Informations archivées
La Norme sur la facilité d'emploi des sites Web remplace ce contenu. Cette page Web a été archivée parce que les Normes sur la normalisation des sites Internet 2.0 ont étés annulées.
Les informations archivées sont fournies aux fins de référence, de recherche ou de tenue de documents. Elles ne sont pas assujetties aux normes Web du gouvernement du Canada et n'ont pas été modifiées ou mises à jour depuis leur archivage.
|
Pêches et Océans Canada |
Fisheries and Oceans Canada |
VOL. 36, ÉDITION MENSUELLE NO 04 29 avril, 2011 Numéro de publication 40063779 |
PUBLICATION DES AVIS AUX NAVIGATEURS ÉDITION DE L'EST |
|||
Publiée mensuellement par la GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE |
|||
Cette publication est disponible électroniquement sur le site: http:/www.notmar.gc.ca/abonner/ SOMMAIRE |
|||
Page |
|||
| Partie 1 |
Renseignements généraux et sur la sécurité | 1 à 11 | |
| Partie 2 |
Corrections aux cartes | 12 à 29 | |
| Partie 3 |
Corrections aux Aides radio à la navigation maritime | NÉANT | |
| Partie 4 |
Corrections aux Instructions et aux Guides nautiques | 31 à 34 | |
| Partie 5 |
Corrections aux Livres des feux, des bouées et des signaux de brume | 35 à 40 | |
 |
Direction générale des services maritimes Aides à la navigation |
||
|
NOTES EXPLICATIVES |
Les positions géographiques correspondent directement aux graduations de la carte à la plus grande échelle, sauf s’il y a indication contraire. |
Les relèvements sont des relèvements vrais comptés dans le sens des aiguilles d’une montre, de 000° (Nord) à 359°. Les relèvements des feux sont donnés du large. |
La visibilité des feux est celle qui existe par temps clair. |
Les profondeurs - Les unités utilisées pour les sondes (mètres, brasses ou pieds) sont indiquées dans la titre de la carte. |
Les élévations sont rapportées au niveau de la Haute Mer Supérieure Grandes Marées, sauf s’il y a indication contraire. |
Les distances peuvent être calculées de la façon suivante: |
1 mille marin = 1 852 mètres (6,076.1 pieds) |
1 mille terrestre = 1 609.3 mètres (5,280 pieds) |
1 mètre = 3.28 pieds |
Les avis temporaires & préliminaires sont identifiés par un (T) ou un (P) avant la modification à la carte et dans la partie 1. Prière de noter que les cartes marines ne sont pas corrigées à la main par le Service Hydrographique du Canada pour ce qui est des Avis temporaires et préliminaires. Il est recommandé, que les navigateurs cartographient ces modifications en utilisant un crayon. La liste des cartes touchées par des Avis temporaires et préliminaires est révisée et promulguée tous les trois mois dans la partie 1 de l’Édition mensuelle. |
Veuillez prendre note qu’en plus des modifications temporaires et préliminaires annoncées dans les Avis (T) et (P), il y a quelques changements permanents apportés aux aides à la navigation qui ont été annoncés dans des Avis aux navigateurs préliminaires en attendant que les cartes soient mises à jour pour une nouvelle édition. |
Rapport d’informations maritimes et formule de suggestion - Les navigateurs sont priés d’aviser l’administration en cause de la découverte de danger ou apparence de danger à la navigation, des changements observés dans les aides à la navigation, ou des corrections à apporter aux publications. Ces communications peuvent être faites en utilisant le formulaire Rapport d’informations maritimes et formule de suggestion inséré à la dernière page de chacune des éditions mensuelles des Avis aux navigateurs. |
Édition mensuelle des Avis aux navigateurs - ACCÈS WEB - Nous offrons une fonction qui permet aux abonnés à notre service en ligne de recevoir la version électronique mensuelle intégrale des Avis aux navigateurs. Nous tenons également à encourager nos clients à visiter le site Web convivial http://www.notmar.gc.ca/abonner/ pour s’abonner à ce nouveau service. Les utilisateurs qui souhaitent recevoir des mises à jour pour leurs cartes peuvent créer un « profil d’utilisateur » à partir du site Web – http://www.notmar.gc.ca/search/mycharts-eng.php?czoxOToibnRtPXN0ZXBfb25lJmxhbmc9ZSI7 . |
Cartes marines et publications canadiennes - Veuillez consulter l’Avis No 14 de l’Édition annuelle des Avis aux navigateurs Avril 2010 pour ce qui a trait aux cartes marines et publications canadiennes. La source d’approvisionnement ainsi que les prix en vigueur au moment de l’impression y sont mentionnés. Pour les dates d’édition courante des cartes se référer au site Web suivant: http://www.chs-shc.gc.ca/pub/en/products/core.cfm |
NOTA: This publication is also available in English. |
|
CORRECTIONS APPORTÉES AUX CARTES - PARTIE 2 |
|
Les corrections apportées aux cartes marines seront énumérées dans l’ordre de numérotation des cartes. Chaque correction cartographique mentionnée ne concernera que la carte modifiée; les corrections apportées aux cartes d’intérêt connexe, s’il y en a, seront mentionnées dans les listes de corrections de ces autres cartes. Les utilisateurs sont invités à consulter la carte 1, Symboles, abréviations et autres termes, du Service hydrographique du Canada pour en savoir plus sur la correction des cartes. L’exemple suivant décrit les éléments que comprendra une correction typique selon la Partie 2.
|
|
MISE EN GARDE |
|
AVIS À LA NAVIGATION (RADIODIFFUSÉS ET ÉCRITS) |
|
La Garde côtière canadienne procède actuellement à de nombreux changements au système canadien d’aides à la navigation. |
|
Ces changements sont transmis au public par la Garde côtière canadienne sous la forme d’Avis à la navigation radiodiffusés et écrits qui sont, à leur tour, suivis d’Avis aux navigateurs pour correction directe sur les cartes ou réimpressions/nouvelles éditions de cartes marines. |
|
Les navigateurs sont priés de conserver tous les Avis à la navigation écrits pertinents jusqu’à ce qu’ils soient remplacés ou annulés par des Avis aux navigateurs correspondants ou que des cartes mises à jour soient rendues disponibles au public par le Service hydrographique du Canada (SHC). |
|
La liste des Avis à la navigation en vigueur est publiée sur une base hebdomadaire et est disponible aux bureaux locaux de la Garde côtière canadienne. |
|
La Garde côtière canadienne et le Service hydrographique du Canada analysent conjointement l’impact de ces changements et préparent un plan d’action pour l’émission de cartes marines révisées. |
|
Pour plus d’information, communiquer avec votre centres régionaux de diffusion des avis à la navigation (AVNAV). |
* Services disponibles en français et en anglais.
|
ÉDITION MENSUELLE DES AVIS AUX NAVIGATEURS |
ACCÈS WEB Nous offrons une fonction qui permet aux abonnés à notre service en ligne de recevoir la version électronique mensuelle intégrale des Avis aux navigateurs. Nous tenons également à encourager nos clients à visiter le site Web http://www.notmar.gc.ca/abonner/ pour s’abonner à ce nouveau service. Les utilisateurs qui souhaitent recevoir des mises à jour pour leurs cartes peuvent créer un « profil d’utilisateur » à partir du site Web - http://www.notmar.gc.ca/search/mycharts-eng.php?czoxOToibnRtPXN0ZXBfb25lJmxhbmc9ZSI7 . Cet attribut permet aux usagers d’enregistrer les cartes marines qu’ils possèdent. Les personnes inscrites sont automatiquement avisées via un courriel lorsqu’un Avis aux navigateurs qui touche ses cartes est publié |
INDEX |
|
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - AVIS AU SUJET DES ANNEXES GRAPHIQUES DES CARTES MARINES SHC. |
1 |
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES DU TYPE IMPRESSION SUR DEMANDE - UTILISATION ET SOINS À APPORTER. |
1 |
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CORRECTIONS CUMULATIVES AUX CARTES. |
1 |
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - DATES DE L'ÉDITION COURANTE DES CARTES. |
1 |
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - TRANSPORTS CANADA SÉCURITÉ DE LA NAVIGATION - SÉVCM. |
2 |
*418(P) BAIE DES CHALEURS/CHALEUR BAY - BOUÉES LUMINEUSES À ÊTRE SUPPRIMÉES. |
10 |
*410(P) BLANC SABLON - BOUÉE À ÊTRE SUPPRIMÉE. |
6 |
*412(P) CANSO HARBOUR TO/AU STRAIT OF CANSO - BOUÉE LUMINEUSE À ÊTRE SUPPRIMÉE. |
7 |
*413(P) CAPE GEORGE TO/À PICTOU - FEUX D'ALIGNEMENT À ÊTRE SUPPRIMÉS. |
8 |
*422(P) CAPE TORMENTINE À/TO WEST POINT - BOUÉES À ÊTRE SUPPRIMÉES. |
10 |
*407 GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE - LISTE DES CARTES TOUCHÉES PAR LES AVIS TEMPORAIRES ET PRÉLIMINAIRES ET LES CARTES DE RÉFÉRENCE (PARTIE 1). |
5 |
*421(T) HARBOURS IN THE BAY OF FUNDY/PORTS DANS LA BAIE DE FUNDY SOUTHWEST COAST/CÔTÉ SUD-OUEST - BOUÉE LUMINEUSE MOUILLÉE TEMPORAIREMENT |
10 |
*420 LAC SAINT-PIERRE - BALISE DE JOUR SUPPRIMÉE. |
10 |
*415(P) MALPEQUE BAY - FEUX À ÊTRE SUPPRIMÉS. |
9 |
*414(P) PICTOU ISLAND TO/AUX TRYON SHOALS - FEUX D'ALIGNEMENT À ÊTRE SUPPRIMÉS. |
8 |
*417 PLANS - ÎLE D'ANTICOSTI - BALISE DE JOUR SUPPRIMÉE. |
9 |
*419 POINTE DES MONTS AUX/TO ESCOUMINS - BALISE DE JOUR SUPPRIMÉE. |
10 |
*405 PUBLICATIONS DE LA GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE - NOUVELLE ÉDITION DE LA PUBLICATION DES AIDES RADIO À LA NAVIGATION MARITIME (PACIFIQUE ET L'ARCTIQUE DE L'OUEST) - 2011. |
4 |
*406 PUBLICATIONS DE LA GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE - NOUVELLE ÉDITION DE L'ÉDITION ANNUELLE DES AVIS AUX NAVIGATEURS - 2011. |
4 |
*408 PUBLICATIONS DE LA GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE - NOUVELLE ÉDITION DE L'ÉDITION ANNUELLE DES AVIS AUX NAVIGATEURS - 2011 - MODIFICATION AUX BUREAUX DE LA GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE |
6 |
*404 PUBLICATIONS DE LA GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE - NOUVELLE ÉDITION DES AIDES RADIO À LA NAVIGATION MARITIME (ATLANTIQUE, SAINT-LAURENT, GRANDS LACS, LAC WINNIPEG ET EST DE L'ARCTIQUE) - 2011. |
4 |
*402 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES ÉLECTRONIQUES DE NAVIGATION. |
2 |
*401 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES MARINES. |
2 |
*403 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTE MARINE ÉLECTRONIQUE MATRICIELLE (BSB V4). |
4 |
*411(P) ST. PETERS BAY TO/À STRAIT OF CANSO - BOUÉES À ÊTRE SUPPRIMÉES. |
7 |
*416(P) TRYON SHOALS TO/À CAPE EGMONT - BOUÉE LUMINEUSE À ÊTRE SUPPRIMÉE. |
9 |
INDEX NUMÉRIQUE DES CARTES CANADIENNES EN CAUSE |
|||||
No de la carte |
Page |
No de la carte |
Page |
No de la carte |
Page |
1234 |
12 |
4328 |
22, 23 |
||
1236 |
10, 12, 13 |
4404 |
8 |
||
1310 |
13 |
4405 |
8 |
||
1312 |
10, 13 |
4406 |
9 |
||
1314 |
13 - 15 |
4422 |
23 |
||
1315 |
15, 16 |
4430 |
9, 23 |
||
1317 |
16, 17 |
4452 |
23 |
||
1351 |
17 |
4459 |
24, 25 |
||
1430 |
17 |
4468 |
25, 26 |
||
1510 |
17 |
4469 |
26 |
||
2042 |
18 |
4486 |
10, 26 |
||
2085 |
2 |
4491 |
9 |
||
3860 |
2 |
4492 |
27, 28 |
||
4021 |
18 |
4905 |
10, 11 |
||
4024 |
18 |
4980 |
6, 7 |
||
4026 |
18 |
6422 |
2 |
||
4099 |
18, 19 |
6423 |
2 |
||
4114 |
19 |
7662 |
28 |
||
4115 |
19 |
7777 |
29 |
||
4124 |
10, 19, 20 |
8007 |
29 |
||
4140 |
20, 21 |
||||
4145 |
22 |
||||
L/C4227 |
22 |
||||
4236 |
22 |
||||
4243 |
22 |
||||
4307 |
7,8 |
||||
4308 |
7 |
||||
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - AVIS AU SUJET DES ANNEXES GRAPHIQUES DES CARTES MARINES SHC.
Les annexes graphiques en couleurs Web sont mises gratuitement à disposition du navigateur. Étant donné la bonne qualité de la plupart des imprimantes, l'impression des annexes graphiques devrait être de bon niveau. Les annexes graphiques seront disponibles en temps réel et dans le monde entier.
Le SHC répondra volontiers à vos commentaires sur ce service que vous pourrez faire parvenir à shcinfo@dfo-mpo.gc.ca
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CORRECTIONS CUMULATIVES AUX CARTES.
Le cumulatif des avis de corrections cartographiques est désormais accessible à http://www.notmar.gc.ca/rechercher/notmar-fra.php
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - DATES DE L'ÉDITION COURANTE DES CARTES.
ÉDITIONS DES CARTES |
Les trois termes définis ci-dessous sont utilisés pour indiquer le genre de publication. |
CARTE NOUVELLE - "NEWCHT" |
La première publication d'une carte marine canadienne couvrant une zone qui n'avait pas encore été représentée à l'échelle indiquée ou couvrant une zone différente de celle couverte par une carte existante. |
NOUVELLE ÉDITION - "NEWEDT" |
Nouvelle édition d'une carte existante, contenant des modifications essentielles pour la navigation en plus de celles signalées dans les Avis aux navigateurs, et annulant par conséquent les éditions en service. |
RÉIMPRESSIONS |
Un nouveau tirage de l'édition en vigueur d'une carte sur laquelle aucune modification importante pour la navigation n'a été incorporée à l'exception de celles diffusées préalablement dans les Avis aux navigateurs. Elle peut faire également l'objet de modifications provenant d'autres sources mais qui ne sont pas considérées comme essentielles à la navigation. Les tirages antérieurs de la même édition restent toujours en vigueur. |
Les dates courantes d'édition des cartes peuvent être consultées à http://www.chs-shc.gc.ca/charts-cartes/paper-papier/index-fra.asp
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES DU TYPE IMPRESSION SUR DEMANDE - UTILISATION ET SOINS À APPORTER.
Contexte Le Service hydrographique du Canada (SHC) met à la disposition du public des cartes marines comme moyen d'assurer une navigation sécuritaire tout en considérant les impératifs financiers. Par conséquent, le SHC poursuit l'extension de son portfolio de cartes à impression sur demande (ISD). Ces cartes sont facilement reconnaissables à leur papier plus blanc et à l'écusson coloré du Service hydrographique du Canada. Cette nouvelle technologie permet au SHC d'imprimer ses cartes de manière plus efficace, tout en améliorant le contenu grâce à la rapidité avec laquelle on peut ajouter de nouvelles et importantes informations. La technologie ISD permet d'offrir aux clients des cartes mises à jour et sans le cumul de corrections manuelles, ni d'annexes graphiques collées. De plus, cette technologie permet d'éviter l'épuisement de stock que l'on peut connaître avec la méthode d'impression lithographique et les méthodes d'entreposage conventionnelles. En cas d'urgence nationale, le SHC peut répondre adéquatement aux demandes des autorités en fournissant les meilleures informations disponibles et ce, en un minimum de temps. Soins à apporter à votre carte ISD Le SHC conseille vivement à ses clients de traiter les cartes ISD avec plus de soin que les cartes lithographiques conventionnelles. N'utilisez que des crayons à mine HB et exercez une pression modérée lors de l'inscription d'information sur les cartes ISD. Des tests ont révélés que l'utilisation d'une gomme à effacer particulière (de couleur dorée et de forme cubique) était plus efficace que tout autre produit. Cette gomme est également efficace sur les cartes marines imprimées selon le procédé lithographique. |
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - TRANSPORTS CANADA SÉCURITÉ DE LA NAVIGATION - SÉVCM.
Nous informons les navigateurs que le SÉVCM (ECDIS) pourrait ne pas afficher certains hauts-fonds lorsqu'il est utilisé en mode « affichage de base » ou « standard ». La planification de route et les alertes pour ces hauts-fonds pourraient ne pas s'activer. Afin d'assurer une navigation sécuritaire et afin d'obtenir la confirmation que la route planifiée est libre de tout danger, les navigateurs devraient effectuer une inspection visuelle de la route planifiée et de tout écart par rapport à cette dernière, à l'aide du SÉVCM (ECDIS) configuré de manière à afficher « toutes les données ». Nous déconseillons aux navigateurs de se fier uniquement à la fonction de vérification de croisière automatisée. |
*401 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES MARINES.
CARTES |
TITRE & MATIÈRES |
ÉCHELLE |
DATE D'ÉDITION |
CAT# |
PRIX |
Nouvelles éditions |
Tous les avis temporaires et préliminaires touchant la version précédente de(s) (la) carte(s) suivante(s) sont maintenant supprimé(s). Pour les avis toujours en vigueur, prière de consulter la partie 2 de cette édition. |
||||
2085 |
Toronto Harbour |
1:15000 |
04-MAR-2011 |
3 |
$20.00 |
3860 |
Harbours on the West Coast of/Havres sur la côte ouest de Graham Island |
---- |
06-AUG-2010 |
2 |
$20.00 |
6422 |
Fort Good Hope to/à Askew Islands Kilometre 1100 / Kilometre 1180 |
1:50000 |
11-FEB-2011 |
4 |
$12.00 |
6423 |
Askew Islands to/à Bryan Island Kilometre 1180 / Kilometre 1240 |
1:50000 |
11-FEB-2011 |
4 |
$12.00 |
*402 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES ÉLECTRONIQUES DE NAVIGATION.
PRODUITS EN CIRCULATION |
|
NUMERO CEN S-57 |
TITRE DE LA CARTE |
CA573406 |
Grise Fiord |
CA370381 |
Strait of Georgia, Central Portion/Partie Centrale (Part 1 of 2) |
CA576005 |
Saint John Harbour and Approaches / et les approches |
CA476006 |
Annapolis Basin |
CA376014 |
Cape Sable Island to/aux Tusket Islands |
CA376015 |
Motion Bay to/à Cape St Francis |
CA376018 |
Tusket Islands to/au Cape St. Marys |
CA576020 |
Yarmouth Harbour and Approaches/et les approches |
CA576033 |
Campobello Island |
CA476043 |
Cape Sable to/à Pubnico Harbour |
CA376049 |
Nunasuk Island to Calf, Cow and Bull Islands |
CA376050 |
Seniartlit Islands to Nain |
CA376062 |
West Point à/to Baie de Tracadie |
CA476063 |
Great Bras D'Or, St. Andrews Channel and/et St. Anns Bay |
CA376070 |
Renews Harbour to/à Motion Bay |
CA576082 |
Come by Chance and/et Arnold's Cove |
CA576088 |
Port Harmon |
CA276092 |
Cape Race to Cape Freels |
CA376093 |
Flint Island to Cape Smoky |
CA576095 |
Sydney Harbour |
CA276101 |
Grand Bank, Northern Portion/Grand Banc, Partie Nord to/à la Flemish Pass |
CA376106 |
Cape Pine to/à Renews Harbour |
CA576110 |
Port Bickerton |
CA276113 |
Cape Harrison to/à St. Michael Bay |
CA376120 |
Conception Bay |
CA176140 |
Cape Breton to/à Cape Cod |
CA476141 |
Great Bras D'Or and/et St. Patricks Channel |
CA376164 |
Burin Peninsula to Saint-Pierre |
CA376173 |
Cape St. Mary's to Argentia Harbour and Jude Island |
CA576177 |
Charlottetown Harbour |
CA476179 |
Hillsborough Bay |
CA476189 |
Chebucto Head to Betty Island |
CA476190 |
Bay of Islands |
CA476195 |
St. Margaret's Bay |
CA476199 |
Mahone Bay |
CA576200 |
Chester Harbour |
CA576201 |
Mahone Harbour |
CA276204 |
Halifax to/à Sydney |
CA276206 |
Approaches to/à Bay of Fundy |
CA376212 |
Lake Melville |
CA476213 |
Mulligan Bay |
CA576225 |
Mortier Bay |
CA376248 |
East Point to Cape Bear |
CA576268 |
Quai / Wharf Belledune |
CA276271 |
Cabot Strait and Approaches, Scatarie Island to Anticosti Island |
CA376272 |
Bras D'Or Lake |
CA276274 |
Saint-Pierre to St. John's |
CA476279 |
Hamilton Sound, Eastern Portion / Partie est |
CA476281 |
Strait of Canso and/et Southern Approaches/et les approches Sud |
CA576282 |
Canso Lock and Causeway |
CA576283 |
Point Tupper to/à Ship Point |
CA476285 |
Canso Lock to St.George's Bay/Écluse de Canso à St.George's Bay |
CA476300 |
Red Island to Pinchgut Point |
CA376303 |
Guyon Island to Flint Island |
CA576304 |
Port aux Basques and Approaches |
CA576305 |
Channel Port Aux Basques |
CA376330 |
Grand Manan |
CA576342 |
Botwood Harbour |
CA576343 |
Botwood Wharves |
CA376355 |
Approaches to Cartwright, Black Island to Tumbledown Dick Island |
CA376361 |
Cape Makkovik to/à Winsor Harbour Island |
CA376370 |
Cape Harrison to Dog Islands |
CA276514 |
Grand Bank/Grand Banc Southern Portion/Partie Sud,Atlantic Ocean/Ocean Atlantique |
CA576546 |
Long Island Bay |
CA376596 |
Domino Point to Cape North |
CA376597 |
Table Harbour, Continuation at same scale |
CA276652 |
Nanaksaluk Island to/à Cape Kiglapait |
CA376656 |
White Bay and/et Notre Dame Bay |
CA476664 |
Pearl Island to/à Cape La Have |
CA576667 |
Landing Beach, Saglek Bay |
CA376668 |
Khikkertarsoak North Island to/à Morhardt Point |
CA476803 |
Bacalhao Island to Black Island |
CA476805 |
Presque Harbour to Bar Haven Island and Paradise Sound |
CA376811 |
South Auliatsivik Island to/à Fenstone Tickle Island |
CA476813 |
Carmanville to Bacalhoa Island and Fogo (Southern Portion) |
*403 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTE MARINE ÉLECTRONIQUE MATRICIELLE (BSB V4).
CARTE |
TITRE & MATIÈRES |
DATE D'ÉDITION |
Carte nouvelle |
Tous les avis temporaires et préliminaires touchant la version précédente de(s) (la) carte(s) suivante(s) sont maintenant supprimé(s). Pour les avis toujours en vigueur, prière de consulter la partie 2 de cette édition. |
|
R/M7778 |
Coronation Gulf Eastern Portion/Partie Est |
13-JUIN-1997 |
*404 PUBLICATIONS DE LA GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE - NOUVELLE ÉDITION DES AIDES RADIO À LA NAVIGATION MARITIME (ATLANTIQUE, SAINT-LAURENT, GRANDS LACS, LAC WINNIPEG ET EST DE L'ARCTIQUE) - 2011.
L'édition annuelle de 2011 de la publication Aides radio à la navigation maritime (Atlantique, Saint-Laurent, Grands Lacs, Lac Winnipeg et Est de l'Arctique) est maintenant disponible au prix de 18,95 $ chez les fournisseurs de cartes autorisés du Service hydrographique du Canada. Pour obtenir la liste complète des fournisseurs autorisés, visitez la page suivante : www.charts.gc.ca/. Les modifications apportées à cette publication sont publiées par radiodiffusion (Avis à la navigation) et/ou dans la partie 3 de l'édition mensuelle des Avis aux navigateurs (www.notmar.gc.ca). L'édition annuelle de 2011 contient les mis à jour jusqu'au 1er janvier 2011. Elle remplace l'édition annuelle de 2010. Vous pouvez télécharger cette publication gratuitement sur le site Web des Aides radio à la navigation maritime à la page suivante : www.ccg-gcc.gc.ca/fra/GCC/SCTM_Aides_radio.
|
*405 PUBLICATIONS DE LA GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE - NOUVELLE ÉDITION DE LA PUBLICATION DES AIDES RADIO À LA NAVIGATION MARITIME (PACIFIQUE ET L'ARCTIQUE DE L'OUEST) - 2011.
L'édition annuelle de 2011 de la publication Aides radio à la navigation maritime (Pacifique et l'Arctique de l'Ouest) est maintenant disponible au prix de 14,95 $ chez les fournisseurs de cartes autorisés du Service hydrographique du Canada. Pour obtenir la liste complète des fournisseurs autorisés, visitez la page suivante : www.charts.gc.ca/. Les modifications apportées à cette publication sont publiées par radiodiffusion (Avis à la navigation) et/ou dans la partie 3 de l'édition mensuelle des Avis aux navigateurs (www.notmar.gc.ca). L'édition annuelle de 2011 contient les mises à jour jusqu'au 1er janvier 2011. Elle remplace l'édition annuelle de 2010. Vous pouvez télécharger cette publication gratuitement sur le site Web des Aides radio à la navigation maritime à la page suivante : www.ccg-gcc.gc.ca/fra/GCC/SCTM_Aides_radio. |
*406 PUBLICATIONS DE LA GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE - NOUVELLE ÉDITION DE L'ÉDITION ANNUELLE DES AVIS AUX NAVIGATEURS - 2011.
L'édition 2011 de la publication de l'Édition Annuelle des Avis aux Navigateurs est maintenant disponible au coût de $22.95 chez les dépositaires de cartes autorisés du Service hydrographique du Canada. Pour obtenir la liste complète des dépositaires autorisés, visitez la page suivante : http://www.cartes.gc.ca . Les modifications apportées à cette publication sont publiées dans la partie 1 de l'édition mensuelle des Avis aux navigateurs (http://www.notmar.gc.ca). L'édition 2011 renferme les modifications jusqu'à l'édition mensuelle No. 12 de 2010, elle remplace l'édition 2010. Vous pouvez télécharger cette publication gratuitement à partir du site Web des Avis aux navigateurs au |
*407 GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE - LISTE DES CARTES TOUCHÉES PAR LES AVIS TEMPORAIRES ET PRÉLIMINAIRES ET LES CARTES DE RÉFÉRENCE (PARTIE 1).
EN VIGUEUR JUSQU'AU 25 MARS, 2011 |
|
1434 |
03 AOÛT(P)/01, 808(P)/10 |
2218 |
28 AVR(P)/00 |
2241 |
28 AVR(P)/00 |
2250 |
361(P)/97 |
2251 |
1207(P)/09 |
2283 |
31 MARS(P)/00, 1207(P)/06 |
2305 |
1204(P)/08 |
2314 |
1207(P)/09 |
L/C3000 |
2346(P)/99, 28 AVR(P)/00, 03 NOV(P)/00 |
3053 |
19 JANV(P)/01 |
3536 |
108(P)/11 |
3891 |
24 AOÛT(P)/01 |
4000 |
26 NOV (P)/10 |
4001 |
26 NOV (P)/10, 11 FÉV(T)/11 |
4003 |
26 NOV (P)/10, 11 FÉV(T)/11 |
4006 |
26 NOV (P)/10, 11 FÉV(T)/11 |
L/C4049 |
04 AVR(T)/08 |
4098 |
1102(P)/03 |
4099 |
26 NOV(P)/10 |
4210 |
607(P)/04 |
4233 |
411(P)/10, 106(P)/11, 107(P)/11, 208(P)/11 |
4237 |
1108(P)/07, 26 SEPT(T)/08 |
4242 |
1008(P)/09 |
4278 |
1013(P)/10 |
4281 |
207(P)/11 |
4307 |
1209(P)/10 |
L/C4320 |
26 SEPT(T)/08 |
4385 |
902(P)/04, 26 SEPT(T)/08 |
4405 |
910(P)/10 |
4486 |
210(P)/11 |
4491 |
209(P)/11 |
4659 |
22 AOÛT(P)/08 |
4913 |
1107(P)/10 |
4950 |
1210(P)/10 |
5449 |
808(P)/04 |
5707 |
807(P)/04 |
6241 |
108(P)/10 |
6267 |
112(P)/06 |
7010 |
153(T)/99 |
L/C7011 |
153(T)/99 |
7083 |
847(P)/89, 1510(P)/98, 1727(P)/98 |
7371 |
634(P)/96 |
7760 |
1510(P)/98, 1727(P)/98 |
8007 |
26 NOV (P)/10, 11 FÉV(T)/11 |
8012 |
04-AVR(T)/08 |
*408 PUBLICATION DE LA GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE - NOUVELLE ÉDITION DE L'ÉDITION ANNUELLE DES AVIS AUX NAVIGATEURS - 2011 - MODIFICATION AUX BUREAUX DE LA GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE.
Page G46-1 |
|
Modifier : RÉGION DU CENTRE ET DE L'ARCTIQUE: |
|
Sarnia ON |
Commissaire adjoint |
Surintendant régional, |
1 (519) 383-1859(A) |
Avis à la navigation |
1 (519) 337-6360(A) |
Prescott ON |
Superviseur, Aides à la navigation |
Pour lire |
|
Sarnia ON |
Commissaire adjoint |
Centre des Opérations |
1 (519) 383-1841(N/F) |
Surintendant régional, |
1 (519) 383-1859(A) |
Prescott ON |
Superviseur, Aides à la navigation |
Avis à la navigation |
1 (613) 925-0666(B) |
*410(P) BLANC SABLON - BOUÉE À ÊTRE SUPPRIMÉE.
Carte de référence: 4980 La Garde côtière canadienne se propose d'abandonner de façon permanente l'aide à la navigation suivante : La bouée non-lumineuse Blanc Sablon, CY-2 (51°24'24".2 N 57°07'59".6 W). Cet abandon entrera en vigueur le 1er juillet 2011. Tous les navigateurs et toutes les personnes intéressées sont priées de présenter leurs observations dans les trois mois suivant la date de publication du présent Avis, au: Surintendant régional Elles devront exposer les faits sur lesquels se fondent leurs objections et donner à l'appui les renseignements ayant trait à la sécurité, au commerce et au bien public. (Q2011-051) |
*411(P) ST. PETERS BAY TO/À STRAIT OF CANSO - BOUÉES À ÊTRE SUPPRIMÉES.
Carte de référence: 4308 La Garde côtière canadienne se propose d'abandonner de façon permanente les aides à la navigation suivantes : La bouée à espar rouge Petite Anse Bouée NS2 (45°29'42" N 60°55'36" W) La bouée à espar verte Petite Anse NS3 (45°29'37" N 60°55'32" W) La bouée conique rouge Petite Anse NS4 (45°29'42" N 60°55'50" W) La bouée conique rouge Petite Anse NS6 (45°29'43".5 N 60°55'55" W) Tous les navigateurs et toutes les personnes intéressées sont priées de présenter leurs observations dans les trois mois suivant la date de publication du présent Avis, au: Surintendant régional Elles devront exposer les faits sur lesquels se fondent leurs objections et donner à l'appui les renseignements ayant trait à la sécurité, au commerce et au bien public. (G2011-060, 062, 064, 075) |
*412(P) CANSO HARBOUR TO/AU STRAIT OF CANSO - BOUÉE LUMINEUSE À ÊTRE SUPPRIMÉE.
Carte de référence: 4307 La Garde côtière canadienne se propose d'abandonner de façon permanente l'aide à la navigation suivante : La bouée lumineuse verte Half Island Cove CT1 (LF 682.8) (45°21'12".26 N 61°11'45".6 W) Tous les navigateurs et toutes les personnes intéressées sont priées de présenter leurs observations dans les trois mois suivant la date de publication du présent Avis, au: Surintendant régional Elles devront exposer les faits sur lesquels se fondent leurs objections et donner à l'appui les renseignements ayant trait à la sécurité, au commerce et au bien public. (G2011-074) |
*413(P) CAPE GEORGE TO/À PICTOU - FEUX D'ALIGNEMENT À ÊTRE SUPPRIMÉS.
Carte de référence: 4404 La Garde côtière canadienne se propose d'abandonner de façon permanente les aides à la navigation suivantes : Le feu d'alignement antérieur Arisaig Harbour (893) (45°45'36".24 N 62°10'09".7 W) Le feu d'alignement postérieur Arisaig Harbour (894) (89°53' 96 m du feu antérieur) Tous les navigateurs et toutes les personnes intéressées sont priées de présenter leurs observations dans les trois mois suivant la date de publication du présent Avis, au: Surintendant régional Elles devront exposer les faits sur lesquels se fondent leurs objections et donner à l'appui les renseignements ayant trait à la sécurité, au commerce et au bien public. (G2011-096; 097) |
*414(P) PICTOU ISLAND TO/AUX TRYON SHOALS - FEUX D'ALIGNEMENT À ÊTRE SUPPRIMÉS.
Carte de référence: 4405 La Garde côtière canadienne se propose d'abandonner de façon permanente les aides à la navigation suivantes : Le feu d'alignement antérieur Machons Point (LF 968.5) (46°01'08".3 N 62°30'42".6 W) Le feu d'alignement postérieur Machons Point (LF 968.6) (273°046' 132 m du feu antérieur) Le feu d'alignement antérieur Leards (LF 1008) (46°12'50".8 N 63°29'09".7 W) Le feu d'alignement postérieur Leards (LF 1009) (338°26' 852 m du feu antérieur) Le feu d'alignement antérieur Wrights (LF 1010) (46°12'16" N 63°29'48".3 W) Le feu d'alignement postérieur Wrights (LF 1011) (295°32' 695 m du feu antérieur) Tous les navigateurs et toutes les personnes intéressées sont priées de présenter leurs observations dans les trois mois suivant la date de publication du présent Avis, au: Surintendant régional Elles devront exposer les faits sur lesquels se fondent leurs objections et donner à l'appui les renseignements ayant trait à la sécurité, au commerce et au bien public. (G2011- 065; 066; 067; 068; 069; 070) |
*415(P) MALPEQUE BAY - FEUX À ÊTRE SUPPRIMÉS.
Carte de référence: 4491 La Garde côtière canadienne se propose d'abandonner de façon permanente les aides à la navigation suivantes : Le feu Darnley Basin South (LF 1071.3) (46°32'02".7 N 63°40'17".2 W) Le feu postérieur de l'alignement Approche de Malpèque Harbour (LF 1067) 279° 451m du feu antérieur (LF 1066) (46°34'38".3 N 63°42'51.6" W). Tous les navigateurs et toutes les personnes intéressées sont priées de présenter leurs observations dans les trois mois suivant la date de publication du présent Avis, au: Surintendant régional Elles devront exposer les faits sur lesquels se fondent leurs objections et donner à l'appui les renseignements ayant trait à la sécurité, au commerce et au bien public. (G2011-005, 112) |
*416(P) TRYON SHOALS TO/À CAPE EGMONT - BOUÉE LUMINEUSE À ÊTRE SUPPRIMÉE.
Carte de référence: 4406 La Garde côtière canadienne se propose d'abandonner de façon permanente l'aide à la navigation suivante: La bouée lumineuse rouge Little Shemogue XE2 (LF 1097.4) (46°10'36".2 N 64°03'35".7 W) Tous les navigateurs et toutes les personnes intéressées sont priées de présenter leurs observations dans les trois mois suivant la date de publication du présent Avis, au: Surintendant régional Elles devront exposer les faits sur lesquels se fondent leurs objections et donner à l'appui les renseignements ayant trait à la sécurité, au commerce et au bien public. (G2011-099) |
*417 PLANS - ÎLE D'ANTICOSTI - BALISE DE JOUR SUPPRIMÉE.
Carte de référence: 4430 La balise de jour Menier 49°47'36".2 N 64°22'48".5 W a été supprimée. (Q2011-027) |
*418(P) BAIE DES CHALEURS/CHALEUR BAY - BOUÉES LUMINEUSES À ÊTRE SUPPRIMÉES.
Carte de référence: 4486 La Garde côtière canadienne se propose d'abandonner de façon permanente les aides à la navigation suivantes : La bouée lumineuse rouge extérieure Jacquet River EU2 (LF 1340.3) (47°55'48".2 N 66°01'45".7 W) La bouée lumineuse verte Jacquet River EU5 (LF 1340.4) (47°55'36".2 N 66°01'43".7 W) La bouée lumineuse verte intérieure Jacquet River EU9 (LF 1340.5) (47°55'26" N 66°01'51" W) Tous les navigateurs et toutes les personnes intéressées sont priées de présenter leurs observations dans les trois mois suivant la date de publication du présent Avis, au: Surintendant régional Elles devront exposer les faits sur lesquels se fondent leurs objections et donner à l'appui les renseignements ayant trait à la sécurité, au commerce et au bien public. (G2011 - 071, 072, 073) |
*419 POINTE DES MONTS AUX/TO ESCOUMINS - BALISE DE JOUR SUPPRIMÉE.
Carte de référence: 1236 La balise de jour Gibier 48°47'13".1 N 68°56'58".3 W et la balise de jour Forestville 48°42'28".9 N 69°04'24".3 W ont été supprimés. (Q2011-129, 130) |
*420 LAC SAINT-PIERRE - BALISE DE JOUR SUPPRIMÉE.
Carte de référence: 1312 La balise de jour Gignac 46°15'54".6 N 72°47'59".7 W a été supprimée. (Q2011-026) |
*421(T) HARBOURS IN THE BAY OF FUNDY/PORTS DANS LA BAIE DE FUNDY SOUTHWEST COAST/CÔTÉ SUD-OUEST - BOUÉE LUMINEUSE MOUILLÉE TEMPORAREMENT.
Carte de référence: 4124 La bouée lumineuse rouge Morgan Lum. 0.3s; obs. 0.75s marquée S2 (LF 73.1) a été mouillée temporairement par 45°02'10".4 N 66°53'38" W. Elle sera enlevée lorsque l'aide fixe (LF 73) sera de retour en service. (F2011-006) |
*422(P) CAPE TORMENTINE À/TO WEST POINT - BOUÉES À ÊTRE SUPPRIMÉES.
Carte de référence: 4905 La Garde côtière canadienne se propose d'abandonner de façon permanente les aides à la navigation suivantes : Les quatre bouées coniques rouges Little Shemogue PLAS4. La bouée rouge Little Shemogue XE1. La bouée rouge Little Shemogue XE6. La bouée rouge Little Shemogue XE8. La bouée rouge Little Shemogue XE10. La bouée rouge Little Shemogue XE12. La bouée rouge Little Shemogue XE14. La bouée rouge Little Shemogue XE16. Tous les navigateurs et toutes les personnes intéressées sont priées de présenter leurs observations dans les trois mois suivant la date de publication du présent Avis, au: Surintendant régional Elles devront exposer les faits sur lesquels se fondent leurs objections et donner à l'appui les renseignements ayant trait à la sécurité, au commerce et au bien public. (G2011-100; 101; 102; 103; 104; 105; 106; 107; 108; 109; 110) |
CORRECTIONS AUX CARTES
1234 - Port de Gros-Cacouna - Nouvelle édition - 25-MAI-2001 - NAD 1983
29-AVR-2011 |
LNM/D. 24-SEPT-2010 |
|
Porter |
une profondeur de 9 mètres 8 décimètres |
47°55'45.2"N 069°30'48.2"W |
MPO(6408342-01) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA579030 |
||
Rayer |
la profondeur de 8 mètres 1 décimètre |
47°55'38.3"N 069°30'53.6"W |
MPO(6408342-02) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA579030 |
||
Porter |
une profondeur de 7 mètres 8 décimètres |
47°55'38.3"N 069°30'53.5"W |
MPO(6408342-03) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA579030 |
||
Rayer |
la profondeur de 7 mètres |
47°55'35.6"N 069°30'52.0"W |
MPO(6408342-04) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA579030 |
||
Porter |
une profondeur de 5 mètres 8 décimètres |
47°55'35.5"N 069°30'51.9"W |
MPO(6408342-05) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA579030 |
||
Rayer |
l'obstruction avec une profondeur connue de 8 mètres 1 décimètre |
47°55'43.5"N 069°30'55.2"W |
MPO(6408342-06) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA579030 |
||
Porter |
une obstruction avec une profondeur connue de 7 mètres 8 décimètres |
47°55'43.5"N 069°30'55.4"W |
MPO(6408342-07) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation : CA579030 |
||
1236 - Pointe des Monts aux/to Escoumins - Nouvelle édition - 23-JUIL-2004 - NAD 1983
08-AVR-2011 |
LNM/D. 11-FEV-2011 |
|
Rayer |
la balise orange BnOr |
48°47'13.1"N 068°56'58.3"W |
(Q2011029) MPO(6408302-01) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA279037 |
||
Rayer |
la balise orange BnOr |
48°42'28.9"N 069°04'24.3"W |
(Q2011030) MPO(6408303-01) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA279037 |
||
1236 - Rimouski - Nouvelle édition - 23-JUIL-2004 - NAD 1983
29-AVR-2011 |
LNM/D. 15-AVR-2011 |
|
Modifier |
Q R 11m 21M pour lire Iso R 1s 11m 16M vis-à-vis le feu |
48°28'06.0"N 068°31'06.1"W |
(Q2010167) LF(1734) MPO(6408253-01) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579041 |
||
Modifier |
Q R 21m 21M pour lire Iso R 1s 21m 16M vis-à-vis le feu |
48°27'43.3"N 068°31'05.1"W |
(Q2010168) LF(1735) MPO(6408254-01) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579041 |
||
15-AVR-2011 |
LNM/D. 08-AVR-2011 |
|
Coller |
l'annexe graphique |
48°29'05.0"N 068°31'00.0"W |
|
||
Annexe graphique téléchargement - http://www.chs-shc.gc.ca/patches/1236_PA_296156.pdf |
||
|
||
MPO(6408314-01) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579041 |
||
1310 - Quai Alexandra - Feuille 1 - Nouvelle édition - 15-FEV-2008 - NAD 1983
15-AVR-2011 |
LNM/D. 11-MARS-2011 |
|
Porter |
un ponton |
entre 45°30'23.3"N 073°32'52.5"W |
et 45°30'24.6"N 073°32'52.7"W |
||
MPO(6408319-01) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579002 |
||
1312 - Lac Saint-Pierre - Nouvelle édition - 08-JUIN-2007 - NAD 1983
01-AVR-2011 |
LNM/D. 25-MARS-2011 |
|
Rayer |
la balise orange Bn Or |
46°15'54.6"N 072°47'59.7"W |
(Q2011026) MPO(6408298-01) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479129 |
||
Porter |
une profondeur de 4 mètres 9 décimètres |
46°07'43.4"N 072°56'41.6"W |
MPO(6408299-01) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479129 |
||
Porter |
une profondeur de 8 mètres 7 décimètres |
46°07'55.6"N 072°57'06.7"W |
MPO(6408299-02) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479129 |
||
Porter |
une profondeur de 9 mètres 2 décimètres |
46°08'09.0"N 072°57'03.6"W |
MPO(6408299-03) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479129 |
||
1314 - Donnacona à/to Batiscan - Nouvelle édition - 15-FEV-2008 - NAD 1983
29-AVR-2011 |
LNM/D. 11-MARS-2011 |
|
Rayer |
la profondeur de 7 mètres 0 décimètre |
46°34'43.9"N 072°02'13.5"W |
MPO(6408329-01) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479017 |
||
Porter |
une profondeur de 6 mètres 6 décimètres |
46°34'44.2"N 072°02'12.9"W |
MPO(6408329-02) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479017 |
||
Rayer |
la profondeur de 0 mètre 3 décimètres |
46°40'42.9"N 071°53'16.2"W |
MPO(6408336-01) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479017 |
||
Porter |
une sonde découvrante de 0 mètre 2 décimètres |
46°40'43.0"N 071°53'16.3"W |
MPO(6408336-02) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479017 |
||
Porter |
une profondeur de 4 mètres 1 décimètre |
46°40'40.2"N 071°53'04.9"W |
MPO(6408336-03) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479017 |
||
Porter |
une profondeur de 6 mètres 3 décimètres |
46°41'01.7"N 071°51'45.7"W |
MPO(6408341-01) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479017 |
||
Porter |
une sonde découvrante de 0 mètre 7 décimètres |
46°41'08.6"N 071°51'43.8"W |
MPO(6408341-02) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479017 |
||
Porter |
une profondeur de 6 mètres 6 décimètres |
46°41'01.9"N 071°51'30.5"W |
MPO(6408341-03) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479017 |
||
Rayer |
la profondeur de 8 mètres 5 décimètres |
46°41'00.8"N 071°51'39.3"W |
MPO(6408341-04) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479017 |
||
Porter |
une profondeur de 9 mètres 1 décimètre |
46°38'30.4"N 071°42'22.8"W |
MPO(6408343-01) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479017 |
||
Rayer |
la profondeur de 14 mètres 3 décimètres |
46°38'24.2"N 071°42'21.6"W |
MPO(6408343-02) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479017 |
||
Porter |
une profondeur de 12 mètres 5 décimètres |
46°38'25.6"N 071°42'22.8"W |
MPO(6408343-03) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479017 |
||
Rayer |
la profondeur de 13 mètres 1 décimètre |
46°38'29.1"N 071°42'00.5"W |
MPO(6408343-04) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479017 |
||
Porter |
une profondeur de 12 mètres 2 décimètres |
46°38'30.0"N 071°41'55.0"W |
MPO(6408343-05) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479017 |
||
Porter |
une profondeur de 9 mètres 3 décimètres |
46°39'37.9"N 071°47'18.0"W |
MPO(6408345-01) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479017 |
||
Porter |
une profondeur de 8 mètres 2 décimètres |
46°34'47.2"N 072°01'35.5"W |
MPO(6408346-02) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479017 |
||
Rayer |
la profondeur de 8 mètres 5 décimètres |
46°34'22.6"N 072°03'05.5"W |
MPO(6408348-01) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479017 |
||
Porter |
une profondeur de 7 mètres 5 décimètres |
46°34'22.5"N 072°03'05.5"W |
MPO(6408348-02) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479017 |
||
Rayer |
la profondeur de 11 mètres 3 décimètres |
46°40'57.1"N 071°51'50.2"W |
MPO(6408349-01) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479017 |
||
Porter |
une profondeur de 9 mètres 6 décimètres |
46°40'58.2"N 071°51'52.9"W |
MPO(6408349-02) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479017 |
||
Rayer |
la profondeur de 15 mètres 2 décimètres |
46°40'59.9"N 071°51'16.7"W |
MPO(6408349-03) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479017 |
||
Porter |
une profondeur de 14 mètres 4 décimètres |
46°40'58.9"N 071°51'18.5"W |
MPO(6408349-04) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479017 |
||
1315 - Québec à/to Donnacona - Nouvelle édition - 27-MARS-2009 - NAD 1983
15-AVR-2011 |
LNM/D. 18-MARS-2011 |
|
Porter |
une profondeur de 13 mètres 5 décimètres |
46°38'53.1"N 071°39'54.4"W |
MPO(6408328-01) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479020 |
||
29-AVR-2011 |
LNM/D. 15-AVR-2011 |
|
Porter |
une profondeur de 9 mètres 1 décimètre |
46°38'30.4"N 071°42'22.8"W |
MPO(6408343-01) |
||
Rayer |
la profondeur de 14 mètres 3 décimètres |
46°38'24.2"N 071°42'21.6"W |
MPO(6408343-02) |
||
Porter |
une profondeur de 12 mètres 5 décimètres |
46°38'25.6"N 071°42'22.8"W |
MPO(6408343-03) |
||
Rayer |
la profondeur de 13 mètres 1 décimètre |
46°38'29.1"N 071°42'00.5"W |
MPO(6408343-04) |
||
Porter |
une profondeur de 12 mètres 2 décimètres |
46°38'30.0"N 071°41'55.0"W |
MPO(6408343-05) |
||
1317 - Sault-au-Cochon à/to Québec - Feuille 1 - Nouvelle édition - 04-JUIL-2008 - NAD 1983
22-AVR-2011 |
LNM/D. 25-MARS-2011 |
|
Rayer |
la profondeur de 8 mètres 6 décimètres |
47°03'45.0"N 070°30'47.9"W |
MPO(6408325-01) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479025 |
||
Porter |
une profondeur de 7 mètres 9 décimètres |
47°03'48.4"N 070°30'46.6"W |
MPO(6408325-02) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479025 |
||
Porter |
une profondeur de 7 mètres 3 décimètres |
47°03'22.5"N 070°30'51.1"W |
MPO(6408325-03) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479025 |
||
Porter |
une profondeur de 4 mètres 8 décimètres |
47°04'16.9"N 070°30'46.5"W |
MPO(6408325-04) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479025 |
||
Porter |
une profondeur de 8 mètres 0 décimètre |
47°04'01.7"N 070°30'16.7"W |
MPO(6408325-05) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479025 |
||
Rayer |
la profondeur de 7 mètres 2 décimètres |
47°03'58.9"N 070°30'42.3"W |
MPO(6408325-06) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479025 |
||
Porter |
une profondeur de 8 mètres 1 décimètre |
47°03'56.3"N 070°30'38.8"W |
MPO(6408325-07) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479025 |
||
Rayer |
la profondeur de 13 mètres 8 décimètres |
47°04'37.9"N 070°30'08.8"W |
MPO(6408333-01) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479025 |
||
Porter |
une profondeur de 12 mètres 9 décimètres |
47°04'39.0"N 070°30'11.5"W |
MPO(6408333-02) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479025 |
||
Porter |
une profondeur de 11 mètres 7 décimètres |
47°04'56.8"N 070°29'47.5"W |
MPO(6408333-03) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479025 |
||
Porter |
une épave Wk avec une profondeur connue de 7 mètres 6 décimètres |
47°04'37.3"N 070°29'55.3"W |
MPO(6408333-04) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479025 |
||
Rayer |
la profondeur de 8 mètres 5 décimètres |
46°59'37.1"N 070°39'01.7"W |
MPO(6408337-01) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479025 |
||
Porter |
une profondeur de 7 mètres 5 décimètres |
46°59'40.2"N 070°38'57.3"W |
MPO(6408337-02) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479025 |
||
Porter |
une profondeur de 8 mètres 1 décimètre |
46°58'55.4"N 070°38'43.4"W |
MPO(6408337-03) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479025 |
||
Porter |
une profondeur de 4 mètres 9 décimètres |
46°58'54.4"N 070°38'24.0"W |
MPO(6408337-04) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479025 |
||
Porter |
une épave Wk avec une profondeur connue de 9 mètres 9 decimètres |
46°58'54.6"N 070°39'02.1"W |
MPO(6408337-05) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479025 |
||
1351 - Quai des Douanes/Customs Wharf - Feuille 4 - Nouvelle édition - 28-SEPT-2007 - NAD 1983
29-AVR-2011 |
LNM/D. 18-FEV-2011 |
|
Coller |
l'annexe graphique |
45°01'27.5"N 073°20'53.9"W |
Nota: Cet Avis remplace l'Avis 6408202-01 pour le cartouche du Quai des douanes publié dans l'édition 1, 2011. |
||
Annexe graphique téléchargement - http://www.chs-shc.gc.ca/patches/1351_PA_295310.pdf |
||
MPO(6408327-01) |
||
1430 - Lac Saint-Louis - Carte nouvelle - 16-AVR-2010 - NAD 1983
22-AVR-2011 |
LNM/D. 18-MARS-2011 |
|
Remplacer |
la bouée à espar de tribord lumineuse rouge, Q R, marquée A38 par une bouée charpente de tribord lumineuse rouge, Q R, marquée A38 |
45°21'37.2"N 073°50'29.6"W |
(Q2011042) LF(24) MPO(6408318-01) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479228 |
||
1510 - Baie de Vaudreuil à/to Laval - Compartment A-B - Feuille 2 - Nouvelle édition - 04-JUIN-2010 - NAD 1983
22-AVR-2011 |
LNM/D. 18-FEV-2011 |
|
Porter |
une obstruction avec une profondeur de 0 mètre 7 décimètres, Rep 2010 (Voir la carte n° 1, K41, I3.2) |
45°28'20.6"N 074°00'02.4"W |
MPO(6408284-01) |
||
2042 - D à/to E - Feuille 1 - Nouvelle édition - 28-NOV-2003 - NAD 1983
15-AVR-2011 |
LNM/D. 21-JAN-2011 |
|
Porter |
une profondeur de 7 mètres |
42°52'17.6"N 079°15'08.6"W |
MPO(6603676-01) |
||
Porter |
une profondeur de 5.9 mètres |
42°52'18.6"N 079°15'14.3"W |
MPO(6603676-02) |
||
Porter |
une profondeur de 6 mètres |
42°52'18.6"N 079°15'11.9"W |
MPO(6603676-03) |
||
4021 - Pointe Amour à/to Cape Whittle et/and Cape George - Nouvelle édition - 01-NOV-2002 - NAD 1983
22-AVR-2011 |
LNM/D. 24-SEPT-2010 |
|
Rayer |
la profondeur de 3 brasses 3 pieds |
50°26'24.0"N 059°27'12.7"W |
MPO(6408326-05) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA276138 |
||
Porter |
une profondeur de 2 brasses 5 pieds |
50°26'23.5"N 059°27'06.2"W |
MPO(6408326-06) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA276138 |
||
4024 - Baie des Chaleurs/Chaleur Bay aux/to Îles de la Madeleine - Nouvelle édition - 03-MARS-2000 - NAD 1983
22-AVR-2011 |
LNM/D. 18-MARS-2011 |
|
Rayer |
la bouée charpente de mi-chenal à cloche lumineuse rouge et blanche Mo(A) BELL, marquée Anse-à-Valleau |
49°04'54.2"N 064°31'59.6"W |
(Q2011040) LF(1637) MPO(6408316-01) |
||
4026 - Havre Saint-Pierre et/and Cap des Rosiers à/to Pointe des Monts - Nouvelle édition - 12-JAN-2001 - NAD 1983
22-AVR-2011 |
LNM/D. 28-JAN-2011 |
|
Rayer |
la bouée charpente de mi-chenal à cloche lumineuse rouge et blanche Mo(A) BELL |
49°04'54.2"N 064°31'59.6"W |
(Q2011040) LF(1637) MPO(6408316-01) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA279044 |
||
4099 - Sable Island/Île de Sable, Western Portion/Partie Ouest - Nouvelle édition - 28-DEC-2001 - NAD 1983
22-AVR-2011 |
LNM/D. 14-JAN-2011 |
|
Porter |
un pipeline |
joignant 43°47'20.6"N 060°45'16.5"W |
43°48'10.8"N 060°42'19.7"W |
||
et 43°48'42.8"N 060°41'17.1"W |
||
MPO(6305357-01) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376137 |
||
Porter |
un pipeline |
entre 43°48'48.3"N 060°41'44.7"W |
et 43°48'43.6"N 060°41'18.2"W |
||
MPO(6305357-02) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376137 |
||
Porter |
un pipeline |
entre 43°49'16.6"N 060°40'17.2"W |
et 43°48'44.2"N 060°41'15.2"W |
||
MPO(6305357-03) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376137 |
||
Porter |
un pipeline |
entre 43°49'23.7"N 060°39'51.7"W |
et 43°48'43.8"N 060°41'15.1"W |
||
MPO(6305357-04) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376137 |
||
Porter |
un pipeline |
entre 43°48'42.9"N 060°41'14.6"W |
et 43°50'08.7"N 060°37'18.6"W |
||
MPO(6305357-05) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376137 |
||
4114 - Campobello Island - Nouvelle édition - 29-SEPT-2006 - NAD 1983
01-AVR-2011 |
LNM/D. 19-NOV-2010 |
|
Porter |
un feu FlY |
44°59'59.5"N 066°56'26.0"W |
(F2011079) LF(54) MPO(6305334-02) |
||
4115 - Passamaquoddy Bay and/et St. Croix River - Carte nouvelle - 31-DEC-1999 - NAD 1983
01-AVR-2011 |
LNM/D. 10-DEC-2010 |
|
Rayer |
le feu FlY |
45°00'01.4"N 066°56'27.0"W |
(F2011079) LF(54) MPO(6305334-01) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA476035 |
||
Porter |
un feu FlY |
44°59'59.5"N 066°56'26.0"W |
(F2011079) LF(54) MPO(6305334-02) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA476035 |
||
08-AVR-2011 |
LNM/D. 01-AVR-2011 |
|
Porter |
une zone de mouillage et un cercle d'évitage d'un rayon de 0.5 mille marin. |
45°01'00.0"N 066°45'42.0"W |
MPO(6305356-01) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA476035 |
||
4124 - Letete Passage, Letang Harbour and/et Blacks Harbour - Feuille 1 - Nouvelle édition - 07-AVR-2000 - NAD 1983
01-AVR-2011 |
LNM/D. 05-MARS-2010 |
|
Rayer |
le feu FlY |
45°00'01.4"N 066°56'27.0"W |
(F2011079) LF(54) MPO(6305334-01) |
||
Porter |
un feu FlY |
44°59'59.5"N 066°56'26.0"W |
(F2011079) LF(54) MPO(6305334-02) |
||
08-AVR-2011 |
LNM/D. 01-AVR-2011 |
|
Porter |
une zone de mouillage avec un arc |
joignant 45°01'27.1"N 066°46'00.0"W |
45°01'00.0"N 066°46'24.4"W |
||
et 45°00'32.8"N 066°46'00.0"W |
||
le cercle de mouillage est centré à la position 45-01-00N, 66-45-42W avec un rayon de 0.5 mille marin |
||
MPO(6305356-02) |
||
4140 - Avon River and Approaches/et les approches - Nouvelle édition - 15-NOV-2002 - NAD 1983
22-AVR-2011 |
LNM/D. 01-JUIN-2007 |
|
Rayer |
la profondeur de 7 pieds |
45°12'48.6"N 064°15'12.2"W |
MPO(6305390-01) |
||
Rayer |
à fleur d'eau 0 pied |
45°12'46.0"N 064°15'12.7"W |
MPO(6305390-02) |
||
Rayer |
la profondeur de 10 pieds |
45°12'46.3"N 064°15'09.0"W |
MPO(6305390-03) |
||
Rayer |
la profondeur de 21 pieds |
45°12'40.5"N 064°15'06.5"W |
MPO(6305390-04) |
||
Porter |
une profondeur de 6 pieds |
45°12'47.6"N 064°15'14.8"W |
MPO(6305390-05) |
||
Porter |
une profondeur de 13 pieds |
45°12'45.2"N 064°15'08.8"W |
MPO(6305390-06) |
||
Porter |
une profondeur de 16 pieds |
45°12'39.1"N 064°15'06.9"W |
MPO(6305390-07) |
||
Rayer |
la profondeur de 19 pieds |
45°08'13.7"N 064°13'56.2"W |
MPO(6305391-01) |
||
Rayer |
la profondeur de 10 pieds |
45°08'15.9"N 064°13'49.6"W |
MPO(6305391-02) |
||
Rayer |
la profondeur de 12 pieds |
45°08'27.2"N 064°13'53.0"W |
MPO(6305391-03) |
||
Rayer |
la profondeur de 26 pieds |
45°08'29.2"N 064°14'00.0"W |
MPO(6305391-04) |
||
Rayer |
la profondeur de 1 pied |
45°08'25.2"N 064°13'55.5"W |
MPO(6305391-05) |
||
Rayer |
la profondeur de 2 pieds |
45°08'21.0"N 064°13'54.3"W |
MPO(6305391-06) |
||
Porter |
une profondeur de 35 pieds |
45°08'29.1"N 064°14'04.3"W |
MPO(6305391-07) |
||
Porter |
une profondeur de 5 pieds |
45°08'11.1"N 064°13'51.2"W |
MPO(6305391-08) |
||
Porter |
une sonde découvrante de 1 pied |
45°08'27.4"N 064°13'56.2"W |
MPO(6305391-09) |
||
Porter |
une sonde découvrante de 1 pied |
45°08'20.2"N 064°13'53.9"W |
MPO(6305391-10) |
||
Porter |
une profondeur de 12 pieds |
45°08'12.5"N 064°13'55.6"W |
MPO(6305391-11) |
||
Rayer |
la profondeur de 2 pieds |
45°04'59.2"N 064°10'08.7"W |
MPO(6305392-01) |
||
Rayer |
la sonde découvrante de 4 pieds |
45°04'53.6"N 064°10'10.2"W |
MPO(6305392-02) |
||
Rayer |
la profondeur de 2 pieds |
45°04'48.3"N 064°10'10.6"W |
MPO(6305392-03) |
||
Rayer |
la profondeur de 4 pieds |
45°04'42.1"N 064°10'08.6"W |
MPO(6305392-04) |
||
Porter |
une profondeur de 7 pieds |
45°04'57.2"N 064°10'05.0"W |
MPO(6305392-05) |
||
Porter |
une profondeur de 8 pieds |
45°04'45.2"N 064°10'12.4"W |
MPO(6305392-06) |
||
Porter |
une profondeur de 2 pieds |
45°04'52.6"N 064°10'11.6"W |
MPO(6305392-07) |
||
Porter |
une profondeur de 2 pieds |
45°04'48.0"N 064°10'04.5"W |
MPO(6305392-08) |
||
Porter |
une profondeur de 4 pieds |
45°04'39.5"N 064°10'02.6"W |
MPO(6305392-09) |
||
4145 - Mactaquac to/à Ritchie - Feuille A - Nouvelle édition - 04-JAN-2002 - NAD 1983
01-AVR-2011 |
LNM/D. 14-FEV-2003 |
|
Porter |
un câble aérien de haute tension avec une hauteur libre de 37 pieds |
entre 45°56'52.7"N 066°53'00.5"W |
et 45°56'54.7"N 066°53'00.1"W |
||
MPO(6305302-01) |
||
4145 - Continuation A-1 - Feuille A - Nouvelle édition - 04-JAN-2002 - NAD 1983
01-AVR-2011 |
LNM/D. 14-FEV-2003 |
|
Porter |
un câble aérien de haute tension avec une hauteur libre de 37 pieds |
entre 45°56'52.7"N 066°53'00.5"W |
et 45°56'54.7"N 066°53'00.1"W |
||
MPO(6305302-01) |
||
L/C4227 - Country Harbour to/au Ship Harbour - Carte nouvelle - 24-MAI-1991 - NAD 1983
01-AVR-2011 |
LNM/D. 25-MARS-2011 |
|
Modifier |
FlR 12s 13m 6M pour lire LFlR 12s 9m 5M vis-à-vis le feu |
44°47'40.3"N 062°39'01.4"W |
(F2011038) LF(589) MPO(6305337-01) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376061 |
||
4236 - Taylors Head to/à Shut-in Island - Nouvelle édition - 13-JUIL-2001 - NAD 1983
01-AVR-2011 |
LNM/D. 30-AVR-2010 |
|
Modifier |
FlR 12s 13m 6M pour lire LFlR 12s 9m 5M vis-à-vis le feu |
44°47'40.3"N 062°39'01.4"W |
(F2011038) LF(589) MPO(6305337-01) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376083 |
||
4243 - Tusket Islands to/à Cape St. Marys - Nouvelle édition - 11-OCT-2002 - NAD 1983
01-AVR-2011 |
LNM/D. 11-MARS-2011 |
|
Déplacer |
la bouée charpente de bifurcation de tribord lumineuse rouge, verte et rouge Fl(2+1)R, avec un racon, marquée NM |
de 43°49'00.3"N 066°29'58.0"W |
à 43°48'57.2"N 066°29'58.0"W |
||
(F2011020) LF(251) MPO(6305284-01) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376018 |
||
4328 - Lunenburg Bay - Nouvelle édition - 10-JUIL-1998 - NAD 1983
22-AVR-2011 |
LNM/D. 04-JUIN-2010 |
|
Porter |
une sonde découvrante de 0 brasse, 1 pied |
44°17'22.5"N 064°16'20.7"W |
MPO(6305414-01) |
||
4328 - Lunenburg Harbour - Nouvelle édition - 10-JUIL-1998 - NAD 1983
29-AVR-2011 |
LNM/D. 22-AVR-2011 |
|
Rayer |
la profondeur de 2 brasses, 2 pieds |
44°22'33.4"N 064°18'49.8"W |
MPO(6305417-01) |
||
Rayer |
la profondeur de 1 brasse, 3 pieds |
44°22'33.9"N 064°18'49.0"W |
MPO(6305417-02) |
||
Rayer |
la quai en ruine et la légende Ru |
joignant 44°22'34.2"N 064°18'48.6"W |
44°22'33.9"N 064°18'48.7"W |
||
et 44°22'33.9"N 064°18'49.1"W |
||
MPO(6305417-03) |
||
Porter |
une profondeur de 1 brasse, 2 pieds |
44°22'33.9"N 064°18'48.6"W |
MPO(6305417-04) |
||
Porter |
une profondeur de 2 brasse |
44°22'30.4"N 064°18'36.3"W |
MPO(6305417-05) |
||
Porter |
un brise-lame flottant et la légende Bkw |
entre 44°22'30.1"N 064°18'44.9"W |
et 44°22'28.5"N 064°18'46.5"W |
||
MPO(6305417-06) |
||
4422 - Cardigan Bay - Nouvelle édition - 26-DEC-2003 - NAD 1983
22-AVR-2011 |
LNM/D. 07-AOÛT-2009 |
|
Rayer |
la profondeur de 4 pieds |
46°09'29.3"N 062°30'21.8"W |
MPO(6305374-01) |
||
Porter |
une profondeur de 30 pieds |
46°09'29.0"N 062°30'22.3"W |
MPO(6305374-02) |
||
4422 - Quai Georgetown Wharf - Nouvelle édition - 26-DEC-2003 - NAD 1983
22-AVR-2011 |
LNM/D. 07-AOÛT-2009 |
|
Rayer |
la profondeur de 13 pieds |
46°10'37.6"N 062°32'09.7"W |
MPO(6305374-03) |
||
Porter |
une profondeur de 24 pieds |
46°10'37.6"N 062°32'09.7"W |
MPO(6305374-04) |
||
4430 - Port-Menier - Feuille 1 - Nouvelle édition - 19-JUIN-2009 - NAD 1983
22-AVR-2011 |
||
Rayer |
la balise orange Bn Or |
49°47'36.2"N 064°22'48.5"W |
(Q2011027) MPO(6408300-01) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479148 |
||
4452 - Baie de Kégashka - Feuille 1 - Nouvelle édition - 15-AOÛT-2008 - NAD 1983
08-AVR-2011 |
LNM/D. 04-FEV-2011 |
|
Rayer |
la profondeur de 3 mètres 9 décimètres |
50°11'04.4"N 061°15'55.3"W |
MPO(6408320-01) |
||
Porter |
une profondeur de 3 mètres 6 décimètres |
50°11'04.3"N 061°15'55.2"W |
MPO(6408320-02) |
||
Rayer |
la profondeur de 0 mètre 7 décimètres |
50°11'03.0"N 061°15'58.0"W |
MPO(6408320-03) |
||
Porter |
une profondeur de 0 mètre 4 décimètres |
50°11'03.1"N 061°15'57.9"W |
MPO(6408320-04) |
||
4459 - Summerside Harbour and Approaches/et les approches - Nouvelle édition - 25-JUIN-1999 - NAD 1983
22-AVR-2011 |
LNM/D. 21-MAI-2010 |
|
Modifier |
la légende 6,7m (2009) pour lire 6,7m (2010) |
46°22'24.0"N 063°49'39.0"W |
MPO(6305411-01) |
||
4459 - Summerside Harbour - Nouvelle édition - 25-JUIN-1999 - NAD 1983
22-AVR-2011 |
LNM/D. 21-MAI-2010 |
|
Rayer |
la profondeur de 2 mètres, 3 décimètres |
46°23'17.6"N 063°47'17.6"W |
MPO(6305408-01) |
||
Rayer |
la profondeur de 6 mètres, 2 décimètres |
46°23'13.8"N 063°47'22.3"W |
MPO(6305408-02) |
||
Rayer |
la profondeur de 6 mètres, 2 décimètres |
46°23'11.9"N 063°47'32.6"W |
MPO(6305408-03) |
||
Rayer |
la profondeur de 5 mètres, 5 décimètres |
46°23'10.9"N 063°47'20.9"W |
MPO(6305408-04) |
||
Porter |
une profondeur de 2 mètres, 1 décimètre |
46°23'19.4"N 063°47'15.3"W |
MPO(6305408-05) |
||
Porter |
une profondeur de 3 mètres, 4 décimètres |
46°23'17.4"N 063°47'17.6"W |
MPO(6305408-06) |
||
Porter |
une profondeur de 6 mètres, 8 décimètres |
46°23'15.2"N 063°47'21.9"W |
MPO(6305408-07) |
||
Porter |
une profondeur de 5 mètres, 9 décimètres |
46°23'12.0"N 063°47'33.1"W |
MPO(6305408-08) |
||
Porter |
une profondeur de 6 mètres |
46°23'10.9"N 063°47'20.8"W |
MPO(6305408-09) |
||
Modifier |
la légende 6,7m (2009) pour lire 6,7m (2010) |
46°22'17.0"N 063°49'42.3"W |
MPO(6305411-02) |
||
Modifier |
la légende 6,7m (2009) pour lire 6,7m (2010) |
46°23'01.9"N 063°48'13.4"W |
MPO(6305411-03) |
||
Modifier |
la légende 6,4m (2009) pour lire 6,4m (2010) |
46°23'05.2"N 063°47'20.5"W |
MPO(6305411-04) |
||
Modifier |
la légende 7,3m (2009) pour lire 7,3m (2010) |
46°23'14.8"N 063°47'23.5"W |
MPO(6305411-05) |
||
4468 - Île du Petit Mécatina aux/to Îles Sainte-Marie - Nouvelle édition - 12-JUIL-1985 - NAD 1927
22-AVR-2011 |
LNM/D. 14-JAN-2011 |
|
Rayer |
la profondeur de 10 brasses |
50°26'23.8"N 059°26'40.8"W |
MPO(6408326-01) |
||
Porter |
une profondeur de 7 brasses 1 pied |
50°26'22.6"N 059°26'39.4"W |
MPO(6408326-02) |
||
Porter |
une profondeur de 3 brasses 4 pieds |
50°26'15.3"N 059°26'23.7"W |
MPO(6408326-07) |
||
4468 - Havre de Harrington - Nouvelle édition - 12-JUIL-1985 - NAD 1927
22-AVR-2011 |
LNM/D. 14-JAN-2011 |
|
Rayer |
la profondeur de 10 brasses |
50°26'23.8"N 059°26'40.8"W |
MPO(6408326-01) |
||
Porter |
une profondeur de 7 brasses 1 pied |
50°26'22.6"N 059°26'39.4"W |
MPO(6408326-02) |
||
Rayer |
la profondeur de 5 brasses 1 pied |
50°26'28.6"N 059°26'54.0"W |
MPO(6408326-03) |
||
Porter |
une profondeur de 3 brasses 4 pieds |
50°26'28.8"N 059°26'54.1"W |
MPO(6408326-04) |
||
Porter |
une profondeur de 2 brasses 5 pieds |
50°26'23.3"N 059°27'09.2"W |
MPO(6408326-06) |
||
Porter |
une profondeur de 3 brasses 4 pieds |
50°26'15.3"N 059°26'23.7"W |
MPO(6408326-07) |
||
Rayer |
la profondeur de 4 brasses 1 pied |
50°26'23.5"N 059°27'01.9"W |
MPO(6408326-08) |
||
Porter |
une profondeur de 3 brasses 1 pied |
50°26'22.2"N 059°27'01.9"W |
MPO(6408326-09) |
||
Porter |
une profondeur de 3 brasses 5 pieds |
50°26'32.8"N 059°26'47.5"W |
MPO(6408326-10) |
||
Rayer |
la profondeur de 15 brasses |
50°26'19.9"N 059°26'35.0"W |
MPO(6408326-11) |
||
Porter |
une profondeur de 2 brasses 5 pieds |
50°26'19.1"N 059°26'32.0"W |
MPO(6408326-12) |
||
Porter |
une profondeur de 3 brasses 5 pieds |
50°26'13.2"N 059°26'43.7"W |
MPO(6408326-13) |
||
4469 - Île Plate à/to Île du Petit Mécatina - Nouvelle édition - 08-NOV-1985 - NAD 1927
22-AVR-2011 |
LNM/D. 06-JUIL-2007 |
|
Rayer |
la profondeur de 10 brasses |
50°26'23.8"N 059°26'40.8"W |
MPO(6408326-01) |
||
Porter |
une profondeur de 7 brasses 1 pied |
50°26'22.6"N 059°26'39.4"W |
MPO(6408326-02) |
||
Porter |
une profondeur de 3 brasses 4 pieds |
50°26'15.3"N 059°26'23.8"W |
MPO(6408326-07) |
||
4486 - Baie des Chaleurs/Chaleur Bay - Nouvelle édition - 19-FEV-1999 - NAD 1983
01-AVR-2011 |
LNM/D. 18-MARS-2011 |
|
Rayer |
la profondeur de 8 brasses, 2 pieds |
48°01'41.7"N 065°10'18.3"W |
MPO(6305301-01) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376187 |
||
Rayer |
la profondeur de 12 brasses |
48°03'16.1"N 065°05'44.4"W |
MPO(6305301-02) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376187 |
||
Porter |
un abri à poisson avec une profondeur de 8 brasses, 4 pieds au-dessus d'une entité artificielle |
48°04'24.9"N 065°04'31.0"W |
MPO(6305301-03) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376187 |
||
Porter |
un abri à poisson avec une profondeur de 8 brasses au-dessus d'une entité artificielle |
48°01'28.4"N 065°10'16.7"W |
MPO(6305301-04) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376187 |
||
Porter |
un abri à poisson avec une profondeur de 12 brasses au-dessus d'une entité artificielle |
48°03'43.8"N 065°04'29.4"W |
MPO(6305301-05) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376187 |
||
Porter |
un abri à poisson avec une profondeur de 13 brasses au-dessus d'une entité artificielle |
48°03'18.9"N 065°05'14.6"W |
MPO(6305301-06) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376187 |
||
4492 - Cascumpeque Bay - Nouvelle édition - 08-NOV-2002 - NAD 1983
22-AVR-2011 |
LNM/D. 18-MARS-2011 |
|
Porter |
une profondeur de 10 pieds |
46°48'07.1"N 064°01'04.2"W |
MPO(6305346-01) |
||
Porter |
une profondeur de 5 pieds |
46°48'07.4"N 064°01'37.0"W |
MPO(6305346-05) |
||
Porter |
une profondeur de 13 pieds |
46°48'15.3"N 064°01'17.4"W |
MPO(6305346-20) |
||
Porter |
une profondeur de 10 pieds |
46°48'07.5"N 064°00'37.2"W |
MPO(6305346-21) |
||
4492 - Alberton Harbour - Nouvelle édition - 08-NOV-2002 - NAD 1983
22-AVR-2011 |
LNM/D. 18-MARS-2011 |
|
Porter |
une profondeur de 10 pieds |
46°48'07.1"N 064°01'04.2"W |
MPO(6305346-01) |
||
Rayer |
la profondeur de 16 pieds |
46°48'07.8"N 064°01'20.5"W |
MPO(6305346-02) |
||
Porter |
une profondeur de 9 pieds |
46°48'07.7"N 064°01'20.3"W |
MPO(6305346-03) |
||
Rayer |
la profondeur de 14 pieds |
46°48'07.0"N 064°01'37.2"W |
MPO(6305346-04) |
||
Porter |
une profondeur de 5 pieds |
46°48'07.4"N 064°01'37.0"W |
MPO(6305346-05) |
||
Porter |
une profondeur de 5 pieds |
46°48'12.3"N 064°02'01.8"W |
MPO(6305346-06) |
||
Rayer |
la profondeur de 10 pieds |
46°48'00.6"N 064°02'27.6"W |
MPO(6305346-07) |
||
Rayer |
la profondeur de 10 pieds |
46°48'02.2"N 064°02'22.6"W |
MPO(6305346-08) |
||
Rayer |
la profondeur de 20 pieds |
46°48'00.0"N 064°02'32.1"W |
MPO(6305346-09) |
||
Porter |
une profondeur de 4 pieds |
46°48'01.4"N 064°02'25.2"W |
MPO(6305346-10) |
||
Rayer |
la profondeur de 18 pieds |
46°47'59.7"N 064°02'36.3"W |
MPO(6305346-11) |
||
Porter |
une profondeur de 12 pieds |
46°47'59.6"N 064°02'35.9"W |
MPO(6305346-12) |
||
Rayer |
la profondeur de 20 pieds |
46°47'56.7"N 064°02'40.1"W |
MPO(6305346-13) |
||
Porter |
une profondeur de 11 pieds |
46°47'57.1"N 064°02'39.5"W |
MPO(6305346-14) |
||
Rayer |
la profondeur de 19 pieds |
46°47'49.5"N 064°02'54.6"W |
MPO(6305346-15) |
||
Porter |
une profondeur de 11 pieds |
46°47'49.8"N 064°02'54.6"W |
MPO(6305346-16) |
||
Rayer |
la profondeur de 14 pieds |
46°47'46.7"N 064°03'00.0"W |
MPO(6305346-17) |
||
Porter |
une profondeur de 2 pieds |
46°47'46.6"N 064°03'00.2"W |
MPO(6305346-18) |
||
Rayer |
la profondeur de 20 pieds |
46°48'00.0"N 064°02'39.8"W |
MPO(6305346-19) |
||
7662 - Trent Bay - Nouvelle édition - 14-NOV-2003 - NAD 1983
01-AVR-2011 |
LNM/D. 04-FEV-2011 |
|
Rayer |
la légende NIAQUNNAQ MARINE PROTECTION AREA/ZONE DE PROTECTION MARINE NIAQUNNAQ |
68°58'40.0"N 137°18'00.0"W |
MPO(6603675-01) |
||
Porter |
une légende NIAQUNNAQ MARINE PROTECTION AREA/ZONE DE PROTECTION MARINE NIAQUNNAQ |
69°00'08.0"N 137°16'40.0"W |
MPO(6603675-02) |
||
Rayer |
la limite maritime en général |
entre 68°57'51.0"N 137°16'40.0"W |
et 68°59'25.0"N 137°18'39.7"W |
||
MPO(6603675-03) |
||
Porter |
une limite maritime en général |
entre 68°57'51.0"N 137°16'40.0"W |
et 68°58'24.0"N 137°18'39.7"W |
||
MPO(6603675-04) |
||
7777 - Kugluktuk - Nouvelle édition - 30-MAI-1997 - NAD 1983
15-AVR-2011 |
LNM/D. 04-FEV-2011 |
|
Rayer |
une sonde de 0.9 mètre |
67°49'34.5"N 115°08'12.0"W |
MPO(6603677-01) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA473342 |
||
Porter |
un brise-lames et légende Bkw |
joignant 67°49'33.4"N 115°08'16.2"W |
67°49'33.7"N 115°08'10.4"W |
||
67°49'37.3"N 115°07'57.2"W |
||
et 67°49'37.2"N 115°07'51.4"W |
||
MPO(6603677-02) |
||
Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA473342 |
||
8007 - Halifax to/à Sable Island/Île de Sable, Including/y compris Emerald Bank/Banc d'Émeraude and/et Sable Island Bank/Banc de l'Île de Sable - Nouvelle édition - 30-AOÛT-2002 - NAD 1983
22-AVR-2011 |
LNM/D. 14-JAN-2011 |
|
Porter |
un pipeline |
joignant 43°47'20.6"N 060°45'16.5"W |
43°48'10.8"N 060°42'19.7"W |
||
et 43°48'42.8"N 060°41'17.1"W |
||
MPO(6305357-01) |
||
Porter |
un pipeline |
entre 43°48'42.9"N 060°41'14.6"W |
et 43°50'08.7"N 060°37'18.6"W |
||
MPO(6305357-05) |
||
CORRECTIONS AUX INSTRUCTIONS ET AUX GUIDES NAUTIQUES
ATL 100 - Renseignements généraux - Côte atlantique, deuxième édition, 2007 -
Chapitre 1 - Paragraphe 147, dernière ligne Ajouter : Les renseignements concernant les procédures radiotéléphoniques pour les communications de détresse, d'urgence et de sécurité se trouvent dans la publication Aides radio à la navigation maritime (Atlantique ... ). (Q2010-054.1)
Chapitre 1 - Après le paragraphe 156 Insérer : 156.1 Un système d'identification entre navires et avec les installations à terre, semblable aux transpondeurs d'identification des aéronefs, a été développé d'après les directives de l'Organisation maritime internationale (OMI), de l'Union internationale des télécommunications (UIT) et de la Commission électrotechnique internationale (CEI). Les transpondeurs du système d'identification automatique (SIA) utilisent la technologie du GPS pour transmettre aux autres navires dotés de matériel semblable ainsi qu'aux installations à terre, l'identité du navire, les renseignements sur son voyage, sa position, sa route et sa vitesse actuelles, à des fins de sécurité. De plus en plus, les aides à la navigation sont maintenant équipées de transpondeurs SIA pour améliorer la sécurité maritime en temps défavorable. Au Canada, le SIA est obligatoire à bord de certains navires. Comme toute autre aide électronique à la navigation, le SIA doit être installé et entretenu de manière appropriée, et utilisé avec prudence. (Q2010-054.2)
156.2 Certains bâtiments canadiens qui effectuent des voyages internationaux doivent être munis d'équipement qui sert à transmettre les renseignements pour l'identification et le suivi à distance d'un bâtiment (LRIT) approuvé par l'OMI. Le système LRIT, utilisé à l'échelle mondiale dans la zone océanique A3 du système mondial de détresse et de sécurité en mer (SMDSM), transmet dans un message radio, de façon sécuritaire, l'identité du bâtiment, sa latitude et sa longitude, la date et l'heure de la transmission, au moyen de satellites géostationnaires Inmarsat aux destinataires visés. Au Canada, la Garde côtière canadienne est responsable de recevoir les transmissions LRIT et d'informer les destinataires visés. L'objectif principal du système d'identification et de suivi à grande distance (LRIT) est d'améliorer la sûreté; toutefois, le système LRIT a été ajouté au Chapitre V de la Convention SOLAS, Sécurité de la navigation, à des fins de sécurité et de protection environnementale.
(Q2010-054.3)
Chapitre 2 - Paragraphe 58
Supprimer : exemptions et aux extensions des certificats de dératisation
Remplacer par : certificats de contrôle sanitaire de navire
(Q2010-054.4)
Chapitre 2 - Supprimer le paragraphe 59
Remplacer par : 59 Contrôle sanitaire de navire. - Le Programme de certificats de contrôle sanitaire de navire permet à Santé Canada de protéger la santé publique en s'assurant que les navires internationaux qui font escale au Canada sont exempts de toute contamination et infection qui pourraient introduire des maladies transmissibles au pays. En vertu du Règlement sanitaire international, les navires affectés au commerce international sont tenus d'obtenir un certificat de contrôle sanitaire de navire ou un certificat d'exemption de contrôle sanitaire de navire à tous les six (6) mois. Le certificat de contrôle sanitaire de navire remplace le certificat de dératisation. On peut obtenir de plus amples renseignements en visitant le site Web www.hc-sc.gc.ca. Il est possible d'obtenir ce certificat à de nombreux ports.
(Q2010-054.5)
ATL 108 - Golfe du Saint-Laurent (partie Sud-Ouest), première édition, 2006 -
Chapitre 4 - Paragraphe 273
Supprimer : (2004) à 2,5 m
Remplacer par : (2010) à 2,1 m
(Q2011-002.1)
Chapitre 4 - Paragraphe 273 (ré : correction émise dans l'Édition mensuelle n° 6/2009)
Supprimer : (2008) à une profondeur de 1,5 m
Remplacer par : (2010) à une profondeur de 1,7 m
(Q2011-002.2)
ATL 109 - Golfe du Saint-Laurent (partie Nord-Est), première édition, 2006 -
Chapitre 2 - Supprimer le paragraphe 123
Remplacer par : 123 Le quai public, d'une longueur de 420 pieds (128 m), offre une profondeur (2010) de 19 pieds (5,8 m). On peut se procurer de l'eau et du diesel en quantité limitée, ainsi que faire l'usage d'un ber cavalier. Un havre pour embarcations s'ouvre à 1,2 mille au SE de La Tabatière.
(Q2011-001.1)
Chapitre 2 - Après le paragraphe 123
Insérer : 123.1 Un système de protection cathodique contre la corrosion a été installé au quai de La Tabatière. Lors d'amarrage à ce quai, des procédures opérationnelles doivent être observées afin d'éviter des dommages aux navires.
(Q2011-001.2)
Chapitre 2 - Paragraphe 125
Supprimer : blancs de pétrole
(Q2011-001.3)
ATL 110 - Fleuve Saint-Laurent - Cap Whittle/Cap Gaspé aux Escoumins et île d'Anticosti, deuxième édition, 2002 -
Chapitre 3 - Paragraphe 183 (ré : correction émise dans l'Édition mensuelle n° 12/2010)
Supprimer : 4,3 m (2009)
Remplacer par : 5,0 m (2010)
(Q2011-015.1)
Chapitre 3 - Aux environs du paragraphe 189
Supprimer le Tableau 3.5 Quais du port de Rimouski-Est et le remplacer par le nouveau Tableau 3.5 Quais du port de Rimouski qui est annexé dans la Partie 4 de cette édition mensuelle.
Tableau 3.5 Quais du port de Rimouski - http://www.notmar.gc.ca/fra/services/notmar/sec4apr11-Rimouski-fr.pdfou GIF format http://www.notmar.gc.ca/fra/services/notmar/sec4apr11-Rimouski.-fr.gif
(Q2011-015.2)
ATL 111 - Fleuve Saint-Laurent - Île Verte à Québec et fjord du Saguenay, troisième édition, 2007 -
Chapitre 1 - Paragraphe 122
Supprimer : deuxième feu
Remplacer par : deuxième feu (1852.1, 1853.1)
(Q2011-010.1)
Chapitre 4 - Aux environs du paragraphe 106
Supprimer le Tableau 4.3 Port Saguenay : quais et installations portuaires et le remplacer par le nouveau Tableau 4.3 Port Saguenay : quais et installations portuaires qui est annexé dans la Partie 4 de cette édition mensuelle.
Tableau 4.3 Port Saguenay : Quais et installations portuaires - http://www.notmar.gc.ca/fra/services/notmar/sec4apr11-Saguenay-fr.pdf ou GIF format - http://www.notmar.gc.ca/fra/services/notmar/sec4apr11-Saguenay-fr.gif
(Q2011-023.1)
ATL 112 - Fleuve Saint-Laurent - Cap-Rouge à Montréal et rivière Richelieu, troisième édition, 2009 -
Chapitre 1 - Paragraphe 45, après « deuxième feu »
Insérer : (1986.1)
(Q2011-011.1)
CEN 306 - Baie Georgienne, première édition, 1998 -
Chapitre 3 - Paragraphe 60
Annuler la correction émise dans l'Édition mensuelle n° 10/2007.
Remplacer par : Little Port Elgin se trouve au fond de la baie, et une roche asséchant de 0,1 m (0,3 pi) gît dans l'entrée SE de la baie.
(C2011-004.01)
Chapitre 3 - Paragraphe 108, après « quartier résidentiel. »
Insérer : East Linton, situé à mi-chemin entre Sutton Point et Bayview Point, consiste en un district résidentiel; une prise d'eau submergée déborde la rive de 0,15 mille.
(C2011-004.02)
Chapitre 3 - Paragraphe 121, dernière phrase de la correction émise dans l'Édition mensuelle n° 4/1999
Supprimer : 12,3 m (40 pi)
Remplacer par : 12 m (39 pi)
(C2011-004.04)
Chapitre 3 - Paragraphe 128, dernière phrase
Supprimer : 6 m (20 pi)
Remplacer par : 5,9 m (19 pi)
(C2011-004.05)
Chapitre 3 - Paragraphe 130, première phrase
Supprimer : 2,4 m (8 pi)
Remplacer par : 1,6 m (5 pi)
(C2011-004.06)
Chapitre 3 - Supprimer le paragraphe 138.
(C2011-004.07)
Chapitre 3 - Après le paragraphe 141
Insérer : 141.1 Avertissement. - Des piliers et un caisson submergés gisent au large de l'embouchure de Pottawatomi River entre l'extrémité Nord de la jetée Ouest de Owen Sound Harbour et l'entrée de South Basin.
141.2 Avertissement. - De nombreux caissons submergés, couverts de 0,3 m (1 pi) d'eau, débordent la rive jusqu'à 50 m (164 pi), en alignement avec l'extrémité Sud de l'entrée de North Basin.
(C2011-005.01)
Chapitre 3 - Attenant au paragraphe 141.1, ajouter un pictogramme d'avertissement
(C2011-005.02)
Chapitre 3 - Paragraphe 155
Supprimer : par le ministère des Pêches et des Océans
(C2011-005.03)
Chapitre 3 - Supprimer le paragraphe 187
Remplacer par : 187 Un phare désaffecté est situé à l'extrémité NW de Nottawasaga Island.
(C2011-005.04)
Chapitre 3 - Supprimer le paragraphe 234
Remplacer par : 234 Il y a une rampe de mise à l'eau et un petit quai à Yarwood Point. Le quai et la rampe sont protégés de Nottawasaga Bay par un brise-lames qui s'avance en direction SE depuis la pointe.
(C2011-005.05)
Chapitre 3 - Supprimer le paragraphe 237
Remplacer par : 237 Grandolph Bay est située au NW de Dow Bay. Un récif submergé, couvert de 1 pied (0,3 m) d'eau, gît à 0,6 mille à l'Ouest de la petite pointe située entre les deux baies. Le fond de Grandolph Bay, peu profonde, est composé de pierres, de sable et de gros galets. La tenue de fond est médiocre près de la rive. Un îlot étroit, pourvu de buissons et d'arbustes, gît à angle droit au rivage, à 0,5 mille au large, dans la moitié Sud de la baie; un prolongement sous-marin de l'îlot s'avance jusqu'à moins de 0,3 mille de la rive. Un deuxième îlot gît à 0,2 mille au large, dans la moitié Nord de la baie. Cet îlot s'avance également sous l'eau en direction NE.
(C2011-006.01)
Chapitre 4 - Paragraphe 57, après « Une épave »
Insérer : , non indiquée sur la carte,
(C2011-006.02)
Chapitre 4 - Paragraphe 59
Supprimer : sablonneuse et renferme
Remplacer par : renferme des bancs de sable asséchants et
(C2011-006.03)
Chapitre 4 - Paragraphe 67, après « Lottie Wolf Rock »
Insérer : , jalonnée par une bouée,
(C2011-006.04)
Chapitre 4 - Supprimer le paragraphe 80
Remplacer par : 80 Avertissement. - De Southwest Harbour jusqu'au Sud du feu de Giants Tomb, des roches asséchantes, une roche à fleur d'eau, des roches et galets submergés gisent jusqu'à 0,2 mille au large.
(C2011-006.05)
INDEX - Après « East Fox Island, 80 »
Insérer : East Linton, 27
(C2011-006.06)
INDEX - Après « Little McCoy Island, 74
Insérer : Little Port Elgin, 24
(C2011-007.01)
CORRECTIONS AUX LIVRES DES FEUX, DES BOUÉES ET DES SIGNAUX DE BRUME
TERRE-NEUVE |
||||||||||
251.5 |
Marten's Rock - Bouée lumineuse KR2 |
À l'entrée de Chimmey Bay. 50 45 22.7 56 09 14.9 |
Fl |
R |
4s |
..... |
..... |
Espar rouge, marquée "KR2". |
Saisonnier. Carte:4538 Éd. 04/11 |
|
ATLANTIQUE |
||||||||||
22 H4180 |
Ingalls Head, brise-lames |
Extrémité du brise-lames. 44 39 41.9 66 45 16.6 |
Q |
G |
1s |
5.3 |
7 |
Mât cylindrique, marque de jour carrée verte, blanche et verte. 4 |
Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Carte:4342 Éd. 04/11 (F11-042) |
|
47 H4146.4 |
Leonardville, quai |
Près de l'extrémité du quai. 44 58 17.3 66 57 09.4 |
F |
R |
..... |
7.8 |
7 |
Mât cylindrique. 6.8 |
Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Carte:4114 Éd. 04/11 (F11-050) |
|
48 H4148 |
Fairhaven |
Extrémité du quai. 44 57 49.8 67 00 29.5 |
F |
R |
..... |
4.2 |
7 |
Mât cylindrique. 3.7 |
Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Carte:4114 Éd. 04/11 (F11-040) |
|
54 |
Bag Ledge |
44 59 59.5 66 56 26 |
Fl |
Y |
4s |
2.7 |
2 |
Mât cylindrique. 7 |
Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Carte:4124 Éd. 04/11 (F11-079) |
|
79 H4115 |
Roaring Bull |
Côté Ouest des roches. 45 02 22.6 66 48 46.2 |
Fl |
R |
4s |
4.5 |
3 |
Mât cylindrique rouge. 5.7 |
Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Carte:4124 Éd. 04/11 (F11-078) |
|
122 |
Belyeas Point |
Côté Ouest de la rivière. 45 22 41.4 66 12 57.8 |
Fl |
G |
5s |
12.7 |
5 |
Tour carrée blanche, partie supérieure rouge. 11.9 |
Lum. 1 s; obs. 4 s. Fonctionne de nuit seulement. Saisonnier. Carte:4141 Éd. 04/11 (F11-041) |
|
125 |
Oak Point |
Extrémité Est de la pointe, côté Ouest de la rivière. 45 30 26.7 66 04 49.1 |
LFl |
G |
10s |
15.5 |
8 |
Tour carrée blanche, partie supérieure rouge. 14.1 |
Lum. 2 s; obs. 8 s. Fonctionne de nuit seulement. Saisonnier. Carte:4141 Éd. 04/11 (F11-047) |
|
131.5 |
Gorhams Bluff |
Sur l'escarpement. 45 32 28.8 66 02 05 |
Fl |
R |
4s |
7.7 |
3 |
Tour à claire-voie triangulaire. 3.5 |
Fonctionne de nuit seulement. Saisonnier. Carte:4141 Éd. 04/11 (F11-058) |
|
147 H4077 |
Black River |
Pointe SW., à l'entrée de la rivière. 45 15 27.4 65 48 39.6 |
Fl |
W |
4s |
13.9 |
6 |
Mât de révérence. 6.8 |
Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Carte:4010 Éd. 04/11 (F11-049) |
|
173 H3954 |
Parrsboro, quai |
Coin SE. du quai. 45 23 24.1 64 19 06.6 |
Fl |
R |
4s |
5.14 |
3 |
Mât de révérence. 3.7 |
Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Carte:4399 Éd. 04/11 (F11-046) |
|
192 H3942 |
Halls Harbour |
Extrémité du quai. 45 12 06.6 64 37 11.8 |
Fl |
R |
4s |
5.8 |
7 |
Mât cylindrique, marque de jour triangulaire rouge et blanche, triangle rouge au centre. 5.6 |
Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Carte:4010 Éd. 04/11 (F11-044) |
|
230 H3864 |
Little River |
Extrémité du quai. 44 26 37.4 66 07 44.6 |
LFl |
G |
6s |
7.5 |
4 |
Mât cylindrique, marque de jour carrée verte, blanche et verte. 6.7 |
Lum. 2 s; obs. 4 s. Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Carte:4118 Éd. 04/11 (F11-055) |
|
230.2 H3864.5 |
East Sandy Cove |
Extrémité du quai. 44 29 10.8 66 05 04.3 |
Fl |
R |
4s |
4.3 |
4 |
Mât de révérence. 3.7 |
Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Carte:4118 Éd. 04/11 (F11-057) |
|
251 |
Lurcher Shoal - Bouée lumineuse de bifurcation NM Racon -.- (K) Bande X |
À l'Ouest du haut-fond SW. 43 48 57.2 66 29 58 |
Fl (2+1) |
R |
6s |
..... |
..... |
Rouge, verte et rouge, marquée "NM". |
Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Carte:4243 Éd. 04/11 (F11-020) |
|
281 H3815 |
The Sluice West |
Côté Ouest de la roche. 43 40 13.1 66 00 53.2 |
Fl |
W |
4s |
4.5 |
..... |
Mât cylindrique. 3.6 |
Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Carte:4244 Éd. 04/11 (F11-063) |
|
282 H3816 |
The Sluice East |
Côté Est de la roche. 43 40 12.1 66 00 48.2 |
Fl |
W |
4s |
4.5 |
..... |
Mât cylindrique, 3 bandes réfléchissantes. 3.6 |
Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Carte:4244 Éd. 04/11 (F11-076) |
|
295.9 H3801 |
Gull Island |
43 39 37.6 65 54 55.3 |
Fl |
W |
4s |
8.6 |
..... |
Tour à claire-voie carrée, bandes horizontales blanches et rouges. 6.1 |
Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Carte:4244 Éd. 04/11 (F11-027) |
|
315 H3796 |
Falls Point, quai |
Sur la rallonge du quai. 43 31 45.6 65 44 23.5 |
Fl |
G |
5s |
8.7 |
..... |
Mât cylindrique, marque de jour carrée verte, blanche et verte. 6.6 |
Lum. 1 s; obs. 4 s. Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Carte:4210 Éd. 04/11 (F11-062) |
|
316 H3788 |
Bear Point, quai |
Extrémité Sud du quai. 43 29 10.1 65 39 19.6 |
Fl |
R |
4s |
4.7 |
..... |
Mât cylindrique, marque de jour triangulaire rouge et blanche, triangle rouge au centre. 3.6 |
Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Carte:4210 Éd. 04/11 (F11-059) |
|
318.5 H3787.2 |
Newellton ouest, brise-lames |
Coin NE., rallonge du quai. 43 28 24.6 65 38 01.7 |
Fl |
R |
12s |
9.9 |
4 |
Tour à claire-voie carrée. 6.6 |
Lum. 2 s; obs. 10 s Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Carte:4210 Éd. 04/11 (F11-061) |
|
323.5 H3785.4 |
Swims Point |
Extrémité du quai. 43 25 56.9 65 37 54.9 |
LFl |
G |
6s |
8 |
5 |
Mât cylindrique, marque de jour carrée verte, blanche et verte. 6.6 |
Lum. 2 s; obs. 4 s. Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Carte:4210 Éd. 04/11 (F11-054) |
|
329.5 H3784.4 |
Daniels Head |
Extrémité du brise-lames. 43 26 54.6 65 35 09.6 |
Fl |
G |
4s |
9.4 |
4 |
Tour à claire-voie carrée. 6.6 |
Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Carte:4241 Éd. 04/11 (F11-045) |
|
331.2 H3787.4 |
Stoney Island, brise-lames extérieur |
Extrémité du brise-lames. 43 28 06.4 65 33 56.1 |
Fl |
G |
3s |
9.6 |
..... |
Tour à claire-voie carrée, marque de jour rectangulaire rouge, blanche et rouge, carré vert, blanc et vert au centre. 6.7 |
Lum.1 s; obs. 2 s. Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Carte:4241 Éd. 04/11 (F11-060) |
|
388 H3746 |
Port Hebert |
Sur la pointe Shingle, côté Est du havre. 43 48 46.9 64 55 30.4 |
Fl |
R |
5s |
8.0 |
4 |
Mât à claire-voie. 6.6 |
Lum. 1 s; obs. 4 s. Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Carte:4240 Éd. 04/11 (F11-068) |
|
403 H3742.6 |
Hunts Landing |
Extrémité du brise-lames. 43 57 05.3 64 46 07.4 |
Iso |
R |
4s |
7.6 |
4 |
Tour à claire-voie, partie inférieur fermée, marque de jour rectangulaire, rouge, blanche et rouge, triangle rouge au centre. 3.5 |
Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Carte:4240 Éd. 04/11 (F11-066) |
|
417.5 H3718 |
Cherry Cove |
Sur la pointe entre le havre Little et l'anse Back. 44 09 29.8 64 28 53.2 |
Iso |
G |
4s |
6.7 |
8 |
Mât cylindrique. 3.7 |
Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Cornet - Son 3 s; sil. 27 s. Le cornet est orienté à 055°46'. Saisonnier. Carte:4211 Éd. 04/11 (F11-070) |
|
435 H3700 |
Feltzen South |
Extrémité du brise-lames. 44 19 47.6 64 16 49.7 |
Fl |
G |
6s |
6.1 |
4 |
Mât cylindrique. 3.6 |
Lum. 1 s; obs. 5 s. Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Carte:4328 Éd. 04/11 (F11-074) |
|
481 H3667 |
Northwest Cove, quai |
Extrémité du quai. 44 32 01.2 64 01 24.9 |
LFl |
R |
6s |
4.6 |
4 |
Mât de révérence. 3.7 |
Lum. 2 s; obs. 4 s Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Carte:4386 Éd. 04/11 (F11-065) |
|
486 H3661 |
Peggy's Cove, quai |
Extrémité du quai. 44 29 36.4 63 54 59.6 |
Fl |
G |
3s |
4.5 |
4 |
Mât de révérence, marque de jour carrée verte, blanche et verte. 3.7 |
Lum. 1 s; obs. 2 s Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Carte:4386 Éd. 04/11 (F11-051) |
|
487.5 H3659 |
Dover West |
Sur le quai. 44 29 34.7 63 52 05.4 |
LFl |
G |
6s |
5.2 |
4 |
Mât de révérence. 3.7 |
Lum. 2 s; obs. 4 s Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Carte:4386 Éd. 04/11 (F11-080) |
|
489 H3657 |
East Dover, quai |
Extrémité du quai. 44 29 44.5 63 50 41.6 |
LFl |
R |
6s |
4.5 |
4 |
Mât de révérence, marque de jour triangulaire rouge et blanche, triangle rouge au centre. 3.7 |
Lum. 2 s; obs. 4 s Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Carte:4386 Éd. 04/11 (F11-048) |
|
492 H3655 |
Prospect, quai |
Extrémité du quai public. 44 28 07.9 63 47 03.3 |
Fl |
G |
4s |
4.5 |
4 |
Mât de révérence. 3.7 |
Lum. 1 s; obs. 3 s Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Carte:4385 Éd. 04/11 (F11-053) |
|
496.5 H3651.4 |
Lower Prospect |
Sur le quai. 44 27 03.4 63 43 32.1 |
Fl |
W |
4s |
4.5 |
4 |
Mât de révérence. 3.7 |
Lum. 1 s; obs. 3 s Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Carte:4385 Éd. 04/11 (F11-056) |
|
499 H3651 |
Terence Bay, quai |
Extrémité du quai. 44 28 04.4 63 42 52.2 |
LFl |
W |
6s |
4.7 |
4 |
Mât de révérence. 3.7 |
Lum. 2 s; obs. 4 s Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Carte:4385 Éd. 04/11 (F11-052) |
|
522.1 H3605 |
Herring Cove, brise-lames |
Coin SE. du brise-lames. 44 34 09.6 63 33 25.4 |
Fl |
R |
5s |
4.0 |
..... |
Mât de révérence, marque de jour rouge et blanche, triangle rouge au centre. 3.5 |
Lum. 1 s; obs. 4 s. Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Carte:4203 Éd. 04/11 (F11-039) |
|
583 H3566 |
Owls Head - Feu de direction |
Extrémité du promontoire. 44 43 14.6 62 47 59.5 |
Fl |
W |
4s |
25.8 |
6 |
Mât à claire-voie, marques de jour triangulaires rouges et blanches. 9.7 |
Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Carte:4236 Éd. 04/11 (F11-071) |
|
589 H3560 |
Popes Harbour |
Sur la pointe Ouest de l'île Harbour. 44 47 40.3 62 39 01.4 |
LFl |
R |
12s |
9.4 |
5 |
Tour à claire-voie, marque de jour rectangulaire rouge et blanche. 6.7 |
Lum. 2 s; obs. 10 s. Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Carte:4236 Éd. 04/11 (F11-038) |
|
612 H3530 |
Marie Joseph (Thrumcap Island) |
Sur l'îlot. 44 57 25.6 62 02 25.7 |
Fl |
R |
4s |
12.2 |
4 |
Tour à claire-voie carrée, marque de jour rectangulaire rouge et blanche, triangle rouge au centre. 6.1 |
Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Carte:4234 Éd. 04/11 (F11-024) |
|
634 H3512 |
Fishermans Harbour |
Extrémité Ouest de Shingle beach, côté Sud du havre. 45 06 42 61 40 41.1 |
Fl |
G |
4s |
7.1 |
7 |
Tour à claire-voie carrée, marque de jour verte, blanche et verte. 7.9 |
Fonctionne de nuit seulement. Saisonnier. Carte:4234 Éd. 04/11 (G11-054) |
|
845.7 H857.5 845.8 H857.51 |
Briton Cove - alignement |
| | | | | | | | | | | | | |
46 26 41.2 60 27 38.7 290°59' 80.2m du feu antérieur. |
F F |
Y Y |
..... ..... |
7.2 10.7 |
16 16 |
Tour à claire-voie carrée, marque de jour trapézoïdale blanche, bande verticale rouge. 5 Tour à claire-voie carrée, marque de jour trapézoïdale blanche, bande verticale rouge. 10.1 |
Visible sur l'alignement. Fonctionne de nuit seulement. Saisonnier. Visible sur l'alignement. Fonctionne de nuit seulement. Saisonnier. Carte:4367 Éd. 04/11 (G11-055, 056) |
1637 |
Anse-à-Valleau - Bouée à cloche lumineuse VALLEA |
Rayer du livre. Carte:4026 Éd. 04/11 (Q11-040) |
||||||||
1685 H1860 |
Cap-Chat |
Sur la pointe NE. du cap, Gaspésie. 49 05 20.4 66 44 28 |
Fl |
W |
6s |
41.4 |
15 |
Tour carrée blanche, partie supérieure rouge. 9.5 |
Lum. 1 s; obs. 5 s. Entretenu par le Parc Récréotouristique du rocher Cap Chat. Feu de secours. À longueur d'année. Carte:1236 Éd. 04/11 (Q11-041) |
|
1734 H2074 1735 H2074.1 |
Port de Rimouski - alignement Racon -. (N) Bande X & S |
| | | | | | | | | | | | | |
Au Sud du quai. 48 28 06 68 31 06.1 178°23' 701.7m du feu antérieur. |
Iso Iso |
R R |
1s 1s |
11.2 20.6 |
16 16 |
Tour à claire-voie carrée, marque de jour orange, bande verticale noire. 11.2 Tour à claire-voie carrée, marque de jour orange, bande verticale noire. 18.9 |
Visible sur l'alignement. Feu de secours. À longueur d'année. Visible sur l'alignement. Feu de secours. À longueur d'année. Carte:1236 Éd. 04/11 (Q10-167, 168) |
1779 H2112 1779.1 1780 H2112.1 |
Pointe Noire Saguenay - alignement |
| | | | | | | | | | | | | |
Extrémité Est de la pointe. 48 07 23.9 69 43 00.4 273°05' 427.4m des feux antérieurs. |
F F F |
W G W |
..... ..... ..... |
29.1 28.8 43.5 |
22 6 22 |
Tour à claire-voie carrée, marque de jour trapézoïdale orange, bande verticale noire. 11.4 11.0 Tour à claire-voie, marque de jour orange, bande verticale noire. 9.1 |
Visible sur l'alignement. Feu de secours. À longueur d'année. Visible de 077° à 257° par l'E. et le S. Visible sur l'alignement. Feu de secours. À longueur d'année. Carte:1203 Éd. 04/11 |
EAUX INTÉRIEURES |
||||||||||
24 |
Bouée lumineuse A38 |
45 21 37.2 73 50 29.6 |
Q |
R |
1s |
..... |
..... |
Rouge, marquée "A38". |
(Espar d'hiver). Saisonnier. Carte:1430 Éd. 04/11(Q11-042) |
|
