Goverenment du Canada
ÉDITION MENSUELLE Nº12

29 décembre 2017

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Sécurité d'abord, Service constant

Publiée mensuellement par la

GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE

www.notmar.gc.ca/abonner/

Publié sous l’autorité de :
Programmes de la Garde côtière canadienne
Aides à la navigation et Voies navigables
Pêches et Océans Canada
Montréal, Québec
H2Y 2E7

© Sa Majesté la Reine du chef du Canada, 2018
MPO/2018-2003
Fs152-6F-PDF
ISSN 1719-7716

Available in English:
Notices to Mariners Publication
Western Edition
Monthly Edition Nº12/2017

Pêches et Océans Canada
Publication officielle de la Garde côtière canadienne
MPO/2018-2003
Gouvernement du Canada / Government of Canada

NOTES EXPLICATIVES

Les positions géographiques correspondent directement aux graduations de la carte à la plus grande échelle, sauf s'il y a indication contraire.

Les relèvements sont des relèvements vrais comptés dans le sens des aiguilles d'une montre, de 000° (Nord) à 359°. Les relèvements des feux sont donnés du large.

La visibilité des feux est celle qui existe par temps clair.

Les profondeurs - Les unités utilisées pour les sondes (mètres, brasses ou pieds) sont indiquées dans le titre de la carte.

Les élévations sont rapportées au niveau de la Pleine Mer Supérieure, Grande Marée, sauf s'il y a indication contraire.

Les distances peuvent être calculées de la façon suivante :

1 mille marin = 1 852 mètres (6 076,1 pieds)
1 mille terrestre = 1 609,3 mètres (5 280 pieds)
1 mètre = 3,28 pieds

Les avis temporaires & préliminaires sont identifiés par un (T) ou un (P) dans la Partie 1, respectivement. Prière de noter que les cartes marines ne sont pas corrigées par le Service hydrographique du Canada pour ce qui est des Avis temporaires et préliminaires. Il est recommandé que les navigateurs cartographient ces modifications en utilisant un crayon. La liste des cartes touchées par des Avis temporaires et préliminaires est révisée et promulguée tous les trois mois dans la Partie 1 de l'Édition mensuelle.

Veuillez prendre note qu'en plus des modifications temporaires et préliminaires annoncées dans les Avis (T) et (P), il y a quelques changements permanents apportés aux aides à la navigation qui ont été annoncés dans des Avis aux navigateurs préliminaires en attendant que les cartes soient mises à jour pour une nouvelle édition.

Rapport d'information maritime et formulaire de suggestion
Les navigateurs sont priés d'aviser l'administration en cause de la découverte de danger ou apparence de danger à la navigation, des changements observés dans les aides à la navigation, ou des corrections à apporter aux publications. Ces communications peuvent être faites en utilisant le formulaire Rapport d'information maritime et formulaire de suggestion inséré à la dernière page de chacune des éditions mensuelles des Avis aux navigateurs.

Service hydrographique du Canada - Information publiée dans la Partie 2 des Avis aux navigateurs
Les navigateurs sont avisés que seuls les changements les plus importants ayant une incidence directe sur la sécurité à la navigation sont publiés dans la Partie 2 - Corrections aux cartes. Cette limite est nécessaire pour veiller à ce que les cartes demeurent claires et faciles à lire. De ce fait, les navigateurs peuvent observer de légères différences de nature non essentielle en ce qui a trait aux renseignements qui se trouvent dans les publications officielles. Par exemple, une petite modification de la portée nominale ou de la hauteur focale d'un feu peut ne pas avoir fait l'objet d'une correction cartographique dans les Avis aux navigateurs, mais peut avoir été apportée dans la publication des Livres des feux, des bouées et des signaux de brume.

En cas de divergence entre les renseignements relatifs aux aides à la navigation fournis sur les cartes du SHC et la publication des Livres des feux, des bouées et des signaux de brume, cette dernière doit être considérée comme contenant les renseignements les plus à jour.

Cartes marines et publications canadiennes
Veuillez consulter l'Avis No 14 de l'Édition annuelle des Avis aux navigateurs 2018  pour ce qui a trait aux cartes marines et publications canadiennes. La source d'approvisionnement ainsi que les prix en vigueur au moment de l'impression y sont mentionnés. Pour les dates d'édition courante des cartes, veuillez vous référer au site Web suivant : www.chs-shc.gc.ca/charts-cartes/paper-papier/index-fra.asp


CORRECTIONS APPORTÉES AUX CARTES - PARTIE 2

Les corrections apportées aux cartes marines seront énumérées dans l'ordre de numérotation des cartes. Chaque correction cartographique mentionnée ne concernera que la carte modifiée; les corrections apportées aux cartes d'intérêt connexe, s'il y en a, seront mentionnées dans les listes de corrections de ces autres cartes.

Les utilisateurs sont invités à consulter la Carte nº 1 : Signes conventionnels, abréviations et termes du Service hydrographique du Canada pour en savoir plus sur la correction des cartes.

L’exemple suivant décrit les éléments que comprendra une correction typique selon la Partie 2 :

éléments d'une correction typique à la Partie 2

La dernière correction est identifiée par LNM/D ou Last (dernier) Notice (Avis) to (aux) Mariners (navigateurs) / Date.

LE SITE WEB DES AVIS AUX NAVIGATEURS – ÉDITIONS MENSUELLES, CORRECTIONS AUX CARTES ET ANNEXES GRAPHIQUES

Le site Web des Avis aux navigateurs permet aux utilisateurs d’accéder aux publications des éditions mensuelles, aux corrections des cartes et aux annexes graphiques.

Si vous désirez recevoir une notification concernant seulement les cartes qui vous intéressent, ainsi que les annexes graphiques reliées à ces cartes, et un message vous indiquant que la nouvelle publication mensuelle est maintenant en ligne, vous pouvez vous inscrire gratuitement au lien suivant : https://www.notmar.gc.ca/email-fr.php

MISE EN GARDE AVIS À LA NAVIGATION (RADIODIFFUSÉS ET ÉCRITS)

La Garde côtière canadienne procède à de nombreux changements au système canadien d'aides à la navigation.

Ces changements sont transmis au public par la Garde côtière canadienne sous la forme d'Avis à la navigation (radiodiffusés et écrits) qui sont, à leur tour, suivis d'Avis aux navigateurs pour correction à la main sur les cartes, réimpressions ou nouvelles éditions de cartes marines.

Les navigateurs sont priés de conserver tous les Avis à la navigation écrits pertinents jusqu'à ce qu'ils soient remplacés ou annulés par des Avis aux navigateurs correspondants ou que des cartes mises à jour soient rendues disponibles au public par le Service hydrographique du Canada (SHC).

Les Avis à la navigation écrits en vigueur sont disponibles sur le site Web de la Garde côtière canadienne à www.ccg-gcc.gc.ca/fra/GCC/NOTSHIP

La Garde côtière canadienne et le Service hydrographique du Canada analysent conjointement l'impact de ces changements et préparent un plan d'action pour l'émission des cartes marines révisées.

Pour plus d'information, communiquer avec vos centres régionaux de diffusion des avis à la navigation (AVNAV).

Ouest

Bureau régional SCTM de l’Ouest
Garde côtière canadienne
Institut des sciences de la mer
C.P. 6000
9860, chemin West Saanich
Sidney BC V8L 4B2

Téléphone : (250) 363-8904 (Adjoint administratif régional)
Courriel : NOTSHIP.Western@innav.gc.ca

 

* Centre des SCTM d’Iqaluit
En opération de la mi-mai approximativement à la fin de décembre.

Garde côtière canadienne
Case postale 189
Iqaluit NU X0A 0H0

AVNAVs Séries « A »
Téléphone : (867) 979-5269
Télécopieur : (867) 979-4264
Courriel : IqaNordreg@innav.gc.ca
Site Web : http://www.ccg-gcc.gc.ca/fra/GCC/Accueil-notship

AVNAVs Séries « H »
Téléphone : (867) 979-0310
Télécopieur : (867) 979-4264
Courriel : Iqamck01@innav.gc.ca
Site Web : http://www.ccg-gcc.gc.ca/fra/GCC/Accueil-notship

* Service disponible en français et en anglais.

Index

Service hydrographique du Canada – Avis au sujet des annexes graphiques des cartes marines SHC
Service hydrographique du Canada – Corrections cumulatives aux cartes
Service hydrographique du Canada – Dates de l'édition courante des cartes
Service hydrographique du Canada – Cartes du type impression sur demande - Utilisation et soins à apporter
Service hydrographique du Canada, Transports Canada – Sécurité de la navigation - SÉVCM
Service hydrographique du Canada – Modification à Catalogue 2 : Pacific Coast/Côte pacifique
Service hydrographique du Canada – Correction à la date d'édition de la Carte nº 1
*1201 Service hydrographique du Canada – Cartes électroniques de navigation
*1202 Service hydrographique du Canada – Cartes marines électroniques matricielles (BSB V3)
*1203 Transports Canada – Bulletin de la sécurité des navires No. 09/2017
*1206(T) Lake Rosseau and/et Lake Joseph – Bouée non lumineuse temporairement mouillée

INDEX NUMÉRIQUE DES CARTES CANADIENNES EN CAUSE

3000 3737 3977 6206
3002 3742 3978 6207
3481 3744 3982 6241
3490 3800 3983 6249
3493 3808 3986 6258
3536 3902 3987
3724 3945 6022


SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA – AVIS AU SUJET DES ANNEXES GRAPHIQUES DES CARTES MARINES SHC

Les annexes graphiques en couleurs Web sont mises gratuitement à la disposition du navigateur. Étant donné la bonne qualité de la plupart des imprimantes, l’impression des annexes graphiques devrait être de bon niveau. Les annexes graphiques seront disponibles en temps réel et dans le monde entier.

Le SHC répondra volontiers à vos commentaires sur ce service que vous pourrez faire parvenir à

chsinfo@dfo-mpo.gc.ca

SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA – CORRECTIONS CUMULATIVES AUX CARTES

Le cumulatif des corrections cartographiques publié dans les Avis aux navigateurs est désormais accessible à

https://www.notmar.gc.ca/corrections-fr.php

SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA – DATES DE L'ÉDITION COURANTE DES CARTES

ÉDITIONS DES CARTES

Les trois termes définis ci-dessous sont utilisés pour indiquer le genre de publication.

CARTE NOUVELLE - "NEWCHT"

La première publication d'une carte marine canadienne couvrant une zone qui n'avait pas encore été représentée à l'échelle indiquée ou couvrant une zone différente de celle couverte par une carte existante.

NOUVELLE ÉDITION - "NEWEDT"

Nouvelle édition d'une carte existante, contenant des modifications essentielles pour la navigation en plus de celles signalées dans les Avis aux navigateurs, et annulant par conséquent les éditions en service.

RÉIMPRESSIONS

Un nouveau tirage de l'édition en vigueur d'une carte sur laquelle aucune modification importante pour la navigation n'a été incorporée à l'exception de celles diffusées préalablement dans les Avis aux navigateurs. Elle peut faire également l'objet de modifications provenant d'autres sources, mais qui ne sont pas considérées comme essentielles à la navigation. Les tirages antérieurs de la même édition restent toujours en vigueur.

Les dates de l’édition courante des cartes peuvent être consultées à

www.chs-shc.gc.ca/charts-cartes/paper-papier/index-fra.asp

SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA – CARTES DU TYPE IMPRESSION SUR DEMANDE - UTILISATION ET SOINS À APPORTER

Contexte

Le Service hydrographique du Canada (SHC) met à la disposition du public des cartes marines comme moyen d’assurer une navigation sécuritaire tout en considérant les impératifs financiers. Par conséquent, le SHC poursuit l’extension de son portfolio de cartes à impression sur demande (ISD). Ces cartes sont facilement reconnaissables à leur papier plus blanc et à l’écusson coloré du Service hydrographique du Canada. Cette nouvelle technologie permet au SHC d’imprimer ses cartes de manière plus efficace, tout en améliorant le contenu grâce à la rapidité avec laquelle on peut ajouter de nouvelles et importantes informations. La technologie ISD permet d’offrir aux clients des cartes mises à jour et sans le cumul de corrections manuelles, ni d’annexes graphiques collées. De plus, cette technologie permet d’éviter l’épuisement de stock que l’on peut connaître avec la méthode d’impression lithographique et les méthodes d’entreposage conventionnelles. En cas d’urgence nationale, le SHC peut répondre adéquatement aux demandes des autorités en fournissant les meilleures informations disponibles, et ce, en un minimum de temps.

Soins à apporter à votre carte ISD

Le SHC conseille vivement à ses clients de traiter les cartes ISD avec plus de soin que les cartes lithographiques conventionnelles. N’utilisez que des crayons à mine HB et exercez une pression modérée lors de l’inscription d’information sur les cartes ISD. Des tests ont révélés que l’utilisation d’une gomme à effacer particulière (de couleur dorée et de forme cubique) était plus efficace que tout autre produit. Cette gomme est également efficace sur les cartes marines imprimées selon le procédé lithographique.

SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA, TRANSPORTS CANADA – SÉCURITÉ DE LA NAVIGATION - SÉVCM

Nous informons les navigateurs que le SÉVCM (ECDIS) pourrait ne pas afficher certains hauts-fonds lorsqu’il est utilisé en mode « affichage de base » ou « standard ». La planification de route et les alertes pour ces hauts-fonds pourraient ne pas s’activer. Afin d’assurer une navigation sécuritaire et afin d’obtenir la confirmation que la route planifiée est libre de tout danger, les navigateurs devraient effectuer une inspection visuelle de la route planifiée et de tout écart par rapport à cette dernière, à l'aide du SÉVCM (ECDIS) configuré de manière à afficher « toutes les données ». Nous déconseillons aux navigateurs de se fier uniquement à la fonction de vérification de croisière automatisée.

SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA – MODIFICATION À CATALOGUE 2 : PACIFIC COAST/CÔTE PACIFIQUE

Le Service hydrographique du Canada a été récemment informé d’une erreur dans le catalogue des cartes marines suivante :

Catalogue 2 : Pacific Coast/Côte pacifique

Coller l’annexe graphique à Catalogue 2 : Pacific Coast/Côte pacifique qui est annexée dans la Partie 1 de cette édition mensuelle.

https://www.notmar.gc.ca/publications/monthly-mensuel/images/ed072017-part1-catalogue2-patch.pdf

SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA – CORRECTION À LA DATE D'ÉDITION DE LA CARTE Nº 1

Le Service hydrographique du Canada vous informe qu’une erreur s’est glissée dans la date d’édition de certaines versions de la Carte n° 1, 2016. La bonne date d’édition est mars 2016. Pour toutes les autres mises à jour à la Carte n° 1, veuillez consulter les pages Web suivantes :

Français - http://www.charts.gc.ca/publications/chart1-carte1/updates-fra.asp

Anglais - http://www.charts.gc.ca/publications/chart1-carte1/updates-eng.asp

*1201 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA – CARTES ÉLECTRONIQUES DE NAVIGATION

NUMÉRO CEN S-57

TITRE DE LA CARTE

NOUVEAUX PRODUITS

CA276322

Cape Harrison to/à Nunaksaluk Island

CA470613

Caamaño to/à Nepean Sound

CA576086

St. George's Public Wharf / Quai public

CA576087

Flintkote Wharf / Quai

CA576191

Little Port

CA576192

The Narrows

CA576419

St. Anthony Bight and Harbour

CA576420

St. Anthony Harbour

CA576550

Dingwall Harbour

CA576661

Port Hood

CA576663

Mabou Harbour

CA576742

Ingonish Harbour and Approaches/et les Approches

*1202 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA – CARTES MARINES ÉLECTRONIQUES MATRICIELLES (BSB V3)

CARTES

TITRE & MATIÈRES

ÉCHELLE

DATE D'ÉDITION

Nouvelles éditions

RM-7920

Tanquary, Slidre and Glacier Fiords

1:100 000

15-MAI-2015

*1203 TRANSPORTS CANADA – BULLETIN DE LA SÉCURITÉ DES NAVIRES NO. 09/2017

Ceci est pour vous informer qu’un nouveau Bulletin de la sécurité des navires a été récemment publié sur le site Web de Transports Canada à www.tc.gc.ca/bsn-ssb/.

Pour consulter ou télécharger ce bulletin, s’il vous plaît cliquer sur le lien ci-dessous :

Bulletin No. 09/2017

Mise à jour sur la manière de se conformer aux exigences de la Convention STCW Manille 2010

SGDDI No : 12194825

Inscrivez-vous au bulletin électronique pour recevoir un avis par courriel chaque fois qu'un nouveau Bulletin de la sécurité des navires est publié sur notre site Web.

Contactez-nous au :securitemaritime-marinesafety@tc.gc.ca ou 1-855-859-3123 (Sans frais).

*1206(T) LAKE ROSSEAU AND/ET LAKE JOSEPH – BOUÉE NON LUMINEUSE TEMPORAIREMENT MOUILLÉE

Référence Carte : 6022

La bouée non lumineuse suivante a été mouillée temporairement :

P3/1 (LF 9089.1) (45º 08’ 09.0’’N 079º 40’ 36.0’’W)

(D2017-006)



3000 - Juan de Fuca Strait to/à Dixon Entrance - Nouvelle édition - 20-JANV-1989 - NAD 1927
22-DÉC-2017 LNM/D. 21-AVR-2017
Porter un feu avec RACON
(Voir la Carte n° 1, P1, S3.1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA270724, CA470730
52°51′36.9″N 129°20′50.7″W
(P2017076) LF(628.5) MPO(6203595-01)
3002 - Queen Charlotte Sound to/à Dixon Entrance - Nouvelle édition - 16-DÉC-1994 - NAD 1927
22-DÉC-2017 LNM/D. 24-NOV-2017
Modifier Fl pour lire Fl R vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA270390, CA370441, CA470658
53°42′27.3″N 130°24′43.0″W
(P2017075) LF(743) MPO(6203590-01)
Rayer le réflecteur radar
(Voir la Carte n° 1, S4)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA270390, CA370441, CA470658
53°42′27.3″N 130°24′43.0″W
MPO(6203590-02)
Porter un feu Fl(3) avec RACON
(Voir la Carte n° 1, P1, S3.1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA270724, CA470730
52°51′36.9″N 129°20′50.7″W
(P2017076) LF(628.5) MPO(6203595-01)
3481 - Approaches to/Approches à Vancouver Harbour - Nouvelle édition - 06-AVR-2012 - NAD 1983
08-DÉC-2017 LNM/D. 14-JUIL-2017
Porter une profondeur de 12.5 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470072, CA570073
49°17′24.6″N 123°06′38.8″W
MPO(6203587-02)
Porter une profondeur de 14.7 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470072, CA570073
49°17′20.7″N 123°05′32.7″W
MPO(6203588-01)
Rayer la profondeur de 15.4 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470072
49°17′20.5″N 123°05′34.8″W
MPO(6203588-04)
3490 - Fraser River/Fleuve Fraser, Sand Heads to/à Douglas Island, Compartment A-B - Nouvelle édition - 02-NOV-2012 - WGS84
08-DÉC-2017 LNM/D. 20-OCT-2017
Modifier Q Y 11m pour lire Iso Y 2s11m vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P20.2)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570015
49°08′54.7″N 123°02′24.0″W
(P2017072) LF(353) MPO(6203584-01)
Modifier Iso Y 2s 19m pour lire Oc Y 3s19m vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P20.2)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570015
49°09′01.3″N 123°02′15.1″W
(P2017073) LF(354) MPO(6203585-01)
3490 - Fraser River/Fleuve Fraser, Sand Heads to/à Douglas Island, Compartment B-C - Nouvelle édition - 02-NOV-2012 - WGS84
08-DÉC-2017 LNM/D. 20-OCT-2017
Modifier Q Y 11m pour lire Iso Y 2s11m vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P20.2)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570015
49°08′54.7″N 123°02′24.0″W
(P2017072) LF(353) MPO(6203584-01)
Modifier Iso Y 2s 19m pour lire Oc Y 3s19m vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P20.2)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570015
49°09′01.3″N 123°02′15.1″W
(P2017073) LF(354) MPO(6203585-01)
3493 - Vancouver Harbour Western Portion/Partie Ouest - Nouvelle édition - 11-JUIN-2010 - NAD 1983
08-DÉC-2017 LNM/D. 14-JUIL-2017
Rayer la profondeur de 14.1 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570073
49°17′24.6″N 123°06′38.0″W
MPO(6203587-01)
Porter une profondeur de 12.5 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470072, CA570073
49°17′24.6″N 123°06′38.8″W
MPO(6203587-02)
Porter une profondeur de 14.7 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470072, CA570073
49°17′20.7″N 123°05′32.7″W
MPO(6203588-01)
Porter une profondeur de 15.0 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570073
49°17′21.2″N 123°05′37.7″W
MPO(6203588-02)
Porter une profondeur de 14.9 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570073
49°17′22.7″N 123°05′34.7″W
MPO(6203588-03)
3536 - Sturt Bay and/et Vananda Cove - Carte nouvelle - 21-AVR-1978 - NAD 1927
01-DÉC-2017 LNM/D. 28-AVR-2017
Rayer le ponton
(Voir la Carte n° 1, F16)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570158
joignant 49°45′37.9″N 124°33′45.1″W
49°45′36.8″N 124°33′45.3″W
49°45′37.4″N 124°33′41.1″W
et 49°45′37.4″N 124°33′38.1″W
MPO(6203583-01)
Rayer la profondeur de 0.6 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570158
49°45′37.1″N 124°33′40.4″W
MPO(6203583-02)
Rayer la profondeur de 13.4 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570158
49°45′38.0″N 124°33′45.5″W
MPO(6203583-03)
Rayer le ponton
(Voir la Carte n° 1, F16)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570158
entre 49°45′38.9″N 124°33′42.1″W
et 49°45′38.5″N 124°33′43.8″W
MPO(6203583-04)
Porter un ponton
(Voir la Carte n° 1, F16)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570158
entre 49°45′37.1″N 124°33′37.9″W
et 49°45′37.1″N 124°33′46.9″W
MPO(6203583-05)
Porter un ponton
(Voir la Carte n° 1, F16)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570158
entre 49°45′36.3″N 124°33′46.9″W
et 49°45′38.1″N 124°33′46.9″W
MPO(6203583-06)
Porter un ponton
(Voir la Carte n° 1, F16)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570158
entre 49°45′37.1″N 124°33′45.9″W
et 49°45′38.8″N 124°33′45.9″W
MPO(6203583-07)
Porter un ponton
(Voir la Carte n° 1, F16)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570158
entre 49°45′37.1″N 124°33′44.9″W
et 49°45′38.8″N 124°33′44.9″W
MPO(6203583-08)
Porter un ponton
(Voir la Carte n° 1, F16)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570158
entre 49°45′37.1″N 124°33′43.9″W
et 49°45′38.8″N 124°33′43.9″W
MPO(6203583-09)
Porter une épave de brassiage inconnue, dangereuse pour la navigation de surface
(Voir la Carte n° 1, K28)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570158
49°45′36.5″N 124°33′50.3″W
MPO(6203583-10)
Porter une épave avec une profondeur connue de 9.9 mètres
(Voir la Carte n° 1, K26)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570158
49°45′48.7″N 124°33′34.3″W
MPO(6203583-11)
Rayer la profondeur de 8.2 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570158
49°45′37.8″N 124°33′43.5″W
MPO(6203583-12)
Rayer la profondeur de 18 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570158
49°45′49.0″N 124°33′34.1″W
MPO(6203583-13)
3724 - Caamaño Sound and Approaches/et les approches - Nouvelle édition - 23-MAI-1980 - Inconnu
22-DÉC-2017 LNM/D. 24-MARS-2017
Porter un feu Fl(3) 12s42ft7M avec RACON
(Voir la Carte n° 1, P1, S3.1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA270724, CA470730
52°51′39.1″N 129°20′42.4″W
(P2017076) LF(628.5) MPO(6203595-01)
29-DÉC-2017 LNM/D. 22-DÉC-2017
Modifier Qk Fl pour lire Q G vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470611
53°05′29.7″N 129°10′21.4″W
(P2017078) LF(634) MPO(6203593-01)
Porter un feu Fl G
(Voir la Carte n° 1, P1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470611
53°02′50.6″N 129°18′48.2″W
(P2017079) LF(631.6) MPO(6203594-01)
3737 - Laredo Channel including/y compris Laredo Inlet and/et Surf Inlet - Nouvelle édition - 14-AOÛT-1987 - Inconnu
29-DÉC-2017 LNM/D. 24-MARS-2017
Modifier Q pour lire Q G vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470611
53°05′29.3″N 129°10′25.5″W
(P2017078) LF(634) MPO(6203593-01)
Porter un feu Fl G
(Voir la Carte n° 1, P1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470611
53°02′50.2″N 129°18′52.3″W
(P2017079) LF(631.6) MPO(6203594-01)
3742 - Otter Passage to/à McKay Reach - Nouvelle édition - 16-JUIL-1982 - NAD 1927
08-DÉC-2017 LNM/D. 07-JUIL-2017
Porter un feu Q G
(Voir la Carte n° 1, P1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370721, CA470590, CA570592
53°24′06.9″N 129°16′47.6″W
(P2017071) LF(651.4) MPO(6203582-01)
29-DÉC-2017 LNM/D. 08-DÉC-2017
Modifier Q pour lire Q G vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470611
53°05′28.3″N 129°10′23.6″W
(P2017078) LF(634) MPO(6203593-01)
3744 - Queen Charlotte Sound - Nouvelle édition - 20-MAI-1988 - NAD 1927
22-DÉC-2017 LNM/D. 24-NOV-2017
Modifier Fl pour lire Fl R vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA270390, CA370441, CA470658
53°42′28.0″N 130°24′37.0″W
(P2017075) LF(743) MPO(6203590-01)
Rayer le réflecteur radar
(Voir la Carte n° 1, S4)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA270390, CA370441, CA470658
53°42′28.0″N 130°24′37.0″W
MPO(6203590-02)
Porter un feu Fl(3) avec RACON
(Voir la Carte n° 1, P1, S3.1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA270724, CA470730
52°51′37.6″N 129°20′44.7″W
(P2017076) LF(628.5) MPO(6203595-01)
3800 - Dixon Entrance - Carte nouvelle - 06-MAI-2011 - NAD 1983
22-DÉC-2017 LNM/D. 17-NOV-2017
Modifier Fl pour lire Fl R vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA270390, CA370441, CA470658
53°42′27.3″N 130°24′43.0″W
(P2017075) LF(743) MPO(6203590-01)
3808 - Juan Perez Sound - Nouvelle édition - 30-DÉC-2005 - NAD 1983
22-DÉC-2017 LNM/D. 18-AOÛT-2017
Rayer la profondeur de 3 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470330
52°32′51.0″N 131°21′04.0″W
MPO(6203589-01)
Porter une profondeur de 2.2 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470330
52°32′51.2″N 131°21′06.9″W
MPO(6203589-02)
Porter une profondeur de 4.9 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470330
52°32′53.8″N 131°20′58.8″W
MPO(6203589-03)
Rayer la profondeur de 11 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470330
52°34′30.5″N 131°20′52.4″W
MPO(6203589-04)
Porter une profondeur de 3.6 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470330
52°34′29.6″N 131°20′53.5″W
MPO(6203589-05)
Porter une profondeur de 6.5 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470330
52°34′30.0″N 131°20′59.6″W
MPO(6203589-06)
Rayer la profondeur de 21.9 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470330
52°35′08.3″N 131°21′43.7″W
MPO(6203589-07)
Porter une profondeur de 9.7 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470330
52°35′09.7″N 131°21′46.8″W
MPO(6203589-08)
Rayer la profondeur de 13.4 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470330
52°35′11.0″N 131°22′10.0″W
MPO(6203589-09)
Porter une profondeur de 4.3 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470330
52°35′09.5″N 131°22′10.6″W
MPO(6203589-10)
Rayer la profondeur de 14 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470330
52°32′55.5″N 131°20′57.1″W
MPO(6203589-11)
3902 - Hecate Strait - Nouvelle édition - 09-DÉC-1988 - NAD 1927
22-DÉC-2017 LNM/D. 23-JUIN-2017
Modifier Fl pour lire Fl R vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA270390, CA370441, CA470658
53°42′28.1″N 130°24′37.0″W
(P2017075) LF(743) MPO(6203590-01)
Rayer le réflecteur radar
(Voir la Carte n° 1, S4)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA270390, CA370441, CA470658
53°42′28.1″N 130°24′37.0″W
MPO(6203590-02)
Porter un feu Fl(3) avec RACON
(Voir la Carte n° 1, P1, S3.1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA270724, CA470730
52°51′37.7″N 129°20′44.7″W
(P2017076) LF(628.5) MPO(6203595-01)
3945 - Approaches to/Approches à Douglas Channel - Carte nouvelle - 25-DÉC-2009 - NAD 1983
08-DÉC-2017 LNM/D. 26-MAI-2017
Porter un feu Q G
(Voir la Carte n° 1, P1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370721, CA470590, CA570592
53°24′06.1″N 129°16′53.7″W
(P2017071) LF(651.4) MPO(6203582-01)
3945 - Coghlan Anchorage - Carte nouvelle - 25-DÉC-2009 - NAD 1983
08-DÉC-2017 LNM/D. 26-MAI-2017
Porter un feu Q G
(Voir la Carte n° 1, P1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370721, CA470590, CA570592
53°24′06.1″N 129°16′53.7″W
(P2017071) LF(651.4) MPO(6203582-01)
3977 - Douglas Channel - Carte nouvelle - 27-DÉC-2013 - WGS84
08-DÉC-2017 LNM/D. 07-JUIL-2017
Porter un feu Q G
(Voir la Carte n° 1, P1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370721, CA470590, CA570592
53°24′06.1″N 129°16′53.7″W
(P2017071) LF(651.4) MPO(6203582-01)
3978 - Bonilla Island to/à Edye Passage - Carte nouvelle - 01-JUIL-2016 - WGS84
22-DÉC-2017 LNM/D. 04-AOÛT-2017
Modifier Fl 10m5M pour lire Fl R 11m5M vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA270390, CA370441, CA470658
53°42′27.3″N 130°24′43.0″W
(P2017075) LF(743) MPO(6203590-01)
3982 - Caamaño Sound to/à Whale Channel - Carte nouvelle - 30-OCT-2015 - WGS84
22-DÉC-2017 LNM/D. 17-MARS-2017
Porter un feu Fl(3) 12s13m7M avec RACON
(Voir la Carte n° 1, P1, S3.1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA270724, CA470730
52°51′36.9″N 129°20′50.7″W
(P2017076) LF(628.5) MPO(6203595-01)
29-DÉC-2017 LNM/D. 22-DÉC-2017
Modifier Q pour lire Q G 8m4M vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470611
53°05′27.5″N 129°10′29.7″W
(P2017078) LF(634) MPO(6203593-01)
Porter un feu Fl G 7m5M
(Voir la Carte n° 1, P1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470611
53°02′48.4″N 129°18′56.5″W
(P2017079) LF(631.6) MPO(6203594-01)
3983 - Caamaño Sound to/à Principe Channel - Carte nouvelle - 26-MAI-2017 - WGS84
22-DÉC-2017
Porter une roche qui couvre et découvre
(Voir la Carte n° 1, K11)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470613
53°04′05.2″N 129°44′23.7″W
MPO(6203591-01)
Porter une roche qui couvre et découvre
(Voir la Carte n° 1, K11)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470613
53°01′24.3″N 129°38′42.2″W
MPO(6203591-02)
3986 - Browning Entrance - Carte nouvelle - 25-DÉC-2009 - NAD 1983
22-DÉC-2017 LNM/D. 04-AOÛT-2017
Modifier Fl 10m5M pour lire Fl R 11m5M vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA270390, CA370441, CA470658
53°42′27.3″N 130°24′43.0″W
(P2017075) LF(743) MPO(6203590-01)
29-DÉC-2017 LNM/D. 22-DÉC-2017
Modifier Fl 6s6m5M pour lire Fl 6s7m4M vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA270390, CA370441, CA470624
53°47′23.2″N 130°31′20.2″W
(P2017082) LF(746) MPO(6203598-01)
3987 - Kitkatla Channel and/et Porcher Inlet - Carte nouvelle - 25-DÉC-2009 - NAD 1983
29-DÉC-2017 LNM/D. 13-JANV-2017
Modifier Fl 6s6m5M pour lire Fl 6s7m4M vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA270390, CA370441, CA470624
53°47′23.2″N 130°31′20.2″W
(P2017082) LF(746) MPO(6203598-01)
6206 - Seven Sisters Falls to/à Slave Falls - Sheet/Feuille 1 - Nouvelle édition - 15-SEPT-2000 - NAD 1983
08-DÉC-2017 LNM/D. 28-AOÛT-2015
Modifier la hauteur libre de 42 pieds, pour lire 34 pieds
(Voir la Carte n° 1, D22)
50°13′12.5″N 095°34′06.2″W
MPO(6604375-01)
Modifier la hauteur libre de 42 pieds, pour lire 34 pieds
(Voir la Carte n° 1, D22)
50°13′15.6″N 095°33′56.8″W
MPO(6604375-02)
Modifier la hauteur libre de 40 pieds, pour lire 35 pieds
(Voir la Carte n° 1, D22)
50°13′14.7″N 095°33′47.5″W
MPO(6604375-03)
6207 - Continuation A - Sheet/Feuille 1 - Nouvelle édition - 24-MARS-2000 - NAD 1983
08-DÉC-2017 LNM/D. 22-AOÛT-2014
Modifier la hauteur libre de 42 pieds, pour lire 34 pieds
(Voir la Carte n° 1, D22)
50°13′12.4″N 095°34′07.4″W
MPO(6604375-01)
Modifier la hauteur libre de 42 pieds, pour lire 34 pieds
(Voir la Carte n° 1, D22)
50°13′17.3″N 095°33′57.2″W
MPO(6604375-02)
Modifier la hauteur libre de 40 pieds, pour lire 35 pieds
(Voir la Carte n° 1, D22)
50°13′13.3″N 095°33′47.0″W
MPO(6604375-03)
6241 - Berens River to/à Nelson River - Sheet/Feuille 1 - Nouvelle édition - 27-MAI-2005 - Inconnu
29-DÉC-2017 LNM/D. 27-SEPT-2013
Déplacer la bouée espar de bâbord lumineuse verte, marquée CJ3
(Voir la Carte n° 1, Qg)
de 53°02′30.0″N 097°32′45.0″W
à 53°02′22.1″N 097°32′27.7″W
(A2017067) LF(1611.5) MPO(6604373-01)
6249 - Gull Harbour to/à Riverton - Sheet/Feuille 1 - Nouvelle édition - 26-NOV-2004 - Inconnu
22-DÉC-2017 LNM/D. 25-AOÛT-2017
Coller l′annexe graphique
Télécharger l'annexe graphique - ftp://ftp.dfo-mpo.gc.ca/patches/6249PA_20171222.pdf
51°00′00.0″N 097°00′00.0″W
MPO(6604372-01)
6258 - Montreal Point to/à Kettle Island - Sheet/Feuille 1 - Carte nouvelle - 30-DÉC-1988 - NAD 1983
29-DÉC-2017 LNM/D. 10-MARS-2017
Déplacer la bouée espar de tribord rouge, marquée PC6
(Voir la Carte n° 1, Qf)
de 53°43′12.1″N 097°51′46.9″W
à 53°43′11.0″N 097°51′48.8″W
(A2017066) MPO(6604371-01)


AUCUNE CORRECTION POUR CETTE PARTIE.



ARC 402 — Arctique de l’Est, première édition, 2014 —

Chapitre 4 — Paragraphe 166, aprѐs « côté Ouest de Imiliit »

Insérer : (voir le tableau des Zones de mouillage). Milne Inlet offre peu de zones de mouillage offrant des profondeurs acceptables et un fond de bonne tenue.

(C2017-009.01)

Chapitre 4 — Avant le paragraphe 169

Insérer : Carte 7513

(C2017-009.02)

Chapitre 4 — Paragraphe 171, aprѐs « Lone Shoal »

Insérer : (voir le tableau des Zones de mouillage)

(C2017-009.03)

Chapitre 4 — Paragraphe 178, aprѐs « partie SW de la baie »

Insérer : (voir le tableau des Zones de mouillage)

(C2017-009.04)

Chapitre 4 — Paragraphe 179, aprѐs « supérieure de Milne Inlet »

Insérer : , dénommée Assomption Harbour

(C2017-009.05)

Chapitre 4 — Paragraphe 180, aprѐs « Phillips Creek »

Insérer : (voir le cartouche de Assomption Harbour de la carte 7513)

(C2017-009.06)

Chapitre 4 — Aux environs du paragraphe 180

Insérer le nouveau Tableau 4.1 — ZONES DE MOUILLAGE DE MILNE INLET ainsi que la photographie de BAFFINLAND IRON MINES (2014) qui sont annexés dans la Partie 4 de cette édition mensuelle.



Tableau 4.1 : https://www.notmar.gc.ca/publications/monthly-mensuel/images/ed122017-part4-Table%204.1Milne%20Inlet%20Anchorages-fr.pdf

Photographie : https://www.notmar.gc.ca/publications/monthly-mensuel/images/ed122017-part4-PhotoBaffinlandMilne%20Inlet-fr.jpg

(C2017-009.07)

Chapitre 4 — Paragraphe 185, aprѐs « Alfred Point »

Insérer : (voir le tableau des Zones de mouillage)

(C2017-009.08)

INDEX — Après « Assistance Islet, C8/P184 »

Insérer : Assomption Harbour, C4/P179

(C2017-009.09)



Les modifications sont surlignées en jaune.

PACIFIQUE
No. Nom   Position
-----
Latitude N.
Longitude W.
Caracté-
ristiques
du feu
Hauteur
focale
en m.
au-
dessus
de
l'eau
Portée
Nomi-
nale
Description
-----
Hauteur en mètres au-
dessus du sol
Remarques
-----
Signaux de brume
75
G5191
Rugged Islands
Pointe Nord de l'île Nord.
050   19   10.5
127   54   57.9
Fl W 4s 8.7 5 Tour à claire-voie carrée blanche. À longueur d'année.


Carte:3680
Éd. 12/17 (P17-102)
103
G5216
Canal Island
Côté Ouest de l'île.
049   41   17.1
126   35   09
Fl R 4s 6.9 4 Tour carrée blanche, bande rouge à la partie supérieure. À longueur d'année.


Carte:3675
Éd. 12/17 (P17-107)
103.5
G5216.4
Salter Point
049   40   57.3
126   35   13.9
Q G 1s 7.4 4 Tour carrée blanche, bande verte à la partie supérieure. Visible de 165° à 360° par le Sud, l’Ouest et le Nord.
À longueur d'année.


Carte:3675
Éd. 12/17 (P17-106)
110.3
G5220.4
Gore Island - Feu Ouest
Extrémité Ouest de l'île.
049   38   56.6
126   26   00.5
Q R 1s 7.7 4 Tour cylindrique blanche, bande rouge à la partie supérieure. Visible de 007° à 235° par l’Est et le Sud.
Réflecteur radar.
À longueur d'année.


Carte:3675
Éd. 12/17 (P17-111)
112
G5221.2
Muchalat Inlet - Feu Est
Rive Nord Sud du bras de mer.
049   39   13.8
126   12   51.9
Fl G 4s 6.3 3 Tour cylindrique blanche, bande verte à la partie supérieure. Réflecteur radar.
À longueur d'année.


Carte:3675
Éd. 09/17 (P17-047)
113
G5222
Gold River
Côté Ouest de l'entrée de la rivière.
049   40   30
126   07   39.2
Q G 1s 8.3 3 Tour cylindrique blanche, bande verte à la partie supérieure. Visible de 198° à 79° par l’Ouest et le Nord.
Réflecteur radar.
À longueur d'année.


Carte:3675
Éd. 12/17 (P17-109)
210
G5325
Tuzo Rock Sur le rocher.
048   25   32.0
123   22   29.8
Q G 1s 7.2 3 Tour carrée blanche, bande verte à la partie supérieure. Réflecteur radar.
À longueur d'année.


Carte:3412
Éd. 12/17 (P17-110)
307.1
G5396
Tsawwassen, brise-lames du traversier Extrémité Ouest du brise-lames Sud.
049   00   07.8
123   07   43.0
Q R 1s 7.8 4 Tour cylindrique blanche, bande rouge à la partie supérieure.
Réflecteur radar.
À longueur d’année.

Carte:3492
Éd. 12/17 (P17-070)
353
G5413.3




354
G5413.31



Tilbury - alignement entrant












Près de la rive Nord du fleuve.
049   08   54.7
123   02   24


041°10' 273.1m du feu antérieur.
Iso





Oc
Y





Y
2s





3s
11.3





19.0
15





15
Sur un dauphin À 1 pieu, marque de jour blanche, bande verticale rouge.

Tour cylindrique, marque de jour blanche, bande verticale rouge.
En opération 24 h.
À longueur d'année.

Lum. 2 s; obs. 1 s.
Angle de divergence horizontal et vertical de 3° et 8°, respectivement.

En opération 24 h.
À longueur d'année.



Carte:3490
Éd. 12/17 (P17-072, 073)
628.5 Wall Islands

Racon -.-. (C)
Bandes X & S
Rennison Island, Caamaño Sound.
052   51   36.9
129   20   50.7
Fl(3) W 12s 12.6 7 Tour carrée blanche. Lum. 1 s; obs. 2 s;
lum. 1 s; obs. 2 s;
lum. 1 s; obs. 5 s.
À longueur d'année.




Carte:3982
Éd. 12/17 (P17-076)
631.6 Dougan Point Campania Island, Campania Sound.
053   02   48.4
129   18   56.5
Fl G 4s 7.1 5 Tour carrée blanche, bande verte à la partie supérieure. En opération 24 h.
À longueur d'année.



Carte:3982
Éd. 12/17 (P17-079)
634
G5736.4
York Point Pointe Sud de la péninsule, Gil Island.
053   05   27.5
129   10   29.7
Q G 1s 8.4 4 Tour carrée blanche, bande verte à la partie supérieure. À longueur d'année.



Carte:3982
Éd. 12/17 (P17-078)
635
G5736.6
Borde Island Pointe Nord de l'île.
053   05   07.7
129   07   15.2
Fl W 4s 7.6 5 Tour carrée blanche. À longueur d'année.


Carte:3911
Éd. 12/17 (P17-077)
651.4 Stewart Narrows, feu Ouest Nord de Otter Shoal.
053   24   06.1
129   16   53.7
Q G 1s 3.0 2 Mât, marque de jour carrée verte, blanche et noire. À longueur d’année.



Carte: 3945
Éd. 12/17 (P17-071)
743
G5751
Hankin Rock Sur le rocher, entrée SW. de Beaver Passage.
053   42   27.3
130   24   43
Fl R 4s 10.8 5 Tour à claire-voie carrée, marque de jour rectangulaire rouge et blanche. Visible 360°.
À longueur d'année.


Carte:3986
Éd. 12/17 (P17-075)
745
G5753
Bully Island Côté Ouest de l'île.
053   47   53.3
130   19   33.8
Fl W 6s 7.4 5 Tour carrée blanche. Lum. 0.5 s; obs. 5.5 s.
À longueur d'année.


Carte:3985
Éd. 12/17 (P17-080)
746
G5753.6
Moore Island Coin NW. de l'île.
053   47   23.3
130   31   21.4
Fl W 6s 7.2 4 Tour carrée blanche. Lum. 0.5 s; obs. 5.5 s.
À longueur d'année.



Carte:3986
Éd. 12/17 (P17-082)


Nom du navire ou de l'expéditeur:............................................................ Date:............................

Adresse de l'expéditeur:.................................................................................................................

    Numéro                                                     Rue

Ville:.................................. Prov /Pays:............................ Code Postal/Zip Code: .........................

Tél. / Téléc. / Courriel de l'expéditeur (si approprié):.......................................................................

Date de l'observation:...................... .................. Heure (UTC): .....................................................

Position géographique:....................................................................................................................

Coordonnées de la position: Lat: .......................................... Long:....................................................

Méthode de positionnement: DGPS GPS avec WAAS GPS Radar Autre                

Système de référence géodésique utilisé: WGS 84 NAD 27 Autre                                     

Exactitude estimée de la position:.....................................................................................................

N° de la carte:............................................................ Information: NAD 27 NAD 83             

Édition de la carte:........................................... Dernière correction appliquée:....................................

Publications en cause: (mentionner l'édition et la page):....................................................................

*Détails aux complets (joindre au besoin des feuilles supplémentaires):..............................................

Les navigateurs sont priés d'aviser les autorités responsables quand des dangers nouveaux ou apparence de dangers à la navigation sont découverts, des changements sont observés des aides à la navigation, ou des corrections aux publications sont vues pour être nécessaires.

Dans le cas des dangers nouveaux ou apparence de dangers à la navigation, il est important de donner tous les détails afin de faciliter toute vérification ultérieure. Les sujets susceptibles d'intérêt comprennent les altitudes, les profondeurs, les descriptions physiques, la nature du fond et l'appareil et méthode utilisés pour déterminer la position du sujet en cause. Il est utile d'indiquer les détails sur une carte, laquelle sera remplacée rapidement par le Service hydrographique du Canada.

Les rapports devraient être transmis au Centre de Services des Communications et Trafic Maritime (SCTM) le plus proche et confirmés par écrit à une des adresses suivantes:
 

Chef, Avis aux navigateurs
Garde côtière canadienne
Ministère des Pêches et Océans
Montréal, QC, H2Y 2E7

Notmar.XNCR@dfo-mpo.gc.ca

Dans le cas de renseignements concernant des aides à la navigation ou le Livre des feux, des bouées et des signaux de brume.

OU

Directeur général, Service hydrographique du Canada
& services océanographiques
Ministère des Pêches et Océans
Ottawa, ON, K1A 0E6

CHSINFO@DFO-MPO.GC.CA

Dans le cas des dangers nouveaux ou apparence de dangers à la navigation, ou lorsque des corrections aux «Instructions Nautiques» semblent être nécessaires.

Si vous avez des questions générales sur les programmes ou des services de la Garde côtière canadienne, s'il vous plaît envoyez un courriel à l'adresse suivante :

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