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Avis aux navigateurs


Édition nº 11/2021
26 novembre 2021

ccg_crest_fra

Sécurité d'abord, Service constant

Édition mensuelle de l'Est

SOMMAIRE

Partie 1 Renseignements généraux et sur la sécurité
Partie 1A Avis temporaires et préliminaires
Partie 2 Corrections aux cartes
Partie 3 Corrections aux Aides radio à la navigation maritime
Partie 4 Corrections aux Instructions et aux Guides nautiques
Partie 5 Corrections aux Livres des feux, des bouées et des signaux de brume

Avis aux navigateurs – Édition mensuelle de l’Est
Édition n° 11/2021

Also available in English:
Notices to Mariners – Monthly Eastern Edition
Edition No. 11/2021

Publié sous l’autorité de :
Programmes de la Garde côtière canadienne
Aides à la navigation et Voies navigables
Pêches et Océans Canada
Montréal QC H2Y 2E7

Pour obtenir plus de renseignements, veuillez communiquer
avec Notmar.XNCR@dfo-mpo.gc.ca.

© Sa Majesté la Reine du chef du Canada,
représentée par le ministre des Pêches, des Océans
et de la Garde côtière canadienne, 2021.

No de cat. Fs152-6F-PDF (fichier PDF, français)
ISSN 1719-7716

No de cat. Fs152-6E-PDF (fichier PDF, anglais)
ISSN 1719-7708

Notes explicatives – Avis aux navigateurs (NOTMAR)

Les positions géographiques correspondent directement aux graduations de la carte du Service hydrographique du Canada à la plus grande échelle (sauf s'il y a indication contraire).

Les relèvements sont des relèvements vrais comptés dans le sens des aiguilles d'une montre, de 000° (Nord) à 359°. Les relèvements des feux sont donnés du large.

La visibilité des feux est celle qui existe par temps clair.

Les profondeurs - Les unités utilisées pour les sondes (mètres, brasses ou pieds) sont indiquées dans le titre de la carte.

Les élévations sont rapportées au niveau de la Pleine Mer Supérieure, Grande Marée (sauf s'il y a indication contraire).

Les distances peuvent être calculées de la façon suivante :

1 mille marin = 1 852 mètres (6 076,1 pieds)
1 mille terrestre = 1 609,3 mètres (5 280 pieds)
1 mètre = 3,28 pieds

Les Avis aux navigateurs temporaires et préliminaires – Partie 1A des Avis aux navigateurs

Ces avis sont identifiés par un (T) ou un (P), respectivement. Prière de noter que les cartes marines ne sont pas corrigées par le Service hydrographique du Canada pour ce qui est des avis temporaires (T) et préliminaires (P). Il est recommandé que les navigateurs cartographient ces modifications en utilisant un crayon. Pour la liste des cartes touchées par les avis (T) & (P), veuillez vous référer à la publication courante des Avis aux navigateurs - Sommaire mensuel des avis temporaires et préliminaires.

Formulaire de suggestions et corrections

Ce formulaire est destiné spécifiquement aux suggestions et aux corrections des publications des Avis aux navigateurs. Il est disponible en ligne et aussi en format PDF remplissable inclus dans le fichier ZIP de la publication mensuelle.

Pour signaler des différences entre une carte marine et la réalité et/ou des corrections aux livrets des Instructions nautiques : Remplissez le formulaire « Programme de rapports maritimes » et/ou envoyer un courriel à shcinfo@dfo-mpo.gc.ca.

Pour signaler des urgences ou des dangers pour la navigation : Contactez le centre de SCTM le plus près de chez vous
- Canal VHF 16 (156,8 MHz)
- Fréquence MF/HF 2182 kHz/4125 kHz (là où disponible)
- ∗16 sur un téléphone cellulaire (là où disponible)

Le site Web de NOTMAR– Éditions mensuelles, corrections aux cartes et annexes graphiques

Le site Web de NOTMAR permet aux utilisateurs d’accéder aux publications des éditions mensuelles, aux corrections des cartes et aux annexes graphiques.

Les utilisateurs peuvent s’abonner gratuitement au service d’avis par courriel pour recevoir des notifications concernant leurs cartes sélectionnées, les annexes graphiques reliées à ces cartes et lorsqu’une nouvelle édition mensuelle des Avis aux navigateurs est publiée.

De plus, la publication mensuelle et les fichiers connexes à télécharger, tels que les annexes graphiques de cartes et les diagrammes des Instructions nautiques, peuvent être obtenus en téléchargeant un seul fichier ZIP.

Notes explicatives – Service hydrographique du Canada (SHC)

Corrections aux cartes – Partie 2 des Avis aux navigateurs

Les corrections apportées aux cartes marines seront énumérées dans l'ordre de numérotation des cartes. Chaque correction cartographique mentionnée ne concernera que la carte modifiée; les corrections apportées aux cartes d'intérêt connexe, s'il y en a, seront mentionnées dans les listes de corrections de ces autres cartes.

Les utilisateurs sont invités à consulter la Carte nº 1 : Signes conventionnels, abréviations et termes du Service hydrographique du Canada pour en savoir plus sur la correction des cartes.

L'exemple suivant décrit les éléments que comprendra une correction typique selon la Partie 2 :

éléments d'une correction typique à la Partie 2

La dernière correction est identifiée par LNM/D ou Last (dernier) Notice (Avis) to (aux) Mariners (navigateurs) / Date.

Les navigateurs sont avisés que seuls les changements les plus importants ayant une incidence directe sur la sécurité à la navigation sont publiés dans la « Partie 2 - Corrections aux cartes ». Cette limite est nécessaire pour veiller à ce que les cartes demeurent claires et faciles à lire. De ce fait, les navigateurs peuvent observer de légères différences de nature non essentielle en ce qui a trait aux renseignements qui se trouvent dans les publications officielles. Par exemple, une petite modification de la portée nominale ou de la hauteur focale d'un feu peut ne pas avoir fait l'objet d'une correction cartographique dans les Avis aux navigateurs, mais peut avoir été apportée dans la publication des Livres des feux, des bouées et des signaux de brume.

Note : En cas de divergence entre les renseignements relatifs aux aides à la navigation fournis sur les cartes du SHC et la publication des Livres des feux, des bouées et des signaux de brume, cette dernière doit être considérée comme contenant les renseignements les plus à jour.

Cartes marines et publications canadiennes

Veuillez consulter l'avis no 14 de l'Édition annuelle des Avis aux navigateurs 2021 pour ce qui a trait aux cartes marines et publications canadiennes. La source d'approvisionnement ainsi que les prix en vigueur au moment de l'impression y sont mentionnés. Pour les dates d'édition courante des cartes, veuillez vous référer au site Web suivant : www.chs-shc.gc.ca/charts-cartes/paper-papier/index-fra.asp.

Notes explicatives – Services de communications et de trafic maritimes (SCTM)

Avertissements de navigation / Avis à la navigation

La Garde côtière canadienne (GCC) procède à de nombreux changements au système canadien d'aides à la navigation.

Ces changements sont transmis au public par la GCC sous la forme d'avertissements de navigation, anciennement nommé avis à la navigationFootnote 1 qui sont, à leur tour, suivis d'un Avis aux navigateurs pour la correction à la main sur les cartes, réimpressions ou nouvelles éditions de cartes marines.

Les navigateurs sont priés de conserver tous les avertissements de navigation (AVNAV) qui sont diffusés par la GCC jusqu'à ce qu'ils soient remplacés ou annulés par des Avis aux navigateurs correspondants ou que des cartes mises à jour soient rendues disponibles au public par le Service hydrographique du Canada (SHC).

Les AVNAV en vigueur sont disponibles sur la page régionale pertinente du site Web des avertissements de la navigation de la GCC à http://nis.ccg-gcc.gc.ca.

La GCC et le SHC analysent conjointement l'impact de ces changements et préparent un plan d’action pour l'émission des cartes marines révisées.

Pour plus d'information, communiquer avec vos bureaux régionaux d'émission d'AVNAV.

Région de l’Atlantique (nord)
* Centre des SCTM de Port aux Basques

AVNAV séries « N »

Garde côtière canadienne
49, rue Stadium
Case postale 99
Port aux Basques NL A0M 1C0

Téléphone : 709-695-2168 ou 1-800-563-9089
Télécopieur : 709-695-7784

Courriel : AVNAV.SCTMPortAuxBasques@innav.gc.ca

Région du Centre
* Centre des SCTM de Prescott

AVNAV séries « Q » et « C »

Garde côtière canadienne
401, rue King Ouest
Case postale 1000
Prescott ON K0E 1T0

Séries « C » et « Q »
Téléphone : 613-925-0666
Télécopieur : 613-925-4519

Courriel : AVNAV.SCTMPrescott@innav.gc.ca

Région de l’Atlantique (sud)
* Centre des SCTM de Sydney

AVNAV séries « M »

Garde côtière canadienne
1190, chemin Westmount
Sydney NS B1R 2J6

Téléphone : 902-564-7751 ou 1-800-686-8676
Télécopieur : 902-564-7662

Courriel : AVNAV.SCTMSydney@innav.gc.ca


Région de l'Arctique
* Centre des SCTM d’Iqaluit
En opération de la mi-mai approximativement à la fin de décembre.

AVNAV séries « A » et « H »

Garde côtière canadienne
Case postale 189
Iqaluit NU X0A 0H0

AVNAV séries « A »
Téléphone : 867-979-5269

AVNAV séries « H »
Téléphone : 867-979-0310

Télécopieur : 867-979-4264
Courriel : AVNAV.SCTMIqaluit@innav.gc.ca

* Service disponible en français et en anglais.

Index

Publication de la Garde côtière canadienne – Commentaires et suggestions sur les publications des Avis aux navigateurs (NOTMAR)
Transports Canada – Mesures, mises à jour et lignes directrices liées à la COVID-19
*1101/21 Service hydrographique du Canada – Cartes marines
*1102/21 Service hydrographique du Canada – Cartes électroniques de navigation
*1103/21 Service hydrographique du Canada – Cartes marines électroniques matricielles (BSB V3)
*1104/21 Transports Canada – Bulletins de la sécurité des navires No. 13, No. 15, No. 16 et No. 17/2021
*1106/21 Détroit de Northumberland / Northumberland Strait: Partie Ouest / Western Portion: Ports / Harbours – Bouée non lumineuse déplacée
*1107/21 Plans Baie des Chaleurs / Chaleur Bay - Côte sud / South Shore – Bouées non lumineuses changées en permanence
Rappel – Période de commentaires pour les avis préliminaires actifs
*1109(P)/21 Burin Harbours and Approches / et les approches – Bouée lumineuse à être supprimée
*1110(P)/21 Burin Peninsula to / à Saint-Pierre – Bouées lumineuses à être supprimées
*1111(P)/21 Cape Pine to / au Cape St Mary's – Bouée lumineuse à être supprimée
*1112(P)/21 Fogo Island Northern Portion / Partie Nord – Aide à la navigation à être supprimée
*1113(P)/21 Carmanville to / à Bacalhoa Island and / et Fogo – Bouée lumineuse à être mouillée
*1114(P)/21 Summerland Group to/à Grindstone Island – Aide à la navigation à être supprimée
*1115/21 Aides radio à la navigation maritime 2021 (Atlantique, Saint-Laurent, Grands Lacs, Lac Winnipeg, Arctique et Pacifique)

Index numérique des cartes canadiennes en cause

Cet index numérique liste toutes les cartes marines mentionnées dans cette édition mensuelle des Avis aux navigateurs. Seules les cartes figurant dans la partie 2 de cette publication nécessitent une correction de carte. L’apparition des cartes dans toutes les autres parties, en particulier celles relatives à la correction d’autres publications nautiques, est incluse ici à titre de référence.

1223 2309 4616 4850
1437 2310 4622 4851
1438 2315 4625 4852
1439 4006 4642 4854
2042 4023 4644 4861
2077 4024 4667 4862
2086 4201 4821 4881
2123 4202 4824 4905
2181 4203 4825 4909
2235 4266 4827 4913
2257 4281 4831 4920
2268 4403 4842 4935
2299 4486 4843 5031
2308 4592 4849 5179

PARTIE 1 - RENSEIGNEMENTS GÉNÉRAUX ET SUR LA SÉCURITÉ


Publication de la Garde côtière canadienne – Commentaires et suggestions sur les publications des Avis aux navigateurs (NOTMAR)

Afin d’améliorer continuellement les publications des Avis aux navigateurs ainsi que d'offrir le service le plus efficace possible, l'équipe des Avis aux navigateurs invite tous les navigateurs et autres parties intéressées à soumettre leurs commentaires et suggestions sur de possibles améliorations à apporter à ses diverses publications et services à l'adresse courriel suivante : Notmar.XNCR@dfo-mpo.gc.ca.

Transports Canada – Mesures, mises à jour et lignes directrices liées à la COVID-19

(Publication récurrente de l'avis *401/20, initialement publié dans la publication des Avis aux navigateurs - Édition mensuelle de l'Est 04/2020.)

Veuillez vous référer au lien ci-dessous pour les dernières mises à jour au sujet des mesures prises par Transports Canada en matière de transport en réponse à l’évolution de la nouvelle maladie à coronavirus (la COVID-19) : https://www.tc.gc.ca/fr/initiatives/covid-19-mesures-mises-a-jour-lignes-directrices-tc.html.

Pour obtenir des conseils destinés aux voyageurs et toute autre mise à jour, veuillez consulter :
Canada.ca/le-coronavirus.

*1101/21Service hydrographique du Canada – Cartes marines

Cartes

Titre

Échelle

Publié

Cat#

Prix

Nouvelles éditions

2235

Cape Hurd to/à Lonely Island

1:60 000

2021-11-26

3

$20.00

*1102/21Service hydrographique du Canada – Cartes électroniques de navigation

Numéro CÉN S-57

Titre de la carte

L’échelle de compilation

Publié

Cartes nouvelles

CA373507 (Edn 1.000)

Parry Bay to/au Navy Channel

1:75 000

2021-11-12

CA373508 (Edn 1.000)

Navy Channel to/à Fury and Hecla Strait

1:75 000

2021-11-12

CA473514 (Edn 1.000)

Kangok Fiord and Approaches/et les Approches

1:20 000

2021-11-12

CA676840 (Edn 1.000)

Madden Point, NS

1:500

2021-11-26

Nouvelles éditions

CA370381 (Edn 7.000)

Strait of Georgia, Central Portion/Partie Centrale (Part 1 of 2)

1:40 000

2021-11-26

CA376011 (Edn 11.000)

Approaches to Saint John / Approches à Saint John

1:30 000

2021-11-19

CA476279 (Edn 10.000)

Hamilton Sound, Eastern Portion / Partie est

1:20 000

2021-11-05

CA479020 (Edn 12.000)

Québec à/to Donnacona

1:20 000

2021-11-12

CA479202 (Edn 3.000)

Lac Saint-Louis à/to Carillon

1:15 000

2021-11-05

CA570626 (Edn 3.000)

Kitimat Harbour

1:7 500

2021-11-26

CA573397 (Edn 2.000)

Igloolik

1:5 000

2021-11-12

CA573400 (Edn 2.000)

Hall Beach

1:5 000

2021-11-12

CA579046 (Edn 7.000)

Cap-aux-Meules

1:5 000

2021-11-12

CA579064 (Edn 9.000)

Sainte-Thérèse-de-Gaspé

1:2 500

2021-11-05

*1103/21Service hydrographique du Canada – Cartes marines électroniques matricielles (BSB V3)

Cartes

Titre

Échelle

Publié

Nouvelles éditions

RM-4468

Île du Petit Mécatina aux/to Îles Sainte-Marie

1:750 000

2021-11-05

RM-5373

Approches à/Approaches to Rivière George

1:60 000

2021-11-05

RM-5376

Approches à/Approaches to Rivière Koksoak

1:60 000

2021-11-05

*1104/21Transports Canada – Bulletins de la sécurité des navires No. 13, No. 15, No. 16 et No. 17/2021

Des nouveaux Bulletins de la sécurité des navires ont récemment été publiés sur le site web de Transports Canada.

Pour consulter ou télécharger ces bulletins, s’il vous plaît cliquez sur les liens ci-dessous :

Bulletin No. 13/2021 – Zone de protection volontaire pour la navigation maritime sur la côte ouest de Haida Gwaii (amendement 2021-11-05)
SGDDI No : 17815868

Bulletin No. 15/2021 – Directives en matière d’examen d’un candidat présentant des calculs rénaux ou ayant des antécédents de calculs rénaux pour la délivrance d’un certificat médical maritime
SGDDI No : 17997090

Bulletin No. 16/2021 – Mise à jour des directives concernant la mobilité des travailleurs du secteur maritime qui sont asymptomatiques et réputés ne pas être porteurs de la covid-19* durant la pandémie
SGDDI No : 18040381

Bulletin No. 17/2021 – Mesures visant à atténuer la propagation de la COVID-19 sur les bâtiments canadiens et les bâtiments à passagers étrangers exploité dans les eaux canadiennes
SGDDI No : 18038421

Inscrivez-vous au bulletin électronique pour recevoir un avis par courriel chaque fois qu'un nouveau Bulletin de la sécurité des navires est publié sur notre site web.

Contactez-nous au securitemaritime-marinesafety@tc.gc.ca ou 1-855-859-3123 (sans frais).

*1106/21Détroit de Northumberland / Northumberland Strait: Partie Ouest / Western Portion: Ports / Harbours – Bouée non lumineuse déplacée

Carte de référence : 4909

La bouée non lumineuse suivante a été déplacée :

Nom de l’aide

n° LF

Position

Richibucto River – Bouée Q46

6150.13

46° 40’ 26.0”N 064° 51’ 36.5”W

(G2021-143)

*1107/21Plans Baie des Chaleurs / Chaleur Bay - Côte sud / South Shore – Bouées non lumineuses changées en permanence

Carte de référence : 4920

Les bouées non lumineuses suivantes ont été changées en permanence :

Nom de l’aide

n° LF

Position

Changements

Shippegan Gully –
Bouée TJ39

6260.1

47° 43’ 53.8”N
064° 40’ 13.7”W

Repositionnée.

Shippegan Gully –
Bouée TJ45

6261.1

47° 44’ 05.6”N
064° 40’ 42.1”W

Repositionnée.
Changement du code d’aide de TJ43 à TJ45.

Shippegan Gully –
Bouée TJ44

6261.2

47° 44’ 04.5”N
064° 40’ 32.4”W

Repositionnée.
Changement du code d’aide de TJ46 à TJ44.

Shippegan Gully –
Bouée TJ50

6261.7

47° 44’ 09.4”N
064° 40’ 48.5”W

Repositionnée.

Shippegan Gully –
Bouée TJ54

6261.8

47° 44’ 20.9”N
064° 41’ 03.6”W

Repositionnée.

Shippegan Gully –
Bouée TJ59

6261.81

47° 44’ 30.7”N
064° 41’ 17.5”W

Repositionnée.

Shippegan Gully –
Bouée TJ63

6261.82

47° 44’ 35.5”N
064° 41’ 29.6”W

Repositionnée.

(G2021-193, 195, 196, 199, 200, 202, 204)

Partie 1A : Avis temporaires et préliminaires

Rappel – Période de commentaires pour les avis préliminaires actifs

Nous vous rappelons que la période de commentaires est toujours ouverte pour les avis préliminaires actifs suivants :

n° d’avis

n° de la carte de référence

Aides concernées
(n° LF)

L’intention de l’avis

Côte de Terre-Neuve-et-Labrador

906(P)/21

4850

473

Signal de brume à être supprimé

Eaux intérieures

908(P)/21

N/A

1408

Aide à la navigation à être supprimé

Veuillez vous référer à la publication des Avis aux navigateurs - Sommaire mensuel des avis (T) et (P) pour plus de détails.

Côte de Terre-Neuve-et-Labrador

Avis temporaires

Aucun avis applicable pour cette édition.

Avis préliminaires

Région de l’Atlantique

Soumission des commentaires
Tous les navigateurs et toutes les personnes concernées sont priés de présenter leurs observations dans les trois mois suivant la date de publication initiale concernant ces avis (P). Suivant cette date, cet avis sera annulé. Ces observations devront exposer les faits sur lesquels elles reposent et donner à l’appui les renseignements ayant trait à la sécurité, au commerce et aux biens publics.

Tout commentaire doit être adressé à la personne suivante :

Surintendante,
Aides à la navigation et Voies navigables
Garde côtière canadienne, région de l’Atlantique
Case postale 1000
50 Discovery Drive
Dartmouth, NS B2Y 3Z8
Téléphone : (902) 802-3490
Courriel : Darlene.Sampson@dfo-mpo.gc.ca

*1109(P)/21Burin Harbours and Approches / et les approches – Bouée lumineuse à être supprimée

Carte de référence : 4616

La Garde côtière canadienne propose de supprimer en permanence l’aide à la navigation suivante :

Nom de l’aide

n° LF

Position

Cockle Rock – Bouée lumineuse PBB2

71.4

46° 59’ 05.3”N 055° 09’ 34.9”W

La date de publication initiale : le vendredi 26 novembre 2021
La date limite pour la soumission des commentaires : le jeudi 24 février 2022

(N2021-181)

*1110(P)/21Burin Peninsula to / à Saint-Pierre – Bouées lumineuses à être supprimées

Carte de référence : 4625

La Garde côtière canadienne propose de supprimer en permanence les aides à la navigation suivantes :

Nom de l’aide

n° LF

Position

Lord’s Cove – Bouée lumineuse PC2

74.6

46° 52’ 17.5”N 055° 39’ 52.0”W

Lord’s Cove – Bouée lumineuse intérieure PC4

74.61

46° 52’ 38.4”N 055° 40’ 03.0”W

La date de publication initiale : le vendredi 26 novembre 2021
La date limite pour la soumission des commentaires : le jeudi 24 février 2022

(N2021-181)

*1111(P)/21Cape Pine to / au Cape St Mary's – Bouée lumineuse à être supprimée

Carte de référence : 4842

La Garde côtière canadienne propose de supprimer en permanence l’aide à la navigation suivante :

Nom de l’aide

n° LF

Position

Point La Haye – Bouée à cloche lumineuse MH2

7.5

46° 53’ 35.8”N 053° 37’ 35.9”W

La date de publication initiale : le vendredi 26 novembre 2021
La date limite pour la soumission des commentaires : le jeudi 24 février 2022

(N2021-182)

*1112(P)/21Fogo Island Northern Portion / Partie Nord – Aide à la navigation à être supprimée

Carte de référence : 4861

La Garde côtière canadienne propose de supprimer en permanence l’aide à la navigation suivante :

Nom de l’aide

n° LF

Position

Fogo Light (Seal Cove)

366

49° 42’ 55.2”N 054° 17’ 08.1”W

La date de publication initiale : le vendredi 26 novembre 2021
La date limite pour la soumission des commentaires : le jeudi 24 février 2022

(N2021-188)

*1113(P)/21Carmanville to / à Bacalhoa Island and / et Fogo – Bouée lumineuse à être mouillée

Carte de référence : 4862

La Garde côtière canadienne propose d’établir en permanence l’aide à la navigation suivante :

Nom de l’aide

n° LF

Position

Change Island –
Bouée lumineuse DWG1

344.39

49° 40’ 41.3”N 054° 22’ 58.1”W

La date de publication initiale : le vendredi 26 novembre 2021
La date limite pour la soumission des commentaires : le jeudi 24 février 2022

(N2021-192)

Côte de l’Atlantique

Aucun avis applicable pour cette édition.

Eaux intérieures

Avis temporaires

Aucun avis applicable pour cette édition.

Avis préliminaires

Région du Centre

Soumission des commentaires
Tous les navigateurs et toutes les personnes concernées sont priés de présenter leurs observations dans les trois mois suivant la date de publication initiale concernant ces avis (P). Suivant cette date, cet avis sera annulé. Ces observations devront exposer les faits sur lesquels elles reposent et donner à l’appui les renseignements ayant trait à la sécurité, au commerce et aux biens publics.

Tout commentaire doit être adressé à la personne suivante :

Surintendant, Mathieu Roy
Aides à la navigation et Voies navigables
Garde côtière canadienne, région du Centre
1550, Avenue D’Estimauville
Québec QC G1J 5E9
Téléphone : (418) 648-7450
Courriel : mathieu.roy@dfo-mpo.gc.ca

*1114(P)/21Summerland Group to/à Grindstone Island – Aide à la navigation à être supprimée

Carte de référence : 1437

La Garde côtière canadienne propose de supprimer en permanence l’aide à la navigation suivante :

Nom de l’aide

n° LF

Position

Myers Island

363.2

44° 20’ 54.2”N 076° 00’ 36.3”W

La date de publication initiale : le vendredi 26 novembre 2021
La date limite pour la soumission des commentaires : le jeudi 24 février 2022

(B2021-027)


PARTIE 2 - CORRECTIONS AUX CARTES


1223 - Chenal du Bic et les approches/and approaches - Nouvelle édition - 21-MARS-2008 - NAD 1983
26-NOV-2021
LNM/D. 16-AVR-2021
Rayer
la profondeur de 0 mètre 9 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Note : Sur certains exemplaires seulement
48°24′36.8″N 068°53′54.0″W
MPO(6410648-01)
Porter
une profondeur de 0 mètre 9 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Note : Sur certains exemplaires seulement
48°24′36.8″N 068°53′59.0″W
MPO(6410648-02)
1438 - Grindstone Island to/à Carleton Island - Nouvelle édition - 31-AOÛT-2012 - WGS84
19-NOV-2021
LNM/D. 17-SEPT-2021
Porter
une obstruction avec une profondeur connue de 3.5 mètres, Rep (2021)
(Voir la Carte n° 1, K41)
44°18′16.7″N 076°14′09.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA473025
MPO(6604819-01)
Porter
une obstruction avec une profondeur connue de 2 mètres, Rep (2021)
(Voir la Carte n° 1, K41)
44°18′16.4″N 076°16′16.1″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA473025
MPO(6604819-02)
Porter
une obstruction avec une profondeur connue de 6.2 mètres, Rep (2021)
(Voir la Carte n° 1, K41)
44°17′07.1″N 076°18′20.7″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA473025
MPO(6604819-03)
1439 - Carleton Island to/au Charity Shoal - Nouvelle édition - 30-SEPT-2020 - WGS84
19-NOV-2021
LNM/D. 27-AOÛT-2021
Porter
une obstruction avec une profondeur connue de 6.2 mètres, Rep (2021)
(Voir la Carte n° 1, K41)
44°17′07.1″N 076°18′20.7″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA473025
MPO(6604819-03)
2042 - A à/to B - Nouvelle édition - 28-NOV-2003 - NAD 1983
12-NOV-2021
LNM/D. 04-JUIN-2021
Modifier
Fl R pour lire Fl R 9m vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P16)
43°13′51.2″N 079°12′39.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA573010
(B2021030) LF(544.7) MPO(6604818-02)
2077 - Lake Ontario/Lac Ontario (Western Portion/Partie Ouest) - Nouvelle édition - 17-JUIL-2020 - NAD 1983
12-NOV-2021
Modifier
Fl R 10m pour lire Fl R 7m vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P16)
43°23′34.3″N 079°42′21.1″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA373091, CA473519
(B2021029) LF(530) MPO(6604817-01)
Modifier
Fl R 13m pour lire Fl R 9m vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P16)
43°13′51.2″N 079°12′39.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA373091
(B2021030) LF(544.7) MPO(6604818-01)
2086 - Toronto to/à Hamilton - Sheet/Feuille 1 - Nouvelle édition - 24-MAI-2019 - WGS84
12-NOV-2021
LNM/D. 11-OCT-2019
Porter
un feu Fl G 7m
(Voir la Carte n° 1, P1)
43°23′33.7″N 079°42′24.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA373091, CA473519
(B2021028) LF(530.5) MPO(6604816-01)
Modifier
Fl R 10m pour lire Fl R 7m vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P16)
43°23′34.3″N 079°42′21.1″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA373091, CA473519
(B2021029) LF(530) MPO(6604817-01)
2123 - Pelee Passage to/à la Detroit River - Nouvelle édition - 27-JANV-2006 - NAD 1983
05-NOV-2021
LNM/D. 03-AOÛT-2018
Déplacer
la bouée conique de tribord rouge, marquée 2
(Voir la Carte n° 1, Qf)
de 41°42′37.8″N 082°51′26.9″W
à 41°42′36.8″N 082°51′31.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA373089
(NOS:USLNM 17/2021) MPO(6604779-01)
Déplacer
la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R 6s, marquée 2
(Voir la Carte n° 1, Qf)
de 41°36′42.2″N 082°49′02.0″W
à 41°36′38.5″N 082°49′02.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA373089
(NOS:USLNM 17/2021) MPO(6604779-02)
2181 - Port Stanley - Nouvelle édition - 11-MAI-2007 - NAD 1983
19-NOV-2021
LNM/D. 09-AVR-2021
Déplacer
la bouée espar de bâbord verte, marquée ES3
(Voir la Carte n° 1, Qg)
de 42°39′15.1″N 081°12′47.0″W
à 42°39′15.3″N 081°12′40.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA573316
(B2021012) MPO(6604774-01)
Déplacer
la bouée espar de tribord rouge, marquée ES4
(Voir la Carte n° 1, Qf)
de 42°39′15.6″N 081°12′42.4″W
à 42°39′16.6″N 081°12′38.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA573316
(B2021013) MPO(6604775-01)
2257 - Clapperton Island to/à John Island - Nouvelle édition - 11-JANV-2002 - NAD 1983
05-NOV-2021
LNM/D. 11-DÉC-2020
Rayer
la profondeur de 2 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
46°09′54.8″N 082°22′36.0″W
MPO(6604786-01)
Rayer
la profondeur de 46 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
46°06′47.0″N 082°20′37.7″W
MPO(6604786-02)
Rayer
la profondeur de 5 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
46°08′22.5″N 082°28′20.0″W
MPO(6604786-03)
Rayer
la profondeur de 43 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
46°07′01.0″N 082°20′27.9″W
MPO(6604786-04)
Rayer
la profondeur de 17 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
46°10′13.7″N 082°22′47.8″W
MPO(6604786-05)
Rayer
la légende Rep (2011) vis-à-vis le caisson
46°10′44.3″N 082°23′03.0″W
MPO(6604786-06)
Porter
une obstruction avec une profondeur connue de 1 pied
(Voir la Carte n° 1, K41)
46°09′52.9″N 082°22′34.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA473251
MPO(6604786-11)
Porter
une obstruction avec une profondeur connue de 24 pieds
(Voir la Carte n° 1, K41)
46°06′48.4″N 082°20′36.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA473251
MPO(6604786-12)
Porter
une obstruction avec une profondeur connue de 1 pied
(Voir la Carte n° 1, K41)
46°08′24.8″N 082°28′18.8″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA473251
MPO(6604786-13)
Porter
une obstruction avec une profondeur connue de 32 pieds
(Voir la Carte n° 1, K41)
46°07′00.0″N 082°20′27.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA473251
MPO(6604786-14)
Porter
une obstruction avec une profondeur connue de 2 pieds
(Voir la Carte n° 1, K41)
46°10′12.5″N 082°22′46.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA473251
MPO(6604786-15)
Porter
une légende Ru vis-a-vis le caisson
(Voir la Carte n° 1, F33)
46°10′44.3″N 082°23′03.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA473251
MPO(6604786-16)
Porter
une profondeur de 4 pieds, indiquant la profondeur au-dessus d′un caisson
(Voir la Carte n° 1, Ka, Ib)
46°10′44.3″N 082°23′03.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA473251
MPO(6604786-17)
Porter
une obstruction avec une profondeur connue de 48 pieds
(Voir la Carte n° 1, K41)
46°08′32.6″N 082°21′24.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA473251
MPO(6604786-18)
2268 - Boyd Island to/à Spanish River - Nouvelle édition - 31-MARS-1989 - NAD 1927
05-NOV-2021
LNM/D. 12-AVR-2013
Rayer
la profondeur de 46 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
46°06′46.8″N 082°20′37.9″W
MPO(6604786-02)
Rayer
la légende Rep (2011) vis-à-vis le caisson
46°10′42.7″N 082°23′07.7″W
MPO(6604786-06)
Rayer
la profondeur de 10 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
46°09′56.6″N 082°22′26.6″W
MPO(6604786-07)
Porter
une obstruction avec une profondeur connue de 1 pied
(Voir la Carte n° 1, K41)
46°09′52.8″N 082°22′34.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA473251
MPO(6604786-11)
Porter
une obstruction avec une profondeur connue de 24 pieds
(Voir la Carte n° 1, K41)
46°06′48.2″N 082°20′36.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA473251
MPO(6604786-12)
Porter
une obstruction avec une profondeur connue de 32 pieds
(Voir la Carte n° 1, K41)
46°06′59.6″N 082°20′28.1″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA473251
MPO(6604786-14)
Porter
une obstruction avec une profondeur connue de 2 pieds
(Voir la Carte n° 1, K41)
46°10′12.5″N 082°22′46.7″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA473251
MPO(6604786-15)
Porter
une légende Ru vis-a-vis le caisson
(Voir la Carte n° 1, F33)
46°10′44.2″N 082°23′03.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA473251
MPO(6604786-16)
Porter
une profondeur de 4 pieds, indiquant la profondeur au-dessus d′un caisson
(Voir la Carte n° 1, Ka, Ib)
46°10′44.2″N 082°23′03.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA473251
MPO(6604786-17)
Porter
une obstruction avec une profondeur connue de 48 pieds
(Voir la Carte n° 1, K41)
46°08′32.6″N 082°21′24.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA473251
MPO(6604786-18)
2268 - Little Detroit - Nouvelle édition - 31-MARS-1989 - NAD 1927
05-NOV-2021
LNM/D. 12-AVR-2013
Rayer
la profondeur de 47 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
46°08′56.6″N 082°22′26.6″W
MPO(6604786-08)
Rayer
la profondeur de 20 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
46°08′54.5″N 082°22′22.6″W
MPO(6604786-09)
Porter
une obstruction avec une profondeur connue de 22 pieds
(Voir la Carte n° 1, K41)
46°08′56.8″N 082°22′26.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA473251
MPO(6604786-19)
Porter
une obstruction avec une profondeur connue de 14 pieds
(Voir la Carte n° 1, K41)
46°08′54.5″N 082°22′22.6″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA473251
MPO(6604786-20)
2299 - Clapperton Island to/à Meldrum Bay - Nouvelle édition - 25-MAI-2001 - NAD 1983
05-NOV-2021
LNM/D. 30-SEPT-2016
Rayer
la légende Rep (2011) vis-à-vis le caisson
46°10′44.3″N 082°23′03.0″W
MPO(6604786-06)
Rayer
la profondeur de 29 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
46°06′46.6″N 082°20′28.0″W
MPO(6604786-10)
Porter
une obstruction avec une profondeur connue de 24 pieds
(Voir la Carte n° 1, K41)
46°06′48.4″N 082°20′36.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA473251
MPO(6604786-12)
Porter
une obstruction avec une profondeur connue de 32 pieds
(Voir la Carte n° 1, K41)
46°07′00.0″N 082°20′27.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA473251
MPO(6604786-14)
Porter
une légende Ru vis-a-vis le caisson
(Voir la Carte n° 1, F33)
46°10′44.3″N 082°23′03.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA473251
MPO(6604786-16)
Porter
une profondeur de 4 pieds, indiquant la profondeur au-dessus d′un caisson
(Voir la Carte n° 1, Ka, Ib)
46°10′44.3″N 082°23′03.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA473251
MPO(6604786-17)
Porter
une obstruction avec une profondeur connue de 48 pieds
(Voir la Carte n° 1, K41)
46°08′32.6″N 082°21′24.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA473251
MPO(6604786-18)
2308 - Michipicoten Island to/à Oiseau Bay - Nouvelle édition - 22-SEPT-2006 - NAD 1983
19-NOV-2021
LNM/D. 22-MAI-2020
Déplacer
Points cotés (49)
(Voir la Carte n° 1, C11)
de 47°42′23.2″N 085°45′52.2″W
à 47°42′18.8″N 085°45′36.6″W
MPO(6604770-12)
Porter
une obstruction avec une profondeur connue de 2¼ brasses
(Voir la Carte n° 1, K41)
47°42′25.6″N 085°45′55.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA373086, CA573136
MPO(6604770-13)
2309 - Cape Gargantua to/à Otter Head - Nouvelle édition - 23-JUIL-1999 - NAD 1983
19-NOV-2021
LNM/D. 22-MAI-2020
Porter
une obstruction avec une profondeur connue de 1¼ brasse
(Voir la Carte n° 1, K41)
47°57′28.9″N 084°53′42.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA373086
MPO(6604770-02)
Porter
une obstruction avec une profondeur connue de 1½ brasse
(Voir la Carte n° 1, K41)
47°57′24.5″N 084°53′21.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA373086
MPO(6604770-03)
Rayer
la obstruction avec une profondeur connue de 2½ brasse Rep (2020)
(Voir la Carte n° 1, K41)
47°57′21.7″N 084°53′45.8″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA373086
MPO(6604770-06)
Porter
une obstruction avec une profondeur connue de 2½ brasses
(Voir la Carte n° 1, K41)
47°57′22.9″N 084°53′43.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA373086
MPO(6604770-07)
Déplacer
Points cotés (49)
(Voir la Carte n° 1, C11)
de 47°42′24.9″N 085°45′49.1″W
à 47°42′21.3″N 085°45′38.3″W
MPO(6604770-10)
Porter
une obstruction avec une profondeur connue de 2¼ brasses
(Voir la Carte n° 1, K41)
47°42′25.9″N 085°45′55.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA373086, CA573136
MPO(6604770-11)
2310 - Caribou Island to Michipicoten Island - Nouvelle édition - 29-MAI-2015 - US Standard Datum
19-NOV-2021
LNM/D. 09-MARS-2018
Rayer
la profondeur de 4½ brasses
(Voir la Carte n° 1, I10)
47°42′26.5″N 085°46′01.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA373086, CA573136
MPO(6604770-14)
Porter
une obstruction avec une profondeur connue de 2¼ brasses
(Voir la Carte n° 1, K41)
47°42′25.9″N 085°45′55.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA373086, CA573136
MPO(6604770-15)
2315 - Michipicoten Harbour - Nouvelle édition - 07-JUIL-2006 - NAD 1983
19-NOV-2021
LNM/D. 22-MAI-2020
Rayer
la profondeur de 30 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
47°57′29.0″N 084°53′41.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA373086
MPO(6604770-01)
Porter
une obstruction avec une profondeur connue de 8 pieds
(Voir la Carte n° 1, K41)
47°57′28.9″N 084°53′42.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA373086
MPO(6604770-02)
Porter
une obstruction avec une profondeur connue de 10 pieds
(Voir la Carte n° 1, K41)
47°57′24.5″N 084°53′21.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA373086
MPO(6604770-03)
Rayer
la profondeur de 33 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
47°57′22.6″N 084°53′43.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA373086
MPO(6604770-04)
Rayer
la obstruction avec une profondeur connue de 15 pieds Rep (2020)
(Voir la Carte n° 1, K41)
47°57′21.7″N 084°53′45.8″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA373086
MPO(6604770-05)
Porter
une obstruction avec une profondeur connue de 15 pieds
(Voir la Carte n° 1, K41)
47°57′22.9″N 084°53′43.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA373086
MPO(6604770-07)
2315 - Quebec Harbour - Nouvelle édition - 07-JUIL-2006 - NAD 1983
19-NOV-2021
LNM/D. 22-MAI-2020
Porter
une obstruction avec une profondeur connue de 14 pieds
(Voir la Carte n° 1, K41)
47°42′25.9″N 085°45′55.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA373086, CA573136
MPO(6604770-09)
4006 - Newfoundland and Labrador/Terre-Neuve-et-Labrador to Bermuda / aux Bermudes - Nouvelle édition - 08-AOÛT-2003 - NAD 1983
05-NOV-2021
LNM/D. 22-OCT-2021
Déplacer
la bouée géante ODAS/SADO lumineuse jaune, marquée 41001
(Voir la Carte n° 1, L25)
de 34°43′27.0″N 072°19′00.0″W
à 34°46′30.0″N 072°10′02.0″W
(USCG:26/2021) MPO(6309741-01)
4023 - Northumberland Strait / Détroit de Northumberland - Nouvelle édition - 27-DÉC-2002 - WGS84
05-NOV-2021
LNM/D. 06-AOÛT-2021
Rayer
le feu FlY(2) 12s47ft10M
(Voir la Carte n° 1, P1)
46°19′11.8″N 064°30′47.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276286, CA376076, CA476128
(G2021136) LF(1113) MPO(6309643-01)
Porter
un phare abandonné et la légende LtHo (disused) / LtHo (désaffecté)
(Voir la Carte n° 1, P1)
46°19′11.8″N 064°30′47.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276286, CA376076, CA476128
(G2021136) LF(1113 ) MPO(6309643-02)
4024 - Baie des Chaleurs/Chaleur Bay aux/to Îles de la Madeleine - Nouvelle édition - 06-MARS-2015 - NAD 1983
19-NOV-2021
LNM/D. 30-JUIL-2021
Modifier
Oc(2) Y 10s pour lire LFl 6s12M vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P16)
47°53′03.8″N 064°37′25.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA279075, CA376187, CA476275
(G2021148) LF(1275) MPO(6309666-01)
26-NOV-2021
LNM/D. 19-NOV-2021
Modifier
Fl Y 5s16m pour lire LFl 6s13M vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P16)
47°43′19.7″N 064°39′38.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA279075, CA376187, CA476275, CA576269
(G2021134) LF(1254) MPO(6309744-01)
4201 - Halifax Harbour: Bedford Basin - Nouvelle édition - 25-AOÛT-2017 - NAD 1983
05-NOV-2021
LNM/D. 15-OCT-2021
Rayer
la profondeur connue de 18.3 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
44°41′19.2″N 063°37′15.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576001
MPO(6309775-01)
Porter
une obstruction avec une profondeur connue de 15 mètres
(Voir la Carte n° 1, K41)
joignant 44°41′18.4″N 063°37′16.5″W
44°41′19.5″N 063°37′12.1″W
44°41′20.6″N 063°37′12.6″W
44°41′19.4″N 063°37′17.1″W
et 44°41′18.4″N 063°37′16.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576001
MPO(6309775-02)
Porter
une obstruction avec une profondeur connue de 15.9 mètres
(Voir la Carte n° 1, K41)
joignant 44°40′40.9″N 063°37′21.1″W
44°40′44.2″N 063°37′22.9″W
44°40′44.6″N 063°37′21.5″W
44°40′41.5″N 063°37′19.6″W
et 44°40′40.9″N 063°37′21.1″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576003
MPO(6309775-03)
Porter
un signe conventionnel de mouillage interdit
(Voir la Carte n° 1, N20)
44°41′29.0″N 063°37′10.8″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576001
MPO(6309775-04)
Porter
un signe conventionnel de mouillage interdit
(Voir la Carte n° 1, N20)
44°41′17.0″N 063°37′05.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576001
MPO(6309775-10)
19-NOV-2021
LNM/D. 05-NOV-2021
Remplacer
la jetée par une jetée en ruine et la légende Ru
(Voir la Carte n° 1, F33)
joignant 44°41′42.4″N 063°36′58.2″W
44°41′41.6″N 063°37′02.4″W
44°41′41.8″N 063°37′02.6″W
44°41′41.9″N 063°37′02.2″W
44°41′41.8″N 063°37′02.1″W
et 44°41′42.5″N 063°36′58.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576001
MPO(6309785-01)
Remplacer
la jetée par une jetée en ruine et la légende Ru
(Voir la Carte n° 1, F33)
entre 44°41′41.9″N 063°37′02.4″W
et 44°41′43.7″N 063°37′04.8″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576001
MPO(6309785-02)
Remplacer
le duc d′albe avec une obstruction qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 1.8 mètre
(Voir la Carte n° 1, F20, K41)
44°41′43.8″N 063°37′05.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576001
MPO(6309785-03)
4202 - Halifax Harbour: Point Pleasant to / à Bedford Basin - Nouvelle édition - 26-FÉVR-2016 - NAD 1983
05-NOV-2021
LNM/D. 01-OCT-2021
Porter
une obstruction avec une profondeur connue de 15.9 mètres
(Voir la Carte n° 1, K41)
joignant 44°40′40.9″N 063°37′21.1″W
44°40′44.2″N 063°37′22.9″W
44°40′44.6″N 063°37′21.5″W
44°40′41.5″N 063°37′19.6″W
et 44°40′40.9″N 063°37′21.1″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576003
MPO(6309775-03)
12-NOV-2021
LNM/D. 05-NOV-2021
Porter
une bouée espar de danger isolé lumineuse noir, rouge et noir Fl(2) 5s, marquée HQD
(Voir la Carte n° 1, Q130.4)
44°37′02.6″N 063°34′22.7″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576003
(F2021048) LF(532.5) MPO(6309788-01)
4203 - Halifax Harbour: Black Point to / à Point Pleasant - Nouvelle édition - 28-DÉC-2018 - NAD 1983
05-NOV-2021
LNM/D. 01-OCT-2021
Porter
une obstruction avec une profondeur connue de 21.6 mètres
(Voir la Carte n° 1, K41)
joignant 44°36′23.7″N 063°32′35.3″W
44°36′25.3″N 063°32′29.4″W
44°36′26.4″N 063°32′30.0″W
44°36′24.8″N 063°32′35.8″W
et 44°36′23.7″N 063°32′35.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576002
MPO(6309775-05)
Porter
une obstruction avec une profondeur connue de 15.9 mètres
(Voir la Carte n° 1, K41)
44°36′35.3″N 063°32′16.7″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576002
MPO(6309775-06)
Porter
une obstruction avec une profondeur connue de 31 mètres
(Voir la Carte n° 1, K41)
44°36′33.7″N 063°32′24.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576002
MPO(6309775-07)
Porter
une obstruction avec une profondeur connue de 27.6 mètres
(Voir la Carte n° 1, K41)
44°36′20.2″N 063°32′26.1″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576002
MPO(6309775-08)
Porter
une obstruction avec une profondeur connue de 27.2 mètres
(Voir la Carte n° 1, K41)
44°36′20.2″N 063°32′33.8″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576002
MPO(6309775-09)
12-NOV-2021
LNM/D. 05-NOV-2021
Porter
une bouée espar de danger isolé lumineuse noir, rouge et noir Fl(2) 5s, marquée HQD
(Voir la Carte n° 1, Q130.4)
44°37′02.6″N 063°34′22.7″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576003
(F2021048) LF(532.5) MPO(6309788-01)
4281 - Canso Harbour and Approaches / et les Approches - Nouvelle édition - 27-SEPT-2013 - NAD 1983
05-NOV-2021
LNM/D. 23-AVR-2021
Déplacer
la bouée espar de tribord rouge, marquée PN6
(Voir la Carte n° 1, Qf)
de 45°17′01.4″N 060°58′29.5″W
à 45°17′01.4″N 060°58′28.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376067, CA476675, CA576527
(G2021168) MPO(6309686-01)
4403 - East Point to / à Cape Bear - Nouvelle édition - 04-AVR-2003 - NAD 1983
12-NOV-2021
LNM/D. 11-JUIN-2021
Déplacer
la bouée espar cardinale Est noire, jaune et noir, marquée NJA
(Voir la Carte n° 1, Q130.3)
de 46°11′09.2″N 062°23′09.3″W
à 46°11′08.1″N 062°23′17.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376248, CA476490
(G2021077) MPO(6309592-01)
4486 - Baie des Chaleurs / Chaleur Bay - Nouvelle édition - 19-FÉVR-1999 - NAD 1983
19-NOV-2021
LNM/D. 16-JUIL-2021
Modifier
Oc(2)Y10s58ft12M pour lire LFl 6s12M vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P16)
47°53′07.1″N 064°37′28.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA279075, CA376187, CA476275
(G2021148) LF(1275) MPO(6309666-01)
26-NOV-2021
LNM/D. 19-NOV-2021
Déplacer
la bouée espar de mi-chenal lumineuse rouge et blanc Mo(A), marquée TJ
(Voir la Carte n° 1, Qh)
de 47°42′42.2″N 064°39′16.9″W
à 47°42′34.1″N 064°39′11.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376187, CA476275, CA576269
(G2021181) LF(1248) MPO(6309696-01)
Modifier
FlY5s54ft pour lire LFl 6s vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P16)
47°43′22.5″N 064°39′37.7″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA279075, CA376187, CA476275, CA576269
(G2021134) LF(1254) MPO(6309744-01)
4592 - Little Bay Island to / à League Rock - Nouvelle édition - 10-OCT-2003 - NAD 1983
12-NOV-2021
LNM/D. 10-SEPT-2021
Rayer
le feu FlR
(Voir la Carte n° 1, P1)
49°37′57.0″N 055°48′23.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376656
(N2021139) LF(332.5) MPO(6309708-01)
Rayer
le feu Fl R
(Voir la Carte n° 1, P1)
49°38′30.6″N 055°47′17.8″W
(N2021140) LF(332.3) MPO(6309709-01)
4642 - Great St. Lawrence Harbour - Nouvelle édition - 08-NOV-2002 - NAD 1983
19-NOV-2021
LNM/D. 11-OCT-2019
Porter
une épave montrant une portion de la superstructure, et la légende PA
(Voir la Carte n° 1, K24, B7)
46°55′00.2″N 055°23′12.5″W
MPO(6309740-01)
4642 - Great St. Lawrence Harbour: Inner Portion / Partie Intérieure - Nouvelle édition - 08-NOV-2002 - NAD 1983
19-NOV-2021
LNM/D. 11-OCT-2019
Porter
une épave montrant une portion de la superstructure, et la légende PA
(Voir la Carte n° 1, K24, B7)
46°55′00.2″N 055°23′12.5″W
MPO(6309740-01)
4644 - Bay D'Espoir and / et Hermitage Bay - Nouvelle édition - 25-JUIN-1999 - NAD 1983
05-NOV-2021
LNM/D. 28-SEPT-2018
Porter
un feu Fl Y
(Voir la Carte n° 1, P1)
47°37′52.9″N 056°13′36.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376627, CA476479, CA576484
(N2021101) LF(135.1) MPO(6309654-01)
4644 - McCallum - Nouvelle édition - 25-JUIN-1999 - NAD 1983
05-NOV-2021
LNM/D. 28-SEPT-2018
Porter
un feu Fl Y
(Voir la Carte n° 1, P1)
47°37′52.9″N 056°13′36.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376627, CA476479, CA576484
(N2021101) LF(135.1) MPO(6309654-01)
4667 - Savage Cove to / à St Barbe Bay - Nouvelle édition - 30-MARS-2007 - NAD 1983
26-NOV-2021
LNM/D. 17-SEPT-2021
Modifier
Fl R pour lire Q R vis-à-vis la bouée charpente de tribord lumineuse rouge, marquée XB2
(Voir la Carte n° 1, Qf)
51°12′43.3″N 056°46′56.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476568, CA576587
(N2021138) LF(216.1) MPO(6309736-01)
4821 - White Bay and / et Notre Dame Bay - Carte nouvelle - 23-AVR-2004 - NAD 1983
12-NOV-2021
LNM/D. 10-SEPT-2021
Rayer
le feu FlR
(Voir la Carte n° 1, P1)
49°37′54.4″N 055°48′26.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376656
(N2021139) LF(332.5) MPO(6309708-01)
4824 - Garia Bay to / à Burgeo - Carte nouvelle - 25-OCT-2002 - NAD 1983
26-NOV-2021
LNM/D. 22-MAI-2020
Modifier
Fl 3s12m6M pour lire Fl 4s11m7M vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P16)
47°38′31.9″N 058°13′29.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276284, CA376616
(N2021119) LF(147) MPO(6309733-01)
4827 - Hare Bay to / à Fortune Head - Carte nouvelle - 13-AOÛT-2004 - NAD 1983
05-NOV-2021
LNM/D. 19-MARS-2021
Porter
un feu Fl Y
(Voir la Carte n° 1, P1)
47°37′52.9″N 056°13′36.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376627, CA476479, CA576484
(N2021101) LF(135.1) MPO(6309654-01)
4831 - Fortune Bay: Northern Portion / Partie Nord - Carte nouvelle - 26-DÉC-1986 - NAD 1983
12-NOV-2021
LNM/D. 24-SEPT-2021
Modifier
FlR 4s pour lire Fl Y 4s vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P16)
47°38′08.4″N 055°12′40.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376316
(N2021165) LF(115.9) MPO(6309729-01)
4843 - Head of / Fond de St Mary's Bay - Nouvelle édition - 26-DÉC-2003 - NAD 1983
26-NOV-2021
LNM/D. 03-SEPT-2021
Coller
l′annexe graphique
Télécharger l'annexe graphique - https://www.notmar.gc.ca/chsftp/patches/4843_6309792_3_202111081501.pdf
46°58′00.0″N 053°31′30.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376293
MPO(6309792-03)
4843 - St Mary's Harbour and Adjacent Anchorages / et mouillages adjacents - Nouvelle édition - 26-DÉC-2003 - NAD 1983
26-NOV-2021
LNM/D. 03-SEPT-2021
Rayer
NOTE Wharf Plan - illustrated in Sailing Directions ATL 102. NOTE Plan du quai - illustré dans les Instructions nautiques ATL 102.
(Voir la Carte n° 1, A14)
46°58′29.0″N 053°32′23.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376293, CA476294
MPO(6309792-01)
Rayer
la légende ′See NOTE/Voir NOTE′
(Voir la Carte n° 1, A14)
46°57′48.0″N 053°32′09.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376293, CA476294
MPO(6309792-02)
Coller
l′annexe graphique
Télécharger l'annexe graphique - https://www.notmar.gc.ca/chsftp/patches/4843_6309792_4_202111081502.pdf
46°58′00.0″N 053°31′30.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476294
MPO(6309792-04)
4851 - Trinity Bay: Southern Portion / Partie Sud - Nouvelle édition - 30-SEPT-2016 - WGS84
19-NOV-2021
LNM/D. 08-FÉVR-2019
Modifier
Iso R pour lire Fl R vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P16)
47°34′03.5″N 053°39′59.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376153, CA576815
(N2021147) LF(466.9) MPO(6309716-01)
Porter
un feu Q G
(Voir la Carte n° 1, P1)
47°34′04.1″N 053°39′57.7″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376153, CA576815
(N2021154) LF(466.88) MPO(6309723-01)
4881 - Gregory Island to Rocky Harbour - Carte nouvelle - 26-JUIL-2019 - WGS84
26-NOV-2021
LNM/D. 21-MAI-2021
Porter
un feu Fl Y
(Voir la Carte n° 1, P1)
49°30′31.7″N 057°55′01.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476708, CA576710
(N2021159) LF(200.1) MPO(6309725-01)
4881 - Norris Point - Carte nouvelle - 26-JUIL-2019 - WGS84
26-NOV-2021
LNM/D. 21-MAI-2021
Porter
un feu Fl Y 4s4M
(Voir la Carte n° 1, P1)
49°30′32.2″N 057°55′01.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476708, CA576710
(N2021159) LF(200.1) MPO(6309725-01)
4905 - Cape Tormentine à / to West Point - Nouvelle édition - 29-DÉC-2000 - NAD 1983
05-NOV-2021
LNM/D. 16-JUIL-2021
Rayer
le feu Fl Y(2) 12s 14m 10M
(Voir la Carte n° 1, P1)
46°19′12.0″N 064°30′45.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276286, CA376076, CA476128
(G2021136) LF(1113) MPO(6309643-01)
Porter
un phare abandonné et la légende LtHo (disused) / LtHo (désaffecté)
(Voir la Carte n° 1, P1)
46°19′12.0″N 064°30′45.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276286, CA376076, CA476128
(G2021136) LF(1113 ) MPO(6309643-02)
Déplacer
la bouée espar de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée XW1
(Voir la Carte n° 1, Qg)
de 46°32′21.5″N 064°41′34.3″W
à 46°32′26.9″N 064°41′44.6″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376076
(G2021172) LF(1126.1) MPO(6309690-01)
Déplacer
la bouée espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée XW2
(Voir la Carte n° 1, Qf)
de 46°32′25.6″N 064°41′40.6″W
à 46°32′27.8″N 064°41′45.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376076
(G2021173) LF(1126.2) MPO(6309691-01)
4909 - Cocagne et / and Shediac - Carte nouvelle - 17-JUIN-1988 - NAD 1983
05-NOV-2021
LNM/D. 27-AOÛT-2021
Rayer
le feu FlY(2) 12s 14m 10M
(Voir la Carte n° 1, P1)
46°19′11.2″N 064°30′45.8″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276286, CA376076, CA476128
(G2021136) LF(1113) MPO(6309643-01)
Porter
un phare abandonné et la légende LtHo (disused) / LtHo (désaffecté)
(Voir la Carte n° 1, P1)
46°19′11.2″N 064°30′45.8″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276286, CA376076, CA476128
(G2021136) LF(1113 ) MPO(6309643-02)
Déplacer
la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Q R, marquée XN30
(Voir la Carte n° 1, Qf)
de 46°14′38.9″N 064°32′10.5″W
à 46°14′38.2″N 064°32′13.6″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476128
(G2021198) LF(1109.83) MPO(6309752-01)
Porter
une bouée espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée XN24
(Voir la Carte n° 1, Qf)
46°14′38.9″N 064°32′02.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476128
(G2021205) LF(1109.82) MPO(6309759-01)
4909 - Richibucto Harbour - Carte nouvelle - 17-JUIN-1988 - NAD 1983
05-NOV-2021
LNM/D. 27-AOÛT-2021
Déplacer
la bouée charpente de tribord lumineuse rouge QR, marquée QA8
(Voir la Carte n° 1, Qf)
de 46°42′19.5″N 064°51′37.8″W
à 46°42′17.8″N 064°51′41.1″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476131
(G2021146) LF(1149) MPO(6309664-01)
Porter
une bouée conique de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée Q34
(Voir la Carte n° 1, Qf)
46°42′04.4″N 064°49′26.8″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476131
(G2021178) LF(1147.5) MPO(6309695-01)
4913 - Caraquet Harbour, Baie de Shippegan and / et Miscou Harbour - Carte nouvelle - 07-AOÛT-1992 - NAD 1983
19-NOV-2021
LNM/D. 09-JUIL-2021
Modifier
Oc(2)Y 10s 18m 12M pour lire LFl 6s12M vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P16)
47°53′03.8″N 064°37′25.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA279075, CA376187, CA476275
(G2021148) LF(1275) MPO(6309666-01)
Modifier
QR pour lire Fl R vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P16)
47°47′48.9″N 064°55′31.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476275, CA576263
(G2021149) LF(1319) MPO(6309667-01)
Porter
un feu LFl R
(Voir la Carte n° 1, P1)
47°47′53.5″N 064°55′50.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476275, CA576263
(G2021152) LF(1319.5) MPO(6309670-01)
Porter
un feu Fl R
(Voir la Carte n° 1, P1)
47°47′49.7″N 064°55′52.7″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476275, CA576263
(G2021162) LF(1319.6) MPO(6309679-01)
Porter
un feu Fl G
(Voir la Carte n° 1, P1)
47°47′48.5″N 064°55′52.7″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476275, CA576263
(G2021163) LF(1319.7) MPO(6309680-01)
Modifier
F Y pour lire F G vis-à-vis le feu d′alignement antérieur
(Voir la Carte n° 1, P20.2)
47°48′30.0″N 064°50′27.8″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476275
(G2021081) LF(1310) MPO(6309743-01)
26-NOV-2021
LNM/D. 19-NOV-2021
Déplacer
la bouée espar de mi-chenal lumineuse rouge et blanc Mo(A), marquée TJ
(Voir la Carte n° 1, Qh)
de 47°42′42.2″N 064°39′16.9″W
à 47°42′34.1″N 064°39′11.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376187, CA476275, CA576269
(G2021181) LF(1248) MPO(6309696-01)
Modifier
FlY 5s 16m pour lire LFl 6s vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P16)
47°43′19.5″N 064°39′38.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA279075, CA376187, CA476275, CA576269
(G2021134) LF(1254) MPO(6309744-01)
4920 - Caraquet - Nouvelle édition - 14-DÉC-2018 - NAD 1983
19-NOV-2021
LNM/D. 02-AVR-2021
Modifier
Q R 7m9M pour lire Fl R 4s7m9M vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P16)
47°47′48.9″N 064°55′31.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476275, CA576263
(G2021149) LF(1319) MPO(6309667-01)
Porter
un feu LFl R 6s8M
(Voir la Carte n° 1, P1)
47°47′53.7″N 064°55′50.6″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476275, CA576263
(G2021152) LF(1319.5) MPO(6309670-01)
Porter
un feu Fl R 4s3M
(Voir la Carte n° 1, P1)
47°47′49.7″N 064°55′52.7″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476275, CA576263
(G2021162) LF(1319.6) MPO(6309679-01)
Porter
un feu Fl G 4s3M
(Voir la Carte n° 1, P1)
47°47′48.5″N 064°55′52.7″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476275, CA576263
(G2021163) LF(1319.7) MPO(6309680-01)
4920 - Middle Caraquet - Nouvelle édition - 14-DÉC-2018 - NAD 1983
19-NOV-2021
LNM/D. 02-AVR-2021
Modifier
Fl G 4m4M pour lire Fl G 4s4m4M vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P16)
47°48′14.3″N 064°52′22.6″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476275, CA576266
(G2021147) LF(1314.1) MPO(6309665-01)
Modifier
Fl 3s7m9M pour lire Fl 4s7m9M vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P16)
47°48′13.4″N 064°52′22.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576266
(G2021150) LF(1314) MPO(6309668-01)
4920 - Shippegan Harbour - Nouvelle édition - 14-DÉC-2018 - NAD 1983
26-NOV-2021
LNM/D. 19-NOV-2021
Déplacer
la bouée espar de mi-chenal lumineuse rouge et blanc Mo(A), marquée TJ
(Voir la Carte n° 1, Qh)
de 47°42′42.2″N 064°39′16.8″W
à 47°42′34.1″N 064°39′11.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376187, CA476275, CA576269
(G2021181) LF(1248) MPO(6309696-01)
Modifier
Fl Y 5s16m15M pour lire LFl 6s13M vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P16)
47°43′19.7″N 064°39′38.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA279075, CA376187, CA476275, CA576269
(G2021134) LF(1254) MPO(6309744-01)
Rayer
la bouée conique de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée TJ26
(Voir la Carte n° 1, Qf)
47°43′25.7″N 064°40′02.7″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576269
(G2021191) LF(1258.125) MPO(6309745-01)
Rayer
la bouée cylindrique de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée TJ27
(Voir la Carte n° 1, Qg)
47°43′28.8″N 064°40′03.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576269
LF(1257.5) MPO(6309745-02)
Rayer
la bouée charpente de tribord rouge, marquée TJ30
(Voir la Carte n° 1, Qf)
47°43′33.7″N 064°39′59.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576269
MPO(6309745-03)
Rayer
la bouée espar de bâbord lumineuse verte Q G, marquée TJ29
(Voir la Carte n° 1, Qg)
47°43′33.8″N 064°40′02.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576269
LF(1257.7) MPO(6309745-04)
Rayer
la bouée espar de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée TJ31
(Voir la Carte n° 1, Qg)
47°43′41.6″N 064°40′04.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576269
LF(1258.1) MPO(6309745-05)
Rayer
la bouée espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée TJ32
(Voir la Carte n° 1, Qf)
47°43′42.1″N 064°40′02.8″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576269
LF(1258.12) MPO(6309745-06)
Rayer
la bouée espar de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée TJ35
(Voir la Carte n° 1, Qg)
47°43′48.7″N 064°40′08.6″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576269
LF(1258.125) MPO(6309745-07)
Rayer
la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Q R, marquée TJ38
(Voir la Carte n° 1, Qf)
47°43′52.2″N 064°40′08.8″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576269
LF(1260) MPO(6309745-08)
Rayer
la bouée espar de bâbord verte, marquée TJ39
(Voir la Carte n° 1, Qg)
47°43′51.6″N 064°40′11.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576269
MPO(6309745-09)
Rayer
la bouée espar de bâbord verte, marquée TJ41
(Voir la Carte n° 1, Qg)
47°43′58.5″N 064°40′23.1″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576269
MPO(6309745-10)
Rayer
la bouée espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée TJ42
(Voir la Carte n° 1, Qf)
47°44′03.2″N 064°40′30.1″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576269
LF(1261) MPO(6309745-11)
Rayer
la bouée espar de bâbord verte, marquée TJ43
(Voir la Carte n° 1, Qg)
47°44′02.9″N 064°40′32.6″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576269
MPO(6309745-12)
Rayer
la bouée espar de tribord rouge, marquée TJ46
(Voir la Carte n° 1, Qf)
47°44′09.1″N 064°40′51.6″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576269
MPO(6309745-13)
Rayer
la bouée espar de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée TJ47
(Voir la Carte n° 1, Qg)
47°44′09.7″N 064°40′56.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576269
LF(1261.5) MPO(6309745-14)
Rayer
la bouée espar de tribord rouge, marquée TJ50
(Voir la Carte n° 1, Qf)
47°44′11.8″N 064°40′54.8″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576269
MPO(6309745-15)
Rayer
la bouée espar de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée TJ55
(Voir la Carte n° 1, Qg)
47°44′21.0″N 064°41′06.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576269
LF(1261.55) MPO(6309745-16)
Rayer
la bouée espar de tribord rouge, marquée TJ54
(Voir la Carte n° 1, Qf)
47°44′22.2″N 064°41′04.8″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576269
MPO(6309745-17)
Rayer
la bouée espar de bâbord verte, marquée TJ59
(Voir la Carte n° 1, Qg)
47°44′29.0″N 064°41′14.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576269
MPO(6309745-18)
Rayer
la bouée espar de tribord lumineuse rouge Q R, marquée TJ60
(Voir la Carte n° 1, Qf)
47°44′33.2″N 064°41′15.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576269
LF(1261.6) MPO(6309745-19)
Rayer
la bouée espar de bâbord lumineuse verte, marquée TJ63
(Voir la Carte n° 1, Qg)
47°44′33.1″N 064°41′20.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576269
MPO(6309745-20)
Porter
une profondeur de 0.6 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
47°43′07.0″N 064°39′57.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576269
MPO(6309745-21)
Porter
une profondeur de 1 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
47°42′52.0″N 064°40′07.7″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576269
MPO(6309745-22)
Porter
Chenal balisé/Channel Buoyed
47°43′21.8″N 064°39′58.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576269
MPO(6309745-23)
Remplacer
la profondeur de 1 mètre par une profondeur de 0.4 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
47°44′19.9″N 064°41′00.8″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576269
MPO(6309745-24)
Porter
Chenal balisé/Channel Buoyed
47°44′27.0″N 064°41′00.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576269
MPO(6309745-25)
4935 - Murray Harbour to/à Boughton Bay - Carte nouvelle - 18-JANV-2019 - NAD 1983
12-NOV-2021
LNM/D. 27-AOÛT-2021
Déplacer
la bouée espar cardinale Est noire, jaune et noir, marquée NJA
(Voir la Carte n° 1, Q130.3)
de 46°11′09.2″N 062°23′09.3″W
à 46°11′08.1″N 062°23′17.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376248, CA476490
(G2021077) MPO(6309592-01)
Déplacer
la bouée conique de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée NM6/2
(Voir la Carte n° 1, Qf)
de 46°01′19.3″N 062°28′52.1″W
à 46°01′13.2″N 062°28′56.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476490
(G2021175) LF(964.1) MPO(6309692-01)
Déplacer
la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée NM8
(Voir la Carte n° 1, Qf)
de 46°01′13.1″N 062°28′56.4″W
à 46°01′10.2″N 062°29′04.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476490
(G2021176) LF(966) MPO(6309693-01)
5031 - Fox Harbour - Nouvelle édition - 31-DÉC-1999 - NAD 1983
12-NOV-2021
LNM/D. 27-MARS-2020
Coller
l′annexe graphique
Télécharger l'annexe graphique - https://www.notmar.gc.ca/chsftp/patches/5031_6309786_1_202110071205.pdf
52°22′00.0″N 055°42′00.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576381
MPO(6309786-01)

PARTIE 3 - CORRECTIONS AUX AIDES RADIO À LA NAVIGATION MARITIME


*1115/21Aides radio à la navigation maritime 2021 (Atlantique, Saint-Laurent, Grands Lacs, Lac Winnipeg, Arctique et Pacifique)

Pages 2-3 à 2-5

MODIFIER COMME SUIT POUR LA SECTION 2.1.1 :

Tableau 2-2 - SCTM Halifax/VCS - Diffusions

Heure UTC

Site

Fréquence ou voie

Contenus

01:40

Yarmouth (Chebogue)

2749J3E

Radiotéléphonie (anglais suivi du français)

•La situation maritime technique, prévisions maritimes et prévisions de la hauteur des vagues pour les secteurs de prévisions maritimes 201 à 211 208.
•Prévisions météorologiques américaines pour les eaux côtières (de Eastport, à Schoodic Point, Maine) et les eaux de mer ouverte (du golfe du Maine à la limite de la Haye).

•Avertissements de navigation pour les régions de la baie de Fundy, de la côte Sud et de la côte Ouest de la Nouvelle-Écosse.

02:40

Sambro

2749J3E

Radiotéléphonie (anglais suivi du français)

•La situation maritime technique, prévisions maritimes et prévisions de la hauteur des vagues pour les secteurs de prévisions maritimes 201 206 à 211.
•Avertissements de navigation pour la région de la côte Sud de la Nouvelle-Écosse.

•Avertissements de navigation révisant la position de chaque plate-forme d'exploration et navire d'exploitation signalés.

…

…

…

…

08:10

Sambro

2749J3E

Radiotéléphonie (anglais suivi du français)

•La situation maritime technique, prévisions maritimes et prévisions de la hauteur des vagues pour les secteurs de prévisions maritimes 201 206 à 211.

•Avis aux pêcheurs professionnels (lorsque disponibles).

10:40

Yarmouth (Chebogue)

2749J3E

Radiotéléphonie (anglais suivi du français)

•La situation maritime technique, prévisions maritimes et prévisions de la hauteur des vagues pour les secteurs de prévisions maritimes 201 à 211 208.
•Prévisions météorologiques américaines pour les eaux côtières (de Eastport, à Schoodic Point, Maine) et les eaux de mer ouverte (du golfe du Maine à la limite de La Haye).

•Avis aux pêcheurs professionnels (lorsque disponibles).

…

…

…

...

15:40

Sambro

2749J3E

Radiotéléphonie (anglais suivi du français)

•La situation maritime technique, prévisions maritimes et prévisions de la hauteur des vagues pour les secteurs de prévisions maritimes 201 206 à 211.
•Avertissements de navigation pour la région de la côte Sud de la Nouvelle-Écosse.

•Avertissements de navigation révisant la position de chaque plate-forme d'exploration et navire d'exploitation signalés.

16:40

Yarmouth (Chebogue)

2749J3E

Radiotéléphonie (anglais suivi du français)

•La situation maritime technique, prévisions maritimes et prévisions de la hauteur des vagues pour les secteurs de prévisions maritimes 201 à 211 208.
•Prévisions météorologiques américaines pour les eaux côtières (de Eastport, à Schoodic Point, Maine) et les eaux de mer ouverte (du golfe du Maine à la limite de la Haye).

•Avertissements de navigation pour les régions de la Baie de Fundy, de la côte Sud et de la côte Ouest de la Nouvelle-Écosse.

…

…

…

…

20:40

Yarmouth (Chebogue)

2749J3E

Radiotéléphonie (anglais suivi du français)

•La situation maritime technique, prévisions maritimes et prévisions de la hauteur des vagues pour les secteurs de prévisions maritimes 201 à 211 208.
•Prévisions météorologiques américaines pour les eaux côtières (de Eastport, à Schoodic Point, Maine) et les eaux de mer ouverte (du golfe du Maine à la limite de la Haye).

•Avis aux pêcheurs professionnels (lorsque disponibles).

21:20

Sambro

2749J3E

Radiotéléphonie (anglais suivi du français)

•La situation maritime technique, prévisions maritimes et prévisions de la hauteur des vagues pour les secteurs de prévisions maritimes 201 206 à 211.

•Avis aux pêcheurs professionnels (lorsque disponibles).

…

…

…

…





PARTIE 4 - CORRECTIONS AUX INSTRUCTIONS ET AUX GUIDES NAUTIQUES


ARC 403 — Arctique de l’ouest, première édition, 2011 —

Chapitre 7 — Paragraphe 57

Supprimer : Unahitak Island
Remplacer par: Ungahitak

(A2021-008.01)

Chapitre 7 — Paragraphe 58

Supprimer : Qikirtaarjuk Islands
Remplacer par: Qikiqtaaryuuk

(A2021-008.02)

Chapitre 7 — Paragraphe 72

Supprimer : Long Point
Remplacer par: Tikiraaryuaq

(A2021-008.03)

Chapitre 7 — Paragraphe 73, 74, 75

Supprimer : Long Point
Remplacer par: Tikiraaryuaq

(A2021-008.04)

Chapitre 7 — Paragraphe 76

Supprimer : Cape Colborne
Remplacer par: Kinngaaryuk

(A2021-008.05)

Chapitre 7 — Paragraphe 77

Supprimer : Cape Colborne
Remplacer par: Kinngaaryuk

(A2021-008.06)

Chapitre 7 — Paragraphe 83

Supprimer : Simpson Rock
Remplacer par: Aliitimaaq

(A2021-008.07)

Chapitre 7 — Paragraphe 84, 85 (twice), 88

Supprimer : Simpson Rock
Remplacer par: Aliitimaaq

(A2021-008.08)

Chapitre 7 — Paragraphe 86

Supprimer : Jago Islet
Remplacer par: Napaqtilik

(A2021-008.09)

Chapitre 7 — Paragraphe 87, 88, 89, 90, 91, 92

Supprimer : Jago Islet
Remplacer par: Napaqtilik

(A2021-008.10)

Chapitre 7 — Paragraphe 86

Supprimer : West Arm
Remplacer par: Kangiqhuk

(A2021-008.11)

Chapitre 7 — Paragraphe 96, 98, 99

Supprimer : West Arm
Remplacer par: Kangiqhuk

(A2021-008.12)

Chapitre 7 — Paragraphe 178

Supprimer : Melbourne Island
Remplacer par: Qikiqtaryuaq

(A2021-008.13)

Chapitre 7 — Paragraphe 179

Supprimer: Melbourne Island
Remplacer par: Qikiqtaryuaq

(A2021-008.14)

Chapitre 7 — Paragraphe 182

Supprimer: Ellice River
Remplacer par: Kuunajuk

(A2021-008.15)

INDEX — Après ‘Umingmaktok (outpost camp), C6/P211’

Supprimer : Unahitak Island, C7/P57

(A2021-008.16)

INDEX — Après ‘Unark L-24, C1/P133’

Insérer: Ungahitak, C7/P57

(A2021-008.17)

INDEX — Après ‘Qikirtaarjuk Island, C5/P83’

Supprimer : Qikirtaarjuk Islands, C7/P58

(A2021-008.18)

INDEX — Après ‘Qikirtaarjuk Island, C5/P83’

Insérer: Qikiqtaaryuuk, C7/P58

(A2021-008.19)

INDEX — Après ‘Longford Point, C11/P104’

Supprimer : Long Point, C7/P72

(A2021-008.20)

INDEX — Après ‘Tikigayok Point, C7/P53’

Insérer: Tikiraaryuaq, C7/P72

(A2021-008.21)

INDEX — Après ‘Cape Cockburn, C10/P60’

Supprimer : Cape Colborne, C7/P76

(A2021-008.22)

INDEX — Après ‘King William Island, C8/P19’

Insérer: Kinngaaryuk, C7/P77

(A2021-008.23)

INDEX — Après ‘Simpson River, C7/P206’

Supprimer :Simpson Rock, C7/83

(A2021-008.24)

INDEX — Après ‘Alicia Island, C8/P28’

Insérer: Aliitimaaq, C7/P83

(A2021-008.25)

INDEX — Après ‘Jago Bay, C4/P86’

Supprimer : Jago Islet, C7/P86

(A2021-008.26)

INDEX — Après ‘Napaaktoktok River, C6/P123’

Insérer: Napaqtilik, C7/P86

(A2021-008.27)

INDEX — Après ‘Wentzel River, C6/P157’

Supprimer : West Arm, C7/93

(A2021-008.28)

INDEX — Après ‘Kamakark Island, C3/P111’

Insérer: Kangiqhuk, C7/P93

(A2021-008.29)

INDEX — Après ‘Meighen Island, C12/P143’

Supprimer : Melbourne Island, C7/P178

(A2021-008.30)

INDEX — Après ‘Qikiqtarjuaq Island, C8/P265’

Insérer: Qikiqtaryuaq, C7/P178

(A2021-008.31)

INDEX — Après ‘Ellice Island, C1/P121’

Supprimer : Ellice River C7/P182

(A2021-008.32)

INDEX — Après ‘Kuuk (River), C4/P168’

Insérer: Kuunajuk, C7/P182

(A2021-008.33)

ATL 101 — Terre-Neuve, Côtes Nord-Est et Est, Deuxième édition, 2013 —

Chapitre 1 – Paragraphe 8
Supprimer : « (235.2) »

Remplacer par : (237.4)

(N2021-03.0)

Chapitre 4 – Paragraphe 277, dernière ligne

Ajouter :Un haut-fond marqué par une bouée lumineuse de bâbord marquée « DVA5 » (360.47) et s’avançant de 0,05 mille de la rive Est, est situé à 0,3 mille au SSW de la roche à fleur d’eau décrite précédemment.

(N2021-03.1)

ATL 102 — Terre-Neuve, Côtes Est et Sud, Deuxième édition, 2008

Chapitre 2 – À côté du paragraphe 161.1, ajouter le pictogramme de zone de prudence.

(N2021-03.2)

Chapitre 5 – après le paragraphe 63

Insérer :63.1 Tim Barrett Rock, signalé par une bouée lumineuse de tribord marquée « EL2 » (37.45), est implanté sur la rive Sud de Long Harbour à environ 1 mille au Sud de l’extrémité Ouest de Crawley Island.

(N2021-03.3)

Chapitre 5 – Paragraphe 109 – après « à plus de 0,1 mille vers l’Ouest »

Ajouter :Un haut-fond d’une profondeur moindre de 18,3 m (60 pi) marqué par une bouée lumineuse de tribord marquée « EW2 » (38.65) est situé à environ 4 milles SW de Come by Chance Point. L’extrémité Nord de Big Shoal située à 4 milles à l’Ouest de Come by Chance Point est marquée par une bouée cardinale lumineuse Ouest marquée « EWC » (38.67).

(N2021-03.4)

Chapitre 6 – Paragraphe 20

Supprimer :« Un feu (72), altitude 85 pieds (26 m), reposant sur une tour en treillis pourvue d’une marque de jour rouge avec une bande horizontale blanche, est placé sur Long Point. »

(N2021-03.5)

INDEX – après Tilton Head, C1/P109

Insérer : Tim Barrett Rock, C5/P63.1

(N2021-03.6)

ATL 103 — Terre-Neuve, Côte Sud-Ouest, Deuxième édition, 2010

Chapitre 2 – Paragraphe 38
Supprimer : « Un feu (106.51)… sur l’extrémité du ponton Ouest. »

(N2021-03.7)

Chapitre 3 – après le paragraphe 123

Insérer :123.1 Des fermes marines sont représentées dans Devil Bay, Little Bay, Rencontre Bay et Chaleur Bay; la prudence s’impose.

(N2021-03.8)

Chapitre 3 – À côté du paragraphe 123.1, ajouter le pictogramme de zone de prudence.

(N2021-03.9)

ATL 108 — Golfe du Saint-Laurent (partie Sud-Ouest), première édition, 2006 —

Chapitre 2 — Aux environs du paragraphe 37
Annuler le diagramme GRANDE-ENTRÉE et le remplacer par le nouveau diagramme GRANDE-ENTRÉE qui est annexé dans la Partie 4 de cette édition mensuelle.
https://www.notmar.gc.ca/publications/monthly/images/ed112021-sec4-atl108-Grande-Entree-20210430.pdf

(Q2021-018.1)

Chapitre 2 — Paragraphe 52.1
Supprimer : 4,8 m

Remplacer par : 2,1 m

(Q2021-029.1)

Chapitre 2 — Paragraphe 54
Supprimer : à faible distance en amont du pont.
Remplacer par : sous le pont, à l’ouest du chenal.

(Q2021-041.1)

Chapitre 2 — Aux environs du paragraphe 112

Annuler le diagramme GROSSE-ÎLE-NORD et le remplacer par le nouveau diagramme GROSSE-ÎLE-NORD qui est annexé dans la Partie 4 de cette édition mensuelle.
https://www.notmar.gc.ca/publications/monthly/images/ed112021-sec4-atl108-Grosse-Ile-Nord-20210921.pdf

(Q2021-032.1)

Chapitre 4 — Paragraphe 174
Supprimer : Les profondeurs, le long des quais de forme irrégulière, varient (2017) entre 3,2 et 3,7 m.

Remplacer par :Se référer à la carte en vigueur pour connaître les profondeurs à l’intérieur du havre.

(Q2021-031.1)

ATL 109 — Golfe du Saint-Laurent, (partie Nord-Est), Première édition, 2006

Chapitre 1 – Paragraphe 34
Supprimer : « (235.2) »

Remplacer par : (237.4)

(N2021-04.0)

Chapitre 3 – Paragraphe 170
Supprimer : « 7 pieds (2 m) »

Remplacer par : 4 pieds (1,3 m)

(N2021-04.1)

ATL 110 — Fleuve Saint-Laurent — Cap Whittle/Cap Gaspé aux Escoumins et île d’Anticosti, troisième édition, 2011 —

Chapitre 1-19 — Aux environs du paragraphe 223
Annuler le diagramme RIVIÈRE-AU-TONNERRE et le remplacer par le nouveau diagramme RIVIÈRE-AU-TONNERRE qui est annexé dans la Partie 4 de cette édition mensuelle.
https://www.notmar.gc.ca/publications/monthly/images/ed112021-sec4-atl110-Riviere-Au-Tonnerre-20210922.pdf

(Q2021-038.1)

Chapitre 1 — Aux environs du paragraphe 366
Annuler le diagramme BAIE-TRINITÉ et le remplacer par le nouveau diagramme BAIE-TRINITÉ qui est annexé dans la Partie 4 de cette édition mensuelle.
https://www.notmar.gc.ca/publications/monthly/images/ed112021-sec4-atl110-Baie-Trinite-20210921.pdf

(Q2021-020.1)

ATL 112 — Fleuve Saint-Laurent — Cap-Rouge à Montréal et rivière Richelieu, troisième édition, 2009 —

Chapitre 3 — Paragraphe 112, dernière ligne

Ajouter : À 870 m au S de celle-ci, gît une zone de roches submergées.

(Q2021-034.1)

CEN 302 — Lac Ontario, première édition, 2000 —

Chapitre 2 — Paragraphe 54

Supprimer: ‘La bouée lumineuse’… à …‘East Charity Shoal.’

(C2021-003.01)

Chapitre 2 — Paragraphe 54

Supprimer: ‘…à courte distance de la bouée et…’

(C2021-003.02)

CEN 308 — Canal Rideau et rivière des Outaouais, première édition, 2003 —

Chapitre 8 — Après le paragraphe 94
Insérer : 95 La marina Fassett, située dans le village Fassett, est aménagée à 0,3 M à l’Est du quai public et possède des pontons flottants.

(Q2021-042.1)


PARTIE 5 - CORRECTIONS AUX LIVRES DES FEUX, DES BOUÉES ET DES SIGNAUX DE BRUME


Les modifications sont surlignées et les suppressions sont rayées. Pour des renseignements généraux sur les Livres des feux et spécifiques aux régions, cliquez sur les liens suivants : côte de Terre-Neuve-et-Labrador, côte de l’Atlantique, Eaux intérieures et côte du Pacifique.

CÔTE DE TERRE-NEUVE-ET-LABRADOR

No. Nom   Position
-----
Latitude N.
Longitude W. 		Caractéristiques
du feu 		Hauteur
focale
en m.
au-
dessus
de
l'eau 		Portée
Nominal 		Description
-----
Hauteur en mètres au-
dessus du sol 		Remarques
-----
Signaux de brume
PLACENTIA BAY (LF 14.4 – 79)
51.6
H0386.2 		Graveyard Point, feu Au N. de Marticot.
  47 20 52.6
054 35 55.6 		Fl R 4s 3.7 3 Mât cylindrique.

2.4

Lum. 1 s; obs. 3 s.
À longueur d'année.

Carte:4622
Éd. 11/21 (N21-103)
FORTUNE BAY (LF 100 – 120.1)
115.9
H0309.5 		Rencontre East, feu du quai Au centre du quai extérieur.
  47 38 09.4
055 12 42.1 		Fl Y 4s ..... 7 Mât.

2.6

Lum. 1 s; obs. 3 s.
À longueur d'année.

Carte:4831
Éd. 11/21 (N21-165)
CÔTE SUD-OUEST (LF 121 – 172)
135.1 McCallum, feu du quai marin Sur le quai du traversier.
  47 37 52.9
056 13 36.4 		Fl Y 4s ….. 2 Mât. Lum. 1 s; obs. 3 s.
En opération 24 h.
À longueur d'année.

Carte:4644
Éd. 11/21 (N21-101)
144.8
H0259 		Rencontre Island, feu E. de Burgeo Islands.
  47 35 13.0
057 36 29.3 		Fl W 4s 57.3 8 Tour à claire-voie carrée, marque de jour rectangulaire rouge et blanc.

4.7

Lum. 1 s; obs. 3 s.
En opération 24 h.
À longueur d’année.

Carte:4825
Éd. 11/21 (N21-166)
147
H0254 		Grand Bruit, feu Sur l’île Offer.
  47 38 31.9
058 13 29.3 		Fl W 4s 11.0 7 Tour à claire-voie carrée, marque de jour rectangulaire rouge et blanc.

4.6

Lum. 1 s; obs. 3 s.
À longueur d'année.

Carte:4824
Éd. 11/21 (N21-119)
CÔTE OUEST (LF 173 – 208.2)
200.1 Curzon Village, feu Coin extérieur du quai.
  49 30 32.2
057 55 01.9 		Fl Y 4s ….. 4 Mât. Lum. 1 s; obs. 3 s.
En opération 24 h.
Saisonnier.

Carte:4881
Éd. 11/21 (N21-159)
CÔTE DE TERRE-NEUVE-ET-LABRADOR (LF 269.99 – 325.23)
270.92 Brandies Shoal – Bouée lumineuse NA5 Northern Ships Run.
  52 32 35.6
056 02 24.9 		Fl G 4s ..... ..... Espar verte, marquée “NA5”. Saisonnier.

Carte:5179
Éd. 11/21 (N21-100)
NOTRE DAME BAY (LF 326 – 346.4, 354 – 395)
332.3 Little Bay Islands, quai Rayer du livre.

Carte:4592
Éd. 11/21 (N21-140)
332.5 Traversier de Suley Ann Cove, quai Rayer du livre.

Carte:4592
Éd. 11/21 (N21-139)
BONAVISTA BAY (LF 396 – 449.5)
442.8
H0540.4 		Duntara, feu du quai   48 35 58.5
053 22 16.5 		Fl R 4s ..... 2 Mât à claire-voie cylindrique.

2.6

Lum. 1 s; obs. 3 s.
Saisonnier.

Carte:4854
Éd. 11/21 (N21-141)
443
H0540 		Kings Cove Head, feu   48 34 32.0
053 19 25.0 		Fl W 4s 53.6 5 Tour cylindrique blanche.

8.3

Lum. 1 s; obs. 3 s.
Saisonnier.

Carte:4854
Éd. 11/21 (N21-143)
TRINITY BAY (LF 450.1 – 471.51)
458 Manuel Island Rayer du livre.

Carte:4849
Éd. 11/21 (N21-229)
465.7
H0513.5 		Sunnyside, feu du quai Côté Est.
  47 51 13.1
053 53 01.4 		Fl R 4s ..... 2 Mât.

2.6

Lum. 1 s; obs. 3 s.
À longueur d’année.

Carte:4851
Éd. 11/21 (N21-148)
466.6
H0513.9 		Hickman’s Harbour, feu du quai   48 05 58.8
053 44 24.8 		Fl G 4s 3.4 3 Mât.

2.6

À longueur d’année.

Carte:4852
Éd. 11/21 (N21-150)
466.88 Long Cove, feu Nord Sur le côté N. de l’entrée du havre de Long Cove.
  47 34 04.1
053 39 57.7 		Q G 1s ….. ….. Mât. En opération 24 h.
Saisonnier.


Carte:4851
Éd. 11/21 (N21-154)
466.89
H0511.1 		Long Cove, feu du quai Coin intérieur du quai.
  47 34 02.4
053 39 56.5 		Fl R 4s ..... ….. Mât cylindrique.

2.6

Lum. 1 s; obs. 3 s.
À longueur d'année.

Carte:4851
Éd. 11/21 (N21-146)
466.9
H0511.15 		Long Cove, feu   47 34 03.5
053 39 59.2 		Fl R 4s 10.8 4 Tour à claire-voie carrée, marque de jour rectangulaire rouge et blanc.

5.9

Lum. 1 s; obs. 3 s.
Saisonnier.

Carte:4851
Éd. 11/21 (N21-147)

CÔTE DE L'ATLANTIQUE

No. Nom   Position
-----
Latitude N.
Longitude W. 		Caractéristiques
du feu 		Hauteur
focale
en m.
au-
dessus
de
l'eau 		Portée
Nominal 		Description
-----
Hauteur en mètres au-
dessus du sol 		Remarques
-----
Signaux de brume
NOUVELLE-ÉCOSSE, CÔTE SUD-EST (LF 327 – 684.02)
532.5 Northwest Arm – Bouée lumineuse HQD   44 37 02.6
063 34 22.7 		Fl(2) W 5s ….. ….. Noir, rouge et noir, marquée “HQD”. Lum. 0.3 s; obs. 0.4 s;
lum. 0.3 s; obs. 4 s.
À longueur d’année.

Carte:4202
Éd. 11/21 (F21-048)
ÎLE DU CAP-BRETON, N.-É. (LF 704.85 – 882.5)
785.5 Barachois – Bouée lumineuse S14 Entrée de la crique.
  46 09 32.8
060 12 53.0 		Fl R 4s ….. ….. Espar rouge, marquée “S14”. À longueur d’année.

Carte:4266
Éd. 11/21 (G21-218)
787 Dobsons Point – Bouée lumineuse S18 Bordure du haut-fond.
  46 08 27.7
060 12 13.7 		Fl R 4s ….. ….. Espar rouge, marquée “S18”. À longueur d’année.


Carte:4266
Éd. 11/21 (G21-219)
GOLFE DU SAINT-LAURENT (LF 883.2 – 940.3, 1169.1 – 1426, 1477.5 – 1584)
1248 Shippagan – Bouée lumineuse de mi-chenal TJ Entrée S. de Shippegan Gully.
  47 42 34.1
064 39 11.3 		Mo(A) W 6s ..... ..... Espar à bandes verticales rouges et blanches, marquée “TJ”. La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal.
Saisonnier.

Carte:4920
Éd. 11/21 (G21-151, 181)
1254
H1530 		Big Shippagan Sur la barre de sable, côté E. de l'entrée S. du goulet de Shippegan Gully.
  47 43 19.7
064 39 38.2 		LFl W 6s ….. 13 Tour octogonale blanche avec partie supérieure rouge.

16.1

Lum. 2 s; obs. 4 s.
À longueur d'année.



Carte:4920
Éd. 11/21 (G21-134)
1257.5 Shippegan Gully, Sud – Bouée lumineuse TJ27   47 43 28.0
064 40 03.8 		Fl G 4s ..... ..... Verte, marquée “TJ27”. (Espar d’hiver.)
La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal.
Saisonnier.

Carte:4920
Éd. 11/21 (G21-190)
1258.125 Shippegan Gully sud – Bouée espar lumineuse TJ35   47 43 47.6
064 40 06.1 		Fl G 4s ..... ..... Espar verte, marquée “TJ35”. La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal.
Saisonnier.

Carte:4920
Éd. 11/21 (G21-191)
1261 Shippegan Gully – Bouée lumineuse TJ40   47 43 58.7
064 40 19.0 		Fl R 4s ..... ..... Espar rouge, marquée “TJ40”. La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal.
Saisonnier (en place à longueur d’année).

Carte:4920
Éd. 11/21 (G21-194, 206)
1261.5 Shippegan Gully. Sud – Bouée lumineuse TJ51   47 44 09.5
064 40 56.2 		Fl G 4s ..... ..... Espar verte, marquée “TJ51”. La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal.
Saisonnier (en place à longueur d’année).

Carte:4920
Éd. 11/21 (G21-197)
1261.6 Shippegan Gully – Bouée lumineuse TJ60   47 44 33.4
064 41 14.0 		Q R 1s ..... ..... Espar rouge, marquée “TJ60”. La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal.
Saisonnier (en place à longueur d’année).

Carte:4920
Éd. 11/21 (G21-203, 215)
1269.2 Miscou Channel – Bouée lumineuse EA5   47 54 19.5
064 37 58.6 		Fl G 4s ..... ..... Espar Verte, marquée “EA5”. La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal.
Saisonnier.

Carte:4913
Éd. 11/21 (G21-213)
1275
H1556 		Black Point   47 53 03.8
064 37 25.0 		LFl W 6s ….. 12 Tour à claire-voie avec partie supérieure rouge, partie centrale fermée, marque de jour rectangulaire rouge et blanc.

17.7

Lum. 2 s; obs. 4 s.
lum. 2 s; obs. 2 s.
À longueur d’année.


Carte:4913
Éd. 11/21 (G21-148)
1310
H1580
1311
H1580.1


Caraquet – alignement 		|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Au NE. de Stoke Point.
  47 48 30.0
064 50 27.8
226°47' 1091.4 m
du feu antérieur.
F
F
G
G
.....
.....
8.1
…..
17
18
Tour carrée blanche avec bande verticale rouge.

7.1

Tour à claire-voie carrée, marque de jour blanche avec bande verticale rouge.
En opération 24 h.
Saisonnier.
En opération 24 h.
Saisonnier.

Carte:4913
Éd. 11/21 (G21-081)
1314
H1582 		Middle Caraquet, quai Extrémité de la partie E. du quai.
  47 48 13.4
064 52 22.4 		Fl W 4s 7.3 9 Mât de révérence.

6.7

Lum. 1 s; obs. 3 s.
Fonctionne de nuit seulement.
Saisonnier.

Carte:4920
Éd. 11/21 (G21-150)
1314.1
H1582.4 		Middle Caraquet, quai Est   47 48 14.3
064 52 22.6 		Fl G 4s 4.3 4 Mât de révérence. Lum. 1 s; obs. 3 s.
Saisonnier.

Carte:4920
Éd. 11/21 (G21-147)
1319
H1583 		Quai Young Coin SE. du quai.
  47 47 48.9
064 55 31.3 		Fl R 4s 7.5 9 Mât de révérence, marque de jour triangulaire rouge et blanc.

7.1

Lum. 1 s; obs. 3 s.
Saisonnier.

Carte:4920
Éd. 11/21 (G21-149)
1319.5 Caraquet Harbour, feu du brise-lames   47 47 53.7
064 55 50.6 		LFl R 6s ….. 8 Tour tubulaire, marque de jour triangulaire rouge et blanc. Lum. 2 s; obs. 4 s.
Saisonnier.

Carte:4920
Éd. 11/21 (G21-152)
1319.6 Caraquet, feu intérieur du brise-lames Sur le coin intérieur du brise-lames.
  47 47 49.7
064 55 52.8 		Fl R 4s ….. 3 Tour tubulaire, marque de jour triangulaire rouge et blanc.

1.0

Aide privée.
Lum. 1 s; obs. 3 s.
En opération 24 h.
Saisonnier.

Carte:4920
Éd. 11/21 (G21-162)
1319.7 Caraquet, feu du brise-lames intérieur À l’extrémité du brise-lames intérieur.
  47 47 48.6
064 55 52.7 		Fl G 4s ….. 3 Tour tubulaire, marque de jour carrée vert, blanc et noir.

1.0

Aide privée.
Lum. 1 s; obs. 3 s.
En opération 24 h.
Saisonnier.

Carte:4920
Éd. 11/21 (G21-163)
ÎLE-DU-PRINCE-ÉDOUARD (LF 942 – 1084.7)
964.1 Sable Point – Bouée lumineuse NM6/2   46 01 13.2
062 28 56.4 		Fl R 4s ….. ….. Espar rouge, marquée “NM6/2”. Saisonnier.

Carte:4935
Éd. 11/21 (G21-175)
966 Sable Point – Bouée lumineuse NM8 Au large de la pointe.
  46 01 10.2
062 29 04.2 		Fl R 4s ….. ….. Rouge, marquée “NM8”. Saisonnier.

Carte:4935
Éd. 11/21 (G21-176)
DÉTROIT DE NORTHUMBERLAND (LF 1085 – 1165.9)
1109.82 Shediac Harbour – Bouée lumineuse XN24   46 14 38.9
064 32 02.5 		Fl R 4s ….. ….. Espar rouge, marquée “XN24”. Saisonnier.

Carte:4909
Éd. 11/21 (G21-205)
1109.83 Shediac – Bouée lumineuse XN30   46 14 38.2
064 32 13.6 		Q R 1s ….. ….. Rouge, marquée “XN30”. En opération 24 h.
Saisonnier.

Carte:4909
Éd. 11/21 (G21-198)
1113
H1350 		Caissie Point Rayer du livre.

Carte:4909
Éd. 11/21 (G21-136)
1126.1 Saint-Édouard-de-Kent – Bouée lumineuse XW1 Près du quai.
  46 32 26.9
064 41 44.6 		Fl G 4s ….. ….. Espar verte, marquée “XW1”. Saisonnier.

Carte:4905
Éd. 11/21 (G21-172)
1126.2 Saint-Édouard-de-Kent – Bouée lumineuse XW2 Près du quai.
  46 32 27.8
064 41 45.2 		Fl R 4s ….. ….. Espar rouge, marquée “XW2”. Saisonnier.

Carte:4905
Éd. 11/21 (G21-173)
1147.5 Richibucto Harbour – Bouée lumineuse Q34   46 42 04.4
064 49 26.8 		Fl R 4s ….. ….. Rouge, marquée “Q34”. En opération 24 h.
Saisonnier.

Carte:4909
Éd. 11/21 (G21-178)
1148.5 Richibucto Harbour, branche Nord-Ouest – Bouée lumineuse QA7   46 42 19.2
064 51 20.4 		Q G 1s ..... ..... Espar verte, marquée “QA7”. La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal.
Saisonnier.

Carte:4909
Éd. 11/21 (G21-145)
1149 Richibucto, branche Nord-Ouest – Bouée lumineuse QA8   46 42 17.8
064 51 41.1 		Q R 1s ..... ..... Rouge, marquée “QA8”. La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal.
Saisonnier.

Carte:4909
Éd. 11/21 (G21-146)

EAUX INTÉRIEURES

No. Nom   Position
-----
Latitude N.
Longitude W. 		Caractéristiques
du feu 		Hauteur
focale
en m.
au-
dessus
de
l'eau 		Portée
Nominal 		Description
-----
Hauteur en mètres au-
dessus du sol 		Remarques
-----
Signaux de brume
LAC ONTARIO (LF 403.4 – 551)
530 Bronte Près de l'extrémité de la jetée N.
  43 23 34.3
079 42 21.1 		Fl R 4s 7.4 ….. Tour rectangulaire blanche avec partie supérieure rouge.

5.0

Saisonnier.


Carte:2086
Éd. 11/21 (B21-029)
530.5 Bronte, Ouest À l’extrémité du brime-lames W.
  43 23 33.7
079 42 24.1 		Fl G 4s 7.4 3 Tour rectangulaire blanche avec partie supérieure verte.

5.2

Saisonnier (en place à longueur d’année).

Carte:2086
Éd. 11/21 (B21-028)
544.7 St. Catharines, brise-lames Extrémité du brise-lames du port de plaisance.
  43 13 51.2
079 12 39.3 		Fl R 4s 8.5 ….. Tour cylindrique blanche avec partie supérieure rouge.

5.3

Saisonnier.



Carte:2042
Éd. 11/21 (B21-030)
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