NOTMAR - Publication archivée

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ÉDITION DE L'EST - ÉD. 6, 2010


	Pêches et Océans Canada	Fisheries and Oceans Canada	VOL. 35, ÉDITION MENSUELLE N^O 06 25 juin, 2010 Numéro de publication 40063779
PUBLICATION DES AVIS AUX NAVIGATEURS ÉDITION DE L'EST
Publiée mensuellement par la GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE
Cette publication est disponible électroniquement sur le site: http:/www.notmar.gc.ca/abonner/ SOMMAIRE
			Page
Partie 1	Renseignements généraux et sur la sécurité		1 à 5
Partie 2	Corrections aux cartes		6 à 22
Partie 3	Corrections aux Aides radio à la navigation maritime		Nil
Partie 4	Corrections aux Instructions et aux Guides nautiques		23 à 25
Partie 5	Corrections aux Livres des feux, des bouées et des signaux de brume		26 à 33
		Direction générale des services maritimes Aides à la navigation


NOTES EXPLICATIVES
Les positions géographiques correspondent directement aux graduations de la carte à la plus grande échelle, sauf s’il y a indication contraire.
Les relèvements sont des relèvements vrais comptés dans le sens des aiguilles d’une montre, de 000° (Nord) à 359°. Les relèvements des feux sont donnés du large.
La visibilité des feux est celle qui existe par temps clair.
Les profondeurs - Les unités utilisées pour les sondes (mètres, brasses ou pieds) sont indiquées dans la titre de la carte.
Les élévations sont rapportées au niveau de la Haute Mer Supérieure Grandes Marées, sauf s’il y a indication contraire.
Les distances peuvent être calculées de la façon suivante:
1 mille marin = 1 852 mètres (6,076.1 pieds)
1 mille terrestre = 1 609.3 mètres (5,280 pieds)
1 mètre = 3.28 pieds
Les avis temporaires & préliminaires sont identifiés par un (T) ou un (P) avant la modification à la carte et dans la partie 1. Prière de noter que les cartes marines ne sont pas corrigées à la main par le Service Hydrographique du Canada pour ce qui est des Avis temporaires et préliminaires. Il est recommandé, que les navigateurs cartographient ces modifications en utilisant un crayon. La liste des cartes touchées par des Avis temporaires et préliminaires est révisée et promulguée tous les trois mois dans la partie 1 de l’Édition mensuelle.
Veuillez prendre note qu’en plus des modifications temporaires et préliminaires annoncées dans les Avis (T) et (P), il y a quelques changements permanents apportés aux aides à la navigation qui ont été annoncés dans des Avis aux navigateurs préliminaires en attendant que les cartes soient mises à jour pour une nouvelle édition.
Rapport d’informations maritimes et formule de suggestion - Les navigateurs sont priés d’aviser l’administration en cause de la découverte de danger ou apparence de danger à la navigation, des changements observés dans les aides à la navigation, ou des corrections à apporter aux publications. Ces communications peuvent être faites en utilisant le formulaire Rapport d’informations maritimes et formule de suggestion inséré à la dernière page de chacune des éditions mensuelles des Avis aux navigateurs.
Édition mensuelle des Avis aux navigateurs - ACCÈS WEB - Nous offrons une fonction qui permet aux abonnés à notre service en ligne de recevoir la version électronique mensuelle intégrale des Avis aux navigateurs. Nous tenons également à encourager nos clients à visiter le site Web convivial http://www.notmar.gc.ca/abonner/ pour s’abonner à ce nouveau service. Les utilisateurs qui souhaitent recevoir des mises à jour pour leurs cartes peuvent créer un « profil d’utilisateur » à partir du site Web – http://www.notmar.gc.ca/search/mycharts-eng.php?czoxOToibnRtPXN0ZXBfb25lJmxhbmc9ZSI7 .
Cartes marines et publications canadiennes - Veuillez consulter l’Avis No 14 de l’Édition annuelle des Avis aux navigateurs Avril 2010 pour ce qui a trait aux cartes marines et publications canadiennes. La source d’approvisionnement ainsi que les prix en vigueur au moment de l’impression y sont mentionnés. Pour les dates d’édition courante des cartes se référer au site Web suivant: http://www.chs-shc.gc.ca/pub/en/products/core.cfm
NOTA: This publication is also available in English.


CORRECTIONS APPORTÉES AUX CARTES - PARTIE 2

Les corrections apportées aux cartes marines seront énumérées dans l’ordre de numérotation des cartes. Chaque correction cartographique mentionnée ne concernera que la carte modifiée; les corrections apportées aux cartes d’intérêt connexe, s’il y en a, seront mentionnées dans les listes de corrections de ces autres cartes. Les utilisateurs sont invités à consulter la carte 1, Symboles, abréviations et autres termes, du Service hydrographique du Canada pour en savoir plus sur la correction des cartes. L’exemple suivant décrit les éléments que comprendra une correction typique selon la Partie 2.

éléments que comprendra une correction typique selon la Partie 2


MISE EN GARDE

AVIS À LA NAVIGATION (RADIODIFFUSÉS ET ÉCRITS)

La Garde côtière canadienne procède actuellement à de nombreux changements au système canadien d’aides à la navigation.

Ces changements sont transmis au public par la Garde côtière canadienne sous la forme d’Avis à la navigation radiodiffusés et écrits qui sont, à leur tour, suivis d’Avis aux navigateurs pour correction directe sur les cartes ou réimpressions/nouvelles éditions de cartes marines.

Les navigateurs sont priés de conserver tous les Avis à la navigation écrits pertinents jusqu’à ce qu’ils soient remplacés ou annulés par des Avis aux navigateurs correspondants ou que des cartes mises à jour soient rendues disponibles au public par le Service hydrographique du Canada (SHC).

La liste des Avis à la navigation en vigueur est publiée sur une base hebdomadaire et est disponible aux bureaux locaux de la Garde côtière canadienne.

La Garde côtière canadienne et le Service hydrographique du Canada analysent conjointement l’impact de ces changements et préparent un plan d’action pour l’émission de cartes marines révisées.

Pour plus d’information, communiquer avec votre centres régionaux de diffusion des avis à la navigation (AVNAV).

regions

* Services disponibles en français et en anglais.


ÉDITION MENSUELLE DES AVIS AUX NAVIGATEURS
ACCÈS WEB Nous offrons une fonction qui permet aux abonnés à notre service en ligne de recevoir la version électronique mensuelle intégrale des Avis aux navigateurs. Nous tenons également à encourager nos clients à visiter le site Web http://www.notmar.gc.ca/abonner/ pour s’abonner à ce nouveau service. Les utilisateurs qui souhaitent recevoir des mises à jour pour leurs cartes peuvent créer un « profil d’utilisateur » à partir du site Web - http://www.notmar.gc.ca/search/mycharts-eng.php?czoxOToibnRtPXN0ZXBfb25lJmxhbmc9ZSI7 . Cet attribut permet aux usagers d’enregistrer les cartes marines qu’ils possèdent. Les personnes inscrites sont automatiquement avisées via un courriel lorsqu’un Avis aux navigateurs qui touche ses cartes est publié


INDEX
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - AVIS AU SUJET DES ANNEXES GRAPHIQUES DES CARTES MARINES SHC.	1
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CORRECTIONS CUMULATIVES AUX CARTES.	1
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - DATES DE L'ÉDITION COURANTE DES CARTES.	1
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES DU TYPE IMPRESSION SUR DEMANDE - UTILISATION ET SOINS À APPORTER.	2
SERVICES HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - TRANSPORT CANADA SÉCURITÉ DE LA NAVIGATION - SÉVCM	2
*601 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES MARINES.	2
*602 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES .ÉLECTRONIQUES DES NAVIGATION.	2
*603 SERVICES DE COMMUNICATIONS ET DE TRAFIC MARITIMES ÉTABLISSEMENT DE SERVICES D'INFORMATIONS DE SÉCURITÉ MARITIME EN ARCTIQUE - CRÉATION DE CINQ NOUVELLES NAVAREA/METAREA ARCTIQUES	3
*604 TRANSPORT CANADA - BULLETIN DE LA SÉCURITÉ DES NAVIRES.	5
*605 APPROACHES TO/APPROCHES À SAINT JOHN - FEU SUPPRIMÉ TEMPORAIREMENT.	5


INDEX NUMÉRIQUE DES CARTES CANADIENNES EN CAUSE
No de la carte	Page	No de la carte	Page	No de la carte	Page
1313	6	4384	14	4863	20
1317	6	4385	14	4864	20, 21
1410	2	4399	14	L/C4913	21
1430	2	4419	14	4920	21
4000	6, 7	4447	15	4956	21
4001	7	4450	15	7122	22
4002	7	4462	15	8007	22
4003	7, 8	4491	16
4012	8	4498	16
4013	8	4592	16
4015	8, 9	4593	16
4022	9	4615	17
4023	9	4616	17
4047	9	4625	17
4115	9, 10	4641	17, 18
4116	5, 10	4820	18
4202	10, 11	4821	18
4233	11, 12	4826	18
4237	12	L/C4831	18
4275	13	4839	19
4307	13	4849	19
L/C4320	13	L/C4850	19
4321	13	4851	20
4328	13	L/C4854	20
4335	13, 14	4855	20
4363	14	4862	20

PARTIE 1 – Édition 6/2010

RENSEIGNEMENTS GÉNÉRAUX ET SUR LA SÉCURITÉ

SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - AVIS AU SUJET DES ANNEXES GRAPHIQUES DES CARTES MARINES SHC.

Les annexes graphiques en couleurs Web sont mises gratuitement à disposition du navigateur. Étant donné la bonne qualité de la plupart des imprimantes, l'impression des annexes graphiques devrait être de bon niveau. Les annexes graphiques seront disponibles en temps réel et dans le monde entier.

Le SHC répondra volontiers à vos commentaires sur ce service que vous pourrez faire parvenir à shcinfo@dfo-mpo.gc.ca

SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CORRECTIONS CUMULATIVES AUX CARTES.

Le cumulatif des avis de corrections cartographiques est désormais accessible à http://www.notmar.gc.ca/rechercher/notmar-fra.php

SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - DATES DE L'ÉDITION COURANTE DES CARTES.


ÉDITIONS DES CARTES
Les trois termes définis ci-dessous sont utilisés pour indiquer le genre de publication.
CARTE NOUVELLE - "NEWCHT"
La première publication d'une carte marine canadienne couvrant une zone qui n'avait pas encore été représentée à l'échelle indiquée ou couvrant une zone différente de celle couverte par une carte existante.
NOUVELLE ÉDITION - "NEWEDT"
Nouvelle édition d'une carte existante, contenant des modifications essentielles pour la navigation en plus de celles signalées dans les Avis aux navigateurs, et annulant par conséquent les éditions en service.
RÉIMPRESSION
Un nouveau tirage de l'édition en vigueur d'une carte sur laquelle aucune modification importante pour la navigation n'a été incorporée à l'exception de celles diffusées préalablement dans les Avis aux navigateurs. Elle peut faire également l'objet de modifications provenant d'autres sources mais qui ne sont pas considérées comme essentielles à la navigation. Les tirages antérieurs de la même édition restent toujours en vigueur.

Les dates courantes d'édition des cartes peuvent être consultées à

http://www.chs-shc.gc.ca/charts-cartes/paper-papier/index-fra.asp

SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES DU TYPE IMPRESSION SUR DEMANDE - UTILISATION ET SOINS À APPORTER.


Contexte Le Service hydrographique du Canada (SHC) met à la disposition du public des cartes marines comme moyen d'assurer une navigation sécuritaire tout en considérant les impératifs financiers. Par conséquent, le SHC poursuit l'extension de son portfolio de cartes à impression sur demande (ISD). Ces cartes sont facilement reconnaissables à leur papier plus blanc et à l'écusson coloré du Service hydrographique du Canada. Cette nouvelle technologie permet au SHC d'imprimer ses cartes de manière plus efficace, tout en améliorant le contenu grâce à la rapidité avec laquelle on peut ajouter de nouvelles et importantes informations. La technologie ISD permet d'offrir aux clients des cartes mises à jour et sans le cumul de corrections manuelles, ni d'annexes graphiques collées. De plus, cette technologie permet d'éviter l'épuisement de stock que l'on peut connaître avec la méthode d'impression lithographique et les méthodes d'entreposage conventionnelles. En cas d'urgence nationale, le SHC peut répondre adéquatement aux demandes des autorités en fournissant les meilleures informations disponibles et ce, en un minimum de temps. Soins à apporter à votre carte ISD Le SHC conseille vivement à ses clients de traiter les cartes ISD avec plus de soin que les cartes lithographiques conventionnelles. N'utilisez que des crayons à mine HB et exercez une pression modérée lors de l'inscription d'information sur les cartes ISD. Des tests ont révélés que l'utilisation d'une gomme à effacer particulière (de couleur dorée et de forme cubique) était plus efficace que tout autre produit. Cette gomme est également efficace sur les cartes marines imprimées selon le procédé lithographique.

SERVICES HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - TRANSPORT CANADA SÉCURITÉ DE LA NAVIGATION - SÉVCM


Nous informons les navigateurs que le SÉVCM (ECDIS) pourrait ne pas afficher certains hauts-fonds lorsqu'il est utilisé en mode « affichage de base » ou « standard ». La planification de route et les alertes pour ces hauts-fonds pourraient ne pas s'activer. Afin d'assurer une navigation sécuritaire et afin d'obtenir la confirmation que la route planifiée est libre de tout danger, les navigateurs devraient effectuer une inspection visuelle de la route planifiée et de tout écart par rapport à cette dernière, à l'aide du SÉVCM (ECDIS) configuré de manière à afficher « toutes les données ». Nous déconseillons aux navigateurs de se fier uniquement à la fonction de vérification de croisière automatisée.

*601 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES MARINES.


CARTES	TITRE & MATIÈRES	ÉCHELLE	DATE D'ÉDITION	CAT#	PRIX
Carte nouvelle	Tous les avis temporaires et préliminaires touchant la version précédente de(s) (la) carte(s) suivante(s) sont maintenant supprimé(s). Pour les avis toujours en vigueur, prière de consulter la partie 2 de cette édition.
1430	Lac Saint-Louis	1:25000	16-APR-2010	1	$20.00

Cartes retirées en permanence	Tous les avis temporaires et préliminaires touchant la version de la carte suivante sont maintenant supprimé(s).
1410	Lac Saint-Louis

*602 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES .ÉLECTRONIQUES DES NAVIGATION.


PRODUIT EN CIRCULATION
NUMERO CEN S-57	TITRE DE LA CARTE
CA570027	Port McNeil
CA473233	Lake St. Francis
CA376047	Lockeport to/à Cape Sable
CA479021	Cap aux Oies à/to Sault-au-Cochon
CA579022	Saint-Joseph-de-la-Rive
CA579023	Île aux Coudres
CA579024	Saint-Jean-Port-Joli

*603 SERVICES DE COMMUNICATIONS ET DE TRAFIC MARITIMES ÉTABLISSEMENT DE SERVICES D'INFORMATIONS DE SÉCURITÉ MARITIME EN ARCTIQUE - CRÉATION DE CINQ NOUVELLES NAVAREA/METAREA ARCTIQUES

L'Organisation maritime internationale (OMI), l'Organisation hydrographique internationale (OHI) et l'Organisation météorologique mondiale (OMM) annoncent la création de cinq (5) nouvelles NAVAREA/METAREA arctiques dans le cadre de l'expansion du Système mondial d'émission d'avis aux navigateurs (SMEAN) de l'OMI/OHI dans les eaux de l'Arctique. Les limites des nouvelles NAVAREA/METAREA sont indiquées dans le graphique ci-joint. Dès le 1^er juillet 2010, un service international SafetyNET visant la diffusion d'avertissement maritimes et avertissements météorologiques et prévisions en anglais aux navigateurs évoluant dans ces eaux entrera dans la phase de « capacité opérationnelle initiale » (COI). Le système passera en mode « capacité opérationnelle totale » (COT) le 1^er juin 2011.

Pendant la phase de COI, des avis de navigation ainsi que des avis et des prévisions météorologiques seront offerts dans ces NAVAREA/METAREA à des fins d'essai et sur une base intermittente. La diffusion des messages SafetyNET dans les nouvelles NAVAREA/METAREA arctiques viseront des zones rectangulaires jusqu'à ce que les modifications de réception du réseau SafetyNET aient été apportées, celles-ci consistant en l'intégration et en l'identification des limites des NAVAREA arctiques. La réception des messages de zone rectangulaire devrait être automatique si la position du navire se trouve dans la zone visée. Cependant, les marins devraient consulter le manuel du fabricant pour savoir comment régler leur matériel d'appel de groupe amélioré (EGC) pour recevoir les messages pertinents du service SafetyNET.

Les coordonnateurs des NAVAREA arctiques et les responsables des diffusions dans les METAREA sont les suivants :

NAVAREA/METAREA XVII - CANADA
NAVAREA/METAREA XVIII - CANADA
NAVAREA/METAREA XIX - NORVÈGE
NAVAREA/METAREA XX- FÉDÉRATION DE RUSSIE
NAVAREA/METAREA XXI - FÉDÉRATION DE RUSSIE

Limite des NAVAREA/METAREA arctiques :

La NAVAREA/METAREA XVII sera délimitée par les points suivants :
67° 00'.00 N par 168° 58'.00 O;
90° 00'.00 N par 168° 58'.00 O;
90° 00'.00 N par 120° 00'.00 O;
et au sud par le littoral canadien, le long du méridien 120° 00'.00 O

La NAVAREA/METAREA XVIII sera délimitée par les points suivants :
Un point sur le littoral canadien, depuis le méridien 120° 00'.00 O;
90° 00'.00 N par 120°00'.00 O;
90° 00'.00 N par 035°00'.00 O;
67° 00'.00 N par 035°00'.00 O.

La NAVAREA/METAREA XIX sera délimitée par les points suivants :
Un point sur le littoral norvégien depuis le parallèle 65°00'.00 N et par les points suivants :
65° 00'.00 N par 005° 00'.00 O;
75° 00'.00 N par 005° 00'.00 O;
puis à l'ouest par un point sur le littoral du Groenland.
De la frontière entre la Norvège et la Russie (à l'intérieur des terres) et par les points suivants :
69°47'.68 N par 030°49'.16 E;
69° 58'.48 N par 031° 06'.24 E;
70° 22'.00 N par 031° 43'.00 E;
71° 00'.00 N par 030° 00'.00 E.

De ce point géographique (71° 00'.00 N par 030°00'.00 E) vers le nord, le long du méridien 030° 00'.00 E jusqu'à :
90° 00'.00 N par 030° 00'.00 E, puis de :
90° 00'.00 N par 035° 00'.00 O;
jusqu'au sud du littoral du Groenland le long du méridien 035° 00'.00 O.

La NAVAREA/METAREA XX sera délimitée par les points suivants :
D'un point sur la frontière entre la Norvège et la Russie (à l'intérieur des terres) jusqu'aux points suivants :
69°47'.68 N par 030°49'.16 E;
69° 58'.48 N par 031° 06'.24 E;
70° 22'.00 N par 031° 43'.00 E;
71° 00'.00 N par 030° 00'.00 E.
De ce point géographique (71° 00'.00 N par 030°00'.00 E) en direction nord le long du méridien 030°00'.00 E jusqu'aux points suivants :
90° 00'.00 N par 030° 00'.00 E;
90° 00'.00 N par 125° 00'.00 E;
puis vers le sud jusqu'au littoral de la Fédération de Russie, le long du méridien 125° 00'.00 E.

La NAVAREA/METAREA XXI sera délimitée par les points suivants :
D'un point géographique situé sur le littoral de la Fédération de Russie sur le méridien
125°00'. 00 E jusqu'aux points suivants :
90° 00'.00 N par 125° 00'.00 E;
90° 00'.00 N par 168° 58'.00 O;
67° 00'.00 N par 68° 58'.00 O;
puis vers l'ouest, jusqu'à un point géographique situé sur le littoral de la Fédération de Russie, le long du parallèle 67° 00'.00 N.

Horaire de diffusion des avis dans les NAVAREA arctiques :
NAVAREA XVII (ROP) à 1130 UTC et 2330 UTC
NAVAREA XVIII (ROA-O) à 1100 UTC et 2300 UTC
NAVAREA XIX (ROA-E) à 0630 UTC et 1830 UTC
NAVAREA XX (ROI) à 0530 UTC et 1730 UTC
NAVAREA XXI (ROP) à 0630 UTC et 1830 UTC

Horaire de diffusion des avis dans les METAREA arctiques :
METAREA XVII (ROP) à 0300 UTC et 1500 UTC
METAREA XVIII (ROA-O) à 0300 UTC et 1500 UTC
METAREA XIX (ROA-E) à 1100 UTC et 2300 UTC
METAREA XX (ROI) à 0600 UTC et 1800 UTC
METAREA XXI (ROP) à 0600 UTC et 1800 UTC

Tout commentaire au sujet de la réception des avis de NAVAREA, en particulier au-dessus du 76^e parallèle nord, est le bienvenu et peut être formulé aux coordonnées ci-dessous :

NAVAREA XVII et XVIII - CANADA
Centre des SCTM de Prescott
Téléphone : 1-613-925-4471
Télécopieur : 1-613-925-4519
Courriel : navarea17.18@innav.gc.ca

NAVAREA XIX - NORVÈGE
Centre de GTM de Vardoe
Téléphone : +47 78 98 98 98
Télécopieur : +47 78 98 98 99
Courriel : navarea19@kystverket.no

NAVAREA XX et XXI - FÉDÉRATION DE RUSSIE
Chef, Division de l'information sur la sécurité maritime (ISM)
Téléphone : +7 812 570 34 66
Télécopieur : +7 812 570 34 66
Courriel : ibm@hydrograph.spb.su

Tout commentaire au sujet de la réception des avis de METAREA, en particulier au-dessus du 76^e parallèle nord, est le bienvenu et peut être formulé aux coordonnées ci-dessous :

METAREA XVII et XVIII - CANADA
Personne-ressource : M. Tom King
Téléphone : 1-709-256-6612
Télécopieur : 1-709-256-6627
Courriel : Tom.King@ec.gc.ca

METAREA XIX - NORVÈGE
Personne-ressource : M. Helge Tangen
Téléphone : +47 7762 1300
Télécopieur : +47 7762 1301
Courriel : helget@met.no

METAREA XX et XXI - FÉDÉRATION DE RUSSIE
Personne-ressource : M. Sergey Brestkin
Téléphone : +7-812-352-1901
Télécopieur : +7-812-352-2688
Courriel : gmdss@aari.ru

*604 TRANSPORT CANADA - BULLETIN DE LA SÉCURITÉ DES NAVIRES.


Une version modifiée du Bulletin de la sécurité des navires a été publié le 11 juin, 2010. Titre: Ascenseurs des bâtiments Inspection et entretien Numéro: 03/2010 Internet: http://www.tc.gc.ca/fra/securitemaritime/bulletins-2010-03-fra.htm

*605 APPROACHES TO/APPROCHES À SAINT JOHN - FEU SUPPRIMÉ TEMPORAIREMENT.


L'Avis 507(T)/10 est annulé Référence : Partie 2 Carte 4116 MPO(6304884-01) (F2010-018)

PARTIE 2 – Édition 6/2010
CORRECTIONS AUX CARTES

1313 - Batiscan au/to Lac Saint-Pierre - Nouvelle édition - 02-FEV-2007 - NAD 1983



11-JUIN-2010		LNM/D. 05-MARS-2010
Rayer	la profondeur de 17 mètres (Voir la carte n° 1, I10)	46°18'49.1"N 072°33'27.8"W
	MPO(6408060-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA479014

Porter	une profondeur de 15 mètres 9 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	46°18'48.2"N 072°33'29.7"W
	MPO(6408060-02)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA479014

Rayer	la profondeur de 11 mètres 5 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	46°18'46.7"N 072°33'10.7"W
	MPO(6408060-05)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA479014

Porter	une profondeur de 10 mètres 6 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	46°18'49.9"N 072°33'07.0"W
	MPO(6408060-06)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA479014

1317 - Sault-au-Cochon à/to Québec - Feuille 1 - Nouvelle édition - 04-JUIL-2008 - NAD 1983


25-JUIN-2010		LNM/D. 27-NOV-2009
Porter	une profondeur de 9 mètres 6 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	47°00'12.3"N 070°40'12.1"W
	MPO(6408089-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA479025

Porter	une profondeur de 10 mètres 7 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	47°06'12.2"N 070°42'48.1"W
	MPO(6408090-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA479025

Porter	une profondeur de 4 mètres 5 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	47°04'51.4"N 070°39'22.9"W
	MPO(6408100-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479025

Porter	une profondeur de 4 mètres 2 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	47°05'36.7"N 070°37'45.0"W
	MPO(6408100-02)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479025

4000 - Gulf of Maine to/à Baffin Bay / Baie de Baffin - Nouvelle édition - 25-JUIL-2003 - NAD 1983


18-JUIN-2010		LNM/D. 21-AOÛT-2009
ANNULE	un appareil submergé à une profondeur de 100 mètres au-dessous de la surface	48°32'57.6"N 047°38'52.3"W
	L'amarrage a été enlevé. L'avis du 19-juin-2009(T), MPO (6304414) est annulé.
	MPO(6304414-01)

ANNULE	un appareil submergé à une profondeur de 2095 mètres au-dessous de la surface	49°08'17.7"N 046°55'22.5"W
	L'amarrage a été enlevé. L'avis du 19-juin-2009(T), MPO (6304414) est annulé.
	MPO(6304414-02)

4001 - Gulf of Maine to Strait of Belle Isle /au Detroit de Belle Isle - Nouvelle édition - 01-DEC-1995 - NAD 1983


18-JUIN-2010		LNM/D. 21-AOÛT-2009
ANNULE	un appareil submergé à une profondeur de 100 mètres au-dessous de la surface	48°32'57.6"N 047°38'52.3"W
	L'amarrage a été enlevé. L'avis du 19-juin-2009(T), MPO (6304414) est annulé.
	MPO(6304414-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA176030

ANNULE	un appareil submergé à une profondeur de 2095 mètres au-dessous de la surface	49°08'17.7"N 046°55'22.5"W
	L'amarrage a été enlevé. L'avis du 19-juin-2009(T), MPO (6304414) est annulé.
	MPO(6304414-02)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA176030

4002 - Golfe du Saint-Laurent / Gulf of St. Lawrence - Nouvelle édition - 27-DEC-1991 - NAD 1927


04-JUIN-2010		LNM/D. 11-DEC-2009
Modifier	Fl 18M pour lire Fl 12M vis-à-vis le feu. (voir la carte n°1 P16)	47°13'35.1"N 060°08'25.5"W
	LF(1476) MPO(6304795-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA179172

Modifier	Fl(2) 17M pour lire Fl(2) 10M vis-à-vis le feu (Voir la carte n°1 P16)	45°28'36.0"N 060°54'00.0"W
	LF(722) MPO(6304798-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA179172

11-JUIN-2010		LNM/D. 04-JUIN-2010
Modifier	Fl 17M pour lire Fl 12M vis-à-vis le feu (Voir la carte n° 1, P16)	50°18'12.7"N 059°39'26.8"W
	MPO(6408073-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA179172

4003 - Cape Breton to/à Cape Cod - Nouvelle édition - 21-MARS-2003 - NAD 1983


04-JUIN-2010		LNM/D. 23-AVR-2010
Modifier	Fl(2) 17M pour lire Fl(2) 10M vis-à-vis le feu (Voir la carte n°1 P16)	45°28'38.0"N 060°53'56.0"W
	LF(722) MPO(6304798-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA176140

Modifier	Fl 16M pour lire Fl 10M vis-à-vis le feu (Voir la carte n°1 P16)	44°30'36.0"N 063°31'27.0"W
	LF(513) MPO(6304817-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA176140

Modifier	Fl 13M pour lire Fl 10M vis-à-vis le feu (Voir la carte n°1 P16)	4°18'51.0"N 064°10'21.0"W
	LF(443) MPO(6304833-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA176140

4012 - Yarmouth to/à Halifax - Nouvelle édition - 14-FEV-2003 - NAD 1983


04-JUIN-2010		LNM/D. 12-FEV-2010
Modifier	Fl 20s49m 16M pour lire Fl 20s 48m 10M vis-à-vis le feu (Voir la carte n°1 P16)	44°30'17.0"N 063°31'16.0"W
	LF(513) MPO(6304817-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA276801

Modifier	Fl 10s 25m 16M pour lire Fl 10s 25m 10M vis-à-vis le feu (Voir la carte n°1 P16)	44°18'43.7"N 064°10'06.4"W
	LF(443) MPO(6304833-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA276801

4013 - Halifax to/à Sydney - Nouvelle édition - 06-SEPT-2002 - NAD 1983


04-JUIN-2010		LNM/D. 23-AVR-2010
Modifier	Fl(2) 20s 112ft 17M pour lire Fl(2) 20s 112ft 10M vis-à-vis le feu (Voir la carte n°1 P16)	45°28'41.3"N 060°53'57.6"W
	LF(722) MPO(6304798-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA276204

Modifier	Fl 20s 162ft 16M pour lire Fl 20s 157ft 10M vis-à-vis le feu (Voir la carte n°1 P16)	44°30'26.6"N 063°31'21.8"W
	LF(513) MPO(6304817-01)

Rayer	la bouée charpente de tribord à sifflet lumineuse rouge FlR (Voir la carte n°1 Qf)	45°13'22.8"N 060°58'33.8"W
	(G2010046) LF(661) MPO(6304826-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA276204

Porter	une bouée charpente cardinale Sud à sifflet lumineuse jaune et noire WHIS, Q(6) + LFl 15s, marquée PQ (Voir la carte n°1 Q130.3)	45°13'28.0"N 060°58'46.7"W
	(G2010047) LF(661.2) MPO(6304827-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA276204

11-JUIN-2010		LNM/D. 04-JUIN-2010
Porter	une profondeur de 9 brasses, 5 pieds (Voir la carte n° 1, I10)	44°02'53.0"N 059°17'06.0"W
	MPO(6304901-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA276204

4015 - Sydney to/à Saint-Pierre - Nouvelle édition - 28-MARS-2003 - NAD 1983


04-JUIN-2010		LNM/D. 26-MARS-2010
Modifier	Fl12s 126ft 18M pour lire Fl12s 131ft 12M vis-à-vis le feu. (voir la carte n°1 P16)	47°13'35.1"N 060°08'25.5"W
	LF(1476) MPO(6304795-01)

Déplacer	la bouée charpente de mi-chenal lumineuse rouge et blanche BELL, Mo(A) (Voir la carte nº 1 Qh)	de 47°33'46.0"N 057°07'14.0"W
		à 47°33'51.5"N 057°06'43.7"W
	(N2010016) LF(139.3) MPO(6304883-01)

4022 - Cabot Strait and approaches / Détroit de Cabot et les approches, Scatarie Island to/à Anticosti sland / Île D'Anticosti - Nouvelle édition - 17-JAN-2003 - NAD 1983


04-JUIN-2010		LNM/D. 26-MARS-2010
Modifier	Fl12s 126ft 18M pour lire Fl12s 131ft 12M vis-à-vis le feu. (voir la carte n°1 P16)	47°13'35.1"N 060°08'25.5"W
	LF(1476) MPO(6304795-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA276271

4023 - Northumberland Strait / Détroit de Northumberland - Nouvelle édition - 27-DEC-2002 - NAD 1983


11-JUIN-2010		LNM/D. 28-MAI-2010
Déplacer	la bouée à espar de mi-chenal lumineuse rouge et blanche Mo(A) (Voir la carte n°1 Qh)	de 46°39'48.2"N 063°51'09.7"W
		à 46°39'12.1"N 063°50'28.0"W
	(G2010025) LF(1071.35) MPO(6304841-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA276286

4047 - St. Pierre Bank/Banc de Saint-Pierre to/au Whale Bank/Banc de la Baleine - Nouvelle édition - 09-OCT-1998 - NAD 1983


18-JUIN-2010		LNM/D. 09-AVR-2010
ANNULE	un appareil submergé à une profondeur de 100 mètres	44°32'58.3"N 056°03'21.0"W
	L'amarrage a été enlevé. L'avis du 12-juin-2009(T), MPO (6304405) est annulé.
	MPO(6304405-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA276091

ANNULE	un appareil submergé à une profondeur de 1050 mètres	44°45'01.1"N 056°05'32.7"W
	L'amarrage a été enlevé. L'avis du 12-juin-2009(T), MPO (6304405) est annulé.
	MPO(6304405-02)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA276091

4115 - Passamaquoddy Bay and/et St. Croix River - Carte nouvelle - 31-DEC-1999 - NAD 1983


18-JUIN-2010		LNM/D. 05-MARS-2010
Rayer	le feu FlR (Voir la carte nº 1 P1)	45°04'09.5"N 066°44'19.6"W
	Le feu de Beaver Harbour est supprimé temporairement pour construction. Les travaux seront terminés pour environ juin 2011.
	(F2010018) LF(84) MPO(6304884-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA476035

4115 - Beaver Harbour - Carte nouvelle - 31-DEC-1999 - NAD 1983


18-JUIN-2010		LNM/D. 05-MARS-2010
Rayer	le feu FlR (Voir la carte nº 1 P1)	45°04'09.5"N 066°44'19.6"W
	Le feu de Beaver Harbour est supprimé temporairement pour construction. Les travaux seront terminés pour environ juin 2011.
	(F2010018) LF(84) MPO(6304884-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA576037

4116 - Approaches to/Approches à Saint John - Nouvelle édition - 31-AOÛT-2007 - NAD 1983


18-JUIN-2010		LNM/D. 30-AVR-2010
Rayer	le feu FlR (Voir la carte nº 1 P1)	45°04'09.5"N 066°44'19.6"W
	Le feu de Beaver Harbour est supprimé temporairement pour construction. Les travaux seront terminés pour environ juin 2011.
	(F2010018) LF(84) MPO(6304884-01)

4202 - Halifax Harbour Point Pleasant to/à Bedford Basin - Nouvelle édition - 31-DEC-1999 - NAD 1983


11-JUIN-2010		LNM/D. 09-AVR-2010
Porter	un câble sous-marin (Voir la carte n°1 L30.1)	joignant 44°38'26.4"N 063°33'38.0"W
		44°38'26.9"N 063°33'44.6"W
		44°38'34.2"N 063°33'56.9"W
		44°38'35.0"N 063°33'59.0"W
		et 44°38'34.2"N 063°34'04.1"W
	MPO(6304803-01)

Rayer	le câble sous-marin (Voir la carte n°1 L30.1)	joignant 44°38'27.1"N 063°33'38.6"W
		44°38'27.0"N 063°33'44.0"W
		44°38'34.1"N 063°33'57.0"W
		et 44°38'34.0"N 063°34'01.4"W
	MPO(6304803-03)

4202 - Ocean Terminals - Nouvelle édition - 31-DEC-1999 - NAD 1983


11-JUIN-2010		LNM/D. 09-AVR-2010
Porter	un câble sous-marin (Voir la carte n°1 L30.1)	joignant 44°38'26.4"N 063°33'38.0"W
		44°38'26.9"N 063°33'44.6"W
		et 44°38'30.3"N 063°33'49.9"W
	MPO(6304803-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA576004

Rayer	le câble sous-marin (Voir la carte n°1 L30.1)	joignant 44°38'27.1"N 063°33'38.6"W
		44°38'27.0"N 063°33'44.2"W
		et 44°38'30.3"N 063°33'49.9"W
	MPO(6304803-03)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA576004

Porter	un câble sous-marin abandonné (Voir la carte n°1 L32)	joignant 44°38'27.1"N 063°33'38.6"W
		44°38'27.0"N 063°33'44.2"W
		et 44°38'29.0"N 063°33'48.0"W
	MPO(6304803-05)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA576004

4233 - Cape Canso to/à Country Island - Carte nouvelle - 11-JAN-1991 - NAD 1983


11-JUIN-2010		LNM/D. 04-JUIN-2010
Déplacer	la bouée charpente de tribord à cloche lumineuse rouge FlR, marquée PQ4 (Voir la carte n°1 Qf)	de 45°15'16.1"N 061°00'53.9"W
		à 45°15'27.4"N 061°01'03.3"W
	(G2010043) LF(662) MPO(6304799-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376067

04-JUIN-2010		LNM/D. 13-NOV-2009
Rayer	la bouée charpente de tribord à sifflet lumineuse rouge FlR, marquée P20 (Voir la carte n°1 Qf)	45°13'27.4"N 060°58'32.9"W
	(G2010046) LF(661) MPO(6304826-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376067

Porter	une bouée charpente cardinale Sud à sifflet lumineuse jaune et noire WHIS, Q(6) + LFl 15s, marquée PQ (Voir la carte n°1 Q130.3)	45°13'28.0"N 060°58'46.7"W
	(G2010047) LF(661.2) MPO(6304827-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376067

4233 - Whitehead Harbour - Carte nouvelle - 11-JAN-1991 - NAD 1983


11-JUIN-2010		LNM/D. 04-JUIN-2010
Rayer	la roche qui couvre et découvre (Voir la carte nº 1 K11)	45°13'35.1"N 061°09'41.4"W
	MPO(6304788-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA476069

Rayer	la roche qui couvre et découvre (Voir la carte nº 1 K11)	45°13'36.5"N 061°09'42.7"W
	MPO(6304788-02)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA476069

Rayer	la roche qui couvre et découvre (Voir la carte nº 1 K11)	45°13'32.8"N 061°09'39.0"W
	MPO(6304788-03)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA476069

Rayer	la profondeur de 8 mètres, 5 décimètres (Voir la carte n° 1 I10)	45°13'34.8"N 061°09'45.5"W
	MPO(6304788-04)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA476069

Porter	une profondeur de 0 mètre, 2 décimètres (Voir la carte nº 1 I10)	45°13'36.0"N 061°09'42.6"W
	MPO(6304788-05)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA476069

Porter	une profondeur de 2 mètres, 8 décimètres (Voir la carte nº 1 I10)	45°13'33.7"N 061°09'39.8"W
	MPO(6304788-06)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA476069

Porter	une profondeur de 1 mètre, 7 décimètres (Voir la carte nº 1 I10)	45°13'31.1"N 061°09'45.1"W
	MPO(6304788-07)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA476069

Porter	une profondeur de 4 mètres, 9 décimètres (Voir la carte nº 1 I10)	45°13'35.1"N 061°09'49.0"W
	MPO(6304788-08)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA476069

Rayer	la profondeur de 10 mètres, 4 décimètres (Voir la carte nº 1 I10)	45°14'04.2"N 061°10'26.5"W
	MPO(6304788-09)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA476069

Porter	une profondeur de 3 mètres, 8 décimètres (Voir la carte nº 1 I10)	45°14'06.0"N 061°10'26.6"W
	MPO(6304788-10)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA476069

Remplacer	la profondeur de 1 mètre, 5 décimètres par une profondeur de 1 mètre (Voir la carte nº 1 I10)	45°14'03.9"N 061°10'49.7"W
	MPO(6304788-11)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA476069

4237 - Approaches to/Approches de Halifax Harbour - Nouvelle édition - 02-JUIN-2000 - NAD 1983


04-JUIN-2010		LNM/D. 12-MARS-2010
Modifier	Fl 20s49m 16M pour lire Fl 20s 48m 10M vis-à-vis le feu (Voir la carte n°1 P16)	44°30'26.6"N 063°31'21.8"W
	LF(513) MPO(6304817-01)

4275 - St. Peters Bay - Nouvelle édition - 28-JUIN-2002 - NAD 1983


18-JUIN-2010		LNM/D. 09-MAI-2008
Porter	une bouée à espar de tribord rouge, marquée Q60 (Voir la carte n°1 Qf)	45°39'38.0"N 060°51'31.0"W
	(G2010068) MPO(6304871-01)

4307 - Canso Harbour to/au Strait of Canso - Nouvelle édition - 04-JAN-2008 - NAD 1983


04-JUIN-2010		LNM/D. 23-AVR-2010
Modifier	Fl(2) 20s 112ft 17M pour lire Fl(2) 20s 112ft 10M vis-à-vis le feu (Voir la carte n°1 P16)	45°28'41.3"N 060°53'57.6"W
	LF(722) MPO(6304798-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA476277

L/C4320 - Egg Island to/à West ironbound Island - Nouvelle édition - 26-SEPT-1997 - NAD 1983


04-JUIN-2010		LNM/D. 30-AVR-2010
Modifier	Fl 20s 162ft 16M pour lire Fl 20s 157ft 10M vis-à-vis le feu (Voir la carte n°1 P16)	44°30'26.6"N 063°31'21.8"W
	LF(513) MPO(6304817-01)

Modifier	Fl 10s 82ft 13M pour lire Fl 10s 82ft 10M vis-à-vis le feu (Voir la carte n°1 P16)	44°18'43.7"N 064°10'06.4"W
	LF(443) MPO(6304833-01)

4321 - Cape Canso to Liscomb Island - Nouvelle édition - 08-OCT-2004 - NAD 1983


04-JUIN-2010		LNM/D. 23-AVR-2010
Rayer	la bouée charpente de tribord à sifflet lumineuse rouge FlR, marquée P20 (Voir la carte n°1 Qf)	45°13'27.4"N 060°58'32.9"W
	(G2010046) LF(661) MPO(6304826-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376230

Porter	une bouée charpente cardinale Sud à sifflet lumineuse jaune et noire WHIS, Q(6) + LFl 15s, marquée PQ (Voir la carte n°1 Q130.3)	45°13'28.0"N 060°58'46.7"W
	(G2010047) LF(661.2) MPO(6304827-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376230

4328 - Lunenburg Bay - Nouvelle édition - 10-JUIL-1998 - NAD 1983


04-JUIN-2010		LNM/D. 22-AOÛT-2008
Modifier	Fl 10s 82ft 13M pour lire Fl 10s 82ft 10M vis-à-vis le feu (Voir la carte n°1 P16)	44°18'43.7"N 064°10'06.4"W
	LF(443) MPO(6304833-01)

4335 - Strait of Canso and Approaches/et les approches - Nouvelle édition - 04-JAN-2008 - NAD 1983


04-JUIN-2010		LNM/D. 23-AVR-2010
Modifier	Fl(2) 20s 112ft 17M pour lire Fl(2) 20s 112ft 10M vis-à-vis le feu (Voir la carte n°1 P16)	45°28'41.3"N 060°53'57.6"W
	LF(722) MPO(6304798-01)

11-JUIN-2010		LNM/D. 04-JUIN-2010
Porter	une bouée charpente de mi-chenal lumineuse rouge et blanche Mo(A), marquée VQ (Voir la carte nº 1 Qh)	45°42'18.5"N 061°31'04.9"W
	(G2010044) LF(883.4) MPO(6304811-01)

4363 - Cape Smokey to/à St. Paul Island - Nouvelle édition - 12-SEPT-2003 - NAD 1983


04-JUIN-2010		LNM/D. 26-MARS-2010
Modifier	Fl12s 126ft 18M pour lire Fl12s 131ft 12M vis-à-vis le feu. (voir la carte n°1 P16)	47°13'35.1"N 060°08'25.5"W
	LF(1476) MPO(6304795-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376167

4384 - Pearl Island to/à Cape La Have - Nouvelle édition - 10-JAN-2003 - NAD 1983


04-JUIN-2010		LNM/D. 05-MARS-2010
Modifier	Fl 10s 25m 13M pour lire Fl 10s 25m 10M vis-à-vis le feu (Voir la carte n°1 P16)	44°18'43.7"N 064°10'06.4"W
	LF(443) MPO(6304833-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA476664

4385 - Chebucto Head to/à Betty Island - Nouvelle édition - 07-JUIN-1996 - NAD 1983


04-JUIN-2010		LNM/D. 25-SEPT-2009
Modifier	Fl 20s 162ft 16M pour lire Fl 20s 157ft 10M vis-à-vis le feu (Voir la carte n°1 P16)	44°30'26.6"N 063°31'21.8"W
	LF(513) MPO(6304817-01)

4399 - Parrsboro Harbour and Approaches/et les approches - Nouvelle édition - 23-AOÛT-2002 - NAD 1983


25-JUIN-2010		LNM/D. 30-AVR-2010
Déplacer	la bouée à espar de tribord rouge, marquée MP2 (Voir la carte n°1 Qf)	de 45°22'49.4"N 064°17'56.6"W
		à 45°22'50.7"N 064°17'45.8"W
	(F2010017) MPO(6304867-01)

4419 - Souris Harbour - Nouvelle édition - 22-NOV-2002 - NAD 1983


11-JUIN-2010		LNM/D. 17-NOV-2006
Porter	une extension au brise-lames avec gros galets (Voir la carte n°1 F4.2)	joignant 46°20'50.7"N 062°15'17.3"W
		46°20'50.7"N 062°15'17.8"W
		46°20'51.6"N 062°15'17.7"W
		et 46°20'51.3"N 062°15'17.3"W
	MPO(6304807-01)

Rayer	la profondeur de 4 pieds (Voir la carte n° 1, I10)	46°20'50.7"N 062°15'17.8"W
	MPO(6304807-02)

4447 - Pomquet and Tracadie Harbours - Nouvelle édition - 07-SEPT-2001 - NAD 1983


11-JUIN-2010		LNM/D. 24-AVR-2009
Porter	une bouée à espar cardinale Nord lumineuse noire et jaune Q, marquée VR (Voir la carte n°1 Q130.3)	45°41'24.2"N 061°47'58.5"W
	(G2010007) LF(887.73) MPO(6304815-01)

Porter	une bouée à espar de tribord lumineuse rouge FLR, marquée VR2 (Voir la carte n°1 Qf)	45°39'22.3"N 061°44'20.9"W
	(G2010008) LF(887.75) MPO(6304816-01)

Déplacer	la bouée charpente de tribord lumineuse rouge FlR, marquée VR4 (Voir la carte n°1 Qf)	de 45°38'52.3"N 061°44'47.4"W
		à 45°38'52.3"N 061°44'43.9"W
	(G2010009) LF(887.8) MPO(6304825-01)

18-JUIN-2010		LNM/D. 11-JUIN-2010
Porter	une bouée à espar cardinale Nord lumineuse noire et jaune Q, marquée VP (Voir la carte n°1 Q130.3)	45°40'16.9"N 061°41'39.9"W
	(G2010010) LF(887.1) MPO(6304840-01)

4450 - St. Paul Island - Nouvelle édition - 21-MARS-2003 - NAD 1983


04-JUIN-2010		LNM/D. 26-MARS-2010
Rayer	le feu Fl12s 126ft 18M (voir cartes nº 1 P16)	47°13'36.0"N 060°08'23.0"W
	LF(1476) MPO(6304795-02)

Porter	un feu Fl12s 131ft 12M avec le secteur obscur de 351º en passant par le nord jusqu'à 41º (voir le carte nº1 P16 et P43)	47°13'35.1"N 060°08'25.5"W
	LF(1476) MPO(6304795-03)

4462 - St. George's Bay - Nouvelle édition - 07-MARS-2003 - NAD 1983


11-JUIN-2010		LNM/D. 28-MAI-2010
Porter	une bouée charpente de mi-chenal lumineuse rouge et blanche Mo(A), marquée VQ (Voir la carte nº 1 Qh)	45°42'18.5"N 061°31'04.9"W
	(G2010044) LF(883.4) MPO(6304811-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376242

Porter	une bouée à espar cardinale Nord lumineuse noire et jaune Q, marquée VR (Voir la carte n°1 Q130.3)	45°41'24.2"N 061°47'58.5"W
	(G2010007) LF(887.73) MPO(6304815-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376242

18-JUIN-2010		LNM/D. 11-JUIN-2010
Porter	une bouée à espar cardinale Nord lumineuse noire et jaune Q, marquée VP (Voir la carte n°1 Q130.3)	45°40'16.9"N 061°41'39.9"W
	(G2010010) LF(887.1) MPO(6304840-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376242

4491 - Malpeque Bay - Nouvelle édition - 13-DEC-2002 - NAD 1983


11-JUIN-2010		LNM/D. 12-FEV-2010
Rayer	la bouée à espar de mi-chenal lumineuse rouge et blanche Mo(A), marquée JS (Voir la carte n°1 Qh)	46°39'48.2"N 063°51'09.7"W
	(G2010025) LF(1071.35) MPO(6304841-02)

Porter	une bouée à espar de mi-chenal lumineuse rouge et blanche Mo(A), marquée JS (Voir la carte n°1 Qh)	46°39'12.1"N 063°50'28.0"W
	(G2010025) LF(1071.35) MPO(6304841-03)

4498 - Pugwash Harbour and approaches/et les approches - Nouvelle édition - 20-JUIN-2003 - NAD 1983


11-JUIN-2010		LNM/D. 01-JAN-2010
Rayer	la bouée cylindrique de bâbord verte, marquée UN1 (Voir la carte n°1 Qg)	45°52'47.2"N 063°41'06.0"W
	(G2010004) MPO(6304823-01)

Porter	une bouée à espar cardinale Ouest, jaune, noire et jaune, marquée UN (Voir la carte n°1 Q130.3)	45°52'47.2"N 063°41'05.0"W
	(G2010005) MPO(6304823-02)

4498 - Pugwash Harbour - Nouvelle édition - 20-JUIN-2003 - NAD 1983


11-JUIN-2010		LNM/D. 01-JAN-2010
Rayer	la bouée cylindrique de bâbord verte, marquée UN1 (Voir la carte n°1 Qg)	45°52'47.2"N 063°41'05.0"W
	(G2010004) MPO(6304823-01)

Porter	une bouée à espar cardinale Ouest, jaune, noire et jaune, marquée UN (Voir la carte n°1 Q130.3)	45°52'47.2"N 063°41'05.0"W
	(G2010005) MPO(6304823-02)

4592 - Little Bay Island to/à League Rock - Nouvelle édition - 10-OCT-2003 - NAD 1983


18-JUIN-2010		LNM/D. 28-DEC-2007
Porter	une bouée à espar de bâbord lumineuse verte FlG, marquée DLR1 (Voir la carte n°1 Qg)	49°34'33.7"N 055°30'03.2"W
	(N2010027) LF(340.1) MPO(6304898-01)

Porter	une bouée à espar de bâbord lumineuse verte FlG, marquée DLR3 (Voir la carte n°1 Qg)	49°34'18.6"N 055°31'00.9"W
	(N2010028) LF(340.3) MPO(6304899-01)

Porter	une bouée à espar de bâbord lumineuse verte FlG, marquée DR1 (Voir la carte n°1 Qg)	49°31'49.6"N 055°45'40.4"W
	(N2010029) LF(332.61) MPO(6304900-01)

4593 - Sunday Cove Island to/à Thimble Tickles - Nouvelle édition - 05-DEC-2003 - NAD 1983


18-JUIN-2010		LNM/D. 01-DEC-2006
Porter	une bouée à espar de bâbord lumineuse verte FlG, marquée DR1 (Voir la carte n°1 Qg)	49°31'49.6"N 055°45'40.4"W
	(N2010029) LF(332.61) MPO(6304900-01)

4615 - Harbours in Placentia Bay Petite Forte to Broad Cove Head - Nouvelle édition - 20-AOÛT-1999 - NAD 1983


04-JUIN-2010		LNM/D. 14-JAN-2005
Déplacer	la bouée à espar de bifurcation de bâbord lumineuse verte, rouge et verte Fl(2+1) G, marquée PE (Voir la carte nº 1 Qj)	de 47°23'23.0"N054°39'39.5"W
		à 47°23'24.6"N 054°39'39.4"W
	(N2010016) LF(53.3) MPO(6304877-01)

4616 - Burin Harbours and Approches / et les approches - Nouvelle édition - 06-JUIN-2003 - NAD 1983


04-JUIN-2010		LNM/D. 13-MARS-2009
Déplacer	la bouée charpente de mi-chenal à cloche lumineuse rouge et blanche BELL, Mo(A), marquée PB (Voir la carte nº 1 Qh)	de 46°58'54.2"N 055°10'02.7"W
		à 46°58'52.7"N 055°10'01.8"W
	(N2010016) LF(71.5) MPO(6304878-01)

4625 - Burin Peninsula to/à Saint-Pierre - Nouvelle édition - 24-JAN-2003 - NAD 1983


04-JUIN-2010		LNM/D. 26-FEV-2010
Rayer	la bouée à espar de tribord lumineuse rouge FlR, marquée PC2 (Voir la carte nº 1 Qf)	46°52'24.4"N 055°39'54.9"W
	(N2010016) LF(74.6) MPO(6304881-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376164

Porter	une bouée charpente de tribord lumineuse rouge FlR, marquée PC2 (Voir la carte nº 1 Qf)	46°52'17.5"N 055°39'52.0"W
	LF(74.6) MPO(6304881-02)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376164

4641 - Port aux Basques and Approaches/et les Approches - Nouvelle édition - 25-DEC-1998 - NAD 1983


25-JUIN-2010		LNM/D. 25-JUIL-2008
Rayer	la profondeur de 7 mètres, 6 décimètres (Voir la carte n° 1 I10)	47°34'36.1"N 059°05'31.6"W
	MPO(6304907-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA576304

Rayer	la profondeur de 3 mètres, 4 décimètres (Voir la carte n° 1 I10)	47°34'56.5"N 059°07'43.7"W
	MPO(6304907-02)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA576304

Rayer	la profondeur de 3 mètres, 4 décimètres (Voir la carte n° 1 I10)	47°34'56.0"N 059°07'43.1"W
	MPO(6304907-03)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA576304

Porter	une profondeur de 1 mètre, 6 décimètres (Voir la carte n° 1 I10)	47°34'36.9"N 059°05'31.4"W
	MPO(6304907-04)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA576304

Porter	une profondeur de 1 mètre, 7 décimètres (Voir la carte n° 1 I10)	47°34'56.3"N 059°07'43.2"W
	MPO(6304907-05)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA576304

4820 - Cape Freels to/à Exploits Islands - Carte nouvelle - 01-JUIL-2005 - NAD 1983


04-JUIN-2010		LNM/D. 31-JUIL-2009
Déplacer	la bouée à espar de bâbord lumineuse verte, FlG, marquée DBE3 (Voir la carte nº 1 Qg)	de 49°28'42.0"N 055°01'17.5"W
		à 49°28'52.1"N 055°01'12.4"W
	(N2010016) LF(347.3) MPO(6304804-01)

4821 - White Bay and/et Notre Dame Bay - Carte nouvelle - 23-AVR-2004 - NAD 1983


04-JUIN-2010		LNM/D. 21-MAI-2010
Déplacer	la bouée à espar de bâbord lumineuse verte, FlG, marquée DBE3 (Voir la carte nº 1 Qg)	de 49°28'42.0"N 055°01'17.5"W
		à 49°28'52.1"N 055°01'12.4"W
	(N2010016) LF(347.3) MPO(6304804-01)

18-JUIN-2010		LNM/D. 04-JUIN-2010
Porter	une bouée à espar de bâbord lumineuse verte FlG, marquée DLR1 (Voir la carte n°1 Qg)	49°34'33.7"N 055°30'03.2"W
	(N2010027) LF(340.1) MPO(6304898-01)

Porter	une bouée à espar de bâbord lumineuse verte FlG, marquée DLR3 (Voir la carte n°1 Qg)	49°34'18.6"N 055°31'00.9"W
	(N2010028) LF(340.3) MPO(6304899-01)

4826 - Burgeo to/à François - Carte nouvelle - 24-FEV-2006 - NAD 1983


04-JUIN-2010		LNM/D. 30-JAN-2009
Déplacer	la bouée charpente de mi-chenal lumineuse rouge et blanche BELL, Mo(A), marquée QJ (Voir la carte nº 1 Qh)	de 47°33'53.0"N 057°06'42.9"W
		à 47°33'51.5"N 057°06'43.7"W
	(N2010016) LF(139.3) MPO(6304883-01)

4826 - Grey River - Carte nouvelle - 24-FEV-2006 - NAD 1983


04-JUIN-2010		LNM/D. 30-JAN-2009
Déplacer	la bouée charpente de mi-chenal lumineuse rouge et blanche BELL, Mo(A), marquée QJ (Voir la carte nº 1 Qh)	de 47°33'53.0"N 057°06'42.9"W
		à 47°33'51.5"N 057°06'43.7"W
	(N2010016) LF(139.3) MPO(6304883-01)

L/C4831 - Fortune Bay Northern Portion/Partie nord - Carte nouvelle - 26-DEC-1986 - NAD 1983


18-JUIN-2010		LNM/D. 02-JAN-2009
Porter	un feu FlR 4s (Voir la carte n°1 P16)	47°38'08.4"N 055°12'41.5"W
	LF(115.9) MPO(6304801-01)

4839 - Head of/Fond de Placentia Bay - Nouvelle édition - 01-AOÛT-2003 - NAD 1983


04-JUIN-2010		LNM/D. 23-AVR-2010
Déplacer	la bouée à espar cardinale Ouest lumineuse jaune, noire et jaune Q(9) 15s, marquée PLS (Voir la carte nº 1 Q130.3)	de 47°45'14.3"N 054°13'30.0"W
		à 47°45'15.5"N 054°13'33.1"W
	(N2010016) LF(44.4) MPO(6304839-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA476079

25-JUIN-2010		LNM/D. 04-JUIN-2010
Rayer	la profondeur de 7 mètres, 6 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	47°37'04.4"N 054°07'40.8"W
	MPO(6304902-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA476079

Rayer	la roche qui couvre et découvre, et la légende, PA Rep (2003) (Voir la carte n°1 K13)	47°37'00.0"N 054°07'39.0"W
	MPO(6304902-02)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA476079

Porter	une roche submergée de profondeur inconnue, présentant un danger à la navigation de surface (Voir la carte n°1 K13)	47°37'04.3"N 054°07'43.0"W
	MPO(6304902-03)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA476079

Porter	une profondeur de 14 mètres 9 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	47°36'59.4"N 054°07'37.0"W
	MPO(6304902-04)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA476079

4849 - Catalina and/et Port Union - Feuille 1 - Carte nouvelle - 30-DEC-1988 - NAD 1983


04-JUIN-2010		LNM/D. 08-MAI-2009
Déplacer	la bouée charpente de tribord lumineuse rouge FlR, marquée TC2 (Voir la carte nº 1 Qf)	de 48°30'13.7"N 053°01'26.6"W
		à 48°30'12.9"N 053°01'26.5"W
	(N2010016) LF(452) MPO(6304837-01)

L/C4850 - Cape St. Francis to/à Baccalieu Island and/et Heart's Content - Carte nouvelle - 11-MAI-1990 - NAD 1983


18-JUIN-2010		LNM/D. 12-FEV-2010
Porter	une extension au brise-lames (Voir la carte n°1 F4.2)	entre 48°01'11.0"N 053°15'36.0"W
		et 48°01'09.4"N 053°15'34.4"W
	MPO(6304763-01)

Déplacer	le feu FlR (Voir la carte n°1 P1)	de 48°01'11.0"N 053°15'36.0"W
		à 48°01'09.4"N 053°15'34.4"W
	(N2010011) LF(470.1) MPO(6304763-02)

4851 - Trinity Bay - Southern Portion / Partie sud - Nouvelle édition - 04-AVR-1997 - NAD 1983


04-JUIN-2010		LNM/D. 12-FEV-2010
Rayer	la bouée à espar de bâbord lumineuse verte FlG, marquée TN5 (Voir la carte nº 1 Qg)	47°35'27.5"N 053°33'00.0"W
	(N2010016) LF(466.93) MPO(6304838-01)

Porter	une bouée à espar de bâbord lumineuse verte FlG, marquée TN5 (Voir la carte nº 1 Qg)	47°35'21.5"N 053°33'05.1"W
	(N2010016) LF(466.93) MPO(6304838-02)

L/C4854 - Catalina Harbour to/à Inner Gooseberry Islands - Carte nouvelle - 25-AVR-1997 - NAD 1983


04-JUIN-2010		LNM/D. 06-MARS-2009
Déplacer	la bouée charpente de bâbord lumineuse verte FlG, marquée J9 (Voir la carte nº 1 Qg)	de 48°38'12.6"N 053°26'19.2"W
		à 48°38'17.7"N 053°26'17.5"W
	(N2010016) LF(442.7) MPO(6304836-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376340

4855 - Bonavista Bay Southern Portion/Partie sud - Carte nouvelle - 06-JUIN-1997 - NAD 1983


18-JUIN-2010		LNM/D. 23-AVR-2010
Porter	une bouée à espar de tribord lumineuse rouge QR, marquée JS4 (Voir la carte n°1 Qf)	48°27'15.2"N 053°33'12.6"W
	(N2010019) LF(442.518) MPO(6304876-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376807

4862 - Carmanville to/à Bacalhao Island and/et Fogo - Carte nouvelle - 26-DEC-2003 - NAD 1983


04-JUIN-2010		LNM/D. 21-NOV-2008
Déplacer	la bouée à espar de bâbord lumineuse verte FlG, marquée DX5 (Voir la carte nº 1 Qg)	de 49°33'44.5"N 054°16'11.0"W
		à 49°33'43.4"N 054°16'16.5"W
	(N2010016) LF(372.63) MPO(6304818-01)

4863 - Bacalhao Island to/à Black Island - Nouvelle édition - 30-NOV-2001 - NAD 1983


18-JUIN-2010		LNM/D. 13-NOV-2009
Porter	une bouée à espar de tribord lumineuse rouge QR, marquée DCC2 (Voir la carte n°1 Qf)	49°32'20.1"N 054°47'28.2"W
	(N2010020) LF(360.52) MPO(6304882-01)

4864 - Black Island to/à Little Denier Island - Carte nouvelle - 25-AOÛT-2006 - NAD 1983


18-JUIN-2010		LNM/D. 21-MAI-2010
Porter	une bouée à espar de tribord lumineuse rouge FlR marquée DW4.2 (Voir la carte n°1 Qf)	49°29'09.8"N 055°17'23.4"W
	(N2010024) LF(344.5) MPO(6304885-01)

Porter	une bouée à espar de bâbord lumineuse verte FlG, marquée DW5 (Voir la carte nº 1 Qg)	49°22'51.6"N 055°15'45.1"W
	(N2010025) LF(344.9) MPO(6304886-01)

Porter	une bouée à espar de bâbord lumineuse verte FlG, marquée DW1 (Voir la carte nº 1 Qg)	49°29'26.8"N 055°17'32.2"W
	(N2010026) LF(344.6) MPO(6304887-01)

Porter	une bouée à espar de bâbord lumineuse verte FlG, marquée DLR1 (Voir la carte n°1 Qg)	49°34'33.7"N 055°30'03.2"W
	(N2010027) LF(340.1) MPO(6304898-01)

Porter	une bouée à espar de bâbord lumineuse verte FlG, marquée DLR3 (Voir la carte n°1 Qg)	49°34'18.6"N 055°31'00.9"W
	(N2010028) LF(340.3) MPO(6304899-01)

L/C4913 - Caraquet Harbour, Baie de Shippegan and/et Miscou Harbour - Carte nouvelle - 07-AOÛT-1992 - NAD 1983


18-JUIN-2010		LNM/D. 30-AVR-2010
Rayer	la bouée charpente de bâbord lumineuse verte FlG, marquée EA7 (Voir la carte n°1 Qg)	47°54'20.2"N 064°37'48.6"W
	(G2010078) LF(1270) MPO(6304872-01)

Porter	une bouée à espar de bâbord lumineuse verte FlG, marquée EA7 (Voir la carte n°1 Qg)	47°53'44.8"N 064°36'57.5"W
	(G2010078) LF(1270) MPO(6304872-02)

Rayer	la bouée charpente de bâbord lumineuse verte FlG, marquée EA9 (Voir la carte n°1 Qg)	47°53'45.2"N 064°36'57.6"W
	(G2010079) LF(1271) MPO(6304873-01)

Porter	une bouée à espar de bâbord lumineuse verte FlG, marquée EA9 (Voir la carte n°1 Qg)	47°53'28.6"N 064°36'21.2"W
	(G2010079) LF(1271) MPO(6304873-02)

4920 - Shippegan Harbour - Feuille 1 - Nouvelle édition - 29-JUIL-2005 - NAD 1983


11-JUIN-2010		LNM/D. 05-MARS-2010
Déplacer	la bouée cylindrique de bâbord lumineuse verte QG, marquée TJ27 (Voir la carte n°1 Qg)	de 47°43'23.3"N 064°40'02.0"W
		à 47°43'23.6"N 064°40'04.6"W
	(G2010073) LF(1257.5) MPO(6304831-01)

Déplacer	la bouée conique de tribord lumineuse rouge FlR, marquée TJ28 (Voir la carte n°1 Qf)	de 47°43'25.3"N 064°39'58.0"W
		à 47°43'25.5"N 064°40'01.4"W
	(G2010074) LF(1257.6) MPO(6304832-01)

18-JUIN-2010		LNM/D. 11-JUIN-2010
Porter	une bouée à espar de tribord lumineuse rouge FlR, marquée TJ26 (Voir la carte n°1 Qf)	47°43'19.7"N 064°40'03.3"W
	(G2010075) LF(1257.4) MPO(6304895-01)

4956 - Cap-aux-Meules - Nouvelle édition - 21-FEV-2003 - NAD 1983


11-JUIN-2010		LNM/D. 05-FEV-2010
Remplacer	la profondeur de 5 mètres 3 décimètres par une profondeur de 5 mètres 5 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	47°22'26.5"N 061°51'02.8"W
	MPO(6408086-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579046

7122 - Culbertson Island to/à Koojesse Inlet - Nouvelle édition - 08-JUIL-2005 - NAD 1983


18-JUIN-2010		LNM/D. 10-MARS-2006
Porter	une profondeur de 0 brasse et 4 pieds. (Voir la carte n° 1, I10)	63°41'00.0"N 068°43'06.0"W
	MPO(6603600-02)

8007 - Halifax to/à Sable Island/Île de Sable, Including/y compris Emerald Bank/Banc d'Émeraude and/et Sable Island Bank/Banc de l'Île de Sable - Nouvelle édition - 30-AOÛT-2002 - NAD 1983


04-JUIN-2010		LNM/D. 05-MARS-2010
Modifier	Fl 20s 162ft 16M pour lire Fl 20s 157ft 10M vis-à-vis le feu (Voir la carte n°1 P16)	44°30'26.6"N 063°31'21.8"W
	LF(513) MPO(6304817-01)

PARTIE 4 – Édition 6/2010
CORRECTIONS AUX INSTRUCTIONS ET AUX GUIDES NAUTIQUES

ATL 100 - Renseignements généraux - Côte atlantique, deuxième édition, 2007 -

Chapitre 1 - Paragraphe 8
Supprimer : 4,3 m
Remplacer par : 4,2 m
(Q2010-010.1)

Chapitre 1 - Paragraphe 8
Supprimer : 14,9 m
Remplacer par : 14,8 m
(Q2010-010.2)

ATL 108 - Golfe du Saint-Laurent (partie Sud-Ouest), première édition, 2006 -

Préface - 2^e paragraphe
Supprimer : 1992
Remplacer par : 2007
(Q2010-025.1)

Chapitre 4 - Paragraphe 194
Supprimer : minimale sur l'alignement est de 3,3 m.
Remplacer par : minimale (2009) sur l'alignement est de 4 m.
(Q2010-005.1)

Chapitre 4 - Supprimer le paragraphe 195
Remplacer par : 195 Le côté NE du quai de l'usine de traitement du poisson, d'une longueur de 30 m, offre une profondeur (2009) de 4 m; son côté SE, d'une longueur de 64 m, offre une profondeur (2009) de 4,8 m. Un autre quai, protégé par le brise-lames Ouest et d'une longueur de 149 m, offre une profondeur (2009) de 4 m.
(Q2010-005.2)

Chapitre 4 - Paragraphe 196
Supprimer : profondeur est de 2,2 m
Remplacer par : profondeur (2009) est de 1,6 m
(Q2010-005.3)

ATL 109 - Golfe du Saint-Laurent (partie Nord-Est), première édition, 2006 -

Préface - 2^e paragraphe
Supprimer : 1992
Remplacer par : 2007
(Q2010-025.2)

ATL 110 - Fleuve Saint-Laurent - Cap Whittle/Gap Gaspé aux Escoumins et île d'Anticosti, deuxième édition, 2002 -

Préface - 2^e paragraphe
Supprimer : 1992
Remplacer par : 2007
(Q2010-025.3)

Chapitre 1 - Supprimer le paragraphe 180 (ré : correction émise dans l'Édition mensuelle n° 11/2003)
Remplacer par : 180 Mingan est temporairement desservie par une structure flottante en L servant pour les fonctions principales de quai. De plus, on retrouve dans ce secteur une rampe de mise à l'eau, un débarcadère avec pontons ainsi qu'un entrepôt.
(Q2010-031.1)

ATL 111 - Fleuve Saint-Laurent - Île Verte à Québec et fjord du Saguenay, troisième édition, 2007 -

Chapitre 1 - Paragraphe 30
Supprimer : « Une balise orange ... Moulin à Baude. »
(Q2010-027.1)

Chapitre 4 - Supprimer le paragraphe 104
Remplacer par : 104 L'anse située immédiatement au NNE du cap Jaseux (48°25'N, 70°49'W) donne accès au parc régional du Cap-Jaseux.
(Q2010-008.1)

ATL 112 - Fleuve Saint-Laurent - Cap-Rouge à Montréal et rivière Richelieu, troisième édition, 2009 -

Chapitre 2 - Paragraphe 203
Supprimer : 1409
Remplacer par : 1429
(Q2010-028.1)

CEN 308 - Canal Rideau et rivière des Outaouais, première édition, 2003 -

Chapitre 9 - Paragraphe 1
Supprimer : 1410
Remplacer par : 1430
(Q2010-029.1)

Chapitre 9 - Supprimer le paragraphe 3
Remplacer par : 3 Le long des routes de navigation, les profondeurs sont variables : consulter la carte. Les secteurs ayant une profondeur limite sont : sur la route de navigation menant du pont de l'île-aux-Tourtes à l'écluse de Sainte-Anne-de-Bellevue, ainsi que sur la route de navigation dans la baie de Vaudreuil menant aux ponts à Dorion.
(Q2010-029.2)

Chapitre 9 - Paragraphe 4
Supprimer : 4 m
Remplacer par : 4,6 m
(Q2010-029.3)

Chapitre 9 - Paragraphe47, après « de 30 m. »
Insérer : Un émissaire, situé immédiatement à l'Est du quai public, s'étend vers le NE sur une distance de 260 m.
(Q2009-089.1)

Chapitre 9 - Avant le paragraphe 68
Insérer : Carte 1430
(Q2010-029.4)

Chapitre 9 - Avant le paragraphe 71
Supprimer : Carte 1410
(Q2010-029.5)

Chapitre 9 - Avant le paragraphe 77, haut de la page à gauche
Supprimer : 1410
Remplacer par : 1430
(Q2010-029.6)

Chapitre 9 - Avant le paragraphe 80, haut de la page à gauche
Supprimer : 1410
Remplacer par : 1430
(Q2010-029.7)

Chapitre 9 - Avant le paragraphe 84
Supprimer : Carte 1510
(Q2010-029.8)

Chapitre 9 - Supprimer le paragraphe 93
Remplacer par : 93 Un câble sous-marin traverse la route secondaire à Dorion. Des câbles aériens à haute tension, laissant une hauteur libre de 8,5 m, relient la rive SW à l'île Béique gisant au SW de la route secondaire.
(Q2010-029.9)

Chapitre 9 - Supprimer le paragraphe 94
Remplacer par : 94 Un pont-route (le pont Taschereau) et un pont-rail relient l'île Perrot et Dorion; ils laissent une hauteur libre de 4,6 m.
(Q2010-029.10)

Chapitre 9 - Avant le paragraphe 98, haut de la page à gauche
Supprimer : Carte 1510
(Q2010-029.11)

Chapitre 9 - Avant le paragraphe 102
Supprimer : Carte 1410
(Q2010-029.12)

PARTIE 5 – Édition 6/2010
CORRECTIONS AUX LIVRES DES FEUX, DES BOUÉES ET DES SIGNAUX DE BRUME


TERRE-NEUVE
44.4	La Plante Sunker - Bouée lumineuse cardinale Ouest PLS		47 45 15.5 54 13 33.1	Q(9)	W	15s	.....	.....	Espar jaune, noire et jaune, marquée "PLS".	À longueur d'année. Chart:4839 Éd. 06/10(N10-016)
53.3	Petite Forte - Bouée lumineuse extérieure PE		47 23 24.6 54 39 39.4	Fl (2+1)	G	6s	.....	.....	Espar verte, rouge et verte, marquée "PE".	À longueur d'année. Chart:4615 Ed. 06/10(N10-016)
71.5	Burin - Bouée à cloche lumineuse de mi-chenal PB		À l'Est de l'île Little Burin. 46 58 52.7 55 10 01.8	Mo(A)	W	6s	.....	.....	Bandes verticales rouges et blanches, marquée "PB".	À longueur d'année. Chart:4616 Éd. 06/10(N10-016)
74.6	Lord's Cove- Bouée lumineuse PC2		46 52 17.5 55 39 52	Fl	R	4s	.....	.....	Rouge, marquée "PC2".	À longueur d'année. Chart:4625 Éd. 06/10(N10-016)
115.9	Rencontre East, quai		47 38 08.4 55 12 41.5	Fl	R	4s	.....	4	Mât. 2.6	À longueur d'année. Chart:4831 Éd. 06/10
139.3	Grey River - Bouée à cloche lumineuse QJ		SW. de la pointe Grey River. 47 33 51.5 57 06 43.7	Mo(A)	W	6s	.....	.....	Bandes verticales rouges et blanches, marquée "QJ".	À longueur d'année. Carte:4633 Éd. 06/10(N10-016)
332.61	Wilfred's Rock - Bouée lumineuse DR1		L'anse de l'ïle Rock. 49 31 49.6 55 45 40.4	Fl	G	4s	.....	.....	Espar verte, marquée "DR1".	Saisonnier. Chart:4593 Éd. 06/10(N10-029)
340.1	League Rock - Bouée lumineuse Est DLR1		49 34 33.7 55 30 03.2	Fl	G	4s	.....	.....	Espar verte, marquée "DLR1".	À longueur d'année. Chart:4592 Éd. 06/10(N10-027)
340.3	League Rock - Bouée lumineuse Ouest DLR3		49 34 18.6 55 31 00.9	Fl	G	4s	.....	.....	Espar verte, marquée "DLR3".	À longueur d'année. Chart:4592 Éd. 06/10(N10-028)
344.5	Cottrells Cove Shoal - Bouée lumineuse DW4.2		49 29 09.8 55 17 23.4	Fl	R	4s	.....	.....	Espar rouge, marquée "DW4.2".	Saisonnier. Chart:4864 Éd. 06/10(N10-024)
344.6	Seal Rock - Bouée lumineuse DW1		Cottrell's Cove. 49 29 26.8 55 17 32.2	Fl	G	4s	.....	.....	Espar verte, marquée "DW1".	Saisonnier. Chart:4864 Éd. 06/10(N10-026)
344.9	Ritters Arm Shoal - Bouée lumineuse DW5		Au Sud de Indian Cove. 49 22 52.6 55 15 45.2	Fl	G	4s	.....	.....	Espar verte, marquée "DW5".	Saisonnier. Chart:4864 Éd. 06/10(N10-025)
347.3	Long Island Rocks - Bouée lumineuse DBE3		49 28 52.1 55 01 12.4	Fl	G	4s	.....	.....	Espar verte, marquée "DBE3".	Saisonnier. Carte:4595 Éd. 06/10(N10-016)
360.52	Carter's Cove Rock - Bouée lumineuse DCC2		49 32 20.1 54 47 28.2	Q	R	1s	.....	.....	Espar rouge, marquée "DCC2".	Saisonnier. Chart:4863 Éd. 06/10(N10-020)
372.63	Stag Harbour -Bouée lumineuse DX5		49 33 43.4 54 16 16.5	Fl	G	4s	.....	.....	Espar verte, marquée "DX5".	Saisonnier. Carte:4530 Éd. 06/10(N10-016)
442.518	Abbotts Shoal - Bouée lumineuse JS4		Summerville. 48 27 15.2 53 33 12.6	Q	R	1s	.....	.....	Espar rouge, marquée "JS4".	Saisonnier. Chart:4855 Éd. 06/10(N10-019)
442.7	Western Head - Bouée lumineuse J9		48 38 17.7 53 26 17.5	Fl	G	4s	.....	.....	Verte, marquée "J9".	Saisonnier. Chart:4854 Éd. 06/10(N10-016)
452	Brandies - Bouée lumineuse TC2		À l'Est de l'île Green. 48 30 12.9 53 01 26.5	Fl	R	4s	.....	.....	Rouge, marquée "TC2".	Saisonnier. Carte:4853 Éd. 06/10(N10-016)
466.93	New Harbour - Bouée lumineuse intérieure TN5		47 35 21.5 53 33 05.1	Fl	G	4s	.....	.....	Espar verte, marquée "TN5".	Saisonnier. Chart:4851 Éd. 06/10(N10-016)
470.1	Hant's Harbour, brise-lames		48 01 09.4 53 15 34.4	Fl	R	4s	4.9	.....	Mât. 2.5	À longueur d'année. Chart:4850 Éd. 06/10(N10-011)
ATLANTIQUE
513 H3600	Chebucto Head Racon - -.. (Z) Bande X		Sur le sommet. 44 30 26.6 63 31 21.8	Fl	W	20s	47.8	10	Tour blanche, partie supérieure rouge. 12.9	Lum. 0.5 s; obs. 19.5 s. Visible de 155° à 000° par le S. et l'W. Relié par téléphone avec Halifax. À longueur d'année. Cornet - Son 3 s; sil. 3 s; son 3 s; sil. 51 s. Le cornet est orienté à 113°. Chart:4385 Éd. 06/10
661	White Point Ledges - Bouée à sifflet lumineuse P20									Rayer du Livre. Chart:4233 Éd. 06/10 (G10-046)
661.2	White Point Ledges - Bouée à sifflet lumineuse cardinale Sud PQ		45 13 28 60 58 46.7	Q(6) + LFl	W	15s	.....	.....	Jaune et noire, marquée "PQ".	Saisonnier. Chart:4233 Éd. 06/10 (G10-047)
662	Horne Shoal - Bouée à cloche lumineuse PQ4		À l'Ouest du haut-fond Horne. 45 15 27.4 61 01 03.3	Fl	R	4s	.....	.....	Rouge, marquée "PQ4".	Saisonnier. Chart:4233 Éd. 06/10 (G10-043)
874.2 874.3	Inverness Harbour - alignement	\| \| \| \| \| \| \| \| \| \|	46 13 35.1 61 19 11 123°49' 24.2m du feu antérieur.	F F	G G	..... .....	7.1 8.8	10 10	Tour à claire-voie carrée, marque de jour blanche, bande verticale rouge. 3.5 Tour à claire-voie carrée, marque de jour blanche, bande verticale rouge. 3.5	Visible sur l'alignement. Fonctionne de nuit seulement. Saisonnier. Visible sur l'alignement. Fonctionne de nuit seulement. Saisonnier. Carte:4463 Éd. 05/10 (G10-057, 058)
883.4	Havre Boucher - Bouée lumineuse VQ		45 42 18.5 61 31 04.9	Mo(A)	W	6s	.....	.....	Bandes verticales rouges et blanches, marquée "VQ".	Saisonnier. Chart:4335 Éd. 06/10 (G10-044)
887.1	Bowman Bank - Bouée lumineuse cardinale Nord VP		45 40 16.9 61 41 39.9	Q	W	1s	.....	.....	Noire et jaune, marquée "VP".	Saisonnier. Chart:4447 Éd. 06/10 (G10-010)
887.73	Monk Head - Bouée lumineuse cardinale Nord VR		45 41 24.2 61 47 58.5	Q	W	1s	.....	.....	Noire et jaune, marquée "VR".	Saisonnier. Chart:4447 Éd. 06/10 (G10-007)
887.75	Bayfield - Bouée lumineuse VR2		45 39 22.3 61 44 20.9	Fl	R	4s	.....	.....	Espar rouge, marquée "VR2".	Saisonnier. Chart:4447 Éd. 06/10 (G10-008)
887.8	Bayfield - Bouée lumineuse VR4		45 38 52.3 61 44 43.9	Fl	R	4s	.....	.....	Rouge, marquée "VR4".	Saisonnier. Chart:4447 Éd. 06/10 (G10-009)
960	Graham Pond, brise-lames Sud		46 05 46.1 62 27 06.2	Fl	G	6s	4.3	4	Tour à claire-voie carrée. 3.6	Lum. 1 s; obs. 5 s. Fonctionne de nuit seulement. Saisonnier. Carte:4403 Éd. 06/10 (G10-089)
1054.1	North Rustico - Bouée lumineuse JK3		46 27 24.8 63 17 06.4	Fl	G	4s	.....	.....	Espar verte, marquée "JK3".	Saisonnier. Carte:4467 Éd. 06/10 (G10-076)
1054.11	North Rustico - Bouée lumineuse JK4		46 27 24.2 63 17 12.6	Fl	R	4s	.....	.....	Espar rouge, marquée "JK4".	Saisonnier. Carte:4467 Éd. 06/10 (G10-077)
1071.35	Conway Inlet - Bouée lumineuse de mi-chenal JS		À l'Est de l'inlet. 46 39 12.1 63 50 28	Mo(A)	W	6s	.....	.....	Espar, bandes verticales rouges et blanches, marquée "JS".	Saisonnier. Chart:4491 Éd. 06/10 (G10-025)
1071.39	Conway Inlet - Bouée lumineuse JS2		46 39 10.2 63 51 19.7	Fl	R	4s	.....	.....	Espar rouge, marquée "JS2".	Saisonnier. Chart:4491 Éd. 06/10 (G10-027)
1071.41	Conway Inlet - Bouée lumineuse JS3		46 39 09.3 63 51 18.7	Q	G	1s	.....	.....	Espar verte, marquée "JS3".	Saisonnier. Chart:4491 Éd. 06/10 (G10-028)
1071.42	Conway Inlet - Bouée lumineuse JS4		46 39 09.5 63 51 34.7	Fl	R	4s	.....	.....	Espar rouge, marquée "JS4".	Saisonnier. Chart:4491 Éd. 06/10 (G10-034)
1071.44	Conway Inlet - Bouée lumineuse JS6									Rayer du Livre. Chart:4491 Éd. 06/10 (G10-037)
1071.45	Conway Inlet - Bouée lumineuse JS5		46 39 08.2 63 51 34.5	Fl	G	4s	.....	.....	Espar verte, marquée "JS5".	Saisonnier. Chart:4491 Éd. 06/10 (G10-029)
1071.5	Conway Inlet - Bouée lumineuse JS7		46 39 05.9 63 51 48.2	Fl	G	4s	.....	.....	Espar verte, marquée "JS7".	Saisonnier. Chart:4491 Éd. 06/10 (G10-035)
1071.51	Conway Inlet - Bouée lumineuse JS8									Rayer du Livre. Chart:4491 Éd. 06/10 (G10-038)
1071.52	Conway Inlet - Bouée lumineuse JS8		46 39 06.5 63 51 56.8	Fl	R	4s	.....	.....	Espar rouge, marquée "JS8".	Saisonnier. Chart:4491 Éd. 06/10 (G10-080)
1071.6	Conway Inlet - Bouée lumineuse JS9									Rayer du Livre. Chart:4491 Éd. 06/10 (G10-039)
1071.8	Conway Inlet - Bouée lumineuse JS11									Rayer du Livre. Chart:4491 Éd. 06/10 (G10-040)
1071.89	Conway Inlet - Bouée lumineuse JS12		46 39 05.2 63 52 07.8	Fl	R	4s	.....	.....	Espar rouge, marquée "JS12".	Saisonnier. Chart:4491 Éd. 06/10 (G10-041)
1071.9	Conway Inlet - Bouée lumineuse JS13		46 39 03.9 63 52 16	Fl	G	4s	.....	.....	Espar verte, marquée "JS13".	Saisonnier. Chart:4491 Éd. 06/10 (G10-042)
1071.95	Conway Inlet - Bouée lumineuse JS14		46 39 05.3 63 52 16.8	Q	R	1s	.....	.....	Espar rouge, marquée "JS14".	Saisonnier. Chart:4491 Éd. 06/10 (G10-052)
1071.96	Conway Inle - Bouée lumineuse JS21		46 39 28.3 63 52 34.4	Q	G	1s	.....	.....	Verte, marquée "JS21".	Saisonnier. Chart:4491 Éd. 06/10 (G10-053)
1071.961	Conway Inlet - Bouée lumineuse JS22		46 39 29.6 63 52 49.7	Q	R	1s	.....	.....	Rouge, marquée "JS22".	Saisonnier. Chart:4491 Éd. 06/10 (G10-054)
1071.962	Conway Inlet - Bouée lumineuse JS23		46 39 36.2 63 52 57.3	Q	G	1s	.....	.....	Verte, marquée "JS23".	Saisonnier. Chart:4491 Éd. 06/10 (G10-055)
1071.963	Conway Inlet - Bouée lumineuse JS24		46 39 37.3 63 52 55.6	Fl	R	4s	.....	.....	Rouge, marquée "JS24".	Saisonnier. Chart:4491 Éd. 06/10 (G10-056)
1071.977	Conway Inlet - Bouée lumineuse JS27		46 39 43.8 63 53 05.7	Q	G	1s	.....	.....	Verte, marquée "JS27".	Saisonnier. Chart:4491 Éd. 06/10 (G10-059)
1071.98	Conway Inlet - Bouée lumineuse JS32		46 39 37.7 63 53 29.3	Q	R	1s	.....	.....	Rouge, marquée "JS32".	Saisonnier. Chart:4491 Éd. 06/10 (G10-060)
1071.99	Conway Inlet - Bouée lumineuse JS33		46 39 36.7 63 53 44.5	Q	G	1s	.....	.....	Verte, marquée "JS33".	Saisonnier. Chart:4491 Éd. 06/10 (G10-061)
1072.1	Conway Inlet - Bouée lumineuse JS39		46 39 24.5 63 53 46.3	Q	G	1s	.....	.....	Verte, marquée "JS39".	Saisonnier. Chart:4491 Éd. 06/10 (G10-062)
1072.4	Conway Inlet - Bouée lumineuse JS42		46 39 22.4 63 53 59	Fl	R	4s	.....	.....	Rouge, marquée "JS42".	Saisonnier. Chart:4491 Éd. 06/10 (G10-064)
1072.5	Conway Inlet - Bouée lumineuse JS43		46 39 20.9 63 54 26.6	Q	G	1s	.....	.....	Verte, marquée "JS43".	Saisonnier. Chart:4491 Éd. 06/10 (G10-065)
1072.6	Conway Inlet - Bouée lumineuse JS44		46 39 21.5 63 54 26.6	Fl	R	4s	.....	.....	Rouge, marquée "JS44".	Saisonnier. Chart:4491 Éd. 06/10 (G10-066)
1091.5 H1316	Cape Tormentine, brise-lames		Extrémité NE. du brise-lames. 46 08 02.7 63 46 11.8	Fl	G	3s	5.4	4	Tour à claire-voie carrée, deux marques de jour carrées vertes et blanches, carré noir au centre faisant face à 41º(T) et 131º(T). 6.7	Lum. 1 s; obs. 2 s. Fonctionne de nuit seulement. Saisonnier. Carte:4905 Éd. 06/10 (G10-087)
1246.5	Pokemouche Gully - Bouée lumineuse TH2		47 38 59.8 64 46 08.8	Fl	R	4s	.....	.....	Rouge, marquée "TH2".	Saisonnier. Carte:4486 Éd. 06/10 (G10-082)
1246.71	Pokemouche Gully - Bouée lumineuse TH10		47 40 08.4 64 48 31.2	Q	R	1s	.....	.....	Rouge, marquée "TH10".	Saisonnier. Carte:4486 Éd. 06/10 (G10-081)
1246.72	Pokemouche Gully - Bouée lumineuse TH11		47 39 49.9 64 47 27.8	Q	G	1s	.....	.....	Verte, marquée "TH11".	Saisonnier. Carte:4486 Éd. 06/10 (G10-084)
1246.75	Pokemouche Gully - Bouée lumineuse TH12		47 39 00.4 64 46 54	Q	R	1s	.....	.....	Rouge, marquée "TH12".	Saisonnier. Carte:4486 Éd. 06/10 (G10-086)
1246.76	Pokemouche Gully - Bouée lumineuse TH13		47 40 00.6 64 47 48.3	Q	G	1s	.....	.....	Verte, marquée "TH13".	Saisonnier. Carte:4486 Éd. 06/10 (G10-083)
1246.77	Pokemouche Gully - Bouée lumineuse TH15		47 39 39.2 64 47 16.3	Q	G	1s	.....	.....	Verte, marquée "TH15".	Saisonnier. Carte:4486 Éd. 06/10 (G10-085)
1248.13	Shippegan South Gully - Bouée lumineuse TJ6		47 42 37.6 64 39 55.8	Q	R	1s	.....	.....	Rouge, marquée "TJ6".	Saisonnier. Chart:4913 Éd. 06/10 (G10-070)
1248.7	Shippegan South Gully - Bouée lumineuse TJ10		47 42 49.8 64 39 57.4	Fl	R	4s	.....	.....	Rouge, marquée "TJ10".	Saisonnier. Chart:4913 Éd. 06/10 (G10-071)
1257.4	Shippegan South Gully - Bouée lumineuse TJ26		47 43 19.7 64 40 03.3	Fl	R	4s	.....	.....	Espar rouge, marquée "TJ26".	Saisonnier. (En place à longueur d'année). Chart:4920 Éd. 06/10 (G10-075)
1257.5	Shippegan South Gully - Bouée lumineuse TJ27		47 43 23.6 64 40 04.6	Q	G	1s	.....	.....	Bouée chaloupe verte, marquée "TJ27".	(Espar d'hiver). Saisonnier. Chart:4920 Éd. 06/10 (G10-073)
1257.6	Shippegan South Gully - Bouée lumineuse TJ28		47 43 25.5 64 40 01.4	Fl	R	4s	.....	.....	Rouge, marquée "TJ28".	Saisonnier. Chart:4920 Éd. 06/10 (G10-074)
1270	Miscou Channel - Bouée lumineuse EA7		Côté Nord du chenal. 47 53 44.8 64 36 57.5	Fl	G	4s	.....	.....	Espar verte, marquée "EA7".	Saisonnier. Chart:4913 Éd. 06/10 (G10-078)
1271	Miscou Channel - Bouée lumineuse EA9		Côté Nord du chenal. 47 53 28.6 64 36 21.2	Fl	G	4s	.....	.....	Espar verte, marquée "EA9".	Saisonnier. Chart:4913 Éd. 06/10 (G10-079)
1681 H2000	Entrée de Port-Cartier - Feu Est		50 01 43.4 66 46 56	Fl Fl	R R	3s 2s	12.5 .....	6 .....	Mât. 4.9	Lum. 0.5 s; obs. 2.5 s. Fonctionne de nuit seulement. Réflecteur radar. Entretenu par la compagnie minière ArcelorMittal Mines Canada. À longueur d'année. Sifflet - Son 3 s; sil. 27 s. Carte:1226 Éd. 06/10 (Q10-027)
1682 H2001	Entrée de Port-Cartier - Feu Ouest		50 01 42.5 66 47 07.2	Fl	G	3s	12.2	6	Mât. 4.6	Lum. 0.5 s; obs. 2.5 s. Fonctionne de nuit seulement. Réflecteur radar. Entretenu par la compagnie minière ArcelorMittal Mines Canada. À longueur d'année. Carte:1226 Éd. 06/10 (Q10-028)
2125 H2402 2126 H2402.1	Pointe-du-Lac - alignement	\| \| \| \| \| \| \| \| \| \| \| \|	46 16 05.5 72 41 43.2 056°08' 2263.6m des feux antérieurs.	F Iso F	G Y G	..... 2s .....	12.1 12.3 49.1	12 5 12	Tour cylindrique, partie inférieure orange, marque de jour rectangulaire orange, bande verticale noire. 5.4 Tour à claire-voie blanche, marque de jour lattée orange, bande verticale noire. 33.9	Mode de secours Q G. Visible sur l'alignement. Réflecteur radar. Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Visible 360°. Mode de secours Q G. Visible sur l'alignement. Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Carte:1312 Éd. 06/10 (Q10-079)
2175 H2426 2176 H2426.1	Île de Grâce - alignement	\| \| \| \| \| \| \| \| \| \| \| \| \| \| \| \| \| \| \| \|	Sur un pilier de béton du côté Sud de l'île. 46 04 08.4 73 02 59.8 073°16' 598.4m des feux antérieurs.	F Iso F Iso	G G G G	..... 2s ..... 2s	12.8 12.8 22.1 22.1	15 5 15 5	Tour carrée blanche, marque de jour orange, bande verticale noire. 8.2 Tour carrée, partie supérieure fermée, marque de jour lattée orange, bande verticale noire. 17.8	Mode de secours Q G. Visible sur l'alignement. Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Visible approximativement de 311° à 346°. Fonctionne de nuit seulement. Mode de secours Q G. Visible sur l'alignement. Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Visible approximativement de 275° à 018°. Fonctionne de nuit seulement. Carte:1312 Éd. 06/10 (Q10-043)

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