. 03-AOÛT-2018
Déplacer
la bouée espar de bâbord verte, marquée KE9
(Voir la Carte 1, Qc)
de 45°09′49.4″N 079°38′44.2″W
à 45°09′48.0″N 079°38′44.7″W
(D2022047) MPO(6604962-01)
Déplacer
la bouée espar de bâbord verte, marquée KH3
(Voir la Carte 1, Qc)
de 45°09′44.1″N 079°38′02.4″W
à 45°09′43.0″N 079°38′01.5″W
(D2022048) MPO(6604963-01)
6035 - Approaches to/Approches à la Vase River - Nouvelle édition - 28-DÉC-2001 - NAD 1983
02-DÉC-2022
LNM/D. 22-JUIL-2022
Modifier
Fl R 6m pour lire Fl R 7m vis-à-vis le feu
(Voir la Carte 1, P16)
46°14′31.9″N 079°25′28.0″W
(D2022049) LF(1421) MPO(6604964-01)
6100 - La Belle Rivière - Sheet/Feuille 1 - Nouvelle édition - 15-AVR-2016 - NAD 1983
02-DÉC-2022
LNM/D. 25-JUIN-2021
Coller
l′annexe graphique
Télécharger l'annexe graphique - https://www.notmar.gc.ca/chsftp/patches/6100_6410602_2_202211281119.pdf
48°29′04.9″N 071°47′37.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579187
MPO(6410602-02)
6100 - Saint-Gédéon - Sheet/Feuille 1 - Nouvelle édition - 15-AVR-2016 - NAD 1983
02-DÉC-2022
LNM/D. 25-JUIN-2021
Coller
l′annexe graphique
Télécharger l'annexe graphique - https://www.notmar.gc.ca/chsftp/patches/6100_6410602_1_202211041443.pdf
48°29′06.0″N 071°47′59.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579187
MPO(6410602-01)
6251 - Red River / Rivière Rouge to/à Gull Harbour - Sheet/Feuille 1 - Nouvelle édition - 26-MAI-2000 - NAD 1927
09-DÉC-2022
LNM/D. 30-AOÛT-2019
Porter
une bouée espar d′avertissement lumineuse jaune Fl Y, marquée (Priv)
(Voir la Carte 1, Qi)
50°44′33.0″N 096°49′59.0″W
(P2022039) LF(1570.5) MPO(6604971-01)
Porter
une bouée espar d′avertissement lumineuse jaune Fl Y, marquée (Priv)
(Voir la Carte 1, Qi)
50°39′29.4″N 096°43′52.4″W
(P2022040) LF(1573.3) MPO(6604972-01)
6259 - Kettle Island to/à Martin Point - Sheet/Feuille 1 - Carte nouvelle - 23-FÉVR-1990 - NAD 1983
09-DÉC-2022
LNM/D. 01-NOV-2019
Porter
une bouée espar de bâbord lumineuse verte Q G, marquée P11
(Voir la Carte 1, Qc)
53°53′12.3″N 097°58′47.9″W
(P2022036) LF(1624.5) MPO(6604968-01)
Modifier
une bouée espar de bâbord verte, marquée P9 pour lire une bouée espar de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée P9
(Voir la Carte 1, Qc)
53°53′32.8″N 097°58′42.8″W
(P2022037) LF(1624.4) MPO(6604969-01)
Modifier
la bouée espar de tribord rouge, marquée P16 pour lire une bouée espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée P16
(Voir la Carte 1, Qb)
53°52′09.8″N 097°58′57.8″W
(P2022038) LF(1624.7) MPO(6604970-01)
6263 - Playgreen Lake to/au Little Playgreen Lake - Sheet/Feuille 1 - Carte nouvelle - 14-AVR-1989 - NAD 1983
09-DÉC-2022
LNM/D. 10-MARS-2017
Modifier
la bouée espar de bâbord verte, marquée P9 pour lire une bouée espar de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée P9
(Voir la Carte 1, Qc)
53°53′32.8″N 097°58′42.8″W
(P2022037) LF(1624.4) MPO(6604969-01)
8005 - Georges Bank - Nouvelle édition - 20-JUIN-2003 - NAD 1983
16-DÉC-2022
LNM/D. 02-SEPT-2022
Rayer
le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 732 brasses
(Voir la Carte 1, L25)
41°15′28.6″N 066°02′32.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276367
MPO(6310472-06)
8006 - Scotian Shelf / Plate-Forme Néo-Écossaise: Browns Bank to Emerald Bank / Banc de Brown au Banc D'Émeraude - Nouvelle édition - 14-FÉVR-2003 - NAD 1983
16-DÉC-2022
LNM/D. 03-JUIN-2022
Rayer
le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 66 brasses
(Voir la Carte 1, L25)
42°54′31.1″N 065°18′48.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276800
MPO(6310472-03)
Rayer
le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 85 brasses
(Voir la Carte 1, L25)
42°55′00.1″N 065°19′21.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276800
MPO(6310472-04)
Rayer
le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 779 brasses
(Voir la Carte 1, L25)
41°46′14.4″N 065°34′31.4″W
MPO(6310472-05)
Rayer
le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 798 brasses
(Voir la Carte 1, L25)
42°26′26.2″N 064°27′21.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140
MPO(6310472-07)
8007 - Halifax to / à Sable Island / Île de Sable, Including / y compris Emerald Bank / Banc d'Émeraude and / et Sable Island Bank / Banc de l'Île de Sable - Nouvelle édition - 30-AOÛT-2002 - NAD 1983
16-DÉC-2022
LNM/D. 25-NOV-2022
Rayer
le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 95 brasses
(Voir la Carte 1, L25)
43°36′30.7″N 062°52′07.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276801
MPO(6310472-08)
Rayer
le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 89 brasses
(Voir la Carte 1, L25)
44°15′00.1″N 063°10′01.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276801, CA376032
MPO(6310472-10)
8047 - Cod Island to / à Cape Harrison - Nouvelle édition - 23-MAI-2003 - Inconnu
09-DÉC-2022
LNM/D. 06-NOV-2020
Modifier
Fl4s14m pour lire Fl 5s14m5M vis-à-vis le feu
(Voir la Carte 1, P16)
56°28′15.8″N 061°10′02.7″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276652, CA376050
(N2022212) LF(325) MPO(6310366-01)
Modifier
Fl R 4s 31m pour lire Fl R 5s31m vis-à-vis le feu
(Voir la Carte 1, P16)
56°17′25.8″N 060°54′48.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276652, CA376050
(N2022213) LF(324.3) MPO(6310367-01)
Modifier
Fl 3s pour lire LFl 6s vis-à-vis le feu
(Voir la Carte 1, P16)
56°30′25.0″N 060°38′40.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276652, CA376049
(N2022217) LF(324.5) MPO(6310371-01)
Modifier
Fl 4s 22m pour lire Fl 5s37m vis-à-vis le feu
(Voir la Carte 1, P16)
55°19′14.0″N 059°38′43.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376361
(N2022248) LF(321.058) MPO(6310435-01)
Modifier
Fl pour lire Fl 5s54m vis-à-vis le feu
(Voir la Carte 1, P16)
55°51′48.8″N 059°55′19.8″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276652, CA376368
(N2022249) LF(322.2) MPO(6310436-01)
Modifier
Fl 3s8m pour lire Fl 5s8m vis-à-vis le feu
(Voir la Carte 1, P16)
55°57′19.2″N 060°23′39.8″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276652, CA376368
(N2022251) LF(323.3) MPO(6310438-01)


Aucune correction pour cette partie.




Les volumes suivants des Instructions nautiques du Canada ont récemment été mis à jour sur le site web du Service hydrographique du Canada.

Titre

Côte Atlantique

ATL106

Gulf of Maine et Baie de Fundy

ATL110

Fleuve Saint-Laurent, Cap Whittle / Cap Gaspé aux Escoumins et Île d’Anticosti

Centre du Canada

CEN302

Lac Ontario

Chaque volume comprend une section intitulée « Registre des modifications » qui énumère toutes les mises à jour qui ont été incorporées pendant l'année civile en cours.





Les modifications sont surlignées et les suppressions sont rayées. Pour des renseignements généraux sur les Livres des feux et spécifiques aux régions, cliquez sur les liens suivants : côte de Terre-Neuve-et-Labrador, côte de l’Atlantique, Eaux intérieures et côte du Pacifique.

CÔTE DE TERRE-NEUVE-ET-LABRADOR

No. Nom   Position
-----
Latitude N.
Longitude W.
Caractéristiques
du feu
Hauteur
focale
en m.
au-
dessus
de
l'eau
Portée
Nominal
Description
-----
Hauteur en mètres au-
dessus du sol
Remarques
-----
Signaux de brume
PLACENTIA BAY (LF 14.4 – 79)
38 Little Harbour East – Bouée à cloche lumineuse EE   47 38 21.6
053 57 40.3
Fl(2) W 5s ….. ….. Noir, rouge et noir, marquée “EE”. En opération 24 h.
À longueur d’année.


Carte:4839
Éd. 12/22 (N22-279)
38.5 Little Southern Harbour – Bouée à cloche lumineuse ES Southern Harbour.
  47 41 52.3
053 58 37.0
Mo(A) W 6s ….. ….. Bandes verticales rouges et blanches, marquée “ES”. À longueur d’année.

Carte:4839
Éd. 12/22 (N22-270)
49.5 Merasheen Harbour – Bouée lumineuse de mi-chenal PH   47 23 25.8
054 22 15.5
Mo(A) W 6s ….. ….. Bandes verticales rouges et blanches, marquée “PH”. À longueur d’année.

Carte:4619
Éd. 12/22 (N22-291)
60.2 Duck Rock – Bouée lumineuse PF W. de Flat Island.
  47 16 07.6
054 57 26.4
Fl(2) W 5s ..... ..... Espar noir, rouge et noir, marquée “PF”. Saisonnier (en place à longueur d’année).

Carte:4624
Éd. 12/22 (N22-271)
CÔTE SUD-OUEST (LF 121 – 172)
137
H0270
West Point, station de phare Entrée de la baie François.
  47 33 35.7
056 44 02.1
Fl G 6s 46.0 12 Tour carrée blanche avec partie supérieure verte attachée à un édifice blanc.

4.7

Lum. 1 s; obs. 5 s.
Visible 240°.
À longueur d'année.

Carte:4826
Éd. 12/22 (N22-218)
158.3 Harrys Rock – Bouée lumineuse QXX Isle aux Morts.
  47 34 54.0
058 58 58.5
Q(9) W 15s ..... ..... Espar jaune, noir et jaune, marquée “QXX”. À longueur d’année.

Carte:4640
Éd. 12/22 (N22-254)
158.75
H0233.3
Isle aux Morts, feu du quai Nord   47 35 18.0
058 58 47.0
Fl R 4s 3.1 4 Mât. Lum. 1 s; obs. 3 s.
À longueur d’année.

Carte:4640
Éd. 12/22 (N22-197)
159.14
H0231
Margaree, feu du quai   47 34 25.0
059 03 48.8
Fl Y 4s 2.9 2 Mât.

2.2

Lum. 1 s; obs. 3 s.
À longueur d'année.

Carte:4640
Éd. 12/22 (N22-196)
159.5
H0230
Margaree Point, feu Margaree.
  47 34 13.0
059 04 01.4
Fl W 4s 6.4 7 Tour à claire-voie carrée, marque de jour rectangulaire rouge et blanc.

4.3

Lum. 1 s; obs. 3 s.
À longueur d'année.

Carte:4641
Éd. 12/22 (N22-203)
CÔTE OUEST (LF 173 – 208.2)
174.3 Beach Point – Bouée lumineuse XY4 Codroy.
  47 52 40.1
059 23 46.6
Fl R 4s ..... ..... Espar rouge, marquée “XY4”. Saisonnier.

Carte:4682
Éd. 12/22 (N22-255)
CÔTE DE TERRE-NEUVE-ET-LABRADOR (LF 269.99 – 325.23)
277
H0090
Copper Island, feu Caribou Run.
  52 15 50.1
055 40 11.6
Fl W 3s 9.1 7 Tour à claire-voie carrée, marque de jour rectangulaire rouge et blanc.

4.3

Lum. 0.5 s; obs. 2.5 s.
Saisonnier.

Carte:5031
Éd. 12/22 (N16-093)
279.45 St. Michaels Bay – Bouée lumineuse NM5   52 44 00.8
055 54 54.5
Fl G 4s ..... ..... Espar verte, marquée “NM5”. Saisonnier (en place à longueur d’année).

Carte:5032
Éd. 12/22 (N22-283)
279.5 St. Michaels Bay – Bouée lumineuse NM6   52 44 12.0
055 55 20.6
Fl R 4s ..... ..... Espar rouge, marquée “NM6”. Saisonnier (en place à longueur d’année).

Carte:5032
Éd. 12/22 (N22-284)
279.58 Curlew Island, Nord – Bouée lumineuse NM9 St. Michaels Bay.
  52 44 28.2
055 56 02.8
Fl G 4s ..... ..... Espar verte, marquée “NM9”. Saisonnier (en place à longueur d’année).

Carte:5032
Éd. 12/22 (N22-287)
279.59 Narrows Island, Sud – Bouée lumineuse NM8 St. Michaels Bay.
  52 44 31.0
055 55 56.2
Fl R 4s ..... ..... Espar rouge, marquée “NM8”. Saisonnier (en place à longueur d’année).

Carte:5032
Éd. 12/22 (N22-286)
279.6 St. Michaels Bay, Nord – Bouée lumineuse NM7   52 44 20.4
055 55 35.5
Fl G 4s ..... ..... Espar verte, marquée “NM7”. En opération 24 h.
Saisonnier (en place à longueur d’année).


Carte:5032
Éd. 12/22 (N22-285)
279.62 Narrows Island – Bouée lumineuse NM10 St. Michaels Bay.
  52 44 37.2
055 56 08.8
Fl R 4s ..... ..... Espar rouge, marquée “NM10”. Saisonnier (en place à longueur d’année).

Carte:5032
Éd. 12/22 (N22-288)
280.9
H0085.7
Cod Bag Islets, feu   53 25 58.9
055 44 39.5
Fl W 5s 32.6 5 Tour à claire-voie carrée, marque de jour rouge avec bande horizontale blanche.

4.3

Lum. 1 s; obs. 4 s.
Saisonnier.

Carte:4744
Éd. 12/22 (N22-244)
280.95
H0083
Black Tickle, feu du quai   53 27 21.7
055 45 50.5
Fl G 5s ..... 2 Mât cylindrique.

2.6

Lum. 1 s; obs. 4 s.
Saisonnier.

Carte:4744
Éd. 12/22 (N22-245)
282
H0082
White Point, feu Entrée de la passe Indian.
  53 34 38.4
056 01 31.0
Fl W 5s 20.9 7 Tour à claire-voie carrée, marque de jour rectangulaire rouge et blanc.

4.6

Lum. 1 s; obs. 4 s.
Visible 180°.
Saisonnier.

Carte:4745
Éd. 12/22 (N22-246)
321.058
H0070.5
Striped Island, feu   55 19 04.6
059 38 31.9
Fl W 5s 37.3 5 Tour à claire-voie carrée, marque de jour rectangulaire rouge et blanc.

4.7

Lum. 1 s; obs. 4 s.
Saisonnier.

Carte:5046
Éd. 12/22 (N22-248)
322.1
H0064.3
Windy Tickle, feu   55 46 35.6
060 19 38.3
Fl W 5s 7.1 5 Tour à claire-voie carrée, marque de jour rectangulaire rouge et blanc.

4.7

Lum. 1 s; obs. 4 s.
Saisonnier.

Carte:5048
Éd. 12/22 (N22-250)
322.2
H0064.4
Farmyard Island, feu   55 49 27.9
059 54 07.7
Fl W 5s 53.9 5 Tour à claire-voie carrée, marque de jour rectangulaire rouge et blanc.

4.7

Lum. 1 s; obs. 4 s.
Saisonnier.

Carte:5048
Éd. 12/22 (N22-249)
322.3
H0062.2
Ukasiksalik Island, feu   55 56 26.5
060 44 57.9
Fl W 5s 21.1 5 Tour à claire-voie carrée; marque de jour rectangulaire rouge et blanc.

4.7

Lum. 1 s; obs. 4 s.
Saisonnier.

Carte:5048
Éd. 12/22 (N22-252)
323.3
H0062.5
4 Meter Islet, feu   55 57 28.7
060 24 43.5
Fl W 5s 7.6 7 Tour à claire-voie carrée, marque de jour rectangulaire rouge et blanc.

4.1

Lum. 1 s; obs. 4 s.
Saisonnier.

Carte:5048
Éd. 12/22 (N22-251)
323.492 Natuashish, feu du quai   55 56 39.2
061 05 26.5
Fl Y 5s ….. 4 Tour tubulaire. Lum. 1 s; obs. 4 s.
En opération 24 h.
Saisonnier.

Carte:5049
Éd. 12/22 (N22-208)
324.14
H0060.4
Nochalik Island, feu   56 19 38.2
061 22 20.6
Fl W 5s 18.5 5 Tour à claire-voie carrée, marque de jour rectangulaire rouge et blanc.

4.7

Lum. 1 s; obs. 4 s.
Saisonnier.

Carte:5049
Éd. 12/22 (N22-226)
324.19
H0060.3
Negro Islands, feu

Racon - - . . (Z)
Bandes X & S
  56 21 05.8
060 32 40.8
Fl W 5s 12.9 5 Tour à claire-voie carrée, marque de jour rectangulaire rouge et blanc. Lum. 1 s; obs. 4 s.
À longueur d’année.

Carte:5051
Éd. 12/22 (N22-216)
324.2
H0060.43
Amatut Islands, feu   56 21 45.0
060 51 13.7
Fl G 5s 7.1 4 Tour à claire-voie carrée, marque de jour rectangulaire vert et blanc.

4.9

Lum. 1 s; obs. 4 s.
À longueur d’année.

Carte:5052
Éd. 12/22 (N22-215)
324.21
H0060.47
Potuk Island, feu   56 22 47.2
060 59 52.7
Fl R 5s 20.9 5 Tour à claire-voie carrée, marque de jour rectangulaire rouge et blanc. Lum. 1 s; obs. 4 s.
À longueur d’année.

Carte:5052
Éd. 12/22 (N22-214)
324.3
H0060.5
Crown Island, feu   56 16 55.5
060 56 47.5
Fl R 5s 31.1 5 Tour à claire-voie carrée, marque de jour rectangulaire rouge et blanc.

4.7

Lum. 1 s; obs. 4 s.
Saisonnier.

Carte:5049
Éd. 12/22 (N22-213)
324.33
H0059.35
Black Island, feu   56 47 40.7
061 20 02.1
Fl G 5s 52.2 5 Tour à claire-voie carrée, marque de jour rectangulaire vert et blanc.

4.7

Lum. 1 s; obs. 4 s.
Saisonnier.

Carte:5054
Éd. 12/22 (N22-219)
324.34
H0059.3
Little Fish Island, feu   56 54 55.5
061 18 30.9
Fl R 5s 49.2 5 Tour à claire-voie carrée, marque de jour rectangulaire rouge et blanc.

4.7

Lum. 1 s; obs. 4 s.
Saisonnier.

Carte:5054
Éd. 12/22 (N22-221)
324.4
H0059.7
Riflesight Hill, feu   56 29 35.1
061 38 37.5
Fl W 5s 22.8 5 Tour à claire-voie carrée, marque de jour carrée rouge et blanc.

4.8

Lum. 1 s; obs. 4 s.
Saisonnier.

Carte:5052
Éd. 12/22 (N22-224)
324.5
H0059.6
Hen and Chickens, feu

Racon .- - (W)
Bandes X & S
  56 30 39.5
060 38 37.5
LFl W 6s 24.2 5 Tour cylindrique, rouge avec bande horizontale rouge et blanc.

4.7

Lum. 2 s; obs. 4 s.
À longueur d’année.

Carte:5051
Éd. 12/22 (N22-217)
324.69
H0060.2
Taktok Point, feu   56 24 13.5
061 27 40.3
Fl W 5s 21.4 5 Tour à claire-voie carrée, marque de jour rectangulaire rouge et blanc.

4.7

Lum. 1 s; obs. 4 s.
Saisonnier.

Carte:5052
Éd. 12/22 (N22-225)
325
H0060
Ford Harbour, feu Sur une pointe, côté Nord du havre.
  56 28 19.9
061 10 08.4
Fl W 5s 13.7 5 Tour à claire-voie carrée, marque de jour rectangulaire rouge et blanc.

5.7

Lum. 1 s; obs. 4 s.
À longueur d'année.

Carte:5052
Éd. 12/22 (N22-212)
325.21
H0059.55
Nain, feu du quai   56 32 36.4
061 41 11.3
Fl R 5s ….. 4 Mât.

2.4

Lum. 1 s; obs. 4 s.
Saisonnier.

Carte:5052
Éd. 12/22 (N22-223)
NOTRE DAME BAY (LF 326 – 395)
335.9 Mussel Rock Shoal – Bouée lumineuse cardinale ouest DBB Rayer du livre.

Carte:4821
Éd. 12/22 (N22-273)
344.41 Skinner Rock – Bouée lumineuse DWG5 Change Islands.
  49 40 32.5
054 23 38.0
Q G 1s ..... ..... Espar verte, marquée “DWG5”. Saisonnier.

Carte:4862
Éd. 12/22 (N22-277)
361.1 Primer, rocher – Bouée lumineuse DUR1 Farmers Arm.
  49 40 08.0
054 44 21.3
Fl G 4s ..... ..... Espar verte, marquée “DUR1”. En opération 24 h.
Saisonnier.


Carte:4886
Éd. 12/22 (N22-274)
361.2 Durrell, havre extérieur – Bouée lumineuse DUR3 Farmers Arm.
  49 40 03.1
054 44 32.0
Fl G 4s ..... ..... Espar verte, marquée “DUR3”. En opération 24 h.
Saisonnier.


Carte:4886
Éd. 12/22 (N22-276)
361.33 Durrell, havre intérieure – Bouée lumineuse DUR6 Farmers Arm.
  49 40 00.1
054 44 39.1
Fl R 4s ..... ..... Espar rouge, marquée “DUR6”. En opération 24 h.
Saisonnier.


Carte:4886
Éd. 12/22 (N22-272)
365.06 Fogo Harbour – Bouée lumineuse DF5/3 Rayer du livre.

Carte:4529
Éd. 12/22 (N22-289)
365.52 Fogo Harbour – Bouée lumineuse DF7   49 43 04.6
054 16 22.3
Fl G 4s ….. ….. Espar verte, marquée “DF7”. En opération 24 h.
Saisonnier.


Carte:4861
Éd. 12/22 (N22-290)
383.8 Pomeroy Rock – Bouée lumineuse DJ2 Joe Batt’s Arm, Fogo Island.
  49 43 55.5
054 09 53.7
Q R 1s ..... ..... Espar rouge, marquée “DJ2”. Saisonnier.


Carte:4861
Éd. 12/22 (N22-275)

CÔTE DE L'ATLANTIQUE

No. Nom   Position
-----
Latitude N.
Longitude W.
Caractéristiques
du feu
Hauteur
focale
en m.
au-
dessus
de
l'eau
Portée
Nominal
Description
-----
Hauteur en mètres au-
dessus du sol
Remarques
-----
Signaux de brume
BAIE DE FUNDY, N.-É. (LF 163 – 268)
171
H3950
Cape Sharp Extrémité S. du cap.
  45 21 52.2
064 23 31.5
Oc W 10s 17.4 11 Tour pyramidale blanche avec partie supérieure rouge.

11.7

Lum. 7 s; obs. 3 s.
En opération 24 h.
À longueur d’année.

Cornet - Son 4 s; sil. 56 s.
Le cornet est orienté à 250°.
Tout navigateur requérant l’opération du signal de brume devra actionner le bouton pressoir de son radio VHF sur la voie 65 cinq (5) fois en dedans de 10 secondes. Le signal de brume se mettra en fonction pour une durée de 15 minutes. Le signal de brume peut être activé à l’intérieur d’une distance de 1 NM. Le signal de brume peut être activé pour un autre 15 minutes en répétant la même opération ci-dessus.

Carte:4399
Éd. 12/22 (F22-019)
NOUVELLE-ÉCOSSE, CÔTE SUD-OUEST (LF 271 – 300.5)
294.55
H3819.5
Indian Sluice Point, feu du quai Extrémité du quai.
  43 46 21.2
065 57 02.4
Fl R 4s ….. 4 Mât de révérence. Fonctionne de nuit seulement.
À longueur d’année.

Carte:4244
Éd. 12/22 (F22-054)
294.551 Wilson Island, Nord – Bouée lumineuse TE2   43 44 04.6
065 56 41.6
Fl R 4s ….. ….. Espar rouge, marquée “TE2”. À longueur d’année.

Carte:4244
Éd. 12/22 (F22-031)
NOUVELLE-ÉCOSSE, CÔTE SUD-EST (LF 327 – 684.02)
350.02 East Point – Bouée lumineuse SN52 Port La Tour.
  43 31 48.9
065 20 53.0
Fl R 4s ….. ….. Espar rouge, marquée “SN52”. À longueur d’année.

Carte:4241
Éd. 12/22 (F22-043)
351.02 Apple Island – Bouée lumineuse SP56 Port La Tour.
  43 32 36.4
065 21 51.5
Fl R 4s ….. ….. Espar rouge, marquée “SP56”. À longueur d’année.

Carte:4241
Éd. 12/22 (F22-044)
351.04 North East Harbour – Bouée lumineuse SP59 Port La Tour.
  43 33 08.0
065 22 04.0
Fl G 4s ….. ….. Espar verte, marquée “SP59”. À longueur d’année.

Carte:4241
Éd. 12/22 (F22-045)
420 Cape LaHave Island, Sud – Bouée à sifflet lumineuse TS51 SE. de l’île.
  44 09 18.3
064 22 13.8
Fl G 4s ….. ….. Verte, marquée “TS51”. À longueur d’année.

Carte:4211
Éd. 12/22 (F22-047)
482
H3663
Paddy Head Island, feu Extrémité SE. de l’île Paddy Head.
  44 31 20.3
063 56 45.7
F W ….. 11.0 9 Tour pyramidale blanche avec partie supérieure rouge.

9.4

Fonctionne de nuit seulement.
À longueur d’année.

Carte:4386
Éd. 12/22 (F22-037)
534 Eastern Passage – Bouée lumineuse HP21   44 37 46.5
063 31 56.8
Q G 1s ….. ….. Espar verte, marquée “HP21”. À longueur d’année.

Carte:4202
Éd. 12/22 (F22-038)
ÎLE-DU-PRINCE-ÉDOUARD (LF 942 – 1084.7)
1022.5
H1054
Summerside, marina Extrémité du brise-lames.
  46 23 18.2
063 47 14.6
Fl R 4s 5.3 5 Mât de révérence, marque de jour rectangulaire rouge et blanc avec triangle rouge au centre.

3.5

Lum. 1 s; obs. 3 s.
Visible de 269° à 029° par l’O et le N.
Saisonnier.

Carte:4459
Éd. 12/22 (G22-113)
1042
H1168
Shipwreck Point Sur la pointe.
  46 28 07.2
062 25 22.6
Oc W 5s 25.6 9 Tour octogonale blanche avec partie supérieure rouge.

13.5

Lum. 3 s; obs. 2 s.
En opération 24 h.
À longueur d’année.

Carte:4023
Éd. 12/22 (G22-114)
GOLFE DU SAINT-LAURENT (LF 1169.1 – 1426, 1477.5 – 1584)
1343.2 Dalhousie Harbour – Bouée lumineuse EX4 NE. de l'île Dalhousie.
  48 04 25.6
066 21 25.9
Q R 1s ..... ..... Espar rouge, marquée “EX4”. La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal.
Saisonnier (en place à longueur d’année).


Carte:4426
Éd. 12/22 (G22-126)
1343.3 Dalhousie Harbour – Bouée lumineuse EX6   48 04 25.9
066 21 44.7
Fl R 4s ..... ..... Espar rouge, marquée “EX6”. La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal.
Saisonnier (en place à longueur d’année).


Carte:4426
Éd. 12/22 (G22-128)
1343.4 Dalhousie Harbour – Bouée lumineuse EX8   48 04 25.7
066 21 55.6
Fl R 4s ..... ..... Espar rouge, marquée “EX8”. La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal.
Saisonnier (en place à longueur d’année).


Carte:4426
Éd. 12/22 (G22-130)
1345.6 Dalhousie Harbour – Bouée lumineuse EX9   48 04 15.9
066 23 08.2
Q G 1s ..... ..... Espar verte, marquée “EX9”. La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal.
Saisonnier.


Carte:4426
Éd. 12/22 (G22-131)
1362 Banc de Miguasha – Bouée lumineuse EX2 Extrémité S. du banc.
  48 03 24.2
066 18 57.9
Q R 1s ..... ..... Espar rouge, marquée “EX2”. La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal.
Saisonnier (en place à longueur d’année).


Carte:4426
Éd. 12/22 (G22-129)
1362.1 Rivière Ristigouche – Bouée lumineuse EX3   48 04 13.1
066 21 19.2
Fl G 4s ..... ..... Espar verte, marquée “EX3”. La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal.
Saisonnier (en place à longueur d’année).


Carte:4426
Éd. 12/22 (G22-132)
1482.7 Havre de la Grande Entrée –Bouée lumineuse YC15   47 33 26.7
061 33 40.0
Q G 1s ….. ….. Verte, marquée “YC15”. Saisonnier.

Carte:4954
Éd. 12/22 (Q22-039)
1512.4
1411.2
Bouée lumineuse scientifique IML-15   48 05 00.0
061 55 54.0
Fl(5)
Y
20s
…..
…..
SADO jaune, marquée “IML-15”.
Saisonnier.

Carte:4024
Éd. 12/22 (Q22-047, 048)
FLEUVE SAINT-LAURENT (LF 1584.5 – 1772, 1823.8 – 2185.7, 2273 – 2365.95)
1832
H2172
Le Long Pèlerin Au centre de l’île Le Long Pèlerin.
  47 42 58.8
069 44 51.8
Fl W 6s 44.0 9 Tour à claire-voie carrée.

13.9

Lum. 1 s; obs. 5 s.
Fonctionne de nuit seulement.
Saisonnier.

Carte:1234
Éd. 12/22 (Q22-082)
2092
H2392

2093
H2392.1



Route de la Pointe-aux-Ormes – alignement
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
À l’E. du Pont Laviolette, sur la rive nord.
  46 18 48.3
072 33 59.9

228°47’ 222.0 m
du feu antérieur.
F

F
G

G
.....

.....
7.7

15.3
12

12
Tour cylindrique, marque de jour rectangulaire lattée orange avec bande verticale noire.

8.1


Tour à claire-voie carrée, marque de jour rectangulaire lattée rouge avec bande verticale noire.

12.5

Visible sur l’alignement.
Feu de secours.
En opération 24 h.
À longueur d’année.

Visible sur l’alignement.
Mode de secours.
En opération 24 h.
À longueur d’année.

Carte:1313
Éd. 12/22 (Q22-080, 081)

EAUX INTÉRIEURES

No. Nom   Position
-----
Latitude N.
Longitude W.
Caractéristiques
du feu
Hauteur
focale
en m.
au-
dessus
de
l'eau
Portée
Nominal
Description
-----
Hauteur en mètres au-
dessus du sol
Remarques
-----
Signaux de brume
VOIE MARITIME DU FLEUVE SAINT-LAURENT (LF 0.05 - 401, 1193 – 1204.5)
353 Haskell Shoal – Bouée à espar lumineuse 173 Abords de la bordure N. du haut-fond.
  44 26 11.0
075 49 22.0
Fl G 4s ..... ..... Espar verte, marquée “173”. Saisonnier (en place à longueur d’année).

Carte:1436
Éd. 12/22 (B22-094)
LAC HURON (LF 768 – 813)
775.5
775.6



Bayfield – alignement
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|
|
Sur la jetée N.
  43 34 11.4
081 42 30.1
076°45' 61.5 m
du feu antérieur.
F
F
G
G
.....
.....
7.6
10.0
16
16
Mât cylindrique, marque de jour blanche avec bande verticale rouge.

4.9

Mât cylindrique, marque de jour blanche avec bande verticale rouge.

6.1

En opération 24 h.
Visible sur l'alignement.
Saisonnier (en place à longueur d’année).
En opération 24 h.
Visible sur l'alignement.
Saisonnier (en place à longueur d’année).

Carte:2260
Éd. 12/22 (D22-040, 041)
BAIE GEORGIENNE (LF 814 – 982)
841 Meaford Harbour À l'extrémité du brise-lames E. à l'entrée du port E.
  44 36 39.7
080 35 01.6
Oc R 4s 12.7 11 Tour cylindrique blanche avec partie supérieure rouge.

9.2

Lum. 3 s; obs. 1s.
Saisonnier.


Carte:2283
Éd. 12/22 (D22-052)
LAC NIPISSING (LF 1420 – 1443)
1421 La Vase River Entrée de la rivière.
  46 14 31.9
079 25 28.0
Fl R 4s 6.6 5 Mât cylindrique, marque de jour rectangulaire rouge et blanc avec triangle rouge au centre.

4.9

Saisonnier.



Carte:6035
Éd. 12/22 (D22-049)
1426 Newman Island Coin SE. de l’île.
  46 15 13.0
079 34 42.0
Fl W 4s 12.7 5 Mât cylindrique, marque de jour rectangulaire rouge et blanc.

6.1

Saisonnier.


Carte:6035
Éd. 12/22 (D22-051)
LAC WINNIPEG (LF 1563.1 – 1625)
1570.5 Lac Winnipeg, bassin Sud - Bouée d’avertissement lumineuse Nord PRIV Milieu du bassin S., NE. de Gimli.
  50 44 32.4
096 50 00.0
Fl Y 4s ….. ….. Espar jaune, marquée “PRIV”. Saisonnier.


Carte:6251
Éd. 12/22 (P22-039)
1573.3 Lac Winnipeg, bassin Sud – Bouée d’avertissement lumineuse Sud PRIV Milieu du bassin S., E. de Gimli.
  50 39 28.8
096 43 53.4
Fl Y 4s ….. ….. Espar jaune, marquée “PRIV”. Saisonnier.


Carte:6251
Éd. 12/22 (P22-040)
1624.4 Playgreen Lake – Bouée lumineuse P9 Entrée de Jack River.
  53 53 32.8
097 58 42.8
Fl G 4s ….. ….. Espar verte, marquée “P9”. Saisonnier (en place à longueur d’année).

Carte:6263
Éd. 12/22 (P22-037)
1624.5 Playgreen Lake – Bouée lumineuse P11   53 53 12.3
097 58 47.9
Q G 1s ….. ….. Espar verte, marquée “P11”. Saisonnier.

Carte:6263
Éd. 12/22 (P22-036)
1624.7 Playgreen Lake – Bouée lumineuse P16 SW. de Birch Islands.
  53 52 09.8
097 58 57.9
Fl R 4s ….. ….. Espar rouge, marquée “P16”. Saisonnier (en place à longueur d’année).

Carte:6259
Éd. 12/22 (P22-038)
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