Goverenment du Canada
ÉDITION MENSUELLE N° 01

26 janvier 2018

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Sécurité d'abord, Service constant

Publiée mensuellement par la

GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE

www.notmar.gc.ca/abonner/

Pêches et Océans Canada
Publication officielle de la Garde côtière canadienne
Programmes de la Garde côtière canadienne
Aides à la navigation et Voies navigables
Gouvernement du Canada / Government of Canada

NOTES EXPLICATIVES

Les positions géographiques correspondent directement aux graduations de la carte à la plus grande échelle, sauf s'il y a indication contraire.

Les relèvements sont des relèvements vrais comptés dans le sens des aiguilles d'une montre, de 000° (Nord) à 359°. Les relèvements des feux sont donnés du large.

La visibilité des feux est celle qui existe par temps clair.

Les profondeurs - Les unités utilisées pour les sondes (mètres, brasses ou pieds) sont indiquées dans le titre de la carte.

Les élévations sont rapportées au niveau de la Pleine Mer Supérieure, Grande Marée, sauf s'il y a indication contraire.

Les distances peuvent être calculées de la façon suivante :

1 mille marin = 1 852 mètres (6 076,1 pieds)
1 mille terrestre = 1 609,3 mètres (5 280 pieds)
1 mètre = 3,28 pieds

Les avis temporaires & préliminaires sont identifiés par un (T) dans la Partie 1. Prière de noter que les cartes marines ne sont pas corrigées à la main par le Service hydrographique du Canada pour ce qui est des Avis temporaires et préliminaires. Il est recommandé que les navigateurs cartographient ces modifications en utilisant un crayon. La liste des cartes touchées par des Avis temporaires et préliminaires est révisée et promulguée tous les trois mois dans la Partie 1 de l'édition mensuelle.

Veuillez prendre note qu'en plus des modifications temporaires et préliminaires annoncées dans les Avis (T) et (P), il y a quelques changements permanents apportés aux aides à la navigation qui ont été annoncés dans des Avis aux navigateurs préliminaires en attendant que les cartes soient mises à jour pour une nouvelle édition.

Rapport d'informations maritimes et formulaire de suggestion
Les navigateurs sont priés d'aviser l'administration en cause de la découverte de danger ou apparence de danger à la navigation, des changements observés dans les aides à la navigation, ou des corrections à apporter aux publications. Ces communications peuvent être faites en utilisant le formulaire Rapport d'information maritime et formulaire de suggestion inséré à la dernière page de chacune des éditions mensuelles des Avis aux navigateurs.

Service hydrographique du Canada - Information publiée dans la Partie 2 des Avis aux navigateurs
Les navigateurs sont avisés que seuls les changements les plus importants ayant une incidence directe sur la sécurité à la navigation sont publiés dans la Partie 2 - Corrections aux cartes. Cette limite est nécessaire pour veiller à ce que les cartes demeurent claires et faciles à lire. De ce fait, les navigateurs peuvent observer de légères différences de nature non essentielle en ce qui a trait aux renseignements qui se trouvent dans les publications officielles. Par exemple, une petite modification de la portée nominale ou de la hauteur focale d'un feu peut ne pas avoir fait l'objet d'une correction cartographique dans les Avis aux navigateurs, mais peut avoir été apportée dans le Livre des feux, des bouées et des signaux de brume.

En cas de divergence entre les renseignements relatifs aux aides à la navigation fournis sur les cartes du SHC et la publication des Livres des feux, des bouées et des signaux de brume , cette dernière doit être considérée comme contenant les renseignements les plus à jour.

Cartes marines et publications canadiennes
Veuillez consulter l'Avis No 14 de l'Édition annuelle des Avis aux navigateurs 2017  pour ce qui a trait aux cartes marines et publications canadiennes. La source d'approvisionnement ainsi que les prix en vigueur au moment de l'impression y sont mentionnés. Pour les dates d'édition courante des cartes, veuillez vous référer au site Web suivant: http://www.chs-shc.gc.ca/charts-cartes/paper-papier/index-fra.asp


NOTA: This publication is also available in English.

CORRECTIONS APPORTÉES AUX CARTES - PARTIE 2

Les corrections apportées aux cartes marines seront énumérées dans l'ordre de numérotation des cartes. Chaque correction cartographique mentionnée ne concernera que la carte modifiée; les corrections apportées aux cartes d'intérêt connexe, s'il y en a, seront mentionnées dans les listes de corrections de ces autres cartes.

Les utilisateurs sont invités à consulter la Carte nº 1 : Signes conventionnels, abréviations et termes du Service hydrographique du Canada pour en savoir plus sur la correction des cartes.

L’exemple suivant décrit les éléments que comprendra une correction typique selon la Partie 2.

éléments d'une correction typique à la Partie 2

La dernière correction est identifiée par LNM/D ou Last (dernier) Notice (Avis) to (aux) Mariners (navigateurs) / Date.

LE SITE WEB DES AVIS AUX NAVIGATEURS – ÉDITIONS MENSUELLES, CORRECTIONS AUX CARTES ET ANNEXES GRAPHIQUES

Le site Web de NOTMAR permet aux utilisateurs d’accéder aux publications des éditions mensuelles, aux corrections des cartes et aux annexes graphiques.

Si vous désirez recevoir une notification concernant seulement les cartes qui vous intéressent, ainsi que les annexes graphiques reliées à ces cartes, et un message vous indiquant que la nouvelle publication mensuelle est maintenant en ligne, vous pouvez vous inscrire gratuitement au lien suivant : https://www.notmar.gc.ca/email-fr.php

MISE EN GARDE AVIS À LA NAVIGATION (ÉCRITS ET RADIODIFFUSÉS)

La Garde côtière canadienne procède actuellement à de nombreux changements au système canadien d'aides à la navigation.

Ces changements sont transmis au public par la Garde côtière canadienne sous la forme d'Avis à la navigation (écrits et radiodiffusés) qui sont, à leur tour, suivis d'Avis aux navigateurs pour correction à la main sur les cartes, réimpressions ou nouvelles éditions de cartes marines.

Les navigateurs sont priés de conserver tous les Avis à la navigation écrits pertinents jusqu'à ce qu'ils soient remplacés ou annulés par des Avis aux navigateurs correspondants ou que des cartes mises à jour soient rendues disponibles au public par le Service hydrographique du Canada (SHC).

Les Avis à la navigation écrits en vigueur sont disponibles sur le site Web de la Garde côtière canadienne à http://www.ccg-gcc.gc.ca/fra/GCC/NOTSHIP

La Garde côtière canadienne et le Service hydrographique du Canada analysent conjointement l'impact de ces changements et préparent un plan d'action pour l'émission de cartes marines révisées.

Pour plus d'information, communiquer avec vos centres régionaux de diffusion des avis à la navigation (AVNAV).

Terre-Neuve et Labrador

* Centre des SCTM de Port aux Basques
Garde côtière canadienne
49, rue Stadium
Case postale 99
Port aux Basques, NL, A0M 1C0
Téléphone : (709) 695-2168 ou 1-800-563-9089
Télécopieur : (709) 695-7784
Email: notshippax@dfo-mpo.gc.ca
Website: http://www.ccg-gcc.gc.ca/fra/GCC/Notship#t-n

Centre & Arctique

*Centre des SCTM de Prescott<
Garde côtière canadienne
401, rue King Ouest
Case postale 1000
PRESCOTT, ON, K0E 1T0

AVNAVs Séries « C » Téléphone : (613) 925-0666
Télécopieur : (613) 925-4519
Email: CA.XCA-NotshipDesk@dfo-mpo.gc.ca
Website: http://www.ccg-gcc.gc.ca/fra/GCC/Accueil-notship

Maritimes

*Centre des SCTM de Sydney
Garde côtière canadienne
1190, chemin Westmount
SYDNEY, NS, B1R 2J6
Téléphone : (902) 564-7751 or 1-800-686-8676
Télécopieur : (902) 564-7662
Email: notshipssyd@mar.dfo-mpo.gc.ca
Website: http://www.ccg-gcc.gc.ca/fra/GCC/Notship#maritimes



Québec

*Centre des SCTM de Les Escoumins
Garde côtière canadienne
35, rue Otis
LES ESCOUMINS, QC, G0T 1K0
Téléphone : (418) 233-2308
Télécopieur : (418) 233-3299
Email: Opsavis@dfo-mpo.gc.ca
Websites: http://www.marinfo.gc.ca/fr/avisecrits/index.asp

* Centre des SCTM d’Iqaluit

En opération de la mi-mai approximativement à la fin de décembre.

Garde côtière canadienne
Case postale 189
Iqaluit, NU, X0A 0H0

AVNAVs Séries « A »>
Téléphone : (867) 979-5269
Télécopieur : (867) 979-4264
Courriel : IqaNordreg@innav.gc.ca
Site Web :
http://www.ccg-gcc.gc.ca/fra/GCC/Accueil-notship

AVNAVs Séries « H »>
Téléphone : (867) 979-0310
Télécopieur : (867) 979-4264
Courriel : Iqamck01@innav.gc.ca
Site Web :
http://www.ccg-gcc.gc.ca/fra/GCC/Accueil-notship

* Service disponible en français et en anglais.

Index

Service hydrographique du Canada – Avis au sujet des annexes graphiques des cartes marines SHC
Service hydrographique du Canada – Corrections cumulatives aux cartes
Service hydrographique du Canada – Dates de l'édition courante des cartes
Service hydrographique du Canada – Cartes du type impression sur demande - Utilisation et soins à apporter
Service hydrographique du Canada, Transports Canada – Sécurité de la navigation - SÉVCM
Transports Canada – Restriction de vitesse - Rivières St. Clair et Détroit
Service hydrographique du Canada – Modification à Catalogue 2 : Pacific Coast/Côte pacifique
Golfe du Saint-Laurent / Gulf of St. Lawrence – Restriction de vitesse dû à la présence des baleines noires de l'Atlantique Nord
Service hydrographique du Canada – Correction à la date d'édition de la Carte nº 1
*101 Service hydrographique du Canada – Cartes marines
*102 Service hydrographique du Canada – Cartes électroniques de navigation
*103 Transports Canada – Bulletins de la sécurité des navires (TP 3231) et Publications de Transports – 2017
*104 Publication de la Garde côtière canadienne – L’Édition annuelle des Avis aux navigateurs 2018
*105 Publication de la Garde côtière canadienne – Sommaire annuel des Avis Temporaires et Préliminaires - 2018
*106 Service hydrographique du Canada – Nouvel emplacement pour télécharger les annexes graphiques
*107 Service hydrographique du Canada – Modification aux Tables des marées et des courants du Canada 2018 Volume 3 - Fleuve Saint-Laurent et fjord du Saguenay
*109 Golfe du Saint-Laurent / Gulf of St. Lawrence – Réduction de vitesse obligatoire annulée
*110 Garde côtière canadienne - Liste des cartes touchées par les Avis Temporaires et Préliminaires et les cartes de référence (Partie 1)
*112(T) Toronto Harbour – Zone de construction installée
*113(T) Winnipeg to/au Lake Winnipeg/Lac Winnipeg – Feux sur un pont signalés éteints
*114(T) Grindstone Point to/à Berens River – Feu postérieur du feu d'alignement signalé éteint
*115 Strait of Canso – Canal de Canso: Retour à la saison d'opérations normale
*116 Grand Bank, Northern Portion / Grand Banc, Partie Nord to / à Flemish Pass / Passe Flamande – Conduites cartographiés

INDEX NUMÉRIQUE DES CARTES CANADIENNES EN CAUSE

1201 1350 4242 4920
1230 2060 4277 4955
1310 2085 4302 4956
1311 3980 4432 5052
1315 4002 4449 5505
1316 4049 4463 6242
1317 4210 4464 6267
1320 4230 4486 7685


SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA – AVIS AU SUJET DES ANNEXES GRAPHIQUES DES CARTES MARINES SHC

Les annexes graphiques en couleurs Web sont mises gratuitement à la disposition du navigateur. Étant donné la bonne qualité de la plupart des imprimantes, l’impression des annexes graphiques devrait être de bon niveau. Les annexes graphiques seront disponibles en temps réel et dans le monde entier.

Le SHC répondra volontiers à vos commentaires sur ce service que vous pourrez faire parvenir à

chsinfo@dfo-mpo.gc.ca

SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA – CORRECTIONS CUMULATIVES AUX CARTES

Le cumulatif des corrections cartographiques publié dans les Avis aux navigateurs est désormais accessible à

https://www.notmar.gc.ca/corrections-fr.php

SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA – DATES DE L'ÉDITION COURANTE DES CARTES

ÉDITIONS DES CARTES

Les trois termes définis ci-dessous sont utilisés pour indiquer le genre de publication.

Carte NOUVELLE - "NEWCHT"

La première publication d'une carte marine canadienne couvrant une zone qui n'avait pas encore été représentée à l'échelle indiquée ou couvrant une zone différente de celle couverte par une carte existante.

NOUVELLE ÉDITION - "NEWEDT"

Nouvelle édition d'une carte existante, contenant des modifications essentielles pour la navigation en plus de celles signalées dans les Avis aux navigateurs, et annulant par conséquent les éditions en service.

RÉIMPRESSIONS

Un nouveau tirage de l'édition en vigueur d'une carte sur laquelle aucune modification importante pour la navigation n'a été incorporée à l'exception de celles diffusées préalablement dans les Avis aux navigateurs. Elle peut faire également l'objet de modifications provenant d'autres sources, mais qui ne sont pas considérées comme essentielles à la navigation. Les tirages antérieurs de la même édition restent toujours en vigueur.

Les dates de l’édition courante des cartes peuvent être consultées à

www.chs-shc.gc.ca/charts-cartes/paper-papier/index-fra.asp

SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA – CARTES DU TYPE IMPRESSION SUR DEMANDE - UTILISATION ET SOINS À APPORTER

Contexte

Le Service hydrographique du Canada (SHC) met à la disposition du public des cartes marines comme moyen d’assurer une navigation sécuritaire tout en considérant les impératifs financiers. Par conséquent, le SHC poursuit l’extension de son portfolio de cartes à impression sur demande (ISD). Ces cartes sont facilement reconnaissables à leur papier plus blanc et à l’écusson coloré du Service hydrographique du Canada. Cette nouvelle technologie permet au SHC d’imprimer ses cartes de manière plus efficace, tout en améliorant le contenu grâce à la rapidité avec laquelle on peut ajouter de nouvelles et importantes informations. La technologie ISD permet d’offrir aux clients des cartes mises à jour et sans le cumul de corrections manuelles, ni d’annexes graphiques collées. De plus, cette technologie permet d’éviter l’épuisement de stock que l’on peut connaître avec la méthode d’impression lithographique et les méthodes d’entreposage conventionnelles. En cas d’urgence nationale, le SHC peut répondre adéquatement aux demandes des autorités en fournissant les meilleures informations disponibles, et ce, en un minimum de temps.

Soins à apporter à votre carte ISD

Le SHC conseille vivement à ses clients de traiter les cartes ISD avec plus de soin que les cartes lithographiques conventionnelles. N’utilisez que des crayons à mine HB et exercez une pression modérée lors de l’inscription d’information sur les cartes ISD. Des tests ont révélés que l’utilisation d’une gomme à effacer particulière (de couleur dorée et de forme cubique) était plus efficace que tout autre produit. Cette gomme est également efficace sur les cartes marines imprimées selon le procédé lithographique.

SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA, TRANSPORTS CANADA – SÉCURITÉ DE LA NAVIGATION - SÉVCM

Nous informons les navigateurs que le SÉVCM (ECDIS) pourrait ne pas afficher certains hauts-fonds lorsqu’il est utilisé en mode « affichage de base » ou « standard ». La planification de route et les alertes pour ces hauts-fonds pourraient ne pas s’activer. Afin d’assurer une navigation sécuritaire et afin d’obtenir la confirmation que la route planifiée est libre de tout danger, les navigateurs devraient effectuer une inspection visuelle de la route planifiée et de tout écart par rapport à cette dernière, à l'aide du SÉVCM (ECDIS) configuré de manière à afficher « toutes les données ». Nous déconseillons aux navigateurs de se fier uniquement à la fonction de vérification de croisière automatisée.

TRANSPORTS CANADA – RESTRICTION DE VITESSE - RIVIÈRES ST. CLAIR ET DÉTROIT

Depuis le 14 novembre 2012, la taille de la zone de restriction de vitesse actuellement en place conformément au Règlement sur la sécurité de la navigation dans les rivières St. Clair et Détroit entre le feu de la rivière Détroit et le feu de l’île aux Pêches est réduite en déplaçant l’extrémité sud de la zone de restriction de vitesse de son emplacement actuel au feu de la Rivière Détroit à un nouvel emplacement au feu Nº D33 de la Pointe Bar. (Cet avis fait référence à l’avis précédemment publié en novembre 2012 portant le numéro *1103.)

SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA – MODIFICATION À CATALOGUE 2 : PACIFIC COAST/CÔTE PACIFIQUE

Le Service hydrographique du Canada a été récemment informé d’une erreur dans le catalogue des cartes marines suivante :

Catalogue 2 : Pacific Coast/Côte pacifique

Coller l’annexe graphique à Catalogue 2 : Pacific Coast/Côte pacifique qui est annexée dans la Partie 1 de cette édition mensuelle.

https://www.notmar.gc.ca/publications/monthly-mensuel/images/ed072017-part1-catalogue2-patch.pdf

GOLFE DU SAINT-LAURENT / GULF OF ST. LAWRENCE – RESTRICTION DE VITESSE DÛ À LA PRÉSENCE DES BALEINES NOIRES DE L'ATLANTIQUE NORD

Référence Carte : 4002

Afin de promouvoir la sécurité de navigation et la protection de l’environnement marin en raison de la présence accrue de baleines noires de l'Atlantique Nord dans le Golfe du Saint-Laurent, tous les navires d'une longueur de 65 pieds (19.8m) ou plus ont l’instruction de procéder à une vitesse sur le fond de 10.0 nœuds ou moins dans toutes les zones du Fleuve Saint-Laurent et le Golfe du Saint-Laurent entre les coordonnées suivantes: 47º 10’ N 062º 00’ W; 47º 10’ N 065º 00’ W; 50º 20’ N 065º 00’ W; 50º 20’ N 062º 00’ W.

Un navire qui ne respecte pas cette restriction de vitesse pourrait faire face à des mesures d’application conformément à la section 7 du Règlement sur les abordages.

Veuillez rapporter toutes les observations de baleines vivantes, mortes ou blessées à la Garde côtière canadienne sur la voie 16 VHF ou en composant le 1-866-567-6277 (Marine Animal Response Society) ou le 1-877-722-5346 (Réseau québécois d’urgences pour les mammifères marins). L’utilisation de l’application « Whale Alert » (http://www.whalealert.org/) est également encouragée afin de signaler les observations de baleines. (Veuillez noter que les instructions de téléchargement sont en anglais, mais que l’application est disponible en français.)

(AVNAV M1717/17, Q1189/17)

(Cet avis est annulé. Veuillez référer à l’avis *109/18 de cette édition mensuelles des Avis aux navigateurs pour plus d’information.)

SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA – CORRECTION À LA DATE D'ÉDITION DE LA CARTE Nº 1

Le Service hydrographique du Canada vous informe qu’une erreur s’est glissée dans la date d’édition de certaines versions de la Carte n° 1, 2016. La bonne date d’édition est mars 2016. Pour toutes les autres mises à jour à la Carte n° 1, veuillez consulter les pages Web suivantes :

Français - http://www.charts.gc.ca/publications/chart1-carte1/updates-fra.asp

Anglais - http://www.charts.gc.ca/publications/chart1-carte1/updates-eng.asp

*101 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA – CARTES MARINES

CARTES

TITRE

ÉCHELLE

DATE D'ÉDITION

CAT#

PRIX

Cartes nouvelles

3980

Laredo Sound

1:40 000

13-JANV-2017

2

20.00

Nouvelles éditions

4277

Great Bras D'Or, St. Andrews Channel and/et St. Anns Bay

1:40 000

29-DÉC-2017

1

20.00

5052

Seniartlit Islands to / à Nain

1:60 000

24-NOV-2017

1

20.00

5505

Bélanger Island à/to Cotter Island

1:250 000

04-AOÛT-2017

4

20.00

7685

Tuktoyaktuk Harbour and Approaches/et les approches

1:15 000

13-OCT-2017

4

20.00

*102 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA – CARTES ÉLECTRONIQUES DE NAVIGATION

NUMÉRO CEN S-57

TITRE DE LA CARTE

NOUVEAUX PRODUITS

CA479247

Blanc Sablon à/to Baie de Bonne-Espérance

CA579248

Blanc-Sablon

RETIRÉES EN PERMANENCE

CA579096

Blanc Sablon

*103 TRANSPORTS CANADA – BULLETINS DE LA SÉCURITÉ DES NAVIRES (TP 3231) ET PUBLICATIONS DE TRANSPORTS – 2017

Bulletins de la sécurité des navires (TP 3231) – 2017

Les bulletins de la Sécurité des navires abordent des questions de sécurité à l’égard des navires. Ils ne comportent aucun coût et sont publiés au besoin. La liste complète des bulletins de la sécurité des navires se trouve sur le site Web de Transports Canada à http://www.tc.gc.ca/fra/securitemaritime/bulletins-menu.htm

Si vous n’avez pas accès à notre site Web et désirez faire partie de la liste d’envoi des bulletins de la sécurité des navires, veuillez en faire la demande auprès de Sécurité maritime, dont les coordonnées figurent ci-après. Nous demandons votre coopération, en distribuant des copies de cette liste à vos collègues, aux propriétaires de bateau et/ou aux compagnies maritimes, pour les mettre au courant de l’existence de ces bulletins.

Si c’est la première fois que vous recevez le bulletin, votre nom n’est probablement pas sur la liste d’envoi de Transports Canada. Si vous souhaitez y être ajouté, veuillez envoyer votre demande à l’adresse de Sécurité maritime ci-dessous.

Quoi faire pour rester à jour sur les nouveaux bulletins publiés

Pour recevoir les Bulletins de la sécurité des navires par voie électronique, sélectionnez l'adresse Internet suivante et suivez les instructions sur la façon de s'inscrire au service d’avis du bulletin électronique ou des services de flux RSS. Le service d’avis du bulletin électronique envoie une notification à votre boîte courriel, tandis flux RSS envoie un avis à votre navigateur Internet quand un nouveau BSN devient disponible sur notre site à http://www.tc.gc.ca/fra/securitemaritime/bulletins-menu.htm.

Les bulletins suivants ont été publiés jusqu’au 31 décembre 2017

No du bulletin

Titre du bulletin

Date créée

01/2017

Certificats médicaux conformes à la STCW – changements de format

2017-01-11

02/2017

Mesures provisoires visant les petits moteurs diesel marins - 2017

2017-01-24

03/2017

Entrée en vigueur de la phase 1 du nouveau Règlement sur la sécurité des bâtiments de pêche

2017-02-01

04/2017

Entrée en vigueur du nouveau Règlement sur la sécurité contre l’incendie des bâtiments

2017-02-15

05/2017

Mise à jour sur les mesures adoptées afin de répondre aux exigences de la Convention STCW Manille 2010 pour les officiers et les matelots du secteur machine – est annulé et a été remplacé par le bulletin #09/2017

2017-02-20

06/2017

Véhicules aériens non habités/drones à proximité des installations portuaires et des navires

2017-05-16

07/2017

Exigences concernant le quart à la passerelle pour tous les navires canadiens et étrangers, y compris les remorqueurs exploités dans les eaux de compétence canadienne

2017-09-26

08/2017

Voyages en eaux abritées

2017-11-03

09/2017

Mise à jour sur les mesures adoptées pour répondre aux exigences de la Convention STCW Manille 2010 pour les capitaines, les officiers de pont et les matelots

2017-11-16

Publications de Transports (TPs) Nouveaux et/ou Modifiés – 2017

Publication No

Titre

Date

TP 10655

Établissement reconnus et cours de formation approuvés Mise à jour

2017

TP 11960

Normes sur la construction, l’inspection et l’exploitation des chalands de transport d’hydrocarbures ou de produits chimiques dangereux en vrac

Mise à jour

2017

TP 15295

Lignes directrices pour l’hivernage de bâtiments transportant des hydrocarbures ou des substances liquides nocives (SLN) dans les eaux de juridiction canadiennes Nouveau

2017

TP 15352

Rapport d’examen TERMPOL sur le projet GNL de Bear Head Nouveau

2017

TP 15354

Rapport d’examen TERMPOL visant le projet Pacific NorthWest LNG Nouveau

2017

TP 15355

Rapport d’examen TERMPOL visant le projet de terminal maritime Canaport d’Énergie Est Nouveau

2017

TP 15356

Programme de conformité des petits bâtiments (PCPB) notes d’orientation pour les rapports de conformité détaillés des petits bâtiments de pêche d’une jauge brute d’au plus 15 tonneaux Nouveau

2017

On peut obtenir des exemplaires de ces bulletins et publications en s’adressant à:

Transports Canada

Sécurité maritime (AMSIA)

Tour C, Place de Ville

9ième étage, 330, rue Sparks

Ottawa, Ontario, K1A 0N5

Site web:Bulletin de la sécurité des navires

http://www.tc.gc.ca/fra/securitemaritime/bulletins-menu.htm

Publication de transports

http://www.tc.gc.ca/fra/securitemaritime/tp-menu-515.htm

Si vous avez des questions, ou si vous souhaitez recevoir des copies papier des bulletins, communiquez avec la Direction générale de la Sécurité maritime de Transports Canada par :

Courriel : securitemaritime-marinesafety@tc.gc.ca

Téléphone : 613-991-3135

Sans frais (maritime) : 1-866-995-9737

Téléimprimeur (ATS) : 1-888-675-6863

Télécopieur : 613-990-1879


*104 PUBLICATION DE LA GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE – L’ÉDITION ANNUELLE DES AVIS AUX NAVIGATEURS 2018

L’Édition annuelle des Avis aux navigateurs 2018 sera disponible à partir du 2 février 2018 sur le site Web des Avis aux navigateurs   (https://www.notmar.gc.ca/annual-annuel-fr.php)

La version papier de cette publication n’est plus vendue. Cette version en ligne imprimable est maintenue à jour.

Les modifications apportées à cette publication sont publiées dans la Partie 1 des éditions mensuelles des Avis aux navigateurs (https://www.notmar.gc.ca/monthly-mensuel-fr.php).

L'édition 2018 contient les mises à jour jusqu'au 31 décembre 2017 et remplace l'édition 2017.

*105 PUBLICATION DE LA GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE – SOMMAIRE ANNUEL DES AVIS TEMPORAIRES ET PRÉLIMINAIRES - 2018

La nouvelle édition du Sommaire Annuel des Avis Temporaires et Préliminaires - 2018 est maintenant disponible sur le site Web des Avis aux navigateurs : http://notmar.gc.ca/temp-pre-annuel-fr.php.

*106 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA – NOUVEL EMPLACEMENT POUR TÉLÉCHARGER LES ANNEXES GRAPHIQUES

Le Service hydrographique du Canada a modifié l’emplacement pour télécharger les annexes graphiques de http://www.chs-shc.gc.ca/patches/ à ftp://ftp.dfo-mpo.gc.ca/patches/. Les versions PDFs des éditions mensuelles des Avis aux navigateurs avant juillet 2017 sont publiées avec l’ancien emplacement pour télécharger les annexes graphiques, alors que les versions HTML sont mises à jour avec les liens pour le nouvel emplacement. Ces changements sont aussi appliquées sur le service de « Rechercher des corrections aux cartes » sur le site Web des Avis aux navigateurs (https://www.notmar.gc.ca/corrections-fr.php).

*107 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA – MODIFICATION AUX TABLES DES MARÉES ET DES COURANTS DU CANADA 2018 VOLUME 3 - FLEUVE SAINT-LAURENT ET FJORD DU SAGUENAY

Le Service hydrographique du Canada de la région du Québec a identifié une omission dans l’édition 2018 des Tables des marées et des courants du Canada Volume 3 - Fleuve Saint-Laurent et fjord du Saguenay, page 67.

Remplacer une partie de la Table 3 avec la partie correspondante annexée dans la Partie 1 de cette édition mensuelle.

https://www.notmar.gc.ca/publications/monthly-mensuel/images/ed012018-part1-tidal-information-vol3-p67-patch.pdf

*109 GOLFE DU SAINT-LAURENT / GULF OF ST. LAWRENCE – RÉDUCTION DE VITESSE OBLIGATOIRE ANNULÉE

Référence Carte : 4002

La zone de réduction de vitesse obligatoire dans le Fleuve Saint-Laurent et le Golfe du Saint-Laurent entre les coordonnées suivantes : 47º 10’ N 062º 00’ W; 47º 10’ N 065º 00’ W; 50º 20’ N 065º 00’ W; 50º 20’ N 062º 00’ W pour tous les bâtiments de 19,8 mètres (65 pieds) ou plus a été annulée.

On demande aux navigateurs de continuer de signaler toutes observations de baleines enchevêtrées, mortes ou blessées à la Garde côtière canadienne sur VHF, canal 16, à la Marine Animal Response Society au 1-866-567-6277 pour le sud du Golfe du Saint-Laurent, au groupe Whale Release au 1-709-895-3003 pour Terre-Neuve-et-Labrador, ou au Réseau québécois d'urgences pour les mammifères marins au 1-877-722-5346 pour le Québec. Les observations de baleines vivantes et nageant librement devraient être signalées au numéro 902-440-8611 ou par courriel à l'adresse xmarwhalesightings@dfo-mpo.gc.ca.

(AVNAV M129/18, Q0035/18)


*110 GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE - LISTE DES CARTES TOUCHÉES PAR LES AVIS TEMPORAIRES ET PRÉLIMINAIRES ET LES CARTES DE RÉFÉRENCE (PARTIE 1)

EN VIGUEUR LE 26 JANVIER 2018
(RÉVISÉ ET PROMULGUÉ TRIMESTRIELLEMENT)

1430

809(P)/15

3890

1108(P)/17

1432

107(P)/17

3912

1011(P)/17

2017

909(T)/14

4010

608(P)/17

2044

1005(T)/15

4236

610(P)/15

2060

814(T)/16

4244

1006(T)/14

2067

1218(T)/16

4302

906(P)/17 907(P)/17

2077

1011(T)/16

4307

908(P)/17

2085

1205(T)/17 112(T)/18

4377

405(P)/13

2086

1219(T)/16

4419

1204(P)/17

2123

309(T)/17

4443

1106(P)/17 1107(P)/17

2181

108(T)/17

4491

1006(P)/17 1007(P)/17

2202

109(P)/17

4644

1106(T)/15

2235

818(T)/16

4905

909(P)/17

2315

515(T)/16 607(P)/17

4909

613(P)/12 810(P)/12

3479

617(P)/17

4911

811(P)/12 510(P)/15

3624

1116(P)/16

4913

518(P)/16

3646

618(P)/17 1010(P)/17

6022

1206(T)/17

3668

619(P)/17

6218

204(T)/16

3671

620(P)/17

6242

113(T)/18

3675

1118(P)/16

6267

114(T)/18

3676

1119(P)/16

6272

1008(P)/17

3677

1120(P)/16

6287

113(T)/17

3679

1121(P)/16

14853 (É.-U.)

1211(T)/14 808(P)/17

3681

1122(P)/16

14865 (É.-U.)

807(T)/15

3686

1123(P)/16

*112(T) TORONTO HARBOUR – ZONE DE CONSTRUCTION INSTALLÉE

Référence Carte : 2085

15 bouées temporaires, indiquées avec du ruban réfléchissant marquant une zone de construction, seront installées dans l'arrière-port de Toronto après le 15 décembre 2017 et seront en place jusqu'au 30 juin 2018.

Les bouées seront placées dans les positions suivantes :

43° 38’ 39.87”N 079° 21’ 27.61”W

43° 38’ 40.34”N 079° 21’ 28.14”W

43° 38’ 40.51”N 079° 21’ 28.95”W

43° 38’ 40.58”N 079° 21’ 29.82”W

43° 38’ 41.03”N 079° 21’ 30.45”W

43° 38’ 41.66”N 079° 21’ 30.63”W

43° 38’ 42.29”N 079° 21’ 30.46”W

43° 38’ 42.87”N 079° 21’ 30.05”W

43° 38’ 43.30”N 079° 21’ 29.40”W

43° 38’ 43.49”N 079° 21’ 28.56”W

43° 38’ 43.62”N 079° 21’ 27.68”W

43° 38’ 43.68”N 079° 21’ 26.80”W

43° 38’ 43.54”N 079° 21’ 25.93”W

43° 38’ 43.55”N 079° 21’ 25.05”W

43° 38’ 43.83”N 079° 21’ 24.27”W

Les navigateurs sont priés de rester à l'écart de la zone de construction et de suivre les directives de l'unité marine du Service de police de Toronto.

(AVNAV C3029/17)

*113(T) WINNIPEG TO/AU LAKE WINNIPEG/LAC WINNIPEG – FEUX SUR UN PONT SIGNALÉS ÉTEINTS

Référence Carte : 6242

Rivière Rouge - Trois lumières de navigation sur le pont Harry Lazarenko signalées éteintes.

(AVNAV C2009/17)

*114(T) GRINDSTONE POINT TO/À BERENS RIVER – FEU POSTÉRIEUR DU FEU D'ALIGNEMENT SIGNALÉ ÉTEINT

Référence Carte : 6267

Catfish Creek - alignement 2 - feu postérieur (LF 1597.7) signalé éteint.

(AVNAV C2670/17)

*115 STRAIT OF CANSO – CANAL DE CANSO: RETOUR À LA SAISON D'OPÉRATIONS NORMALE

Référence : Avis 303(T)/16 est annulé (Carte 4302).

*116 GRAND BANK, NORTHERN PORTION / GRAND BANC, PARTIE NORD TO / À FLEMISH PASS / PASSE FLAMANDE – CONDUITES CARTOGRAPHIÉS

Référence : Avis 610(T)/16 est annulé (Carte 4049).

Veuillez référer aux annexes graphiques publiées le 14 avril 2017 pour les cartes 8011 et 8012.



1201 - Saguenay - Carte nouvelle - 07-FÉVR-2014 - NAD 1983
05-JANV-2018 LNM/D. 26-AOÛT-2016
Porter un feu privé (Priv)Fl Y 1m
(Voir la Carte n° 1, P1, P16)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579237
48°25′51.4″N 071°03′00.1″W
(Q2017031 & Q2017053) LF(1823.4) MPO(6409697-01)
Rayer le ponton
(Voir la Carte n° 1, F16)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579237
joignant 48°25′51.1″N 071°03′00.9″W
48°25′50.8″N 071°03′04.6″W
48°25′50.5″N 071°03′06.0″W
et 48°25′50.4″N 071°03′06.7″W
MPO(6409697-02)
Porter un ponton
(Voir la Carte n° 1, F16)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579237
joignant 48°25′50.4″N 071°03′06.7″W
48°25′50.5″N 071°03′06.0″W
48°25′50.8″N 071°03′04.7″W
et 48°25′51.4″N 071°03′00.1″W
MPO(6409697-03)
1201 - Saint-Fulgence à/to Saguenay - Carte nouvelle - 07-FÉVR-2014 - NAD 1983
05-JANV-2018 LNM/D. 26-AOÛT-2016
Modifier F 47m15 M pour lire F 48m15 M vis-à-vis le feu d’alignement postérieur
(Voir la Carte n° 1, P13, P16)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579237
48°27′59.8″N 070°59′29.7″W
(Q2017028) LF(1806) MPO(6409685-01)
Porter un feu privé (Priv)Fl Y 1m2M
(Voir la Carte n° 1, P1, P16)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579237
48°25′51.4″N 071°03′00.1″W
(Q2017031 & Q2017053) LF(1823.4) MPO(6409697-01)
1230 - Mont-Louis - Nouvelle édition - 19-FÉVR-2010 - NAD 1983
05-JANV-2018 LNM/D. 28-AVR-2017
Rayer la profondeur de 17 mètres 7 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479057
49°14′43.6″N 065°44′44.0″W
MPO(6409719-01)
Porter une profondeur de 17 mètres 3 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479057
49°14′43.3″N 065°44′43.1″W
MPO(6409719-02)
Rayer la profondeur de 8 mètres 9 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479057
49°14′15.4″N 065°44′21.1″W
MPO(6409719-03)
Porter une profondeur de 8 mètres 0 décimètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479057
49°14′14.9″N 065°44′21.4″W
MPO(6409719-04)
Rayer la profondeur de 7 mètres 2 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479057
49°14′15.8″N 065°44′31.0″W
MPO(6409719-05)
Porter une profondeur de 5 mètres 7 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479057
49°14′15.6″N 065°44′31.3″W
MPO(6409719-06)
Porter une profondeur de 4 mètres 9 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479057
49°14′23.2″N 065°43′19.2″W
MPO(6409719-07)
Rayer la profondeur de 4 mètres 0 décimètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479057
49°14′09.7″N 065°43′26.8″W
MPO(6409719-08)
Porter une profondeur de 3 mètres 6 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479057
49°14′08.9″N 065°43′25.9″W
MPO(6409719-09)
1310 - Section B-C - Nouvelle édition - 10-JANV-2014 - NAD 1983
12-JANV-2018 LNM/D. 24-MARS-2017
Modifier Iso G 2s14m18M pour lire Iso G 2s14m17M vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P16)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579080
45°33′42.5″N 073°29′41.3″W
(Q2017045) LF(2361) MPO(6409733-01)
Modifier Iso G 2s21m18M pour lire Iso G 2s21m17M vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P16)
45°33′36.5″N 073°29′39.7″W
(Q2017046) LF(2362) MPO(6409734-01)
1311 - Terminal de Contrecoeur - Nouvelle édition - 19-SEPT-2013 - NAD 1983
12-JANV-2018 LNM/D. 21-JUIL-2017
Rayer la profondeur de 1 mètre 5 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579156
45°49′04.9″N 073°18′17.4″W
MPO(6409736-01)
Porter une profondeur de 1 mètre 1 décimètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579156
45°49′05.0″N 073°18′17.1″W
MPO(6409736-02)
Rayer la profondeur de 8 mètres 1 décimètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579156
45°49′15.3″N 073°18′07.7″W
MPO(6409736-03)
Porter une profondeur de 7 mètres 8 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579156
45°49′15.4″N 073°18′07.5″W
MPO(6409736-04)
Rayer la profondeur de 3 mètres 7 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579156
45°49′25.6″N 073°17′48.6″W
MPO(6409736-05)
Porter une profondeur de 3 mètres 2 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579156
45°49′25.5″N 073°17′48.4″W
MPO(6409736-06)
Rayer la profondeur de 1 mètre 3 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579156
45°49′28.7″N 073°17′40.9″W
MPO(6409736-07)
Porter une profondeur de 0 mètre 7 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579156
45°49′28.9″N 073°17′40.9″W
MPO(6409736-08)
Rayer la profondeur de 7 mètres 7 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579156
45°49′35.9″N 073°17′34.9″W
MPO(6409736-09)
Porter une profondeur de 7 mètres 4 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579156
45°49′35.6″N 073°17′34.9″W
MPO(6409736-10)
Rayer la profondeur de 1 mètre 0 décimètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579156
45°49′34.4″N 073°17′31.1″W
MPO(6409736-11)
Porter une profondeur de 0 mètre 4 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579156
45°49′34.5″N 073°17′31.3″W
MPO(6409736-12)
Rayer la profondeur de 3 mètres 8 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579156
45°49′44.8″N 073°17′18.8″W
MPO(6409736-13)
Porter une profondeur de 3 mètres 5 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°49′44.7″N 073°17′18.7″W
MPO(6409736-14)
1315 - Québec à/to Donnacona - Nouvelle édition - 27-AVR-2012 - NAD 1983
05-JANV-2018 LNM/D. 08-DÉC-2017
Porter une profondeur de 5 mètres 0 décimètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
46°46′21.0″N 071°13′27.8″W
MPO(6409724-02)
Porter une profondeur de 4 mètres 7 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479020, CA579003
46°47′11.1″N 071°13′46.8″W
MPO(6409724-04)
1316 - Port de Québec - Nouvelle édition - 02-DÉC-2011 - NAD 1983
05-JANV-2018 LNM/D. 10-NOV-2017
Rayer la profondeur de 5 mètres 6 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579003
46°46′20.4″N 071°13′27.0″W
MPO(6409724-01)
Porter une profondeur de 5 mètres 0 décimètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
46°46′21.0″N 071°13′27.8″W
MPO(6409724-02)
Rayer la profondeur de 6 mètres 6 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579003
46°47′11.7″N 071°13′45.3″W
MPO(6409724-03)
Porter une profondeur de 4 mètres 7 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479020, CA579003
46°47′11.1″N 071°13′46.8″W
MPO(6409724-04)
Rayer la profondeur de 10 mètres 9 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579003
46°49′53.3″N 071°10′16.9″W
MPO(6409724-05)
Porter une profondeur de 10 mètres 0 décimètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
46°49′53.2″N 071°10′16.8″W
MPO(6409724-06)
1317 - Sault-au-Cochon à/to Québec - Nouvelle édition - 22-JUIN-2012 - NAD 1983
05-JANV-2018 LNM/D. 29-DÉC-2017
Porter une profondeur de 4 mètres 4 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025
47°02′15.2″N 070°46′01.2″W
MPO(6409731-01)
Porter une profondeur de 4 mètres 1 décimètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025
47°01′45.7″N 070°46′39.6″W
MPO(6409731-02)
Porter une profondeur de 4 mètres 3 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025
47°01′10.4″N 070°47′19.2″W
MPO(6409731-03)
Porter une profondeur de 4 mètres 3 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025
47°00′59.2″N 070°47′31.1″W
MPO(6409731-04)
Rayer la profondeur de 7 mètres 2 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025
47°00′57.1″N 070°47′20.1″W
MPO(6409731-05)
Porter une profondeur de 6 mètres 9 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025
47°00′57.1″N 070°47′19.9″W
MPO(6409731-06)
Porter une obstruction avec une profondeur connue de 5 mètres 3 décimètres
(Voir la Carte n° 1, K41)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025
46°55′09.7″N 070°53′08.8″W
MPO(6409731-07)
Porter une épave WK avec une profondeur connue de 10 mètres 2 décimètres
(Voir la Carte n° 1, K26)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025
46°54′30.0″N 070°54′15.6″W
MPO(6409731-08)
Rayer la profondeur de 11 mètres 8 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025
46°53′25.2″N 070°56′28.3″W
MPO(6409731-09)
Porter une profondeur de 11 mètres 2 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025
46°53′24.1″N 070°56′26.2″W
MPO(6409731-10)
Porter une profondeur de 1 mètre 1 décimètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025
46°59′39.6″N 070°43′20.6″W
MPO(6409732-01)
Porter une profondeur de 2 mètres 9 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025
47°00′02.5″N 070°42′33.0″W
MPO(6409732-02)
Rayer la profondeur de 13 mètres 8 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025
47°00′37.5″N 070°41′57.9″W
MPO(6409732-03)
Porter une profondeur de 9 mètres 2 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025
47°00′34.8″N 070°41′59.1″W
MPO(6409732-04)
Rayer la profondeur de 11 mètres 7 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025
47°01′16.7″N 070°41′24.3″W
MPO(6409732-05)
Porter une profondeur de 6 mètres 5 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025
47°01′17.1″N 070°41′27.8″W
MPO(6409732-06)
Porter une profondeur de 9 mètres 1 décimètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025
47°01′51.6″N 070°41′14.7″W
MPO(6409732-07)
Porter une profondeur de 7 mètres 5 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025
47°02′13.9″N 070°40′30.3″W
MPO(6409732-08)
Porter une profondeur de 1 mètre 6 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025
47°02′15.1″N 070°41′47.1″W
MPO(6409732-09)
Rayer la profondeur de 1 mètre 8 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025
47°02′27.0″N 070°41′51.3″W
MPO(6409732-10)
Porter une profondeur de 1 mètre 4 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025
47°02′26.7″N 070°41′49.9″W
MPO(6409732-11)
Rayer la profondeur de 1 mètre 9 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025
47°02′26.4″N 070°41′37.4″W
MPO(6409732-12)
Porter une profondeur de 1 mètre 3 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025
47°02′25.5″N 070°41′36.9″W
MPO(6409732-13)
Rayer la profondeur de 9 mètres 6 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025
47°02′25.2″N 070°40′00.2″W
MPO(6409732-14)
Porter une profondeur de 6 mètres 5 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025
47°02′25.9″N 070°39′57.5″W
MPO(6409732-15)
Porter une profondeur de 9 mètres 3 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025
47°02′37.6″N 070°39′46.2″W
MPO(6409732-16)
Porter une profondeur de 2 mètres 7 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025
47°02′46.9″N 070°40′20.2″W
MPO(6409732-17)
Rayer la profondeur de 11 mètres 4 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025
47°02′48.7″N 070°40′27.5″W
MPO(6409732-18)
Porter une profondeur de 9 mètres 4 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025
47°02′51.3″N 070°40′26.9″W
MPO(6409732-19)
Porter une sonde découvrante de 1 mètre 9 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I15)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025
47°02′54.9″N 070°39′55.6″W
MPO(6409732-20)
1317 - Continuation A - Nouvelle édition - 22-JUIN-2012 - NAD 1983
05-JANV-2018 LNM/D. 29-DÉC-2017
Porter une profondeur de 5 mètres 0 décimètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
46°46′21.0″N 071°13′27.8″W
MPO(6409724-02)
Porter une profondeur de 4 mètres 7 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479020, CA579003
46°47′11.1″N 071°13′46.8″W
MPO(6409724-04)
Porter une obstruction avec une profondeur connue de 5 mètres 3 décimètres
(Voir la Carte n° 1, K41)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025
46°55′09.7″N 070°53′08.8″W
MPO(6409731-07)
Porter une épave WK avec une profondeur connue de 10 mètres 2 décimètres
(Voir la Carte n° 1, K26)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025
46°54′30.0″N 070°54′15.6″W
MPO(6409731-08)
Rayer la profondeur de 11 mètres 8 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025
46°53′25.2″N 070°56′28.3″W
MPO(6409731-09)
Porter une profondeur de 11 mètres 2 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025
46°53′24.1″N 070°56′26.2″W
MPO(6409731-10)
Rayer la profondeur de 11 mètres 4 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479082
46°51′14.1″N 070°58′43.9″W
MPO(6409731-11)
Porter une profondeur de 9 mètres 6 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479082
46°51′13.0″N 070°58′41.8″W
MPO(6409731-12)
Porter une profondeur de 9 mètres 7 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479082
46°50′29.6″N 071°01′53.0″W
MPO(6409731-13)
Porter une profondeur de 14 mètres 4 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479082
46°50′01.3″N 071°04′44.9″W
MPO(6409731-14)
Rayer la profondeur de 13 mètres 4 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479082
46°50′47.1″N 071°04′44.3″W
MPO(6409731-15)
Porter une profondeur de 12 mètres 5 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479082
46°50′47.3″N 071°04′44.9″W
MPO(6409731-16)
1320 - Port de Gros-Cacouna - Carte nouvelle - 26-AOÛT-2011 - NAD 1983
12-JANV-2018 LNM/D. 24-NOV-2017
Rayer l’obstruction avec une profondeur connue de 8 mètres 5 décimètres
(Voir la Carte n° 1, K41)
SUR CERTAINS EXEMPLAIRES
47°55′43.5″N 069°30′55.2″W
MPO(6409738-01)
Rayer la profondeur de 6 mètres 7 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
SUR CERTAINS EXEMPLAIRES
47°55′42.0″N 069°31′08.2″W
MPO(6409738-02)
Porter une profondeur de 6 mètres 0 décimètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
SUR CERTAINS EXEMPLAIRES
47°55′42.0″N 069°31′08.4″W
MPO(6409738-03)
Rayer la profondeur de 7 mètres 4 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
SUR CERTAINS EXEMPLAIRES
47°55′49.7″N 069°30′47.2″W
MPO(6409738-04)
Porter une profondeur de 7 mètres 0 décimètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
SUR CERTAINS EXEMPLAIRES
47°55′49.9″N 069°30′46.8″W
MPO(6409738-05)
Rayer la profondeur de 6 mètres 1 décimètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
SUR CERTAINS EXEMPLAIRES
47°55′39.1″N 069°30′57.2″W
MPO(6409738-06)
Porter une profondeur de 5 mètres 5 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
SUR CERTAINS EXEMPLAIRES
47°55′38.9″N 069°30′57.2″W
MPO(6409738-07)
Rayer la profondeur de 5 mètres 4 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
SUR CERTAINS EXEMPLAIRES
47°55′35.4″N 069°30′52.1″W
MPO(6409738-08)
Porter une profondeur de 5 mètres 1 décimètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
SUR CERTAINS EXEMPLAIRES
47°55′35.2″N 069°30′52.1″W
MPO(6409738-09)
Rayer la limite magenta
SUR CERTAINS EXEMPLAIRES
joignant 47°55′30.5″N 069°31′30.0″W
47°55′30.5″N 069°30′31.5″W
47°56′11.9″N 069°30′31.5″W
47°56′11.9″N 069°31′30.0″W
et 47°55′30.5″N 069°31′30.0″W
MPO(6409738-10)
1350 - Pont Beloeil - Sheet/Feuille 4 - Nouvelle édition - 04-NOV-2016 - NAD 1983
12-JANV-2018 LNM/D. 20-OCT-2017
Déplacer la bouée espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée E224
(Voir la Carte n° 1, Qf)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579112
de 45°32′49.2″N 073°12′44.8″W
à 45°32′48.1″N 073°12′46.6″W
(Q2017040) LF(2244.5) MPO(6409725-01)
Déplacer la bouée espar de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée E225
(Voir la Carte n° 1, Qg)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579112
de 45°32′47.8″N 073°12′44.4″W
à 45°32′47.6″N 073°12′44.7″W
(Q2017041) LF(2246) MPO(6409726-01)
1350 - Île aux Cerfs à/to Otterburn-Park - Sheet/Feuille 4 - Nouvelle édition - 04-NOV-2016 - NAD 1983
12-JANV-2018 LNM/D. 20-OCT-2017
Modifier Fl G 4m3M pour lire Fl G 4m4M vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P16)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579112
45°32′50.7″N 073°12′42.1″W
(Q2017042) LF(2245) MPO(6409727-01)
2060 - Main Duck Island to/à Scotch Bonnet Island - Nouvelle édition - 28-DÉC-2001 - NAD 1983
12-JANV-2018 LNM/D. 12-OCT-2012
Porter une profondeur de 9 1/2 brasses, Rep (2017)
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA373071
43°54′16.6″N 077°21′21.5″W
MPO(6604376-01)
Porter une profondeur de 9 3/4 brasses, Rep (2017)
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA373071
43°54′44.5″N 077°22′31.7″W
MPO(6604376-02)
4210 - Cape Sable to / à Pubnico Harbour - Carte nouvelle - 05-AVR-1991 - NAD 1983
05-JANV-2018 LNM/D. 09-JUIN-2017
Rayer le signal de brume vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, R1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376014, CA476043
43°31′10.0″N 065°44′43.2″W
(F2017020) LF(312) MPO(6307973-01)
4230 - Little Hope Island to / à Cape St Marys - Carte nouvelle - 15-JUIN-1990 - NAD 1983
05-JANV-2018 LNM/D. 05-FÉVR-2016
Rayer le signal de brume vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, R1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376014, CA476043
43°31′10.5″N 065°44′43.1″W
(F2017020) LF(312) MPO(6307973-01)
4242 - Cape Sable Island to / aux Tusket Islands - Nouvelle édition - 28-AOÛT-1992 - NAD 1983
05-JANV-2018 LNM/D. 09-JUIN-2017
Rayer le signal de brume vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, R1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376014, CA476043
43°31′10.5″N 065°44′43.1″W
(F2017020) LF(312) MPO(6307973-01)
4432 - Havre de Mingan - Nouvelle édition - 11-MARS-2011 - NAD 1983
12-JANV-2018 LNM/D. 16-JUIN-2017
Rayer la rampe de mise à l′eau
(Voir la Carte n° 1, Ud)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479027
50°17′22.7″N 064°01′14.5″W
MPO(6409730-01)
4449 - Chéticamp Harbour - Nouvelle édition - 03-JUIL-1998 - NAD 1983
05-JANV-2018 LNM/D. 27-OCT-2017
Coller l′annexe graphique
Télécharger l'annexe graphique - ftp://ftp.dfo-mpo.gc.ca/patches/4449v7PA3_patch20171124.pdf
46°38′00.0″N 061°00′00.0″W
MPO(6308055-01)
4463 - Chéticamp to / à Cape Mabou - Nouvelle édition - 27-JUIN-2003 - NAD 1983
05-JANV-2018 LNM/D. 26-FÉVR-2016
Porter une jetée
(Voir la Carte n° 1, F14)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376249
entre 46°38′11.7″N 061°00′37.9″W
et 46°38′06.6″N 061°00′39.5″W
MPO(6308055-02)
4464 - Chéticamp to / à Cape St. Lawrence - Nouvelle édition - 10-JANV-2003 - NAD 1983
05-JANV-2018 LNM/D. 10-FÉVR-2012
Porter un appontement
(Voir la Carte n° 1, F14)
entre 46°38′17.1″N 061°00′34.3″W
et 46°38′06.6″N 061°00′39.5″W
MPO(6308055-03)
4486 - Baie des Chaleurs / Chaleur Bay - Nouvelle édition - 19-FÉVR-1999 - NAD 1983
12-JANV-2018 LNM/D. 17-NOV-2017
Porter une station d′embarquement de pilotes
(Voir la Carte n° 1, T1.1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376187, CA576268
47°56′00.0″N 065°48′00.0″W
MPO(6308184-01)
4920 - Quai / Wharf Belledune - Nouvelle édition - 29-JUIL-2005 - NAD 1983
12-JANV-2018 LNM/D. 03-NOV-2017
Porter une station d′embarquement de pilotes
(Voir la Carte n° 1, T1.1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376187, CA576268
47°56′00.0″N 065°48′00.0″W
MPO(6308184-01)
4955 - Havre-aux-Maisons - Nouvelle édition - 06-AVR-2012 - NAD 1983
05-JANV-2018 LNM/D. 30-SEPT-2016
Rayer la profondeur de 3 mètres 0 décimètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579211
47°24′17.2″N 061°50′22.5″W
MPO(6409721-01)
Porter une profondeur de 2 mètres 6 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579211
47°24′17.2″N 061°50′22.5″W
MPO(6409721-02)
Porter une sonde découvrante de 0 mètre 2 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I15)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579211
47°24′04.5″N 061°50′20.9″W
MPO(6409721-03)
Rayer la profondeur de 1 mètre 1 décimètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579211
47°24′01.1″N 061°50′20.1″W
MPO(6409721-04)
Porter une profondeur de 0 mètre 6 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579211
47°24′01.0″N 061°50′20.2″W
MPO(6409721-05)
Rayer l′étiquette de contour de 2 mètres
(Voir la Carte n° 1, I30)
47°23′41.8″N 061°50′25.0″W
MPO(6409721-06)
Porter une profondeur de 0 mètre 2 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579211
47°23′42.0″N 061°50′24.8″W
MPO(6409721-07)
Porter une profondeur de 0 mètre 4 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579211
47°23′40.8″N 061°50′24.7″W
MPO(6409721-08)
Rayer la profondeur de 3 mètres 1 décimètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579211
47°23′38.2″N 061°50′24.5″W
MPO(6409721-09)
Porter une profondeur de 1 mètre 7 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579211
47°23′38.2″N 061°50′24.7″W
MPO(6409721-10)
Porter une profondeur de 0 mètre 9 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579211
47°23′30.9″N 061°50′28.8″W
MPO(6409721-11)
Rayer la profondeur de 2 mètres 7 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
47°23′19.1″N 061°50′59.8″W
MPO(6409721-12)
Porter une profondeur de 2 mètres 4 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
47°23′19.2″N 061°50′59.7″W
MPO(6409721-13)
4956 - Cap-aux-Meules - Nouvelle édition - 02-SEPT-2011 - NAD 1983
05-JANV-2018 LNM/D. 17-NOV-2017
Rayer la profondeur de 2 mètres 7 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
47°23′19.1″N 061°50′59.8″W
MPO(6409721-12)
Porter une profondeur de 2 mètres 4 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
47°23′19.2″N 061°50′59.7″W
MPO(6409721-13)
Rayer la profondeur de 3 mètres 7 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579046
47°22′55.3″N 061°50′51.3″W
MPO(6409721-14)
Porter une profondeur de 3 mètres 0 décimètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579046
47°22′55.5″N 061°50′51.6″W
MPO(6409721-15)


AUCUNE CORRECTION POUR CETTE PARTIE.



ATL 101 — Terre-Neuve — Côtes Nord-Est et Est, deuxième édition, 2013 —

Chapitre 1 — Paragraphe 107

Supprimer : « Department of… www.gov.nl.ca/env/parks »
Remplacer par : Department of Fisheries and Land Resources, Land Management Division, soit en composant le 709 637-2081, par courriel : naturalareas@gov.nl.ca ou en consultant le site Web suivant : www.flr.gov.nl.ca/natural_areas

(N2018-00.1)

Chapitre 3 — Paragraphe 309

Supprimer : Snuffy Point
Remplacer par : Snuffy Head

(N2018-00.2)

Chapitre 3 — Paragraphes 310 et 311

Supprimer : Snuffy Point
Remplacer par : Snuffy Head

(N2018-00.3)

Chapitre 3 — Paragraphe 310, derniѐre ligne

Ajouter :Une épave, de profondeur inconnue, est indiquée sur la carte à quelque 0,1 mille à l’WNW de Snuffy Head.

(N2018-00.4)

Chapitre 3 — Paragraphe 313.1, derniѐre ligne

Ajouter :Une roche submergée, de profondeur inconnue et dangereuse pour la navigation de surface, est située à 0,1 mille au Sud de Tiger Rock.

(N2018-00.5)

Chapitre 3 — Paragraphe 314

Supprimer : 2,5 m (8 pi)
Remplacer par : 2,6 m (9 pi)

(N2018-00.6)

Chapitre 4 — Paragraphe 114

Supprimer : 0,6 mille
Remplacer par : 0,8 mille

(N2018-00.7)

Chapitre 5 — Paragraphe 19, derniѐre ligne

Ajouter : En 2017, on a signalé que le quai était en ruine.

(N2018-00.8)

Chapitre 5 — Paragraphe 265

Supprimer : « Department of… www.gov.nl.ca/env/parks »
Remplacer par : Department of Fisheries and Land Resources, Land Management Division, soit en composant le 709 637-2081, par courriel : naturalareas@gov.nl.ca ou en consultant le site Web suivant : www.flr.gov.nl.ca/natural_areas

(N2018-00.9)

INDEX — Après « Snooks Head, C3/P17 »

Supprimer : Snuffy Point, C3/P309
Remplacer par : Snuffy Head, C3/P309

(N2018-01.0)

ATL 102 — Terre-Neuve — Côtes Est et Sud, deuxième édition, 2008 —

Chapitre 2 — Paragraphe 12

Supprimer : « Department of… www.gov.nl.ca/env/parks »
Remplacer par : Department of Fisheries and Land Resources, Land Management Division, soit en composant le 709 637-2081, par courriel : naturalareas@gov.nl.ca ou en consultant le site Web suivant : www.flr.gov.nl.ca/natural_areas

(N2018-01.1)

Chapitre 2 — Paragraphe 138, derniѐre ligne

Ajouter : Une bouée privée du Systѐme d’acquisition de données océaniques (SADO) est mouillée à quelque 1,2 mille au NE de Harbour Main Point.

(N2018-01.2)

Chapitre 3 — Paragraphe 29, derniѐre ligne

Ajouter : Une bouée privée du Systѐme d’acquisition de données océaniques (SADO) est mouillée à quelque 1,2 mille au NE de Cape Spear. Une autre bouée du Systѐme d’acquisition de données océaniques (SADO) est mouillée à quelque 0,5 mille à l’Est de la bouée mentionnée précédemment.

(N2018-01.3)

Chapitre 3 — Paragraphe 83

Supprimer : « Department of… www.gov.nl.ca/env/parks »
Remplacer par : Department of Fisheries and Land Resources, Land Management Division, soit en composant le 709 637-2081, par courriel : naturalareas@gov.nl.ca ou en consultant le site Web suivant : www.flr.gov.nl.ca/natural_areas

(N2018-01.4)

Chapitre 4 — Paragraphe 72

Supprimer : « Department of… www.gov.nl.ca/env/parks »
Remplacer par : Department of Fisheries and Land Resources, Land Management Division, soit en composant le 709 637-2081, par courriel : naturalareas@gov.nl.ca ou en consultant le site Web suivant : www.flr.gov.nl.ca/natural_areas

(N2018-01.5)

ATL 103 — Terre-Neuve, Côte Sud-Ouest, deuxième édition, 2010 —

Chapitre 1 — Paragraphe 12

Supprimer : « Department of… www.gov.nl.ca/env/parks »
Remplacer par : Department of Fisheries and Land Resources, Land Management Division, soit en composant le 709 637-2081, par courriel : naturalareas@gov.nl.ca ou en consultant le site Web suivant : www.flr.gov.nl.ca/natural_areas

(N2018-01.6)

ATL 108 — Golfe du Saint-Laurent (partie Sud-Ouest), première édition, 2006 —

Chapitre 3 — Paragraphe 56

Supprimer : « Le chenal est jalonné… terminal du traversier. » Remplacer par : Le chenal intérieur, dragué, est balisé et on a signalé que la profondeur était maintenue à 4,6 m.

(A2018-008.1)

Chapitre 3 — Attenant au paragraphe 56, supprimer le pictogramme de feu.

(A2018-008.2)

ATL 109 — Golfe du Saint-Laurent (partie Nord-Est), première édition, 2006 —

Chapitre 1 — Paragraphe 30, derniѐre ligne

Ajouter : La bouée lumineuse de tribord (235.92), marquée « KQ2 », est mouillée à courte distance au NE de l’extrémité NE de Jacques Cartier Island.

(N2018-01.7)

Chapitre 1 — Paragraphe 31, derniѐre ligne

Ajouter : La bouée lumineuse cardinale Nord (237.05), marquée « KQJ », est mouillée à quelque 0,13 mille à l’WSW de l’extrémité Sud de Vincent Island. La bouée lumineuse cardinale Nord (237.3), marquée « KQP », est mouillée à quelque 0,45 mille au SSE de l’extrémité Sud de Vincent Island.

(N2018-01.8)

Chapitre 1 — Paragraphe 100, derniѐre ligne

Ajouter : Long Island Tickle, dont Truck Island formant le côté Est, est situé à quelque 2 milles au Sud de Kennedy Head. Un haut-fond, recouvert d’au moins 2 m (7 pi) d’eau, est indiqué sur la carte à mi-chenal dans l’entrée Nord de Long Island Tickle; la prudence s’impose.

(N2018-01.9)

Chapitre 3 — Paragraphe 2, après « chenal »

Insérer : au Nord et au

(N2018-02.0)

INDEX — Après « Lomond Cove, C3/P162 » (version imprimée sur demande)

Insérer : Long Island Tickle, C1/P100

(N2018-02.1)

INDEX — Après « Lomond Cove, 81» (version de 2006)

Insérer : Long Island Tickle, 16

(N2018-02.1)

INDEX — Après « Trout River Rock, C3/P168 » (version imprimée sur demande)

Insérer : Truck Island, C1/P100

(N2018-02.2)

INDEX — Après « Trout River Rock, 82 » (version de 2006)

Supprimer : Truck Island, 16

(N2018-02.2)

ATL 110 — Fleuve Saint-Laurent — Cap Whittle/Cap Gaspé aux Escoumins et île d’Anticosti, troisième édition, 2011 —

Chapitre 1 — Paragraphe 177, après « une rampe de mise à l’eau »

Insérer : hors d’usage, dont l’utilisation est aux risques des usagers

(Q2017-045.1)

ATL 111 — Fleuve Saint-Laurent — Île Verte à Québec et fjord du Saguenay, troisième édition, 2007 —

Chapitre 2 — Paragraphe 32, après « largeur de »

Supprimer : « 30 m et offrant, en 2009, une profondeur de 0,8 m »
Remplacer par : 20 m et offrant, en 2017, une profondeur de 1,3 m au centre du chenal

(Q2017-043.1)

Chapitre 3 — Supprimer le paragraphe 132

Remplacer par : 132       Le haut-fond de la Grosse Île, qui s’étend sur 1,1 mille en direction NE-SW, est une barre rocheuse recouverte de 2 m d’eau et située à 0,5 mille au SE du quai de la Grosse Île. Le rocher de la Grosse Île, recouvert de 1,7 m d’eau, gît à 0,2 mille à l’ENE du quai tandis qu’une roche découvrant de 1,1 m gît à 0,3 mille au NNE. La batture Sainte-Marguerite est une vaste zone isolée constituée de petits fonds rocheux qui s’étend au Sud des îles la Sottise et Sainte-Marguerite, et qui assèche à marée basse.

(Q2017-042.1)

INDEX — Après « Grosse Île, La, C3/P129 »

Insérer : Grosse Île, rocher de la, C3/P132

(Q2017-042.2)

INDEX — Après « Sillery, C2/P113 »

Insérer : Sottise, île la, C3/P132

(Q2017-042.3)

ATL 120 — Labrador — Camp Islands à Hamilton Inlet, première édition, 2004 —

Chapitre 2 — Paragraphe 210

Supprimer : Division des parcs… parksinfo@gov.nl.ca »
Remplacer par : Department of Fisheries and Land Resources, Land Management Division, soit en composant le 709 637-2081, par courriel : naturalareas@gov.nl.ca ou en consultant le site Web suivant : www.flr.gov.nl.ca/natural_areas

(N2018-02.3)



Les modifications sont surlignées en jaune.

TERRE-NEUVE

No. Nom   Position
-----
Latitude N.
Longitude W.
Caracté-
ristiques
du feu
Hauteur
focale
en m.
au-
dessus
de
l'eau
Portée
Nomi-
nale
Description
-----
Hauteur en mètres au-
dessus du sol
Remarques
-----
Signaux de brume
BAIE PLACENTIA (LL 14.4 – 79)
37.51 Chance Rock Fair Haven – Bouée lumineuse PFH3   47   31   42.6
053   54   03.6
Fl G 4s ..... ..... Espar verte, marquée "PFH3". En opération 24 h.
À longueur d'année.

Carte:4617
Éd. 01/18 (N17-085)
37.52
H0400.2
Fair Haven, feu du brise-lames   47   31   54.9
053   53   55.8
Fl G 4s ..... 2 Mât. À longueur d'année.

Carte:4617
Éd. 01/18 (N17-086)
75.54 East Sunker - Bouée lumineuse PAG1 Point au Gaul.
  46   50   28.4
055   44   35.1
Q G 1s ..... ..... Espar verte, marquée "PAG1". Saisonnier.


Carte:4642
Éd. 01/18 (N17-083)
CÔTE SUD-OUEST(LL 121 – 172)
161 East Baldwin Rock - Bouée à cloche lumineuse QP2 Port aux Basques.
  47   34   23.8
059   07   32.1
Fl R 4s ..... ..... Rouge, marquée "QP2". En operation 24 h.
À longueur d'année.

Carte:4641
Éd. 01/18 (N17-078)
CÔTE DU LABRADOR – TERRE-NEUVE (LL 269.99 – 325.23)
292
H0075.7
Snooks Cove, feu   54   04   38.3
058   34   08.1
Fl W 6s 5.3 6 Tour à claire-voie trapézoidale, marque de jour rectangulaire orange, blanche et orange.
4.0
Lum. 0.5 s; obs. 5.5 s.
Visible 180°.
En opération 24 h.
Saisonnier.

Carte:4724
Éd. 01/18 (N17-089)
BAIE BONAVISTA (LL 396 – 449.5)
399.1 Musgrave Harbour - Bouée lumineuse JM3   49   27   32.5
053   57   05.8
Fl G 4s ..... ..... Espar verte, marquée "JM3". Saisonnier.


Carte:4530
Éd. 01/18 (N17-082)
399.12 Musgrave Harbour - Bouée lumineuse JM5   49   27   31.0
053   57   28.0
Fl G 4s ..... ..... Espar verte, marquée "JM5". Saisonnier.


Carte:4530
Éd. 01/18 (N17-080)
399.126 Musgrave Harbour - Bouée lumineuse JM4/2   49   27   36.7
053   57   10.0
Fl R 4s ..... ..... Espar rouge, marquée "JM4/2". Saisonnier.


Carte:4530
Éd. 01/18 (N17-081)
BAIE CONCEPTION (LL 471.7 – 498.5)
497.2 Long Pond Channel - Bouée lumineuse CL3 Côte Est de la baie.
  47   31   13.4
052   58   47.2
Fl G 4s ..... ..... Espar verte, marquée "CL3". À longueur d'année.



Carte:4848
Éd. 01/18 (N17-076)
CAP ST. FRANÇOIS (ST. FRANCIS) À RENEWS (LL 499 – 516)
511.23 Lumley Cove - Bouée lumineuse intérieure MF6 Fermeuse Harbour.
  46   58   15.5
052   56   43.8
Fl R 4s ..... ..... Espar rouge, marquée "MF6". À longueur d'année.


Carte:4845
Éd. 01/18 (N17-077)

ATLANTIQUE

No. Nom   Position
-----
Latitude N.
Longitude W.
Caracté-
ristiques
du feu
Hauteur
focale
en m.
au-
dessus
de
l'eau
Portée
Nomi-
nale
Description
-----
Hauteur en mètres au-
dessus du sol
Remarques
-----
Signaux de brume
NOUVELLE-ÉCOSSE, CÔTES SUD-EST ET SUD-OUEST (LL 301.5 – 326.5)
312
H3794
Woods Harbour Sur Big Ledge.
  43   31   10.5
065   44   43.1
Fl W 6s 6.3 9 Tour carrée blanche, partie supérieure rouge.
6.3
Lum. 1 s; obs. 5 s.
À longueur d'année.


Carte:4210
Éd. 01/18 (F17-020)
NOUVELLE-ÉCOSSE, CÔTE SUD-EST (LL 327 – 664.8, 666.8 – 684.02)
343
H3781
Upper Port La Tour Extrémité du brise-lames Est.
  43   30   16.9
065   28   12.7
LFl R 6s 7.3 5 Mât de révérence. Marque de jour triangulaire rouge et blanche, triangle rouge au centre.
6.8
Lum. 2 s; obs. 4 s.
À longueur d'année.


Carte:4241
Éd. 01/18 (F17-034)
538
H3618






539
H3618.1




Halifax Harbour - alignement intérieur
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Côté Ouest de l'île Georges.
  44   38   26.2
063   33   37.2




339°08' 3153.7m du feu antérieur.
F







Oc
W







W
.....







10s
17.7







37.7
15







24
Tour octogonale blanche, bande verticale rouge, partie supérieure rouge.

16.4




Tour à claire-voie triangulaire, marque de jour lattée blanche, bande verticale rouge.

17.4

Blanc de 290° à 181° par le N., l'E. et le S.
Intensité renforcée sur l'alignement.
Feu de secours.
À longueur d'année.


Lum. 7 s; obs. 3 s.
Visible sur l’alignement.
En opération 24 h.

À longueur d'année.

Carte:4202
Éd. 01/18 (F17-035)
RIVIÈRE SAGUENAY (LL 1773 – 1823.4)
1805
H2143.3










1806
H2143.31






Rivière Valin
alignement
|
|
|
|
|
|
|
|
À l’Est de l’embouchure de la rivière.
  48   27   36.7
070   58   53.7







314°02’ 1020.8 m du feu antérieur.
F











F
W











W
.....











.....
27.4











47.9
15











15
Tour à claire-voie trapézoïdale, marque de jour lattée fluorescente rouge, bande verticale noire. Marque de jour rectangulaire fluorescente rouge sur le côté Ouest de la structure.

26.2




Tour à claire-voie carrée, marque de jour lattée rouge fluorescente, bande verticale noire.

9.5

Visible sur l'alignement.
Angle de divergence de 8°.
En opération 24 h.

Saisonnier.








Visible sur l'alignement.
En opération 24 h.
Saisonnier.



Carte: 1201
Éd. 01/18 (Q17-028, 044)
1823.4 Club de Yacht de Chicoutimi Extrémité du quai.
  48   25   51.4
071   03   00.1
Fl Y 4s 1.5 2 .................. Aide privée.
Lum. 1 s; obs. 3 s.
En opération 24 h.
Saisonnier.


Carte: 1201
Éd. 01/18 (Q17-031, 053)
RIVIÈRE RICHELIEU (LL 2190 – 2272.92)
2244.5 Bouée lumineuse E224   45   32   48.1
073   12   46.6
Fl R 4s ..... ..... Espar rouge, marquée "E224". Saisonnier.


Carte:1350
Éd. 01/18 (Q17-040)
2245 Pont de Beloeil Amont du pont ferroviaire à l’extrémité Sud du mur de guidage.
  45   32   50.7
073   12   42.1
Fl G 4s 3.8 4 Mât cylindrique, marque de jour carrée verte et blanche.

1.9

Visible 360°.
Structure visible en amont seulement.
Saisonnier.



Carte:1350
Éd. 01/18 (Q17-042)
2246 Bouée lumineuse E225   45   32   47.6
073   12   44.7
Fl G 4s ..... ..... Espar verte, marquée "E225". Saisonnier.

Carte:1350
Éd. 01/18 (Q17-041)
FLEUVE SAINT-LAURENT (LL 1584.5 – 1772, 1823.8 – 2185.7, 2273 – 2365.95)
2361
H2497








2362
H2497.1





Traverse Longue-Pointe - alignement
|
|
|
|
|
|
  45   33   42.5
073   29   41.3








169°48' 190m du feu antérieur.
Iso









Iso
G









G
2s









2s
14.0









20.6
17









17
Tour cylindrique blanche, marque de jour lattée orange, bande verticale noire.

8.9






Tour cylindrique blanche, marque de jour orange, bande verticale noire.

13.4

Visible sur l'alignement.
Angle de divergence horizontal et vertical de 9° et 3°, respectivement.
En opération 24 h.
Mode de secours.

À longueur d'année.



Visible sur l'alignement.
Angle de divergence horizontal et vertical de 9° et 3°, respectivement.
En opération 24 h.
Mode de secours
.
À longueur d'année.



Carte:1310
Éd. 01/18 (Q17-045, 046)


Nom du navire ou de l'expéditeur:............................................................ Date:............................

Adresse de l'expéditeur:.................................................................................................................

    Numéro                                                     Rue

Ville:.................................. Prov /Pays:............................ Code Postal/Zip Code: .........................

Tél. / Téléc. / Courriel de l'expéditeur (si approprié):.......................................................................

Date de l'observation:...................... .................. Heure (UTC): .....................................................

Position géographique:....................................................................................................................

Coordonnées de la position: Lat: .......................................... Long:....................................................

Méthode de positionnement: DGPS GPS avec WAAS GPS Radar Autre                

Système de référence géodésique utilisé: WGS 84 NAD 27 Autre                                     

Exactitude estimée de la position:.....................................................................................................

N° de la carte:............................................................ Information: NAD 27 NAD 83             

Édition de la carte:........................................... Dernière correction appliquée:....................................

Publications en cause: (mentionner l'édition et la page):....................................................................

*Détails aux complets (joindre au besoin des feuilles supplémentaires):..............................................

Les navigateurs sont priés d'aviser les autorités responsables quand des dangers nouveaux ou apparence de dangers à la navigation sont découverts, des changements sont observés des aides à la navigation, ou des corrections aux publications sont vues pour être nécessaires.

Dans le cas des dangers nouveaux ou apparence de dangers à la navigation, il est important de donner tous les détails afin de faciliter toute vérification ultérieure. Les sujets susceptibles d'intérêt comprennent les altitudes, les profondeurs, les descriptions physiques, la nature du fond et l'appareil et méthode utilisés pour déterminer la position du sujet en cause. Il est utile d'indiquer les détails sur une carte, laquelle sera remplacée rapidement par le Service hydrographique du Canada.

Les rapports devraient être transmis au Centre de Services des Communications et Trafic Maritime (SCTM) le plus proche et confirmés par écrit à une des adresses suivantes:
 

Chef, Avis aux navigateurs
Garde côtière canadienne
Ministère des Pêches et Océans
Montréal, QC, H2Y 2E7

Notmar.XNCR@dfo-mpo.gc.ca

Dans le cas de renseignements concernant des aides à la navigation ou le Livre des feux, des bouées et des signaux de brume.

OU

Directeur général, Service hydrographique du Canada
& services océanographiques
Ministère des Pêches et Océans
Ottawa, ON, K1A 0E6

CHSINFO@DFO-MPO.GC.CA

Dans le cas des dangers nouveaux ou apparence de dangers à la navigation, ou lorsque des corrections aux «Instructions Nautiques» semblent être nécessaires.

Si vous avez des questions générales sur les programmes ou des services de la Garde côtière canadienne, s'il vous plaît envoyez un courriel à l'adresse suivante :

info@dfo-mpo.gc.ca (Veuillez inclure votre code postal et votre adresse courriel).

Vous pouvez accèder au formulaire en ligne à la page suivante: https://www.notmar.gc.ca/incident-en.php ou vous pouvez utiliser la version imprimable: https://www.notmar.gc.ca/publications/monthly-mensuel/images/monthly-form-fr.pdf