Goverenment du Canada
ÉDITION MENSUELLE Nº04

27 avril 2018

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Sécurité d'abord, Service constant

Publiée mensuellement par la

GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE

www.notmar.gc.ca/abonner/

Publié sous l’autorité de :
Programmes de la Garde côtière canadienne
Aides à la navigation et Voies navigables
Pêches et Océans Canada
Montréal, Québec
H2Y 2E7

© Sa Majesté la Reine du chef du Canada, 2018
MPO/2018-2003
Fs152-6F-PDF
ISSN 1719-7716

Pêches et Océans Canada
Publication officielle de la Garde côtière canadienne
MPO/2018-2003











Available in English:
Notices to Mariners Publication
Western Edition
Monthly Edition Nº04/2018
Gouvernement du Canada / Government of Canada

NOTES EXPLICATIVES

Les positions géographiques correspondent directement aux graduations de la carte à la plus grande échelle, sauf s'il y a indication contraire.

Les relèvements sont des relèvements vrais comptés dans le sens des aiguilles d'une montre, de 000° (Nord) à 359°. Les relèvements des feux sont donnés du large.

La visibilité des feux est celle qui existe par temps clair.

Les profondeurs - Les unités utilisées pour les sondes (mètres, brasses ou pieds) sont indiquées dans le titre de la carte.

Les élévations sont rapportées au niveau de la Pleine Mer Supérieure, Grande Marée, sauf s'il y a indication contraire.

Les distances peuvent être calculées de la façon suivante :

1 mille marin = 1 852 mètres (6 076,1 pieds)
1 mille terrestre = 1 609,3 mètres (5 280 pieds)
1 mètre = 3,28 pieds

Les avis temporaires & préliminaires sont identifiés par un (T) ou un (P) dans la Partie 1, respectivement. Prière de noter que les cartes marines ne sont pas corrigées par le Service hydrographique du Canada pour ce qui est des Avis temporaires et préliminaires. Il est recommandé que les navigateurs cartographient ces modifications en utilisant un crayon. La liste des cartes touchées par des Avis temporaires et préliminaires est révisée et promulguée tous les trois mois dans la Partie 1 de l'édition mensuelle.

Veuillez prendre note qu'en plus des modifications temporaires et préliminaires annoncées dans les Avis (T) et (P), il y a quelques changements permanents apportés aux aides à la navigation qui ont été annoncés dans des Avis aux navigateurs préliminaires en attendant que les cartes soient mises à jour pour une nouvelle édition.

Rapport d'informations maritimes et formulaire de suggestion
Les navigateurs sont priés d'aviser l'administration en cause de la découverte de danger ou apparence de danger à la navigation, des changements observés dans les aides à la navigation, ou des corrections à apporter aux publications. Ces communications peuvent être faites en utilisant le formulaire Rapport d'information maritime et formulaire de suggestion inséré à la dernière page de chacune des éditions mensuelles des Avis aux navigateurs.

Service hydrographique du Canada - Information publiée dans la Partie 2 des Avis aux navigateurs
Les navigateurs sont avisés que seuls les changements les plus importants ayant une incidence directe sur la sécurité à la navigation sont publiés dans la Partie 2 - Corrections aux cartes. Cette limite est nécessaire pour veiller à ce que les cartes demeurent claires et faciles à lire. De ce fait, les navigateurs peuvent observer de légères différences de nature non essentielle en ce qui a trait aux renseignements qui se trouvent dans les publications officielles. Par exemple, une petite modification de la portée nominale ou de la hauteur focale d'un feu peut ne pas avoir fait l'objet d'une correction cartographique dans les Avis aux navigateurs, mais peut avoir été apportée dans la publication des Livres des feux, des bouées et des signaux de brume.

En cas de divergence entre les renseignements relatifs aux aides à la navigation fournis sur les cartes du SHC et la publication des Livres des feux, des bouées et des signaux de brume, cette dernière doit être considérée comme contenant les renseignements les plus à jour.

Cartes marines et publications canadiennes
Veuillez consulter l'Avis No 14 de l'Édition annuelle des Avis aux navigateurs 2018  pour ce qui a trait aux cartes marines et publications canadiennes. La source d'approvisionnement ainsi que les prix en vigueur au moment de l'impression y sont mentionnés. Pour les dates d'édition courante des cartes, veuillez vous référer au site Web suivant : http://www.chs-shc.gc.ca/charts-cartes/paper-papier/index-fra.asp


CORRECTIONS APPORTÉES AUX CARTES - PARTIE 2

Les corrections apportées aux cartes marines seront énumérées dans l'ordre de numérotation des cartes. Chaque correction cartographique mentionnée ne concernera que la carte modifiée; les corrections apportées aux cartes d'intérêt connexe, s'il y en a, seront mentionnées dans les listes de corrections de ces autres cartes.

Les utilisateurs sont invités à consulter la Carte nº 1 : Signes conventionnels, abréviations et termes du Service hydrographique du Canada pour en savoir plus sur la correction des cartes.

L’exemple suivant décrit les éléments que comprendra une correction typique selon la Partie 2:

éléments d'une correction typique à la Partie 2

La dernière correction est identifiée par LNM/D ou Last (dernier) Notice (Avis) to (aux) Mariners (navigateurs) / Date.

LE SITE WEB DES AVIS AUX NAVIGATEURS – ÉDITIONS MENSUELLES, CORRECTIONS AUX CARTES ET ANNEXES GRAPHIQUES

Le site Web des Avis aux navigateurs permet aux utilisateurs d’accéder aux publications des éditions mensuelles, aux corrections des cartes et aux annexes graphiques.

Si vous désirez recevoir une notification concernant seulement les cartes qui vous intéressent, ainsi que les annexes graphiques reliées à ces cartes, et un message vous indiquant que la nouvelle publication mensuelle est maintenant en ligne, vous pouvez vous inscrire gratuitement au lien suivant : https://www.notmar.gc.ca/email-fr.php

MISE EN GARDE AVIS À LA NAVIGATION (RADIODIFFUSÉS ET ÉCRITS)

La Garde côtière canadienne procède à de nombreux changements au système canadien d'aides à la navigation.

Ces changements sont transmis au public par la Garde côtière canadienne sous la forme d'Avis à la navigation (radiodiffusés et écrits) qui sont, à leur tour, suivis d'Avis aux navigateurs pour correction à la main sur les cartes, réimpressions ou nouvelles éditions de cartes marines.

Les navigateurs sont priés de conserver tous les Avis à la navigation écrits pertinents jusqu'à ce qu'ils soient remplacés ou annulés par des Avis aux navigateurs correspondants ou que des cartes mises à jour soient rendues disponibles au public par le Service hydrographique du Canada (SHC).

Les Avis à la navigation écrits en vigueur sont disponibles sur le site Web de la Garde côtière canadienne à http://www.ccg-gcc.gc.ca/fra/GCC/NOTSHIP

La Garde côtière canadienne et le Service hydrographique du Canada analysent conjointement l'impact de ces changements et préparent un plan d'action pour l'émission de cartes marines révisées.

Pour plus d'information, communiquer avec vos centres régionaux de diffusion des avis à la navigation (AVNAV).

Ouest

Bureau régional SCTM de l’Ouest
Garde côtière canadienne
Institut des sciences de la mer
C.P. 6000
9860, chemin West Saanich
Sidney BC V8L 4B2

Téléphone : (709) 695-2168
Télécopieur : (250) 363-8904 (Adjoint administratif régional)
Courriel:NOTSHIP.Western@innav.gc.ca

 

* Centre des SCTM d’Iqaluit
En opération de la mi-mai approximativement à la fin de décembre.

Garde côtière canadienne
Case postale 189
Iqaluit NU X0A 0H0

AVNAVs Séries « A »
Téléphone : (867) 979-5269
Télécopieur : (867) 979-4264
Courriel : IqaNordreg@innav.gc.ca
Site Web :
http://www.ccg-gcc.gc.ca/fra/GCC/Accueil-notship

AVNAVs Séries « H »
Téléphone : (867) 979-0310
Télécopieur : (867) 979-4264
Courriel : Iqamck01@innav.gc.ca
Site Web :
http://www.ccg-gcc.gc.ca/fra/GCC/Accueil-notship

* Service disponible en français et en anglais.

Index

Service hydrographique du Canada – Avis au sujet des annexes graphiques des cartes marines SHC
Service hydrographique du Canada – Corrections cumulatives aux cartes
Service hydrographique du Canada – Dates de l'édition courante des cartes
Service hydrographique du Canada – Cartes du type impression sur demande - Utilisation et soins à apporter
Service hydrographique du Canada, Transports Canada – Sécurité de la navigation - SÉVCM
Service hydrographique du Canada – Modification à Catalogue 2 : Pacific Coast/Côte pacifique
Service hydrographique du Canada – Modification aux Tables des marées et des courants du Canada 2018 Volume 6 - Discovery Passage et côte Ouest de l’île de Vancouver
Service hydrographique du Canada – Nouvel emplacement pour télécharger les annexes graphiques
*401 Service hydrographique du Canada – Cartes électroniques de navigation
*402 Service hydrographique du Canada – Cartes marines électroniques matricielles (BSB V3)
*403 Transports Canada – Bulletin de la sécurité des navires No. 04/2018
*404 Publication de la Garde côtière canadienne – Aides radio à la navigation maritime (Atlantique, Saint-Laurent, Grands Lacs, Lac Winnipeg, Arctique et Pacifique) – 2018
*407 Garde côtière canadienne – Liste des cartes touchées par les avis Temporaires et Préliminaires et les cartes de référence (Partie 1)
*410(P) Strait of Georgia, Northern Portion/Partie Nord – Feu à être supprimé
*411(P) Approaches to/Approches à Campbell River – Balise de jour à être supprimée
*417(P) Winnipeg to/au Lake Winnipeg/Lac Winnipeg – Feux à être supprimés
*418(P) Winnipeg to/au Lake Winnipeg/Lac Winnipeg – Bouées non lumineuses enlevées en permanence

INDEX NUMÉRIQUE DES CARTES CANADIENNES EN CAUSE

3062 3475 3668 3855
3313 3477 3671 3910
3412 3478 3675 3933
3441 3489 3676 3941
3442 3493 3794 3960
3443 3513 3807 6242
3463 3540 3808


SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA – AVIS AU SUJET DES ANNEXES GRAPHIQUES DES CARTES MARINES SHC

Les annexes graphiques en couleurs Web sont mises gratuitement à la disposition du navigateur. Étant donné la bonne qualité de la plupart des imprimantes, l’impression des annexes graphiques devrait être de bon niveau. Les annexes graphiques seront disponibles en temps réel et dans le monde entier.

Le SHC répondra volontiers à vos commentaires sur ce service que vous pourrez faire parvenir à

chsinfo@dfo-mpo.gc.ca

SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA – CORRECTIONS CUMULATIVES AUX CARTES

Le cumulatif des corrections cartographiques publié dans les Avis aux navigateurs est désormais accessible à
https://www.notmar.gc.ca/corrections-fr.php

SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA – DATES DE L'ÉDITION COURANTE DES CARTES

ÉDITIONS DES CARTES
Les trois termes définis ci-dessous sont utilisés pour indiquer le genre de publication.

CARTE NOUVELLE - "NEWCHT"
La première publication d'une carte marine canadienne couvrant une zone qui n'avait pas encore été représentée à l'échelle indiquée ou couvrant une zone différente de celle couverte par une carte existante.

NOUVELLE ÉDITION - "NEWEDT"
Nouvelle édition d'une carte existante, contenant des modifications essentielles pour la navigation en plus de celles signalées dans les Avis aux navigateurs, et annulant par conséquent les éditions en service.

RÉIMPRESSIONS
Un nouveau tirage de l'édition en vigueur d'une carte sur laquelle aucune modification importante pour la navigation n'a été incorporée à l'exception de celles diffusées préalablement dans les Avis aux navigateurs. Elle peut faire également l'objet de modifications provenant d'autres sources, mais qui ne sont pas considérées comme essentielles à la navigation. Les tirages antérieurs de la même édition restent toujours en vigueur.

Les dates de l’édition courante des cartes peuvent être consultées à

www.chs-shc.gc.ca/charts-cartes/paper-papier/index-fra.asp

SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA – CARTES DU TYPE IMPRESSION SUR DEMANDE - UTILISATION ET SOINS À APPORTER

Contexte

Le Service hydrographique du Canada (SHC) met à la disposition du public des cartes marines comme moyen d’assurer une navigation sécuritaire tout en considérant les impératifs financiers. Par conséquent, le SHC poursuit l’extension de son portfolio de cartes à impression sur demande (ISD). Ces cartes sont facilement reconnaissables à leur papier plus blanc et à l’écusson coloré du Service hydrographique du Canada. Cette nouvelle technologie permet au SHC d’imprimer ses cartes de manière plus efficace, tout en améliorant le contenu grâce à la rapidité avec laquelle on peut ajouter de nouvelles et importantes informations. La technologie ISD permet d’offrir aux clients des cartes mises à jour et sans le cumul de corrections manuelles, ni d’annexes graphiques collées. De plus, cette technologie permet d’éviter l’épuisement de stock que l’on peut connaître avec la méthode d’impression lithographique et les méthodes d’entreposage conventionnelles. En cas d’urgence nationale, le SHC peut répondre adéquatement aux demandes des autorités en fournissant les meilleures informations disponibles, et ce, en un minimum de temps.

Soins à apporter à votre carte ISD

Le SHC conseille vivement à ses clients de traiter les cartes ISD avec plus de soin que les cartes lithographiques conventionnelles. N’utilisez que des crayons à mine HB et exercez une pression modérée lors de l’inscription d’information sur les cartes ISD. Des tests ont révélés que l’utilisation d’une gomme à effacer particulière (de couleur dorée et de forme cubique) était plus efficace que tout autre produit. Cette gomme est également efficace sur les cartes marines imprimées selon le procédé lithographique.

SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA, TRANSPORTS CANADA – SÉCURITÉ DE LA NAVIGATION - SÉVCM

Nous informons les navigateurs que le SÉVCM (ECDIS) pourrait ne pas afficher certains hauts-fonds lorsqu’il est utilisé en mode « affichage de base » ou « standard ». La planification de route et les alertes pour ces hauts-fonds pourraient ne pas s’activer. Afin d’assurer une navigation sécuritaire et afin d’obtenir la confirmation que la route planifiée est libre de tout danger, les navigateurs devraient effectuer une inspection visuelle de la route planifiée et de tout écart par rapport à cette dernière, à l'aide du SÉVCM (ECDIS) configuré de manière à afficher « toutes les données ». Nous déconseillons aux navigateurs de se fier uniquement à la fonction de vérification de croisière automatisée.

SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA – MODIFICATION À CATALOGUE 2 : PACIFIC COAST/CÔTE PACIFIQUE

Le Service hydrographique du Canada a été récemment informé d’une erreur dans le catalogue des cartes marines suivante : Catalogue 2 : Pacific Coast/Côte pacifique

Coller l’annexe graphique à Catalogue 2 : Pacific Coast/Côte pacifique qui est annexée dans la Partie 1 de cette édition mensuelle.
https://www.notmar.gc.ca/publications/monthly-mensuel/images/ed072017-part1-catalogue2-patch.pdf

SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA – MODIFICATION AUX TABLES DES MARÉES ET DES COURANTS DU CANADA 2018 VOLUME 6 - DISCOVERY PASSAGE ET CÔTE OUEST DE L’ÎLE DE VANCOUVER

Le Service hydrographique du Canada de la région du Pacifique a été récemment informé d’une erreur dans l’édition 2018 des Tables des marées et des courants du Canada Volume 6 - Discovery Passage et côte Ouest de l’île de Vancouver, page 120, no d’index 8512 – NEAH BAY.

Les navigateurs devraient remplacer les valeurs concernant Neah Bay, no d’index 8512, avec la Table 3 de page 120 annexée dans la Partie 1 de cette édition mensuelle.
https://www.notmar.gc.ca/publications/monthly-mensuel/images/ed012018-part1-tidal-information-vol6-p120.pdf

SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA – NOUVEL EMPLACEMENT POUR TÉLÉCHARGER LES ANNEXES GRAPHIQUES

Le Service hydrographique du Canada a modifié l’emplacement pour télécharger les annexes graphiques de http://www.chs-shc.gc.ca/patches/ à ftp://ftp.dfo-mpo.gc.ca/patches/. Les versions PDF des éditions mensuelles des Avis aux navigateurs avant juillet 2017 sont publiées avec l’ancien emplacement pour télécharger les annexes graphiques, alors que les versions HTML sont mises à jour avec les liens pour le nouvel emplacement. Ces changements sont aussi appliquées sur le service de « Rechercher des corrections aux cartes » sur le site Web des Avis aux navigateurs (https://www.notmar.gc.ca/corrections-fr.php).

*401 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA – CARTES ÉLECTRONIQUES DE NAVIGATION

NUMÉRO CEN S-57

TITRE DE LA CARTE

NOUVEAUX PRODUITS

CA276322

Cape Harrison to/à Nunaksaluk Island

CA470613

Caamaño to/à Nepean Sound

CA479249

Baie de Bonne-Espérance à/to Île Mistanoque

CA573487

Ulukhaktok

CA576086

St. George's Public Wharf / Quai public

CA576191

Little Port

CA576192

The Narrows

CA579250

Baie Chevalier

CA579251

Passe Champlain

CA579252

Vieux-Fort

*402 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA – CARTES MARINES ÉLECTRONIQUES MATRICIELLES (BSB V3)

CARTES

TITRE

ÉCHELLE

DATE D'ÉDITION

Cartes nouvelles

RM-3980

Laredo Sound

1:40 000

13-JANV-2017

Cartes retirées en permanence

RM-4470

Blanc Sablon à/to Middle Bay

RM-4471

Baie au Saumon à/to Baie des Homards

*403 TRANSPORTS CANADA – BULLETIN DE LA SÉCURITÉ DES NAVIRES NO. 04/2018

Ceci est pour vous informer qu’un nouveau Bulletin de la sécurité des navires a été récemment publié sur le site Web de Transports Canada à www.tc.gc.ca/bsn-ssb/.

Pour consulter ou télécharger ce bulletin, s’il vous plaît cliquer sur le lien ci-dessous :

Bulletin No. 04/2018 - Moteurs diesel marins installés dans les petits bâtiments canadiens
SGDDI No : 13691949

Inscrivez-vous au bulletin électronique pour recevoir un avis par courriel chaque fois qu'un nouveau Bulletin de la sécurité des navires est publié sur notre site Web.

Contactez-nous au :securitemaritime-marinesafety@tc.gc.ca ou 1-855-859-3123 (Sans frais).

*404 PUBLICATION DE LA GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE – AIDES RADIO À LA NAVIGATION MARITIME (ATLANTIQUE, SAINT-LAURENT, GRANDS LACS, LAC WINNIPEG, ARCTIQUE ET PACIFIQUE) – 2018

L'édition 2018 de la publication des Aides radio à la navigation maritime (Atlantique, Saint-Laurent, Grands Lacs, Lac Winnipeg, Arctique et Pacifique) peut maintenant être téléchargée gratuitement à partir du site Web du Services de communications et de trafic maritimes (SCTM) à la page suivante : http://www.ccg-gcc.gc.ca/Communications-Marines/Accueil. La version papier de cette publication n’est plus vendue.

Les modifications apportées à cette publication sont publiées par radiodiffusion (Avis à la navigation) et/ou dans la Partie 3 des éditions mensuelles des Avis aux navigateurs (https://www.notmar.gc.ca/monthly-mensuel-fr.php). L'édition 2018 contient les mises à jour jusqu'au 27 avril 2018 et remplace l'édition 2017.

*407 GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE - LISTE DES CARTES TOUCHÉES PAR LES AVIS TEMPORAIRES ET PRÉLIMINAIRES ET LES CARTES DE RÉFÉRENCE (PARTIE 1)

EN VIGUEUR LE 27 AVRIL 2018
(RÉVISÉ ET PROMULGUÉ TRIMESTRIELLEMENT)

1430

409(P)/18

4244

1006(T)/14

1432

107(P)/17

4266

309(P)/18

2017

909(T)/14

4302

906(P)/17    907(P)/17

2044

1005(T)/15

4307

908(P)/17

2060

814(T)/16

4377

405(P)/13

2067

1218(T)/16

4406

207(P)/18

2077

1011(T)/16

4419

1204(P)/17

2085

1205(T)/17    112(T)/18    211(T)/18

4426

310(P)/18

2086

1219(T)/16

4443

1106(P)/17    1107(P)/17

2123

309(T)/17

4459

208(P)/18

2181

108(T)/17

4460

311(P)/18    312(P)/18

2202

109(P)/17

4466

313(P)/18    314(P)/18

2235

818(T)/16

4491

1007(P)/17

2315

515(T)/16

4523

209(P)/18

3479

617(P)/17

4587

413(P)/18

3513

410(P)/18

4591

210(P)/18

3540

411(P)/18

4642

315(P)/18

3624

1116(P)/16

4644

1106(T)/15

3646

618(P)/17    1010(P)/17

4845

414(P)/18

3671

620(P)/17

4865

415(P)/18

3675

1118(P)/16

4909

613(P)/12

3676

1119(P)/16

4911

811(P)/12    510(P)/15

3679

1121(P)/16

4913

518(P)/16

3681

1122(P)/16

5047

416(P)/18

3686

1123(P)/16

6022

1206(T)/17

3890

1108(P)/17

6218

204(T)/16

4010

608(P)/17

6242

113(T)/18    417(P)/18    418(P)/18

4116

205(P)/18

6267

114(T)/18

4117

206(P)/18

6287

113(T)/17

4236

610(P)/15    412(P)/18

14853 (É.-U.)

808(P)/17

*410(P) STRAIT OF GEORGIA, NORTHERN PORTION/PARTIE NORD – FEU À ÊTRE SUPPRIMÉ

Référence Carte : 3513

La Garde côtière canadienne propose de supprimer en permanence l’aide à la navigation suivante :

Kuhushan Point (LF 509) (49° 53’ 19.3’’N 125° 07’ 23.2’’W NAD83)

Tous les navigateurs et toutes les personnes concernées sont priées de présenter leurs observations avant le 27 juillet 2018, soit dans les trois mois suivant la date de publication initiale du 27 avril 2018, à :

I/Surintendante, Glenna Evans
Aides à la navigation et Voies navigables, Région de l’Ouest
Garde côtière canadienne
25, rue Huron
Victoria BC V8V 4V9
Téléphone : (250) 480-2602
Fax : (250) 480-2702
Courriel : glenna.evans@dfo-mpo.gc.ca

Ces observations devront exposer les faits sur lesquels elles reposent et donner à l’appui les renseignements ayant trait à la sécurité, au commerce et aux biens publics.

(P2018-057)

*411(P) APPROACHES TO/APPROCHES À CAMPBELL RIVER – BALISE DE JOUR À ÊTRE SUPPRIMÉE

Référence Carte : 3540

La Garde côtière canadienne propose de supprimer en permanence l’aide à la navigation suivante :

Tyee Spit, brise-lames – Balise de jour de bâbord (LF 5327) (50° 01’ 58.4’’N 125° 14’ 25.1’’W NAD83)

Tous les navigateurs et toutes les personnes concernées sont priées de présenter leurs observations avant le 27 juillet 2018, soit dans les trois mois suivant la date de publication initiale du 27 avril 2018, à :

I/Surintendante, Glenna Evans
Aides à la navigation et Voies navigables, Région de l’Ouest
Garde côtière canadienne
25, rue Huron
Victoria BC V8V 4V9
Téléphone : (250) 480-2602
Fax : (250) 480-2702
Courriel : glenna.evans@dfo-mpo.gc.ca

Ces observations devront exposer les faits sur lesquels elles reposent et donner à l’appui les renseignements ayant trait à la sécurité, au commerce et aux biens publics.

(P2018-057)

*417(P) WINNIPEG TO/AU LAKE WINNIPEG/LAC WINNIPEG – FEUX À ÊTRE SUPPRIMÉS

Référence Carte : 6242

La Garde côtière canadienne propose d’enlever en permanence les aides à la navigation suivantes :

Red River - alignement antérieur (LF 1562) (50° 23’ 41.6’’N 096° 48’ 38.0’’W)
Red River - alignement postérieur (LF 1563) (163°05' 602.7 m du feu antérieur.)
Embouchure de Red River, brise-lames Ouest (LF 1563.3) (50° 24’ 04.3’’N 096° 48’ 51.3’’W)
Brise-lame Est, RACON (LF 9759.5) (50° 24’ 05.0’’N 096° 48’ 45.7’’W)

Tous les navigateurs et toutes les personnes concernées sont priées de présenter leurs observations avant le 27 juillet 2018, soit dans les trois mois suivant la date de publication initiale du 27 avril 2018, à :

I/Surintendante, Glenna Evans
Aides à la navigation et Voies navigables, Région de l’Ouest
Garde côtière canadienne
25, rue Huron
Victoria BC V8V 4V9
Téléphone : (250) 480-2602
Fax : (250) 480-2702
Courriel : glenna.evans@dfo-mpo.gc.ca

Ces observations devront exposer les faits sur lesquels elles reposent et donner à l’appui les renseignements ayant trait à la sécurité, au commerce et aux biens publics.

(A2018-009)

*418(P) WINNIPEG TO/AU LAKE WINNIPEG/LAC WINNIPEG – BOUÉES NON LUMINEUSES ENLEVÉES EN PERMANENCE

Référence Carte : 6242

La Garde côtière canadienne a supprimé en permanence les aides à la navigation suivantes :

Embouchure de Rivière Rouge - Bouée à espar X9 (LF 9758) 50º 24’ 47.4’’N 096º 49’ 05.4’’W (NAD83)
Embouchure de Rivière Rouge - Bouée X17A (LF 9764.4) 50º 23’ 48.2’’N 096º 48’ 40.5’’W (NAD83)

Tous les navigateurs et toutes les personnes concernées sont priées de présenter leurs observations avant le 27 juillet 2018, soit dans les trois mois suivant la date de publication initiale du 27 avril 2018, à :

I/Surintendante, Glenna Evans
Aides à la navigation et Voies navigables, Région de l’Ouest
Garde côtière canadienne
25, rue Huron
Victoria BC V8V 4V9
Téléphone : (250) 480-2602
Fax : (250) 480-2702
Courriel : glenna.evans@dfo-mpo.gc.ca

Ces observations devront exposer les faits sur lesquels elles reposent et donner à l’appui les renseignements ayant trait à la sécurité, au commerce et aux biens publics.

(A2018-008, 010)



3062 - Pitt River - Sheet/Feuille 1 - Carte nouvelle - 24-MAI-1985 - NAD 1927
06-AVR-2018 LNM/D. 11-MARS-2011
Porter une profondeur de 6.8 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
49°11′29.7″N 122°43′26.6″W
MPO(6203695-01)
Porter une profondeur de 6.1 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
49°11′25.8″N 122°43′25.7″W
MPO(6203695-03)
3313 - Victoria Harbour - Sheet/Feuille 3 - Nouvelle édition - 02-JANV-2009 - NAD 1983
20-AVR-2018 LNM/D. 13-AVR-2018
Porter un câble sous-marin
(Voir la Carte n° 1, L30.1)


Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570562
joignant 48°25′42.8″N 123°22′15.1″W
48°25′42.7″N 123°22′18.6″W
48°25′42.7″N 123°22′19.8″W
et 48°25′42.5″N 123°22′22.0″W
MPO(6203714-02)
3313 - Swanson Channel - Sheet/Feuille 8 - Nouvelle édition - 02-JANV-2009 - NAD 1983
20-AVR-2018 LNM/D. 13-AVR-2018
Porter une profondeur de 1.9 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005, CA570239
48°50′36.1″N 123°27′35.9″W
MPO(6203711-01)
3313 - Captain Passage - Sheet/Feuille 10 - Nouvelle édition - 02-JANV-2009 - NAD 1983
20-AVR-2018 LNM/D. 13-AVR-2018
Porter une profondeur de 1.9 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005, CA570239
48°50′36.1″N 123°27′35.9″W
MPO(6203711-01)
3313 - Saanich Inlet - Sheet/Feuille 13 - Nouvelle édition - 02-JANV-2009 - NAD 1983
13-AVR-2018 LNM/D. 06-AVR-2018
Porter une obstruction avec légende Obstn
(Voir la Carte n° 1, K40)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470003
48°42′42.8″N 123°33′00.8″W
MPO(6203697-01)
Rayer la profondeur de 4.3 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470003
48°42′43.9″N 123°33′00.0″W
MPO(6203697-02)
3313 - Sansum Narrows - Sheet/Feuille 14 - Nouvelle édition - 02-JANV-2009 - NAD 1983
13-AVR-2018 LNM/D. 06-AVR-2018
Porter une obstruction avec légende Obstn
(Voir la Carte n° 1, K40)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470003
48°42′42.8″N 123°33′00.8″W
MPO(6203697-01)
Rayer la profondeur de 4.3 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470003
48°42′43.9″N 123°33′00.0″W
MPO(6203697-02)
3313 - Stuart Channel South/Sud - Sheet/Feuille 15 - Nouvelle édition - 02-JANV-2009 - NAD 1983
06-AVR-2018 LNM/D. 09-MARS-2018
Porter une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.4 mètre
(Voir la Carte n° 1, K11)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470070
48°59′16.4″N 123°45′26.5″W
MPO(6203689-01)
Rayer la profondeur de 0.3 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370145, CA470070
48°59′09.5″N 123°45′02.0″W
MPO(6203689-07)
Porter une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.1 mètre
(Voir la Carte n° 1, K11)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370145, CA470070
48°59′09.6″N 123°45′02.6″W
MPO(6203689-08)
Porter une profondeur de 3.7 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470070
48°59′04.9″N 123°45′15.7″W
MPO(6203689-17)
Porter une profondeur de 4.3 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470070
48°59′00.6″N 123°45′07.7″W
MPO(6203689-21)
Porter une profondeur de 9.5 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470070
48°59′02.8″N 123°44′54.0″W
MPO(6203689-22)
Rayer la profondeur de 3.0 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
48°59′06.0″N 123°45′13.0″W
MPO(6203689-26)
3412 - Victoria Harbour - Nouvelle édition - 22-NOV-2013 - WGS84
20-AVR-2018 LNM/D. 12-JANV-2018
Porter un câble sous-marin
(Voir la Carte n° 1, L30.1)


Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570562
joignant 48°25′42.8″N 123°22′15.1″W
48°25′42.7″N 123°22′18.6″W
48°25′42.7″N 123°22′19.8″W
et 48°25′42.5″N 123°22′22.0″W
MPO(6203714-02)
3441 - Haro Strait, Boundary Pass and/et Satellite Channel - Nouvelle édition - 01-JUIL-2005 - NAD 1983
13-AVR-2018 LNM/D. 23-FÉVR-2018
Porter une obstruction avec légende Obstn
(Voir la Carte n° 1, K40)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470003
48°42′42.8″N 123°33′00.8″W
MPO(6203697-01)
Rayer la profondeur de 4.3 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470003
48°42′43.9″N 123°33′00.0″W
MPO(6203697-02)
3442 - North Pender Island to/à Thetis Island - Nouvelle édition - 01-JUIL-2005 - NAD 1983
06-AVR-2018 LNM/D. 09-MARS-2018
Porter une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.4 mètre
(Voir la Carte n° 1, K11)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470070
48°59′16.4″N 123°45′26.5″W
MPO(6203689-01)
Rayer la profondeur de 0.3 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370145, CA470070
48°59′09.5″N 123°45′02.0″W
MPO(6203689-07)
Porter une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.1 mètre
(Voir la Carte n° 1, K11)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370145, CA470070
48°59′09.6″N 123°45′02.6″W
MPO(6203689-08)
Porter une profondeur de 3.7 mètres
(Voir la Carte nº 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470070
48°59′04.9″N 123°45′15.7″W
MPO(6203689-17)
Rayer la profondeur de 8.5 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470070
48°59′04.3″N 123°45′16.3″W
MPO(6203689-18)
Porter une profondeur de 4.3 mètres
(Voir la Carte nº 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470070
48°59′00.6″N 123°45′07.7″W
MPO(6203689-21)
Porter une profondeur de 9.5 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470070
48°59′02.8″N 123°44′54.0″W
MPO(6203689-22)
20-AVR-2018 LNM/D. 06-AVR-2018
Porter une profondeur de 1.9 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005, CA570239
48°50′36.1″N 123°27′35.9″W
MPO(6203711-01)
3443 - Thetis Island to/à Nanaimo - Nouvelle édition - 20-DÉC-2002 - NAD 1983
06-AVR-2018 LNM/D. 09-MARS-2018
Porter une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.4 mètre
(Voir la Carte n° 1, K11)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470070
48°59′16.4″N 123°45′26.5″W
MPO(6203689-01)
Rayer la profondeur de 0.3 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370145, CA470070
48°59′09.5″N 123°45′01.2″W
MPO(6203689-07)
Porter une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.1 mètre
(Voir la Carte n° 1, K11)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370145, CA470070
48°59′09.6″N 123°45′02.6″W
MPO(6203689-08)
Porter une profondeur de 3.7 mètres
(Voir la Carte nº 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470070
48°59′04.9″N 123°45′15.7″W
MPO(6203689-17)
Rayer la profondeur de 8.5 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470070
48°59′04.3″N 123°45′16.3″W
MPO(6203689-18)
Porter une profondeur de 4.3 mètres
(Voir la Carte nº 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470070
48°59′00.6″N 123°45′07.7″W
MPO(6203689-21)
Porter une profondeur de 9.5 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470070
48°59′02.8″N 123°44′54.0″W
MPO(6203689-22)
3463 - Strait of Georgia, Southern Portion/Partie Sud - Nouvelle édition - 01-JUIL-2005 - NAD 1983
06-AVR-2018 LNM/D. 18-AOÛT-2017
Rayer la profondeur de 0.3 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370145, CA470070
48°59′10.5″N 123°45′01.0″W
MPO(6203689-07)
Porter une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.1 mètre
(Voir la Carte n° 1, K11)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370145, CA470070
48°59′09.6″N 123°45′02.6″W
MPO(6203689-08)
3475 - Ladysmith Harbour - Nouvelle édition - 30-DÉC-2005 - NAD 1983
13-AVR-2018 LNM/D. 14-JUIL-2017
Coller l'annexe graphique
Télécharger l'annexe graphique - ftp://ftp.dfo-mpo.gc.ca/patches/3475_Patch_NTM2018041_Final.pdf
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570154
48°59′00.0″N 123°45′00.0″W
MPO(6203761-01)
3477 - Bedwell Harbour to/à Georgeson Passage - Nouvelle édition - 03-MAI-1985 - NAD 1927
06-AVR-2018 LNM/D. 10-NOV-2017
Porter une obstruction avec légende Obstn
(Voir la Carte n° 1, K40)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570186
48°45′37.3″N 123°13′23.5″W
MPO(6203696-01)
3478 - Ganges Harbour and/et Long Harbour - Nouvelle édition - 12-JUIL-2013 - NAD 1983
20-AVR-2018 LNM/D. 15-JUIL-2016
Porter une profondeur de 1.9 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005, CA570239
48°50′36.1″N 123°27′35.9″W
MPO(6203711-01)
3489 - Pattullo Bridge to/à Barnston Island - Sheet/Feuille 1 - Carte nouvelle - 21-OCT-1994 - NAD 1983
06-AVR-2018 LNM/D. 01-SEPT-2017
Porter une profondeur de 6.8 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
49°11′29.1″N 122°43′31.3″W
MPO(6203695-01)
Rayer la profondeur de 12.8 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
49°11′25.8″N 122°43′29.7″W
MPO(6203695-02)
Porter une profondeur de 6.1 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
49°11′25.2″N 122°43′30.4″W
MPO(6203695-03)
3493 - Vancouver Harbour Western Portion/Partie Ouest - Nouvelle édition - 11-JUIN-2010 - NAD 1983
13-AVR-2018 LNM/D. 30-MARS-2018
Porter une profondeur de 5.9 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570073
49°18′35.2″N 123°06′18.8″W
MPO(6203698-01)
Porter une profondeur de 9.8 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570073
49°18′42.9″N 123°05′45.5″W
MPO(6203698-02)
Rayer la profondeur de 5.8 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570073
49°18′32.2″N 123°05′01.0″W
MPO(6203698-03)
Porter une profondeur de 3.8 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570073
49°18′32.1″N 123°05′01.6″W
MPO(6203698-04)
Rayer la profondeur de 3.7 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570073
49°18′16.5″N 123°04′13.2″W
MPO(6203698-05)
Porter une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.1 mètre
(Voir la Carte n° 1, K11)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570073
49°18′16.6″N 123°04′13.3″W
MPO(6203698-06)
Rayer la profondeur hors position de 19.3 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570073
49°18′32.7″N 123°06′01.0″W
MPO(6203698-07)
Porter une profondeur de 18.2 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570073
49°18′33.1″N 123°06′01.3″W
MPO(6203698-08)
3668 - Alberni Inlet - Nouvelle édition - 07-AVR-2000 - NAD 1983
20-AVR-2018 LNM/D. 23-MARS-2018
Rayer le réflecteur radar
(Voir la Carte n° 1, S4)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470167
48°56′16.1″N 125°01′56.1″W
(P2018015) LF(153) MPO(6203712-01)
Rayer le réflecteur radar
(Voir la Carte n° 1, S4)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470167
48°57′19.3″N 125°01′42.1″W
(P2018016) LF(154) MPO(6203713-01)
Rayer le réflecteur radar
(Voir la Carte n° 1, S4)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470167
48°59′01.0″N 124°55′03.8″W
(P2018019) LF(156) MPO(6203717-01)
Porter une profondeur de 3.5 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470167
49°10′54.1″N 124°49′23.7″W
MPO(6203725-01)
Rayer la profondeur de 12.5 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470167
49°10′55.0″N 124°49′19.8″W
MPO(6203725-02)
3671 - Barkley Sound - Nouvelle édition - 04-NOV-2005 - NAD 1983
20-AVR-2018 LNM/D. 09-MARS-2018
Rayer le réflecteur radar
(Voir la Carte n° 1, S4)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470167
48°56′16.1″N 125°01′56.1″W
(P2018015) LF(153) MPO(6203712-01)
Rayer le réflecteur radar
(Voir la Carte n° 1, S4)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470167
48°57′19.3″N 125°01′42.1″W
(P2018016) LF(154) MPO(6203713-01)
3675 - Nootka Sound - Carte nouvelle - 20-NOV-1998 - NAD 1983
13-AVR-2018 LNM/D. 09-MARS-2018
Porter un réflecteur radar vis-à-vis le feu Fl
(Voir la Carte n° 1, S4)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470351
49°43′06.6″N 126°38′29.4″W
(P2018013) LF(102) MPO(6203708-01)
Porter un réflecteur radar vis-à-vis le feu Fl G
(Voir la Carte n° 1, S4)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470351, CA570278
49°43′23.6″N 126°37′35.1″W
(P2018014) LF(101) MPO(6203709-01)
3675 - Princesa Channel - Carte nouvelle - 20-NOV-1998 - NAD 1983
13-AVR-2018 LNM/D. 09-MARS-2018
Porter un réflecteur radar vis-à-vis le feu Fl G
(Voir la Carte n° 1, S4)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470351, CA570278
49°43′23.6″N 126°37′35.1″W
(P2018014) LF(101) MPO(6203709-01)
3676 - Esperanza Inlet - Carte nouvelle - 20-NOV-1998 - NAD 1983
13-AVR-2018 LNM/D. 24-NOV-2017
Porter un réflecteur radar vis-à-vis le feu Fl G
(Voir la Carte n° 1, S4)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470351, CA570278
49°43′23.6″N 126°37′35.1″W
(P2018014) LF(101) MPO(6203709-01)
3794 - Stewart - Nouvelle édition - 30-AOÛT-2002 - NAD 1983
20-AVR-2018 LNM/D. 19-FÉVR-2016
Rayer la profondeur de 22.4 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570080
55°53′54.0″N 130°01′40.0″W
MPO(6203728-01)
Porter une profondeur de 1.5 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570080
55°53′54.1″N 130°01′39.5″W
MPO(6203728-02)
Rayer la profondeur de 13.5 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570080
55°53′54.7″N 130°01′28.0″W
MPO(6203728-03)
Porter une profondeur de 0.3 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570080
55°53′55.1″N 130°01′28.4″W
MPO(6203728-04)
Rayer la profondeur de 11.7 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570080
55°53′56.6″N 130°01′18.2″W
MPO(6203728-05)
Porter une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.1 mètre
(Voir la Carte n° 1, K11)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570080
55°53′56.3″N 130°01′17.8″W
MPO(6203728-06)
Porter une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.5 mètre
(Voir la Carte n° 1, K11)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570080
55°53′57.9″N 130°01′11.8″W
MPO(6203728-07)
Rayer la profondeur de 3.6 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570080
55°54′00.9″N 130°01′04.0″W
MPO(6203728-08)
Porter une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.2 mètre
(Voir la Carte n° 1, K11)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570080
55°54′01.0″N 130°01′04.1″W
MPO(6203728-09)
Rayer la profondeur de 5.5 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570080
55°54′02.7″N 130°01′01.2″W
MPO(6203728-10)
Porter une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.1 mètre
(Voir la Carte n° 1, K11)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570080
55°54′02.4″N 130°01′01.6″W
MPO(6203728-11)
Porter une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.2 mètre
(Voir la Carte n° 1, K11)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570080
55°54′18.4″N 130°00′33.2″W
MPO(6203728-12)
3807 - Atli Inlet to/à Selwyn Inlet - Nouvelle édition - 05-FÉVR-1999 - NAD 1983
20-AVR-2018 LNM/D. 28-JUIL-2017
Rayer la roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.6 mètre
(Voir la Carte n° 1, K11)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470375
52°41′04.0″N 131°25′51.0″W
MPO(6203726-01)
Porter une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 3 mètres
(Voir la Carte n° 1, K11)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470375
52°41′04.5″N 131°25′50.6″W
MPO(6203726-02)
Porter une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.1 mètre
(Voir la Carte n° 1, K11)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470375
52°41′03.7″N 131°25′47.1″W
MPO(6203726-03)
Rayer la profondeur de 4.9 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470375
52°41′55.9″N 131°24′45.6″W
MPO(6203726-04)
Porter une profondeur de 3.9 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470375
52°41′56.9″N 131°24′47.0″W
MPO(6203726-05)
Rayer la profondeur de 14.9 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470375
52°42′17.4″N 131°24′37.8″W
MPO(6203726-06)
Porter une profondeur de 0.9 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470375
52°42′16.7″N 131°24′35.3″W
MPO(6203726-07)
Rayer la profondeur de 4.1 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470375
52°41′05.0″N 131°25′44.0″W
MPO(6203726-08)
Rayer la profondeur de 9.1 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470375
52°41′58.7″N 131°24′49.5″W
MPO(6203726-09)
Rayer la profondeur de 3.7 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470375
52°41′46.0″N 131°26′40.0″W
MPO(6203726-10)
Porter une profondeur de 1.4 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470375
52°41′45.4″N 131°26′39.3″W
MPO(6203726-11)
Porter une profondeur de 1.8 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470375
52°41′34.2″N 131°26′43.9″W
MPO(6203726-12)
Porter une profondeur de 0.2 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470375
52°41′19.3″N 131°26′27.2″W
MPO(6203726-13)
Rayer la profondeur de 7.3 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470375
52°41′33.8″N 131°26′44.9″W
MPO(6203726-14)
Rayer la profondeur de 6.1 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470375
52°41′06.0″N 131°25′52.0″W
MPO(6203726-15)
3808 - Juan Perez Sound - Nouvelle édition - 30-DÉC-2005 - NAD 1983
06-AVR-2018 LNM/D. 09-MARS-2018
Porter une profondeur hors position de 1.5 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470330
52°34′57.7″N 131°41′30.4″W
MPO(6203724-01)
Rayer la profondeur de 13.4 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470330
52°35′06.5″N 131°41′25.3″W
MPO(6203724-02)
Porter une profondeur de 4.6 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470330
52°35′08.3″N 131°41′28.2″W
MPO(6203724-03)
Rayer la profondeur de 2.3 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470330
52°35′09.3″N 131°41′24.3″W
MPO(6203724-04)
Porter une profondeur de 1.9 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470330
52°35′09.2″N 131°41′23.8″W
MPO(6203724-05)
Rayer la profondeur de 3.4 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470330
52°35′14.0″N 131°41′27.2″W
MPO(6203724-06)
Porter une profondeur de 2.4 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470330
52°35′14.5″N 131°41′29.0″W
MPO(6203724-07)
Porter une profondeur de 0.8 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470330
52°34′56.1″N 131°40′23.9″W
MPO(6203724-08)
Rayer la profondeur de 8.8 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470330
52°34′58.7″N 131°40′13.8″W
MPO(6203724-09)
Porter une profondeur de 1.1 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470330
52°34′57.3″N 131°40′12.4″W
MPO(6203724-10)
Porter une profondeur de 0.4 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470330
52°34′54.5″N 131°39′52.4″W
MPO(6203724-11)
Rayer la profondeur de 9.1 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470330
52°34′38.3″N 131°38′39.7″W
MPO(6203724-12)
Porter une profondeur de 5.1 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470330
52°34′37.8″N 131°38′39.0″W
MPO(6203724-13)
Rayer la profondeur de 9.4 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470330
52°34′33.5″N 131°37′49.0″W
MPO(6203724-14)
Porter une profondeur de 4.6 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470330
52°34′34.1″N 131°37′51.3″W
MPO(6203724-15)
Porter une profondeur de 1.9 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470330
52°35′02.1″N 131°41′25.9″W
MPO(6203724-16)
3855 - Houston Stewart Channel - Nouvelle édition - 30-DÉC-2005 - NAD 1983
20-AVR-2018 LNM/D. 06-JANV-2017
Coller l'annexe graphique
Télécharger l'annexe graphique - ftp://ftp.dfo-mpo.gc.ca/patches/3855_Patch_NTM20180420_Final.pdf
52°12′00.0″N 131°08′00.0″W
MPO(6203770-01)
3910 - Entrance to/Entrée à Mathieson Channel - Carte nouvelle - 01-AVR-2011 - NAD 1983
13-AVR-2018 LNM/D. 30-MARS-2018
Porter une profondeur de 2.2 mètres, Rep (2018)
(Voir la Carte n° 1, I10, I3.2)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470726, CA570435
52°17′57.2″N 128°21′59.6″W
MPO(6203710-01)
Rayer la profondeur de 3.4 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470726, CA570435
52°17′57.3″N 128°21′59.2″W
MPO(6203710-02)
3933 - Portland Canal and/et Observatory Inlet - Nouvelle édition - 20-JANV-1989 - NAD 1927
13-AVR-2018 LNM/D. 30-JANV-2009
Modifier Fl pour lire Fl 6s vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P1)
55°17′17.0″N 129°58′11.6″W
LF(757) MPO(6203700-01)
Modifier Fl pour lire Fl 6s vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370518
55°09′53.3″N 129°54′01.8″W
LF(764) MPO(6203700-02)
3941 - Channels/Chenaux Vicinity of/Proximité de Milbanke Sound - Nouvelle édition - 01-AOÛT-2014 - NAD 1983
13-AVR-2018 LNM/D. 30-MARS-2018
Porter une profondeur de 2.2 mètres, Rep (2018)
(Voir la Carte nº 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470726, CA570435
52°17′57.2″N 128°21′59.6″W
MPO(6203710-01)
Rayer la profondeur de 3.4 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470726, CA570435
52°17′57.3″N 128°21′59.2″W
MPO(6203710-02)
3960 - Approaches to/Approches à Portland Inlet - Carte nouvelle - 13-AOÛT-1993 - NAD 1983
20-AVR-2018 LNM/D. 09-SEPT-2016
Modifier Fl pour lire Fl 2.5s 12m6M vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470363
54°46′49.0″N 130°47′58.0″W
É.-U. LF(21915) MPO(6203722-01)


AUCUNE CORRECTION POUR CETTE PARTIE.



AUCUNE CORRECTION POUR LA VERSION FRANÇAISE.



Les modifications sont surlignées et les suppressions sont rayées. Pour des renseignements généraux sur les Livres des feux et spécifiques aux régions, cliquez sur les liens suivants :
Terre-Neuve et Labrador, côte de l’Atlantique, Eaux intérieures et côte du Pacifique.

CÔTE DU PACIFIQUE

No. Nom   Position
-----
Latitude N.
Longitude W.
Caracté-
ristiques
du feu
Hauteur
focale
en m.
au-
dessus
de
l'eau
Portée
Nomi-
nale
Description
-----
Hauteur en mètres au-
dessus du sol
Remarques
-----
Signaux de brume
CÔTE OUEST, ÎLE DE VANCOUVER (LF 66 – 179.1)
101
G5215
Princesa Channel En bordure du récif, à l'entrée Est du chenal.
  49 43 23.6
126 37 35.2
Fl G 4s 7.4 4 Tour carrée blanche, bande verte à la partie supérieure.
Réflecteur radar.
À longueur d’année.

Carte:3675
Éd. 04/18 (P18-014)
102
G5215.4
Kendrick Inlet Sur un rocher.
  49 43 06.6
126 38 29.4
Fl W 4s 7.3 5 Tour carrée blanche.
Réflecteur radar.
À longueur d’année.

Carte:3675
Éd. 04/18 (P18-013)
153
G5261
Assits Island   48 56 16.1
125 01 56.1
Q R 1s 7.1 4 Tour carrée blanche, bande rouge à la partie supérieure.
Réflecteur radar.
À longueur d’année.

Carte:3668
Éd. 04/18 (P18-015)
154
G5262
Chup Point Côté Est de la pointe.
  48 57 19.3
125 01 42.1
Fl G 4s 7.5 4 Tour carrée blanche, bande verte à la partie supérieure.
Réflecteur radar.
À longueur d’année.

Carte:3668
Éd. 04/18 (P18-016)
156
G5264
Pocahontas Point Sur la pointe, Alberni Inlet.
  48 59 00.2
124 55 03.8
Q G 1s 6.6 4 Tour carrée blanche, bande verte à la partie supérieure.
Réflecteur radar.
À longueur d’année.

Carte:3668
Éd. 04/18 (P18-019)
DÉTROIT DE GEORGIE – PARTIE NORD (LF 447.5 – 510)
479.8
G5573
Refuge Cove Extrémité SW. de West Redonda Island.
  50 06 56.9
124 50 58.8
Fl R 4s 6.4 4 Tour cylindrique blanche, bande rouge à la partie supérieure.
Réflecteur radar.
À longueur d’année.

Carte:3554
Éd. 04/18 (P18-047)
480
G5573.8
Junction Point Côté Est de Cortes Island.
  50 08 22.9
124 53 41.0
Fl G 4s 8.8 5 Tour cylindrique blanche, bande verte à la partie supérieure.
Réflecteur radar.
À longueur d’année.

Carte:3554
Éd. 04/18 (P18-048)
481
G5571
Cortes Bay   50 03 46.5
124 55 30.1
Q R 1s 6.6 3 Tour cylindrique blanche, bande rouge à la partie supérieure.
Réflecteur radar.
À longueur d’année.

Carte:3554
Éd. 04/18 (P18-049)
CHENAUX INTÉRIEURS NORD (LF 587 – 718.5)
621
G5734.2
Lombard Point Sur la pointe.
  52 28 45.3
128 56 35.6
Fl W 4s 14.4 5 Tour cylindrique blanche.
À longueur d’année.

Carte:3980
Éd. 04/18 (P18-053)
621.5 South Hecate Strait – Bouée SADO lumineuse Sud 46185 Ouest d’Aristazabal Island.
  52 25 00.0
129 49 00.0
Fl(5) Y 20s ..... ..... Jaune, marquée “46185”.
À longueur d’année.

Carte:3726
Éd. 04/18 (P18-046)
622 Jaffrey Rock – Bouée à sifflet lumineuse E64 SW. de la roche, Laredo Sound.
  52 27 14.4
128 49 26.3
Fl R 4s ..... ..... Rouge, marquée “E64”.
À longueur d’année.

Carte:3980
Éd. 04/18 (P18-054)
CÔTE DU PACIFIQUE (LF 719 – 768.2)
757
G5884
Hattie Island Côté Ouest de l’île, Portland Canal.
  55 17 15.7
129 58 10.8
Fl W 6s 6.4 5 Tour à claire-voie carrée orange.
Lum. 0.5 s; obs. 5.5 s.
Visible par le Nord et l’Est de 336° à 171°.
À longueur d’année.

Carte:3933
Éd. 04/18 (P18-050)
764
G5869
Observatory Inlet Sur un îlot.
  55 09 54.6
129 54 03.6
Fl W 6s 4.3 5 Tour à claire-voie carrée orange, marque de jour rectangulaire orange.
Lum. 0.5 s; obs. 5.5 s.
À longueur d’année.

Carte:3933
Éd. 04/18 (P18-051)

Nom du navire ou de l'expéditeur:............................................................ Date:............................

Adresse de l'expéditeur:.................................................................................................................

    Numéro                                                     Rue

Ville:.................................. Prov /Pays:............................ Code Postal/Zip Code: .........................

Tél. / Téléc. / Courriel de l'expéditeur (si approprié):.......................................................................

Date de l'observation:...................... .................. Heure (UTC): .....................................................

Position géographique:....................................................................................................................

Coordonnées de la position: Lat: .......................................... Long:....................................................

Méthode de positionnement: DGPS GPS avec WAAS GPS Radar Autre                

Système de référence géodésique utilisé: WGS 84 NAD 27 Autre                                     

Exactitude estimée de la position:.....................................................................................................

N° de la carte:............................................................ Information: NAD 27 NAD 83             

Édition de la carte:........................................... Dernière correction appliquée:....................................

Publications en cause: (mentionner l'édition et la page):....................................................................

*Détails aux complets (joindre au besoin des feuilles supplémentaires):..............................................

Les navigateurs sont priés d'aviser les autorités responsables quand des dangers nouveaux ou apparence de dangers à la navigation sont découverts, des changements sont observés des aides à la navigation, ou des corrections aux publications sont vues pour être nécessaires.

Dans le cas des dangers nouveaux ou apparence de dangers à la navigation, il est important de donner tous les détails afin de faciliter toute vérification ultérieure. Les sujets susceptibles d'intérêt comprennent les altitudes, les profondeurs, les descriptions physiques, la nature du fond et l'appareil et méthode utilisés pour déterminer la position du sujet en cause. Il est utile d'indiquer les détails sur une carte, laquelle sera remplacée rapidement par le Service hydrographique du Canada.

Les rapports devraient être transmis au Centre de Services des Communications et Trafic Maritime (SCTM) le plus proche et confirmés par écrit à une des adresses suivantes:
 

Chef, Avis aux navigateurs
Garde côtière canadienne
Ministère des Pêches et Océans
Montréal, QC, H2Y 2E7

Notmar.XNCR@dfo-mpo.gc.ca

Dans le cas de renseignements concernant des aides à la navigation ou le Livre des feux, des bouées et des signaux de brume.

OU

Directeur général, Service hydrographique du Canada
& services océanographiques
Ministère des Pêches et Océans
Ottawa, ON, K1A 0E6

CHSINFO@DFO-MPO.GC.CA

Dans le cas des dangers nouveaux ou apparence de dangers à la navigation, ou lorsque des corrections aux «Instructions Nautiques» semblent être nécessaires.

Si vous avez des questions générales sur les programmes ou des services de la Garde côtière canadienne, s'il vous plaît envoyez un courriel à l'adresse suivante :

info@dfo-mpo.gc.ca (Veuillez inclure votre code postal et votre adresse courriel).

Vous pouvez accèder au formulaire en ligne à la page suivante: https://www.notmar.gc.ca/incident-en.php ou vous pouvez utiliser la version imprimable: https://www.notmar.gc.ca/publications/monthly-mensuel/images/monthly-form-fr.pdf