Goverenment du Canada
ÉDITION MENSUELLE N° 08

25 août 2017

ccg_crest_fra

Sécurité d'abord, Service constant

Publiée mensuellement par la

GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE

www.notmar.gc.ca/abonner/

Pêches et Océans Canada
Publication officielle de la Garde côtière canadienne
Programmes de la Garde côtière canadienne
Aides à la navigation et Voies navigables
Gouvernement du Canada / Government of Canada

NOTES EXPLICATIVES

Les positions géographiques correspondent directement aux graduations de la carte à la plus grande échelle, sauf s'il y a indication contraire.

Les relèvements sont des relèvements vrais comptés dans le sens des aiguilles d'une montre, de 000° (Nord) à 359°. Les relèvements des feux sont donnés du large.

La visibilité des feux est celle qui existe par temps clair.

Les profondeurs - Les unités utilisées pour les sondes (mètres, brasses ou pieds) sont indiquées dans le titre de la carte.

Les élévations sont rapportées au niveau de la Pleine Mer Supérieure, Grande Marée, sauf s'il y a indication contraire.

Les distances peuvent être calculées de la façon suivante :

1 mille marin = 1 852 mètres (6 076,1 pieds)
1 mille terrestre = 1 609,3 mètres (5 280 pieds)
1 mètre = 3,28 pieds

Les avis temporaires & préliminaires sont identifiés par un (T) dans la Partie 1. Prière de noter que les cartes marines ne sont pas corrigées à la main par le Service hydrographique du Canada pour ce qui est des Avis temporaires et préliminaires. Il est recommandé que les navigateurs cartographient ces modifications en utilisant un crayon. La liste des cartes touchées par des Avis temporaires et préliminaires est révisée et promulguée tous les trois mois dans la Partie 1 de l'édition mensuelle.

Veuillez prendre note qu'en plus des modifications temporaires et préliminaires annoncées dans les Avis (T) et (P), il y a quelques changements permanents apportés aux aides à la navigation qui ont été annoncés dans des Avis aux navigateurs préliminaires en attendant que les cartes soient mises à jour pour une nouvelle édition.

Rapport d'informations maritimes et formulaire de suggestion
Les navigateurs sont priés d'aviser l'administration en cause de la découverte de danger ou apparence de danger à la navigation, des changements observés dans les aides à la navigation, ou des corrections à apporter aux publications. Ces communications peuvent être faites en utilisant le formulaire Rapport d'information maritime et formulaire de suggestion inséré à la dernière page de chacune des éditions mensuelles des Avis aux navigateurs.

Service hydrographique du Canada - Information publiée dans la Partie 2 des Avis aux navigateurs
Les navigateurs sont avisés que seuls les changements les plus importants ayant une incidence directe sur la sécurité à la navigation sont publiés dans la Partie 2 - Corrections aux cartes. Cette limite est nécessaire pour veiller à ce que les cartes demeurent claires et faciles à lire. De ce fait, les navigateurs peuvent observer de légères différences de nature non essentielle en ce qui a trait aux renseignements qui se trouvent dans les publications officielles. Par exemple, une petite modification de la portée nominale ou de la hauteur focale d'un feu peut ne pas avoir fait l'objet d'une correction cartographique dans les Avis aux navigateurs, mais peut avoir été apportée dans le Livre des feux, des bouées et des signaux de brume.

En cas de divergence entre les renseignements relatifs aux aides à la navigation fournis sur les cartes du SHC et la publication des Livres des feux, des bouées et des signaux de brume , cette dernière doit être considérée comme contenant les renseignements les plus à jour.

Cartes marines et publications canadiennes
Veuillez consulter l'Avis No 14 de l'Édition annuelle des Avis aux navigateurs 2017  pour ce qui a trait aux cartes marines et publications canadiennes. La source d'approvisionnement ainsi que les prix en vigueur au moment de l'impression y sont mentionnés. Pour les dates d'édition courante des cartes, veuillez vous référer au site Web suivant: http://www.chs-shc.gc.ca/charts-cartes/paper-papier/index-fra.asp


NOTA: This publication is also available in English.

CORRECTIONS APPORTÉES AUX CARTES - PARTIE 2

Les corrections apportées aux cartes marines seront énumérées dans l'ordre de numérotation des cartes. Chaque correction cartographique mentionnée ne concernera que la carte modifiée; les corrections apportées aux cartes d'intérêt connexe, s'il y en a, seront mentionnées dans les listes de corrections de ces autres cartes.

Les utilisateurs sont invités à consulter la Carte nº 1 : Signes conventionnels, abréviations et termes du Service hydrographique du Canada pour en savoir plus sur la correction des cartes.

L’exemple suivant décrit les éléments que comprendra une correction typique selon la Partie 2.

éléments d'une correction typique à la Partie 2

La dernière correction est identifiée par LNM/D ou Last (dernier) Notice (Avis) to (aux) Mariners (navigateurs) / Date.

LE SITE WEB DES AVIS AUX NAVIGATEURS – ÉDITIONS MENSUELLES, CORRECTIONS AUX CARTES ET ANNEXES GRAPHIQUES

Le site Web de NOTMAR permet aux utilisateurs d’accéder aux publications des éditions mensuelles, aux corrections des cartes et aux annexes graphiques.

Si vous désirez recevoir une notification concernant seulement les cartes qui vous intéressent, ainsi que les annexes graphiques reliées à ces cartes, et un message vous indiquant que la nouvelle publication mensuelle est maintenant en ligne, vous pouvez vous inscrire gratuitement au lien suivant : https://www.notmar.gc.ca/email-fr.php

MISE EN GARDE AVIS À LA NAVIGATION (ÉCRITS ET RADIODIFFUSÉS)

La Garde côtière canadienne procède actuellement à de nombreux changements au système canadien d'aides à la navigation.

Ces changements sont transmis au public par la Garde côtière canadienne sous la forme d'Avis à la navigation (écrits et radiodiffusés) qui sont, à leur tour, suivis d'Avis aux navigateurs pour correction à la main sur les cartes, réimpressions ou nouvelles éditions de cartes marines.

Les navigateurs sont priés de conserver tous les Avis à la navigation écrits pertinents jusqu'à ce qu'ils soient remplacés ou annulés par des Avis aux navigateurs correspondants ou que des cartes mises à jour soient rendues disponibles au public par le Service hydrographique du Canada (SHC).

Les Avis à la navigation écrits en vigueur sont disponibles sur le site Web de la Garde côtière canadienne à http://www.ccg-gcc.gc.ca/fra/GCC/NOTSHIP

La Garde côtière canadienne et le Service hydrographique du Canada analysent conjointement l'impact de ces changements et préparent un plan d'action pour l'émission de cartes marines révisées.

Pour plus d'information, communiquer avec vos centres régionaux de diffusion des avis à la navigation (AVNAV).

Ouest


Bureau régional SCTM de l’Ouest
Garde côtière canadienne
Institut des sciences de la mer
C.P. 6000
9860 chemin West Saanich
Sidney, BC, V8L 4B2

Téléphone : (709) 695-2168
Télécopieur : (250) 363-8904 (Adjoint administratif régional)
Courriel:NOTSHIP.Western@innav.gc.ca

* Centre des SCTM d’Iqaluit

En opération de la mi-mai approximativement à la fin de décembre.

Garde côtière canadienne
Case postale 189
Iqaluit, NU, X0A 0H0

AVNAVs Séries « A »
Téléphone : (867) 979-5269
Télécopieur : (867) 979-4264
Courriel : IqaNordreg@innav.gc.ca
Site Web :
http://www.ccg-gcc.gc.ca/fra/GCC/Accueil-notship

AVNAVs Séries « H »
Téléphone : (867) 979-0310
Télécopieur : (867) 979-4264
Courriel : Iqamck01@innav.gc.ca
Site Web :
http://www.ccg-gcc.gc.ca/fra/GCC/Accueil-notship

* Service disponible en français et en anglais.

Index

Service hydrographique du Canada – Avis au sujet des annexes graphiques des cartes marines SHC
Service hydrographique du Canada – Corrections cumulatives aux cartes
Service hydrographique du Canada – Dates de l'édition courante des cartes
Service hydrographique du Canada – Cartes du type impression sur demande - Utilisation et soins à apporter
Service hydrographique du Canada, Transports Canada – Sécurité de la navigation - SÉVCM
Service hydrographique du Canada – Modification à Catalogue 2 : Pacific Coast/Côte pacifique
*801 Service hydrographique du Canada – Cartes marines
*802 Service hydrographique du Canada – Cartes électroniques de navigation
*803 Publication de la Garde côtière canadienne – Le Sommaire des Avis Temporaires et Préliminaires est maintenant publié mensuellement sur le site Web des Avis aux navigateurs
*804 Publication de la Garde côtière canadienne – Modifications à l'Édition annuelle des Avis aux navigateurs - Partie A, Avis 5A : Exigences réglementaires communes à toutes les zones de protection marines
*805 Publication de la Garde côtière canadienne – Modifications à l'Édition annuelle des Avis aux navigateurs - Partie F, Avis 35 : Zones de pratiques de tir et d'exercises
*809 Grindstone Point to/à Berens River – Feu demeure en service
*811 Aides radio à la navigation maritime 2017 (Atlantique, Saint-Laurent, Grands Lacs, Lac Winnipeg, Arctique et Pacifique)

INDEX NUMÉRIQUE DES CARTES CANADIENNES EN CAUSE

1220 3492 3956 4320
3002 3495 3957 6249
3312 3512 3978 6251
3313 3513 3985 6267
3419 3543 3986 6419
3442 3598 4001 8006
3462 3800 4003 8007
3463 3808 4012
3477 3909 4013


SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA – AVIS AU SUJET DES ANNEXES GRAPHIQUES DES CARTES MARINES SHC

Les annexes graphiques en couleurs Web sont mises gratuitement à disposition du navigateur. Étant donné la bonne qualité de la plupart des imprimantes, l’impression des annexes graphiques devrait être de bon niveau. Les annexes graphiques seront disponibles en temps réel et dans le monde entier.

Le SHC répondra volontiers à vos commentaires sur ce service que vous pourrez faire parvenir à

chsinfo@dfo-mpo.gc.ca

SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA – CORRECTIONS CUMULATIVES AUX CARTES

Le cumulatif des corrections cartographiques publié dans les Avis aux navigateurs est désormais accessible à

https://www.notmar.gc.ca/corrections-fr.php

SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA – DATES DE L'ÉDITION COURANTE DES CARTES

ÉDITIONS DES CARTES

Les trois termes définis ci-dessous sont utilisés pour indiquer le genre de publication.

CARTE NOUVELLE - "NEWCHT"

La première publication d'une carte marine canadienne couvrant une zone qui n'avait pas encore été représentée à l'échelle indiquée ou couvrant une zone différente de celle couverte par une carte existante.

NOUVELLE ÉDITION - "NEWEDT"

Nouvelle édition d'une carte existante, contenant des modifications essentielles pour la navigation en plus de celles signalées dans les Avis aux navigateurs, et annulant par conséquent les éditions en service.

RÉIMPRESSIONS

Un nouveau tirage de l'édition en vigueur d'une carte sur laquelle aucune modification importante pour la navigation n'a été incorporée à l'exception de celles diffusées préalablement dans les Avis aux navigateurs. Elle peut faire également l'objet de modifications provenant d'autres sources, mais qui ne sont pas considérées comme essentielles à la navigation. Les tirages antérieurs de la même édition restent toujours en vigueur.

Les dates de l’édition courante des cartes peuvent être consultées à

www.chs-shc.gc.ca/charts-cartes/paper-papier/index-fra.asp

SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA – CARTES DU TYPE IMPRESSION SUR DEMANDE - UTILISATION ET SOINS À APPORTER

Contexte

Le Service hydrographique du Canada (SHC) met à la disposition du public des cartes marines comme moyen d’assurer une navigation sécuritaire tout en considérant les impératifs financiers. Par conséquent, le SHC poursuit l’extension de son portfolio de cartes à impression sur demande (ISD). Ces cartes sont facilement reconnaissables à leur papier plus blanc et à l’écusson coloré du Service hydrographique du Canada. Cette nouvelle technologie permet au SHC d’imprimer ses cartes de manière plus efficace, tout en améliorant le contenu grâce à la rapidité avec laquelle on peut ajouter de nouvelles et importantes informations. La technologie ISD permet d’offrir aux clients des cartes mises à jour et sans le cumul de corrections manuelles, ni d’annexes graphiques collées. De plus, cette technologie permet d’éviter l’épuisement de stock que l’on peut connaître avec la méthode d’impression lithographique et les méthodes d’entreposage conventionnelles. En cas d’urgence nationale, le SHC peut répondre adéquatement aux demandes des autorités en fournissant les meilleures informations disponibles, et ce, en un minimum de temps.

Soins à apporter à votre carte ISD

Le SHC conseille vivement à ses clients de traiter les cartes ISD avec plus de soin que les cartes lithographiques conventionnelles. N’utilisez que des crayons à mine HB et exercez une pression modérée lors de l’inscription d’information sur les cartes ISD. Des tests ont révélés que l’utilisation d’une gomme à effacer particulière (de couleur dorée et de forme cubique) était plus efficace que tout autre produit. Cette gomme est également efficace sur les cartes marines imprimées selon le procédé lithographique.

SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA, TRANSPORTS CANADA – SÉCURITÉ DE LA NAVIGATION - SÉVCM

Nous informons les navigateurs que le SÉVCM (ECDIS) pourrait ne pas afficher certains hauts-fonds lorsqu’il est utilisé en mode « affichage de base » ou « standard ». La planification de route et les alertes pour ces hauts-fonds pourraient ne pas s’activer. Afin d’assurer une navigation sécuritaire et afin d’obtenir la confirmation que la route planifiée est libre de tout danger, les navigateurs devraient effectuer une inspection visuelle de la route planifiée et de tout écart par rapport à cette dernière, à l'aide du SÉVCM (ECDIS) configuré de manière à afficher « toutes les données ». Nous déconseillons aux navigateurs de se fier uniquement à la fonction de vérification de croisière automatisée.

SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA – MODIFICATION À CATALOGUE 2 : PACIFIC COAST/CÔTE PACIFIQUE

Le Service hydrographique du Canada a été récemment informé d’une erreur dans le catalogue des cartes marines suivante :

Catalogue 2 : Pacific Coast/Côte pacifique

Coller l’annexe graphique à Catalogue 2 : Pacific Coast/Côte pacifique qui est annexée dans la Partie 1 de cette édition mensuelle.

https://www.notmar.gc.ca/publications/monthly-mensuel/images/ed072017-part1-catalogue2-patch.pdf

*801 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA – CARTES MARINES

CARTES

TITRE & MATIÈRES

ÉCHELLE

DATE D'ÉDITION

CAT#

PRIX

Nouvelles éditions

1220

Baie des Sept-Îles

1:25 000

24-MARS-2017

1

20.00

3598

Cape Scott to Cape Calvert

1:74 490

11-NOV-2016

2

20.00

3909

Plans Chatham Sound

1:15 000

28-AVR-2017

2

20.00

3956

Malacca Passage to/à Bell Passage

1:40 000

13-JANV-2017

2

20.00

3957

Approaches to/Approches à

Prince Rupert Harbour

1:40 000

07-OCT-2016

2

20.00

*802 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA – CARTES ÉLECTRONIQUES DE NAVIGATION

NUMÉRO CEN S-57

TITRE DE LA CARTE

NOUVEAUX PRODUITS

CA373462

Storis Passage to/à Requisite Channel

CA373463

Simpson Strait to/à Storis Passage

CA473476

Inukjuak et les Approches and Approaches

*803 PUBLICATION DE LA GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE – LE SOMMAIRE DES AVIS TEMPORAIRES ET PRÉLIMINAIRES EST MAINTENANT PUBLIÉ MENSUELLEMENT SUR LE SITE WEB DES AVIS AUX NAVIGATEURS

Le sommaire des Avis Temporaires et Préliminaires est maintenant publié mensuellement sur le site Web des Avis aux navigateurs. Cela permettra aux navigateurs de faire leur mise à jour des Avis Temporaires et Préliminaires en vigueur à chaque mois, et également de faire référence aux avis complets pour les détails.

*804 PUBLICATION DE LA GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE – MODIFICATIONS À L'ÉDITION ANNUELLE DES AVIS AUX NAVIGATEURS - PARTIE A, AVIS 5A : EXIGENCES RÉGLEMENTAIRES COMMUNES À TOUTES LES ZONES DE PROTECTION MARINES

MODIFIER

POUR LIRE

Page 6

1.3 Zones de protection marines d’Eastport

1.4 Zones de protection marines d’Eastport

Page 9

1.4 Zone de protection marine de la baie Gilbert

1.5 Zone de protection marine de la baie Gilbert

Page 10

1.5 Zone de protection marine de Basin Head

1.6 Zone de protection marine de Basin Head

AJOUTER

1.3La zone de protection marine du banc de Sainte-Anne

La zone de protection marine du banc de Sainte-Anne a été désignée en vertu de la Loi sur les océans, le 2 juin 2017. Le texte complet du règlement peut être consulté dans la Gazette du Canada, Partie II, Vol. 151, no 12, 1199-1205 (http://canadagazette.gc.ca).

Coordonnées

La zone de protection marine du banc de Sainte-Anneest délimitée par une série de loxodromies tirées des points 1 à 10 qui reviennent au point d'origine. Toutes les coordonnées géographiques (latitude et longitude) sont exprimées dans le Système de référence géodésique de l'Amérique du Nord 1983 (NAD 83).

Point

Latitude (Nord)

Longitude (Ouest)

1

46o 10'

59o 39'

2

46o 10'

59o 20'

3

46o 16'

59o 20'

4

46o 25'

59o 00'

5

46o 25'

58o 40'

6

46o 14'

58o 22'

7

46o 04'

58o 32'

8

46o 04'

58o 40'

9

45o 56'

58o 40'

10

45o 47'

59o 39'

La zone de protection marine du banc de Sainte-Anneest présentée sur la carte ci-dessous :

Exigences réglementaires pour les navires en service dans la zone de protection marine du banc de Sainte-Anne

Voir la section 5A - Exigences réglementaires communes à toutes les zones de protection marines.

Exigences particulières à la zone de protection marine du banc de Sainte-Anne

oLes navires doivent éviter le rejet d'eau de ballast dans la zone de protection marine. Cependant, dans certaines circonstances, les navires peuvent effectuer des échanges d'eau de ballast dans la partie de la zone de protection marine qui chevauche le chenal Laurentien lorsqu'ils effectuent des voyages transocéaniques et là où l'eau atteint une profondeur d'au moins 300 m, seulement entre le 1er décembre et le 1er mai. Veuillez consulter le Règlement sur le contrôle et la gestion de l'eau de ballast pour obtenir des directives supplémentaires (y compris les exceptions) sur la gestion de l'eau de ballast à l'intérieur et autour de la zone de protection marine.

Lignes directrices pour les navires en service dans la zone (toute l'année)

Les procédures suivantes sont recommandées afin de protéger la zone de protection marine et ses ressources.

1.Les navires doivent respecter toutes les dispositions du Règlement sur les mammifères marins en application de la Loi sur les pêches. D'autres directives sont disponibles à la section5 - Lignes directrices générales sur les espèces aquatiques en péril et les zones importantes des mammifères marins.

2.Signaler tout cas d'empêtrement de mammifères marins, de collision de ces mammifères et d'observation d'animaux en détresse ou morts, à la ligne téléphonique d'urgence de la Marine Animal Response Society (1-866-567-6277) ou sur le canal VHF 16. Les observations de mammifères marins en bonne santé doivent être communiquées à l'adresse suivante XMARwhalesightings@dfo-mpo.gc.ca. Les communications au sujet des observations doivent comprendre les renseignements suivants : la date, l'heure, le lieu et l'espèce. Les photos et les vidéos doivent être remises, le cas échéant.

3.Signaler tous les incidents (p. ex., empêtrements, collisions) et les observations de tortues marines mortes et vivantes à la ligne téléphonique d'urgence du Canadian Sea Turtle Network (1-888-729-4667) ou en ligne à l'adressehttp://seaturtle.ca/turtle-sighting/. Les communications au sujet des observations et des incidents doivent comprendre les renseignements suivants : la date, l'heure, le lieu, l'espèce et l'état de l'animal. Les photos et les vidéos doivent être remises, le cas échéant.

*805 PUBLICATION DE LA GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE – MODIFICATIONS À L'ÉDITION ANNUELLE DES AVIS AUX NAVIGATEURS - PARTIE F, AVIS 35 : ZONES DE PRATIQUES DE TIR ET D'EXERCISES

Page 5 :

MODIFIER

Zone de la Nouvelle Écosse

Zone Maritime

Espace Aérien

Endroit

Coordonnées

Emploi

Diagramme

ECHO TWO

À 20,000 pieds

Cartes 4001, 4003 4012, 4013, 4320 et 8007

44°19’N63°30’W 44°19’N 63°00’W 44°00’N 63°00’W 44°00’N 63°30’W

Zone d’opération sous-marine. Exercice de tir (FIREX)

1

POUR LIRE

Zone de la Nouvelle-Écosse

Zone Maritime

Espace Aérien

Endroit

Coordonnées

Emploi

Diagramme

ECHO TWO

À 20,000 pieds

Cartes 4001, 4003 4012, 4013, 4320 et 8007

44°19’N063°30’W 44°19’N 063°00’W 44°10’N 063°00’W 44°10’N 063°30’W

Zone d’opération sous-marine. Exercice de tir (FIREX)

1

AJOUTER

Zone de la Nouvelle-Écosse

Zone Maritime

Espace Aérien

Endroit

Coordonnées

Emploi

Diagramme

ECHO ONE

HOTBOX

ONE

À 5,000 pieds

Carte 4013

44°00’N 063°00’W

44°19’N 063°00’W

44°19’N 062°30’W

44°00’N 062°30’W

Zone d’opération sous-marine. Exercice de tir (FIREX)

1

ECHO TWO

ECHO THREE

À 20,000 pieds

Cartes

4001, 4003

4012, 4013,

4320 et 8007

44°10’N 063°30’W

44°10’N 063°00’W

44°00’N 063°00’W

44°00’N 063°30’W

Zone d’opération sous-marine. Exercice de tir (FIREX)

1

FOXTROT ONE

Page 9 :

AJOUTER

Zone de la Nouvelle-Écosse

Zone Maritime

Espace Aérien

Endroit

Coordonnées

Emploi

Diagramme

MIKE ONE

HOTBOX

TWO

À 5,000 pieds

Carte 4001,4003

et 8006

42°50’N 064°00’W

43°00’N 064°00’W

43°00’N 063°30’W

42°50’N 063°30’W

Zone d’opération sous-marine. Exercice de tir (FIREX)

1

MIKE TWO

Page 10 (après le tableau):

REMPLACER

*809 GRINDSTONE POINT TO/À BERENS RIVER – FEU DEMEURE EN SERVICE

Référence : Avis 1114(P)/14 est annulé (Carte 6267).

(A2017-049)



3002 - Queen Charlotte Sound to/à Dixon Entrance - Nouvelle édition - 16-DÉC-1994 - NAD 1927
04-AOÛT-2017 LNM/D. 21-AVR-2017
Porter une bouée charpente de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée EF5
(Voir la Carte n° 1, Qg)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA270390, CA370731
54°08′12.0″N 131°05′00.0″W
(P2017032) LF(749.4) MPO(6203507-01)
Rayer la profondeur de 10 brasses 4 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA270390
54°07′54.0″N 131°05′00.0″W
MPO(6203507-02)
Porter une bouée charpente de bâbord luminese verte QG, marquée EF1
(Voir la Carte n° 1, Qg)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA270390, CA370731
54°00′12.0″N 131°05′52.2″W
(P2017033) LF(748.5) MPO(6203512-01)
3312 - Lasqueti Island - Sheet/Feuille 1 - Nouvelle édition - 05-JANV-2007 - NAD 1983
18-AOÛT-2017 LNM/D. 12-MAI-2017
Porter une roche qui couvre et découvre
(Voir la Carte n° 1, K11)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370016
49°28′34.1″N 124°21′39.0″W
MPO(6203533-01)
Porter une roche qui couvre et découvre
(Voir la Carte n° 1, K11)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370016
49°28′33.2″N 124°21′31.9″W
MPO(6203533-02)
3312 - Johnstone Strait - Mayne Passage - Cordero Channel - Sheet/Feuille 24 - Nouvelle édition - 05-JANV-2007 - NAD 1983
25-AOÛT-2017 LNM/D. 18-AOÛT-2017
Porter une plate-forme du large lumineuse avec legend Underwater Turbine/Turbine sous-marine
(Voir la Carte n° 1, P2)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470019, CA570021
50°25′02.4″N 125°29′55.2″W
MPO(6203537-01)
Porter un feu Fl Y, marqué Priv
(Voir la Carte n° 1, P1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470019, CA570021
50°25′02.4″N 125°29′55.2″W
MPO(6203537-02)
Porter un câble sous-marin
(Voir la Carte n° 1, L30.1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470019, CA570021
joignant 50°25′02.4″N 125°29′55.5″W
50°24′58.1″N 125°29′56.8″W
50°24′53.5″N 125°30′06.8″W
et 50°24′50.3″N 125°30′10.2″W
MPO(6203537-03)
3313 - Plumper Sound - Sheet/Feuille 11 - Nouvelle édition - 02-JANV-2009 - NAD 1983
18-AOÛT-2017 LNM/D. 28-JUIL-2017
Porter une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.6 mètre
(Voir la Carte n° 1, K11)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005, CA570186
48°48′50.6″N 123°13′38.3″W
MPO(6203532-02)
Porter une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.3 mètre
(Voir la Carte n° 1, K11)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005, CA570186
48°50′01.6″N 123°13′46.6″W
MPO(6203532-07)
Porter une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 1.1 mètres
(Voir la Carte n° 1, K11)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005, CA570186
48°50′05.8″N 123°14′06.8″W
MPO(6203532-10)
Porter une profondeur de 0.8 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
48°50′01.6″N 123°14′00.9″W
MPO(6203532-12)
Rayer la roche submergée de profondeur inconnue, dangereuse pour la navigation de surface
(Voir la Carte n° 1, K13)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370145, CA470005, CA570186
48°50′07.8″N 123°14′29.7″W
MPO(6203532-14)
Porter une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.3 mètre
(Voir la Carte n° 1, K11)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370145, CA470005, CA570186
48°50′07.8″N 123°14′29.2″W
MPO(6203532-15)
3313 - Georgeson Passage - Sheet/Feuille 12 - Nouvelle édition - 02-JANV-2009 - NAD 1983
18-AOÛT-2017 LNM/D. 28-JUIL-2017
Rayer la profondeur de 4.6 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005, CA570186
48°48′51.0″N 123°13′38.7″W
MPO(6203532-01)
Porter une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.6 mètre
(Voir la Carte n° 1, K11)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005, CA570186
48°48′50.6″N 123°13′38.3″W
MPO(6203532-02)
Porter une profondeur de 1.4 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570186
48°48′49.4″N 123°11′38.4″W
MPO(6203532-03)
Porter une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.1 mètre
(Voir la Carte n° 1, K11)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570186
48°50′01.1″N 123°13′45.1″W
MPO(6203532-05)
Porter une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.3 mètre
(Voir la Carte n° 1, K11)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005, CA570186
48°50′01.6″N 123°13′46.6″W
MPO(6203532-07)
Porter une profondeur de 0.7 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570186
48°50′03.2″N 123°13′51.7″W
MPO(6203532-08)
Porter une profondeur de 0.8 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570186
48°50′03.7″N 123°13′56.5″W
MPO(6203532-09)
Porter une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 1.1 mètres
(Voir la Carte n° 1, K11)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005, CA570186
48°50′05.8″N 123°14′06.8″W
MPO(6203532-10)
Porter une profondeur de 0.8 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
48°50′01.6″N 123°14′00.9″W
MPO(6203532-12)
Porter une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.1 mètre
(Voir la Carte n° 1, K11)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570186
48°50′06.6″N 123°14′27.6″W
MPO(6203532-13)
Rayer la roche submergée de profondeur inconnue, dangereuse pour la navigation de surface
(Voir la Carte n° 1, K13)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370145, CA470005, CA570186
48°50′07.8″N 123°14′29.7″W
MPO(6203532-14)
Porter une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.3 mètre
(Voir la Carte n° 1, K11)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370145, CA470005, CA570186
48°50′07.8″N 123°14′29.2″W
MPO(6203532-15)
Porter une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 1.2 mètres
(Voir la Carte n° 1, K11)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570186
48°49′02.2″N 123°12′21.9″W
MPO(6203532-16)
3419 - Esquimalt Harbour - Nouvelle édition - 13-DÉC-2013 - WGS84
11-AOÛT-2017 LNM/D. 31-MARS-2017
Porter une légende jetées A et B Constr (2017)
(Voir la Carte n° 1, F32)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570138
48°25′57.0″N 123°26′05.5″W
MPO(6203527-02)
3442 - North Pender Island to/à Thetis Island - Nouvelle édition - 01-JUIL-2005 - NAD 1983
18-AOÛT-2017 LNM/D. 28-AVR-2017
Rayer la profondeur de 4.6 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005, CA570186
48°48′51.0″N 123°13′38.7″W
MPO(6203532-01)
Porter une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.6 mètre
(Voir la Carte n° 1, K11)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005, CA570186
48°48′50.6″N 123°13′38.3″W
MPO(6203532-02)
Rayer la profondeur de 1.2 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005
48°50′01.5″N 123°13′47.2″W
MPO(6203532-06)
Porter une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.3 mètre
(Voir la Carte n° 1, K11)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005, CA570186
48°50′01.6″N 123°13′46.6″W
MPO(6203532-07)
Porter une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 1.1 mètres
(Voir la Carte n° 1, K11)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005, CA570186
48°50′05.8″N 123°14′06.8″W
MPO(6203532-10)
Rayer la profondeur de 2.7 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005
48°50′02.8″N 123°14′03.0″W
MPO(6203532-11)
Porter une profondeur de 0.8 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
48°50′01.6″N 123°14′00.9″W
MPO(6203532-12)
Rayer la roche submergée de profondeur inconnue, dangereuse pour la navigation de surface
(Voir la Carte n° 1, K13)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370145, CA470005, CA570186
48°50′07.8″N 123°14′29.7″W
MPO(6203532-14)
Porter une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.3 mètre
(Voir la Carte n° 1, K11)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370145, CA470005, CA570186
48°50′07.8″N 123°14′29.2″W
MPO(6203532-15)
3462 - Juan de Fuca Strait to/à Strait of Georgia - Nouvelle édition - 01-JUIL-2005 - NAD 1983
18-AOÛT-2017 LNM/D. 28-JUIL-2017
Rayer la roche submergée de profondeur inconnue, dangereuse pour la navigation de surface
(Voir la Carte n° 1, K13)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370145, CA470005, CA570186
48°50′07.8″N 123°14′29.7″W
MPO(6203532-14)
Porter une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.3 mètre
(Voir la Carte n° 1, K11)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370145, CA470005, CA570186
48°50′07.8″N 123°14′29.2″W
MPO(6203532-15)
3463 - Strait of Georgia, Southern Portion/Partie Sud - Nouvelle édition - 01-JUIL-2005 - NAD 1983
18-AOÛT-2017 LNM/D. 03-JUIN-2016
Modifier Fl pour lire Fl Y vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370145, CA570297
49°02′02.8″N 123°13′53.5″W
MPO(6203528-01)
Rayer la roche submergée de profondeur inconnue, dangereuse pour la navigation de surface
(Voir la Carte n° 1, K13)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370145, CA470005, CA570186
48°50′07.8″N 123°14′29.7″W
MPO(6203532-14)
Porter une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.3 mètre
(Voir la Carte n° 1, K11)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370145, CA470005, CA570186
48°50′07.8″N 123°14′29.2″W
MPO(6203532-15)
3477 - Bedwell Harbour to/à Georgeson Passage - Nouvelle édition - 03-MAI-1985 - NAD 1927
18-AOÛT-2017 LNM/D. 05-MAI-2017
Rayer la profondeur de 4.6 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005, CA570186
48°48′51.6″N 123°13′34.0″W
MPO(6203532-01)
Porter une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.6 mètre
(Voir la Carte n° 1, K11)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005, CA570186
48°48′51.2″N 123°13′33.6″W
MPO(6203532-02)
Porter une profondeur de 1.4 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570186
48°48′50.0″N 123°11′33.7″W
MPO(6203532-03)
Rayer la profondeur de 0.3 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570186
48°49′59.9″N 123°13′39.6″W
MPO(6203532-04)
Porter une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.1 mètre
(Voir la Carte n° 1, K11)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570186
48°50′00.5″N 123°13′40.4″W
MPO(6203532-05)
Porter une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.3 mètre
(Voir la Carte n° 1, K11)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005, CA570186
48°50′01.0″N 123°13′41.9″W
MPO(6203532-07)
Porter une profondeur de 0.7 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570186
48°50′02.6″N 123°13′47.0″W
MPO(6203532-08)
Porter une profondeur de 0.8 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570186
48°50′03.1″N 123°13′51.8″W
MPO(6203532-09)
Porter une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 1.1 mètres
(Voir la Carte n° 1, K11)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005, CA570186
48°50′05.2″N 123°14′02.1″W
MPO(6203532-10)
Porter une profondeur de 0.8 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
48°50′01.0″N 123°13′56.2″W
MPO(6203532-12)
Porter une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.1 mètre
(Voir la Carte n° 1, K11)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570186
48°50′06.0″N 123°14′22.9″W
MPO(6203532-13)
Rayer la roche submergée de profondeur inconnue, dangereuse pour la navigation de surface
(Voir la Carte n° 1, K13)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370145, CA470005, CA570186
48°50′07.2″N 123°14′25.0″W
MPO(6203532-14)
Porter une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.3 mètre
(Voir la Carte n° 1, K11)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370145, CA470005, CA570186
48°50′07.2″N 123°14′24.5″W
MPO(6203532-15)
Porter une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 1.2 mètres
(Voir la Carte n° 1, K11)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570186
48°49′01.6″N 123°12′17.2″W
MPO(6203532-16)
3492 - Roberts Bank - Nouvelle édition - 09-DÉC-2011 - NAD 1983
18-AOÛT-2017 LNM/D. 02-OCT-2015
Modifier Fl (Priv) pour lire Fl Y (Priv) vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370145, CA570297
49°02′02.8″N 123°13′53.5″W
MPO(6203528-01)
3495 - Vancouver Harbour Eastern Portion/Partie Est - Nouvelle édition - 14-DÉC-2012 - WGS84
18-AOÛT-2017 LNM/D. 16-SEPT-2016
Rayer la profondeur de 7 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570127
49°17′31.8″N 122°53′39.5″W
MPO(6203535-03)
Porter une profondeur de 5.7 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570127
49°17′31.6″N 122°53′39.9″W
MPO(6203535-04)
3512 - Strait of Georgia, Central Portion/Partie Centrale - Nouvelle édition - 25-DÉC-1998 - NAD 1983
18-AOÛT-2017 LNM/D. 09-JUIN-2017
Porter une roche qui couvre et découvre
(Voir la Carte n° 1, K11)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370016
49°28′34.1″N 124°21′39.0″W
MPO(6203533-01)
Porter une roche qui couvre et découvre
(Voir la Carte n° 1, K11)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370016
49°28′33.2″N 124°21′31.9″W
MPO(6203533-02)
Porter une roche qui couvre et découvre
(Voir la Carte n° 1, K11)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370381
49°27′58.0″N 124°19′48.8″W
MPO(6203533-03)
3513 - Strait of Georgia, Northern Portion/Partie Nord - Nouvelle édition - 29-OCT-1999 - NAD 1983
18-AOÛT-2017 LNM/D. 21-JUIL-2017
Porter une roche qui couvre et découvre
(Voir la Carte n° 1, K11)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370016
49°28′34.1″N 124°21′39.0″W
MPO(6203533-01)
Porter une roche qui couvre et découvre
(Voir la Carte n° 1, K11)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370016
49°28′33.2″N 124°21′31.9″W
MPO(6203533-02)
3543 - Cordero Channel - Nouvelle édition - 27-NOV-1992 - NAD 1983
25-AOÛT-2017 LNM/D. 31-MARS-2017
Porter une plate-forme du large lumineuse avec legend Underwater Turbine/Turbine sous-marine
(Voir la Carte n° 1, P2)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470019, CA570021
50°25′02.4″N 125°29′55.2″W
MPO(6203537-01)
Porter un feu Fl Y, marqué Priv
(Voir la Carte n° 1, P1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470019, CA570021
50°25′02.4″N 125°29′55.2″W
MPO(6203537-02)
Porter un câble sous-marin
(Voir la Carte n° 1, L30.1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470019, CA570021
joignant 50°25′02.4″N 125°29′55.5″W
50°24′58.1″N 125°29′56.8″W
50°24′53.5″N 125°30′06.8″W
et 50°24′50.3″N 125°30′10.2″W
MPO(6203537-03)
3543 - Greene Point Rapids - Nouvelle édition - 27-NOV-1992 - NAD 1983
25-AOÛT-2017 LNM/D. 31-MARS-2017
Porter une plate-forme du large lumineuse avec legend Underwater Turbine/Turbine sous-marine
(Voir la Carte n° 1, P2)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470019, CA570021
50°25′02.4″N 125°29′55.2″W
MPO(6203537-01)
Porter un feu Fl Y, marqué Priv
(Voir la Carte n° 1, P1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470019, CA570021
50°25′02.4″N 125°29′55.2″W
MPO(6203537-02)
Porter un câble sous-marin
(Voir la Carte n° 1, L30.1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470019, CA570021
joignant 50°25′02.4″N 125°29′55.5″W
50°24′58.1″N 125°29′56.8″W
50°24′53.5″N 125°30′06.8″W
et 50°24′50.3″N 125°30′10.2″W
MPO(6203537-03)
3800 - Dixon Entrance - Carte nouvelle - 06-MAI-2011 - NAD 1983
04-AOÛT-2017 LNM/D. 23-JUIN-2017
Porter une bouée charpente de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée EF5
(Voir la Carte n° 1, Qg)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA270390, CA370731
54°08′12.0″N 131°05′00.0″W
(P2017032) LF(749.4) MPO(6203507-01)
Porter une bouée charpente de bâbord lumineuse verte QG, marquée EF1
(Voir la Carte n° 1, Qg)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA270390, CA370731
54°00′12.0″N 131°05′52.2″W
(P2017033) LF(748.5) MPO(6203512-01)
Rayer le feu Fl 6s
(Voir la Carte n° 1, P1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370441, CA470620
53°37′34.3″N 130°21′04.5″W
(P2017040) LF(737) MPO(6203522-02)
3808 - Juan Perez Sound - Nouvelle édition - 30-DÉC-2005 - NAD 1983
18-AOÛT-2017 LNM/D. 14-JUIL-2017
Porter une profondeur de 6.7 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470330
52°35′16.7″N 131°41′20.5″W
MPO(6203534-01)
Porter une profondeur de 2.3 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470330
52°35′09.2″N 131°41′24.7″W
MPO(6203534-02)
3978 - Bonilla Island to/à Edye Passage - Carte nouvelle - 01-JUIL-2016 - WGS84
04-AOÛT-2017 LNM/D. 23-JUIN-2017
Porter une bouée charpente de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée EF5
(Voir la Carte n° 1, Qg)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA270390, CA370731
54°08′12.0″N 131°05′00.0″W
(P2017032) LF(749.4) MPO(6203507-01)
Porter une bouée charpente de bâbord lumineuse verte QG, marquée EF1
(Voir la Carte n° 1, Qg)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA270390, CA370731
54°00′12.0″N 131°05′52.2″W
(P2017033) LF(748.5) MPO(6203512-01)
Rayer le feu Fl 6s8m7M
(Voir la Carte n° 1, P1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370441, CA470620
53°37′34.3″N 130°21′04.5″W
(P2017040) LF(737) MPO(6203522-02)
3985 - Principe Channel Central Portion/Partie Centrale and/et Petrel Channel - Carte nouvelle - 25-DÉC-2009 - NAD 1983
04-AOÛT-2017 LNM/D. 23-DÉC-2016
Rayer le feu Fl 6s8m7M
(Voir la Carte n° 1, P1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370441, CA470620
53°37′34.3″N 130°21′04.5″W
(P2017040) LF(737) MPO(6203522-02)
3986 - Browning Entrance - Carte nouvelle - 25-DÉC-2009 - NAD 1983
04-AOÛT-2017 LNM/D. 23-JUIN-2017
Rayer le feu Fl 6s8m7M
(Voir la Carte n° 1, P1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370441, CA470620
53°37′34.3″N 130°21′04.5″W
(P2017040) LF(737) MPO(6203522-02)
6249 - Gull Harbour to/à Riverton - Sheet/Feuille 1 - Nouvelle édition - 26-NOV-2004 - Inconnu
25-AOÛT-2017 LNM/D. 28-NOV-2014
Rayer le feu d′alignement antérieur FR 27ft
(Voir la Carte n° 1, P20.2)
51°01′45.8″N 096°57′43.6″W
(A2017043) LF(1576) MPO(6604338-01)
Rayer le feu d′alignement postérieur FG 35ft l′alignement de route et les azimuts 105½° - 285½°
(Voir la Carte n° 1, P20.2, Pe)
51°01′56.1″N 096°58′48.1″W
(A2017044) LF(1577) MPO(6604339-01)
6251 - Red River / Rivière Rouge to/à Gull Harbour - Sheet/Feuille 1 - Nouvelle édition - 26-MAI-2000 - NAD 1927
25-AOÛT-2017 LNM/D. 29-JUIL-2016
Rayer le feu d′alignement antérieur FR
(Voir la Carte n° 1, P20.2)
51°01′51.0″N 096°57′17.1″W
MPO(6604338-02)
Rayer le feu d′alignement postérieur FG l′alignement de route et les azimuts 105½° - 285½°
(Voir la Carte n° 1, P20.2, Pe)
51°02′02.0″N 096°58′18.0″W
MPO(6604339-02)
6419 - Norman Wells to/à Carcajou Ridge Kilometre 910 / Kilomètre 980 - Nouvelle édition - 15-JANV-2016 - WGS84
25-AOÛT-2017
Rayer la bouée conique de tribord rouge
(Voir la Carte n° 1, Qf)
65°30′39.7″N 127°40′03.5″W
MPO(6604320-01)
Déplacer la bouée conique de tribord rouge
(Voir la Carte n° 1, Qf)
de 65°31′27.3″N 127°40′37.9″W
à 65°31′24.0″N 127°40′45.0″W
MPO(6604320-02)
Déplacer la bouée cylindrique de bâbord verte
(Voir la Carte n° 1, Qg)
de 65°30′20.6″N 127°39′40.9″W
à 65°30′20.0″N 127°39′56.0″W
MPO(6604320-03)
Déplacer la bouée cylindrique de bâbord verte
(Voir la Carte n° 1, Qg)
de 65°31′02.3″N 127°40′09.5″W
à 65°30′59.0″N 127°40′24.0″W
MPO(6604320-04)
Déplacer la bouée cylindrique de bâbord verte
(Voir la Carte n° 1, Qg)
de 65°29′52.0″N 127°39′14.4″W
à 65°29′50.0″N 127°39′22.0″W
MPO(6604320-05)
Déplacer la bouée cylindrique de bâbord verte
(Voir la Carte n° 1, Qg)
de 65°29′27.0″N 127°38′54.0″W
à 65°29′24.0″N 127°38′55.0″W
MPO(6604320-06)
Rayer la bouée cylindrique de bâbord verte
(Voir la Carte n° 1, Qg)
65°31′26.4″N 127°40′27.9″W
MPO(6604320-07)


*811 AIDES RADIO À LA NAVIGATION MARITIME 2017 (ATLANTIQUE, SAINT-LAURENT, GRANDS LACS, LAC WINNIPEG, ARCTIQUE ET PACIFIQUE)

PARTIE 4 - Page 80

MODIFIER :

Garde côtière canadienne, Québec
Pêches et Océans Canada
Téléphone : 514-283-5684
Télécopieur : 514-283-2129


POUR LIRE :

Garde côtière canadienne, région du Centre et de l’Arctique (Québec et Ontario)
Pêches et Océans Canada
Téléphone : 514-283-5684
Télécopieur : 514-283-2129


SUPPRIMER COMPLÈTEMENT :

Prescott, Ontario
Surveillant de l’entretien technique
Pêches et Océans Canada
Garde côtière canadienne (atelier électronique des navires)
401, rue King, ouest C.P. 100
Prescott ON K0E 1T0
Téléphone : 613-925-2865, poste 246
Télécopieur : 613-925-5540


Sarnia, Ontario
Surveillant de l’entretien technique
Pêche et Océans Canada
Garde côtière canadienne (atelier électronique des navires)
105 rue Christina, sud
C.P. 2839
Sarnia ON N7T 7W1
Téléphone : 519-464-5106
Télécopieur : 519-464-5108


Thunder Bay, Ontario
Surveillant de l’entretien technique
Pêche et Océans Canada
Garde côtière canadienne (atelier électronique des navires)
100, rue Principale, suite 400
Thunder Bay ON P7B 6R9
Téléphone : 807-345-8084
Télécopieur : 807-344-5893




AUCUNE CORRECTION POUR LA VERSION FRANÇAISE.



Les modifications sont surlignées en jaune.

PACIFIQUE
No. Nom   Position
-----
Latitude N.
Longitude W.
Caracté-
ristiques
du feu
Hauteur
focale
en m.
au-
dessus
de
l'eau
Portée
Nomi-
nale
Description
-----
Hauteur en mètres au-
dessus du sol
Remarques
-----
Signaux de brume
237
G5345.3
Goudge Island NW. de Goudge Island.
  48   41   19.5
123   23   46.0
Fl W 4s 7.0 5 Tour à claire-voie carrée blanche. Réflecteur radar.
À longueur d'année.



Carte:3479
Éd. 08/17 (P17-042)
415.1
G5479.2




415.2
G5479.21




Carraholly - alignement












Port Moody.
  49   17   43.5
122   53   56.6



277°05' 218.0m du feu antérieur.
F





F
Y





Y
.....





.....
7.5





14.8
10





10
Tour à claire-voie carrée sur un dauphin à 4 pieux, marque de jour trapézoïdale blanche, bande verticale rouge.


Tour à claire-voie carrée sur un dauphin à 4 pieux, marque de jour trapézoïdale blanche, bande verticale rouge.
En opération 24h.
À longueur d'année.




En opération 24h.
À longueur d'année.



Carte:3495
Éd. 08/17 (P17-043, 044)
737
G5747.8
Keswar Point Rayer du livre.


Carte:3985
Éd. 08/17 (P17-040)
748.5 Blackfish Clan – Bouée lumineuse EF1   54   00   12.0
131   05   52.2
Q G 1s ..... ..... Verte, marquée “EF1”. À longueur d'année.



Carte:3978
Éd. 08/17 (P17-033)
749.4 Wolf Clan – Bouée lumineuse EF5 5 NM NW. de Seal Rocks.
  54   08   12.0
131   05   00.0
Fl G 4s ..... ..... Verte, marquée “EF5”. À longueur d'année.



Carte:3978
Éd. 08/17 (P17-032)


Nom du navire ou de l'expéditeur:............................................................ Date:............................

Adresse de l'expéditeur:.................................................................................................................

    Numéro                                                     Rue

Ville:.................................. Prov /Pays:............................ Code Postal/Zip Code: .........................

Tél. / Téléc. / Courriel de l'expéditeur (si approprié):.......................................................................

Date de l'observation:...................... .................. Heure (UTC): .....................................................

Position géographique:....................................................................................................................

Coordonnées de la position: Lat: .......................................... Long:....................................................

Méthode de positionnement: DGPS GPS avec WAAS GPS Radar Autre                

Système de référence géodésique utilisé: WGS 84 NAD 27 Autre                                     

Exactitude estimée de la position:.....................................................................................................

N° de la carte:............................................................ Information: NAD 27 NAD 83             

Édition de la carte:........................................... Dernière correction appliquée:....................................

Publications en cause: (mentionner l'édition et la page):....................................................................

*Détails aux complets (joindre au besoin des feuilles supplémentaires):..............................................

Les navigateurs sont priés d'aviser les autorités responsables quand des dangers nouveaux ou apparence de dangers à la navigation sont découverts, des changements sont observés des aides à la navigation, ou des corrections aux publications sont vues pour être nécessaires.

Dans le cas des dangers nouveaux ou apparence de dangers à la navigation, il est important de donner tous les détails afin de faciliter toute vérification ultérieure. Les sujets susceptibles d'intérêt comprennent les altitudes, les profondeurs, les descriptions physiques, la nature du fond et l'appareil et méthode utilisés pour déterminer la position du sujet en cause. Il est utile d'indiquer les détails sur une carte, laquelle sera remplacée rapidement par le Service hydrographique du Canada.

Les rapports devraient être transmis au Centre de Services des Communications et Trafic Maritime (SCTM) le plus proche et confirmés par écrit à une des adresses suivantes:
 

Chef, Avis aux navigateurs
Garde côtière canadienne
Ministère des Pêches et Océans
Montréal, QC, H2Y 2E7

Notmar.XNCR@dfo-mpo.gc.ca

Dans le cas de renseignements concernant des aides à la navigation ou le Livre des feux, des bouées et des signaux de brume.

OU

Directeur général, Service hydrographique du Canada
& services océanographiques
Ministère des Pêches et Océans
Ottawa, ON, K1A 0E6

CHSINFO@DFO-MPO.GC.CA

Dans le cas des dangers nouveaux ou apparence de dangers à la navigation, ou lorsque des corrections aux «Instructions Nautiques» semblent être nécessaires.

Si vous avez des questions générales sur les programmes ou des services de la Garde côtière canadienne, s'il vous plaît envoyez un courriel à l'adresse suivante :

info@dfo-mpo.gc.ca (Veuillez inclure votre code postal et votre adresse courriel).

Vous pouvez accèder au formulaire en ligne à la page suivante: https://www.notmar.gc.ca/incident-en.php ou vous pouvez utiliser la version imprimable: https://www.notmar.gc.ca/publications/monthly-mensuel/images/monthly-form-fr.pdf